Popis pneumatík Yokohama Ice Guard IG50. Popis automobilových pneumatík Yokohama Ice Guard IG50 Stabilné trakčné vlastnosti za každých podmienok

Yokohama ice GUARD iG50 je zimná trecia pneumatika severského typu s asymetrickým dezénom určená pre osobné autá mobilných telefónov.

Krajina pôvodu: Japonsko.

Test Yokohama iG50 ice GUARD z publikácie „Automobiles Kazachstan“, vykonaný v roku 2015

V roku 2015 experti z publikácie Automobiles Kazakhstan testovali zimnú pneumatiku Yokohama Ice Guard 50 s rozmerom 185/65 R15 a porovnávali ju so štyrmi podobnými lacnými, strednými a prémiovými pneumatikami. Okrem toho sa kvôli prehľadnosti výsledkov testu zúčastnila jedna pneumatika európskeho typu a dva modely s hrotmi.

Testy sa uskutočnili na testovacom mieste vo Fínsku auto Škoda Rýchly Spaceback.

Výsledky testu

Yokohama ice GUARD iG50 sa podľa výsledkov testu umiestnil na poslednom mieste medzi modelmi bez hrotov.

Pneumatika vykazovala jednu z najkratších brzdných dráh na ľade, no zároveň jej ovládateľnosť a čas zrýchlenia boli priemerné. Na snehu pneumatika tiež dobre brzdí, poskytuje rýchlu akceleráciu a efektívnu ovládateľnosť, pričom jedinou nevýhodou na tomto povrchu bola odolnosť voči slashplaningu: rýchlosť výstupu v Yokohame na snehovej kaši bola jedna z najnižších (horšia bola len Kama). Pneumatika sa tiež správala priemerne na suchom asfalte a najhoršie na mokrom asfalte.

pneumatiky Yokohama Ľadová stráž IG50 - výhody, nevýhody, vlastnosti

technické údaje

Recenzia zimných pneumatík Yokohama Ice Guard IG50

Výhody

• plyn najazdené, ticho, cena

Nedostatky

• ešte som to neobjavil.

Komentár
Camry car, 2014, zima prišla na Urale v októbri....
Dlho som rozmyslal, ci kupit klasy alebo lipu, rozhodol som sa risknut.Na moje prekvapenie je auto ako uliate lebo vaha velkej Camry je na sypkom snehu stale ticha ako na tanku, na asfalte. Som skrátka šťastný.
Evgeniy 28 rokov, 10 rokov vodičských skúseností.
Vyacheslav Petrov, 2014-10-20 stupeň 5

Výhody

• Tichý hluk, výborné správanie na asfalte, predvídateľné brzdenie

Nedostatky

• Slabá bočnica

Komentár
Moja štandardná veľkosť je 21550 r17. Predtým som jazdil iba hroty Nokian. Preto porovnávam len s 5 a 7 Hakka. Niekomu sa to nemusí páčiť, ale iným to pomôže rozhodnúť sa.

1. keď som jazdil na Nokiane, robilo to ako čert. Teraz je to ako na letných Michelinoch – ticho a jemné šušťanie! jednoducho úžasné akustické vlastnosti!
2. Oveľa príjemnejšie tlmí nerovnosti ako letné Micheliny či zimné Nokie.
3. spotreba oproti letným pneumatikám zostala takmer rovnaká (zvýšená len o 0,2 litra)
4. Na mestskom asfalte brzdia z 0 na -10 lepšie ako Nokian Hakka 5 alebo 7.
5. Bočnica je slabšia - na obrubníky vôbec neleziem, bojím sa, že si spôsobím prietrž.
6. Na ľade na rovnej ploche nie je veľký rozdiel, ale šmýkajú sa do zľadovateného kopca, ak to preženiete s plynom. Ale v podstate je všetko v poriadku.
7. Pri náhlych zmenách sa auto trasie ako v zimných Nokiách.

