Ako nastaviť ručnú brzdu na bicykli. Montáž a nastavenie bŕzd V-brake.

Bicykel je veľmi užitočná a zaujímavá forma dopravy. Musí však správne slúžiť, inak sa nedá vyhnúť zraneniu. Brzdy sú jedny z najdôležitejších.Môžu byť rôzne, ale absolútne všetko by malo fungovať bez porúch. Závisí od toho vaše zdravie a niekedy aj život. Nastavenie bicykla nie je zložitý proces. Všetko však treba urobiť čo najpresnejšie.

Treba poznamenať, že diskový systém môže byť mechanický alebo hydraulický. Princíp nastavenia týchto dvoch typov bŕzd je podobný, existujú však určité drobné nuansy. Takže nastavenie sa vykonáva pomocou klávesov. Do procesu sú zapojené nasledujúce časti systému: podložky, ktoré zabezpečujú zastavenie kolesa, strmeň a samotný disk.

Nastavenie sa robí takto. Najprv musíte skontrolovať systém a zistiť, prečo nefunguje efektívne. V prípade potreby je potrebné zakúpiť nové diely alebo úplne vymeniť brzdy. Ak bolo koleso odstránené, musíte ho namontovať späť a zároveň utiahnuť nápravu. Strmeň je namontovaný na špeciálnom adaptéri. Skrutky príliš neuťahujte. Ide o to, že strmeň je potrebné nastaviť vzhľadom na rotor. Mal by stáť vodorovne, aby podložky spočívali na kotúči celou svojou plochou a nie pod uhlom.

Ďalej je nastavenie kotúčových bŕzd na bicykli jednoduché. Koleso je zarovnané tak, aby bolo striktne kolmé na vidlicu. V opačnom prípade budete počas jazdy počuť, ako sa šúcha o podložky. Počas prechodných úprav by sa malo zdať, že strmeň „pláva“. Teraz venujte pozornosť vnútornému bloku. Mal by byť umiestnený čo najpresnejšie, to znamená tak, aby sa jeho dutina zhodovala s rotorom.

Nastavenie kotúčových bŕzd na bicykli teraz zahŕňa kontrolu polohy kotúčov vzhľadom na rotor. Aby ste to dosiahli, musíte opraviť podložky a roztočiť koleso. Vzdialenosť medzi týmito časťami by mala byť rovnaká. V tejto fáze sa upraví presná poloha bloku.

Teraz sa nastavenie kotúčových bŕzd na bicykli vykonáva pomocou kábla a gombíka. To znamená, že sa musíte pokúsiť stlačiť páku namontovanú na volante. V tomto prípade sa rotor mierne posunie smerom k vnútornej podložke a upínacia časť by mala upnúť disk. V prípade ťažkostí sa musí strmeň nastaviť pomocou upínacích skrutiek. Ak je potom všetko ok brzdové lanko možno pripevniť na rukoväť.

Teraz skúste jazdiť na bicykli. Ak sa podložky zbytočne šúchajú, potom je potrebné mierne dotiahnuť nastavenie na rukoväti. Aj keď nastavenie kotúčových bŕzd na bicykli týmto spôsobom môže poškodiť závity. Kábel je lepšie skrútiť v samotnom strmeni. Ak rotor drhne aj po úprave všetkými možné spôsoby, potom skontrolujte, či nie je pokrivený. V takom prípade ho budete musieť odstrániť a vyrovnať. V zásade nie je vykonanie naznačeného postupu až také ťažké, ale ak ste to nikdy nerobili, požiadajte niekoho známeho, kto už vie, ako nastaviť brzdy, aby vám ukázal celý postup od začiatku do konca.

Ako je to v prípade mechanické brzdy, kotúčová hydraulika časom stráca účinnosť - vtedy treba systém upraviť. Ako upraviť disky hydraulické brzdy na bicykli?

Mechanizmus účinku je rovnaký ako u káblových systémov. Disková hydraulika sa skladá z nasledujúcich častí:

• pero;
• hydraulické vedenie - manžeta naplnená brzdová kvapalina a sú určené na prenos sily;
• strmeň - mechanizmus, ktorý prijíma silu a poháňa podložky;
• podložky;
• rotor - oceľový disk, pevne spojený s nábojom kolesa.

