Nowe chińskie crossovery z lat 2017-2018 zostały uzupełnione nowym SUV-em Dongfeng X5, a w naszej recenzji znajdują się zdjęcia, ceny i konfiguracje, specyfikacje Dong Feng X5. Oficjalna premiera stylowy samochód odbyła się na Salonie Samochodowym w Kantonie w listopadzie 2016 r. pod trudną do wymówienia nazwą Dongfeng Fengxing Jingyi X5. Sprzedaż nowego chińskiego samochodu DFM X5 na rynku chińskim rozpocznie się 17 grudnia 2016 roku. cena 90-120 tysięcy juanów (835-1150 tysięcy rubli) dla samochodów z silnikami benzynowymi 1,6 (122 KM) i 2,0 (147 KM), Napęd na przednie koła i bardzo bogate wyposażenie.
Wydaje się, że marketerom w Dongfeng Motor naprawdę podoba się połączenie cyfry 5 i litery X w nazwie modelu. Inaczej po prostu nie da się wytłumaczyć obecności w linii modelowej chińskiego producenta tak wielu samochodów, w których pojawiają się te litery: Dongfeng Fengxing Joyear X5, znany również jako Dongfeng Jingyi X5, a w dodatku nowy Dongfeng Fengxing Jingyi X5.
Jak uniknąć pomyłki w tak różnorodnej ofercie produkowanych modeli, rozumieją zapewne tylko chińscy producenci i entuzjaści motoryzacji. Linia modeli Dongfeng Motor, która obejmuje marki Dongfeng, Dongfeng Fengxing, Dongfeng Fengshen i Venucia, liczy około 50!!! samochody, z których wiele to praktycznie bracia bliźniacy, a w skrajnych przypadkach współplatformowe.
Tak właśnie jest w przypadku nowego SUV-a Dongfeng X5, który jest najbliższym krewnym crossoverów Dongfeng MX5 i Dongfeng AX5. To ciekawe, że jednocześnie wygląd nowy chiński SUV DongFeng X5 jest bardzo podobny do wyglądu zewnętrznego nadwozia... nie, oczywiście nie mówimy o zwykłym kopiowaniu, a raczej o imitacji obrazu Model niemiecki.
Dostępne prostokątne reflektory z punktowymi światłami do jazdy dziennej LED światła do jazdy wzdłuż dolnej krawędzi kompaktowa fałszywa osłona chłodnicy, zderzak z wydatnymi kanałami powietrznymi, charakterystyczne przetłoczenie wyznaczające boki nadwozia na poziomie klamek drzwi, konstrukcja świateł pozycyjnych i tylnego zderzaka nawiązująca do niemieckiego.
- Zewnętrzny wymiary Nadwozia Dongfeng X5 z lat 2017–2018 mają długość 4515 mm, szerokość 1812 mm, wysokość 1725 mm, rozstaw osi 2720 mm i prześwit 190 mm.
- Standardowo nowy SUV wyposażony jest w 17-calowe felgi aluminiowe z oponami 215/60 R17; za dopłatą duże 18-calowe felgi z oponami 215/55 R18 oraz felgi ze stopów lekkich o oryginalnym designie.
Salon nowy Chiński crossover DongFeng X5 to pełnoprawny 5-miejscowy samochód, który z łatwością pomieści nie tylko kierowcę i jego czterech towarzyszy, ale także zapewni przewóz znacznej ilości bagażu. Nawiasem mówiąc, w pierwszym i drugim rzędzie jest wystarczająco dużo miejsca, aby wygodnie pomieścić pięć osób o wzroście ponad 180 cm.
Wymiary Bagażnik zadowoli Cię wysokością 850 mm, szerokością od 1020 do 1330 mm i długością od 820 do 1690 mm. Pojemność użyteczna bagażnika, w zależności od położenia dzielonego oparcia drugiego rzędu, waha się od 790 do 1690 litrów, pod warunkiem załadowania go pod sufitem.
Wnętrze wykonano z niedrogich, ale wysokiej jakości materiałów (miękki plastik o przyjemnej fakturze, sztuczna skóra) ze stylowymi ozdobnymi wstawkami z drewna i aluminium.
