Po prvé, poďme zistiť, čo sú brzdy pre auto. Ide o druh padáka, ktorý vám umožní vyhnúť sa voľnému pádu a zabrániť tragédii. Ak sa padák neotvorí, človek zomrie. Ale s padákom je jedna výhoda, ktorú brzdový systém neposkytuje: rezerva. Samozrejme je toho viac ručná brzda, ale je určený len na to, aby udržal auto na mieste a nezastavil ho od rýchlosti 60 km/h a niekedy aj viac. Z toho vyplýva, že by ste sa mali k brzdám svojho auta správať opatrne a s rešpektom. Ak tento moment ignorujete, môžete skončiť v nemocnici alebo ešte ďalej. No nestrašme čitateľa tohto článku horormi. A poďme rovno k veci.
Riešenie problémov
Ak brzdový systém po prvom stlačení prestane reagovať na pedál, ale po druhom stlačení sa spamätá, istým dôvodom je pokles tlaku v systéme. Môžu to byť tri dôvody: únik brzdovej kvapaliny a v dôsledku toho vniknutie vzduchu, opotrebovanie gumových tesnení pracovných valcov alebo opotrebovanie gumových tesnení hlavného brzdového valca. Ako je zrejmé už z názvu, budeme brať do úvahy posledný dôvod. 
Jeho charakteristickým znakom je únik brzdovej kvapaliny cez kufor do interiéru auta. Aby ste to zistili, musíte sa pozrieť do zostavy pedálu a odsunúť ju.
Začiatok práce
Pred začatím postupu, ako je výmena súpravy na opravu hlavného brzdového valca. Je potrebné zabezpečiť, aby existoval stôl, na ktorom sa bude vykonávať. V tomto prípade je vhodné mať zverák alebo veľký plynový kľúč, ktorým je možné upnúť matice do 36 mm. Ak ani to nemáte, budete si musieť vystačiť so samotným kľúčom „36“. Okrem toho potrebujete handry, čo vám jednoducho nevadí, pretože brzdová kvapalina sa vôbec nezmýva a má veľmi negatívny vplyv na stav látky. 
Demontáž hlavného valca
Hlavná brzdový valec VAZ 2107 je upevnený pomocou dvoch kolíkov na vákuovom zosilňovači. Ak ju chcete odstrániť, musíte ich odskrutkovať, odstrániť hadice vychádzajúce z expanznej nádrže, ako aj brzdové potrubia smerujúce k predným kolesám a zadný brzdový okruh.
Na poslednú operáciu je vhodné mať špeciálny 10 mm kľúč, pretože uťahovací moment takýchto matíc je veľmi vysoký. Ak to urobíte pomocou klaksónu, môžete „olízať okraje“, po čom môže byť opätovné použitie dosť problematické.
Demontáž hlavného valca
No a teraz nám ostal v rukách jeden valec, bez zbytočných súčiastok, hadíc a hadíc. Na demontáž je potrebné ho upnúť do zveráka a odskrutkovať centrálnu zátku. Pri úplnom odstránení je vhodné byť opatrný. Pretože vo vnútri valca je veľa pružín, ktoré nie sú veľmi tesné, ale môžu spôsobiť zranenie.
Nebudeme sa rozpisovať o tom, ktorý pohár nasleduje po ktorej pružine, len upresníme fakt, že porušenie tohto nariadenia spôsobí nepoužiteľnosť jednotky.
Montáž a záver
Po výmene všetkých dielov sa musíte uistiť, že zrkadlo na vnútornej pracovnej ploche je neporušené, pretože škrabance na ňom vyžadujú výmenu valca. Teraz musíte umiestniť piesty a podložky na miesto. Poháre atď., v poradí, v akom boli odstránené. Potom musíte prekonať silu pružiny rukou a zaskrutkovať zástrčku na miesto. 
