LADA Largus si už dlho získava sympatie ruských automobilových nadšencov. Vodiči často venujú pozornosť veľkému objemu kufra Lada Largus, ktorý sa považuje za hlavnú výhodu tohto auta. Domáce autá sa dobre vyrovnávajú aj s ďalšou úlohou - poskytujú lacné a pohodlné cestovanie na moderných cestách. Tieto dva aspekty a schopnosť ubytovať veľký počet cestujúcich umožnili, aby sa auto vyrobené v ruskom AvtoVAZ stalo populárnym modelom v krajinách SNŠ.
Rozmery kmeňa Largus závisia od variácie tela, môže to byť:
- kombi;
- dodávka;
- minivan.
Každý variant auta má svoj vlastný objem batožinového priestoru. V kombi určenom pre 5 miest je objem tohto priestoru 700 litrov. Majiteľ tohto modelu však dokáže prepraviť veľký náklad. V kombi Lada Largus je možné zväčšiť objem kufra na 1500–1800 litrov odstránením druhého radu sedadiel - trojmiestnej pohovky. Po sklopení sedadiel sa objem batožinového priestoru kombi zväčší na 2 350 litrov.
F90
Najväčšia dodávka. V tejto variácii automobilu nie je zadný rad sedadiel a niekedy dokonca dva a telo je predĺžené. Oficiálne je objem kufra dodávky 2 500 litrov. Hlavnou úlohou modelu je preprava tovaru, takže vo vnútri karosérie nie sú žiadne ďalšie komponenty alebo prvky.
Dodávka má zosilnené odpruženie, keďže tento model je určený na prepravu veľkého nákladu. Kombi túto možnosť nemajú.
Kríž
Najmenšiu veľkosť kufra má minivan Largus, určený pre 7 miest. Kufor Largus Cross dosahuje objem 200 litrov. Výrobca pomohol majiteľom áut tým, že im umožnil zväčšiť objem batožinového priestoru v litroch na 1600–1800, pri čom by mali byť odstránené dva rady sedadiel.
Sedemmiestna verzia (minivan) má „najskromnejší“ batožinový priestor. Ale výrobca sa stretol so svojím verným klientom na polceste a poskytol túto modifikáciu jednoduché tajomstvo: batožinový priestor je možné zväčšiť na rovnakých 1 600 – 1 800 litrov vykonaním rovnakého úkonu pri demontáži zadných sedadiel. Aby ste to dosiahli, budete musieť odstrániť dva riadky výsadby.
Samozrejme, ani kombi, ani minivan nie sú určené na prepravu veľkých nákladov, ale v prípade potreby sa s touto úlohou dokonale vyrovnajú.
Rozmery batožinového priestoru
Na základe vyššie uvedeného môžeme konštatovať, že rozmery batožinového priestoru akejkoľvek verzie Lada Largus sú dosť pôsobivé. Všeobecné rozmery tohto oddelenia pre modely sú nasledovné:
- výška otvoru je 920 mm;
- šírka otvoru je 980 mm;
- výška batožinového priestoru po strop je od 870 do 930 mm pre univerzálne modely a až 1000 mm pre dodávku;
- dĺžka kufra je 480–1570 mm pre kombi do 3. a 2. radu sedadiel;
- Dĺžka batožinového priestoru dodávky je 1800 mm po deliacu stenu;
- šírka batožinového priestoru – 1000–1450 mm.
Výhody a nevýhody
Ak chcete urobiť správne rozhodnutie, musíte si preštudovať nielen výhody, ale aj nevýhody modelu. Majitelia, ktorí majú s prevádzkou Largusu bohaté skúsenosti, našli jednu nevýhodu. Automobilka neupravila interiér kombíkov tak, aby ich majitelia mali možnosť prevážať veľké náklady. Ak sa vodič napriek tomu rozhodol naložiť do svojho auta veľký predmet, náklad často spôsobil poškodenie interiéru.
Inak sú majitelia Lada Largus vo svojich autách spokojní so všetkým. Medzi výhody Ruské auto možno rozlíšiť nasledovné:
- jednoduchosť nakladania;
- optimálne rozmery;
- schopnosť zvýšiť kapacitu kufra odstránením sedadiel;
- vysoká nosnosť;
- možnosť modernizácie.