Sprzęt nowoczesny sprzęt Nowy chiński SUV jest tradycyjnie bogaty jak na samochód z Państwa Środka: wielofunkcyjny kierownica, tablica przyrządów z dużym ekranem komputer pokładowy, zaawansowany system multimedialny z 8-calowym ekranem dotykowym (muzyka, telefon, nawigacja, kamera cofania), klimatyzacja, podgrzewane przód i tył tylne siedzenia, elektryczne fotele kierowcy i pasażera, elektryczne hamulec ręczny, system dostępu bezkluczykowego i przycisk uruchamiania silnika, elektrycznie otwierany dach, czujniki parkowania, diodowe światła do jazdy dziennej i tylne światła oraz inne przyjemne drobiazgi. Na przykład opcjonalnie dostępny jest system panoramicznego widoku dookoła, system śledzenia obiektów w martwym polu lusterek wstecznych i asystent parkowania.
Charakterystyka techniczna Dongfeng X5 2017-2018
Zawieszenie SUV-a jest całkowicie niezależne z kolumnami MacPhersona z przodu i wielowahaczowym z tyłu, domyślnie napęd na przednie koła, hamulce tarczowe na wszystkich kołach, elektryczne wspomaganie kierownicy.
Pod maską chińskiego nowego produktu można zamontować jeden z dwóch czterocylindrowych, wolnossących silników benzynowych.
- 1,6 litra (122 KM) w połączeniu z 5-biegową manualną skrzynią biegów lub opcjonalną przekładnią CVT.
- Mocniejszy 2,0-litrowy (147 KM) współpracuje z 6-biegową manualną skrzynią biegów.
Chińskie towary śmiało podbijają nowe rynki, skutecznie i nieuchronnie wypierając tradycyjne marki. Producenci samochodów z Państwa Środka nie wahają się pozyskać nabywców naśladując popularne marki. Klonowanie rozpoczęło się od dobrze znanych modeli swojego azjatyckiego sąsiada, Japonii. Ale w ostatniej dekadzie pojawiły się kopie europejskich samochodów, które kuszą taniością i brutalnym wyglądem oryginałów.
Rzekomy oryginalny Shuanghuan Sceo przypomina go jedynie z daleka i przy słabym oświetleniu.
W segmencie luksusowych crossoverów wyróżnia się chińskie BMW X5 – Shuanghuan Sceo. Patentowa czystość tego samochodu nie była kwestionowana niemiecki koncern, przeciwko importerom azjatyckiego klonu wniesiono pozwy jedynie za zakaz handlu w krajach europejskich. W Niemczech monachijski gigant motoryzacyjny oczywiście otrzymał pełne wsparcie, ale włoski wymiar sprawiedliwości nie wspierał swoich sąsiadów w Starym Świecie i pozwolił na sprzedaż. Sceo czuje się także spokojny w krajach WNP, na bezmiarze Azji i Ameryka Południowa. Mając tak duże grono klientów, chińscy producenci nie muszą wiele myśleć o wyjątkowości i oryginalności.
Konstruktywne wskaźniki
Kiedy podejdziesz bliżej, przekonasz się o azjatyckim pochodzeniu samochodu. Co więcej, w rzeczywistości samochód został wyprodukowany na licencji japońskiej i tylko częściowo naśladuje swojego niemieckiego odpowiednika. Podobieństwo widać jedynie w proporcjach ciała. Pozostałe elementy można porównać z kilkunastu innymi podobnymi modelami. Przy tak ogromnej liczbie samochodów produkowanych na świecie, trudno już zaskoczyć kupujących i ekspertów niepowtarzalnością linii i nowatorstwem wyposażenia.
Podobieństwo widać jedynie w proporcjach ciała. Pozostałe elementy można porównać z kilkunastu innymi podobnymi modelami.
Klasyczną puchatość nadwozia maskuje przycięty nadkole tylnego koła i dopasowany dół. Zarys zewnętrzny, podejrzany o plagiat, jest znacznie rozwodniony nieoryginalnymi szczegółami. Zestaw tylnego nadwozia zupełnie różni się od smacznego i lakonicznego tuningu monachijskiego. Przód wygląda bardziej jak kopia Japońskie crossovery, a wygląd wewnętrzny wyraźnie wskazuje na chińskiego aborygena.
