Sigortalar va o'rni old panelning pastki qismidagi rafni olib tashlash orqali o'tish mumkin. Keyingi modellarda kirish qopqoqni olib tashlash orqali amalga oshiriladi. Asosiy sigortalar o'rni ostida joylashgan. Sigortalar raqamlangan va sigortalar himoya qiladigan sxemalarning rafida yoki qopqog'ida ro'yxat mavjud. Ba'zi modellarda bor qo'shimcha sigortalar va asosiylaridan yuqorida joylashgan o'rni.
1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 yillarda ishlab chiqarilgan avtomobillar
O'rni va sug'urta o'rnatish bloki qayerda joylashgan? Qurilma asboblar panelining pastki qismida haydovchi tomonida joylashgan.
Blokka kirish qisqichlarni bo'shatgandan va patnisni olib tashlaganidan keyin mumkin
Sug'urta qutisi raqamlangan.
Ulagich simlarini sug'urta va o'rni qutisining orqa qismidan ajratish uchun yorliqlarni o'q yo'nalishi bo'yicha taxminan 5 mm harakatlantiring.
Sug'urta belgisi
Sug'urta raqami | Sigorta rangi | Himoyalangan sxema |
F1 (10 A) | Qizil | Past nur (chap fara) |
F2 (10 A) | Qizil | Past nur (o'ng fara) |
F3 (10 A) | Qizil | Asboblar klasteri va davlat raqamining yoritilishi |
F4 (15 A) | Moviy | Orqa eshigi oynasini tozalash vositasi, lyuk, o'z-o'zidan tekislanadigan orqa osma boshqaruv bloki |
F5 (15 A) | Moviy | Tozalovchi old oyna, old oyna va orqa oyna yuvish mashinasi |
F6 (20 A) | Sariq | Isitgich fan, konditsioner |
F7 (10A) | Qizil | Yon chiroq (o'ngda) |
FB (10 A) | Qizil | Yon chiroq (chapda) |
F9 (20 A) | Sariq | Isitish orqa oyna va orqa ko'rinish oynalari |
F10 (15 A) | Moviy | Tumanga qarshi chiroqlar va orqa tuman chiroqlari |
F11 (10 A) | Qizil | Uzoq nur (chap fara), ogohlantiruvchi chiroq uzoq nurni yoqish |
F12 (10 A) | Qizil | Uzoq nur (o'ng fara) |
F13 (10 A) | Qizil | Shox, radiator foniy (dvigatel o'chirilgandan keyin) |
F14 (10 A) | Qizil | Yengil lampalar teskari, elektr tashqi nometall, isitiladigan yuvish nozullari, isitiladigan o'rindiqlar, dvigatel harorati sensori, selektor yoritgichi avtomatik uzatish viteslar |
F15 (10 A) | Qizil | Karbüratör yoki elektron dvigatelni boshqarish tizimi |
F16 (15 A) | Moviy | Asboblar klasteri, qo'lqop qutisi yoritgichi |
F17 (10 A) | Qizil | Yo'nalish ko'rsatkichlari |
F18 (20 A) | Sariq | Elektr yonilg'i pompasi, kislorod kontsentratsiyasi sensori (qo'zichoq-da zond) |
F19 (30 A) | Yashil | Sovutgich, konditsioner |
F20 (20 A) | Sariq | Tormoz chiroqlari, tezlikni boshqarish tizimi |
F21 (15 A) | Moviy | Ichki yoritish lampalari, bagaj bo'limi, soat, markaziy qulflash, sigaret chiroq va asboblar klasteri |
F22 (10 A) | Qizil | Avtomobil radiosi |
Releni belgilash
Relay raqami | Relay maqsadi |
Konditsioner tizimi |
|
Vaqti-vaqti bilan ishlaydigan orqa artgich |
|
Majburiy bo'sh kalit, tezlikni oshirish valfi bo'sh harakat, dvigatelni boshqarish tizimi (Digifant) |
|
Sovutgich darajasi ko'rsatkichi |
|
Signal tizimi |
|
Farlarni tozalash tizimi |
|
Vaqti-vaqti bilan o'chirish va yuvish tizimi |
|
Ogohlantirish tizimi ochilmagan xavfsizlik kamarlari xavfsizlik |
|
Tuman chiroqlar |
|
Ovozli signal |
|
Yoqilg'i pompasi, assimilyatsiya manifoldini isitish (agar mavjud bo'lsa) |
|
Orqa oynani isituvchi taymer |
|
ABS gidravlik nasos |
|
Konditsioner tizimi |
|
ABS gidravlik nasosi va elektr oynalar uchun sug'urta |
|
ABS klapan tizimining sug'urtasi |
|
Volkswagen Passat B3-B5 avtomobillaridagi sug'urta va o'rni qutisi muhim birlikdir elektron tizim. Mashinaning simlari yoki elektronikasi bilan bog'liq har qanday muammo yuzaga kelsa, birinchi navbatda ushbu qurilma tekshiriladi. O'chirilgan sug'urtani almashtirish va uning ishdan chiqishi sababini aniqlash kerak. B3-B5 modellarida bunday hodisa qanday amalga oshiriladi, quyida o'qing.
