1. Nastavenie sa vykonáva v súlade s plánom rutinnej údržby (), ako aj vždy po výmene alebo odstránení/inštalácii zadnej časti brzdové mechanizmy, podložky alebo kotúče. Na čerpacích staniciach sa na nastavenie používa špeciálny kľúč HAZET 4965-1.
Modely Astra
2. Odstráňte kryt diagnostického konektora pod páčkou ručná brzda.
3. Pomocou plastového klinu alebo iného praktického nástroja pomocou plastového klinu alebo iného praktického nástroja uvoľnite pätku páky parkovacej brzdy z konzoly a zdvihnite ju, aby ste získali prístup k nastavovacej matici pred pákou (pozri sprievodný obrázok ).
4. Pomocou špeciálneho kľúča (HAZET 4965-1) uvoľnite nastavovaciu maticu, úplne uvoľnite páku parkovacej brzdy a mierne odskrutkujte maticu, aby sa lanko uvoľnilo.
5. Stlačte pedál aspoň päťkrát nožná brzda kým sa neobjaví výrazný odpor voči zdvihu pedálu.
6. Úplne natiahnite 5-6 krát, potom páku opäť uvoľnite.
7. Predné kolesá podoprite klinovými klinmi, zdvihnite zadnú časť auta a postavte ju na stojany.
8. Natiahnite páku na 2 cvaknutia, potom utiahnite nastavovaciu maticu, kým sa nezačne lepiť. zadné kolesá- musí byť možné ich otáčať ručne. Obe zadné kolesá by sa mali otáčať s rovnakým odporom, v opačnom prípade skontrolujte voľný pohyb hnacích káblov v ich puzdre.
9. Natiahnite páku až do tretieho kliknutia - zadné kolesá musí byť úplne zablokovaný. Uvoľnite páku - obe kolesá by sa mali začať voľne otáčať. V prípade potreby nastavenie zopakujte.
10. Spustite vozidlo na kolesá, zaistite manžetu páky parkovacej brzdy v stredovej konzole a nainštalujte späť kryt diagnostického konektora.
11. Aby sa brzdové obloženie dostalo dovnútra, choďte s vozidlom približne 300 m nízkou rýchlosťou a s mierne zatiahnutou ručnou brzdou.
Modely Zafira
12. Uvoľnite páku parkovacej brzdy a odstráňte kryt nad diagnostickým konektorom na stredovej konzole (pozrite si sprievodný obrázok).
13. Odstráňte ochranný kryt (pozri obrázok 12.12) zadnej závitovej tyče a odskrutkujte nastavovaciu maticu až do konca zdvihu závitu.
14. Zošliapnite pedál nožnej brzdy aspoň päťkrát, kým sa neobjaví výrazný odpor voči pohybu pedálu.
Poznámka: Po každom stlačení sa brzdový pedál musí úplne vrátiť do pôvodnej polohy.
15. Predné kolesá podoprite klinovými klinmi, zdvihnite zadnú časť auta a postavte ju na stojany.
16. Utiahnite nastavovaciu maticu tak, aby po uvoľnení parkovacej brzdy bola vzdialenosť „a“ (pozri sprievodný obrázok) medzi pákou ovládača parkovacej brzdy a príslušným dorazom strmeňa 0,1 mm. Rovnaký rozmer na strmene iného kolesa by nemal presiahnuť 0,1 mm.
17. Stlačte páku parkovacej brzdy na prvé cvaknutie - parkovacia brzda je nastavená správne, ak sa zadné kolesá prudko pohybujú alebo sú takmer zablokované. Brzdná sila na oboch zadných kolesách by mala byť rovnaká. Po uvoľnení páky by sa zadné kolesá mali voľne otáčať. V prípade potreby zopakujte úpravu.
18. Aby sa brzdové obloženie dostalo dovnútra, choďte s vozidlom približne 300 m nízkou rýchlosťou a s mierne zatiahnutou ručnou brzdou.
Opel Astra J je populárny v ruský trh. Tento článok je venovaný jeho práci brzdový systém, a to tie prípady, ktoré vyžadujú výmenu lanka ručnej brzdy.
Oprava auta Opel Astra J
Ak chcete, aby vám auto slúžilo dlhú dobu, potrebujete kompetentný autoservis. Naše technické centrum ponúka širokú škálu služieb pre opravárenské práce a technická údržba značky Opel. Naši technici dôkladne poznajú štruktúru týchto áut, čo im umožňuje rýchlo nájsť a odstrániť príčinu poruchy. Naše autoservisy poskytujú služby pre drobné, bežné aj väčšie opravy áut tejto značky.
Kedy a prečo môže byť potrebné vymeniť lanko parkovacej brzdy Opel Astra J?
