Na utesnenie spojenia medzi blokom valcov a hlavou valcov sa používa špeciálne tesnenie hlavy valcov. Má otvory pre: oneskorené skrutky, prechod chladiacej kvapaliny a motorového oleja z bloku valcov do hlavy valcov, ako aj obloženie spaľovacích komôr.
Vzhľadom k tomu, že toto spotrebný materiál sú kladené zvýšené požiadavky, obsahuje kovové krúžky umiestnené v mieste styku tesnenia hlavy valcov so spaľovacou komorou a chrániace ju pred teplotami spaľovania palivovej zmesi a v dôsledku toho k predčasnému opotrebovaniu.
Aké typy tesnení hlavy valcov existujú?
V súčasnosti sú tesnenia rozdelené do 3 typov v závislosti od materiálu výroby:
- azbest, elastický, elastický;
- bez azbestu, počas prevádzky mierne zmenia svoj geometrický tvar, ale rýchlo ho obnovia;
- kovové, odolné a spoľahlivé.
Výber typu závisí od požiadaviek majiteľa auta a jeho finančných možností.
Prečo meníte tesnenie hlavy valcov?
Existujú len dva hlavné dôvody na výmenu:
- oprava motora, ktorá zahŕňa demontáž hlavy valcov (tesnenie je v podstate jednorazové, je to spôsobené vysokými nárokmi na jeho vlastnosti, pretože pri opätovnom použití je vysoká pravdepodobnosť jeho netesnosti na povrchu dielov spaľovacieho motora) ;
- Porucha tesnenia (pri určitom type jazdy, nízkej kvalite tesnenia alebo nesprávnej inštalácii tesnenie vyhorí a v dôsledku toho stratí výkon motora s následnými možnými nezvratnými poruchami motora).
Čo spôsobuje chybné tesnenie hlavy valcov a jeho predčasná výmena?
Dôsledky prevádzky vozidlo s chybným tesnením závisí od času zistenia poruchy. Napríklad, ak sa porucha zistí ihneď po jej objavení, stačí vymeniť tesnenie. Pri prevádzke vozidla s chybným tesnením hlavy valcov sú možné nasledovné:
- prasknutie potrubí chladiaceho systému v dôsledku zvýšeného tlaku v dôsledku procesov prebiehajúcich v spaľovacích komorách;
- prehrievanie motora so stratou geometrie hlavy valcov, čo môže viesť nielen k práca naviac obnoviť geometriu hlavy valcov (frézovanie povrchu), ale aj úplne vymeniť hlavu valcov;
- zasekávanie motora. Táto porucha sa môže prejaviť buď ako dôsledok slabého mazania trecích plôch v dôsledku vniknutia chladiacej kvapaliny do mazacieho systému, alebo v dôsledku vodného rázu (ak auto s vypáleným tesnením hlavy valcov bolo nejaký čas zaparkované, potom v dôsledku toho môže do chladiacej kvapaliny valcov prúdiť dostatočné množstvo vodného rázu). Náklady na odstránenie zaseknutia spaľovacieho motora sa budú rovnať nákladom generálna oprava ICE alebo náklady na nový ICE.
Ak viete, že tesnenie hlavy valcov vášho auta je chybné a auto bolo nejaký čas nečinné (niekedy stačí jedna noc), potom lepšie auto Nepoužívajte, kým sa porucha neodstráni. Ak sa predsa len rozhodnete dostať sa na miesto opravy sami, odporúča sa pred naštartovaním spaľovacieho motora odskrutkovať všetky zapaľovacie sviečky a otočiť motor o niekoľko otáčok, aby ste odstránili všetku tekutinu, ktorá sa dostala do motora. tam z valcov, potom nainštalujte zapaľovacie sviečky na miesto a naštartujte motor.
