Wymiana oleju w silniku Twojego samochodu to sprawa bardzo poważna i być może stawiana na pierwszym miejscu. W końcu im lepszy i wyższej jakości olej, tym dłużej będzie pracował silnik Twojego samochodu. To zrozumiałe, jeśli samochód jest na gwarancji i za jakość oleju odpowiada dealer, ale co zrobić, jeśli gwarancja minęła, a Ty odrzuciłeś drogi markowy olej i zdecydowałeś się na jego wymianę samodzielnie? (na początek radzę przeczytać tutaj). Rodzi się zasadne pytanie – gdzie najlepiej kupić? olej silnikowyżeby nie wpaść na podróbkę - badyagu? W końcu nie wszystkie sklepy są takie same...

Kwestia zakupu ropy to poważna sprawa. Według statystyk wiodących firm na świecie, takich jak Mobil1, Castrol, Shell itp. W Rosji około 50% olejów silnikowych jest podrabianych. Wyobraź sobie, że co druga puszka oleju silnikowego może być podróbką. Poza tym głupio jest szukać jakichkolwiek różnic w kanistrze z olejem; podejrzany producent dawno nauczył się podrabiać oryginalne kanistry i etykiety, hologramy itp., więc nawet sam fachowiec nie jest w stanie odróżnić oryginału od nieoryginalu, patrząc przy kanistrze.

Rodzaje podróbek

Dlaczego olej jest zafałszowany? Wszystko jest bardzo proste, aby uzyskać maksymalny zysk. Dlatego też klasyfikowane są także podróbki.

1) Najtańszą podróbką są tzw. oleje rafinowane. Zapewne każdy zetknął się już wcześniej z reklamami zakupu zużytych olejów silnikowych? Czy zastanawiałeś się kiedyś, czy jest to konieczne? Dlaczego warto kupować używany olej silnikowy? Wszystko jest bardzo proste, takie oleje są oczyszczane w specjalny sposób, przepuszczane przez wszelkiego rodzaju wirówki i inne metody czyszczenia. Po takich zabiegach olej staje się czysty i bardzo podobny do nowego oleju silnikowego, jednak tak nie jest. Choć olej ten jest czysty, to utracił już swoje podstawowe właściwości, jednym słowem – uległ zużyciu. Jeśli wlejesz taki olej do samochodu, nie będzie to zbyt dobre dla twojego silnika, nastąpi dodatkowe zużycie części, oczywiście silnik nie będzie się zatarł, ale nie należy spodziewać się cudu po takich olejach. Z reguły oczyszczony olej silnikowy wlewa się do puszek najdroższych marek i sprzedaje po cenie markowych olejów. Zysk nie był setny, ale tysiące.

2) Drugą najczęstszą podróbką na rynku jest wymiana oleju. Tutaj wszystko jest bardzo proste. Bierze się najtańszy olej silnikowy (zwykle w beczkach), powiedzmy trochę naszego krajowego oleju, wlewa się do kanistra z markowym olejem silnikowym, a następnie sprzedaje jako markowy. Nie da się rozróżnić takiego oleju po kolorze i zapachu, co wykorzystują podejrzani producenci. W rezultacie zysk wynosi kilkaset procent.

W dalszej części artykułu podam kilka wskazówek, które pomogą Ci podjąć decyzję o zakupie i nie dać się oszukać.

1) Nie kupiłbym oleju silnikowego na targu. Przecież czasami sprzedawcy sami kupują te oleje w nieznanych magazynach, tam może znajdować się największy odsetek podróbek.

2) Podobnie jak na rynku, nie kupowałbym oleju w małych sklepach z częściami zamiennymi, gdzie sprzedają wszystko na raz.

3) Olej z beczek ma wyższy procent podróbek niż olej z kanistra. Sortowanie oleju w kanistrach wiąże się z większymi kosztami (etykiety, hologramy, opakowania), w związku z czym istnieje możliwość, że będzie on napełniany oryginalny olej.

4) Kupowanie olejów na stacjach typu „garaż, wujek Wania” również nie powinno przychodzić ci do głowy, wszystko tutaj jest podobne do rynku, oleje są pobierane nie wiadomo skąd, najważniejsze jest uzyskanie maksymalnego zysku.

5) Wszystkie stacje paliw, które nie mogą wydać certyfikatów zgodności oleju, również powinny zostać wyłączone z wykazów zakupu oleju.

Teraz postaram się doradzić - gdzie i w jakich miejscach lepiej kupić olej silnikowy.

1) Oczywiście sklepy oficjalni dealerzy. Wiele marek ma lub współpracuje ze sklepami sprzedającymi ich markowe oleje. Posiada wszystkie certyfikaty i atesty.

2) Sklepy internetowe oficjalnych dealerów. Podobnie jak zwykłe sklepy, sprzedają wyłącznie online, z dostawą do niemal każdego miasta.

3) Co dziwne, ale duże sieci handlowe, nawet jeśli nie wyspecjalizowane samochodowe, takie jak Auchan, Metro itp. Takie sieci współpracują bezpośrednio z producentem i kupują oleje na ładunek samochodu, dzięki czemu odsetek podróbek jest minimalny, a także dostępne są wszystkie certyfikaty i zgodność.

4) Zawsze należy pamiętać o certyfikatach i zgodności produktu. To znaczy, jeśli istnieją certyfikaty dla tego konkretnego oleju. Teraz producent stara się wystawić takie certyfikaty zgodności specjalnie dla punktu sprzedaży detalicznej, czyli jeśli kupujesz w Auchan, to taki certyfikat jest wydawany specjalnie Auchan.

Kupuj olej tylko w zaufanych sklepach, w skrajnych przypadkach poszukaj recenzji w Internecie, najlepszym ekspertem jest popularna plotka.

A dzisiaj to wszystko dla mnie, przeczytaj nasze artykuły, będzie ciekawie.

