Na świecie są setki, a nawet tysiące fabryk. Wszyscy wytwarzają własne produkty: żywność, towary konsumpcyjne, produkty przemysłowe i wiele innych. Prawie każdy ma unikalną produkcję lub przynajmniej własny sposób podejścia do pracy.
Tak czy inaczej, każda roślina jest jedyna w swoim rodzaju. Ale są takie, o których warto porozmawiać osobno. Na przykład o fabrykach zajmujących kolosalne terytoria.
Fabryka samolotów Boeing Everett Factory
Największy zakład na świecie znajduje się w pobliżu Seattle w stanie Waszyngton, w północno-zachodnich Stanach Zjednoczonych. Nazywa się Boeing Everett Factory i jest zakładem montażowym firmy produkującej samoloty. Roślina znana na całym świecie nie tylko dlatego, że jest największa. Budynek zawiera największą ilość powierzchni użytkowej na świecie. 
Stało się to możliwe dzięki specjalnemu zamontowaniu regałów magazynowych w całym warsztacie. Ergonomiczne rozmieszczenie nie koliduje z montażem dużych samolotów pasażerskich. Całkowita kubatura budynku wynosi ponad 13 385 378 metrów sześciennych. Powierzchnia budynku jest skromniejsza – nieco większa od średniej powierzchni największych centrów handlowych świata.
Roślina nie osiągnęła od razu tak imponujących rozmiarów. W momencie otwarcia zajmował powierzchnię 176 metrów kwadratowych. Wraz z rozwojem przedsiębiorstwa potrzebne było więcej powierzchni do pracy, w 1980 roku powierzchnia wzrosła do 260, a w 1993 - do 400 tysięcy metrów kwadratowych.
Sam budynek jest tak ogromny, że zarząd był zmuszony sprowadzić wiele dodatkowych firm do obsługi terenu. Niektóre z nich to spółki zależne, inne to strony trzecie. Roślina jest prawdopodobnie główną atrakcją stanu Waszyngton. Jeszcze przed ukończeniem budowy zaczęto tu zabierać ludzi na wycieczki. Wizyty początkowo odbywały się nieoficjalnie, jednak po przekonaniu dyrekcji o powodzeniu pomysłu, od 1968 roku zaczęto organizować wycieczki wycieczkowe na zasadach komercyjnych.
W ciągu pierwszych sześciu miesięcy największy zakład na świecie odwiedziło 13 tysięcy osób, a w 2007 roku fabrykę Boeing Everett – już cztery miliony. W latach 80-tych ubiegłego wieku w zakładzie utworzono centrum turystyczne, muzeum i teatr. Terytorium zostało radykalnie przebudowane dopiero w 2005 roku.
Megafabryki. Boeinga 747-8
„Roślina Izora”
To największy zakład na świecie, który jest w stanie wyprodukować dosłownie każdą część, z których część nie jest produkowana nigdzie indziej. Zakład Izhora to rosyjskie przedsiębiorstwo zajmujące się inżynierią ciężką. Znajduje się na najbliższych przedmieściach Petersburga, w mieście Kolpino. 
Asortyment firmy obejmuje mocne koparki, sprzęt do wytwarzania energii, sprzęt walcowniczy, długie i blacha i wiele więcej. Zakład w Kołpinie jest jedynym w kraju producentem zbiorników reaktorów jądrowych. Firma zatrudnia około 8 tysięcy pracowników.
„Uralwagonzawod”
Uralvagonzavod słynie również ze swoich rozmiarów. Jest nawet odnotowany w Księdze Rekordów Guinnessa jako największy. Znajduje się w Niżnym Tagile w obwodzie swierdłowskim. Korporacja Badań i Produkcji zajmuje się rozwojem i produkcją sprzęt wojskowy, wagony kolejowe, maszyny do budowy dróg. 
Firma Uralvagonzavod została założona w 1936 roku
W skład korporacji wchodzi biuro projektowe, przedsiębiorstw produkcyjnych i instytuty badawcze. Sto procent udziałów należy do państwa. Powierzchnia przedsiębiorstwa wynosi 827 tysięcy metrów kwadratowych.
Uralvagonzavod z powodzeniem realizuje zamówienia rządowe
Skoncentrowana elektrownia słoneczna Shams 1
W 2013 roku w Abu Zabi zakończono budowę największej elektrowni słonecznej Shams Solar Power Station, której zadaniem jest zapewnienie miastu własnej, taniej energii. Planowana moc przedsięwzięcia to ponad 100 MW. Stolica ZEA oczekuje, że do 2020 roku 7 proc. zużycia energii w państwie będzie pochodzić ze źródeł odnawialnych. W osiągnięciu tego celu pomoże roślina Shams 1. 
Do zamiany energii słonecznej na energię elektryczną wykorzystuje się technologię koryta parabolicznego. Lustra korytkowe podążają za słońcem, skupiając światło słoneczne w rurkach (zawierają olej syntetyczny), wówczas światło przechodzi przez cały układ. Energia cieplna z oleju jest ostatecznie przekazywana wodzie, która przekształca się w parę. Ten ostatni napędza turbiny. Fabrycznie posiada dodatkową nagrzewnicę, która pracuje przy temp paliwo gazowe i zwiększa temperaturę pary do 140 stopni. Zwiększa to wydajność generatorów o co najmniej 20 procent.
Elektrownia Shams 1 wytwarza energię elektryczną wystarczającą do zasilenia 20 000 domów. Pomoże w tym ponad 258 tysięcy luster parabolicznych, które rozmieszczone są na powierzchni jednej mili kwadratowej.