Ako zistiť, kedy je potrebné vymeniť tesnenie pod hlavou
Na to, aby ste zistili, či je tesnenie chybné, nepotrebujete žiadne zručnosti, aby ste to dosiahli, musíte pravidelne kontrolovať auto pod kapotou. Ak je tesnenie chybné, výkon motora sa mierne stráca, ale je to dosť ťažké si všimnúť a zvyšuje sa aj spotreba chladiacej kvapaliny.
Pri kontrole auta by ste mali venovať pozornosť nasledujúcim bodom:
- zvýšená spotreba chladiacej kvapaliny;
- únik chladiacej kvapaliny alebo oleja v mieste spojenia hlavy valcov s blokom valcov;
- výskyt olejových škvŕn na povrchu chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži;
- vytláčanie chladiacej kvapaliny cez expanzná nádoba alebo uzáver chladiča;
- ľahké nečistoty v motorovom oleji ( jasné znamenie chladiaca kvapalina vstupujúca do systému mazania motora);
- bublanie chladiacej kvapaliny, keď prevádzka spaľovacieho motora na vysoká rýchlosť a pri zaťažení;
- zmena charakteru výfukové plyny, čo môže naznačovať, že sa do spaľovacej komory dostala chladiaca kvapalina.
Postup výmeny
Proces výmeny je pomerne náročný na prácu, ale s určitými znalosťami a dostupnosťou špeciálneho nástroja (momentový kľúč) nie je veľmi náročný. Výmena sa vykoná takmer na každej čerpacej stanici, ale môžete to urobiť aj sami. Cena dielu sa pohybuje od 1 000 do 3 000 rubľov a v servisnom stredisku bude výmena tesnenia hlavy valcov stáť 5 000 rubľov alebo viac. Zvážte napríklad postup výmeny tesnenia hlavy valcov domáce auto VAZ "klasická" rodina.
Ak sa chladiaca kvapalina nezmení, potom ju vypustite do čistej nádoby a ak sa zmení, potom do akejkoľvek nádoby na následnú likvidáciu.
2. Odstránenie príslušenstva, ktoré obmedzuje prístup k hlave valcov:
- odvzdušňovacia hadica;
- vzduchový filter s puzdrom;
- karburátor;
- potrubia chladiaceho systému (vedúce do chladiča a vodného čerpadla);
- prívodné potrubie výfukových plynov;
- vysokonapäťové drôty, zapaľovacie sviečky a rozdeľovač.
Pre uľahčenie demontáže môžete dodatočne odstrániť výfukové potrubie a sacie potrubie, ale potom bude potrebné vymeniť aj tesnenia pod nimi.
Odskrutkujte 8 matíc zaisťujúcich kryt ventilu.
4. Vyzdvihnutie vačkový hriadeľ:
- uvoľnite napínač reťaze;
- odskrutkujte skrutku zaisťujúcu rozvodové koleso, pričom ste predtým ohli zarážku poistnej podložky;
- Odskrutkujeme upevňovacie skrutky vačkového hriadeľa, najskôr okrajové a až potom stredné.
Aby reťaz nespadla, musí byť zavesená napríklad pomocou obyčajného drôtu.
5. Odstránenie.
Odskrutkujte upevňovacie skrutky v kruhu a odstráňte hlavu valca.
6. Výmena.
Pred montážou je potrebné dôkladne očistiť povrchy dielov od starých dielov. Toto je dôležitý bod, pretože ak nie sú povrchy dielov dobre vyčistené, povedie to k uvoľneniu nového tesnenia. V dôsledku toho bude potrebné po určitom čase opäť vymeniť tesnenie hlavy valcov.
7. Montáž motora, ktorá sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. V tomto prípade musíte poznať poradie a spôsob utiahnutia upevňovacích skrutiek motora vášho auta. Na upevnenie hlavy valcov budete potrebovať aj momentový kľúč, ktorý zabráni vytrhnutiu závitov v bloku valcov pri uťahovaní skrutiek hlavy valcov a zabezpečí optimálny uťahovací moment skrutiek odporúčaných výrobcom.
