Shamlar DENSO K20TT (4604). DENSO TT uchqunlari - Denso K20TT uchqunlarini yaxshilash uchun yangi texnologiya

Shamlar DENSO TT patentlangan "super ateşleme (SIP)" texnologiyasidan foydalangan holda ishlab chiqarilgan. Ular uzoqroq xizmat muddatini ta'minlaydi, har qandayida ishonchli boshlanadi ob-havo sharoiti, past daraja emissiya va yaxshi yoqilg'i tejamkorligi. Ushbu turdagi shamning ko'p qirraliligi cheklangan miqdordagi maqolalar bilan zamonaviy avtomashinalarning muhim parkini qoplash imkonini beradi.

2010 yilda boshlangan ommaviy ishlab chiqarish Yaponiyadagi DENSO muhandislik markazida olib borilgan ko'p yillik tadqiqot va ishlanmalar natijasi bo'lgan innovatsion texnologiyaga asoslangan Nikel TT shamlari. Tadqiqot himoya qilishning ikki tomonlama muammosini hal qilishga qaratilgan muhit va yuqori texnik samaradorlikka erishish

Nikel TT uchqunlari– qimmatbaho metallardan foydalanmasdan yupqa elektrodli dunyodagi birinchi shamlar. Markaziy va topraklama elektrodlari diametri 1,5 mm - standart nikel shamlardan yupqaroq. Buning natijasida DENSO Nikel TT uchqunlari yanada barqaror, izchil uchqun ishlashi va havo/yonilg'i aralashmasining yanada samarali yonishini ta'minlaydi.

Olovlash xususiyatlariga ko'ra, Nikel TT shamlari standart nikel shamlardan ustundir va yoqilg'i samaradorligini oshiradi. Bunga silindrdagi aralashmani to'liq yoqish orqali erishiladi, bu vosita samaradorligini oshiradi va uning ishlash muddatini uzaytiradi.

Texnik xususiyatlari:

Denso Nickel TT shamlarining xususiyatlari

• Yoqilg'i samaradorligi. Ajoyib yonuvchanlik, hatto nozik aralashmalarda ham yaxshi yonishni ta'minlaydi, bu esa standart nikel vilkalariga nisbatan kamroq yonishlarga olib keladi.
• Kamaytirilgan emissiya. Barqaror uchqun paydo bo'lishi va olovning tez tarqalishi to'liq yonish va yoqilg'i sarfini kamaytirishga olib keladi, CO, CO2 va HC chiqindilarini sezilarli darajada kamaytiradi.
• Konsolidatsiyalangan assortiment. Universal Nickel TT liniyasi cheklangan ro'yxatni o'z ichiga oladi, ammo bu sizga eng mashhur transport vositalarining katta qismiga xizmat ko'rsatishga imkon beradi.
• Dvigatelni past haroratlarda ishga tushirish uchun maxsus yaratilgan. Uchqun hosil qilish uchun nozik elektrodlarda kamroq issiqlik yo'qotishlari tufayli kamroq elektr kuchlanish talab qilinadi. Bu ateşleme bobini va umumiy dvigatel elektr tizimidagi yukni kamaytiradi, hatto sovuq havo sharoitida ham tezroq, kuchliroq ishga tushirishni ta'minlaydi.

Benzinli dvigatelning ishlashi ichki yonish ko'p jihatdan shamlarga bog'liq. Faqat kuchli va barqaror uchqun yonishni ta'minlaydi yoqilg'i aralashmasi maksimal energiya miqdorini chiqarish bilan.

Ushbu maqolada biz avtomobil ixlosmandlari va professionallar orasida juda mashhur bo'lgan Denso shamlarini ko'rib chiqamiz. Biz ularning dizayn xususiyatlarini, ularni ishlab chiqarishda ishlatiladigan texnologiyalarni ko'rib chiqamiz, shuningdek, asosiy afzalliklarini muhokama qilamiz. Ma'lumotlar avtomobil egalarining sharhlariga asoslanadi.

Denso kompaniyasi haqida bir necha so'z

Denso muhandislik kompaniyasi 1949 yilda Yaponiyada tashkil etilgan. Uning asosiy ixtisoslashuvi avtomobillar uchun butlovchi qismlarni ishlab chiqarish: uchqun va shamlar, magnitlar, generatorlar, starterlar, dvigatelni boshqarish tizimlari, skanerlar, datchiklar va boshqalar. Doimiy ilmiy-texnik faoliyat va oʻzining ilgʻor ishlanmalari tufayli Denso dunyoga aylandi. elektr jihozlarini ishlab chiqarishda yetakchi. Volvo, Opel, Toyota, Subaru va Citroen kabi konsernilar o'z avtomobillarini aynan shu kompaniya qismlari bilan jihozlaydi. Denso sho'ba korxonalari Yaponiya, Xitoy, Tayvan, Singapur, Kanada, AQSh, Braziliya, Buyuk Britaniya, Frantsiya, Rossiya, Turkiya, Hindiston, BAA, Marokashda joylashgan. Kompaniya mahsulotlari sifati va ishonchliligi bilan butun dunyoda mashhur.

Denso kompaniyasining mahsulotlari

Shamlar kompaniyaning asosiy mahsuloti emas, lekin ular tufayli u bunday shon-sharafga ega bo'ldi. Ushbu qismlarni ishlab chiqish va sotish uchun kontseptsiya markali do'konlarni ta'minlash uchun mo'ljallangan va vakolatli texnik stantsiyalar eng yaxshi patentlangan texnologiyalar. Barcha Denso shamlari eng yuqori sifat standartlari asosida ishlab chiqarilgan va ISO 9000 va QS 9000 sertifikatiga ega.

