To największy na świecie producent samochodów, którego siedziba mieści się w Tokio, stolicy Japonii. W 2011 r Silniki Mitsubishi stała się szóstym co do wielkości japońskim producentem samochodów i szesnastym co do wielkości producentem samochodów na świecie. Ale w rzeczywistości Mitsubishi Motors jest tylko częścią bardzo dużego holdingu Mitsubishi Corporation, który obejmuje kilka różnych obszarów produkcji, w tym samoloty.
Gdzie montowane są samochody Mitsubishi? Oficjalnym importerem samochodów tej marki do Rosji przez długi czas była firma Rolf; Prawdopodobnie widziałeś od tyłu więcej niż raz Samochody Mitsubishi Obok nazwy modelu znajduje się także tabliczka znamionowa z napisem „Rolf” – to właśnie ta firma (dokładniej grupa firm) zajmowała się oficjalnym importem samochodów z japońskich fabryk do Rosji – dziś jest to firma MMS Rus LLC.
Tymczasem modele dla Rosji produkowane są w następujących zakładach firmy:
Gdzie zatem montowane są konkretne modele samochodów Mitsubishi?
Gdzie montuje się Mitsubishi Lancer?
Jeden z najczęściej kupowanych modeli Mitsubishi w Rosji, który zyskał popularność dzięki swojemu agresywnemu wyglądowi, podobnie jak jego główny konkurent- Toyota Corolla jest „czystej krwi” Japończykiem i jest montowana w fabryce Mizushima na południu Japonii, można powiedzieć, na sąsiedniej linii montażowej z wersjami modelu z kierownicą po prawej stronie. Jednocześnie w tym zakładzie montowane są zarówno proste Lancery, jak i marzenie młodych ludzi - Lancer Evolution. Jednak model trafia do Rosji nie z tak silnym wzrostem ceny, jak ten sam konkurent modelu - Corolla, ale Jakość Lancera przewyższa wiele innych modeli konkurentów.
Gdzie montowane jest Mitsubishi ASX?
Kolejny z najpopularniejszych modeli w naszym kraju, ale jako kompaktowy crossover w przystępnej cenie, Mitsubishi ASX nie jest już całkiem japoński. Model poza rodzimym miejscem produkcji, składany jest także w USA, w zakładzie w Illinois. A z Japonii otrzymujemy modele montowane w fabryce Nagoya w Okazaki. Trudno powiedzieć, która produkcja samochodów jest w naszym kraju liczniejsza: japońska czy amerykańska, uważa się jednak, że te ostatnie nie są gorsze od azjatyckich, a nawet pod pewnymi względami przewyższają „czystych” Japończyków pod względem zawieszenie - czasami zdarzają się skargi na skrzypienie elementów zawieszeń Mitsubishi ASX Montaż japoński, którego praktycznie nie ma w amerykańskich kopiach samochodu.
Należy również zaznaczyć, że modele ASX zaczęto produkować w USA po zmianie stylizacji w 2012 r. (2013 r. rok modelowy) - do tego momentu wszystkie Mitsubishi tego modelu trafiały do nas z Japonii.
Gdzie jest montowane Mitsubishi Outlander?
A oto pierwszy model producenta samochodów produkowany w naszym kraju - Mitsubishi Outlander produkowany jest w fabryce samochodów PSMA Rus Kaluga w Rosji. Jednak model Zgromadzenie Rosyjskie Będzie to możliwe w mniej więcej ostatnich latach - Outlandery zaczęto produkować w naszym kraju pod koniec 2012 roku i po zdemontowaniu zaczęto je dostarczać do Rosji w trzeciej odnowionej generacji.
W rezultacie otrzymujemy, że:
- modele przed 2012 rokiem (2 generacje) produkowane w Rosji - wyłącznie z Japonii;
- modele roku modelowego 2010-2012 (trzecia generacja) można znaleźć zarówno w produkcji rosyjskiej, jak i japońskiej;
- a modele po 2012 roku (czwarta i kolejne generacje) są montowane wyłącznie w Rosji.
Nie ma jednak mowy o pogorszeniu jakości w wyniku przeniesienia zestawu do naszego kraju z wielu różnych powodów, z których głównym jest oczywiście ścisła kontrola jakości rosyjskiego montażu Outlanders oraz fakt że jest to zespół wielkogabarytowy, a lokalizacja rosyjskich komponentów dotyczy wyłącznie elementów szklanych i elementów układu wydechowego.
Gdzie montowane jest Mitsubishi Pajero?
Legendarny samochód, marzenie milionów i jeden z pierwszych SUV-ów, o którym zaczęto wspominać w przestępczym świecie naszego kraju w szalonych latach 90-tych. Pajero to jeden z najstarszych modeli producenta samochodów – w 2015 roku skończył 25 lat, podczas których model przeszedł 5 aktualizacji, co w sumie to nie tyle w porównaniu ze współczesnymi realiami, ale też dużo, bo musisz zrozumieć, że to prawdziwy SUV.
A dla potencjalnych nabywców tego modelu mamy dobrą wiadomość, Mitsubishi Pajero zawsze był produkowany wyłącznie w Japonii.
Gdzie montowane jest Mitsubishi Pajero Sport?
Kolejny prawdziwy SUV japońskiego „diamentu” (patrz logo Mitsubishi) i nie mniej legendarny Pajero Sport ma być może swoją najbardziej międzynarodową historię: generacje produkowane od roku modelowego 2013 są produkowane wyłącznie w Rosji w tym samym Peugeot Citroën Fabryka Mitsubishi Automotive Rus” w pobliżu Kaługi, modele z lat 2008–2012 zostały sprowadzone do Rosji z Tajlandii, a pierwsze modele, począwszy od 1998 r., były „czystej krwi” japońskiej, chociaż w 2004 r. zaczęto dostarczać do Rosji również poziomy wyposażenia z USA (w Japonii w tym samym czasie nie przestał się spotykać Sport dla Rosji). Mitsubishi miało bardzo interesującą geografię dostaw Pajero Sport w całej historii modelu!
Gdzie montowane jest Mitsubishi I-Miev?