Prvýkrát po výmene je potrebné monitorovať absenciu príčin poruchy tesnenia opísanej vyššie.
Tiež, ak sa rozhodnete vymeniť tesnenie hlavy valcov sami, pristúpte k tomuto postupu maximálnu zodpovednosť, alebo ak pochybujete o svojich schopnostiach, zverte túto prácu odborníkom.
Video
— utesnenie miesta spojenia bloku valcov a samotnej hlavy. Zabezpečuje tesnosť.
Nesnažte sa ušetriť peniaze pri renovácii tým, že necháte starý. Toto nie je diel, ktorý sa dá použiť viackrát a pri oprave je výmena tesnenia hlavy valcov nevyhnutným postupom. Tento článok bude diskutovať o tom, ako vymeniť tesnenie hlavy valcov.
Tesnenia hlavy valcov sú dostupné v troch typoch:
- azbest;
- bez azbestu;
- kov.
Každý z nich má svoje výhody a nevýhody, ale podľa recenzií vodičov väčšina uprednostňuje kovové. Ktorý si však vybrať, je čisto osobná záležitosť každého majiteľa auta. Pre niekoho je dôležité, koľko diel stojí a pre iného je to životnosť.
[Skryť]
Kedy je potrebná výmena?
Výmena tesnenia hlavy valcov môže byť potrebná v dvoch prípadoch. Prvým je v prípade odstránenia hlavy vykonať nejaké opravy. A druhým je priama výmena samotného tesnenia, ak stratí svoju tesnosť. V takýchto prípadoch hovoria, že tesnenie hlavy valcov vyhorelo alebo tesnenie hlavy valcov prasklo.
Príznaky a následky:
- únik maziva alebo chladiacej kvapaliny v spoji;
- ak je pri kontrole zloženia maziva na mierke viditeľná pena s bielym odtieňom, stane sa to, ak chladivo prenikne cez poškodené tesnenie;
- výpary z dopravy biely— toto sa stane, keď chladiaca kvapalina skončí vo valcoch;
- ak sa v nádrži alebo na povrchu kvapaliny objavia škvrny maziva, je to preto, že mazacia zmes skončila v chladiacom systéme automobilu cez poškodené tesnenie;
- Výfukové plyny končia v chladiacom systéme, opäť kvôli chybnému tesneniu hlavy valcov. Je to viditeľné podľa bublín v chladiči alebo v nádrži;
- Môžu sa vyskytnúť aj iné príznaky a príznaky straty tesnosti.
Náhradná technológia
Výmena tesnenia hlavy valcov je jednoduchý proces, ale pomerne náročný na prácu, pretože vyžaduje demontáž mnohých spojov v určitom poradí. Mnoho ľudí vie, koľko stojí výmena na čerpacej stanici, a preto radšej robia túto prácu sami.
Požadované nástroje:
- Momentový kľúč;
- súprava kľúčov;
- súprava nástrčných hláv;
- "Torx"
- skrutkovač.
Etapy
Pre tých, ktorí nevedia ako, popíšeme celý proces krok za krokom. Tiež vám povieme, prečo je dôležité dodržiavať poradie uťahovania skrutiek.
Toto video ukazuje ako jednoduchým spôsobom môžete skontrolovať tesnosť systému hlavy valcov a integritu všetkých systémov.
- Systém odpojíme od napájania odpojením záporného pólu batérie.
- Piest 1. valca nastavíme na TDC.
- Vypustite chladiacu kvapalinu.
- Znížime tlak v systéme.
- Odpojte sacie potrubie tlmiča od potrubia.
- Odstráňte kryt hlavy valcov.
- Po odpojení vodičov a uvoľnení svoriek odstráňte potrubie s krytom čističa vzduchu.
- Po odskrutkovaní a uvoľnení matíc posuňte držiak na stranu.