Záver. Už si nikdy nekúpim špičkové pneumatiky. V skutočnosti sa Yoko od Nokianov nijak zásadne nelíši. Predtým som nemal skúsenosti a kúpil som si Nokian - myslel som si, že je to božstvo. márne. Priemerná Yoko (asi ako každá iná značka v tomto sortimente) na tom nie je o nič horšie. Ale čo sa týka hrotov – kedysi som vletel do ľadového kopca, akoby som sa korčuľoval, ale teraz premýšľam, čo a ako, predtým ako pôjdem a kam. Preto, ak je vaše mesto zle vyčistené, vyberte si aj tak hroty. a napríklad pre Moskvu je ig50 ideálnou voľbou.
Bykadorov Maxim, 2014-11-26 stupeň 5

Výhody

• .Mäkkosť (netvrdne ani pri dostatočnom nízke teploty(Prevádzka pri -30 C, neklesla pod t)).
• .Nízky level hluk gumy.
• .Vysoká schopnosť behu na snehu.
• .Spracovanie, osobne som vyrobil v Japonsku. Teraz sa tam vyrába v Rusku, myslím to zlé recenzie konkrétne o gume, ktorú vyrábame.
• .Adekvátna cena (kupované za 2500 za valec, 185/65 R15).

Nedostatky

• . Mierne rozmazané recenzie v manažmente, väčšinou pri topeniach a teplotách nad nulou. Nijako ale neprekážajú pri jazde, pretože to vodič pociťuje až pri prezúvaní z letných pneumatík na zimné. Za pár dní si vodič zvykne na mäkkosť gumy a ešte viac až do konca zimné obdobie nepociťuje nepohodlie počas jazdy. Opäť sú to moje osobné pocity.
• . Po 140 km/h sa dostaví mierna malátnosť (nevýraznosť) v ovládaní, ale to v zásade neprekvapuje. Index týchto pneumatík je Q, čo sa rovná 160 km/h. Neviem, či to možno klasifikovať ako nevýhodu, možno pre niekoho - áno. Pre mňa nepodstatné.

Komentár
Dlho som rozmýšľal, aké pneumatiky si zobrať. Pred 2 rokmi môj otec kúpil Lacetti, Jokohamský ľad Guard IG30, pneumatiky sa osvedčili. A na jeseň 2013 som sa rozhodol pre to Kia Rio, Yokohama Ice Guard IG50. Viete, nikdy som nebol sklamaný. Samozrejme, je hlúpe očakávať, že suchý zips bude na ľade fungovať rovnako ako pneumatiky s hrotmi. Po 3 mesiacoch používania som to nenašiel. vážne nedostatky ktoré spôsobujú nepohodlie pri riadení auta. A musíte jazdiť v meste aj po diaľnici (60% - mesto, 40% - diaľnica). Podľa mňa výborná voľba v pomere ceny a kvality a pre tých, ktorí rozumejú rozdielu medzi letnou a zimnou cestou, pretože ešte nevymysleli tie správne pneumatiky na jazdu. zimná cesta rovnako ako v lete. Rady pri nákupe, dávajte pozor na výrobcu a kupujte pneumatiky vyrobené v Japonsku.
Efanov Jevgenij, 2014-02-25 stupeň 5

Výhody

• mäkkosť, dostatočná nehlučnosť v porovnaní s tvrdými triedami ako Pirelli/Bridge

Nedostatky

• po niekoľkých neboli identifikované žiadne mesiace

Nový model Pneumatika IG50 bez hrotov je priamym pokračovaním pneumatiky IG30. Pozrime sa, čo je dôležité rozdiel medzi modelmi.

1) Najdôležitejším rozdielom je podľa japonských inžinierov nárast počtu dutých mikrobublín ich veľkosti a usporiadanejšia prítomnosť v kaučukovej zmesi. Tu musíme vysvetliť, čo to je! Duté mikrobubliny sú hemisféry s tvrdými okrajmi, ktoré fungujú na princípe pumpy – v dôsledku deformácie objemu pri stláčaní a rozťahovaní vlhkosť vytláča vzduch prítomný v dutinách a následne systémom priečnych a pozdĺžne drážky sa odstráni za kontaktnou náplasťou. Táto technológia je tiež v IG30, ale teraz je pokročilejšia.

2) Ďalej aditívum „White Gel“, jeho úlohou je tiež absorbovať vlhkosť z kontaktnej plochy zvýšením elasticity behúňa. Japonci tvrdia, že táto technológia umožní o 21 % lepšie odstránenie vody spod kontaktnej náplasti ako v IG30.

3) Navýšený bol aj počet lamiel v novom modeli a boli ich 2 typy, ktoré pri zmene smeru pohybu vďaka ozubenému profilu do seba zaberajú a vytvárajú akúsi monolitickú štruktúru, ktorá prispieva k rýchlej odozve na natočenie volantu.