Teraz stačí umiestniť valec na miesto a pripojiť hadice a rúrky. To druhé treba riešiť Osobitná pozornosť, pretože upevňovacie matice musia byť naskrutkované presne pozdĺž závitov. Potom sa vykoná štandardný postup odvzdušnenia bŕzd, ale to je úplne iný príbeh...
Najluxusnejšie auto proletariátu v ZSSR VAZ 2107 prakticky s malými zmenami zopakovalo dizajn 124. Fiatu, ktorý tiež prišiel na montážnu linku VAZ z toho istého Talianska, ale bez licencie. Oprava a údržba sedmičky každopádne nerobí žiadne ťažkosti majiteľom, ktorí sú aspoň trochu schopní myslieť technicky a držať v rukách vidlicový kľúč a kliešte. Jedným z najdôležitejších prvkov bezpečnostných systémov Zhiguli bol hlavný brzdový valec, s ktorým sa dnes budeme zaoberať ako muži.
Prečo valec netesní?
S bezpečnostnými systémami v autách navrhnutých v 60. rokoch vo všeobecnosti nie je všetko také ružové. Okrem toho, že medzi plnohodnotnými bezpečnostnými systémami v automobiloch Tolyatti boli len brzdy s dvoma brzdovými okruhmi, kvalita komponentov veľmi často viedla k zlyhaniu prvkov systému. Ak hovoríme o hlavnom brzdovom valci, potom jeho životnosť a výkon môže ovplyvniť niekoľko bodov naraz:
Dizajn a princíp činnosti
Hlavný brzdový valec automobilov Tolyatti VAZ 2107, v skutočnosti, rovnako ako moderné VAZ, je jednoduchý dvojpiestový hydraulický valec schopný prenášať silu z tyče posilňovača vákua na nestlačiteľnú pracovnú kvapalinu, čo zase robí koleso. pracovné valce fungujú. Brzdový systém VAZ je rozdelený na dva okruhy. Každý z nich je schopný pracovať nezávisle od seba.
To znamená, že ak jedno z nich zlyhá, druhé zostane v prevádzkovom stave a vy sa môžete s dvoma obežnými kolesami doplaziť do garáže a problém vyriešiť. Hlavný valec je v skutočnosti zodpovedný za rovnomerné rozloženie brzdnej sily na oba okruhy. Ak však zlyhá, auto zostane úplne bez bŕzd. Preto stojí za to pozorne sledovať jeho stav.
Príznaky poruchy GTZ
Prvými príznakmi poruchy brzdy a niekedy jediným dôvodom, prečo je potrebná výmena hlavného brzdového valca VAZ 2107, je signál, ktorý je jednoduchý a zrozumiteľný pre každú kanvicu - červená kontrolka na prístrojovej doske. Neopatrnému vodičovi to povie, že hladina brzdovej kvapaliny v nádržke je kriticky nízka. Netreba hneď prepadať panike. Možno, že kvapalina začala vytekať už dávno a ak naplníte nádrž po značku MAX, auto vydrží nejaký čas bez opravy. Ak však hladina kvapaliny opäť klesne, sú potrebné opravy.
Diagnostika brzdového systému je jednoduchá a priamočiara – ak sú netesnosti na samotnom hlavnom valci, je potrebné ho vymeniť alebo opraviť. Jeho cena je asi 500 rubľov zmontovaných bez ohľadu na výrobcu a môže sa pohybovať v stovkách v závislosti od chamtivosti predajcu. Najzúfalejší automobiloví nadšenci rozoberajú hlavný brzdový valec a pokúšajú sa vymeniť manžety a tesnenia. Často to vedie k očakávanému výsledku, ale iba ak sa vám podarilo kúpiť dobrú kompletnú súpravu na opravu so všetkými tesneniami, tesneniami a manžetami.
Technológia výmeny brzdových valcov VAZ
Existujú však prípady, keď ani výmena armatúry, ani výmena manžiet a tesnení nemôže mať pozitívny vplyv na situáciu. Ak je zrkadlo hlavného valca chybné alebo už skorodované, potom oprava valca pomôže ako obklad na mŕtveho človeka. Hlboké škrabance, korózne miesta, chyby v spracovaní zrkadla vo forme škrupín a narušenie geometrie sú kritické chyby a je zbytočné s nimi bojovať. Je lacnejšie a spoľahlivejšie jednoducho kúpiť nový valec; výrobca a obchod poskytujú aspoň určitú záruku, že jednotka je prevádzkyschopná.
Samotná výmena valca je triviálna operácia a zaberie maximálne 20 minút. Technológia výmeny je jednoduchá a priamočiara a algoritmus možno zhrnúť do niekoľkých riadkov:
Za pol hodiny tak môžete odstrániť vážny problém a obnoviť funkčnosť brzdového systému akéhokoľvek vozidla VAZ. Úspešné cesty všetkým, pevné nervy a spoľahlivé brzdy!
Existujú dva hlavné dôvody výmena alebo oprava hlavného valca(VOP). Po prvé, vyteká. Stopy po úniku brzdovej kvapaliny sú zreteľne viditeľné na podtlakovom posilňovači alebo pri absencii podtlaku v interiéri auta. Druhým dôvodom je „mäkký“ a neúčinný brzdový pedál. Druhý dôvod sa stáva relevantným až po kontrole prevádzkyschopnosti pracovných brzdových valcov zadných a predných kolies a všetkých brzdové potrubia a hadice. Ak sa stretávate s podobnými problémami a ste šťastným majiteľom auto VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Classic, potom je tento článok o výmena a oprava hlavného brzdového valca bude vás zaujímať. To môžem povedať hneď táto práca Nie je to zložité, vyžaduje si to len vašu túžbu, čas a pozornosť. Takže čítajte ďalej a s dôverou sa pustite do práce)))
V tomto prípade je všetko jednoduché s náhradnými dielmi. Ak máte štandard Hlavný brzdový valec VAZ , potom kupujeme opravnú súpravu vyrobenú v Balakove (foto 1). V prípade, že už bol vymenený hlavný brzdový valec a namontovaný GTZ od firmy Fenox alebo Basalt , potom sa pozrieme na automobilové trhy so súpravami na opravu od týchto výrobcov (foto 2 a 3). Faktom je, že bieloruský výrobca (Phenox) a následne Basalt zmenili (alebo, ako sa inžinieri týchto podnikov domnievajú, zlepšili) iba jednu manžetu (zodpovednú za tesnosť valca), pozri fotografiu 4 (štandard vpravo , Phenox vľavo). Práve kvôli tejto manžete si musíte kúpiť značkovú súpravu na opravu. Je pravda, že stojí za zmienku vynikajúca sada opravných súprav od Basalt (tieto opravné súpravy sú vhodné pre Phoenix), ako sa hovorí, výrobca sa postaral o maličkosti.
Plus, výmena alebo oprava GTZ Ide o ďalšie prečerpanie a výmenu všetkej brzdovej kvapaliny. Brzdovú kvapalinu teda kupujeme bez problémov. V brzdovom systéme je síce len 0,4 litra kvapaliny, ale radím to brať s rezervou 0,8-1 litra brzdovej kvapaliny DOT-4 . Ak chcete, môžete tiež odvzdušniť spojku))).
Podľa nástroja... Pre výmena a oprava hlavného brzdového valca na vozidlách VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Classic Budete potrebovať - kľúče na 10, 12, 13, malý skrutkovač, špeciálny kľúč na odskrutkovanie armatúr brzdového potrubia.
Teraz poďme do práce! Popis a fotoreportáž o výmene a oprave hlavného brzdového valca na vozidlách VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Classic:
Na odstránenie brzdovej kvapaliny z nádržky brzdového valca použite ofukovač alebo injekčnú striekačku. Pomocou desať kľúča odskrutkujte maticu zaisťujúcu plastovú nádrž (foto 5). Na odskrutkovanie armatúr brzdového potrubia použite špeciálny kľúč (foto 6). Konce brzdových rúrok je možné upchať gumovými zátkami (foto 7).
Potom pomocou 13 mm kľúča odskrutkujte dve matice a odpojte hlavný brzdový valec od podtlakového posilňovača bŕzd (foto 8). Odstránime nádržku z montážnej konzoly a odstránime hlavný brzdový valec z auta.
Pre pohodlie sa môžeme odpojiť brzdový zásobník od GTZ. Potom môžete zaisťovacie skrutky odskrutkovať jednu po druhej. Najprv odskrutkujte prvú zaisťovaciu skrutku zo zátky valca, odskrutkujte druhú skrutku a držte piest pred „vysunutím“ (foto 9).
Piest pohonu prednej brzdy bez problémov „vyskočí“ z valca. Ale druhý piest (pohon zadné brzdy) s manžetami bude potrebné vytriasť z brzdového valca. Všetko, čo sa nám podarilo získať z brzdového valca, sme rozložili postupne. Obrázok, ktorý by ste mali dostať, je rovnaký ako na obrázku 10. Komponenty mechanizmu GTZ sú podrobnejšie znázornené na obrázku 11 a obrázku 12. To by vám malo pomôcť správne zostaviť časti hlavného brzdového valca.
Zariadenie hlavného brzdového valca automobilov VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Classic: 1 - telo valca; 2 - poistná podložka; 3 - kovanie; 4 - tesniace tesnenie; 5 - tesniaca podložka; 6 - poistná skrutka piestu; 7 - vratné pružiny piestu; 8 - pohár; 9 - prítlačná pružina tesniaceho krúžku; 10 - tesniaci krúžok; 11 - dištančný krúžok; 12 - piest pohonu zadnej brzdy; 13 - podložka; 14 - piest pohonu prednej brzdy.
Po vybratí vnútorných častí skontrolujeme stav zrkadla v samotnom valci (foto 13). Ak sú na zrkadle stopy korózie, hlboké škrabance a dutiny, GTZ by sa mal hodiť do šrotu. Pretože ďalšie opravy budú mať krátkodobý výsledok a valec bude fungovať ešte týždeň, dva alebo mesiac a znova sa pripomenie.
Ak je s valcom všetko v poriadku, môžete začať s výmenou manžiet (foto 14). Po výmene všetkých manžiet môžete znovu naplniť piesty pružinami do tela, pričom ste predtým manžety namazali brzdová kvapalina. Nainštalujte zaisťovacie skrutky. Pomocou skrutkovača (simulujúceho stlačenie pedálu) skontrolujeme činnosť valca.
Opravujeme potrubie nádrže a namontujeme GTZ na auto. Matice brzdového potrubia nedoťahujeme, brzdovú kvapalinu nalejeme do nádržky a počkáme, kým začne prechádzať armatúrami. Najprv bude kvapalina vychádzať so vzduchovými bublinami, a keď kvapalina vyjde bez bublín, môžete armatúry utiahnuť. Za priaznivých podmienok potom nie je potrebné odvzdušňovať brzdový systém. A ak stále musíte systém odvzdušniť, bude to oveľa jednoduchšie.
Niečo také!)))
Pri použití článku alebo fotografií aktívny priamy hypertextový odkaz na webovú stránku www.!
Bezpečnosť v aute nie je len o bezpečnostných pásoch a airbagoch. Ak sú brzdy vášho auta chybné, následky môžu byť oveľa horšie. Tento systém je jedným z najspoľahlivejších v aute. Časom to však zlyhá. V dnešnom článku sa pozrieme na to, ako nezávisle vymeniť hlavný brzdový valec VAZ-2107.
Charakteristika GTZ
Čo tento prvok predstavuje? GTZ je mechanizmus, ktorý vytvára v rúrach a vedeniach vysoký tlak keď stlačíte príslušný pedál. Nachádza sa v motorový priestor, vedľa podtlakového zosilňovača.
Dizajn tohto prvku je pomerne jednoduchý. Mechanizmus zahŕňa:
- Oceľové telo.
- Pružina s piestom, ktorá vytvára tlak v systéme.
- Otvory na pripojenie rúrok.
- Nádržka na kvapalinu (inštalovaná na vrch prvku).
Od správneho fungovania tohto prvku závisí bezpečnosť dopravy. Preto je pri najmenšom náznaku potrebné ho urýchlene zmeniť.
Ako určiť poruchu?
Existuje niekoľko dôvodov, prečo tento prvok zlyhá. Prvým je porušenie tesnosti systému. Ak hlavný VAZ-2107 unikol, je zakázané ho prevádzkovať. 
V prípade akéhokoľvek úniku kvapaliny alebo stôp po kvapkách je potrebné vykonať opatrenia. Často sa stáva, že sa rúrky „potia“. V takom prípade musí auto vymeniť montáž hlavného valca. VAZ-2107, v ktorom hladina kvapaliny neustále klesá, nie je možné prevádzkovať. V jednom momente môžete zostať bez bŕzd. Ďalším dôvodom je povaha samotného pedálu. Ak sa stane „kolísavým“ a vracia sa pomaly, znamená to, že v zosilňovači nie je vákuum. V tomto prípade musíte skontrolovať všetky manžety a hadičky. Ak sú neporušené, je potrebné vymeniť hlavný brzdový valec VAZ-2107. Cena nového prvku dosahuje tisíc rubľov.
Požadované nástroje
Aké nástroje teda na prácu potrebujeme? Aby bola výmena hlavného brzdového valca (VAZ-2107) úspešná, budeme potrebovať:
- Kľúč "8" a "10". Špeciálne pre brzdové rúrky je potrebný nástroj, pretože rúrky rohovníka sa často olizujú z okrajov.
- Hlava „10“ a „13“.
- Skrutkovač. Je to potrebné, ak máte na gumených hadičkách a manžetách nainštalované svorky.
- Lekárska striekačka (stačí použiť päť alebo desať ccm).
- Nové svorky 10-16 milimetrov.
- Prázdna fľaša alebo akákoľvek iná nádoba.
- Brzdová kvapalina (na domácich „klasikách“ sa používa produkt štvrtej triedy značky RosDOT, ako je znázornené na fotografii nižšie).
Dôležitý bod - pred zakúpením nového brzdového valca skontrolujte stav rúrok (kovových aj gumených). Nemali by mať mokré stopy. Pokiaľ ide konkrétne o gumené, praskliny a odreniny sú vylúčené. Tieto rúrky by nemali byť na dotyk tvrdé. Ak je to tak, je lepšie kúpiť nové. Našťastie cena za ne je až 200 rubľov za kus.
Takže, keď sme pripravili potrebnú sadu nástrojov a nových dielov, hlavný brzdový valec VAZ-2107 je vymenený.
Inštrukcie
Najprv teda odstráňte upevňovacie prvky expanznej nádrže. Ak to chcete urobiť, musíte použiť kláves „10“. Potom odstráňte veko a nalejte prebytočnú nemrznúcu zmes do vopred pripravenej nádoby. Potom to podložíme hlavný valec kus čistej handry. Je to potrebné, aby sa nedostalo do motora. Potom vezmite do rúk skrutkovač a odskrutkujte hadicové svorky, ktoré idú do hlavného valca. Vyberieme všetky armatúry. Potom utrite zvyšnú kvapalinu na Odstráňte ochrannú zátku z nového valca. Namiesto toho inštalujeme olejové tesnenie. Ten je možné prevziať zo starého GTZ alebo si môžete kúpiť nový v obchode (v závislosti od stavu dielu).
Ako sa vymieňa hlavný brzdový valec VAZ-2107? Potom pomocou kľúča odskrutkujte samotné rúrky (budú ich 3). Pamätajte, že nemôžete použiť vidlicové kľúče. V krajnom prípade dávajte pozor, aby ste neolízli okraje. Potrubné spoje môžu byť veľmi hrdzavé - buďte pripravení na ťažkosti. Potom pomocou 13 mm kľúča odskrutkujte pár upevňovacích matíc, ktoré pochádzajú z hlavného valca posilňovač vákua. Starý GTZ je teraz možné vybrať. 
Teraz na jeho miesto nainštalujeme nový a utiahneme skrutky. Ďalej potrebujeme injekčnú striekačku. Naberieme do nej malý objem brzdovej kvapaliny RosDot a nanesieme na miesta uchytenia hadičiek. Predtým, ako to urobíte, musíte z nich odstrániť gumové zátky. Celkovo sú tam tri otvory. Dbajte na to, aby sa dovnútra nedostali žiadne nečistoty. Odtiaľ ju už nebude možné vytiahnuť. Otvory plníme, kým samotná tekutina nevyteká. Potom nainštalujte predné armatúry a utiahnite ich špeciálnym kľúčom (nie otvoreným kľúčom). Rovnaký postup robíme so zadnými hadicami.
Čo bude ďalej
Teraz je čas obrátiť sa expanzná nádoba. Pred inštaláciou dôkladne skontrolujte jeho stav. Vo vnútri nádrže by nemal byť žiadny povlak ani sediment. Nie je potrebné kupovať nový - stačí odstrániť staré nečistoty saponátom. Potom sme sa obliekli gumené hadice na nádrž a pripojte ju k systému. Všetko opatrne zaistíme svorkami. Tým sa oprava úspešne dokončí. Nakoniec zostáva len odvzdušniť systém a odstrániť prebytočný vzduch.
Cena za GTZ
Koľko si môžete kúpiť hlavný brzdový valec pre VAZ-2107? 
Cena začína od 400 rubľov. Tie najdrahšie stoja až jeden a pol tisíc rubľov. Treba poznamenať, že obchody predávajú aj súpravu na opravu hlavného brzdového valca VAZ-2107. Súčasťou je sada niekoľkých gumičiek. Predáva sa za cenu 100-200 rubľov.
Záver
Zistili sme teda, ako nezávisle nahradiť taký prvok ako GTZ na aute VAZ-2107 a ako určiť jeho poruchu. Brzdový systém je možno najdôležitejšou súčasťou každého auta. Preto by ste nemali odkladať opravy, ak dôjde k prerušeniam jeho prevádzky. Prvok môžete nahradiť novým, ak máte minimálnu sadu nástrojov. Celkovo práca nebude trvať dlhšie ako jednu hodinu.
Brzdový mechanizmus je zodpovedný za bezpečnosť každého auta. Prevádzkové brzdy pomáhajú predchádzať vzniku núdzových následkov. Aby boli vždy v dobrom prevádzkovom stave, musia sa pravidelne kontrolovať. Bohužiaľ to robí len málo ľudí, takže ak je už pokazený, stačí ho zmeniť. Dnes budeme venovať pozornosť téme, ako vymeniť hlavný brzdový valec na VAZ-2107.
Poruchy GTZ
Výmena hlavného brzdového valca VAZ-2107 je potrebná, keď táto časť jednoducho zlyhá. Poruchu GTZ môžete určiť nasledujúcimi spôsobmi:
- Červená výstražná kontrolka sa rozsvieti, čo znamená problém s brzdový mechanizmus. Táto kontrolka sa rozsvieti, keď hladina v nádržke brzdového valca klesne pod normálnu hodnotu. V tomto prípade je dôležité zistiť dôvod poklesu tekutiny a v prípade potreby ju doplniť. Ak dôjde k netesnosti v dôsledku poruchy turbodúchadla, malo by sa vymeniť.
- Prítomnosť netesností na GTZ. Ak po otvorení krytu vidíte známky úniku čerstvej kvapaliny na GTZ, je čas venovať pozornosť oprave mechanizmu. Je možné opraviť hlavný brzdový valec VAZ-2107, ale zároveň môžete krátkodobo predĺžiť životnosť výrobku, a to vďaka kvalite moderných náhradných dielov. Ak výrobok zlyhá, alebo skôr vyschli manžety a tesnenia, odporúčajú skúsení remeselníci výmena GTZ. Mnohí zúfalí amatéri sa snažia nájsť odpoveď na otázku, ako opraviť hlavný brzdový valec, ale následne všetko končí jeho výmenou.
GTZ pre VAZ-2107 stojí asi 500 rubľov, takže nemá zmysel míňať čas a peniaze na jeho opravu. Pozrime sa podrobnejšie, ako je GTZ nahradený VAZ-2107.
Vlastnosti výmeny GTZ
Výmena príslušného mechanizmu nezaberie veľa času, takže najprv by ste si mali kúpiť nový produkt a potom sa uistite, že máte štandardnú sadu nástrojov a špeciálny hasák. Tento kľúč vyzerá takto:
Zoznam štandardných nástrojov obsahuje:
- kľúč nastavený na „10“;
- kľúč nastavený na „13“;
- plochý skrutkovač.
Teraz začnime pracovný postup. Produkt sa nachádza priamo pod kapotou v motorový priestor zo strany vodiča. Produkt vyzerá takto:
- Najprv by ste mali odstrániť zvyšnú brzdovú kvapalinu z nádržky.
- Je potrebné uvoľniť upevňovacie svorky a potom odpojiť hadice nádržky kvapaliny od armatúr.
- Pomocou špeciálneho kľúča je potrebné odskrutkovať závitové puzdrá, ktoré upevňujú oceľové rúrky na GTZ.
- Odskrutkujú sa dve matice, pomocou ktorých je valec pripevnený k skrini podtlakového posilňovača.
- Teraz môžete príslušné zariadenie odstrániť.
- Po odstránení starého zariadenia môžete nainštalovať nový GTZ. Z novo zakúpeného zariadenia by sa mala odstrániť ochranná zátka a na jej miesto by sa malo nainštalovať nové olejové tesnenie. Po inštalácii nového produktu do sedadiel by mal byť zaistený upevňovacími maticami.
- Používame čistú lekársku striekačku, z ktorej treba ihlu odstrániť. Striekačku naplníme brzdovou kvapalinou a následne ňou naplníme inštalované zariadenie.
- TJ by sa mal naliať, kým sa nedostane do otvorov. Akonáhle je mechanizmus alebo skôr systém naplnený, môžete začať skrutkovať rúrky pomocou špeciálneho kľúča.
- Pri tejto príležitosti môžete v prípade potreby vybrať a vyčistiť nádrž na doplnenie paliva TJ. Je ľahké určiť potrebu; na to sa musíte pozrieť do nádrže. Ak je sediment, je lepšie vyčistiť nádrž a gumové hadice.
- Naplníme nádrž brzdovou kvapalinou a potom systém odvzdušníme.
Týmto sa dokončí postup výmeny hlavného brzdového valca na VAZ-2107. Postup nie je zložitý, takže si s ním poradí aj neskúsený vodič. Vážna porucha je vyriešená rýchlo a lacno a majiteľ vozidla môže na túto časť zabudnúť na 3-5 rokov. Hlavný brzdový valec VAZ má tento názov z nejakého dôvodu, preto by sa mu mala venovať osobitná pozornosť, keď sa zistí najmenší príznak poruchy.