- Odpojte hadice chladiaceho systému.
- Odpojte tiahlo škrtiacej klapky.
- Odpojte vodiče od snímača oleja v kľukovej skrini pohonnej jednotky.
- Odpojte ostatné vodiče a konektory.
- Odstráňte kryt a pás.
- Ozubenú remenicu hriadeľa zafixujeme pred možným otáčaním a odskrutkujeme skrutku, na ktorej je pripevnená.
- Opatrne odstráňte remenicu z hriadeľa a uistite sa, že tesnenie nie je poškodené.
- Po odskrutkovaní skrutiek a matice odstráňte kryt umiestnený vzadu.
- Odstráňte zostávajúce hadice, podložky a drôty.
- Podľa schémy použite torxový kľúč na uvoľnenie 10 skrutiek hlavy valcov.
- Úplne odskrutkujte všetky skrutky.
- Musíte ho odstrániť pomocou podložiek.
- Demontujeme hlavu.
- Teraz môžete odstrániť tesnenie hlavy valcov.
- Okamžite zmerajte skrutky, ak sú príliš natiahnuté, možno bude lepšie ich vymeniť.
- Očistite povrchy, ktoré prídu do kontaktu s tesnením.
- Teraz môžete nainštalovať nové tesnenie. Pri montáži dbajte na to, aby sa otvor, cez ktorý prechádza olej, nachádzal medzi tretím a štvrtým valcom.
- Nainštalujeme hlavu valca a musíte sa uistiť, že hriadele sú vložené top mŕtvy bod.
- Utiahnite skrutky podľa nasledujúceho diagramu, inak môžu nastať nepríjemné následky, ktoré zrušia všetku prácu, pretože tesnosť bude porušená.
- Rešpektujte aj daný moment. Pre každý model auta je to individuálne.
- Nainštalujte odstránené hadice, rúrky, podložky a drôty v opačnom poradí ako pri demontáži.
- Tým je výmena dokončená.
Počas jazdy nezabudnite sledovať a kontrolovať, ako systém funguje a funguje, či je zabezpečená tesnosť a či sa nevyskytujú nejaké negatívne znaky.
Náklady na inštaláciu tesnenia hlavy valcov
Ak sa naučíte, ako sami vymeniť tesnenie hlavy valcov a zabezpečiť tesnosť systému, môžete ušetriť slušné množstvo. Pre tých, ktorí nevedia, koľko stojí výmena tesnenia hlavy valcov, prezradíme, že samotné množstvo práce sa môže pohybovať od 170 do 400 dolárov v závislosti od značky auta. Nebude to ani lacné ľahká výmena tesnenia krytu hlavy valcov.
Postup demontáže a inštalácie hlavy valca je pomerne zriedkavý. Ale akonáhle sa rozhodnete vyrábať, alebo to potrebujete, musíte poznať technológiu.
O výmene hlavy valcov
Výmena hlavy valcov nespadá pod pojem „oprava“. A napriek tomu musíte vedieť, ako odstrániť hlavu valca a potom nainštalovať novú hlavu valca.
Ak sa to rozhodnete urobiť sami, potom nie je potrebné demontovať hlavu valca, aj keď budete musieť vykonať niektoré technologické postupy.
Vzhľadom na rozdielne dizajnové prvky modely áut, neexistujú presné a jednotné pokyny, ako demontovať hlavu valcov a následne ju namontovať.
Plus ku všetkému rôzne modely a existujú úpravy motora rôzne schémy a uťahovacie momenty pre skrutky hlavy valcov.
Všeobecný algoritmus pre také operácie, ako je demontáž a inštalácia hlavy valcov, je však možné dodržiavať a dodržiavať.
Demontáž hlavy valcov
Pred začatím práce musíte odpojiť a odstrániť batérie, vypustite chladiacu kvapalinu a motorový olej.
