Otázka, ako sa dá auto servisovať, je pre majiteľa kľúčová. vozidlo. Toto je obzvlášť dôležité pre tých, ktorí si kúpili vozidlá zo showroomu. Nové stroje musia byť dobre udržiavané a musia mať spoľahlivý servis podľa predpisu výrobcu. To udrží auto dlhšie v stave nového vozidla, vytvorí normálne prevádzkové podmienky pre motor a urobí používanie auta prijateľnejším na všetkých frontoch. Otázka je, ako slúžiť nové auto, vždy zaujíma kupujúcich. Každé auto má svoje vlastné servisné požiadavky, existuje určitý zoznam funkcií a neobvyklých bodov. Vo všeobecnosti sa však všetky autá riadia jedným systémom servisných prác. Samozrejme na benzín, naftu, plyn a elektromotory tieto postupy sa budú mierne líšiť.
Servis v oficiálnom servisnom stredisku alebo výlet do bežnej spoločnosti, použitie originálneho alebo analógového vybavenia - tieto problémy bude musieť vyriešiť majiteľ vozidla počas servisných prác. Servis nového auta určuje taký dôležitý faktor, akým je zostatková hodnota. Ak je služba nekvalitná, cena auta rapídne klesne. Na ktorejkoľvek stanici sa pri kontrole auta pred jeho predajom ľahko presvedčíte, či sa na aute ušetrilo. Všetko sú to však individuálne momenty, ktoré sú pre konkrétneho človeka dôležité. Ak meníte auto každé dva roky, dobrý servis bude dôležitý. Niektorí ľudia však riadia auto 10-15 rokov a pre nich je dôležitá samotná skutočnosť fungovania hlavných jednotiek. Pozrime sa na niekoľko servisných odporúčaní pre autá z autosalónu.
Prvá alebo nulová údržba - lepšie od úradníkov
Hneď ako ste auto po kúpe vyniesli zo showroomu, počítadlo kilometrov sa začalo nemilosrdne točiť a hromadiť namerané hodnoty. Keď počet prejdených kilometrov dosiahne 1 000, mali by ste kontaktovať servis a vykonať údržbu 0, teda nula servisná údržba. Tento komplex zahŕňa niekoľko dôležitých činností, ktoré pomôžu udržiavať kvalitu a kontrolovať prevádzkové vlastnosti jednotiek. Je lepšie vykonávať nulovú údržbu od úradníkov a hlavné úlohy tohto procesu sú nasledovné:
- kontrola činnosti pohonnej jednotky pomocou všetkých možných rýchlych diagnostických metód na získanie potrebných informácií o všetkých možných problémoch;
- testovanie periférnych zariadení, kontrola kvapalín v rôznych komponentoch, kontrola množstva oleja a iných technických materiálov pre normálnu prevádzku auta;
- vykonávanie diagnostiky na podvozku, hľadanie továrenských porúch, ktoré môžu vo veľmi blízkej budúcnosti spôsobiť vážne poruchy na diaľnici;
- počítačová diagnostika všetkých problémov, ktoré sa môžu vyskytnúť v novom aute, dôkladné preštudovanie všetkých detailov prevádzky vozidla v budúcnosti;
- kontrola a vizuálne posúdenie niektorých jednotiek, filtrov, komponentov a technických modulov, pričom sa pri zistení prvých príznakov problémov vykonáva prieskum.
Oficiálna servisná stanica bude schopná vykonávať nulovú údržbu veľmi rýchlo a lacno. Ak splníte všetky požiadavky pre túto fázu služby, vaše auto nebude vyradené zo záruky. Čaká vás ďalších 14 000 kilometrov najazdených v rámci záruky a potom bude na vás, aby ste sa rozhodli, či budete pokračovať v servise v oficiálnom servise. Potom si môžete vybrať dôveryhodnú spoločnosť v oblasti špecializovaných čerpacích staníc a získať celkom slušnú kvalitu služieb.