Pierwsza firma Mitsubishi, której jeszcze niedawno udało się zobaczyć rozległe połacie Federacji Rosyjskiej, jest również montowana wyłącznie w Japonii - w fabryce Mitsushima w Kurashiki.
Gdzie montowane jest Mitsubishi - tabela podsumowująca?
| Model | Kraj zgromadzenia |
|---|---|
| Mitsubishi I-Miev | Japonia |
| Mitsubishi Colta | Holandia (od 2003), Japonia (do 2008) |
| Mitsubishi Lancera | Japonia |
| Ewolucja Mitsubishi Lancera | Japonia |
| Mitsubishi Carisma | Niderlandy |
| Mitsubishi Galanta | Japonia |
| Mitsubishi ASX | Japonia, USA (od 2013) |
| Mitsubishi Outlandera | Rosja (od 2012), Japonia (do 2012) |
| Mitsubishi Pajero | Japonia |
| Mitsubishi Pajero Mini | Japonia |
| Mitsubishi Pajero Sport | Rosja (od 2013), Tajlandia (od 2008 do 2012), Japonia (1998-2008), USA (2004-2008) |
| Zaćmienie Mitsubishi | USA |
| Kosmiczny wagon Mitsubishi | Japonia |
| Mitsubishi Delika | Japonia |
Mitsubishi Lancer to samochód Japońska firma, co stanowi szesnastą pozycję pod względem sprzedaży na świecie. Jest produkowany od 1973 roku, ale takie „doświadczenie” nie przeszkadza, aby model był popularny i poszukiwany. Sprzedawany jest na całym świecie, tylko pod różnymi nazwami. Na przykład do 2008 roku sprzedano około sześciu milionów samochodów.
Nic więc dziwnego, że inżynierowie firmy postanowili ponownie wypuścić samochód. I więcej niż raz. Nawiasem mówiąc, przed zakupem samochodu wielu interesuje się miejscem jego produkcji. W tym artykule dowiemy się, gdzie montowany jest Mitsubishi Lancer.
Gdzie są fabryki, w których montowane są samochody Mitsubishi dla Rosji?
Jak wiadomo, Mitsubishi to japońska firma z siedzibą w Tokio. Głównym partnerem dostaw do Rosji przez długi czas była firma Rolf. Teraz prawie wszystkie samochody są dystrybuowane przez MMS Rus LLC.
Tak więc fabryki, z których sprowadzane są do nas samochody, znajdują się w:
- Japonia. Produkcja nosi nazwę Nagoya Plant i zlokalizowana jest w mieście Okazaki. To jest najwięcej duża roślina na świecie. Nawiasem mówiąc, stąd ponad połowa modeli jest dostarczana do Rosji.
Drugie japońskie przedsiębiorstwo, które zapełnia nasz rynek, nazywa się Mizushima Plant. Znajduje się w mieście Kurashiki;
- Ameryka. W Illinois znajduje się fabryka o nazwie Mitsubishi Motors North America, Inc. W swojej historii nazwę zmieniono już trzykrotnie. Ale od 1991 roku został całkowicie kupiony przez Japończyków. Stąd samochody dostarczane są na rynki całego świata, w szczególności rosyjskiego;
- Rosja. W mieście Kaługa w 2010 roku powstał zakład pod nazwą Peugeot Citroën Mitsubishi Automotive Rus. Japończycy kupili 30% akcji. Pozostała część jest dzielona pomiędzy koncerny Peugeot i Citroen.
Mitsubishi Lancer dla Rosji jest montowany wyłącznie w Japonii, w mieście Kurashiki. Tutaj powstają zarówno zwykłe Lancery, jak i Lancery Evolution. Jeśli chodzi o koszt Modelka japońska, jest znacznie niższa od swoich „czystych” konkurentów.
Na krajowym rynku Japonii Mitsubishi Lancer nazywa się inaczej. Nie zmienia to jednak istoty sprawy. Jest wyposażony w napęd na wszystkie koła i jest bezpieczny. Ponadto, niezależnie od niskiej pozycji siedzącej, pojedzie w każdym terenie bez dyskomfortu dla kierowcy.
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, Mitsubishi Lancer został po raz pierwszy przetestowany w 1998 roku. Otrzymał wówczas tylko dwie gwiazdki. Nazywano to niezgodnym z pieszymi i pasażerami. Ale już w 2009 roku model został ponownie sprawdzony. Otrzymała pięć z pięciu punktów.
W 2009 roku samochód zajął pierwsze miejsce w kradzieżach. Obserwację tę oparto na wpłatach największego rosyjskiego towarzystwa ubezpieczeniowego. W pierwszej połowie tego roku wskaźnik porwań w Japonii wyniósł 13,6%. Statystyki nie uwzględniały jednak modeli nieubezpieczonych. Dlatego nie podamy dokładnej liczby.
Ale według rosyjskiego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych ten zagraniczny samochód stał się najczęściej kradziony w 2010 roku.
Jeden z najlepszych flagowych sedanów japońskiej firmy został ulepszony, aby sprostać potrzebom Rynek rosyjski. Ostatnia aktualizacja Mitsubishi Lancer miała miejsce w 2011 roku. A dokładniej, najnowsza modyfikacja została pokazana tydzień temu w Los Angeles. Ale nie wszedł jeszcze na rynki światowe i nie wiadomo, kiedy pojawi się w Rosji. Dlatego patrzymy na samochód z 2011 roku.
Pojawił się u nas pod koniec 2012 roku i otrzymał przeprojektowany zderzak, chromowaną osłonę chłodnicy, sportowe nadwozie i doskonałą izolację akustyczną. W kabinie zamontowano nowy płaski wyświetlacz informacyjno-rozrywkowy oraz ciekawą tapicerkę siedzeń.
Ale główne zmiany kryją się pod maską. Wcześniej instalowano tutaj 1,5-litrowy silnik silnik benzynowy z mocą 109 moc w koniach mechanicznych. Teraz jeździ także na benzynie. Ale pojemność skokowa wzrosła do 1,6, a silnik wytwarza 117 koni mechanicznych. Skrzynia biegów może być ręczna lub automatyczna.
