Pierwszym samochodem, którym jeździł Agent 007, był teraz bardzo znany kabriolet Sunbeam Alpine.
Popularny brytyjski marka samochodu, założona w 1888 roku, najpierw produkowała motocykle, a następnie opanowywała samochody. Ale już w 1920 roku Sunbeam trafił do francuskiego koncernu Alexandre Darrac, w 1935 roku został kupiony przez Rootes Group, a w 64 roku przez Chryslera. W 1978 roku marka Sunbeam przestała istnieć, a do jej najważniejszych osiągnięć należało zwycięstwo w Rajdzie Monte Carlo w 1955 roku i rola pierwszego samochodu Jamesa Bonda.
1963. Z Rosji z miłością
Jeden z nielicznych filmów, w których Bond ma samochód Bentley. Poza tym mowa o przedwojennym samochodzie z 1930 roku, który zapewnia telefon komórkowy. W 1963 roku była to czysta fantazja, wtedy istniały tylko próbki eksperymentalne, a pierwsze połączenie przez telefon komórkowy wykonano dopiero 10 lat później. Nie było jednak mowy o wykonaniu jakichkolwiek zadań, a tym bardziej o ściganiu się samochodem z 1930 roku. Dlatego Bentley pozostał jedynie postacią statyczną, ustępując w kolejnych odcinkach majestatyczności Astona Martina.
1964. Goldfinger
Według powieści James Bond miał jeździć Astonem Martinem DB Mach III, wyścigową wersją DB2. Jednak do czasu rozpoczęcia zdjęć brytyjska firma opanowała już produkcję coupe DB5, a Bond dostał najnowocześniejszy samochód sportowy tamtych czasów.
To Goldfinger zapoczątkował masowe lokowanie produktu w kinie i nie bez powodu ówczesny właściciel Astona Martina, David Brown, uchodzi za jednego z najlepszych marketerów. Dzięki „lobby” Browna samochody zaczęły odgrywać naprawdę poważną rolę, a w Bondzie pojawił się nawet Doktor Q, odpowiedzialny za przygotowanie samochodów dla Bonda.
1965. Piorun kulisty
Film ten tylko ugruntował efekt, jaki Aston Martin DB5 wywarł na widzach. Bond z nieukrywaną przyjemnością korzysta ze wszystkich systemów i gadżetów, w które wyposażył go Q, począwszy od obrotowego bębna z tablicami rejestracyjnymi różne kraje i karabiny maszynowe wbudowane w boczne światła, noże wystające z kół i system rozpylania oleju dla potencjalnych pościgów.
1967. Żyje się tylko dwa razy
W tym serialu James Bond wyruszył na podbój Japonii i w trakcie filmu nigdy nie wsiadł za kierownicę, ale towarzyszący mu kolega z japońskiego wywiadu słynnie pilotuje roadstera Toyotę 2000 GT, podejrzanie przypominającą kształtem Jaguara Typ E. Co więcej, już wtedy Toyota była wyposażona zarówno w manualną, jak i automatyczną skrzynię biegów.
Toyota 2000 GT była produkowana zaledwie przez trzy lata, a w 1970 roku, po wyprodukowaniu 337 egzemplarzy, model został wycofany. Ale teraz te coupe i roadstery słusznie noszą miano najdroższych japońskich oldtimerów – cena egzemplarzy aukcyjnych sięga 375 tysięcy dolarów.
1969. W tajnej służbie Jej Królewskiej Mości
W związku z ochłodzeniem relacji pomiędzy producentami Bonda a Astonem Martinem, w tej serii coupe DBS pojawia się jedynie w czterech odcinkach i nie posiada żadnych nadprzyrodzonych zdolności, do których przywykliśmy z poprzednich serii. Wyjątkiem jest sekretne miejsce w schowku na broń snajperską, ale wyrafinowanego widza to nie zaskoczy.
1971. Diamenty są wieczne
James Bond przymierza się po raz pierwszy amerykański samochód - Forda Mustanga March I i pomimo braku typowych bajerów, zuchwale ucieka przed prześladowcami, demonstrując mistrzowskie akrobacje i ogromną moc prawdziwego muscle cara. Większość przeciwników Bonda również korzysta Samochody Forda, ale bardziej prozaicznie.
W tym samym filmie po raz pierwszy pokazano trójkołowiec Honda ATV 90, który stał się prototypem nowoczesnych quadów, a nawet łazika księżycowego.
1973. Żyj i pozwól umrzeć
Bond kontynuuje swoje amerykańskie wakacje, ale tym razem samochody odgrywają w filmie bardzo skromną rolę. Postać Rogera Moore'a pilotuje autobus, motorówkę, samolot i nie tylko pojazdy. Tymczasem w trakcie filmu można zobaczyć niemal cały zakres modeli Chevrolet z tamtych lat, co wyraźnie wskazuje na zaangażowanie w film o Bondzie Ogólne obawy Silniki.
1974. Człowiek ze złotym pistoletem
W tym odcinku życie samochodowe Bonda przybiera niezwykły obrót. 007 jest zmuszony dogonić przestępców zwykłym samochodem skradzionym z salonu samochodowego Hornet AMC, podczas gdy porywacze jego kochanki przyczepiają skrzydła do swojego AMC Matador Coupe i wzbijają się w niebo. Pościg został zapamiętany ze spektakularnego skoku, który Bond wykonał podczas przekraczania kanału.
1977. Szpieg, który mnie kochał
Po bardzo długiej trasie po Ameryce Bond wraca do Europy i ponownie zasiada za kierownicą brytyjskiego samochodu. Tym razem wybiera Lotos Esprit- być może jeden z najbardziej stylowych samochodów sportowych tamtych czasów, który istniał na linii montażowej od 1976 do 2004 roku.