Qurilma qanday ishlaydi
Deyarli har bir avtomobil qurilmasining elektron pallasida sug'urta kabi birlik mavjud. Elektr tizimini mumkin bo'lgan qisqa tutashuvlardan himoya qilish kerak. Sigortalardan foydalanish faqat oqim juda yuqori bo'lgan davrlarda istisno qilinadi.
Ta'kidlash joizki, ta'mirlash vaqtida ma'lum bir elektr jihozini tekshirish qulayligi uchun elektr energiyasining "himoyachilari" bir joyda to'plangan. Alohida qurilmaning har bir elektr tizimi u orqali oqadigan maksimal mumkin bo'lgan oqimga ega. Sug'urta past chegara bilan o'rnatiladi, agar elektr davri ishlamay qolsa va undagi oqim oshib ketsa, u simlar emas, balki yonib ketadi. Muvaffaqiyatsiz "himoyachi" butun kontaktlarning zanglashiga olib keladi va shu bilan qisqa tutashuv va potentsial yong'inning oldini oladi.
Blokdagi sigortalar soni to'g'ridan-to'g'ri Passat-ning turli xil elektr jihozlari bilan jihozlanishiga, ya'ni uning konfiguratsiyasiga bog'liq.
Tugun joylashuvi
Passat modeliga qarab, bloklar soni va ularning joylashuvi farq qilishi mumkin. Shuning uchun, elektr jihozlarini ta'mirlashda ushbu nuqtani ko'rib chiqishga arziydi.
Transport vositasi B3-B4 liniyalari avtomobilning ichki qismida joylashgan bitta asosiy sug'urta qutisi bilan jihozlangan. Shuni ham ta'kidlash joizki Konfiguratsiyaga qarab, mashinangizga bir qator qo'shimcha qurilmalar o'rnatilishi mumkin. Qanday bo'lmasin, blok kabinada joylashgan bo'lib, unda deyarli barcha elektr jihozlari uchun sigortalar yig'iladi.
Passat B3-B4-dagi ushbu tugunga o'tish uchun siz quyidagilarni qilishingiz kerak:
- Haydovchi o'rindig'i qarshisida konsol panelining pastki qismini toping.
- Ushbu sohada plastik torpedaning qismini olib tashlang. Ba'zi hollarda, bu kerak bo'lmaydi, chunki blokga kirishni maxsus qopqoqni olib tashlash orqali olish mumkin.
Passat B-5 ga kelsak, voqea biroz boshqacha. Nemis muhandislari unga 2 ta blokni o'rnatdilar:
- asosiysi - Passat B3-B4 bilan bir joyda joylashgan kam quvvatli avtomobilning elektron jihozlarining barcha elementlarini (faralar, pechka va boshqalar) o'z ichiga oladi;
- qo'shimcha - faqat o'rni bilan jihozlangan va juda kichik o'lchamga ega ushbu qurilma yo'lovchi o'rindig'i qarshisida asboblar paneli ostidagi himoya qopqog'i hududida joylashgan;
Passat liniyasidan qaysi avtomobilda elektronika ta'mirlanayotganidan qat'i nazar, sigortalarni almashtirish muayyan qoidalarga muvofiq bo'lishi kerak. Avvalo, sug'urta yonib ketgan barcha elektr zanjiri yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qiling. Agar u noto'g'ri bo'lsa, uni ta'mirlash kerak. Aks holda, yana kuyish paydo bo'ladi. Shuningdek, ko'rib chiqishga arziydi ishlab chiqaruvchi o'rnatilgan bitta elektr moslamasi uchun sug'urta orqali o'tadigan maksimal oqim chegarasi. Kattaroq o'tkazuvchanlikka ega bo'lgan yangi "himoya" ni o'rnatish orqali simlarning nosozliklari tufayli yong'in xavfi sezilarli darajada oshadi.