Demontáž príslušenstva zahŕňa:
- odpojenie zapaľovacích vodičov;
- odpojenie všetkých hadíc: vákuum, chladiaci systém;
- pri odpájaní vodičov a hadíc ich nezabudnite označiť, pri inštalácii hlavy valca späť to budete potrebovať;
- demontujte všetky palivové potrubia
- demontujte lanko akcelerátora;
- všetko natáčame príloh, ktorá zabraňuje odstráneniu hlavy valcov.
Demontáž hlavy valca zahŕňa:
- Odstránime kryt hlavy valcov;
- demontujte rozvodovú skriňu, remeňovú kladku. Samotný vačkový hriadeľ môže zostať nedotknutý;
- súčasne odskrutkujte upevňovacie skrutky hlavy valcov Momentový kľúč kontrola stavu skrutiek (aj keď inštalácia hlavy valcov by sa mala prednostne vykonať s novými skrutkami). Nezabudnite, že poradie pri odvíjaní musí byť opačné ako uťahovanie. Musí byť poskytnutá schéma uťahovania skrutiek hlavy valcov.
- Vykonávame všetky činnosti, pri ktorých bola hlava valcov odstránená: výmena tesnenia hlavy valcov alebo výmena hlavy valcov.
Inštalácia hlavy valcov
Prirodzene, inštalácia hlavy valcov prebieha v opačnom poradí. Osobitná pozornosť mali by ste venovať pozornosť a nešetriť žiadne náklady na nové tesnenie hlavy valcov a montážne skrutky.
Upevňovacie skrutky sa smú doťahovať iba momentovým kľúčom podľa schémy a uťahovacím momentom uvedeným v príručke výrobcu.
Inštalujeme všetky prílohy. Tu príde vhod vaše označovanie vodičov, hadíc, vedení a káblov.
Doplňte chladiacu kvapalinu a motorový olej. Naštartujeme motor. Pri bežiacom motore skontrolujte tesnosť spojov: výfukový systém, chladenie a palivové systémy. A samozrejme ovládame spojenie krytu, hlavy valcov a samotného bloku valcov.
Veľa šťastia pri vlastnej demontáži a inštalácii hlavy valcov.
Demontáž a demontáž hlavy valcov
EXEKUČNÝ ROZKAZ
Odstráňte hlavu valca z motora spolu so sacím a výfukovým potrubím.
Odpojte záporný pól batérie. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča a bloku valcov. Odpojte káble vzduchového a vzduchového pohonu od karburátora. škrtiace ventily, odstráňte prívodnú prírubu.
Odstráňte rozdeľovač zapaľovania s vysokonapäťovými vodičmi.
Odpojte vodiče od karburátora a snímača teploty chladiacej kvapaliny.
Odpojte hadice od karburátora, sacieho potrubia a výfukového potrubia hlavy valcov.
Odpojte výfukové potrubie a tepelný štít štartéra od výfukového potrubia.
Vykonanie všetkých vyššie uvedených operácií je popísané v príslušných častiach.
Odpojte hadicu od prívodného potrubia kvapaliny k ohrievaču. A z výfukového potrubia odpojíme držiak zaisťujúci hadicu na vypúšťanie kvapaliny z ohrievača.
Odstráňte kryt ventilu hlavy valcov.
Točiť sa kľukový hriadeľ kým sa značky na ozubenom kolese vačkového hriadeľa a telese ložiska nezhodujú (pozri Nastavenie medzery medzi páčkami a vačkami vačkového hriadeľa). Odstráňte ozubené koleso a puzdro ložiska vačkového hriadeľa 
Odstráňte reťaz z ozubeného kolesa. Vyberieme ozubené koleso a zavesíme reťaz na drôt tak, aby nespadla do bloku valcov. 
Pomocou 13 mm objímky odskrutkujte skrutku hlavy valcov umiestnenú vedľa rozdeľovača zapaľovania. 
