Silnik jest główną jednostką funkcjonalną pojazd. Jego znaczenie dla maszyny często kojarzone jest ze znaczeniem serca dla organizmu człowieka. Osiągnij nieprzerwane, prawidłowe działanie jednostka mocy jest to możliwe poprzez odpowiednią pielęgnację, wykonywanie regulowanych wymian oleju zgodnie z zaleceniami producenta samochodu. Ostatnio temat silnika w Twoim samochodzie stał się aktualny. Każdy właściciel samochodu ma ku temu różne powody, niektórzy próbują zaoszczędzić pieniądze na wykonywaniu zabiegu przez profesjonalistów tą metodą, inni po prostu chcą zdobyć dodatkowe doświadczenie w interakcji ze swoim samochodem i ufać tylko wynikom pracy, którą wykonali własnymi siłami ręce. W tym artykule dowiemy się, jak wymienić olej w Peugeot 308 w domu, rozważymy specyfikę wykonania zadania i cechy wyboru smarów.
Instrukcje „zrób to sam” dotyczące wymiany oleju w silniku Peugeot 308.
Kiedy zmienić?
Planowe wymiany oleju w silniku Peugeot 308, zgodnie z zaleceniami producenta, co dwadzieścia cztery tysiące kilometrów przejechanych przez samochód. W praktyce okres ten może ulec skróceniu, jeśli w trakcie eksploatacji pojazdu wystąpią następujące negatywne czynniki:
- niska jakość nawierzchni drogowej;
- ekstremalny rodzaj jazdy, w tym częste korki i sygnalizacja świetlna;
- wskaźniki wieku samochodu;
- surowy klimat z nagłymi zmianami temperatury;
- niskiej jakości paliwo i smary.
Eksperci i właściciele samochodów zauważają potrzebę wymiany oleju silnikowego w samochodzie eksploatowanym w agresywnych i trudnych warunkach klimatycznych przynajmniej raz w roku, przy przebiegu nie większym niż dziesięć tysięcy kilometrów. Warto wziąć pod uwagę, że im starszy samochód, tym częściej silnik będzie wymagał konserwacji zapobiegawczej. Ponadto właściciele zauważają, że liczba wymaganych usług znacznie wzrasta, gdy samochód przekracza pięćdziesiąt tysięcy kilometrów. Możesz określić potrzebę nieplanowanej konserwacji, jeśli uważnie słuchasz samochodu podczas pracy, a także wizualnie sprawdzając olej podczas sprawdzania jego poziomu, przy czym ważne jest, aby przeprowadzać tę procedurę nie rzadziej niż zaleca producent samochodu.
Jak wybrać odpowiedni lubrykant?
Wybór oleju silnikowego do silnika Twojego samochodu nie jest dziś łatwym zadaniem dla każdego właściciela samochodu, niezależnie od rodzaju transportu. Trudność wyboru zależy od dużego asortymentu smarów dostępnych na rynku, od różni producenci, z innym cechy technologiczne. Czym powinien się kierować konsument przy wyborze oleju do tankowania? Silnik Peugeota 308: porady znajomych, pożegnalne słowa sprzedawców w sklepie, czy jednak nadal należy preferować zalecenia producenta samochodu? Wybierając olej, profesjonaliści radzą kierować się wyłącznie instrukcjami użytkownika maszyny, ponieważ tylko na ich podstawie właściwości techniczne silnika i można osiągnąć zgodność z tymi właściwościami oleju silnikowego wydajna praca jednostka mocy.
Producent samochodów reguluje olej Peugeot 308 znany na całym świecie. Jednocześnie do silnika Peugeot 308 można wlewać produkty o współczynnikach lepkości 0W30, 5W30 i 5W40, w zależności od panujących warunków klimatycznych, w jakich samochód jest eksploatowany, wieku samochodu i stopnia obciążenia układu silnik.
Jeśli z jakiegoś powodu nie jesteś zadowolony z produktów Total, możesz wybrać inny olej do silnika swojego samochodu, zgodnie z wymaganiami technologicznymi producenta, które obejmują następujące cechy:
- Zgodność oleju silnikowego z normami SAE 0W30 lub 5W
- Cechy jakościowe według API nie mogą być niższe niż klasa SJ lub SL, co wskazuje, że wyrób należy do towaru nowej generacji.
- Olej musi spełniać specyfikacje klasa ACEA produkty z identyfikatorem A3/B
- Zgodność produktu ze specyfikacją ILSAC dla kategorii produktów GL-3.