Shams oznacza po arabsku „słońce”.
Zakład znajduje się 140 kilometrów od Abu Zabi. Miejsce nie zostało wybrane przypadkowo. Istnieje odpowiednia infrastruktura elektryczna umożliwiająca łatwą integrację z systemem zasilania. W przypadku problemów z dostawami obiekty przemysłu gazowniczego w regionie pomogą w wsparciu energii słonecznej.
Współczesny przemysł dąży do jak najefektywniejszego wykorzystania zasobów naturalnych. Redakcja serwisu zaprasza do zapoznania się z artykułem o tym, gdzie wydobywa się najpiękniejsze diamenty na świecie.
Subskrybuj nasz kanał w Yandex.Zen
Fabryki o ugruntowanej pozycji produkcyjnej są podstawową koniecznością dla sukcesu każdej firmy zajmującej się produkcją lekkich towarów przemysłowych, a nawet dla dobrobytu całej gospodarki. Firmy mogą zmonopolizować cały rynek, sprytnie identyfikując poszukiwany produkt i budując fabrykę specjalizującą się w jego masowej produkcji.
Chociaż instalacja jest ogromną inwestycją i wiąże się z równie dużymi kosztami utrzymania, rośliny te są wykorzystywane do celów produkcja masowa i sprzedaży, co ogranicza koszty końcowe do minimum. Firmy te nie tylko oszczędzają na cenie, ale ich fabryki pozwalają im także tworzyć miejsca pracy, choć nie za najwyższe płace, zwłaszcza jeśli powstają w pobliżu miast.
Walmart to najbardziej znany i największy dyskont w Stanach Zjednoczonych. Firma posiada szereg ogromnych centrów dystrybucyjnych, które obsługują w swojej sieci 11 088 sklepów. Rywal Walmartu, znana sieć Target, posiada cztery centra dystrybucji towarów importowanych, które zapewniają całej sieci niezbędne ilości importowanych towarów. Hyundai i Volkswagen posiadają największe na świecie fabryki samochodów, dzięki którym utrzymują konkurencyjność na rynku, stale rozwijając się i zwiększając produkcję.
Te instytucje i firmy, które posiadają największe fabryki na świecie, są zazwyczaj także właścicielami najbardziej znanych i wpływowych marek na świecie. Poniżej znajduje się piętnaście najbardziej duże fabryki na świecie i stojące za nimi marki.
15. Budynek montażu pojazdów NASA
Budynek montażu pionowego, położony pomiędzy Miami a Jacksonville, jest największym jednopiętrowym budynkiem na świecie.
Został zbudowany w 1966 roku, aby mógł prawidłowo zmontować rakietę Saturn V, która została wykorzystana w programie Apollo. Budynek zajmuje powierzchnię 32 374 metrów kwadratowych i imponującą kubaturę 3,66 miliona metrów sześciennych. Wysokość budynku wynosi 160 metrów, a powierzchnia, którą zajmuje to 3,25 ha. Ten budynek montażowy ma również jedne z najbardziej imponujących elementów na świecie, odróżniając go od innych podobnych budynków. W budynku znajduje się czworo drzwi o wysokości 139 metrów, które są po prostu gigantyczne jak na standardy, a jest ich także 71. dźwig a jest tam ponad 98 000 ton stali.
14. Stocznia „Meyer Werft Dockhalle 2”
Meyer Werft to jedna z największych stoczni zlokalizowanych w Niemczech.
Firma ta powstała w 1795 roku i na jej terenie znajduje się jedna z największych stoczni na świecie – Dockhalle 2. Stocznia ta zajmuje imponującą powierzchnię 63 000 metrów kwadratowych i jest wykorzystywana głównie do budowy statków wycieczkowych. Ten zadaszony suchy dok ma 504 metry długości, 125 metrów szerokości i 75 metrów wysokości. Wśród statków budowanych w tym zakładzie znajdują się następujące statki: „Norwegian Star”, „Norwegian Dawn”, „Radiance of the Seas”, „Brilliance of the Seas” ), „AIDAbella” i „Pearl of Norwegia” (Norwegian Jewel).
13. Powietrze
Aerium to odbudowana fabryka, która pierwotnie miała pełnić funkcję hangaru dla łodzi. Naziści zbudowali ten ogromny budynek na początku II wojny światowej, aby rozwijać swoją bazę wojskową.
Zajmowali budynek do 1945 r., kiedy to zajęła go Armia Czerwona. Armia Radziecka zwiększono pas startowy z 1000 do 25 000 metrów. Dzięki temu budynek stał się doskonałym miejscem do przechowywania myśliwców. W 1994 roku, po zjednoczeniu Niemiec, grupa wojsk radzieckich w Niemczech zwróciła bazę rządowi niemieckiemu. Dwa lata później firma CargoLifter kupiła budynek z myślą o budowie sterowców.
Niestety po sześciu latach firma zbankrutowała. Budynek został sprzedany malezyjskiej firmie, która wykorzystała go do budowy tropikalnego parku tematycznego.
12. Konstelacja Bristolu
Constellation Bristol to marzenie konesera wina, gdyż jest to największy na świecie magazyn piwa i wina. Powierzchnia magazynowa wynosi aż 78 967 metrów kwadratowych. W Bristol Constellation znajduje się zadziwiająca ilość alkoholu – 35 961 metr sześcienny. Jest to porównywalne pod względem wielkości z 14 basenami olimpijskimi.