Znaczące gabaryty i spora waga sprawiają, że Shuanghuan Sceo jest zauważalny i rozpoznawalny na drodze:
- długość×wysokość×szerokość, mm – 4710×1820×1870;
- całkowita masa własna, kg – 2505;
- tor, mm – 1535;
- prześwit, mm – 200;
- średnica koła – R17.
Wyposażony w hamulce tarczowe na każdej osi, chiński SUV spokojnie i pewnie pokonuje kilometry na wiejskich drogach i jest bezpretensjonalny w trybie miejskim. Podczas jazdy w terenie włączany jest napęd na wszystkie koła, który dobrze radzi sobie w przeciętnych warunkach terenowych.
Dobra jakość montażu nadwozia i dobra przestronność wnętrza pozwalają nam uznać Sceo as samochód rodzinny niedrogi poziom cen.
Lekkie rolowanie spowodowane przyzwoitą wysokością samochodu rekompensuje miękkość zawieszenia. Nowoczesne urządzenia optyczne zapewniają dobre oświetlenie drogi, a doskonała widoczność pozwala nie martwić się niezauważonymi przeszkodami.
Sprzęt techniczny Shuanghuan
Będąc klasycznym SUV-em, Sceo opiera się na ramie, posiada niezależne zawieszenie przednie i wymuszony napęd na wszystkie koła. Samochód wyposażony jest głównie w 125-konny silnik benzynowy o pojemności 2,4 litra lub jego ulepszoną wersję z turbodoładowaniem o pojemności 2,8 litra, która może wycisnąć 200 KM. Nowoczesne wyposażenie uzupełnione silnik wysokoprężny przy 115 KM Deklarowane zużycie paliwa jest dość niskie jak na swoją klasę – około 7-9 litrów na 100 km.
Wideo: recenzja Shuanghuan Sceo
Proponowane wyposażenie podstawowe w dużej mierze odpowiada klasie premium samochodu:
- system antypoślizgowy;
- klimatyzacja, klimatyzacja;
- elektryczny napęd lusterek i szyb;
- regulacja wysokości kolumny kierownicy;
- nowoczesny system multimedialny.
Wersja luksusowa posiada skórzane wykończenia, podgrzewane siedzenia i szyberdach.
Istotną wadą Shuanghuan Sceo jest brak automatyczna skrzynia przenoszenie Wyposażony w 5-biegową manualną skrzynię biegów, samochód mocno przyspiesza i osiąga zaledwie 150 km/h maksymalna prędkość. Obcięte przez wymogi środowiskowe jednostki napędowe nie pozwól, aby chiński crossover był szybkim koniem w zawodach szosowych.
O bezpieczeństwo kierowcy i pasażera dbają dwie przednie poduszki powietrzne wpuszczone w przedni panel. Automatyczny rozkład obciążenia hamowania pomaga ABS w skutecznej kontroli pojazdu. Pojazd jest wyposażony we wzmocnione słupki drzwiowe chroniące przed uderzeniami bocznymi. Tylne czujniki parkowania wskażą odległość z dokładnością do 10 cm i pomogą w udanym parkowaniu.
Prosta, analogowa konstrukcja prędkościomierza i obrotomierza nie psuje pstrokatego obrazu. System audio, zdaniem większości ekspertów, jest najbardziej zaawansowany spośród pozostałych swoich odpowiedników z Państwa Środka.
Deska rozdzielcza wykonana jest w prawdziwie chińskim stylu i zawiera wiele kolorowych świateł w czerwono-pomarańczowej palecie.
Porównanie konkurencyjnych analogów
Podsumowując, należy przyjrzeć się wskaźnikom porównawczym samochodów podobnych klas. Oprócz Shuanghuan Sceo wybierzemy jego rzekomy niemiecki oryginał i podobny japoński samochód. Przeanalizujemy podstawowe konfiguracje 2015.
W porównaniu z japońskimi i niemieckimi SUV-ami chiński odpowiednik ma zauważalnie gorszą moc silnika i parametry prędkości. Brak wygodnej automatyzacji również nie dodaje zalet Sceo. Wśród zalet odnotowano niską wagę i koszt samochodu.
Porównanie. Niewiele osób jest skłonnych płacić za luksus w wykończeniu i rozpoznawalności marki.