Vodiči si všeobecne všímajú praktickosť a pohodlie kufra LADA Largus. Jeho veľkosť je dostatočná na demonštráciu funkčnosti domáce auto, čo mu umožnilo stať sa lídrom medzi jeho najbližšími konkurentmi. Výrobcovi sa podarilo kompetentne a racionálne pristupovať k usporiadaniu priestoru tela, čo umožňuje spoločnosti Largus úspešne prepravovať veľké predmety a naznačuje závideniahodnú nosnosť modelu.
AvtoVAZ mal určite šťastie s výberom modelu na lokalizáciu. Veľký, spoľahlivý, overený časom a lacný, v Rusku bude určite veľmi populárny. Najdrahšiu verziu budúceho bestselleru z autobazáru skontroloval na cestách publicista Bibika.Ru.
Lada Largus - video
Vzhľad Lada Largus - foto
 |
 |
Testovacia jazda Lada Largus My sme, samozrejme, začali predstavením. Vonkajšie rozlišovať Largus z Dacie Logan MCV nie je náročný, aspoň spredu. VAZ v podstate nahradil iba jednu časť vo vzhľade pocteného európskeho tvrdého pracovníka, ale celkom nápadnú - mriežku chladiča. Paradoxne, z môjho pohľadu to dizajnéri Togliatti zvládli lepšie ako francúzski. Medzi samotnou mriežkou chladiča a svetlometmi zostal priestor, a to robí auto harmonickejším a... prísnejším, alebo čo?
 |
 |
 |
Ak sa pozriete na Nový vzadu potom len štítky značky môžu prezradiť jeho ruský pôvod. Svetlá, obrysy nárazníkov a ďalšie detaily sú zjednotené s Daciou Logan MCV. A toto je podľa mňa správne. Nájdené na AvtoVAZ zlatá stredná cesta: do auta sme pridali jeden jasný detail na identifikáciu a všetko ostatné sme nechali nedotknuté. Jednak kvôli hospodárnosti a jednak preto, že aj tak všetko vyzerá celkom slušne. Áno, Nový nežiari jasnými dizajnérskymi nálezmi. Ale je to naozaj potrebné pre lacné rodinné auto?
Salón Lada Largus
medzitým testovacia jazda Lada Largus pokračovanie v salóne. Vo vnútri tiež všetko pripomínalo príbuznosť s Renault Logan. A opäť sa tímu VAZ podarilo celkom úspešne prerobiť nejaké drobnosti. Strieborné plastové vložky pozdĺž okrajov stredovej konzoly, ako aj okolo prístrojov a bloku výstražné svetlá Trochu oživujú nudný interiér „Loganov“, čo je dobrá správa. Okrem toho sa mi v Lade Largus rozhodne páči dizajn bloku tlačidiel medzi systém ovládania klimatizácie a magnetofón. Ukázalo sa, že „núdzové výstražné svetlo“ je okrúhle a výklenky pre dva páry ďalších tlačidiel boli oddelené.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Toto rozloženie je oveľa krajšie ako na preštylizovanom Logane a Sandero, kde sa kvôli túžbe osviežiť vzhľad za minimum peňazí stredová konzola zmenila na niečo smiešne. Zjavnou nevýhodou interiéru je podľa mňa čierny lesklý plast. Možno sa to niekomu bude zdať ako prvok pevnosti... Nezabúdajte však, že takýto plast sa rýchlo zakryje odtlačkami prstov, prachom a škrabancami, a preto počas slnečných dní pôsobí pochybne. Je pravda, že testovacie auto prezentované autocentrom bolo v konfigurácii „Lux“ (do začiatku roku 2013 nebude na trhu žiadny iný Largus). Lacnejšie verzie nebudú mať lesklý plast.
Pár slov o audio systéme. Logany z továrne boli vybavené iba dvoma prednými reproduktormi a úplne ohavnými rádiami Blaupunkt, ktoré neakceptovali MP3 súbory v žiadnej forme, v mraze zle čítali disky, často „chybovali“ a vydávali veľmi priemerný zvuk. V kabíne sú štyri reproduktory (jeden v každých dverách), rádio nemá na karosérii žiadne nápisy. Samozrejme, je ťažké pochopiť, ako spoľahlivý bude pri používaní, ale dobrou správou je, že má USB port, aux vstup a schopnosť prehrávať mp3 disky. Zvuk by asi audiofili vytkli, no mne ako priemernému motoristovi, aj keď s hudobným vzdelaním, pripadal celkom príjemný.