Wcześniej model przyspieszał do setek w 11,6 sekundy z manualną skrzynią biegów i w 14,3 sekundy z automatyczną skrzynią biegów. Teraz samochód osiąga setki kilometrów na godzinę odpowiednio w 10,8 i 14 sekund. Zużycie paliwa również było przyjemne. Zmniejszyła się o 0,2 litra we wszystkich trybach jazdy.
We wnętrzu warto zwrócić uwagę na ozdobne listwy na drzwiach i konsoli środkowej. Ponadto teraz znalazło się wiele kieszeni na drobne, w których możesz schować telefon lub niezbędne przedmioty. Cóż, tapicerka siedzeń wykonana jest z praktycznej i odpornej na zużycie skóry. Do wyboru są kolory szary i srebrny.
Dzięki nowemu zwiększeniu uległo bezpieczeństwo modelu układy hamulcowe i doskonałe poduszki powietrzne. W pierwszym przypadku model otrzymał pedał hamulca, który pomaga nie uderzyć w coś, jeśli przełącznik przyspieszenia utknie w pozycji wciśniętej. Program zbiera dane ze wszystkich pedałów w systemie i automatycznie je analizuje. W przypadku jednoczesnego naciśnięcia hamulca i gazu samochód sam zaczyna zwalniać. W ten sposób model najpierw spowalnia samochód, a następnie go zatrzymuje.
Przedstawiciel głównego importera Mitsubishi Lancer w Rosji zauważa, że samochód jest w tej chwili pobił już wszelkie możliwe rekordy sprzedaży. Jak już wspomniano, aktualizacje z 2012 r. Wpłynęły na wygląd zewnętrzny, wnętrze i część techniczna samochód. Możemy stwierdzić, że japońscy inżynierowie stworzyli model jak najbardziej zbliżony do tego, który większość Rosjan chce zobaczyć w swoim garażu.
Niezawodny i stylowy wygląd, potężny punkt mocy i rasowe Japońska jakość– to właśnie sprawia, że Mitsubishi Lancer jest popularny i poszukiwany nie tylko w naszych, ale także w salonach samochodowych na całym świecie.
Procesy globalizacyjne nieuchronnie wpływają na nasze samochody. Czy ktoś może z całą pewnością powiedzieć, w której fabryce i gdzie montowane są samochody Mitsubishi? Najprawdopodobniej nawet oficjalny dealer w jakimś Permie, Amsterdamie czy Moskwie nie może wiarygodnie podać kraju produkcji. Nie, oczywiście odpowiedzą, że to samochód japoński, ale jest mało prawdopodobne, aby było to prawdą. Przynajmniej to zdecydowanie dotyczy Mitsubishi ASX, którego pochodzenie teraz dokładnie zbadamy. Co więcej, jest powód - został zaktualizowany latem zakres modeli firmy i ta aktualizacja obejmowała AES-X.
Gdzie montowane jest Mitsubishi ASX?
Mitsubishi to dość doświadczony gracz na rynku, i to nie tylko na rynku motoryzacyjnym. Można się po nich spodziewać wszystkiego: u nas znajdziesz klimatyzatory, maszyny rolnicze, długopisy, sprzęt dla lotnictwa i mnóstwo innych rzeczy. Jeśli spojrzeć na to logicznie, w samej Japonii są tylko dwa zakłady produkujące samochody. Pierwszy znajduje się w Okazaki w prefekturze Aichi, drugi w Kurashiki City w prefekturze Okama. Produkuje się tu większość samochodów na rynek Europy Zachodniej i USA. Ogromny obiekt znajduje się także w Stanach w Normal w stanie Illinois. Produkują samochody głównie na rynek USA i Ameryki Łacińskiej.
Ale prawie wszystkie Mitsubishi, które można kupić na naszym rynku, nie są produkowane w Stanach, a już na pewno nie w Japonii. Zbiera się je w pobliżu Kaługi. Uruchomiono tam linię montażową, której w równych częściach należą Peugeot, Citroen i Mitsubishi. Linię otwarto dopiero w 2012 roku, więc z dużym prawdopodobieństwem można powiedzieć, że montowane są tam wszystkie samochody z trzema diamentami na skrzyniach i kosztujące nie więcej niż półtora miliona.
Montaż samochodów Mitsubishi rozpoczął się od Outlandera, a ponieważ Mitsubishi ASX jest nośnikiem puli genów tego konkretnego crossovera, jest on głównie montowany tutaj. Oczywiście jest montowany nie od podstaw, ale na dobrej i sprawdzonej platformie GS. Od kilku lat mocno osadzone są na nim takie bestsellery jak Pajero, Lancer i Outlander. Nowy model w tej firmie przeżywał ciężkie chwile i samochód początkowo został pozbawiony uwagi prasy i opinii publicznej. Po pierwsze, w porównaniu z tłem Outlandera, na którym konstruktywnie opiera się AS-X, dziecko wyglądało raczej blado. Po drugie, do czasu, gdy narodził się model małych crossoverów klasy golfowej, było ich tak wiele, że nie podlegały już rozliczaniu. Takie smutne tło wejścia na rynek Mitsubishi ASX.
Mitsubishi ASX ma asy w rękawie
Ale samochód ma coś, co może przebić konkurencję. Pomimo tego, że pojawił się dopiero w 2010 roku, pierwotnym celem małego crossovera nie była parada asfaltową aleją, ale bardziej racjonalne wykorzystanie napędu na wszystkie koła. Mitsubishi ASX to aktywny sportowy x-over, a w Stanach model jest generalnie wypuszczany pod nazwą Outlander Sport. Stąd grupa docelowa i funkcje użytkowe. A tak przy okazji, cechy konstrukcyjne nowego nadwozia.
Szybki i dynamiczny, całkowicie nowoczesny crossover podkreśla ogólną linię głównego projektanta firmy Akinori Nakanishi. Jest przekonany, że nowe Mitsubishi powinno być ostre jak miecz samurajski, a jednocześnie proste. Zrobił to. Przynajmniej nie można odmówić ostrości i atrakcyjnej prostoty Mitsubishi ASX w nowym nadwoziu. Otrzymano wersję po zmianie stylizacji z roku modelowego 2016-2017 nowy mundur osłony chłodnicy, nowe zderzaki, ciemne plastiki podkreślające dolną linię nadwozia i nowe spojlery – wszystko to ma podkreślić sportowy charakter samochodu.
