Bol zostavený zoznam TOP 10 najlepších kompaktných áut za rok 2017. V článku sú popísané vlastnosti strojov, parametre, cena a fotografie. Na konci je videorecenzia ženevského autosalónu 2017.
Obsah článku:
Každoročne sa zostavuje rebríček TOP 10 áut v rôznych kategóriách, či už najvzácnejších, najdrahších alebo najekonomickejších. V našom prípade ide o rebríček TOP 10 najkompaktnejších áut za rok 2017. Väčšina z tohto zoznamu bola prevzatá kompaktné autá Volkswagen Group. Pozrime sa na značky a modely týchto áut, ich vlastnosti a ceny.
TOP 10 najkompaktnejších áut roku 2017
Prvý zoznam rebríčka kompaktných vozidiel za rok 2017 otvára Škoda Citigo. Auto je skutočne kompaktné, jeho dĺžka je 3563 mm, šírka – 1910 mm, výška – 1478 mm, rázvor – 2407 mm a svetlá výška – 136 mm. Pohotovostná hmotnosť kompaktnej Škody Citigo je 929 kg. Malý hatchback je určený pre 5 pasažierov, no v kabíne nie je veľa miesta. Na úplné otočenie bude auto potrebovať priemer 9,8 metra a objem palivovej nádrže je iba 35 litrov. Výkon motora je približne 60-75 koní v závislosti od zvolenej konfigurácie a prevodovky (k dispozícii je manuálna alebo automatická prevodovka). Priemerná cena takéhoto kompaktného auta je približne 9 000 dolárov.
Volkswagen hore!
Druhé miesto v rebríčku obsadil Volkswagen up!, jeho rozmery nie sú oveľa väčšie. Dĺžka Volkswagen up! 3600 mm, šírka kompaktného auta je 1910 mm, výška 1504 mm, rázvor 2407 mm a svetlá výška kompaktného Volkswagenu je zvýšená! 144 mm. Hmotnosť novinky je 926 kg a priemer otáčania je len 9,8 metra. Rovnako ako v predchádzajúcej verzii automobilu je palivová nádrž 35 litrov. Kompaktný výkon motora automobil Volkswagen hore! 60 koní spárovaných s manuálnou prevodovkou. Takéto kompaktné auto si môžete kúpiť za približne 7 500 dolárov.
Seat Mii
Španielsky výrobca sa svojej pozície nevzdal a v rebríčku TOP 10 najlepších kompaktných áut roku 2017 obsadil tretie miesto. Výrobca predstavil svoj kompaktný Seat Mii. Dĺžka auta je 3557 mm, šírka je 1910 mm, výška kompaktného auta je 1489 mm a rázvor 2420 mm. Z hľadiska parametrov by sa auto mohlo umiestniť na druhom mieste, no rázvor hrá v rebríčku dôležitú úlohu. Pohotovostná hmotnosť nového Seatu Mii je 929 kg, úplné otočenie si nevyžaduje viac ako 9,7 metra. Výkon kompaktného automobilu Seat Mii nie je väčší ako ten predchádzajúci, v závislosti od zvolenej konfigurácie, od 60 do 75 k, v páre s motorom je nainštalovaný manuál, hoci plánujú nastaviť automatickú prevodovku. Cena takéhoto auta sa pohybuje v rozmedzí 8700 – 9000 dolárov.
Smart ForTwo
Najznámejšie je kompaktné auto Smart ForTwo. Dcérska spoločnosť Mercedes-Benz totiž už niekoľko rokov patrí medzi 5 najkompaktnejších áut planéty. Dĺžka Smart ForTwo je 2695 mm, šírka auta je 1663 mm, výška kompaktného auta je 1555 mm a rázvor 1873 mm. Pohotovostná hmotnosť Smart ForTwo je len 880 kg a palivová nádrž má objem iba 28 litrov. Na úplné otočenie budete potrebovať 6,95 metra v priemere, čo je podstatne menej ako v predchádzajúcich autách. Podobne aj pri motoroch kompaktného Smartu ForTwo sa napriek malému objemu výkon pohybuje od 60 do 90 koní. Cena takéhoto potešenia do značnej miery závisí od stavu a konfigurácie, základný model nový stojí 17 659 dolárov, ojazdené auto prvých generácií bude stáť asi 5 500 dolárov.
Citroen C4 Cactus
Prvú päťku rebríčka TOP 10 najkompaktnejších áut roku 2017 uzatvára francúzsky Citroen C4 Cactus. V porovnaní s predchádzajúcimi autami bude mať toto väčšie rozmery: dĺžka kaktusu je 4157 mm, šírka 1729 mm, výška kompaktného auta 1530 mm a rázvor 2595 mm. Podobne ako pri rozmeroch sa zvýšila aj pohotovostná hmotnosť Citroenu C4 Cactus - 1050 kg a objem palivovej nádrže - 50 litrov. Výkon motora je od 82 koní o niečo vyšší. v základnej konfigurácii a 110 v maximálnej verzii auta. Cena takéhoto kompaktného auta je značná, ojazdená verzia bude stáť od 14 000 dolárov, zatiaľ čo nové auto stojí v základnej konfigurácii asi 16 300 dolárov.
Suzuki Baleno
Šiesta priečka v rebríčku je vyhradená kompaktnému Suzuki Baleno. Hatchback naozaj nie je veľký a konkuruje svojmu mladšiemu bratovi Suzuki Swift. Rozmery kompaktného Suzuki Baleno sú priemerné, dĺžka – 3995 mm, šírka auta – 1745 mm; výška – 1470 mm, rázvor – 2520 mm a svetlá výška iba 120 mm. Objem palivovej nádrže pre takéto auto je 37 litrov, ale na úplné otočenie si bude vyžadovať priemer 9,8 metra. Výkonovo sú agregáty málo výkonných 89 – 110 koní, hoci objem je 1 – 1,2 litra. Cena Suzuki Baleno začína od 15 400 dolárov.
Ďalším kompaktným autom do mesta je Škoda Fabia. Nie je to prvý rok, čo toto auto možno vidieť na mestských cestách, no v porovnaní s predchádzajúcimi verziami je tento kompaktný automobil väčší. Dĺžka najnovšej generácie Škody Fabia je 3992 mm, šírka – 1732 mm, výška vozidla – 1452 mm, rázvor – 2455 mm, o niečo vyššia svetlá výška – 133 mm. Podľa veľkosti sa zväčšil aj polomer otáčania, je 10,4 metra a objem palivovej nádrže je 45 litrov. Motor je spárovaný s manuálnou alebo DSG prevodovkou. Z hľadiska výkonu sú jednotky Škoda Fabia stredného výkonu, od 60 do 110 koní. Cena takéhoto nového kompaktného auta v základnej konfigurácii začína od 11 700 dolárov.
Mazda 2
Japonský výrobca si nenechal ujsť príležitosť pridať do tohto zoznamu aj svoj model Mazda 2. Auto je naozaj kompaktné a určené pre mestský cyklus. Dĺžka Mazdy 2 je 4060 mm, šírka takého kompaktného auta je 1695 mm, výška auta je 1495 mm, rázvor je 2570 mm a svetlá výška- 143 mm. Pohotovostná hmotnosť Mazdy 2 je 1045 kg, čo nie je veľa v porovnaní s predchádzajúcimi kompaktnými autami. Na úplné otočenie je potrebný minimálny priemer 10,4 metra a objem palivovej nádrže je 44 litrov. Objem jednotiek Mazda 2 nie je malý, okolo 1,5 litra, no výkon je od 75 do 120 koní. Cena Mazdy 2 v základnej konfigurácii začína od 8 000 dolárov za prvé generácie a približne 14 500 dolárov za najnovšie generácie auta.
Ford Fiesta
Predposlednú pozíciu v rebríčku TOP 10 malých áut roku 2017 pre mesto obsadila známa Ford Fiesta. Táto značka možno nájsť takmer v každej krajine. Ford Fiesta má dĺžku 3969 mm, šírku 1722 mm, výšku hatchbacku 1495 mm a rázvor 2489 mm. Pohotovostná hmotnosť hatchbacku začína na 1045 kg, no v závislosti od konfigurácie to môže byť aj viac. Pre úplné otočenie je potrebný priemer minimálne 10,1 metra. Cena prvých verzií Fordu Fiesta začína na 9 000 dolároch a najnovšie generácie budú stáť od 13 650 dolárov.