Náhradné diely a príslušenstvo - originálne alebo analógové?
Pri novom aute do 50 000 kilometrov odporúčajú všetci odborníci inštaláciu originálne náhradné diely a sady príslušenstva pre servis. To pomôže udržať vysokú kvalitu prevádzky každej jednotky a zaručí normálnu kompatibilitu vozidla so všetkými inštalovanými dielmi a príslušenstvom. Medzi dôležité výhody, ktoré získate z originálnych dielov, stojí za to zdôrazniť nasledujúce vlastnosti a výhody používania:
- dokonalá kompatibilita, na inštaláciu potrebného prvku nemusíte hľadať ďalšie upevňovacie prvky a iné diely, nie je potrebné kupovať ďalšie diely;
- vysoká kvalita montáže, dokonalé upevnenie každého príslušenstva a mechanizmu, optimálna prevádzka počas celého servisného intervalu, bez problémov;
- záruka na náhradné diely, ak hovoríme o komponentoch na obnovu automobilov, absencia výrobných chýb alebo nekvalitná výroba, úplná kontrola spoľahlivosti;
- dodávky od výrobcu, originálne diely vyrába továreň, ktorá vyrobila vaše auto, to zaručuje dokonalú presnosť každého faktora;
- plný výkon svojej práce - filtre dokonale čistia pracovné prostredie, olej je ideálny pre motor a remene spoľahlivo plnia svoje funkcie.
Takéto diely pomáhajú, aby bolo auto kvalitné a odolné. Dokonca najviac spoľahlivé auto môžu byť ľahko vyrobené nekvalitne, ak sú porušené podmienky servisnej práce. Originálne diely však majú jednu veľkú nevýhodu – stoja oveľa viac ako analógové riešenia. Môžete využiť nákup náhradných dielov a príslušenstva, ktoré nie sú v oficiálnej službe, čo pomôže znížiť náklady a odstrániť problémy pri prevádzke vozidla.
Výber neoficiálnej služby pre kvalitné služby
Mnoho motoristov sa od okamihu kúpy auta rozhodne vyňať auto zo záruky, ísť do neoficiálneho servisu a kúpiť neoriginálne náhradné diely. Mnoho ľudí verí, že ide o skutočný podvod, keď za rovnaké služby musia platiť oveľa viac. Ale v procese výberu dielov a čerpacej stanice existuje množstvo funkcií pre vaše auto. Hovoríme o niektorých faktoroch pri výbere čerpacej stanice, na ktoré treba vždy pamätať:
- je lepšie dať prednosť servisnému stredisku, ktoré sa špecializuje na váš model auta, môže to byť spoločnosť, ktorá poskytuje služby viacerým značkám;
- S odborníkom, ktorý vám auto opraví, sa musíte stretnúť osobne, to vám umožní bez väčších ťažkostí zistiť všetky informácie o aute;
- najlepšou voľbou by bola servisná stanica s potrebným vybavením na diagnostiku a úplné monitorovanie stavu vášho modelu auta;
- Tiež stojí za to venovať pozornosť profesionalite personálu, je dôležité, aby kapitán mohol jasne odpovedať na zložité technické otázky a poskytnúť vám informácie o poruchách;
- Pozor si dávajte aj na ceny, tie nemôžu byť pre profesionálny servis príliš nízke, inak si budú špecialisti hľadať inú prácu s vyšším platom.
Veľa ľudí hľadá servisné stredisko pre auto z hľadiska nákladov opravárenské práce. Tomuto faktoru by ste nemali venovať veľkú pozornosť, pretože nízka cena znamená vyššie náklady v budúcnosti. Neodporúča sa tiež vyberať lacné náhradné diely, pretože sú často vyrobené z nekvalitných materiálov a svoju prácu nebudú vykonávať dlho a efektívne. Hľadajte riešenia v strednej cenovej kategórii.