Diapazon

Kompaniyaning mahsulotlari olti yarim mingdan ortiq doimiy yangilanib turadigan buyumlarni o'z ichiga oladi va Evropa va Osiyoda ishlab chiqarilgan barcha avtomobillarning 99 foiziga mo'ljallangan. Shamlar assortimenti quyidagi seriyalarni o'z ichiga oladi:

• Standart.
• Platina (Qo'shaloq platina).
• Iridium kuchi.
• Iridium qattiq.
• Iridium poygasi.
• TwinTip.

Standart shamlar

Kompaniyaning eng mashhur mahsulotlari" Denso - shamlar, standart sifatida joylashtirilgan. Ular har qanday benzinli dvigatellarda butun mavsumda foydalanish uchun ideal, shuning uchun ular universal deb hisoblanadi.

Mutaxassislar tomonidan ishlab chiqilgan U-groove texnologiyasi tufayli , sham standart turdagi yoqilg'i sarfini 5% gacha kamaytirishi mumkin. Shu bilan birga, uning samarali yonishi ta'minlanadi va chiqindi gazlardagi zararli aralashmalar miqdori kamayadi.

Standart Denso shamlarining o'ziga xos xususiyatlari orasida:

• uzoq resurs (50-70 ming km);
• nikel qoplamasi tufayli erishilgan mukammal issiqlik qarshiligi;
• samarali issiqlik taqsimoti;
• issiqlik koeffitsientlarining keng doirasi.

Denso standart uchqunlari o'rta toifadagi avtomobillar egalari orasida eng ko'p ijobiy sharhlarni oldi. Ular ishonchli, uzoq vaqt xizmat qiladi va mahalliy hamkasblariga qaraganda bir oz ko'proq xarajat qiladi.

Platina

Kompaniyaning noyob mahsuloti Denso - shamlar Platinum seriyali, juda uzoq xizmat muddati bilan ajralib turadi. Bugungi kunda ko'plab ishlab chiqaruvchilar markaziy va yon elektrodlarni platina qatlami bilan qoplash texnologiyasidan foydalanadilar, lekin u birinchi marta Denso tomonidan qo'llanilgan. Bu shamlar hech qanday muammosiz 100 ming kilometrga yetadi. Va bu chegara emas, balki faqat e'lon qilingan resurs.

Lekin ular nafaqat resurs jihatidan farq qiladi.Super o'tkazgich qoplamasi tufayli ular kuchlanish pasayganda ham dvigatelning oson va barqaror ishga tushishini ta'minlay oladi. batareya. Platinum seriyali uchqunlar premium avtomobillar ishlab chiqaradigan ko'pgina yapon avtomobil ishlab chiqaruvchilarining yig'ish liniyalariga etkazib beriladi.

Iridium kuchi

Iridium yuqori zichlikdagi element bo'lib, 2000 0 S dan yuqori haroratlarda ham mukammal korroziyaga chidamliligiga ega. Uning xususiyatlari platinaga juda yaqin, garchi u past narxga ega.

Denso Iridium shamlari, shuningdek, ularning aşınmaya bardoshliligi va chidamliligi bilan mashhur, garchi ular platinali hamkasblariga qaraganda ancha arzon. Ular na ishonchlilik, na resurs jihatidan kam emas.

Iridium elektrod bilan qoplash texnologiyasi ham Denso tomonidan ishlab chiqilgan va patentlangan. TO o'ziga xos xususiyatlar Ushbu shamlarga quyidagilar kiradi:

• hozirgi kunga qadar eng nozik markaziy elektrod (0,4 mm), noto'g'ri ishlashni bartaraf qiladi;
• vosita tezlashuviga bir zumda javob berishga imkon beruvchi kuchli uchqun;
• uzoq xizmat muddati.

Iridium qattiq

Iridium Tough tipidagi Denso iridium shamlari kompaniyaning yuqorida tavsiflangan ikkita texnologiyasining eng muvaffaqiyatli simbiozidir. Ularning dizaynining o'ziga xos xususiyati - bu maxsus platina qotishmasidan tayyorlangan ikkita igna shaklidagi yon elektrod. Uning qalinligi atigi 0,7 mm. U uchqunga sezilarli darajada kamroq sovutish ta'siriga ega, buning natijasida yonuvchan aralashmaning yonishi paytida barqaror olov yadrosi hosil bo'ladi. Iridium Tough shamlarini sinovdan o'tkazish natijalari shuni ko'rsatdiki, ushbu texnologiya quyidagilarga imkon beradi:

Resursga kelsak, ular 100 ming kilometrga mo'ljallangan. Ular butunlay universal, ikkalasi uchun ideal benzinli dvigatellar, va suyultirilgan gazda ishlaydigan dvigatellar uchun.

Iridium poygasi

Iridium Racing uchqunlari kompaniya tomonidan avtopoygada ishtirok etuvchi avtomobillar uchun maxsus ishlab chiqilgan. Ular kartochkalar uchun ham, kartochkalar uchun ham qo‘llaniladi.Ular dizaynining o‘ziga xosligi markaziy elektrod uchun iridiy va rodiy qotishmasidan foydalanishdadir, bu bir zumda tezlashishini va silindrlarda yoqilg‘i aralashmasining deyarli to‘liq yonishini ta’minlaydi. Yon elektrodlardagi platina uchlari eng barqaror va kuchli uchqunni olish imkonini beradi.

Iridium Racingni an'anaviy tarzda qo'llash yengil avtomobillar ham ruxsat etiladi, lekin dvigatelning turini hisobga olish kerak, chunki bu shamlar yuqori oktanli benzin uchun mo'ljallangan.