Esprit jest nie tylko wyposażony w zwykłą zasłonę dymną i wbudowane rakiety, ale może także pływać pod wodą, czego nie był w stanie dokonać żaden Bondomobil ani wcześniej, ani później. Poza tym Bond używa nietypowego jak na tamte czasy transport wodny przypominający motocykl, który stał się prototypem nowoczesnych skuterów wodnych.
1979. Moonraker
Tym razem James Bond wyrusza w kosmos, aby uratować porwany prom, więc samochody nie są mu specjalnie potrzebne. W tle migają przedwojenne Alfa Romeo 8C Supercharged, klasyczne 4,5-litrowe Bentleye i SUV-y Jeep Wagoner. Agent jednak nie zwrócił uwagi na żaden z nich, stawiając na łodzie motorowe i statki kosmiczne.
1981. Tylko dla twoich oczu
Po amerykańskich wakacjach agent specjalny wraca do Europy, a samochód ponownie staje się jego prawdziwym przyjacielem i asystentem. W tej serii Bond otrzymuje dwa Lotus Esprit Turbo. A gdy pierwszy biały samochód ulega samozniszczeniu, 007 wsiada za kierownicę Citroena 2 CV i kilka razy przewracając się po dachu, by pędem uciekać przed prześladowcami Peugeotem 504.
Bond kupuje stylowego czerwonego Esprita Turbo w górach północnych Włoch i ma dwie pary nart imponująco zamontowane na dachu. Jednak w filmie samochód ten pojawia się tylko w czterech scenach i o dziwo pozostaje nienaruszony i nie rozpada się na kawałki, jak większość samochodów Bonda.
1983. Ośmiornica i Nigdy nie mów nigdy
Ten rok okazał się bardzo owocny, ukazały się jednocześnie dwie serie Bonda: oficjalna na podstawie powieści Iana Fleminga „Ośmiorniczka” oraz nieoficjalna „Nigdy nie mów nigdy”, będąca w istocie remakiem filmu „Ośmiornica” Piorun kulisty„1965. Roger Moore wystąpił w „Ośmiorniczce”, a znacznie starszy Sean Connery w „Nigdy nie mów nigdy”.
Octopussy rozpoczyna się na Kubie, gdzie James jeździ odlotowym kabrioletem Range Rover z małym odrzutowcem ukrytym w przyczepie. Po wizycie w Indiach i powrocie do Europy Bond niespodziewanie kradnie Alfę Romeo GTV6 i ucieka nią przed policją paradującą w BMW. Film ten zapada w pamięć także dlatego, że w rolach epizodycznych pojawiają się krajowe samochody „Żiguli” i „Wołga”, a nawet samochód pancerny stworzony specjalnie na potrzeby filmu, przypominający krajowy BA-64.
W filmie „Nigdy nie mów nigdy” postać Seana Connery’ego nie prowadzi samochodu, zwracając większą uwagę na długonogie piękności, a zwłaszcza Kim Basinger, która zasłynęła dzięki filmowi „9 i pół tygodnia”. Ale on siada Motocykl Yamahy XJ 650 Turbo Seca, którego było najwięcej szybki rower z tamtego okresu, a jego silnik turbo o pojemności 650 cm3 wytwarzał 90 KM. To był pierwszy raz, kiedy Bond jechał na motocyklu. Ale nie ostatni...
1985. Zabójczy widok
Bond wydawał się naprawdę lubić kradzież samochodów. Tym razem zabiera hatchbacka Renault 11, który w trakcie pościgu zamienia się najpierw w kabriolet, a następnie w dwukołowy wózek, który w międzyczasie jest w stanie kontynuować jazdę. Następnie Bond i jego towarzysz kradną wóz strażacki, którym udaje im się uciec przed całą bandą policjantów.
1987. Iskry w oczach
Nowym Jamesem Bondem jest Timothy Dalton, który ponownie za kierownicą Astona Martina. Tym razem ma V8 Vantage, wypełniony wszystkimi możliwymi gadżetami, od zwykłych rakiet i karabinów maszynowych po chowane narty, koła z kolcami, a nawet akcelerator odrzutowy.
Zamiast wysuwanych noży znanych z filmu „Kula Piorunów” w kołach wbudowane są lasery, które mogą przeciąć pojazd wroga, oddzielając nadwozie od podwozia. Na szczęście w życiu nie da się tego zrobić. Co więcej, samochodem, którego nadwozie jest nośne (w tym przypadku jest to Łada). Główni wrogowie Bonda tym razem opanowują rosyjskie samochody i oczywiście przegrywają. Jeden VAZ-2103 jest wysyłany pod wodę, drugi jest cięty wzdłużnie za pomocą lasera.
1989. Licencja na zabijanie
W przeciwieństwie do poprzedniego filmu, tutaj Timati Dalton w ogóle radzi sobie bez samochodów. Ale jego główny wróg Franz Sanchez jeździ Maserati Biturbo, a jego asystent jeździ Jeepem CJ-7.
1995. Złote Oko
Po znacznej przerwie film o Bondzie zmienił swojego głównego aktora, a jednocześnie samochód bohatera. Od tego momentu dokładnie ukształtowała się relacja pomiędzy producentami filmu a producentami, Firma BMW został oficjalnym dostawcą samochodów Bonda. Jednakże, jako ukłon w stronę przeszłych osiągnięć i aby widz mógł prześledzić ciągłość pokoleń, GoldenEye rozpoczyna się sceną pościgu, w której Bond prowadzi klasycznego Astona Martina DB5. Pierwszym z testowanych bawarskich samochodów 007 był roadster Z3, który właśnie wszedł na rynek. Jednak niestety w tym samochodzie nie znaleziono nic imponującego.