Deklaracja nieprzerwanej pracy silnik samochodowy zależy od stosowania wyłącznie oleju wysokiej jakości, jest aksjomatem i nie wymaga dowodu. Błąd w doborze smaru niewątpliwie spowoduje pewne uszkodzenia jednostka mocy, przyspieszając zużycie części i znacznie przybliżając dzień remontu. Jednak wszystko to będzie wydawać się tylko irytującym nieporozumieniem w porównaniu ze szkodami, jakie podrabiany olej silnikowy może wyrządzić samochodowi. Konsekwencje stosowania podrobionych produktów są z reguły bardzo poważne, ponieważ smar jest tutaj cieczą, która jedynie kolorem i konsystencją przypomina olej.

Naturalnie większość entuzjastów motoryzacji traktuje swojego „żelaznego konia” jak wiernego towarzysza i nie szczędzi na jego utrzymaniu, starając się „karmić” tylko dobrym, drogim paliwa i smary. Wszystko to jest niewątpliwie godne pochwały, ale zawsze trzeba o tym pamiętać wysoka cena Lub znana marka produkty nie gwarantują jeszcze stuprocentowej ochrony kupującego przed zakupem podróbki.

Skład podróbki

Z reguły podrabiany olej silnikowy składa się z mieszaniny przemysłowego oleju „wrzecionowego” z jego najtańszymi, niskiej jakości gatunkami, przeznaczonymi do stosowania w silnikach ciągników lub pojazdów ciężarowych. Bardzo często spotyka się ciecze, które zawierają odpady zregenerowane (odzyskane). Podrabiany olej ma tylko w przybliżeniu podobną lepkość do oryginalnego produktu. Niezbędne dodatki, które są najdroższym składnikiem prawdziwego oleju silnikowego, są albo całkowicie nieobecne, albo w podróbce występują w bardzo niskich stężeniach.

Konsekwencje używania podróbek

Rozmowę na temat rozpoznawania podrabianego oleju silnikowego należy rozpocząć od ustalenia stopnia uszkodzenia silnika w przypadku stosowania podrobionych smarów:

Jak odróżnić podróbkę od oryginału

Statystyki mówią, że około 40% smarów samochodowych na rynku krajowym to produkty podrabiane. Co możesz zrobić, aby nie dać się nabrać na przynętę pozbawionego skrupułów sprzedawcy? Odpowiedź jest prosta - musisz wyraźnie wiedzieć, jak odróżnić prawdziwy olej silnikowy od podróbki. Oczywiście zwykłemu nabywcy bardzo trudno jest od razu określić „markowe” pochodzenie produktu, ale porady ekspertów mogą w tej kwestii poważnie pomóc. Na co więc należy zwrócić uwagę przy zakupie smaru?

Wygląd

Pojemnik z płynem nie powinien posiadać wgnieceń ani mocnych przetarć wskazujących na jego ponowne użycie. Pokrywę pojemnika należy bardzo mocno dokręcić do szyjki wlewu. Pierścień uszczelniający musi posiadać „anteny”, które mocno mocują korek.

Uwaga! Kupując olej silnikowy, należy sprawdzić integralność opakowania.

Etykieta

Na naklejce na pojemniku, w którym zapakowany jest olej silnikowy, znajdują się informacje o dacie produkcji smaru, godzinie jego napełnienia oraz numerze partii. Należy pamiętać, że te same dane muszą być wybite na samym pojemniku.

Uwaga! Różnica pomiędzy oznakowanie cyfrowe na etykiecie i opakowaniu oliwy wskazuje na fałszywe pochodzenie zawartości.

Cena

Wiele osób pyta, jak odróżnić oryginalny olej silnikowy od podróbki po jego cenie. Odpowiedź jest oczywista - wysokiej jakości markowy smar nie może być sprzedawany po zbyt niskiej cenie.

Uwaga! Wyraźnie zaniżona cena ropy jest pewnym sygnałem, że produkt jest podróbką.

Miejsce sprzedaży

Kupowanie smaru w sklepie firmowym, który sprzedaje produkty, które przeszły obowiązkową certyfikację i są wyposażone we wszystkie potrzebne dokumenty, znacznie zmniejszy ryzyko zakupu podróbki. Ponadto w przypadku wykrycia podróbki licencjonowany sprzedawca będzie zobowiązany do rozpatrzenia jej zwrotu i zwrotu pieniędzy.

Uwaga! Ponad 50% sprzedanego oleju silnikowego rynki motoryzacyjne lub spontaniczne „camber” to prymitywna podróbka, która może spowodować poważne uszkodzenie części silnika.

Jak sprawdzić olej po zakupie

Załóżmy, że zakupiony produkt w pełni spełnia wszystkie powyższe wymagania, a jego szczęśliwy posiadacz już przygotowuje się do wlania smaru do silnika. W żadnym wypadku nie należy się z tym spieszyć! Najpierw musisz dowiedzieć się, jak zawartość opakowania odpowiada jego etykiecie.

Samokontrola oleju silnikowego pod kątem autentyczności nie zajmuje zbyt dużo czasu i nie wymaga specjalnych wysiłków ani użycia skomplikowanego sprzętu. Aby zidentyfikować podróbkę, wystarczy wykonać kilka prostych kroków:

Zreasumowanie

Podsumowując, warto jeszcze raz przypomnieć podstawowe zasady, których należy przestrzegać przy zakupie oleju do silnika samochodowego:

• nie kupuj tanio smar silnikowy w małych sklepach, na straganach, na spontanicznych targowiskach czy na poboczach dróg;
• należy zwrócić uwagę na integralność i wygląd opakowania, sprawdzić informacje na etykiecie, a także porównać je z danymi na samym pojemniku;
• przed wlaniem oleju silnikowego do silnika należy sprawdzić jego autentyczność;
• uruchomienie silnika po wymianie płyn smarujący, należy odwrócić Specjalna uwaga do odczytów czujnika ciśnienia.