Nowy kompaktowy crossover Zotye X5 2015-2016 rok modelowy być może w niedalekiej przyszłości auto będzie można kupić w Rosji, gdzie do większego modelu Chińczyka dołączy Zoti X5 producent samochodów- krzyżowanie. Oficjalny debiut nowego chińskiego crossovera Zotye X5 (znanego w Chinach jako Zotye Damai X5) miał miejsce na Salonie Samochodowym w Szanghaju w kwietniu 2015 roku. Rozpoczęcie sprzedaży nowego chińskiego samochodu z lat 2015-2016 - Zotye X5 w Państwie Środka planowane jest na lato tego roku cena od 80 000 juanów (około 12 800 dolarów amerykańskich).
chiński firmy samochodowe nie wahaj się kopiować i klonować samochodów liderów światowego przemysłu motoryzacyjnego. Zotye Auto również podąża utartym szlakiem i bez odrobiny sumienia wypuszcza na rynek sobowtóry: sedan to kopia Japońska Toyota Allion, crossover Zotye T600 prawie dokładnie powtarza wygląd niemieckiego, a nowy chiński crossover z lat 2015-2016, SUV Zotye X5, jest jakby odbity w lustrze.
Zdjęcia nowego Zotye X5 potwierdzają nasze słowa, przynajmniej jeśli ocenimy podobieństwa z przodu i z tyłu nadwozia. Nawet pomimo wysiłków projektantów zmierzających do zmiany kształtu reflektorów i fałszywej osłony chłodnicy, zamontowania masywniejszych przednich i tylnych zderzaków, oryginalnych świateł przeciwmgłowych i pozycyjnych, nie da się ukryć korporacyjnego stylu produktów Volkswagen AG. Po prostu chińscy projektanci i programiści nie sfinalizowali profilu nadwozia. Z boku Zotye X5 nie wygląda tak proporcjonalnie, stylowo i atrakcyjnie jak Tiguan. Chiński SUV z profilu wygląda mdłe i zwyczajne... Ogólna koncepcja Volkswagena została zachowana, lecz uległa zatarciu z powodu braku oryginalnych wycięć nadkola oraz mocny tylny słupek dachowy, schludne pionowe szyby za ramą drzwi drugiego rzędu.
Co ciekawe, chiński klon wygląda nie tylko rozmazany, ale i nieco pulchny na tle powalonego, chudego i zebranego w wiązkę energii ciała Volkswagena Tiguana.
- Po zapoznaniu się z charakterystyką nowego chińskiego samochodu wszystko staje się jasne, ponieważ zewnętrzne wymiary nadwozia Zotye X5 2015-2016 wynoszą 4527 mm długości, 1836 mm szerokości, 1682 mm wysokości przy rozstawie osi 2680 mm . Nadwozie Volkswagena Tiguana jest o prawie 100 mm krótsze i 37 mm szerokości, ma mniejszy rozstaw osi, ale jednocześnie jest o 21 mm większy.
- Nowe Zotye X5 2015-2016 wyposażone jest w opony w rozmiarze 215/65 R16 lub 235/55 R17, przy czym rozstaw kół przednich wynosi 1565 mm, a rozstaw kół tylnych 1563 mm, prześwit 180 mm.
Ale wystrój wnętrza nowego chińskiego SUV-a Zoti X5, choć z rozciągnięciem, można nazwać oryginalnym. Nowoczesna architektura panelu przedniego i konsoli środkowej, wygodna kierownica, wskaźniki informacyjne w głębokich wnękach pod wizjerem z kolorowym ekranem komputera pokładowego, panel dotykowy do sterowania systemem multimedialnym i klimatyzacją, kolorowy ekran na górna część konsoli, wygodne siedzenia pierwszego rzędu z solidnymi podparciami bocznymi, wygodny tylny rząd z akceptowalną ilością miejsca na nogi dla pasażerów.
Bagażnik może pomieścić od 390 litrów przy standardowym położeniu oparć tylnych siedzeń do 900 litrów po złożeniu dzielonego oparcia drugiego rzędu siedzeń.
Materiały użyte do dekoracji wnętrz to wysokiej jakości tworzywa sztuczne o przyjemnej fakturze, sztuczna skóra i zamsz oraz stylowe metalowe wstawki.