1997. Jutro nie umiera nigdy
Tutaj Q mógł już w pełni się rozwinąć. Ekskluzywne BMW 750iL wyposażone jest nie tylko w pancerz, rakiety i inne znane Bondowi rzeczy, ale także w zdalne sterowanie, dzięki któremu 007 udaje się przechytrzyć swoich rywali (te orły kontrolują dwa Mercedesa Klasy S(W126)).
Podczas kręcenia samochodem kierowała osoba, która siedziała z tyłu za specjalnie wyposażonym pilotem. 007 jeździ także motocyklem BMW, a w odcinkach pojawił się klasyczny Aston Martin DB5 – Bawarczycy wyraźnie mieli słabość do tego samochodu i nawet powiedzieli, że BMW rozważa zakup Astona Martina…
1999. A cały świat to za mało
Po raz kolejny na nagraniu pojawia się DB5, ale tym razem głównym samochodem Bonda jest efektowny roadster BMW Z8. Naprawdę rzadkie, mocne i szybkie. Ale w filmie dostaje bardzo małą rolę, po czym samochód jest dzielony wzdłuż na dwie części i jedzie na dno morza.
2002. Umrzeć innego dnia
Udało się, James Bond ponownie wsiadł za kierownicę Astona Martina, ale tym razem zupełnie nowego Vanquisha V12, wyposażonego po dach w rakiety i karabiny maszynowe, a jednocześnie w system zdalne sterowanie. Publiczność była również zadowolona z „super kamuflażu”, dzięki któremu samochód jest całkowicie niewidoczny. Przeciwnik Bonda prowadzi uzbrojonego roadstera Jaguara XKR. Aston Martin i Jaguar były wówczas częścią imperium Forda, nic więc dziwnego, że w filmie pojawiają się nowe modele Forda Thunerbirda, Volvo S60 i C70.
Na szczególną uwagę zasługuje scena pościgu Astona i Jaguara po lodzie zamarzniętego jeziora. W przeciwieństwie do poprzednich i przyszłych filmów o Bondzie, w tej serii samochody trafione kulami i kolizjami w ogóle nie doznają uszkodzeń. A żeby samochód był niewidoczny, rzekomo wyposażono go w dziesiątki tysięcy maleńkich monitorów ciekłokrystalicznych, jednak nie jest jasne, jak one wszystkie działają, np. na kołach i szybach, nie zasłaniając widoku...
2006. Kasyno Królewskie
Pod wieloma względami rewolucyjny film dla Bonda, w którym 007 jawi się widzom nie tylko jako playboy i cynik, ale jako prawdziwie kochający mężczyzna, gotowy dla dobra swojej kobiety porzucić służbę wywiadowczą. Rola samochodów w tym filmie jest niewielka. Bond jako pierwszy używa nowego Forda Mondeo jako taksówka, a następnie w pogoni za porywaczami ukochanej niespodziewanie przewraca się za kierownicą supersamochodu Aston Martin DBS. Samochód wykonuje 7 obrotów przez dach, koła i części nadwozia odpadają, ale Bond tymczasem wychodzi z wypadku bez szwanku.
Ten wyczyn jest całkowicie inscenizowany, bez użycia efektów komputerowych. Kaskader Adam Kirley wykonał to trzykrotnie i za każdym razem był w pełni wykorzystany. samochód produkcyjny bez klatki bezpieczeństwa. Aby przewrócić samochód, zainstalowali charłak, który eksploduje pod spodem.
W trakcie filmu Bond wygrywa w karty legendarnego DB5, tym razem jednak seryjnego i to nawet z kierownicą po lewej stronie, podczas gdy przed 007 tradycyjnie jeździło się samochodami z kierownicą po prawej stronie.
2008. Kwant ukojenia
Film ten stał się pod wieloma względami ikonicznym elementem filmu o Bondzie. Został nakręcony z okazji 100. urodzin Iana Fleminga i stał się 22. filmem o Bondzie – tyle opowiadań napisał jego autor. Ponieważ przyszłość superszpiega była zagrożona, twórcy filmu dali z siebie wszystko. Po raz pierwszy w historii film kręcono jednocześnie w 6 krajach: Panamie, Chile, Włoszech, Austrii, Anglii i Meksyku. Również po raz pierwszy w filmie o Bondzie dziewczyna głównego bohatera pochodziła z Ukrainy (aktorka Olga Kurylenko) i przez cały film Bondowi ani razu nie udało się jej uwieść, co nigdy wcześniej nie miało miejsca w przypadku agenta 007.
W przeciwieństwie do poprzednich filmów, Aston Martin DBS Bonda jest tak realistyczny, jak to tylko możliwe, jest podziurawiony kulami i porysowany o ściany, a aby było jeszcze bardziej realistycznie, z samochodu wyrwano także drzwi kierowcy. W sumie podczas kręcenia tej sceny rozbiło się 6 Aston Martinów i 28 Alfa Romeo 159. Ponadto Bondowi przeciwstawia się włoski sportowy sedan i pierwotnie brytyjski Land Rovera Obrońca. Jedynym przyjaznym samochodem 007 jest Ford Ka, bohaterki Olgi Kurylenko, Camilli.
Regularnie pojawiają się w mniejszych scenach różne modele Forda, Volvo i Jaguara.
Co dalej?
Według plotek tytuł nowego filmu będzie brzmiał „A Lady's Property or Carte Blanche”. Zdjęcia rozpoczną się latem tego roku, a premiera zaplanowana jest na 9 listopada 2012 roku – dokładnie w półwiecze rocznicy powstania filmu o Bondzie. Tym razem samochodem Bonda będzie Bentley Continental GT. Historia trwa!
