dan benzin hidining sabablari egzoz trubkasi, dvigatelni ishga tushirganda, salonda
Biz allaqachon o'rganib qolganmiz shaxsiy avtomobil, bu nafaqat masofalarni sezilarli darajada qisqartirish, aniqrog'i "A" nuqtasidan "B" nuqtasiga o'tish uchun sarflangan vaqtni qisqartirish orqali hayotimizni soddalashtirishga yordam beradi. Ammo bu mashina soat kabi ishlayotgan bo'lsa. Biroq, muammo paydo bo'lishi bilanoq, uni hal qilish yo'llarini izlashga to'g'ri keladi, ko'pincha diagnostika uchun katta mablag 'sarflanadi. Biroq, ba'zi muammolarni o'zingiz aniqlashingiz mumkin. Asosiysi, hech bo'lmaganda qaerga qarash va nimani izlash kerakligini bilishdir. Keling, birdan salonda paydo bo'ladigan va u umuman bo'lmasligi kerak bo'lgan benzin hidini his qila boshlaganingizda muammoni ko'rib chiqaylik. Bu muammo eng muhimlaridan biri bo'lib, shoshilinch echimlarni talab qiladi, chunki u yaqin orada yanada jiddiy muammolar paydo bo'lishi mumkinligi haqida ogohlantirish bo'lishi mumkin. Va ko'pincha benzinning hidi yoqilg'ining oqishi haqida gapiradi va hamma narsani avvalgidek qoldirish mumkin emas. Keling, benzin hidi paydo bo'lishi mumkin bo'lgan asosiy joylarni ko'rib chiqaylik, u bo'lmasligi kerak.
Avtomobil salonidagi benzin hidining asosiy sabablari
Buning bir necha sabablari bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, benzin hidi salonga nima uchun va qanday kirib borishini darhol aniqlash qiyin bo'ladi. Va shunga qaramay, bu har doim ham ogohlantirish belgisi bo'lmaydi. Misol uchun, agar mashina haddan tashqari yuklangan bo'lsa yoki siz tankni to'ldirgan bo'lsangiz, benzin hidi paydo bo'ladi. Va agar hid to'satdan paydo bo'lsa, unda birinchi imkoniyatda mashinani tekshirishga arziydi. Idishning ichidan benzin hidi kelishi mumkin bo'lgan bir nechta joylar:
1.Avtomobil tanki. Bunday holda, agar tankning o'zida turli xil kelib chiqadigan teshiklar paydo bo'lsa, yonilg'i yo'qotilishiga olib keladigan muammo yuzaga keladi. Shu bilan birga, uning bug'lari turli xil texnik teshiklar orqali avtomobil ichki qismiga kirib borishi mumkin. Buning sababi nima bo'lishi mumkin? Ko'p sabablar bo'lishi mumkin. Avvalo, bu tankning o'zi va mahkamlagichlarning oddiy eskirishi bo'lishi mumkin, buning natijasida "ideal" yo'llarimizda harakatlanayotganda shikastlanadi va payvand choklari parchalanishi mumkin.
2. Tank qopqog'i. Shunday bo'ladiki, benzin hidi qopqoq orqali ichki qismga kiradi. Buning sababi qopqoqni mahkam yopish va kerak bo'lganda yonilg'i kengayishni boshlaganda idishdagi ortiqcha bosimni yo'qotish uchun xizmat qiladigan maxsus qistirma yoki valfning aşınması bo'lishi mumkin. Buni qopqoqni almashtirish yoki qistirmani almashtirish orqali hal qilish mumkin - qaysi biri siz uchun qulay bo'lsa.
3. Yoqilg'i liniyasi, shu jumladan qisqichlar va quvurlar. Agar tank va qopqoq normal bo'lsa, biz yoqilg'i dvigatelga kiradigan yo'llarni kuzatishni boshlaymiz. Gap shundaki, hech kim eskirishni bekor qilmagan va vaqt o'tishi bilan shlanglarda oqmalar paydo bo'ladi, mahkamlagichlar zaiflashadi, buning natijasida yoqilg'i sizib chiqadi va idishni ichida uning hidi paydo bo'ladi.
4. Benzinli nasos. Nosozlik yoki tiqilib qolish natijasida benzin hidlari tarqalib, salonga kirishi mumkin. Har holda, inyeksiya mashinalari tankdagi nasos bilan jihozlanganligini, karbüratörlü avtomobillarda esa dvigatel qopqog'i ostida nasos borligini bilish kerak. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, nasosning qistirmalari oqishni boshlasa ham, bu ham sabab bo'lishi mumkin yomon hid kabinada. Muammo tekshiruvdan so'ng hal qilinadi yonilg'i pompasi.
