Z nášho článku sa dozviete všetko, čo potrebujete o Hyundai Santa Fe 2018 ( nový model) - fotografie, ceny, kedy sa plánuje začiatok predaja v Rusku, aké konfigurácie sú k dispozícii a pre ktoré budú k dispozícii domáci kupujúci. Okrem toho vám povieme o funkciách tohto auta a jej najbližších konkurentov.

Aktualizovaná kórejčina

Rozoznateľný vzhľad

Crossover prešiel modernizáciou, takže oproti starším verziám dostal množstvo odlišností. Kľúčové aktualizované funkcie:

• Uhol čelného skla sa výrazne zmenil, hoci jeho veľkosť sa nezmenila a zostáva úplne rovnaká ako predtým. Náklon sa zväčšil, vďaka čomu je auto efektívnejšie.
• Kapota má veľkú plochu, ale dizajnéri sa nestali sofistikovanými, aby boli čo najjednoduchšie a najhladšie. Nechýbajú rôzne rebrá či výlisky, dielec pôsobí jednoducho a esteticky.
• Mriežka chladiča nehrá praktickú úlohu: je to dekoratívny, pochrómovaný prvok. Má pomerne veľkú plochu, dobre vyzerá, robí auto športovejším, no jeho tvar sa prakticky nezmenil a od starej verzie sa líši len málo.
• Výraznými zmenami prešiel tvar predných svetiel. Stali sa oveľa menšími, tvar je špicatý, zaujímavejší a agresívnejší. Napriek malým rozmerom optiky je vybavený pomerne výkonnými LED diódami, ktoré dobre osvetľujú cestu za každého počasia.
• Hmlové svetlá majú veľká veľkosť. Boli ukryté v jamkách predného nárazníka. Úzky kanál medzi nimi je potrebný nielen na vytvorenie štýlu, ale slúži aj ako prívod vzduchu.
• Tvar strechy a boku auta bol upravený, stal sa agresívnejším a aerodynamickým, podbehy kolies sa výrazne zväčšili a dvere dostali reliéfny tvar.

Ako vyzerá nový salón?

Hyundai Santa Fe, 2018, ktorého nová generácia je premenená nielen zvonku, ale aj zvnútra, poteší aj toho najnáročnejšieho motoristu. Vo vnútri sa model môže pochváliť nasledujúcim:

• Vylepšený bol dizajn palubnej dosky. Zariadenia majú iný tvar, sú inak usporiadané, prispôsobiteľné podsvietenie nedráždi oči, neunavuje a nerozptyľuje vodiča pri jazde v temný čas dni. Všetky údaje sú zároveň ľahko čitateľné a prístrojová doska začal zaberať podstatne menej miesta.
• Mnohé prvky sú vyrobené v tvare vtáčieho krídla. Ide o špeciálny dizajnový ťah vyvinutý výhradne pre tento automobil. Výrobca navyše zohľadnil všetky nevýhody predchádzajúcich verzií a odstránil ich. Vo všeobecnosti sa ovládanie stalo pohodlnejším, všetky dôležité tlačidlá a páčky sú teraz po ruke a nemusíte na ne siahať.
• Stredová konzola, vetracie otvory a podložky riadenia sú vyrobené v rovnakom štýle.
• Sedadlá sú pohodlné, predný rad má funkciu bočnej podpory a môže sa pochváliť veľkým počtom nastavení. Zadné sedadlá sú tiež celkom pohodlné, dajú sa však nastaviť v menšom počte pozícií.
• Materiály používané na dekoráciu interiéru Vysoká kvalita. Bez ohľadu na konfiguráciu vozidla vyzerá interiér atraktívne a draho.
• Všetky veľké praskliny a švy boli odstránené, auto teraz vyzerá harmonicky, kvalita spracovania a vzájomná kompatibilita dielov sú príjemné.

Technické vlastnosti a konfigurácie Hyundai Santa Fe 2018 v novom tele

Pre Santa Fe boli špeciálne vyvinuté dve nové pohonné jednotky – 2,4-litrový benzínový motor a 2,2-litrový naftový motor. Kupujúci si bude môcť vybrať auto s automatickým alebo tradičným manuálna prevodovka. Oba majú 6 krokov. Ovládateľnosť auta sa výrazne zlepšila vďaka použitiu nového, modernejšieho odpruženia. Ak však povrch vozovky sa nelíši v kvalite, musíte sa okolo neho pohybovať opatrne a znížiť rýchlosť na minimum, pretože auto netoleruje silné nárazy na odpruženie. Navyše je dosť tuhý, takže všetky nerovnosti vozovky dobre pocíti vodič aj pasažieri.

Pri podrobnom štúdiu Santa Fe 2018 (nové telo), konfigurácií a cien, fotografií stojí za to venovať pozornosť skutočnosti, že už v základnej verzii je k dispozícii veľa zaujímavých možností. Doplnky sú ponúkané samostatne aj v troch ďalších top-end verziách.

Štandardnou výbavou pre ruský trh bude pohon všetkých kolies, 2,4-litrový benzínový motor s výkonom 171 koní. Tento motor je dodávaný s automatická prevodovka moderná vzorka. Vďaka dobre zvoleným prevodovým pomerom má pomerne ťažké auto dobrú hospodárnosť a rýchle zrýchlenie.

• Súčasťou štandardnej výbavy je klimatizácia vybavená funkciou ionizácie vzduchu.
• Zadný rad sedadiel je vybavený aj prídavnými vetracími otvormi, takže z ovládania klimatizácie profitujú aj pasažieri.
• Má tempomat
• Továrensky nainštalované zliatinové kolesá vysoká kvalita R 17.
• Auto je vybavené elektrické okno, elektrický pohon zrkadiel a sedadiel.
• ABS, EDB, DBC, ESC, HAC, VSM – všetky tieto systémy ovplyvňujú kvalitu ovládania vozidla a brzdenia.
• Vyhrievané sklá a zrkadlá, senzor zrážok.
• Automobil nezávisle rozdeľuje krútiaci moment, čím zvyšuje jeho účinnosť.
• Vylepšená bola optika hlavy, vybavená výkonnými LED svietidlami.
• Vnútorné čalúnenie je látkové.

Druhý dostupný balík je komfort. Jeho výberom si kupujúci bude môcť vybrať typ motora, ktorý bude inštalovaný: ponúka sa benzínová alebo naftová verzia. Nafta má aj napriek menšiemu objemu viac Konská sila. Nebude možné zvoliť prevodovku, všetky autá sú vybavené iba automatom.