Mamy nadzieję, że nasze informacje podpowiedzą Ci, jak odróżnić podrobiony olej silnikowy od prawdziwego produktu wysokiej jakości. Obejrzyj ten film również może okazać się znaczącą pomocą w tej kwestii:

Na koniec chciałbym dać wszystkim miłośnikom samochodów jedno proste, ale bardzo ważna rada. Kupując olej silnikowy, pamiętaj, aby poprosić o paragon sprzedaży lub gotówkę. Tylko na podstawie tego dokumentu pozbawiony skrupułów sprzedawca może dochodzić roszczeń w przypadku zakupu podróbki.

Współczesny rynek części samochodowych i płynów technicznych jest niestety pełen podróbek o różnej jakości. Oleje silnikowe są jednymi z najczęściej podrabianych produktów motoryzacyjnych, a stosowanie środków smarnych niskiej jakości może prowadzić do bardzo negatywnych konsekwencji, nawet wyremontować silnik.

W związku z tym każdy kierowca powinien znać odpowiedzi na następujące pytania: Jak odróżnić markowy olej od podróbki? Czy można wykryć olej niskiej jakości zanim dostanie się on do silnika? Czy można odróżnić podróbkę bez specjalnych umiejętności?

Odpowiedzi na te i wiele innych pytań znajdziesz w tym artykule.

Sposoby rozpoznania fałszywego oleju

Określenie jakości oleju w domu można przeprowadzić tylko z dużym prawdopodobieństwem, ale nie ze 100% gwarancją.

Ważny! Tylko specjaliści mogą dać 100% gwarancję jakości oleju, a nie bez pomocy specjalnych instrumentów..

Metody ustalania autentyczności markowego olejku można podzielić na trzy typy:

• Przed zakupem;

• Po zakupie;

• Po wymianie oleju.

Następnie zwracamy uwagę na bezpośrednie metody określania jakości oleju silnikowego.

Ustalenie autentyczności przed zakupem oleju

Dopóki olej znajduje się jeszcze na półce lub w beczce w stacji wymiany oleju, do dyspozycji kupującego jest jedynie:

• Kontrola kanistra;

• Możliwość nałożenia kilku kropli na palce.

Jeśli planujesz kupić oleje w kanistrze, musisz sprawdzić sam pojemnik i dołączoną do niego etykietę. Przede wszystkim wszystko powinno być schludne, szwy lutownicze kanistra powinny być równe itp.

Ponadto należy zwrócić uwagę na oznaczenia, które znajdują się zarówno na etykiecie, jak i na pojemniku. Wskazuje datę i godzinę produkcji oraz numer partii. Jeśli dane wskazane na pojemniku i etykiecie różnią się, prawie masz gwarancję, że masz podróbkę.

Ważny! Jeśli te dane nie są wskazane na etykiecie lub pojemniku, być może zapewnia to sam producent. W takim przypadku warto sprawdzić dostępność tej informacji na kanistrach tego samego oleju w innych sklepach.. Dość często można spotkać się z poradami, że należy sprawdzić oleistość płynu, po prostu upuszczając odrobinę na palce. Warto jednak zauważyć, że ta rada jest odpowiednia tylko wtedy, gdy:

• Kupujący jest doświadczonym kierowcą;

• Mówimy o oleju butelkowanym z beczek.

Ważny! Fakt, że oliwa butelkowana jest z markowych beczek nie świadczy o jej autentyczności. Dość często pozbawieni skrupułów sprzedawcy kupują podrobiony produkt i rozcieńczają nim markowy olej, pompując podrobiony produkt do beczki.


Ważną rolę odgrywa także cena i miejsce zakupu. Kupując olej silnikowy po średnich cenach w centrach o dobrej reputacji i akredytacji firmy, znacznie zmniejszasz prawdopodobieństwo zakupu podróbki.

Określenie jakości oleju po zakupie

Po zakupie oleju można przeprowadzić eksperymenty, które wykażą podróbkę wyższej jakości. Aby to zrobić, będziesz potrzebować dostępnych urządzeń:

• Arkusz białego papieru A4;

• Mały przezroczysty pojemnik.

Konsystencja i kolor

Aby sprawdzić kolor i konsystencję, należy wlać olej do małej przezroczystej szklanki. Następnie płyn należy umieścić w ciemnym miejscu na 10-15 minut. Po pewnym czasie nie należy obserwować sedymentacji, podziału na warstwy i innych zaburzeń strukturalnych. Olej powinien być jednorodny, a jego kolor powinien być jasny, bursztynowy (a nie pomarańczowy lub nawet ciemnobrązowy).

Z reguły konsystencja podrabianego oleju silnikowego praktycznie nie różni się od markowego. W tym względzie można jedynie sprawdzić spójność olej zimowy, jeśli doświadczenie to przeprowadza się zimą lub jest dostęp do zamrażarki utrzymywanej w temperaturze około -15 stopni Celsjusza.

Wystarczy umieścić pojemnik z płynem za oknem lub w zamrażarce na kilka godzin. Jeśli po tym konsystencja pozostanie prawie niezmieniona, to z dużym prawdopodobieństwem masz olej wysokiej jakości.

Jakość dodatku

Jakość dodatków zastosowanych w oleju określi inny eksperyment, który można przeprowadzić w domu.

Ważny! Skład dowolnego oleju koniecznie obejmuje dodatki, które zapewniają płyn techniczny pewne właściwości. Pod wieloma względami jakość dodatków determinuje jakość oleju silnikowego..

Aby to zrobić, po prostu przytrzymaj arkusz zwykłego białego papieru pod kątem i nalej na niego olej. Po spłynięciu oleju nie powinny pozostać żadne ciemne plamy, co z pewnym prawdopodobieństwem będzie świadczyć o zastosowaniu przez producenta wysokiej jakości dodatków.