Kreslá Lada Largus
Samostatne by som chcel poďakovať spoločnosti AvtoVAZ za sedadlá Nový- líšia sa aj od „Loganova“ v lepšia strana. Vodič má možnosť nastaviť si výšku sedadla a dokonca aj bedrovú opierku! K dispozícii je rovnomerné zahrievanie, hoci môže fungovať iba v režime jednej intenzity. Sklápacia rukoväť operadla sa výrazne zjednodušila. Starý problém príliš krátkeho vankúša však zostáva nevyriešený: nohy stále visia vo vzduchu, a preto sa rýchlo unavia.
 |
 |
 |
V zadnej časti, ako asi tušíte, sú oddelené sedadlá. Vankúše sú však ploché, a preto na druhom rade kresla tvorí pohovku na rovnakej úrovni ako na Logane, na ktorej sa veľmi pohodlne usadíme traja. Dizajn opierok hlavy je modernejší a pohodlnejší. Pravda, rovnako chybné zostali aj kľučky zadných dverí. Takáto konštrukcia je však odôvodnená nielen úvahami o hospodárnosti: plnohodnotné madlá by prekážali pri sklápaní sedadiel.
A keďže hovoríme o sklápacích sedadlách, stojí za to hovoriť samostatne o treťom rade sedadiel. Je, ako sa hovorí, čestný. Dvaja dospelí muži tam môžu sedieť bez problémov - experiment sme uskutočnili počas testovacia jazda Lada Largus za pomoci dvoch členov novovzniknutého klubu. Jeden z „testovaných subjektov“ bol vysoký 185 cm a druhý mal 195 cm. Obaja tam mohli pokojne vliezť a chvíľu tam sedieť bez toho, aby sa sťažovali na svoj ťažký údel.
Obyvatelia galérie budú mať tri hlavné problémy: nutnosť mať mierne zdvihnuté kolená, určité napätie v ramenách a bezpečnostný pás, ktorý sa tiahne od stropu až po stredného pasažiera v druhom rade, presne medzi dvoma pasažiermi. tretia. Je pravda, že vzdialenosť k operadlu sedadiel a ešte viac k stropu je značná. Okrem toho majú „najzadnejší“ pasažieri k dispozícii vyhrievacie vedenie vzduchu (v Dacia Logan MCV také niečo nie je) a výklenky na poháre alebo fľaše v lakťových opierkach. Takže môžete ísť a cítiť sa ako ľudská bytosť.
Kufor Lada Largus
Po sklopení všetkých troch radov sedadiel je objem kufra veľmi, veľmi skromný – podľa pasu len 135 litrov. Pri cestovaní siedmimi sa budete musieť starať o nákup strešného boxu, pretože tu nie sú žiadne strešné lyžiny. Tretí rad sa však veľmi rýchlo a ľahko zloží a na želanie ho možno úplne vybrať. Našťastie dve prepojené stoličky vážia 16 kilogramov a na ich demontáž nie je potrebné odskrutkovať žiadne skrutky: stačí uvoľniť dve západky. Ďalšou zrejmou výhodou dizajnu sú krídlové dvierka, ktoré je možné otvárať o 90 alebo 180 stupňov.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Vyskytla sa však aj zjavná chyba: konzola, na ktorej je pripevnený tretí rad, keď je rozložená, nie je zarovnaná, ale vyčnieva nad rovnú podlahu. Teda široká chladnička resp práčka Nemôžete ho len tak vložiť do kufra - musíte pod neho niečo vložiť, aby na náklade nezostali jamky. Nakoniec poznamenávam, že podľa pasových údajov bude objem kufra so zloženým tretím radom 560 litrov a so zloženým druhým radom a vybratým tretím - 2350 litrov.