4) Zmenila sa aj bočnica modelu: IG30 mal trojuholníkový profil a IG50 mal lichobežníkový profil, čo by malo zvýšiť tuhosť, čo by zlepšilo ovládateľnosť a znížilo odvaľovanie, a teda aj spotrebu paliva. Nový model by mal spotrebovať o 5 % menej paliva ako IG30.

úhrn porovnanie týchto dvoch modelov:

• Zvýšený počet, veľkosť a umiestnenie dutých mikrobublín
• Zvýšil sa počet lamiel a ich tvar
• Bočnica sa zmenila z trojuholníkového profilu na lichobežníkový

V počiatočnej fáze budú pneumatiky dostupné v najobľúbenejších 44 štandardných rozmeroch od 12 do 17 palcov, v budúcnosti sa sortiment rozšíri na 98 štandardných rozmerov s maximálnym priemerom 19 palcov. Je potrebné poznamenať, že Yokohama Ice Guard IG50 so šírkou behúňa viac ako 235 mm a priemerom viac ako 17 palcov bude mať dodatočnú pozdĺžnu dráhu s blokmi behúňa a bude označený ako Yokohama Ice Guard IG50A.

Yokohama Ice Guard IG50

Yokohama Ice Guard IG30

Nižšie sú uvedené recenzie modelu. Pamätajte, že moderné spoločnosti vyrábajúce pneumatiky samy o sebe často píšu pozitívne recenzie alebo negatívne recenzie o konkurencii. Existuje tiež veľa služieb, kde si môžete objednať túto alebo tú recenziu. Buď opatrný.

Vybrať zimné pneumatiky treba k tomu pristupovať zodpovednejšie ako v lete. Po všetkom počasie v chladnom období sú veľmi húževnaté. K tomu patrí ľad a veľké množstvo snehu – tieto faktory nebudú prekážkou pre auto vybavené kvalitnými trecími alebo hrotovými pneumatikami.

Skúsme sa bližšie pozrieť na novinku japonskej značky - Yokohama Ice Guard IG50 plus a recenzie o ňom. Najdôležitejším zdrojom informácií sú odpovede automobilových nadšencov a výsledky špeciálne vykonaných testov. Pozrime sa na všetko postupne.

Trochu o výrobcovi

Spoločnosť Yokohama urobila svoje prvé podniky v tejto oblasti priemyslu už pred 100 rokmi. V súčasnosti je táto spoločnosť jedným z najväčších svetových výrobcov pneumatiky auta pre osobné, nákladné, športové vozidlá, ako aj pre autobusy. Spoločnosť má ďalšie oblasti činnosti - výroba ľahkých zliatin ráfiky, duše do pneumatík, gumené výrobky pre výrobné potreby. Yokohama dodáva svoje produkty takým svetovým značkám ako sú Mercedes Benz, Aston Martin, Mitsubishi, Mazda, Porsche, AMG. A to je ukazovateľ kvality.

Spočiatku sa produkty vyrábali iba v Japonsku, o niečo neskôr spoločnosť vytvorila pobočky v USA a na Filipínskych ostrovoch. V súčasnosti má výrobca továrne v Thajsku, Austrálii, Nemecku, Kanade a Číne. Jeden závod existuje aj v Rusku, ktorý ponúka presne rovnaký sortiment pneumatík.

História značky Yokohama

Holding Yokohama Rubber Company LTD bol založený na jeseň roku 1917 v meste Yokohama, odtiaľ názov. O niečo neskôr tam otvorili výrobný závod pneumatiky auta, s názvom Hiranuma. Vyrábané produkty boli v tých rokoch nové a mali vysoká kvalita, čo následne dobre ocenili prví automobiloví nadšenci. Aplikácia inovatívne technológie a dodržiavanie štandardov kvality prispelo k rýchlemu rastu spoločnosti a rozšíreniu ponúkaného sortimentu. Preto bol v roku 1929 otvorený ďalší výrobný závod - v Tsurumi.

A v polovici tridsiatych rokov minulého storočia Jokohama spolupracovala s koncernami Toyota a Nissan a dodávala svoje pneumatiky aj cisárskemu dvoru. Registrácia živnosti Jokohamské značky sa stane v roku 1937.