Podstatou mechanizmu je prenos sily z brzdovej rukoväte na koleso, len impulz sa neprenáša cez kovové lanko ako u mechaniky, ale cez kvapalinu. Nestláča sa ako oceľ, takže je spoľahlivejšia a odolnejšia. Viac najlepšie vlastnosti má minerálny olej.

Na hlavných detailoch brzdový systém Pre hydraulické brzdy na bicykli existujú nasledujúce body nastavenia:

1. Nastavovač brzdovej páky.
2. Zapínanie podložky.
3. Adaptér strmeňa, pomocou ktorého je mechanizmus pripevnený k zadnej vidlici bicykla.
4. Veko expanzná nádoba na valci strmeňa. Je dôležité poznať jeho polohu, pretože hydraulické brzdy na bicykli sa dajú pumpovať iba cez ňu.

Poradte! Hydrauliku nie je potrebné kontrolovať a nastavovať pred každou jazdou ako V-brake – nastavenie je potrebné len vtedy, ak sa doštičky počas jazdy odierajú o rotor.

Ako sa upraviť?

Skôr ako začnete nastavovať hydraulické brzdy na bicykli, mali by ste urobiť nasledovné:

• skontrolujte, či disk nie je deformovaný;
• posúdiť stav podložiek a v prípade potreby ich vymeniť;
• skontrolujte tesnosť hydraulického vedenia - kvapalina môže vytekať, ak je hadica poškodená alebo je vedenie voľne pripojené k strmeňu a brzdovej páke;
• vyčistite rotor a podložky od nečistôt;
• vyrovnať koleso.

Úprava pre každého pozostáva z dvoch častí: vyváženia a odvzdušnenia bŕzd. Na nastavenie mechanizmov budete potrebovať štandardný nástroj, a na prácu s hydraulickým vedením - súprava na odvzdušnenie hydraulických bŕzd bicykla vrátane brzdovej kvapaliny, injekčnej striekačky na jej plnenie, hadice a špeciálnych kľúčov.

Nastavenie je nasledovné:

1. Upevňovacie prvky strmeňa sú uvoľnené.
2. Rukoväť je upnutá. V tomto prípade sa strmeň posunie do požadovanej polohy.
3. Kontroluje sa symetria umiestnenia podložiek vzhľadom na rotor. V prípade potreby sa strmeň posúva ručne.
4. Upevnenie je utiahnuté. Rukoväť musí byť upnutá.
5. Ak je strmeň vycentrovaný, ale podložky sú asymetrické, jednu z nich je potrebné pritlačiť na kotúč a pracovať s rukoväťou. Prebytočná tekutina sa odčerpá z ventilu druhej podložky a diely sa hladko zarovnajú.
6. Rukoväť je nastaviteľná - je nastavená pohodlná vzdialenosť od volantu.

Hydraulické vedenie sa čerpá, ak sú doštičky v rovine, ale brzdy niekedy fungujú samy - to znamená, že v hydraulický systém dostal sa vzduch. Ak neexistuje špeciálna sada, môžete použiť podobné prostriedky po ruke. Keď ste zistili, ako odvzdušniť hydraulické kotúčové brzdy bicykla, musíte urobiť nasledovné:

1. Umiestnite koniec hadice na odvzdušňovaciu skrutku.
2. Pripojte injekčnú striekačku s kvapalinou na druhý koniec alebo ju s ňou spustite do nádoby.
3. Otvorte uzáver expanznej nádrže a pridajte chýbajúcu kvapalinu.
4. Niekoľkokrát prudko stlačte rukoväť, držte ju v zovretej polohe a otvorte odvzdušňovaciu skrutku na strmeni. Vzduch bude unikať zo systému.

Dôležité! Ak je to potrebné, postup sa musí niekoľkokrát zopakovať, kým sa po stlačení rukoväte v nádobe s tekutinou neprestanú objavovať vzduchové bubliny.