Rozmery kufra Lada Largus
Náhradné koleso Lada Largus
Náhradná pneumatika pod spodkom je bežnou súčasťou veľkokapacitných vozidiel. Je v tom istý zmysel. Ak sa na ceste niečo stane, nebudete musieť vyberať všetku batožinu a vystupovať pasažierov, aby ste mohli vybrať rezervnú pneumatiku z výklenku. Musíte sa však pripraviť na to, že sa trochu zašpiníte. Boh žehnaj, montážna skrutka Môžete ho odskrutkovať z kufra - nachádza sa pod kobercom pri dverách. Ale ak si myslíte, že potom vám rezervná pneumatika príde sama pomocou nejakého zložitého hydraulické pohony(Ako ďalej Chevrolet Orlando, ktorý sme testovali v zime), ste na omyle. Budete musieť siahnuť pod dno rukami a nahmatať tam západku a potom tam doslova vyliezť a vybrať koleso z „kolísky“.
Šoférovala Lada Largusová
Samozrejme testovacia jazda Lada Largus zahŕňali aj malé námorné skúšky. Takže v pohybe je auto takmer rovnaké ako Logan. Je pravda, že zvuková izolácia sa tu zdá byť lepšia. Zdá sa, že aj zdvihy prevodovky sa skrátili. Aj keď možno ide o to, že porovnávam svoje pocity z Lada Largus s trojročným Renaultom Logan, a nie s novým. Pruženie je podľa očakávania veľmi príjemné svojou elasticitou a energetickou náročnosťou, pričom ovládateľnosť áno Largusa- dosť ľahký. Dokonca ani pri oblúku rýchlosťou 80-90 km/h necítite žiadne vážne kolísanie. Aktívne s týmto autom jazdiť nebudete, no celkovo nesklame.
Zapnuté testovacia jazda bol vybavený 1,6-litrovým 16-ventilovým motorom Renault, Rusom dobre známym z Loganu a Sandera. Kým sa v AvtoVAZ nezavedie licenčná výroba, do Tolyatti sa dodáva zo závodu v... Portugalsku. Rovnako ako v Logane môžete tankovať iba benzín oktánové číslo nie nižšie ako 95. Tým, ktorí chcú AI-92 „jesť“, odporúčame, aby sa bližšie pozreli na verziu s 8-ventilovým motorom.
Len tak mimochodom poznamenávam, že uzáver plynovej nádrže stratil zámok. V určitom zmysle sa tankovanie stalo pohodlnejším, ale nemali by sme zabúdať, že v niektorých regiónoch našej obrovskej krajiny je problém odvodňovania paliva aj dnes aktuálny.
Lada Largus - technické špecifikácie
| Typ tela | kombi | ||
| Počet dverí | 6 | ||
| Dĺžka (mm) | 4470 | ||
| Šírka (mm) | 1750 | ||
| výška (mm) | 1636/1670 so strešnými lyžinami | ||
| Rázvor (mm) | 2905 | ||
| Rozchod predných kolies (mm) | 1469 | ||
| Sledovať zadné kolesá(mm) | 1466 | ||
| Svetlá výška (mm) | 181 | ||
| Pohotovostná hmotnosť (kg) | 1330 | ||
| Hrubá hmotnosť (kg) | 1849 | ||
| Objem batožinového priestoru (l) | 135 | ||
| typ motora | benzín | ||
| Pracovný objem (cm3) | 1,6/ 1598 | ||
| Počet a usporiadanie valcov | R 4 | ||
| Výkon (kW/hp) pri ot./min | 77(105)/5750 | ||
| Krútiaci moment (Nm) pri ot./min | 148/3750 | ||
| Maximálna rýchlosť (km/h) | 165 | ||
| Zrýchlenie 0-100 km/h (s) | 13,5 | ||
| Spotreba paliva (l/100 km) | 9,0 | ||
| Pohonná jednotka | vpredu | ||
| Prenos | 5-stupňový manuál | ||
| Riadenie | hrebeň a pastorok s posilňovačom riadenia | ||
| Veľkosť pneumatiky | 185/65 R15 | ||
| Objem palivová nádrž(l) | 50 | ||
Lada Largus - ceny
Zvyčajné pre testovacie jazdy na Bibika.Ru, nadpis „Porovnanie s konkurenciou“ V skúšobná jazda Lada Largus nebude. Z jedného jednoduchého dôvodu: toto auto nemá konkurentov, aspoň nie na ruský trh. Posúďte sami: najlacnejšie nákladná dodávka bude stáť od 319 tisíc a najdrahšia sedemmiestna verzia s „plnou náplňou“ je 449 tisíc. Ceny iných mikro- a minivanov v našej krajine zvyčajne začínajú od 700 tisíc rubľov. Sedemmiestne verzie už stoja takmer milión.