Pomocou 12 mm objímky odskrutkujte desať skrutiek pripevňujúcich hlavu k bloku valcov. 
Demontujte zostavu hlavy valcov.
Odpojte sacie a výfukové potrubie od hlavy.
Odstráňte ventilové páky a pružiny.
Ventil vysušíme 
...a vyberte ho z vodiaceho puzdra. 
Pomocou kľúča „17“ ho odomknite a pomocou kľúča „13“ odskrutkujte nastavovaciu skrutku... 
...a extrahujte ho. 
Pomocou kľúča 21 odskrutkujte puzdrá nastavovacích skrutiek. 
Odstráňte uzamykaciu dosku. 
Časti ventilového mechanizmu.
Hlava valca alebo hlava valca je neoddeliteľnou súčasťou valca piestový motor vnútorné spaľovanie akékoľvek vozidlo. Dôležitosť tejto časti je ťažké preceňovať, pretože ide o hlavný prvok tela motora, ku ktorému sú pripojené jeho ďalšie komponenty.
Rovnako ako všetky mechanizmy, aj motor podlieha prirodzenému opotrebovaniu a iným rôznym poruchám. Preto je nevyhnutná oprava hlavy valcov.
Aký typ opravy však zvoliť – resuscitáciu resp úplná výmena podrobnosti - bude priamo závisieť od stupňa zložitosti poškodenia.
Dôvody výmeny
Dôvodom výmeny hlavy valcov motora je zvyčajne jej deformácia alebo porucha v dôsledku mnohých chemických a fyzikálnych procesov.
Hlavné faktory, ktoré prispievajú k poruche hlavy valcov, sú:
- prehriatie motora;
- vonkajší únik motorového oleja alebo chladiacej kvapaliny;
- erozívne (mechanické odieranie), korozívne (oxidácia) a abrazívne (deštrukcia trecej plochy) opotrebovanie dielu;
- vyčerpanie pracovných zdrojov;
- vyhorenie sediel ventilov valcov;
- praskliny;
- olej alebo plyn vstupujúci do chladiaceho systému;
- porucha tesnenia.
V tomto videu vám povedia, aké sú príznaky vyhoreného tesnenia hlavy valcov.
Stojí za zmienku, že bez ohľadu na typ opravy bude musieť byť tesnenie hlavy valcov v každom prípade nahradené novým, pretože je určené na jednorazové použitie. Pred každou demontážou hlavy bloku je potrebné presne určiť skutočnú príčinu poruchy vo fungovaní mechanizmu.
Nástroje
Na odstránenie a výmenu hlavy valca, ako aj na akýkoľvek typ opravy stroja, potrebujete špeciálne nástroje a určité inštalatérske zručnosti. Okrem toho sa nezaobídete bez návodu na údržbu opravovaného modelu motora.
IN povinný zoznam nástroje na demontáž a opravu valcov motora zahŕňajú:
- kľúče;
- skrutkovače;
- kliešte;
- tŕň na lisovanie olejových tesnení a puzdier;
- mikrometer pre ventilové vodidlá a puzdrá;
- výstružník na odvíjanie nových puzdier;
- varná doska na ohrev hlavy pred zalisovaním puzdier;
- zariadenie na upevnenie ventilov;
- zahĺbenie na obnovu sediel ventilov alebo úpravu ich geometrie;
- zariadenie na brúsenie ventilových pružín.
Niekedy, hlavne pri prasknutej hlave valcov, sa bez zvárania argónom nezaobídete. Mať všetko potrebné nástroje môžete prejsť priamo k procesu demontáže, ktorý pozostáva z predchádzajúcich činností a samotnej demontáže.
Stojí za zmienku, že v dôsledku štrukturálnych rozdielov v modeloch a úpravách motora sa technika demontáže motora a jeho častí bude líšiť, hoci všeobecný princíp a procesný algoritmus je stále zachovaný.