Odwiedziliśmy bardzo ciekawą wystawę w Bewley poświęcony samochodom słynny brytyjski szpieg James Bond. Efektem naszej wędrówki była lista 7 najbardziej najlepsze samochody Agent brytyjskiego wywiadu od 50 lat Bonda
Wyjątkowa sala wystawowa w Brytyjskim Narodowym Muzeum Motoryzacji w Bewley upamiętnia 50. rocznicę powstania filmów o Jamesie Bondzie. Z tej okazji po raz pierwszy zebrano wszystkie samochody, motocykle, samoloty, łodzie i inne urządzenia z serii filmów o agencie 007.
Poprzednia wystawa, która odbyła się w 2001 roku, zgromadziła zaledwie dziewięć egzemplarzy samochodów Bonda, jednak obecna, która potrwa 12 miesięcy, ma zupełnie inną skalę. Aby zorganizować tę wystawę, Bewleyowie zwrócili się o pomoc nie tylko do Eon Production (producentów Bonda), ale także do Fundacji Iana Fleminga, Louwman Museum w Holandii i Dezer Automobile Museum na Florydzie. Eksponaty zgromadzono z całego świata.
Nikogo nie zdziwiło, że najtrudniejszym przedmiotem do zdobycia był eksponat najsłynniejszego samochodu Jamesa Bonda, Astona Martina DB5 marki 
Goldfingera. Muzeum Louwman początkowo było skłonne wypożyczyć samochód tylko na 3 miesiące, ale przedłużyło ten okres o połowę po tym, jak Aston zapewnił rekompensatę za wypożyczenie eksponatu muzealnego.
W ceremonii otwarcia wzięło udział wiele osobistości, w tym słynne dziewczyny Bonda i projektanci wielu prezentowanych eksponatów. Ale przez dziesięciolecia bardzo brakowało nam ludzi, którzy powołały do życia agenta 007, w tym Daniela Craiga, który obecnie kręci kolejny film o Bondzie. 007: Współrzędne Skyfall.
Po premierze filmu, która odbędzie się 26 października, przez pozostałe dwa miesiące wystawy Bewley będzie miał nową wystawę. Na razie nie wiadomo, jakim samochodem jeździ agent brytyjskiego wywiadu w najnowszym filmie.
Wróćmy więc do naszej listy 7 najlepszych samochodów Jamesa Bonda.
Aston Martin DB5: Nikt nie zaprzeczy, że ten obciążony różnymi gadżetami samochód stał się prawdziwą gwiazdą Goldfingera
Często słyszymy stwierdzenie, że jest to najsłynniejszy samochód na świecie. Trzeba przyznać, że DB5 to samochód najściślej kojarzony z Jamesem Bondem. Po raz pierwszy pojawił się w Goldfingera a potem w następnym filmie o Bondzie Kulista błyskawica. Samochód pojawił się także w filmach” GoldenEye”, „Jutro nie umiera nigdy” I " Królewskie kasyno” kiedy Daniel Craig wygrał samochód Alexa Dimitrosa w grze w pokera.
Samochód wykorzystany podczas kręcenia filmu był pierwszym seryjnym modelem DB5. Gdy trafił w ręce specjalisty od efektów specjalnych Johna Steersa i jego zespołu, w ciągu 6 tygodni samochód został przekształcony w samochód szyty na miarę, który zdobył rzesze fanów na całym świecie.
Trudno w to teraz uwierzyć, ale w 1968 roku pracownik Astona Martina powiedział, że zanim trafił do sprzedaży, samochód został całkowicie odrestaurowany i stał się modelem standardowym, nie różniącym się od wszystkich innych. Ale na szczęście dla fanów Bonda, nowy właściciel samochód przywrócił wszystkie gadżety.
Lotus Esprit S1: wodoodporny supersamochód od „Szpiega, który mnie kochał”.
Według mitu jeden z pracowników Lotus PR dowiedział się, że Cubby Broccoli planuje nakręcić kolejny epicki film o Jamesie Bondzie w Pinewood Studios pod Londynem. Korzystając z tych informacji, PR-owiec w jakiś cudowny sposób zaparkował nowego Esprita w pobliżu biura Broccoli, tak że samochód po prostu przykuł uwagę innych, a Cubby po prostu nie mógł nie zauważyć tego sportowego samochodu.
Chociaż Lotus dostarczył siedem karoserii do podwodnych ujęć, ekipa miała tylko jeden samochód, którym można było poruszać się po drogach. A kiedy twórcy filmu potrzebowali drugiego Lotusa, Colin Chapman, założyciel firmy, zaoferował im swój prywatny samochód.
Podwodna wersja samochodu została opracowana przez Perry Submarines i była prowadzona (kto by pomyślał!) przez nurków.
Przywrócenie auta do pierwotnego wyglądu zajęło Fundacji całe trzy miesiące.
Rolls-Royce Silver Cloud II: własny samochód producenta Bonda Cubby'ego, który pojawił się w filmie Zabójczy widok
Przekonanie Cubby'ego Broccoli do pożyczenia samochodu na potrzeby filmu było prawdziwym wyzwaniem dla reżysera Johna Glena.
Aktor Patrick Macnee wspominał później, jak bardzo był zdenerwowany za każdym razem, gdy musiał zdać egzamin szerokie auto przez wąskie bramy francuskiego zamku.
Podczas kręcenia filmu tablica rejestracyjna Broccoli została wymieniona na inną. Natomiast w scenie, w której Bond wydostaje się z pułapki zatopionego samochodu, za pomocą węża i powietrza, wykorzystana jest replika samochodu.