W magazynach znajduje się 57 milionów butelek wina, co stanowi około 15 procent całego brytyjskiego rynku wina. Budowa trwała trzy lata i kosztowała 100 milionów funtów. Magazyn produkuje około 800 butelek na minutę, czyli 6 000 000 butelek dziennie.
11. Centrum Dystrybucyjne Tesco Ireland
To centrum dystrybucyjne jest największym budynkiem w Irlandii. Został otwarty w 2007 roku. Powierzchnia centrum, w którym przechowywane są artykuły spożywcze i elektryczne, wynosi 80 194 mkw. Ten budynek jest po prostu ogromny. Ma prawie 805 metrów długości, co oznacza, że przeciętnemu człowiekowi przejście z jednego końca na drugi zajęłoby około 12 minut.
Centrum Tesco posiada także setki ramp załadunkowych, a jego budowa kosztuje 70 milionów euro.
10. Tkaniny Lauma
Firma Lauma Fabriks specjalizuje się w produkcji koronek i materiałów na bieliznę. Produkuje również gumki i tkaniny. Będąc jednym z najbardziej duże firmy W tej branży Lauma Fabrics posiada jedną z największych fabryk na świecie.
Zakład ma 225 metrów długości, 505 metrów szerokości i zajmuje powierzchnię 115 645 metrów kwadratowych. Budowę zakładu rozpoczęto w 1965 roku w mieście Liepāja na Łotwie, w czasie, gdy stopa bezrobocia w kraju była dość wysoka. Początkowo zakład nosił nazwę „Fabryka Artykułów Kosmetycznych Damskich”, jednak później, w 1965 roku, zmieniono nazwę zakładu na „Lauma Fabriks”.
9. Zakład Jean-Luca Lagardère’a
Fabryka Jean-Luca Lagardère'a jest wykorzystywana głównie jako linia montażu końcowego wartej 428 milionów dolarów produkcji 800-miejscowego Airbusa A380. Zakład zlokalizowany jest w Tuluzie-Blagnac. Linia montażu końcowego ma długość 470 metrów i zajmuje powierzchnię 122 500 metrów kwadratowych.
Części Airbusa A380 są produkowane w różnych lokalizacjach, w tym w Hiszpanii, Wielkiej Brytanii, Niemczech i Francji. Części te są następnie dostarczane do fabryki Jean-Luca Lagardère’a w celu ostatecznego montażu. Zmontowany Airbus jest testowany w tym samym zakładzie. W zakładzie o łącznej powierzchni 200 hektarów znajdują się także firmowe restauracje, pełnowymiarowa fabryka paliw Airbus oraz 20 hektarów pasów startowych.
8. Magazyn towarów importowanych sieci Target 
Target jest drugą co do wielkości siecią dyskontów w Stanach Zjednoczonych, dlatego firma potrzebowała ogromnego magazynu na importowane towary. Ze wszystkich magazynów w sieci Targets Import Warehouse jest największy i zajmuje łączną powierzchnię 185 800 metrów kwadratowych.
Firma zbudowała ten magazyn w celu dystrybucji importowanych towarów do swoich krajowych centrów dystrybucyjnych. Zrozumiałe jest, dlaczego firma potrzebowała do tego celu tak dużego budynku: sieć Target posiada 1934 sklepy zlokalizowane w całej Ameryce Północnej. Sklepy stale potrzebują nowych artykułów, aby zadowolić klientów. Oprócz tego magazynu firma ma jeszcze trzy, choć nie są one tak duże jak ten.
7. Zakład montażowy Belvidere
Zakład montażowy Belvidere znajduje się w Illinois w USA. Jej właścicielem jest Chrysler, który produkuje takie marki jak Jeep Compass, Jeep Patriot i Dodge Dart. W zakładzie tym montowano także samochody, które nie są już produkowane, takie jak „ Dodge Caliber„, „Chrysler Imperial”, „Dodge Dynasty”, „Chrysler New Yorker” i „Plymouth Neon”.
Zakład zajmuje powierzchnię 330 000 metrów kwadratowych. Jego długość wynosi 700 metrów, a szerokość 300 metrów. Położone jest na obszarze 114 hektarów. Siła robocza składa się głównie z robotów, których w samej nadwoziarni pracuje ponad 780 osób.
6. Budynek firmy” Silniki Mitsubishi Ameryka Północna”
Założona w 1981 roku firma Mitsubishi Motors North America zarządza produkcją, sprzedażą i rozwojem pojazdów Mitsubishi w Stanach Zjednoczonych, Meksyku, Indiach Zachodnich i Kanadzie poprzez ugruntowaną sieć ponad 700 dealerów samochodowych.
Aby nadążyć za popytem, firma wybudowała tę ogromną fabrykę o powierzchni 220 000 metrów kwadratowych, w której produkowane są głównie samochody Mitsubishi Outlander. Produkuje także inne marki samochodów, takie jak Mitsubishi Galant, Eclipse, Eclipse Spyder, Endeavour i Chrysler Sebring. Ta ogromna fabryka znajduje się w Normal w stanie Illinois.
5. Fabryka Boeinga w Everett
W Everett w stanie Waszyngton znajduje się największy na świecie zakład produkcyjny Boeinga. Fabryka Boeinga w Everett zajmuje zadziwiająco ogromną powierzchnię 398 000 metrów kwadratowych. Terytorium objęte zakładem wynosi 39,7 ha. To tutaj produkowane są Boeingi 747, 767 i 777, a także montowane niedawno wprowadzone na rynek 787 Dreamliner.