Počas druhej svetovej vojny bude podnik realizovať zákazky určené pre potreby armády. V roku 1944 bol otvorený druhý závod v Jokohame, Mie. Japonsko bolo v tejto vojne porazené, ale výrobca aj tak pokračoval v zvyšovaní kapacity: spoločnosti sa podarilo podpísať dohodu o dodávke pneumatík pre lietadlá amerického letectva.

V 50-70-tych rokoch minulého storočia začala zvýšená miera rastu výroby automobilov. V tejto súvislosti musí spoločnosť zvýšiť objemy výroby a otvoriť nové továrne a závody. Hlavná kancelária zmenila svoje miesto z Jokohamy do Tokia v roku 1952.

Od roku 1957 spoločnosť začala vyrábať prvé pneumatiky vo svojej krajine so syntetickým kaučukom a od roku 1958 - s nylonovým kordom. Od roku 1967 spustila výrobu pneumatík s radiálnym rámom pre osobné automobily (GT Special).

Od roku 1969 spoločnosť otvára pobočky a zastúpenia v ďalších krajinách: USA, Austrália, Nemecko, Vietnam, Filipíny, Belgicko, Čína, Thajsko. Jokohama začala pôsobiť v Rusku v roku 2005.

Hlavnou pýchou japonského holdingu je výroba a dodávka pneumatík pre závodné prestrelky. A už v roku 1983 sa stal oficiálnym dodávateľom pneumatík pre Formulu 3 v Macau. Yokohama bola prvou japonskou spoločnosťou na výrobu pneumatík, ktorá v roku 1995 získala certifikát ISO9001.

Dnešný stav vecí

Holding Yokohama je dnes najväčším japonským výrobcom pneumatík a zároveň zaujíma popredné miesto medzi svetovými spoločnosťami v tejto oblasti. Top desiatka najlepšie spoločnosti na výrobu pneumatík.

Yokohama je partnerom a dodávateľom produktov pre početné automobilové preteky.

Výrobné fázy v Yokohame sú plne automatizované, takže práca zahŕňa minimálne množstvoĽudské. Moderné komponenty pneumatík, používanie pokročilých technológií, najvyššia kontrola kvality, ako aj pravidelné vyhľadávanie inovatívnych nápadov umožňujú spoločnosti zaujať stabilné a sebavedomé postavenie na trhu.

Vo výrobe áut pneumatiky Yokohama Zohľadňujú sa konštrukčné vlastnosti podvozku, konfigurácia a hmotnosť každého auta. Preto takáto guma výrazne zvyšuje ovládateľnosť, manévrovateľnosť a komfort jazdy na akomkoľvek povrchu vozovky za akýchkoľvek poveternostných podmienok. Ako dodávateľ pneumatík pre svetových výrobcov automobilov vzbudzuje Yokohama medzi majiteľmi áut zaslúženú dôveru. Vďaka tomu je výber prehľadnejší a výhody jasnejšie.

Vedenie spoločnosti je zároveň ochranárskym aktivistom. životné prostredie, preto sa zaviazala k nulovým emisiám pri výrobe gumy. Yokohama sa zúčastňuje rôznych charitatívnych festivalov a projektov, ktorých cieľom je zachovanie a udržiavanie Od roku 2008 spoločnosť spustila projekt pestovania stromov a ich výsadby na území vlastných tovární a tovární.

Aké pneumatiky spoločnosť ponúka?

"Yokohama" je schopná uspokojiť túžby každého majiteľa auta. Sortiment spoločnosti zahŕňa letné, zimné a celoročné pneumatiky pre všetky druhy automobilov. Použitie Nová technológia IceGuard pri výrobe umožňuje zvýšiť stabilitu pneumatiky v prípade akýchkoľvek prekvapení počasia. Tento produkt má vynikajúce vlastnosti absorbovania prebytočnej vlhkosti, čo zaisťuje dobrú priľnavosť kolesa k mokrej vozovke.

Aké sú vlastnosti jednotlivých ročných období?

Guma Yokohama na leto tvorí vynikajúce spojenie so suchými alebo mokrými vozovkami. Charakteristickým rysom je úplná zvuková izolácia, aj keď sa auto pohybuje vysoké rýchlosti. Je kvalitný a dosť odolný. Vďaka zosilneným bočným stenám a špeciálnej štruktúre behúňa letné pneumatiky z Jokohamy tvorí dobrú priľnavosť k povrchu vozovky na rôznych sklonoch.