Srebrna Chmura II już dawno został zastąpiony przez Srebrny Cień i zastąpił sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 4,9 litra, 6,2-litrowy silnik V8. Wielu uważa, że oba modele stały się najnowsze modele Rolls-Royce o klasycznych proporcjach.
AMC Hornet i ekscytujące akrobacje z „Człowieka ze złotym pistoletem”
Jedną z najbardziej zapadających w pamięć scen z filmów o agencie 007 jest skok Horneta z wysokości 12 metrów przez tajską rzekę. Za Scaramangą podążał agent brytyjskiego wywiadu, który z kolei kierował innym produktem tego samego AMC – Matadorem, który również nie jest taki prosty i zamienia się w mały samolot. Punktem kulminacyjnym wyczynu był obrót samochodu w powietrzu tuż przed lądowaniem po drugiej stronie. Wyczynu kaskaderskiego dokonał „Bump” Willard w pierwszym ujęciu, co jest naprawdę niesamowite, biorąc pod uwagę fakt, że był to jego pierwszy raz w tym akrobacji.
Teraz podobne technologie lotów samochodowych wdraża już firma Terrafugia, która stworzyła klasyczną odmianę filmu o Bondzie zatytułowaną Transition. Pisaliśmy już o tym w poprzednich artykułach.
Specjalnie na potrzeby tego wyczynu 5,9-litrowy silnik V-8 Horneta został poszerzony o 2 cale, a automatyczna skrzynia biegów przekładnia została wbudowana w podłogę. Podczas wyczynu kaskader siedział na podłodze, pomiędzy manekinami Agenta 007 i szeryfa Peppera.
Aston Martin V8 Volante: 007 i Aston Martin ponownie zaprezentowane w „Iskrach z oczu”
Wraz z pojawieniem się Timothy'ego Daltona w filmie o Bondzie w 1987 roku, agent brytyjskiego wywiadu 007 ponownie otrzymuje Astona Martina jako swój samochód bojowy. Podobnie jak samochód Broccoli, Volante został pożyczony do celów filmowych od prezesa i współwłaściciela Aston Martina, zmarłego Victora Gauntletta.
Sceny jazdy po lodzie kręcono w Weißensee w Austrii. W kręceniu brały udział dwa samochody i co najmniej pięć podróbek, które zostały wyrzucone na śnieg. Przypomnijmy sobie gadżety, które wyróżniają ten samochód na tle innych konkurentów: dopalacze rakietowe, lasery zamontowane w oponach, podwójne rakiety wystrzeliwane z przodu samochodu, opony lodowe, radio policyjne i nieznane, chowane nogi, które zamieniły samochód w skuter śnieżny.
Wahania temperatury podczas kręcenia niemal doprowadziły do katastrofy, gdy pod jednym z samochodów zaczął pękać lód, prawie lądując w jeziorze.
Jaguara XKR. Aston kontra Jag w Die Another Day
Ford wykradł prawo do przekazania samochodu Agentowi 007 w filmie z 2002 roku prosto spod nosa BMW. W tym czasie marka Blue Oval była już właścicielem nie mniej znanych marek, wśród których byli nie tylko producenci samochody sportowe, ale także takie marki jak Land Rover i Volvo. Dlatego producenci mieli szeroki wybór samochodów, które mogli wykorzystać w nowym filmie. Jednym z nich był XKR, którym według fabuły kierował Cao, północnokoreański terrorysta.
Kabriolet Jaguara był wyposażony w broń – działa Gatlinga, moździerze, 18 rakiet namierzających ciepło i siłownik hydrauliczny – dzięki czemu samochód był jeszcze potężniejszy niż Aston Bonda.
Aston Martin DBS. Nowy Aston i nowy James Bond w filmie Casino Royale
Korzenie DBS sięgają filmów o Bondzie. NA Wywiad Jej Wysokość.” W nowym filmie Aston wykorzystuje debiut Daniela Craiga w roli agenta 007, aby zadebiutować swoim supersamochodem DBS osiągającym prędkość 200 mil na godzinę.
Samochód ten jest bardzo skromny w porównaniu do wyposażenia wszystkich poprzednich samochodów Bonda. „Pakiet” DBS zawiera jedynie Walther P99 i komputer do bezpośredniej komunikacji z MI6. Chociaż to właśnie dzięki tym „gadżetom” Vesper ratuje Bonda przed nieuniknioną śmiercią.
Warto zauważyć, że wyczyn samochodowy został wpisany do Księgi Rekordów Guinnessa. Mówimy o większości 
Niezapomnianym wyczynem kaskaderskim w filmie jest 7 i ¾ przewrotu samochodu w powietrzu.
Nie jest tajemnicą, że Bond – zarówno książka, jak i film – to najlepszy PR dla każdego produktu. Fleming zawsze szczególną uwagę poświęcony jakimkolwiek przedmiotom gospodarstwa domowego, z których korzystał Bond. Wyjątkiem nie są samochody, które jak wiadomo nie są luksusem, a jedynie środkiem transportu.
Sam Fleming wolał samochody Marki Bentleya- dokładnie to poprowadził Bond w powieści „Żyj i pozwól umrzeć”, a w kolejnej powieści „Moonraker” James Bond nawet kupił nowy model- Mark II Continental Bentley - klasyczny dwumiejscowy model typu R.
W branży filmowej pierwszym samochodem Bonda był srebrny sportowy Sunbeam Alpine Convertible, którym Bond jeździł, podziwiając piękno Jamajki, a także unikając goniącego go karawanu w filmie „Dr No”. W drugim filmie „Pozdrowienia z Rosji” Bond po otrzymaniu wiadomości na pagerze podchodzi do swojego Bentleya MK IV i wykonuje telefon.
