Fan sensori Kalina 8 klapan. Lada Kalina sovutish tizimi fanati: almashtirish va modernizatsiya. Agar mashinangiz tez-tez qizib keta boshlasa, buning bir necha sabablari bo'lishi mumkin.

LADA Kalina dvigatelini sovutish bilan bog'liq muammolar ko'pincha fanning elektr ta'minoti tizimining ishdan chiqishi bilan bog'liq. Nosozlik sababi noto'g'ri Kalina sovutish foniy qarshiligi bo'lishi mumkin. Ushbu qismni o'zingiz almashtirishingiz mumkin va ish ko'p vaqt va kuch talab qilmaydi. LADA Kalina qurilmasiga yangi bo'lganlar ko'pincha Kalina sovutish foniy qarshiligi qayerda joylashganligini, u nima uchun kerakligini va uning noto'g'ri ishlashini so'rashadi.

Fan qarshiligi funktsiyalari

Kalina sovutish foniy rezistori quvvat manbai pallasiga ketma-ket ulangan, bu dvigatelning ishlashini ta'minlaydi. turli tezliklar. Rezistorning qarshiligi sovutish suvi haroratiga va dvigateldagi yukga qarab o'zgaradi va fan motorining oqimi va tezligi mos ravishda o'zgaradi. Bu haroratning keskin o'zgarishini bartaraf etishga va dvigatelning barcha ish rejimlarida optimal vosita haroratini saqlashga yordam beradi.
Fan rezistorida termal sug'urta mavjud bo'lib, u elektr motorini ortiqcha yuklanishdan (masalan, mil tiqilib qolganda) quvvatsizlantiradi va shu bilan elektr simlarini yong'indan himoya qiladi.

Kalina sovutish foniy rezistorining noto'g'ri ishlashi

Elektr fanati faqat yuqori aylanish tezligida ishlaydi - Kalina sovutish foniyining qo'shimcha qarshiligi noto'g'ri ekanligining asosiy belgisi.
LADA Kalina fanatlarini ulash uchun elektr diagrammasi ikkita puflash tizimini bir vaqtning o'zida faollashtirishni ta'minlaydi:

• elektr radiator sovutish foniy;
• konditsioner sovutish foniy,

Agar biron bir vaqtda ulardan faqat bittasi aylansa, ikkinchisining elektr ta'minoti sxemasi buzilgan degan xulosaga kelishimiz mumkin. Dvigatel qizdirilgandan keyin radiator foniy aylanmasa ham xuddi shunday bo'ladi. Ushbu hodisaning bir nechta sabablari bor. Bu yomon kontakt yoki singan sim yoki noto'g'ri elektr fan rezistori bo'lishi mumkin.

Kalina fan rezistorining noto'g'ri ishlash sabablari

Kalina fanining qo'shimcha rezistorining ishdan chiqishining asosiy sababi - elektr motorining o'rashini va quvvat pallasini ortiqcha yuklanishdan himoya qiluvchi yonib ketgan termal sug'urta. Bunday holda, Kalina sovutish foniy qarshiligini ta'mirlash yoki almashtirish kerak. Ishni o'zingiz qilishingiz mumkin, bu ko'p vaqtni talab qilmaydi, yuqori malaka yoki maxsus vositalarni talab qilmaydi.

Tekshirish va almashtirish uchun nima kerak

Qo'shimcha rezistorni olib tashlash, tekshirish va ta'mirlash (almashtirish) uchun sizga kerak bo'ladi:

• ohmmetr;
• o'zaro faoliyat tornavida;
• kalitlar to'plami;
• lehim temir;
• rozin;
• lehim;
• yangi qarshilik yoki uning bir qismi - termal sug'urta (16A va 180 daraja).

Agar mashinada dvigatel (karter) himoyasi o'rnatilgan bo'lsa, uni chuqurdan yoki liftda olib tashlash yaxshiroqdir.

Kalina sovutish foniy qarshiligini tekshirish va almashtirish

Qo'shimcha fan rezistorini olib tashlash quyidagicha amalga oshiriladi:

• mashinani "qo'l tormozi" ga qo'ying;
• kaputni oching;
• batareyadan tuproq simini chiqarib oling;
• dvigatelning chayqalish himoyasini olib tashlang;
• dvigatel karterining himoyasini (agar o'rnatilgan bo'lsa) burang va olib tashlang;
• blokli mandalni bosing va elektr ventilyatorning quvvat manbai simi simini ajratib oling;
• Phillips tornavida yordamida qo'shimcha rezistorni ushlab turgan ikkita vintni bo'shating;
• rezistorni o'rnatish ushlagichini blok bilan birga chetga surib qo'ying;
• rezistorni tortib oling.

Rezistorni tekshirish ikki bosqichdan iborat:

• spiralning yaxlitligini vizual tekshirish;
• ohmmetr yordamida rezistorning o'rashini ochiq tutashuv uchun tekshirish.

Agar o'rashning noto'g'ri ishlashi aniqlansa, rezistorni yangisi bilan almashtirish kerak. Agar termal sug'urta noto'g'ri bo'lsa, uni o'zgartirishingiz mumkin.
Buni amalga oshirish uchun yonib ketgan sug'urtani olib tashlash va uning o'rniga yangisini lehimlash uchun sizga lehim temir kerak bo'ladi.
Faqat qismlarni asl joylariga qo'yish qoladi. Kalina sovutish foniy rezistorini o'rnatish qat'iy ravishda olib tashlashning teskari tartibida amalga oshiriladi.

Lada Kalina sovutish tizimi avtomobilning eng muhim tizimlaridan biridir. O'zining muhimligi tufayli ODSda nosozliklar bo'lmasligi kerak. Agar sovutish tizimi havodor bo'lsa, Kalina shunchaki qizib ketadi va bu dvigatelning ishlashi va funksionalligiga ta'sir qiluvchi juda muhim omil. ichki yonish umuman.

Biroq, biz mavzuni oldindan oshkor qilmaymiz - bugungi maqolamizda barcha tafsilotlar, nosozliklar va SODni yaxshilash usullari haqida gaplashamiz.