Przedstawiciele Zotye Auto zapowiadają bardzo bogate wyposażenie nowego SUV-a. Wiadomo, że część sprzętu będzie dostępna tylko w większości drogie poziomy wyposażenia: tempomat, dwustrefowa klimatyzacja, czujniki deszczu i światła, elektrycznie sterowany fotel kierowcy, panoramiczny dach, dostęp bezkluczykowy i uruchamianie silnika przyciskiem, podgrzewane przednie fotele, elektrycznie sterowane szyby i podgrzewane lusterka zewnętrzne, światła do jazdy dziennej LED i kierunkowskazy w lusterkach zaawansowany system multimedialny z kolorowym ekranem (muzyka, telefon, nawigator, kamera cofania), przednie i boczne poduszki powietrzne, ABS i EBD.
Dane techniczne Zotye X5 twierdzi, że to pseudo crossover z napędem na przednie koła. System napęd na wszystkie koła nie jest dostępny nawet za dopłatą, a konstrukcja tylnego zawieszenia z belką skrętną nie pozwoli na połączenie tylne koła, przednie zawieszenie na kolumnach MacPhersona. Hamulce tarczowe na wszystkich kołach, wspomaganie kierownicy w zależności od zainstalowany silnik(dwa silniki benzynowe) hydrauliczne lub elektryczne.
Według wstępnych informacji pod maską nowego chińskiego SUV-a Zotye X5 zostanie zarejestrowana para silniki benzynowe turbodoładowany:
- 1,5-litrowy model TNN4G15T (150 KM 200 Nm) do wewnętrznego Rynek chiński,
- 1,5-litrowy model 4A91T (150 KM 195 Nm) do wersji eksportowych samochodu.
Aby pomóc silnikom 5 manualnej skrzyni biegów i Wariator CVT.
Może pojawić się także wolnossąca wersja silnika o pojemności 1,5 litra i mocy 120 koni mechanicznych.
Nowy Zotye X5 to doskonały SUV, szczególnie biorąc pod uwagę jego skromną cenę i zewnętrzne podobieństwo do Volkswagena Tiguan, z nowoczesnym i wysokiej jakości wnętrzem, które zapewnia wygodne siedzenia dla pięciu dorosłych osób, bogate wyposażenie i mocny silnik.
Najważniejsze, że na nowy chiński samochód nie trzeba czekać, jak to się mówi – trzech lat.
Zdjęcie Zotye X5
Kliknij zdjęcie aby powiększyć
 |  |  |
 |  |  |
Zdjęcie salonu Zoti X5
Kliknij zdjęcie aby powiększyć
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
Nowe chińskie crossovery poniżej 1 000 000 rubli są stylowe, nowoczesne i jednocześnie dostępny model Hanteng X5 od młodej firmy Hanteng Autos, pod kontrolą . W naszej recenzji nowy niedrogi chiński crossover 2017-2018 Hanteng X5 - zdjęcia, cena i konfiguracja, parametry techniczne nowego produktu na rynku chińskim. Nowy Hanteng X5 oferowany jest w Chinach z parą 1,5-litrowych silników benzynowych (wolnossący 112 KM i turbodoładowany 156 KM) z bardzo bogatym wyposażeniem cena od 59 800 do 106 800 juanów (około 530–944 tysięcy rubli).
Nowy Hanteng X5 był doskonałym dodatkiem do pierworodnego młodego mężczyzny Chińska marka krzyżowanie.
Chciałbym od razu zauważyć, że kompaktowy crossover Hanteng X5 jest zbudowany na prostej platformie budżetowej ( Tylne zawieszenie z archaiczną belką na drążkach skrętnych) i oferowany jest wyłącznie z napędem na przednie koła. Crossover podzielił wózek z nowym modelem Hanteng Autos X5 i zadziałał dawca platformy dla większego Hanteng X7. Pragniemy również dodać, że nowe produkty Hanteng pozycjonowane są przez producenta jako luksusowe wersje modeli Zotye o bardziej stylowym wyglądzie, wyższej jakości materiałach wnętrza i bogatym zestawie nowoczesnego wyposażenia.
