Skoda Roomster Scout-ning ommaviy debyutidan beri ko'p yillar o'tdi. Avtomobil SUV xususiyatlariga ega va Octavia Scoutga o'xshaydi. Skoda Roomster Scout jozibali xususiyatga ega tashqi ko'rinish amaliy ichki bezak bilan.
Skoda Roomster Scout (2011)
Scout avtomobili uchun variantlar to'plami:
- engil qotishma g'ildiraklar (ushbu model uchun maxsus ishlab chiqilgan),
- orqa bamper uchun himoya qoplamalari,
- butun tanadagi chegaralarni himoya qilish.
Tashqi dizayn
Avtomobil yangi faralar va radiator panjaralarini oldi. Farlarning o'lchami biroz oshdi va endi ular yo'lni yaxshiroq yoritadi. Tashqi tomondan, miniven 5 mm ga kengaygan. Pastdan plastik qoliplar tanani "qoplaydi". Ba'zi estetikalar uchun bunday yechim shubhali ko'rinadi, ammo bu amaliylikdan kam emas.
Yangi mahsulot o'zida sport, hissiyot va dinamizmni o'zida mujassam etgan. Panoramali oldi oyna va yorqin ko'rinish avtomobilga sportlilik qo'shadi. Mashinaning orqa qismi juda keng. Keng yon oynalar Roomster Scout avtomobilining yo'lovchilariga atrofdagi hamma narsani ko'rishga imkon bering.
Agar siz mashinaga diqqat bilan qarasangiz, uning tashqi ko'rinishi kentavrga o'xshashligini sezasiz:
- butun oila uchun keng furgon - orqada,
- haydovchi bilan past idishni - oldida.
Modelda to'liq g'ildirakli haydovchi tizimi mavjud emas. Plastik korpus to'plami avtomobilning pastki perimetri bo'ylab cho'zilgan va juda uyg'un ko'rinadi. Yaratuvchilar avtomobilning faol hayot tarzi uchun mo'ljallangan maqsadiga ishora qildilar.
Old bamper biroz o'zgartirildi - u hajmli havo qabul qilishni oldi. Tuman chiroqlar modellarda Burchak funksiyasi mavjud. Rulni aylantirganingizda ular avtomatik ravishda yonadi. Orqa bamperda alyuminiy qoplama mavjud.
Qulay va keng ichki makon
Ichkarida mashina oddiy model bilan bir xil, ba'zi tafsilotlar bundan mustasno. O'rindiqlar Octavia Scout uchun ishlatilgan to'r mato bilan bezatilgan. Orqa to'xtash sensori opsiya sifatida mavjud va ko'rinish avtomobil ixlosmandlariga yoqimli bo'ladi.
Yorqin quyosh nurida shiftni qoplaydigan shaffof pardalar yo'lovchilarni issiqlikdan qutqara olmaydi, shuning uchun iqlim nazorati har doim maksimal quvvatda yoqiladi.
Ko'pgina Skoda avtomobillari singari, yangi mahsulot ham maqtanishi mumkin
Skoda Roomster quvvat bloklari
Avtomobil sotiladi Rossiya bozori, uchta 4 silindrli bilan jihozlangan benzinli dvigatellar. Hech kim bunday mashinani haydamasligi aniq, shuning uchun to'liq yuklanganda (ayniqsa, past tezlik oralig'ida) dvigatelning kuchi muhimroqdir.
Ushbu trioning eng zaifi 1,4 litr hajmga ega, injektor bilan jihozlangan va 86 ot kuchiga ega. Bilan. quvvat va 132 Nm moment ishlab chiqaradi (3800 aylanish tezligida). 13 soniyada yuzlab tezlashishi bilan bunday dvigatel faqat to'liq yuk bilan kamdan-kam haydaydigan bemalol, xotirjam haydovchilar uchun javob beradi. Dvigatelning ishtahasi mo''tadil - birlashtirilgan tsiklda 100 km uchun taxminan 6 litr benzin.