TwinTip

Denso TT shamlari (TwinTip) dvigatel barqarorligi va yoqilg'i tejamkorligini qadrlaydigan haydovchilar uchun mo'ljallangan. Ular nikel markaziy va yon elektrodlari bilan jihozlangan. Ushbu texnologiya ham kompaniya tomonidan ishlab chiqilgan. Samaradorlik nuqtai nazaridan, bu shamlar yuqorida tavsiflangan modellardan hech qanday tarzda kam emas, lekin ular ancha arzon. Ularning boshqa afzalliklari:

• mutlaq ko'p qirralilik (har qanday uchun mos benzinli dvigatellar va gazda ishlaydigan quvvat bloklari);
• barcha Evropa avtomobillarining 80% ga mo'ljallangan modellarning katta assortimenti;
• barqaror ateşleme, kuchli uchqun, buning natijasida yoqilg'i sarfini 5-7% gacha kamaytirish mumkin;
• oson dvigatelni ishga tushirish.

SIP

2003 yilda Denso kompaniyasi SIP nomi ostida ishlab chiqarilgan super uchqunlarni taqdim etdi. Yupqa elektrod texnologiyasi tufayli, yuqori sifatli va uzoq xizmat muddati, ular konveyerlarda eng ko'p talabga ega eng yirik ishlab chiqaruvchilar o'rta sinf avtomobillari. Ushbu shamlarning assortimenti juda keng. O'zingiz uchun hukm qiling. Faqatgina mototsikllar va kichik dengiz dvigatellari uchun 11 mingdan ortiq modellar mavjud. Avtomobillar haqida nima deyishimiz mumkin?

Ularning mashhurligi quyidagilarga bog'liq:

• ularning yordami bilan yonilg'i aralashmasining yonuvchanligini yaxshilash imkoniyati;
• yoqilg'i sarfini 5% gacha kamaytirish;
• kuchini oshirish quvvat bloki 4% gacha;
• uzoq resurs (100 ming km);
• katta hajmdagi modifikatsiyalar.

Eng mos modelni tanlash

To'g'ri shamlarni tanlash uchun siz quyidagilarni bilishingiz kerak:

• dvigatel turi;
• turi va tavsiya etilgan yoqilg'i;
• ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilgan shamlar uchun tavsiya etilgan issiqlik darajasi;
• elektrodlararo bo'shliq;
• ateşleme elementining tishli qismining diametri va boshqalar.

Agar siz egasi bo'lsangiz benzinli mashina O'rta sinf, qimmatbaho platina shamlariga pul sarflashning ma'nosi yo'q. Bunday holda, ideal variant Standart seriyali modellar bo'ladi. Issiqlik darajasi va "yubka" diametri to'g'risida qaror qabul qiling va siz har qanday modifikatsiyani xavfsiz sotib olishingiz mumkin.

Avtomobilingiz suyultirilgan gazda ishlaydimi? Keyin Denso K20TT shamlariga e'tibor bering. Ular gaz quvvat bloklari bo'lgan ko'pchilik avtomobillar uchun javob beradi. Xo'sh, agar borsangiz sport avtomobili, va hatto poygada qatnashing, ko'p o'ylamasdan Iridium Racing sotib oling.

Tanlovda xato qilmaslik uchun avtomobil ixlosmandlariga kompaniya do'konida Denso shamlarini sotib olish tavsiya etiladi. Shunday qilib, sizga Xitoydan soxta emas, yaponcha asl nusxa taklif qilinayotganiga amin bo'lasiz. Bundan tashqari, do'konda siz ma'lum bir modelning qo'llanilishi bo'yicha maslahat olishingiz mumkin.

Shamlarning imtihonlari jurnalning ixtisosligidir, lekin... Biz hech qachon bu taomga bitta muhim komponentni qo'shmaganmiz - xuddi tasodifan. Ammo keyin shamlarning xususiyatlari qanday o'zgarishini qiziqtirasiz uzoq ish V real sharoitlar? Muammo shundaki, siz buni faqat ekstrapolyatsiya bilan qilolmaysiz: ularni kamida 30 ming km qiynoqqa solishingiz kerak. Va bu uzoq, qimmat va juda zerikarli: har bir shamlar to'plami uchun kamida bir yarim oy dvigatelni dastgoh sinovidan o'tkazish! Va shunga qaramay, bir xil dvigatel stendlari tayyorlandi.

Biz foydalanadigan sakkiz valfli dvigatellarning aksariyati uchun mo'ljallangan uchqunlarni olishga qaror qildik: "katta" olti burchakli (o'lcham 21) va an'anaviy issiqlik darajasi 17. Lekin biz turli xil dizaynlarni olishga harakat qildik. Ammo narx cheklangan edi: har bir to'plam uchun 800 rubldan oshmasligi kerak. Axir, nafis yupqa elektrodlar bilan iridium favoritlarini bunday “yugurish”da ishga tushirish “Real Madrid” va ikkinchi futbol ligamiz jamoasini birlashtirishga o‘xshaydi...

Biz asos sifatida oddiy bitta elektrodli shamlardan foydalandik: Yevropa WEEN 370 va yapon NGK BPR6ES-11. Ularga Engelsning uch elektrodli EZ-T17DVRM hamrohlik qildi. Olovga chidamli materiallar va qotishmalar uchun itriyum elektrodlari bilan eng arzon variant: Chexiya Brisk A-line LR15YCY-1. Platina pozitsiyasini Bosch Platinum WR7DPX yupqa markaziy elektrod bilan himoya qildi. Va nihoyat, xrom-nikel qotishmasidan tayyorlangan original yon va markaziy elektrodlarga ega DENSO W20TT. Ularning ustiga maxsus protrusionlar bosilib, uchqun bo'shlig'ini tashkil qiladi - bu hech qanday qimmatbaho metallarsiz nozik elektrodli shamlarning afzalliklarini amalga oshirishga urinishdir. Sizga eslatib o'tamiz: biz brendlarni emas, balki dizaynlarni solishtiramiz!