I naprawdę nie można tego z niczym pomylić, co, jak widać, jest dziś bardzo rzadkie. Jednocześnie lakoniczny projekt utrzymano w tym samym duchu, co inne modele firmy. Ale to nie wszystko. Konfiguracja optyki uległa zmianie. Teraz reflektory nowego Mitsubishi ASX są wyposażone w diody LED światła do jazdy, a kolekcja 17-calowych felg została uzupełniona o nowe wzory. Pojawił się także nowy kolor. „Sportowy niebieski metalik”, jak to nazwali w briefie. Wygląda świetnie, tak jak na tym zdjęciu.
Planetarium z napędem na cztery koła
Wnętrze Mitsubishi ASX również bardzo się zmieniło. Od razu widać, że starszy brat Outlander nie jest chciwy. Dzielił kierownicę, elementy panelu przedniego, własny system audio, nawigator potrafiący czytać karty SD, jedynie konsola środkowa okazała się lakierowana. Chociaż japońscy projektanci wnętrz wiedzą lepiej. W najwyższe poziomy wyposażenia- niebo nad twoją głową. Tak, to panoramiczny dach i subtelna ekstrawagancja architektoniczna. W ciemny czas dzień zarys szklanego dachu rozświetla schludne i dyskretne żółte światło. Szczerze mówiąc, nie jest do końca jasne, kogo ta piękność ma zadziwić, ponieważ w ogóle nie jest widoczna z pierwszego rzędu, a z tyłu nie jest widoczna w ciągu dnia. Ale nocą jest pięknie. Jak w planetarium.
Przestrzeń w kabinie jest w porządku. Wystarczające zarówno dla długonogich, jak i chudych. Nie na próżno rozstaw osi Mitsubishi ASX to to samo co Outlander. A jeśli chodzi o szerokość, trzech pasażerów z tyłu będzie mogło usiąść bez większego wysiłku. Ale oczywiście wygodniej jest podróżować w cztery osoby. Nawet z bagażem nie będzie większych problemów, gdyż w normalnym stanie bagażnik pomieści 416 litrów, a po złożeniu oparć tylne siedzenie- ponad tysiąc. Tylne drzwi są szerokie i wygodne, a wysokość załadunku niewielka.
Zdjęcie przedstawia stylowe i przestronne wnętrze Mitsubishi ASX 2016-2017
Przednie siedzenia zapewniają doskonałą widoczność, ale już podczas wsiadania nowe Mitsubishi Do ASX trzeba się trochę przyzwyczaić. Pozycja siedząca różni się nieco od tego samego Outlandera, chociaż konstrukcja siedzeń jest zasadniczo taka sama. Lusterka wsteczne wydają się z zewnątrz zbyt duże i powinny wydawać dźwięki duża prędkość jednak za świetną recenzję można im to wybaczyć. Dość łatwo jest usiąść wygodnie na fotelu kierowcy, ponieważ położenie kolumny kierownicy można regulować zarówno pod względem zasięgu, jak i kąta, dzięki czemu będzie pasować do kierowcy każdego wzrostu. Sądząc po opiniach właścicieli nowego ASX, panel jest tylko jedna wada. Dokładniej, ergonomiczne nakłucie. Przycisk odpowiedzialny za wyświetlanie informacji eksploatacyjnych na wyświetlaczu monitora znajduje się po lewej stronie pod kierownicą i dotarcie do niego podczas jazdy nie jest zbyt wygodne. Wydaje nam się jednak, że jest to kwestia przyzwyczajenia.
Aktywna sportowa technika krzyżowa Mitsubishi ASX
Gama silników nowego ASX nie jest nowa, choć w konstrukcji silnika wprowadzono pewne zmiany. Kupujący ma do wyboru trzy silniki - 1,6, 1,8 i 2,0 litra. Wszystkie są benzynowe, jednak europejski nabywca może sobie pozwolić na wybór dobrze znanego z poprzednich modeli Mitsubishi turbodiesla. Najmocniejszy dwulitrowy silnik o mocy 150 koni mechanicznych silnik benzynowy może być wyposażony w manualną skrzynię biegów lub przekładnię CVT. Silnik ten można znaleźć nie tylko w Mitsubishi ASX, ale także w niektórych modele Kii oraz Hyundai – Cerrato, Optima, Spritege, Elantra i Sonata. Czy to jest dobre? To dobrze, choćby ze względu na to, że nie będzie problemów z częściami zamiennymi, naprawami i wymianą materiałów eksploatacyjnych. W dowolnym centrum usług możesz znaleźć dowolny element sprzętu do tego silnika.
W poprzednia generacja Kierowcy używanego Mitsubishi ASX skarżyli się na detonację duża prędkość, ale według dyrektora technicznego projektu problem został rozwiązany poprzez flashowanie jednostki sterującej silnika. I jeszcze jeden plus tego silnika. To prawda, ukryte. Faktem jest, że w Europie takie silnik pracuje ze wskaźnikiem 175 koni. Dla Rosji został specjalnie uduszony, aby nie odwracać uwagi pracowników inspekcji podatków transportowych od pracy. Dlatego wystarczy zrobić chip tuning, zmienić oprogramowanie i do silnika zostanie dodanych 25 koni. Niezła sztuczka, jako nieoczekiwany bonus dla kupującego. Na podstawie wyników jazd próbnych nie stwierdzono żadnych innych niedociągnięć w tym silniku. Najważniejsze jest wymiana filtrów, oleju i przeprowadzanie przeglądów zgodnie z przepisami. Wtedy silnik będzie trwał długo.