Keyinchalik har xil hajmdagi, ammo quvvati teng bo'lgan ikkita dvigatel keladi. Bu 1,2 litrli turbo quvvatli blok (TSI). to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya yoqilg'i. U trioning eng tezkori (11 soniyadan yuzgacha). Uning kuchi 105 "ot" ni tashkil qiladi va maksimal moment 175 Nm ni tashkil qiladi va eng muhimi, turbinasi tufayli u allaqachon past tezlik oralig'ida mavjud. Yoqilg'i iste'moli juda maqbul - 5,7 l / 100 km.
Bundan tashqari, avtosalon mijozlari uchun 1,6 litrli atmosfera versiyasi ham mavjud. Bu 105 "ot" kuchiga va 153 Nm momentga (3800 aylanish tezligida) ega bo'lgan o'rtacha variant. Benzin iste'moli 100 km uchun 7 litr atrofida o'zgarib turadi (qo'shma tsikl).
Model to'xtatib turish va boshqarish
Shassi vaqt sinovidan o'tgan dizaynga muvofiq ishlab chiqarilgan. Old tomonda oddiy McPherson, orqada esa buralish nuri o'rnatilgan. Tabiiyki, bu tartibga solish "ko'p aloqa" bilan solishtirganda ba'zi bir nazorat va qulaylikni yo'qotadi, lekin uni saqlash kuchliroq va arzonroq va bu Skoda Roomster-ning asosiy ustuvorligidir. Bu holda texnik xususiyatlar asosiy narsa emas.
Ventilyatsiya qilingan disk tormoz mexanizmlari oldida, bilan birga baraban tormozlari orqa, ishonchli sekinlashuvni kafolatlaydi.
Boshqaruvni xotirjam deb ta'riflash mumkin va elektro-gidravlik quvvat boshqaruvi avtomobil bilan aloqani yo'qotmaslikka imkon beradi.
Transmissiya turlari va haydovchi
Mashinaga 3 ta mumkin bo'lgan vites qutilaridan biri o'rnatilishi mumkin. Bu barcha modifikatsiyalar uchun mavjud bo'lgan oddiy 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi, 6 pog'onali moment konvertori (1,6 litrli dvigatel uchun) va 1,2TSI dvigatel uchun 7 diapazonli preselektiv transmissiya (DSG) bo'lishi mumkin.
Avtomobil uchun to'liq g'ildirakli haydovchi taqdim etilmaydi - faqat oldingi g'ildiraklar mavjud.
| Ism | 1.2 TSI - Skaut | 1,4 MPI (86 ot kuchi) | 1,6 MPI (105 ot kuchi) |
|---|---|---|---|
| Yoqilg'i sarfi, litr | |||
| Shaharda / shahar tashqarisida / 100 km uchun o'rtacha | 7,1 / 4,9 / 5,7 (7,2 / 4,8 / 5,7) |
8,3 / 5,3 / 6,4 | 9,2 / 5,7 / 6,9 (10,2 / 6 / 7,5) |
| Dvigatel | |||
| Maksimal tezlik (km/soat) | 184 | 171 | 183 (180) |
| 100 km/soat (s) ga tezlashtirish | 10,9 (11) | 13 | 11,3 (12,5) |
| Egzoz gazlaridagi CO2 miqdori (g/km) | 134 | 149 | 165 (180) |
| Tsilindrlar soni | 4 | ||
| Ish hajmi (cc. sm) | 1197 | 1390 | 1598 |
| Maksimal quvvat (kVt/daqiqa) | 77/5000 | 63/5000 | 77/5600 |
| Maksimal moment (Nm/rpm) | 175/1500-4100 | 132/3800 | 153/3800 |
| Og'irlik xususiyatlari | |||
| Ishlayotgan holatda avtomobilning og'irligi - haydovchi bilan (kg*) | 1237 (1271) | 1209 | 1233 (1278) | 530 |
| Yalpi ruxsat etilgan vazn (kg) | 1692 (1726) | 1664 | 1688 (1733) |
| Yechilmagan tirkamaning maksimal og'irligi, jihozlanmagan tormoz (kg) |
450 | ||
| Maksimal tortiladigan treyler og'irligi jihozlangan tormoz - 12%/8% (kg) |
1100/1200 | 900/1100 | 1000/1200 |
() - qavs ichidagi qiymatlar avtomatik uzatmali avtomobilning xususiyatlarini ko'rsatadi.
