Na svetovom trhu pneumatiky auta zimné pneumatiky predstavujú skromných 7 – 8 %. A v Rusku je výroba pneumatík na zimné obdobie ziskové podnikanie, tvoria až 60 % trhu. Pre našu krajinu sú vhodné zimné pneumatiky škandinávskeho typu s masívnym dezénom, ktoré pretláčajú sneh a ľadovú kôru.
Aby ste si vybrali čo najviac najlepšie zimné pneumatiky 2015, 2016študovali sa testy zo 4 popredných zahraničných a domácich automobilových publikácií:
- TestWorld
Okrem toho je zostavená zimná sezóna.
Hodnotenie zimných pneumatík pre sezónu 2015-2016
Kliknutím otvoríte plnú veľkosť
Odstup snehu je optimalizovaný vďaka otvorenejšiemu dezénu. Pneumatiky dobre držia na vozovke aj pri zlých podmienkach priľnavosti.
Plusy: sú to tiché pneumatiky, ktoré bez problémov zrýchľujú a držia trakciu na zasneženej ceste a suverénne jazdia v kaši. Z recenzovaných modelov majú najkratšiu brzdnú dráhu od 100 km/h na suchom asfalte.
Nevýhody: zrýchlenie a brzdenie na ľade sú priemerné. Najhorší čas počas testovania bol pri jazde v kruhu. Test pneumatík Michelin X-IceNorth 3 ukázal ich vhodnosť do terénu, kde je málo snehu a ľadu.
Auto „obuté“ do Formuly Ice sa dobre ovláda na suchom asfalte a hliníkový šesťhranný čap pomáha dobre ísť a brzdiť na snehu a ľade.
Plusy: pneumatiky výborne brzdia na suchom asfalte a vykazujú veľmi hladkú jazdu.
Nevýhody: zlyhanie počas testov na ľade a snehu. Vhodné ako možnosť rozpočtu pre metropolu so zriedkavými výletmi mimo mesta.
Nízkohlučné pneumatiky kórejskej výroby so 180 hrotmi (v závislosti od veľkosti) a systémom lamel s vysokou hustotou na skrátenie brzdnej dráhy.
Výhody: najlepší čas v zákrutách na zľadovatenej trati nemali testovací jazdci žiadne sťažnosti na pneumatiky pri jazde autom do svahu na snehu, na kruhovej trati a lesných tratiach. Na špinavej trati, na suchej a mokrej vozovke sa správajú suverénne.
Nevýhody: Výkon na snehu je trochu nerovnomerný.
Pneumatiky sú vybavené hrotmi s optimalizovanou geometriou hlavy (hrany vo všetkých smeroch). To pomáha zaistiť spoľahlivú priľnavosť na zľadovatených povrchoch. Široká kontaktná plocha veľké množstvo háčiky
Výhody: pneumatiky úspešne prešli testom na snehu a ľade a získali dobré známky na mokrom povrchu (celkové skóre 8,3 podľa Test World).
Nevýhody: vysoký valivý odpor a dlhá brzdná dráha na suchom asfalte.
Drážky tejto gumy majú štrbiny v tvare V. Ich účelom je poskytnúť spoľahlivú priľnavosť na zasnežených oblastiach.
Plusy: Tento model dôstojne obstál v testoch Tuulilasi a TestWorld na ľade a snehu a neurobil si hanbu ani na mokrom asfalte a „neporiadku“ z vodného snehu (celkové hodnotenie - 8,4 podľa Test World).
Nevýhody: v núdzové situácie na suchom asfalte reagujú pomalšie ako ostatné recenzované modely.
Pod klincami pneumatiky sú elastické podložky, ktoré zmäkčujú kontakt s vozovkou, znižujú hluk a predlžujú „životnosť“ klincov.
Plusy: Ruské testovacie tímy z minulých rokov ocenili Nokian Nordman 4 ako „silný priemer“.
Nevýhody: tímu Test World sa nepáčilo, ako sa pneumatiky správali na mokrom asfalte a predovšetkým na ľade. Testovaným osobám udelili celkové hodnotenie 7,1, horšie na tom bol už len posiaty Sunny SN3860 (5,9).
Na ďalšie zlepšenie trakcie je na bloku behúňa vytvorený výstupok („medvedí pazúr“), ktorý v ňom vytvára napätie. Pri brzdení sa hrot drží vo zvislej polohe.
Na druhej strane: „Behind the Wheel“ chválil pneumatiku za nízku cenu (od 1 930 rubľov), priemernú spotrebu paliva, dobrú stabilitu na snehu, bočnú priľnavosť na ľade a spôsob, akým sa auto pohybovalo na asfalte.
Nevýhody: priemerná ovládateľnosť a pohodlie, uspokojivá schopnosť bežkovania na snehu.
Produkty Pirelli sa testujú iba v nepriaznivom počasí, pretože musia „pracovať“ na nerovnom, zľadovatenom a zasneženom povrchu.
Pozitívne recenzie: o zrýchlení, brzdení a ovládaní na snehu a ľade. Na asfalte s roztopeným snehom sa dá rýchlo zabrzdiť.
Nevýhody: strata trakcie v zákrutách, hlasný zvuk z pneumatík, ktoré nie sú dostatočne krátke na to, aby mohli byť hodnotené ako „vynikajúce“ brzdné dráhy na povrchu bez vody.
Pri výrobe pneumatík sa používa špeciálne zloženie zmesi, berúc do úvahy obzvlášť chladné zimné podnebie. ContiIceContact je kombi, ktoré je vhodné ako pre osobné autá, tak aj pre terénne autá.
Pozitívne stránky: rýchle brzdenie na ľade, žiadne sťažnosti na ovládanie, na zasnežených cestách a suchých cestách môžete rýchlo zrýchľovať a brzdiť.
Nevýhody: neštandardná odolnosť proti hobľovaniu.
1. Nokian Hakkapeliitta 8
Táto sada pneumatík prešla prísnym testom zimných pneumatík s hrotmi 2015-2016 a získala jednomyseľné schválenie od ruských aj fínskych testovacích tímov. Automobiloví nadšenci si môžu vybrať akýkoľvek polomer tejto pneumatiky: R13, R14, R15, R16, R17, R18, R19 a R20.
Výhody: obrovské množstvo čapov (190 kusov pre 205/55 R16). Pridaním špeciálnych prísad do gumy sa znížila hmotnosť pneumatiky. Bez problémov s ovládaním na trati s roztopeným snehom, na zamrznutých a zasnežených povrchoch. Krátka brzdná dráha na mokrom a suchom asfalte.
Nevýhody: hluk.
Metóda testovania zimných pneumatík
Testoval som 8 modelov s hrotmi na zrýchlenie a brzdenie na snehu a ľade. Preteky sa robili aj na mokrom a suchom asfalte a testovali sa na odolnosť voči slushplaningu (prešmykovaniu kolies auta na zmesi vody a snehu).
časopis "Za volantom"študoval 10 sád najobľúbenejších medzi spotrebiteľmi zimné pneumatiky(175/65 R14) za cenu nepresahujúcu 3 700 rubľov za kus. Pre odborníkov publikácie bol hlavný pomer ceny a kvality.
Používaním Mercedes-Benz triedy S Zistil som, ako sa „správajú“ na ceste: „škandinávske“ zimné pneumatiky s hrotmi, „obuv do auta“ bez hrotov do tuhej zimy škandinávskeho typu a pneumatiky bez hrotov európskeho typu. Najdôležitejšie zrýchlenia a spomalenia sa odohrávali v obrovskom hangári. Pri štartovaní sa použil systém kontroly trakcie, pri brzdení - protiblokovací brzdový systém, a na kľukatej ceste ovládateľnosť podporil dynamický stabilizačný systém.