Możliwe, że w 2018 roku Jiangxi Hanteng Automobile Corporation (Hanteng Autos) spróbuje wejść na rynek rosyjski z kilkoma swoimi crossoverami. Przynajmniej kierownictwo jest nowe Chiński samochód producent zapowiedział takie zamiary.
Wygląd zewnętrzny nadwozia nowego chińskiego crossovera Hanteng X5 wykonany jest w korporacyjnym stylu nowej marki, jeśli oczywiście można to nazwać zbiorowym wizerunkiem zapożyczonym z wielu nowoczesnych SUV-ów. Kompaktowy crossover Hanteng X5 ma jednak swoje „twarz” i nie jest mniejszą kopią starszego modelu Hanteng X7.
Przód jest atrakcyjny, organiczny i stylowy. Wyróżniają się stylowymi i oryginalnymi reflektorami o modnym designie diodowych świateł do jazdy dziennej (w każdym reflektorze para półpierścieni), kompaktową trapezową fałszywą osłoną chłodnicy z chromowaną ramką i dwiema poziomymi poprzeczkami, dużym, ale zgrabnym zderzakiem z dużą dolną częścią wloty powietrza i stylowe światła przeciwmgielne, umieszczone w modnych sekcjach i podkreślone chromowanymi bumerangami.
Widok z boku chińskiego ciała kompaktowy crossover demonstruje pełen zestaw nowoczesnych trendów w modzie motoryzacyjnej: umiarkowanie spuchnięte błotniki przednie i tylne, okrągłe wycięcia nadkoli, charyzmatyczne przetłoczenie na poziomie klamek drzwi, organiczne tłoczenie na dole drzwi, kopulasty dach opadający w kierunku śpiączka z pływającym tylnym słupkiem, schludny tył.
Tylny koniec Nadwozie również nie jest pozbawione stylu i atrakcyjności; jak mówią, wszystko jest na swoim miejscu, a jednocześnie przyjemnie się na crossover patrzy od tyłu. Dostępne są zgrabne i kompaktowe światła obrysowe LED z trójwymiarową grafiką, duża tylna klapa z kompaktowymi szybami, stylowy zderzak prawie w całości wykonany z odpornego na zarysowania czarnego, niemalowanego plastiku, uzupełniony oryginalnymi sekcjami świateł przeciwmgielnych.
Pomimo tego, że jest to pseudo-crossover z napędem na przednie koła i niewielkim prześwitem, spód nadwozia jest solidnie chroniony plastikowymi nakładkami (dolna część przedni zderzak, krawędzie nadkoli, progi, panele drzwi i cały tylny zderzak).
- Wymiary zewnętrzne nadwozia Hanteng X5 2017-2018 to 4501 mm długości, 1820 mm szerokości, 1648 mm wysokości, przy rozstawie osi 2600 mm i prześwicie 165 mm.
- Rozstaw kół przednich – 1560 mm, rozstaw tylne koła– 1558 mm.
- Masa samochodu w stanie gotowym do jazdy, w zależności od silnika, skrzyni biegów i obecności dodatkowego wyposażenia, wynosi 1381-1497 kg.
- Zbiornik paliwa mieści 48 litrów paliwa.
- W przypadku crossovera oferowane są tylko felgi aluminiowe 16-17 cali dyski kół z oponami 205/65 R16 i 215/55 R17.
Pięciomiejscowe wnętrze nowego samochodu robi przyjemne wrażenie, nawet biorąc pod uwagę obecny w niektórych miejscach twardy, nieprzyjemny w dotyku plastik i pewne wady montażowe. Wnętrze jest przestronne i pozwala na wygodne siedzenie zarówno kierowcy, pasażerowi z przodu, jak i trzem osobom siedzącym w drugim rzędzie. Natomiast w tylnej części kabiny, zwłaszcza dla osób o ponadprzeciętnym wzroście, będą problemy z jej umiejscowieniem – opadający w stronę rufy sufit dachu dosłownie wywiera nacisk na głowę (cena, jaką trzeba zapłacić za stylowy i profil dynamiczny nadwozia zwrotnicy).