Výmena

Nainštalujte novú brzdu takto:

1. Brzdová páka je nainštalovaná a nastavená na volante.
2. Koleso je odstránené.
3. Rotor je priskrutkovaný k náboju.
4. Koleso sa nasadí na miesto, vycentruje a utiahne.
5. Adaptér strmeňa je pripevnený k vidlici.
6. Hydraulické vedenie je pripojené.
7. Systém je naplnený brzdovou kvapalinou a nastavený.

Teda aj napriek zložitosti kotúčových bŕzd v porovnaní s V-brake, v prípade problémov s nimi nie je potrebné kontaktovať servis, keďže hydraulické kotúčové brzdy môžete jazdiť na bicykli vlastnými rukami. Hlavná vec je zachovať presnosť umiestnenia podložiek a disku pre účinné brzdenie.

Video

Nastavenie hydraulických kotúčových bŕzd je zobrazené na videu nižšie.

Nastavenie bŕzd vášho bicykla bude závisieť predovšetkým od toho, aký brzdový systém má váš bicykel. Brzda si spravidla nevyžaduje časté nastavovanie, no sú chvíle, kedy je jej nastavenie jednoducho nevyhnutné. Pozrime sa, ako nezávisle nastaviť kotúčové brzdy na bicykli.

Ako urobiť úpravu sami?

Nastavenie bŕzd na bicykli zvyčajne pozostáva z umiestnenia brzdových doštičiek v požadovanej vzdialenosti vo vzťahu k ráfiku alebo kotúču a je potrebné zachovať ich prísnu symetriu vzhľadom na rovinu toho istého kotúča. Okrem toho bude potrebné dotiahnuť lanko alebo nastaviť brzdovú páku.

Čo presne by ste teda mali urobiť, aby ste si skontrolovali a vyladili brzdy? Skúsme na to prísť:

• Najprv musíte určiť typ brzdového systému - kotúč, ráfik alebo iný typ.
• Teraz je potrebné umiestniť bicykel tak, aby sa nedotýkal zeme predným kolesom, roztočiť ho a stlačiť rukoväť predná brzda. Ak sa koleso okamžite zastaví, brzdy fungujú normálne. Ak sa však počas stláčania rukoväť brzdy priblíži k rukoväti volantu alebo sa jej dokonca dotkne, musíte kábel dotiahnuť. Rovnaké operácie sa musia vykonať pre zadné koleso.
• Na napnutie lanka je brzdová páka vybavená špeciálnymi tvarovanými skrutkami. Tieto skrutky by mali byť trochu utiahnuté. Ak kábel vyžaduje menšie nastavenie, tento postup by mal stačiť.
• Ak ste nedosiahli požadovaný výsledok, budete musieť kábel utiahnuť. Kábel v rukoväti brzdy je v špeciálnej štrbine a koniec lanka má valec, ktorého priemer presahuje veľkosť štrbiny v rukoväti, čo umožňuje lanku priľnúť k rukoväti. Z tohto dôvodu sa jeho napätie vytvára v brzde. Zistite, kde končí kábel na bicykli. Lanko je vždy dlhšie ako je potrebné, preto je jeho koniec viditeľný v mieste, kde sa nachádza brzda. Stáva sa, že je dokonca navinutý. Nájdeme skrutku, ktorej úlohou je zaistiť kábel, a uvoľníme ho, potom kábel dotiahneme pomocou klieští. Potom skrutku utiahnite pevnejšie, aby sa kábel správne upevnil.
• Ak sa brzdové páčky správajú dobre, musíte skontrolovať brzdové doštičky.

To je všetko, všeobecné nastavenie brzdového systému je dokončené. Ďalej prichádza hĺbkové nastavenie, ktoré sa líši v závislosti od toho, aké brzdy máte na bicykli. Je to spôsobené tým, že disk a ráfikové brzdy vybavené rôznymi typmi podložiek a rôznymi rotačnými časťami.

Robíme úpravy a úpravy

Nastavenie kotúčových bŕzd na bicykli zahŕňa viac než len utiahnutie brzdového lanka. Veľmi dôležitý bod pri nastavovaní brzdového systému to znamená výmenu alebo nastavenie brzdových doštičiek a o tom si povieme.