Je potrebné okamžite objasniť, že Opel Astra J je vybavený dvoma brzdovými systémami, ktoré sú na sebe nezávislé:
- Hlavná hydraulika;
- Parkovací kábel
Systém parkovacej brzdy má lankový pohon k brzdovým mechanizmom zadných kolies. Podľa objednávky pre toto auto Je možné nainštalovať elektrickú parkovaciu brzdu.
V akých prípadoch je potrebné vymeniť lanko ručnej brzdy na Opel Astra J?
- Parkovacia brzda neudrží vozidlo na sklone 25 %, keď sa páka v priestore pre cestujúcich posunie o 7–9 zubov (cvaknutie) rohatkového zariadenia;
- Nedostatok fixácie ručnej brzdy pri jej zdvíhaní;
- Pri demontáži ručnej brzdy je potrebné vynaložiť veľké úsilie, aby ste ju zdvihli a stlačili tlačidlo.
S najväčšou pravdepodobnosťou pre všetky vyššie uvedené príznaky poruchy systému parkovacej brzdy je príčina poruchy nasledovná: môže to byť prerušenie lanka ručnej brzdy v dôsledku prirodzeného opotrebovania alebo extrémneho zaťaženia. V tomto prípade je jediným správnym riešením zmena tohto prvku technického zariadenia.
Na autách Opel Astra J nie je výmena lanka ručnej brzdy zložitá a našimi remeselníkmi je osvedčená a je lepšie zveriť jej realizáciu skúseným odborníkom nášho autoservisu. Naši zamestnanci vyberú požadovanú špecifikáciu kábla a objednajú si ju od dôveryhodného výrobcu. Je dosť ťažké to urobiť sami, pretože pre niektoré modely áut je týchto dielov skutočne nedostatok.
DÔLEŽITÉ! Je veľká mylná predstava, že ak trochu použijete ručnú brzdu, zachová sa celistvosť lanka. Pozoruje sa opačný trend: prvky strácajú svoju pohyblivosť v škrupinách, ak sú neaktívne, a preto sa môžu častejšie zaseknúť a odlomiť, najmä ak došlo k prudkému trhnutiu.
Ak dôjde k poruche elektromechanickej parkovacej brzdy, na displeji informačného centra vodiča sa zobrazí textová správa. Môžete skúsiť prvok vypnúť a potom zapnúť. Ak problém pretrváva, kontaktujte náš autoservis, naši konzultanti vám rýchlo pomôžu. Je pravdepodobné, že dôvodom rozsvietenia indikátora je zlomený kábel.
Ak vaše auto vyžaduje výmenu tohto dielu, určite sa obráťte na servis. Po prvé, tento postup si vyžaduje dvoch ľudí, pre jedného to bude veľmi ťažké. Je potrebné prísne dodržiavať postupnosť operácií, počnúc demontážou brzdového bubna kolesa a končiac vytiahnutím lanka z drážok držiaka. Potreba výmeny tohto prvku ručnej brzdy je častým problémom, ale v našom autoservise sú opravy vykonávané v čo najkratšom čase. Naši technici veľmi dobre poznajú systém parkovacej brzdy Opel Astra a sú pripravení vykonať túto prácu efektívne.
Spravodlivé ceny za servis brzdového systému Opel Astra J
Väčšina majiteľov áut vie, že opravy a servisná údržba autá tvoria slušnú položku v rozpočte, aj keď je tento postup lokálneho rozsahu, ako napríklad výmena lanka ručnej brzdy na Opel Astra J.
POZOR! Niektorí majitelia áut robia prácu sami, no treba pamätať na to, že v tomto prípade ohrozujete nielen seba, ale aj ostatných účastníkov cestnej premávky. Je oveľa spoľahlivejšie kontaktovať dôveryhodného servisné stredisko, kde sa cena priaznivo kombinuje s vysoká kvalita služby.
Náš autoservis ponúka svojim zákazníkom priaznivú cenovú politiku na opravu Opel Astra. Ako sme dosiahli takéto výsledky?
- Vysoko kvalifikovaní remeselníci.
- Vysoko kvalitné autodiely.
- Hľadajte optimálny pomer ceny. Vždy je možnosť vybrať si náhradné diely rôznych cien: od rôznych spoločností, produkujúce krajiny.
Záruky kvality nášho autoservisu
Náš autoservis je zodpovedný za údržbu a opravy všetkých systémov Opel, vrátane výmeny lanka ručnej brzdy. Naše servisné stredisko poskytuje záruky na použité náhradné diely a na ich inštaláciu.