• Auto je vybavené palubný počítač s 5 palcovým displejom.
• Rádiový magnetofón s vysokokvalitným zvukom; Súprava obsahuje značkové reproduktory umiestnené po obvode kabíny.
• Zrkadlá si pamätajú svoju polohu a po vypnutí motora sa automaticky sklopia.
• Vozidlo je vybavené vstavanou cúvacou kamerou, ktorej obraz sa zobrazuje na displeji palubného počítača.
• Bol nainštalovaný moderný navigačný systém, ktorý je možné aktualizovať.
• Rôzne senzory, ktoré regulujú možnosti na pomoc pri jazde a parkovaní.
• Možnosť automatického nastavenia tuhosti pruženia.
• Systém vyhrievaného volantu.
• Interiér zdobia nielen látky, ale aj pravá koža.

Treťou možnosťou je zahrnúť reproduktory. Má nasledujúce vlastnosti:

• Automatické nastavenie svetlometov v závislosti od kvality povrchu vozovky a stupňa zaťaženia vozidla, vstavané ostrekovače svetlometov; xenónové výbojky.
• Veľkosť zliatinové kolesá– R18.
• Systém sledovania mŕtveho uhla.
• Sedadlo vodiča je elektricky nastaviteľné v 12 polohách.
• Väčší displej palubného počítača.
• Možnosť dostať sa do auta bez kľúča.
• Tónované z výroby.
• Pre pohodlie sú dvierka osvetlené.
• Je nainštalované energeticky úsporné sklo, vďaka ktorému je v kabíne oveľa teplejšie v zime a chladnejšie v lete: pomáha to zjednodušiť ovládanie klimatizácie, čím sa znižuje spotreba paliva.
• Spätné zrkadlo v kabíne sa automaticky stmaví, ak je vystavené príliš veľkému svetlu.

Posledný, najbohatší balík je hi-tech. Motory pre túto verziu sú rovnaké ako pre predchádzajúce. Môžete si vybrať z dvoch možností. Vozidlo má nasledujúce ďalšie možnosti:

• Tempomat prispôsobujúci sa ceste.
• Vysokokvalitné rádio s priestorovým zvukom vďaka 10 reproduktorom inštalovaným po obvode kabíny.
• Navigácia v ruštine.
• 8" farebný displej
• SystemEPB.
• Elektronická ručná brzda, ktorá sa aktivuje automaticky.
• Elektronické nastavenie všetkých sedadiel.
• Prídavné airbagy.
• Panoramatická strecha (túto možnosť je možné objednať za príplatok pre akúkoľvek konfiguráciu vozidla).

Konkurenti, ceny, čas vydania

V závislosti od konfigurácie sa cena automobilu bude pohybovať od 2,1 do 2,9 milióna rubľov. Nový Santa Fe 2018, ktorého konfigurácie a ceny už boli kupujúcemu predstavené, je možné kúpiť už teraz, pretože predaj sa začal na jeseň. Najbližšími konkurentmi sú tieto autá:

• Toyota Land Cruiser Prado.

Fotografia

Recenzia nového Hyundai Santa Fe 2019: vzhľad, interiér, technické špecifikácie, parametre, výbava, bezpečnostné systémy, cena. Na konci článku je foto a video recenzia Hyundai Santa Fe 2019.

Obsah recenzie:

Automobilové výstavy často prinášajú do automobilového sveta svoje vlastné zmeny. Niektoré môžu zmeniť štýl budúcich áut, zatiaľ čo iné každoročne ukazujú nové sériové modely. Povesti o novom generácie Hyundai Santa Fe 2019 z Južnej Kórey je na internete už niekoľko mesiacov.

Pôvodne sa predpokladalo, že ako výrobný model bude jedným z už predstavených konceptov značky. Po ukážkových fotografiách a niekoľkých ďalších špionážnych fotografiách bolo jasné, že Hyundai Santa Fe 2019 bude úplne nový crossover s novým štýlom a charakterom. Aj keď podľa recenzií automobilových odborníkov, veľa funkcií Karoséria Hyundai Santa Fe 2019 pripomína predtým predstavený Hyundai Nexo.

Exteriér nového Hyundai Santa Fe 2019

V porovnaní s predchádzajúcou generáciou je nový Hyundai Santa Fe 2019 štvrtej generácie získal úplne nový dizajn, z predchádzajúceho nezostali žiadne rozoznateľné časti tela. Vpredu sa crossover Hyundai Santa Fe 2019 vyznačuje veľkou maskou chladiča s logom spoločnosti v strede. Bezprostredne pod znakom je umiestnená predná kamera a horná časť mriežky chladiča je zdobená chrómovým lemom. Na ďalšie zvýraznenie štýlu bola lišta rozšírená pod prednú optiku, čím nový produkt získal ešte hrozivejší charakter.

Predná optika Hyundai Santa Fe 2019 úplne zmenila svoj štýl a v žiadnom prípade nepripomína optiku predchádzajúcich generácií. Optika je úzkeho tvaru, s obdĺžnikovými šošovkami a dennými svetlami v tvare L. Vo všetkých stupňoch výbavy Hyundai Santa Fe 2019 bude optika adaptívna, s funkciou prisvetľovania do zákrut a automatickým prepínaním diaľkových a stretávacích svetiel. Nemenej prekvapivý bude predný nárazník Hyundai Santa Fe 2019, ktorého bočná časť vyniká obrovskými šošovkami. Podľa inžinierov ide o diaľkové svetlá, hmlovky a smerovky v spodnej časti. Samotný spodok nárazníka je skôr aerodynamickým vodidlom ako ozdobou. Tu sú v centre umiestnené radary a senzory pre rôzne bezpečnostné systémy.

Kapota crossoveru Hyundai Santa Fe z roku 2019 dodáva novému crossoveru prísnosť. Od masky chladiča po predné stĺpiky sa tiahnu zakrivené čiary a niekoľko ďalších zakrivených čiar sa tiahne stredom smerom k čelné sklo. Samotné sklo, počnúc od základná konfigurácia prichádza s vyhrievaním parkovacej plochy stieračov, drahšie majú plne vyhrievané predné sklo.

Zboku je crossover Hyundai Santa Fe z roku 2019 dizajnovo nemenej úžasný. Aj keď majitelia najnovšej generácie spoznajú isté exteriérové ​​detaily. Podbehy kolies sa ukázali byť celkom zaujímavé s dvojitou zakrivenou čiarou, ktorá sa v iných autách nenachádza. V závislosti od konfigurácie Hyundai Santa Fe 2019 bude spodná časť dverí zdobená lištami ladiacimi s farbou karosérie alebo chrómom. Dizajnéri vyrobili kľučky dverí crossover chróm, aby vynikli zo všeobecného pozadia.