Muhim! Blokdagi elementlarni faqat kontaktni o'chirish va vosita o'chirilgan holda almashtirishingiz mumkin.
Passat B3-B5 blok diagrammasi
Passat B3 sug'urta qutisi:
Passat B5 sug'urta qutisi:
Yuqoridagi diagrammalar sug'urtalarning joylashuvi va ularning nominal oqim chegarasi haqidagi barcha ma'lumotlarni o'z ichiga oladi. O'zgartirish ushbu ma'lumotni hisobga olgan holda amalga oshirilishi kerak.
Umuman olganda, agar siz ba'zi bir fokuslar va qo'shimcha ma'lumotlarni bilsangiz, Passat B3-B5-da elektronikani ta'mirlash juda oddiy. Sug'urta qutisini ta'mirlashda xavfsizlik choralariga rioya qilish va barcha ishlarni juda ehtiyotkorlik bilan bajarish kerak, yo'llarda omad tilaymiz!
Volkswagen Polo- Bu zamonaviy avtomobil ko'plab avtomobil egalariga yoqadigan nemis ishlab chiqaruvchisidan. Chiroyli tana shakllari va qulay interyer sevuvchilarni jalb qilish arzon mashinalar. Lekin hatto ishonchli nemis modellarida ham ma'lum nuances va muammolar mavjud.
Siz ushbu maqolada elektr, elektron zanjirlarni himoya qilish va Polo Comfort va Highline sxemalari bilan bog'liq barcha narsalarni o'qishingiz mumkin. Agar to'satdan ba'zi jihozlar, masalan, sigortalar va o'rni Volkswagen Polo muvaffaqiyatsiz bo'lsa, ro'yxatlar kerakli sigortalar, o'rni va sxemalarni ko'rsatadi va sharhlarda siz umumiy muammolarni hal qilish yo'llarini topasiz.
Ushbu maqolada sigortalar va o'rni tasvirlangan Volkswagen Polo ComfortLine va HighLine trim darajalarida. TrendLine konfiguratsiyasida ba'zi sigortalarning raqamlanishi va belgilanishi farq qilishi mumkin.
Sigortalarning xizmat ko'rsatish qobiliyatini aniqlashda sinov qurilmasidan foydalaning, bu xatolarni bartaraf qiladi, kerakli kontaktlarning zanglashiga olib keladi yoki ulagichlardagi kuchlanishni o'lchaydi. Har doim o'zingiz bilan zaxira sigortalar va o'rni olib yuring, chunki... kutilmagan buzilish holatlarida sizga yordam berishlari mumkin yoki qisqa tutashuv.
Salon bloki:
Sigortalar № 1-24:
1 - zaxira.
2 (10 A) - Rulda kolonnasi kalitlari, old oynani yuvish vositasi. Agar kir yuvish mashinasi ishlamasa old oyna, qishda yuvish bochkasidagi suyuqlik darajasini tekshiring, tizim quvurlari va nozullaridagi suyuqlik muzlatilganligini tekshiring; Batareyadan nasosga quvvat bering, agar u ishlamasa, uni yangisi bilan almashtiring. Agar u ishlayotgan bo'lsa, simlarni, ulagichlarni, terminallarni va o'ng rul ustunining kalitini tekshiring.
3 (5 A) - yonilg'i pompasi, dvigatelni boshqarish tizimi bloki. Agar yonilg'i pompasi benzinni quyishni to'xtatdi va yaratmaydi kerakli bosim V yoqilg'i tizimi Dvigatelning ishlashi uchun sug'urta 36, quvvat sug'urtasi SA3 va R4, R8 o'rni ham tekshiring. Agar yonilg'i pompasi to'g'ridan-to'g'ri batareyaga ulanganda ishlamasa yoki vaqti-vaqti bilan ishlasa, uni yangisi bilan almashtiring.
