2011 yilga kelib, GMning Braziliya filiali mustaqil ravishda davlat sektori xodimi haqidagi o'z qarashlarini ishlab chiqdi. Loyiha nomini oldi Chevrolet Cobalt, yangi mahsulot, kontseptsiya sifatida, 2011 yilning yozida Buenos-Ayresda taqdim etilgan. 2011 yil oxiriga kelib ushbu sedanning sotuvi Janubiy Amerikada boshlandi va 2012 yilda "global" Chevrolet Cobalt yetdi. Rossiya bozori.
Chalkashmaslik uchun darhol aniqlik kiritamizki, Chevrolet brendi ostida AQShda xuddi shu nomdagi model 2004-2010 yillarda ishlab chiqarilgan (GM Delta platformasi) - ushbu platforma yordamida quyidagilar ham ishlab chiqarilgan: Opel Astra H (2004-2009). ), Opel Zafira, Chevrolet HHR…
Chevrolet Cobalt-ning ikkinchi timsolida eski Delta platformasi qo'llaniladi - 4 mm (2620 mm) ga qisqartirilgan; ishlab chiqaruvchi ushbu avtomobilni Evropa "B" sinfining vakili sifatida belgilaydi. To'rt eshikli "Janubiy Amerika" sedani uzunligi 4479 mm, kengligi 1735 mm, balandligi 1514 mm va o'lchamlari bilan Chevrolet Aveo va Chevrolet Aveo o'rtasida joylashgan. Chevrolet Cruze.
Braziliyalik dizaynerlar tomonidan Chevrolet Cobalt 2012 model yilining ko'rinishi o'ziga xos, ammo zerikarli bo'lib chiqdi. Old qismi katta bodomsimon faralar, oddiy o'lchamdagi soxta radiator panjarasi, qo'shimcha havo o'tkazgichli bamper va tuman chiroqlari "qurollari" brendning korporativ uslubida yaratilgan. Faqat nomutanosib ravishda katta o'lchamlar Farlar va radiator panjaralari ushbu avtomobilning tashqi ko'rinishiga ba'zi nomutanosibliklarni keltirib chiqaradi.
Tananing yon tomonlari baland kamar chizig'i (kichik derazalar), deyarli tekis tom, kuchli orqa ustunlar, yumaloq. g'ildirak arkalari va ozg'in magistral ular hech qanday muammosiz yumshoq ko'rinadi.
Eshiklarning pastki qismidagi shtamplash kayfiyatni biroz susaytiradi, ammo uning konfiguratsiyasi plastik qopqoq bilan himoya qilishni so'raganga o'xshaydi. Katta bagaj qopqog'i bo'lgan orqa qismi "bolalar o'lchamidagi" bamper va "Corsa sedani" uslubida yaratilgan orqa yoritgichga mos kelmaydi.
Amaliy o'lchamlar bagaj bo'limi Chevrolet Cobalt sedani - 545 litr (sobiq sinf rekordchisi Renault Logandan ancha orqada).
Chevrolet Cobalt sedanining ikkinchi timsolining ichki komponenti ko'plab echimlarda ichki dizaynga mos keladi. Chevrolet Aveo 2012 model yili. Xuddi shu uch simli rul, metall ko'rinishga ega ( rul ustuni to'rt yo'nalishda sozlanishi), original mototsikl asboblar paneli, kichik narsalar uchun ochiq javonlar bilan old asboblar paneli. Markaziy konsol jozibali va ergonomik konfiguratsiyaga va multimedia tizimiga ega, isitgich va konditsioner uchun qulay boshqaruv tugmalari mavjud.
Chevrolet Cobalt’dagi o‘rindiqlar ham Aveo’dan ko‘chib o‘tgan, oldingilari yorqin anatomik shaklga ega va nafaqat yostiq uchun, balki stulning orqa tomoni uchun ham aniq lateral tayanchga ega.
Orqa qator yostig'i ikkita yo'lovchi uchun mo'ljallangan va ikkita bosh o'rindiqlari mavjud; uchinchi odam noqulay bo'ladi. Ikkinchi qatorda oyoq bo'shlig'i juda ko'p, o'rtacha bo'yli yo'lovchilar tor his qilmaydi.
Ichki bezatishda ishlatiladigan materiallar qimmat bo'lmaydi, lekin maqbul sifatga ega. Bundan tashqari, Chevrolet Cobalt II iqlim nazorati, elektr oynalar, elektr va isitiladigan nometall, old xavfsizlik yostiqchalari, CD/MP3 radiosi bilan jihozlanishi mumkin.
Texnik xususiyatlari. Rossiya va bozor uchun ikkinchi Chevrolet Cobalt 1,5 litrli 105 ot kuchiga ega benzinli dvigatel bilan jihozlangan. Uning uchun ikkita transmissiya bo'ladi: 5 pog'onali mexanik yoki 6 pog'onali avtomat.
Sedanning dinamikasi vites qutisi turiga bog'liq emas - har qanday holatda, u 11,7 soniya "birinchi yuzga" va maksimal tezligi 170 km / soat.
Ammo yoqilg'i samaradorligi nuqtai nazaridan, "mexanika" hali ham g'alaba qozonadi. Yoqilg'i iste'moli (va ishlab chiqaruvchi 95 toifali benzinni tavsiya qiladi) qo'lda uzatmalar qutisi bilan "aralash" rejimida (8,4 - "shaharda" yoki 5,3 - "magistralda") 100 km uchun 6,5 litrni tashkil qiladi. avtomatik" yoqilg'i iste'moli "o'rtacha" 7,6 litrgacha oshadi (shahar tsiklida 10,4 yoki magistralda 5,9).
Aytgancha, Basil Chevrolet versiyasi Cobalt 1,4 litrli EconoFlex dvigatellari bilan jihozlangan. 97 ot kuchi benzinda ishlaganda va 102 ot kuchi ishlab chiqarganda. etanol bo'yicha (Braziliya bioyoqilg'i bo'yicha dunyodagi eng yirik ishlab chiqaruvchi). Dvigatelga "yordam berish" uchun 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi taklif etiladi. Dinamiklari "yuzlab" 11,9 soniya, bilan maksimal tezlik 170 km/soat.