Zmeny nezostali nepovšimnuté bočné zrkadlá zadný pohľad na Hyundai Santa Fe 2019. Výrobca ich urobil stredné, nie malé, ale ani veľmi veľké. Na rozdiel od predchádzajúcej generácie sú umiestnené na korpuse dverí, spodná časť je čiernej farby s upínacou nôžkou, no vrchná časť a korpus sú lakované vo farbe karosérie. Na križovatke dvoch tienidiel je nainštalovaný malý smerový signál LED, hoci každý je často zvyknutý vidieť ho veľký a pokrývajúci celú šírku krytu zrkadla. Štandardná sada spätných zrkadiel na Hyundai Santa Fe 2019 zahŕňa nastavenie výkonu, vyhrievanie a automatické sklápanie. Najvyššia verzia len pridá pamäť pre niekoľko možností.

Všetky konfigurácie crossoveru Hyundai Santa Fe 2019 bez výnimky dostanú 4 bočné okná, jedno pohyblivé a jedno trojuholníkové pripevnené na predných dverách. Na zadných dvierkach sú len pohyblivé a 4. pevné sklo je vo forme okienka. Inžinieri urobili toto rozhodnutie a štýl v súvislosti s uvedením sedemmiestnej konfigurácie. Za príplatok v samostatných stupňoch výbavy alebo v špeciálnom ochrannom balíku dostane kupujúci plastový bodykit na ochranu karosérie Hyundai Santa Fe 2019. Na rozdiel od bežnej čiernej farby môže byť plastový bodykit čierny alebo lakovaný vo farbe tela.

Farebná schéma karosérie Hyundai Santa Fe 2019 je stále málo známa, ale hlavné odtiene sú:

• hnedá;
• Modrá;
• striebro;
• biely;
• čierna;
• červená;
• bordová;
• kávu.

S najväčšou pravdepodobnosťou dostane nový Hyundai Santa Fe 2019 tmavú paletu s kovovým alebo perleťovým odtieňom. Je možné, že niektoré obľúbené odtiene aktuálne predávanej generácie budú migrovať na nový Hyundai Santa Fe 2019.

Zozadu sa nový Hyundai Santa Fe 2019 podobá viac na svojho predchodcu. Základom zadných dorazov boli LED bloky, niektoré dorazy boli umiestnené na karosérii crossoveru, druhé na veku kufra. Dizajnéri dali zadnej časti Hyundai Santa Fe 2019 modernejší štýl, než aby ju úplne zmenili. Samotný vrch veka kufra zdobí veľký spojler s LED dorazovým opakovačom. Jedným mínusom, ktorý inžinieri neučili, je výška nárazníka, ktorá nie je taká vhodná na nakladanie ťažkého nákladu, ale je tu aj plus, inžinieri odstránili schodík v batožinový priestor a vytvorili rovnú plošinu. Veľkosť veka batožinového priestoru je takmer rovnaká, dá sa otvárať z interiéru Hyundai Santa Fe 2019 bezkontaktne, pomocou senzorov pod nárazníkom alebo z diaľkového ovládača.

Rovnako ako v predchádzajúcej generácii je veko batožinového priestoru Hyundai Santa Fe 2019 zdobené chrómovaným firemným znakom, chrómovanou podnožkou a chrómovanými štítkami modelu. Unikátny je zadný nárazník, ktorý kombinuje vlastnosti už známej generácie s novšími. Spodnú časť zdobí chrómový difúzor s koncovkami výfukový systém. Strana nárazníka Hyundai Santa Fe 2019 je zdobená hmlovými svetlami v kombinácii s ukazovateľmi smeru a smerovkami. Aby dizajnéri konečne zdôraznili štýl crossoveru, pridali chrómové pruhy.

Posledná na zozname nového Hyundai Santa Fe 2019 je strecha. Jeho dizajn bude do značnej miery závisieť od konfigurácie. V základnej verzii je strecha pevná, s výstužnými rebrami, v ostatných verziách crossoveru bude namontovaná strecha s panoramatickým výhľadom s posuvnou prednou časťou. Bočnú stranu strechy zdobia strieborné lišty na pripevnenie kufra, aj keď v normálnom stave zdobia štýl nového Hyundai Santa Fe 2019 celkom dobre.

Navonok je nový Hyundai Santa Fe 2019 desaťkrát lepší ako jeho predchodca. K dispozícii sú 5-miestne aj 7-miestne varianty. Prvý štandard sa volá Hyundai Santa Fe 2019, no 7-miestny crossover dostane Hyundai Santa Fe XL 2019. Výrobca finalizuje 8-miestnu verziu, no názov zatiaľ tají.

Interiér nového Hyundai Santa Fe 2019

Na rozdiel od neobvyklého vzhľadu nového Hyundai Santa Fe 2019 sa interiér ukázal ako celkom atraktívny a pohodlný. Dizajn interiéru crossoveru spája prémiovú kvalitu a prísne horizontálne línie so zaoblenými rohmi. Samotný vrch stredovej konzoly Hyundai Santa Fe 2019 zaberá úplne nový informačno-zábavný systém založený na 7" dotykovom displeji, v top variantoch je k dispozícii 9" displej.

Jedinečnosť tohto systémy Hyundai Santa Fe 2019 je, že je navrhnutý s najnovšími technológiami, vrátane všetkých možných možností a funkcií. Sada obsahuje všetko od prístupového bodu Wi-Fi až po bezdrôtový systém Qi, ktorý dokáže dobiť moderné vychytávky ako Apple iPhone 8 alebo iPhone X. Multimediálny systém je založený na systémoch Apple CarPlay a Android Auto, vďaka ktorým sa môžete pripojiť akýkoľvek modul gadget a zobraziť na displeji všetky potrebné informácie.

Stranou nezostali ani fanúšikovia kvalitnej hudby a čistého zvuku. Základný Hyundai Santa Fe 2019 má 12 reproduktorov, viac drahé úrovne výbavy bude od 18 do 24 rečníkov. Na ovládanie audiosystému sú po stranách displeja nainštalované dva voliče a ovládacie tlačidlá. Ak chcete dodať prednému panelu osobitnú poznámku, po stranách displeja boli urobené dve vyvýšenia a línie a koncová časť bola zdobená uhlíkovými alebo leštenými drevenými vložkami.

Posunutím stredovej konzoly Hyundai Santa Fe 2019 nadol pribudli dva podlhovasté vzduchové kanály so špeciálnym tlačidlom núdzového parkovania; dizajnéri ho nepresunuli na radiacu páku, ako to mnohí robia. Nachádza sa tu aj moderný panel ovládania klimatizácie s malým displejom a dvoma radmi ovládacích tlačidiel. Prvý rad je zodpovedný za samotné ovládanie klimatizácie vrátane voličov, zatiaľ čo druhý rad má na starosti vyhrievanie sedadiel a volantu. Konzola Hyundai Santa Fe 2019 končí malým vybraním so všetkými druhmi nabíjania: USB, 12V, 220V a bezdrôtové nabíjanie.