5. Yoqilg'i filtri. Uzoq muddatli foydalanish paytida, yomon benzin, yonilg'i filtri muqarrar ravishda tiqilib qoladi, bu esa yonilg'i liniyasida bosimning oshishiga olib keladi. Natijada, oqish paydo bo'ladi va ular bilan birga idishni ichida yoqimsiz hid paydo bo'ladi. Muammo yonilg'i filtrini almashtirish orqali hal qilinadi.
6. Karbüratör. Agar sizning mashinangiz karbüratör bilan jihozlangan bo'lsa, u to'g'ri sozlanmagan bo'lsa, yoqilg'i shunchaki toshib ketadi. Natijada, yonilg'i bug'lari idishni ichiga kiradi. Muammo karbüratörü sozlash orqali hal qilinadi.
7. Tashqi sabablar kabinaga benzin hidlari kiradi. Bu tirbandlikda yoki svetoforda qolib ketganingizda oldingizda yoki sizga qarab kelayotgan avtomobildan chiqadigan gaz bo'lishi mumkin. Ular haydash paytida havo olish tizimi orqali kirib boradilar va buning oldini olish mumkin emas.
Avtomobilning ichki qismiga benzin hidining boshqa sabablari
Sabab 1. Dvigatelni ishga tushirganda benzin hidi kirib boradi.
Ayniqsa, qishda keskin ko'rinadi. Bir yutuq sodir bo'ldi va yoqilg'i dvigatelga to'lib ketdi degan tuyg'u paydo bo'lishi mumkin. Dvigatel to'liq qizdirilgandan keyin yo'qoladi. Agar hid yo'qolmagan bo'lsa, unda ilgari sanab o'tilgan joylardan boshlab batafsilroq tekshirishni boshlash kerak. Buning sababi, sovuq dvigatelni ishga tushirish uchun kontaktni boshqarish moslamasi haddan tashqari boyitilgan vositani yaratadi yoqilg'i aralashmasi, bu shunday noxush effekt beradi.
Yana bir sabab - bir yoki bir nechta dvigatel tsilindrining ishdan chiqishi. Ammo bu darhol sezilarli bo'ladi, chunki quvvat sezilarli darajada pasayadi, haydash dinamikasi yomonlashadi va shu bilan birga. Kaput ostida va salonda doimiy benzin hidi.
Sabab 2. Egzoz trubkasidan yoqilg'ining hidi
Egzozda yonmagan benzin zarralari mavjud bo'lganda, bu sovuq boshlanish bo'lishi mumkin. Agar muammo isinish bilan yo'qolmasa va hid his qilishda davom etsa, u holda shamlarni, massa havo oqimi sensori, lambda probi va boshqalarni tekshirishga arziydi. Agar bundan keyin muammo hal etilmasa, unda faqat bitta yo'l bor - xizmat ko'rsatish stantsiyasi va diagnostika.
Sabab 3. Dvigatel moyida hid va yoqilg'ining o'zi paydo bo'ldi
Bu erda siz yog 'to'ldirgich bo'ynidan yoqilg'i hidini his qilganingizda bir nechta sabablarni nomlashingiz mumkin. Asosiylarini ta'kidlash kerak:
benzinning to'liq yonmasligi sodir bo'ladi;
sovuq vosita ishga tushishi natijasida.
qisqa masofalarga dvigatelni isitmasdan transport vositasini boshqarish;
silindrlar bilan bog'liq muammolar;
dvigatel tez-tez ishlaydi bo'sh tezlik shaharda yoki uzoq kutish paytida nima sodir bo'ladi;
aşınma yoki bo'shashmasdan yopiq injektorlar natijasida.
Aytish joizki, yoqilg'ining moyga tushishi yog'ning yopishqoqligini yo'qotishiga olib keladi va shuning uchun yuk ostida ishlaydigan dvigatel komponentlari va agregatlarini moylash sifatini yomonlashtiradi. Sovuq dvigatelli mashinadan foydalanish ayniqsa yomon, chunki issiqda benzin bug'lanishga vaqt topadi va endi katta zarar etkaza olmaydi.
