Nemrznúca zmes alebo nemrznúca zmes je špeciálne kvapaliny chráni motory a chladiče automobilov pred prehriatím v horúcom období a podchladením v chladnom počasí. Vďaka jedinečnému chemické zloženie Nemrznúca zmes má vysoký bod varu v rozmedzí od 108˚C do 197˚C.
Pozitívne vlastnosti nemrznúcej zmesi prispievajú k stabilnej prevádzke motora. Keď chladiaci systém funguje správne, nemrznúca zmes nevarí, v dôsledku čoho je motor schopný vykonávať svoje hlavné funkcie.
Nájdete tu aj produkty ako podpera kyvadla, termostat a držiak alebo tácka. Ako zistiť poruchu expanznej nádrže chladiva. Ventily a uzávery by sa mali kontrolovať každé 4 mesiace. Začnite kontrolou nastavenia polohy komponentov a potom prejdite na diagnostiku ventilov. Komponent musí byť skontrolovaný na chyby a hrdzu. Ak chcete skontrolovať, či ventil funguje správne, použite tlak. Symptómom správneho fungovania bude charakteristické pískanie pri stlačení ventilu a sací zvuk pri uvoľnení ventilu.
Jednou z najdôležitejších výhod chladiacich kvapalín je ich bezpečnosť a absencia deštruktívnych účinkov na chladiaci systém.
V prípadoch, keď nemrznúca zmes odchádza expanzná nádoba, je pozorované prehriatie pohonná jednotka.
Postup prevádzky chladiaceho systému
Chladiaca kvapalina umiestnená v nádrži sa dodáva do chladiča a motora cez špeciálne potrubia. V procese cirkulácie kvapaliny za účelom chladenia sa ohrieva a vytvára sa para. Otvor umiestnený vo uzávere expanznej nádoby je navrhnutý tak, aby umožňoval únik vzniknutej pary. Prebieha resetovanie pretlak v chladiacom systéme v dôsledku expanzie objemu nemrznúcej zmesi.
Potom skontrolujte zástrčku komponentu. Uistite sa, že je bez usadenín a hrdze. Skontrolujte telo komponentu. Nemali by byť žiadne stopy netesností. Toto sú príznaky povrchovej trhliny. Môžete si všimnúť, že kvôli nasledujúcim príznakom je potrebné diagnostikovať expanznú nádrž chladiva.
Motor je prehriaty; chladivo sa vytlačí z expanznej nádrže; vzduchové bubliny; intenzívna príprava pary; výrazné zvýšenie spotreby chladiva; opuch stien expanznej nádrže; zníženie bodu varu chladiva; expanzná nádrž uniká, keď sa auto pohybuje; uvoľnenie svoriek spojovacej rúrky; únik v radiátore. Porucha expanznej nádrže chladiacej kvapaliny.
Ak nastane situácia, keď sa nemrznúca zmes uvoľní cez expanznú nádrž, potom je potrebné hľadať dôvody, ktoré spôsobili túto poruchu.
Dôvody uvoľnenia nemrznúcej zmesi z nádrže
Expanzná nádrž je plastová nádoba vybavená snímačom hladiny nemrznúcej zmesi a ventilom, ktorý reguluje tlak chladiacej kvapaliny vo vnútri nádrže.
Najčastejšou poruchou komponentu je netesnosť krytu. Spravidla je to kvôli neustálemu vystaveniu vysoké teploty a tlak. Nedostatky puzdra môžu byť spôsobené aj nekvalitným plastom použitým na výrobu expanznej nádoby, výrobnou chybou, nesprávnou inštaláciou alebo vystavením dopravným nehodám. Nemrznúca zmes nízkej kvality výrazne zlepšuje opotrebovanie zástrčky.
Hlavné príznaky zlyhania
Výmena expanznej nádoby chladiacej kvapaliny. Opravy môžu opraviť len drobné poškodenia. Najprv vyčistite upchaté ventily a uzáver. Ak je tesnenie krytu opotrebované, je možné naň namontovať nové. Problém to však dlho nevyrieši: v blízkej budúcnosti budete musieť zatvoriť veko. Ak sú ventily poškodené alebo je prítomná hrdza, vidlica sa vymení. Malé praskliny v puzdre je možné odstrániť pomocou spájkovačky alebo špeciálneho zariadenia na zváranie plastov. Aby sa predišlo opakovaným poruchám, je povrch spevnený.