Plánovaná údržba auta s najlacnejšou službou
Najlacnejšie spoločnosti, ktoré ponúkajú služby údržby a opravy áut, sú garážové centrá. V garážových družstvách si špecialisti často prenajímajú niekoľko boxov a poskytujú služby aj bez oficiálnej registrácie. Ceny sú často len o niečo nižšie ako ceny špecializovaných servisných spoločností s oficiálnou registráciou a dostupnosťou množstva dôležitých služieb. Pri servise v garážach existuje veľa nevýhod:
- neexistujú žiadne záruky, nebudete môcť ani žalovať, pretože ste nekontaktovali spoločnosť, ale súkromného vlastníka garáže, takže opravy môžu byť zlé;
- ak sa vyskytnú problémy vo vašom vzťahu s dodávateľom, nikto vám nepomôže, žiadne orgány na ochranu spotrebiteľa takéto problémy nebudú jednoznačne posudzovať;
- vaše auto sa dostane do rúk odborníkov, ktorých skúsenosti a zručnosti nepoznáte, nemáte istotu, že opravy budú vykonané dostatočne kvalitne a správne;
- často nie je možné zakúpiť náhradné diely priamo v servisnom stredisku, musíte neustále cestovať sami a dodávať diely, aby ste mohli pokračovať v opravách;
- je tam faktor neoverených nákladov - urobia za vás určitú prácu, ale vedia vypočítať úplne inú sadu služieb, takto zarába veľa firiem.
V lacnom segmente nie je nič dobré. A vysokokvalifikovaní remeselníci sa snažia nájsť prácu veľké spoločnosti s oficiálnym zamestnaním a vysokým, stabilným platom. Ak to nevyjde, idú do podobných garážových čerpacích staníc. A čakať vysoká kvalita Nie je od nich žiadna práca, keďže zodpovednosť interpreta je prakticky nulová. To isté platí pre nákup najlacnejších dielov na údržbu. Odporúčame vám pozrieť sa na dôsledky kontaktovania neovereného servisného strediska:
Poďme si to zhrnúť
Ak má auto výrobnú chybu, ktorá sa objaví po 10 000 kilometroch, bude veľkým sklamaním, že auto je už po záruke. To vás prinúti minúť značné množstvo peňazí a nájsť príležitosti na lacné riešenia problému. V rámci záruky jednoducho vymenia jednotku, ktorá zlyhala, takže nebudete musieť nič platiť. A dnes záruku využíva čoraz viac motoristov, keďže občania si uvedomujú svoje práva a povinnosti predajcov áut. Ak zachovanie záruky nie je pre vás prioritou, môžete uprednostniť ktorúkoľvek dôveryhodná služba. Kde dávate prednosť servisu vášho auta?
Chcete sa naučiť opraviť auto sami? Viete si predstaviť, aké skvelé bude vyriešiť problém sami? Ale zároveň si nie ste istí svojimi schopnosťami, myslíte si, že nie ste schopní naučiť sa vedu o automechanike? Odložte pochybnosti, ak sa naozaj chcete naučiť opravovať auto, dokážete to!
Musíte začať krok za krokom. Samozrejme, nemali by ste sa okamžite pokúšať vybrať prevodovku z auta a pokúsiť sa ju opraviť, nepovedie to k ničomu dobrému. Je to rovnaké, ako keby vás na strednej škole namiesto základnej matematiky začali učiť Laplaceovu transformáciu. Nelogické, nerozumné, jednoducho ničomu nebudete rozumieť a stratíte veľa hodín.
Ak sa naozaj chcete učiť, začnite od základov.
Ak chcete začať, budete potrebovať:
Trpezlivosť a vytrvalosť. Preštudujte si materiál, s ktorým budete musieť pracovať. Krok za krokom, každý krok, jeden po druhom.
Kúpiť náradie. Nie nevyhnutne drahé profesionálne súpravy, postačujú základné nástroje (samozrejme, nie úplne zbytočné, ale slušné lacné nástroje). Možno sa vám nakoniec nebude páčiť liezť v zamastených vnútornostiach vášho železného priateľa. Prečo v tomto prípade preplácať?
