Prevodník dĺžky a vzdialenosti Prevodník hmotnosti Prevodník objemových mier sypkých produktov a potravinárskych produktov Plošný prevodník Prevodník objemu a merných jednotiek v kulinárskych receptoch Prevodník teploty Prevodník tlaku, mechanického namáhania, Youngovho modulu Prevodník energie a práce Prevodník výkonu Prevodník sily Prevodník času Lineárny prevodník rýchlosti Plochý uhlový prevodník Tepelná účinnosť a číslo spotreby paliva Prevodník na rôzne systémy zápis Prevodník merných jednotiek množstva informácií Výmenné kurzy Rozmery dámske oblečenie a obuvi Veľkosti pánskeho oblečenia a obuvi Menič uhlovej rýchlosti a rýchlosti otáčania Menič zrýchlenia Menič uhlového zrýchlenia Menič hustoty Menič merného objemu Moment zotrvačnosti Menič krútiaceho momentu Menič krútiaceho momentu Merné teplo spaľovacieho meniča (hmotnostne) Menič hustoty energie a špecifického tepla spaľovania palivového (hmotnostného) objemu) Prevodník teplotného rozdielu Prevodník koeficientu tepelnej rozťažnosti Prevodník tepelného odporu Prevodník tepelnej vodivosti Prevodník mernej tepelnej kapacity Konvertor výkonu energie a tepelného žiarenia Konvertor hustoty tepelného toku Prevodník koeficientu prestupu tepla Konvertor objemového prietoku Konvertor hmotnostný prietok Konvertor molárneho prietoku Konvertor hustoty hmotnostného prietoku Konvertor molárnej koncentrácie Konvertor hmotnostnej koncentrácie v roztoku Dynamický (absolútny) konvertor viskozity Kinematická viskozita Prevodník povrchového napätia Prevodník paropriepustnosti Prevodník hustoty toku vodnej pary Prevodník hladiny zvuku Prevodník citlivosti mikrofónu Prevodník hladiny akustického tlaku (SPL) Prevodník hladiny akustického tlaku s voliteľným referenčným tlakom Prevodník jasu Prevodník svetelnej intenzity Prevodník osvetlenia Prevodník rozlíšenia počítačovej grafiky Prevodník frekvencie a vlnovej dĺžky Optický výkon v Dioptrie a ohnisková vzdialenosť Výkon v dioptriách a zväčšenie šošovky (×) Konvertor elektrického náboja Lineárny prevodník hustoty náboja Konvertor povrchovej hustoty náboja Objemový náboj hustoty Konvertor elektrického prúdu Konvertor hustoty lineárneho prúdu Konvertor hustoty povrchového prúdu Konvertor intenzity elektrického poľa Napätie konvertora elektrického odporu Konvertor elektrického odporu Menič elektrického odporu Menič elektrickej vodivosti Menič elektrickej vodivosti Menič elektrickej vodivosti Elektrická kapacita Induktančný menič Americký menič drôtového meradla Úrovne v dBm (dBm alebo dBmW), dBV (dBV), wattoch a iných jednotkách Magnetomotorický menič sily Magnetický menič sily magnetického poľa Menič magnetického toku Magnetický indukčný menič Žiarenie. Konvertor dávkového príkonu absorbovaného ionizujúceho žiarenia Rádioaktivita. Rádioaktívny rozpadový konvertor Žiarenie. Prevodník dávok expozície Žiarenie. Prevodník absorbovanej dávky Prevodník desiatkovej predpony Prenos údajov Prevodník jednotiek na typografiu a spracovanie obrazu Prevodník jednotiek objemu dreva Výpočet molárnej hmotnosti Periodická tabuľka chemických prvkov od D. I. Mendelejeva

1 mikrohenry [µH] = 1000 nanohenry [nH]

Pôvodná hodnota

Prevedená hodnota

henry exahenry petahenry terahenry gigahenry megahenry kilohenry hecthenry dekahenry decihenry centihenry millihenry mikrohenry nanohenry pichenry femtogenry attogenry weber/amp abhenry jednotka indukčnosti SGSM stathenry jednotka indukčnosti SGSE

Vlnová dĺžka a frekvencia

Viac o indukčnosti

Úvod

Ak by niekoho napadlo uskutočniť prieskum svetovej populácie na tému „Čo viete o indukčnosti?“, drvivá väčšina opýtaných by len pokrčila plecami. Ten je však po tranzistoroch druhý najpočetnejší technický prvok, na ktorej je založená modernej civilizácie! Fanúšikovia detektívov, keď si spomenú, že v mladosti čítali vzrušujúce príbehy Sira Arthura Conana Doyla o dobrodružstvách slávneho detektíva Sherlocka Holmesa, budú s rôznou mierou sebaistoty šomrať niečo o metóde, ktorú spomínaný detektív použil. Zároveň implikujúc metódu dedukcie, ktorá je spolu s metódou indukcie hlavnou metódou poznania v západnej filozofii New Age.

Indukčnou metódou sa študujú jednotlivé fakty, princípy a na základe získaných výsledkov (od konkrétnych po všeobecné) sa tvoria všeobecné teoretické koncepty. Naopak, dedukčná metóda zahŕňa výskum zo všeobecných princípov a zákonitostí, kedy sú ustanovenia teórie rozdelené do jednotlivých javov.

Treba poznamenať, že indukcia v zmysle metódy nemá žiadny priamy vzťah k indukčnosti, majú jednoducho spoločný latinský koreň indukcia- vedenie, motivácia - a znamenajú úplne iné pojmy.

Jasnú odpoveď na túto otázku bude vedieť dať len malá časť opýtaných spomedzi exaktných vied – profesionálni fyzici, elektrotechnici, rádiotechnici a študenti v týchto oblastiach a niektorí z nich sú pripravení predniesť celú prednášku. na túto tému hneď.

Definícia indukčnosti

Vo fyzike je indukčnosť alebo koeficient vlastnej indukcie definovaný ako koeficient úmernosti L medzi magnetickým tokom Ф okolo vodiča s prúdom a prúdom I, ktorý ho generuje, alebo - v prísnejšej formulácii - ide o koeficient úmernosti medzi elektrickým prúdom tečúcim v akomkoľvek uzavretom obvode a magnetickým tokom vytvoreným týmto prúdom:

Ф = L·I

L = Ф/I

Na pochopenie fyzickej úlohy induktora v elektrických obvodoch je možné použiť analógiu vzorca pre energiu uloženú v ňom, keď prúdi prúd I, so vzorcom pre mechanickú kinetickú energiu tela.