Przypomnę: film powstał w 1963 roku i wtedy telefon w samochodzie uchodził za niesamowicie fajny. W tym filmie zakończyła się przyjaźń Jamesa Bonda i Bentleya, gdy nowe „potwór” przemysłu samochodowego zajął szczególne miejsce w życiu legendarnego superszpiega.
Astona Martina DB5
Nowy srebrny samochód Bonda, który pojawił się po raz pierwszy w filmie Goldfinger, zachwycił wszystkich. To właśnie dzięki temu filmowi „Bondmobile” stał się klasykiem serii – sportowy, najlepiej srebrny i z niezbędnymi bajerami, starannie zainstalowanymi przez dział Q.
Tę samą markę z nowymi opcjami wykorzystał Bond w prologu filmu Piorun, a w filmach GoldenEye, Jutro nie umiera nigdy i Świat to za mało agent 007 używa tego samochodu jako samochodu czysto osobistego.
W przypadku filmów kręconych w latach 60. twórcy wypchali DB5 do granic możliwości: obrotowy bęben z tablicami rejestracyjnymi ze wszystkich krajów, szkło pancerne w kręgu, z włączonym monitorem śledzącym panel o zasięgu 250 mil, specjalny wysuwany nóż do przecinania kół pojazdów wroga, krzesło z katapultą do pozbycia się nieproszonych gości, karabiny maszynowe w skrzydłach, zasłonę dymną, tylną tarczę kuloodporną i wreszcie opryskiwacz oleju.
Toyoty 2000 GT
Toyota pokazana w filmie Żyje się tylko dwa razy nie była prowadzona przez Bonda, ale przez jego czarującego japońskiego agenta Aki. Ze wszystkich bajerów ten samochód był wyposażony jedynie w wbudowany w kabinę odbiornik telewizyjny Sony, za pomocą którego Aki i Bond komunikowali się z szefem japońskiego wywiadu „Tygrysem” Tanaką.
Tak, w tamtym czasie taki sprzęt wykraczał poza zrozumienie przeciętnego człowieka i był postrzegany jako nic innego jak „bajka”. Nawiasem mówiąc, Toyota 2000GT stała się jednym z pierwszych sportowych kabrioletów w Krainie Kwitnącej Wiśni.
Aston Martin DBS
W filmie W tajnej służbie Jej Królewskiej Mości z 1969 roku samochód Jamesa Bonda nie był wyposażony w żadne specjalne wyposażenie – jedynym wyjątkiem jest jeden drobny szczegół, którego Bond prawie w ogóle nie używał: składany karabin w schowku, podobny do tego, którego Bond używał w filmie film Z Rosji z miłością.
Ta nieuwaga Departamentu Q wobec samochodu superszpiega kosztowała życie jego jedynej żony, Tracy de Vicenzo. Jednak sama Tracy miała samochód, jakiego potrzebowała – jej Mercury Cougar pokazał klasę podczas jazdy po francuskich chodnikach w prologu, a także w pościgu, gdy 007 był zmuszony ukrywać się przed prześladowcami w mercedesie w Szwajcarii przypadkowo wygrał nim wyścigi na lodzie.
Forda Mustanga Macha 1
W tej kreacji amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego Bond i Tiffany Case w filmie „Diamenty są wieczne” postawili na swego rodzaju performans, jeżdżąc po Las Vegas, próbując ukryć się przed władzami, podczas gdy „szarzy bracia” tymczasem rozbić ich samochody na kawałki, próbując je zdobyć.
Bond demonstruje miejscowemu szeryfowi swój angielski styl jazdy, wjeżdżając w wąską uliczkę prawymi kołami i wyjeżdżając lewym.
Hornet AMC
W zupełnie nowym AMC Hornet, pożyczonym od amerykańskich kolegów, James Bond i szeryf Pepper ścigają Francisco Scaramangę. W tym aucie nie ma bajerów, ale agentowi 007 udaje się w nim wykonać „skok astrospiralny”, przejeżdżając przez zniszczony most.
Lotos EspritILotus Esprit Turbo
Teraz Bond-Moore ma swój własny markowy samochód. I to nie byle jaki samochód – ten przedstawiciel „bondmobilów” to rzecz na każdą okazję. W filmie „Szpieg, który mnie kochał” pojazd jest wyposażony w rakiety ziemia-powietrze, torpedy, zasłonę dymno-olejową, peryskop i oczywiście pancerz, a gdy pojawia się szansa.
To prawda, że \u200b\u200bw filmie „Tylko dla twoich oczu” pokazano poważną wadę – alarm przeciwkradzieżowy w „bondzie” mógł włączyć się tylko raz, ale złodziej został przewieziony „do wszystkich zakątków świata”.
Citroena 2CV
Po nieudanej próbie kradzieży Lotus Esprit Turbo James Bond zmuszony był przesiąść się do małego samochodu, który wykazał cuda wytrzymałości: dwukrotnie przewrócił się, poruszał na dwóch kołach, przeleciał wzdłuż nasypu i w końcu uderzył w dach mercedesa, który go doganiał.
Astona Martina Vantage Volante
Nowy samochód Jamesa Bonda (a także sam nowy James Bond – Timothy Dalton) pojawił się w filmie „Iskry z oczu”. Akcelerator odrzutowy, rakiety w przednich światłach przeciwmgłowych, skaner radiowy i lasery, a także narty, na których samochód z powodzeniem wyprzedził na skuterach śnieżnych czeskich funkcjonariuszy straży granicznej. Ale Timothy Dalton bezlitośnie go wysadził, zacierając ślady, przez co w następnym filmie pozostał bez pojazdu.