Testovací svetový tím vynaložené test zimných pneumatík 2015 vonku aj v interiéri. Najprv sa meral čas, za ktorý auto dokončilo kruh. Od kvalitné pneumatiky(a testov sa zúčastnilo 25 súprav) bolo potrebné zabezpečiť rýchlu akceleráciu, vysokú bočnú priľnavosť a krátke brzdné dráhy. Testovací jazdci potom poskytli svoje dobré a zlé dojmy z každého modelu. Okrem toho boli zhromaždené recenzie o tom, ako autá s rôzne pneumatiky zachováva určený smer pohybu.
Magazín Engine zisťoval, čo si poprední výrobcovia pneumatík pripravili na nadchádzajúcu zimnú sezónu 2016/2017. Ako sa ukazuje, nie všetci výrobcovia aktualizujú svoje produktové rady každý rok, a tak nás zaujímali len novinky alebo pneumatiky, ktoré prešli modernizáciou.
Bridgestone
Japonská pneumatikárska spoločnosť vydala na túto zimu nový model s hrotmi Blizzak Spike-02. Nové pneumatiky sa líšia od pneumatík predchádzajúcej generácie - Spike-01 - takzvanými „smerovými“ hrotmi s predĺženým okrajom alebo viac spoľahlivý systém ich upevnenia. Japonci navyše zmenili zloženie gumovej zmesi, aby zabránili stuhnutiu pneumatík vo veľkých mrazoch, a použili aj nový dezén v tvare V. Z pohľadu kvalita jazdy Nový model sa v porovnaní s Blizzak Spike-01 vyznačuje vylepšenými brzdnými vlastnosťami a odolnosťou proti opotrebeniu.
Pneumatiky Bridgestone Blizzak Spike-02 sa budú spočiatku vyrábať v 30 štandardných veľkostiach s priemerom sedadla od 13 do 18 palcov, s výškou profilu od 40 do 70. Do sezóny 2017/2018 spoločnosť sľubuje vydanie verzie pre SUV a crossovery. Tento rok Bridgestone uviedol na trh aj nový model s hrotmi, Noranza 001, ale ruský trh Tieto pneumatiky nie sú súčasťou dodávky.
kontinentálny
Spoločnosť Continental, súčasť rovnomenného koncernu, v tejto sezóne zostávajú hlavné „bojové jednotky“ rovnaké ako minulú zimu: sú to pneumatiky IceContact 2 s hrotmi a ContiVikingContact 6 bez hrotov (na obrázku). Oba modely prešli modernizáciou: dostali najmä rozšírenú škálu štandardných veľkostí a verzií s patentovanými technológiami odolnosti proti prepichnutiu - SSR a ContiSeal. 
Pneumatiky IceContact 2 sú dostupné v rokoch 2016-2017 v 112 veľkostiach pre osobné autá mobily a crossovery. Pri tvorbe pneumatík sa využíva aj technológia ContiSilent, ktorá vďaka vrstve špeciálnej peny výrazne znižuje hlučnosť pneumatík. Pneumatiky IceContact 2 sa okrem toho vyrábajú pomocou patentovaného systému klincov, v ktorom sú klince potiahnuté špeciálnou lepiacou zmesou, ktorá počas procesu vulkanizácie pôsobí ako silné lepidlo. Pneumatiky ContiVikingContact 6 sa túto zimu vyrábajú v 97 rozmeroch pre osobné autá, ale aj SUV a crossovery.
Cordiant
Ruská pneumatikárska spoločnosť Cordiant vylepšila svoje pneumatiky s hrotmi pre sezónu 2016/2017. Snehový kríž a vydali ich verziu pre SUV. V úprave z roku 2016 dostali pneumatiky hroty Spike-Cor vyrobené vo Fínsku. Hmotnosť nových kolíkov je výrazne znížená vďaka hliníkovému telu a osemhrannej vložke z karbidu volfrámu. Fínske tŕne, rovnako ako nová zostava gumová zmes, ako uvádza spoločnosť, sa výrazne zlepšila adhézne vlastnosti pneumatiky na ľade.
V roku 2016 pneumatiky Cordiant Snow Cross sa začal vyrábať v 25 nových veľkostiach pre kolesá s pristávacím priemerom 14-18 palcov. Okrem toho spoločnosť uviedla na trh model Snow Cross SUV pre SUV a crossovery, ktorý je k dispozícii v 13 veľkostiach s priemerom od 16 do 18 palcov.
Dunlop
Dunlop pre túto zimu predstavil dve novinky. Obaja sú bez cvokov. 
Model Winter Maxx WM02 je „osobná“ pneumatika, ktorá nahradila model WM01. Podľa vyjadrenia výrobcu, gumová zmes, vytvorený pomocou technológie 4D Nano Design, má zvýšenú odolnosť proti starnutiu, brzdná dráha na ľade je znížená o 12 % v porovnaní s pneumatikami predchádzajúcej generácie a vďaka väčšiemu počtu lamiel sú vylepšené priľnavé vlastnosti pneumatiky na zľadovatenom povrchu. Zimné pneumatiky Maxx WM02 sú dostupné v 91 rozmeroch od 135/80 R13 do 245/40 R19.
Pre stredoeurópske pomery s relatívne miernymi zimami vydal Dunlop tento rok SUV model Winter Sport 5 (na obrázku). Pneumatiky, ako výrobca ubezpečuje, majú vysokú priľnavosť na mokrom asfalte a klzkom povrchu a sú tiež lepšie ako pneumatiky Dunlop predchádzajúce generácie sa „lepia“ na utlačený aj voľný sneh. Model Winter Sport 5 SUV sa predáva v 14 veľkostiach a pokrýva, ako hovorí Dunlop, približne 50 % európskeho trhu SUV a crossoverov.
Gislaved
Švédska značka uviedla na trh dva nové modely pre sezónu 2016/2017: trecie pneumatiky SoftFrost 200 a nopový NordFrost 200 (na obrázku). „200th“ SoftFrost sa líši od pneumatiky predchádzajúcej generácie asymetrický smerový dezén. Jeho vonkajšia časť je „zodpovedná“ za ovládateľnosť, vnútorná časť je zodpovedná za priľnavosť na rôznych typoch zimných povrchov, ako aj za rýchly odvod vody a snehovej kaše z kontaktnej plochy.
Spolu s mäkkou gumovou zmesou nový dezén podľa výrobcu zlepšil trakciu a brzdné vlastnosti pneumatiky, ako aj bočnú priľnavosť a ovládateľnosť na ľade, snehu a mokrom asfalte v porovnaní s predchádzajúcim modelom. Nové pneumatiky NordFrost 200 podľa výrobcu zlepšujú ovládateľnosť, brzdenie a trakciu na ľade; Okrem toho sa nové pneumatiky vyznačujú zvýšenou odolnosťou proti opotrebovaniu. Dezén pneumatiky sa stal smerovo asymetrickým.
Novinka od Gislaved navyše dostala ultraľahké kolíky so špeciálnym tvarom tvrdokovu, čo výrazne zlepšilo dynamické charakteristiky nové produkty na ľade v porovnaní s pneumatikami predchádzajúcej generácie. Pneumatiky NordFrost 200 sú vyrobené s použitím novej gumovej zmesi, ktorá zachováva priľnavosť a elasticitu v silných mrazoch.
Dobrý rok
Goodyear predstavil na novú zimnú sezónu trecie pneumatiky UltraGrip Ice SUV, vytvorené, ako už názov modelu napovedá, špeciálne pre crossovery a SUV. 
Pneumatiky sú založené na gumovej zmesi IceGrip, ktorá je navrhnutá pre prevádzku v arktických teplotách. Vďaka nej, ako hovorí spoločnosť, ostávajú pneumatiky pružné aj v extrémnych mrazoch. V ramennej oblasti dezénu je použitý systém blokovania lamiel, ktorý zlepšuje ovládateľnosť vozidla pri jazde po vysoké rýchlosti. Dizajn pneumatiky zaisťuje optimálne rozloženie tlaku v kontaktnej ploche, čo má priaznivý vplyv aj na úroveň priľnavosti k vozovke. pneumatiky UltraGripĽadové SUV sú tiež vybavené indikátorom opotrebenia v podobe „snehovej vločky“, ktorej viditeľnosť na pozadí dezénu uľahčuje sledovanie stupňa opotrebovania pneumatík. Spoločnosť Goodyear navyše rozšírila rozsah veľkostí trecích pneumatík Goodyear UltraGrip Ice 2 na 32 veľkostí.
Hankook
Hlavnou novinkou od kórejskej značky Hankook pre sezónu 2016/2017 je bezhrotový model Winter i*Cept iZ² takzvaného škandinávskeho typu (na tuhú zimu a zľadovatené cesty).
Smerový dezén nových pneumatík je vyrobený v podobe labiek sibírskeho huskyho, navyše spoločnosť použila patentovanú technológiu trojrozmerných lamiel na zlepšenie trakčných vlastností, brzdných vlastností a ovládateľnosti. Špeciálne vyvinutá zmes s obsahom kremíka umožňuje zachovať elasticitu dezénu aj v extrémnych podmienkach. nízke teploty Oh.
Zimné pneumatiky i*cept iZ² sú spočiatku dostupné v 50 veľkostiach: s priemerom od 13 do 19 palcov, s výškou profilu od 35 do 70 a šírkou dezénu od 175 do 255 mm, s rýchlostnými indexmi T a Q. Niektoré modely sú dostupné v verzia so zvýšenou nosnosťou. Okrem toho Hankook vylepšil svoje pneumatiky Winter i*cept evo2: modelový rad sa rozšíril o nové veľkosti pre športové autá a SUV. 
Pneumatiky rozmeru 245/50 R18 H *RSC sú dodávané ako štandardná výbava pre BMW radu 7 sedan. Pneumatiky s technológiou SealGuard sú po prvýkrát dostupné pre vozidlá strednej triedy, ako sú VW Passat a Touran. Do toho posledného sa napumpuje špeciálny tmel, ktorý v oblasti behúňa pneumatiky utiahne prierazy s priemerom až 5 mm.
Model Winter i*cept evo2 (na obrázku vpravo) je teraz dostupný vo verziách s priemerom vŕtania 16-20 palcov so šírkou dezénu 195-295 mm a pomerom výšky a šírky profilu pneumatiky 30-60 s rýchlostnými koeficientmi H. , V a W. Väčšinou Rad obsahuje modely so zvýšenou nosnosťou (Extra-Load - XL). Technológia Hankook SealGuard je použitá v pneumatikách pre zimnú sezónu - 2016 s rozmermi 215/60 R16 H a 215/55 R17 V. Veľkostný rad Winter i*cept evo2 SUV predstavujú pneumatiky s priemerom sedla 16-22 palcov s šírka dezénu 215-295 mm a profil 30-70 s rýchlostnými koeficientmi od T po W.
Kumho
Ďalší výrobca z Krajiny rannej sviežosti, Kumho, tiež predstavil dve nové pneumatiky pre novú sezónu: trecie a hrotové.
Bezhrotový model triedy High Performance WinterCraft WP71 je určený pre majiteľov výkonných osobných automobilov. Pneumatiky podľa spoločnosti dobre držia na vozovke na mokrom aj suchom povrchu a sú tiež vysoko odolné voči opotrebovaniu. Špeciálne 3D lamely poskytujú zvýšenú trakciu na snehu a ľade. Pneumatiky sú dostupné v 42 rozmeroch, rýchlostných indexoch - H (210 km/h), V (240 km/h) a W (270 km/h).
Pneumatiky s hrotmi pre SUV a crossovery WinterCraft SUV ice WS31 (na obrázku) dostali novú zmes gumy, ako aj vylepšenú konfiguráciu hrotov s 20 radmi. Lamely v dezéne sú umiestnené asymetricky, čo zlepšuje trakčné vlastnosti pneumatík na rôznych typoch zimných povrchov. okrem toho nový model prekonáva pneumatiky predchádzajúcej generácie v takých ukazovateľoch, ako je ovládateľnosť a účinnosť brzdenia na ľade. Model WinterCraft SUV ice WS31 sa vyrába v 14 štandardných veľkostiach, rýchlostných indexoch - T (190 km) a H (210 km/h).
Matador
Podľa tlačovej služby výrobcu získala nová pneumatika s hrotmi MP30 Sibir Ice 2 množstvo vlastností modelov od „vyšších“ značiek koncernu Continental a technické vlastnosti pneumatiky sa zlepšili v ôsmich hlavných ukazovateľoch. správanie vozidla na ľade a snehu. 
Predovšetkým symetrický smerový dezén s dvoma stredovými pozdĺžnymi rebrami zlepšil ovládateľnosť a smerovú stabilitu. Veľké bloky so zvýšeným počtom uchopovacích hrán poskytujú zvýšenú trakciu na snehu a ich usporiadanie v tvare V umožňuje rýchle odstránenie vody a kaše z kontaktnej plochy.
Nový model dostal aj ľahké dvojprírubové ED „eko-čapy“ s okrúhlou karbidovou špičkou, vďaka čomu auto na nových pneumatikách predvádza sebavedomé správanie na ľade a snehu. Čapy majú zvýšenú odolnosť proti opotrebovaniu počas celej svojej životnosti.
Michelin
Michelin predstavil zimné pneumatiky pre osobné autá a crossovery v nových rozmeroch pre sezónu 2016/2017. Najmä pneumatiky s hrotmi Michelin Latitude X-Ice North 2+ (na obrázku), určené pre rôzne typy SUV a crossoverov, boli dostupné v rozmeroch 245/55 R19, 275/50 R20, 295/40 R20, 265/40 R21, 295/40 R21. Navyše tento model s rozmermi 265/45 R20 a 295/40 R20 dostal od Porsche odporúčanie na montáž na crossover Macan.
Trecie pneumatiky Michelin X-Ice 3, určené pre osobné autá a malé crossovery, v zimné obdobie 2016/2017 sú ponúkané v 63 veľkostiach s priemerom vŕtania od 13 do 19 palcov. Model je dostupný aj s technológiou Zero Pressure vo veľkostiach 205/55 R16, 225/45 R17, 225/50 R17, 225/55 R17. Pneumatiky s hrotmi Michelin X-Ice North 3, zamerané aj na majiteľov áut a malých crossoverov, sú túto sezónu ponúkané v 67 veľkostiach od 14 do 20 palcov.
Pirelli
Hlavnou novinkou slávneho talianskeho výrobcu pneumatík v tejto sezóne sú pneumatiky bez hrotov. Pneumatiky Cinturato Winter, ktorý nahradil model SnowControl Serie 3. 
Pneumatiky patria do európskej triedy „Touring“ a sú určené pre všetky krajiny, kde je sezónna výmena pneumatík zákonne stanovená – Rakúsko, Nemecko, Taliansko, Francúzsko, Švajčiarsko, ako aj pre východnú Európu. Upozorňujeme, že škandinávske krajiny nie sú zahrnuté v tomto zozname - obyvatelia severných oblastí Ruska by to mali vziať na vedomie.
Nové pneumatiky majú podľa výrobcu zlepšenú brzdnú účinnosť v porovnaní s modelom predchádzajúcej generácie vďaka špeciálnym smerovým lamelám v oblasti ramien behúň (technológia Multiactive 4D Sipe), zvýšila sa trakčná sila a životnosť sa zvýšila o 10 %. Okrem toho nové pneumatiky vďaka blokom v tvare šípov v dezéne účinne odolávajú aquaplaningu. Zimné pneumatiky Pirelli Cinturato budú dostupné v 30 veľkostiach pre kolesá s priemerom sedadla 14-16 palcov pre osobné autá a 16-17 palcov pre SUV a crossovery. Rýchlostné indexy - T (190 km/h) a H (210 km/h).
Jokohama
Hlavná „šoková jednotka“ v modelový rad japonská spoločnosť Túto sezónu sa Yokohama stala novou pneumatikou bez hrotov pre SUV a crossovery, iceGUARD SUV G075.
Pneumatiky majú nízky valivý odpor (pre lepšiu spotrebu paliva) a zároveň poskytujú „vysokú úroveň bezpečnosti na zľadovatených cestách“. Pneumatiky iceGUARD SUV G075 majú nový dezén a zmes gumy so špeciálnymi materiálmi, ktoré absorbujú vlhkosť z povrchu ľadu. Vďaka tomu sa konštruktérom podarilo skrátiť brzdnú dráhu na ľade o 23 % v porovnaní s predchádzajúcim modelom Geolandar I/T-S. Yokohama iceGUARD SUV G075 sa bude vyrábať v 24 rozmeroch od 175/80 R15 do 235/55 R18.
Okrem toho spoločnosť rozšírila sortiment štandardných rozmerov pre „osobné“ trecie pneumatiky W*drive V905. V zime 2016/2017 sa budú pneumatiky vyrábať v 19 nových štandardných rozmeroch a ich celkový počet dosiahne 78. Model je teraz dostupný ako pre majiteľov áut golfovej triedy (v štandardnom rozmere 195/80 R15), tak aj pre tých, ktorí to majú radi horúce (v rozmere 295 /30 R22). Pneumatiky W*drive V905 sú dostupné aj v crossover verzii.
Sezónna výmena pneumatík je povinnou podmienkou prevádzky vozidla. Každý typ pneumatiky je navrhnutý pre určité poveternostné podmienky. To je ovplyvnené zložením výrobného materiálu, vzorom behúňa a prítomnosťou ďalších prvkov.
Kedy je v roku 2016 zo zákona potrebné prezuť na zimné pneumatiky?
Opravená včasná výmena pneumatík od 01.11.2015 legislatívneúrovni Technické predpisy colnej únie (TR CU) v prílohe 8, oddiel 5.5 uvádzajú, že používanie zimných pneumatík s hrotmi je zakázané v lete - od júna do augusta. To isté platí pre modely letných pneumatík, pre ktoré platí december, január a február. 
V skutočnosti neexistujú jasné pravidlá, kedy v roku 2016 prezuť na zimné pneumatiky. Informácie o novelách zákona č. 16 - Federálneho zákona „O bezpečnosti dopravy“ týkajúce sa postupu pri výmene pneumatík z jedného typu na druhý nie sú pravdivé. Preto je udeľovanie pokút príslušníkmi dopravnej polície na základe existujúcich predpisov nezákonné. Výnimkou je minimálna hĺbka dezénu na zimných pneumatikách, ktorá by nemala byť menšia ako 4 mm. V tomto prípade môže byť uložená pokuta 500 rubľov.
Pre vašu vlastnú bezpečnosť sa však odporúča dodržiavať pravidlá výmeny pneumatík na vašom aute z leta na zimu:
- Konštantná teplota vzduchu nižšia ako +5 °C. Letné modely menia svoje vlastnosti, čo vedie k zhoršeniu priľnavosti vozovky;
- Ak sú zimné pneumatiky označené „MS“, môžu sa používať od 1. septembra do konca jari;
- Berte do úvahy klimatické vlastnosti regiónu. To platí pre montáž pneumatík s hrotmi.
Bezpodmienečne skontrolujte stav zimných pneumatík - stupeň deformácie behúňa, prítomnosť defektov.
Najlepšie zimné pneumatiky 2015-2016: test, hodnotenie, recenzie
Ak chcete vybrať tie najlepšie zimné pneumatiky, musíte zvážiť niekoľko faktorov. Hlavná je kvalita pneumatík a ich typ. Okrem toho sa berie do úvahy dátum výroby (nie viac ako 2-3 roky), index nosnosti (v závislosti od hmotnosti vozidla), index rýchlosti, odolnosť proti opotrebovaniu.
Bežne sa uznáva táto klasifikácia zimných pneumatík:
- Európsky. Maximálna trakcia v daždi alebo mokrom snehu. Majú diagonálny vzor s veľkým počtom tenkých štrbín;
- škandinávsky. Určené na cestovanie po zasnežených alebo zľadovatených cestách. Charakterizované tým riedky vzor, na nášľapných plochách je veľa lamiel (malých pásikov);
- Posiaty. Najlepšia voľba pre ľadové podmienky. Chrbty môžu byť okrúhle alebo štvoruholníkový forma ;
- S asymetrickým vzorom. Vnútorná časť poskytuje lepšiu trakciu na zasneženom povrchu a vonkajšia časť na asfalte.
Pre výber sa odporúča preštudovať si test zimných pneumatík 2015-2016. Môžu to byť údaje z odborných publikácií alebo špecializovaných spoločností. Je dôležité čítať recenzie o operatívne vlastnosti konkrétneho modelu zimnej pneumatiky.
Test zimných pneumatík R16 2016 podľa časopisu „Za volantom“
Pre test zimných pneumatík odborníci z časopisu „Behind the Wheel“ identifikovali niekoľko faktorov. Najzaujímavejšie výsledky vykázali pneumatiky s hrotmi R16. Hodnotili sa na základe schopnosti prejsť terénom, kvality priľnavosti na rôznych povrchoch, smerovej stability a vplyvu na spotrebu paliva. Na základe toho bolo identifikovaných päť najoptimálnejších modelov. 
1 Nokian Hakkapeliitta 7
Do predaja sa dostali v roku 2009. Pri jazde na ľade vykazovali optimálnu pozdĺžnu priľnavosť. Aj na tomto povrchu bolo dodržané kvalitné zrýchlenie a brzdenie, dobrá bola aj stabilita v zákrutách. Pri jazde v hlbokom snehu pozitívny ukazovateľ manévrovateľnosti. Nestráca sa ani pri prepínaní jazdných režimov.
Na suchom asfalte je brzdenie slabé, hluk z hrotov preniká do kabíny. Počas dlhých ciest však nebolo pozorované žiadne odieranie čapov - pokles výšky výstupku bol 0,1 mm. 
2 ContiIce Contact
Začal sa predávať v Rusku v roku 2010. Testy na klasických „zimných“ tratiach ukázali dobré výsledky. Na ľade a snehu je trakcia vynikajúca vo všetkých smeroch. Pri značnom množstve snehu je postup možný len šmykom.
Existuje aj nízka sadzba informačný obsah na volante. Najlepšie výsledky ukázal test na mokrom a suchom asfalte. Brzdenie a zrýchľovanie sa vykonáva podľa technických údajov vozidla. Úpravy ovládania sú minimálne. 
3 Michelin X – ľadový sever 2
Predaj pneumatík prebieha od roku 2009. Charakteristickým rozdielom sú hroty s veľkým jadrom. Na ľade sú priľnavosť v pozdĺžnom smere priemerné a v priečnom smere dobré. Na zasneženej trati tieto ukazovatele naznačujú vysokokvalitnú kontrolu.
Brzdenie na suchom a mokrom asfalte je v medziach normy. Dochádza k tlmeniu drobných výkyvov. Medzi nevýhody patrí hladina hluku. 
4 Pirelli Winter Carving Edge
Prvé modely sa začali predávať v roku 2008. Výrobca model neustále vylepšuje, no bez vonkajších zmien. Odborníci zaznamenávajú optimálne vlastnosti priečnej a pozdĺžnej priľnavosti na ľade. Rovnaké ukazovatele pre vysokú snehovú pokrývku.
Ale pre dobrú priľnavosť na ceste musíte obetovať pohodlie. Výlety po okolí vydláždené trasy sprevádza vysoká hladina hluku. Spotreba paliva je priemerná bez ohľadu na štýl jazdy. 
5 Nordman 4
V Rusku sa predávajú od roku 2009. Na zľadovatených cestách sa im darilo. Všetky typy spojok sú na dobrej úrovni. Problémy vznikajú na zasneženej trati - je tu závislosť od hustoty snehu, pri malých uhloch točenia nestačí informačný obsah.
Zapnuté vydláždené povrchy potrebujú neustálu korekciu kurzu. Vibrácie sú pozorované na malých nepravidelnostiach. Hluk sa zvyšuje po 40 km/h.
Test zimných pneumatík Za volantom 2015
Hodnotenie najlepších zimných pneumatík s hrotmi v rokoch 2015-2016
Pre úplnú analýzu pneumatík s hrotmi je potrebné vziať do úvahy nielen názor odborníkov z publikácie „Behind the Wheel“. Okrem nich určilo najlepšie zimné pneumatiky 2015-2016 niekoľko ďalších špecializovaný spoločnosti - „Tuulilasi“, „AutoReview“ a publikácia „Test Word“. Na základe týchto údajov sa vytvorilo optimálne hodnotenie pneumatík. 
1 Nokian Hakkapeliitta 8
Medzi hlavné prednosti tohto modelu patrí veľké množstvo hrotov - 190 ks. Na zníženie hmotnosti boli zavedené špeciálne plnivá, ktorých prítomnosť neovplyvnila zníženie mechanickej pevnosti. Pneumatiky sú charakterizované dobrá ovládateľnosť na zasnežených a zľadovatených cestách, majte zapnutú minimálnu brzdnú dráhu vydláždené krytina
2 Continental ContiIceContact
Výrobný materiál bol upravený - boli doň pridané komponenty pre zvýšenie životnosti pri nízkych teplotách a vysokej vlhkosti. Dobre odporúčané pri jazde na všetkých typoch zasnežených a zľadovatených povrchov. Nevýhodou je pošmyknutie, ku ktorému dochádza pri kontakte so zmesou vody a ľadu. 
3 Pirelli Winter Ice Zero
Tieto zimné pneumatiky s hrotmi možno zaradiť do strednej triedy. Pri jazde na snehu alebo ľade sa pozoruje pomerne dobrá kontrola. Optimálna brzdná dráha pri zastavení na zľadovatenom asfalte za prítomnosti vrstvy vody.
V zákrutách však priľnavosť k povrchu nie je dostatočne dobrá. Predĺžila sa aj brzdná dráha vydláždené krytina 
4 Nokian Nordman 5
Na zvýšenie priľnavosti na ceste je v hornej časti behúňa nainštalovaný špeciálny hrot v tvare medvedej laby. Dodatočne stojí za zmienku demokratický cena, dobrá ovládateľnosť auta pri cestovaní v zime.
Stupeň komfortu obsluhy je nízky - vysoká hlučnosť a problémy s citlivosť pri ostrých zákrutách pomerne dlhá brzdná dráha na suchom asfalte. 
5 Goodyear UltraGripIce Arctic
V tomto modeli zima posiaty guma bol aplikované originálny v—obrazný tŕň. IN totality s vzor šliapať je vytvorený spoľahlivý spojka s cesta povrch. TO nedostatky Môcť atribút znížený ovládateľnosť pri drsný manévre.
Hodnotenie najlepší zima bez cvokov pneumatiky 2015 —2016 G
Dostupnosť tŕne na pneumatiky nie Vždy prijateľné Pre niektoré podmienky prevádzka. IN zvláštnosti Toto obavy časté výlety Autor: suché vydláždené náter. IN výsledok toto tŕne sú vymazané, Časť od ich odpadne, Čo vedie Komu zhoršenie vlastnosti zima guma.
Pre riešenia toto Problémy výrobcov boli vyvinuté bez cvokov modelov pneumatiky. ich vlastnosť je zlúčenina guma, ktoré nie zmeny pri vplyv nízka teploty. Takže volal « Suchý zips» dovolí spravovať autom Ako na ľadový alebo zasnežený diaľnice, Takže A na suché alebo mokré asfalt.
1 Nokian HakkapeliittaR2
Vodca hodnotenie zima pneumatiky 2015 —2016 G ich urobil dobre ovládateľnosť na každý typy nátery, optimálne ukazovatele bežkárska schopnosť. Spotreba palivo nie stúpa, úrovni hluk minimálne. Optimálne fit Pre výlety Autor: stopy alebo mimo cesty.
K výrobcovi nevyhnutné robiť nejakú prácu vyššie zlepšenie brzda kvality na suché asfalt. ale Toto nie kritický, Takže Ako význam brzda spôsoby nie presahuje prijateľné.
2 GoodyearUltraGripIce2
Odporúčané vykorisťovanie V mestský podmienky alebo na vybavené stopy. ich najlepší kvalitu zima pneumatiky ukázal na vydláždené povrchy. Bez ohľadu na to od stupňa námraza alebo úrovni sneh odhalené dobre priečne spojka na ľad. Minimum brzda cesta pri spojka s vydláždené povrch.
3 kontinentálny ContiVikingContact 6
TO pozitívne strany títo pneumatiky Môcť atribút rýchlo zrýchlenie bez pošmyknutia na zasnežený cesta. Tiež sú zaznamenané dobre brzda kvalitu na mokré asfalt. Vďaka kreslenie šliapať priečne spojka na ľad jeden od najlepší Pre pneumatiky toto trieda.
IN pokrok testy bol odhalené fuzzy nasledujúce kurz v čas výlety na vydláždené cesta. Toto kvôli zvýšené ukazovatele tuhosť.
Urobiť akékoľvek hodnotenie je dosť ťažké. A publikum, ktoré hľadá informácie, je čoraz náročnejšie. Každé hodnotenie odráža niečí osobný názor a takzvané profesionálne recenzie nie vždy odzrkadľujú úplnú realitu. V našom dnešnom článku sme sa rozhodli predstaviť hodnotenie najlepších zimných pneumatík 2018 - 2017 v kategórii pneumatík s hrotmi a bez hrotov. Spoliehali sme sa na ťažké ruské podnebie a na spätnú väzbu od spotrebiteľov, ktorí už pneumatiky testovali reálnych podmienkach. Dozviete sa, ktoré zimné pneumatiky je najlepšie zvoliť, na čo sa zamerať a aké sú rozdiely medzi pneumatikami s hrotmi a bez nich.
Keď sa náš materiál len pripravoval, všimli sme si, že väčšina recenzentov sa odvoláva na európsky automobilový časopis ADAC. Toto je nemecký časopis s gramotnými a podrobné recenzie príslušenstvo pre motoristov vrátane kvalitných recenzií pneumatík. Je však hlúpe hodnotiť najlepšie zimné pneumatiky 2016-2017 na základe tejto publikácie. Po prvé, vodiči v Európe majú zo zákona zakázané dávať na svoje autá pneumatiky s hrotmi a po druhé, zima v Európe nie je zimou v Rusku. Máme drsnejšie podnebie, viac činidiel na cestách a úplne iné prevádzkové podmienky. Túto skutočnosť je potrebné vziať do úvahy ako prvú.
Našou úlohou nie je presviedčať vás na tú či onú značku, nútiť vás používať pneumatiky s hrotmi alebo bez hrotov (suchý zips, trecie). Snažili sme sa zhodnotiť, ktoré zimné pneumatiky je najlepšie vybrať v zime 2016 - 2017. Po prečítaní článku si vyvodíte vlastné závery na základe prezentovaných faktov a vašich osobných kritérií výberu. Zaujímavé tiež: , .
Najlepšie zimné pneumatiky bez hrotov 2018 - 2017
V bežnej reči sa pneumatiky bez hrotov nazývajú suchý zips a v odbornom slangu trecie pneumatiky. Nemajú kovové hroty. Dezén je vytvorený so špecifickým tvarom dezénu a má množstvo vybraní, ktoré odvádzajú prebytočnú vlhkosť a sneh spod kolies. To umožňuje pneumatike nájsť trakciu a zabrániť tomu, aby sa behúň zaplnil prebytočným snehom. Vynikajúca možnosť pre mierne zimné podnebie, najmä v Európe, ale aj v Rusku, suchý zips má pozitívne recenzie od spotrebiteľov.
1. Najlepšie zimné pneumatiky bez hrotov 2018 - 2017: NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV - Cena od 9 000 do 12 000 rubľov.
Novinka od fínskeho výrobcu pneumatík NOKIAN. Keďže materská spoločnosť sa nachádza vo Fínsku a podnebie tejto krajiny je čo najbližšie k ruskej zime, vyrábajú veľmi kvalitný produkt. Bez klincov pneumatiky NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV, ako už názov napovedá, je určený pre SUV a crossovery. Vlastnosti tohto produktu: jedinečný dezén. Doslova vytláča spod kolies prebytočnú vlhkosť a sneh. Dezén sa neupcháva, čo zaisťuje dobrú priľnavosť k vozovke. Agresívny dizajn je nielen krásny, ale aj bezpečný. Umiestnenie všetkých prvkov je premyslené a vypočítané, takže sa nemusíte obávať šmyku na mestskej alebo vidieckej ceste. Bezhrotové pneumatiky NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV sú vyrábané špeciálnou technológiou, do gumovej zmesi sú pridané špeciálne kryštály, ktoré zabraňujú stuhnutiu gumy aj pri extrémnych mínusových teplotách. Spotrebiteľské recenzie naznačujú vynikajúcu kvalitu produktu a súlad vlastností s reálnymi podmienkami.
Výhody:
- Vynikajúce držanie na ceste v mestských aj mimomestských podmienkach. Jasná ovládateľnosť;
- Dostať sa do koľají nie je problém, guma si okamžite nájde niečo, na čo sa prichytí a auto sa nevrtí;
- Jasné a spoľahlivé brzdenie za akýchkoľvek podmienok. Počas testov boli pneumatiky NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV bez hrotov testované na suchom, mokrom a zasneženom asfalte. Vo všetkých testoch boli brzdné dráhy v rámci normálnych limitov;
- Ťažké SUV a crossovery s týmito pneumatikami preukazujú dobrú ovládateľnosť;
- Kryštály v gume zabraňujú zamrznutiu kolesa, čo zaisťuje tichý chod;
- Európska kvalita, odolnosť proti opotrebovaniu pri vysoký stupeň, Pneumatiky NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV bez hrotov vydržia niekoľko sezón.
mínusy:
- V extréme zimné podmienky, najmä na ceste po činidlách je cítiť mierne vychýlenie, ale neovplyvňuje ovládanie;
- Pneumatiky bez hrotov s vysokou cenou s podobnými vlastnosťami sa predávajú za nižšiu cenu.
Na záver možno povedať, že SUV NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 možno bezpečne nazvať najlepšími pneumatikami bez hrotov v rokoch 2016 - 2017, a to len vďaka svojej kvalite a vlastnostiam. Ak vám vaša finančná situácia umožňuje minúť toľko peňazí za pneumatiky, potom si ich bez váhania kúpte.
2. Najlepšie zimné pneumatiky bez hrotov 2018 - 2017: MICHELIN X-ICE XI3 - Cena od 8 000 do 13 000 rubľov.
Francúzska značka MICHELIN vždy zaujíma vedúcu pozíciu, ale v hodnotení letné pneumatiky. V rebríčku najlepších zimných pneumatík bez hrotov 2018 - 2017 je značka MICHELIN X-ICE XI3 len na druhom mieste. Je ťažké požadovať od európskeho výrobcu kvalitný produkt do drsných a nepredvídateľných ruských zím. Po analýze všetkých recenzií spotrebiteľov sme na pneumatikách MICHELIN X-ICE XI3 identifikovali jednu významnú vec: fungujú zle na ľade. Toto mínus ale platí pre všetky pneumatiky bez hrotov, pretože ľad jednoducho nemajú čím uchopiť. Podľa iných ukazovateľov majú výhody. Dezén bol vytvorený počas testovania. Bol vytvorený s ohľadom na fyzikálne zákony a realitu drsného podnebia, ktoré nie je typické pre európske spoločnosti. Práve dezén zimných pneumatík MICHELIN X-ICE XI3 bez hrotov poskytuje vynikajúcu trakciu, znižuje riziko šmyku a dobre sa správa na zasnežených cestách. Prekvapivo, najlepšie pneumatiky prichádzajú do Ruska z Európy, kde je mierne zimné podnebie.
Výhody:
- Preukazuje vynikajúcu trakciu vďaka jedinečnému dezénu, okamžitému odvádzaniu vody a snehovej kaše spod kolies;
- Hladký a tichý chod. Toto kritérium možno použiť na všetky pneumatiky bez hrotov;
- Presné ovládanie v zákrutách pri vysokej rýchlosti;
- Kvalita gumy je najvyššia, guma odolná voči opotrebovaniu vydrží niekoľko sezón;
- Štartuje bez preklzu, ovládanie je prehľadné a očakávané.
mínusy:
- Problém so všetkými suchými zipsami, neistota v ľadových podmienkach;
- Mäkké pneumatiky nie sú vždy vhodné na zasnežené cesty.
Pneumatiky MICHELIN X-ICE XI3 suverénne obsadili druhé miesto v rebríčku najlepších zimných pneumatík bez hrotov v rokoch 2018 - 2017. Dobrá hodnota za peniaze. Málokedy nájdete na trhu podobný produkt, ktorý spája všetky tieto kvality.
3. Najlepšie zimné pneumatiky bez hrotov 2018 - 2017: GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 - Cena od 5 000 do 11 000 rubľov.
Nové pneumatiky bez hrotov GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 majú vylepšené brzdné vlastnosti. Nie je to prekvapujúce, pretože spoločnosti trvalo tri roky, kým vytvorila túto gumu. Až po stovkách testov a testov v tých najdrsnejších klimatických podmienkach sa GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 objavil na trhu. Zimné pneumatiky GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 sú vyrobené z kryo-adaptívnej gumovej zmesi, ktorá zabraňuje zamrznutiu v drsnom severnom podnebí. Zimné pneumatiky GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 bez hrotov preukázali vynikajúcu priľnavosť a ovládateľnosť. Legendárny časopis „Behind the Wheel“ ich umiestnil na štvrtom riadku svojho hodnotenia a v európskych automobilových časopisoch GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 vždy patria do prvej trojky najlepších zimných pneumatík. GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 je prvou značkou, ktorá používa termín kryo-adaptívna gumová zmes. To znamená, že guma bola špeciálne pripravená pre severný trh a neopaľuje sa ani pri teplote -25 stupňov. Trvalou ochrannou známkou pneumatík GOODYEAR bez hrotov je dezén v tvare V. Vytláča vodu a kašu a poskytuje spoľahlivé uchopenie s cestou.
Výhody:
- Jeden z najlepších pomerov medzi cenou a kvalitou. Za túto cenu sotva existuje slušný produkt;
- Jedinečné vlastnosti brzdenie. Spoločnosť strávila niekoľko rokov vytvorením unikátnej pneumatiky so zníženou brzdnou dráhou na snehu;
- Vynikajúca kontrola a stabilita na kašovitom snehu. Chránič robí svoju prácu perfektne.
mínusy:
- Zle absorbuje nerovnosti vozovky;
- Neisté zrýchlenie z pokoja na ľade.
4. Najlepšie zimné pneumatiky bez hrotov 2018 - 2017: BRIDGESTONE BLIZZAK VRX - Cena od 9 000 do 13 000 rubľov.
Japonci vždy dokázali prekvapiť a tentoraz nás prekvapia novými pneumatikami BRIDGESTONE BLIZZAK VRX bez hrotov. Boli vytvorené špeciálnou technológiou a špeciálne pre severské trhy. Výrobca preto zohľadnil klímu, snehovú pokrývku a teplotné zmeny. Pneumatiky BRIDGESTONE BLIZZAK VRX sú jedným z mála dovážaných produktov, ktoré sú ideálne na použitie v premenlivom zimnom ruskom podnebí. Pneumatiky BRIDGESTONE BLIZZAK VRX prešli sériou testov v Rusku. Na snehu a ľade ukázali slušnú brzdnú dráhu. Jedinečný dezén má pozitívny vplyv na funkčnosť gumy, všetka prebytočná vlhkosť a kaša sú doslova vytlačené spod kolies.
Výhody:
- Jedinečné technológie v gume umožnili vytvoriť mäkkú a pohodlnú jazdu;
- Vynikajúco fungujú v mestských a vidieckych podmienkach, bežecké schopnosti vo vysokom snehu;
- brzdenie;
- Jedinečný vzor dokonale odstraňuje snehové kaly a demonštruje dobrú stabilitu v zákrutách.
mínusy:
- Nestabilné správanie na ľade:
- Rýchle opotrebovanie, najmä v mestskom prostredí.
Zrátané a podčiarknuté: tie najlepšie zimné bez cvokov pneumatiky BRIDGESTONE BLIZZAK VRX je dobrou voľbou pre tých, ktorí v zime jazdia po diaľnici len zriedka a väčšinou jazdia nízkou rýchlosťou v mestských podmienkach.
5. Najlepšie zimné pneumatiky bez hrotov 2018 - 2017: YOKOHAMA ICE GUARD IG50 - Cena od 7 000 do 10 000 rubľov.
Keď vyvstane otázka, aké sú dobré zimné pneumatiky bez hrotov kúpiť, najlepšou odpoveďou je YOKOHAMA ICE GUARD IG50. Ideálna hodnota za peniaze, vynikajúci výkon a jedinečné schopnosti na zamrznutých cestách. Ak sa najviac zo všetkých pneumatík bojí vody na zľadovatenej hrane, potom YOKOHAMA ICE GUARD IG50 nie je desivý. Špeciálny dezén okamžite odstraňuje vodu spod kolesa, čo umožňuje gume priľnúť k ľadovej hrane a poskytuje dobrú kontrolu.
Výhody:
- Ideálna hodnota za peniaze;
- Funguje dobre v ľadových podmienkach a je bezpečný v zákrutách;
- Vhodné do mesta aj na vidiek.
mínusy:
- Ak je teplota nad nulou, mali by ste okamžite vymeniť topánky;
- Sledujte tlak, pri defekte pneumatík sa znižuje ovládateľnosť.
Výber najlepších zimných pneumatík bez hrotov je ťažký a ak máte obmedzený rozpočet, YOKOHAMA ICE GUARD IG50 je najuniverzálnejšia voľba. Zložte, určite sa nedostanete do problémov.
6. Najlepšie zimné pneumatiky bez hrotov 2018 -2017: CONTINENTAL CONTIVIKINGCONTACT 6 - Cena od 11 000 do 13 000 rubľov.
Je ťažké si predstaviť aspoň jedny špičkové zimné pneumatiky bez značky CONTINENTAL. Naše hodnotenie teda neignorovalo bezhrotové pneumatiky CONTINENTAL CONTIVIKINGCONTACT 6. Pneumatiky CONTINENTAL CONTIVIKINGCONTACT 6 od nemeckého výrobcu stabilne obsadzujú popredné miesta v recenziách európskych novinárov. Ich jedinečná výrobná technológia dáva vodičovi možnosť cítiť sa za volantom sebaisto aj v náročných podmienkach na ceste. Zdalo by sa, že mierna európska klíma sa nedá porovnávať s ruskou zimou. Ale to je mylná predstava. Pneumatiky CONTINENTAL CONTIVIKINGCONTACT 6 boli vytvorené pre severné trhy s prihliadnutím na ruskú realitu. Drahá cena vypne mnoho spotrebiteľov, a preto sú pneumatiky na konci nášho rebríčka najlepších zimných pneumatík bez hrotov v rokoch 2018 - 2017. Faktom však je, že sú skutočne vynikajúce a majú závideniahodné vlastnosti v podmienkach vozovky.
Výhody:
- Dobrá stabilita na zasneženej ceste, auto nehádže do strán;
- Mäkká a hladká jazda;
- Dobrá priľnavosť aj v ľadových podmienkach, žiadne šmyky v zákrutách;
- Netvrdnú v chlade vďaka kryštálom v štruktúre gumy;
- Ovládanie a brzdenie sú na vysokej úrovni.
mínusy:
- Vhodné na mestské použitie. Mäkká štruktúra gumy znižuje priľnavosť v snehových závejoch.
7. Najlepšie zimné pneumatiky bez hrotov 2018 -2017 NOKIAN NORDMAN RS - Cena od 3 000 do 5 000 rubľov.
Ktoré zimné pneumatiky bez hrotov je najlepšie zvoliť, ak máte obmedzený rozpočet? Odpoveď je jasná, pneumatiky NOKIAN NORDMAN RS. Najviac rozpočtová možnosť pre suchý zips, ale s kvalitatívne charakteristiky. Nízka cena a slušné vlastnosti urobili z pneumatík NOKIAN NORDMAN RS lídra na ruskom sezónnom trhu. žiadne jedinečné príležitosti guma to nema, len slusne gumy za tie peniaze.
Výhody:
- Cena je jedna z najnižších;
- Slušná priľnavosť k vozovke;
- Vysokokvalitná guma, dostatočná na niekoľko sezón;
mínusy:
- Ruská výroba;
- Slabá smerová stabilita;
- Môže trpieť pri náhlom brzdení.
To je vlastne celé hodnotenie zimných pneumatík bez hrotov pre roky 2016 - 2017. Chcel by som sa vyhnúť slovu hodnotenie alebo top, ide o výber hodnotných produktov na domácom trhu. Môžete si vypočuť náš názor a vybrať si pneumatiky zo zoznamu, alebo sa ním jednoducho riadiť pri kúpe pneumatík. Kúpa dobrých zimných pneumatík je veľmi dôležitá, závisí od toho vaša bezpečnosť a bezpečnosť ostatných účastníkov cestnej premávky.
Najlepšie zimné pneumatiky s hrotmi 2018 - 2017
Zimné pneumatiky s hrotmi sú najspoľahlivejšou voľbou pneumatík pre vaše auto. V krutej ruskej zime nie je nič spoľahlivejšie ako hroty. Suchý zips je vhodný pre mestský jazdný cyklus, kde sú cesty posypané činidlami. Ak často jazdíte po cestách, ktoré nie sú čistené alebo posypané chemikáliami, potom si určite kúpte pneumatiku s hrotmi. Len tie zabezpečia spoľahlivú priľnavosť v ľadových podmienkach, znížia možnosť šmyku v zákrutách na minimum a poskytnú krátku brzdnú dráhu pri prudkom zastavení. Zostavili sme malé hodnotenie, top najlepších zimných pneumatík s hrotmi, na ktoré by ste si mali dať pozor.
1. Najlepšie zimné pneumatiky s hrotmi 2018 - 2017: GISLAVED NORDFROST 100 - Cena od 6 000 do 9 000 rubľov.
Obľúbené zimné pneumatiky GISLAVED NORDFROST 100 sú na ruskom trhu už niekoľko rokov. Jedinečné usporiadanie kolíkov na behúni poskytuje spoľahlivú trakciu a ovládateľnosť. Dezén odvádza prebytočnú vodu a kašu spod kolies. Cvoky sú namontované bezpečne, čo znižuje ich stratu a umožňuje používať gumu niekoľko sezón.
Výhody:
- Dobré bežecké schopnosti na vidieckych zasnežených cestách;
- Mokrý asfalt a ľad nie sú problémom;
- Jasná manipulácia bez šmyku;
- Dobre držia cestu v rýchlosti.
mínusy:
- Počet svorníkov je obmedzený európskymi normami;
- Mäkká guma.
2. Najlepšie zimné pneumatiky s hrotmi 2018 - 2017: NOKIAN HAKKAPELIITTA 8 SUV - Cena od 13 000 do 18 000 rubľov.
Zimné pneumatiky s hrotmi NOKIAN HAKKAPELIITTA 8 SUV, prvá európska verzia pneumatík určená pre použitie v náročných zimných podmienkach. Fínska spoločnosť sa zamerala na ruský trh. Zvýšil sa počet čapov, dezén bol vytvorený s prihliadnutím na fyzikálne vlastnosti vody a kaše. Dezén vytláča spod kolesa všetko nepotrebné a poskytuje tak istý záber. Všetky európske publikácie udelili SUV NOKIAN HAKKAPELIITTA 8 najvyššie ocenenia a expedície nasadili tieto pneumatiky na svoje SUV na cesty na sever. Vďaka unikátnej štruktúre gumy sú zimné pneumatiky s hrotmi tie najlepšie, pretože guma NOKIAN HAKKAPELIITTA 8 SUV nestvrdne pri extrémne nízkych teplotách.
Výhody:
- Ideálna priľnavosť v akýchkoľvek podmienkach, či už ide o zasneženú hranu alebo zľadovatený ľad;
- Bezpečné brzdenie aj pri silnom stlačení brzdového pedálu;
- Zvýšená odolnosť proti opotrebovaniu, guma vydrží niekoľko sezón.
mínusy:
- vysoká cena v porovnaní s konkurenciou;
- Keď sa koleso dostane do koľají, je cítiť nestabilitu.
3. Najlepšie zimné pneumatiky s hrotmi 2018 - 2017: GOODYEAR ULTRA GRIP ICE ARCTIC - Cena od 6 000 do 11 000 rubľov.
Môžeme s istotou povedať, že GOODYEAR ULTRA GRIP ICE ARCTIC je najlepšia zimná pneumatika s hrotmi. Spočiatku spoločnosť vyvinula technológiu pre cestujúcich na sever. Z fotografie ste si všimli, že hroty sú usporiadané zvláštne, v jedinečnom vzore. Práve tento vzor hrotov poskytuje maximálnu priľnavosť k vozovke a auto nešmýka pri ostrých zákrutách v rýchlosti. Ľad na ceste už pre vás nebude problém. Ale ako každá guma, aj GOODYEAR ULTRA GRIP ICE ARCTIC má svoje klady a zápory. O nich nižšie.
Výhody:
- Jedinečný vzor dezénu odstraňuje vodu a kašu;
- Dobré brzdenie v ľadových podmienkach;
- Bezpečne drží cestu v rýchlosti;
- Vhodné na použitie na severe.
mínusy:
- V koľaji auto začne jazdiť.
4. Najlepšie zimné pneumatiky s hrotmi na roky 2018-2017: PIRELLI ICE ZERO - Cena od 6 000 do 18 000 rubľov.
Ťažko nájdete modernejšie zimné pneumatiky s hrotmi, alebo skôr gumené, kde sa toľko používa moderné technológie. Po prvé, pneumatiky PIRELLI ICE ZERO sú vybavené hrotmi s dvojitým jadrom, čo je dodatočná priľnavosť na ľade, a po druhé, jedinečný dezén, ktorý vytláča vodu a sneh. To všetko spolu vytvára vynikajúce zimné pneumatiky. S pneumatikami PIRELLI ICE ZERO sa nedá pokaziť, ak vás niektorá značka zmätie, tak si kúpte PIRELLI ICE ZERO.
Výhody:
- Prijateľná hodnota za peniaze;
- Spoľahlivé pneumatiky;
- Spoľahlivé brzdenie za každých podmienok.
mínusy:
- Pri teplotách nad nulou ho musíte urgentne vymeniť.
5. Najlepšie zimné pneumatiky s hrotmi 2018 - 2017: CONTINENTAL CONTIICECONTACT - Cena od 7 000 do 10 000 rubľov.
Najuniverzálnejší rad zimných pneumatík s hrotmi CONTINENTAL CONTIICECONTACT. Najčastejšie sa používa na domácich autách. Majú dobrú priľnavosť a bežecké schopnosti. Pneumatiky s hrotmi CONTINENTAL CONTIICECONTACT sú vhodné pre mestské aj vidiecke cesty.
Výhody:
- Istý úchop a manévrovateľnosť;
- Pohodlné a kvalitné pneumatiky.
mínusy:
- Vysoká cena
Bez ohľadu na to, aké zimné pneumatiky uprednostňujete, či už s hrotmi alebo bez nich, musíte pochopiť, čo je pre vaše vozidlo to pravé. Zvážte cestné a prevádzkové podmienky. Aké zimné pneumatiky je najlepšie zvoliť v rokoch 2018 - 2017, je len na vás.
Zimné trecie pneumatiky bez hrotov (pneumatiky na suchý zips) sa stali veľmi populárnymi pred niekoľkými rokmi, keď väčšina majiteľov automobilov skutočne pocítila ich výhody oproti tradičným pneumatikám s hrotmi pri používaní vo veľkých mestách.
Z tohto článku sa dozviete:
Hodnotenie bolo zostavené na základe výsledkov testov modelov zimných pneumatík zo známych automobilových publikácií „Behind the Wheel“ a „Auto Review“, berúc do úvahy recenzie na trhu Yandex, a čo je najdôležitejšie, berúc do úvahy náklady na konkrétnu pneumatiku.
V našom všeobecnom hodnotení pneumatík bez hrotov za rok 2017 sme použili údaje z testu zimných pneumatík s hrotmi „Za volantom“ zo septembra 2016 a testu zimných pneumatík Autoreview zo septembra 2016 (v zahraničných publikáciách nie sú žiadne nedávne testy zimných pneumatík pre jeseň 2017).
Najlepšie pneumatiky bez hrotov
- Goodyear UltraGrip Ice 2
- Nokian Nordman RS2
- Ľad Pirelli Nula FR
- Michelin X-Ice 3
Podľa výsledkov testu zimných pneumatík časopisu „Behind the Wheel“ boli miesta medzi modelmi na suchý zips rozdelené nasledovne:
- Goodyear UltraGrip Ice 2
- Bridgestone Blizzak VRX
Ak chcete správne porovnať náklady na tieto modely pneumatík medzi sebou, musíte zvoliť rovnakú veľkosť pre všetky. Jeden z najbežnejších rozmerov je 205\60\R16. Náklady na každý model a jeho hodnotenie medzi kupujúcimi sa zostavujú pomocou služby YandexMarket (september 2017):
Obrázok ukazuje, že víťazi testov „Behind the Wheel“ a „Auto Review“, modely Nokian Hakkapeliitta R2 a Continental ContiVikingContact 6, nemajú najvyššie hodnotenie medzi kupujúcimi, ale majú vysoké náklady. Tieto dva ukazovatele majú pri zostavovaní nášho hodnotenia veľkú váhu.
Hodnotenie najlepších zimných pneumatík bez hrotov
Na prvom mieste je model GoodYear UltraGrip Ice 2. Podľa výsledkov oboch testov „Behind the Wheel“ a „Auto Review“ tento model získal druhé miesto, má veľmi dobré hodnotenie medzi používateľmi YandexMarket a cena je výrazne nižšia ako u lídrov Nokian Hakkapeliitta R2 a Continental ContiVikingContact 6.
Druhé miesto obsadil model Nordman RS. Pneumatika obsadila 4. miesto v testoch “Behind the Wheel” a má veľmi dobré hodnotenie od používateľov YandexMarket a zároveň sú jeho náklady porovnateľné s nákladmi na najlacnejšie pneumatiky, ktoré sa zúčastnili testov.
Tretie miesto patrí modelu Pirelli Ľadová nula FR. Podľa výsledkov testu magazínu Autoreview sa táto pneumatika umiestnila na 5. mieste, medzi užívateľmi má veľmi dobré hodnotenie (aj keď s výhradou, že na ňu nie je veľa recenzií) a jej cena je približne v strede medzi najdrahšie a naj lacné pneumatiky ktorí sa zúčastnili skúšok.