4 - zaxira.
5 - zaxira.
6 (5 A) - asboblar paneli. Qo'llar, o'lchagichlar yoki displeylar ishlamay qolsa bort kompyuteri yoqilgan asboblar paneli, shuningdek, 18, 20, 38 sigortalarini tekshiring. Shuningdek, asboblar paneli orqasidagi simlar bilan ulagichni tekshiring.
7 (5 A) - davlat raqami lampalari, faralar oralig'ini sozlash.
8 (10 A) - yonilg'i injektorlari.
9 (5 A) - qulflashga qarshi ABS tormozlari . Agar u ishlashni to'xtatsa ABS tizimi va asboblar panelida xuddi shu nomdagi chiroq yonadi, kaput ostidagi 1, 4 va SA5 quvvat sigortalarini, shuningdek g'ildiraklar yaqinida joylashgan datchiklarni tekshiring. Ehtimol, ularning simlari eskirgan, singan yoki ulagich mahkam bog'lanmagan. Old süspansiyonda metall ishlov berilgandan so'ng, birliklarni yig'ishda ular sensorli simlarni maxsus ushlagichlarga o'rnatishni unutishlari mumkin, shuning uchun ular odatda yiqilib ketadi. Agar biron bir sensor noto'g'ri bo'lsa, uni yangisi bilan almashtiring.
10 (5 A) - starter rölesi davri, elektr boshqaruvi, tezlik sensori. Agar starter ishlamasa, 19-sonli sigortalarni, kaput ostidagi SA3 quvvat sug'urtasini va R3 rölesini ham tekshiring. Agar siz yaqinda avtosalondan mashina sotib olgan bo'lsangiz va sovuq havoda starter aylanishni to'xtatsa (chertadi), undagi moy muzlatilgan bo'lsa, siz mashinani isitishingiz kerak.
Agar mashina endi yangi bo'lmasa va starter aylanmasa, batareya zaryadini tekshiring, agar kerak bo'lsa, uni zaryadlang yoki yangisini o'rnating. Batareyadagi terminal kontaktlarini tekshiring, agar ular oksidlangan bo'lsa, ichki qismini tozalang va ularni mahkam torting. Retraktordagi kontaktlarni yopish orqali starter va o'rni ishini tekshiring (uzatgich o'chirilgan holda, neytral holatda).
Agar tezlik o'lchagich ishlamay qolsa yoki vaqti-vaqti bilan ishlasa, muammo tezlik sensori va uning kontaktlarida bo'lishi mumkin.
11 (5 A) fara oralig'ini sozlash mexanizmi.
12 (5 A) - elektr sozlanishi yon nometall. Agar nometall sozlashni to'xtatsa, korpus va old eshiklar orasidagi simlarni va ko'zgu ichidagi simlarni tekshiring. Isitilgan nometalllarni yoqish uchun oynani sozlash joystikini 180 daraja burang.
13 (15 A) - avtomatik uzatishni boshqarish.
14 (5 A) - xavfsizlik yostiqchalari. Dvigatelni ishga tushirganingizda, asboblar panelidagi havo yostig'i chirog'i taxminan 5 soniya yonib, o'chadi. Agar u yonishda davom etsa, bu xotirada nosozlik yoki saqlangan xato xatosi borligini anglatadi. Aniq sababni aniqlash uchun diagnostika kerak.
15 (5 A) - old oynani yuvish uchun nozullarni isitish. Burunlarni isitish isitiladigan oynalar yoqilganda ishlaydi (joystikni 180 daraja aylantiring). Agar u ishlamasa, injektorlarga ulanadigan kaput ostidagi simlarning ulanishlarini va holatini tekshiring.
16 (5 A) - to'xtash sensori.
17 (10 A) - adsorber solenoid klapan, lambda problari.
18 (5 A) - orqa tumanga qarshi fara, asboblar paneli.
19 (5 A) - old lampalar yon chiroqlar, audio tizimi, elektr boshqaruv bloki, kontaktni kalitidagi kalitning "dvigatelni ishga tushirish" holati uchun signal.
20 (5 A) - Rulda ustuni kalitlari, asboblar paneli. Oldingi 6.