Po podróży do duża prędkość na własnym Astonie Martinie DB5 i po krótkiej wycieczce po Petersburgu na czołgu T-80 agent 007 zdecydował się przejść na dziecko niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego - BMW. Karabiny maszynowe, katapulta, radar i reflektory za reflektorami to „właśnie to, czego potrzebujesz, aby odpocząć po męczącym dniu w biurze”.
BMW 750iAL
Film „Jutro nie umiera nigdy” był dla Niemca prawdziwym triumfem koncern BMW. Samochód 007 został wyposażony w rakiety i kolce, samouszczelniające się opony, piłę dwuostrzową i… panel sterowania w postaci telefonu komórkowego Ericsson, którego producenci najwyraźniej też zapłacili za takie niemałe pieniądze. reklama.
A teraz „trzecie przyjście” BMW – tym razem w filmie „Świat to za mało”, gdzie starego Q zastępuje już jego zastępca (John Cleese z Monty Pythona), który przedstawia go Bondowi nowy samochód. Ten cud technologii, chociaż miał tytanowy pancerz, ale radzieckie piły tarczowe przecięły ten „bondmobile” wzdłużnie, dokładnie na środku, w ciągu kilku sekund.
Aston Martin V12 Vanquish
Aston Martin powraca w Die Another Day! I jak! Bond z pewnością nigdy nie miał takiego samochodu i nigdy więcej nie będzie miał: dwa samonaprowadzające karabiny maszynowe do strzelania do ruchomych celów, radar, rakiety, katapulta i co najważniejsze, powłoka ciekłokrystaliczna wyświetlająca obraz środowisko na powierzchnię, dzięki czemu samochód pozostaje niewidoczny.
Jaguara XKR
Ford wykradł prawo do przekazania samochodu Agentowi 007 w filmie z 2002 roku prosto spod nosa BMW. W tym czasie marka Blue Oval była już właścicielem nie mniej znanych marek, wśród których znaleźli się nie tylko producenci samochodów sportowych, ale także takie marki jak Land Rover czy Volvo. Dlatego producenci mieli szeroki wybór samochodów, które mogli wykorzystać w nowym filmie.
Jednym z nich był XKR prowadzony przez Cao, północnokoreańskiego terrorystę. Kabriolet Jaguar w Die Another Day był załadowany bronią – działami Gatlinga, moździerzami, 18 rakietami namierzającymi ciepło i siłownikiem hydraulicznym – dzięki czemu samochód był jeszcze potężniejszy niż Aston Bonda.
Aston Martin DBS
Korzenie DBS sięgają filmu o Bondzie W tajnej służbie Jej Królewskiej Mości. W nowym filmie Casino Royale Aston wykorzystuje debiut Daniela Craiga w roli agenta 007, aby zaprezentować swój supersamochód DBS osiągający prędkość 200 mil na godzinę.
Samochód ten jest bardzo skromny w porównaniu do wyposażenia wszystkich poprzednich samochodów Bonda. „Pakiet” DBS zawiera jedynie Walther P99 i komputer do bezpośredniej komunikacji z MI6. Chociaż to właśnie dzięki tym „gadżetom” Vesper ratuje Bonda przed nieuniknioną śmiercią.
Warto dodać, że sztuczka z przewrotami samochodu w powietrzu na 7 i ¾ została wpisana do Księgi Rekordów Guinnessa.
W przyszły rok Słynny agent 007 obchodzi swoje sześćdziesiąte urodziny. Postać zdążyła pojawić się w 14 książkach, 23 filmach i ponad dwudziestu grach komputerowych. Tylko w filmach Bond sześciokrotnie zmieniał twarz (od Seana Connery'ego po Daniela Craiga), a nie sposób zliczyć, ile dziewcząt i samochodów miał na swoim koncie uwielbiany przez publiczność bohater. Poniżej wybór najciekawszych pojazdów, które należały do tajnego agenta.
(W sumie 15 zdjęć)
1. James Bond grany przez Seana Connery'ego
2. Bentley Mark IV z serii „Z Rosji – z miłością” to jeden z najbardziej imponujących samochodów, jakimi kiedykolwiek jeździł tajny agent.
3. Ford Mustang Mach 1 (po prawej) – „Diamenty są wieczne”
4. W „Żyje się tylko dwa razy” Bond wzbił się w przestworza jasnożółtym wiatrakowcem Little Nellie.
5. BMW Z8 z filmu „Świat to za mało” zostało wyposażone w tytanowe nadwozie, nawigację satelitarną i monitor ekranowy przednia szyba, a także wiedział, jak strzelać do wroga rakietami umieszczonymi w bocznych częściach kadłuba.
6. Aston Martin DBS został sprzedany na aukcji w Londynie za 338 tys. dolarów. Ten elitarny samochód przyspiesza do 100 kilometrów na godzinę w niecałe 4,5 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 300 km/h. Na planie Quantum of Solace 6 takich samochodów zostało rozbitych w jednej scenie.
7. A to jest wodoodporny Lotus Esprit S1 w scenie z filmu „Szpieg, który mnie kochał”. James Bond używał go zarówno jako samochodu, jak i łodzi podwodnej. Niesamowity samochód ma w swoim arsenale peryskop, stabilizatory, a nawet rakiety przeciwlotnicze.
8. W Die Another Day Jaguar XKR został przekazany nie Bondowi, ale głównemu złoczyńcy. Próbował zniszczyć superszpiega za pomocą całego arsenału broni wbudowanego w Jaguara: dwóch tuzinów rakiet naprowadzających na ciepło, moździerzy, dział Gatlinga, a nawet siłownika hydraulicznego.
9. Według wyników ankiety, najbardziej cenią sobie angielscy fani Bonda stylowy samochód agent Citroen 2CV z filmu „Tylko dla twoich oczu”.