Zimné pneumatiky Yokohama majú unikátny dezén, pri výrobe sa do gumy pridávajú aj špeciálne zmesi. Tieto dva komponenty vytvárajú podmienky pre vynikajúcu trakciu auta na klzkej vozovke. Cenové rozpätie pre zimné pneumatiky od japonská spoločnosť Je pomerne široký, takže si môžete vybrať možnosť pre akýkoľvek rozpočet.

Žiadané sú aj celoročné pneumatiky. Ide o produkty, ktoré kombinujú najoptimálnejšie vlastnosti dvoch predchádzajúcich modelov. Celoročná pneumatika má špecifický a starostlivo premyslený dezén.

Viac informácií o zimných pneumatikách

Veľa majiteľov áut sa mení letné pneumatiky na zimu približne v rovnakom čase - to je mesiac október. Voľba zimné pneumatiky- je to dosť zodpovedná záležitosť, pretože takýto výrobok musí byť vysoko kvalitný a poskytovať dobrú trakciu pri nízkych teplotách.

Yokohama má stáleho konkurenta – tiež japonskú značku Bridgestone, ktorá je považovaná za prvú v odvetví pneumatík. Z tohto dôvodu sa vývojári z Yokohamy musia neustále zlepšovať technologických procesovďalej zlepšovať kvalitu produktov. Zároveň recenzie o zimné pneumatiky Jokohamské spoločnosti sa veľmi líšia.

Recenzia Yokohama Ice Guard IG50 plus

Jednou z najnovších noviniek spoločnosti je pneumatika Ice Guard IG50 plus. Predstaviteľ najnovšej éry bez klincov zimné pneumatiky. Prvotriedna priľnavosť na ľade a znížená spotreba paliva – to všetko je Yokohama Ice Guard IG50 plus.

Recenzie poznamenávajú, že jedným z najviac bežné dôvody strata kontroly nad autom je vodný film, ktorý sa nachádza na vrchu ľadu. Podobný jav sa nazýva aj efekt mikroaquaplaningu na rovine pokrytej ľadom. Bežná pneumatika na tomto povrchu sa začne šmýkať už v teplotnom rozsahu od 0 do -6 stupňov Celzia. Počas tohto obdobia je hrúbka vodného filmu oveľa väčšia ako schopnosť pneumatiky efektívne odvádzať vodu.

Špecialisti spoločnosti vytvorili unikátnu kaučukovú zmes absorbujúcu vodu. Vykazuje vysokú účinnosť pri odstraňovaní vody z kontaktného miesta. To zaisťuje, že pneumatika priľne priamo k povrchu suchého ľadu. Tento nápad bol veľmi úspešný, súdiac podľa recenzií Yokohama Ice Guard IG50 plus.

Tento efekt bol dosiahnutý vďaka prítomnosti absorpčných mikrobublín v gumovej zmesi, ktoré úspešne odstraňujú vodný film z kontaktného miesta. V recenziách Yokohama Ice Guard IG50 plus odborníci uvádzajú, že povrch pneumatiky má hustú škrupinu, vďaka ktorej sa vytvára efekt mikro-hran, ktorý tiež zaisťuje tuhosť akéhokoľvek bloku pneumatiky. Jednou zo zložiek tejto zmesi je tiež absorpčný biely gél. Dobre navrhnutý dizajn pneumatiky zabraňuje deformácii pneumatiky a znižuje spotrebu paliva. Vďaka tomu spoločnosť získava obrovské množstvo pozitívnych recenzií.

Yokohama Ice Guard IG50 plus má nasledujúci špecifický dezén: v strednej časti je kontaktná plocha výrazne rozšírená, s väčším počtom lamiel ako v ramennej časti. To zvyšuje priľnavosť a efekt hrán na zľadovatených cestách. Dezén je vybavený viacjadrovými blokmi sústredenými v strednej časti, vďaka čomu sa zvyšuje účinnosť brzdenia a ovládania na akomkoľvek povrchu. zimné obdobie. Mikrodrážky sú umiestnené pozdĺž uhlopriečky behúňa, čo vám umožňuje dosiahnuť najlepší účinok od samého začiatku prevádzky bez toho, aby ste sa museli uchýliť k zabehnutiu pneumatík.