Budowa fabryki rozpoczęła się w 1966 roku, po złożeniu przez Pan American World Airways zamówienia na 25 Boeingów 747 za 525 milionów dolarów. W zakładzie mieści się także kawiarnia Tully's, teatr i sklep Boeinga. Firma organizuje także wycieczki po Centrum Lotnictwa Przyszłości oraz wycieczki Boeingiem.
4. Fabryka Tesli
Firma Tesla Company Elona Muska jest ostatnio na ustach wszystkich. " Silniki Tesli» specjalizuje się wyłącznie w produkcji pojazdów elektrycznych oraz podzespołów do elektrycznych pociągów drogowych. Ten rozległy zakład produkujący samochody znajduje się we Fremont w Kalifornii i zajmuje powierzchnię 510 000 metrów kwadratowych.
Firma nie budowała tego zakładu od podstaw. Zamiast tego nabyła fabrykę, która wcześniej była własnością „ General Motors" i "Toyota", znane jako "New United Motor Manufacturing". Podobno Tesla Motors zapłaciła za niego 42 miliony dolarów i przejęła go na własność w 2010 roku. Ta roślina produkuje takie samochody elektryczne Jak " Model Tesli S”, „Model 3”, „Model X” i „Roadster”.
3. Budynek aukcji kwiatów w Aalsmeer
Budynek aukcji kwiatów w Aalsmeer nie jest co prawda zakładem przemysłowym, jest jednak największym pod względem powierzchni budynkiem na świecie. Zajmuje ogromną powierzchnię 518 000 metrów kwadratowych. W budynku odbywa się największa na świecie aukcja kwiatów. Długość budynku wynosi 740 metrów, a szerokość 700 metrów.
W tym budynku codziennie sprzedaje się i kupuje 25 milionów kwiatów z takich krajów jak Kenia, Kolumbia, Etiopia i Ekwador. Budynek stoi na działce o powierzchni 98 hektarów i jest podobno najbardziej pachnącym budynkiem na świecie. Wszystkie kwiaty przed sprzedażą są sprawdzane pod kątem wad. Sprzedaż znacznie wzrasta w okresie świątecznym. Szczyt przypada na Międzynarodowy Dzień Kobiet i Walentynki.
2. Fabryka Hyundai Motor Company w Ulsan
Fabryka Hyundai Motor w Ulsan zajmuje powierzchnię 5 050 000 metrów kwadratowych. Ta południowokoreańska fabryka zajmuje łączną powierzchnię 496 hektarów. Na tym obszarze znajduje się pięć oddzielnych fabryk, które łącznie produkują jeden samochód co 12 sekund. Odpowiada to 1,53 milionom samochodów rocznie.
Budynek jest tak ogromny, że ma własny szpital, straż pożarną, sieć drogową, a nawet oczyszczalnię ścieków. Fabryka Hyundai Motor w Ulsan może poszczycić się także ponad 500 000 drzew i własnym molo, które może pomieścić jednocześnie trzy statki towarowe o wyporności 50 000 ton.
1. Fabryka Volkswagena w Wolfsburgu
Na przestrzeni lat w fabryce Volkswagena w Wolfsburgu wyprodukowano ponad 40 milionów egzemplarzy. Jest to największa fabryka samochodów na świecie, zajmująca powierzchnię 6 500 000 metrów kwadratowych. Ta imponująca fabryka jest tak ogromna, że pracownicy mogą poruszać się po niej na rowerach. Jeszcze jedno ciekawy fakt Cechą tego zakładu jest to, że pracownicy mogą jednocześnie pracować przy montażu pięciu samochodów, bez zmniejszenia wydajności i jakości pracy.
Zakład może poszczycić się także największą w Europie lakiernią, wyposażoną w najnowocześniejszą technologię. Jest to pierwsza lakiernia, w której zastosowano przyjazne dla środowiska farby na bazie wody.
Firmy motoryzacyjne produkują i sprzedają setki tysięcy pojazdów rocznie. Co więcej, ich dochody sięgają miliardów dolarów. W sposób naturalny pojawia się pytanie: jak udało im się osiągnąć taki sukces? Jaki wpływ na nie miały globalne kryzysy? Dlaczego kupujący je preferują? Odpowiedzi na wszystkie te pytania znajdziesz w naszym TOP. I tak przedstawiamy Państwu ranking największych firm motoryzacyjnych, który powstał na podstawie oficjalnie podanych przez nie danych.
10. Silnik Suzuki
Na dziesiątym miejscu wśród największych firm motoryzacyjnych znajduje się japońska korporacja „Suzuki”, która produkuje małe samochody, samochody kompaktowe, a także produkty sportowe (łodzie, motocykle itp.). Samochody Suzuki charakteryzują się dużą zwrotnością w trudnych warunkach miejskich i terenowych. Globalnie produkty firmy sprzedawane są w 190 krajach. Liczba samochodów opuszczających fabrykę rocznie wynosi 900 tysięcy sztuk, a przychody firmy rosną o 26,7 miliarda dolarów.
9. Grupa PSA
Dziewiąte miejsce zajmuje francuska Groupe PSA. Pod jego skrzydłami zjednoczyły się marki: Peugeot, Opel, Citroën, Vauxhall i DS Automobiles. Kupujący zwracają uwagę na wydajność i reprezentatywność wygląd samochody tej firmy. Liczba samochodów produkowanych przez fabrykę w ciągu 1 roku wynosi 1,5 miliona sztuk. Sprzedaż za ten rok wyniesie 60 miliardów dolarów. Sukces producentów PEUGEOT i CITROEN zapewnił wypuszczenie na rynek nowych modeli, które posiadają korzystna cena i oryginalny styl. Gama samochodów obejmuje zarówno miejskie sedany, jak i crossovery. W Europie koncern ten zajmuje drugie miejsce w produkcji samochodów.
