Hodnotenie najbezpečnejších áut roku 2016
Jedna z najuznávanejších organizácií vykonávajúcich crash testy, Euro NCAP, zverejnila rebríček najbezpečnejších áut za rok 2016. Pozývame vás, aby ste sa oboznámili s poskytnutým zoznamom a videami najúspešnejších nárazových testov.
Na úvod pripomeňme, že nezávislá komisia Euro NCAP kontroluje všetky autá podľa nasledujúcich kritérií:
Stredne veľké luxusné SUV
Naším cieľom je dostať sa čo najbližšie k nule zranení a byť tou najbezpečnejšou továrňou automobilový priemysel. Dostaneme sa k tomu tak, že budeme naďalej žiadať našich zamestnancov, aby upozorňovali na bezpečnosť a naďalej prichádzali s nápadmi, ktoré by situáciu zlepšili. Priemer v odvetví je však z hľadiska bezpečnosti o 32 % horší. Príliš nám záleží na našom tíme, aby sme sa vrátili.
Pretože väčšina obrnených vozidiel nekričí „Hej, zastreľ ma, to je jedno!“, toto auto je na túto top 10 príliš drzé. Priemerný človek používa vozidlá na prepravu, ale pre niektorých Vozidlo je tiež potrebné zabezpečiť bezpečnosť a ochranu. Celebrity, vládni a politickí predstavitelia, tajná služba, vojenský personál a dokonca aj zločinci používajú obrnené vozidlá na zaistenie vlastnej bezpečnosti. Tieto vozidlá sú navrhnuté tak, aby si poradili s guľkami, bombami a inými prostriedkami násilného útoku.
- bezpečnosť vodiča a cestujúcich starších ako 18 rokov;
- ochrana detí a mladistvých;
- hodnotenie rizika zranenia chodcov;
- kontrola aktívnych a pasívne systémy bezpečnosť.
Na účasť v nárazovom teste Euro NCAP sú potrebné aspoň štyri autá z každého modelu:
- pri čelnom náraze do deformovateľnej bariéry pri rýchlosti 64 km/h;
- pri čelnom náraze do nedeformovateľnej prekážky cez celú šírku vozidla pri rýchlosti 56 km/h;
- pre bočný nárazový test s ťažkým predmetom;
- simulovať zrážku so stĺpom.
Kritériá bezpečnosti auta
Existuje veľa druhov obrnené vozidlá, no len niekoľko z nich je klasifikovaných ako najlepšie. Aby sa kvalifikovali do tejto kategórie, musia spĺňať niekoľko požiadaviek. Samozrejme musia byť odolné so schopnosťou ochrániť svojich pasažierov pred rôznymi prostriedkamiútokov. Pozor si musia dávať aj pri miešaní sa s inými vozidlami, aby o rezervácii nikto nevedel. Dôležitými faktormi sú aj štýl a inovácia. Majiteľ auta chce byť v bezpečí, ale s najväčšou pravdepodobnosťou chce byť aj štýlový.
Hodnotenie najbezpečnejších veľkých crossoverov 2016
Päťhviezdičkové hodnotenie vozidla zabezpečili tieto ukazovatele:
- bezpečnosť vodiča a dospelých cestujúcich - 97 percent;
- cestujúci mladší ako 18 rokov sú chránení na 87 percent;
- bezpečnosť chodcov – 72 percent;
- systémy aktívnej bezpečnosti sa ukázali ako bezchybné – 100 percent.
Švédi môžu byť skutočne hrdí na preukázanú úroveň bezpečnosti Volva XC90. Jediným možným zranením môže byť podľa výsledkov testov poškodenie hrudníka vodiča pri bočnom náraze do tvrdej prekážky. Aktívne systémy Bezpečnosť dopadla tiež na výbornú – elektronika si poradila s emuláciou všetkých štandardných ťažkostí na ceste.