* — haydovchining vazni 75 kilogramm.
Avtomobil haqida umumiy ma'lumot
Prototip Skoda avtomobili Roomster birinchi marta 2003 yil sentyabr oyida Frankfurt avtosalonida omma oldida paydo bo'ldi. Uch yil o'tgach, miniven 2006 yil mart oyida bo'lib o'tgan Jeneva avtosalonidagi premerasidan so'ng ommaviy ishlab chiqarishga kirdi. 2010 yilda avtomobil modernizatsiya qilindi va hozirgi kungacha o'zgarmagan holda sotildi.
Chexiya miniveni biroz o'ziga xos ko'rinishga ega. Garchi avtomobil juda ta'sirli va hatto biroz tajovuzkor ko'rinishga ega bo'lsa-da, bu old bamperning muhim qismini egallagan katta bosh optikasi va havo kirishlari bilan yordam beradi.
Ammo agar "Fabia" dan olingan "yuz" oddiy ko'rinadigan bo'lsa, u holda avtomobilning orqa tarafga yaqinroq profili o'ziga xos tartibga ega - ulkan yon oynalar, orqa eshik tutqichlari korpus ustunlarida yashiringan va deraza chiziqlari o'ziga xos ko'rinishga ega. ikki qismga "buzilgan". Roomsterning orqa tomonida deyarli to‘rtburchak shaklidagi orqa eshik va cho‘zilgan orqa chiroqlar mavjud.
Xo'sh, aniq raqamlarga o'tish vaqti keldi. Skoda Roomster uzunligi 4214 mm, balandligi va kengligi mos ravishda 1607 va 1684 mm. Old va orqa o'qlar bir-biridan 2608 mm masofada joylashgan va avtomobilning pastki qismida siz 140 mm ni ko'rishingiz mumkin. yerni tozalash(tozalash). Miniven yo'lda 175/70/R14 o'lchamdagi g'ildiraklari bilan yotadi, ammo ixtiyoriy ravishda 195/55 shinalari bo'lgan 15 dyuymli g'ildiraklar mavjud.
Skoda Roomster-ning ichki qismini quyidagicha ta'riflash mumkin: oddiy, dizayndagi jingalaksiz, lekin hamma narsa nemis-chexiyalik g'amxo'rlik bilan o'ylangan. Asboblar klasteri murakkab bo'lmasa-da, juda funktsionaldir va barcha kerakli ma'lumotlar asosiy asboblar o'rtasida joylashgan kichik displeyda ko'rsatiladi.
Markaziy konsolning eng yuqori qismida shamollatish deflektorlari uchun joy mavjud bo'lib, ular orasida favqulodda ogohlantirish tugmasi mavjud. Quyida boshqaruv bloki mavjud iqlim nazorati tizimi, bu asosiy versiyada uchta tugma bilan ifodalanadi va yanada rivojlangan versiyalarda - monoxrom displey bilan to'liq iqlim nazorati. Xo'sh, deyarli eng pastki qismida siz juda oddiy ko'rinadigan, ammo juda yaxshi ko'rinadigan audio tizimni topishingiz mumkin. Umuman olganda, hamma narsa intuitivdir. Tugatish materiallari, byudjetga qaramasdan, eman emas va hamma narsa yuqori darajada yig'ilgan.
Skoda Roomster-ning oldingi o'rindiqlari yaxshi shaklga va keng ko'lamli sozlashlarga ega. Orqa tomonda, an'anaviy divan o'rniga, slaydda harakatlanadigan uchta alohida stul bor. Bu shuni anglatadiki, yo'lovchilarning hech biri yelkalarida bo'sh joy etishmasligini his qilmaydi, baland tom boshning ko'p qismini ta'minlaydi va old o'rindiqlarning tizzalari va orqa tomonlari orasida juda ko'p joy mavjud.
Roomsterni chinakam ta'sirchan qiladigan narsa uning ichki makonni o'zgartirish qobiliyatidir. O'rindiqlarni alohida katlama yoki butunlay olib tashlash mumkin, bu esa katta yuk va uzun narsalarni tashish imkonini beradi. Va standart holatda, magistral qabul qilinadi - uning hajmi 494 litrni tashkil qiladi.