8. Silnik Hondy
Słynna japońska firma Honda zajęła w naszym rankingu 8. miejsce największych producentów samochodów na świecie. Jego bogactwo zwiększa się rocznie o ponad 118 miliardów dolarów. Na świecie jest około 33 krajów, w których zlokalizowanych jest 119 fabryk firmy. Co roku z linii montażowej zjeżdża 1,54 miliona samochodów. Światową popularność marki zapewniły innowacje technologiczne, które Honda stale wprowadza do swojej produkcji. Honda jest jedną z niewielu firm motoryzacyjnych, która zachowała swoją niezależność. Marka porzuciła nowoczesną ideę połączenia się w koncern. Firma ma wystarczający potencjał, aby śmiało utrzymać swoją pozycję wśród światowych liderów produkcji samochodów.
7. Samochody Fiat Chrysler
Włosko-amerykański producent Fiat Chrysler Automobiles z pewnością zajmuje 7. miejsce wśród światowej klasy producentów samochodów. Dochody firmy wynoszą 133 miliardy dolarów rocznie. Liczba samochodów produkowanych w zakładzie sięga 1,6 miliona sztuk rocznie. Przedstawicielstwa firmy zlokalizowane są w 40 krajach. Fiat kolekcjonował takie marki samochodów jak Chrysler, Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Lancia, Abarth, RAM, Dodge, SRT, Ferrari i Maserati. Samochody tej marki stały się niezwykle popularne ze względu na swoją prostotę, praktyczność i wysoką funkcjonalność.
6. Forda
Firma Ford produkowała 1,9 mln samochodów rocznie i tym samym zajęła 6. miejsce w rankingu. To amerykański producent, który w 2000 roku zajął pierwsze miejsce w konkursie „Maszyna Stulecia”. Dochody firmy uzupełniane są rocznie o 146,6 miliarda dolarów. Marka posiada biura produkcyjne, montażowe i sprzedażowe w 30 krajach na całym świecie. Firma sprzedaje ponad 70 modeli samochodów znanych marek Ford, Mercury, Lincoln, Jaguar i Astona Martina. Producent ma także udziały w Mazda Motor Corporation i Kia Motors. Nowoczesne technologie, niepowtarzalny wygląd i praktyczność Samochody Forda zapewnia im wysoki popyt na rynku.
5. General Motors
Na piątym miejscu w rankingu największych producentów samochodów znajduje się korporacja z Ameryki, która produkuje 2,15 mln samochodów rocznie i zwiększa swoje przychody o 152,4 mld dolarów. Od 77 lat firma ta zajmuje wiodącą pozycję w produkcji samochodów na całym świecie. Produkcja samochodów odbywa się w 32 krajach, a sprzedaż w 192. GM jest właścicielem takich marek samochodów, jak Chevrolet, Cadillac, Buick, GMC i Holden. Wcześniej pod przewodnictwem korporacji wyprodukowano następujące modele: Acadian, Oldsmobile, Pontiac, Asuna, Saturn, Alpheon, Geo i Hummer. Do zalet samochodów Amerykańska firma obejmują umiarkowany koszt i reprezentatywny wygląd.
4. Hyundaia
Według wyników I półrocza 2018 roku pod względem liczby wyprodukowanych samochodów koreańska firma Hyundai, posiadająca pakiet kontrolny, zajęła pewnie 4. miejsce Fabryka samochodów Kia. W ciągu roku wyprodukowali ponad 2,3 mln samochodów i zwiększyli przychody o 5,6% (w porównaniu do roku poprzedniego). Na całym świecie działa ponad 5 tysięcy salonów samochodowych marki Hyundai. Kierowcy wybierają samochody tej marki ze względu na stosunkowo niską cenę i dużą wytrzymałość, co pozwala producentowi optymistycznie ocenić swoją pozycję na rynku światowym.
3. Przemysł Toyoty
Światowy lider w produkcji samochodów zajmuje zaszczytne 3. miejsce. Fabryki producenta zlokalizowane są w USA, Kanadzie, Japonii, Tajlandii i Indonezji. To jedna z niewielu firm, które znalazły się na czołowych miejscach rankingu magazynu Forbes. Dla rok Toyoty wyprodukował 3,2 miliona samochodów. Dochody korporacji osiągnęły 235,8 miliarda dolarów. Japoński producent umiejętnie łączył w swoich modelach amerykański prestiż i europejski komfort. W katalogu marki znajduje się ponad 30 samochodów. Pomimo kryzysu 2014 roku firma uzyskała status najdroższej marki samochodów na świecie. Główny konkurent Toyoty w wykonaniu Volkswagena.
2. Renault–Nissan–Mitsubishi
Drugie miejsce zajął strategiczny sojusz Nissana, Renault i Mitsubishi. Już w pierwszej połowie swego istnienia stowarzyszeniu udało się osiągnąć pozycję lidera. W ciągu zaledwie jednego roku firmy wyprodukowały ponad 3,4 miliona samochodów swoich marek, a przychody wyniosły ponad 237 miliardów dolarów. W przyszłości liderzy planują osiągnąć sprzedaż na poziomie 4 mln samochodów. Taki sukces osiągnęły dwie firmy japońskie i jedna francuska właśnie dzięki fuzji marek. Tym samym Nissan zmienił swoją produkcję, przechodząc na pojazdy elektryczne, które idealnie wpisują się w miejski styl. Nissan i Mitsubishi skupiły swoje wysiłki na produkcji SUV-ów. Aby pewnie utrzymać swoją pozycję lidera na rynku produkcji samochodów, Renault i Nissan omawiają strategię całkowitej fuzji.