Tunel medzi prednými sedadlami Hyundai Santa Fe 2019 nedostal žiadne špeciálne aktualizácie, okrem toho, že sa zmenil dizajn. Radiaca páka má blízko k športovej verzii. Auto spočiatku nie je určené pre fajčiarov, takže v prípade potreby si musíte dokúpiť fajčiarsky balíček (popolník a 12V zapaľovač). Za radiacou pákou pribudli tlačidlá elektromechanickej ručnej brzdy, voľba jazdného režimu, rýchly prístup k zadná kamera a dvojicu pomocných bezpečnostných systémov.

Po stredovom tuneli je pridaná malá priehradka na drobnosti a lakťová opierka s priestrannou priehradkou. Za lakťovou opierkou je pridané USB nabíjanie, 12V a ovládanie klimatizácie. Nedá sa povedať, že je to maximum na prémiovú triedu, no je premyslené a veľmi štýlové, čo v predchádzajúcej generácii nebolo.

Jednou z noviniek tohto výrobcu a tým, čo bolo predstavené v novom Hyundai Santa Fe 2019, je systém Blue Link, ktorý umožňuje ovládať nielen samotné auto, ale aj jeho jednotlivé technológie vrátane klimatizácie, audio systému, prístupu. na kamery po obvode a rôzne crossover senzory.

Sedadlá Hyundai Santa Fe 2019 prešli zásadnými revíziami. Tie predné spájajú vlastnosti športového charakteru a štýl prémiového auta. Výrazná, veľká bočná podpora, vrchná časť zdobené vsadkami s krížikovou výšivkou, stredná časť je z perforovanej kože. Sedadlá Hyundai Santa Fe 2019 je možné nastavovať len elektricky, z vnútornej strany operadla.

Medzi hlavné farby interiéru Hyundai Santa Fe 2019 vieme o:

1. čierna;
2. šedá;
3. béžová;
4. hnedá;
5. bordová;
6. biely.

Druhý rad sedadiel v Hyundai Santa Fe 2019 je navrhnutý tak, aby plne usadil troch cestujúcich. Štandardný pomer skladania je 60/40, v prípade tretieho radu je pomer 40/20/40, čo umožní pasažierom sedieť na oboch stranách crossoveru. Podľa výrobcu bude trojradový crossover premenovaný na Hyundai Santa Fe XL 2019 a bude k dispozícii iba s naftovým motorom.

Dizajnéri použili vysokokvalitnú kožu ako materiál na obloženie interiéru Hyundai Santa Fe 2019. Kupujúci si môže vybrať buď pevnú farbu interiéru alebo kombináciu odtieňov.

Posledný a nemenej zaujímavý v interiéri nového Hyundai Santa Fe 2019 – sedadlo vodiča. Prístrojový panel je 8,5" farebný TFT LCD displej. Na želanie môže vodič zobraziť všetky potrebné parametre a ukazovatele vrátane obrazu z kamery alebo navigačného systému. Farebný head-up displej a asistenčné asistenty v rôznych situáciách majú bol pridaný na pomoc vodičovi.

Volant Crossover Hyundai Santa Fe 2019 je navrhnutý s tromi lúčmi, dva bočné sú vyhradené pre funkčné ovládacie tlačidlá, spodný lúč je ozdobný, so strieborným lemovaním. Na volant je použitá len kvalitná koža. Môžete nastaviť hĺbku aj výšku. Väčšina tlačidiel na ovládanie systému je umiestnená naľavo od volantu, čo umožňuje rýchly prístup k ich ovládacím prvkom.

O interiéri nového Hyundai Santa Fe 2019 možno urobiť dobrý záver. Dizajnéri sa snažili, aby to bolo čo najpohodlnejšie a najpríťažlivejšie. K tomu všetkému pridali množstvo moderných komfortných a riadiacich systémov.

Technické špecifikácie Hyundai Santa Fe 2019

V porovnaní nového crossoveru Hyundai Santa Fe 2019 s predchádzajúcou generáciou sú rozdiely v technických vlastnostiach minimálne. Pridaná nová 8-rýchlostná automatická prevodovka prevody a motor boli zdedené z predchádzajúcej generácie. Teraz sa pozrime na charakteristiky podrobnejšie, vrátane rozmerov nového crossoveru.

Charakteristika crossoveru Hyundai Santa Fe 2019
typ motora	GDI 2.4	turbodúchadlom R2.0	turbodúchadlom CRDi 2.2
Druh paliva	benzín	diesel	diesel
Pracovný objem, l	2,4	2,0	2,2
Výkon, hp	185	232	200
Krútiaci moment	241	397	436
Pohonná jednotka	plný, HTRAC	predné alebo plné	predné alebo plné
Prenos	8 polievkových lyžíc. Automatická prevodovka	6 polievkových lyžíc. Manuálna prevodovka alebo 8 stupňová Automatická prevodovka	6 polievkových lyžíc. Manuálna prevodovka alebo 8 stupňová Automatická prevodovka
Rozmery Hyundai Santa Fe 2019
Dĺžka, mm	4770
Šírka, mm	1890
Výška, mm	1680
Rázvor, mm	2765
Objem kufra	625 l (5 miest), 130 l (7 miest)
Disky kolies	17", 18" alebo 19"

Aké budú? dynamické charakteristiky Výrobca zatiaľ nový crossover Hyundai Santa Fe 2019 nepomenoval, no zrejme sa veľmi nelíšia od aktuálne predávanej generácie. Hyundai Santa Fe 2017 s benzínový motor a 6 polievkových lyžíc. Automatická prevodovka zvládne prvú stovku za 11,5 sekundy, maximálne zrýchli na 190 km/h. Výbava s naftovým CRDi a 6 st. Automatická prevodovka zvládne stovku za 9,6 sekundy a maximálna rýchlosť bude 203 km/h.

Bezpečnosť a pohodlie Hyundai Santa Fe 2019

Okrem úplne nového exteriéru a interiéru modelu Hyundai Santa Fe 2019 inžinieri výrazne vylepšili bezpečnostné systémy a pridali aj nové komfortné prvky. Medzi hlavné bezpečnostné systémy Hyundai Santa Fe 2019 patria:

• predné a bočné airbagy;
• záclonové airbagy;
• kolenné airbagy vodiča;
• parkovacie senzory;
• všestranný zobrazovací systém;
• Monitorovanie tlaku v pneumatikách;
• stabilizačný systém;
• asistent pre rozjazd z kopca (zostup z hory);
• kontrola jazdných pruhov;
• systém rozpoznávania chodcov;
• rozpoznávanie dopravných značiek;
• navigácia;
• diaľkové ovládanie pomocou miniaplikácií;
• systém núdzového brzdenia;
• systém predchádzania kolíziám;
• monitorovanie únavy vodiča;
• svetelné a dažďové senzory.