Platforma, na której opiera się Mitsubishi ASX, nie jest nigdzie bardziej globalna. Został opracowany jeszcze w czasach przyjaźni Mitsubishi z General Motors i można go znaleźć na całym świecie, w najbardziej nieoczekiwanych miejscach. Czasem lekko zmodyfikowane, czasem takie same jak w naszym SUV-ie. Schemat jest prosty i niezawodny. Jest to przednia kolumna MacPhersona i wielowahaczowa zamontowana z tyłu. Na tej samej platformie zbudowano kilka samochodów Dodge, Jeep Compass i Patriot, Chrysler Sebring i 200. Francuzi również mieli swój udział. Jedno z tych zawieszeń jest montowane w Citroenie C-crosser, C4 Aircross, Peugeot 4007, 4008. Krótko mówiąc, platforma jest dość niezawodna i jest do niej mnóstwo części zamiennych, w tym części zamienne do wersji z napędem na wszystkie koła.
Wideo: jazda próbna Mitsubishi ASX z roku modelowego 2016-2017
Mitsubishi ASX, cena i dane techniczne
Konfiguracje i ceny modelu Mitsubishi ACX 2016-2017 pozostały praktycznie niezmienione w porównaniu do poprzedniego sezonu. Najtańszy z nich pozostał w cenie i za taki samochód żądają 890 tysięcy rubli. Za te pieniądze można kupić samochód z napędem na przednie koła i manualną skrzynią biegów. Baza będzie wyposażona w układ przeciwblokujący, silnik o pojemności 1,6 litra i mocy 117 koni mechanicznych i momencie obrotowym 154 Nm. Według cennika oficjalny sprzedawca, sprzedaż pozostałości z ostatniego roku modelowego odbywa się z rabatem w wysokości 40 tysięcy rubli.
Najdroższe Mitsubishi ASX w pakiecie Exclusive to pakiet szczęścia dla miłośników wszystkiego, na raz i niedrogo. Cena takiego samochodu wynosi 1 600 000 rubli i jest wart swojej ceny. Mówiliśmy już o topowym silniku o mocy 150 koni mechanicznych, który będzie połączony z bezstopniową skrzynią biegów CVT, czyli CVT. To będzie samochód z napęd na wszystkie koła i zużycie paliwa mieszanego 7,7 litra na sto. Już w bazie wyposażenie to sprzedawane jest z 17-calowymi felgami aluminiowymi oraz pełnoprawnym kołem zapasowym zamiast koła zapasowego, jak w tańszych wersjach. Ponadto kupujący musi otrzymać reflektory ksenonowe z automatyczną korekcją promienia i natężenia światła, światłami przeciwmgielnymi z przodu i z tyłu. W bazie znajdzie się także system otwierania pojazdu bez kluczyka, kamera cofania, czujniki wody i światła oraz ten sam malowniczy panoramiczny dach, o którym już mówiliśmy.
I tak naprawdę nie ma znaczenia, gdzie montowane jest Mitsubishi ASX. Ważne żeby to auto było dobre, radosne i nowoczesne.
- Aktualności
- Warsztat
Drogi w Rosji: nawet dzieci nie mogły tego znieść. Zdjęcie dnia
Ostatni raz ten obiekt, położony w małym miasteczku w obwodzie irkuckim, był odnawiany 8 lat temu. Dzieci, których imiona nie zostały wymienione, postanowiły poprawić ten problem samodzielnie, aby móc jeździć na rowerze – podaje portal UK24. Nie ma doniesień o reakcji lokalnych władz na zdjęcie, które stało się już prawdziwym hitem w Internecie. ...
Popyt na Maybachy w Rosji gwałtownie wzrósł
Sprzedaż nowych luksusowych samochodów w Rosji stale rośnie. Według wyników badania przeprowadzonego przez agencję Autostat, na koniec siedmiu miesięcy 2016 roku rynek takich samochodów wyniósł 787 sztuk, czyli o 22,6% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku (642 sztuki). Liderem tego rynku jest Mercedes-Maybach Klasa S: ten...
Zdjęcie dnia: gigantyczna kaczka kontra kierowcy
Drogę dla zmotoryzowanych na jednej z lokalnych autostrad zablokowała... ogromna gumowa kaczka! Zdjęcia kaczki natychmiast stały się popularne w sieciach społecznościowych, gdzie znalazły wielu fanów. Według „Daily Mail” gigantyczna gumowa kaczka należała do lokalnego dealera samochodowego. Najwyraźniej na drogę została zdmuchnięta dmuchana figurka...
Limuzyna dla prezydenta: ujawniono więcej szczegółów
Jedynym otwartym źródłem informacji o „samochodzie dla prezydenta” pozostaje witryna Federalnej Służby Patentowej. Najpierw NAMI opatentowała przemysłowe modele dwóch samochodów – limuzyny i crossovera, które są częścią projektu „Cortege”. Następnie nasi ludzie zarejestrowali wzór przemysłowy o nazwie „Deska rozdzielcza samochodu” (najprawdopodobniej...
Mercedes wypuści mini-Gelendevagen: nowe szczegóły
Nowy model, zaprojektowany jako alternatywa dla eleganckiego Mercedesa-Benz GLA, otrzyma brutalny wygląd w stylu „Gelendevagen” - Mercedes-Benz Klasy G. Niemieckiemu wydawnictwu Auto Bild udało się poznać nowe szczegóły na temat tego modelu. Jeśli więc wierzyć informacjom poufnym, Mercedes-Benz GLB będzie miał kanciastą konstrukcję. Z drugiej strony komplet...
Nowa platforma KamAZ: z automatyczną skrzynią biegów i osią podnoszoną (zdjęcie)
Nowa ciężarówka dalekobieżna z platformą pochodzi z flagowej serii 6520. Nowa ciężarówka wyposażona jest w kabinę pochodzącą z pierwszej generacji Mercedes-Benz Axor, z silnikiem Daimler, automatyczna skrzynia biegów Przekładnie ZF i oś napędowa Daimler. Co więcej, ostatnia oś jest osią podnoszoną (tzw. „lenistwo”), co pozwala „znacznie obniżyć koszty energii i docelowo...
AvtoVAZ nominował własnego kandydata do Dumy Państwowej
Jak stwierdzono w oficjalnym oświadczeniu AvtoVAZ, V. Derzhak pracował w przedsiębiorstwie przez ponad 27 lat i przeszedł wszystkie etapy rozwoju kariery - od zwykłego pracownika po brygadzistę. Inicjatywa powołania przedstawiciela pracowników AvtoVAZ do Dumy Państwowej należy do pracowników firmy i została ogłoszona 5 czerwca podczas obchodów Dnia Miasta Togliatti. Inicjatywa...