Ammo bu bo'sh joy miqdori chuqurlik emas, balki balandlik tufayli erishiladi, bu butunlay qulay emas.
Texnik xususiyatlari. Skoda Roomster uchun ikkita to'rt silindrli atmosfera benzinli dvigatellari mavjud. Asosiy blok 1,4 litrli birlik deb hisoblanadi, 86 dona ishlab chiqaradi Ot kuchi 5600 rpm tezlikda va 3800 aylanish tezligida 132 Nm yakuniy tortishish. Tandemda dvigatelga boradi Quvvatni old g'ildiraklarga yo'naltiruvchi 5 pog'onali "mexanika". Ushbu mashina ta'sirchan dinamikaga ega emas, lekin uni sekin deb ham atash mumkin emas - 0 dan 100 km/soatgacha tezlashishi uchun 13 soniya vaqt ketadi va 171 km/soatga yetganda tezlanish to'xtaydi. Yuz kilometr uchun 86 ot kuchiga ega Roomster aralash rejimda 6,4 litr benzin kerak.
Yuqori darajali dvigatel 105 ot kuchiga ega 1,6 litrli dvigatel bo'lib, u 3800 aylanish tezligida 153 Nm maksimal momentni hosil qiladi. 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi yoki 6 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi unga qiyin vazifani bajarishda yordam beradi. Vites qutisiga qarab, Roomster birinchi yuzlikni 11,3-12,5 soniyada ortda qoldiradi va maksimal tezligi 180-183 km/soatga etadi. 100 km uchun birlashtirilgan tsiklda yoqilg'i sarfi "mexanika" foydasiga 6,9 dan 7,5 litrgacha o'zgaradi.
Skoda Roomster-ning osma dizayni quyidagicha. Old tomondan McPherson tirgaklari va orqada buralish nurlari o'rnatilgan. Disk tormozlari barcha g'ildiraklarda qo'llaniladi, oldingi g'ildiraklarda ventilyatsiya qilinadi.
Variantlar va narxlar. 2014 yilda Rossiya bozorida Roomster Ambition konfiguratsiyasida 722 000 rubl narxda taklif etiladi. 105 ot kuchiga ega dvigatelli miniven uchun siz 762 000 rubldan, avtomat uzatmali versiya uchun esa 792 000 rubldan to'lashingiz kerak bo'ladi. Odatiy bo'lib, mashina ABS va ESP, haydovchi va old yo'lovchi xavfsizlik yostiqchalari, konditsioner, rul kuchaytirgichi, elektr sozlanishi va isitiladigan tashqi oynalar, old eshikning elektr oynalari, standart audio va po'lat bilan jihozlangan. jantlar Diametri 14 dyuym. Bundan tashqari, Skoda Roomster uchun keng turdagi qo'shimcha uskunalar mavjud.
Skoda Roomster kontsept-kari 2003 yilda Frankfurt avtosalonida debyut qilgan. Ishlab chiqarish versiyasi ikki yilu besh oydan keyin ishlab chiqarila boshlandi. O'zining kontseptsiyasi bilan taqqoslaganda, Roomsterning ko'rinishi unchalik o'zgarmadi, ammo texnik tomondan yangi miniven Skoda muhandislarining yutug'i edi.
Tashqi dizayn va korpus
Prototip singari, Skoda Roomster ham juda qiziqarli ko'rinishga ega. Uning jozibadorligi haqidagi fikrlar har xil, chunki avtomobilning silliq old qismi va burchakli orqa qismining kombinatsiyasi juda g'ayrioddiy ko'rinadi. Ko'proq qiziqarli spetsifikatsiyalar Tez tana. Uning o'lchamlari quyidagicha: uzunligi - 4214 millimetr, kengligi - 1684 millimetr va balandligi - 1607 millimetr. G'ildirak bazasi o'lchamlari kontseptsiyaga nisbatan pastga qarab o'zgardi va 2608 millimetrni tashkil etadi. Ushbu ixchamlik shahar ko'chalarida manevr qilishni osonlashtiradi va avtomobilning ichki maydonini cheklamaydi.