A na ochranu pred rôznymi možnými útokmi musí byť dizajn kreatívny a starostlivo zvážiť všetky možné scenáre útoku. Majte na pamäti všetky tieto veci, tu je zoznam 10 najlepších obrnených vozidiel. Veľmi dlhý zoznam celebrít a politických osobností, Elizabeth Taylor a Elvis Presley až po Fidel Castro a Idi Aminu, používali Pullman ako svoj preferovaný spôsob bezpečnej prepravy.
Je schopný odolať guľkám a výbušninám a interiér má schopnosť fungovať ako bunker. Vďaka pancierovaniu na vonkajšej strane je vozidlo schopné ochrániť svojich pasažierov pred silným rozsahom útokov. Skutočnosť, že Phaeton používala nemecká kancelárka, európski predstavitelia a dokonca aj pápež, dáva dobrá šou o tom, aké bezpečné je toto auto. Toto vozidlo je vybavené balistickými štítmi karosérie, vďaka čomu je takmer nemožné odhaliť obrnený model od štandardného modelu.
Video z nárazového testu Volva XC90 v novej karosérii:
Hodnotenie bezpečnosti kompaktných SUV 2016
Tvorba stuttgartských inžinierov získala 5 hviezdičiek Euro NCAP:
- dospelí cestujúci a vodič sú chránení na 95 percent;
- deti - 89 percent;
- bezpečnosť pre chodcov je hodnotená na 82 percent;
- elektronické systémy prídu na pomoc so 71-percentnou pravdepodobnosťou.
Video z nárazového testu Mercedes GLC 2016:
Je to auto, ktoré si vybrala talianska vláda, ktorá ich v posledných rokoch kúpila pomerne veľa. Ale aj keď budú ľudia venovať pozornosť značke, väčšina z nich stále nebude vedieť, na čo sa pozerajú obrnené auto. Je známe, že exteriér je vyrobený z kevlarového panciera a spoločnosť postaví každé vozidlo podľa potrieb a špecifikácií zákazníkov. Samotesniace plynová fľaša, ako aj ochrana pod podlahou a bočnými granátmi zaisťujú, že pasažieri tohto vozidla budú úplne v bezpečí pred výbušninami alebo náporom diaľkových ovládačov vysokého kalibru.
Najbezpečnejšie rodinné auto 2016
Vozidlo získalo 5 hviezdičiek Euro NCAP za:
- 92 percent bezpečnosti pre vodiča a dospelých cestujúcich;
- 82% ochrana pre deti v kabíne;
- 81 percent bezpečnosti pre chodcov;
- 82% šanca na pomoc elektronické systémy bezpečnosť.
Video z nárazového testu Jaguar XE 2016:
Dizajnéri tohto auta veľa mysleli na každý možný scenár a vyrobili auto tak, aby chránilo svojich pasažierov pred všetkými situáciami. V aute je dokonca aj spínač, ktorý odpáli výbušniny, aby sa odpálili čelné sklo ako prostriedok núdzovej evakuácie. Ak chce niekto zaútočiť na pasažiera tohto auta, neuspeje. Vozidlo je schopné odolať výbuchu z cestného zariadenia a je tiež vybavené interkomovým systémom, ktorý umožňuje cestujúcim komunikovať s ostatnými mimo vozidla bez otvárania dverí alebo sťahovania okien.
Najbezpečnejšie malé auto roku 2016
Päťdverový hatchback tiež získal 5 hviezdičiek od nezávislých expertov Euro NCAP vďaka:
- zabezpečenie ochrany dospelých cestujúcich a vodiča o 93 percent;
- slušná bezpečnosť pre detských pasažierov (85 percent);
- nízke riziko zranenia chodcov (73 percent);
- efektívnu prevádzku elektronické zariadenia v 71 percentách prípadov.
Video z nárazového testu Honda Jazz/Fit:
Toto vozidlo nemá pridané žiadne pancierovanie, je postavené s pancierom od začiatku. Je vybavený núdzovým alarmom, ktorý okrem toho, že dokáže spustiť hasiaci prístroj, chráni cestujúcich aj pred vysokou hladinou plynu. K dispozícii je dokonca ďalšia priehradka, v ktorej sú uložené dva guľomety pre osobu, ktorá chce mať väčšiu kontrolu nad svojou sebaobranou.