W moskiewskiej policji drogowej było mnóstwo osób, które chciały odwołać się od mandatu
Sytuacja ta powstała w związku z dużą liczbą mandatów nakładanych na kierowców w Polsce tryb automatyczny i mało czasu na odwołanie się od wpływów. Koordynator ruchu Błękitne Wiadra Piotr Szkumatow wypowiadał się na ten temat na swoim Facebooku. Jak wyjaśnił Szkumatow w rozmowie z korespondentem Auto Mail.Ru, sytuacja mogła powstać w związku z tym, że władze w dalszym ciągu nakładały kary...
Popyt na używane Łady spadł w Rosji
W sierpniu 2016 roku Rosjanie kupili 451 tys. używanych samochody osobowe, czyli o 3,6% więcej niż rok wcześniej. Dane te podaje agencja Autostat, zauważając, że w drugiej połowie roku tempo wzrostu rynek wtórny zwolnił. Nadal pozostaje liderem marka Łada(Samochody VAZ stanowią ponad 27% całej sprzedaży), ...
Dakar 2017 może odbyć się bez ekipy KAMAZ-master
Zespół rosyjski KAMAZ-master to obecnie jeden z najpotężniejszych zespołów rajdowych na świecie: w latach 2013-2015 niebiesko-białe ciężarówki trzykrotnie zdobywały złoto w maratonie Dakar, a w tym roku załoga prowadzona przez Airata Mardeeva zajęła drugie miejsce. Jednak, jak powiedział agencji TASS dyrektor NP KAMAZ-Avtosport Władimir...
JAKI samochód Produkcja rosyjska najlepsze, najlepsze rosyjskie samochody.
Który rosyjski samochód jest najlepszy w historii Rosji? przemysł motoryzacyjny było mnóstwo dobrych samochodów. A wybór tego najlepszego jest trudny. Co więcej, kryteria oceny jednego lub drugiego modelu mogą być bardzo różne. ...
Jakie kolory samochodów są najpopularniejsze?
W porównaniu do niezawodności i właściwości techniczne, kolor karoserii to, można by rzec, drobnostka - ale drobnostka dość istotna. Dawno, dawno temu gama kolorystyczna pojazdów nie była szczególnie zróżnicowana, ale te czasy już dawno odeszły w zapomnienie, a dziś kierowcy mają do dyspozycji szeroką gamę...
Ocena niezawodności samochoduDo czego służą oceny niezawodności? Bądźmy ze sobą szczerzy, niemal każdy miłośnik motoryzacji często myśli: najsolidniejszy samochód jest mój i nie sprawia mi większych kłopotów z różnymi awariami. Jest to jednak po prostu subiektywna opinia każdego właściciela samochodu. Kupując samochód zwracamy uwagę na...
Wybór niedrogi sedan: Zaz Zmień, Łada Granta I Renault Logana
Jeszcze jakieś 2-3 lata temu uważano to za aprioryczne niedrogi samochód musi mieć manualną skrzynię biegów. Ich przeznaczeniem była pięciobiegowa manualna skrzynia biegów. Jednak obecnie sytuacja uległa diametralnej zmianie. Najpierw zamontowali karabin maszynowy na Loganie, nieco później na ukraińskim Chance i…
Jaki samochód powinna wybrać kobieta czy dziewczyna?
Obecnie produkują producenci samochodów ogromna różnorodność samochody i które z nich są modelkami samochodów kobiecych, nie zawsze da się określić. Nowoczesny design zatarł granice między męskimi i żeńskimi modelami samochodów. A jednak są modele, w których kobiety będą wyglądać bardziej harmonijnie...
Szybkie samochody są przykładem na to, że producenci samochodów stale udoskonalają systemy swoich samochodów i okresowo przeprowadzają udoskonalenia, aby stworzyć doskonały i najszybszy pojazd dla ruchu. Wiele technologii jest opracowywanych w celu stworzenia super szybki samochód, później przejdź do masowej produkcji...
Test czterech sedanów: Skody Octavii, Opla Astry, Peugeot 408 i Kia Cerato
Przed testem można śmiało powiedzieć, że będzie to „Trzej na jednego”: 3 sedany i 1 liftback; 3 silniki z doładowaniem i 1 silnik wolnossący. Trzy samochody z automatyczną skrzynią biegów i tylko jeden z manualną skrzynią biegów. Trzy samochody to marki europejskie, a jeden...
Spójrzmy na najnowsze innowacje z Rosji rynek motoryzacyjny w celu wyłonienia najlepszego samochodu 2017 roku. Aby to zrobić, rozważ czterdzieści dziewięć modeli podzielonych na trzynaście klas. Dlatego tylko oferujemy najlepsze samochody, więc kupujący może popełnić błąd przy wyborze nowy samochód niemożliwe. To, co najlepsze...
- Dyskusja
- VKontakte
Mitsubishi ACX- kompaktowy crossover od kultowego japońskiego producenta samochodów. W Federacji Rosyjskiej ten model ukazała się w 2010 roku zaraz po pierwszym pojawieniu się na wystawie w Genewie. Od tego czasu Japoński crossover stał się dość popularnym modelem w naszym kraju. Nic dziwnego, że z każdym rokiem chętnych na zakup Mitsubishi ACX jest coraz więcej.
Samochód ma całą listę pozytywnych cech, ale ogólnie tworzą one doskonałą koncepcję crossovera. W Rosji bardzo popularnym pytaniem wśród entuzjastów samochodów jest miejsce montażu Mitsubishi ACX w celu dostawy do naszego kraju. Czytelnicy naszego zasobu również są zainteresowani tymi informacjami, dlatego w dzisiejszym materiale zwrócimy na to uwagę.
Miejsca produkcji crossoverów
Na samym początku powstawania koncepcji Mitsubishi ACX model ten zakładał połączenie głównych cech innowacyjnego crossovera: dostępności, jakości i doskonałej funkcjonalności. Stworzenie takiego samochodu, bez przesady, wymaga wysokiej jakości wyposażenia. Ze względu na brak takiego w Federacji Rosyjskiej nie produkujemy Mitsubishi ACX.