Sinov metodologiyasi aniq. Birinchidan, barcha to'plamlar ketma-ket bir xil sinov dvigateliga o'rnatildi - VAZ sakkiz valfli qarshi dvigateli. Biz standart sinov tsiklini o'tkazdik va boshlang'ich bazani oldik. U bilan bog'liq holda, keyinchalik shamlar qarishi bilan dvigatelning ishlashining yomonlashishi kuzatildi.

Asosiy raqamlar hech qanday kutilmagan hodisalarni o'z ichiga olmaydi. Oddiy bitta elektrodlar muammosiz bajarildi: farqlar o'lchov chegaralaridan biroz oshib ketdi. Ammo uch elektrodli EZ-T17DVRM, yupqa elektrod Bosch Platinum WR7DPX va DENSO W20TT dvigatel kuchi va samaradorligini sezilarli darajada yaxshiladi. Garchi, albatta, qasddan 2-3% yaxshilanish hamyonga ko'rinadigan ta'sir ko'rsatadi, chunki benzin iste'moli qutilarda emas, balki bochkalarda hisoblanganda, faqat uzoq vaqt davomida ishlaydi. Ammo biz dastlab aniqlik kiritmoqchi bo'lgan narsamiz shu edi.

Ustaxonadagi qo‘shnilarimiz, albatta, bizni qarg‘ishdi: biz ularni stendlarimizning g‘uvullashidan rostdan ham bezovta qildik. Ertalab soat yettidan kechki to'qqizgacha - uch oy, uchta stend... Biroq, hamma narsa qachondir tugaydi: dvigatellar to'xtatiladi, shamlar ochiladi. Elektrodlar va izolyatorlar qoraygan, konlar bilan qoplangan, ba'zi joylarda metall eroziya izlari ko'rinadi. Ammo biz asos qilib olgan oddiy bitta elektrodli to'plamlar ham barcha turlardan sharaf bilan o'tdi. Poyga paytida bironta ham shamni o'zgartirish shart emas edi: bu erda sizda yuklangan sinov tsikli bor mahalliy benzinlar. Bu shuni anglatadiki, hozirda deyarli barcha ishlab chiqaruvchilar hatto eng oddiy uchqunlarni ishlab chiqaruvchilar tomonidan e'lon qilingan kamida 30 ming kilometrlik xizmat muddati shunchaki marketing hiylasi emas.

Natijada ishlash parametrlari qanchalik yomonlashdi? Keling, ko'rib chiqaylik ... Buning uchun boshqaruv motoridan foydalaning - dastlabki tsikl amalga oshirilgan bir xil qiyosiy testlar, - ular kaltaklangan to'plamlarni o'rnatdilar va o'lchovlarni takrorladilar. Olingan natijalar dastlabki ma'lumotlar bilan solishtirildi. Endi siz raqamlarni xavfsiz taqqoslashingiz mumkin.

Shamlarning asosiy to'plamlari funktsional bo'lib qoldi, ammo dvigatelning ish faoliyatini sezilarli darajada kamaytirdi. Iste'mol taxminan 6% ga oshdi, CO va CH toksikligi 8-10% ga oshdi. Nega? Chunki bosim ostida noto'g'ri yong'inlar paydo bo'la boshladi va bu noto'g'ri yonishlar! Va motor boshqaruvchisi egzoz trubkasida ortiqcha kislorodni ushlab, aralashmani boyitdi. Shuning uchun qo'shimcha iste'mol va yuqori toksiklik. Brisk A-line uchun parametrlarning pasayishi asosiy shamlarga qaraganda kamroq edi, lekin ayni paytda sezilarli.

Sinovning taxminiy etakchisi, "platina" Bosch yaxshiroq ishladi, ammo izolyatorga to'liq singib ketgan markaziy elektrodning shakli aniq salbiy rol o'ynadi. Biz buni bir vaqtning o'zida benzinda uchqunlarni metall qo'shimchalar bilan sinab ko'rganimizda ta'kidlagan edik ( ZR, 2007 yil, №1 ). Tushuntirish oddiy: izolyatordan cho'zilgan an'anaviy markaziy elektrodli yupqa elektrodli shamdan uchqun uning uchini yalab, uni uglerod konlari va konlardan tozalaganga o'xshaydi. Lekin Bosch Platinum sham bu afzallik mahrum bo'ldi: natijada to'plam mahalliy uch elektrodli EZ-T17DVRM va yapon DENSO W20TT ga kaftini yo'qotdi. Ushbu to'plamlar har tomonlama ishlashning yomonlashishiga olib keldi, ammo u o'lchov xatosi chegarasidan biroz oshib ketdi. Shunday qilib, ular uchun 30 ming km - bu hayotning eng yaxshi vaqti! Albatta, yo'lda hamma narsani o'ldirishi mumkin bo'lgan yomon benzinli yoqilg'i quyish shoxobchasiga duch kelmasangiz.

