Boshqa kuni tezlashayotganda mashinada g'ichirlash bilan bog'liq muammoni hal qildim.
Olti oy davomida mening mashinam samolyotga o'xshardi - haydash paytida kuchli gumburlash eshitildi. Bundan tashqari, rul 90-100, 110 km/soat tezlikda tebranishni boshladi.
Ko'p sabablar bo'lishi mumkin.
Ammo asosiy muammo shundaki g'ildirak podshipniklari qulab tushdi.
Tezda o'zgartirish kerak!!!
Muammoning belgilari - o'z-o'zini tashxislash:
- Tezlashayotganda avtomobil g'ildiraklari qattiq shovqin qiladi.
- U yoki bu tomonga o'girilganda g'o'ng'irlash kuchayadi.
- Qarama-qarshi tomonga burilganda shovqin kamayishi mumkin.
- 100-120 km/soat tezlikda g'ildirak samolyot g'ichirlagandek g'ichirlaydi - juda baland ovozda.
- Rulda tebranishi haydashda 100 km/soat tezlikda kuchayadi.
- Rulda tebranishi tekis, silliq yo'lda harakatlanayotganda juda sezilarli.
- Rulda urmasa silliq yo'l, eng ehtimol g'ildiraklar g'o'ng'irlash emas, chunki g'ildirak podshipnik. Sababi boshqacha bo'lishi mumkin.
Nima uchun g'ildirak burilish paytida g'ichirlaydi?
Agar o'ng g'ildirak podshipniklari sinsa, u holda mashina chapga burilsa, markazdan qochma kuch yukni o'ng g'ildirakka o'tkazadi va rulman yuk ostida yanada g'o'ldiradi. O'ngga burilganda o'ng g'ildirakdagi yuk olib tashlanadi va rulman deyarli g'ichirlamaydi.
Tasvir shikastlangan chap g'ildirak podshipniklari bilan mutlaqo bir xil: o'ngga burilishda shovqin kuchayadi va chapga burilganda kamayadi.
Nima qilish kerak? Muammoni qanday hal qilish kerak?
Biz har qanday xizmat ko'rsatish stantsiyasiga to'xtab, g'ildirak podshipnikini tekshirishni so'raymiz.
1 daqiqa ichida tekshiriladi.
Mashina ko'tariladi. G'ildirak qo'l bilan aylantiriladi. Agar g'ildirak podshipniklari ishlamay qolgan bo'lsa, u g'ichirlaydi va shovqin qiladi. Tebranayotganda g'ildirak o'ynaydi va/yoki taqillatadi.
Mashinaning g'ildirak podshipniklarini tekshirishning butun jarayoni 5 daqiqa davom etadi. Narxi 200-300 rubl. Ammo buning uchun pulni tejash mumkin emas! Vaqt o'tishi bilan kechiktirmang, aks holda keyingi ta'mirlashlar ancha qimmatga tushadi oson almashtirish g'ildirak podshipnik.
Video - g'ildirak podshipnikini qanday tekshirish mumkin:
Ko'pincha, tajribali haydovchi mashinaga o'tirib, haydashni boshlaganida, bir muncha vaqt o'tgach, u nimadir noto'g'ri ekanligini tushuna boshlaydi. Qayerdandir g'ayrioddiy begona ovoz eshitilmoqda, g'o'ng'irlash, hushtak yoki mashinaga ilgari xos bo'lmagan tebranish paydo bo'ldi.
Bu noqulaylik tug'dirishi, sizni asabiylashtirishi va hatto keyingi safardan voz kechishga majbur qilishi mumkin! Albatta, sabab eng zararsiz bo'lishi mumkin, lekin agar mashina harakatlanayotganda, ayniqsa uzoq safarda, tsivilizatsiyadan uzoqda, biror narsa sodir bo'lsa, bu yoqimli bo'lmaydi.
Tebranish va g'uvullash sabablari
Umuman olganda, tebranish aylanadigan mashina qismlarining nomutanosibligi yoki komponentlar va agregatlarning tayanchlarining aşınması tufayli yuzaga keladi. Ushbu tebranish hatto avtomobilning tanasi orqali uzatiladigan rulda ham seziladi. Dvigatelning tebranishi dvigatel o'rnatmalarining eskirishi va noto'g'ri ishlashi natijasida yuzaga keladi, ular "o'rnatish" deb ataladi, ular vaqt o'tishi bilan eskiradi, yorilib ketadi. Dvigateldan g'ildiraklarga moment uzatilganda, tebranishlar ham yuzaga keladi, bu esa avtomobil va dvigatelning tebranishi va chayqalishiga olib keladi.