10. W „Licencji na zabijanie” tajny agent trafia za kierownicę ogromnej ciężarówki do wyrębu drewna – Kenworth W900B.
11. W Goldfingerze Agent 007 łapie Rolls Royse Phantom III.
12. W nieskazitelnej białej Toyocie 2000 GT James Bond uciekł przed pościgiem w piątej filmowej adaptacji książek Iana Fleminga („Żyje się tylko dwa razy”). W przypadku Seana Connery'ego musiałem to zrobić wersja specjalna samochody kabriolety – aktor nie zmieścił się w samochodzie.
13. W siedemnastym filmie (GoldenEye) agent specjalny dostał błękitne BMW Z3. Żelazny Koń był tradycyjnie wyposażony w ciężkie rakiety do walki ze złem, a także katapultę, a nawet spadochron hamujący.
14. W filmie „Świat to za mało” Agent 007 leci. Zaprojektowany na potrzeby kręcenia filmu paralotniawo-skuter śnieżny Parahawk został zaprezentowany w Narodowym Muzeum Motocykli w Anglii na wystawie poświęconej 50. rocznicy powstania filmowych adaptacji Bonda.
15. I na koniec motocykl z filmu 007: Skyfall. W filmie pojawia się kilka motocykle Hondy CRF250R, który służy do pościgu po dachach Stambułu. Swoją drogą, aby sfilmować te ujęcia, ekipa filmowa musiała także jeździć na motocyklach z kamerami HD zamontowanymi na kierownicy. Tylko w ten sposób można było dogonić aktorów.
W przyszłym roku słynny agent 007 będzie obchodził swoje sześćdziesiąte urodziny. Postać zdążyła pojawić się w 14 książkach, 23 filmach i ponad dwudziestu grach komputerowych. Tylko w filmach Bond sześciokrotnie zmieniał twarz (od Seana Connery'ego po Daniela Craiga) i nie da się zliczyć, ile dziewcząt i samochodów miał ulubiony bohater publiczności. Poniżej wybór najciekawszych pojazdów, które należały do tajnego agenta.
1. James Bond grany przez Seana Connery'ego
Instalacja LPG Kijów to rozwiązanie problemu stale rosnących cen benzyny. Instalując LPG w swoim aucie upijasz kilka ptaków na jednym ogniu – koszt gazu jest niższy, jego zużycie jest bardziej ekonomiczne i szkodliwe emisje do atmosfery kilka razy mniej.
2. Bentley Mark IV z serii „Z Rosji – z miłością” to jeden z najbardziej imponujących samochodów, jakie kiedykolwiek prowadził tajny agent.
3. Ford Mustang Mach 1 (po prawej) – „Diamenty są wieczne”.
4. W „Żyje się tylko dwa razy” Bond wzbił się w przestworza jasnożółtym wiatrakowcem Little Nellie.
5. BMW Z8 z filmu „Świat to za mało” zostało wyposażone w tytanowe nadwozie, nawigację satelitarną i monitor na przedniej szybie, a także mogło strzelać rakietami do przeciwnika znajdującego się w bocznych częściach nadwozia.
6. Aston Martin DBS został sprzedany na aukcji w Londynie za 338 tys. dolarów. Ten elitarny samochód przyspiesza do 100 kilometrów na godzinę w niecałe 4,5 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 300 km/h. Na planie Quantum of Solace 6 takich samochodów zostało rozbitych w jednej scenie.
7. A to jest wodoodporny Lotus Esprit S1 w scenie z filmu „Szpieg, który mnie kochał”. James Bond używał go zarówno jako samochodu, jak i łodzi podwodnej. Ta niesamowita maszyna ma w swoim arsenale peryskop, stabilizatory, a nawet rakiety przeciwlotnicze.
8. W Die Another Day Jaguar XKR został przekazany nie Bondowi, ale głównemu złoczyńcy. Próbował zniszczyć superszpiega za pomocą całego arsenału broni wbudowanego w Jaguara: dwóch tuzinów rakiet naprowadzających na ciepło, moździerzy, dział Gatlinga, a nawet siłownika hydraulicznego.
9. Według wyników ankiety, za najbardziej stylowy samochód agenta angielscy fani Bonda uważają Citroena 2CV z filmu Tylko dla twoich oczu.
10. W Licencji na zabijanie tajny agent trafia za kierownicę ogromnej ciężarówki do wyrębu drewna - Kenworth W900B.
11. W Goldfingerze Agent 007 łapie Rolls Royse Phantom III.
12. W nieskazitelnej białej Toyocie 2000 GT James Bond uciekł przed pościgiem w piątej filmowej adaptacji książek Iana Fleminga („Żyje się tylko dwa razy”). Dla Seana Connery'ego musieli wykonać specjalną wersję samochodu z składanym dachem - aktor nie zmieścił się w samochodzie.
13. W siedemnastym filmie (GoldenEye) agent specjalny dostał błękitne BMW Z3. Żelazny Koń był tradycyjnie wyposażony w ciężkie rakiety do walki ze złem, a także katapultę, a nawet spadochron hamujący.
14. W filmie „Świat to za mało” Agent 007 leci. Zaprojektowany na potrzeby kręcenia filmu paralotniawo-skuter śnieżny Parahawk został zaprezentowany w Narodowym Muzeum Motocykli w Anglii na wystawie poświęconej 50. rocznicy powstania filmowych adaptacji Bonda.
15. I na koniec motocykl z 007: Skyfall. W filmie występuje kilka motocykli Honda CRF250R, którymi ściga się po dachach Stambułu. Swoją drogą, aby sfilmować te ujęcia, ekipa filmowa musiała także jeździć na motocyklach z kamerami HD zamontowanymi na kierownicy. Tylko w ten sposób można było dogonić aktorów.