Va yana bir narsa: odatdagidek, biz favqulodda holat deb ataydigan sinov tsiklini o'tkazdik. Standart generator dvigateldan uzilgan, "bo'sh" batareya o'rnatilgan va bort tarmog'i laboratoriya tok manbaidan quvvatlanadi. Bu uchqunlarning kuchlanishning pasayishiga reaktsiyasini kuzatish imkonini beradi bort tarmog'i. Bu erda to'plamlar o'rtasidagi farqlar - yangi va ishlatilgan - eng aniq paydo bo'ldi. Va yana, etakchilar, ayniqsa, uzoq muddatli deb e'lon qilingan mahsulotlar - DENSO W20TT, Bosch Platinum va bizning multi-elektrodlarimiz. Fotosuratlar sinovdan so'ng shamlarning qanday ko'rinishini ko'rsatadi. "Yugurish" ishtirokchilari alifbo tartibida joylashtirilgan.

Xulosa qilib aytganda, bir oz arifmetik. 30 ming km dan ortiq masofani bosib o'tgan VAZ o'rtacha 2500 litr yoqilg'i sarflaydi va byudjetdan taxminan 65 ming rubl oladi. Agar iste'molning o'rtacha o'sishini hisobga oladigan bo'lsak, unda dastlabki farqlarni hisobga olgan holda, uzoq muddatli shamlardan foydalanishdan tejamkorlik bir necha ming re bo'ladi. O'zingiz uchun quvvatning haqiqiy o'sishi va chiqindilarni kamaytirishning foydaliligini ko'rib chiqing.

TAFsilotlar

Yupqa platinali markaziy elektrodli nemis to'plami bizning narx oralig'iga tushdi Bosch Platinum WR7DPX:

Biroq, chuqurlashtirilgan elektrodli mohir dizayn o'rtacha darajada amalga oshirildi, bu Engelsning uchta elektrodidan past edi.

Ittrium elektrodlari bilan eng arzon variant - Chexiya - o'tga chidamli materiallar va qotishmalar uchun o'ynadi. Brisk A-line LR15YCY-1:

Vizual ravishda, bu shamlar dizayni an'anaviy bitta elektrodlardan juda farq qilmaydi, faqat yon elektrodning uchi o'tkir qirraga "o'tkirlashadi". Va bu ularga asosiy shamlardan yaxshiroq ishlashga yordam berdi.

Yapon shamlari DENSO W20TT:

Bu erda maxsus xrom-nikel qotishmasidan yasalgan yon elektrodga protrusion bosilib, uchqun chiqishi kuchaygan zonani hosil qiladi. Natijada, bu "yapon ayollari" hammadan ustun keldi.

yevropalik WEEN 370 - eng oddiy bitta elektrod:

Umuman olganda, ular sinovdan o'tishdi, garchi iste'molning deyarli 6% ga o'sishi ularning amalda voz kechishini ko'rsatmoqda.

yapon NGK BPR6ES-11 - yagona elektrodlar Evropanikiga qaraganda qimmatroq:

5

Natijalar taxminan bir xil: ular taslim bo'lishmadi, lekin parametrlarining yomonlashishiga qarab, ular hali ham yashashga majbur bo'lishdi ...

Uch elektrodli shamlar to'plami Engelsdan bo'lgan EZ-T17DVRM xizmat muddatini uzaytirishni va'da qildi:

Xo'sh, ishning oxiriga kelib, ko'p elektrodlar haqiqatan ham "bir boshli" hamkasblariga qaraganda yaxshiroq ko'rindi.

NEGA SAMLAR KETIB KETADI?

Ularning ishlashi paytida shamlar bilan nima sodir bo'ladi? Nima uchun ularning soni o'zgaradi?

Bir necha omillar mavjud. Eng muhimi, takroriy kuchli uchqun chiqishi ta'sirida elektrodlar metallining eroziyasi. Eroziya jarayonlarining rivojlanishi bilan uchqun bo'shlig'ining hajmi va geometrik shakli o'zgaradi. Bo'shliq oshgani sayin, uchqun paydo bo'lishi va tsilindagi aralashmaning dastlabki yonishi uchun sharoit qiyin bo'lgan ba'zi ish rejimlarida to'liq to'xtatilgunga qadar, tushirish intensivligi pasayadi. Bu harakatsiz, maksimal yuklar, sovuq boshlash.

Bundan tashqari, silindrda ish davom etar ekan, izolyator va elektrodlarning sirtlari uglerod qatlamlari qatlami bilan qoplanadi - ma'lum sharoitlarda ular o'tkazuvchandir. Haddan tashqari sharoitlarda u shamning uchqun guruhini chetlab o'tadigan kuyikish ko'priklarini hosil qilishi mumkin.

Ta'sir ostida yuqori haroratlar ehtimoliy halokat himoya qoplamasi sham izolyatori (sir) - keramika cho'kindi zarralari bilan to'yingan bo'la boshlaydi. Shamning parchalanish qarshiligi pasayadi.

Nihoyat, izolyatordagi termomekanik tsiklik kuchlanishlar ham uning yo'q qilinishiga olib kelishi mumkin.

SAVOL JAVOB

- “Quruq” va “nam toksiklik” atamalari nimani anglatadi?

Bu dvigatel mutaxassislari uchun jargon atamalar. Xom toksiklik - bu dvigateldan keyin, konvertordan oldin. Quruq - neytrallashtiruvchidan keyin: nima bo'shatiladi.

- Neytralizator hali ham yonmagan aralashmani yoqib yuborsa, nima uchun bizga turli xil shamlar kerak?