Ushbu muammoni faqat dvigatel moslamalarini almashtirish yo'li bilan bartaraf etish mumkin, bu faqat tegishli jihozlar bilan jihozlangan xizmat ko'rsatish stantsiyasida mumkin. Dvigatel o'rnatmalarining ishdan chiqishini hatto ichida ham aniqlash mumkin dala sharoitlari kaputni ochish orqali. Gaz keskin ravishda qo'llanilganda, dvigatel "cho'qqi"ga o'xshab ko'rinadi va u qayta o'rnatilganda, u xarakterli "pop" chiqaradigan orqaga siljiydi.
G'ildirak nomutanosibligi butun avtomobil tanasining tebranishiga olib kelishi va salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin shassi umuman. Rulda va koptokchalar eskiradi. jim bloklar. Bu erda yechim - malakali shinalar do'koniga murojaat qilish, u erda ular balanslash va g'ildiraklarning aşınmasını tashxislashlari mumkin, ularning notekisligi ham tebranishga olib kelishi mumkin. Muhim parametr shinalar bosimi - uning notekisligi tebranish, shovqin va rulni urishning sabablaridan biridir. Tormozlash paytida tebranish eskirishni ko'rsatadi. tormoz disklari va ularning yivlariga bo'lgan ehtiyoj. Moskvada tormoz disklarini yivlash nisbatan arzon.
Mashinadagi shovqin ko'p sabablarga ko'ra yuzaga kelishi mumkin. G'ichirlash qishki shinalar Asfaltda haydashda bu normal holat. Agar pervanel milini qo'llab-quvvatlovchi podshipnik g'ichirlayotgan bo'lsa, bu jiddiyroq alomatdir va podshipnikga xizmat ko'rsatish va almashtirish kerak. Bunga qo'shimcha ravishda, g'ildirak podshipniklari, vites qutisi va aks podshipniklari g'o'ng'irlashi mumkin.
Avtomobilni liftga osib qo'yish va bir uchi quloqqa yopishtirilgan oddiy shifokor stetoskopi, tayoq yoki zond yordamida shubhali tugunlarni tinglash orqali g'o'ng'irlash sababini aniqlashingiz mumkin. IN qish davri Yog 'gidravlik kuchaytirgichi g'ichirlashi mumkin, bu normal holat va isinish bilan o'tib ketadi. Ammo elektr boshqaruv pompasiga shikast etkazmaslik uchun hali ham past yopishqoqlikka ega moyni tanlash tavsiya etiladi.
Chetdan shovqin eskirgan va noto'g'ri sozlangan vaqt kamarlari, generator yoki kompressor tufayli yuzaga kelishi mumkin. G'ildirak jantida tiqilib qolgan o'tlar, shoxlar, axloqsizlik va boshqa axlatlar ham sabab bo'ladi yoqimsiz tovushlar, qishda g'ildirak arkalarida qor kabi. Hushtak moyning podshipniklardan birini tashlab ketganligini ko'rsatishi mumkin va undan keyin birinchi navbatda g'o'ng'irlash, keyin esa buzilish kuzatiladi. Hushtak, shuningdek, eskirish va eskirish va tormoz prokladkalarini imkon qadar tezroq almashtirish zarurligini ko'rsatishi mumkin.
Va eng ko'p oddiy sabab shovqin - haydash paytida avtomobil tashqarisida shamolning hushtak chalishi. Undan xalos bo'lishning eng oson yo'li tezlikni kamaytirishdir. Ammo murakkabroq muammolar mutaxassislardan malakali diagnostika qilishni talab qiladi, bu kechiktirmaslik yaxshiroqdir.