Biz avtomobil ichida benzin hidining paydo bo'lishiga olib keladigan asosiy variantlarni sanab o'tdik. Va oldini olish uchun katta muammolar, u hali ham xizmat ko'rsatish stantsiyasiga tashrif buyurishga va buni qilishga arziydi to'liq diagnostika. Ehtimol, kelajakda bu sizning hayotingizni saqlab qoladi yoki katta buzilishning oldini oladi.
http://neardor.ucoz.ru
Biz allaqachon o'z mashinamizga o'rganib qolganmiz, bu nafaqat masofalarni, aniqrog'i "A" nuqtasidan "B" nuqtasiga o'tish uchun sarflangan vaqtni sezilarli darajada qisqartirish orqali hayotimizni soddalashtirishga yordam beradi. Ammo bu mashina soat kabi ishlayotgan bo'lsa. Biroq, muammo paydo bo'lishi bilanoq, uni hal qilish yo'llarini izlashga to'g'ri keladi, ko'pincha diagnostika uchun katta mablag 'sarflanadi. Biroq, ba'zi muammolarni o'zingiz aniqlashingiz mumkin. Asosiysi, hech bo'lmaganda qaerga qarash va nimani izlash kerakligini bilishdir. Keling, birdan salonda paydo bo'ladigan va u umuman bo'lmasligi kerak bo'lgan benzin hidini his qila boshlaganingizda muammoni ko'rib chiqaylik. Bu muammo eng muhimlaridan biri bo'lib, shoshilinch echimlarni talab qiladi, chunki u yaqin orada yanada jiddiy muammolar paydo bo'lishi mumkinligi haqida ogohlantirish bo'lishi mumkin. Va ko'pincha benzinning hidi yoqilg'ining oqishi haqida gapiradi va hamma narsani avvalgidek qoldirish mumkin emas. Keling, benzin hidi paydo bo'lishi mumkin bo'lgan asosiy joylarni ko'rib chiqaylik, u bo'lmasligi kerak.
Avtomobil salonidagi benzin hidining asosiy sabablari
Buning bir necha sabablari bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, benzin hidi salonga nima uchun va qanday kirib borishini darhol aniqlash qiyin bo'ladi. Va shunga qaramay, bu har doim ham ogohlantirish belgisi bo'lmaydi. Misol uchun, agar mashina haddan tashqari yuklangan bo'lsa yoki siz tankni to'ldirgan bo'lsangiz, benzin hidi paydo bo'ladi. Va agar hid to'satdan paydo bo'lsa, unda birinchi imkoniyatda mashinani tekshirishga arziydi. Idishning ichidan benzin hidi kelishi mumkin bo'lgan bir nechta joylar:
1.Avtomobil tanki. Bunday holda, agar tankning o'zida turli xil kelib chiqadigan teshiklar paydo bo'lsa, yonilg'i yo'qotilishiga olib keladigan muammo yuzaga keladi. Shu bilan birga, uning bug'lari turli xil texnik teshiklar orqali avtomobil ichki qismiga kirib borishi mumkin. Buning sababi nima bo'lishi mumkin? Ko'p sabablar bo'lishi mumkin. Avvalo, bu tankning o'zi va mahkamlagichlarning oddiy eskirishi bo'lishi mumkin, buning natijasida "ideal" yo'llarimizda harakatlanayotganda shikastlanadi va payvand choklari parchalanishi mumkin.
2. Tank qopqog'i. Shunday bo'ladiki, benzin hidi qopqoq orqali ichki qismga kiradi. Buning sababi qopqoqni mahkam yopish va kerak bo'lganda yonilg'i kengayishni boshlaganda idishdagi ortiqcha bosimni yo'qotish uchun xizmat qiladigan maxsus qistirma yoki valfning aşınması bo'lishi mumkin. Buni qopqoqni almashtirish yoki qistirmani almashtirish orqali hal qilish mumkin - qaysi biri siz uchun qulay bo'lsa.
3. Yoqilg'i liniyasi, shu jumladan qisqichlar va quvurlar. Agar tank va qopqoq normal bo'lsa, biz yoqilg'i dvigatelga kiradigan yo'llarni kuzatishni boshlaymiz. Gap shundaki, hech kim eskirishni bekor qilmagan va vaqt o'tishi bilan shlanglarda oqmalar paydo bo'ladi, mahkamlagichlar zaiflashadi, buning natijasida yoqilg'i sizib chiqadi va idishni ichida uning hidi paydo bo'ladi.
4. Benzinli nasos. Nosozlik yoki tiqilib qolish natijasida benzin hidlari tarqalib, salonga kirishi mumkin. Har holda, inyeksiya mashinalari tankdagi nasos bilan jihozlanganligini, karbüratörlü mashinalarda esa dvigatel qopqog'i ostida nasos borligini bilish kerak. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, nasosning qistirmalari oqishni boshlasa ham, bu kabinada yoqimsiz hid paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin. Muammoni yonilg'i pompasini tekshirish orqali hal qilish mumkin.