Od 2010 roku crossover zaczął być produkowany w Japonii., a raczej w zakładzie Nagoya Plant w Okazaki. Do niedawna produkowany był tam model Mitsubishi z dwóch głównych powodów:
- Dostępność pełnego cyklu produkcyjnego w zakładzie. Oznacza to, że model jest zarówno odlany, jak i złożony w jednym miejscu.
- Możliwość przetestowania crossovera na specjalistycznym torze dostępnym w Okazaki.
Pomimo dobre warunki produkowany przez Mitsubishi w Japonii, kilka lat temu trafił do Ameryki Północnej, a konkretnie do kilku stanów USA. Wielu koneserów modelu ASH takie sprawy lekko zaniepokoiły, ale swoją drogą ekscytacja jest niepotrzebna.
Faktem jest, że amerykańskie fabryki są wyposażone nie gorzej niż japońskie, a ich proces montażu jest zupełnie podobny. Na tej podstawie warto stwierdzić, że Mitsubishi ACX pochodzi z Okazaki, a z USA istnieją całkowicie identyczne modele zarówno pod względem jakości, jak i koncepcji. Jeśli mówimy konkretnie o wersjach crossovera dostarczanych do Federacji Rosyjskiej, są one produkowane w Illinois, dokładnie w tym samym zakładzie, który znajduje się w Japonii.
Podsumowując przedstawione powyżej informacje, warto odpowiedzieć na pytanie zadane w artykule - „Gdzie montowane są Mitsubishi ACX dla Rosji?” Na chwilę obecną crossover montowany jest wyłącznie w USA, jednak na rynku pojazdów używanych można spotkać także wersje tego modelu pochodzące z Japonii. Właśnie tak.
Notatka! Pomimo niedawno uruchomionej produkcji crossovera w USA, dziś modele z tego kraju przeważają nad japońskimi. Jeśli chcesz kupić wersję samochodu z Japonii, będziesz musiał poważnie się postarać, aby ją znaleźć.
Kilka słów o jakości wykonania w USA i Japonii
Wcześniej zauważono, że jakość wykonania japońskich i amerykańskich ASH jest taka sama. Ogólnie rzecz biorąc, jest to oczywiście prawda, ale jeśli zagłębisz się w istotę problemu, możesz znaleźć pewne różnice. Nawet jeśli te ostatnie nie są znaczące.
Po pierwsze warto zwrócić uwagę na jakość lakieru. W przypadku crossoverów z USA jest zauważalnie gorzej niż u rdzennych „Japończyków”. Oczywiście różnica nie jest tak znacząca, ale wielu właścicieli samochodów zauważa zwiększone zarysowania i zrzucanie nadwozi Mitsubishi ACX z USA.
Po drugie, warto zwrócić uwagę na różnicę w jakości metalu użytego do odlewu korpusu. Ponownie, w Illinois jest nieco gorzej, ale zawsze tak jest. Jak zauważają specjaliści z branży motoryzacyjnej, wszystko zależy od partii modelu. W każdym razie problemy z metalem korpusu występują i należy o nich pamiętać.
W innych momentach co Mitsubishi ACX z Japonii i USA to całkiem niezłe modele jeden producent samochodów. Oczywiście w ich produkcji nie ma szczególnego uprzedzenia do Rosji, ale samochody produkowane w obu fabrykach mogą być dobrze używane na drogach naszego kraju.
Być może na ten temat najbardziej w dzisiejszym temacie ważne informacje dobiegł końca. Mamy nadzieję, że powyższy materiał był dla Ciebie przydatny i dostarczył odpowiedzi na Twoje pytania. Powodzenia na drogach!
Recenzja wideo Mitsubishi ACX:
Załoga zakładu, który został otwarty w 2009 roku, 25 km od Kaługi, przed kryzysem liczyła około 3000 osób. W budowę i instalację produkcyjną zainwestowano łącznie 546 milionów euro. Właścicielami kapitału zakładowego PSMA Rus w wysokości 320 mln euro są francuski koncern PSA (70%) i Mitsubishi Korporacja Motoryzacyjna (30%).
Co jest zbierane
Ale złą ironią losu Francuzi, główni właściciele fabryki w Kałudze, polegali na montażu samochodów segmentu C - właśnie na tym, co obecny kryzys najbardziej bezlitośnie okaleczył. Dlatego pod koniec lutego na liniach montujących sedany Peugeot 408 i Citroen C4 (do 2012 roku, jak pamiętamy, montowano tu Peugeot 4007 i Citroen C-Crosser, a do ubiegłego roku także Mitsubishi Pajero Sport), Jak Crossover Mitsubishi Outlander miał tylko 1381 pracowników. Pozostali albo otrzymali wypowiedzenia w wysokości pięciu pensji, albo nie przedłużyli umów – powiedział nam Yoshia Inamori, zastępca dyrektora generalnego PSMA Rus. Według niego, jeśli wcześniej procentowo było znacznie więcej pracowników zatrudnionych czasowo, to teraz przewaga nie jest na ich korzyść. A że sytuacja na rynku SUV-ów jest niewiele lepsza, to głównie francuskie gałęzie przenośnika stały puste.
Konsekwencje optymalizacji w PSMA Rus widać gołym okiem na fabrycznym parkingu. Jeśli jeszcze kilka lat temu znalezienie tu miejsca było problematyczne, teraz już w zupełności wystarczy. W piątek jest tu zupełnie pusto – kierownictwo ogłosiło niedawno przejście na czterodniowy tydzień pracy przy jednoczesnym utrzymaniu produkcji na dwie zmiany.