Mashinada e'tibor bermaslik kerak bo'lgan shubhali shovqinlar
Avtomobil harakatlanayotganda yoki kontaktni yoqilganda yangi g'alati tovushlarning paydo bo'lishi bizni har doim juda bezovta qiladi, chunki, qoida tariqasida, bu qandaydir nosozlikni ko'rsatadi. Biz darhol radioni o'chirib qo'yamiz, mashinada bo'lganlarning barchasidan jim bo'lishni so'raymiz va mashina bizga nima deyayotganini diqqat bilan tinglashni boshlaymiz. Va agar biz bu signallarni tushunmasak, biz asabiylasha boshlaymiz, chunki ... tushunarsiz va noma'lum hamma narsa qo'rqinchli, ayniqsa diagnostika uchun avtoulov xizmatiga darhol borishning iloji bo'lmaganda.
Haydash paytida g'ildiraklardan chertish yoki g'o'ng'irlash tovushlari
Agar siz g'ildirakdan tezlikni oshiruvchi doimiy shovqinni eshitsangiz, bu, ehtimol, singan g'ildirak yoki aks podshipnikini ko'rsatadi. Odatda, bu shovqin darajasi avtomobil tezligiga qarab o'zgaradi va turli tezliklarda yo'qolishi yoki yana paydo bo'lishi mumkin. Bu shovqin, siz taxmin qilganingizdek, e'tiborsiz qoldirilmasligi kerak, chunki ... Agar rulman ishlamay qolsa, bu g'ildirakning qulflanishiga yoki yo'lda yo'qolishiga olib kelishi mumkin.
Tormoz shovqini bilan podshipnik shovqinini aralashtirmang. Yomg'irli havoda, namlik tufayli, tormoz kolodkalari Ular xuddi shishib ketishi mumkin, bu tormozdan shunga o'xshash tovushlarning paydo bo'lishiga sabab bo'ladi. Agar shovqinning sababi tormoz prokladkalari bo'lsa, u holda prokladkalar qizib ketganda va quruqlashganda tovushlar yo'qoladi.
Avtomobilni ishga tushirganda bosish yoki bosishga o'xshash tovushlar keladi old g'ildirak va paydo bo'lishi, qoida tariqasida, burilish paytida, CV bo'g'inlari bilan bog'liq muammolarni ko'rsatadi (doimiy tezlik qo'shilishi).
2. Tormozlashda tovushlar
Agar siz ba'zan tormozlash paytida qichqiriq yoki qichqiriq tovushini eshitsangiz, mashinangizda ho'l prokladkalar bo'lishi mumkin va ba'zi turdagi prokladkalar (ayniqsa, yarim metall) sovuq bo'lganda shunga o'xshash tovushlarni chiqarishi mumkin. Lekin, har qanday holatda, bu tovushlar yostiqlar qizib ketganda yoki qurib qolganda to'xtashi kerak. Qoidaga ko'ra, tormozlar nisbatan jimgina ishlashi kerak.
Agar siz tormozlash paytida metall silliqlash ovozini eshitsangiz, tormoz prokladkalari eskirgan va mashinangiz shoshilinch tormozni ta'mirlashni talab qiladi.
Eskirgan prokladkalar
Prokladkalarni almashtirishni kechiktirmang. Aks holda, eskirgan tormozlar yuqori sifatli tormozlashni ta'minlay olmaydi.
3. Mashina harakatlanayotganda va undan keyin dvigatel bo'linmasidan xirillagan ovoz.
Agar sizdan shivirlashni eshitsangiz dvigatel bo'linmasi haydash paytida yoki dvigatelni o'chirgandan so'ng, bu sizning dvigatelingiz haddan tashqari qizib ketganini va/yoki sovutish tizimidan sovutish suvi oqayotganini anglatishi mumkin. Mashinaning haddan tashqari qizib ketganiga ishonch hosil qilish uchun harorat o'lchagichni yoki haroratni ogohlantirish chirog'ini tekshiring. Darhol mashinani to'xtating, mashinaning bu holatida haydashni davom ettirmang (ayniqsa, bug'ni ko'rsangiz), chunki Haddan tashqari qizib ketish dvigatelga jiddiy zarar etkazishi mumkin.