Xususiyatlari

VAZ oilasining deyarli barcha avtomobillarida, shu jumladan yengil avtomobillar Kalina modeli, sovutish tizimi bir xil dizayn va ishlash printsipiga ega. VAZ 2117-dagi SOD yopiq turdagi suyuqlik sovutish tizimlarini nazarda tutadi. Bu shuni anglatadiki, issiqlik energiyasi dvigatelning isitiladigan qismlaridan sovutish suvi, ya'ni sovutish suvi (antifriz) oqimi bilan chiqariladi.

Sovutish tizimi (VAZ Lada Kalina) bir qator funktsional elementlarni o'z ichiga oladi:

1. Dvigatel sovutish radiatori. Ushbu qurilma sovuq havo oqimi yordamida isitiladigan antifrizning haroratini pasaytirish uchun mo'ljallangan.
2. Radiator fan. Ushbu qism tizimdagi sovutish suvi sovutish () intensivligini oshirish funktsiyasini bajaradi.
3. Isitgich radiatori. Bu, asosan, avtomobil ichki qismi uchun issiq havo manbai.
4. Kengaytirish tanki. Sovutish suyuqligi doimiy harorat o'zgarishi bilan kengayib, qisqarishga moyil bo'lganligi sababli, bu idish tizimdagi antifriz hajmini qoplash uchun xizmat qiladi.
5. yoki "nasos". Ushbu element avtomobil tizimining kanallari orqali sovutish suvining majburiy aylanishini amalga oshiradi.
6. Termostat. Bu kichik, ibtidoiy ko'rinadigan tafsilot juda yaxshi ishlaydi muhim funksiya: vosita sovutish radiatoridan o'tadigan antifrizning kerakli miqdorini tartibga soladi. Termostat tufayli tizimdagi eng maqbul harorat rejimi ta'minlanadi.
7. sovutish suvi. Bu ODS ning boshqaruv elementlaridan biridir.

Dvigatel sovutish tizimining diagrammasi (Kalina 2117) quyidagi fotosuratda ko'rsatilgan:

Ish printsipi

Ushbu tizimning ishlash algoritmi yaqin o'zaro ta'sirga asoslangan turli sensorlar, qismlar va elementlar, shu jumladan yog 'harorati, tashqi harorat va boshqa ko'plab omillarni o'lchaydigan qurilmalar. Ushbu barcha fikrlarni hisobga olgan holda, VAZ Kalina-da sovutish tizimi avtomatik ravishda barcha strukturaviy elementlarning optimal o'tish shartlarini va ish vaqtini o'rnatadi va shu bilan dvigatelning samarali sovishini ta'minlaydi.

Shuni ham ta'kidlash kerakki, haroratga qarab, suyuqlik kichik yoki katta doiradan o'tishi mumkin. Birinchi holda, antifriz radiatorni chetlab o'tib, tizimning barcha kanallari orqali o'tadi. Bunday aylanish jarayonida termostat yopiq holatda bo'ladi. Dvigatel harorati ko'tarilgach, bu qism asta-sekin ochiladi va antifriz radiatorga kirib, katta doira ichida "ishlay boshlaydi". Ikkinchisi havoning qarshi oqimi bilan sovutiladi va agar SOD etarli bo'lmasa, u fanga signal yuboradi, bu esa sovuq havoni hujayralarga majbur qiladi.

Sovutgandan so'ng, sovutish suvi kichik doiraga qaytadi. Keyin, dvigatel haroratiga qarab, tizim avtomatik ravishda antifrizni katta yoki kichik doirada aylantiradi va optimallikni saqlaydi. ish harorati ICE (95-105 daraja Selsiy).

SOD qanday ahamiyatga ega?

Yuqorida aytib o'tganimizdek, ODS avtomobilning ishlashida muhim rol o'ynaydi. Agar bu tizim sovutish to'g'ri ishlamaydi, vosita tez-tez qizib ketadi va pechka issiq havo oqimini etkazib berishni to'xtatadi. Shunday qilib, vosita bo'linmasidagi noto'g'ri ODS va boshqa ko'plab zaif elementlar bilan u sezilarli darajada kamayadi.

SODni qanday aniqlash mumkin?

Biz VAZ 2117 Kalina-dagi sovutish tizimi qanday tashkil etilganligini allaqachon bilib oldik, endi uning mumkin bo'lgan nosozliklarini qanday aniqlash haqida batafsilroq gaplashamiz.

E'tibor bering, agar shubhangiz bo'lsa to'g'ri ish sovutish tizimi, mashinani xizmat ko'rsatish stantsiyasiga olib borish va diagnostika buyurtma qilish shart emas - sabablarni o'zingiz bilib olishingiz mumkin.

Xo'sh, qaerdan boshlash kerak?

Siz qilishingiz kerak bo'lgan birinchi narsa - tizimdagi antifriz darajasini tekshirish. Buning uchun kaputni oching va unga qarang, ideal holda u umumiy hajmning ½ qismiga to'ldirilishi kerak. Agar kerak bo'lsa, ushbu darajaga sovutish suvi qo'shing.

Agar siz antifriz oqayotganini topsangiz, tekshirib ko'ring dvigatel bo'linmasi mashina - bu erda ba'zi qochqinlar bo'lishi mumkin.

Tizimdan sovutish suvi oqishining eng keng tarqalgan sabablari:

Keyingi qadam dvigatel sovutish tizimidagi sovutish suvi aylanishini tekshirishdir. Buni amalga oshirish uchun kengaytirish tankining qopqog'ini oching va antifriz oqimi unga qanday kirib borishini kuzating. Agar natija qoniqarsiz bo'lsa, siz nasosni o'zgartirishingiz yoki SOD tizimini tozalashingiz kerak (bu maxsus tozalash vositalari yordamida amalga oshirilishi mumkin).