Pre zvýšené pokrytie je na strechu aj podlahu pridaná vrstva a 3 mm hrubá balistická oceľ. Sklo je nepriestrelné, pneumatiky jazdia hladko a dokonca aj palivovú nádrž, chladič a batériu obklopuje pancierová ochrana. Ochráni svojich pasažierov pred silnými strelnými zbraňami, výbušninami a chemickým útokom zhora aj zdola a dokáže sa zrýchliť z 0 na 60 míľ za hodinu za 1 sekundu. Rýchlosť je ideálna na rýchle zrýchlenie, najmä ak je auto pod útokom. Vozidlo, ktoré nesie líniu voľného sveta, je ako bunker na kolesách a navyše je vybavené tak, ako by si človek predstavoval.
Najbezpečnejší minivan 2016
Rebríček najbezpečnejších kompaktov za rok 2016 ovládol nemecký, ktorý získal 5 hviezdičiek.
- Dospelí cestujúci a vodič sú chránení na 88 percent.
- Maloletí cestujúci – 89 percent.
- Bezpečnosť chodcov je hodnotená na 71 percent.
- Vstavané bezpečnostné systémy majú 76-percentnú odozvu.
Video z crash testu minivanu Volkswagen Turan modelového roku 2016:
Okrem tohoto vonkajšia ochrana, interiér je utesnený, aby bol chránený pred možným plynovým útokom, a obsahuje aj zásobu vlastnej krvi prezidenta. Keďže toto auto je určené na ochranu, zdá sa, že jeho technológia, inovácia a dizajn z neho urobia to najlepšie na svete. Snažíme sa zabezpečiť, aby naše vozidlá spĺňali všetky bezpečnostné požiadavky a prešli všetkými testovacími postupmi vypracovanými ratingovými agentúrami. Naším hlavným cieľom je a vždy bola skutočná bezpečnosť.
Bezpečnosť mesta funguje tak, že identifikuje potenciálne nebezpečenstvá na ceste pred vami, ako sú vozidlá, chodci a cyklisti, v určitých situáciách vo dne aj v noci. Testy predstavujú bežné a kritické situácie, ktoré často vedú k nehodám chodcov v reálnom svete.
Okrem toho v spomínanej triede môžeme vyzdvihnúť veľký minivan Ford Galaxy, ktorý získal 87, 87, 79 a 71 percent bezpečnosti podľa bezpečnostných kritérií vodiča a cestujúcich, detí, chodcov a elektronických systémov.
Video z nárazového testu Ford Galaxy:
Dieťa uteká od dvoch zaparkovaných áut smerom k ceste na strane spolujazdca. Mohlo by auto, ktoré je inšpirované stíhačkami a pretekárske autá, ukáže cestu k väčšej bezpečnosti dopravy nabudúce.
- Z vodičovej strany vozidla vbehne do cesty dospelá osoba.
- Dospelá osoba vstupuje na cestu zo strany spolujazdca auta.
Najbezpečnejšie auto strednej triedy 2016
Testovaný balík 1.5d MT Premium, LHD získal po nárazových testoch 5 hviezdičiek vďaka:
- 84-percentná ochrana vodiča a cestujúcich;
- 86 percent bezpečnosti detí;
- 91 percent bezpečnosti chodcov;
- bezpečnostné systémy, ktoré reagujú adekvátne v 81 percentách.
Nárazový test modelu Infinity Q 30 2016 na videu:
Dizajnéri a inžinieri vždy pracujú s ohľadom na budúcnosť, ale je dôležité presne určiť, ako ďaleko je „budúcnosť“. Nie sú zahrnuté aktuálne jazdné podmienky a obmedzenia vyplývajúce z našich súčasných cestných sietí. Je to však možné, ak uvažujeme v dimenziách, kde je priestor nekonečný a doprava môže byť organizovaná a smerovaná do viacerých úrovní. Bude to znamenať vytvorenie plne automatického dopravného systému, vrátane každého posledného prvku, pretože v moderných podmienkach už užívatelia majú ťažkosti s ovládaním auta, prijímaním pokynov, vyhodnocovaním dopravných situácií a zároveň prijímaním správnych rozhodnutí.