Shunday qilib, bu vaziyatda sizning harakatlaringiz:
- mashinani to'xtatish;
— radiator tezroq sovishi uchun pechni iliq yoqing va ventilyatorni yoqing;
— mashinani o‘chiring va kapotni ehtiyotkorlik bilan oching;
- Dvigateldan, radiatordan yoki isitish shlanglaridan sovutish suvi oqayotganini ko'ring. Agar siz bug'ni ko'rsangiz yoki shirin hidni sezsangiz, bu sovutish tizimidan antifriz oqayotganini ko'rsatadi;
- Dvigatel sovib ketguncha radiator yoki sovutish suvi rezervuar qopqog'ini OCHMANG;
- Dvigatel sovib ketguncha sovutish suvi qo'shmang;
— dvigatel soviganidan so‘ng sovutish tizimiga sovutish suvi qo‘shing va avtoulovlarga xizmat ko‘rsatish markaziga boring yoki evakuatorni chaqiring. Aks holda, muammo tez orada yana paydo bo'ladi (suyuqlik yana chiqib ketganda). Chiqaruvchi qismni almashtirish kerak, shundan keyingina muammo yo'qoladi.
4. Dvigateldan keladigan bosish yoki taqillatish tovushlari
Dvigatellar juda ko'p shovqin chiqarishi mumkin, ammo metall taqillatish yoki bosish tovushlari past dvigatel moyi darajasini yoki past yog' bosimini ko'rsatishi mumkin. Vanadan bosish tovushlari keladi. Yog 'bosimi tufayli past bo'lsa past daraja moy yoki muammo tufayli neft nasosi, Bu gidravlik liftlar klapanlarni ochadigan va yopadigan valflar ishlamay qolishi va vana bo'shlig'ini oshirishi mumkin. Aynan shu bo'shliq dvigatelning yuqori qismida joylashgan klapanlardan chiqadigan xuddi shu chertish ovozini keltirib chiqaradi.
Sizning harakatlaringiz:
— dvigatelni to'xtating va bir necha daqiqa kuting;
— keyin yog 'darajasini tekshiring va agar kerak bo'lsa, moyni maksimal darajaga qo'shing (faqat ortiqcha to'ldirmang!);
- Dvigatelda moy oqishini tekshiring. Qadimgi valf qopqog'i yoki qistirmalari yoki oqish muhri krank mili dvigateldan yog 'sızishiga olib kelishi mumkin.
Agar shovqin yo'qolmasa va/yoki yog 'bosimi tugmasi yoki ogohlantirish chirog'i past yog' bosimini ko'rsatsa, bu unchalik yaxshi emas. yaxshi ko'rsatkich, bu haydashga xalaqit berishi mumkin. Yog 'bosimini yo'qotish dvigatelning jiddiy va qimmatga tushishiga olib kelishi mumkin.
Boshqa dvigatel tovushlari ham jiddiy muammolarni ko'rsatishi mumkin. Chuqur metall teginish tovushi eskirgan rulman podshipniklari tufayli yuzaga kelishi mumkin va bu sizning dvigatelingiz foydalanish muddati tugaganligini (yoki tez orada uning ishlash muddati tugashini) ko'rsatishi mumkin.
Agar siz faqat tezlashayotganda yoki tik tepalikka chiqayotganda yoki boshqa ko'tarilgan yuk ostida paydo bo'ladigan metall taqillatuvchi yoki shovqinli shovqinni eshitsangiz, dvigatelingiz portlashni boshdan kechirayotgan bo'lishi mumkin, bu intervalgacha yonishning shikastlangan shakli. Detonatsiya yonish kameralarida uglerod to'planishi, past oktanli yoqilg'i, dvigatelning haddan tashqari qizishi, noto'g'ri ishlashi tufayli yuzaga kelishi mumkin. EGR tizimlari, ateşleme vaqtini buzish yoki taqillatish sensori ishlamay qolishi.
5. Haydash paytida egzoz trubkasi shovqini
Agar avtomobilingizning egzoz tizimi oqayotgan bo'lsa, siz mashinangiz ostidan chiqayotgan egzoz shovqinini eshitasiz. yuqori daraja tezlashganda ovoz balandligi. Shovqinning o'zi xavfli emas, lekin bu sizning egzoz tizimingiz ta'mirlashga muhtojligini anglatadi (ehtimol susturucu yoki quvurni almashtirish). Xavf faqat oqish bo'lsa mavjud chiqindi gazlar, tarkibida uglerod oksidi mavjud va ichki qismga kirishi mumkin. Uglerod oksidi (CO) jim qotildir. Haydovchi hushyorlikni, diqqatni jamlash va o'zgaruvchan haydash sharoitlariga munosabat bildirish qobiliyatini yo'qotishi uchun salonda bu gazning juda oz miqdori talab qilinadi. 0,08 foiz uglerod oksidi ikki soatdan keyin bosh aylanishi, bosh og'rig'i, ko'ngil aynishi va bema'nilikka olib kelishi mumkin. Havodagi uglerod oksidining 1% kontsentratsiyasi odamni uch daqiqadan kamroq vaqt ichida o'ldirishi mumkin!