Agar mashinangiz tez-tez qizib keta boshlasa, buning bir necha sabablari bo'lishi mumkin:

• Termostat. Uning ishlashini tekshirish juda oddiy: issiq dvigatelda qo'lingiz bilan pastki va yuqori radiator shlanglariga teging. Agar ikkinchisi sovuq bo'lib chiqsa va pastki qismi zo'rg'a iliq bo'lsa, unda, ehtimol, termostat tiqilib qoladi va antifriz faqat kichik doira ichida aylanadi. Bunday holda, muammoni hal qilish avtomobilga yangi qurilma o'rnatish bo'ladi.
• Tiqilib qolgan radiatorli chuqurchalar. Shuningdek, biri umumiy sabablar sovutish tizimidagi nosozliklarni keltirib chiqaradi. Bu, ayniqsa, may oyining oxirlarida - iyun oyining boshida, ko'cha bo'ylab zerikarli terak paxmoqlari uchib ketganda sodir bo'ladi. Muammoni hal qilish radiatorning tashqi qismini tozalashdir. Bu ish ko'pincha avtomobil ixlosmandlari uchun qiyinchiliklar tug'diradi, ammo tiqilib qolgan chuqurchalarni hal qilishning boshqa usullari hali ixtiro qilinmagan. Shuning uchun hamma narsa qo'lda tozalanadi.
• Noto'g'ri fan. Agar sovutish suvi isitish darajasi oshganda, bu qism yoqilmasligini sezsangiz, simlar va o'rni tekshirishingiz kerak.
• Sovutish tizimidagi havo. "Kalina", boshqa har qanday mashina kabi, SOD ichidagi havo qulfidan himoyalanmagan. Va agar oldingi barcha holatlarda muammo juda tez yoki hech bo'lmaganda aniq hal qilingan bo'lsa, bu erda avtomobil ixlosmandlari ko'pincha muammolarga duch kelishadi. Shuning uchun, rasmni to'liq tushuntirish uchun, quyida biz bunday buzilishlar qanday yo'q qilinishini ko'rib chiqamiz.

Ko'rib turganingizdek, Kalina sovutish tizimining nosozliklari butunlay boshqacha bo'lishi mumkin. Lekin har qanday holatda, haddan tashqari issiqlik dvigatel uchun eng yaxshi omil emas.

"Lada Kalina" va havo qulfi: havo qulfini qanday olib tashlash mumkin?

Birinchi qadam kengaytirish tankining qopqog'ini ochishdir. Keyin dvigatelni ishga tushiring va vaqti-vaqti bilan gaz pedalini bosib, harorat o'lchagich qizil shkalaga ko'tarilguncha dvigatelni qizdiring. Fanni yoqqaningizdan so'ng, unga bir oz ko'proq gaz bering va kontaktni o'chiring. Agar havo blokirovkasini shu tarzda bartaraf etishning iloji bo'lmasa, siz yanada radikal choralarga o'tishingiz kerak bo'ladi.

Bu qanday amalga oshiriladi? Birinchidan, dvigatelning plastik ekrani olib tashlanadi (u demontaj qilinadi oddiy harakat yuqoriga). Keyinchalik, tornavida yordamida qisqichni bo'shating va gaz kelebeği moslamasining isitish moslamasidan ikkita trubadan birini chiqarib oling. Keyin kengaytirish tankining qopqog'i ochiladi. Idishning bo'ynini toza latta bilan yoping. Keyinchalik, olib tashlangan trubadan sovutish suvi oqmaguncha kengaytirish idishiga puflashingiz kerak. Agar siz idishni yorib o'ta olmasangiz, qopqog'ini yoping va gaz kelebeğini o'rnatish trubkasini joyiga qo'ying. Keyinchalik, dvigatelni yana isitishingiz va kontaktni o'chirishingiz kerak. Shundan so'ng, idishdan qopqoqni olib tashlamasdan, isitish trubkasini yana chiqarib oling va undan bosim ostida antifriz oqib chiqguncha kuting.

Chunki bu suyuqlik juda zaharli va odamlar uchun ma'lum bir xavf tug'diradi, mutaxassislar sovutish suvini juda ehtiyotkorlik bilan to'kishni tavsiya qiladilar. Xavfsizlik choralari haqida unutmang: hech bo'lmaganda sizda rezina qo'lqop bo'lishi kerak. Shuningdek, quvurlarning haroratini kuzatib boring, sovutish suvini to'kish faqat dvigatel soviganida amalga oshirilishi kerak.

Endi trubkani fittingga qo'ying va qisqichlarni torting. Ushbu bosqichda sovutish tizimidagi havo (Kalina, VAZ) muvaffaqiyatli olib tashlandi. Ko'rib turganingizdek, ODSda muammolarni bartaraf etish mutaxassislarni jalb qilmasdan amalga oshirilishi mumkin.

Kelajakda sovutish tizimining shunga o'xshash nosozliklarini oldini olish uchun Lada Kalina tizimidagi barcha qisqichlar va ulanishlarning mahkamligi uchun muntazam ravishda tashxis qo'yish kerak.

SODni qanday yaxshilash mumkin?

Yoniq bu daqiqa SODni yaxshilashning bir necha yo'li mavjud:

Shunday qilib, biz VAZ Kalina-dagi sovutish tizimi qanday yaratilganligini, u bilan qanday muammolar paydo bo'lishi mumkinligini va bu muammolarni qanday hal qilishni bilib oldik.

Lada Kalina avtomashinasida antifriz harorati 95 darajaga etgandan so'ng, fan avtomatik ravishda yoqiladi. Agar u yoqilmasa, ishlaydigan vosita tezda haroratni oshira boshlaydi. Siz to'xtashingiz kerak, aks holda pistonlar tiqilib qoladi va vosita buziladi.