A nakoniec, ale čo je najdôležitejšie, kde začať? Pozývame vás, aby ste sa oboznámili s piatimi zaujímavými a zároveň jednoduchými možnosťami opravy, ktoré vás naučia základy práce s autom, v prípade nesprávneho konania nespôsobia vážne poškodenie auta a určite vám poskytnú morálnu satisfakciu od skutočnosť, že ste to dokázali sami.
Ak sa zapojíte do procesu a neustálou praxou (napríklad nemáte nové auto, ktoré vyžaduje neustále opravy), o pár rokov budete celkom dobre poznať štruktúru svojho auta, uvedomte si, ktorá skrutka je za čo je zodpovedný, ktorá poistná matica vykonáva akú funkciu a z akých častí pozostávajú určité systémy?
A všetko sa môže začať piatimi jednoduchými renováciami.
Výmena zapaľovacích sviečok
Pre majiteľov sa rady netýkajú, pretože výmena sviečok na ich motoroch typu boxer je náročnejšia ako výmena opotrebovaného spojkového kotúča na iných autách. Boxerské motory v tomto smere sú rozmarní. Na odskrutkovanie všetkých sviečok, a čo je najdôležitejšie, správne nainštalovať nové, je potrebné urobiť veľa ťažkej a v istom zmysle aj šperkárskej práce. Toto sú náklady na dizajn „boxera“. V našom prípade je lepšie obrátiť sa na profesionálov, ktorí pomocou špeciálnych nástrojov a nahromadených skúseností vymenia vaše staré diely za nové.
Ale ak nejazdíte na Subaru, potom je čas konať! Pre prácu si kúpte:
Račňový kľúč
Rozšírenie
Hlava zapaľovacej sviečky (3/8 palcová dvanásťbodová)
1. Odstráňte zapaľovacie sviečky.
Opatrne odpojte vodiče od zapaľovacích sviečok. Vezmite nástrčný kľúč s predĺžením a račňou, pomaly začnite vyskrutkovať zapaľovacie sviečky proti smeru hodinových ručičiek.
2. Nezamieňajte vodiče
Ak máte, označte každý drôt, aby ste si nepomýlili poradie, v ktorom sú pripojené k zapaľovacím sviečkam. Alebo vymeňte zapaľovacie sviečky jednu po druhej: odskrutkujte ich, nainštalujte novú, pripojte koncovku.
3. Inštalácia novej zapaľovacej sviečky
Je veľmi dôležité vybrať si tie potrebné, ktoré sú vhodné pre konkrétnu značku, rok a model auta. Pozrite si používateľskú príručku alebo brožúru z obchodu s autodielmi.
Aby ste sa nepomýlili, musíte si vziať presne tie modely zapaľovacích sviečok, ktoré sú už na vašom aute.
Pomocou objímky zapaľovacej sviečky utiahnite sviečku o 1/8 otáčky, nie príliš silno, alebo použite Momentový kľúč, ktorý predtým našiel údaje o uťahovacej sile zapaľovacích sviečok. Prílišné utiahnutie môže viesť k zničeniu závitov v motore a to je veľmi zlé.
Výmena vzduchového filtra
Výmena vzduchový filter je jednou z najjednoduchších úloh na zozname. Výmena je jednoduchá, rýchla a lacná na takmer akomkoľvek aute, čiastočne preto, že filtre sa musia meniť často, každých 10-15 000 km. osobné autá, prístup k nemu bol najpohodlnejší.
Na väčšine áut nebudete na prístup k vzduchovému filtru potrebovať vôbec žiadne nástroje. Stačí uvoľniť niekoľko západiek, odstrániť horný kryt skrinky vzduchového filtra (najskôr si skontrolujte technickú dokumentáciu a manuál, aby ste sa nepomýlili, kde sa skrinka filtra nachádza), a teraz k nej máte prístup.