Pre daný prúd I určuje indukčnosť L energiu magnetického poľa W vytvoreného týmto prúdom I:

W I= 1/2 · L · ja 2

Podobne je mechanická kinetická energia telesa určená hmotnosťou telesa m a jeho rýchlosťou V:

Wk= 1/2 · m · V 2

To znamená, že indukčnosť, podobne ako hmotnosť, neumožňuje okamžité zvýšenie energie magnetického poľa, rovnako ako hmotnosť neumožňuje, aby sa to stalo s kinetickou energiou tela.

Poďme študovať správanie prúdu v indukčnosti:

Vplyvom zotrvačnosti indukčnosti sú čelá vstupného napätia oneskorené. V automatizácii a rádiovom inžinierstve sa takýto obvod nazýva integračný obvod a používa sa na vykonávanie matematickej operácie integrácie.

Poďme študovať napätie na induktore:

V momentoch privádzania a odstraňovania napätia dochádza v dôsledku samoindukčného emf, ktorý je súčasťou indukčných cievok, k napäťovým rázom. Takýto obvod v automatizácii a rádiovej technike sa nazýva diferenciačný a používa sa v automatizácii na korekciu procesov v riadenom objekte, ktoré sú svojou povahou rýchle.

Jednotky

V sústave jednotiek SI sa indukčnosť meria v henry, skrátene Hn. Obvod prenášajúci prúd má indukčnosť jeden henry, ak sa pri zmene prúdu o jeden ampér za sekundu na svorkách obvodu objaví napätie jeden volt.

Vo variantoch systému SGS - systém SGSM a v Gaussovom systéme sa indukčnosť meria v centimetroch (1 H = 10⁹ cm; 1 cm = 1 nH); Pre centimetre sa ako jednotka indukčnosti používa aj názov abhenry. V systéme SGSE je jednotka merania indukčnosti buď ponechaná bez mena, alebo sa niekedy nazýva stathenry (1 stathenry ≈ 8,987552 10⁻¹¹ henry, konverzný faktor sa číselne rovná 10⁻⁹ druhej mocnine rýchlosti svetla vyjadrenej v cm /s).

Historický odkaz

Symbol L používaný na označenie indukčnosti bol prijatý na počesť Heinricha Friedricha Emila Lenza, ktorý je známy svojimi príspevkami k štúdiu elektromagnetizmu a ktorý odvodil Lenzovo pravidlo o vlastnostiach indukovaného prúdu. Jednotka indukčnosti je pomenovaná po Josephovi Henrym, ktorý objavil vlastnú indukčnosť. Samotný pojem indukčnosť zaviedol Oliver Heaviside vo februári 1886.

Z vedcov, ktorí sa podieľali na štúdiu vlastností indukčnosti a vývoji jej rôznych aplikácií, je potrebné spomenúť sira Henryho Cavendisha, ktorý robil experimenty s elektrinou; Michael Faraday, ktorý objavil elektromagnetickú indukciu; Nikola Tesla, ktorý je známy svojou prácou na elektrických prenosových systémoch; André-Marie Ampere, ktorý je považovaný za objaviteľa teórie elektromagnetizmu; Gustav Robert Kirchhoff, ktorý študoval elektrické obvody; James Clark Maxwell, ktorý študoval elektromagnetické polia a ich konkrétne príklady: elektrinu, magnetizmus a optiku; Henry Rudolf Hertz, ktorý dokázal, že elektromagnetické vlny existujú; Albert Abraham Michelson a Robert Andrews Millikan. Samozrejme, všetci títo vedci skúmali iné problémy, ktoré tu nie sú spomenuté.

Induktor

Podľa definície je induktor špirálovitá, špirálová alebo špirálová cievka vyrobená zo stočeného izolovaného vodiča, ktorý má významnú indukčnosť s relatívne malou kapacitou a nízkym aktívnym odporom. Výsledkom je, že keď cievkou preteká striedavý elektrický prúd, pozoruje sa jej významná zotrvačnosť, ktorú možno pozorovať vo vyššie opísanom experimente. Vo vysokofrekvenčnej technike môže tlmivka pozostávať z jedného závitu alebo jeho časti, v krajnom prípade pri ultravysokých frekvenciách sa na vytvorenie indukčnosti použije kus vodiča, ktorý má tzv. rozloženú indukčnosť (páskové vedenia ).

Aplikácia v technike

Používajú sa induktory:

• Na potlačenie hluku, vyhladenie zvlnenia, akumuláciu energie, obmedzenie striedavého prúdu v rezonančných (oscilačných obvodoch) a frekvenčne selektívnych obvodoch; vytváranie magnetických polí, snímačov posunu, v čítacích zariadeniach kreditné karty, ako aj v samotných bezkontaktných kreditných kartách.
• Induktory (spolu s kondenzátormi a odpormi) sa používajú na konštrukciu rôznych obvodov s frekvenčne závislými vlastnosťami, najmä filtrov, obvodov spätná väzba, oscilačné obvody a iné. Takéto cievky sa preto nazývajú: obrysová cievka, filtračná cievka atď.
• Dve indukčne spojené cievky tvoria transformátor.
• Induktor, napájaný impulzným prúdom z tranzistorového spínača, sa niekedy používa ako vysokonapäťový zdroj malého výkonu v nízkoprúdových obvodoch, keď je vytvorenie samostatného vysokého napájacieho napätia v napájacom zdroji nemožné alebo ekonomicky nepraktické. V tomto prípade sa na cievke objavia vysokonapäťové rázy v dôsledku samoindukcie, ktoré je možné použiť v obvode.
• Pri použití na potlačenie rušenia, vyhladenie zvlnenia elektrického prúdu, izoláciu (vysokofrekvenčných) rôznych častí obvodu a uloženie energie v magnetickom poli jadra sa induktor nazýva induktor.
• V silovej elektrotechnike (na obmedzenie prúdu pri napr. skrate elektrického vedenia) sa tlmivka nazýva reaktor.
• Obmedzovače prúdu pre zváracie stroje sú vyrobené vo forme indukčnej cievky, ktorá obmedzuje prúd zváracieho oblúka a robí ho stabilnejším, čím umožňuje rovnomernejší a odolnejší zvar.
• Induktory sa používajú aj ako elektromagnety - aktuátory. Valcový induktor, ktorého dĺžka je oveľa väčšia ako jeho priemer, sa nazýva solenoid. Okrem toho sa solenoid často nazýva zariadenie, ktoré funguje mechanická práca vplyvom magnetického poľa pri sťahovaní feromagnetického jadra.
• V elektromagnetických relé sa induktory nazývajú reléové vinutia.
• Vykurovací induktor je špeciálna indukčná cievka, pracovný prvok indukčných vykurovacích zariadení a kuchynských indukčných rúr.