Najbezpečnejší roadster 2016
Jediným víťazom hodnotenia najbezpečnejšieho auta za rok 2016, ktorý nezískal 5 hviezdičiek, bol zástupca. Nový získal iba 4 hviezdičky kvôli chýbajúcim systémom automatického núdzového brzdenia a kolenným airbagom v štandarde.
V budúcnosti, keď budú objemy dopravy väčšie, bude vyváženie týchto úloh úplne nemožné. Z tohto dôvodu určite príde čas, keď budeme všetci jazdiť ako obyčajní pasažieri v plne automatizovaných vozidlách. Výsledkom bude svet, v ktorom už nebudú do seba narážať vozidlá ani predmety, a preto budú dopravné nehody prakticky neznáme.
Vráťme sa do dneška a vytvorme niečo bezpečné pre štvorčlennú rodinu: dvoch rodičov a dve deti. Samozrejme musí mať kolesá na cestné použitie. Jeho celkový tvar je tiež dôležitou vlastnosťou, pretože ovplyvňuje faktory vrátane hluku, odporu a spotreby paliva, ale je dôležitý aj z hľadiska bezpečnosti.
Podľa štandardných kritérií získal roadster 84, 80, 93 a 64 percent (vodič a spolujazdci, deti, chodci, aktívna bezpečnosť).
Crash test nová Mazda MX-5 4. generácia na videu:
Takmer 50 áut v tomto roku zarobilo podľa výsledkov nárazových testov, ktoré sa tento rok uskutočnili na autách modelového radu 2016. 48 modelov získalo najvyššie hodnotenie bezpečnosti „TOP SAFETY PICK +“ a 13 nových modelov získalo druhé najvyššie ocenenie „TOP SAFETY PICK“.
Je toto najbezpečnejšie auto na svete?
Počas univerzitných rokov bol finalistom a víťazom špeciálnych ocenení v niekoľkých medzinárodných dizajnérskych súťažiach. Mladý maďarský automobilový dizajnér Zsolt Tarnok pokračuje v opise toho, čo je podľa neho nevyhnutné pre mimoriadne bezpečné auto na cestách zajtrajška.
Ak ste si mysleli, že nakupovanie je zábava, počkajte, kým dostanete zásielku týchto oficiálnych štátne autá z celého sveta. Králi, kráľovné, prezidenti a sultáni sveta určite vedia, ako sa plaviť vo veľkom štýle! Toto je 20 najdrahších prezidentských áut na svete a úplne vám vyrazia z hlavy!
Pripomeňme, že na to, aby auto získalo najvyššie hodnotenie bezpečnosti, musí ho dostať. Najťažším testom pre každé auto je malý čelný test s prekrytím, ktorý simuluje čelný náraz auta pozdĺž šikmej čiary (offset).
Podľa hovorcu IIHS inštitút začiatkom roka oznámil výrobcom automobilov, že na to, aby získali najvyššie ocenenie a kvalifikovali sa na , musia vozidlá dosiahnuť iba najvyššie skóre vo všetkých testoch. Mnohí výrobcovia automobilov vypočuli túto výzvu a poskytli na testovanie mnoho spoľahlivých a bezpečných áut.
Pri kúpe áut je toho veľa, na čo treba myslieť. Chcete niečo štýlové, čo na cestách vynikne. Tiež by ste chceli vedieť, že budete v bezpečí, keď budete v úzkych zákrutách jazdiť ďalej vysoké rýchlosti a zdolávať ťažký terén. Čo tak sa počas jazdy zabaviť a poučiť? Infotainment centrá a mediálne centrá sú v dnešnej dobe samozrejmosťou, no týchto dvadsať áut to posunulo na vyššiu úroveň!