Na niektorých moderných autách je filtračná skrinka priskrutkovaná namiesto západky. Vezmite teda skrutkovač, odstráňte skrutky a môžete jednoducho vykonať postup výmeny.
Je fyzicky veľmi ťažké zameniť umiestnenie filtračnej vložky v krabici. Ale pre každý prípad si prečítajte príručku k vášmu autu o tom, ako by mal byť filter správne umiestnený. Po prečítaní konajte.
Výmena motorového oleja
Keď si predstavíte, že niekto servisuje auto, predstava, ktorá vás pravdepodobne napadne, je výmena oleja. Toto je najklasickejšia položka údržby a je tiež jednou z najdôležitejších.
Olej sa vymieňa pri údržbe raz za 12 mesiacov alebo po dosiahnutí určitého počtu najazdených kilometrov odporúčaných v návode na obsluhu (10-15 000 km), podľa toho, čo nastane skôr.
Výmena motorového oleja je vhodnejšia v jame alebo v garáži vybavenej výťahom. *
*Prijmite opatrenia, vždy zaraďte rýchlosť alebo zatiahnite ručnú brzdu!
Na výmenu budete potrebovať:
Hlava kľúča na vypúšťaciu zátku vášho auta
Račňový kľúč
Sťahovák filtra (k dispozícii v obchode s autodielmi)
Nádoba, do ktorej budete vypúšťať použitý olej (nádoba by samozrejme mala byť väčšia ako objem vášho motora)
A samozrejme, na jeho výmenu budete potrebovať olejovy filter.
Je dôležité vedieť:
Pred výmenou oleja by ste mali s autom krátko jazdiť. Celá suspenzia cudzích častíc tak bude v objeme oleja a pri jej vypustení sa motor lepšie vyčistí.
1. Odskrutkujte uzáver plniaceho hrdla oleja. Nachádza sa v hornej časti motora.
2. Vylezieme pod auto a odskrutkujeme vypúšťaciu zátku pomocou kľúča, keď sme predtým umiestnili pripravenú nádobu. *
*Preventívne opatrenia. Vyhnite sa zásahu motorový olej na teba. Po naštartovaní motora je horúci, takže sa nepopálite. Pri odskrutkovaní uzáveru používajte hrubé gumené rukavice.
3. Vypúšťanie oleja je pomalý proces, takže kým vyteká z motora, máte čas vybrať olejový filter. Zvyčajne na to nie je potrebný žiadny nástroj. Nájdeme filter a odskrutkujeme ho ručne. Sú chvíle, keď neopustí svoje miesto. Potom použijeme sťahovák predtým zakúpený v obchode.
Na mnohých moderné motory Existujú papierové olejové filtre, ku ktorým sa dá ľahko otvoriť pomocou nástrčkového kľúča. Stačí odskrutkovať uzáver a váš olejový filter je úplne viditeľný.
Naneste trochu použitého motorového oleja na O-krúžok nového filtra a nainštalujte ho. Pozorne si prečítajte pokyny na filtri na jeho inštaláciu.
4. Olejové sklo. Utiahneme vypúšťaciu zátku. Nemali by ste ho ťahať veľmi silno, hrozí pretrhnutie nite. Celkom zaskrutkované, trochu dotiahnuté.
Nalejte nový motorový olej do horného hrdla cez lievik. Doplňte také množstvo oleja, aby hladina na mierke oleja bola medzi značkami „Min“ a „Max“, trochu bližšie k druhej značke. Zatvorte veko a naštartujte motor.
Nevyhnutne! Po prvej jazde skontrolujte hladinu oleja. Ideálne je sledovať to na rozpálenom motore 10 minút po zastavení motora.
Výmena žiarovky
Koľko ľudí na to treba? Tento vtip má značné množstvo pravdy. Najjednoduchšia práca môže prerásť do vážnej bolesti hlavy. Na niektorých autách treba na výmenu jednej žiarovky doslova rozobrať polovicu prednej časti auta.