Zdjęcie przedstawia wnętrze najbogatszej konfiguracji Hanteng X5 z silnikiem 1,5 Turbo i przekładnią CVT: klimatyzacja, siedzenia i panele drzwi obszyte prawdziwą skórą, elektrycznie sterowany fotel kierowcy, podgrzewane przednie i tylne siedzenia, elektrycznie sterowane hamulec postojowy, 6 poduszek powietrznych, ABS z EBD i BAS, ASR i ESP, czujniki parkowania przód i tył, system otwierania samochodu bez kluczyka z przyciskiem start/stop silnika, czujniki ciśnienia w oponach, panoramiczny widok dookoła, fabryczne zabezpieczenie przed kradzieżą z alarmem, tył kamera widokowa, panoramiczny szklany dach z szyberdachem.
Dostępna jest także wielofunkcyjna kierownica obszyta skórą, cyfrowa tablica wskaźników, tempomat, zaawansowany system multimedialny z 9-calowym kolorowym ekranem dotykowym (nawigacja, Bluetooth), system audio z 6 głośnikami, platforma do bezprzewodowego ładowania samochodów smartfony, reflektory ksenonowe reflektory z diodowymi światłami do jazdy dziennej, tylne światła LED, lusterka wsteczne z elektryczną regulacją, ogrzewaniem i funkcją automatycznego składania, elektrycznie sterowane szyby we wszystkich drzwiach.
Osobno chcielibyśmy zwrócić uwagę na obecność masy systemy elektroniczne bezpieczeństwo: system monitorowania martwego pola w lusterkach wstecznych, system kontroli pasa ruchu, asystent ruszania pod górę i automatyczny asystent parkowania.
Początkowe podstawowe konfiguracje Hanteng X5 nie są tak bogato wyposażone jak sprzęt najwyższej klasy. Tapicerka siedzeń z tkaniny lub sztucznej skóry, 2 przednie poduszki powietrzne, ABS z EBD, centralny zamek z pilotem, prostą tablicą przyrządów z monochromatycznym ekranem komputera pokładowego, systemem audio z 4 głośnikami (radio, AUX, USB), klimatyzacją, halogenami w reflektorach, elektrycznie sterowanymi szybami i lusterkami wstecznymi.
Dane techniczne Hanteng X5 2017-2018. Nowy chiński crossover oparty jest na budżetowej platformie z napędem na przednie koła z całkowicie niezależnym zawieszeniem przednim (kolumna MacPhersona) i półniezależnym zawieszeniem tylnym (belka skrętna), wszechstronnymi hamulcami tarczowymi i elektrycznym wspomaganiem kierownicy.
Nowy produkt oferowany jest z dwoma czterocylindrowymi silnikami benzynowymi.
- Początkowy (model TLE4G15) 1,5-litrowy, wolnossący (112 KM 143 Nm) jest połączony z 5-biegową manualną skrzynią biegów.
- Mocniejszy (model TLE4G15T) 1,5-litrowy silnik z turbodoładowaniem (156 KM 205 Nm) współpracuje z wariatorem CVT.
Wyobraź sobie Luwr. Wędrujesz majestatycznymi korytarzami w poszukiwaniu głównego arcydzieła. A teraz ją widzisz - czarujący uśmiech Giocondy, słynne dzieło sztuki z pędzla Leonarda da Vinci.
Reprodukcje Giocondy, czyli Mony Lisy, można znaleźć w setkach muzeów na całym świecie oraz w kolekcjach prywatnych. Ale te obrazy nie będą miały takiej głębi, tajemniczości i dopracowania obrazu - brakuje charakterystycznego stylu mistrza. Czasami pojawiają się nawet amatorskie kopie, w których ładny uśmiech zastępuje niezrozumiały uśmiech.
Mniej więcej tę samą analogię można wyciągnąć między legendarnym BMWX5 a jego klonem, ShuanghuanSCEO. Chiński SUV z ramą wszedł do masowej produkcji w 2006 roku. Jest zbudowany na autorskiej ramie japońskiej firmy samochodowej Izuzu i ogólnie przypomina mieszankę części samochodowych różnych producentów.
Chińskie BMW
Zewnętrzne ShuanghuanSCEO
Tył chińskiego samochodu jest bardzo podobny do BMW X5. Optyka jest niemal identyczna, to samo dotyczy krawędzi bocznych: podobna linia okien, rozpoznawalne tłoczenia na drzwiach. Ale mostek, przednia część nadwozia, nie ma nic wspólnego z X5.