1.Volkswagena
Ta fabryka samochodów w mieście Ulsan (Korea Południowa) słusznie uważana jest za najlepszy dowód koreańskiego „cudu gospodarczego”.
Hyundai ogłosił rozpoczęcie budowy tej fabryki, która miała stać się największą fabryką samochodów na świecie, w 1973 roku. W tym czasie sam Hyundai istniał już od 6 lat w ścisłej współpracy z Fordem.
Zakład w Ulsan jest nie tylko pierwszym, ale także głównym w tej chwili Fabryka Hyundai Motor. Od 2006 roku uznawana jest za największą fabrykę samochodów na świecie. Można nawet powiedzieć, że ten konkretny zakład jest kamieniem węgielnym południowokoreańskiego przemysłu motoryzacyjnego. Zajmuje powierzchnię 500 hektarów, co równa się prawie 5 kilometrom kwadratowym. Każdego dnia z linii montażowej zjeżdża pięć tysięcy sześćset nowych samochodów. Zakład może produkować półtora miliona samochodów osobowych, minivanów i SUV-ów rocznie. W zakładzie pracuje trzydzieści cztery tysiące pracowników.
Zakład jest podzielony na pięć zakładów, z których każdy produkuje samochody „własnych” marek. Jest to autonomiczny, samowystarczalny zakład do produkcji samochodów.
Oczywiście tak złożone przedsiębiorstwo nie może obejść się bez odpowiedniej infrastruktury zapewniającej jego funkcjonowanie. Zakład wyposażony jest w port, w którym mogą cumować jednocześnie trzy statki. To przedsiębiorstwo, prawdziwa wizytówka przemysłu motoryzacyjnego nie tylko w Korei Południowej, ale na całym świecie, dba o to, aby środowisko w jak najmniejszym stopniu ucierpiało na skutek swojej działalności: zakład wyposażony jest w całą odrębną fabrykę oczyszczającą ścieki zanim wejdą środowisko. Zakład posiada także własny szpital i straż pożarną.
Artykuł o największych producentach samochodów: kto ile sprzedaje samochodów, popularne marki, dane dotyczące sprzedaży. Na końcu artykułu znajduje się film o największych samochodach.
Treść artykułu:
Wiodące agencje dostarczające informacji ekonomiczno-finansowych opublikowały wyniki swoich badań – wyłoniono dziesięciu największych producentów samochodów na świecie.
Wyniki 2018
Coroczne oceny największych koncernów motoryzacyjnych sporządzane są przez różne agencje analityczne na podstawie wskaźników ekonomicznych i oficjalnych raporty roczne. Wśród firm, które wystawiły swoje oceny:
- amerykańska agencja Bloomberg;
- projekt Focus2Move;
- Wiadomości AP;
- Badania BMI;
- OICA (Międzynarodowa Organizacja Producentów Pojazdów Silnikowych).
Wydawać by się mogło, że rozbieżności nie powinno być. Ale nadal istnieją pewne niuanse. Jak podkreśla pani Baisden, jedna z wiodących ekspertek w BMI Research, przede wszystkim należy jasno zrozumieć, jakiego rodzaju ocena jest tworzona, jakie samochody biorą w niej udział i co w ogóle należy uważać za samochód.
W rezultacie agencje analityczne, które nie uwzględniają ciężkich samochodów ciężarowych, otrzymują ocenę, w której Vokswagen spada na drugie miejsce, za sojuszem Renault-Nissan-Mitsubishi.
Dziesięciu największych producentów samochodów
Jeśli weźmiemy pod uwagę wszystkie samochody wyprodukowane w ciągu roku, to na koniec 2018 roku miejsca w pierwszej dziesiątce największych producentów rozkładały się następująco:
1. Volkswagen AG – 11 mln samochodów
Biorąc pod uwagę pełnowymiarowe pojazdy marki Man/Scania, niemieckiemu producentowi samochodów udało się wyprzedzić i zająć miejsce lidera. Niemiecki koncern produkujący różnorodne samochody obejmuje ponad trzysta firm usługowych i produkcyjnych. Producentowi udało się zapewnić sobie opinię najbezpieczniejszego dla swoich samochodów.
Koncern kilka lat temu był zamieszany w „aferę dieslowską”, kiedy został oskarżony o celowe zaniżanie testowych poziomów emisji dla modeli z silnikiem Diesla. Efektem było wycofanie w 2015 roku około 500 samochodów sprzedanych w Stanach Zjednoczonych i przekazanie dużej sumy pieniędzy (4 miliardy dolarów) na pokrycie kar finansowych. Ale nawet tak nieprzyjemna sytuacja w żaden sposób nie wpłynęła na reputację Volkswagen AG; produkcja nie tylko nie została wstrzymana, ale także zwiększyła tempo produkcji.
W 2018 roku kierownictwo koncernu zawarło z Fordem umowę o wspólnej pracy nad szeregiem projektów, w tym o współpracy strategicznej. Działanie to pozwoliło obu producentom samochodów obniżyć koszty, planując wymianę doświadczeń i najlepszych praktyk w produkcji samochodów elektrycznych i dronów.