Na bežnej dodávke Lada Largus sú rozmery karosérie zvolené tak, aby sa dali prepravovať europalety. Hovoríme nielen o priestore medzi regálmi, ktoré sú od seba vzdialené 108 cm, ale aj o vzdialenosti medzi podbehy kolies. Je 96 cm a jedna paleta zaberie 80. Vzdialenosť od zadných dverí k priečke sa vo všeobecnosti blíži k dvom metrom! Trochu viac a bolo by možné zmestiť pár europaliet. Tu sa pozrieme na to, ako odstrániť priečku medzi karosériou a kabínou a zároveň odstrániť vnútorné dno karosérie. Prvý je potrebný na prepravu dlhého nákladu, druhý sa tiež z nejakého dôvodu používa.
Študujeme upevnenie priečok a podláh. Všetko je zobrazené v jednom videu.
Všetky veľkosti, ktoré potrebujete vedieť, sú zobrazené na fotografii. Dvere dodávky sú tu upevnené v uhle 90 stupňov, ale dajú sa otvoriť až na 180. Sú upevnené v jednej z dvoch polôh.
Batožinový priestor dodávky Largus
Vymenujme všetko, čo je na obrázku vyznačené:
- Najväčšia výška otvoru je 92 cm;
- Šírka otvoru – 108 cm;
- Vzdialenosť „od oblúka k oblúku“ je 96 cm;
- Vzdialenosť od okraja prahu k priečke je 194 cm.
Ak listy položíte diagonálne, šírka listu by mala byť menšia ako 130 cm.
Keď priečka zostane na mieste, vnútorný objem dodávky Lada Largus je 2540 litrov. Nosnosť je 725 kg. Tieto čísla uvádza AvtoVAZ.
V skutočnosti maximálna nosnosť presahuje jednu tonu. Všetko závisí od stavu vozovky a štýlu jazdy.
Uvoľnite priečku alebo jej časť
Priečka oddeľujúca korbu a kabínu pozostáva z dvoch polovíc. Môžu byť odstránené samostatne. Obe časti sú k telu priskrutkované skrutkami určenými pre veľkosť kľúča 13 mm. Samozrejme, potrebujete nástrčný kľúč.
Skrutky 1 boli skryté pod plášťom
Štyri skrutky vľavo a vpravo sú umiestnené na strane kabíny. A ak ich chcete odskrutkovať, odstráňte kryt.
Všetky akcie s obkladom
Ľavá časť septa sa odstráni po pravej. Ak chcete odstrániť iba ľavú polovicu, najskôr odstráňte obe a potom namontujte späť pravé krídlo. Na základe toho sa okamžite rozhodnite, kde odstránite obloženie - iba vpravo alebo na oboch stranách.
Objem karosérie na dodávke Lada Largus sa nedá veľmi zväčšiť, aj keď je priečka úplne odstránená. Ale bez prepážky, odstránením sedačky, bude možné prepravovať náklady dlhé 3 metre.
Začnime teda s demontážou obloženia: musíte odstrániť bezpečnostný pás (kľúč „17“) a potom odskrutkovať jednu samoreznú skrutku. Na samoreznú skrutku je vhodný kľúč Torx T20.
Dve časti „1“ zabraňujú vybratiu krytu „2“
Je potrebné odskrutkovať všetky diely očíslované 1. A puzdro bude musieť byť odstránené, čím sa prekoná odpor svoriek.
Odstránenie oddielu
Najprv odskrutkujte štyri skrutky zobrazené na začiatku kapitoly (kľúč „13“). Potom s rovnakým kľúčom idú do tela.
Všetky upevňovacie prvky sú rovnaké
Ako vidíte, obe polovice sú držané na troch stranách: hore, dole, uprostred. Počet skrutiek bude nasledovný: štyri hore a dole, päť na šve medzi krídlami. Zákazka:
- Úplne odskrutkujte štyri skrutky na vrchu;
- Keď držíte matice na šve, odskrutkujte skrutky zo strany kabíny;
- Spodné skrutky sa odskrutkujú o 2-3 otáčky. Potom sa všetky časti odpoja.
Pripomeňme, že pravé krídlo je možné samostatne sňať. Prajeme vám úspech.