RADY. Pred opustením auta o Údržba, vopred si preštudujte a zistite ako záruky poskytované výrobcom náhradných dielov, ktoré budú vymenené, tak aj termíny montážnych prác. Nezabudnite, že autoservis neposkytuje záruku na predtým použité diely ani na tie, ktoré si zákazník zakúpil sám. V tomto prípade sa zodpovednosť bude vzťahovať iba na inštaláciu dielov.
Naši zamestnanci sú vždy pripravení poradiť vám s opravou lanka parkovacej brzdy Opel Astra a naplánovať si termín diagnostiky vo vhodnom čase.
Ak sú na pracovnej ploche kotúča škrabance, hlboké škrabance a iné chyby, ktoré zvyšujú opotrebovanie doštičiek a znižujú účinnosť brzdenia, ako aj v prípade zvýšeného bočného hádzania kotúča, ktoré spôsobuje vibrácie pri brzdení, kotúč vymeňte.Na predbežnú kontrolu správneho nastavenia pohonu parkovacej brzdy zdvihnite páku pohonu až na doraz a mali by ste počuť približne 3-4 kliknutia západkového zariadenia.
Nastavenie ručnej brzdy
Ak počet cvaknutí nespadá do určeného intervalu alebo ak vozidlo nedrží parkovacia brzda, nastavte pohon. Jednotka nastavenia pohonu parkovacej brzdy sa nachádza v priestore pre cestujúcich pod obložením tunela podlahy. Budete potrebovať kľúč „10“ (pohodlnejšia je nástrčná hlava). ďalej:
Ak je to možné, pohon je nesprávne nastavený alebo chybný. V takom prípade zopakujte nastavenie a vykonajte ho opatrnejšie. Ak opakované nastavovanie nevedie k požadovanému výsledku, skontrolujte stav brzdových doštičiek bŕzd zadných kolies, brzdové kotúče a káble pohonu. Vymeňte chybné diely a nastavte pohon parkovacej brzdy, ako je popísané vyššie. Namontujte manžetu páky parkovacej brzdy.
Modely so zadnými bubnovými brzdami
Ručná brzda je zvyčajne v normálne nastavenom stave v dôsledku samočinného nastavenia zadných brzdových doštičiek. V dôsledku natiahnutia lanka sa však dráha ručnej brzdy môže časom príliš predĺžiť. potom je potrebné vykonať nasledujúce operácie.
Umiestnite kliny pod predné kolesá a zdvihnite ich späť vozidlo a bezpečne ho pripevnite k stojanom pod mostom.
Úplne uvoľnite ručnú brzdu.
Na modeloch s katalyzátorom odstráňte matice a stredový tepelný štít výfuku.
Otáčajte maticou na nastavovači lanka, kým nebudete počuť drhnutie brzdových doštičiek, keď ručne otáčate zadné kolesá v normálnom smere otáčania.
Uvoľňujte maticu, kým sa kolesá nebudú voľne otáčať.
Ručná brzda by mala začať fungovať, keď je páka na druhom zube račne.
Po dokončení nastavenia skontrolujte, či sa lanká ručnej brzdy voľne pohybujú a naneste trochu tuku na závity nastavovača, aby ste zabránili korózii.
V prípade potreby nainštalujte tepelný štít výfukového potrubia.
Modely so zadnými kotúčovými brzdami
Umiestnite kliny pod predné kolesá, zdvihnite zadnú časť auta a bezpečne ju pripevnite k nosičom pod nápravou. Odstráňte zadné kolesá.
Potiahnite páku ručnej brzdy k druhému zubu na račni.
Na modeloch s katalyzátorom odskrutkujte matice a odstráňte tepelný štít z centrálnej časti výfukového potrubia.
Uvoľnite maticu na nastavovači kábla.
Vložte skrutkovač do otvoru v nastavovacom mechanizme v jednom z kotúčov a otáčajte nastavovacím kolieskom, kým nebudete počuť drhnutie brzdových doštičiek, keď sa kotúč pohybuje rukou v normálnom smere.
Otočte nastavovací gombík späť, aby sa disk mohol voľne otáčať.
Opakujte podobné operácie na druhom kolese.
Utiahnite maticu v mechanizme nastavenia kábla tak, aby Brzdové doštičky začal pracovať. Uistite sa, že podložky na oboch kolesách fungujú rovnako.
Úplne uvoľnite ručnú brzdu a znova ju zatiahnite.
Kotúče by sa mali zablokovať, keď páka ručnej brzdy dosiahne šiesty zub račne. V prípade potreby upravte túto polohu pomocou matice nastavovacieho mechanizmu.
V prípade potreby nainštalujte tepelný štít pre výfukové potrubie.
Namontujte cestné kolesá a spustite vozidlo na zem.