Bunday vaziyatda shoshilinch tekshirish va ta'mirlash kerak. egzoz tizimi avtomobilingizni, ayniqsa sovuq havoda, idishni ichidagi isitishni yoqsangiz. Egzoz chiqishiga nima sabab bo'ladi? Bu egzoz manifoldidagi yorilish, yonib ketgan egzoz manifoldining qistirmalari yoki oqish aloqasi bo'lishi mumkin. egzoz trubkasi, zanglagan egzoz trubkasi yoki zanglagan susturucular.
Avtomobilingizga ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'ling, uning ishlashini tinglang va nosozliklarni o'z vaqtida tuzating, shunda siz ko'p muammolardan qochasiz, vaqt va pulni tejaysiz va o'zingizni yuzaga kelishi mumkin bo'lgan jiddiy oqibatlardan himoya qilasiz.
Ko'pgina avtomobil ishlab chiqaruvchilari ovoz yalıtımına katta ahamiyat berishadi, avtomobil salonidagi sukunat haydash qulayligiga ijobiy ta'sir ko'rsatadi. Natijada paydo bo'lgan g'uvullash noqulaylik tug'diradi, haydovchini asabiylashtiradi va sayohatni sinovga aylantiradi. Biz uning paydo bo'lishining sabablarini aniqlashimiz kerak va mumkin bo'lgan usullar yechimlar.
1 Nosoz g'ildirak podshipnik - nosozlikni qanday aniqlash mumkin?
G'uvullashning sababi nafaqat nosozlikning ko'rinishi, balki tashqi omillarning ta'siri ham bo'lishi mumkin. Ular orasida kuchli yon yoki bosh shamollari, sifatsiz yo'l yuzasi, masalan, kuzatuv ostidagi transport vositalari uning ustidan o'tgan bo'lsa. G'udranishi mumkin qishki shinalar asfaltda. Yuqoridagi barcha sabablar sizga ham, sizga ham tahdid solmaydi transport vositasi. Yana bir toifa - bu avtomobildagi nosozlik tufayli g'o'ng'irlash. Bunday tovushlarning ko'p sabablari bor, biz eng keng tarqalganlarini ko'rib chiqamiz.
Mashina harakatlanayotganda salondagi shovqin ko'pincha noto'g'ri g'ildirak podshipnikidan kelib chiqadi. Odatda g'o'ng'irlash tezlashganda avtomobil g'ildiraklarining bir tomonidan eshitiladi, u polda tebranish bilan birga bo'lishi mumkin va burilganda kuchayadi. Shovqin qaysi g'ildirakdan kelayotganini aniq aniqlay olsangiz, shunchaki markazga teging, u issiq bo'ladi.
Muammoni aniqroq aniqlash uchun siz krikodan foydalanishingiz yoki avtomashinani liftda ko'tarishingiz kerak. Keyin g'ildirakni keskin harakat bilan aylantiring, u shovqin qilmasdan erkin aylanishi kerak. begona shovqin. Agar rulman buzilgan bo'lsa, uyadan xarakterli ovoz chiqadi. O'yinning mavjudligi ham nosozlikni ko'rsatadi. Buni tekshirish uchun g'ildirakni vertikal tekislikda (yuqori va pastki) ushlang va uni sindirilguncha aylantiring. Ushbu ikkita protsedura har bir g'ildirak bilan bajarilishi kerak. Kamchilikning aniqlanishi g'ildirak podshipnikini almashtirish zarurligini ko'rsatadi, agar omadingiz bo'lsa, moyni almashtirish bilan shug'ullanishingiz mumkin; u qurib qoladi.
Birinchi bosqichlarda faqat shovqin eshitiladi, tebranish paydo bo'lishi shoshilinch almashtirish zarurligini ko'rsatadi. Avtomobilni ta'mirlanmaguncha ishlatmang. Harakat paytida tiqilib qolgan yoki tarqalib ketgan rulman, ehtimol, baxtsiz hodisaga olib keladi.