Vymeňte Brzdové doštičky na bicykli, keď sa ich stav blíži k opotrebovaniu. Vo väčšine prípadov sa kotúčové brzdové doštičky opotrebúvajú pomalšie ako ráfikové brzdy.

Ak má váš bicykel hydraulický brzdový systém, doštičky sa počas procesu stierania nastavia samé. Ak však máte uzavretý hydraulický brzdový systém, budete musieť vykonať úpravy aj preň (najčastejšie sa to robí pomocou špeciálnych ventilov).

Mechanické kotúčové brzdy je potrebné po napnutí lanka nastaviť, aby sa zabezpečilo spoľahlivé brzdenie. Vzdialenosť od brzdovej doštičky k kotúču by mala byť medzi 0,2 a 0,4 mm.

A umiestnenie brzdových doštičiek musí byť prísne symetrické vzhľadom na rovinu kotúča. Z tohto dôvodu musíte po utiahnutí kábla skontrolovať, v akej vzdialenosti od kotúča sa nachádzajú brzdové doštičky.

Na nastavenie brzdových doštičiek v požadovanej rovnakej vzdialenosti vo vzťahu k brzdový kotúč, použite špeciálne skrutky. Utiahnutím alebo uvoľnením týchto skrutiek uvidíte, ako sa brzdové doštičky pohybujú.

Teraz by ste mali začať nastavovať požadovanú vzdialenosť medzi podložkou a kotúčom. Uistite sa, že pri otáčaní kolesa nedochádza ku kontaktu medzi doštičkami a kotúčom, pretože vzdialenosť 0,3 mm je dosť malá a vyžaduje si zvláštnu starostlivosť.

No, samozrejme, musíte sa uistiť, že medzera, ktorú nastavíte, poskytuje úplné a včasné brzdenie.

Nastavenie systému kotúčových bŕzd je potrebné kontrolovať počas skutočnej jazdy. Jazdite na krátku vzdialenosť po hladkej ceste, aby ste sa uistili, že váš brzdový systém funguje správne.

Alexej

Chcel som nastaviť brzdy na bicykli mojej dcéry, ale nejako to nevyšlo. Rozhodol som sa hľadať na internete. Táto stránka je naozaj dobrá stránka, kde je všetko podrobne napísané a dokonca má aj video. Nastavil som to pre svoju dcéru a teraz korčuľuje. dakujem za clanok.

Dnes sa naučíme, ako nastaviť V-Brakes, ktoré sú inak známe ako lineárne brzdy. Na túto prácu budete potrebovať 5 mm šesťhrannú objímku, ako aj krížový skrutkovač. Aby ste lepšie porozumeli procesu nastavenia V-Brakes na vašom bicykli, pozrite si obrázky, ktoré zobrazujú jednotlivé kroky v poradí.

1. Uvoľnite kotviacu skrutku.

Uvoľniť sa montážna skrutka v dôsledku toho sa brzdové lanko posunie, ako je znázornené na obrázku, aby sa brzda otvorila

2. Zaistite koleso.

Zabezpečiť predné koleso podľa návodu na inštaláciu

3. Zarovnajte brzdové doštičky rovnobežne s ráfikom

Uvoľnite brzdové doštičky, ako je znázornené na obrázku. Zarovnajte podložky rovnobežne s ráfikom. Utiahnite skrutku brzdového obloženia

4. Pripojenie lanka k brzdovej páke

Pripojte brzdový kábel k rukoväti podľa krokov znázornených na obrázku.

5. Veďte kábel pomocou brzdové lanko a utiahnite kotviacu skrutku

Stlačte brzdový strmeň a pevne zaistite lanko, ako je znázornené na obrázku, pričom dodržujte poradie činností.

6. Vykonajte test bŕzd bicykla

Stlačte brzdovú rukoväť aspoň 3-krát a v prípade potreby zopakujte krok 5

7. Vyvažovanie bŕzd

Nastavte napnutie pružiny, ako je znázornené na obrázku, pomocou nastavovacej skrutky a štvorcového skrutkovača. Dosiahnite vzdialenosť 2 mm na oboch stranách medzi brzdovým obložením a ráfikom bicykla

8. Vložte kábel

V prípade potreby upravte napnutie kábla

Opakujte všetky kroky na nastavenie prednej časti a zadné brzdy bicykel.