Ichki makon, idishni jihozlari va bagaj bo'limi
Skoda Roomster-ning tashqi ixcham o'lchamlari kabinaning ichki makonini etkazmaydi. Yuqori shift va katta derazalar Skoda Roomsterning barcha yo'lovchilari uchun yorug'lik va kenglik hissi yaratadi. Bu variant sifatida o'rnatilishi mumkin bo'lgan panoramali shisha tom bilan birgalikda ayniqsa ta'sirli ko'rinadi. Ichki makonning geometrik dizayni ham juda vakolatli. Haydovchi va old yo'lovchi o'rindiqlari keng ko'rish burchagini ta'minlash uchun etarlicha balandda joylashgan. A-ustunlar hududida ularning kengligi etarli bo'lishiga qaramay, ko'r joylar yo'q.
Skoda Roomster-ning asosiy ko'zi salonning orqa qismida joylashgan. Xususiy VarioFlex tizimi uchta orqa qatordagi o'rindiqlarni o'zingiz xohlagancha o'zgartirishga imkon beradi: oldinga va orqaga harakat qiling, buklang va butunlay olib tashlang. Bu barcha yo'lovchilar uchun ham qulaylikni kafolatlaydi, ham yuk ko'tarish qobiliyatini oshirdi. Skoda Roomster bagaj xonasining minimal hajmi 450 litrni tashkil qiladi. Bu qisqa sayohat uchun zarur bo'lgan sumkalarni joylashtirish uchun etarli. Agar bu hajm etarli bo'lmasa, siz har doim orqa o'rindiqlarni katlay olasiz orqa o'rindiqlar yoki ularni kabinadan olib tashlang: keyin magistral ta'sirchan 1810 litrgacha ko'tariladi.
Quvvat bloklari liniyasi
Yangi miniven uchun Skoda muhandislari juda oddiy dvigatellarni taqdim etdilar. Ulardan faqat ikkitasi bor: 86 ot kuchiga ega 1,4 litrli benzin va 105 ot kuchiga ega 1,6 litrli benzin. Ular 5 pog'onali mexanik yoki 6 pog'onali bilan to'ldiriladi avtomatik uzatish vites almashinuvi. Eng qiziqarli modifikatsiyalardan biri - 1,6 litrli 4 silindrli dvigatel va mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan Skoda Roomster. Bunday dvigatelning maksimal momenti 153 N / m ni tashkil qiladi. Ushbu modifikatsiyadagi Skoda Roomster soatiga 100 kilometrgacha 11,3 soniyada tezlashadi va soatiga 183 kilometrgacha tezlikka erishadi. Albatta, xarakteristikalar eng ajoyib emas, lekin oilaviy odamlarga mo'ljallangan miniven uchun bu etarli. Buning ustiga qo'lda uzatish Vites o'zgartirish sizga dvigatel tezligini maksimal darajada tezlashtirish imkonini beradi.
Butun chiziq quvvat bloklari modeli mos keladi ekologik standart YEVRO-4.
Skoda Roomster Scout modifikatsiyasining texnik tavsiflari quyidagilardan iborat: 105 ot kuchiga ega 1,2 litrli benzinli dvigatel; 5 pog'onali mexanik yoki 7 pog'onali robot qutisi tanlash uchun vites o'zgarishi.
(Skoda Roomster)
Maqolalar va sharhlar
O'tkazib yuborilgan imkoniyatlardan pushaymon bo'lish, albatta, minnatdorchiliksiz ish, ammo mahalliy "to'qqizlik" bugungi kunda Fabia kabi ko'rinishi mumkin ...
Surat (Skoda Roomster)
Hikoya
Mashinaning prototipi birinchi marta 2003 yilda Frankfurt avtosalonida namoyish etilgan va u erda haqiqiy sensatsiya yaratgan. Ommaviy ishlab chiqarish Skoda Roomster 2006 yilda chiqarilgan. Qizig'i shundaki, Roomster ishlab chiqarish kontseptsiyaga nisbatan sezilarli o'zgarishlarga duch kelmagan. Yangi model bir oz bor edi uzoqroq, shuningdek, kontseptsiyadagi bitta toymasin eshik o'rniga ko'proq tanish menteşali eshiklarni oldi.