Celkovo vo všetkých generátoroch elektrického prúdu akéhokoľvek typu, ako aj v elektromotoroch, sú ich vinutia indukčné cievky. Podľa starodávnej tradície zobrazovania plochej Zeme stojacej na troch slonoch alebo veľrybách by sme dnes mohli s väčším opodstatnením tvrdiť, že život na Zemi spočíva na indukčnej cievke.

Veď aj magnetické pole Zeme, ktoré chráni všetky pozemské organizmy pred korpuskulárnym kozmickým a slnečným žiarením, je podľa hlavnej hypotézy o jeho pôvode spojené s tokom obrovských prúdov v tekutom kovovom jadre Zeme. V podstate je toto jadro induktorom v planetárnom meradle. Odhaduje sa, že zóna, v ktorej funguje mechanizmus „magnetického dynama“, sa nachádza vo vzdialenosti 0,25 – 0,3 polomeru Zeme.

Ryža. 7. Magnetické pole okolo vodiča s prúdom. ja- aktuálny, B- vektor magnetickej indukcie.

Experimenty

Na záver by som chcel hovoriť o niektorých zaujímavých vlastnostiach induktorov, ktoré by ste mohli sami pozorovať, ak máte po ruke najjednoduchšie materiály a dostupné vybavenie. Na uskutočnenie experimentov budeme potrebovať kusy izolovaného medeného drôtu, feritovú tyč a akýkoľvek moderný multimeter s funkciou merania indukčnosti. Pamätajte, že každý vodič s prúdom vytvára okolo seba magnetické pole tohto typu, ako je znázornené na obrázku 7.

Okolo feritovej tyče navinieme štyri tucty závitov drôtu s malým stúpaním (vzdialenosť medzi závitmi). Toto bude cievka #1. Potom navinieme rovnaký počet závitov s rovnakým stúpaním, ale s opačným smerom navíjania. Toto bude cievka číslo 2. A potom navinieme 20 zákrut v ľubovoľnom smere tesne vedľa seba. Toto bude cievka číslo 3. Potom ich opatrne vyberte z feritovej tyče. Magnetické pole takýchto induktorov vyzerá približne tak, ako je znázornené na obr. 8.

Induktory sú rozdelené hlavne do dvoch tried: s magnetickým a nemagnetickým jadrom. Obrázok 8 znázorňuje cievku s nemagnetickým jadrom, úlohu nemagnetického jadra zohráva vzduch. Na obr. 9 sú znázornené príklady induktorov s magnetickým jadrom, ktoré môžu byť uzavreté alebo otvorené.

Používajú sa hlavne feritové jadrá a plechy z elektrooceľovej ocele. Jadrá výrazne zvyšujú indukčnosť cievok. Na rozdiel od valcových jadier, prstencové (toroidné) jadrá umožňujú vyššiu indukčnosť, pretože magnetický tok v nich je uzavretý.

Na konce cievky č.1 spojíme konce multimetra, zapnutého v režime merania indukčnosti. Indukčnosť takejto cievky je extrémne malá, rádovo niekoľko zlomkov mikrohenry, takže prístroj nič neukazuje (obr. 10). Začnime vkladať feritovú tyč do cievky (obr. 11). Zariadenie ukazuje asi tucet mikrohenry a keď sa cievka pohybuje smerom k stredu tyče, jej indukčnosť sa zvyšuje približne trikrát (obr. 12).

Keď sa cievka posunie k druhému okraju tyče, hodnota indukčnosti cievky opäť klesne. Záver: indukčnosť cievok sa dá nastaviť pohybom jadra v nich a jej maximálna hodnota sa dosiahne, keď je cievka umiestnená na feritovej tyči (alebo naopak tyči v cievke) v strede. Dostali sme teda skutočný, aj keď trochu nemotorný variometer. Po vykonaní vyššie uvedeného experimentu s cievkou č. 2 získame podobné výsledky, to znamená, že smer vinutia neovplyvňuje indukčnosť.

Umiestnime závity cievky č. 1 alebo č. 2 na feritovú tyč tesnejšie, bez medzier medzi závitmi a znova zmeráme indukčnosť. Zväčšila sa (obr. 13).

A keď sa cievka natiahne pozdĺž tyče, jej indukčnosť sa zníži (obr. 14). Záver: Zmenou vzdialenosti medzi závitmi môžete nastaviť indukčnosť a pre maximálnu indukčnosť musíte cievku navinúť „otočte k otočeniu“. Technika úpravy indukčnosti natiahnutím alebo stláčaním závitov je často používaná rádiovými inžiniermi, ktorí ladia svoje transceiverové zariadenia na požadovanú frekvenciu.

Na feritovú tyč nainštalujeme cievku č. 3 a zmeriame jej indukčnosť (obr. 15). Počet závitov sa znížil na polovicu a indukčnosť sa znížila štvornásobne. Záver: čím nižší je počet závitov, tým nižšia je indukčnosť a medzi indukčnosťou a počtom závitov neexistuje lineárny vzťah.

Zdá sa vám ťažké preložiť merné jednotky z jedného jazyka do druhého? Kolegovia sú pripravení vám pomôcť. Uverejnite otázku v TCTerms a do niekoľkých minút dostanete odpoveď.