2 Dvigatel bo'linmasidan shovqin - sabablari nima?
dan shovqin dvigatel bo'linmasi bir qancha sabablarga ko'ra yuzaga kelishi mumkin. Ularning eng oddiylari oddiygina bir yoki bir nechta kamarlarni bo'shatishdir. Keyin shovqin dvigatel tezligi bilan ortadi. Bunday holda, kuchlanish darajasini vizual ravishda baholash va agar kerak bo'lsa, kamarni torting. Uni bosganingizda bir santimetrdan ko'proq egilmasligi kerak. Agar qattiqlashgandan keyin ovoz yo'qolmasa, eng yaxshi yechim bu kamarni almashtirish bo'ladi.
Nasos yoki generatorning podshipniklari ishlamay qolishi ham mumkin, ular ham g'uvullaydi. Muvaffaqiyatsiz nasos rulmanı qurilmaning o'z vazifasini bajarishiga to'sqinlik qiladi va vosita harorati ko'tariladi. Agar yaratmagan bo'lsangiz o'z vaqtida almashtirish, g'o'ng'irlash noxush zarbaga aylanishi mumkin. Jeneratör rulmanı noto'g'ri bo'lsa, zaryad darajasi pasayadi batareya, yoqilgan zamonaviy avtomobillar ogohlantirish chirog'i yonadi.
Dvigatel moslamalari ishlamay qolganda, shovqin butun tanada tebranish bilan birga keladi. Nosozlikni aniqlash uchun kaputni oching, tezlikning keskin o'zgarishi bilan uning beqarorligi sezilarli bo'ladi. Tayanchlarni almashtirish juda mehnat talab qiladigan jarayon bo'lib, dvigatelni ko'tarishni talab qiladi maxsus jihozlar. Uni xizmat ko'rsatish stantsiyasida almashtirish yaxshiroqdir.
3 Tormozlashda shovqin - 5 ta ta'sir qiluvchi omil
Tormozlashda bu tovush bir qator mumkin bo'lgan sabablarni ko'rsatishi mumkin va odatda sezilarli tebranish bilan birga keladi. Nosozlikni aniqlash jarayoni juda murakkab, byudjetni tejash uchun diagnostikani muayyan ketma-ketlikda, bartaraf etish usulidan foydalangan holda o'tkazishni tavsiya etamiz.
- Avvalo, prokladkalarni tekshiring, ular juda eskirgan.
- Kaliperlar qanday himoyalanganligini baholang.
- Har holda, g'ildirak balansini tekshiring, ular ham ta'sir qiladi.
- Ichkarida havo mavjudligi tormoz tizimi shunga o'xshash "alomatlar" ni keltirib chiqarishi mumkin. Uzoq vaqt davomida o'zgartirilmagan bo'lsa, havo kirishining sababini yo'q qiling tormoz suyuqligi, buni qilish yaxshiroq.
- Oxirgi mumkin bo'lgan sabab notekis kiyiladi tormoz disklari, ular almashtirishni talab qiladi. Bu sifatsiz prokladkalar yoki o'z vaqtida almashtirilmaganligi sababli sodir bo'ladi.
4 Boshqa sabablar - yana nima uchun biz g'uvullashni eshitamiz?
Mashinaning pastki qismidan g'o'ng'irlash vites qutisi bilan bog'liq muammoni ko'rsatadi. Eng tez-tez uchraydigan muammo - kirish milining rulmanining ishlamay qolishi. Diagnostika juda oddiy: mashina harakatlanayotganda, faqat vitesni o'chiring. Agar tovush yo'qolsa, rulman noto'g'ri va almashtirishni talab qiladi.
Orqa g'ildiragi bo'lgan transport vositalarida vites qutisi shovqin yaratishi mumkin orqa aks. Tezlik oshgani sayin kuchayadi. Muammoni hal qilishning ikkita varianti mavjud. Birinchisida biz shunchaki vites qutisiga moy qo'shamiz. Agar bu yordam bermasa, vites qutisini almashtirish kerak. Sovet avtomobil sanoatining haydovchilari bu muammoni yaxshi bilishadi.
Dvigatelning ma'lum tezligida shovqin paydo bo'lsa, sabab avtomobilning boshqa qismlariga suyanib turgan bo'shashgan egzoz trubkasi bo'lishi mumkin.