Sakra, mohli by sme sa prakticky nasťahovať do jedného z týchto áut a nazvať ho naším novým mobilným domom. Od chladničky na víno po chladničky, HDTV a dostatok priestoru pre cestujúcich pre nás a našich najbližších priateľov, tieto autá majú všetko.
Pripomeňme, že tento rok Poisťovací inštitút bezpečnosť cestnej premávky zaviedli nové požiadavky na automobilky ktorí chcú, aby ich auto získalo najvyššie ocenenie „TOP SAFETY PICK +“. Od tohto roka je podľa nových noriem inštitútu najvyššie celkové hodnotenie testu možné len vtedy, ak má auto autonómny systém predchádzania kolíziám. automatický systém núdzové brzdenie. Teda tie vozidlá, ktoré úspešne prešli všetkými nárazovými testami, no nemajú systém autonómneho brzdenia, sa pôvodne nemohli kvalifikovať na najvyššie ocenenie.
Dúfame, že si užijete čítanie o týchto výkonných štátnych limuzínach a sedanoch. Pri predstave superdrahých manažérskych vozidiel možno nemyslíte na Keňu, ale pripravte sa na to, že budete ohromení. Maximálna rýchlosť tejto beštie je 220 kilometrov za hodinu a dodáva sa v dvoch modeloch: krátky rázvor a dlhý rázvor. Môžete sa staviť, že Taliansko robí všetko správne, pokiaľ ide o ich výkonné autá. Môže dosiahnuť maximálna rýchlosť 222 kilometrov za hodinu a môže dosiahnuť krútiaci moment 240 lb-ft.
Okrem toho od tohto roku inštitút zaviedol dva nové testy, ktoré presne testujú, ako fungujú systémy autonómneho núdzového brzdenia. Stojí za zmienku, že ak auto získalo počas testovania kladné hodnotenia za všetky nárazové testy, no pri testovaní systému autonómneho núdzového brzdenia dostalo nie veľmi dobré hodnotenia, tak auto nezíska najvyššie ocenenie IIHS.
Bolo by pre nás ľahké žiť len v tomto aute. Plavte sa po krajine štýlovo a v maximálnom pohodlí, nehovoriac o naj... vysoký stupeň bezpečnosť, ktorú môže Taliansko kúpiť! Japonská vláda sa nehrá. Toto výkonné auto je vybavené nepriestrelnými vzhľad, útulný kokpit a je pripravený ísť plnou rýchlosťou vpred. Na prednom sedadle spolujazdca je strešné okno, keď sa auto pekne a ľahko blíži k ostrovnému štátu.
Je to sen jazdiť a možno ešte úžasnejšie jazdiť. Singapur je jedným z hotspotov luxusu a triedy na svete a jeho oficiálnym predstaviteľom štátny automat nesklame. V štýlovom bielom laku tento model zvýšil náskok oproti predchádzajúcim verziám s ešte väčším výkonom a vylepšeniami hodnými závisti.
HELP 1GAI.RU:Dva nové nárazové testy testujúce systém núdzového brzdenia, ktoré zaviedla IIHS v roku 2015, sa vykonávajú pri rýchlosti 20 km/h a 40 km/h.
Na ktorých sa podieľali autá z rokov 2014-2015. Pripomeňme, že v hodnotení za rok 2015 získalo najvyššie ocenenie „TOP SAFETY PICK +“ 33 áut. Druhé najvýznamnejšie ocenenie získalo 38 áut „TOP SAFETY PICK“. Nové autá sa testovali počas celého roka. Výsledkom je, že v aktuálnom rebríčku je teraz 51 vozidiel s najvyšším ocenením a 48 vozidiel s ocenením „TOP SAFETY PICK“.
