5 minút na čítanie.
Prvá generácia Fordu Focus bola predstavená verejnosti v Ženeve v roku 1998 ako náhrada za For Escort. Dizajn nového auta bol vykonaný podľa konceptu NewEdge, ktorý je príkladom harmonická kombinácia ostré rohy a prúdnicové línie zmiešané s trojuholníkovými smerovkami a ďalšími detailmi v podobe lichobežníkov, elipsy atď.
FordFocus 1 sa vyrábal v troch rôznych štýloch karosérie:
- sedan.
- Hatchback.
- Kombi.
Pokiaľ ide o motory, bol vybavený benzínovými možnosťami s objemom 1,4 a 2,0, ako aj 1,8-litrovým dieselovým motorom. Pre americký trh boli dodávané aj výkonnejšie verzie: 2,0 a 2,3 litra s automatická prevodovka prenos
Ford Focus 1 bol vybavený nezávislým viacprvkovým zavesením, požičaným z modelu vyššej triedy - FordMondeo. Vďaka jeho použitiu bolo možné zabezpečiť vynikajúcu ovládateľnosť a sebavedomú manévrovateľnosť pri jazde v akýchkoľvek podmienkach. Ďalšou črtou tohto zavesenia je použitie technológie lisovania kovov namiesto torzného nosníka. Okrem ovládateľnosti je aj úroveň komfortu primeraná a cestujúci sa do auta pohodlne zmestia.
Aby sa dosiahol maximálny účinok z Ford Focus prvej generácie boli nainštalované príslušné disky Vysoká kvalita. Ďalej si povieme, aký vzor skrutiek kolies je použitý na Ford Focus 1, aké kolesá sú vhodné a na čo by ste si pri ich výbere mali dať pozor.
Vlastnosti kolies Ford Focus 1
Prvá generácia Ford Focus bola v závislosti od úpravy a konfigurácie vybavená rôznymi kolesami. Celkovo výrobný závod ponúkol kupujúcemu 3 možnosti:
- 14 palcov.
- 15 palcov.
- 16 palcov.
V závislosti od zvolenej možnosti sa používajú rôzne pneumatiky, vhodné vo veľkosti pre konkrétne kolesá. Spravidla boli nainštalované tieto veľkosti pneumatík:
- 185/65 pre kolesá s polomerom 14.
- 195/60 pre kolesá s polomerom 15.
- 205/50 pre kolesá s polomerom 16.
Aby ste pochopili, aké kolesá sú na Ford Focus2 a ako ich správne vybrať, musíte jasne pochopiť všetky označenia. Začnime so základmi - vzor skrutky.
Vzor skrutiek je počet montážnych skrutiek. Tento parameter ľahko zistíte jednoduchým pohľadom na koliesko. Existuje však ďalšia zložka indikátora - priemer kruhu skrutky. Je to oveľa ťažšie určiť, ale je to tiež možné. Aby ste to urobili, musíte si vziať strmeň a zmerať vzdialenosť medzi okrajmi susedných otvorov. Potom pridáme priemer samotného otvoru a získame požadovanú hodnotu.
Šírka ráfika je priemer prstencovej časti, ktorá sa nachádza vo vnútri ráfika. Prstencová časť slúži ako podpera pre pneumatiku. Ak chcete nezávisle určiť tento ukazovateľ, musíte od šírky behúňa odpočítať 20%.
Odsadenie charakterizuje vzdialenosť od kolesa susediaceho s nábojom do stredu šírky sedla ráfika. Spravidla sa na jeho označenie používajú výrazy OFFSET alebo DEPORT v závislosti od krajiny výroby.
Teraz pár slov o tom, aký vzor skrutiek a ďalšie parametre sa používajú pre kolesá FordFocus prvej generácie. Takže šírka kolesa je 5,5, 6,0, 6,5, 7,0 J, offset je ET 38-52, samotný vzor skrutky je 5x208 a strediaci otvor je 63,3.
Nuansy výberu diskov
Ak chcete vymeniť kolesá na Ford Focus 1, musíte k tomuto problému pristupovať zodpovedne, aby v kritickej situácii nezlyhali. To platí najmä pre inštaláciu neštandardných možností zväčšenej veľkosti.
Ak sa vzor skrutky kolesa nezhoduje s normálnym ukazovateľom, bude v nesprávnej polohe vzhľadom na svoju os, a preto nebude možné ju správne dotiahnuť. Nebezpečenstvo spočíva v tom, že nebude ľahké určiť nezrovnalosť zvonka, ale počas pohybu bude cítiť bitie. Okrem negatívneho ovplyvnenia komfortu povedie aj k predčasnému zlyhaniu pruženia a riadenia. Vyskytli sa situácie, keď koleso z Fordu Focus počas jazdy jednoducho spadlo, čo malo katastrofálne následky. Ak chcete kompenzovať nezrovnalosť, môžete použiť špeciálne centrovacie krúžky, no otázna zostáva bezpečnosť ich používania, keďže existujú zástancovia aj odporcovia takéhoto riešenia problému.
Problémy môžu nastať aj vtedy, ak posun nespĺňa odporúčanú úroveň. To spôsobí, že sa pneumatiky budú dotýkať oblúkov a iných častí zavesenia. Navyše inštalácia kotúčov s kratším presadením vedie k horšej stabilite pri manévrovaní, ako aj k zvýšenej citlivosti riadenia. Čo sa týka centrálny otvor, potom sa v niektorých prípadoch môže jeho veľkosť odchyľovať od normy v smere nárastu. Posledný parameter, priemer pristátia, musí byť plne v súlade s odporúčaniami, inak budú upevňovacie skrutky zošikmené, a preto nebude možné koleso normálne zaistiť, čo nie je bezpečné.
Práve tieto parametre hrajú najdôležitejšiu úlohu pri výbere kolies na FordFocus 1. Čo sa týka výrobcov a konkrétnych možností, všetko závisí od vášho rozpočtu a preferencií, keďže trh ponúka obrovský výber.
Zhrnutie
Kolesá pre automobil FordFocus 1 sú teda mimoriadne dôležitými prvkami, pretože ich výkon na ceste závisí od ich kvality, čo je obzvlášť dôležité v extrémnych podmienkach. Pri výbere správnych kolies s ohľadom na váš rozpočet a potreby je mimoriadne dôležité zvážiť všetky parametre (dezén skrutiek, šírka, polomer atď.). Vzor skrutky ovplyvňuje bezpečnosť, a preto tento parameter nemožno ignorovať. Na trhu je veľké množstvo možností rôzne druhy A cenové kategórie, a preto výber toho správneho pre váš Ford Focus nebude zložitý.
Podrobná charakteristika parametrov a rozmerov pneumatík a kolies pre Ford Focus 1
Pohony: dosahom (ET) - má sa za to, že prípustná odchýlka od pôvodnej veľkosti je +/-5mm. Podľa šírky disku - predpokladá sa, že optimálna šírka disku by mala byť približne o 20-30% menšia ako šírka pneumatík. Zvyčajne na to každý zabudne, pretože ráfiky sú teraz široké a teoreticky by sa manipulácia mala zlepšiť, ak je ráfik širší. Preto pneumatiky so šírkou 185 sa bez problémov zmestia na 6J koleso, 195 na 6,5J a 205 na 7J, nič zlé sa nedeje.
Guma: RusFocuses bol štandardne dodávaný s pneumatikami s viac vysoký profil ako všetky ostatné, respektíve môžete použiť ktorúkoľvek z povolených pneumatík, v závislosti od vlastných preferencií a nastavení riadiacej jednotky. Originálne parametre od Fordu:
Počet montážnych skrutiek - 4, priemer stredov montážnych otvorov - 108
To všetko je označené ako 4x108
Priemer montážneho otvoru pre náboj je 63,3 mm bez doplnkov, označený ako d63,3.
Otvor s menším priemerom sa na náboj jednoducho nezmestí, pri väčšom priemere otvoru možno použiť adaptačné krúžky.
14" kolesá
Dosah – ET43,5 (43,5 mm)
Šírka kolesa - 5,5 J (5,5 palca)
Pneumatiky 185/65 R14, 185/70 R14 (RusFocus)
15" kolesá
Dosah ET52,5 (52,5 mm)
Šírka kolesa 6J (6 palcov)
Pneumatiky 195/55 R15, 195/60 R15 (RusFocus)
16" kolesá
Odlet ET52,5; ET50 (52,5 mm; 50 mm)
Šírka kolesa 6,5 J (6,5 palca)
Pneumatiky 205/50 R16
17" kolesá
Dosah ET49 (49 mm)
Šírka kolesa 7J (7 palcov)
Pneumatiky 215/40 R17
Chytí sa alebo nechytí? Nestane sa to, ak nepôjdete do extrému a budete sa držať v rozumných medziach, t.j. Neinštalujte pneumatiky s nereálne vysokým profilom (napríklad 205/60 R16) alebo príliš širokými (viac ako 215). 195/65 R15 normálne sadnú, ale kolesá s nimi idú ešte vyššie (o 3 mm) a manipulácia sa stane úplne amorfnou.
Najobľúbenejšie veľkosti pneumatík, určite sa zmestia bez problémov:
185/65 R14
185/70 R14
195/50 R15 (pre extrémne športy)
195/55 R15
195/60 R15
205/50 R16
ET na razenie a odlievanie rôzne. Čím menšia hodnota posunu, tým širšia stopa.
Orechy/tajomstvá pre liate a lisované kolesá sú rôzne!!! Líšia sa svojim kužeľom (uhol kužeľa pracovnej plochy priľahlý k kotúču), lisovacie matice majú menší uhol.
Preto upevnite lisovacími maticami zliatinové kolesá je to nemožné - pretože medzi maticou a kotúčom nebudú žiadne styčné plochy (alebo veľmi malá styčná plocha), výlisok môžete upevniť maticami z odliatku - treba však počítať s tým, že pri každom utiahnutí matice a otvoru v disk si navzájom „opraví“ kužeľ (radšej nie).
Ak chcete skontrolovať, bude sa držať nový disk pre podporu alebo nie, musíte:
vložte ventil do disku
priskrutkujte kotúč k náboju
posúvajte disk
Ak sa disk točí, všetko je v poriadku
DÔLEŽITÉ! Nezabudnite, že pri montáži nových brzdových kotúčov a doštičiek sa strmene posúvajú smerom ku kotúču a môžu sa oň začať zachytávať.
V ideálnom prípade by ste ho teda mali vyskúšať, keď je nový. brzdové kotúče a podložky.