Chevrolet Cobalt byudjetli avtomobillar uchun klassik suspenziyaga qurilgan: old tomondan mustaqil MacPherson tirgaklari bilan, orqa tomonda esa buralish nuri bilan yarim mustaqil.
Umuman olganda, suspenziya, dvigatel quvvati va ishlatiladigan vites qutisining xususiyatlarini bilgan holda, Chevrolet Cobalt byudjeti yo'lda o'zini qanday tutishini tushunish qiyin emas. Avtomobil isbotlangan Delta platformasida qurilgan, uning tipik vakili Opel Astra H (hozirda ishlab chiqarish to'xtatilgan). Shunday qilib, qoplamasi yomon bo'lgan yo'llarda haydovchi va yo'lovchilar qattiq osma tufayli barcha chuqurchalar, bo'g'inlar va yo'l to'lqinlarini o'z zimmalariga olishlari kerak. Sekin haydashda rul boshqaruvi etarli bo'ladi va tananing burilishi ahamiyatsiz bo'ladi. Siz aylana olmaysiz, mashina yuqori tezlikda rul boshqaruviga va to'satdan chiziq o'zgarishiga "sozlanmagan". Muhim vaziyatlarda orqa o'q skidkaga tushishi mumkin, ammo vaziyatni yaxshi va mustahkam tormozlar bilan saqlab qolish kerak.
Xulosa qilib aytganda, biz ushbu "Kobalt" ni "kobalt" ning tipik vakillaridan biri sifatida tasniflashimiz mumkin. byudjet segmenti" Avtomobilning asosiy xususiyatlari: noyob dizayn, qiziqarli funktsional interyer, o'rtacha ishlov berish.
Ishlab chiqarilgan byudjet Chevrolet sedani O‘zbekistonda MDH mamlakatlari uchun kobalt (GM Uzbekistan zavodida).
Variantlar va narxlar. 2015 yilda Chevrolet Cobalt rus bozorida ikkita trim darajasida taklif etiladi: LT va LTZ. Sedanning narxi asosiy konfiguratsiya"LT" (1,5 litrli, 105 ot kuchiga ega dvigatel va 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan) 571 ming rubldan boshlanadi. Xuddi shu dvigatelli, lekin avtomatik uzatmali "Kobalt" 637 ming rubl narxda taklif etiladi. 668 ming rubl narxda Chevrolet Cobalt-ning "eng yaxshi" jihozlari taklif etiladi (uskunaga qo'shimcha ravishda quyidagilar kiradi: ABS, old yo'lovchi uchun havo yostig'i, tumanga qarshi chiroqlar, CD+USB audiotizimi, orqa elektr oynalar va 15 dona. ″ qotishma g'ildiraklar).
| Modifikatsiya | 1,5MT | 1,5 AT |
|---|---|---|
| Transmissiya turi | 5-tezlikda qo'llanma | 6 - avtomatik |
| Yoqilg'i iste'moli (shahar / avtomobil yo'li / estrodiol tsikl), l / 100 km | 8,4/5,3/6,5 | 10,4/5,9/7,6 |
| Dvigatel hajmi, sm3 | 1485 | |
| Dvigatel kuchi, ot kuchi | 105 | |
| Haydovchi blok | Old | |
| Maksimal tezlik, km/soat | 170 | |
| Tezlashuv 0-100 km/soat, sek. | 11,7 | |
| Imkoniyat yonilg'i baki, l | 46 | |
| Tashqi o'lchamlar | ||
| Uzunlik, mm | 4479 | |
| Kengligi, mm | 1735 | |
| Balandligi, mm | 1514 | |
| G'ildirak bazasi, mm | 2620 | |
| Ichki o'lchamlar | ||
| Old / orqa oyoq bo'shlig'i, mm | 1062/937 | |
| Yelka xonasi old / orqa, mm | 1425/1405 | |
| Old / orqa bosh balandligi, mm | 989/963 | |
| Maksimal vazn, kg | 1590 | |
| Magistral hajmi, l | 545 | |
Video ko'rib chiqish
Mijozlarni ko'rib chiqish.
Stefan Majorin:
Men Lacetti-ga texnik xizmat ko'rsatdim. Juda yaxshi, hamma narsa ehtiyotkorlik bilan qilingan. Muloyim, samimiy xodimlar. Saqlash...
Men Lacetti-ga texnik xizmat ko'rsatdim. Juda yaxshi, hamma narsa ehtiyotkorlik bilan qilingan. Muloyim, samimiy xodimlar. Katta rahmat.
Mijozlarni ko'rib chiqish.
Volodin Vladimir Vladimirovich:
Masha hamma narsani juda yaxshi tushuntirdi ...
Savdo menejeri Viktoriya Avetisovaga minnatdorchilik bildiramiz
hamma narsa juda yaxshi tushuntirildi, bizga mashina juda yoqdi.Shunday malakali va professional ishchilar ko'proq bo'lishini xohlaymiz
Mijozlarni ko'rib chiqish.
Rastokina Lyubov Grigoryevna:
Men Yuliya Mamedova va butun jamoaga a'lo darajadagi xizmat va avtomobil sotib olishda yordam bergani uchun minnatdorman...
Men Yuliya Mamedova va butun jamoaga a'lo darajadagi xizmat va avtomobil sotib olishda yordam bergani uchun minnatdorchilik bildiraman!
Mijozlarni ko'rib chiqish.
Jigulskaya Natalya:
Tanlovning boshidan mashina sotib olishgacha, atigi uch kun! 24.06.13 test haydovchisi, 27.06.13 yangi mashina sotib olish...