5. Yoqilg'i filtri. Uzoq muddatli ish paytida yomon benzin muqarrar ravishda yonilg'i filtrini yopib qo'yadi, bu esa yonilg'i liniyasidagi bosimning oshishiga olib keladi. Natijada, oqish paydo bo'ladi va ular bilan birga idishni ichida yoqimsiz hid paydo bo'ladi. Muammo yonilg'i filtrini almashtirish orqali hal qilinadi.
6. Karbüratör. Agar sizning mashinangiz karbüratör bilan jihozlangan bo'lsa, u to'g'ri sozlanmagan bo'lsa, yoqilg'i shunchaki toshib ketadi. Natijada, yonilg'i bug'lari idishni ichiga kiradi. Muammo karbüratörü sozlash orqali hal qilinadi.
7. Benzinli hidlarning salonga kirishining tashqi sabablari. Bu tirbandlikda yoki svetoforda qolib ketganingizda oldingizda yoki sizga qarab kelayotgan avtomobildan chiqadigan gaz bo'lishi mumkin. Ular haydash paytida havo olish tizimi orqali kirib boradilar va buning oldini olish mumkin emas.
Avtomobilning ichki qismiga benzin hidining boshqa sabablari
Sabab 1. Dvigatelni ishga tushirganda benzin hidi kirib boradi.
Ayniqsa, qishda keskin ko'rinadi. Bir yutuq sodir bo'ldi va yoqilg'i dvigatelga to'lib ketdi degan tuyg'u paydo bo'lishi mumkin. Dvigatel to'liq qizdirilgandan keyin yo'qoladi. Agar hid yo'qolmagan bo'lsa, unda ilgari sanab o'tilgan joylardan boshlab batafsilroq tekshirishni boshlash kerak. Buning sababi, sovuq dvigatelni ishga tushirish uchun ateşleme boshqaruvchisi haddan tashqari boy yoqilg'i aralashmasini hosil qiladi, bu esa bunday yoqimsiz ta'sir ko'rsatadi.
Yana bir sabab - bir yoki bir nechta dvigatel tsilindrining ishdan chiqishi. Ammo bu darhol sezilarli bo'ladi, chunki quvvat sezilarli darajada pasayadi, haydash dinamikasi yomonlashadi va shu bilan birga. Kaput ostida va salonda doimiy benzin hidi.
Sabab 2. Egzoz trubkasidan yoqilg'ining hidi
Egzozda yonmagan benzin zarralari mavjud bo'lganda, bu sovuq boshlanish bo'lishi mumkin. Agar muammo isinish bilan yo'qolmasa va hid his qilishda davom etsa, u holda shamlarni, massa havo oqimi sensori, lambda probi va boshqalarni tekshirishga arziydi. Agar bundan keyin muammo hal etilmasa, unda faqat bitta yo'l bor - xizmat ko'rsatish stantsiyasi va diagnostika.
Sabab 3. Dvigatel moyida hid va yoqilg'ining o'zi paydo bo'ldi
Bu erda siz yog 'to'ldirgich bo'ynidan yoqilg'i hidini his qilganingizda bir nechta sabablarni nomlashingiz mumkin. Asosiylarini ta'kidlash kerak:
. benzinning to'liq yonmasligi sodir bo'ladi;
. sovuq vosita ishga tushishi natijasida.
. qisqa masofalarga dvigatelni isitmasdan transport vositasini boshqarish;
. silindrlar bilan bog'liq muammolar;
. dvigatel tez-tez ishlamayapti, bu shaharda yoki uzoq kutish paytida sodir bo'ladi;
. aşınma yoki bo'shashmasdan yopiq injektorlar natijasida.
Aytish joizki, yoqilg'ining moyga tushishi yog'ning yopishqoqligini yo'qotishiga olib keladi va shuning uchun yuk ostida ishlaydigan dvigatel komponentlari va agregatlarini moylash sifatini yomonlashtiradi. Sovuq dvigatelli mashinadan foydalanish ayniqsa yomon, chunki issiqda benzin bug'lanishga vaqt topadi va endi katta zarar etkaza olmaydi.
Biz avtomobil ichida benzin hidining paydo bo'lishiga olib keladigan asosiy variantlarni sanab o'tdik. Va katta muammolarga duch kelmaslik uchun, xizmat ko'rsatish stantsiyasiga tashrif buyurish va to'liq tashxis qo'yish hali ham arziydi. Ehtimol, kelajakda bu sizning hayotingizni saqlab qoladi yoki katta buzilishning oldini oladi.