To Prado-120 czystej wody. Emblemat wieńczący maskę bardzo przypomina znaczek Ssang Yong.
Można tylko podziwiać zaradność chińskich inżynierów i projektantów. Przecież połączyli motywy przewodnie kultowych samochodów, tworząc projekt, jakiego nie ma 100 - procentowa kopia dowolnego istniejącego modelu. Jednocześnie skarg na jakość wykonania jest więcej niż wystarczająco.
Zaoszczędzili nawet na farbie: zamiast metalicznej zastosowano zwykłe matowe wykończenie. Dzięki krzywiźnie bocznych okien i dużej przepuszczalności światła słonecznego wnętrze bardzo szybko się nagrzewa.
Spór
Firma BMW przedstawiła swoje roszczenia Boomerowi z Państwa Środka. Po rozprawie sąd w Monachium uznał roszczenie niemieckiego producenta samochodów za uzasadnione: ShuanghuanSCEO zamknął dostęp do Niemiec i zabronił wywozu wszystkich sprzedanych egzemplarzy poza granicami kraju.
Bawarczycy próbowali bronić swoich praw w innych krajach, ale bezskutecznie. Sąd w Mediolanie po rozpatrzeniu sprawy uznał ShuanghuanSCEO i VM\No. dwa absolutnie różne samochody, umożliwiając sprzedaż Chińczyków na włoskim rynku krajowym. Pozwany, Shuanghuan Automobile Co., był usatysfakcjonowany takim wynikiem sprawy: przedstawiciele firmy uznali decyzję za prawdziwą i słuszną.
Być może kierownictwo BMW nie liczyło na sukces tego wydarzenia - zakaz sprzedaży ShuanghuanSCEO w kraje europejskie. Ale wnętrze, techniczne wypełnienie ShuanghuanSCEO: podstawowe różnice w stosunku do X5:
1. Salon
Wygląd wnętrza od razu przywodzi na myśl pracę projektantów Toyoty. Konstrukcja panelu centralnego jest podobna do tej montowanej w Lexusie. Urządzenia mają duże oznaczenia, pseudo światła neonowe- podobny do tego samego projektu Japońskie samochody Toyoty.
Do oczywistych mankamentów należy obrzydliwe spasowanie paneli, zabawkowy plastik, który szybko pokrywa się zarysowaniami.
2. Napełnianie elektryczne
Shuanghuan SCEO nie ustępuje innym chińskim samochodom pod względem bogactwa podzespołów elektrycznych: klimatyzacja, tempomat, akcesoria full power, czujniki parkowania, elektryczne fotele, automatyczny szyberdach itp.
Po bliższym zbadaniu staje się jasne, że niektóre z tych systemów nie działają poprawnie. Na przykład, aby włączyć system klimatyzacji Po uruchomieniu silnika należy wcisnąć przycisk Auto, a w celu zmiany ustawień należy powrócić do trybu regulacji ręcznej. A wszystko to przy bardzo hałaśliwej pracy i rzeczywistej temperaturze nie odpowiadającej zadanym parametrom.
Samochód posiada jedną poduszkę powietrzną dla kierowcy.
Co ciekawe, działa to tylko wtedy, gdy pas bezpieczeństwa jest zapięty.
Skórzane siedzenia wyglądają więcej niż przyzwoicie. Jedyne co mnie denerwuje to dźwignia zmiany biegów, która została pokryta kiepskiej jakości lakierem, pozostawiającym na dłoni kierowcy charakterystyczne czarne ślady.
3. Jednostki napędowe
Najpopularniejszym w krajach WNP pozostaje silnik o pojemności 2,4 litra silnik benzynowy 125 KM, pożyczone od Mitsubishi. ShuanghuanSCEO jest również dostępny z 2,8-litrowym turbodieslem o mocy 115 KM.
Nie ma redukcji biegu. Konsola środkowa wyposażona jest w uchwyt do sterowania napędem. Ochrona podwozia jest niewystarczająca, dlatego w przypadku poważnych wypraw terenowych jest wzmacniana.
Jak widać, nie ma żadnych podobieństw technicznych z BMW X5. Nie jest to zaskakujące, ponieważ cena ShuanghuanSCEO w maksymalnej konfiguracji nie przekracza 34 000 dolarów.