• 05.10.2014

  Tento predzosilňovač je jednoduchý a má dobré parametre. Tento obvod vychádza z TCA5550, obsahuje duálny zosilňovač a výstupy pre ovládanie hlasitosti a ekvalizáciu, výšky, basy, hlasitosť, vyváženie. Obvod spotrebuje veľmi málo prúdu. Regulátory musia byť umiestnené čo najbližšie k čipu, aby sa znížilo rušenie, rušenie a šum. Základňa prvkov R1-2-3-4=100 kOhmov C3-4=100nF …

• 16.11.2014

  Na obrázku je znázornený obvod jednoduchého 2-wattového zosilňovača (stereo). Okruh sa ľahko montuje a má nízke náklady. Napájacie napätie 12 V. Záťažový odpor 8 Ohmov. Obrázok obvodu zosilňovača vytlačená obvodová doska(stereo)

• 20.09.2014

  Jeho význam je odlišný pre rôzne modely pevných diskov. Na rozdiel od vysokoúrovňového formátovania – vytvárania partícií a súborových štruktúr, nízkoúrovňové formátovanie znamená základné rozloženie povrchov disku. V prípade skorých modelov pevných diskov, ktoré boli dodané s čistým povrchom, takéto formátovanie vytvára iba informačné sektory a môže ho vykonávať radič pevného disku pod kontrolou príslušného programu. ...

• 20.09.2014

  Voltmetre s chybou väčšou ako 4% sú klasifikované ako indikátory. Jeden z týchto voltmetrov je popísaný v tomto článku. Voltmeter-indikátor, ktorého obvod je znázornený na obrázku, sa môže použiť na meranie napätia v digitálnych zariadeniach s napájacím napätím nie väčším ako 5V. LED indikácia voltmetra s limitom od 1,2 do 4,2 V až 0,6 V. Oplach voltmetra...

Teória indukčností

Charakteristika magnetického poľa

Vytvára sa magnetické pole permanentné magnety a vodičov, ktorými preteká elektrický prúd. Na charakterizáciu magnetického poľa sa zavádzajú tieto veličiny:
, charakterizujúce intenzitu magnetického poľa v danom bode priestoru. Sila magnetického poľa vytvoreného prúdom je určená jeho veľkosťou a tvarom vodiča. Sila magnetického poľa, in vozidlo vnútri cievky. ktorého dĺžka je oveľa väčšia ako jeho priemer, možno určiť podľa vzorca

Kde ja - prúd (v a); w - počet otáčok, l - dĺžka cievky (v m).
- celkový počet magnetických siločiar prenikajúcich obvodom. Pre vákuum a prakticky pre vzduch je magnetický tok vo Webers vb, určený vzorcom

kde S je plocha obrysu v metroch štvorcových.
- intenzita výsledného magnetického poľa v danej látke sa meria vo weberoch na meter štvorcový ( wb/m2 )

Hodnota ukazujúca, koľkokrát je magnetická indukcia v danej látke väčšia alebo menšia ako sila vonkajšieho magnetického poľa (ohm*s)/m

Magnetická permeabilita vákua (magnetická konštanta) sa rovná jednotke. Pre vzduch μ približne rovná 1. Pre paramagnetické látky (hliník, platina) μ > 1, pre diamagnetické (meď, bizmut atď.) μ < 1, а у ферро магнитных (железо, никель, кобальт и некоторые сплавы) μ >>> 1. V súlade s vyššie uvedenými vzorcami môžeme pre akúkoľvek látku písať:

Okrem praktickej sústavy jednotiek využívajú absolútnu elektromagnetický systém Jednotky. Vzťah medzi jednotkami týchto systémov je nasledujúci:

1 = 12,56 x 10-3 Oe (oersted);
1 wb = 108 μs (maxwell);
1 wb/m2 = 104 g (Gauss).

Indukčnosť a vzájomná indukčnosť

Indukčnosť (koeficient samoindukcie) sa číselne rovná e. d.s. samoindukcia (eL), ktorá nastáva vo vodiči (obvode), keď sa prúd v ňom mení rovnomerne o 1 A za 1 sek.

Indukčnosť sa meria v nasledujúcich jednotkách:
1 gn = 1000 mg;
1 mgn = 1000 μgn;
1 μgn = 1000 cm.

Ryža. 1

Vzájomný indukčný koeficient M číselne sa rovná e. d.s. vzájomná indukcia, ku ktorej dochádza v jednom obvode pri rovnomernej zmene prúdu o 1 A za 1 sek. v inom okruhu (obr. 1).

Koeficient vzájomnej indukčnosti sa meria v rovnakých jednotkách ako indukčnosť. Väzba prostredníctvom spoločného magnetického toku dvoch cievok s indukčnosťou L1 a L2 sa nazýva indukčná väzba charakterizovaná väzbovým koeficientom

Keď poznáme koeficient väzby, môžeme určiť koeficient rozptylu

Ak sú cievky umiestnené na spoločnom uzavretom feromagnetickom jadre dostatočne veľkého prierezu, tak k približne rovnaké 1 , A ϭ približne rovný 0 .

Zapojenie indukčností

Celková indukčnosť L niekoľkých sériovo alebo paralelne zapojených indukčností v neprítomnosti, ako aj v prítomnosti indukčnej väzby medzi nimi, sa určuje podľa vzorcov uvedených v tabuľke č.

Tabuľka č.1

Schéma zapojenia	Celková indukčnosť

Vo vzorcoch označených * sa horné znamienko algebraického sčítania používa, keď sú indukčnosti spojené koordinovaným spôsobom, a dolné znamienko algebraického sčítania sa používa, keď sú induktory zapojené v opačných smeroch.

Cievky s nízkou indukčnosťou

Jednovrstvové cievky

používa sa pri frekvenciách nad 1500 kHz. Navíjanie môže byť kontinuálne alebo s núteným krokom. Jednovrstvové cievky s núteným stúpaním sa vyznačujú vysokým faktorom kvality (Q = 150 - 400) a stabilitou. Používajú sa hlavne v obvodoch HF a VHF. Vysoko stabilné cievky používané v obvodoch lokálnych oscilátorov na KV a VKV sú navinuté s miernym napätím drôtom zahriatym na 80-120°.
Pre cievky s indukčnosťou nad 15 - 20 μH sa používa spojité jednovrstvové vinutie. Uskutočniteľnosť prechodu na kontinuálne vinutie je určená priemerom cievky. V tabuľke č. 2 sú uvedené približné hodnoty indukčnosti, pri ktorých je vhodné prejsť na spojité vinutie:

Tabuľka č.2

Pevné vinuté cievky majú tiež vysoký kvalitatívny faktor a sú široko používané v obvodoch s krátkymi, strednými a strednými vlnami, kde sa vyžaduje indukčnosť nie väčšia ako 200-500 µH. Uskutočniteľnosť prechodu na viacvrstvové vinutie je určená priemerom cievky. V tabuľke č. 3 sú uvedené približné hodnoty indukčnosti pri daných priemeroch, pri ktorých je vhodné prejsť na viacvrstvové vinutie:

Tabuľka č.3

Indukčnosť jednoduchej jednovrstvovej cievky možno vypočítať pomocou vzorca ( 1 ):

Kde L- indukčnosť (v µH), D - priemer cievky (v cm), ja- dĺžka vinutia (v cm), w- počet otáčok.