Prečo dochádza k situácii, keď sa nemrznúca zmes minie? Ak sa vyskytnú prípady úniku nemrznúcej zmesi z expanznej nádrže, potom je problém v chladiacom systéme, ktorý spôsobil tento problém:
- Prirodzené starnutie a opotrebovanie gumových rúrok spájajúcich motor s chladičom.
- Chyby závitu uzáveru expanznej nádrže.
- Porucha tlakového ventilu.
- Odtlakovanie nádrže v dôsledku poruchy snímača, ktorý monitoruje hladinu chladiacej kvapaliny.
- Nedostatočná hrúbka, stenčenie stien expanznej nádrže.
- Varenie nemrznúcej zmesi.
Priemerná životnosť komponentu je tri roky. Ak dôjde k strate napätia, súčiastka je značne poškodená, nádrž na niektorých miestach netesní, súčiastku je potrebné vymeniť. K tomu budete potrebovať sadu kľúčov, hadíc, skrutkovačov, klieští a brúsneho papiera. Najprv použite brúsny papier na vyhladenie miest hadíc. Potom vyberte nádobu a vypustite nemrznúcu zmes. Chybný zásobník sa potom odstráni a hadica výparníka sa nainštaluje do nového komponentu. Potom sa spojia spojovacie potrubia, utiahnu sa svorky a systém sa naplní novým chladivom.
Gumené rúrky umiestnené medzi motorom a chladičom slúžia na cirkuláciu chladiacej kvapaliny. Tvorba trhlín vo vedení vedie k narušeniu tesnosti systému. Vytlačenie nemrznúcej zmesi a zníženie jej množstva vedie k zvýšeniu teploty v chladiacom systéme. Pri zahrievaní kvapalina zväčšuje svoj objem, čo má za následok zvýšenie tlaku, vytláčanie nemrznúcej zmesi do expanznej nádrže a von z nej.
Pridajte chladiacu kvapalinu do nádržky. Neodstraňujte uzáver chladiča, s výnimkou naplnenia alebo vypustenia systému. Všetky chladiace systémy je možné konfigurovať s motorom v podvozku. Zabráňte kontaktu chladiacej kvapaliny s lakovanými povrchmi. Po dokončení Údržba systém, skontrolujte tesnosť pomocou testovacieho zariadenia chladiaceho systému. Kapitola 25 týkajúca sa spínača termostatického ventilátora a testovania snímača teploty. Teplota motora je príliš vysoká Snímač teploty alebo snímač teploty je chybný.
Závitové spojenia nádrž a veko majú často otrepy, nepravidelnosti a triesky, čo bráni tomu, aby povrchy pri skrutkovaní tesne priliehali. Nemrznúca zmes vypadne z expanznej nádrže - to znamená, že chladiaca kvapalina pod tlakom vyteká cez hrdlo nádrže v dôsledku nekvalitného naskrutkovania uzáveru.
Pod tlakom nemrznúcej zmesi stenčené steny nádrže často nevydržia zaťaženie, prasknú a dochádza k intenzívnemu vystreľovaniu nemrznúcej zmesi.
Termostat je zablokovaný v zatvorenej polohe. Uzáver chladiča je poškodený. Nedostatočná chladiaca kvapalina. Priechody v radiátoroch, hadiciach alebo expanznej nádrži. Chybný motor ventilátor. Chybný spínač motora ventilátora.
Príliš veľa nízka teplota motora. Snímač teploty alebo snímač teploty je chybný. Termostat v otvorenej polohe. Chybný spínač motora chladiaceho ventilátora. Únik chladiacej kvapaliny Chybné mechanické tesnenie čerpadla.
Varenie nemrznúcej zmesi môže byť spôsobené poruchami termostatu, ventilačného zariadenia, ako aj prudkým poklesom množstva chladiacej kvapaliny.
Ak sa zistia úniky chladiacej kvapaliny, keď chladiaci systém vytlačí nemrznúcu zmes, je potrebné urýchlene odstrániť problém. Prehriatie motora vedie k vyhoreniu tesnenia hlavy valcov, zaseknutiu kľukový hriadeľ, riziko mimoriadnej udalosti a následné drahé generálna oprava auto.