21 (10 A) - salonda va magistralda yorug'lik. Shiftdagi yorug'lik hech qanday holatda ishlamasa, lampalar, kalit va simlarni tekshiring. Agar yorug'lik faqat eshiklar ochilganda yonmasa, eshiklardagi chegara kalitlarini, ularning ulagichlarini va ulardan boshqaruv blokiga o'tkazgichlarni tekshiring.
22 (5 A) - iqlim nazorati, kontaktni kalitidagi kalitni qulflash. Agar siz pechkani yoqsangiz va haroratni issiqqa qo'yganingizda sovuq havo urilsa, sizda shunday bo'lishi mumkin past daraja rezervuardagi antifriz yoki havo sovutish tizimiga kirdi.
Shuningdek, havo kirishlari, fan va radiator tiqilib qolganligini tekshiring, agar kerak bo'lsa, tozalang. Bu amortizatorlarda ham muammo bo'lishi mumkin, ularning to'g'ri ochilishi va yopilishini tekshiring; Agar isitgich dvigateli umuman aylanmasa, unga to'g'ridan-to'g'ri 12 V quvvat qo'llash orqali uning xizmat ko'rsatish qobiliyatini tekshiring.
23 (7,5 A) - elektr jihozlarini boshqarish, dvigatelni boshqarish tizimi bloki, avtomatik uzatish rejimini tanlash moslamasi.
24 (5 A) - isitiladigan yon nometall.
Sigortalar № 25-60:
25 (5 A) - radiator foniy, konditsioner tizimi, bosim o'lchagich. Agar fan ishlamasa, quvvat sug'urtasi 2 ga qarang.
26 (7,5 A) - elektr quvvat boshqaruvi. Agar rulni burish qiyin bo'lsa yoki kuchaytirgichning ishlashida muammolar mavjud bo'lsa, SA4 quvvat sug'urtasini ham tekshiring. To'xtab turgan mashinani g'ildiraklari to'liq aylantirilgan holda qoldirmang, shuningdek, ESD shikastlanmasligi uchun g'ildiraklarni 5 soniyadan ko'proq vaqt davomida to'liq aylantirib turmang. EURning o'zi rul ustunidagi milda joylashgan.
27-32 - zaxira.
33 (5 A) - tormoz nuri kaliti. Agar tormoz chiroqlari yorug'likni to'xtatsa, sug'urta 43, shuningdek lampalar, ularning ulagichlari, tormoz pedalidagi kalit va simlarni tekshiring.
34 (7,5 A) - baland nur o'ng farada. Agar u ishlamasa, chiroqni tekshiring. Ikkala fara ham yonmasa, ularning lampochkalari va rulning yorug'lik tugmachasini tekshiring.
35 (10 A) - dvigatelni boshqarish tizimi, kaput ostidagi elektr jihozlari uchun quvvat manbai.
36 (15 A) - yonilg'i pompasi. Oldingi 3.
37 (25 A) - isitiladigan old o'rindiqlar. Agar oldingi o'rindiqlardan biri isitishni to'xtatsa, ulagichni va o'rindiq ostidagi simlarni tekshiring. Ushbu ulagichga kuchlanish kelayotganligini tekshiring. Agar kuchlanish mavjud bo'lsa, ehtimol o'rindiq ichidagi aloqa yo'qolgan yoki isitish elementi buzilgan. Agar kuchlanish bo'lmasa, simlarni va quvvat tugmasini tekshiring.
38 (7,5 A) - chap faradagi uzoq nur, asboblar paneli. Oldingi 34.
39 (10 A) - o'ng faradagi past nur. Agar u ishlamasa, SA3 o'rni, shuningdek, faralar ulagichlaridagi lampalar va kontaktlarni tekshiring. Agar ikkala past nurli faralar hamon ishlamasa, rulning chap tomonidagi asboblar panelidagi yorug'lik tugmachasini, uning kontaktlarini, rul ustunining kaliti va simlarini tekshiring.
40 (30 A) - isitgich / iqlim nazorati / konditsioner fan. Oldingi 22.
41 - zaxira.