Pri navíjaní jednovrstvovej tlmivky s vynúteným stúpaním sa celková indukčnosť (in uH), sa vypočíta pomocou vzorca ( 2 ):

Kde L- indukčnosť cievky, nájdená podľa vzorca ( 1 ) t.j. bez korekcie na stúpanie vinutia;
A A IN- korekčné faktory určené z grafov na obr. 2a a 2b;
D- priemer (v cm);
w- počet závitov cievky.

Ryža. 2 Grafy korekčných faktorov na výpočet indukčnosti jednovrstvových cievok s vynúteným stúpaním vinutia
d- priemer drôtu;
t- stúpanie vinutia;

Viacvrstvové cievky možno rozdeliť na jednoduché a zložité. Príklady jednoduchých vinutí sú pravidelné viacvrstvové vinutia a hromady.

Nerezové viacvrstvové cievky s jednoduchým vinutím sa vyznačujú zníženým faktorom kvality a stabilitou, vysokou vnútornou kapacitou a vyžadujú použitie rámov s lícnicami.

Komplexné univerzálne vinutia sú široko používané. IN rádioamatérska prax Používa sa aj bunkové vinutie. Indukčnosť viacvrstvovej cievky možno vypočítať pomocou vzorca:

Kde L- indukčnosť cievky (v µH), D- priemerný priemer vinutia (v cm), l - dĺžka vinutia (v cm), t- hrúbka cievky (v cm), w- počet otáčok.

Kde t- hrúbka cievky (v cm), l - dĺžka vinutia (v mm), w- počet otáčok. d0 - priemer drôtu s izoláciou (v mm), α - koeficient úniku vinutia. Hodnoty koeficientu úniku α , pre viacvrstvové vinutie je možné prevziať z tabuľky 4.

Tabuľka 4

Na navíjanie "vo veľkom" α treba zvýšiť o 10 % – 15 %. Ak sa skutočná hrúbka cievky líši od hrúbky prijatej na začiatku výpočtu o viac ako 10 %, potom by ste mali nastaviť iné veľkosti cievky a výpočet zopakovať.

Delené induktory - Obrázok 3, sa vyznačujú pomerne vysokým faktorom kvality, zníženou vlastnou kapacitou, menším vonkajším priemerom a umožňujú nastavenie indukčnosti v malých medziach posunutím sekcií.

Ryža. 3

Používajú sa ako slučkové obvody v obvodoch s dlhými a strednými vlnami a ako vysokofrekvenčné tlmivky.
Každá sekcia je konvenčná viacvrstvová cievka s malým počtom závitov. Počet sekcií n môže byť od dvoch do ôsmich, niekedy aj viac. Výpočet delených cievok vychádza z výpočtu indukčnosti jednej sekcie. Indukčnosť delenej cievky pozostávajúcej z n sekcie,

Kde Lc- prierezová indukčnosť, k- koeficient väzby medzi susednými úsekmi.
Koeficient väzby závisí od veľkosti sekcií a vzdialenosti medzi nimi. Táto závislosť je znázornená na grafe - Obrázok 4.

Ryža. 4

Postoj b/ DSt sa volí tak, aby väzbový koeficient bol v rozmedzí 0,25 - 0,4. To sa získava na vzdialenosti b = 2 l . Každý úsek sa vypočítava obvyklým spôsobom.

Košíkový navijak 5. Ide o ploché špirálové vinutie na základni v tvare kruhu s nepárnym počtom radiálnych štrbín. Cez každý rez prechádza drôt z jednej strany kruhovej základne na druhú.

Ryža. 5

Indukčnosť takejto cievky v μH je určená vzorcom:

Kde w- počet otáčok, D2 - vonkajší priemer vinutia (v cm), D1 - vnútorný priemer vinutia (v cm), k- korekčný faktor pre cievky koša, určený z tabuľky 5.

Tabuľka 5. Korekčný faktor k pre košíkové kotúče.

	k

Najlepší pomer pre košíkové kotúče je D2 = 2 D1

Toroidné induktory na nemagnetickom jadre- sa uskutočňujú kontinuálnym navíjaním na prstencové nemagnetické jadro, so stredným priemerom D, zvyčajne, prierez prsteň má tvar kruhu s priem d. Náčrt toroidného induktora na nemagnetickom jadre je znázornený na obrázku 6.

Ryža. 6

Indukčnosť takejto cievky v μH je určená nasledujúcim vzorcom:

Kde D- priemerný priemer toroidného jadra (v cm), w- počet závitov cievky, d- priemer cievky (v cm)

Vlastná kapacita induktorov

Vlastná kapacita mení parametre cievky, znižuje faktor kvality a stabilitu ladenia obvodu. V pásmových obvodoch táto kapacita znižuje pomer prekrytia pásma.
Veľkosť vlastnej kapacity je určená typom vinutia a veľkosťou cievky. Najmenšia vlastná kapacita (niekoľko pf) sa nachádza v jednovrstvových cievkach navinutých s núteným stúpaním. Väčšiu kapacitu majú viacvrstvové cievky, ktorých hodnota závisí od spôsobu navíjania. Kapacita cievok s univerzálnym vinutím je teda 5-25 pf a pri bežnom viacvrstvovom vinutí môže byť vyššia ako 50 pf.

Cievky s vysokou indukčnosťou

V cievkach s vysokou indukčnosťou sa používajú jadrá vyrobené z feromagnetických materiálov. Indukčnosť cievky s uzavretým oceľovým jadrom, meraná v henry (gn) a vypočíta sa podľa vzorca:

Kde μ - magnetická priepustnosť materiálu, Sc- prierez jadra v centimetroch štvorcových cm2, ω - počet závitov cievky, lc - priemerná dĺžka magnetickej dráhy v cm Schematické znázornenie magnetického jadra v tvare W je na obrázku 7.