Otváranie a zatváranie bŕzdV-Brake na demontáž kolesa

Potiahnite gumený sifón doprava

Stlačte brzdový strmeň a potiahnite brzdové lanko (ako na obrázku vľavo a hore)

Odomknite odomknuté brzdové doštičky

Pre zatvorenie brzdy opakujte kroky v opačnom poradí.

Ak máte stále problémy s nastavovaním a nastavovaním bŕzd V-Brake bicykel, potom si pozrite toto video:

Každý človek, ktorý má rád aktívny život a cyklistiku, by si mal vedieť nastaviť brzdy na bicykli. Faktom je, že po dlhej jazde nemusí systém fungovať dobre. Pozrime sa teda, kedy je potrebná úprava. V prvom rade k nemu dochádza, ak sú brzdy stále nové a boli namontované len nedávno, alebo ak je systém uvoľnený a jednoducho poškriabe koleso bez toho, aby ho zastavil. Ak si všimnete, že sa bicykel príliš dlho zastavuje, musíte ho tiež dôkladne skontrolovať.

Ak si neviete rady s nastavením bŕzd na bicykli, musíte sa najskôr rozhodnúť pre typ systému – vektorový, kotúčový alebo kliešťový. Každý z nich má svoje vlastné konfiguračné funkcie. Prvé dva typy sa používajú najčastejšie, preto si o nich niečo povieme.

Pozrime sa teda na systém diskov. Pred nastavením bŕzd na bicykli by ste mali zvážiť ich dizajn. Na ľavej strane je na náboji vedľa lúčov nainštalovaný oceľový kotúč. Tlačia naň na oboch stranách.Medzi nimi a diskom by mala byť medzera. Najčastejšie musíte nastaviť rotor pomocou šesťhranného kľúča. Teraz by ste mali otáčať kolesom, aby ste zistili, či sa doštičky odierajú o disk, ak systém nie je zapojený. Ak potrebujete, aby mala brzdová páka menší zdvih, potom šesťhran v nej treba zaskrutkovať hlbšie. Teraz by ste mali nastaviť koleso a utiahnuť všetky skrutky. Ak po kontrole bicykla zistíte, že brzdy nie sú úplne nastavené, upravte rotor a doštičky.

Pred nastavením bŕzd na bicykli skontrolujte, či je všetko v poriadku. podvozku. Niektoré časti môže byť potrebné vymeniť, napríklad ak sú podložky zlomené. Ak zostanú na svojom mieste, ale brzda nefunguje dobre ani pri pevnom uložení, skúste ich odmastiť. Je žiaduce, aby podložky boli kovové.

Brzdy na bicykli sú veľmi dôležité, pretože poskytujú bezpečnosť a umožňujú vám zastaviť. Ladenie systému musí byť vykonané veľmi opatrne. Napríklad ráfikové brzdy je potrebné nastaviť takto: otočte bicykel a otočte koleso silou. V tomto prípade venujeme pozornosť polohe podložiek: mala by byť umiestnená presne v strede medzi nimi. Ak je koleso naklonené, malo by sa vyrovnať a brzda by sa mala pohybovať v požadovanom smere. Podložky by mali byť nastavené tak, aby neviseli a nedotýkali sa pneumatík. Vzdialenosť k ráfiku sa nastavuje pomocou skrutky na prehadzovači.

Príčina zlá práca systém môže spočívať v nespoľahlivom napätí káblov. Za týmto účelom odskrutkujte upevňovacie prvky, utiahnite ich čo najtesnejšie a utiahnite ich. Ak je potrebné jemnejšie ladenie, musí sa to robiť počas jazdy pomocou špeciálnych regulátorov, ktoré sú umiestnené na rukovätiach.

Tu je súhrn všetkých informácií o nastavení bŕzd na bicykli. Buďte opatrní a opatrní. Veľa štastia!