42 (15 A) - sigaret qutisi. Odatda faqat kontaktni yoqilganda ishlaydi. Qurilmani ulashdan keyin u ishlamay qolsa, ehtimol, qurilmalarni ulash uchun qo'shimcha rozetka yoki ajratgichdan foydalaning. Agar sug'urtani almashtirish yordam bermasa, ulagichning o'zini, undagi kontaktlarni, ulanish ulagichini va simlarni tekshiring.
43 (15 A) - yo'nalish ko'rsatkichlari, xavfli ogohlantirish chiroqlari, tormoz lampalari, elektr jihozlari bort tarmog'i. Agar burilish signallari ishlamasa, ulagichlardagi lampalar va kontaktlarni tekshiring. Agar burilish signallari tezroq yoki sekinroq miltillay boshlasa, barcha chiroq konnektorlarida qisqa tutashuvlar mavjudligini, shuningdek simlarni tekshiring. Bu, shuningdek, rul ustunining burilish signali kaliti bo'lishi mumkin.
44 (15 A) - signal sirenasi, ovoz balandligi sensori.
45 (15 A) - radio, audio tizim.
46 (20 A) - ovozli signal . Odatda faqat kontaktni yoqilganda ishlaydi. U har doim ishlashi uchun siz boshqaruv blokini qayta yoqishingiz mumkin. Agar u ishlamasa, signalning o'zi to'g'ri ishlayotganligini tekshiring. U haydovchi tomonida, chap fara ostida joylashgan. Unga erishish uchun chapni olib tashlash eng qulaydir old g'ildirak va qanot qoplamasini burab qo'ying. Unga quvvat bering, agar u ishlayotgan bo'lsa, muammo sim yoki rulda.
47 (20 A) - old shisha tozalagichlar. Agar tozalagichlar ishlamay qolsa, rul kolonnasi kalitini va tishli dvigatelni tekshiring. Qishda suv uning ichiga kirib, muzlashi mumkin. Shuningdek, butun mexanizmni blokirovka va muz uchun tekshiring. Kir yuvish mashinasi ishlayotganligini tekshiring. Agar kir yuvish mashinasi ham ishlamasa, avval kir yuvish mashinasini, keyin artgichlarni mahkamlab ko'ring. Bundan tashqari, simlar/ulagich bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin.
48 (25 A) - markaziy qulflash— eshik qulflari, magistral, gaz bakining lyugi. Eshik qulflari yopilmasa, eshikning chegara kalitlarini tekshiring, ulardan biri noto'g'ri bo'lishi mumkin yoki korpus va eshiklardan biri orasidagi simlardagi aloqa yo'qolishi mumkin; Shuningdek, eshikni qulflash mexanizmlarini va ularning haydovchilarini, simlarni tekshiring.
49 (5 A) - teskari yorug'lik. O'ng tomonda joylashgan bitta chiroq bor. Agar u ishlamasa, uning xizmat ko'rsatish imkoniyatini va ulagichdagi kontaktlarni tekshiring. Shuningdek, vites qutisidagi kalitni tekshiring (avtomatik uzatmalar uchun kalit selektorda joylashgan).
50 (25 A) - haydovchining eshigidagi elektr oynasi. Agar haydovchi oynasi vaqti-vaqti bilan pastga va yuqoriga ko'tarilsa, bu, ehtimol, dvigatelning haddan tashqari qizishi bilan bog'liq. Dilerlarga ma'lum bo'lgan keng tarqalgan muammo.
51 (25 A) - old yo'lovchi eshigidagi elektr oyna. Agar oyna regulyatorlari to'g'ri ishlamasa, ularni dasturlashga harakat qiling. Buning uchun har bir stakanni to'liq oching va yoping, tugmani ekstremal holatda 1-3 soniya ushlab turishni davom ettiring.
52 (30 A) - elektr oynalar orqa eshiklarda. Oldingi 50 va 51.
53 (30 A) - orqa oynani isitish elementlari. Polodagi isitiladigan orqa oyna avtomatik ravishda o'chadi. Agar u ishlamasa, isitish elementlaridagi terminallarni, tugma va uning kontaktlarini xizmat ko'rsatish imkoniyatini, shuningdek, avtomobil korpusidagi simlarni tekshiring. Tugmaga radio ramkani olib tashlash orqali erishish mumkin.
54 (15 A) - tuman chiroqlari.