Ryža. 7 Ш - tvarované magnetické jadro

Treba mať na pamäti, že magnetická permeabilita materiálu závisí od premennej zložky indukcie v jadre a od veľkosti permanentnej magnetizácie, ako aj od frekvencie. Nižšie je uvedený spôsob výpočtu induktorov pracujúcich pri nízkych hodnotách variabilnej indukčnej zložky, napríklad vyhladzovacie filtračné tlmivky pre usmerňovače. Pre induktory pracujúce bez permanentnej magnetizácie je počet závitov určený vzorcom:

Kde L- indukčnosť cievky v h, lc - priemerná dĺžka magnetickej dráhy v cm, μ n - počiatočná permeabilita magnetického materiálu, Sc- prierez jadra v centimetroch štvorcových cm2.

Pre tlmivky s permanentnou magnetizáciou najprv určíme približnú hodnotu efektívnej magnetickej permeability s prihliadnutím na magnetizáciu podľa grafov pre rôzne elektrooceli znázornené na obr. 8, kde ja0 - predpätý prúd, L- indukčnosť.

Ryža. 8 Grafy pre približné určenie

permanentná magnetizácia

Približný počet závitov pre induktory s permanentnou magnetizáciou je určený vzorcom (*):

Kde μ d - skutočná hodnota magnetickej permeability materiálu feromagnetického jadra. Skutočná hodnota efektívnej magnetickej permeability μ d určené krivkami na obrázku 9.

Ryža. 9 Grafy na určenie skutočnej hodnoty
efektívna magnetická permeabilita pri
permanentná magnetizácia

Trvalá zaujatosť auo na 1 cm dĺžky magnetickej dráhy pre prácu s grafmi na obrázku 4 možno určiť podľa vzorca:

Kde Io- predpätý prúd v ma, l s - dĺžka magnetickej dráhy v cm.
Ďalej sa pomocou vyššie uvedeného vzorca (*) určí presný počet závitov cievky. Priemer cievkového drôtu v mm:

Kde Io - predpätý prúd v A.
Hodnota nemagnetickej medzery v jadre znázornenej na obrázku 1 sa vypočíta podľa vzorca:

a Z% určená krivkami na obrázku 10. Hrúbka nemagnetického tesnenia sa zvolí rovná 0,5 δz. Tesnenia môžu byť vyrobené z akéhokoľvek plochého izolačného materiálu.

Ryža. 10 Krivky na určenie hodnoty z%

Elektroinštalácia v aute zohráva vedúcu úlohu pri udržiavaní fungovania mnohých systémov. Dnes si už auto bez elektrického vybavenia nemožno predstaviť.
Schéma zapojenia VAZ 2110 má jednoduchú štruktúru a je možné jej porozumieť, ale vyžaduje si veľa času a úsilia. Znalosť schémy zapojenia však umožňuje vypočítať počet a veľkosť možných pripojení elektrických spotrebičov.
Často, keď sa vyskytnú nejaké chyby v elektroinštalácii, je jednoducho nemožné ich identifikovať sami bez schémy. Schéma zapojenia VAZ 2110 a všeobecné informácie o tom sú uvedené v tomto článku.

Základný princíp činnosti elektrických zariadení

Poznámka. Treba poznamenať, že všeobecný princíp fungovania elektrického zariadenia na všetkých rodinách VAZ je rovnaký.

Takže:

• všetko elektronické zariadenia vozidlo je zapojené podľa princípu jednovodičového obvodu;

• pôsobí ako záporný vodič;
• všetky spotrebiteľské terminály spolu s napájacími zdrojmi majú priame spojenie s karosériou vozidla.

Poznámka. Všetky vodiče elektrického vedenia majú presne definovanú farbu, ktorá je v diagrame označená prvým písmenom názvu zodpovedajúceho slova.

Napájací vodič je na všetkých schémach vždy označený červenou farbou a je označený písmenom „P“, pretože napája kladný pól batérie.

Kľúčové vlastnosti fungovania elektrického zariadenia automobilu

Akonáhle je v polohe „zapnuté“, okamžite sa aktivujú uzly a spustia sa príslušné elektronické jednotky.
Elektrické vedenie VAZ 2110 je vždy pod napätím a reguluje dodávku elektrického prúdu do nasledujúcich elektronických jednotiek:

• zostava elektronického diaľkového svetlometu;
• veľké (hlavné) svetlá (svetlomety) automobilu;
• na brzdové svetlo, ktoré sa nachádza za karosériou vozidla a automaticky sa zapne, keď stlačíte plynový pedál;
• Osvetlenie interiéru automobilov;
• klaksón (zvukový signál);
• chladiaci systém a ďalšie jednotky, ktoré sú zabudované v aute a vyžadujú na svoju činnosť elektrický prúd.

Poznámky Chladiaci systém bude fungovať nezávisle od motora, takže aj keď je motor vypnutý, ventilátor bude stále fungovať.

Návrh a prevádzka bezkontaktného zapaľovacieho systému

Dnes bezkontaktný systém používa sa na zvýšenie účinnosti iskrenia palivovej zmesi v motore.
Tento systém je reprezentovaný nasledujúcimi komponentmi:

• štandardná autobatéria;
• prerušovač zapaľovacieho systému;
• prerušovač relé zapaľovacieho systému;
• vhodné;
• elektronický modul systému;
• elektrický ovládač;
• snímač kľukového hriadeľa;
• vkladací disk.

Všeobecné informácie a funkčný účel poistiek vo všeobecnej schéme zapojenia

Dôležitú úlohu zohrávajú poistky všeobecná schéma elektroinštalácie, pretože chránia vstrekovač pred všetkými druhmi skratov.
Nie všetky elektronické komponenty automobilu sú však vybavené poistkou, najmä:

• ako viete, elektrický prúd z batérie do hlavnej batérie sa dodáva cez reléový vodič, ktorý nemá poistku;
• vodiče zapaľovacích a štartovacích obvodov automobilu tiež nemajú poistku (pozri);
• Elektroinštalácia generátora tiež nie je vybavená poistkou.