U hamma narsani yoqib yubormaydi (CH va NOx bo'yicha - taxminan 30-50% gacha). Shuning uchun, shamlar ta'sir qiladigan xom toksiklik qanchalik ko'p bo'lsa, quruq zaharlanish shunchalik katta bo'ladi. Bundan tashqari, neytrallashtiruvchi barcha rejimlarda toksiklikni muvaffaqiyatli o'chirmaydi: xususan, aralashma boyitilganda, ya'ni tezlashtirish, ishga tushirish va og'ir yuklar paytida u ham samarali ishlamaydi. Neytralizator esa quvvat, ishga tushirish va yoqilg'i sarfiga umuman ta'sir qilmaydi.

- Zamonaviy kontroller o'tkazib yuborilgan miltillashlarga "Check Engine" ni yoqish orqali javob beradi. Neytralizator bunga qanday javob beradi?

Neytralizator o'tkazib yuborilgan chaqnashlarga hech qanday ta'sir ko'rsatmaydi. Hech bo'lmaganda diagnostikada buni ko'rmaysiz. Agar jarayon juda boshlangan bo'lsa, biz uning xizmat qilish muddatini qisqartiramiz va, ehtimol, erta ishdan chiqamiz. Qoldiq kislorod sensori qochqinlarga reaksiyaga kirishadi: u silindrda ishlatilmaydigan ortiqcha kislorodni ushlaydi va aralashmani boyitish uchun signal beradi.

Jadvallar sichqonchani bosish bilan to'liq hajmda ochiladi:

Taniqli ishlab chiqaruvchilarning har xil turdagi shamlarning parametrlari bo'yicha veb-saytimizda taqdim etilgan ma'lumotlar zamonaviy modellarni yaxshiroq boshqarish imkonini beradi. Ushbu maqolada takomillashtirilgan TT seriyali (Twin-Tip) Denso iridiy uchqunlarining barcha xususiyatlari va afzalliklari muhokama qilinadi. eng so'nggi ishlanma kompaniyalar.

TT seriyali mahsulotlarning o'ziga xosligi

Benzinli quvvat bloklarining xususiyatlarini hisobga olgan holda, mashhur brendlar keng turdagi modellarni taklif qiladi. Denso bundan mustasno emas, u ishlab chiqarishga yangi texnologiyalarni joriy etishda davom etmoqda va ichki yonuv dvigatellari uchun ko'plab zamonaviy shamlarni ishlab chiqdi.

Ko'pgina standart mahsulotlarga xos bo'lgan kamchiliklarni tahlil qilib, kompaniya birinchilardan bo'lib iridiy shamlarini ishlab chiqarishni o'zlashtirdi. Patentlangan texnologiya elektrodlar ishlab chiqarishda qo'llaniladigan va uzoq xizmat muddatini ta'minlaydigan noyob iridiy va platina qotishmalarini yaratish imkonini beradi.

Mahsulotlarning o'ziga xosligi shundaki, dizayn ikkita qarshi elektroddan foydalanadi:

• diametri 0,4 mm bo'lgan juda nozik markaziy iridiy;
• platinadan yasalgan diametri 0,7 mm bo'lgan topraklama.

Bunday mahsulotlar standart mahsulotlarga ajoyib alternativ hisoblanadi. Ushbu seriyadagi mahsulotlar assortimenti keng assortiment uchun optimal qismni tanlash imkonini beradi model oralig'i avtomobillar.

DENSO TT Super uchqunlar

Denso iridiy uchqunlarining dizayn xususiyati ham chiqadigan izolyatordir. Ushbu yechim tufayli u o'z-o'zini tozalash xususiyatiga ega bo'ladi, shuningdek, haddan tashqari issiqlikka qarshilik ko'rsatadi. Markaziy elektrod yordamida himoyalangan zamonaviy texnologiya Denso tomonidan patentlangan lazerli payvandlash. Ushbu ulanish og'ir yuklarga va barcha turdagi ta'sirlarga bardosh bera oladi. Denso Iridium TT ning uglerod konlariga chidamliligi 120 ming km gacha bo'lgan uzoq xizmat muddatini ta'minlaydi, bu ko'plab ishlab chiqaruvchilar, jumladan NGK va BOSCH modellaridan uzoqroqdir.

Denso mahsulotlarining elektrod diametri shu kabi NGK mahsulotlarinikidan 0,2 mm kichikroq. Yupqa elektrodlar tufayli elektr uchqunining zichligini oshirish va olov jabhasining barcha yo'nalishlarda tarqalishiga to'sqinlik qilmaslik mumkin. Shuning uchun, kuch jihatidan va yoqilg'i samaradorligi mahsulotlar iridiy uchqunlari bilan raqobatlashadi mashhur ishlab chiqaruvchi BOSCH.

Ishonchli va kuchli uchqun yoqilg'i tejamkorligining kalitidir

Denso TT uchqunlari operatsion xususiyatlar kattaroq diametrli elektrodga ega bo'lgan boshqa barcha turdagi iridiy shamlardan ustundir. Yonuvchan aralashmaning tezlashtirilgan va to'liq yonishining optimal aylanishi tufayli dvigatel quvvati oshadi va uning ishlashi yaxshilanadi. dinamik xususiyatlar. Ushbu mahsulotlarning ilg'or dizayni quyidagilarni kafolatlaydi:

• yaxshilangan uchqun paydo bo'lishi, hatto engil yonuvchan aralashmani ham samarali yoqishga imkon beradi;
• quvvat blokini har qanday haroratda ishonchli ishga tushirish;
• uzaytirilgan almashtirish oralig'i;
• dvigatelning yaxshi dinamik xususiyatlari;
• zararli moddalarning minimal emissiyasi;
• har qanday tezlikda dvigatelning barqaror ishlashi.