Zhoršenie alebo poškodenie kĺbov. Uvoľnené svorky alebo hadicové svorky. Poškodené alebo poškodené hadice. Pred odstránením uzáveru chladiča nechajte motor vychladnúť. Odstránenie uzáveru chladiča, keď je motor horúci a chladiaca kvapalina pod tlakom, môže spôsobiť vážne popáleniny. Chladiaca kvapalina chladiča je toxická. Nestriekajte kvapalinu do očí, úst, pokožky alebo odevu. - Ak sa vám kvapalina dostane do očí, dôkladne ich vypláchnite vodou a okamžite vyhľadajte lekársku pomoc.
Ak sa kvapalina dostane do kontaktu s pokožkou alebo odevom, dôkladne opláchnite veľké množstvo voda. Ak dôjde k prehltnutiu tekutiny, zvracajte, kloktajte a okamžite vyhľadajte lekársku pomoc. Kvapalinový chladiaci systém udržuje teplotu motora v optimálnych podmienkach a zároveň zabraňuje nadmernému zahrievaniu a chladeniu. Chladiaca kvapalina sa dodáva do systému pomocou vodného čerpadla. Teplo spaľovania absorbuje chladiaca kvapalina, keď prechádza cez vodné hadice a vodný plášť okolo valca a hlavy.
Známky nefunkčného chladiaceho systému
Nemrznúca zmes sa rýchlo vyparuje, preto je potrebné okamžite začať pátrať po zdroji úniku, zisťovať príčinu a miesto, prečo a kde nemrznúca zmes uniká. Medzi hlavné príznaky porúch v systéme patria nasledujúce príznaky:
Chladiaca kvapalina prúdi cez chladič cez termostat a hornú hadicu chladiča. Horúca chladiaca kvapalina sa ochladzuje vzduchom, keď prechádza chladičom a vracia sa do čerpadla cez spodnú hadicu chladiča. Teplota chladiacej kvapaliny klesá v dôsledku odvádzania tepla do vzduchu rebrami chladiča, keď chladiaca kvapalina prechádza rúrkou chladiča. Čím väčšia je plocha chladiacich rebier, tým väčšia je chladiaca kapacita chladiča.
Je dôležité, aby vzduch prúdil cez rebrá chladiča, aby sa teplo odvádzalo z chladiacej kvapaliny do rebier a do atmosféry. Ak sú rebrá miesené alebo skrútené, neumožňujú rozptýlenie tepla obmedzením prúdenia vzduchu cez rebrá, čím sa zníži chladiaca kapacita.
- tvorba rozsiahlych nemrznúcich škvŕn pod autom;
- šírenie chladiacej kvapaliny v interiéri auta, čo má za následok výskyt cudzieho zápachu, ktorý má kyslý, sladký charakter;
- charakteristický vzhľad výfukové plyny vo forme bielej pary s kvapôčkami voda indikuje, že nemrznúca zmes dosiahla hlavu valca;
- únik kvapaliny cez trhliny v potrubiach a na spoji gumových rúrok s expanznou nádržou;
- varenie nemrznúcej zmesi je indikované údajmi zariadenia, ktoré odráža stav vykurovania chladiacej kvapaliny;
- zastavenie cirkulácie nemrznúcej zmesi v dôsledku poruchy čerpadla, odtlakovania celého systému a výskytu vzduchových uzáverov;
- nefunkčný termostat je indikovaný studeným chladičom a súčasným prebublávaním vriacej chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži;
- ak termostat zlyhá, teplota motora sa zvýši, tlak nemrznúcej zmesi sa zvýši a nemrznúca zmes sa vyhodí cez ventil umiestnený vo uzávere expanznej nádrže;
- Horúci radiátor indikuje poruchu ventilátora alebo snímača teploty.
Pri nadmerných odchýlkach ručičky teplomera je nutné ihneď zastaviť a vykonať dôkladnú kontrolu celého chladiaceho systému s následným odstránením zistených nedostatkov.
Prečo z expanznej nádrže vyteká nemrznúca zmes - hľadáme možné dôvody
Teplo sa odvádza do atmosféry v dôsledku teplotného rozdielu medzi vzduchom a chladivom, ktoré absorbuje teplo. Keď motocykel nebeží alebo keď je teplota v atmosfére vysoká, teplotný rozdiel medzi atmosférou a chladiacou kvapalinou sa zmenšuje a rozptyl tepla sa znižuje, čím sa znižuje účinnosť motora.