Zväčšenie objemu nákladného priestoru (odstránenie prebytočnej časti na podlahe)
Objem nákladného priestoru dodávky Lada Largus sa dá zväčšiť. Za týmto účelom odstráňte podlahovú krytinu.
Existujú dva typy spojovacích prvkov
Budeme potrebovať špeciálne kľúče Torx, bez ktorých sa skrutky nedajú odskrutkovať: Torx T30 a T40.
Pozorne si preštudujte obrázok:
- Čiapky T40 (2) sú umiestnené v rohoch, ako aj na línii medzi oblúkmi;
- Zvyšné skrutky (1) sú určené pre kľúče Torx T30.
Odstránenie obloženia bude jednoduché. A keď ho nainštalujete, urobte gumové tesnenia. Sú upevnené na koncoch rámu, aby plášť nehrdzavel.
Odnímateľná podlaha (obloženie) sa skladá z dvoch polovíc – ľavej a pravej. Najprv sa podľa tradície odstráni ten pravý.
články
- Skrutka na upevnenie podlahy T30 – 7703008207;
- Skrutka na upevnenie podlahy T40 – 7703008162;
- Podlahové panely, ľavé a pravé – 6001548794 a 6001548795;
- Montážna skrutka priečky (odnímateľná) – 7705096068;
- Montážna skrutka priečky (neodnímateľná) – 6001549488;
- Matica M6x100 (šev) – 6001549489;
- Ľavá a pravá priečka – 6001549485 a 6001549486.
Ako prepravovať motokrosový bicykel - príklad videa
Salón Lada Largus Cross poteší svojho majiteľa jasne oranžovými vložkami, ktoré sú hlavné charakteristický znak, samozrejme, ak porovnáte verziu Cross s bežným kombi Lada Largus. Hneď vám prezradíme, že úprava Largus Cross má tri rady sedadiel, teda ide o 7-miestne auto.
Možno kapacita kabíny a objem kufra Largusov kríž
sú hlavné výhody auta, okrem veľkých svetlá výška. Ak teda sklopíte dva zadné rady sedadiel, ložný objem bude 2350 litrov. Ak sklopíte len tretí rad, objem kufra je 560 litrov. V 7-miestnej verzii Largus Cross batožinový priestorčisto symbolické a má objem 135 litrov.
V zásade sa interiér nového Largus Cross nelíši od luxusnej verzie bežného Largusu. Vo vnútri tohto auta nájdete elektricky ovládané okná, klimatizáciu, pohodlnú hornú policu nad hlavami cestujúcich a na stredovej konzole je zabudovaný audio systém (FM, CD, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Voľné ruky). Predné sedadlá sú vyhrievané. Tretí rad sedadiel možno v prípade potreby jednoducho vybrať, bez použitia akéhokoľvek náradia. Nezabudnite na všetky druhy vreciek a držiakov na poháre. Vo všeobecnosti tkanina salón Lada Largus Cross veľmi praktické. Plast vo vnútri auta je tiež veľmi dobrý a pasuje bez veľkých medzier.
Vyrábané autá Lada Largus sú vybavené dvoma typmi motorov - 8 a 16 ventilovými. A to aj v základná konfigurácia Auto je vybavené airbagom, jedným integrovaným kľúčom, ktorý nielen zapína zapaľovanie, ale ovláda aj dvere a veko kufra, čo je určite výhodné pre potenciálneho kupca. Motory spĺňajú normy výfukové plyny v súlade s Euro-4.
Zmontované rozmery kufra Lada Largus sú jednoducho pôsobivé. Jeho objem je 560 litrov pri sklopených zadných sedadlách.
Pohotovostná hmotnosť modelu Lada Largus bez vodiča a batožiny sa v závislosti od typu pohybuje od 1186 do 1294 kilogramov, užitočné zaťaženie je od 515 do 555 kilogramov, pre dodávku - 800 kilogramov.
Výrobca oznámil pre tento model auta nasledujúce farebné varianty. Osobné kombi môže byť lakované vo farbách, ako je metalíza (Basalt Grey, Diplomat, Phoenix Platinum, Cashmere, Kentaur a Venus), ako aj ľadová. Pri uvoľňovaní šarží taxíkov je možná žltá farba. Dodávky sú okrem ľadovcových a niekoľkých metalických variantov dostupné aj v morských a rubínových farbách.