Debriyaj pedalini bosganingizda ovoz paydo bo'lsa, bo'shatish podshipnikida muammo bo'lishi mumkin. Uni almashtirish bu kamchilikni tuzatadi. Avtomobilda g'o'ng'irlashning ko'plab sabablari bor, maqolada ulardan eng keng tarqalganlari keltirilgan. Lekin unutmangki, har bir mashinaning o'ziga xos xususiyatlari bor, vaziyatni diqqat bilan tahlil qilib, diqqat bilan qaror qabul qilishingiz kerak.
Avtomobildagi begona ovoz, albatta, haydovchining e'tiborini jalb qilishi kerak, chunki bu qismlarning buzilishi yoki eskirishini ko'rsatadi. Taqillagan shovqin odatda eskirish va yirtiqlik tufayli yuzaga keladi va shovqin bir qism boshqasiga ishqalanganda paydo bo'ladi. Avvalo, begona tovush qaerdan kelayotganini va u nima bilan bog'liqligini aniqlash kerak.
Qanday hollarda begona shovqin, hushtak chalish yoki taqillatish sodir bo'lsa, darhol xizmat ko'rsatish shoxobchasiga murojaat qilish kerak va qachon sayohatni qisqa muddatga qoldirib ketish mumkin? Keling, buni tushunishga harakat qilaylik.
Vites qutisidan shovqin kelganda bo'sh tezlik Dvigatel tekshiruv zarurligining birinchi belgisidir. Oraliq mil rulmanı yoki tishli uzatmalar almashtirishni talab qiladi. Bunday hodisani uzoq vaqt davomida kechiktirish tavsiya etilmaydi. Sizda maksimal bir yarim oylik zaxirangiz bor. Aks holda, mashina istalgan vaqtda evakuatorga muhtoj bo'lishi mumkin.
Agar u muvaffaqiyatsiz bo'lsa, xuddi shunday bo'lishi mumkin. Debriyaj pedalini bosganingizda paydo bo'ladigan shovqin sizga nimani aytadi? Rulman parchalanishini kutmasdan darhol almashtirilishi kerak.
Orqa g'ildirakli avtomobil modellarida orqa o'qning tortilishining noto'g'ri ishlashi harakatning dastlabki momentida, shuningdek tormozlash paytida paydo bo'ladigan taqillatish ovozi bilan ko'rsatiladi. Bu tovushning sababi butalarning aşınmasıdır.
Tezlikning oshishi bilan mashinaning "orqasi" yon tomonga ketayotgandek tuyulganda, tortishni almashtirish ham kerak bo'ladi.
Tormozlash paytida g'ildirak hududida tashqi shovqin - tormoz prokladkalari (tormoz barabanlari) iflos yoki korroziyaga uchragan. Bir necha yuz metr haydashdan so'ng, prokladkalar tormoz disklariga ishqalanganda, korroziya qatlami yo'qoladi. Aks holda, uni almashtirish kerak. Aytaylik, siz prokladkalarni almashtirdingiz va tormoz pedalini bosganingizda yoqimsiz hushtak eshitiladi. Bu erda ikkita variant bor: prokladkalar shunchaki ko'nikmagan, keyin shovqin 1,0 -1,2 ming kilometrdan keyin yo'qoladi yoki prokladkalar nuqsonli, bu tormozlash paytida avtomobil traektoriyasining o'zgarishi bilan ko'rsatiladi. . Bunday prokladkalar tezda almashtirishni talab qiladi.
Burish paytida aniq sekin urishlar paydo bo'lganda kerak.
Agar siz tezlashganda g'ildiraklar atrofida shovqin kuchaysa, aks podshipnikini almashtirish kerak bo'ladi. Ushbu hodisani kechiktirish tavsiya etilmaydi, chunki rulman har qanday vaqtda qulashi mumkin.
Ular sizni taqillatish yoki shovqin qilish orqali kiyish haqida ogohlantiradilar. Shovqin roliklarda yoki yo'lda aşınma natijasida eshitiladi va taqillatish ovozi podshipnikda o'ynashdan kelib chiqadi.
Muammoni o'zingiz aniqlashingiz mumkin:
- g'ildirakni qo'l bilan aylantiring, mashinani kriko bilan ko'taring;
- g'o'ng'iroqni eshiting - rulman almashtirishni talab qiladi;
- g'ildirakni silkit;
- Agar ozgina o'yin bo'lsa ham, xizmat ko'rsatish stantsiyasiga tashrifingizni kechiktirmang.