Za príplatok výrobca ponúka inštaláciu bezpečnostných balíkov a komfortných balíkov. Tieto sady obsahujú rôznych asistentov, meradlá a senzory, pridané vlastnostiúpravy a nastavenia. Hovorí sa, že v maximálnej konfigurácii Hyundai Santa Fe 2019 sedadlo vodiča bude mať masážnu funkciu. Podrobnejšie údaje o bezpečnostných a komfortných systémoch nového crossoveru Hyundai Santa Fe 2019 budú jasné po oficiálnom spustení predaja.

26 Aug

Recenzie vlastníkov crossoveru Hyundai Santa Fe z roku 2018

Modelový rad Hyundai Santa Fe 2018, ktorý absorboval všetky možné technické inovácie, sa objavil v aktualizovanej verzii na posúdenie motoristov. Pozrime sa, čím crossover strednej veľkosti poteší svojich majiteľov po restylingu.

Recenzie majiteľov Hyundai Santa Fe 2018

V prvom rade sa redizajn dotkol rozmerov auta a jeho prvkov karosérie. Auto schudlo 50 kg vďaka väčšej prítomnosti hliníkových komponentov. Vo všeobecnosti sa posilnila konštrukcia karosérie, čo má pozitívny vplyv na bezpečnosť. Teraz predná časť crossoveru odolá nárazu v rýchlosti 64 km/h pri kolízii so stojacou prekážkou. Taktiež v prípade nehody vďaka vystuženiu karosérie nepreniknú jej prvky do kabíny a nemôžu spôsobiť vážne zranenia pasažierov.

Rozmery nového crossoveru Hyundai santa fe 2018 – fámy

Čo však o veľkosti nového fešáka kolujú online, telesné rozmery sa trochu zväčšili.

• Dĺžka kórejskej off-roadovej vlajkovej lode je 4,69 m;
• Šírka – 1,88 m
• Výška - 1,68 m
• Svetlá výška – 0,185 m
• Rázvor – 2,7 m

Pohotovostná hmotnosť sa pohybuje od 1773 do 2040 kg v závislosti od konfigurácie a úrovne výbavy.

• Dĺžka - 470 cm
• Šírka - 188 cm
• Výška - 167,5 cm
• Svetlá výška – 185 mm
• Pohotovostná hmotnosť sa pohybuje od 1773 do 2040 kg v závislosti od konfigurácie a úrovne výbavy

Aktualizovaná generácia Santa Fe sa bude pýšiť nasledujúcimi parametrami

Vzhľad nového Hyundai Santa Fe 2018

Exteriér auta Na rozdiel od starších modelov sa Santa Fe 2018 s novou karosériou vyznačuje predĺženou siluetou a predĺženým zadným bočným oknom. Po zmene tvaru začalo auto pôsobiť masívnejšie a mohutnejšie.

V dôsledku restylingu sa zmenila architektúra svetlometov, teraz vyzerajú módnejšie v čiernych krytoch. Hmlové svetlá sú vyrobené vo forme vertikálnych blokov. Zadné svetlá zostali takmer v rovnakej podobe, no vo vnútri sú teraz zabudované LED lichobežníky. Predný nárazník trochu širšie, maska ​​chladiča bola mierne zmenená.

Navonok sa karoséria stala výraznejšou a výraznejšou vďaka väčšiemu počtu výliskov. Moderná módna 6-uholníková maska ​​chladiča pôsobí dravejšie, jej prvky sa zväčšili. Pod firemným znakom - písmenom H - je na prednej strane nainštalovaná videokamera. Na zadnej strane karosérie je tiež kamera; prítomnosť externých kamier v novom Hyundai Santa Fe 2018 výrazne zlepšuje celkový výhľad vodiča.

Motor Hyundai Santa Fe 2018

• Zapnuté ruský trh Aktualizovaný crossover príde vo verzii s pohonom všetkých kolies. V súčasnosti je k dispozícii s dieselovým motorom a pohonom predných kolies, ktorý s najväčšou pravdepodobnosťou nebude prítomný na aktualizovaných modeloch.
• Aj naše cesty budú dobyť motory známe z predchádzajúcich úprav tohto auta. Treba poznamenať, že pre trhy Starého a Nového sveta iné pohonných jednotiek vrátane nafty. Ale z rôznych dôvodov nie sú na našom trhu žiadané.
• Motory aktualizovanej verzie majú 4 valce, radové usporiadanie a nasledujúce parametre

• S dieselovým motorom sú možné tieto konfigurácie: komfort, reproduktor, hi-tech a 6-stupňová automatická prevodovka
• Benzínové motory sú inštalované v nasledujúcich konfiguráciách: štart, komfort, reproduktor, hi-tech. Všetky tieto stupne výbavy sa dodávajú aj so 6-stupňovou automatickou prevodovkou. Štartovacia konfigurácia je navyše možná so 6-stupňovou mechanickou prevodovkou
• Je jasné, že cena za varianty nového modelu Hyundai Santa Fe 2018 závisí, samozrejme, od úrovne výbavy. Očakáva sa, že pre Rusko bude cenový rozsah aktualizovaného SUV 1,7 – 2,1 milióna rubľov. Podľa predpovedí sa auto začne predávať v predajniach bližšie k polovici roku 2018

Špecifikácie 2018 Santa Fe

Nové Santa Fe 2018, ktorého fotografie sa už objavili na internete, sa predstavuje v dvoch verziách: s naftovým motorom 200 l/s resp. benzínový motor výkonom 249 koní. Oba typy áut sú vybavené šesťstupňovou automatickou prevodovkou a pohon všetkých kolies. technické údaje: dĺžka – 4 905 mm; výška – 1685 mm; šírka – 1885 mm; transformovateľný kufor – 383–2265 l

Santa Fe 2018 – možnosti a ceny

V septembri minulého roka bolo oznámené, za aké ceny budú nové auto. Ak pred restylingom existovali štyri typy zariadení, potom v tejto verzii zostali iba tri, pričom sa odstránilo najlacnejšie: vozidlo so základným vybavením Family je k dispozícii iba s dieselovým motorom, táto verzia stojí 2 424 000 rubľov; balík Style s dieselovým motorom stojí 2 624 000 rubľov a benzínová verzia stojí 2 674 000 rubľov; High-tech vybavenie s dieselovým motorom stojí 2 724 000 rubľov a s benzínovým motorom 2 774 000 rubľov.