Siedziba koncernu mieści się w Wolfsburgu.
2. Toyota Motor – 10,59 mln samochodów
NA rynek motoryzacyjny Toyoda Automatic Loom Works istnieje od 1935 roku, „narodziła się” dzięki wejściu na rynek pickupa G1. Dwa lata później dział motoryzacyjny stał się niezależną grupą. Silnik Toyoty Firma, której pierwszym poważnym opracowaniem była ciężarówka GA, która wyparła z rynku swojego „przodka” G1.
Wielkość produkcji i sprzedaży pozwala firmie z pewnością utrzymać czołowe pozycje w rankingach dzięki różnym rynkom sprzedaży. W 2018 roku sprzedaż firmy nieznacznie spadła w związku z ekspansją i udanym wprowadzeniem grupy samochodowej Volkswagen do Chin.
Japońscy producenci nie zmartwili się, gdy poznali nazwy swoich rywali, deklarując, że wolumen montowanych samochodów nie wzrośnie, ponieważ przede wszystkim opowiadają się za utrzymaniem doskonałej jakości swoich samochodów, nie zamierzając jej poświęcać w dążeniu do produkcji takty muzyczne.
Łącznie w 2018 roku światowa produkcja pojazdów Toyoty wzrosła o 1% w porównaniu do wyników z ubiegłego roku, przy czym nieco mniej niż połowa wszystkich pojazdów wyprodukowanych w Japonii, reszta montowana jest w fabrykach budowanych na całym świecie (w USA, Europie, Kanada, Indonezja, Tajlandia, Turcja itp.).
Siedziba firmy znajduje się w Tokio.
3. Alians Renault-Nissan-Mitsubishi – 8,457 mln pojazdów
Sojusz Francja-Japonia, utworzony w 1999 roku, okazał się zaskakująco skutecznym konglomeratem strategicznym w branży motoryzacyjnej.
Od jesieni 2016 roku, kiedy lider azjatyckiego segmentu rynku samochodowego, Renault-Nissan, nabył za 2,3 miliarda dolarów jedną trzecią akcji innego japońskiego koncernu motoryzacyjnego Mitsubishi, sojusz stał się największym producentem samochodów, uznawanym za największe stowarzyszenie samochodowe w ostatnich latach. Oprócz marek własnych posiada także część udziałów w grupie AvtoVAZ oraz chińskiej spółce Dongfeng Venucia, koncentrującej produkcję w swoich fabrykach. Produkcja zlokalizowana jest w Japonii, Francji, Indiach, Brazylii i Rosji.
Nie ma wspólnej siedziby sojuszu jako takiej. Renault znajduje się na przedmieściach Paryża, Nissan w Jokohamie, a Mitsubishi w Tokio. Pod względem sprzedaży w 2018 roku spośród trzech producentów sojuszu liderem niewątpliwie jest Nissan, następnie Renault i Mitsubishi, z największym popytem na samochody o architekturze CFM, co uznawane jest za główny kierunek rozwoju produktów aliansu do 2022 roku.
Fabryki sojuszu przyspieszają produkcję zeroemisyjnych pojazdów elektrycznych, koncentrując się na modelach Nissan LEAF i Renault ZOE.
4. Hyundai-Kia – 7,086 mln samochodów
Historia Hyundaia jest pisana od 1947 roku, ale firma po raz pierwszy pozycjonowała się jako producent samochodów w 1967 roku, kiedy rozpoczęła produkcję licencjonowanych ciężarówek Ford Cortina. Dziesięć lat później zaprezentowano publiczności pierwszy niezależny rozwój - samochód kompaktowy Pony.
Marka Kia istnieje od 1952 roku., choć firma „protoplasta”, pierwotnie zwana Kyungsung Precision Industry i specjalizująca się w produkcji części rowerowych, powstała w 1944 roku. Pierwszy sprzęt, a mianowicie trójkołowa mała ciężarówka Mazda K-360, zaczęto produkować na licencji w 1962 roku. W 1997 roku Kia ogłosiła upadłość i została przejęta przez Hyundaia.
W pierwszym roku XXI wieku koncern Hyundai-Kia przez kilka lat współpracował z DaimlerChrysler, a w 2006 roku składająca się z pięciu przedsiębiorstw fabryka samochodów w Ulsan (Korea) została uznana za największą fabrykę samochodów na świecie. W Rosji koncern jest aktywnym graczem, zajmując jedną piątą rosyjskiego rynku samochodowego. Trwa ekspansja na rynek chiński, jedynym rozczarowaniem jest napięcie w relacjach Korea Północna, co utrudnia sprzedaż samochodów.
Siedziba główna znajduje się w Seulu, produkcja odbywa się zarówno w Korei Południowej, jak i w Rosji, Azji, Europie i obu Amerykach.
5. General Motors – 6,21 mln samochodów
Wiodący amerykański producent samochodów zajmuje piąte miejsce w rankingu, choć „po drodze” porzucił ogromną liczbę legendarnych marek, które były wcześniej produkowane pod jego auspicjami (Oldsmobile / Holden / Plymouth / Hummer / Pontiac / Saab / Opel / Saturn). W Rosji GM jest reprezentowana przez markę Cadillac, w Państwie Środka przez Buicka i znaczną część samochody Chevroleta i GMC są produkowane wyłącznie na rynek krajowy USA.