Kalina sovutish tizimining funktsional elementlari

1. Katta radiator.
   Suyuqlikni sovutish va dvigatelning ishlashi paytida haroratni pasaytirish uchun Lada Kalina ning old qismiga o'rnatilgan. Sovutish sovuq havoning kuchli havo oqimi tufayli yuzaga keladi.
2. Sovutish foniy.
   To'g'ridan-to'g'ri radiatorga o'rnatiladi. Fan tufayli suyuqlik ancha tez soviydi.
3. Pech radiatori.
   Issiq havo tufayli avtomobilning ichki qismi isiydi.
4. Kengaytirish tanki.
   Sovutish suyuqligining xususiyatlaridan biri harorat o'zgarishiga javob berish qobiliyati bo'lganligi sababli, maxsus tank o'rnatilgan. Antifriz kengayishi yoki qisqarishi bilan tizimdagi sovutish suvi miqdorini qoplaydi.
5. Suv nasosi.
   Sovutish suyuqligini avtomobil bo'ylab aylantiradigan maxsus qurilma.
6. Termostat.
   Juda muhim tafsilot, uning miniatyura hajmiga qaramay. Termostat vosita radiatoridan o'tadigan suyuqlik oqimini tartibga soladi. Termostat dvigatelning optimal ish haroratini saqlaydi.
7. Harorat sensori.
   Harorat me'yordan oshib ketganda, sensor bu fan o'rni bir zumda yoqish uchun signal beradi.

Sovutish tizimi qanday ishlaydi

Ushbu tizim o'lchaydigan keng ko'lamli qismlar bilan birgalikda ishlaydi:

• dvigatel moyini isitish;
• atrof-muhit harorati.

Bundan tashqari, tizimning ishlashi asosan Kalinaning elektr pallasiga kiritilgan turli xil elektr sensorlariga bog'liq. Ushbu barcha qismlarning birgalikdagi ishi tufayli Kalina avtomobili erishadi avtomatik yoqish sovutish fanining o'rni. Avtomatlashtirish butun tizimning ishlashini nazorat qiladi va ta'minlaydi eng yaxshi sovutish motor.

Harorat suyuqlikning harakatiga ta'sir qiladi. Kalina ikkita harakatga ega:

• kichik doira;
• katta doira.

Suyuqlik kichik doira ichida harakat qilganda, u radiatorni chetlab o'tadi. Bu vaqtda termostat yopiq. Harorat ko'tarilishi bilanoq quvvat bloki ko'paya boshlaydi, termostat sekin ochiladi. Sovutish suyuqligi uchun radiatorga yo'l ochiladi. Bu erda kelayotgan havoning kuchli oqimi tufayli sovutiladi. Agar bunday sovutish etarli bo'lmasa, fanni almashtirish sensori ishlaydi, u yoqiladi va ishga tushadi majburiy sovutish.

Sovutish tizimining noto'g'ri ishlashi

Avvalo, bu antifrizning oqishi bilan bog'liq. Ushbu nosozlik avtomobil qopqog'i ostida aniq ko'rinadi. Aksariyat hollarda tizimdan suyuqlik oqib chiqishi quyidagi sabablarga ko'ra yuzaga keladi:

• quvurlarda mahkamlikning yo'qligi.
• qisqichlar eskirgan;
• isitish radiatori tiqilib qolgan;
• Sovutish radiatori buzilgan.

Isitish radiatorini almashtirish kerak bo'ladi, lekin katta radiatorni ta'mirlash mumkin. Siz shunchaki teshiklarni lehimlashingiz kerak. Lekin u asosan lehimli ekanligini unutmaslik kerak mis radiator. Kalinaga o'rnatilgan alyuminiy radiator kamdan-kam ta'mirlanadi. Uni darhol yangisi bilan almashtirish yaxshiroqdir.

Avtomobil dvigatelining doimiy qizib ketishida birinchi o'rin sovutish tizimining noto'g'ri ishlashiga bog'liq:

1. Termostat.
   Buni tekshirish uchun siz dvigatelni isitishingiz kerak. Radiatorga olib boradigan quvurlarga qo'lingizni tegizish uchun foydalaning. Yuqori quvur butunlay sovuq bo'lsa, pastki quvur biroz issiq bo'lsa, biz termostatni yopishganligi haqida gapirishimiz mumkin. Bunday holda, suyuqlik kichik doira ichida harakat qiladi. Muammoni hal qilishning faqat bitta usuli bor - siz yangi termostatni o'rnatishingiz kerak.
2. Radiator chuqurchalari butunlay yopiq.
   Sovutish tizimining g'ayritabiiy ishlashining umumiy sababi. Ko'pgina hollarda, bu yozning boshida, terak paxmoqlari ucha boshlaganda sodir bo'ladi. Har bir narsani normal holatga qaytarish uchun siz radiatorning tashqi qismini tozalashingiz kerak. Ba'zida bunday ish muayyan qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi, ammo bu tizimni to'g'ri ishlashining yagona yo'li. Siz qo'lda ishlashingiz kerak.
3. Fan buzilgan.
   Isitish harorati 95 darajadan oshganda va fan jim bo'lsa, bir nechta qismlarni tekshirish kerak:

• sovutish foniy rölesi;
• elektr simlari;
• Sensor

Muammolarni aniqlagandan so'ng, yangi o'rni va sensori o'rnatiladi va simlar almashtiriladi.

Havo qulfi: xususiyatlari

"Kalina", yuzlab boshqa mashinalar singari, hech qanday holatda havo qulfining paydo bo'lishidan himoyalanmagan. Bu sovutish suvi ta'minotini to'xtatadi. Ushbu muammoni hal qilish ko'pincha ba'zi qiyinchiliklarni o'z ichiga oladi.

Lada Kalina egasi bo'lgan yangi avtoulovchi uchun havo qulfi har doim muammo hisoblanadi. U bilan kurashish uchun avval qopqoqni olib tashlashingiz kerak kengaytirish tanki. Keyin dvigatelni o'lchagich ignasi qizil zonaga etib boradigan haroratga qizdiring. Fan yoqilganda, gaz pedalini bir necha marta bosib, kontaktni o'chirishingiz kerak. Ba'zan bu etarli. Havo qulfi butunlay yo'qoladi.

Biroq, agar vilka qolsa, aniqroq choralar ko'rish kerak:

• Plastik ekran demontaj qilinmoqda;
• qisqich chiqariladi;
• quvur gaz kelebeği moslamasida joylashgan fittingdan chiqariladi;
• kengaytirish tanki ochiladi, uning bo'yni latta bilan yopilishi kerak;
• Ochiq kengaytirish tankiga havo suyuqlik trubadan to'kila boshlaguncha beriladi. Agar havo vilkasini shu tarzda sindirishning iloji bo'lmasa, siz qopqoqni yopishingiz va olib tashlangan trubkani joyiga qaytarishingiz kerak.
• keyin siz dvigatelni yana isitishingiz va kontaktni o'chirishingiz kerak;
• isitish trubkasini olib tashlang, lekin qopqoqni olib tashlamang. Suyuqlik naychadan to'kila boshlaguncha biroz kutishingiz kerak.

Sovutish suyuqligi zaharli modda bo'lganligi sababli, bu operatsiyani juda ehtiyotkorlik bilan bajarish kerak. Xavfsizlik choralari qo'lqoplarni talab qiladi.

Ish paytida siz quvurlarning haroratini tekshirishingiz kerak. Dvigatel butunlay salqin bo'lishi kerak.

Suyuqlikni to'kib tashlaganingizdan so'ng, trubka fittingga qo'yiladi va qisqichlar bilan mahkamlanadi. Shunday qilib, Kalinadan havo butunlay olib tashlanadi. Bu ishni har qanday avtoulovchi bajarishi mumkin, mutaxassisning yordami kerak emas. Kalina bunday muammolardan xalos bo'lishi uchun doimiy ravishda barcha ulanishlarning mahkamligini tekshirish va qisqichlarni mahkamlash kerak.

Agar fan butunlay ishlamay qolsa-chi?

Bunday noto'g'ri ishlashning sababini aniqlash uchun birinchi navbatda elektr pallasida sug'urta holatini tekshirishingiz kerak. Uni yon konsolda, yo'lovchi o'rindig'i yonida topish mumkin. U deflektor qopqog'i ostida yashiringan. Vintni burab, qopqoqni osongina olib tashlash mumkin va sug'urta tekshirish uchun mavjud bo'ladi.

Butun xavfsizlik blokini va ulangan o'rni olib tashlash uchun o'rnatishni bo'shatish kerak. Buni kalitlarsiz qilolmaysiz. Jihozni shoshilmasdan ehtiyotkorlik bilan olib tashlashingiz kerak, chunki siz unga ulangan simlarni shikastlashingiz mumkin. Fanning ishlashi uchun faqat jihozning yagona sug'urtasi javobgardir.

Agar sug'urta buzilmagan bo'lsa, fan motorini quvvatlaydigan o'rni ishlashini tekshirish kerak. Ikkita shunday o'rni o'rnatilgan. Chapdagi past fan tezligini yoqadi. Va o'ng tomonda joylashgan kishi javobgardir yuqori tezlik uning asarlari.

Sovutish foniy o'rni bilan bog'liq bo'lgan yana bir muammo shundaki, sovutish foniy kontaktni o'chirilganda ishlashni davom ettiradi. Bu zaryadga olib kelishi mumkin batareya. "Kalina" keyin oddiygina boshlamaydi. Asosiy sabab - kontaktlarni yopish. Blok pechka ustida o'rnatilgan radiatordan oqayotgan antifrizga ta'sir qiladi.

O'rni va sigortalar to'g'ri ishlayotganda, siz harorat sensori ishini tekshirishingiz kerak. Aynan u muxlisga ishga kirishishni buyuradi. Ushbu sensor radiator tankining o'ng tomonida joylashgan.

Uning funksionalligini tekshirish uchun siz vilka ulagichini olib tashlashingiz, jumperni olishingiz va ulagich terminallarini qisqa tutashuv uchun ishlatishingiz kerak. Fanning yoqilishi sensorning yaxshi holatda ekanligini ko'rsatadi. Agar fan umuman reaksiyaga kirmasa, sensorni o'zgartirishdan oldin fan motorining ishlashini tekshirish kerak. Buning uchun elektr motor terminallari akkumulyator kontaktlariga ulanishi kerak. Dvigatel ishlay boshlashi kerak. Muvaffaqiyatsiz bo'lsa, siz yangi elektr motorini o'rnatishingiz kerak bo'ladi.

Kalina suv sovutish tizimidagi ba'zi yaxshilanishlar

Bugungi kunda haydovchilar sovutish tizimini yangilash uchun bir necha usullardan foydalanadilar. Misol uchun, zavod sovutish tizimi butunlay qayta ishlangan. Shu bilan birga, Kalina oltita teshikli butunlay yangi termostat bilan jihozlangan. Shunday qilib, sovutish suvi harorati barqarorroq bo'ladi. Idishning xonasi ancha issiq bo'ladi.

Sovutish tizimining ishlamay qolish ehtimolini kamaytirish uchun Kalina maxsus filtr bilan jihozlangan, u orqali sovutish suvi etkazib beriladi.

Olovli kranni o'rnatish ham idealdir. Bundan tashqari, suyuqlik ta'minoti tizimi bilan jihozlangan qo'shimcha nasos. Natijada, antifriz kanallar bo'ylab tez harakat qiladi, qishda Kalina kuchaytirilgan isitishni oladi va yozda dvigatel hech qachon qizib ketmaydi.

Zamonaviy avtomobillar mahalliy ishlab chiqarish avtomobilning to'liq ishlashini ta'minlaydigan turli kontrollerlar va sensorlar bilan jihozlangan. Agar qurilmalardan biri ishlamay qolsa, bu sabab bo'lishi mumkin noto'g'ri operatsiya tugunlar Ushbu materialdan Priora va Kalina fan kaliti nima ekanligini va u uchun qanday nosozliklar xosligini bilib olishingiz mumkin.

[Yashirish]

Tavsif

Ma'lumki, har qanday Priora va Kalina dvigatelning normal ishlashini ta'minlaydigan va qizib ketishning oldini olishga yordam beradigan sovutish tizimiga ega. Quvvat blokini sovutish imkonini beruvchi qurilmalardan biri bu fan sensori bo'lib, uning signali bo'yicha shamollatish moslamasi yoqilishi kerak. Kalina-da bu tekshirgich vosita harorati ma'lum bir nuqtaga yetganda fanni faollashtirish uchun mo'ljallangan. Tekshirish moslamasidan kelgan signal asosida yoqilishi kerak bo'lgan fan tufayli dvigatel harorati har doim normal bo'ladi va ruxsat etilgan chegaradan oshmaydi. Agar qurilma ishlamasa, fan yoqilmaydi va vosita qizib ketishi mumkin.

Sensorning noto'g'ri ishlashining asosiy sabablari

Shunday qilib, qanday sabablarga ko'ra Kalinas va Prioras-da va printsipial jihatdan barcha VAZ-larda boshqaruvchi ishlamasligi mumkin:

1. Birinchi sabab - termostatning ishlamasligi. Bu muammo eng qiyinlardan biri bo'lib, u yuzaga kelganda fan to'g'ri ishlamaydi. Termostat ishlayotganiga ishonch hosil qilish uchun siz pastki shlangga tegishingiz kerak bo'ladi - agar u sovuq bo'lsa, demak, qurilma haqiqatan ham ishlamay qolgan. Umuman olganda, Kalina uchun termostatning ishdan chiqishi juda keng tarqalgan hodisa.
2. Agar termostat ishlayotgan bo'lsa, u holda xavfsizlik elementlarini diagnostika qilish kerak. Bundan tashqari, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan holatini tekshirishingiz kerak, buning uchun multimetrdan foydalaning. Sug'urta diagrammasi ko'rsatilishi kerak orqa tomon blok qoplamalari. Kalina holatida blok ostida joylashgan asboblar paneli, siz sug'urta elementi 3 bilan qiziqasiz, uning quvvati 50 amper. Agar sug'urta ishlayotgan bo'lsa, u holda fan o'rni diagnostika qilish kerak, u 1 raqami bilan belgilangan.
   Agar ushbu elementlar ishlayotgan bo'lsa, siz fanni boshqarish blokini olib tashlashingiz kerak bo'ladi - buning uchun havo kanalini siljiting va 10 mm kalit yordamida uning o'rnatilishini burab qo'ying. Blokda ikkita o'rni bo'lishi kerak, ular tekshirilishi kerak.
3. Bundan tashqari, dvigatel bo'linmasiga ko'tarilish va fanning kontaktlarini jiringlash yaxshi bo'lar edi. Muammo uzilish, uzilgan simlar, kontaktlarning oksidlanishi yoki qurilma ichidagi yonib ketgan o'rash bo'lishi mumkin. Simlar va kontaktlar bilan bog'liq muammolar muammosiz hal qilinadi - yomon simlar almashtiriladi va kontaktlar tozalanadi. Ammo agar muammo o'rashda bo'lsa, unda qurilmani butunlay o'zgartirish kerak bo'ladi.
4. Muammo bevosita sensorning o'zida ham bo'lishi mumkin. Shamollatish moslamasini ishga tushirish uchun siz qurilmadan terminallarni qayta o'rnatishingiz kerak bo'ladi. Tekshirish moslamasining diagnostikasi termostatni demontaj qilish va uni issiq suvli idishga joylashtirish orqali amalga oshiriladi - termostat ayni paytda ochilishi kerak.
5. Juda kamdan-kam uchraydigan yana bir sabab - kontaktlarning zanglashiga olib kelishi. Ushbu muammoni multimetr yordamida aniqlash mumkin - singan simlarni almashtirish kerak (regulyatorni o'z qo'llaringiz bilan tashxislash haqidagi videoning muallifi Dmitriy Maznitsyn).

DIY nosozliklarini tuzatish

Sigortalarning ishdan chiqishi yoki sensorning o'zi kabi muammolarni hal qilish haqida gapirmaymiz. Bu erda hamma narsa juda oddiy - muvaffaqiyatsiz elementlar o'rnatish joylaridan olib tashlanadi va yangilari bilan almashtiriladi.

Shamollatish moslamasini almashtirishni alohida ta'kidlash kerak - bu haqda quyida o'qing:

1. Ta'mirlash jarayonida siz radiatorni demontaj qilishingiz shart emas, hamma narsani ehtiyotkorlik bilan bajaring, chunki boshqa elementlarga zarar etkazish ehtimoli bor.
2. Kaputni oching va batareyani ajratib oling. Demontaj qilish havo filtri.
3. Buni qilgandan so'ng, siz radiator panjarasini demontaj qilishingiz mumkin.
4. Keyinchalik, optikaning yuqori o'rnatilishini - o'ng va chap chiroqlarni ochishingiz kerak bo'ladi.
5. 10 mm kaliti yordamida (rozetkali kalitni olish qulayroq bo'ladi), yuqori old panelni olib tashlashingiz kerak bo'ladi.
6. Ushbu qadamlar bajarilgandan so'ng, siz shamollatish moslamasiga ulangan vilkalarni ajratib olishingiz kerak bo'ladi. Buni qilgandan so'ng, simlarni biroz burish mumkin.
7. Keyinchalik, kalit yordamida siz almashtiriladigan qurilmani mahkamlaydigan to'rtta vintni bo'shishingiz kerak bo'ladi. Suratdagi o'qlar montajni mahkamlaydigan vintlarni ko'rsatadi, ularni ochish kerak bo'ladi.
8. Jihoz bo'shatilgandan keyingina uni demontaj qilish va yangisiga almashtirish kerak bo'ladi. Olib tashlangandan so'ng, kelajakda muammo sizni bezovta qilmasligi uchun ulagichlarni o'zlarini tozalang. yomon aloqa. Keyinchalik tizimni yig'ish va barcha elementlarni o'rnatish teskari tartibda amalga oshiriladi.

Video "Lada Kalina-da termostatni qanday to'g'ri almashtirish kerak?"

Agar Lada Kalina avtomashinasida ishlamaydigan sensorning muammosi termostatning ishlamay qolishi bilan bog'liq bo'lsa, unda bu jihozni ham o'zgartirish kerak bo'ladi, batafsil ko'rsatmalar uyda almashtirish uchun quyida keltirilgan (video muallifi Aleksey Golubkov).

Oddiylikni saqlamasdan harorat rejimi ichki yonish dvigatelining ishlashini tasavvur qilishning iloji yo'q, shuning uchun avtomobil ishlab chiqaruvchilari ODS ga e'tibor berishadi. Maxsus e'tibor. Lada Kalina avtomobilida u ishlatiladi suyuq sovutish. U havodan murakkabroq va undan iborat Ko'proq elementlar. Ulardan biri sovutish tizimining fanidir. Agar u ishlamasa yoki to'g'ri ishlamasa, dvigatelni samarali sovutish mumkin bo'lmaydi.

Fanning noto'g'ri ishlashining sabablari va belgilari

Elektr fanining noto'g'ri ekanligini tushunish uchun sizga murakkab diagnostika kerak emas - har qanday avtomobil ishqibozi buni qila oladi. Siz dvigatelni ishga tushirishingiz va uning ishlashiga ruxsat berishingiz kerak Bo'sh turish sovutish suvi harorati kritik darajaga yaqinlashguncha. Asboblar panelidagi harorat sensori yordamida jarayonni kuzatishingiz mumkin. Ok qizil zonaga yaqin bo'lganda, sensor fanni ishga tushiradigan boshqaruvchiga signal berishi kerak. Buni xarakterli shovqin bilan tanib olishingiz mumkin dvigatel bo'linmasi. Agar indikator kritik haroratni ko'rsatsa va fan ishlamasa, unda zudlik bilan tuzatilishi kerak bo'lgan nosozlik mavjud. Fan bir necha sabablarga ko'ra ishlamasligi mumkin:

1. Elektr dvigateli noto'g'ri. Bunday holda, u pervaneni aylantirmaydi. Odatda, VAZ avtomashinalarida elektr motori kamdan-kam hollarda ishdan chiqadi. Uning funksionalligini tekshirish uchun uni to'g'ridan-to'g'ri batareyaga ulashingiz kerak bo'ladi. Buni amalga oshirish uchun siz ikkita simni olishingiz va ularning uchlarini batareya terminallari va elektr fan simi blokiga ulashingiz kerak. Agar bu holda pervanel aylanmasa, u holda elektr motorining noto'g'ri ishlashi mavjud. Ushbu qism kamdan-kam hollarda ta'mirlashni talab qiladi. Siz yig'ilishni olib tashlashingiz va elektr motorini almashtirishingiz kerak. Ish oddiy va hatto ochiq havoda ham minimal asboblar to'plami bilan o'z qo'llaringiz bilan amalga oshirilishi mumkin.
2. Harorat sensori noto'g'ri. Sensor ishlamay qolsa, u sovutish suvi haroratining oshishini kuzata olmaydi, shunga ko'ra, boshqaruvchi noto'g'ri ko'rsatkichlarni oladi va kerak bo'lganda fan yoqilmaydi. Ushbu muammoni tashxislash uchun siz simli vilkani sensordan uzishingiz va ikkita terminalni bir-biriga qisqartirishingiz kerak. Agar fan ishlasa va pervanel aylana boshlasa, sensor noto'g'ri va uni almashtirish kerak. Jarayon sovutish suvini to'kish zarurati bilan murakkablashadi, ammo bu muammoni xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qilish unchalik murakkab emas.
3. Hech qanday keskinlik. Eng tez-tez noto'g'ri ishlash elektr fan bilan bog'liq bo'limlardan birida elektr pallasida uzilish va kuchlanishning etishmasligi. Diagnostika uchun siz elektr simlarini "qo'ng'iroq qilishingiz" va sigortalarni tekshirishingiz kerak, ishlash uchun sizga sinov qurilmasi (multimetr) kerak bo'ladi. Multimetrdan foydalanish ko'nikmalariga ega bo'lmasangiz, avtoelektrik bilan bog'lanish tavsiya etiladi.

Elektr fanati bilan bog'liq muammo, pervanel doimiy ravishda aylanayotganda va elektr motor o'chmasa, boshqa holatda ham mumkin. Elektr fanati har doim ishlashi yoki juda erta ishlay boshlashi mumkin, agar sovutish suvi harorati hali ish parametrlariga etib bormagan bo'lsa.

Agar Kalinadagi sovutish foniy o'chmasa, sabablar quyidagilar bo'lishi mumkin.

1. O'rni kontaktlari tiqilib qolgan. Ba'zida fan o'rni kontaktlari doimo "yoqilgan" holatida bo'lgan vaziyatlar paydo bo'lishi mumkin, shuning uchun fan vosita ishga tushgandan so'ng darhol ishga tushadi. O'rnimizni almashtirish va funksionallik uchun sinovdan o'tkazish kerak.
2. Harorat sensori noto'g'ri. Sensor ga uzatadi elektron birlik dvigatelni boshqarish, harorat ko'rsatkichlari juda yuqori, shuning uchun boshqaruvchi majburiy sovutishni yoqish uchun signal yuboradi. O'zgartirish kerak bo'ladi.
3. Termostatning noto'g'ri ishlashi. Kalinadagi sovutish foniy haroratni nazorat qilish uchun yordamchi sensor bilan jihozlanmagan. Bu shuni anglatadiki, faqat o'rtacha ko'rsatkichlar hisobga olinadi. Agar termostat valfi yopiq holatda tiqilib qolsa, sovutish suvi faqat kichik kontaktlarning zanglashiga olib kiradi va katta kontaktlarning zanglashiga olib kira olmaydi. Antifriz tezda qiziydi va elektr fan juda tez-tez yoqila boshlaydi. Bunday holda, suyuqlik katta doiraga o'tmaydi, ya'ni radiatorda issiq antifriz yo'q, fan sovuq radiatorni sovutadi va suyuqlik qizishda davom etadi, bu esa dvigatelning haddan tashqari qizib ketishiga olib keladi. Vana to'liq ochilmasa, termostat o'rta holatda ham tiqilib qolishi mumkin. Bu ham samarasiz sovutishga olib keladi - antifriz etarli darajada sovib ketmasligi sababli fan doimiy ishlaydi. Bunday hollarda siz noto'g'ri termostatni almashtirishingiz kerak bo'ladi, buni o'zingiz qilish oson. Vaqtni tejash kerak bo'lsa, ushbu protsedurani xizmatga topshirishingiz mumkin. Sovutish tizimining tarkibiy qismlarini almashtirish murakkab ish emas va osongina mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin. Istisno - bu suv nasosini almashtirish, chunki u gaz taqsimlash mexanizmi bilan bitta haydovchiga ega.

Elektr fanining doimiy ishlashi, agar muammo noto'g'ri termostat bilan bog'liq bo'lmasa, u umuman ishlamagandek yomon emas, chunki u haddan tashqari issiqlik va ishlamay qolishi mumkin. elektr stansiyasi.

Ta'mirlash yoki almashtirish

Pervanening aylanmasligining sababi elektr fan bo'lsa, uni ta'mirlashga harakat qilishingiz mumkin. Ko'pincha ta'mirlash elektr motorining cho'tkalari va podshipniklarini almashtirishga to'g'ri keladi. Ammo stator yoki rotor sariqlarida qisqa tutashuv sodir bo'lsa, ta'mirlash amaliy emas va jihozni almashtirish kerak bo'ladi. Elektr fanatini sindirish uchun boshqa hech narsa yo'q, chunki dizayn oddiy.

Majburiy sovutish ishlamasa, avtomobilni ishlatish mumkin emas. Sovutish suyuqligining haddan tashqari qizishi quvvat blokining barcha komponentlari uchun xavflidir. Kauchuk ulash shlanglari va silindr boshi qistirmalari klapanlar yomonlasha boshlaydi va yonib ketadi. Oxir oqibat nihoyatda yuqori haroratlar pistonlarning kengayishiga va silindrlarning ishqalanishiga olib keladi, ya'ni kerak bo'ladi. katta ta'mirlash dvigatel.

SOD fanini almashtirish

Sovutish foniyini almashtirish eng qiyin protsedura emas, birinchi bosqich zarur vositalarni tayyorlashni o'z ichiga oladi:

• kaliti bilan 10 mm rozetka boshi;
• kalit (rozetka yoki rozetka) 8 mm;
• figurali tornavida;
• pense.

O'zgartirish jarayoni quyidagicha:

1. Jihozni demontaj qilishni osonlashtirish uchun ikkita o'rnatish murvatini burab, havo filtri korpusini olib tashlang.
2. Pense yordamida kengaytirgich shlangining plastik mandalini ajratib oling.
3. Simli ulagichni massa havo oqimi sensoridan ajratib oling (sensor ommaviy oqim havo) qulfni pastdan bosib.
4. Havo filtri qutisidagi kanistrni tozalash valfidan simli ulagichni ajratib oling.
5. Quvur qisqichini olib tashlang va uni yon tomonga o'tkazing.
6. 4. burab qo'ying o'rnatish murvatlari va korpus qopqog'ini olib tashlang.
7. Adsorberni yuqoriga tortib olib tashlang.
8. Havo qabul qiluvchi o'rnatish gaykasini burab qo'ying (yuqorida radiator yaqinida).
9. Batareya yaqinidagi rezina yostiqni olib tashlang va havo filtri korpusini olib tashlang.
10. O'ng tomonda 10 mm kaliti bilan ikkita mahkamlash gaykani burang, so'ngra chap tomonda 8 mm kalit bilan ikkita gaykani burang.
11. Elektr fanidan sim vilkasini ajratib oling.
12. Elektr fan moslamasini chapga siljitish orqali chiqarib oling.

Agar tugun o'zgarsa, protsedura teskari tartibda takrorlanadi. Elektr dvigatelini almashtirish uchun siz uni demontaj qilishingiz kerak bo'ladi. Buni uchta o'rnatish murvatini 10 mm kalit bilan ochish orqali qilish oson. Boshqa tomondan, siz metall mandalni ajratib olishingiz va dvigatelni pervanel bilan olib tashlashingiz kerak.

Kalina SODni modernizatsiya qilish

Kalina sovutish tizimining asosiy muammosi shakllanishdir havo tiqilishi. Bugungi kunda bir qator bor samarali usullar bu kamchilikni bartaraf etish uchun. Buning sababi SODning dizayn xususiyatlarida. Sovutish tizimining ishlashi ko'plab qismlarning o'zaro bog'liq ishlashiga asoslanadi. Katta va kichik sxemalardan foydalanish tizim orqali aylanib yuradigan antifrizning haroratiga bog'liq. Butun elektr stantsiyasining normal ishlashi bunga bog'liq.

Sovutish tizimini o'zingiz yoki xizmat ko'rsatish markazida o'zgartirishingiz mumkin. Mutaxassislar kamdan-kam hollarda har qanday o'zgartirishlar bilan shug'ullanadilar, ma'lum bir komponentni almashtirish yoki ta'mirlashni tavsiya qiladilar. Bu usul qimmatroq bo'lishi mumkin, lekin har doim ham samaraliroq emas.

Yaxshilashning klassik usullari

Havo qulflarining shakllanishi bilan bog'liq muammoni hal qilish uchun siz kengaytirish tankining qopqog'ini olib tashlashingiz va dvigatelni ishga tushirishingiz kerak. Keyin sovutish suvi harorati kritik qizil zonaga ko'tarilguncha, fan tomonidan majburiy sovutish ishga tushguncha kuting. Shundan so'ng siz gaz pedalini bir necha marta bosib, dvigatelni o'chirishingiz kerak.

Agar usul samarasiz bo'lsa, boshqa usul mavjud. Buning uchun dvigatel himoyasini demontaj qilish, qisqichni bo'shatish va gaz kelebeği korpusining isitish moslamasining quvurlaridan birini olib tashlash kerak. Keyin kengaytirish idishining qopqog'ini oching va latta qo'llang, antifriz olib tashlangan trubadan oqib chiqguncha unga puflashni boshlang. Standart sovutish tizimini o'zgartirish uchun ko'plab avtomobil egalari yanada samarali 6 teshikli termostatni o'rnatadilar, sovutish suvi filtri va boshqa isitgich kranini o'rnatadilar.

Aylanma samaradorligini oshirish uchun ko'pincha qo'shimcha nasos o'rnatiladi.