Yokohama je právom na prvom mieste vo výrobe automobilových pneumatík vo východnej časti planéty. Práve vzorka, o ktorej sme uvažovali, sa podľa recenzií stala úspešnou náhradou za predchádzajúci, tridsiaty model.

Yokohama Ice Guard IG50 plus sa používa v súťažiach ako Le Mans a FIA šampionáty a rely. Z tohto dôvodu bude tento produkt zaujímavý pre automobilových nadšencov, majiteľov autotuningových salónov, ako aj čerpacích staníc.

Výhody:

• Prvotriedna priľnavosť na zľadovatenom povrchu.
• Výrazné zníženie spotreby paliva.
• Spoľahlivé napojenie na cestu počas životnosti.
• Ovládanie auta na zasneženej ceste.

Hlavné vlastnosti pneumatiky Yokohama Ice Guard IG50 plus, ako uvádzajú spotrebitelia, sú nasledovné:

• modernizovaná gumová zmes, ktorá zaručuje trakčnú stabilitu na ľade a utlačenom snehu;
• spodná vrstva behúňa sa stala tuhšou, čím sa zlepšila ovládateľnosť, znížila spotreba paliva a predĺžila sa životnosť pneumatiky;
• optimalizovaná elasticita pri rôznych teplotných podmienkach vďaka high-tech zmesiam použitým vo vonkajšej nášľapnej vrstve;
• nárazník je vystužený dodatočným syntetickým kordom a viacnásobné polomery profilu dezénu dodávajú pneumatike Yokohama Ice Guard IG50 plus stabilitu a predvídateľnosť pri manévrovaní v rýchlo sa meniacich poveternostných podmienkach;
• zvýšená koncentrácia lamiel zvyšuje počet adhéznych hrán, čo zase znižuje dĺžku brzdná dráha na zľadovatenom povrchu.

Všeobecné možnosti pneumatiky Yokohama Ice Guard Studless IG50 plus

Vyrábajú sa od roku 2012 a sú určené na jazdu v teréne a na diaľnici v zimných podmienkach. Tento model označuje typ pneumatík na suchý zips. V preklade názov produktu, o ktorom uvažujeme, znamená „strážca ľadu“. To vysvetľuje vynikajúcu schopnosť pneumatiky, ktorá umožňuje vodičovi udržať rovnováhu a bezpečne jazdiť na zľadovatených a zasnežených cestách.

Okrem iných ukazovateľov plus poznamenáva tieto:

• Výrazné skrátenie doby brzdenia.
• Zvýšená priľnavosť na klzkom povrchu, čo vám niekedy dokonca umožňuje vyhnúť sa núdzovej situácii.
• Šetrnosť k životnému prostrediu.
• Úspora spotreby paliva.
• Istá stabilita a manévrovateľnosť.
• Špeciálna zmes gumy.

Pneumatiky Yokohama Ice Guard IG50 plus 205 55R16 sú vyrábané špeciálnymi technológiami – do kaučukovej zmesi sa pridáva gélovitý kremík. Táto štruktúra pripomína biele guľôčky, ich účelom je adsorbovať vodu z povrchu, s ktorým prichádzajú do kontaktu. To je uľahčené molekulami uhlíka, ktoré sú tiež zahrnuté v kompozícii. A navyše - drobné póry, je nimi pokrytý celý povrch, eliminujú známky aquaplaningu.

Pokročilá gumová zmes

Podobne ako v predchádzajúcej vzorke má behúň tejto pneumatiky tendenciu absorbovať vlhkosť, ktorá vzniká v dôsledku kontaktu s ľadom. Recenzie Yokohama Ice Guard StudlessIG50 plus uvádzajú, že táto položka bola poskytnutá vďaka veľkému počtu drobných pórov, ktoré absorbujú vodu pri kontakte s povrchom vozovky. Pre predchádzajúcu vzorku sa táto technológia ukázala ako neúčinná, pretože rozloženie mikropórov v behúni bolo nerovnomerné. Použitie vylepšenej verzie absorpčného prvku White Gel spolu s pokročilými výrobnými technológiami umožnilo tento nedostatok odstrániť takmer na 100%. Výsledok: brzdná dráha na zľadovatenej vozovke sa skrátila o 7 %.

Dvojvrstvový chránič

Ďalší charakteristický znak verzia Yokohama Ice Guard IG50 plus, ktorej fotografia je uvedená vyššie, je štruktúra behúňa. Rovnako ako predtým má dve vrstvy, ale ich vlastnosti sa radikálne zmenili. Vnútorná vrstva je vyrobená z ešte pevnejšej zmesi.

Podľa recenzií od majiteľov pneumatík Yokohama Ice Guard IG50 plus má povlak počas jazdy nižšiu rýchlosť zahrievania. Tieto vylepšenia boli priamo zamerané na čo najväčšie zníženie valivého odporu. Špecialisti z Jokohamy zároveň dokázali výrazne zlepšiť množstvo ďalších vlastností, ktoré ovplyvňujú prevádzku, od rýchlejšieho ovládania až po zvýšenú odolnosť proti opotrebovaniu.

Vonkajšia nášľapná vrstva je vyrobená zo zmesi, ktorá je schopná zachovať elasticitu požadovaná úroveň vo veľmi veľkých teplotných limitoch. Takéto kvality sa dosahujú vďaka prítomnosti dodatočného oxidu kremičitého v jeho zložení a špeciálnych molekulárnych zlúčenín, ktoré zvyšujú rovnomernosť zmesi a zaisťujú bezpečnosť behúňa pri vystavení rôznym teplotám.

Stabilné vlastnosti priľnavosti za všetkých podmienok

Ďalší rozlišovacia črta tento model - stabilita indikátorov adhézie, bez ohľadu na to povrch vozovky a poveternostných podmienok. Tento bod bol dosiahnutý vďaka schopnosti pneumatiky udržať si svoj tvar nezmenený a v dôsledku toho je konfigurácia veľkosti kontaktnej plochy takmer štvorcová. Na vytvorenie tejto schopnosti bolo potrebné uplatniť celý rad inovatívnych nápadov vrátane optimalizácie profilu dezénu (plochý v strednej časti a krátky rádius v ramene). Okrem toho bol istič vylepšený dodatočnou syntetickou šnúrou.

Za povšimnutie stojí zvýšená tuhosť spodnej nášľapnej vrstvy, ktorá následne zlepšila odolnosť kontaktnej plochy proti deformácii. Logickým výsledkom týchto inovatívnych riešení je sebavedomá konzistentnosť priľnavosti v rôznych podmienkach.

Zvýšený počet uchopovacích hrán

Spolu so špeciálom gumová zmes behúň - výborná priľnavosť na ľade, ktorá je zaručená zvýšením počtu priľnavých hrán. Celkovo je ich viac ako päťtisíc a stavajú sa najmä nie v blokoch, ale s narezanými lamelami. Vďaka svojej špeciálnej hustote tieto malé prvky úplne kompenzujú nedostatok hrotov na tomto modeli. Jazda na takýchto pneumatikách je nielen bezpečná, ale aj pohodlná z hľadiska takmer úplnej zvukovej izolácie.

Jokohame sa podarilo zvýšiť počet lamiel bez toho, aby ohrozili ostatné výkonnostné charakteristiky, presnejšie - ovládateľnosť. Použili profil stien týchto lamiel, čím sa zvlnili. To obmedzilo pohyblivosť blokov, čím sa stali pevnejšími. Výsledkom je, že pneumatika ukazuje na ľade spoľahlivé uchopenie a vynikajúce riadenie.

Testy Yokohama Ice Guard IG50 plus ukázali: pri nákupe produktov tohto Japonský výrobca, o kvalite produktu niet pochýb. Spoľahlivosť a životnosť prevádzky je zabezpečená vďaka najmodernejším technológiám.

Akékoľvek pneumatiky majú pozitívne a negatívne recenzie zákazníkov. Yokohama Ice Guard IG50 plus často dostáva dobrú spätnú väzbu a poteší svojich majiteľov. Spoločnosť tvrdí, že pneumatiky Yokohama nesklamú majiteľa auta ani v tých najväčších mrazoch a potvrdzuje to aj obrovské množstvo vykonaných testov. Jokohama, samozrejme, nie, ale pre dobro dobrá kvalita môžete otvoriť peňaženku.

Aké pneumatiky si vyberiete, je len na vás. Pred nákupom si však určite všetko preštudujte, porovnajte vybraný model s podobnými výrobkami iných výrobcov a až potom sa rozhodnite. Dúfame, že tento článok bol užitočný a našli ste potrebné informácie. Príjemné nakupovanie!