Określanie jakości oleju po wymianie

Nawet jeśli olej został już wlany do silnika, monitorowanie jego jakości nie będzie zbyteczne. Oczywiście szkoda kolejnej wymiany oleju, ale i tak jest to bardziej opłacalne niż naprawa silnika.

Jak już wspomniano, olej musi utrzymywać prawie tę samą konsystencję w dowolnym punkcie zakresu temperatur, dla którego jest przeznaczony. W związku z tym można przeprowadzić następującą kontrolę: bezpośrednio po wymianie oleju pozostawić samochód na około godzinę, a następnie sprawdzić konsystencję płynu. Aby to zrobić, wystarczy wyjąć bagnet i sprawdzić właściwości płynne oleju silnikowego - nie powinien on stać się zbyt płynny.


Konieczne jest również monitorowanie koloru oleju, ale przyczyną szybkiego ciemnienia cieczy może być nie tylko zła jakość. Może się zdarzyć, że przy wymianie oleju silnikowego silnik nie został odpowiednio wyczyszczony lub wystąpiły jakieś wady w pracy silnika.

Po wymianie oleju na nowy, wysokiej jakości, silnik samochodu zaczyna pracować nieco ciszej. Jeśli wystąpi odwrotna sytuacja i dźwięk maszyny stanie się głośniejszy, jest to sygnał niepokojący.

Wniosek

Stosowanie wysokiej jakości oleju silnikowego jest absolutnym warunkiem normalnej pracy silnika i wydłużenia jego żywotności. Przedstawione powyżej metody identyfikacji podrabianego oleju nie dają gwarancji jakości, ale mimo to pozwalają na identyfikację podróbki z dużym prawdopodobieństwem.

Jeśli masz wątpliwości, jaki olej wlać do silnika, powinieneś zwrócić uwagę na naszą ocenę na lata 2018 - 2019. To zestawienie 10 najlepszych olejów silnikowych zostało opracowane na podstawie opinii klientów. Pod uwagę wzięto także idealny stosunek ceny do jakości, który często wysuwa się na pierwszy plan przy zakupie.

Najlepsze oleje silnikowe 5w30

10 ZIC X9 5W-30

Dla najnowsze silniki z turbodoładowaniem lub bez, zaleca się zakup Olej ZIC X9 5W-30. Zawartość popiołu, siarki i fosforu jest tu znacznie zmniejszona. Żywotność silnika znacznie się wydłuży, a zużycie paliwa będzie bardziej ekonomiczne. Nadaje się na absolutnie każdą porę roku.

Plusy:

• Nadaje się nawet do silników z turbodoładowaniem.
• Zapewnia niezawodną pracę silnika.
• Idealny do stosowania o każdej porze roku.

Wady:

• Wskazane jest stosowanie benzyny wysokiej jakości.

9 General Motors Dexos2 Longlife 5W30

Niedrogi olej syntetyczny General Motors Dexos2 Longlife 5W30 jest niezbędny przy ciągłej, agresywnej jeździe, a także podczas trudnych warunków pracy. Wszystkie krytyczne elementy silnika są szybko smarowane, co skutkuje widoczną oszczędnością paliwa. Nawet z niskie temperatury silnik uruchomi się prawidłowo za pierwszym razem. Pojawia się także trwały film olejowy, chroniący szczególnie elementy eksploatacyjne.

Plusy:

• Bardzo cicha komora silnika.
• Sprawia, że ​​samochód uruchamia się na mrozie.
• Cena minimalna.

Wady:

• Konieczna jest częsta wymiana oleju.

8 SHELL Helix HX8 Syntetyczny 5W-30

Olej silnikowy SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 jest w pełni syntetyczny i może być aktywnie stosowany także do benzyny i silniki gazowe. Olejek nadaje się również do silniki Diesla bez filtrów. Doskonale chroni i czyści najważniejszy element samochodu. Na powierzchni silnika nie pozostaną już szkodliwe osady. Ponadto znacznie zmniejsza się tarcie pomiędzy częściami, co korzystnie wpływa na oszczędność paliwa.

Plusy:

• Stosowany w szerokiej gamie silników.
• Oszczędza paliwo zmniejszając jego zużycie.
• Sprawia, że ​​silnik jest trwalszy.

Wady:

• Duża liczba podróbek.

7 TOTAL Quartz INEO ECS 5W30

Olej TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 charakteryzuje się niską zawartością siarki i fosforu oraz dość niską zawartością popiołów siarczanowych. Dzięki temu spaliny są znacznie oczyszczane, a paliwo znacznie oszczędzane. Olej ten można wlać do prawie każdego silnika - oleju napędowego i benzyny.

Plusy:

• Silnik zaczyna pracować ciszej.
• Żywotność silnika zostaje wydłużona.
• Poważne oszczędności paliwa.

Wady:

• Rzadko spotykany w sprzedaży.

6 Lukoil Genesis Claritech 5W-30

Niskopopiołowy olej silnikowy Lukoil Genesis Claritech 5W-30 nadaje się nie tylko do większości samochodów z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi, ale może być również stosowany o każdej porze roku. Olej ten zwiększa żywotność silnika, a także poprawia działanie układu oczyszczania spalin.

Plusy:

• Silnik uruchamia się łatwo nawet zimą.
• Praktycznie nie ma podróbek.
• Minimalne zużycie oleju.

Wady:

• Wymaga dość częstej wymiany.

5 Idemitsu Zepro Touring 5W-30

Olejek Idemitsu Zepro Touring 5W-30 przeznaczony jest do absolutnie każdego pojazdu napędzanego benzyną. Wysoka wydajność pod względem zużycia paliwa jest uzupełniona niesamowitą lepkością. Ten syntetyczny olej jest przystosowany do szerokiej gamy warunków temperaturowych, korzystnie wpływając na silnik. Do jego produkcji stosuje się kompleksowe odparafinowanie katalityczne.