Recenzia Hyundai Santa Fe 2018

Okrem iných zmien vo vzhľade Hyundai Santa Fe z roku 2018 stojí za zmienku aktualizovaný exteriér prednej časti. Auto dostalo nový nárazník, rôzne DRL, modernizovanú mriežku chladiča (pripomínajúcu Elantru GT 2018) a viac „špicatú“ optiku. Zadná časť crossoveru získala upravený nárazník, masívnejší spojler a aktualizované osvetľovacie zariadenie.

Reštylizácia sa dotkla aj potrubia výfukového systému, ktoré sú teraz vyrobené vo forme dvojitých lichobežníkov. Zároveň ich zdobia štýlové chrómové platne. Okrem iných charakteristické rysy nové položky a skutočnosť, že bočné zrkadlá sú umiestnené na dverách, a nie na spodnej časti stĺpikov.

Upozorňujeme, že rozsah farebných možností pre model sa rozšíri. Nové dizajny budú ponúkané aj pre SUV. disky kolies s polomerom od 17 do 19. Tu sa zoznam zmien končí.
Je isté, že interiér crossoveru sa zväčší voľné miesto pre pasažierov v zadných radoch a pridá aj kvalitnejšie dokončovacie materiály. Prirodzene sa zmení aj dizajn interiéru.

V dôsledku toho sa interiér stane pohodlnejším a útulnejším. Pohodlie vodiča a cestujúcich sa zvýši v dôsledku inštalácie nových sedadiel s väčším rozsahom nastavenia a vylepšenou štruktúrou.
Čo sa týka dostupných možností, nový Hyundai Santa Fe 2018 bude mať bohatú výbavu už v základnej verzii. Počiatočná konfigurácia crossoveru teda zahŕňa

• Multimédiá so 7-palcovým dotykovým displejom;
• Samostatná klimatizácia;
• Navigačný systém;
• Panoramatický výhľad;
• Dažďový senzor;
• Adaptívny tempomat;
• Volant nastaviteľný v rôznych smeroch;
• Elektrické nastavenie sedadla vodiča + bedrové nastavenie;
• Monitorovanie mŕtveho uhla;
• systémy ABS, ESP, BAS, VSA;
• Vyhrievaný volant, sedadlá, zrkadlá a iné. atď.

Okrem iných inovácií si nemožno nevšimnúť kompaktnejšiu a informatívnejšiu palubnú dosku. A to aj napriek tomu, že umiestnenie „studní“ zostalo rovnaké. Okrem toho bolo po celom obvode kabíny pridaných niekoľko priehradiek a výklenkov na uloženie rôznych vecí počas používania auta.

Na zmeny v systéme riadenia a podvozku sa oplatí počkať. Odpruženie bude trochu tuhšie z dôvodu väčšej spoľahlivosti. Platforma však zostane rovnaká – platforma Y (Y3/Y4). Brzdový systém bude vylepšený aj na novom Santa Fe.

Kórejci nechcú modernizovať svoj rad motorov, aspoň pre Rusko. Ponuka motorov aktualizovaného modelu bude teda obsahovať dve možnosti

Benzínová jednotka má objem 2359 cm³ a ​​výkon o niečo viac ako 170 koní. s. Krútiaci moment - 225 Nm. Zrýchlenie na 100 km/h bude trvať približne 11 sekúnd.
Dieselový 2,2-litrový motor s výkonom 200 koní. Krútiaci moment je takmer dvojnásobný oproti benzínovej verzii – 440 Nm! Dynamika zrýchlenia - dosiahnutie 100 na rýchlomere trvá 9,6 sekundy.

Všetky motory sú spárované so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou a 6-stupňovou automatickou prevodovkou.
Je pravdepodobné, že nový atmosférický motor V-6 bude namontovaný aj na autách, ktoré budú dodávané na trhy Európy, Ázie a Ameriky. Jeho objem je 3,3 litra a výkon 270 koní.

Aká bude cena novej verzie Hyundai Santa Fe 2018 sa dozvieme už čoskoro

Zatiaľ sme spokojní s predbežnými informáciami, podľa ktorých budú počiatočné náklady na crossover približne 2 milióny rubľov. Cena auta tak stúpne asi o 10 %. Pripomeňme, že aktuálnu generáciu kórejského SUV ponúkajú predajcovia za ceny od 1,8 do 2,35 milióna rubľov.

Predaj auta sa začne v Amerike a Európe koncom tohto roka. O niečo neskôr dorazí crossover do Ruska. S najväčšou pravdepodobnosťou sa konfigurácia nezmení, to znamená, že auto bude k dispozícii v rovnakých verziách - Start, Comfort, Dynamic a Hi-Tech. Ale vznik nových možností je viac než možný.

Technické vlastnosti a rozmery Santa car 2018 – špionážne siete

Aktualizovaná generácia Santa Fe 2018 sa bude pýšiť nasledujúcimi parametrami

Šírka Hyundai Santa Fe 2018 bude 1,88 metra

Jeho výška bude tiež celkom prijateľná - 1,67 metra
Dĺžka auta dosiahne 4,69 metra
Rázvor bude 2,70 metra
Hmotnosť auta bude 2,5 tony
Objem kufra dosiahne 2025 litrov

V Ruskej federácii spoločnosť predstaví dva typy motorov: benzínový a naftový. Prvý bude mať výkon 175 koní a objem 2,4 litra. Diesel bude mať 197 koní a 2,2 litra.
Kupujúci si bude môcť vybrať aj prevodovku: 6-stupňovú manuálnu alebo 6-stupňovú robotu. Benzínový motor dokáže zrýchliť na stovky za 11,4 sekundy a dieselový motor za 9,8 sekundy. V tomto prípade bude maximálna rýchlosť v oboch prípadoch 190 kilometrov za hodinu.

Kategórie:// zo dňa 26.08.2017

Závoj tajomstva bol koncom februára tohto roku stiahnutý z novej vlajkovej lode Hyundai - Santa Fe 2018. Kórejský automobilový gigant predstavil celému svetu sviežu, štvrtú generáciu obľúbeného crossoveru. Auto nielenže zmenilo svoj vzhľad, súčasne zväčšilo svoj objem, ale tiež sa výrazne rozšírilo technické možnosti. V Rusku sa predaj modelu začne v druhej polovici roka - výrobca nemá v úmysle odložiť debut SUV v našej krajine, pretože tento model je tradične jedným z lídrov na ruskom trhu vo svojom segmente.