Príprava na demontáž
V tomto videu vám ukážu, ako rýchlo odstrániť hlavu valca.
- Vyberte batériu a odpojte zapaľovacie káble.
- Vypustite motorový olej a chladiacu kvapalinu.
- Odpojte hadice vedúce k motoru - podtlak, chladiaci systém atď.
- Označte drôty a hadice, aby ste uľahčili ďalšiu montáž valca.
- Odstráňte palivové vedenie a lanko akcelerátora.
- Odstráňte všetky nástavce, ktoré by prekážali pri vyberaní hlavy.
Technológia demontáže
- Odstráňte ozdobný kryt motora.
- Odstráňte kryt predného rozvodu a vyberte hadicu chladiacej kvapaliny k telesu škrtiacej klapky zo svoriek.
- Vykonajte diagnostiku olejového tesnenia vačkového hriadeľa.
- Pomocou kľúča č. 10 odskrutkujte upevňovacie skrutky krytu hlavy valcov a podľa toho odstráňte obvody.
- Skontrolujte stav skrutiek.
- Uvoľnite západky krytu a vyberte puzdro rozvodu.
- Odpojte blok s drôtmi od fázového snímača stlačením pružiny svorky a potiahnutím smerom k sebe.
- Odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích sviečok tak, že ich potiahnete za hrot nahor.
- Pomocou klieští stlačte konce svorky upevnenej hadicou hlavného ventilačného okruhu kľukovej skrine a presuňte ju pozdĺž hadice.
- Odstráňte hadicu z armatúry.
- S opačná strana Odpojte hadicu hlavy valcov nečinný pohyb, ventilačné systémy kľukovej skrine.
- Odskrutkujte 15 montážnych skrutiek.
- Odstráňte gumené tesniace krúžky v strešných drážkach.
- Odstráňte kryt hlavy valcov z jeho sedla.
- Odstráňte tesnenie pod krytom.
- Vyčistite a odmastite hlavu valcov a blok valcov.
- Vykonajte potrebné renovačné práce- oprava komponentov, mechanizmov a hlavy valcov, výmena tesnenia a hlavy valcov atď.
Bolo by tiež užitočné diagnostikovať tesnosť hlavy pomocou špeciálneho počítačového vybavenia.
Mimochodom, hlavu valca môžete odstrániť sami, ak máte odborné znalosti. Pre spoľahlivosť a kvalitu opráv je však stále lepšie kontaktovať špecializovaných špecialistov.
Navyše cena v regiónoch sa výrazne nelíši od Moskvy.V zásade budú náklady na prácu s hlavou valcov priamo závisieť od typu auta. napr. domáce auto bude stáť 2 500 rubľov, zahraničné auto - 6 000 rubľov a SUV - 8 500 rubľov.
- Demontáž hlavy valca sa vykonáva v prísnom poradí. Ak to chcete urobiť, môžete si najskôr vypracovať písomný akčný plán pre seba. Inštalácia hlavy valca by sa mala vykonať v opačnom poradí ako v predchádzajúcich krokoch.
- Aby kľúče pri uvoľňovaní skrutiek hlavy valcov nevypadli, je lepšie ich pred začatím procesu dôkladne vyčistiť.
- Na uľahčenie demontáže hlavy valcov môžete pomocou plochého skrutkovača opatrne vypáčiť kryt hlavy valcov.
- S tesniacim tesnením sa musí zaobchádzať mimoriadne opatrne, aby nedošlo k poškodeniu a strate tesnenia.
- Nové tesnenie hlavy valcov by sa malo odstrániť bezprostredne pred jeho inštaláciou.
- Pri použití brúsneho papiera je potrebné opatrne odstrániť všetok zvyšný prach z povrchu hlavy valca a ostatných častí.
Pri správnej demontáži hlavy valcov je teda zaručené, že mechanizmus bude verne slúžiť po mnoho rokov.