Na podstawie tych danych można stwierdzić, że konsument może sam zdecydować, jaki olej wlać do silnika swojego pojazdu dowolnego producenta, biorąc pod uwagę zgodność produktu z powyższymi normami, bez szkody dla silnika i obawy o jego kryteria wydajności.
Ile oleju potrzeba do wymiany?
W przypadku pojazdów Peugeot 308 najbardziej palącym pytaniem jest to, ile oleju potrzeba do jego wymiany w silniku. Szukanie odpowiedzi na to pytanie na różnych forach nie daje dokładnego wyniku, można trafić na różne liczby, a jednocześnie każdy z właścicieli samochodu będzie twierdził, że ma rację, opierając się na osobiste doświadczenie wymiana smaru.
Faktem jest, że Peugeot 308 został fabrycznie wyposażony w różne modyfikacje silnika, w zależności od tego, która ilość oleju się zmienia. Aby dowiedzieć się dokładnie, ile oleju potrzeba do silnika Twojego samochodu, musisz zajrzeć do jego dokumentacji pod kątem objętości cylindrów, w które wyposażona jest jednostka. Według producenta modele Peugeota 308 z silnikiem 1.4 będą potrzebowały 4,25 litra oleju. W przypadku silnika spalinowego 1,6 o napięciu 16 V, THP 16 V i konstrukcji Turbo HDI do jego całkowitej wymiany potrzebne będzie 3,25, 4,25 i 3,75 litra oleju silnikowego. A silnik 2 Turbo HDI 16 V będzie zawierał dokładnie pięć litrów i dwieście pięćdziesiąt gramów smaru.
Kupując olej silnikowy, w zależności od rodzaju silnika samochodu, należy wziąć pod uwagę objętość produktów zaokrągloną w górę do liczby całkowitej, na przykład jeśli Twój zespół napędowy wymaga zgodnie z instrukcją 3,25 litra smaru, następnie kup czterolitrowy kanister. Niezależnie od modyfikacji silnika wewnętrzne spalanie, we wszystkich modelach poziom oleju sprawdza się za pomocą prętowego wskaźnika poziomu, a wskaźniki smarowania uważa się za normalne, gdy jego kryteria znajdują się pośrodku między znakami MIN i MAX.
Jakie narzędzia są potrzebne do wymiany?
Praca nad wymianą oleju, choć nie jest trudna, wymaga od wykonawcy koncentracji i uwagi, dlatego wskazane jest wcześniejsze przygotowanie wszystkich narzędzi i materiałów do wykonania zabiegu, aby nie rozpraszać się poszukiwaniem ich w nieodpowiednim momencie .
Niezależnie od wersji silnikowej Twojego samochodu, zestaw materiałów potrzebnych do pracy wygląda standardowo:
- zestaw kluczyki samochodowe, łącznie z przedłużeniem i kluczem;
- pojemnik na zużytą emulsję, jego objętość nie może być mniejsza niż objętość wyporu oleju zawartego w urządzeniu;
- metalowa szczotka i szmaty będą potrzebne do czyszczenia powierzchni urządzenia;
- bezpośredni lejek do napełniania smaru;
- odzież ochronna.
Oprócz narzędzi należy zaopatrzyć się w materiały i materiały eksploatacyjne potrzebne do wymiany. Ważne jest, aby kupić olej z wyprzedzeniem w wymaganej ilości, nowy element filtr oryginalnego typu i może również wymagać nowego pierścienia uszczelniającego do otworu spustowego.
Instrukcje wymiany od producenta
Po przygotowaniu wszystkich materiałów niezbędnych do wykonania pracy można przystąpić bezpośrednio do wymiany smaru. Jak wymienić olej w silniku Peugeot 308, możesz dowiedzieć się z instrukcji obsługi samochodu lub postępować zgodnie z zaleceniami opisanymi poniżej, jeśli z jakiegoś powodu nie masz dostępnej instrukcji:
Ostatnim etapem jest sprawdzenie połączeń stykowych pod kątem wycieków cieczy i zamontowanie miski na miejscu. Sprawdź ponownie poziom oleju i uzupełnij w razie potrzeby. W tym momencie wymianę oleju w Peugeocie 308 własnymi rękami można uznać za zakończoną pomyślnie.
Podsumujmy to
Wymiana oleju w silniku spalinowym Peugeot 308, pomimo pewnych różnic w procedurach w stosunku do podobnych prac w innych pojazdach, jest możliwa dla każdego właściciela samochodu. W końcu samozastąpienie smary, wykonawca będzie mógł nie tylko znacząco zaoszczędzić na usługach pracowniczych centra serwisowe, ale także mieć pewność co do jakości procedury. Nie zapomnij zapisać odczytów licznika, aby nie przegapić następnego razu. planowana wymiana płyny.
Wybór najodpowiedniejszego oleju do modelu Peugeot 308, a także do wielu innych samochodów, jest dość trudny. Konieczna jest przecież znajomość parametrów, jakie musi spełniać smar, a także cech eksploatacyjnych różnych podzespołów pojazdu, takich jak silnik, układ olejowy itp.
Peugeota 308
„Peugeot 308” jest wyjątkowy samochód, która zyskała popularność i uznanie wśród miłośników motoryzacji nie tylko w naszym kraju, ale na całym świecie. Szybka i dynamiczna konstrukcja tego modelu doskonale łączy się z doskonałą funkcjonalnością. Jednocześnie takie cechy, jak prędkość pojazdu, komfort, bezpieczeństwo i inne możliwości serwisowe są zapewnione samemu kierowcy i jego towarzyszom podróży.
Aby samochód zawsze miał tak zaawansowane właściwości, należy o niego odpowiednio dbać, łącznie z terminową wymianą oleju, stosując odpowiednią markę.
Rola oleju w życiu samochodu
Prawidłowość decyzji wyboru oleista ciecz wpływa przede wszystkim na energię kinetyczną i moc maszyny. Wybierając olej do Peugeota 308 należy przede wszystkim zadbać o nieprzerwaną pracę tego pojazdu. Tutaj należy wziąć pod uwagę warunki pracy o różnym stopniu złożoności. Jest to szczególnie typowe dla naszego kraju, który ma różnorodne obszary naturalne i surowy klimat kontynentalny.
Stosowanie oleju silnikowego powinno zapewnić normalną pracę silnika samochodu przy pełnym obciążeniu przy dużych prędkościach przez długi czas.
Główną rolą, jaką olej spełnia w każdym pojeździe, także w Peugeocie 308, jest zmniejszenie siły tarcia pomiędzy roboczymi powierzchniami ślizgowymi, a także mikrouszczelnienie przestrzeni pomiędzy takimi elementami silnika jak pierścienie tłokowe i cylinder. Dodatkowo to właśnie dzięki smarowaniu następuje dodatkowe chłodzenie silnika. W procesie przetwarzania dostarczonego do niego paliwa 30% energii zużywane jest na poruszanie się samochodu do przodu, a niewielki procent opuszcza samochód wraz ze spalinami.
Jednocześnie pozostaje pewna ilość energii, która wraz z płynem chłodzącym i smarem chroni takie zespoły, jak pierścienie tłokowe i łożyska wału korbowego.
Funkcje silnika
Silnik Peugeota 308 Samochody Peugeot 308 wyposażone są w rodzinę silników benzynowych Peugeot serii EP drugiej generacji. Ich rozwój prowadzono wspólnie Obawy BMW Grupa i PSA. W ciągu pierwszych pięciu lat od rozpoczęcia produkcji silniki tej rodziny czterokrotnie z rzędu, w latach 2007-2010, zdobywały tytuł „Silnika Roku”. Świadczy to o dość zaawansowanym urządzeniu z tej serii. Wiele innowacji i know-how wykorzystywanych w produkcji i projektowaniu tych silników jest unikalnych do dziś.
Jednak życie toczy się dalej i cechy, które do niedawna wydawały się fantastyczne, dziś raczej nikogo nie zaskoczą. Aby sprostać przyszłym wymaganiom przyszłych klientów, Peugeot zmodernizował silniki wchodzące w skład rodziny EP. W rezultacie pojawiła się druga generacja tej serii.
Udoskonalając i tak już doskonałe jednostki, zapewnił nieocenione usługi prawdziwe doświadczenie eksploatację tych silników w różnych warunkach społecznych i klimatycznych. Modernizację przeprowadzono w myśl zasady „bierzemy to, co najlepsze, a resztę doprowadzamy do perfekcji”: choć na zewnątrz praktycznie niezmienione, silniki drugiej generacji przeszły znaczące przemiany od wewnątrz.
Technologie silników
Do produkcji silników serii EP instalowanych w Peugeot 308 wykorzystuje się go cała linia innowacyjne rozwiązania technologiczne:
- proces odlewania głowicy cylindrów odbywa się bez użycia form;
- płaszcz chłodzący jest wciśnięty w blok ze stopu lekkiego;
- balansowy wały korbowe realizowane bez użycia dodatkowych przeciwwag;
- Do produkcji korbowodów stosuje się kucie dwustronne.
Kontrola jakości jest priorytetem dla obu twórców silników w Peugeot 308.
Realizuje się to poprzez wprowadzenie tzw. „superskoordynowanej” kontroli jakości dostaw komponentów i produkcji oraz zasady przejrzystości tego procesu dla wszystkich powiązanych fabryk.
Całkowita energia kwarcowa 9000 0W-30 Silniki należące do rodziny EP są pierwszym, ale bardzo udanym wynikiem wzajemnie korzystnej współpracy pomiędzy BMW Group i PSA. Korporacje te zdecydowały się zainwestować w te silniki całą najlepszą wiedzę i maksymalny potencjał inżynieryjny, jakim dysponuje każdy z partnerów sojuszu.
Wybór wymiany oleju
Przy wyborze oleju właścicielom nowych samochodów Peugeot 308 o niskim rocznym przebiegu zaleca się zwrócić uwagę na datę opuszczenia linii montażowej przez samochód. Wynika to z faktu, że nowoczesne oleje silnikowe można wymieniać w bardzo długich odstępach czasu, sięgających 30 tysięcy kilometrów. W realne warunkiŻaden dealer w naszym kraju nie udzieli gwarancji na okres między przeglądami przekraczający 20 tysięcy kilometrów.
Jest to całkiem logiczne, ale niezależnie od przebiegu niepożądane jest przekraczanie rocznego okresu wymiany oleju.
Załóżmy, że samochód zjechał z linii montażowej we wrześniu 2009 r. i został zakupiony przez Ciebie w lutym 2010 r. W tym przypadku zerowa konserwacja miała miejsce w marcu 2010 r. Okazuje się, że ten pierwszy jest Twój Konserwacja pod warunkiem, że przebieg nie przekroczy 20 000 kilometrów, zostanie zrealizowany mniej więcej pod koniec marca 2011 roku. Łatwo policzyć, że w tym przypadku trzeba używać tego samego oleju przez pięć miesięcy dłużej, niż zaleca producent. Ponadto miesiące te są dość zimne i obejmują trzy miesiące zimowe, które mogą znacząco uszkodzić silnik. Dlatego należy zwrócić uwagę na takie niuanse, a substancję olejową należy wcześniej wymienić.
Jednocześnie, jeśli mówimy konkretnie o samochodzie Peugeot 308, w książce serwisowej stwierdza się, że smar należy wymieniać wyłącznie na oleje dwóch marek produkowanych przez Total:
- Całkowita energia kwarcowa 0w30
W rzeczywistości dealerzy mogą napełnić silnik zupełnie inną marką, na przykład „Total Quartz Future 5w30”. Co więcej, sądząc po cenie, ten olej silnikowy nie jest nawet syntetyczny, ale półsyntetyczny, kosztuje połowę ceny marki Energy 0w30.
Marki określone przez producenta mogą po prostu nie być w sprzedaży, dlatego dozwolone jest stosowanie odpowiednio dobranych analogów.
Kryteria wyboru oleju silnikowego
Zgodnie z zaleceniami producenta Aby zapobiec występowaniu różnych niekorzystnych sytuacji z silnikiem, a także zmniejszyć zużycie paliwa i zwiększyć moc Peugeota 308, przy wyborze optymalnego smaru silnikowego należy wziąć pod uwagę szereg ważnych zasad:
Olej do wymiany silnika Peugeot 308 należy kupować od renomowanych, zarejestrowanych dostawców. Dzięki temu właściciel samochodu praktycznie gwarantuje sobie zakup wysokiej jakości smaru i zapobiega wlewaniu do jego silnika drogich podróbek.
Jeśli planujesz nie tylko operację wymiany substancji olejowej w samochodzie Peugeot 308, ale przelanie silnika na inny rodzaj oleju silnikowego, to pierwszą rzeczą, którą powinieneś zrobić, to przepłukać silnik specjalnym olejem czyszczącym . W tym celu należy zakupić nowe filtry oleju Mann lub Fram, a także specjalny płyn do płukania taki jak „ Liqui Moly MotorClean” lub „Mobil Special”.
Ważne jest również uwzględnienie zasady łączenia wieku silnika z lepkością stosowanego oleju. Lepkość substancji olejowej musi być wysoka w przypadku maszyny z wysoki przebieg i wiek silnika.
W upalne lato najlepsza opcja W przypadku samochodu Peugeot 308 można rozważyć oleje takich marek jak Mobil, Luxe Hit czy Castrol o lepkości 5W40. W okresie zimowych mrozów najlepiej zaopatrzyć się w olej silnikowy marki 0W30. Ponadto można użyć smaru marki, który został oryginalnie napełniony fabrycznie podczas produkcji Peugeota 308. Opcji tej nie można nazwać najbardziej ekonomiczną, ale jest ona najbardziej nieszkodliwa dla silnika i zapewni niezawodność podczas pracy pojazdu przez możliwie najdłuższy okres czasu.
Samodzielna wymiana
Jak już wspomniano, producent zaleca wymianę oleju w silnikach Peugeota 308 po roku eksploatacji lub dwudziestu tysiącach kilometrów. Jednak na wszelki wypadek trudne warunki eksploatacji, np. w dużych miastach lub obszarach o dużym zapyleniu, zaleca się wymianę oleju i filtra co sześć miesięcy lub dziesięć tysięcy kilometrów.
Będzie to wymagało następujących materiałów i narzędzi:
- bezpośrednio olej silnikowy;
- czyste ubranie;
- Filtr oleju;
- pojemnik o pojemności co najmniej 5 litrów, do którego zostanie spuszczony stary smar;
- klucz sześciokątny „8”;
- główka gniazdowa „27”.
Filtr oleju Peugeota 308 Producent zaleca do stosowania w samochodzie Peugeot 308 oleje o jakości co najmniej API SJ lub SL, ACEA A3/B4, ILSAC GF-3. Klasa lepkości smaru powinna wynosić SAE 0W-30 lub 5W-30.
Stary olej należy spuścić po podróży, nie czekając, aż silnik ostygnie. W przypadku zimnego silnika należy go najpierw uruchomić i rozgrzać do temperatury roboczej. Zaleca się napełnienie samochodu olejem tej samej marki, który był wcześniej stosowany w silniku. Jeśli zdecydujesz się na zmianę marki lub rodzaju smaru, konieczne jest przepłukanie układu smarowania olejem marki, którą planujesz stosować w przyszłości:
- przede wszystkim spuść stary płyn olejowy;
- wlać nowy olej, aż osiągnie dolny otwór na bagnecie;
- uruchomić silnik i pozostawić go na biegu jałowym przez około dziesięć minut;
- spuścić olej i dopiero wtedy wymienić filtr oleju;
- Teraz możesz przystąpić do uzupełniania nowego oleju do wymaganego poziomu.
Posiadając model segmentu C (klasa golfa) właściciel samochodu zastanawia się, jakim olejem zalać Peugeota 308? Model ten jest następcą Peugeota 307, jednak posiada zauważalny detal – nową jednostkę napędową. Pod maską samochodu pojawił się Silnik gazowy, który został stworzony przez Peugeot-Citroen wspólnie z BMW. Peugeot 308 jest wyposażony w trzy rodzaje skrzyń biegów – automatyczną, manualną i zautomatyzowaną. Jak pokazało doświadczenie, najbardziej niezawodny był manualna skrzynia biegów przenoszenie Najbardziej „kapryśny” pod względem obsługi jest automatyczna skrzynia przenoszenie Wymaga jedynie użycia olej syntetyczny ATF LT 71141. Inne płyny techniczne mógłby jej zaszkodzić. Mechanika i „robot” pozwalają na stosowanie oleju innych producentów, o czym porozmawiamy później.
Jaki olej silnikowy najlepiej wlać do silnika Peugeota 308 latem?
Książka serwisowa wskazuje, jaki olej silnikowy najlepiej wlać do silnika Peugeot 308 latem. Zgodnie z nią do silników można wlewać tylko dwa rodzaje oleju tego samego producenta. Są to Total Quartz Energy 0w30 i Total Quartz Ineo 5w30. Bardziej przystępną opcją jest olej Total Quartz 9000 Future 5W30, który jest często używany przez oficjalnych dealerów w Rosji.
Niektórzy właściciele samochodów kupują oleje o podobnej lepkości od innych producentów. Na przykład ten olej pochodzi od Mobil.
Fabrycznie wlewany jest specjalny olej docierający, dlatego należy go wymienić po 10 000 kilometrów. Oficjalni dealerzy Zaleca się wymianę oleju co 20 000 kilometrów lub raz w roku. Okres wymiany może ulec skróceniu w przypadku intensywnego użytkowania pojazdu w niesprzyjających warunkach.
W zależności od typu silnika do Peugeota 308 wlewa się następującą objętość oleju:
1. Silnik 1,4 EP3 - 4,25 l;
- 2. Silnik 1,6 EP6DT - 4,25 l;
- 3. Silnik 2,0 - 5,25 litra.
Jaki olej lepiej wlać do automatycznej skrzyni biegów Peugeot 308?
Przejdźmy do pytania, jaki olej najlepiej wlać do automatycznej skrzyni biegów Peugeot 308. Jak już wspomniano, automatyczna skrzynia biegów jest bardziej „kapryśna” w utrzymaniu niż mechaniczna lub zautomatyzowana. Olej należy wymieniać co 50-60 000 kilometrów. Aby to zrobić, możesz użyć wyłącznie Mobil ATF LT 71141. Wymiana będzie wymagała około 4 litrów płynu.
Jaki olej wlewa się zimą do mechaników w fabryce (urzędnicy) do Peugeota 308?
Producent nie podaje, kiedy należy go wymienić i jaki olej wlewa się zimą do mechaników w fabryce (urzędnicy) Peugeota 308. Mechanicy zalecają wymianę oleju po 100 000 kilometrów. W tym celu możesz użyć oryginału płyn przekładniowy Całkowita skrzynia biegów 75W-80 BV.
Każdy właściciel samochodu jest kreatywny w wyborze smaru do jednostki napędowej, pomimo zaleceń producenta samochodu. Pozwala to zaoszczędzić pieniądze, zmniejszyć zużycie i zwiększyć zasoby. W przypadku Peugeota 308 problem oleju silnikowego został już dawno rozwiązany, łącznie ze wskaźnikami zużycia. Dziś szczegółowo przeanalizujemy postawione pytanie - jaki olej silnikowy do Peugeota 308 w silniku 1.6?
Przygotowanie do wymiany
W instrukcji producenta jest napisane, że płyn w Peugeot 308 należy wymieniać po roku eksploatacji lub po przejechaniu 20 000 km. Ale te zalecenia są zmniejszone o połowę, biorąc pod uwagę złożoność operacji, w tym:
- Zła nawierzchnia drogi
- Drogi piaszczyste i zakurzone
- Teren górski
Ponadto jazda w korkach z częstym hamowaniem wpływa na żywotność. Jednostki modelu mają osobliwość: po przejechaniu 50 000 kilometrów zaczynają zużywać olej silnikowy.
Zużycie oleju silnikowego
Zużycie różni się znacznie w zależności od żywotności urządzenia i smaru. W przypadku samochodów Peugeot o dowolnej jednostce objętości zużycie oleju jest dopuszczalne na poziomie pół litra na 1000 km, ale nie zawsze odpowiada to rzeczywistości. Samochody o przebiegu do 80 000 km zużywają na tym samym dystansie do 350 ml. Wiele zależy od warunków użytkowania pojazdu. Jeśli będziesz regularnie utrzymywać tryb jazdy w czerwonej strefie, ilość odpadów znacznie wzrośnie. W niektórych przypadkach osiąga litr na 1000 km, co może wymagać naprawy.
Problemem nie jest marka ani lepkość oleju silnikowego. Wiele osób sugeruje wlewanie lepkich płynów do starych jednostek napędowych o dużym przebiegu, nie pogorszy to sytuacji. Zużycie smaru zależy od przebiegu.
Samochód o przebiegu do 5 000 km spala do 1 litra na 1000 km, a do 400 ml uważa się za normę przez okres do 150 000 km.
Jeśli pojazd jest często użytkowany w czasie upałów lub po stromych i wyboistych drogach, niska konsumpcja nie należy mieć nadziei. Normą będzie 600 ml na 1000. W gorącym klimacie wzrasta obciążenie silnika i wzrasta zużycie smaru.
Tryb czuwania
Dla Silniki Peugeota 308 1,6l są bardziej znajome wysoka prędkość, co upodabnia go do BMW. W korkach i na drodze wzrasta zużycie płynów, przebieg się nie zmienia, a godziny pracy silnika rosną. W takiej sytuacji olej silnikowy wymienia się częściej.
Producenci samochodów sugerują wymianę płynu po 15 000 km, ale lepiej - po 10 000. Istnieją również przyczyny mechaniczne - zużycie kołpaków, pierścieni, tulei, nieszczelności.
Ile oleju silnikowego należy uzupełnić?
Aby określić dokładną ilość płynu potrzebną do jednostki napędowej Peugeot 308 1,6l, należy spojrzeć na oznaczenia na bagnecie. Wymagany poziom umieszczone pomiędzy znakami. To urządzenie wymaga 3,5 litra płynu.
Wybór oleju silnikowego
Wybierając smar, należy wziąć pod uwagę oficjalne parametry z instrukcji lub spojrzeć na oznaczenia oryginalnego oleju silnikowego. Najważniejszym parametrem jest klasa lepkości 5W30. Idealnie nadaje się do Peugeota 308 i krajowego naturalne warunki. Należy także stosować płyny analogowe wyłącznie od sprawdzonych, renomowanych producentów.
Pomiędzy nimi:
- Łukoil
- Rosnieft
- mobilny
- Valvoline
Ta lista nie ogranicza wyboru właściciela samochodu, który może zastosować inny smar o podobnych właściwościach. Książka serwisowa zaleca trzymanie się lepkości 0W30 i 5W30. Kontaktując się ze swoim dealerem, możesz wybrać alternatywny olej silnikowy do Peugeota 308 1,6l.
Kontrola głośności i stanu
Aby wykonać tę procedurę, będziesz potrzebować sondy ze znacznikami znajdującymi się w komora silnika modele. Wyciągamy go i określamy poziom, który zwykle pojawia się pomiędzy znakami min i max. Każde odchylenie wymaga korekty. Jeśli więc poziom jest niski, należy dodać olej silnikowy. Jeśli się przeleje, należy go spuścić, ale aby to zrobić, będziesz musiał wczołgać się pod samochód.
Zmętnienie cieczy lub pojawienie się specyficznego zapachu wskazuje, że smar stał się bezużyteczny i należy go wymienić. Sytuacja staje się bardziej skomplikowana, jeśli nieodpowiedni olej zawiera cząstki stałe zużycie mechaniczne- wióry, brud, sadza.
Regulamin wymiany
Producent samochodów zaleca wymianę smaru zgodnie z przepisami, a dla Peugeota 308 z silnikiem 1,6 l jest to 15 000 km, ale krajowi entuzjaści samochodów i fani Peugeota wolą to robić wcześniej, co wynika ze specyfiki warunków naturalnych.
W krajach o bardziej sprzyjającym klimacie płyn można wymieniać wyłącznie zgodnie z zaleceniami producenta, ponieważ żywotność płynu smarującego jest dość długa. Rosyjscy właściciele samochodów muszą w większym stopniu brać pod uwagę względy praktyczne, ponieważ muszą stawić czoła wszelkim warunkom klimatycznym nawierzchnia drogi. Miłośnicy samochodów często samodzielnie naruszają zasady użytkowania. Może to obejmować nadmierną prędkość, jazdę po nawierzchniach o złej jakości, zmiany temperatury, manewry lub przegrzanie urządzenia. Każdy ze znaków negatywnie wpływa na częstotliwość wymiany płyny smarujące i żywotność zespołu napędowego pojazdu.
Entuzjastów samochodów często interesuje, ile dokładnie oleju powinno znajdować się w silniku. Odpowiedź na to pytanie zależy od wielu czynników, parametrów i warunków pracy. Wszystkie parametry dotyczące tego materiału eksploatacyjnego są ze sobą ściśle powiązane, dlatego konieczne jest rozważenie każdego z nich bardziej szczegółowo. Zróbmy to na przykładzie doboru oleju do popularnego hatchbacka Peugeot 308.
Producent zaleca wymianę oleju silnikowego zgodnie z przepisami, które w przypadku Peugeota 308 wynoszą 15 tysięcy kilometrów. Ale Rosyjscy kierowcy, a zwłaszcza fani marki Peugeot, wolą uzupełniać olej przed tym czasem. Wynika to z trudnych warunków klimatycznych panujących w naszym kraju. Więc w kraje europejskie W sprzyjających warunkach pogodowych można postępować wyłącznie zgodnie z instrukcjami producenta, ponieważ w takich warunkach żywotność oleju jest dość długa. Rosyjski Właściciele Peugeota 308, wręcz przeciwnie, będzie musiał wyjść bardziej ze względów praktycznych. Faktem jest, że w Rosji można spotkać absolutnie wszelkie osobliwości czynników drogowych i klimatycznych. Ponadto kierowcy często sami naruszają warunki pracy. Oto kilka oznak, które mogą wymagać częstszych wymian oleju:
- Nadmierna prędkość, nieprzestrzeganie przepisów ruchu drogowego
- Częsta jazda po złych i zakurzonych drogach, w tym w terenie
- Ciągłe zmiany temperatur, brud i błoto pośniegowe na drogach, parowanie
- Ostre manewry wysokie obroty silnik, przegrzanie silnika itp.