Agar salonda to'satdan benzin hidi paydo bo'lsa, mashinada butunlay noqulay bo'ladi. Qoida tariqasida, u muammoning xabarchisi bo'lib xizmat qiladi. Katta ehtimol bilan bir joyda yoqilg'i sizib ketgan. Bu ko'p joylarda sodir bo'lishi mumkin, ammo hali ham hidning manbasini topish va yo'q qilish kerak.
Mashinada benzin hidi
Avtomobil salonida benzin hidi paydo bo'lishining bir necha sabablari bor. Ba'zan qaerdan kelganini aniqlash qiyin bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, benzin hidi ba'zan faqat ma'lum sharoitlarda, masalan, to'liq yuklangan mashinada yoki tank to'ldirilganda paydo bo'ladi. Ammo, shunga qaramay, odatda yoqilg'i aromati manbalari bo'lishi mumkin bo'lgan bir nechta joylar ma'lum:
- Avtomobil tanki. U oqishi mumkin, keyin yoqilg'i hosil bo'lgan teshikdan chiqa boshlaydi va uning bug'lari kabinaga kiradi. Buning sabablari juda boshqacha bo'lishi mumkin, ular tankni o'rnatishga shikast etkazishdan tortib, buning natijasida u harakatlana boshlaydi va choklarning oqishi bilan yakunlanadi.
- Tank qopqog'i. Ba'zan bu yerdan benzin hidi keladi. Qattiq yopilishni ta'minlash uchun u maxsus qistirma va yonilg'i kengayganda ortiqcha bosimni bartaraf etadigan valf bilan jihozlangan. Vaqt o'tishi bilan qistirma yorilib ketsa yoki vana noto'g'ri bo'lsa, ular xushbo'y hid manbai bo'lib xizmat qiladi.
- Yoqilg'i liniyasi, qisqichlar va quvurlar. Aynan ular orqali benzin tankdan dvigatelga oqib o'tadi, vaqt o'tishi bilan shlanglar oqishi va ularning biriktirish joylari bo'shashishi mumkin. Keyin ular orqali yoqilg'i chiqa boshlaydi, bu esa bug'larning salonga kirib ketishiga olib keladi.
- Benzinli nasos. Agar u noto'g'ri yoki tiqilib qolsa, u yoqimsiz hidlarning manbai bo'lishi mumkin. Inyeksiya mashinasida nasos tankda, karbüratör mashinasida esa uning tashqarisida joylashgan. Va agar bu holda nasosda faqat qistirmalari oqayotgan bo'lsa, unda benzin hidi kafolatlanadi.
- Yoqilg'i filtri. Uzoq muddatli foydalanish paytida u axloqsizlik bilan tiqilib qolishi, chiziqdagi bosim ko'tarilishi mumkin, bu esa, masalan, qisqichlarning oqishiga olib keladi. Natijada paydo bo'lgan yoqimsiz va hidli bug'larning yo'qolishini ta'minlash uchun yonilg'i filtrini almashtirish kifoya.
- Karbüratör. Da noto'g'ri sozlash yonilg'i toshib ketadi va uning qopqog'i ostidagi bug'lari yoqimsiz hidlar manbai bo'lib xizmat qiladi.
- Tashqi tomondan yoqimsiz hidlarning kirib borishi. Haydash paytida tashqi havo olish tizimi orqali salonga kirib kelayotgan yoki o'tib ketayotgan avtomobilning yonmagan yoqilg'i zarralari ham yoqimsiz hid manbai bo'lib xizmat qilishi mumkin.
Dvigatelni ishga tushirganda benzin hidi
Dvigatelni ishga tushirishda vaziyat biroz boshqacha ko'rinadi, ayniqsa qishda. Shu bilan birga, ko'pincha benzin hidi seziladi, ba'zida shunchalik kuchliki, odamda oqimda yoqilg'i oqayotgandek taassurot paydo bo'ladi. Biroq, agar vosita qizdirilgandan keyin yo'qolsa, tashvishlanadigan hech narsa yo'q. 
Sovuq dvigatelni ishga tushirganda, avtomobildagi ateşleme regulyatori aralashmani haddan tashqari boy qiladi. Natijada, yoqilg'ining bir qismi yonmaydi va egzoz trubkasidan ko'chaga tashlanadi, shuning uchun benzin hidi seziladi.
Bu hatto bitta ishlamayotgan dvigatel tsilindri tufayli ham sodir bo'lishi mumkin, ammo agar bu doimiy nuqson bo'lsa, u boshqa ko'rinishlar bilan birga keladi, masalan, quvvatni yo'qotish yoki haydash dinamikasining yomonlashishi.
Agar bunday hodisa faqat ishga tushirilganda mavjud bo'lsa va dvigatel qizdirilganda yo'qolsa, u faqat sovuq ishga tushirish bilan bog'liq, harorat ko'tarilganda, dvigatelning normal ishlashini tiklash kerak.
Egzoz trubkasidan benzin hidi
Bunday holda, vaziyat unchalik aniq emas. Albatta, egzoz trubkasidan tarqaladigan benzin hidi, sovuq dvigatelni ishga tushirganda bo'lgani kabi, haddan tashqari ko'p aralashma tufayli ham paydo bo'lishi mumkin, ammo bu muammo Buni biroz kengroq ko'rib chiqishga arziydi. Hidi yoqilg'ining to'liq yonmasligini ko'rsatadi, ammo sabablar boshqacha bo'lishi mumkin. 
Ular orasida simlar, shamlar, ateşleme bobinleri, massa oqim sensori, lambda probi, katalizator va boshqa ko'p narsalar mavjud. Bunday turli xil sabablar egzoz trubkasidan yoqilg'ining hidi nima uchun kelayotganini mustaqil ravishda aniqlashni qiyinlashtiradi. Shuning uchun diagnostika uchun to'xtash yaxshiroqdir.
Dvigatel moyida benzin hidi
Ayniqsa, neftda yoqilg'i topilgan vaziyatni eslatib o'tish kerak. Bu moy to'ldiruvchining bo'ynidan benzin hidi bilan ko'rsatilishi mumkin. Buning sabablari quyidagilar bo'lishi mumkin:
- yoqilg'ining to'liq yonmasligi;
- sovuq dvigatel ishga tushadi va qisqa masofalarda sovuq dvigatelda harakatlanadi;
- ishlamaydigan silindrlar;
- dvigatelning tez-tez bo'sh turishi (shaharda haydash rejimi);
- o'tish solenoid klapanlar yoki injektorlar;
- eskirgan yoki bo'shashgan injektorlar.
Buning oqibati yog'ning suyultirilishi va yopishqoqlikning yo'qolishi bo'ladi, bu soqol sharoitlarini yomonlashtiradi, ayniqsa katta yuklarga duchor bo'lgan komponentlar uchun. Dvigatel tez-tez sovuq ishga tushirilganda jiddiy shikastlanish paydo bo'lishi mumkin. Dvigatel yaxshi isitilsa, benzin bug'lanadi va yog'ga salbiy ta'sir ko'rsatmaydi.
Ko'pgina haydovchilar dvigatelni ishga tushirishda egzoz trubkasi benzin hidi yoki uning hidi avtomobilning ichki qismiga kirganda vaziyat bilan tanish. Bu muayyan muammolarning ko'rsatkichi bo'lib xizmat qilishi kerak. Bunday hollarda siz o'zingiz kerakli choralarni ko'rishingiz yoki diagnostika uchun xizmat ko'rsatish stantsiyasiga borishingiz kerak.
Shuni esda tutish kerakki, benzinning o'zi ham, uning bug'lari ham portlovchidir va siz bunday narsalar bilan hazillashmasligingiz kerak.
Bu muammo, egzoz trubkasidan benzin hidi kelganda, ko'plab avtomobil ixlosmandlarini bezovta qiladi. Nafaqat har bir kishi katta bo'lib, tushunadi, benzin hazillashadigan narsa emas.
Bundan tashqari, ushbu muammo bilan yana bir noqulaylik aniqlandi - benzin iste'moli ortadi. Ushbu muammolarni aniqlaganingizda birinchi qadam kaputdan gaz idishigacha tekshirishni boshlashdir.
Ko'pincha karbüratöre yonilg'i liniyasini etkazib berish uchun fittingning gaykasi bo'shashib qolgan va radiator foniy benzin bug'larini susturucuga qaytaradigan holatlar mavjud.
Keyinchalik, tekshirish teshigiga va ehtiyotkorlik bilan borishingiz kerak benzin idishidan benzin harakatining butun yo'lini tekshiring agar mavjud bo'lsa, karbüratör yoki injektorlarga qarshi dvigateli. Yoqilg'i liniyasining ulash shlanglaridagi barcha armatura va qisqichlar bu yo'l bo'ylab tortilishi kerak.
Mahalliy avtomobillarda atigi 3-4 yil ishlagandan so'ng, gaz idishining devorlari elakka o'xshab ketadigan holatlar tez-tez uchraydi ("?" Maqola darhol yordam beradi). Agar tekshirish orqali siz benzin oqishi izlarini topmasangiz, unda siz ushbu muammoni chuqurroq o'rganishga o'tishingiz kerak.
Umumiy motor muammolari
Egzoz trubkasi benzin hidini sezadimi va siz mashinangizni haydashda o'zingizni noqulay his qilyapsizmi? Birinchi qadam, yoqilg'ining qaysi o'ziga xos tsilindrda yonmasligini va egzoz manifoldu bo'ylab olib borilishini aniqlashdir. Boshqalarga qaraganda nam yoki yog'li ko'rinishga ega bo'lgan sham sizga benzin qochqinning asosiy joyini ko'rsatadi.
Agar barcha shamlar teng ravishda yog'langan bo'lsa, keyin yog 'to'ldiruvchi bo'ynini oching va yog'ning holatiga va bo'yin qopqog'ida ochiq jigarrang ko'pik mavjudligiga qarang. Bu ko'pik shuni ko'rsatadi, chunki , butun yonuvchan aralashma yonmaydi va yonilg'i zarralari egzoz trubasiga olib ketiladi.
Agar sizda siqishni o'lchagichingiz bo'lsa, buni aniqlash oson.
Bunday holatlar kam uchraydi, yonish kamerasidagi bitta egzoz klapanining chanog'i asta-sekin yonib ketganda va u orqali benzin-havo aralashmasi doimiy ravishda egzoz trubasiga kiradi. Tajribali mexanik unda benzin oqishini bartaraf etishga yordam beradi.
(banner_kontenti)
O'zgartirish kerak piston halqalari, valflar va ilg'or holatlarda alyuminiy pistonlarning o'zlari. Ya'ni, sizga o'rtacha dvigatelni ta'mirlash kafolatlanadi. Va shunga qaramay, birinchi navbatda ta'mirlashga shoshilmaslik kerak.
Hamma narsa unchalik yomon emas. Bo'shashgan sham qopqog'i yoki sham simi yuqori kuchlanish buzilish bilan, shamning vaqti-vaqti bilan ishlashiga olib keladi, bu esa benzinning egzoz manifoltiga erkin oqishiga imkon beradi.
Ammo, agar siz susturucudan oqim yoki tomchilab qandaydir suyuqlik oqib chiqayotganini ko'rsangiz, xavotirlanmang; bu benzin emas, balki dvigatel ishga tushganda susturucuning sovuq devorlarida hosil bo'ladigan bug 'kondensatsiyasi. Garchi kondensatsiya ham benzin kabi hidlanishi mumkin.
Inyeksiya bilan bog'liq muammolar
Agar sizda zamonaviy yonilg'i quyiladigan avtomobilingiz bo'lsa va susturucudan hid paydo bo'lsa eski Volga kabi, shuning uchun yoqilg'i qayta boyitiladi. Buning sabablaridan biri. Shuningdek, qarshi mashinalarida foydalanilmagan benzinni yana gaz idishiga tushirishni tartibga soluvchi valf mavjud. Muvaffaqiyatsiz bo'lsa, yonuvchan aralash juda ko'p boyitiladi.
Xuddi shu muammoni keltirib chiqaradi noto'g'ri sensor havo aralashmasi. Tajribali avtoelektrik bu muammolarni tezda hal qiladi.
Sizda zamonaviy avtomobil, lekin egzoz trubkasi benzin hidini sezganmisiz? Vahima qilishning hojati yo'q, buning uchun tushuntirish bor. Egzoz trubkasida katalizator o'rnatilgan bo'lib, uni tozalash va yoqish kerak zararli moddalar va chiqindi gazlarda topilgan benzin bug'lari. Ammo katalizator 250 ° S haroratgacha qizdirilmaguncha, u hech narsani tozalamaydi.
Uning ish harorati va hatto 600-800 ° S. Shuning uchun g'arb mutaxassislari katalizator tezroq isishi uchun mashina ishga tushishi bilanoq haydashni tavsiya qiladi.
Bundan tashqari, lambda probi isitilmagan mashinaga deyarli ta'sir qilmasligini bilishingiz kerak. Shuning uchun dvigatelni ishga tushirgandan keyingi dastlabki daqiqalarda har doim haddan tashqari boyitilgan aralashma mavjud bo'lib, u yoqilmagan benzin hidiga olib keladi. Avtomobil qizdirilgach, bu noxush ta'sir yo'qoladi.
Bu muammo ko'plab avtoulovchilarni tashvishga solmoqda, chunki ular benzin hazillashadigan narsa emasligini yaxshi bilishadi. Ammo bu muammoga yana bir noqulaylik qo'shiladi - yoqilg'i sarfi ortadi. Agar bunday muammo aniqlansa, birinchi narsa - kaputdan tortib butun avtomobil tanasini tekshirish yonilg'i baki. Ba'zan shunday bo'ladiki, yonilg'i liniyasini karbüratör bilan bog'laydigan fittingning gaykasi bo'shashib qoladi. Radiator foniy benzin bug'larini susturucuga qaytaradi.
Nosozlik sababini aniqlagandan so'ng, mashinani tekshirish teshigiga qo'yish va yonilg'i bakidan karbüratörgacha bo'lgan yonilg'i yo'lini va agar dvigatel yoqilg'i quyish bo'lsa, u holda injektorlarga yo'lni juda ehtiyotkorlik bilan kuzatib borish kerak. Yoqilg'i liniyasining ulash shlanglaridagi barcha armatura va qisqichlarni mahkamlash kerak bo'ladi.
Ko'pincha yoqilgan mahalliy avtomobillar Taxminan 3-5 yil ishlagandan so'ng, gaz idishi elakka aylanadi. Agar tekshirish paytida benzin oqishi aniqlanmasa, siz ushbu muammoni iloji boricha batafsil o'rganishga harakat qilishingiz kerak.
Mumkin bo'lgan dvigatel muammolari
Susturucu benzin kabi hidlaydimi va haydash juda qulay emasmi? Keyin, birinchi narsa, shamlarni burab, qaysi silindrlarda yoqilg'i yonmasligini va egzoz manifoldidan o'tib ketishini tushunishga harakat qilishdir. Benzin oqishi joyi ho'l yoki yog'li sham bilan ko'rsatiladi.
Yonish kamerasidagi egzoz klapanlaridan birining chamasining yonib ketishi odatiy hol emas. U yerdan yoqilg'i-havo aralashmasi egzoz trubasiga chiqadi. Tajribali avtomexanik benzin aralashmasining kirib borishini bartaraf etishga yordam beradi.
Pistonlar, klapanlar va ba'zan pistonlarning o'zida halqalarni o'zgartirish kerak bo'ladi. Shunday qilib, biz o'rtacha ta'mirlash deb hisoblashimiz mumkin quvvat bloki avtomobil egasi taqdim etiladi. Biroq, ta'mirlashga shoshilishning hojati yo'q, birinchi navbatda, dvigatelga tashxis qo'yish yaxshiroqdir, chunki hamma narsa har doim ham umidsiz emas.
Noto'g'ri o'rnatilgan uchqun qopqog'i yoki yuqori kuchlanish simi shamning vaqti-vaqti bilan ishlashiga olib kelishi mumkin. Bu yoqilg'ining egzoz manifoltiga erkin oqishiga imkon berishi mumkin. Agar to'satdan susturucudan qandaydir suyuqlik oqib chiqsa, vahima qilishning hojati yo'q, chunki bu yoqilg'i emas, balki dvigatelni ishga tushirishda susturucu devorlarida hosil bo'lgan kondensatsiya. Albatta, benzin kabi hid bo'lishi mumkin, lekin xavotirlanmang, bu benzin emas.
Zamonaviy dvigatelning muammolari
Agar siz zamonaviy mashina haydasangiz inyeksiya mashinasi, va "Glushak" dan eski "Voljana" kabi "shoshadi", biz yoqilg'i qayta boyitilgan degan xulosaga kelishimiz mumkin. Buning sababi lambda probining noto'g'ri ishlashi bo'lishi mumkin. Yoqilg'i quyiladigan avtomashinalarda yonmagan yoqilg'ining yana gaz bakiga tushishini tartibga soluvchi valf mavjud. Agar u buzilgan bo'lsa, benzin juda boy bo'ladi. Muvaffaqiyatsiz havo aralashmasi sensori shunga o'xshash muammoni keltirib chiqarishi mumkin. Avtoelektrik bo'yicha mutaxassis bunday nosozlik bilan juda tez "ishlash" mumkin bo'ladi.
Agar susturucu benzin hidini sezsa nima qilish kerak?
Avvalo, vahima qo'yishning hojati yo'q, chunki buni osongina tushuntirish mumkin. Egzoz trubkasida joylashgan kollektorning vazifasi chiqindi gazlarda qolgan yoqilg'i bug'larini tozalash va yoqishdir. Katalizator 250 darajaga qadar qizdirilmaguncha, u hech narsani tozalamaydi, chunki uning ish harorati 600-800 daraja. Shuning uchun, mashina ishga tushishi bilan darhol haydash tavsiya etiladi. Bu katalizatorni tezroq isitish imkonini beradi.