Plusy:

• Naprawdę cicha praca silnika.
• Nadaje się na ostre zimy.
• Poważne oszczędności na benzynie.

Wady:

• Może być trudno znaleźć w sprzedaży.
• Nadaje się tylko do silniki benzynowe.

4 LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30

Potrzebować poważną ochronę silnik? Wtedy stanie się LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 dobry wybór. Ten syntetyczny olej zmniejsza zużycie paliwa i chroni przed niepotrzebnym zużyciem dzięki specjalnej formule. Części silnika nie ulegają uszkodzeniu podczas pracy, a sam silnik pozostaje wyjątkowo czysty. Szczególny nacisk położony jest na samochody produkcji amerykańskiej i azjatyckiej, na których przeprowadzono aktywne testy.

Plusy:

• Doskonała oszczędność paliwa.
• Silnik zawsze pozostaje czysty.
• Olej szybko dociera do wszystkich części.

Wady:

• Bardziej odpowiedni do samochodów marek azjatyckich i amerykańskich.

3 MOBIL 1 ESP Formuła 5W-30

Wszystkie części silnika pozostają tak czyste, jak to możliwe, dzięki syntetycznemu olejowi silnikowemu MOBIL 1 ESP Formula 5W-30. Wykonany jest w oparciu o ekskluzywną formułę, która zawiera komponenty technologiczne. Olej został opracowany do benzyny i silniki Diesla. Chroni silnik i oszczędza paliwo.

Plusy:

• Utrzymuje silnik w czystości i trwałości.
• Znacząco oszczędza paliwo.
• Umożliwia uruchomienie samochodu w mroźną zimę.

Wady:

• Dość kosztowna przyjemność.

2 Castrol Edge 5W-30

Trwały film olejowy wyróżnia Castrol Edge 5W-30 na tle konkurencji. Olej bardzo dobrze wytrzymuje nawet ekstremalne ciśnienie. Technologia Titanium FST sprawia, że ​​silnik jest znacznie wydajniejszy. Zapewnia ochronę przed zużyciem i oszczędność paliwa.

Plusy:

• Samochód przyspiesza dynamiczniej i płynniej.
• Silnik pracuje wydajnie.
• Dobra ochrona silnika.

Wady:

• Dźwięk silnika może ulec zmianie.

1 Motul Specyficzny dexos2 5W30

Syntetyczny olej silnikowy MotulSpecific dexos2 5W30 jest idealny do czterosuwowych silników wysokoprężnych i benzynowych. Nadaje się do prawie wszystkich silników. Zalecany jest również do stosowania w pojazdach typu SUV lub silnikach z dzielonym wtryskiem. Jest to zaawansowany olej oszczędzający energię Klasa API SN/FC zapewnia wysoki poziom pod względem ekologicznym, powodując, że samochody emitują znacznie mniej szkodliwe substancje do powietrza.

Plusy:

• Najwyższa jakość.
• Nadaje się do szerokiej gamy silników.
• Ostrożne podejście do przyjazności dla środowiska.

Wady:

• Dość wysoka cena.

Najlepsze oleje silnikowe 5w40

10 TNK Magnum Super 5W-40

Olej TNK Magnum Super 5W-40 wygląda na półsyntetyczny. Zrównoważony skład jakościowo chroni silnik przed zanieczyszczeniami i innymi problemami. Olej z łatwością uruchamia silnik w chłodne dni. Można go używać z prawie wszystkimi silnikami.

Plusy:

• Chroni przed przegrzaniem i osadami.
• Stabilność przez cały okres użytkowania.
• Silnik nie boi się żadnej temperatury.

Wady:

• W niektórych przypadkach tworzy w silniku osady czarnego węgla.

9 Lukoil Lux syntetyczny SN/CF 5W-40

Jeśli chcesz spróbować oleju syntetycznego klasa premium Przez przystępna cena, to warto przyjrzeć się bliżej syntetycznemu olejowi Lukoil Lux SN/CF 5W-40. W pełni odpowiada najnowsze standardy operacja. Zaleca się stosowanie olejku samochody osobowe a także małe ciężarówki i minibusy. Dobrze chroni nowoczesne silniki nawet w intensywnych warunkach jazdy. Jednocześnie poziom hałasu ulega zauważalnej redukcji, a osady przestają się tworzyć.

Plusy:

• Samochód prowadzi się cicho i płynnie.
• Prawie nie ma podróbek.
• Nadaje się do szerokiej gamy silników.

Wady:

• Nie są to pojemniki najlepszej jakości.

8 G-Energy F Synth 5W-40

Naprawdę wysokiej jakości olej G-Energy F Synth 5W-40 poprawi osiągi silnika nie tylko samochodów osobowych, ale także ciężarówek i minibusów. Ten olej wlewa się najczęściej różne silniki(benzyna, olej napędowy, jednostki z turbodoładowaniem). Jego zużycie jest dość niskie dzięki specjalnym składnikom. Części zawsze pozostają czyste.

Plusy:

• Poważnie wydłuża żywotność silnika.
• Zawsze czyść części.
• Długie okresy między wymianami.

Wady:

• Z biegiem czasu może stracić swoje właściwości.

7 ELF Evolution 900 NF 5W-40 4 l

Syntetyczny smar ELF-ewolucja 900 NF 5W-40 został stworzony z myślą o silnikach samochody osobowe. Olej ten można wlewać do dowolnych jednostek diesla i benzyny, z wyjątkiem filtrów cząstek stałych. Wytrzymuje wydłużone okresy między wymianami i skutecznie czyści wszystkie części. Doskonała opcja dla różnych stref klimatycznych.

Plusy:

• Nie wymaga częstej wymiany.
• Pasuje do wielu silników.
• Doskonale czyści wszystkie elementy.

Wady:

• Nie jest zapakowany w najbardziej niezawodny sposób.

6 TOTAL Quartz 9000 5W40

Wysokiej jakości olej silnikowy TOTAL Quartz 9000 5W40 nadaje się nawet do silników z turbodoładowaniem. Idealny do jednostek z wtryskiem bezpośrednim jak i zwykłym szyna paliwowa. Dzięki najwyższej lepkości wytrzymuje szeroki zakres warunków temperaturowych. Ma zwiększoną ochronę przed zużyciem i wydłużone okresy między wymianami. Po prostu idealny do samochodów osobowych, sprawiając, że silnik jest całkowicie czysty i schludny.

Plusy:

• Najwyższy stopień ochrony.
• Silnik pozostaje całkowicie czysty.
• Znaczący okres wymiany.

Wady:

• Złe paliwo może powodować problemy.

5 MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Syntetyk można nazwać naprawdę uniwersalnym Olej MOBIL Super 3000 X1 5W-40. To sprawia, że ​​​​silnik jest bardziej niezawodny, a jego żywotność znacznie wzrasta. Nadaje się zarówno do diesla, jak i silniki benzynowe. Wytrzymuje szeroki zakres temperatur, co ponownie przemawia na korzyść tego oleju. Jeśli często spotykasz się z trudnymi warunkami jazdy, to ten olej będzie doskonałym wyborem.

Plusy:

• Dobra praca latem i zimą.
• Samochód zawsze odpala za pierwszym razem.
• Silnik pracuje niezwykle cicho.

Wady:

• Istnieje ogromna liczba różnych podróbek.

4 SHELL Helix Ultra 5W-40

Nowoczesny silnik wymaga opieki? Spójrz na to - SHELL Helix Ultra 5W-40. Ten syntetyczny olej pozwala na olej napędowy i jednostki benzynowe otworzyć się w nowy sposób. Silnik natychmiast staje się czysty, ponieważ przestają tworzyć się osady. Co więcej, jest to jedyny tego rodzaju olej zatwierdzony przez samo Ferrari. Wytrzymuje nawet długie okresy między wymianami, dzięki czemu silnik jest tak produktywny, jak to tylko możliwe.

Plusy:

• Olej ma tę właściwość, że się nie pali.
• Silnik jest niesamowicie cichy.
• Doskonale smaruje wszystkie krytyczne części.

Wady:

• Często pojawiają się podróbki.
• Cena może wydawać się wysoka.

3 Castrol Edge 5W-40

Za pomocą trwałej folii Castrol Edge 5W-40 jakościowo chroni silnik przed różnymi problemami. Wykorzystuje związki tytanu, które charakteryzują się niesamowitą wytrzymałością. Olej ten korzystnie wpływa na silnik, ujawniając niemal cały jego potencjał. Żadne osady nie zepsują już silnika, a jego płynną pracę odczujemy po naciśnięciu pedału gazu. Dzięki temu olejowi silnik będzie żył zupełnie nowym życiem.

Plusy:

• Pozytywnie wpływa na dynamikę przyspieszania.
• Odblokowuje potencjał silnika.
• Niezawodnie chroni przed zanieczyszczeniami.

Wady:

• Możliwość zmiany dźwięku silnika podczas pracy.

2 LIQUI MOLY Molygen nowej generacji 5W-40

Dla łatwej eksploatacji samochodu przez cały rok, możemy polecić Olejek LIQUI MOLY Molygen nowej generacji 5W-40 o wysokiej stabilności. Olej skutecznie zwalcza osady, przedłużając żywotność silnika. Producent twierdzi, że olej pozwala zaoszczędzić do 4% paliwa. Jednocześnie ogólna żywotność silnika ulega zauważalnemu wydłużeniu.

Plusy:

• Płynna i precyzyjna praca silnika.
• Jest spożywany niemal niezauważalnie.
• Oszczędza paliwo do 4%.

Wady:

• Całkiem solidna cena.

1 Motul 8100 X-clean 5W40

Olej Motula 8100 X-clean 5W40 do zaawansowanych silników benzynowych i wysokoprężnych spełnia normy jakości Euro 4 i Euro 5. Olej ten zabezpieczy silnik fabrycznie nowego samochodu, pozostawiając go w oryginalnej formie. Jednocześnie zapewniona zostanie nie tylko absolutna czystość poszczególne elementy, ale także cały silnik. Może twardnieć dopiero w temperaturze -39 stopni, co pozwala na aktywne wykorzystanie oleju nawet w mroźną zimę.

Plusy:

• Idealny do całkiem nowych silników.
• Skutecznie czyści cały silnik.
• Naprawdę oszczędza paliwo.

Wady:

• Niektóre silniki z turbodoładowaniem zużywają dużo oleju.

Nie da się ukryć, że biorąc pod uwagę powyższe informacje, każdy odpowiedzialny właściciel samochodu przywiązuje większą wagę do kwestii doboru oleju. Zrozumienie, że błędy zwiększają ryzyko zużycia silnika, znacznie komplikuje proces doboru olejów.

Naturalnie, szukając najlepszego smaru, maksymalna uwaga skupia się na lepkości, certyfikacji, klasyfikacji API, ACEA, wyborze producenta itp. Od razu zaznaczmy, że nieprzestrzeganie jakichkolwiek parametrów czy jednorazowe użycie oleju, który może nie posiadać odrębnych atestów, nie zawsze jest krytyczne dla silnika.

O wiele ważniejszy jest inny fakt, który często jest całkowicie pomijany. Mówimy o rzemiośle. Jeśli napełnisz silnik podróbką, uszkodzenie silnika może być kolosalne, ponieważ podróbka może szybko wysłać nawet nowy lub w pełni funkcjonalny silnik do naprawy lub na złom.

Następnie zamierzamy porozmawiać o tym, jak nie kupować podrabianego oleju silnikowego, a także na co należy zwrócić uwagę przy jego zakupie. Zostaną również podane wskazówki i zalecenia dotyczące tego, gdzie i jak najlepiej kupić smary.

Przeczytaj w tym artykule

Oryginalny olej silnikowy: mity i rzeczywistość

Zacznijmy od tego, że podrobionym produktem może być albo tani olej silnikowy (np. woda mineralna w kanistrze od drogiego), albo płyn niewiadomego pochodzenia, który jest tylko wygląd wygląda jak lubrykant. Jeśli w pierwszym przypadku nadal istnieje szansa na uratowanie silnika, jeśli problem zostanie wykryty w odpowiednim czasie, w drugim pracę silnika spalinowego na takim płynie powoduje natychmiastową potrzebę poważnych napraw.

Wszystko jest więc jasne, jeśli chodzi o ryzyko. Przyjrzyjmy się teraz kilku powszechnym błędnym przekonaniom. Przede wszystkim wielu kierowców uważa, że ​​podrabianie drogiego oleju znanych światowych marek nie ma sensu z punktu widzenia korzyści ekonomicznych. Głównym argumentem jest to, że produkcja podrabianych pojemników w rzemieślniczych warunkach jest zbyt trudna i kosztowna. Jak pokazuje praktyka, stwierdzenie to jest prawdziwe, ale tylko częściowo.

Faktem jest, że rynki samochodowe aktywnie praktykują skup pustych, oryginalnych pojemników. Następnie do kanistrów wlewa się albo najtańszy olej, albo ciecz niebędącą smarem. Można również zastosować opcję zmieszania niewielkiej ilości oleju dobrej jakości z tańszymi opcjami.

Następnie niewielka ilość podróbek jest „wrzucana” do ogólnej masy markowych towarów. Nie mówimy o podróbkach na skalę przemysłową, ale to wystarczy, aby wygenerować dodatkowy zysk dla kilku pozbawionych skrupułów sprzedawców.

Okazuje się, że możemy stwierdzić, że zarówno oleje średniej klasy, jak i produkty z najwyższej półki są podróbkami. Dodajmy też, że te najpopularniejsze i najbardziej znane z nich są najczęściej podrabiane. konsumenci krajowi produktów (np. olej Liqui Molly, olej Shell, oryginalny olej silnikowy Ford, olej GM 5w30 dexos2 do modele Opla i Chevroleta itp.)

Przyjrzyjmy się teraz innemu powszechnemu mitowi. Część kierowców jest głęboko przekonana, że ​​olej silnikowy sprzedawany w blaszanych opakowaniach nie może być podróbką. Podstawą tego twierdzenia jest to, że produkcja takich pojemników żelaznych jest kosztowna.

W praktyce niestety sytuacja wygląda nieco inaczej. Dość często na żelaznych puszkach, w których pakowany jest głównie bardzo drogi japoński olej silnikowy (na przykład ENEOS, popularny olej Nissan 5W40 itp.), Nie ma zupełnie żadnej informacji dotyczącej daty ważności, daty produkcji produktu itp. .

Jest oczywiste, że oryginalny smar po prostu nie może opuścić fabryki bez numeru partii, daty produkcji produktu i daty jego ważności. Okazuje się, że podrabiane towary sprzedawano także w żelaznych pojemnikach.

Jak uniknąć zakupu fałszywego oleju silnikowego

Zacznijmy od ogólnych zaleceń. Przede wszystkim zwróć uwagę na pojemnik. Pojemnik nie powinien być przezroczysty. Oznacza to, że poziom oleju w kanistrze należy sprawdzać jedynie na specjalnej miarki, która znajduje się na zbiorniku.

1. Musisz sprawdzić szwy pojemnika. Połączenia te muszą być schludne, gładkie i wolne od wad. Sam plastik, z którego wykonany jest kanister, musi być gładki, bez wgłębień, zauważalnych różnic w kolorze pomiędzy częściami kanistra, bez wyprysków na plastiku itp.
2. Następnie musisz sprawdzić etykietę. Wyszczególniony element musi być równomiernie i dobrze sklejony (bez zniekształceń, pęcznienia i łuszczenia). Czcionka na etykiecie musi być równa, wyraźna, a napisy wolne od błędów.
3. Następnym krokiem jest sprawdzenie pokrywy. Pokrywa musi być szczelnie zamknięta i mocno dociśnięta do pierścienia ustalającego. Sam pierścień należy mocno docisnąć do szyjki pojemnika. Dodajmy, że producenci olejków ochronnych wykonują także specjalne grawery na wieczkach, do kanistra, wieczka naklejany jest specjalny hologram itp.
4. Osobno należy zapoznać się z informacją o dacie produkcji produktu i jego dacie ważności. Data musi być wyraźnie i całkowicie wydrukowana, co do sekundy. Niedopuszczalne są przetarcia i rozmazania.

Jak widać, przed zakupem oleju należy dokładnie przestudiować jego opakowanie. Teraz przejdźmy dalej. Jeśli weźmiesz pod uwagę, że oszuści kupują oryginalne puste pojemniki, staje się jasne, że pokrywka najczęściej może dać podróbkę. Faktem jest, że w wielu przypadkach szyjka kanistra okazuje się zatkana w bardzo podejrzany sposób.

• Na przykład, analiza porównawcza podrobiony kanister oleju Shell z oryginalnym wykazuje zauważalne różnice. Oryginał posiada charakterystyczne wąsy uszczelniające na wieczku, za pomocą których możliwe jest pewne zamocowanie korka na szyjce pojemnika. Fałszywy olejek nie ma takich wąsów, wieczko utrzymuje się na miejscu tylko dlatego, że jest po prostu przyklejone.

Musisz także sprawdzić szew pojemnika, ocenić szczelinę między szyjką a pokrywką. Oryginał nie powinien mieć pęknięć, szwy pojemnika powinny być schludne. Kolejną cechą dotyczącą Shell i olejów tej marki dla Rosji i wielu innych krajów WNP jest to, że miejscem produkcji na opakowaniu powinna być Federacja Rosyjska, a nie UE.

Należy pamiętać, że często pojawiają się podróbki, które trudniej rozpoznać po wieczku i pojemniku. Faktem jest, że napastnicy najpierw spuszczają oryginalny olej z kanistra, a następnie sprzedają go według określonych schematów.

Jednocześnie podczas opróżniania pokrywa pojemnika nie odkręca się całkowicie, to znaczy zachowana jest fabryczna uszczelka. Następnie podrobiony produkt wlewa się do pojemnika. Takie podróbki często można znaleźć wśród popularnych produktów Mobil (na przykład Mobil 3000 5w40 itp.).

• Oszuści aktywnie podrabiają również popularne oleje marki Castrol. Powód jest całkiem zrozumiały, ponieważ ten oryginalny produkt jest drogi, sprawdzony i poszukiwany, a także cieszy się dobrą opinią wśród konsumentów.

Puste pojemniki na olej Castrol są masowo kupowane przez pozbawionych skrupułów biznesmenów na targach samochodowych i stacjach obsługi; pokrywki do kanistrów są produkowane samodzielnie lub kupowane osobno odpowiednie opcje. Można nawet kupić specjalny sprzęt do uszczelniania tych pokryw. W takiej sytuacji nawet doświadczeni miłośnicy samochodów z doświadczeniem często padają ofiarą oszustów.

Aby uniknąć zakupu podróbki, ponownie pomaga analiza porównawcza. Jak wiadomo, Oleje Castrolowe Posiadają czerwone wieczka ze specjalnymi przetłoczeniami. Te żebra są potrzebne, aby zapobiec ześlizgiwaniu się palców, to znaczy wygodnie jest odkręcić pokrywkę ręcznie.

Tak więc nieoryginalne pokrywki wyróżniają się tym, że żebra na nich są bardzo toniczne. Ta cecha należy wziąć pod uwagę przy zakupie olejów tej marki. Ponadto oleje tej marki powinny mieć napisy Castrol na korku i pierścieniu ustalającym. Brak graweru będzie świadczyć o tym, że produkt nie jest oryginalny.

Dodajmy, że jeśli kanister i pokrywa z wyglądu nie budzą podejrzeń, to doświadczeni właściciele samochodów ćwiczą inną metodę sprawdzenia. Mówiąc dokładniej, podróbkę można rozpoznać po zapachu.

Aby to zrobić, poproś sprzedawcę o lekkie odkręcenie nakrętki, nie uszkadzając uszczelki. Następnie pojemnik jest przechylany do góry nogami. Oryginalny olej silnikowy ma lekki, przyjemny i ledwo wyczuwalny „miękki” zapach. W niektórych przypadkach podrabiane produkty mają nieprzyjemny, ostry i silny zapach.

Minus Ta metoda Można założyć, że nie wszyscy sprzedawcy zgadzają się na takie manipulacje. Ponadto wielu producentów dodatkowo uszczelnia kanister pod pokrywką, co eliminuje możliwość oceny płynu po zapachu bez całkowitego zdejmowania pokrywy i zerwania uszczelki.

Jaki jest wynik?

Do kwestii zakupu oleju silnikowego należy więc podejść z pełną odpowiedzialnością. Pamiętaj, że olej każdej marki może zostać podrobiony, zarówno w plastikowym litrowym kanistrze, jak i w żelaznej puszce o dużej pojemności.

Nie powinieneś decydować się na produkt, który nie ma odpowiedniego wyglądu (puszka jest wytarta, nie wygląda jak nowe fabryczne opakowanie, w okolicy pokrywy znajdują się podejrzane niuanse itp.). Antenki uszczelniające muszą być wyraźnie widoczne na wieczku i pierścieniu, a uszczelka pod szyjką musi być wykonana fabrycznie. Sam kształt, kolor i design wieczka również nie powinien budzić żadnych zastrzeżeń.

W obecnej sytuacji optymalne podejście można rozważyć, gdy konsument przed zakupem zabierze ze sobą pusty kanister sprawdzonego, oryginalnego oleju. Ta metoda dobrze sprawdza się w przypadkach, gdy np. Olej Motul jest stale wlewany do silnika, kierowca używa oleju Mobil lub Total, przechodząc na inny rodzaj i markę smaru ten moment nie planowane.

Następnie na miejscu przeprowadzana jest analiza porównawcza istniejącego kanistra i pojemników ze świeżym olejem. Jednocześnie należy pamiętać, że w niektórych przypadkach podróbka może być nadal niezwykle trudna do odróżnienia od oryginału.

Faktem jest, że niektórzy oszuści korzystają z drogiego sprzętu, który pozwala im osiągnąć Wysoka jakość drukowanie, zaklejanie wieczek jak najbliżej oryginału itp. Ryzyko można zmniejszyć kupując olej wyłącznie w autoryzowanych punktach sprzedaży, od oficjalnych dealerów (np. oryginalny olej VAG lub Honda zawsze można kupić na oficjalnej stacji paliw), a także od zaufanych prywatnych sprzedawców cieszących się dobrą opinią.

Oznacza to, że nie powinieneś od razu udawać się na giełdę samochodową i kupować smaru w pierwszym napotkanym kiosku, w którym zaoferowano Ci najwięcej korzystna cena. Przed zakupem zaleca się osobne przestudiowanie strony internetowej producenta oleju, skontaktowanie się z przedstawicielami regionalnymi i wyjaśnienie, które punkty sprzedaży są oficjalne (od małych sklepów po dealerów lub duże sieci handlowe).

Przeczytaj także

Lepkość oleju silnikowego, jaka jest różnica między olejami o wskaźniku lepkości 5w40 i 5w30. Który smar najlepiej wlać do silnika zimą i latem, wskazówki i zalecenia.

Jak wybrać odpowiedni olej silnikowy do starego silnika spalinowego lub silnika o przebiegu powyżej 150-200 tys. Km. Na co należy zwrócić uwagę, przydatne wskazówki.