V iných prípadoch nie je výmena žiarovky problematickou úlohou:
DÔLEŽITÉ! Treba si vybrať ten správny požadovaný modelžiarovky. Za týmto účelom vyberieme vyhorenú žiarovku, vezmeme ju do obchodu a použijeme na nákup novej.
Výmena brzdových doštičiek
Výmena Brzdové doštičky na aute je o niečo riskantnejší podnik ako výmena žiarovky. Preto VYSOKO ODPORÚČANÉ Prvýkrát vymeňte podložky u skúsenej osoby, ktorá, ak sa niečo stane, dokáže chybu opraviť.
Pred výmenou doštičiek si pozrite niektoré z nasledujúcich videí vysvetľujúcich princípy výmeny doštičiek na rôznych strmeňoch:
Ďakujem za tvoju pozornosť!
Ako každá iná vec, aj auto potrebuje starostlivosť. Predĺžite tak životnosť auta a včasná kontrola a správna starostlivosť ušetrí pomerne slušné peniaze. Opravy počas prevádzky auta sú nevyhnutné, tieto dve veci spolu neodmysliteľne súvisia. Návštevy autoservisu tak môžu byť menej časté, ak budete so svojim „kolesovým kamarátom“ zaobchádzať opatrnejšie.
Podávajte svojho „železného koňa“
Vážne poruchy a bežné kontroly sa musia vykonávať v špeciálnych službách alebo zastupiteľských kanceláriách. Existujú však postupy, ktoré automobilový nadšenec zvládne aj sám. Takéto preventívne opatrenia by sa mali prijať v závislosti od správania vozidla.
Hlavnými bodmi sú kontrola tlaku v pneumatikách a hladiny kvapalín. Ak sa zistí nedostatok jedného alebo druhého, mal by sa doplniť. Moderné autá sú vybavené špeciálnymi senzormi, ktoré upozornia vodiča na nedostatok tekutín. Takéto citlivé snímače výrazne uľahčujú údržbu stroja.
1. Kontrola hladiny oleja
Normálna prevádzka pohonnej jednotky automobilu priamo závisí od oleja. Ak majiteľ auta tento bod nejaký čas zanedbával, výkon motora sa výrazne zníži. Majiteľ auta by mal kontrolovať hladinu oleja raz za mesiac, ak sa auto používa denne a veľa, treba zvýšiť systematickosť kontroly. Vodič by mal pred začatím testu vypnúť motor a nechať ho vychladnúť.
Pred začatím kontroly musíte splniť niekoľko podmienok, najmä položiť auto na rovnú vodorovnú plochu, dôkladne utrieť testovaciu mierku, potom ju úplne zasunúť a vybrať. Na mierke je špeciálna značka zobrazujúca optimálnu hladinu technická kvapalina.
Olej je potrebné pridať, je dôležité zabezpečiť, aby bol rovnakého druhu. Technickú kvapalinu je potrebné dopĺňať až pri vypnutom a vychladnutom motore. Motor musí dostať trochu viac času, aby odtiaľ vytiekol olej do špeciálnej vaničky. Na pridávanie oleja môžete použiť lievik. Je dôležité neprepĺňať, pretože to môže ovplyvniť výkon motora, a to ešte horšie. Je tiež nežiaduce striekať oleje okolo.
2. Hladina chladiacej kvapaliny
Je veľmi dôležité sledovať hladinu chladiacej kvapaliny, ak mierka ukazuje nedostatok chladiacej kvapaliny, je potrebné ju čo najskôr doplniť. Pridávanie chladiacej kvapaliny, ako v prípade oleja, by sa malo pridávať iba vtedy pohonná jednotka vychladnuté Netrpezlivým motoristom hrozí ťažká ujma na vlastnom zdraví špliechaním vriacej technickej kvapaliny. Ak hladina kvapaliny ihneď po doplnení prudko klesne, znamená to netesnosti. V takejto situácii bude potrebný zásah špecialistu.