Aby opisać skalę katastrofy, podam następujące statystyki: szacowana wydajność fabryki w Kałudze wynosi 125 tysięcy samochodów rocznie, podczas gdy w ciągu pięciu lat – od 2010 do 2015 roku – lokalne warsztaty opuściło zaledwie 104 tysiące samochodów francuskich i japońskich. Montowano je głównie metodą CKD (montaż małych węzłów) z importowanych części i zestawów – ponad 77 tys. samochodów. Od 2012 roku fabryka i przyległe warsztaty, a także wykonawcy (w sumie 18 firm) stopniowo opanowują produkcję od zderzaków, siedzeń i szyb po okablowanie i opony. Według Inamori-san, zgodnie z podpisaną Uchwałą 166, firma była zobowiązana do początku tego roku zwiększyć lokalizację do 20%. Jednak w tej chwili liczba ta wynosi już 30% - na tym poziomie podatki od importu komponentów są zerowane.
Jest tu jednak istotny niuans: ponad 90% dostawców dostarczających rosyjskie części do PSMA Rus to firmy zagraniczne. To oznacza, że zakład w dalszym ciągu jest uzależniony od importu, co oznacza, że jest podatny na niekorzystny wpływ słabego kursu rubla.
Jednakże nadal ma miejsce pewna substytucja importu. Dotyczy to stanowisk kierowniczych. Na kierunku francuskim pozostało już tylko dwóch zagranicznych menadżerów – pozostałych zastąpili Rosjanie. Japońska linia montażowa jest nieco bardziej skomplikowana, wyjaśnia Yoshia Inamori. Ponieważ system produkcyjny jest tutaj pierwotnie japoński, do przedsiębiorstwa zaproszono 16 specjalistów, których zastąpienie jest bardzo problematyczne z wielu powodów.
Jak zbierać
Następnie odbyło się zwiedzanie linii montażowej. Warsztaty produkcyjne PSMA Rus składają się z trzech linii - spawalniczej, malarskiej i montażowej. Ponadto spawanie i montaż są podzielone na linie - dla segmentu C i SUV. Wszystkie samochody produkowane w Kałudze są malowane na tej samej linii.
Proces produkcyjny rozpoczyna się od spawania części karoserii pochodzących z pobliskiego zakładu Gestamp-Severstal-Kaluga. Operatorzy najpierw ręcznie je spawają na punktach kontrolnych, by następnie przenieść je na linię robota, gdzie – jak to nazywają sami pracownicy fabryki – odbywa się „taniec”. Z 2000 punktów spawania 1300 wykonują roboty. Po „tańcu” z głównymi panelami nadwozia przyszły samochód wchodzi w etap montażu dołączonych części - drzwi i maski, po czym następuje pierwsza kontrola jakości. Operatorki ręcznie wyczuwają powierzchnie pod kątem zarysowań lub odkształceń i za pomocą przyrządów sprawdzają geometrię ciała. W przypadku wykrycia wady zmontowany produkt wysyłany jest do przeglądu.
Jeśli wszystko jest w porządku, nagie ciało wjeżdża się na specjalne wózki do windy i wysyła przez labirynty do malarni. Nie udało nam się do niego dostać: według towarzyszących nam przewodników wymogi bezpieczeństwa i kontroli jakości są tu zbyt wysokie. Dowiedzieliśmy się jednak, że wymagane jest 20 godzin pełny cykl Składając jednego Outlandera, samochód spędza dziewięć godzin w lakierni, gdzie nakłada się na niego około 6 kg różnych płynów. W tym czasie mają czas nie tylko na pomalowanie, ale także wysuszenie i późniejszą kontrolę.
Po przejściu przez dwa laboratoria – kontroli niszczącej i metrologii, gdzie przeprowadzana jest kolejna kontrola geometrii nadwozia i montażu jego paneli, kierujemy się wraz z przyszłymi samochodami do hali montażowej, gdzie na powierzchni 60 tysięcy metrów kwadratowych. m, na jedną zmianę pracuje 150 osób. Wszystko zaczyna się od dekoracja wnętrz- ułożenie okablowania i montaż elementów wnętrza (deski rozdzielcze, poduszki powietrzne itp.) oraz wykończenia wnętrza. Nawiasem mówiąc, na tym etapie drzwi samochodu są wstępnie demontowane i wysyłane na osobną linię montażową. Ponieważ każda część ma swój własny paszport, nieco później powróci na swoje pierwotne miejsce.
Po stopniowym przejściu 400-metrowego odcinka i zdobyciu części zewnętrznych, takich jak wisiorki i układ wydechowy Outlander trafia w „weselne” miejsce – tutaj nadwozie zasilane jest od góry do silnika czekającego na niego na dole. Pod koniec linii przenośnika wklejane są szyby tylne i boczne, w kabinie pojawiają się siedzenia, a koła przykręcane są do piast. A wszystko kończy się kolejną kontrolą jakości. Na tym etapie sprawdzane są w szczególności kąty regulacji kół, a także sprawdzana jest szczelność nadwozia pod specjalnym natryskiem. W ciągu dwóch minut woda jest dostarczana do samochodu pod różnymi kątami. Jeśli nie zostaną znalezione żadne problemy, wysyłany jest na poligon testowy, gdzie czeka na niego kilka kilometrów różnych nawierzchni - kruszony kamień, grzebień, sztuczne nierówności, zjazdy i podjazdy, strefy przyspieszania i hamowania. Jeżeli na tym etapie wyjdą na jaw wady montażowe, auto trafia do tzw. strefy retuszu, gdzie zostaje doprowadzone do stanu nadającego się do sprzedaży.
Około 40% personelu zaangażowanego w montaż Mitsubishi Outlandera to kobiety. Pamiętaj o tym, gdy w imię miłego słowa chcesz głośno wypowiedzieć się na temat „krzywych rąk”.
Czy Pajero Sport stanie się „rosyjskie”
Przechodząc z jednego warsztatu do drugiego, po drodze znajdujemy wolną linię. Do ubiegłego roku służyła do zbierania emerytów jako druga Generacja Mitsubishi Pajero Sport. Latem nasz kraj spodziewa się swojego następcy, który początkowo będzie sprowadzany z fabryki w Tajlandii. Otwarte pozostaje pytanie, czy zgromadzenie przybysza powstanie w Kałudze. Pod wieloma względami odpowiedź będzie pochodzić z popytu na tego łotra. Tak czy inaczej, sam przenośnik taśmowy jest gotowy na powitanie go z wizytą.