Chladiaci ventilátor udržuje chladiaci výkon aj v nepriaznivých podmienkach. To spôsobí, že vzduch cirkuluje okolo chladiča a motora, ktorý odvádza teplo, bez ohľadu na to, či sa auto pohybuje alebo nie. Spínač ventilátora automaticky zapína alebo vypína chladiaci ventilátor v závislosti od teploty chladiacej kvapaliny. Keď teplota chladiacej kvapaliny motora dosiahne vopred stanovenú úroveň, zapne sa spínač ventilátora zapnutím motora ventilátora.
Čo spôsobuje únik chladiacej kvapaliny?
Ak je systém intenzívne vypúšťa nemrznúcu zmes z expanznej nádrže, nemôžete pokračovať v jazde bez odstránenia poruchy. Zníženie hladiny chladiaca kvapalina v expanznej nádrži vedie k prehriatiu motora automobilu. Únik chladiacej kvapaliny a prehriatie motora vedú k nasledujúcim dôsledkom:
Keď sa teplota chladiacej kvapaliny zníži, spínač sa vypne, čím sa zastaví motor ventilátora. Zmeny teploty chladiacej kvapaliny sú detekované snímačom teploty pripojeným k spínaču. Uzáver chladiča vybavený tlakovým ventilom okrem udržiavania tlaku v chladiacom systéme motora riadi aj bod varu chladiacej kvapaliny.
Prečo sa nemrznúca zmes vytláča z expanznej nádrže?
Bod varu chladiacej kvapaliny. Pred odstránením uzáveru chladiča počkajte, kým motor nevychladne. Odstránením uzáveru chladiča, keď je motor horúci, sa uvoľní chladiaca kvapalina pod tlakom, ktorá môže spôsobiť vážne popáleniny. Keď sa teplota chladiva zvýši, teplotný rozdiel medzi chladivom a atmosférou sa zväčší. Keď je systém natlakovaný, zabráni sa strate pár z chladiva a zároveň sa zlepší chladiaci účinok. Tlakové a ventilačné ventily zabudované do uzáveru chladiča udržujú konštantný tlak v chladiacom systéme.
- Vyhorenie tesnenia pod krytom hlavy valcov.
- Ohrev motora ovplyvňuje ostatné prvky bloku valcov.
Materiály, z ktorých sú vyrobené tesnenia hlavy valcov, neznášajú vysoké teploty a strácajú tesnosť.
Ak nemrznúca zmes vylieva sa do kľukovej skrine motora a riedi olej, narúša sa konzistencia lubrikant. V tomto prípade mazanie komponentov stráca účinnosť, čo vedie k zaseknutiu mechanizmov a vodnému kladivu.
Ak tlak prekročí prednastavenú hranicu, otvorí sa tlakový ventil, ktorý reguluje tlak v chladiacom systéme a uvoľňuje chladivo do expanznej nádoby. Tlak, pri ktorom sa tlakový ventil otvára, sa nazýva otvárací tlak ventilu radiátora.
Keď sa teplota chladiacej kvapaliny zníži, po vypnutí motora sa tlak v systéme zníži a výfukový ventil sa otvorí na atmosférický tlak a chladiaca kvapalina sa vráti z expanznej nádrže do chladiča. Ako je vysvetlené v predchádzajúcom odseku na uzávere chladiča, expanzná nádrž dočasne uchováva chladiacu kvapalinu. Táto nádrž pomáha kontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme. Expanzná nádrž je pripojená k chladiču pomocou ohybnej trubice.
Je dôležité zistiť, kam ide nemrznúca zmes. Ak sa nemrznúca zmes stlačí a úplne vytlačí, znamená to, že olej v motore nie je zriedený a zachováva si svoje vlastnosti.
Deformácia častí a komponentov motora pri prehriatí ovplyvňuje činnosť všetkých mechanizmov, pohonná jednotka stráca výkon, sťažuje sa štartovanie a vzniká potreba drahých opráv.
Termostat sa inštaluje medzi vodný plášť a radiátor. Termostat pomáha zohrievať motor tým, že bráni cirkulácii chladiacej kvapaliny, keď je teplota motora nízka, zatvorením ventilu. Keď teplota motora stúpa, ventil termostatu sa otvára a umožňuje chladiacej kvapaline cirkulovať cez chladič.