Nové majstrovské dielo

Santa Fe 2018 už pri svojom zrode vzbudilo nebývalú pozornosť. Kórejský koncern dlho skrýval svoj výtvor pred očami a fotoaparátmi zvedavých novinárov, no vo februári podľahol a predstavil prvé obrázky a informácie o novinke. Začiatkom marca prebehlo oficiálne predstavenie na autosalóne v Ženeve, kde Hyundai Santa Fe v novej karosérii zanechal tie najpríjemnejšie dojmy. Zaujal svojím vzhľadom, po kompletnom redizajne výrazne „dozrel“, kvalitným interiérom a spoľahlivým technickým obsahom.

Predchádzajúce tri verzie Santa Fe priniesli spoločnosti nevídané predaje. Dopyt po tomto modeli je obrovský. Štvrtá generácia sa začala dopredávať dávno pred vstupom na trh. Množstvo predobjednávok v Kórei ohromilo aj samotných vývojárov a v tom čase ešte neexistovali ani oficiálne fotografie novinky. Zatiaľ si crossover môžete kúpiť iba v Kórei, ale ako výrobca sľubuje, v lete 2018 bude k dispozícii ruským motoristom.

Štýl a sila

Samozrejme, najvýraznejšou zmenou štvrtej generácie Hyundai Santa Fe je jej módny, atraktívny imidž. Je veľmi odlišný od predchádzajúcich modelov, ale zahŕňa dizajnové prvky, ktoré už vyskúšali Kona a koncept NEXO. Spoločnosť uviedla, že nový štýl si čoskoro osvoja aj ďalšie crossovery koncernu.

Mohutná predná časť Santa Fe nepôsobí agresívne, ale skôr vážne a sebavedomo. Kapota nového crossoveru je objemnejšia a „nafúknutá“, s originálnymi výliskami na bokoch. Stúpajúca línia parapetu a mierne „nafúknutý“ vzhľad dodávajú autu pevnosť. Úzke kužeľové LED svetlomety sú „zhrnuté“ chrómovým pásikom v tvare šípu a oddelené od ostatného osvetľovacieho zariadenia, ktoré je zasa nižšie umiestnené v širokých výklenkoch.

Zvláštnu pozornosť treba venovať výkonnej originálnej maske chladiča. Má tvar zakriveného šesťuholníkového lichobežníka s hrubozrnnými bunkami a veľkým logom Hyundai v strede. Práve tento dizajnový nápad vás upúta na prvý pohľad a prinúti vás venovať pozornosť všetkému ostatnému.

Z boku vyzerá Hyundai Santa Fe 2018 štýlovo a dynamicky. Mierne znížená línia kapoty, predĺžená karoséria doplnená zadným spojlerom, jasne definované ramenné rebro, široké dvere a mohutné masívne oblúky nepravidelného tvaru s objemnými obkladmi dodávajú autu rýchly, silný a športový charakter. Zrkadlá na štvrtej verzii Hyundai sú teraz zdvihnuté na nohách, zmenila sa línia okien a vpredu boli pridané malé trojuholníky - experimenty so zasklením sú navrhnuté tak, aby zlepšili viditeľnosť vodiča.

Vzadu je crossover navrhnutý uvoľnenejším spôsobom. Dvere kufra sú úhľadné a kompaktné, navrchu ich dopĺňa spojler s prídavným brzdovým svetlom. Svetlomety, rozširujúce sa do strán, plynule miznú na bokoch auta. Navzájom sú spojené chrómovou lištou. Na nárazníku je nainštalovaný ochranný kryt a pozdĺž jeho okrajov je umiestnené ďalšie osvetľovacie zariadenie.

Rozmery Hyundai Santa Fe v novej karosérii:

Rozmery novinky prevyšujú svojho predchodcu. takže, rázvor Nového Santa Fe sa zväčšila z 2 700 mm na 2 765 mm, dĺžka SUV je teraz 4 770 mm (predtým 4 700 mm) a šírka 1 890 mm (o 10 mm viac). Výška zostáva zachovaná a je 1 680 mm.

Interiér

Interiér Hyundai Santa Fe 2018 nie je preťažený zbytočnými detailmi. Všetko je urobené v modernom, praktickom a úhľadnom štýle. Veľké množstvo priamych línií dodáva vážnosť a pevnosť a originálne vložky na dverách a palubnej doske dopĺňajú priestor útulnosťou.

Stredová konzola je vyplnená len tým najnutnejším. Jedným z hlavných cieľov nového Hyundaia je minimalizovať odvádzanie pozornosti vodiča od cesty. V strede je dokonale integrovaný displej mediálneho systému. Od ostatných ovládacích prvkov je oddelený vzduchovými kanálmi. Pohodlný multifunkčný volant ušetrí vodiča od hľadania tlačidiel na konzole. Navyše je nastaviteľný podľa rôznych parametrov a „prispôsobí sa“ každej osobe.

Azda najzaujímavejšou časťou dizajnu interiéru je palubná doska. V jeho strede je sedempalcový displej, ktorý zobrazuje rýchlomer a údaje palubný počítač. Výrobcovia dokonca sľubujú, že pre každý z úrovní výbavy vyrobia inú farebnú schému. Zvyšok interiéru je priestranný a pohodlný. Predné sedadlá majú široké možnosti nastavenia a dobrú bočnú oporu.

Zadná pohovka pojme troch pasažierov, no stále bude pohodlnejšie pre dvoch. Je tu dostatok miesta na nohy a hlavu a sedadlá sa sklápajú do roviny jediným tlačidlom.
Tretí rad sedadiel bude k dispozícii len na objednávku, sedemmiestne modely sa do Ruska nedodávajú vôbec. Ale kvalita a pohodlie ďalších sedadiel nie je horšie ako ostatné.
Kufor Santa Fe je pomerne priestranný. V päťmiestnom aute narástol na 625 litrov a v sedemmiestnom na 130 litrov.

technické údaje

Hyundai Santa Fe je premenený na nepoznanie, no výrobcovia nezmenili motory a nechali ich rovnaké ako v predchádzajúcej verzii crossoveru. Kupujúcim budú teda ponúknuté tri typy pohonných jednotiek:

• Diesel R 2.0 e-VGT (186 k);
• Diesel R 2.2 e-VGT (202 k);
• Benzínová turbo-štvorka T-GDi (235 k).

Zaviedla sa nová prevodovka. Ide o osemstupňovú automatickú prevodovku s vylepšeným snímaním pri nízkych rýchlostiach a zníženou spotrebou paliva pri vysokých rýchlostiach. Tento box už používajú kórejskí výrobcovia a je nainštalovaný na Kia Sorento Prime. Pohon Hyundai Santa Fe zostane rovnaký – predný pohon s možnosťou pripojenia k zadnej časti. Avšak spojovacia spojka zadné kolesá Teraz bude úplne elektrický a nie elektrohydraulický, ako jeho predchodcovia. To by sa malo pozitívne prejaviť na rýchlosti pripojenia zadného zloženia a na reakcii pri šmyku.