55 (15 A) - ateşleme bobinleri.
56 (30 A) - elektr isitiladigan old oyna.
57 (5 A) - old chap va orqa chap pozitsiya lampalari, chap tomonda to'xtash chiroqi.
58 (5 A) - oldingi o'ng va orqa o'ng pozitsiyali lampalar, o'ng tomonda to'xtash chiroqi.
Agar o'lchamlar ishlamasa, ularga qo'shimcha ravishda sug'urta 19 va R7 o'rni, lampalar, rulning chap tomonidagi yorug'lik tugmasi va simlarni tekshiring. Avtoturargoh chiroqi kontaktni o'chirganda, Rulda kolonnasini aylantirish tugmachasini pozitsiyalardan biriga o'tkazish orqali yonadi - faqat chap o'lchamlar yoki faqat o'ng o'lchamlar yonadi. Avtoturargohni bildirish funksiyasi qorong'u vaqt kunlar.
59 (10 A) - chap faradagi past nur. Xuddi avvalgidek. 39.
60 - zaxira.
Avtomatik quvvat sigortalari:
Quvvat sug'urtasini o'rnatish bloki:
O'rnatish bloki quvvat sigortalari joylashgan dvigatel bo'linmasi, avtomobil kapoti ostida, batareyaning ustida. Unga kirish uchun plastik qopqoqni olib tashlang.
Sigortalar № 1-6:
1 (25 A) - blokirovkaga qarshi ABS tormozlari
2 (30 A) - radiator foniy (sovutish tizimi). Agar u ishlamasa, qo'shni sug'urta 3, SA6 va 25 V sug'urtani ham tekshiring. salon bloki, ishonch hosil qilmoq normal daraja sovutish suvi, fan dvigatelining xizmat ko'rsatish qobiliyati, harorat sensori va termostat, fan sensori, shuningdek, simlar va elektron boshqaruv bloki.
3 (5 A) - radiator fanini boshqarish.
4 (10 A) - blokirovkaga qarshi ABS tormozlari. Oldingi 9-salon blokida.
5 (5 A) - elektr jihozlari, bort tarmog'i.
6 - zaxira.
Sigortalar № SA1-SA7:
SA1 (150 A) - generator. Agar alternator ishlamasa va batareya zaryad qilmasa, bu sug'urta, batareya terminallari, alternator kamarini va uning kuchlanishini tekshiring. Bo'shashgan bo'lsa, sozlang. Agar kamar eskirgan yoki singan bo'lsa, uni yangisi bilan almashtiring. Shuningdek, generatorga olib boradigan simlarni va ularning kontaktlarini tekshiring, agar kerak bo'lsa, yong'oqlarni torting.
Muammo generatorning o'zida, uning cho'tkalari va sariqlarida bo'lishi mumkin. Agar sizda mavjud bo'lsa, uni ta'mirlashingiz yoki yangisiga almashtirishingiz mumkin, agar tajribangiz bo'lmasa, elektrchi yoki vakolatli diler bilan bog'laning.
SA2 - zaxira.
SA3 (110 A) - starter, tashqi yoritish, Rulda kolonnasi kaliti, yonilg'i pompasi, past nurli faralar, faralar.
SA4 (50 A) - elektr quvvat boshqaruvi.
SA5 (25 A) - blokirovkaga qarshi ABS tormozlari. Oldingi 9-salon blokida.
SA6 (30 A) - radiator fanini boshqarish.
SA7 - zaxira.
Avtomobil relesi:
Barcha avtomobil o'rni haydovchining chap tomonidagi asboblar panelida joylashgan alohida o'rnatish blokiga yo'naltiriladi.
R1 - zaxira o'rindiq.
R2 - old oynani isitish rölesi. 56-sonli sug'urtaga qarang.
R3 - starterni blokirovka qilish o'rni.
R4 - bosim liniyasi orqali benzin etkazib berish uchun o'rni.
R5 - quvvat manbai rölesi.
R6 - zaxira o'rindiq.
R7 - old yon chiroq rölesi. 57 va 58-sonli sigortalarga qarang.
R8 - yonilg'i pompasi rölesi.
R9 - konditsioner rölesi.
R10 - kontakt rölesi "X".
R11-R15 - zaxira.