Każdy z tych znaków może negatywnie wpłynąć na częstotliwość wymiany oleju, a tym samym na żywotność silnika. W takich przypadkach zaleca się wymianę oleju nie później niż po 5 tysiącach kilometrów. To najbardziej optymalna regulacja, dzięki której olej nie będzie miał czasu na utratę swoich właściwości korzystne cechy i ochroni silnik przed przegrzaniem. Ponadto przy częstszych wymianach oleju ze względu na powyższe objawy zdecydowanie zaleca się jak najczęstsze monitorowanie ilości i stanu materiałów eksploatacyjnych.
Sprawdzanie objętości i stanu
Do tej procedury potrzebny będzie prętowy wskaźnik poziomu znajdujący się w komorze silnika samochodu. Wyciągamy go i sprawdzamy poziom płynu. Ważne jest, aby poziom płynu znajdował się pomiędzy znakami Max i Min, które są pokazane na bagnecie. Wszelkie odchylenia od tej normy będą wymagały regulacji poziomu. Na przykład, jeśli poziom jest niewystarczający (gdy płyn znajduje się poniżej znaku Min), będziesz musiał dodać trochę płynu lub odwrotnie - w przypadku przelania będziesz musiał spuścić trochę oleju, ale aby to zrobić będziesz musiał wczołgać się pod samochód.
W przypadku wykrycia zmętnienia lub specyficznego zapachu możemy stwierdzić, że olej stał się bezużyteczny i należy go wymienić. Sytuacja może się bardziej skomplikować w przypadku uszkodzenia materiały eksploatacyjne zawiera ślady zużycia mechanicznego w postaci sadzy, brudu i opiłków metalu.
Ile wypełnić
Rozważmy całkowitą ilość oleju do uzupełnienia w zależności od pojemności silnika i osobno dla każdego roku produkcji Peugeota 308:
1.2, PureTech, benzyna, HMZ HNY, 82-130 l. Z.
- Ile napełnić - 3,5 litra
- Rok produkcji – od 2013
1.4 16V VTi EP3 (8FS R), benzyna, 95-98 l. Z.
- Ile napełnić - 4,2 litra
- Rok produkcji – 2007-2013
1.6 16V VTi, EP6 (5FW), 120-125 l. Z.
- Ile napełnić - 4,2 litra
- Rok produkcji – 2007-2013
1,6 THP, benzyna, 5FA 5FV, 125-156 l. Z.
- Ile napełnić - 4,2 litra
- Rok produkcji – od 2013
1,6 HDi, olej napędowy, 9HV 9HX, 90 l. Z.
- Ile napełnić - 3,7 litra
- Rok produkcji – 2007-2010
1,6 HDI, 9HV 9HX, 92 l. Z.
- Ile napełnić - 3,7 litra
- Rok produkcji – od 2010r
1,6 HDi, olej napędowy, 9 godz., 112 l. Z.
- Ile napełnić - 3,7 litra
- Rok produkcji – 2010-2013
1.6 HDI, olej napędowy, 9HZ 9HY, 110 l. Z.
- Ile napełnić - 3,7 litra
- Rok produkcji – 2007-2013
1,6 e-HPi, 9HC (BHZ), 116 l. Z.
- Ile napełnić - 3,7 litra
- Rok produkcji – od 2013
2.0 HDi, olej napędowy, RHR (DV10), 136-163 l. Z.
- Ile napełnić - 5,2 litra
- Rok produkcji – 2007-2013
Należy tutaj zauważyć, że dealer przeprowadza kompleksowe płukanie silnika w celu usunięcia starych pozostałości oleju, a dopiero potem dodaje określoną ilość oleju. Ta procedura jest całkiem wykonalna w domu, ale bez użycia specjalnego sprzętu. W tym celu należy kilkakrotnie spuścić i uzupełnić olej w odstępach 500-600 kilometrów. Płyn należy wymieniać do czasu, aż czarny kolor oleju zmieni się w przezroczysty - będzie to oznaczać, że procedura płukania zakończyła się pomyślnie i wtedy można wlać do pełna świeży olej.
Wybór oleju do Peugeota 308
Wybierając olej silnikowy, należy kierować się oficjalnymi parametrami podanymi w instrukcji lub na etykiecie oryginalny olej. Na przykład jednym z najważniejszych parametrów jest stopień lepkości temperaturowej 5W-30, który najlepiej pasuje do silnika Peugeot 308 i rosyjskich warunków pogodowych.
Jeśli chodzi o oleje analogowe, musisz wybierać tylko spośród sprawdzonych marek o dobrej reputacji. Na przykład niektóre z tych firm to: Castrol, Lukoil, Rosneft, G-Energy, Mobil, Kixx, Valvoline i inne.