Všeobecný princíp činnosti a štruktúra zapojenia systému vstrekovania paliva

Dnes by mal mať každý motorista informácie týkajúce sa štruktúry a fungovania elektroinštalácie systému vstrekovania paliva.
Všeobecný algoritmus štruktúry a fungovania:

• prehrá ovládač v schéme zapojenia vstrekovacieho systému kľúčová úloha, pretože je to on, kto reguluje množstvo palivovej zmesi, ktorá vstupuje do vstrekovačov;
• kontrolór tiež sleduje prichádzajúce informácie zvonku;
• množstvo prichádzajúceho paliva priamo závisí od trvania príslušného elektrického impulzu, ktorý prichádza z regulátora na základe vstupných informácií príslušných snímačov.

Údaje, ktoré správca používa počas svojej činnosti:

• informácie zo snímača, ktoré zaznamenávajú počet otáčok vykonaných motorom počas pracovného cyklu;
• informácie zo snímača informácií o vzduchu, ktorý zaznamenáva rýchlosť a úroveň prietoku;
• informácie zo snímača, ktorý zaznamenáva činnosť kľukového hriadeľa.

Na základe vyššie uvedených informácií regulátor vykonáva nasledujúce funkcie:

• určuje dĺžku zodpovedajúceho elektrického impulzu, ktorý bude následne odoslaný do vstrekovačov;
• určuje veľkosť potrebného impulzu pre sviečku.

Poznámka. Je dôležité poznať nielen všeobecnú štruktúru schém zapojenia, ale aj význam konkrétneho prvku.
Keďže chyba v elektroinštalácii je z praktického hľadiska veľmi chúlostivá záležitosť, v jednom prípade môže dôjsť k prepáleniu poistky, v druhom zapaľovacej sviečke a v treťom úplne iného funkčného prvku. Objektívne pochopenie elektroinštalácie trvá dlho, znalosť jej schémy je však predpokladom opráv každého motoristu.

Náklady na opravu elektroinštalácie sami sú často zanedbateľné, ale hlavný problém spočíva v určení skutočnej príčiny poruchy. Pri štúdiu štruktúry schémy zapojenia je potrebné použiť fotografické a video materiály.
Samozrejme, existujú návody na opravu elektroinštalácie, ale prípadov v praxi je priveľa a ani teoreticky nie je možné všetky popísať, preto je potrebné rozvíjať praktické pochopenie. Hlavná vec je poznať funkčný účel hlavných prvkov, ktoré sú uvedené v schéme zapojenia.

Elektrický obvod má veľký význam pre VAZ-2110 (8-ventilový vstrekovač) - s jeho pomocou celý palubnej siete. Spotrebitelia rôzne kapacity poháňaný batérie a generátor (fungujú paralelne). Na karburátorových motoroch nie je žiadna riadiaca jednotka, snímače alebo elektrické palivové čerpadlo, takže zapojenie je mierne odlišné od zapojenia použitého pri vstrekovacích konštrukciách. Ale stále majú spoločné črty.

Ako sa stavia rozvody?

Bez ohľadu na to, aký motor je v aute použitý, rozvody majú všeobecné vlastnosti. Aby ste im porozumeli, musíte poznať základné princípy elektrotechnickej konštrukcie. A budete potrebovať podrobnú elektrickú schému VAZ-2110 (injektor) s popisom. Tu sú hlavné funkcie:

1. Všetky zariadenia a zariadenia, ktoré sú pripojené k elektrickému rozvodu vo vozidlách VAZ-2110, fungujú podľa jednovodičového obvodu. Všetky drôty sa navzájom líšia farbou a sú zodpovedné za fungovanie určitých komponentov a zostáv. Opravy elektrického vedenia sú tak oveľa jednoduchšie. A pre výrobcu je to výrazná úspora vodičov.
2. Karoséria auta sa používa ako záporný vodič. Na VAZ-2110 (8-ventilový vstrekovač) je elektrický obvod postavený presne na tomto princípe.
3. Kladný pól, ktorý prichádza z batérie k spotrebiteľom, je vždy červený. Preto sa pri inštalácii zariadenia uistite, že na pripojenie k zdroju napájania „+“ používate iba červené vodiče. Záporný vodič je vždy čierny.
4. Každý systém pripojený k elektrickému zariadeniu je vybavený káblovým zväzkom.
5. Elektrický obvod VAZ-2110 (16-ventilový vstrekovač) je navrhnutý tak, aby pri pripojení batérie bolo elektrické zariadenie pod napätím. Z tohto dôvodu je pri akejkoľvek elektrickej oprave potrebné odpojiť záporný pól.
6. Všetky obvody sú chránené poistkami. Relé sa používajú na zapínanie silných spotrebiteľov elektriny.

Tieto vlastnosti sú typické pre karburátorové aj vstrekovacie motory. Na VAZ-2110 (8-ventilový vstrekovač) má elektrický obvod presne tieto vlastnosti.

Karburátorové motory

Úplne prvé autá VAZ-2110 vyrábané od polovice deväťdesiatych rokov boli vybavené iba motormi so vstrekovacím systémom karburátora. Vstrekovacie motory sa začali montovať začiatkom dvojtisícovky. Sú oveľa lepšie, fungujú stabilnejšie, no napriek tomu veľa motoristov stále používa autá so vstrekovaním karburátora. Dnes nie sú nezvyčajné.

Medzi možnosťami vstrekovania a karburátora nie sú žiadne významné rozdiely v elektrickom obvode. Na karburátorových „desiatkach“ sú systémy takmer rovnaké ako na vstrekovacích. Pri výmene karburátora za vstrekovač ale určite narazíte na problém. Budete musieť dodatočne položiť niekoľko opletení elektrického vedenia. Sú potrebné na napájanie senzorového systému, elektrického palivového čerpadla, palubný počítač a ďalšie komponenty.

Injekčný vstrekovací systém

Pre automobily VAZ-2110 (8-ventilový vstrekovač) sa elektrický obvod mierne líši od obvodu používaného v karburátorových automobiloch. Vstrekovacie motory sú oveľa zložitejšie, pretože majú elektronickú riadiacu jednotku a systém snímačov a akčných členov. Za zmienku tiež stojí, že vstrekovacie motory sa dodávajú s 8 a 16 ventilmi. Karburátorové motory so 16 ventilmi č. Všetky rozvody je možné rozdeliť na motorový priestor a interiérové ​​rozvody.

Ich účel je jasný už z názvu. Motorový priestor spája prvky ako štartér, generátor, snímače na motore atď. Kabeláž v kabíne potrebné na pripojenie prístrojová doska, podsvietenie, rôzne vypínače.