Wojna handlowa USA z innymi krajami sprawiła, że korporacja ogłosiła pod koniec 2018 roku konieczność zwolnienia 15% pracowników i zamknięcia siedmiu fabryk w USA i Kanadzie.
Siedziba główna w Detroit, produkcja na całym świecie.
6. Ford Motor – 5,622 mln pojazdów
Amerykańska firma znana jest od 1903 roku, a jej pierwszym samochodem był benzynowy wózek Model A. Dziesięć lat później firma dała ludzkości Forda T, uważanego za pierwszy samochód dostępny „dla każdego”. Również Silnik Forda- Pierwszy firma samochodowa, które przeniosły produkcję na przenośnik taśmowy, drastycznie obniżając cenę samochodu w związku z wprowadzeniem innowacji.
W 2018 roku firma doświadczyła lepsze czasy, co wpłynęło na rekordowy 11% spadek sprzedaży. Firma opuściła Rosję, a wcześniej straciła wpływ na kultowe marki (Volvo, Land Rovera, Mazda), pozostając przy jednej submarki Lincoln, produkującej luksusowe samochody na rynek krajowy.
Ford podjął decyzję o utworzeniu nowej spółki zależnej Ford Autonomous Vehicles LLC, specjalizującej się w analizie możliwości rynkowych i tworzeniu pojazdów autonomicznych. Aby przezwyciężyć kryzys, firma planuje zwiększyć popularność swoich samochodów w warsztatach samochodowych, planując do 2020 roku unowocześnienie linii swoich samochodów i obniżenie wieku modeli z 6 lat do 3,3 lat.
Siedziba główna w Dearborn, fabryki w Północnej i Ameryka Południowa, Europie, Nowej Zelandii i Australii.
7. Honda Motor – 5,293 mln pojazdów
Japońska firma powstała w 1948 roku, specjalizując się w motocyklach. Pierwszy samochód został wypuszczony w 1963 roku – firma weszła do branży motoryzacyjnej wraz z ciężarówką T360 i samochodem sportowym S500. Obecnie wyniki ekonomiczne firmy wykazują stały wzrost, a sedan Accord, hatchback Civic i SUV CR-V należą do najlepiej sprzedających się samochodów na świecie.
Znana od 1986 roku marka luksusowych części zamiennych Acura nie pozwoliła firmie stać się „jedynym” producentem. Miejsce w rankingu zapewnia obliczenie całkowitej produkcji samochodów i motocykli.
Siedziba koncernu mieści się w Tokio. Produkcja zlokalizowana jest w Japonii, obu Amerykach i Azji.
8. Suzuki – 3,111 mln samochodów
Firma znana jest od 1909 roku, swoją promocję rozpoczęła od produkcji motocykli, motocykli i krosien. W 1955 roku fabryka wyprodukowała pierwszy mały samochód. Dziś jest jedynym niezależnym producentem wyposażenia motoryzacyjnego. Główne przepływy pieniężne firmy wynikają z zamiłowania Hindusów do samochodów Maruti Suzuki.
Główna produkcja zlokalizowana jest w Japonii, a sklonowane modele są montowane w wielu krajach i oferowane w salonach na całym świecie. Model taki jak SX4 w Europie jest wypuszczany w ramach Marka Fiata Sedici, Suzuki Alto nazywa się Nissan Pixo, a amerykański Chevrolet Tracker to nic innego jak klon Suzuki Vitarę. Swoją silną pozycję w Europie zawdzięcza w dużej mierze popularności modeli Ignis i Baleno.
Siedziba znajduje się w Hamamatsu.
9. Grupa BMW – 2,525 mln samochodów
Historia BMW rozpoczęła się w 1913 roku wraz z otwarciem bawarskich fabryk silników. Dziś firma produkuje motocykle, samochody i jednostki napędowe. Angielska firma Rolls-Royce Motor Ltd jest częścią firmy od 1998 roku jako odrębny oddział.
Niemcy zapłacili za niego 430 milionów euro. Nierentowność firmy spowodowała, że w 2000 roku konieczna była rezygnacja z marki Land Rover i odsprzedaż jej Amerykanom. Rozwój i produkcja samochodów Mini jest prowadzona przez spółkę zależną.
Siedziba - w Monachium. Montaż - w Europie, Afryce, Azji, Ameryce.
10. Daimler – 2,299 mln pojazdów
Ponadnarodowy producent samochodów Daimler-Benz AG zyskał sławę na arenie światowej w latach 1998-2007 jako spółka joint venture Daimlera i Chryslera, ale wówczas sprzedano ponad 80% udziałów tego ostatniego. W 2012 roku kierownictwo koncernu zlikwidowało luksusową markę Maybach, pozostawiając jedynie samochody segmentu premium Mercedes-Benz i mały Inteligentny. Od 2009 roku firma wspólnie z firmą KAMAZ zajmuje się produkcją sprzętu ciężkiego.
Siedziba w Stuttgarcie. Samochody osobowe marki Mercedes produkowane są w Europie, Azji, Afryce i Ameryce.
Wniosek
Światowi producenci samochodów, którzy dotarli na szczyt, konkurują ze sobą już od kilku lat, zmieniając miejsca, ale utrzymując pozycje w pierwszej dziesiątce. Przed wszystkimi stoją trudne zadania na przyszłość – wprowadzenie rygorystycznych norm środowiskowych, przejście na produkcję pojazdów hybrydowych i elektrycznych oraz redukcja zatrudnienia. Wyniki ocen są dobrą podstawą do przetrwania szoków i zachwytu fanów nowymi modelami.
Film o największych samochodach:
