Terénne vozidlo Vityaz je dobrý pásový transportér do ťažkých podmienok. Pásové terénne vozidlo "Vityaz" Pásové terénne vozidlo dt 30

Cez sneh a močiare

Za akých konkrétnych podmienok mal nový mechanizmus fungovať? Pod pojmom „off-road“ sa zvyčajne skrývajú bažinaté a zalesnené oblasti, záveje, pôda erodovaná počasím a rôzne prekážky (priekopy, svahy atď.).

Situáciu komplikuje skutočnosť, že na rozdiel od vody a vzduchu sú fyzikálne vlastnosti pôd mimoriadne premenlivé – rovnaký typ pôdy môže meniť skupenstvo v závislosti od vlhkosti. Z tohto dôvodu boli pokusy vedcov o presné posúdenie „priechodnosti“ pôd pomocou 11 parametrov neúspešné. Takže pri hodnotení schopností terénnej dopravy sa pôdy začali deliť nie podľa typu, ale podľa stavu.

Etapy pôdy v závislosti od stupňa nasýtenia vodou

„Plastový stupeň zeminy je z hľadiska prevádzky stroja jednou z najťažších a najťažších (náročnejších) prevádzkových podmienok pre pásové vozidlá. Z veľkej časti je považovaný za neprejazdný pre pozemné vozidlá a z tohto dôvodu je pre ich prevádzku prakticky neprístupný,“ vysvetľuje Konstantin Oskolkov.

Land Conqueror

Zásadne novým typom terénnych vozidiel, ktoré si dokážu poradiť s pôdou akejkoľvek zložitosti, sú dvojčlánkové vozidlá rodiny Vityaz: DT-10P, DT-20P a DT-30P.

Masová výroba"Vityaz" sa začal v roku 1982. Dnes je JSC MK "Vityaz" jediným výrobcom v Rusku jedinečných plávajúcich dvojčlánkových pásových transportérov rodiny DT "Vityaz" s nosnosťou 3 až 30 ton. Terénne vozidlá vyrábané závodom sú úspešne prevádzkované v podmienkach nepretržitých terénnych podmienok, močiarov, panenského snehu, nízkych a ultranízkych teplôt ruského severu, Sibíri, Arktídy a Antarktídy, ako aj vysokých a ultra -vysoké teploty piesočnatých púští Strednej Ázie a Arábie, ultravysoká vlhkosť v trópoch a riedky vzduch vysočiny. Vďaka všestrannosti ich konštrukcie sa dopravníky Vityaz používajú ako základný podvozok na umiestnenie zbraňových systémov, zdvíhania, nakladania a vykladania, zemných a iných zariadení. technologické vybavenie na rôzne účely.

Dvojčlánkové pásové terénne vozidlá suverénne predbiehajú svojich „bratov“, pokiaľ ide o nosnosť, terénne schopnosti a manévrovateľnosť. Schopnosť modelu Vityaz pohybovať sa po akomkoľvek teréne je zabezpečená jedinečným systémom skladania článkov v pozdĺžnej a vertikálnej rovine. Hydraulické valce umiestnené medzi článkami môžu pracovať v niekoľkých režimoch: na otáčanie stroja, na zabezpečenie hladkej jazdy, fungujúce ako druh vzduchového odpruženia, a na blokovanie článkov na prekonávanie prekážok až do výšky jeden a pol metra.

Najvhodnejším vozidlom na použitie v drsných klimatických podmienkach Sibíri a Ďalekého severu, ako aj v pieskoch, lesoch a terénnych podmienkach Ďalekého východu je dvojčlánkové terénne vozidlo Vityaz. Veľké užitočné zaťaženie a nákladná kapacita vozidla sú dokonale kombinované s vysokou manévrovateľnosťou a schopnosťou prejsť terénom v náročných cestných a klimatických podmienkach. Okrem toho sa dobre vyrovná s úlohou obojživelníka.
Vozidlo na jazdu do snehu a močiarov vyrobené spoločnosťou OJSC MK "Vityaz" bolo vytvorené podľa jedinečného dizajnu, ktorý umožňuje ťahané spojenie dvoch zváraných utesnených karosérií, nazývaných odkazy.

Prvým článkom je kabína pre posádku 4-7 osôb, vybavená autonómnymi vetracími a vykurovacími systémami, ako aj priestorom pre motor a prevodovku.
Druhá nadstavba je multifunkčná - dá sa sem umiestniť korba s markízou, plošinová korba na montáž rôznych zariadení a pod.
Okrem toho výrobca poskytol možnosť vybaviť prvý článok korbou s markízou alebo korbou plošiny.

Role pohonná jednotka terénne vozidlo je určené na viacpalivo v tvare V naftový motor turbodúchadlom a priame vstrekovanie palivo schopné prevádzky pri teplote okolia od +40 °C do -50 °C. Štartovanie motorov je možné dvoma spôsobmi – pomocou elektrického štartéra alebo pneumatického štartovania. Schopnosť naštartovať motor pri teplotách vzduchu do -50 °C je zabezpečená kombinovaným vykurovacím systémom prostredníctvom núteného obehu oleja a kvapaliny. Voliteľne môže byť vybavené terénne vozidlo naftový motor YaMZ-840 alebo Cummins.

Použitie štvorstupňovej prevodovky s hydrodynamickým transformátorom zabezpečuje plynulú zmenu krútiaceho momentu s prihliadnutím na pohybový odpor. A uzávierka diferenciálu vám umožňuje zvoliť najvhodnejší režim jazdy v závislosti od stavu vozovky. Brzdový systém dopravník je vďaka použitiu prakticky bezproblémový pásové brzdy plávajúci typ s pneumatickým pohonom, ako aj nadbytočný mechanické brzdy prvý odkaz. V prípade potreby výrobca namontuje na terénne vozidlo šesťstupňovú automatickú prevodovku.

Jednou z hlavných vlastností dopravníka Vityaz je diaľkovo ovládané skladanie článkov v dvoch rovinách, ktoré sa vykonáva pomocou prídavných hydraulických valcov. Mimochodom, tieto pneumatické valce s núteným blokovaním sa používajú aj ako pomocné rotačné mechanizmy, čo výrazne zvyšuje manévrovateľnosť stroja. Terénne vozidlo tak bez problémov prekoná priekopy široké až 4 metre a steny 1,5 metra.
Vďaka použitiu štyroch gumovo-kovových profilov sa merný tlak na zem výrazne zníži a tým sa zvýši schopnosť jazdy na snehu a v močiaroch. Nezávislé zavesenie kolies s torznou tyčou zaisťuje plynulejší pohyb stroja. Na zmiernenie nárazov a trhnutí sa v rôznych prvkoch podvozku používa guma a polyuretán, čo výrazne zvyšuje životnosť mechanizmov.

Terénne vozidlá Vityaz sú vďaka svojej vysokej priechodnosti a všestrannosti veľmi obľúbené pri rôznych záchranných akciách v extrémnych podmienkach v dôsledku prírodných katastrof. V podmienkach snehových závejov, záplav, sutín a terénnych podmienok sa transportéry používajú na evakuáciu obetí a dodanie záchranárov, potravín, liekov a vybavenia.

Základné technické údaje terénne vozidlá "Vityaz":
pohotovostná hmotnosť – 28 t;
nosnosť – do 30 t;
maximálna možná dĺžka prepravovaného nákladu je 6 m;
počet miest posádky – 4-7 osôb;
výkon motora - 710 koní. S.;
Dojazd bez tankovania – 500 km;
maximálna rýchlosť po súši - 37 km/h;
maximálna rýchlosť na vode – 4 km/h

Úprava terénneho vozidla DT-30 "Vityaz" - jedinečná vozidlo mimo cesty, určený na použitie v teréne a drsných klimatických podmienkach (pri teplotách od +40 do –50 °C).

Dizajn dvojčlánkové terénne vozidlá modelový rad DT-30 zapnutý crawler umožňuje prekonávať akékoľvek prekážky, vykonávať práce na málo únosných pôdach v zalesnených oblastiach, močiaroch, panenskom snehu a prekonávať vodné prekážky v najťažších cestných a dopravných podmienkach. Tento výkonný a rýchlo pásový traktor je schopný efektívne plniť pridelené úlohy v drsných klimatických zónach Sibíri, Ďalekého severu, Ďalekého východu a v severných polárnych oblastiach Zeme (Arktída a Antarktída).

Dizajnové prvky

Dopravník DT-30 je vybavený kĺbovými húsenicovými článkami usporiadanými do ťahaného spojovacieho vzoru, čo zaisťuje vysokú nosnosť a nosnosť vozidla, jeho manévrovateľnosť v náročných klimatických a cestných podmienkach. Konštrukcia dopravníka má dôležitú vlastnosť: skladanie húsenicových článkov v dvoch rovinách (zvislá a pozdĺžna) pod kontrolou vodiča. Skladanie sa vykonáva pomocou rotačného spojovacieho zariadenia, vystuženého prídavnými hydraulickými valcami. Manévrovateľnosť a plynulý chod pásového traktora umocňujú práve hydraulické valce, ktoré plnia rotačné funkcie a fungujú ako blokovacie zariadenie prevodovky.

Úpravou dvojčlánkového pásového dopravníka DT-30 sa zvyšuje manévrovateľnosť vozidla, ktoré je v prevádzkovom stave schopné prekonávať vertikálne prekážky do výšky 1,5 m a hlboké priekopy do šírky 4 m.

Terénne vozidlo je dostupné v rôznych konfiguráciách s motormi od domácich a zahraničných výrobcov. Zostava Transportéry Vityaz sú vybavené dieselovými motormi kvapalinové chladenie(štvortakt v tvare V). Štartovací systém sa aktivuje pneumatickým štartovaním alebo z batérie s napätím batérie 24 V. Špeciálny vykurovací systém a nútený termosifónový pohyb oleja a chladiacej kvapaliny umožňuje štartovanie motora pri vonkajšej teplote –50°C.

Vysokú priechodnosť terénom a manévrovateľnosť dopravníka zabezpečuje konštrukcia podvozku. Vozidlá sú vybavené štyrmi širokými polyuretánovými pásovými pásmi s oceľovými priečnikmi. Vďaka tejto konštrukcii sa znižuje špecifický tlak na zem a zvyšuje sa priechodnosť vozidla.

Konštrukcia hnacích kolies zabraňuje tvorbe námrazy na komponentoch podvozku pri silných mrazoch. Pásové vozidlá značky Vityaz DT-30 majú vysokú životnosť, sú spoľahlivé a odolné. Údržba a kvalitné opravy môžu zvýšiť efektivitu tohto nenahraditeľného zariadenia.

Vozidlá značky Vityaz DT-30 spĺňajú všetky požiadavky ruského ministerstva prírodných zdrojov v teréne environmentálna bezpečnosť, čo je potvrdené príslušnými certifikátmi. Podľa úrovne zabezpečenia pre životné prostredie pásové transportné terénne vozidlá a ich modifikácie prevyšujú všetky domáce a zahraničné analógy.

Úpravy

Konštrukcia dopravníka poskytuje široké možnosti na modernizáciu a zlepšenie technických a prevádzkových vlastností stroja. Terénne vozidlá DT-30 je možné použiť na montáž špeciálnej cestnej stavebnej techniky ako univerzálny podvozok. Plávajúce modely terénnych vozidiel sú označené písmenom „P“ v názve vozidla.

Vityaz DT-30E

Neštandardné rýpadlo Vityaz sa vyrába na konštrukčnom základe dvojčlánkového dopravníka DT-30P inštaláciou dodatočná inštalácia- bagrovacie zariadenie. Tento typ zariadenia je určený na cestnú dopravu a výkopové práce, preprava tovaru s nízkou stabilitou pôdy. Model rýpadla DT-30 je vybavený tromi podperami s automatické ovládanie. Hydraulické výložníky v kombinácii s dvojčlánkovým podvozkom zvyšujú technické a prevádzkové vlastnosti vozidla: zvyšujú jeho manévrovateľnosť, manévrovateľnosť a rýchlosť. Navyše sa zvyšuje nosnosť rýpadla, čo umožňuje prepravovať v zadnej časti zariadenia s hmotnosťou až 12 ton. Podvozok umožňuje inštaláciu doplnkové vybavenie: kompresor, zváracie zariadenie, hydraulický manipulátor atď.

Rýpadlo Vityaz DT-30PE1

Neštandardné rýpadlo „Vityaz“ DT-30PE1 sa používa pri stavebných a zemných prácach a používa sa na prepravu tovaru na nestabilných pôdach (voda, sneh, močiare, nerovný terén). Stroj sa vyznačuje pohodlným dizajnom: má sklopné strany tela druhého článku, ktoré sa dajú ľahko odstrániť. Zvláštnosťou tohto modelu je konštrukčná kombinácia dielov, ktorá zvyšuje prevádzkový potenciál zariadenia - hydraulický manipulátor, zvárací agregát, čerpadlo, kompresor atď.

technické údaje

Terénne pásové vozidlo DT-30P Vityaz a neštandardné rýpadlá vyrobené na jeho základe majú nasledujúce technické vlastnosti:

Terénne vozidlo DT-30P „Vityaz“

Rozmery zariadenia (v m): 15,9 x 3,1 x 3,3 (dĺžka, šírka, výška).
Hmotnosť vozidla v pohotovostnom stave: 28 ton.
Nosnosť: 30 t.
Výkon motora: 800 hp
Rýchlosť (na vode): 4 km/h.
Pozemná rýchlosť: 47 km/h.
Počet miest v kabíne vodiča: 5.
Uhol stúpania pri zostupe (suchá zem): 30°.
Maximálny uhol: 15°.

Rýpadlo Vityaz DT-30E

Prevádzková hmotnosť: 39 t.
Maximálna rýchlosť: 37 km/h.
Výkon motora: 59,6 kW.
Hĺbka prekonávania prekážok (brodu): 1,8 m.
Hĺbka kopania: 4,65 m Hmotnosť nákladu: 11,5 tony.

Rýpadlo Vityaz DT-30PE1

Dvojčlánkový dopravník DT-30P.
Vybavenie rýpadiel EO-3323A
Prevádzková hmotnosť: 38 ton.
Výkon motora 59,6 kW.
Cestovná rýchlosť: 37 km/h.
Nosnosť 11,5t.
Hĺbka výkopu zeminy je 4,65 m.

Video: Test dvojčlánkového pásového traktora DT - 30P na snehu a močiare

Výhody pásových dopravníkov a rýpadiel Vityaz DT-30 všetkých úprav sú: vysoká rýchlosť pohyb, produktivita, všestrannosť, priechodnosť terénom a vysoká manévrovateľnosť, spoľahlivosť, odolnosť, jednoduchá obsluha a údržba.

Zaujímavé fakty o terénnom vozidle Vityaz vám o tomto vozidle prezradia veľa nového. Terénne vozidlo Vityaz je jedným z najsilnejších a najvýkonnejších terénnych vozidiel. Ľahko prechádza pieskom, lesom, močiarom, snehom a vodou. V extrémnych podmienkach je schopný prepraviť 30-35 ton nákladu. Je zrejmé, že takéto vozidlo prináša výhody v celej krajine. 15 zaujímavosti o terénnom vozidle Vityaz:

Klimatická odolnosť terénneho vozidla prekonala všetky očakávania. Vityaz DT-30 je navrhnutý pre prácu v drsných klimatických podmienkach. Používa sa na Ďalekom severe a na Sibíri. Je schopný odolávať teplotám od -50 do +40. DT-30 kombinuje nosnosť aj nosnosť.
Výhody terénnych vozidiel pre krajinu sú viditeľné už 30 rokov. Na prepravu nákladu, ako sú bloky, žeriavy, tanky, sa v Rusku používa viac ako sto terénnych vozidiel Vityaz. Slúžia záchranným tímom v extrémnych podmienkach. Keď dôjde k prírodnej katastrofe a nie sú žiadne cesty, terénne vozidlo Vityaz poslúži ako skvelý pomocník. Dokáže sa rýchlo dostať na miesto katastrofy, vyviesť ľudí a priniesť humanitárnu pomoc.
Vityaz DT-30 je pásové dvojčlánkové vozidlo. Jeho články majú zvláštnosť skladania v dvoch rovinách. Na tento účel je poskytnutý rotačný spojovací mechanizmus. Tieto konštrukcie umožňujú terénnemu vozidlu plynulejšie pohyby a dobrú manévrovateľnosť.
Vnútorný dizajn je pohodlný pre pracovníkov. Terénne vozidlo "Vityaz" DT-30 pozostáva z dvoch pevných článkov. Vpredu je priestor pre posádku, je určený pre 4 až 7 cestujúcich. Kabína má dobré vetranie a kúrenie pre ľudí. Druhá zóna je určená pre náklad.
Vo Vityaz DT-10 sú diely navzájom spojené pomocou otočného zariadenia. DT-10P musí mať vrtuľu a vodnú trysku. Vďaka tomu vo vode vyvíja rýchlosť až 15 metrov za sekundu.
Schopnosť terénneho vozidla prekonávať prekážky je pôsobivá. HE je schopný prejsť priekopou širokou 4-5 metrov a kolmou stenou širokou 1,5 metra.
Terénne vozidlo "Vityaz" je rozdelené do niekoľkých tried. Ako napríklad: DT-30, DT-10, DT-10P, DT-30P. V triedach s písmenom „P“ sú k dispozícii plávajúce zariadenia.
Tvorcom auta je vojnový veterán. Tieto terénne vozidlá sa začali vyrábať v 80. rokoch. „Vityaz“ navrhol vojnový veterán Konstantin Oskolkov. V závode Ishimbay.
Vozidlá DT-10 a DT-30 sú neoddeliteľnou súčasťou polárnych zemepisných šírok. Ľahko prekonávajú sneh a mráz. Vityaz poskytuje významnú pomoc pracovníkom v polárnych, plynárenských a ropných oblastiach. Vďaka širokému rozchodu je celé zaťaženie stroja rovnomerne rozložené, čo umožňuje rýchlejší pohyb bez ohľadu na stav vozovky.
Húsenicový dizajn terénneho vozidla je jedinečný. Húsenica pre terénne vozidlo je vyrobená z prepravnej pásky, jej šírka je viac ako jeden meter. Vďaka širokému pásu sa terénne vozidlo pohybuje opatrne po zemi. Napriek tomu, že auto má obrovskú váhu, stopy na zemi po ňom nie sú hlboké.
Vizitkou terénneho vozidla Vityaz je vysoká rýchlosť.. Vyvinie ho až na 37 kilometrov za hodinu, s hmotnosťou nákladu od 10 do 30 ton.Aj vďaka prídavnej plošine pre náklad môže byť jeho hmotnosť ešte väčšia.
Terénne vozidlo je vybavené tak, že má rýchlu manévrovateľnosť. Záchranári v núdzové situácie použite terénne vozidlo Vityaz. S jeho pomocou môžete evakuovať veľké množstvo ľudí počas povodní, zemetrasení alebo cunami. Tento spôsob evakuácie si vyžaduje menej peňazí a času, napríklad helikoptérou.
Nedávno bol do terénneho vozidla Vityaz nainštalovaný špeciálny manipulátor. S jeho pomocou je stroj schopný zdvihnúť náklad z morského dna, prípadne ho tam spustiť. Túto schopnosť majú len niektoré terénne vozidlá.
Terénne vozidlá šetria krajine peniaze. V minulom storočí kvôli tomu, že Rusko nemalo špeciálne vozidlá na jazdu cez sneh a močiare, krajina utrpela veľké materiálne straty. Tiež podobné vybavenie bolo potrebné na posilnenie línie na severe a východe. A na vývoj zbraní. Úlohou bolo vyvinúť potrebné vybavenie. Terénne vozidlá "Vityaz" boli medzi prvými v Rusku.
OJSC "MK Vityaz" - zaujíma vedúce postavenie na celom svete. Ako už bolo spomenuté vyššie, výroba terénneho vozidla začala v 80. rokoch, presnejšie v roku 1982. Do roku 1987 sa vyrábala séria vozidiel. Tento závod je svetovým lídrom vo výrobe terénnych vozidiel do extrémnych podmienok.