3. Hladina technickej kvapaliny v prevodovke
Pred týmto postupom by malo byť vozidlo zaistené na rovnom vodorovnom povrchu, na tento účel použite ručnú brzdu. Operácia by sa mala vykonávať pri bežiacom motore, je dôležité sledovať teplotu kvapaliny, mala by byť normálna. Vzhľadom na to, že povrch pohonnej jednotky je veľmi horúci, je dôležité dodržiavať bezpečnostné opatrenia a byť maximálne opatrní.
Motor musí bežať Voľnobeh, potom sa musí radiaca páka prepnúť do všetkých polôh, pričom treba zachovať poradie. Toto sa musí vykonať z polohy P do D a späť. Po dokončení týchto jednoduchých krokov by ste mali prejsť na ďalšiu fázu: vopred utretá mierka by mala byť maximálne ponorená do otvoru prevodovky. Hladina oleja by nemala byť pod značkou „HOT“. V opačnom prípade musíte doplniť technickú kvapalinu na požadovanú úroveň.
Okrem výmeny technickej kvapaliny musíte približne raz týždenne venovať pozornosť nasledujúcim bodom:
- stav pneumatík, najmä ich opotrebovanie a tlak vzduchu;
- lišty stieračov čelného skla;
- batériu, najmä stav podnosu tohto komponentu a pripojenie a integritu kontaktov;
- Pozornosť treba venovať aj elektrickej výbave auta. Treba kontrolovať týždenne zvukový signál, zväzky a kontakty, časti spájajúce elektrické vedenie.
Údržba pohonnej jednotky
Nedostatočná údržba ovplyvní chod motora, to sa určite prejaví, ak bolo auto kúpené z druhej ruky. Náklady v tejto situácii sú nevyhnutné, ale budú stáť za to.
Opotrebenie motora, ak existuje podozrenie, je možné určiť vykonaním testu kompresie. S jeho pomocou si vodič bude vedieť predstaviť rozsah budúcich opravárenských prác. Údržba nepomôže, ak je poškodenie a opotrebovanie motora vážne. Čo teda robiť na zlepšenie výkonu pohonnej jednotky a predĺženie jej životnosti:
- Batériu treba vyčistiť a otestovať.
- kontrola stavu technických kvapalín, všetko.
- stav a napnutie remeňov na remeňových pohonoch. Ak je to potrebné, jeden z nich by sa mal vymeniť.
- Systematicky je potrebné kontrolovať aj zapaľovacie sviečky.
- je potrebné venovať pozornosť všetkým komponentom zapaľovacieho systému;
- vzduchový filter musí byť v dobrom prevádzkovom stave, inak ho treba vymeniť za vhodný;
Údržba auta a frekvencia jeho opráv sú priamo súvisiace postupy. Ak venujete všetku pozornosť prvému, nebudete musieť svoje auto často opravovať a investovať do tohto postupu veľa peňazí.
Aby ste predišli poruchám, musíte pravidelne vykonávať niekoľko kontrol hlavných komponentov vášho auta. Dôležitá je aj údržba vášho vozidla inštalované výrobcom termíny.
Pneumatiky
Pamätajte na správnu hodnotu tlaku pre vaše vozidlo. Nesprávny tlak povedie k rozkladu a rozbitiu. Presné čísla nájdete v príručke alebo na dvierkach plniaceho otvoru plynu. Skontrolujte tlak v pneumatikách aspoň každé dva týždne pomocou niektorého z vašich meracie zariadenie alebo vo vašej miestnej garáži. Skontrolujte zárezy na bokoch pneumatík a všimnite si, či niektorú z pneumatík nie je potrebné pravidelne hustiť; môže mať malý defekt. Nikdy nezabudnite skontrolovať tlak v rezervnej pneumatike.