Napriek zmenám teploty vzduchu termostat reguluje teplotu motora na konštantnej úrovni. Ak zostane ventil termostatu otvorený, chladiaca kvapalina bude cirkulovať aj pri nízkych teplotách. To zabráni tomu, aby motor dosiahol svoje optimum Prevádzková teplota, čo povedie k nadmerné chladenie.
Opatrenia na predchádzanie problémom s expanznou nádržou
Aby sa predišlo prípadom vytlačenia nemrznúcej zmesi, je potrebné venovať pozornosť výskytu alarmujúcich príznakov a prijať preventívne opatrenia.
Ak je ventil termostatu zatvorený, môže to spôsobiť prehriatie motora, čím sa zabráni cirkulácii chladiacej kvapaliny a chladiču odvádza teplo, keď teplota motora prekročí kritickú hranicu. Vodné čerpadlo zabezpečuje prirodzenú cirkuláciu chladiacej kvapaliny, ktorá je konvexná. Vodné čerpadlo tiež rovnomerne dodáva chladiacu kvapalinu do valca a vodného plášťa hlavy, takže efektívne chladenie je zachované aj pri zníženom výkone chladiča.
Čo robiť, ak nemrznúca zmes vrie
Keď sa rotor vodného čerpadla otáča, odstredivá sila tlačí chladivo cez vstup vodného čerpadla a uvoľňuje túto kvapalinu do plášťa vodného čerpadla. Naplňte hladinu expanznej nádrže novou chladiacou kvapalinou. Odstráňte expanznú nádrž z chladiacej kvapaliny. Vypustite kvapalinu a umyte vnútro nádrže.
Hľadanie a odstraňovanie defektov začína skúmaním prejavených znakov. Ak je zapnuté voľnobežné otáčky rozvodná nádrž netečie, ale vytlačený pri zvýšení rýchlosti sa objaví kvapalina, potom je potrebné hľadať príčinu v miestach, kde môže byť narušená tesnosť:
- porucha tlakového ventilu;
- porucha termostatu;
- porucha čerpadla;
- prasknutie potrubí.
Pri vyhorení tesnenia hlavy valcov(hlava valcov) nemrznúca zmes je vyrazená aj pri voľnobežných otáčkach. Dym, ktorý sa podobá pare, tiež naznačuje poruchu tesnenia.
Pri obnove chladiaceho systému automobilu je neprijateľné používať tesniace prvky, gumené hadice, potrubia a iné použité náhradné diely. Viditeľné poškodenia a chyby, ktoré umožňujú vytlačenie nemrznúcej zmesi a prispievajú k vzniku ďalších porúch v prevádzke systému, sú vylúčené.
Ak sú hadice prasknuté alebo prasknuté, musia sa okamžite zlikvidovať a nahradiť novými.
Aby nedošlo k vyrazeniu nemrznúcej zmesi v dôsledku varu, je potrebné používať vysokokvalitné značky nemrznúcej zmesi. Ak použijete vysokokvalitnú chladiacu kvapalinu a opraviteľné komponenty a diely, systém nebude schopný vytlačiť a vytlačiť nemrznúcu zmes.
Ak sa vyskytnú problémy súvisiace s poruchou chladiaceho systému automobilu, odporúča sa vyhľadať pomoc odborníkov. Iba špecialista môže presne určiť príčinu poruchy a efektívne vyriešiť problém.
Mnohí vodiči sa opakovane stretli s takouto nepríjemnou situáciou, keď sa cez expanznú nádrž uvoľňuje nemrznúca zmes. O rôznych častiach bolo napísaných veľké množstvo článkov a kníh, ale o chladiacom systéme prakticky neexistujú žiadne potrebné informácie. Tento článok bude diskutovať presne o týchto dôvodoch a o tom, ako problém odstrániť.
Expanzná nádrž v aute
Keď bolo prvýkrát vynájdené také vozidlo, ako je auto, motor bol chladený iba vodou, ale postupom času sa ukázalo, že voda nezabráni prehriatiu motora a kovové časti sa rýchlo stanú nepoužiteľnými. Potom bola vynájdená časť, ktorá bola navrhnutá na odstránenie vzduchu nasávaného do chladiča, keď sa kvapalina vo vnútri systému ochladila.
Musíte však neustále monitorovať fungovanie systému, nestačí do neho jednoducho naliať nemrznúcu zmes a myslieť si, že motor bude pracovať nepretržite po dlhú dobu.
Aký druh kvapaliny je v expanznej nádrži?