Denso iridiy shamlarining bu ijobiy xususiyatlari yoqilg'i sarfini 5% gacha tejash imkonini beradi. Bundan tashqari, markaziy elektrod juda nozik uchiga ega bo'lganligi sababli, standart modelga qaraganda kuchli, barqaror uchqun hosil qilish uchun u sezilarli darajada kamroq kuchlanish talab qiladi. Natijada, dvigatelning javobi ortadi va silindr-piston guruhi qismlarining ishlash muddati uzaytiriladi. Mahsulotlarning yagona kamchiliklari ularning yuqori narxidir.

Denso iridiy shamlarini sotib oling qulay narx Siz har doim IXORA avtomobil ehtiyot qismlari gipermarketiga tashrif buyurishingiz mumkin, bu yerda turli xil ehtiyot qismlar, jumladan, xorijiy avtomobillar uchun shamlar taklif etiladi. Professional maslahatchilar yordami tufayli istalgan xorijiy avtomobil uchun yuqori sifatli ehtiyot qismlarni tezda tanlashingiz mumkin.

Buyurtma uchun mavjud bo'lgan yangi Denso Iridium TT shamlari jadvalda keltirilgan:

Yaponiyaning Denso korporatsiyasi avtomobil ehtiyot qismlari bozorida dunyodagi eng yirik o'yinchilardan biri bo'lib, avtomobil zavodlari konveyerlari uchun OEM yetkazib beruvchi va nasoslardan tortib nasoslargacha bo'lgan ehtiyot qismlarni sotishdan keyingi ishlab chiqaruvchi sifatida ishlaydi. Yuqori bosim. Kompaniya 1953 yilda Bosch bilan yaqin hamkorlikni boshladi va o'z filiallarini dunyoning 22 mamlakatiga kengaytirdi.

Denso Technologies

Denso brendi ostida ishlab chiqarilgan ehtiyot qismlarning katta katalogida salmoqli qismini egallagan. Buning sababi - mahsulotlarni takomillashtirayotgan muhandislarning sifatli va doimiy ishi. Aynan Denso innovatsion iridiy uchqunlarini taqdim etdi, ular og'ir sharoitlarda kuchli va barqaror uchqun yaratishga qodir, shu bilan birga an'anaviy shamlar standartlari bo'yicha katta resursni saqlaydi.

More ham o'ziga xos "lazzat"ga ega. Shunday qilib, 30 yil oldin kompaniya tomonidan patentlangan yon elektroddagi U shaklidagi truba uchqun stabilizatori bo'lib xizmat qiladi - elektrod maydonini iloji boricha markaziy qismga yaqinroq qisqartirish ular orasidagi elektrostatik maydon kuchini oshiradi, va uchqun bo'shlig'ining buzilishi pastroq kuchlanishda sodir bo'ladi. Uchqun elektrodlarning chetlarida, yaxshi gazlangan joyda paydo bo'ladi, bu aerodinamikaning yonish barqarorligiga ta'sirini kamaytiradi - bu arzimas narsalarga o'xshaydi, ammo yog'siz aralashmalarda ishlaydigan zamonaviy dvigatellarda, hatto bu sezilarli darajada ta'sir qilishi mumkin. dvigatelning ishlashi. Chaqnayotgan paytda issiqlik yo'qotilishi ham kamayadi - olovning old qismi eng zaif bo'lganda, uning butun tekisligiga emas, balki yon elektrodning tor chetiga tegishi kerak.

Qizig'i shundaki, ulardan biri Yaponiya kompaniyasi NGK xuddi shu fikrni qo'llaydi, lekin teskari: V-layn seriyali shamlardagi V shaklidagi yiv markaziy elektrodga kesiladi. Bu mualliflik huquqiga rioya qilish uchun qilinganligi aniq, ammo natijada NGK yo'qotadi: agar yivli yon elektrodni markaziy qismga nisbatan o'zboshimchalik bilan payvand qilish mumkin bo'lsa, u holda V chiziqli uchqunlar uchun bu kerak bo'ladi. yon elektrodni markaziy qismdagi yivga nisbatan aniq joylashtirish uchun ular parallel bo'lishi uchun. Shuning uchun ishlab chiqarishning murakkabligi, nuqsonlar foizining ko'payishi (va sotuvda siz egilgan payvandlarni ham topishingiz mumkin. NGK uchqunlari V-liniyasi).

Video: Iridium uchqun vilkasi Denso ik20TT

Iridium shamlari Denso

Iridium shamlarining yaratilishi ularni kompaniyaning "yuzi" ga aylantirdi. Hozirgi vaqtda Denso o'z assortimentida bir nechta seriyalarga ega:

1. Avtomobil zavodlariga etkazib beriladigan OEM shamlari iridiydan tayyorlangan noan'anaviy qalin (0,7 mm) markaziy elektrodga va platina bilan qoplangan yon elektrodga ega. Bu 120 ming kilometrlik e'lon qilingan resursga muvofiqlikni kafolatlash uchun amalga oshiriladi, garchi u ish samaradorligini pasaytirsa ham (elektrodning qalinligi ta'sir qiladi).
2. Iridium Power - o'ta yupqa (0,4 mm) markaziy elektrodga ega bo'lgan shamlar va yon elektrodda U shaklidagi truba. Uzoq vaqt davomida bu shamlar Denso Iridium liniyasida yangi seriyalar bilan to'ldirilgunga qadar eng samarali bo'lgan.
3. Iridium Tough shamlari oldingi ikkitasining gibrididir: yupqa markaziy elektrod platina bilan qoplangan yon elektrod bilan birlashtirilgan. Ushbu shamlar xizmat muddati bo'yicha OEM shamlariga yaqin, lekin Evropada mashhurlik kasb etayotgan tabiiy gazda ancha yaxshi ishlaydi.
4. SIP uchqunlari texnologiyaning miniatyura asaridir: markaziy iridiy elektrodning qarshisida yon elektrodga bir xil darajada yupqa platina pin lehimlangan. Bu ideal uchqun barqarorligini, qachon yonish qulayligini beradi yuqori tezlik va kuchli quvvat. SIP shamlari Denso tomonidan ishlab chiqarilganlarning barchasi orasida eng tejamkor hisoblanadi va bu ta'sir hatto unchalik murakkab bo'lmagan dvigatelda ham sezilishi mumkin. SIP texnologiyasining rivojlanishi Iridium TT uchqunlariga aylandi, ular hali ham raqobatchilar orasida o'xshashi yo'q.
5. Iridium Racing maksimal quvvat darajasiga ega dvigatellarda o'ta qattiq ishlash uchun mo'ljallangan. Ularda yon elektrod umuman yo'q - uchqun to'g'ridan-to'g'ri etakning chetlariga tushadi. Yon elektrod yo'q - juda tezlashtirilgan dvigatellar uchun halokatli bo'lgan portlashga olib keladigan qizib ketish xavfi yo'q.

NGK bilan abadiy qarama-qarshilikda aynan iridiy uchqunlari Denso yetakchiligini olib keladi – umuman iridiy shamlar bozorining 55 foiziga egalik qiladi, SIP uchqunlari sohasida Denso aslida bozor monopolisti hisoblanadi (90%).

Denso shamlarining markalanishi

Video: Yapon avtomobillaridagi shamlar: Denso markasi, NGK shamlari

Har bir ishlab chiqaruvchi sham parametrlari uchun o'z kodlash sxemasidan foydalanadi. Denso yangi seriyalar uchun quyidagilarni qabul qildi:

Iridium TT shamlarining o'z sxemasi bor:

Eski markalash tizimi:

Masalan, klassik A17DVRM shamimizning analogini topamiz. Bu yagona qiyinchilik (Denso mahalliy standart bilan taqqoslashni ta'minlamaydi), ammo analoglar katalogidan Densoning ruscha "17" analogi "20" bo'ladi degan xulosaga kelishimiz mumkin. Bizga 14x19 tishli dastani kerak bo'lgani uchun va ishlatilgan sham kaliti– 21 da, keyin prefiksli shamlarni izlashimiz kerak W20"eski" seriyada (VAZ uchqunlari o'nlab yillar davomida almashtirilganligi sababli) - masalan, W20EPR-U, 19 mm tutqichli shamlar ( E), markaziy elektrodning chiqishi ( R), o'rnatilgan rezistor ( R) va yon tomonida U shaklidagi truba ( U). Agar siz iridiy shamlarini o'rnatmoqchi bo'lsangiz, IW20TT qiladi.

Raqobatchilar bilan taqqoslash

Qattiq sifat nazorati va jahon bozorida yetakchi o‘rinni egallash Denso shamlarini yangi to‘plamni tanlashda sevimlilardan biri deb hisoblash imkonini beradi - haqiqatan ham, ko‘p hollarda narx/sifat nisbati bo‘yicha ular o‘z analoglaridan ustun turadi. Agar mashina dastlab iridiy shamlardan foydalansa, ayniqsa kamdan-kam o'lchamdagi (masalan, 10x19) bo'lsa, aslida tanlov faqat Denso va NGK o'rtasida qoladi. Bunday holda, hamdardlik ham Denso tomonida bo'lishi mumkin, chunki ularning diapazoni sizga mos keladigan uchqun turini tanlashga imkon beradi - uzoq muddatli Iridium Tough, yuqori samarali Iridium TT yoki Iridium Racing, agar siz hamma narsani siqib chiqarishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz. u qodir bo'lgan dvigatel haqida.

Densoning asosiy afzalligi uning qiyosiydir past foiz soxta narsalar, bu ularni soxta narsalar bilan deyarli sinonimga aylangan NGK-dan ajratib turadi (Xitoydan arzon narxlarda juda ko'p sonli "NGK turi" takliflarini ko'rish uchun Ebay-da shamni qidiring).

Soxtani qanday ajratish mumkin?

Afsuski, Denso brendi ostida soxta narsalar ham uchraydi va ularning bir nechtasini bilish dizayn xususiyatlari original shamlar, uni osongina ajratish mumkin:

1. Kontakt qopqog'i silliq, nikel bilan qoplangan bo'lishi kerak. Soxta shamlarda u qo'polroq, ba'zan oksidlangan (qora qoplama)
2. Izolyatordagi logotip chop etish kichik nuqtalarda yoki qattiq bo'yoq bilan qo'llaniladi, lekin har doim toza bo'ladi (buzilishlar yo'q, bo'yoq bo'yalgan)
3. Markaziy elektrodning qarshisidagi yon elektroddagi lehim rangi aniq farq qiladi
4. Muhrlash moslamasi joyiga mahkam o'tiradi va yuqoriga va pastga harakat qila olmaydi.
5. Har bir shamning allaqachon bosilgan kartonli qadoqdagi model belgisi (alifbo va raqamli kod) konveyerning turli qismlarida alohida shtamplar bilan qo'llaniladi, shuning uchun u har doim bir-biriga nisbatan ofset qilinadi. Er osti ishlab chiqarishda qadoqlash to'plamga kiritilgan barcha qutilarda bir xil tartib bilan bir vaqtning o'zida to'liq bosiladi.
6. Yagona elektrodli shamlarda yon elektrod har doim markaziy qism bo'ylab aniq yo'naltirilgan.