Skoda Roomster-ning asosiy kuchi uning o'ziga xos, unutilmas ko'rinishidir. Modelning fotosuratiga qarab, tanasi ikki qismga - haydovchi va yo'lovchiga bo'linganga o'xshaydi. Ammo shunga qaramay, umuman olganda, mashina mustahkam va uyg'un ko'rinadi. Bu aql bovar qilmaydigan, lekin aftidan mos kelmaydigan tana elementlarining birikmasidir. Modelning old qismi Fabia xetchbekining dizayniga mos keladi va orqa qism U deyarli vertikal magistral qopqog'i va cho'zilgan chiroqlarga ega. Katta yon oynalar va shisha tom derazadan tashqaridagi manzarani ko'rish uchun ajoyib imkoniyatlar yaratish bilan birga strukturani engillashtirish uchun mo'ljallangan. Boshqa original dizayn elementlari yashirin orqa eshik tutqichlarini o'z ichiga oladi.
Baland korpus va katta derazalar aql bovar qilmaydigan kenglik tuyg'usini yaratadi, interyerni yorug'lik bilan to'ldiradi. Va bu shunchaki illyuziya emas: Roomster har qanday balandlikdagi va har qanday tuzilishdagi odamlarga qulay o'tirish imkonini beruvchi ta'sirchan geometrik joy zaxirasiga ega. Rulda ustunining joylashuvi, shuningdek, boshqaruv elementlari asboblar paneli Germaniya g'amxo'rligi bilan o'ylangan va qurilish sifati an'anaviy ravishda yuqori darajadagi avtomobillarga mos keladi. Modelning erdan klirensi 165 mm.
Skoda Roomster besh kishiga mo'ljallangan va bazaga allaqachon kiritilgan VarioFlex ichki o'zgartirish tizimi bilan jihozlangan. Mashinada orqa divan yo'q, lekin uning o'rniga salonda uchta alohida sozlanishi mumkin bo'lgan o'rindiqlar mavjud bo'lib, ular bir necha soniya ichida ko'chirilishi, yig'ilishi yoki salondan butunlay olib tashlanishi mumkin, bu esa Roomsterni ikki o'rindiqli furgonga aylantiradi. ta'sirli bagaj bo'limi hajmi 1810 litr.
Uchun Rossiya xaridorlari Skoda Roomster ikkitasi mavjud benzinli dvigatellar. Asosiysi 86 ot kuchiga ega 1,4 litrli dvigatel. muqobil 105 ot kuchiga ega bo'lgan 1,6 litr hajmli blokdir. Bundan tashqari, Roomster oilasida Scout modifikatsiyasi mavjud bo'lib, u korpus perimetri bo'ylab plastik korpus to'plami, bo'yalmagan bamperlar va kengaytirilgan jihozlar bilan ajralib turadi. Ushbu versiya 105 ot kuchiga ega 1,2 litrli TSI turbo dvigatel bilan jihozlangan. Modelning batafsil texnik tavsiflarini auto.dmir.ru veb-saytidagi brendlar katalogida topishingiz mumkin.
Narxi asosiy konfiguratsiya Ambitsiya 614 000 rubldan boshlanadi. Uning jihozlariga quyidagilar kiradi: ikkita havo yostig'i, ABS, ESP, ISOFIX o'rnatish moslamalari, VarioFlex ichki o'zgartirish tizimi, konditsioner, old oynalar, old o'rindiqlarni isitish va markaziy qulflash.
Idishning har bir yo'lovchisi nuqtai nazaridan keng, keng, qulay rolni mukammal darajada bajara oladi. oilaviy mashina. Va zamonaviy, yaxshi sozlangan suspenziya tufayli avtomobilning yurishi har qanday yo'lda yoki sharoitda muammosiz ta'minlanadi. ob-havo sharoiti, bu uni rus ish sharoitida oddiygina almashtirib bo'lmaydigan qiladi.