Ako hľadať chyby?

V prípade takmer akejkoľvek poruchy elektrického vedenia je prvým krokom diagnostika kontaktov. Ak chcete skontrolovať ich stav, musíte starostlivo skontrolovať všetky drôty, ktoré sú uložené v postroji. Môžete to urobiť niekoľkými spôsobmi:

1. Vizuálna kontrola na určenie integrity.
2. Úplná kontrola integrity spojov a ich spoľahlivosti.
3. Kontrola vodičov pomocou multimetra s odpojenou batériou.

Na karburátore a vstrekovacie motory Je nevyhnutné venovať pozornosť prenosu vodičov vysoké napätie k zapaľovacím sviečkam.

Ak sú poškodené, motor bude bežať nestabilne. Príznaky zlyhania vysokonapäťových vodičov:

1. Mimoriadny hluk pri bežiacom motore.
2. Auto môže počas jazdy trhnúť.
3. Spotreba benzínu stúpa.
4. Nestabilná prevádzka pri nízkych rýchlostiach.

Preto sa predtým, ako sa pustíte do akýchkoľvek senzorov, uistite vysokonapäťové drôty a zapaľovací modul sú v dobrom stave.

Pripojenie štartéra

Na štartovanie motora sa používa elektrický štartér. Je to jednoduchý motor priamy prúd. Celý systém funguje nasledovne:

1. Keď je zapaľovanie zapnuté, vinutie rotora generátora je pod napätím, v dôsledku čoho sa okolo neho vytvára konštantné magnetické pole. Toto nevyhnutná podmienka pre prevádzku generátorového agregátu.
2. Hneď ako otočíte kľúčom do polohy „Štart“, na cievku relé sa privedie napätie.
3. Spolu s jadrom relé navíjača sa ozubené koleso a jednosmerná spojka pohybujú pozdĺž rotora štartéra. Výsledkom je, že ozubené koleso zaberá s krúžkom zotrvačníka.
4. Súčasne jadro zatvára silové kontakty vo vnútri solenoidového relé.
5. Napätie sa aplikuje na vinutie štartéra, rotor sa začne otáčať a otáčať kľukový hriadeľ motora.
6. Generátor začne produkovať prúd, keď sa magnetické pole otáča vo vnútri vinutia statora.

Elektrický obvod štartéra VAZ-2110 (injektor) je rovnaký ako na modeloch karburátora. Len úprava štartéra sa môže líšiť.

Vnútorný vykurovací systém

Kachle VAZ-2110 pozostávajú z radiátora, ventilátora a systému vzduchového potrubia. Pomocou ventilátora sa radiátor fúka a vzduch (horúci) sa privádza do špeciálnych kanálov. Súčasťou elektrického obvodu ohrievača VAZ-2110 je aj regulátor polohy klapky. V podstate ide o bežný krokový motor.

Umožňuje vám posúvať klapku, meniť uhol jej otvorenia, ako aj množstvo studeného vzduchu vstupujúceho do ohrievača zvonku. Elektrický motor ventilátora je pripojený cez špeciálne navrhnutý spínač. Má niekoľko polôh, z ktorých každá zodpovedá konkrétnej rýchlosti otáčania.

Otáčky ventilátora sa nastavujú pomocou odporov inštalovaných v kryte ohrievača. Tieto odpory sú zahrnuté v napájacom obvode elektromotora. Prepínanie prebieha pomocou regulátora inštalovaného na prístrojovej doske. Na starších autách desiatej rodiny stále nájdete mechanické pohony tlmičov. Podobné vzory sa nachádzajú aj na „deviatkach“ a „osmičkách“.

Vyhrievané sedadlá a zadné okno

Tieto dva systémy sú si navzájom veľmi podobné, pretože pozostávajú z rovnakých komponentov:

1. Poistka na ochranu obvodu.
2. Elektromagnetické relé na spínanie silového obvodu.
3. Podsvietené tlačidlo napájania.
4. Drôtené zväzky.
5. Vykurovacie telesá.

Je nevyhnutné používať elektromagnetické relé. Sú k dispozícii v elektrickom obvode pre vyhrievané sedadlá VAZ-2110. S ich pomocou sa môžete zbaviť prepínania pomocou tlačidla s vysokým prúdom.

V dôsledku toho tlačidlo na prístrojovej doske spína iba nízkoprúdové riadiace obvody vinutí elektromagnetického relé. Ohrievač má podobný dizajn. zadné okno. Ak má auto vyhrievané spätné zrkadlá, použije sa podobná schéma.

Elektrický pohon palivového čerpadla

Elektrické palivové čerpadlo je napájané cez samostatné poistky a relé. Inštaluje sa pod zadné sedadlo priamo v nádrži. Navyše je kombinovaný so senzorom indikátora benzínu. Hlavné komponenty elektrického obvodu čerpadla VAZ-2110:

1. Elektromotor poháňajúci čerpadlo.
2. Elektromagnetické relé.
3. Poistka.
4. Káblový zväzok.

Po zapnutí zapaľovania sa aktivuje elektromagnetické relé, po ktorom sa napája palivové čerpadlo.

Benzín sa čerpá do systému na určitý tlak, po ktorom elektrické čerpadlo zastaví. Inštalovaný snímač tlaku palivová koľajnica, vyšle signál do elektronickej riadiacej jednotky. Pomocou týchto parametrov riadiaci systém chápe, v akom bode je potrebné zapnúť alebo vypnúť palivové čerpadlo.

Senzory a akčné členy

V elektrickom obvode VAZ-2110 (8-ventilový vstrekovač) pracuje palivové čerpadlo na základe signálov prijatých zo snímačov. Všetky tieto zariadenia sú pripojené k jednej riadiacej jednotke. S jeho pomocou sa zhromažďujú potrebné informácie o prevádzke motora. vnútorné spaľovanie. Po spracovaní všetkých signálov sú aktuálne prevádzkové parametre motora superponované do palivovej mapy, ktorá je uložená vo vnútornej pamäti mikrokontroléra.

Táto palivová mapa reguluje činnosť akčných členov v závislosti od signálov prijatých zo snímačov, zaťaženia motora, otáčok atď. Pre prehľadnosť môžete použiť interaktívne elektrické schémy VAZ-2110 (vstrekovač). Umožňujú vám oveľa lepšie pochopiť princíp konštrukcie všetkých automobilových systémov.