Rebríček TOP 10 kompaktných áut 2017 uzatvára francúzsky Citroen C3. Nehovor to tento model taký kompaktný, no v porovnaní s inými autami tejto triedy je o niečo menší. Dĺžka Citroenu C3 je 3996 mm, šírka auta je 2007 mm vrátane zrkadiel, výška 1490 mm a rázvor 2539 mm. V porovnaní s predchádzajúcimi kompaktnými autami v rebríčku je Citroen C3 ťažší, s pohotovostnou hmotnosťou 1 135 kg a objemom palivovej nádrže 45 litrov. Cena takéhoto auta začína od 11 000 dolárov za ojazdenú verziu a nová v základnej konfigurácii bude stáť od 13 500 dolárov.
Výhody a nevýhody kompaktných automobilov
Ako každá trieda áut, aj trieda kompaktných áut má svoje klady a zápory. Niekto môže povedať, že to tak nie je, úspora paliva, kompaktná veľkosť a pohodlné parkovanie sú niektoré z výhod. S takýmto kompaktným autom môžete ľahko zaparkovať, jazdiť po úzkych uličkách alebo sa jednoducho otočiť v mestskej zápche.
Ale sú tu aj nevýhody, najmä malé vnútorné rozmery, takéto autá nie sú vždy vhodné pre rodiny alebo na dlhé cesty, najmä ak potrebujete vziať veľa batožiny. Situáciu často nezachráni ani dodatočný strešný nosič.
Druhým je úspora paliva, hoci je auto kompaktné, situácia s motormi nebude vždy najoptimálnejšia. Mnoho výrobcov automobilov v snahe o energiu inštaluje turbíny, čím zabíja všetku možnú spotrebu paliva. Niekedy sú výkonnejšie motory oveľa úspornejšie ako malé autá s turbom. Ďalšou vecou je dynamika kompaktných automobilov, zrýchlenie na stovky spravidla nie je také rýchle a maximálna rýchlosť nepresahuje 150 - 170 km/h, hoci rýchlomer môže ukazovať viac ako 200 km/h. Je to spôsobené tým, že pohotovostná hmotnosť kompaktných áut je malá a pri vysokej rýchlosti môže jednoducho nastať neočakávaná situácia.
Video z výstavy nových produktov v Ženeve 2017:
Dnes je to najkratšie auto s dvoma radmi sedadiel, aké majú Rusi k dispozícii, ak nerátate ultralacný motorizovaný kočík: z hľadiska celkových rozmerov je Forfour úplne identický so zastaraným Matizom, obľúbencom v rozvoze pizze. ľudí. A ak si odmyslíme vysokú cenu, Smart je celkom vhodný na jeho výmenu: napriek citeľne väčšiemu rázvoru má lepšiu manévrovateľnosť vďaka tomu, že predné kolesá sa pri absencii nápravových hriadeľov dokážu natáčať pod veľmi veľkým uhlom.
1 / 2
2 / 2
základná cena
830 000 rubľov
Prepichnutie pneumatiky však môže spôsobiť problémy: nielenže majú základné kolesá „dospelý“ priemer 15 palcov, ale aj predné a zadné pneumatiky majú rozdielne veľkosti ako športové auto. Ale motor v počiatočnej konfigurácii nie je vôbec pôsobivý: 71-koňový litrový atmosférický motor je v našej recenzii najskromnejší z hľadiska zdvihového objemu, preto má najmenšiu trakčnú rezervu a dlhé, takmer 16-sekundové zrýchlenie na 100 km /h 90-koňový turbomotor je podstatne zábavnejší, z určeného času „uberie“ štyri sekundy prakticky bez zvýšenia spotreby paliva, ktorá je v našej recenzii rekordne nízka. Presne to by určite chcel kuriér, ktorý je platený za benzín podľa priemernej spotreby.
A 830 000 rubľov nie je v modernej dobe také hrozné číslo. Navyše za tieto peniaze je ponúkaná slušná pánska súprava: tempomat s obmedzovačom rýchlosti, kompletná sada airbagov vrátane kolenného pre vodiča, ako aj stabilizačné systémy, asistent rozjazdu do kopca a kontrola tlaku v pneumatikách.
Je pravda, že medzi funkčným vybavením v databáze -
len palubny pocitac, klimatizaciu a elektricke okna (samozrejme predne, kedze zadne sa vobec nestahuju), interier je dost nepopisny, cierny (ale je ovela praktickejsi ako svetlo- farebný interiér testovaného auta) a vyššie uvedené kolesá sú z bežnej lisovanej ocele.
Zliatinové disky sa objavujú vo verzii Passion so základnou cenou 939 810,80 RUB. (správne, s haliermi!), spolu s veselším obložením interiéru, vrátane volantu a radiacej páky, potiahnuté kožou, a vo verzii Prime (od 999 849,20 RUB) sú kožou „porastené“ aj sedadlá a vyhrievané sú predné. Ani vo vrcholnej verzii Proxy (od 1 106 474 RUB) však štandardne nedostaneme značkovú klimatizáciu, multimediálny systém s navigáciou a ďalšie luxusné prvky, na to existuje zoznam možností. A ak si vystačíme so 71-koňovým „motorom“ s „rúčkou“ a skromným počiatočným výkonom, do milióna dokážeme náš Smart vybaviť spomínanou klimatizáciou, elektrickými vonkajšími spätnými zrkadlami, nastaviteľným sedadlom vodiča, hmlovými svetlami a dokonca zliatinové kolesá. Ak potrebujete výkonný turbo motor v bloku s „robotom“, ktorý k cene pridáva 160 000 rubľov, potom na excesy prakticky nezostávajú žiadne peniaze.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Fiat 500
základná cena
1 015 000 rubľov
Talianska „päťstovka“ sa nazýva hlavným konkurentom a analógom Smartu a malo by ešte väčší dôvod na to, aby sa o nej uvažovalo, keby si zachovalo usporiadanie zadného motora prvého pôvodného Cinquecenta. Namiesto toho je tu čisto štylistická kontinuita s usporiadaním pohonu predných kolies, tradičným pre moderné malé autá: veľmi pekné, ale menej kreatívne ako Smart. Dva rôzne prístupy však poskytli podobné výsledky z funkčného hľadiska, súdiac podľa rovnakého (alebo skôr rovnako malého) objemu kmeňa. Hoci je Fiat o 5 centimetrov dlhší, nie je ani zďaleka taký priateľský k pasažierom: sedí sa v ňom stiesnenejšie a musíte nastupovať prednými dverami, nie sú tam žiadne zadné. Oba ponúkané motory majú ale „dorastenejší“ zdvihový objem a aj menší z nich, 1,2-litrový osemventilový motor, zrýchli ľahké auto na „stovky“ o tri sekundy rýchlejšie ako Forfour podobného výkonu. A 100-koňová modifikácia v tomto cvičení len mierne prekračuje psychologickú 10-sekundovú hranicu, no všetku eufóriu z dynamiky úplne zabíjajú úplne neadekvátne ruské ceny.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Fiat 500 tu nikdy nebol lacný, ale nedávne zvýšenie ceny bolo jednoducho šokujúce: najviac 1 015 000 rubľov dostupná konfigurácia, odteraz je jediná.
Aby sme boli spravodliví, poznamenávame, že balík Lounge sa nazýva a jasne smeruje k prémii:
je tu nielen banálna klimatizácia a elektrické okná, ale aj panoramatická presklená strecha, zliatinové disky a slušný multimediálny systém s ovládacími tlačidlami na kožou potiahnutom volante.
Avšak úplne kožený interiér je stále súčasťou príplatkového balíka, rovnako ako dvojzónová klimatizácia, parkovacie senzory a navigačný systém so sedempalcovým dotykovým displejom namiesto základného päťpalcového. Čo sa týka bezpečnosti, všetko, čo potrebujete, je už v databáze: airbagy a závesy, ABS a ESP, asistenčný systém rozjazdu do kopca. To všetko je, samozrejme, dobré, len je škoda, že „päťstovka“ nakoniec opustila koncept lacného dopravného prostriedku, ktorým pôvodne bola, a zmenila sa na módny doplnok – a to je dôležitejšie ako „sťahovanie“ motor zozadu dopredu.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Mini Cooper
základná cena
1 189 000 rubľov
To isté možno povedať o najväčšom z účastníkov našej recenzie, je tiež najvýkonnejší a najdynamickejší. Zatiaľ čo na iných trhoch je MINI k dispozícii vo verzii One s výkonom 100 koní, náš rad začína modelom Cooper vybaveným turbomotorom s výkonom 136 koní, ktorý je z hľadiska ťahu takmer dvaapolkrát lepší ako „inteligentný“ motor. rezerva. Presne povedané, MINI nie je vôbec „spolužiakom“ Forfour, napriek takmer rovnakému rázvoru a veľmi podobnému vnútornému objemu - objasnime, hovoríme o trojdverovom, a nie „natiahnutom“ päťdverovom. Iné kvalita jazdy, iné pocity z jazdy a dokonca aj iný prístup ostatných - rozdiel je oveľa väčší ako formálnych 33 centimetrov dĺžky, aj keď napríklad o jazdnom komforte v MINI sa nedá povedať, že by bol o niečo vyššie. Každý vie, že MINI je „šité“ predovšetkým na jazdu, pre ktorú môžete obetovať pohodlie, a to z dobrého dôvodu zadné odpruženie tu je navrhnutý podľa nezávislej schémy, napriek relatívne vysokým nákladom na takéto riešenie. Skrátka, na rozdiel od toho istého Fiatu je v tomto prípade jasné, prečo požadujú veľa peňazí, hoci v tomto prípade sa cena nedá zaokrúhliť na milión.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Podstatných 1 189 000 rubľov – to je to, čo dnes predajcovia žiadajú za najdostupnejšieho Coopera s manuálna prevodovka prenos
Doplatok za „automatický“ je 85 tisíc, ale pre nás je to už úplne neskromné, takže si vystačíme so „základom“:
látkové čalúnenie sedadiel, vyhrievané predné sedadlá, 15-palcové zliatinové disky, klimatizácia, Hmlovky, jednoduchý audio systém.
Samozrejme, zoznam možností je oveľa dlhší: „multimédiá“ s navigáciou, head-up displej, dvojzónová klimatizácia, notoricky známa koža, volič jazdných režimov atď. Tá druhá, mimochodom, je jednou z najviac rozpočtových pozícií, iba 15 000 rubľov.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Kia Picanto
základná cena
539 900 rubľov
Keďže hovoríme o rozpočte, je načase pripomenúť si, čo je možno jediným zástupcom tradičnej triedy A. Len pred niekoľkými rokmi malo Picanto veľa konkurentov, ale teraz sa pole, dalo by sa povedať, uvoľnilo: jediné, čo nám zostalo, je to, ktoré pre nás nie je vhodné pre svoju nízku cenu. Vedľa neho pôsobí Kia ako skutočný aristokrat a na pozadí našich postáv sa nestráca, najmä po nedávnom facelifte, ktorý autu dodal trochu kreslenej dravosti. o päť centimetrov dlhší ako Fiat, no má plnohodnotnú päťdverovú karosériu a dokonca sa sťahujú aj okná v zadných dverách - takým luxusom sa nemôže pochváliť nikto iný z našej skupiny. Zadné sedadlá sú takmer plnohodnotné (aj keď, samozrejme, nie pre basketbalistov) a motor s podobným zdvihovým objemom ako má Fiat produkuje viac „koní“ a newtonmetrov. Rozdiel je v tom, že pre Fiat je takýto motor základný, ale pre Kia je to naopak špičkový motor spojený s automatická prevodovka(žiaľ, len štvorstupňová a málo účinná). Tu si však môžeme dovoliť to najlepšie, keďže cenová hladina je úplne iná ako u Fiatu a MINI.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Toto je jediný prípad, keď sa nám nepodarí dosiahnuť milión: najluxusnejšie Picanto je lacnejšie ako najdostupnejšie Smart, konkrétne 819 900 rubľov. Mimochodom, v niektorých ohľadoch by Forfour mohol závidieť najlacnejšiu Kia s litrovým motorom a základnou cenou 539 900 rubľov: napríklad základ tu už má vyhrievané predné sedadlá, vonkajšie spätné zrkadlá (samozrejme s elektrickým pohonom) a dokonca aj volant.
Zaplatením ďalších 200 tisíc môžete získať
vyššie pohonná jednotka, zliatinové 14-palcové kolesá, klimatizácia, parkovacie senzory, svetelný senzor, tempomat a multifunkčný volant, ale z nejakého dôvodu je stabilizačný systém dostupný len za 784 900 rubľov, doplnený kolenným airbagom pre vodiča, asistentom pri štartovaní do kopca, „15“ kolesá a tlačidlo štartovania motora.
A za tých istých takmer 820 tisíc rubľov sa do zoznamu pridáva navigácia a zadná kamera so sedempalcovým displejom - ako sa hovorí, maličkosť, ale pekná.
1 / 3
2 / 3
03.08.2014 / 686
IN modernom svete So zbesilým tempom života sa auto už dávno stalo nielen dopravným prostriedkom, ale aj nepostrádateľným pomocníkom v rôzne situácie. Pre ženy vlastniť auto sa stal potrebným ako práčka alebo kuchynský robot. Otázka nákupu je obzvlášť naliehavá vozidlo vzniká narodením detí a vznikom mnohých nových trás: klinika, masér, škôlka, bazén, choreografické štúdio, angličtina, škola atď. Bez auta sa v takejto situácii nezaobídete, no predtým, ako pôjdete do salónu, si musíte dobre premyslieť, aký model potrebujete.
Pojem „ženský model auta“ je, samozrejme, veľmi relatívny a vo svojej čistej forme neexistujú ani „ženské“ ani „mužské“ autá. Ženské auto je to, ktoré si žena vybrala. Výber značky je ovplyvnený povahou dámy, jej životným štýlom, účelom vozidla a miestom bydliska.
Na dochádzanie a nákupy v rámci mesta vám postačí malý šikovný „chrobáčik“, ktorý sa ľahšie parkuje a udržiava. Na vidieckej ceste sa môžete cítiť isto len pri jazde SUV, ale pre veľká rodina Najlepšie je priestranný minivan. Ale v každom prípade by to malo byť pekné, pohodlné, bezpečné a spoľahlivé auto.
Čo je pre ženu dôležité pri výbere auta?
Na rozdiel od všeobecného presvedčenia sa ženy pri kúpe auta nezaujímajú predovšetkým o veľkosť a farbu, ale o spoľahlivosť a bezpečnosť. Druhým najdôležitejším kritériom je jednoduchosť ovládania a vnútorný komfort. K povinnej výbave pre ženy patrila aj automatická prevodovka, airbagy, klimatizácia a parkovacie senzory.
Top 20 áut pre ženy
Nissan Micra
Tento japonský hatchback má zaujímavý a premyslený dizajn. Neprekonateľná kombinácia Japonská kvalita a vysoká funkčnosť zariadení umožnila vytvoriť spoľahlivé, bezpečné a manévrovateľné auto. Výrobca si veľmi presne všimol potreby žien a mnohé prvky auta boli navrhnuté s ohľadom na spravodlivú polovicu ľudstva. Veľké množstvo vreciek vám umožní pohodlne umiestniť všetky potrebné drobnosti. Zadné sedadlá sa dajú posúvať, čím sa vytvorí ďalší priestor. Široké čelné sklo poskytne výborný výhľad na cestu.
Nissan Juke (chrobák)
Veľmi obľúbený japonský subkompaktný crossover. Vyniká svojím mimoriadnym vzhľadom a je umiestnený ako módne auto pre mládež. Exteriér Nissan Beetle obsahuje prvky crossoveru a športové kupé, ktorých kombinácia umožnila získať dynamickú symbiózu s vlastným rozpoznateľným štýlom, športovými tónmi a modernými formami. Pokračovaním dizajnových riešení aplikovaných na exteriér bol dizajn interiéru v športovom štýle. Toto technologicky vyspelé a premyslené auto je ako stvorené pre aktívne ženy.
Daewoo Matiz
Toto kórejské dieťa je ideálne na pokojné výlety po meste, ale stojí za zváženie, že jeho kufor je dosť malý. Do auta sa bez problémov zmestia 4 dospelí pasažieri a je perfektné ako prvé auto pre ženu, pretože je iné priaznivá cena a dobré technické vlastnosti. Auto je ekonomické, pohodlné a nenáročné na obsluhu, má dobrú manévrovateľnosť a ľahko sa s ním zaparkuje aj na stiesnenom dvore alebo na parkovisku supermarketu preplneného autami. Ide o výlučne mestské auto, ktorého odpruženie a svetlá výška nie sú vhodné na jazdu po zlých cestách.
Kia Picanto
Táto odolná kórejská kráska je napriek svojim skromným vonkajším parametrom vo vnútri dosť priestranná. Päťdverový kompaktný hatchback sa prvýkrát objavil na trhu v roku 2004 a odvtedy prešiel dvoma aktualizáciami. Výsledkom bola kompletná modernizácia, zväčšenie rozmerov a nový dizajn. Exteriér auta sa stal agresívnejším a pribudli možnosti farieb karosérie. Auto je obľúbené u podnikateľiek aj u mladých mamičiek, keďže do kufra sa perfektne zmestí najskôr kočík a potom bicykel.
V interiéri nového KIA Picanto bolo takmer všetko upravené a vylepšené: prístrojová doska bola ozdobená veľkými číselníkmi, v drahej konfigurácii je k dispozícii multifunkčný volant, elektrické okná a ovládanie klimatizácie. Hlavnou výhodou aktualizovanej verzie však bol zväčšený priestor pre cestujúcich a objem kufra sa zvýšil na 200 litrov.
Tento japonský hatchback je dostupný v troj- a päťdverovej verzii. Mnoho žien priťahuje aerodynamické línie karosérie a športový dizajn tohto auta. Výrobcovia ponúkli veľa rôznych výklenkov a vreciek na uloženie drobností. K nepopierateľným prednostiam patrí priestranný kufor, dobré jazdné vlastnosti a kvalitné obloženie interiéru.
Interiér Toyoty Auris obsahuje mäkké a ergonomické sedadlá, všetky potrebné ovládacie prvky sú oranžovo podsvietené a veľmi vhodne umiestnené. Vo vnútri ich číselníkov sú ďalšie informačné displeje zobrazujúce údaje o hladine paliva, teplote chladiacej kvapaliny, aktuálnom prevodovom stupni a ďalšie údaje. brzdy Toyota Auris sa dobre vyrovná so zadanými úlohami, odznieva im stredne ostrá riadenie, ideálne do mestského auta.
Toyota Yaris
Tento japonský kompakt je menšou kópiou Aurisu a je rovnako obľúbený aj medzi ženami. Exteriér Toyota Yaris je príjemný, interiér je útulný a štýlový interiér a dokonalá japonská montáž sú atraktívne. V tomto pohodlnom aute sa výrobcom podarilo premyslieť rozmery a dizajn tak harmonicky, že výsledkom bol kompaktný a zároveň priestranný model. Ovládateľného a spoľahlivého Japonca vyhľadávajú ženy všetkých vekových kategórií.
Toyota Corolla
Tajomstvo trvalého úspechu Japonský sedan vďaka vysokej kvalite zostavenia, vynikajúcemu vzhľadu, vysoká výkonnostné charakteristiky a konkurencieschopnú cenu. Toyota Corolla má priestranný interiér, pohodlný a priestranný kufor, vysoký stupeň bezpečnosti a je zaslúžene obľúbená ako rodinné auto. Najnovšia modernizovaná verzia si zachovala všetky svoje prednosti spolu s prijateľnou cenou. Na ceste poteší Toyota Corolla dokonalou poslušnosťou: auto okamžite poslúchne každý pohyb volantu, citlivo reaguje na pohyby pedálov, prevodovka radí hladko a brzdy fungujú bezchybne.
Salón pôsobí príjemným dojmom: všetko je dobre urobené a premyslené do najmenších detailov, žiadne zbytočné detaily. Volant spodná časť bola plochá s hrubším lemom a na pravej strane pribudli ovládacie klávesy. Výrobca vymenil oranžové osvetlenie prístrojov za biele. Nedá sa neobdivovať komplexný bezpečnostný systém, ktorý zahŕňa až 7 airbagov, systémy prevencie poranenia krku a upozornenia na bezpečnostné pásy.
Mazda 3
Modernizovaná Mazda 3. generácie má o niečo väčšie rozmery, atraktívnu siluetu a prepracovaný interiér, na pohľad pôsobí dosť atleticky a trochu dravo. Mazda 3 je k dispozícii v 2 verziách: päťdverový hatchback a sedan. Bez ohľadu na verziu karosérie má auto priestranný interiér, pohodlný a priestranný kufor, ktorý vám umožňuje pohodlne prepravovať cestujúcich a batožinu. Toto auto je ako stvorené pre moderné ženy, ktoré milujú rýchlosť a pohodlie, no zároveň venujú dostatok času svojej rodine a deťom. Dynamická charakteristika japonského auta je stále na najvyššej úrovni a umožňuje vám vychutnať si rýchlu jazdu. Mazda 3. generácie sa premenila vo všetkých smeroch: má nový dizajn exteriéru a interiéru, k dispozícii je nový stupeň výbavy, prepracovaný motor a podvozok atď.
Citroen C1
Toto bábätko slávneho francúzskeho koncernu sa vyrába v českom závode a je dostupné v troj- a päťdverovom hatchbacku. Napriek malému kufru je interiér celkom priestranný a pohodlne sa doň zmestia 4 osoby. Zadné operadlo je sklopné a interiér možno využiť na prepravu ďalšej batožiny. Nepochybným rozdielom Citroen C1 sú neštandardné riešenia francúzskych dizajnérov, keď je všetko veľmi štýlové a krásne, ale nie vždy jasné a pohodlné. Tento kompaktný a ovládateľný stroj sa stane spoľahlivým priateľom a nepostrádateľným pomocníkom každej ženy.
Pristátie v 3 konštrukcia dverí Citroen C1 je celkom pohodlný, dvere sa otvárajú dokorán, predné sedadlá sú vybavené pohodlnými sklopnými madlami. Pohodlné sedadlo vodiča, výborná recenzia. Princíp minimalizmu sa jasne prejavuje v interiéri kabíny – na palubnej doske bolo miesto len pre rýchlomer a malý displej palubného počítača. Dizajnéri zbavili priehradku na rukavice veka, ale pridali veľa otvorených výklenkov pre rôzne drobnosti. technické údaje Citroen C1 je mimo chvály, pretože je založený na platforme Japonská Toyota Aygo.
Citroen C3
Tento kompaktný hatchback je ideálny pre moderné dievčatá, ktoré milujú pohodlie a prestíž. Manévrovateľné francúzske bábätko ideálne spája kompaktnosť a priestranný interiér, moderné dizajnové prvky a detaily v retro štýle, silu, dynamiku a jedinečný šarm. Tento extravagantný model má originálny dizajn, dobre prispôsobený Ruské cesty odpruženie a kvalitné interiérové prvky.
Citroen C4
Dizajn Citroenu C4 Sedan je atraktívny, štýlový a dynamický. V päťmiestnom interiéri francúzskeho sedanu sa na zadné sedadlo voľne zmestia len dvaja pasažieri, no do kufra auta sa zmestí až 440 litrov nákladu. Zadný rad sedadiel má sklopné operadlá a ak ich sklopíte, preveziete aj veľké náklady. Veľmi príjemný a nie nudný dizajn interiéru, kvalitne vyrobený z kvalitných materiálov. Ergonomický predný panel poteší pohodlným umiestnením prístrojov a displejov.
Škoda Fabia II
Škoda Fabia 2. generácie narástla, bola vyššia a dlhšia a získala sklopné zadné sedadlá. Salón sa stal priestrannejším a funkčnejším. Interiérový dizajn zaujme lakonizmom a použitím vysoko kvalitných materiálov. Dievčatám sa bude páčiť veľké množstvo rôznych priehradiek, veľkých i malých, ktoré možno nájsť nielen v kabíne (na operadlách a pod sedadlami, v ovládacom paneli), ale dokonca aj v kufri.
Auto je určené na jazdu po meste, takže s poľnými cestami a poľnými cestami radšej neexperimentujte. Modernizovaná Škoda Fabia II má niekoľko užitočných možností, napríklad ABS, klimatizáciu, posilňovač riadenia. Vďaka pomerne kompaktným rozmerom a temperamentnému motoru je vozidlo dynamické a ovládateľné na ceste.
Peugeot 107
Tento kompaktný a ľahko ovládateľný francúzsky hatchback je najobľúbenejší medzi štýlovými a obchodne založenými mladými matkami, pretože spĺňa vysoké bezpečnostné požiadavky a ľahko prekonáva všetky náročné situácie, ktoré sú vlastné mestskej premávke. Auto je dostupné v troj- a päťdverovej verzii a má malý kufor. Do komfortnej kabíny sa pomerne voľne zmestí päť osôb a na zadnom sedadle sa celkom pohodlne usadí aj traja ľudia. Základný balík „Access“ obsahuje autoelektroniku, protiblokovací brzdový systém bŕzd, airbagov atď. Najvyšší balík „Active“ navyše obsahuje: LED svetlá, hmlové a halogénové svetlomety, elektrické ovládanie predných okien.
Hyundai Getz II
Kórejský hatchback púta pozornosť žien kombináciou kompaktnosti a manévrovateľnosti. Na technickej úrovni je auto veľmi stabilné, dobre sa ovláda a vo volante je celkom pohodlné a citlivé. Svižný Hyundai Getz II veľmi dobre zapadne do mestskej džungle a zaparkuje kdekoľvek. Auto je veľmi spoľahlivé a nenáročné na údržbu, má celkom priestranný interiér a malý kufor.
Fiat 500
Kompaktný, dynamický, ľahko ovládateľný a neuveriteľne ovládateľný taliansky trojdverový hatchback si získava ženské srdcia už na prvý pohľad. Navonok má Fiat 500 retro štýl, príťažlivý najmä pre romanticky naladené ženské publikum, čo z neho okrem pestrých farebných možností bezpodmienečne robí jedno z najobľúbenejších ženských mestských áut. Ergonomický interiér miniatúrneho hatchbacku pojme 4 cestujúcich (zadná pohovka je pôvodne určená pre dvoch) a jeho zadné sedadlo Ideálne pre nákupy, ktoré sa nezmestia do pomerne malého kufra. Dashboard vyrobený v minimalistickom štýle a je to veľký ciferník, ktorý kombinuje rýchlomer, displej palubného počítača a otáčkomer.
Chevrolet Spark
Kompaktný americký hatchback je veľmi praktický a má veľa výklenkov a vreciek na všetky druhy drobností a ženy sú jednoducho potešené jeho ľahkým volantom. Veľkým plusom je čelné sklo, ktoré siaha až na strechu, otváracie pridané vlastnosti na preskúmanie. Interiér je pohodlný a nie stiesnený. Napriek skromným rozmerom sa do Chevroletu Spark zmestí päť pasažierov, no stále bude pohodlnejšie cestovať pre štyroch. Štandardne je auto vybavené klimatizáciou, posilňovačom riadenia, bočnými airbagmi a klimatizáciou. Sedadlo vodiča Je ľahko nastaviteľný a pohybuje sa v širokom rozsahu, čo umožní pohodlne sedieť žene akejkoľvek výšky a postavy. V jadre pasívna bezpečnosť Chevrolet Spark je vybavený odolným rámom, bezpečnostnými pásmi a airbagmi, chráničmi kolien a deformovateľným stĺpikom riadenia, ktoré chránia interiér.
Štvormiestny Brit sa vyznačuje vynikajúcou ovládateľnosťou a dynamikou pri pomerne nízkej spotrebe paliva. Mini Cooper je vyvinutý na platforme s pohonom predných kolies a má tuhú konštrukciu, pričom je veľmi stabilný a výborne ovládateľný. vysoká rýchlosť. Ľahký a vyvážený podvozok spárovaný s výkonný motor spravil z Mini Cooper auto so športovým charakterom. Bezpečnosť Mini Cooper je na najvyššej úrovni a zaisťuje ju odolná karoséria, airbagy, spoľahlivé brzdový systém, ochrana pri bočnom náraze a iné prostriedky. Dostupnosť viac ako 60 možností a veľký výber doplnky umožňujú každému majiteľovi dať svojmu Cooperovi jedinečnú osobnosť. Značka Mini sa už dávno stala kultovou značkou a môžeme smelo povedať, že Cooper je lifestylová voľba.
Smart Fortwo
Trojdverové miniauto dvojmiestne Smart Fortwo triedy „City Coupe“ má atraktívny dizajn, skromné rozmery a je plnené kvalitnou výplňou. Široko sa otvárajúce dvere pridávajú pohodlie pri nastupovaní a priestranný kufor s objemom 340 litrov umožňuje prepravu najrôznejších batožiny. Elastické odpruženie a široké kolesá umožňujú Smart Fot „držať“ cestu. Toto auto je určené pre dvoch pasažierov a je vhodné pre mladé dievča na cestu do školy, práce alebo na nákupy.
Auto má priestranný interiér, priestrannú odkladaciu priehradku s pohodlnou západkou a priestranné sieťované vrecká na sedadlách. Na zlepšenie ovládateľnosti vozidla a zvýšenie bezpečnosti pridali vývojári brzdy Smart Fortwo systémy ESP a ABS. Sedadlá majú vysokú úroveň pohodlia, vďaka čomu sa nebudete cítiť unavení ani po hodinách cestovania. Na požiadanie je možné vybaviť Smart Fortwo palubný počítač a systém klimatizácie.
Volkswagen Beetle (chrobák)
Nemecký trojdverový hatchback po modernizácii nadobudol väčšiu mužnosť a z kategórie dámskych áut prešiel na unisex. Pri zachovaní štýlu kapota VW Beetle dostala hranatejší tvar, jej profil už nebol okrúhly a symetrický, čo dodalo Beetle nádych športovosti a dynamiky. Navonok má kompaktný Volkswagen Beetle priestranný interiér, do ktorého sa pohodlne zmestia štyria pasažieri, pohodlné a nastaviteľné sedadlo vodiča a volant. Interiér Beetle, v ktorom je úplne všetko na svojom mieste, plne potvrdzuje pôvodnú nemeckú praktickosť. Svižný a ľahko ovládateľný VW Beetle je veľmi poslušný, dobre drží na ceste a zatáča a vyznačuje sa dobrým jazdným výkonom vo vysokej rýchlosti.
Charakteristickými znakmi tohto úctyhodného nemeckého hatchbacku sú pohodlie, manévrovateľnosť, vynikajúce jazdné vlastnosti a vynikajúca ovládateľnosť. Volkswagen Golf 6 má nielen atraktívny dizajn, ale aj veľmi hospodárnu prevádzku. Toto je mnohostranné auto, ktoré je schopné vykonávať rôzne úlohy: automatický parkovací systém, účinné brzdenie, vynikajúce ovládanie, vynikajúca zvuková izolácia kabíny, dobrá dynamika atď. Pohodlný interiér kabíny s chrómovým obložením a zaoblenými obrysmi prístrojov dáva dojem, že VW Golf 6 patrí do prémiovej triedy. Toto je auto pre obchodnú ženu, ktorá si cení spoľahlivosť a pohodlie.
Stále zostávajú veľkou odnožou podnikania pre mnohé automobilky, ktoré im prinášajú obrovské nadmerné zisky. Na celom svete tvoria supermini stále značné percento predaja áut. Preto je konkurencia medzi výrobcami malých hatchbackov taká tvrdá – kupujúci hľadajú autá s nízkymi prevádzkovými nákladmi, krásny vzhľad a technologický pokrok" veľké auto" v malom meradle. Tieto autá sú ideálne aj do mesta, musia byť praktické, manévrovateľné a ľahko parkovateľné. Na základe tohto princípu sme vyberali uchádzačov do nášho užšieho výberu.
V skutočnosti existuje oveľa viac kritérií pre supermini a pre túto triedu automobilov existuje jedna vlastnosť: každý výrobca sa snaží zahrnúť svoju vlastnú príchuť do zoznamu možností, charakteristický znak o ktorých veria, že prilákajú kupujúcich.
Každý pozná mená svetových lídrov, ktorí dokázali vytvoriť svoj bestseller Ford Fiesta, Opel Corsa A Volkswagen Polo. Toto sú lídri uznávaní druhou generáciou automobilových nadšencov.
Takmer každý sebavedomý výrobca má však vo svojej zostave malý hatchback, a preto nebolo ľahké získať 10 najlepších. Konkurencia je veľká, je z čoho vyberať.
Žiaľ, v dôsledku poklesu dopytu po tejto triede áut ich niektoré automobilky prestali ponúkať vo svojich predajniach. Zvýšili sa aj náklady na autá triedy mini, ale hlavným prínosom týchto áut sú nízke prevádzkové náklady, ktoré kompenzujú zdanlivú preplatenosť modelu auta.
Navyše väčšina opísaných výhod platí aj pre staršie modely áut.
Ale aj keď nenájdete model, ktorý sa vám páči, v showroome predajcu, nebuďte naštvaní, trh s novými a ojazdenými automobilmi v Rusku je stále dostatočne veľký a nasýtený, aby ho našiel každý kupujúci. vhodné auto aj podľa vašich preferencií a peňazí.
Top 10 našich obľúbených mini, to najlepšie z roku 2016.
1.Volkswagen Polo hatchback
Volkswagen Polo je možno jedným z najznámejších mien na nebi triedy mini. Toto sa osvedčilo ako spoľahlivé a jednoducho dobre zostavené auto. Dobrá dlhodobá povesť znamená určitú prémiu v porovnaní s niektorými konkurentmi. Za kvalitu sa musí platiť zvýšená sadzba.
Za príplatok dostanete vynikajúci priestranný a pohodlný interiér a vysoký jazdný komfort. Jednou z vážnych výhod je, že podporované Polo vážne nestratí na cene. O peniaze investované do hnuteľného majetku sa nemusíte báť!
Model BlueMotion má pôsobivo nízke prevádzkové náklady. Polo verzia GTI je veľmi inteligentná voľba pre hot hatchback, je pomerne rýchly na kompaktné auto, dobre vyzerá a je pohodlný na každodenné používanie.
2. Mazda2 hatchback
Ostré, zapamätateľné línie, ľahko pochopiteľný dizajn, na trhu nových automobilov je ťažké nájsť výraznejší kompaktný poklop.
Úžasné vzhľad. Najekonomickejšia možnosť nafty Japonské auto. Pri pokojnej jazde je schopný spotrebovať 2,8 litra na 100 km! Navyše malá cestná daň pridá ďalšie plus pre šetrných majiteľov áut.
Mazda2 má tiež vynikajúcu ovládateľnosť, jeden z najlepších malých hatchbackov vo svojej triede, ktorý konkuruje Fordu Fiesta. Podľa mnohých majiteľov Mazdy2 z predchádzajúcich rokov ide o jedno z najlepších áut pre tých, ktorí chcú získať skutočný pôžitok z jazdy.
Interiér ladí s exteriérom. Premyslené, elegantné a dokonca vyzerá draho.
3.Hatchback Ford Fiesta
Je ľahké pochopiť, prečo sa spomedzi všetkých druhov áut stal obzvlášť populárny Ford Fiesta. Už dlho neopúšťa piedestál najpredávanejších áut sveta. Má všetko, čo priemerný majiteľ supermini auta potrebuje.
Výrazný, prehľadný štýl, nízke prevádzkové náklady a praktickosť v kabíne.
Je to tiež perfektné prvé auto – funkcia Ford MyKey umožňuje rodičom nastaviť maximálnu rýchlosť a hlasitosť zvuku pre čo najbezpečnejší zážitok z jazdy pre mladých a neskúsených vodičov.
Najpôsobivejším prvkom Fiesty je jej ovládateľnosť. Dôkazom toho je rozšírenosť auta v rely. Nebolo nezvyčajné, že víťazom súťaže sa stal vodič automobilu.
4. Hatchback Opel Corsa
Najnovšia generácia modelu Opel Corsa zaznamenala v porovnaní s predchodcom výrazné vylepšenia. Kvalita je v interiéri najvyššou prioritou a vďaka inteligentnej funkcii IntelliLink informačného a zábavného systému je ovládanie hračkou. Zrejme vás zarazí výber možností výbavy, lepšia je snáď len paleta motorov. Praskajúci 1,0-litrový preplňovaný trojvalcový benzínový motor je snom, zatiaľ čo 1,3-litrový naftový motor dokáže dosiahnuť veľmi pôsobivú spotrebu paliva okolo 2,6 l/100 km.
Corsa možno nezvládne tak dobre ako Fiesta, no jej cenovka je rozumnejšia.
5.Skoda Fabia hatchback
Škoda je Corsa zmesou spoľahlivosti a hodnoty. Už to nestojí toľko ako kedysi, no aj za inovatívne riešenia a príjemný vzhľad si treba zaplatiť. Spoľahlivosť a relatívna nenáročnosť českého mini teda zostala prakticky nezmenená.
Dôležité! Fabia používa rovnaké motory ako Polo, takže získate výkonný a efektívny motor, podľa toho, čo si vyberiete. A čo spoľahlivosť motora? Toto je VW, máte nejaké ďalšie otázky?
Množstvo štandardnej výbavy je pôsobivé a objem kufra a vnútorný priestor patria k tomu najlepšiemu vo svojej triede. To všetko robí zo Škody Fabia kvalitnú voľbu v segmente.
6. Mini hatchback
7.Peugeot 208 hatchback
To posledné ponúkal Peugeot. 208 je šik a veľmi štýlový, ako by ste od francúzskej značky očakávali.
GTÜ zhromažďuje údaje na základe výsledkov technických kontrol. Z nižšie uvedených tabuliek možno vyvodiť niekoľko jasných záverov. Po prvé, bez ohľadu na vekovú skupinu nasledujú v prvých radoch tie isté autá. Po druhé, pre relatívne mladé autá (do 5 rokov) z prvej desiatky sú rozdiely v počte porúch veľmi malé. po tretie, najlepší výkon poruchy 9-ročných áut zaručujú dobré umiestnenia v rebríčku 4-5-ročných áut. Po štvrté, s vekom rastie poruchovosť popredných áut oveľa pomalšie ako tých posledných. Takže v prípade Toyoty Prius sa počet porúch zvyšuje z iba 7,83 na 35,14 a v prípade Alfy Romeo - z 30,31 na 157,52.
A tak sa zoznámte s najmenej problematickými kompaktnými autami podľa nemeckej organizácie GTÜ.
1. ToyotaPriusII (2004-2009) – líder v spoľahlivosti vo všetkých vekových kategóriách
Index spoľahlivosti – 7,83(priemerný počet závad na každých 100 kontrolovaných vozidiel; čím nižšie, tým lepšie)
Toyota Prius sa ponúka len s jedným motorom a variantom karosérie – 5-dverovým kompaktom s hybridom elektráreň a automatickou prevodovkou. Vďaka komplexnému dizajnu je možné tento model aj po záručnej dobe riadne opraviť a opraviť iba v oficiálnom servisnom stredisku. V súlade s tým možno predpokladať, že náklady na opravu budú vysoké. V praxi sa vďaka nadpriemernej bezporuchovej prevádzke obmedzuje údržba len na pravidelné kontroly a výmeny Zásoby ako je olej, brzdové doštičky a kotúče. Stojí za zmienku, že spotrebný materiál je lacný. Ponáhľame sa uistiť tých, ktorí sa obávajú možných astronomických nákladov spojených s výmenou batérie: Životnosť batérie 10 rokov. Ale aj po tomto období je vhodné užívať, keďže slúži len ako doplnkový zdroj energie, dopĺňanej pri pohybe.
Výhody:
Úroveň spoľahlivosti nedosiahnuteľná v iných konvenčných vozidlách
Nízka spotreba paliva
Účinná zvuková izolácia
Dostatok priestoru pre cestujúcich
nedostatky:
Iba jedna nie príliš výkonná verzia motora
Pozáručné opravy a údržbu je najlepšie vykonávať len v autorizovaných servisných strediskách
2. AudiA3II (2003-2012)
Index spoľahlivosti – 8,82
Hlavnou prednosťou druhej generácie Audi A3 je jeho priestranná, starostlivo zostavená a účinne chránená karoséria pred koróziou. Ďalším plusom sú ľahko dostupné a lacné náhradné diely. Ak je rozpočet obmedzený, je lepšie obmedziť zvažované možnosti na dve verzie vybavené síce starými, no rokmi overenými motormi: benzínový 1,6 8V a 1,9 TDI PD. Môžete sa tiež spoľahnúť na tie, ktoré sa objavili po restylingu dieselové motory 1,6 a 2,0 TDI CR s napájaním Common Rail. Väčšina benzínových motorov s priame vstrekovanie palivá sú technicky veľmi vyspelé a preto náchylné na poruchy. Ekonomický a dynamický diesel 2,0 TDI PD sa ukázal ako neúspešný a v priebehu rokov si vyžaduje čoraz vyššie náklady.
Výhody:
Vynikajúce spracovanie
Starostlivý výber materiálov
Účinná ochrana proti korózii
Široká servisná sieť
nedostatky:
Vysoké náklady na použité A3
Moderné benzínové motory sú drahé na opravu
3. Volkswagen Golf VI / Golf Plus (2008-2013)
Index spoľahlivosti – 9,5
O šiestom Golfe môžeme povedať, že ide o Golf V, vyliečený z detských chorôb. Spomedzi motorov sa môžete spoľahnúť na všetky naftové motory s pohonom Common Rail. V ponuke motorov je stále zastaraný, ale spoľahlivý benzínový 1,6 8V, ktorý dobre spolupracuje s plynovým vybavením. Benzínová 1,4 TSI je najmä v najvýkonnejšej verzii veľmi riskantná kúpa. Ak sa pozeráte na relatívne mladé auto s najazdenými menej ako 100 000 km, možno by ste mali zvážiť Golf s dvojspojkovou prevodovkou DSG. Je lepšie dať prednosť 7-stupňovej prevodovke so suchou spojkou, DSG 6 má úplne iný dizajn. Hlavné je nezabudnúť v ňom po 100 000 km vymeniť olej.
Výhody:
Výrazne vyššia kvalita ako Golf V
Úspešný motor 2.0 TDI CR
nedostatky:
V ponuke motorov chýbajú moderné, výkonné a spoľahlivé benzínové motory
4. VolkswagenGolfV/Jetta (2003-2008)
Index spoľahlivosti – 10,08
Ak by sa dal štvrtý Golf bezpečne zobrať naslepo, snáď s výnimkou verzie s 1,6 FSI, tak by sa to pri piatom Golfe robiť nemalo. Áno, Golf 5 je pohodlnejší, lepšie sa ovláda a má pod kapotou viac koní, no to všetko ide za cenu vyšších nákladov na údržbu. Ak by experti z GTÜ uvažovali len o modeloch s motorom 2,0 TDI PD a DSG alebo s motorom 1,4 TSI aj s DSG, Golf V by bol zrejme na konci rebríčka. Rovnako ako v prípade vyššie opísaného Audi A3 spoľahlivosť zaručujú len staré a rokmi preverené motory 1,6 8V a 1,9 TDI. Do úvahy môžete brať aj 2,0 FSI. Ostatné motory a prevodovka Prevody DSG– toto je skutočná ruleta.
Výhody:
Široká servisná sieť
Veľký sklad nových lacných náhradných dielov
Dobrá úroveň pohodlia
Vynikajúce správanie na ceste
nedostatky:
Nízka spoľahlivosť obľúbeného motora 2.0 TDI
5. ToyotaAurisja (2007-2013)
Index spoľahlivosti – 10,72
V porovnaní s Volkswagenom Golf je počet verzií Aurisu výrazne menší. Ale akokoľvek paradoxne to môže znieť, motorov hodných pozornosti je oveľa viac. Snáď môžeme odporučiť všetky benzínové motory. Sú spoľahlivé, ekonomické a nevyžadujú Údržba, keďže všetky majú pohon rozvodovou reťazou. Najoptimálnejší motor z hľadiska výkonu a spotreby paliva je 1,6 VVT-i. Diesely sú tiež celkom dobré, ale upozorňujeme, že len rok po spustení výroby tohto modelu dostali všetky turbodiesely kvalitu povinná výbava filter pevných častíc. Ak si stále chcete kúpiť dieselovú verziu, potom by ste mali venovať pozornosť predovšetkým 1,4 D-4D. Na rozdiel od výkonnejších bratov 2.0 D-4D a 2.2 D-4D nemá dvojhmotový zotrvačník a poháňa ho osvedčený vstrekovací systém Bosch, ktorý je možné v prípade potreby jednoducho obnoviť.
Je Toyota Auris prakticky dokonalé auto? Nie Po prvé, auto je sekundárnom trhu výrazne nadhodnotené - kópie v dobrý stav stáť imanie. Po druhé, jeho interiér príliš rýchlo „starne“.
Výhody:
Benzínové motory sú mimoriadne spoľahlivé
Veľmi nízke riziko neočakávaných problémov
nedostatky:
Lacné interiérové dokončovacie materiály
Prehnane vysoké ceny ojazdených áut
6. BMW radu 1 (2004-2011)
Index spoľahlivosti – 10,84
Ak je pre niekoho pôžitok z jazdy dôležitejší ako praktickosť, potom je BMW radu 1 žiaducou voľbou. Auto nemá veľký a priestranný interiér a jeho pomerne vysoká cena mu pripomína príslušnosť k prémiovej triede. Toto je jediné auto v hodnotení s pohonným ústrojenstvom zadné kolesá, vysoká kvalita interiérová dekorácia a výkonný špičkový šesťvalcový motor. Výber akejkoľvek verzie s benzínovým motorom eliminuje riziko nečakaného zastavenia na ceste kvôli problémom s motorom takmer na nulu. Najoptimálnejšia úprava BMW so štvorvalcom 118i. S dieselové jednotky veci sú iné - niektoré príklady majú problémy s rozvodovým reťazcom. Majiteľ dieselových úprav po 200 tisíc km musí byť pripravený na výmenu turbodúchadla, dvojhmotového zotrvačníka a filtra pevných častíc. Nájsť dobre udržiavané BMW je veľmi ťažké.
Výhody:
Veľmi kvalitné prevedenie
Spoľahlivé a životaschopné benzínové motory
Zadný pohon
nedostatky:
Vysoké ceny ojazdeného auta
Malý kufor
7. HondaObčianskeVIII (2006-2011)
Index spoľahlivosti – 11.14
V prípade tohto auta je výber jednoduchý: za odporúčanie stoja dva benzínové motory – 100-koňová 1.4 a 140-koňová 1.8 i-VTEC. Oba motory poskytujú takmer celoživotnú spoľahlivosť. Diesel 2,2 i-CTDi je tiež celkom dobrý, ale na auto tejto triedy príliš veľký. Navyše je pomerne nákladná na opravu, čo pri ojazdenom aute nie je výhoda. Veľa Občianski majitelia VIII sa v porovnaní s predchádzajúcimi generáciami sťažuje na nižšiu kvalitu dokončovacie materiály. Jednou z častých závad, známych už od predchodcu, je predčasné opotrebovanie ložísk v prevodovke. Výsledkom je hluk, ktorý neruší pohyb vozidla.
Neprítomnosť dieselové motory nízky výkon vyzýva niektorých majiteľov, aby sa uchýlili k inštalácii LPG. Toto sa neodporúča, pretože životnosť motora sa môže výrazne znížiť.
Výhody:
Výkonné a úsporné benzínové motory
Praktický kufor
nedostatky:
Vysoká cena
Nedostatok malej ekonomickej nafty
8. Mazda 3ja (2003-2009)
Index spoľahlivosti – 11,45
Tento model patrí medzi najlepšie v hodnotení spoľahlivosti. Odborníci z GTÜ totiž neberú do úvahy odolnosť proti korózii, s ktorou má Mazda vážne problémy. Pred nákupom je potrebná dôkladná kontrola auta, pretože veľa kópií na sekundárnom trhu už bolo prelakovaných kvôli korózii.
Technicky je Mazda 3 postavená na základe Ford Focus. Bežných je množstvo prvkov zavesenia a niektoré motory. Najbezpečnejšou voľbou by boli benzínové verzie. Základný 1,4-litrový motor úplne postačuje, ale najviac najlepšia možnosť- 1,6-litrový motor s výkonom 105 k. Odporúča sa aj naftový 1,6 CiTD, u Forda známy ako 1,6 TDCi, u Peugeotu a Citroenu ako 1,6 HDI. Naftovú verziu s motorom 2,0 MZR-CD vybavenou DPF filtrom by ste si nemali kupovať.
Výhody:
Atraktívne ceny
Dobré spracovanie
Spoľahlivé motory
Úsporný 1,6-litrový diesel
nedostatky:
Slabá ochrana proti korózii
Problémy s filtrom pevných častíc v naftovom motore 2,0 MZR-CD
Drahé náhradné diely
9. SubaruImprezaGH (2007-2011)
Index spoľahlivosti – 11,86
Vysoké pozície Subaru Impreza Rebríček má tendenciu glorifikovať japonskú značku, ale to neznamená, že Impreza sa oplatí kúpiť. Impreza je špecifický model, ktorý si napriek výnimočne vysokej kvalite spracovania vyžaduje vysoké náklady na údržbu z dôvodu nákladnosti originálne náhradné diely a drahé služby. Všetky Imprezy majú pevne postavené motor boxer a trvalé pohon všetkých štyroch kolies, čím sa zvyšujú požiadavky na minimálnu úroveň profesionality mechanikov. Základné benzínové motory sú z hľadiska výkonu nedostačujúce a tiež spotrebúvajú veľa paliva. Športové modely s turbomotormi sú ešte menej ekonomické, no poskytujú prinajmenšom veľkú radosť z jazdy. Diesely celkom rýchlo opotrebúvajú spojku a s ňou aj dvojhmotový zotrvačník. Najoptimálnejšou pohonnou jednotkou je 2-litrový 4-valcový benzínový boxer s výkonom 150 koní.
Výhody:
Trvalý pohon všetkých štyroch kolies
Vynikajúci výkon preplňovaných benzínových motorov
Veľmi úsporný diesel
nedostatky:
Vysoké náklady na údržbu
Drahé náhradné diely
Malý výber ojazdených áut
10. SedadloLeon /Toledo (2005-2012)
Index spoľahlivosti – 13.07
Seat sa ukázal byť o niečo nižší ako jeho príbuzní VW Golf V a Audi A3 II. Vzhľadom na počet najazdených kilometrov automobilov skupiny Volkswagen na sekundárnom trhu na tejto nuancii nezáleží. Bola by to tiež dobrá alternatíva Škoda Octavia, umiestnil ešte nižšie. Kupujúci pri pohľade na auto z nemeckej skupiny by sa mali riadiť osobnými preferenciami a technický stav. Rovnako ako v predtým opísaných modeloch Audi A3 a Volkswagen Golf V by sa za najvýhodnejšie motory mali považovať motory 1,6 8V, 1,9 TDI PD a dieselové motory, ktoré sa objavili po roku 2007 s napájacím systémom Common Rail. Nemali by ste investovať do starých kópií s DSG prevodovka. « Čierna ovca„Ponuka motorov zahŕňa motory 2,0 TDI PD a 1,4 TSI.
Výhody:
Rozumné ceny za použité kópie
Atraktívny dizajn
Široká ponuka lacných náhradných dielov
nedostatky:
Vysoký nájazd ojazdených dieselových verzií
Problematický motor 2.0 TDI PD
Autá označila GTÜ za najhoršie
AlfaRómeo 147
Nespoľahlivé benzínové verzie. Mnohým dieselovým úpravám však niekedy nie je čo vyčítať.
Peugeot 307
Neustále elektrické problémy. Motory sú však naozaj dobré.
RenaultMeganeII
Pozitívny imidž kazia maličkosti. Celkovo ide stále o vydarený model.
Hodnotenie organizácie technického dozoru GTÜ
Stĺpec „závady“ zobrazuje priemerný počet závad na každých 100 kontrolovaných vozidiel. Môže byť teda väčší ako počet kontrolovaných vozidiel, t.j. viac ako 100.
Kompakty vo veku 4-5 rokov
|
Miesto |
značka, model |
Vady |
|
Toyota Prius II |
7,83 |
|
|
Audi A3 II |
8,82 |
|
|
Volkswagen Golf VI/Golf Plus |
9,50 |
|
|
Volkswagen Golf V/Jetta |
10,08 |
|
|
Toyota Auris |
10,72 |
|
|
BMW 1 |
10,84 |
|
|
Honda Civic VIII |
11,14 |
|
|
Mazda 3 |
11,45 |
|
|
Subaru Impreza |
11,86 |
|
|
Seat Leon II/Toledo II |
13,07 |
|
|
Toyota Corolla/Verso |
13,17 |
|
|
Mercedes A |
14,44 |
|
|
Volvo C30 |
14,85 |
|
|
Hyundai i30 |
16,12 |
|
|
Opel Astra IV |
16,16 |
|
|
Ford Focus II |
16,22 |
|
|
Škoda Octavia II |
16,22 |
|
|
Kia Cee"d I |
21,07 |
|
|
Renault Megane III |
21,90 |
|
|
Peugeot 308 |
23,55 |
|
|
Citroen C4 |
25,58 |
|
|
Alfa Romeo 147 |
30,31 |
|
|
Fiat Bravo II |
32,04 |
|
|
Peugeot 308 |
36,29 |
Kompakty vo veku 6-7 rokov
|
Miesto |
značka, model |
Vady |
|
Toyota Prius II |
13,30 |
|
|
Toyota Auris |
18,25 |
|
|
Subaru Impreza |
23,87 |
|
|
Honda Civic VIII |
24,62 |
|
|
Mercedes A |
25,18 |
|
|
Volkswagen Golf/Jetta/Golf Plus |
25,43 |
|
|
Audi A3 II |
25,75 |
|
|
Toyota Corolla/Verso |
26,78 |
|
|
Volvo C30 |
27,78 |
|
|
BMW 1 |
28,23 |
|
|
Hyundai i30 |
31,92 |
|
|
Peugeot 308 |
32,01 |
|
|
Kia Cee'd I |
33,70 |
|
|
Seat Leon II/Toledo II |
34,03 |
|
|
Mazda 3 |
34,85 |
|
|
Škoda Octavia II |
37,42 |
|
|
Ford Focus/C-Max |
38,07 |
|
|
Opel Astra III |
39,01 |
|
|
Citroen C4 |
49,07 |
|
|
Renault Megane II |
50,45 |
|
|
Peugeot 307 |
58,96 |
|
|
Alfa Romeo 147 |
59,63 |
|
|
Fiat Bravo II |
63,58 |
Kompakty vo veku 8-9 rokov
|
Miesto |
značka, model |
Vady |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Toyota Prius II |
13,92 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Toyota Corolla |
36,47 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Volkswagen Golf IV |
40,77 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Subaru Impreza |
42,08 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
BMW 1 |
42,74 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Volkswagen Golf V |
43,81 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Volvo C30 |
44,21 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Mercedes A |
44,22 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Audi A3 |
52,98 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Mazda 3 |
55,41 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Honda Civic VII |
56,28 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Seat Toledo/Leon |
58,44 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ford Focus/C-Max |
61,44 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Opel Astra III |
62,33 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Škoda Octavia I |
Kompakty staršie ako 9 rokov
|