Noto'g'ri erlarda yoki notekis yo'llarda harakatlanayotganda g'ildirak hududida xirillash yoki taqillatish ovozini sezasizmi? Bu shuni anglatadiki, to'p bo'g'inlari noto'g'ri. Ularni imkon qadar tezroq almashtirish kerak, aks holda siz yo'l chetiga tushib qolasiz.
Noto'g'ri bo'lganlar xuddi shunday "tovush qiladilar". Siqilish va taqillatishning sababi yog 'oqishi yoki kauchuk burmalarning aşınması bo'lishi mumkin. Agar yog 'oqishi yalang'och ko'z bilan ko'rinsa, tanada chiziqlar mavjudligi, u holda vtulkalarning eskirishi quyidagicha aniqlanadi: mashinani qo'l bilan silkiting; agar zarba to'xtaganidan keyin tana tebranishda davom etsa, bu amortizatorlarni ta'mirlash uchun zarur. Ushbu hodisani uzoq vaqtga qoldirmang, chunki noto'g'ri amortizatorlar tormoz masofasining oshishiga olib keladi.
Dvigatelni ishga tushirgandan so'ng kaput ostidan chiqadigan o'tkir ovoz alternator kamarining kuchlanishining pasayishini ko'rsatadi. Faqat kamarni torting va ovoz yo'qoladi. Ammo bir muncha vaqt o'tgach, vaziyat takrorlansa, kamarni almashtirish kerak.
Muvaffaqiyatsiz nasos dvigatel ishlayotgan paytda kaput ostidagi hushtak ovozi bilan o'zini namoyon qiladi Bo'sh turish.
Gaz taqsimlash mexanizmining holati uning o'ziga xos ovozi bilan ham aniqlanishi mumkin. Vaqt zanjiri bo'shashganligi dvigatel tezligi oshganida paydo bo'ladigan va gaz chiqarilganda yo'qolgan chiyillash ovozi bilan ko'rsatiladi. Va bu siz uchun yoqimsiz ajablanib bo'ladi, chunki u eskirish haqida hech qanday ogohlantiruvchi belgilar bermaydi. Faqat tanaffus paytida siz zarba ovozini eshitasiz. Shuning uchun, ishlarning shu nuqtaga kelishiga yo'l qo'ymang, 60-70 ming kilometrdan keyin kamarni muntazam ravishda o'zgartiring.
Krank milining asosiy podshipniklari ularning noto'g'ri ishlashi haqida quyidagicha ogohlantiradi: bo'sh turganda gaz pedalini bosganingizda, tezlikni oshirish bilan kuchayadigan zerikarli, bir xil taqillatishni eshitasiz. Ishdan tashqari birlashtiruvchi novda podshipniklari qattiqroq “tovush qiladi”. Agar rulman jurnallaridan faqat bittasini almashtirish zarur bo'lsa, shamlarni birma-bir uzib, nosozlikni aniqlash mumkin.
Yonib ketgan susturucu sizni boshqa narsa bilan aralashtirib yuborish qiyin bo'lgan shovqin bilan qo'rqitadi. Mutaxassislarga tezroq murojaat qilsangiz, ta'mirlash arzonroq bo'ladi. O'chirgichni muntazam ravishda tekshiring. Agar suv kirsa dvigatel moyi silindr halqalari orqali egzoz trubkasidan chiqadigan suyuqlik teginish uchun yog'li bo'ladi va moy yoki benzin kabi hidlanadi. Muammoni imkon qadar tezroq hal qilish kerak, aks holda siz tez orada hal qilishingiz kerak bo'ladi kapital ta'mirlash dvigatel.
Agar kontakt noto'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, yonish kamerasida havo va benzin aralashmasining portlashi natijasida paydo bo'lgan qattiq taqillatish eshitiladi. Buning sababi nafaqat past sifatli shamlar, balki yoqilg'i ham bo'lishi mumkin. Ammo shunga qaramay, bu tovush paydo bo'lganda, elektrchi bilan bog'lanish tezroq bo'ladi.
E'tiborli bo'ling begona tovushlar avtomobilingiz va sayohat xavfsizligingiz doimo kafolatlanadi.