Tanlovning boshidan mashina sotib olishgacha, atigi uch kun! 24.06.13 test haydovchisi, 27.06.13 yangi mashina sotib olish (uning ichida haydab ketdi)! Men ko'plab avtoulov markazlarida bo'lganman, lekin sizning avtomarkazingiz barcha kutganlardan oshib ketdi. Mijozga munosabat, xodimlarning malakasi, individual yondashuv, xizmatlarni qo'rqitmaslik. Sizga tashrif buyurish juda yoqimli va men do'stlarim va tanishlarimga Autocenter Cityni tavsiya qilaman. Albatta, mening savdo bo'yicha menejerim Vyacheslavga alohida rahmat, u o'z ishini mukammal biladi va bajaradi, u tufayli men yangisini sotib oldim. Opel avtomobili! Rahmat!
Mijozlarni ko'rib chiqish.
Ivanov Andrey:
Bu muammo yoki orzu emas. Bu sizning dileringiz menejeri - Elena Ivashkinaga rahmat ...
Bu muammo yoki orzu emas. Bu sizning dileringiz menejeri Elena Ivashkinaga rahmat. O'tgan yili biz sotib oldik oilaviy mashina- Opel Zafira. Bu yil xotinimning mashinasini almashtirish vaqti keldi. Ko'rildi turli markalar, lekin... biz Opel Corsa ni tanlashga qaror qildik. Endi dilerni tanlash haqida hech qanday savol yo'q edi. Menda hali ham Elenaning tashrif qog'ozi bor - men qo'ng'iroq qildim. Ertasiga kelib, gaplashib, mashinani ombordan oldim. Avtomobil dilerlik markaziga 5 kun ichida yetib keldi. Xotinim ham, men ham baxtliman. Va Elena mijozning xohish-istaklariga nisbatan sezgir munosabati uchun o'z minnatdorchiligini bildirmoqchi. Agar do'stlarim mashina sotib olishni rejalashtirayotgan bo'lsa, men sizning maxsus markazingizni va ma'lum bir menejerni tavsiya qilaman.
Agar kimdir yozilgan narsaga shubha qilsa, u holda mening telefon raqamimni dilerda topish mumkin, men doimiy mijozman - menga qo'ng'iroq qiling, savollaringizga javob beraman.
Mijozlarni ko'rib chiqish.
Shiyan Nikolay:
Ishni o'z vaqtida va sifatli bajargan usta Boris Fedorov va uning hamkasblariga rahmat...
Mashinamga texnik xizmat ko'rsatish va tekshirish ishlarini o'z vaqtida va samarali bajargan usta Boris Fedorov va uning hamkasblariga rahmat. Professionallar bilan muloqot qilish juda yoqimli. Nikolay. 03/10/2018.
Mijozlarni ko'rib chiqish.
Levingard Evgeniy:
Oldingi Opel Insignia 2011 avtomashinasini favqulodda ta'mirlash tufayli u aprel oyi oxirida to'xtab qoldi...
Oldingi avtomobilim Opel Insignia 2011 ning favqulodda ta'mirlanishi munosabati bilan aprel oyining oxirida men Moskva savdo markazidagi Kashirskoe shossesida joylashgan City Auto Center avtosaloniga bordim va yangilangan 2014 yilga diqqat bilan qaray boshladim. Opel Insignia modellari. Menejer Roman Stixov menga yaqinlashdi, u juda xushmuomalalik bilan birinchi bo'lib mendan sotib olishni xohlaysizmi, deb so'radi bu model mashina oldim va mening oldingi modelim borligini va baxtsiz hodisadan keyin ta'mirlanayotganimni bilib, u baholashni o'tkazishni va "savdo" xizmatidan foydalanishni taklif qildi. Umuman olganda, men menejer Romanning barcha harakatlarini uzoq vaqt tasvirlamoqchi emasman, shunchaki aytmoqchimanki, uning professional va o'z vaqtida qilgan harakatlari, do'stona munosabati, tushunish va yangi mahsulotni sotib olishning barcha bosqichlarida ishtirok etishi natijasida. mashina. Men yangilangan nishonning faxrli egasiga aylandim. Unga katta rahmat!
Mijozlarni ko'rib chiqish.
Trofimov Piter:
Hayrli kun! Kompaniyangizga avtomobilni sotish bo'yicha qilgan ishlari uchun o'z minnatdorchiligimni bildiraman. Ayniqsa...
Hayrli kun! Kompaniyangizga avtomobilni sotish bo'yicha qilgan ishlari uchun o'z minnatdorchiligimni bildiraman. Xususan, men Sergey Petruxinga yuqori professionalligi va avtomobil tanlash va sotib olishda yordam bergani uchun minnatdorchilik bildirmoqchiman!
Mijozlarni ko'rib chiqish.
Sergey Koshelev:
Kuzov qabul qilish ustasi Olegga chuqur minnatdorchiligimni bildiraman! Uni ta'mirlashga oldim...
Kuzov qabul qilish ustasi Olegga chuqur minnatdorchiligimni bildiraman! Men o'zimni ta'mirlashga topshirdim Chevrolet Aveo 26 iyun va su'gurta kompaniyasi Men bamperni bo'yashni ma'qullamadim. Vaqtim jismonan kam bo'lganligi sababli, Oleg menga muvofiqlashtirishda yordam berdi, buning uchun unga katta rahmat!
Mijozlarni ko'rib chiqish.
Natalya Vinogradova:
Men jamoaga rahmat aytmoqchiman xizmat ko'rsatish markazi 22 km MKAD (tashqi tomoni) yaxshi...
22 km MKAD (tashqi tomoni) xizmat ko'rsatish markazi jamoasiga yaxshi, eng muhimi tez va sifatli ish uchun minnatdorchilik bildirmoqchiman. Men Chevrolet Cruze-ni ta'mirlash uchun oldim. Kiyim qabul qiluvchi Olegga alohida rahmat! Vaqtimni tejaganingiz va eng muhimi ishingiz uchun rahmat!
Mijozlarni ko'rib chiqish.
Andrey Vostrikov:
Assalomu alaykum, hurmatli City Auto Center xodimlari! Men istisnosiz barchaga o'z minnatdorchiligimni bildirmoqchiman...
Assalomu alaykum, hurmatli City Auto Center xodimlari! Barchaga istisnosiz, avtomobillarni sotish, kafolat va kafolatdan keyingi xizmat ko'rsatishni tashkil etishdagi ajoyib ishlari uchun o'z minnatdorchiligimni bildiraman. Siz taqdim etayotgan xizmatlar haqida! O'tgan yili men sizdan to'rtinchi Opel sotib oldim, menimcha, sizning eng yaxshi menejerlaringizdan biri Mixail Zalesskiy bilan muloqot qilish juda yoqimli! Shaxsiy muloqotdagi professionallik, o'z biznesini bilish, mijozga hurmat - bu uning ruhi bilan doimo namoyon bo'ladigan fazilatlari! Butun jamoaga omad, sihat-salomatlik va xizmatlarining ko'payishini tilayman!
Mijozlarni ko'rib chiqish.
Timoshchuk Ivan Iosifovich:
Biz Autocenter City xodimlariga a'lo darajadagi xizmat uchun o'z minnatdorchiligimizni bildiramiz...
Biz Autocenter City xodimlariga mijozlarga ko'rsatgan a'lo darajadagi xizmatlari uchun o'z minnatdorchiligimizni bildiramiz. Savdo bo'limi menejeri Vyacheslav Artamonovga alohida rahmat! Mashina tanlashda yordamingiz, aniq hujjatlar uchun, e'tiboringiz va xushmuomalaligingiz uchun rahmat! Eng yaxshi taassurotlar qoladi! Xolding xodimlariga samarali va muvofiqlashtirilgan ishlari uchun minnatdorchilik bildiramiz!
Mijozlarni ko'rib chiqish.
Yuriy Rashchupkin:
Sotib olish yangi mashina(shuningdek, savdo-sotiq sobiq mashina) biz uchun bo'ldi ...
Yangi avtomashinani sotib olish (shuningdek, sobiq avtomobilning savdosi) biz uchun avtosaloningizda bayramga aylandi. Deyarli barcha xodimlar (ortiqcha ish yukiga qaramay) bizning istaklarimizga xushmuomalalik va ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lishlari va malakali maslahatlar bilan yordam berishlari meni juda xursand qildi. Men Elena Chaur va Opel savdo bo'limi, shuningdek, savdo bo'limini alohida ta'kidlamoqchiman. Men buni hamma bilganlarga tavsiya qilaman!
Mijozlarni ko'rib chiqish.
Aleksey Dmitrievich:
Savdo bo'limi menejeri Nikolay Maltsevga katta rahmat, menga sifatli va tez yetkazib berish juda yoqdi...
Savdo bo'limi menejeri Nikolay Maltsevga katta rahmat, menga yuqori sifatli va tezkor xizmat juda yoqdi! Va shuningdek, etakchi Denis Krivchenkoga!
Mijozlarni ko'rib chiqish.
Natalya Lopusinskaya:
09.11.2016
Chevrolet Cobalt - bu o'ziga xos ko'rinishga ega byudjetli sedan bo'lib, uni avtomobil ixlosmandlari aniq qabul qilmagan. Mashina yaxshi sotildi, ammo baribir u savdo yetakchisi bo'lmadi. Bugungi kunda Chevrolet Cobalt rasmiy ravishda sotilmaydi, shuning uchun ko'zli temir otni olishni istaganlar uni ikkilamchi bozorda izlashga majbur bo'lishadi.
Bir oz tarix:
Chevrolet Cobaltning birinchi avlodi AQShda juda mashhur edi, bu erda bu mashinaning mavjudligi haqida deyarli hech kim bilmas edi, chunki u bizga rasman etkazib berilmagan. Modelning ikkinchi avlodi 2011 yilda Buenos-Ayres avtosalonida taqdim etilgan, avtomobil GM Gamma platformasida qurilgan, yangisi ham uning ustiga qurilgan. Avtomobilning tashqi o'lchamlari uni Evropa C-sinfiga tasniflash imkonini beradi, avtomobilning umumiy uzunligi 4470 mm, kengligi 1735 mm va balandligi 1514 mm.
Lotin Amerikasi dizaynerlari avtomobil dizaynida iloji boricha ko'proq original echimlardan foydalanishga harakat qilishdi, bu juda yaxshi chiqdi, ammo uni oqlangan deb tasniflash mumkin emas. Haddan tashqari cho'zilgan g'ildirak bazasi (2,6 metr) tashqi ko'rinishga uyg'unlik qo'shmaydi, ammo salonda bo'sh joy bilan bog'liq muammolar yo'q. MDH bozori uchun mo'ljallangan modellarda boy jihozlarni kutish mumkin emas. Asosiy to'plamga quvvat boshqaruvi kiradi, markaziy qulflash, bitta havo yostig'i va old elektr oynalar. Boshqa qo'ng'iroqlar va hushtaklar uchun siz qo'shimcha pul to'lashingiz kerak edi. Dastlab, Kobalt faqat mamlakatlarda taklif qilingan Janubiy Amerika, birozdan keyin u Yaqin Sharq, Afrika va Sharqiy Evropa bozorlarida paydo bo'ldi. MDH mamlakatlari uchun avtomobillarning aksariyati O‘zbekistonda yig‘ilgan.
Ishlatilgan Chevrolet Cobaltning afzalliklari va kamchiliklari
Chevrolet Cobalt bizning bozorda yaqinda paydo bo'ldi, shuning uchun uning korroziyaga chidamliligi haqida gapirishga hali erta. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, hozirgi kunga qadar tana korroziyasi bilan bog'liq jiddiy muammolar aniqlanmagan, hatto bo'yoq parchalangan joylarda ham uzoq vaqt zang paydo bo'lmaydi. Bo'yoq, hatto taksi vazifasini bajaradigan va 200 000 km masofani bosib o'tgan avtomobillarda ham, yo'llardagi reagentlar tomonidan katta zarar ko'rmaydi. Ammo qurilish sifati bilan hamma narsa unchalik silliq emas, masalan, ko'plab egalar zaxira g'ildirak bo'shlig'ida suv topadilar; u orqa bamper orqasidagi yopilmagan yoriqlar orqali u erga tushadi. Muammolarni oldini olish uchun siz barcha tikuvlarni plomba bilan yopishingiz kerak. Vaqt o'tishi bilan ko'plab avtomobillarning faralari tumanlana boshlaydi, forumlarda egalari bu muammoni hal qilishning ko'plab usullarini taklif qilishadi, ammo, afsuski, ularning aksariyati samarali emas.
Quvvat birliklari
Chevrolet Cobalt uchun faqat bitta quvvat bloki mavjud - 1,5 gazli benzinli dvigatel (105 ot kuchi). Ushbu dvigatel konsernning ko'plab avtomobillariga o'rnatilgan va o'zini juda ishonchli va oddiy quvvat bloki sifatida isbotladi. Vaqt drayveri 150-200 ming km masofani osongina bosib o'tadigan metall zanjir bilan jihozlangan, zanjirni almashtirish 200-250 AQSh dollarini tashkil qiladi. Ushbu motorning katta afzalligi shundaki, uni saqlash juda oddiy va arzon. Shunday qilib, masalan, 4 dollarlik arzon shamlar bu erda mos keladi, ular taxminan 15 000 km davom etadi va barcha filtrlarni almashtirish uchun siz atigi 25 dollar sarflashingiz kerak. 50 000 km dan keyin valf qopqog'i qistirmalari oqishni boshlaydi, bu yog 'iste'moliga deyarli ta'sir qilmaydi, ammo butun quvvat bloki yog 'chiziqlari bilan qoplanadi. Bunday dvigatel uchun benzin iste'moli ancha yuqori, shaharda o'rtacha yuz kishiga 9-11 litr, xayriyatki, bu dvigatel 92 toifali benzinni muammosiz uzatadi.
Yuqish
Chevrolet Cobalt vites qutilaridan biri bilan jihozlanishi mumkin - olti pog'onali avtomatik uzatish qo'lda o'zgartirish rejimi yoki besh pog'onali mexanik uzatish bilan. Ikkala quti ham juda ko'p oddiy dizayn va etarli ajoyib resurs ish. Operatsion tajribasi shuni ko'rsatadiki, ikkala uzatma ham juda ishonchli, ammo ularda hali ham kichik kamchiliklar aniqlangan. Avtomatik transmissiya sirpanishdan juda qo'rqadi va agar siz, masalan, svetoforda doimo poyga qilsangiz, muammolar uzoq kutilmaydi. Sovuq mavsumda ko'plab egalar uzatishni isitishni tavsiya qiladi. Qoidalarda aytilishicha, ikkala vites qutisi ham texnik xizmat ko‘rsatmaydi, biroq transmissiyaning ishlash muddatini uzaytirish uchun undagi moyni har 60 000 kmda o‘zgartirish kerak bo‘ladi. Mexanik debriyaj, agar ehtiyotkorlik bilan ishlatilsa, 80-100 ming km davom etadi, poygachilar uchun esa 60 000 kmgacha davom etmaydi.
Shassi: Chevrolet Cobalt
Old tomonda MacPherson tipidagi suspenziya va orqa tomonda yarim mustaqil nur mavjud. Suspenziya Chevrolet Cobalt egalari tomonidan energiya zichligi uchun maqtovga sazovor, u yo'l notekisligi bilan yaxshi kurashadi, shu bilan birga byudjetli avtomobil uchun juda yaxshi qulaylikni ta'minlaydi, ammo bu mashina uchun ozgina tebranish emas. Old tormozlar diskli (pedalar 40 000 km gacha), orqa tormozlar barabanli (pedalar 60 000 km davom etadi). Rulda boshqarish Rulda quvvati esa bu mashinada "og'riqli nuqta" emas va 100 000 kmgacha ular hech qanday kutilmagan hodisalar keltirmaydi. Stabilizator tirgaklari va vtulkalar sarf materiallari hisoblanadi va har 15-20 ming kmda almashtirishni talab qiladi. Amortizatorlar o'rtacha 30-40 ming km davom etadi. Koptokli birikmalar, g'ildirak podshipniklari 60 000 km gacha yugurish, qo'llab-quvvatlash podshipniklari va jim bloklar taxminan 80 000 km. Interventsiya orqa suspenziya amalda talab qilinmaydi. Agar mashina ABS bilan jihozlangan bo'lsa, sensorlarning holatini kuzatib boring, chunki ular juda tez nordon bo'lib, noto'g'ri ishlay boshlaydi.
Salon
Ko'pchilik kabi byudjetli avtomobillar Chevrolet Cobalt arzon Dekoratsiya materiallari ichki makon, natijada ichki makon juda shovqinli bo'lib, sovuq ob-havoning boshlanishi bilan u keng doiradagi tovush bilan to'ldiriladi. Mashinada ko'p miqdorda elektr jihozlari mavjud emasligi sababli, elektr uzilishlari juda kam uchraydi. Elektr jihozlarini butunlay ibtidoiy deb atash mumkin bo'lmasa-da, CAN avtobusi hali ham bu erda mavjud. Materiallarning past sifati ham o'zining afzalliklariga ega, masalan, material juda tez eskiradi va masofani aniqlash ancha osonlashadi.
Natija:
Chevrolet Kobal - bu maqbul darajadagi qulaylik darajasi, ushbu toifadagi avtomobillar uchun standart osma va yaxshi dinamikaga ega avtomobil. Bu erda dizayn, albatta, hamma uchun emas; Kobalt uchun eng muhim epitetlar ishonchlilik va soddalik, boshqacha qilib aytganda, taksi haydovchilari va mashinani oqilona va kalkulyator bilan tanlagan oilalarning eng yaxshi do'sti bo'ladi. Chevrolet Cobalt yaxshi alternativ bo'ladi Renault Logan va Nissan Almera.
Afzalliklari:
- Qulay suspenziya.
- Keng salon.
- Texnik xizmat ko'rsatishning past narxi.
- Yuqori erni tozalash.
- Qulay o'rindiqlar.
Kamchiliklari:
- Yuqori yoqilg'i sarfi.
- Rattlesnake saloni
- Ovoz izolatsiyasining etishmasligi.
- Osma qismlarning kichik manbai.
Agar siz ushbu avtomobil modelining egasi bo'lsangiz, iltimos, mashinadan foydalanishda duch kelgan muammolarni tasvirlab bering. Ehtimol, sizning sharhingiz bizning saytimiz o'quvchilariga mashina tanlashda yordam beradi.
Hurmat bilan, muharrir AutoAvenue
Amerika avtomobillari, hukmron stereotip tufayli, ulkan quruqlik kemalari, qo'rqinchli kemalar sifatida taqdim etiladi. Chevrolet Cobalt - mukammal texnik xususiyatlarga va nisbatan arzon narxga ega zamonaviy oilaviy sedan. Raqobatchi modellar bilan solishtirganda, u haqiqatan ham biroz kattaroq va massivroq.
Chevrolet Cobalt oilaviy avtomobil sifatida joylashtirilgan
Avtomobilning ichki qismi o'z sinfi uchun maksimal mumkin bo'lgan joy va qulaylik bilan ajralib turadi. Chevrolet Cobalt o'zining barcha afzalliklaridan tashqari, oilaviy avtomobil uchun juda mos keladigan ulkan yukxonaga ega. Chevrolet Cobalt ning unutilmas zamonaviy ko'rinishi va ajoyib texnik xususiyatlari ko'p jihatdan uning tijorat muvaffaqiyatini belgilab berdi.
Model tarixi
Dastlab bu nom bilan Qo'shma Shtatlarda chiqarilgan ixcham avtomobil, bozorning B-segmentiga tegishli. Ushbu model mamlakatda mashhur bo'lgan Prizm va Cavalier o'rnini egalladi va 2004 yildan boshlab olti yil davomida ishlab chiqarildi.
Avtomobil GM Delta platformasi asosida ikkita kuzov uslubida ishlab chiqilgan: sedan va kupe. AQShda Evropa standartlari bo'yicha juda katta bo'lgan ushbu avtomobil subkompakt sinfiga tegishli.
Yangi Chevrolet Cobalt boshqa kichikroq GM Gamma platformasida rivojlanayotgan mamlakatlar bozori uchun maxsus ishlab chiqilgan. U kattalar orasida oraliqdir Cruze modeli va kichik Aveo.
Modelning debyuti deyarli uch yil oldin mamlakatimiz poytaxtida bo'lib o'tgan va allaqachon davom etmoqda Keyingi yil avtosalonlar orqali faol avtomobil savdosi boshlandi rasmiy dilerlar.
Avtomobil zavodida avtomobil ishlab chiqarish yo'lga qo'yilgan to'liq tsikl Toshkentda, bundan oldin men bu erga borgan edim Daewoo Nexia. Rossiya bozori uchun birinchi avtomobillar mamlakatga Lotin Amerikasidan keltirildi, keyin ular Osiyo yig'ilgan mashinalar bilan almashtirildi.
Sinf va narx jihatidan model mamlakatimizda mashhur bo'lgan modelga mos keladi Renault Logan. Chevrolet Cobalt qisqa vaqt ichida yurtdoshlarimiz orasida mashhurlikka erishdi.
Tavsif Chevrolet Cobalt
Shunga qaramay bu mashina dastlab byudjetli avtomobil sifatida ishlab chiqilgan, u yo'lda ta'sirchan va zamonaviy ko'rinadi. Gilded yana bir bor modelning uslubi va o'ziga xosligini ta'kidlaydi.
Chevrolet Cobalt LTZ video sharhi:
Uning mustahkam ko'rinishi juda yuqori texnik xususiyatlari, boy jihozlari va boshqalar bilan mos keladi yaxshi sifat komponentlar.
Chevrolet Cobalt-ning sinov haydashini o'tkazayotgan mutaxassislarning sharhlariga ko'ra, avtomobil yo'lda yaxshi dinamika va boshqaruvni namoyish etadi. Xususiyatlarni hisobga olgan holda quvvat bloki va uzatish natijalari haqiqatan ham ajoyib. Transport vositasi dastlab tegishli suspenziya sozlamalari bilan rivojlanayotgan mamlakatlar uchun mo'ljallangan.
Avtomobil kabi murakkab ob'ektning har qanday ta'rifi mavzu haqida to'liq rasm va aniq tasavvurni taqdim eta olmaydi. Chevrolet Cobalt avtomobilining video sharhlari ajoyib ma'lumot beradi, bu sizga u haqida o'z ob'ektiv fikringizni shakllantirishga yordam beradi.
Tashqi ko'rinish va chiziqli o'lchamlar
Kuzov dizayni klassik avtomobil uslubiga xos bo'lgan chiziqlar va o'tishlarning silliqligi va yumshoqligi bilan e'tiborni tortadi. Tafsilotlar hayratlanarli: er-xotin radiator panjarasi, bosh optikasining g'ayrioddiy shakli va aks ettirilgan sindirish chiziqlari bilan yon tomonlari. Mashinaning tashqi ko'rinishi ham qat'iy klassik, ham esda qolarli bo'lib chiqdi.
Chevrolet Cobaltning tashqi o'lchamlari uni ishonchli tarzda Evropa C-sinfiga tasniflash imkonini beradi, uning umumiy uzunligi 4479 mm, kengligi 1735 mm va balandligi 1514 mm. Avtomobilning yo'lda yuqori barqarorligi va ichki kenglik etarli darajada ta'minlanadi katta baza, bu 2620 mm.
Burilishda yaxshi ishlash tananing yuqori burilish qat'iyligi bilan belgilanadi. Bunga integratsiyalangan fazoviy ramkadan foydalanish orqali erishildi.
Chevrolet Cobalt tasvirining dinamik ko'rinishi va yaxlitligi juda katta g'ildiraklar, shinalar o'lchami 195/65 R15 bilan ta'kidlangan.
Umuman olganda, avtomobil muvaffaqiyatli bo'ldi, bu mamlakatimizda va xorijda yuqori darajadagi sotuvlar bilan tasdiqlanadi.
Avtomobil ichki qismi
GM dizaynerlari va texnologlari ichki bezatish ustida ko'p ishladilar. Bezatishda ishlatiladigan materiallar juda Yuqori sifatli, uslubga yaxshi mos keladigan juda ko'p krom qismlari.
Dizayn ikki rangli sxemada yaratilgan, ba'zi elementlar ochiq kulrang, asosiy fon to'q kulrang. IN yuqori trim darajalari rul, kreslolar, orqa divan va markaziy konsol sun'iy charm bilan qoplangan.
Chevrolet Cobalt qiziqarli asboblar paneliga ega
Nisbatan arzon Chevrolet avtomobili Kobalt ajoyib dizaynga ega asboblar paneli. Innovatsion elektron spidometr an'anaviy terish takometriga nisbatan ayniqsa g'ayrioddiy ko'rinadi.
Haydovchining ish joyi juda yaxshi tashkil etilgan: rul ustuni va o'rindig'ini sozlash diapazoni juda katta va uni har qanday o'lchamdagi odamga moslashtirishga imkon beradi.
Chevrolet Cobaltning zamonaviy interyeri uning yagona afzalligi emas. Oldinda va orqada etarli joy mavjud, shuning uchun odamlar, hatto qishki kiyimda ham, tegishli qulayliklarga mos kelishi mumkin.
Avtomobil ishlab chiqaruvchi tomonidan oilaviy avtomobil sifatida joylashtirilgan - mamlakatga sayohat yoki ta'til uchun katta miqdor narsalardan. 545 litr magistral hajmi hatto juda katta kompaniya uchun ham etarli.
Chevrolet Cobalt texnik xususiyatlari
Avtomobil faqat bitta quvvat bloki bilan jihozlangan, ammo ikkita transmissiyani tanlash mumkin - qo'lda va. Chevrolet Cobalt modelining afzalliklari kam yonilg'i iste'moli, yaxshi dinamik ishlash, boshqaruv va yo'lda barqarorlikni o'z ichiga oladi.
Chevrolet Cobalt dvigateli ancha tejamkor
Avtomobil korpusida haydovchi va yo'lovchilarning xavfsizligini sezilarli darajada oshiradigan integratsiyalashgan quvvatli fazoviy ramka mavjud.
| Ishlab chiqaruvchi kompaniya | GM |
| Yig'ish zavodining joylashuvi | O'zbekiston, Toshkent |
| Tana turi | Sedan |
| O'rindiqlar soni, shu jumladan haydovchi o'rindig'i / eshiklar soni | 5/4 |
| Quvvat blokining ish hajmi, kubometr. sm / silindrlar soni | 1485/4 |
| Yoqilg'i turi / quvvat tizimi | Benzin AI-95 / injektor |
| Yoqilg'i bakining hajmi, l | 47 |
| Vaqt turi/haydovchi | DOCH/kamar |
| Vites qutisi mexanik / avtomatik | 5-tezlikda / 6-tezlikda |
| Dvigatelning nominal quvvati hp / aylanish tezligi | 105 / 5800 |
| Avtomobil tezlashuvi 0 -100 km/soat, soniya | 11,7 |
| shahar tsiklida / avtomobil yo'lida, l | 8,4 / 5,3 |
| Jihozlangan transport vositasining og'irligi, kg | 1080 | 540 |
| Old / orqa osma | McPherson / nurli yarim mustaqil |
| Rulda boshqarish | GU bilan rack va pinion |
| Tormoz tizimi old / orqa | shamollatiladigan disklar/barabanlar |
Haydovchilarning fikriga ko'ra, avtomobil yo'lda juda oldindan aytib bo'ladigan tarzda harakat qiladi, bu juda ko'p emas kuchli dvigatel, tezlikni tez olishni kutmasligingiz kerak.
Shu bilan birga, dinamika juda yaxshi, avtomobilning boshqaruvi kerakli darajada va burilish ishonchli. Energiyani ko'p talab qiladigan suspenziya yo'lning notekisligini muvaffaqiyatli engadi, shu bilan birga ancha yuqori qulaylikni ta'minlaydi.
Ishlab chiquvchilar haydovchi va yo'lovchilar xavfsizligiga katta e'tibor berishdi.
Chevrolet Cobalt passiv xavfsizlik elementlari ro'yxatiga quyidagilar kiradi:
- Avtomatik va bolalar o'rindiqlari uchun qo'shimchalar.
- Oldingi o'rindiqlar uchun puflanadigan yostiqlar.
- Xavfsiz rul ustuni.
- Barcha yo'lovchilar uchun bosh o'rindiqlari.
- Eshiklardagi mustahkamlovchi elementlar.
- Dizayn elementlari dvigatel bo'linmasi, to'qnashuv paytida energiyani yutish.
- Dvigatel zarbadan pastga tushadi.
Ishlab chiquvchilar tomonidan ko'rilgan choralar haydovchi va yo'lovchilarni shikastlanishdan ancha yuqori darajada himoya qiladi.
Variantlar
Avtomobil dastlab rivojlanayotgan mamlakatlar bozorlari uchun ishlab chiqilgan, ammo ishlab chiquvchilar iste'molchiga ikkita uskuna variantini taklif qilishadi. Ikkalasida ham Chevrolet Cobalt bir yarim litrli dvigatel bilan jihozlangan, farqlar transmissiyada va qo'shimcha uskunalar. Ushbu modelning versiyalarini belgilash uchun harf kodi ishlatiladi: eng arzon variant - LT, eng yuqori variant - LTZ.
Chevrolet Cobalt standart sifatida quyidagilar bilan jihozlangan:
- barcha eshiklardagi elektr oynalar;
- masofadan boshqarish pulti va isitiladigan orqa ko'rinish oynalari;
- markaziy qulflash va;
- isitiladigan old o'rindiq yostiqlari;
- to'liq o'lchamdagi zaxira g'ildirak;
- CD pleer va 4 karnaydan iborat audio tizim.
Chevrolet Cobaltning hashamatli versiyasida yuqoridagi variantlarga quyidagi variantlar qo'shilgan:
- konditsioner;
- markali signalizatsiya tizimi;
- ikkita;
- qotishma g'ildiraklar to'plami;
- tuman chiroqlar;
Avtomobil tomiga chang'i, velosiped va boshqa narsalarni o'rnatishga ruxsat beriladi.
Sozlash
Olomondan ajralib turishni yaxshi ko'radiganlar uchun Chevrolet Cobalt faoliyat uchun keng maydonni taqdim etadi. Aksessuarlar ishlab chiqaruvchilari avtomobilchilar orasida plastik korpus to'plamlari deb ataladigan uskunalar va tashqi elementlarni ishlab chiqarishni yo'lga qo'yishdi. Uning yordami bilan tashqi ko'rinish avtomobil keskin o'zgaradi, bu esa avtomobilni osongina tanib olinadigan va jozibali qilish imkonini beradi.
Chevrolet Cobalt-ni malakali sozlash avtomobil jihozlariga o'zgartirishlar kiritishni o'z ichiga oladi. Avtomobil haydashni osonlashtiradigan ba'zi qurilmalar tajribali haydovchilar orasida mashhur: GPS-navigatorlar, qurilmalardan ma'lumotlarni proyeksiyalovchi tizimlar. oldi oyna. Avtomobil egalarining mashinani o'zlariga moslashtirish bo'yicha tasavvurlari haqiqatan ham cheksiz bo'lishi mumkin.
Chevrolet Cobalt Internet-klubi va egasining sharhlari
Model mamlakatimizda rasmiy dilerlar tarmog'i orqali ancha vaqtdan beri sotilgan va haydovchilar orasida mashhurlikka erishgan. Ko'pincha Chevrolet Cobalt egalarining sharhlari ijobiydir: ular dizaynning yuqori texnik darajasini, tizimlar va yig'ilishlarning ishonchliligini qayd etadilar. Ayniqsa, keng salon va ergonomik haydovchi o‘rindig‘i diqqatga sazovor.
Chevrolet Cobalt korpusining geometriyasini rasm bilan sodir bo'lgan baxtsiz hodisadan keyin tiklaymiz:
Bizning afzalliklarimiz
- Biz MaxMeyer professional italyan uskunasidan foydalanamiz
- rangga kiramiz
- Chevrolet Cobalt Yuzao uchun slipway ishining narxi doimiy sifatga ega bo'lgan eng past narxlardan biridir
- Ko'proq yuqori daraja rasmiy dilerlardan ko'ra
- 15 yillik tajriba (biz doim bir manzildamiz)
- kafolat
- chegirmalar (ularsiz qayerda bo'lardik)
umumiy ma'lumot
Yo'l-transport hodisasi (RTA) natijasida avtomobil shikastlangan. Natijada, qanotlar, eshiklar, kaput yoki bamper almashtirilishi kerak. Ammo zarba tananing geometriyasini buzsa, o'rnatilgan elementlarni almashtirish etarli emas. Siz geometriyasi buzilgan mashinani haydash nima uchun xavfli ekanligini va bunday kamchiliklarni qanday tuzatishni bilib olasiz.
Tana geometriyasi nima
Ishlaydigan mashinada tanani boshqarish nuqtalari orasidagi masofa zavod standartlariga mos keladi. Shu sababli, o'rnatilgan komponentlar va agregatlar kutilganidek joylashadi va ishlaydi. Baxtsiz hodisadan so'ng, tananing nazorat nuqtalari orasidagi masofalar o'zgaradi, bu birliklar va tarkibiy qismlarning tanaga va bir-biriga nisbatan joylashishiga ta'sir qiladi. Vites qutisi haydovchi o'qiga nisbatan harakatlansa, qo'zg'aluvchan vallardagi yuk ortadi. Eshik sohasidagi geometriyaning buzilishi eshiklarni an'anaviy tarzda ishlatish mumkin emasligiga olib keladi. Agar kamida bitta amortizator ustunining joylashuvi va yo'nalishi o'zgarsa, avtomobil boshqaruvi buziladi. G'ildiraklardagi yuk ortib boradi, bu esa eskirishning kuchayishiga olib keladi. Ko'p va professional tarzda bajarilgan g'ildiraklarni tekislash avtomobilning yon tomonga tortilishini tuzatishga yordam bermagan va shinalar aşınmasını oshirgan holatlar mavjud. Muammo faqat tananing geometriyasini tiklash orqali hal qilindi. Besh yilda kamida bir marta tananing diagnostikasini o'tkazish va geometriyaning buzilishini aniqlash kerak, bu muammoni o'z vaqtida aniqlash va bartaraf etish imkonini beradi.
Tana geometriyasini qanday tiklash mumkin
Slipwaylar paydo bo'lishidan oldin, mashina devorga o'rnatilgan dastgohlarga biriktirilgan, boshqa tomondan esa vinç yoki ko'targichga ulangan ilgaklar biriktirilgan. Va ular mashinani kerakli o'lchamlarga cho'zishdi. Tananing geometriyasini tiklashning bu usuli faqat jiddiy zararni tuzatishga imkon berdi, shuningdek, shikastlanmagan joylarga salbiy ta'sir ko'rsatdi, metallni zaiflashtirdi. Vaziyatni faqat muammoli joylarga ta'sir qilish orqali zararni tuzatishga imkon beradigan slipwaylar paydo bo'lishi bilan tuzatish mumkin edi. Ushbu qurilmalar yordamida ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan normal masofalar tananing barcha nazorat nuqtalari o'rtasida tiklanadi.
Shikastlangan mashina slipwayga qo'yiladi, kerakli joylarda mustahkamlanadi va tashqariga chiqa boshlaydi individual elementlar yoki butun tana. Sababli fizik va kimyoviy xossalari korpus po'lati, soatiga 5 mm dan ortiq tezlikda ramka yoki yon elementlarning shikastlanishini tuzatish mumkin emas. Shuning uchun jiddiy zararni tuzatish uchun bir haftagacha vaqt ketadi. Slipway ishining yuqori narxiga qaramasdan, geometriyani tiklash tanani almashtirishdan ko'ra arzonroqdir.
Eslatib o'tamiz, Chevrolet Cobalt kuzovining geometriyasini AutoMotoService (Janubiy-G'arbiy ma'muriy okrug) klub xizmatida tiklash arzon, sifati o'zgarmasdir.