Niekoľko ďalších noviniek bude zahŕňať: elektrický posilňovač riadenia na ozubenom mechanizme, systém automatické brzdenie Pred nimi naopak, ako aj udržanie auta v jazdnom pruhu, automatické prepínanie diaľkové svetlo susedovi a prvý zavedený systém pripomínať vodičovi zabudnuté zadné sedadlo cestujúci (deti alebo domáce zvieratá).

Test

O testovaní Hyundai Santa Fe 2018 je stále málo informácií. Auto bolo len teraz „predstavené“ širokej verejnosti a ešte sa nestihlo ukázať v reálnych podmienkach. Nejakú spätnú väzbu však už možno dostať od amerických vodičov. Je teda známe, že aj najslabšia verzia motora (2,0 l 186 k) si dobre poradí s akceleráciou a ťahom. Pri akcelerácii však dochádza k miernemu trhaniu, ktoré však nie je veľmi nápadné. Inak motor beží hladko a ticho.

Ovládanie je jednoduché a pohodlné. Elektrický posilňovač riadenia spolupracuje s vodičom a poskytuje dobrú spätnú väzbu. Odpruženie sa ľahko vyrovná s podmienkami na ceste.
Izolácia hluku je kvalitná, v kabíne ju necítiť cudzie zvuky od vozovky alebo od pneumatík. A to je zatiaľ všetko. Viac úplné informácie sa objaví neskôr.

Ceny a možnosti

Čo a za akú cenu sa bude do Ruska dodávať, bude známe až pred začiatkom predaja, no v Kórei sa Santa Fe 2018 dá objednať už teraz. Takže základná verzia s dvojlitrovým dieselovým motorom bude stáť asi 1,5 milióna rubľov. Naftový motor 2,2 litra bude stáť asi 1,8 milióna a za benzínovú verziu si vypýtajú od 1,48 milióna.

Nový Hyundai Santa Fe sa výrazne líši od svojho predchodcu. Zaujme svojim vzhľadom a poteší príjemným interiérom. Vzhľadom na nápor kupujúcich môže spoločnosť v prvých dňoch po debute počítať s rekordnými predajmi. Po technickej stránke je toho zatiaľ málo známe, no dúfajme, že štvrté Santa Fe vás poteší svojou kvalitou v pohybe.

Príležitosť: prvý ruský Skúšobná jazda HyundaiŠtvrtá generácia Santa Fe.

scéna: v blízkosti jazera Issyk-Kul, Kirgizsko.

dojem. Novinkou je pre nás odvážny dizajn Hyundai Santa Fe s viacposchodovou optikou. V podstate ide už o tretí model značky v podobnom štýle po crossoveroch a v Rusku neznámom Nexo. Na „tvár“ si budete musieť trochu zvyknúť, ale naživo to vôbec nevyzerá desivo. Naopak, je v ňom akési mimoriadne dovolanie. Koniec koncov, pre tých, ktorí milujú tradičný vzhľad, existuje jeden príbuzný. Ten tradicionalista do posledného milimetra. Čo je ešte zvláštne: v kombinácii Hyundai-Kia majú zvyčajne odvážnejší dizajn.

Ale nie je to nepríjemný vzhľad, ale jeho dôsledky pre praktickosť. Pri tých nehodách, pri ktorých by sa v crossoveri štandardných rozmerov poškodila iba škrupina nárazníka, má Santa Fe veľkú šancu zničiť drahý LED svetlomet. Orientálna chaotická premávka na kirgizských cestách (aj keď nie vo vlastnom aute) vás núti neustále si to pripomínať.

Nový dvojlitrový turbomotor nám nebude dodaný, rovnako ako jednoduché verzie – s manuálnou prevodovkou a pohonom predných kolies. Východiskovým bodom je preto atmosférický benzín 2,4 s priamym vstrekovaním paliva s výkonom 188 k. Auto jazdí, nehovoriac pomaly, ale bez iskry. Robí viac hluku, ako je efektívne. Navyše spolupracuje so 6-stupňovým automatom, ktorý občas dovolí aj drsnejšie radenie.

Zapnuté dieselové auto obrázok je oveľa lepší. Typ motora, ktorý už beží, sa dá určiť len z interiéru podľa značiek otáčkomera: žiadne trasenie, dokonalé ticho. A na cestách je Santa Fe s motorom 2,2 CRDi s výkonom 200 „koní“ tichšie ako jeho benzínový náprotivok! Práve tu pracuje motor pri nižších otáčkach – ako samotný naftový motor, tak aj vďaka úsiliu nového 8-stupňového automatu. Ten mení prevodové stupne dokonale: necítite to! A aj keď nie je zjavné zvýšenie trakcie, Santa Fe s hmotnosťou cez dve tony ľahko prejde do zakázaných rýchlostí.

„Santa“ dokonale poslúcha volant. Jazda po serpentínových cestách je dokonca potešením, čo som, musím priznať, nečakal od dosť veľkého kórejského crossoveru. Až na to, že by som uprednostnil skromnejší rozmer pred 19-palcovými kolesami: trochu drsné! Existujú však argumenty v prospech spájania s nimi. Faktom je, že drahé verzie majú pneumatiky ContiSportContact 5. A „osemnástky“ sú jednoduché Kumho, ktoré sú hlučnejšie a v zákrutách sa nesprávajú tak suverénne.

A Hyundai Santa Fe vám umožní cítiť sa ako operátor autonómneho auta budúcnosti. Som si vedomý, že adaptívny tempomat na kórejčine nie je najpokročilejší a sada asistentov aktívna bezpečnosť nie rovnaké ako na nemeckých gigantoch. Všetci však spanikária, keď vodič zloží ruky z volantu, no Santa Fe nie! Preto tandem aktívnej plavby so systémom udržiavania v jazdnom pruhu v prítomnosti značiek na ceste vám umožňuje trochu zabudnúť na svoje povinnosti ako volant. Schopnosti auta v ostrých zákrutách samozrejme nestačia a Hyundai nevidí dopravné značky s úľavou. Ale „trik“ je zaujímavý.

stupňa. Hyundai Santa Fe potvrdil: kolosálny. Už mu nemôžete vyčítať napríklad nedostatočne kvalitné dokončovacie materiály alebo zlú zvukovú izoláciu. Ide o solídne terénne vozidlo plnej veľkosti (podľa ruských štandardov), ktoré sa nebojí rozbitých ciest. Aj keď vo viac či menej vážnych terénnych situáciách je lepšie s ním nejazdiť: 180 mm pod spodkom je na to málo. A priplatiť si za naftový motor by som odporučil neľutovať – stojí to za to.