Hodnotenia bezpečnosti IIHS za rok 2016 majú trochu iný obraz. Mnohé autá ročníka 2016 sa na rozdiel od modelov z roku 2015 stali bezpečnejšími (napriek tomu, že mnohé modely nepodliehali restylingu a pod.) najmä vďaka zlepšenej tuhosti karosérie, ktorá umožňuje lepšiu ochranu vodiča a cestujúcich pri čelnom náraze s malým presahom. , a vzhľadom na nástup elektronických.
Napríklad autá ako Nissan Maxima a Volkswagen Passat (zostava 2016) tento rok získal dobré hodnotenie za nárazový test čelného nárazu s malým prekrytím, keď vlani autá dostali za rovnaký test len hodnotenie „prijateľné“. Nissan zlepšil aj ochranu cestujúcich pri náraze. späť a pri prevrátení. Stalo sa tak prostredníctvom nových opierok hlavy a nových úchytov sedadiel. To zahŕňa zlepšenú pevnosť strechy v Nissane Maxima (hodnotená ako dobrá, zatiaľ čo minulý rok bola pevnosť strechy hodnotená ako uspokojivá). ako aj systém autonómneho núdzového brzdenia, za ktorý obe autá dostali dobré známky, čo umožnilo autám získať najvyššie ocenenie inštitútu a zaradiť sa do rebríčka najbezpečnejších áut roku 2016.
Ktoré autá boli vylúčené z rebríčka Najbezpečnejšie autá roku 2016?
Napriek tomu, že väčšina nových áut je každým rokom bezpečnejšia a spoľahlivejšia, tento rok niektoré obľúbené modely stratili titul najbezpečnejších áut a prišli o ocenenie TOP SAFETY PICK +. V porovnaní s minuloročným hodnotením teda nový zoznam najbezpečnejších áut roku 2016 neobsahuje viac ako 20 modelov, ktoré minulý rok získali ocenenie bezpečnosti „TOP SAFETY PICK“ a 4 autá, ktoré získali najvyššie ocenenie „TOP SAFETY PICK +“ koncom minulého roka..
Napríklad autá ako Toyota Highlander a Sienna, ktoré minulý rok získali ocenenie „TOP SAFETY PICK +“, tento rok prišli o titul ako najviac bezpečné autá, keďže výsledky testov čelného nárazu s malým prekrytím odhalili, že auto a vodič. Preto aj napriek prítomnosti systému núdzového autonómneho brzdenia v týchto modeloch autá prišli o najvyššie ocenenie inštitútu.
Tiež klesla z najvyššieho hodnotenia bezpečnosti v roku 2016 Audi crossover Q3, kvôli nedostatku technológie autonómneho brzdenia. Odkedy IIHS sprísnila požiadavky na získanie ocenenia „TOP SAFETY PICK +“, auto stratilo titul najbezpečnejšieho.
Hodnotenie bezpečnosti za rok 2016 navyše ešte nezahŕňa všetky výsledky testov pre nové modely: Mercedes-Benz triedy GLE (predtým Trieda M), Nissan Rogue a Nissan Sentra. Inštitút ešte neukončil všetky testy na týchto vozidlách z dôvodu ich nedávneho uvedenia na trh. IN ďalší rok inštitút určite preverí spoľahlivosť a bezpečnosť týchto vozidiel a ak úspešne prejdú testami, autá sa objavia v top rebríčku.
Konečné hodnotenie bezpečnosti 2016
Aby sa vozidlo kvalifikovalo do TOP SAFETY PICK+ 2016, musí získať dobré hodnotenie v teste čelného nárazu s malým prekrytím, dobré hodnotenie v teste čelného nárazu s miernym prekrytím, dobré hodnotenie v teste nárazu pri bočnom náraze, teste prevrátenia, opierky hlavy test spoľahlivosti a najvyššie hodnotenie pre systémy autonómneho núdzového brzdenia.
MINIKÁRE
KOMPAKTNÉ AUTÁ
NÍZKO NÁKLADNÉ AUTÁ STREDNEJ VEĽKOSTI
STREDNE VEĽKÉ LUXUSNÉ AUTÁ