Neskúsení motoristi možno nevedia, čo je to expanzná nádrž a na čo je potrebná špecifická farba kvapaliny, ktorou je naplnená.
Nemrznúca zmes alebo nemrznúca zmes, ako ju všetci nazývajú, je kvapalina, ktorá je určená na udržiavanie pohodlne nízkej teploty vo vnútri motora automobilu. Chráni vnútorné časti a systémy pred koróziou, prehriatím, hrdzou a mrazom. To znamená, že udržiava normálnu prevádzku vozidla.
Ak sa z expanznej nádrže uvoľní nemrznúca zmes, motor a mnohé ďalšie systémy vozidla nebudú môcť normálne fungovať.
V článku sa pozrieme na hlavné dôvody, pozrieme sa na príznaky vytekania kvapaliny a podľa toho vám povieme, na čo si treba dať pozor, aby bolo vaše auto vždy v dobrom stave a čo najviac vás nesklamalo. nečakaný moment.
Dôvody na vyhodenie nemrznúcej zmesi
Teraz poďme zistiť, prečo nemrznúca zmes stále uniká cez expanznú nádrž. Jedným z prvých dôvodov môže byť ten časti chladiaceho systému sa už stali nepoužiteľnými po dlhšom používaní. Pretože potrubia, tesnenia a všetky hadice systému sú počas prevádzky vystavené veľmi vysokému tlaku a po dlhom čase sa stanú nepoužiteľnými. To znamená, že môžeme konštatovať, že nemrznúca zmes sa vytláča z expanznej nádrže v dôsledku odtlakovania prvkov chladiaceho systému.
Druhý dôvod môže byť ten Na veku nádoby sú triesky alebo malé otrepy, a preto sa nezatvára tesne a v dôsledku toho sa nemrznúca kvapalina vyhodí cez expanznú nádrž.
Tretím dôvodom je použitie nekvalitného materiálu pri výrobe samotného dielu a jeho komponentov. Pod vysoký tlak Keď je termostat alebo radiátor chybný, nemrznúca zmes môže vykypieť a vystriekať.
Hladina chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži sa môže tiež znížiť v dôsledku nesprávna prevádzkačerpadlá.
Venovaním pozornosti všetkým vyššie uvedeným problémom, v dôsledku ktorých sa môže meniť hladina chladiacej kvapaliny, môžete všetky problémy rýchlo opraviť.
Známky úniku nemrznúcej zmesi z chladiaceho systému
Po vysporiadaní sa s dôvodmi, prečo je nemrznúca zmes z expanznej nádrže vyhodená, zistíme, ako to možno pochopiť. Nemrznúca zmes má tendenciu sa veľmi rýchlo vyparovať, takže nie vždy je možné si všimnúť, že sa stráca. Keď vytečie veľké množstvo nemrznúcej zmesi, na zemi je možné vidieť charakteristické škvrny.
Musíte neustále sledovať správanie auta, cudzie zvuky a zvuky motora, ktoré vždy naznačujú nejakú poruchu, ktorá sa vo vozidle vyskytuje.
Ako predchádzať problémom
Samozrejme, je potrebné poznať dôvod, prečo sa nemrznúca zmes uvoľňuje cez expanznú nádrž, ale je tiež veľmi dôležitý bod je, že ho musí vedieť včas odstrániť aj vodič.
- v prvom rade by sa mali okamžite vymeniť všetky diely, ktoré majú jednu alebo inú výrobnú chybu;
- Nemali by ste inštalovať diely, ktoré sa už používali;
- skontrolujte uzávery, rúrky a samotnú nádobu na nemrznúcu zmes, či na nich nie sú praskliny, triesky alebo nepravidelnosti;
- keď radiátor zlyhá, už sa nedá opraviť, ale je nahradený novým;
- rúry by mali byť stlačené svorkami na pružinách;
- ak sa z expanznej nádrže vyhodí nemrznúca zmes, potom sa oplatí skontrolovať nielen tesnosť uzáveru, ale aj prítomnosť hrdze a vodného kameňa na ňom.
- skontrolujte potrubia, ktoré sa nachádzajú na samotnom zariadení a cez ktoré je pripojené k radiátoru;
- a až na konci, keď po preskúmaní všetkých častí nebola zistená príčina, skontrolujte tesnosť samotnej expanznej nádoby a v prípade odtlakovania ju vymeňte za novú.