Sada nástrojov
V príručke nájdete súpravu náradia, ktorá by mala obsahovať aspoň zdvihák a nástroje na demontáž kolesa. Nájdite oblasti, kde musí byť zdvihák umiestnený na bezpečné zdvíhanie.
Hladina motorového oleja
Olej je dôležitou súčasťou mazania a chladenia motora. Hladinu kontrolujte aspoň každé dva týždne a pred každou dlhou cestou. Nahradiť olejovy filter v odporúčanom časovom rámci. Vysoká spotreba oleja naznačuje problémy s motorom.
Voda
Primárnym chladivom pre väčšinu motorov je 50% zmes voda/nemrznúca zmes, ktorá preteká okolo celého motora a cez vykurovací systém. Pravidelne kontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny av prípade potreby ju doplňte, ale len pri studenom motore. Pred začiatkom zimy skontrolujte hladinu nemrznúcej zmesi v dielni av prípade potreby ju upravte. Nemrznúca zmes nielen chráni chladič pred zamrznutím, keď nízke teploty, ale tiež zabraňuje korózii v chladiaci systém a preto je potrebný počas celého roka.
Stierače
Guma na stieračoch sa časom opotrebuje a môže poškriabať sklo. Pre najlepšia práca Vymeňte ich aspoň raz ročne. Časti stieračov sa často hodia na všetky autá, ale aby ste sa uistili, že pasujú, musíte použiť správny adaptér.
Stierač
Správne fungujúci stierač čelného skla je podmienkou, preto kontrolujte hladinu a pravidelne ho dopĺňajte. Použite dobré doplnky v koncentrácii odporúčanej na leto a zimu. Samotná voda neodstráni všetky mastné nečistoty a v zime môže zamrznúť.
Čelné sklo
Pravidelne kontrolujte ten svoj čelné sklo za škodu. Rozbité alebo prasknuté sklo čo najskôr vymeňte. Aj malá prasklina môže rozbiť sklo a akékoľvek poškodenie môže upútať pohľad a odpútať pozornosť. Malé praskliny môže opraviť odborník.
Svetlomety
Kontrolujte všetky svetlá aspoň raz týždenne, v prípade potreby s asistentom. Pravidlá vyžadujú, aby všetky svetlomety fungovali. Predné vám osvetľujú cestu, zadné upozorňujú ostatných vodičov na vašu prítomnosť. Pri kontrole nezabudnite na smerovky, brzdové a hmlové svetlá. Svetlomety sa prilepia na špinu na ceste, preto sa uistite, že sú čisté. V zlom počasí ich pri zastavení utrite vlhkou handričkou.
Posilňovač riadenia
Mnoho moderných áut má posilňovač riadenia. Uistite sa, že pri kontrole aspoň raz za mesiac nevynecháte nádržku na kvapalinu. Hydraulickú kvapalinu dopĺňajte len podľa odporúčaní v návode.
Telo
Skontrolujte telo, či nie je poškodené. Veľa áut už prekročilo záručnú lehotu na karosériu. Aby ste si boli vedomí produktov na ochranu proti korózii, musíte svoje vozidlo každoročne kontrolovať. Skontrolujte, či predchádzajúci majiteľ predĺžil záručnú dobu.
Systematicky plánované Údržba vozidlo je jedným z naj dôležité body za prevádzkových podmienok vozidla. Je vyrobený tak, aby zabezpečil bezpečné a spoľahlivé používanie. Včasná údržba pomáha odhaliť existujúce poruchy a predlžuje životnosť vozidla. Na rozdiel od opráv má údržba preventívny charakter. Jeho potreba je primárne určená základnými fyzikálnymi zákonmi. Počas prevádzky vozidla dochádza k opotrebovaniu. Z technického hľadiska predstavuje každé vypnutie preťaženie a vibrácie; Auto je vystavené teplote, vzduchu, vlhkosti a mnohým ďalším faktorom. Preto je potrebná pravidelná údržba vozidla, ktorá je zárukou spoľahlivosti auta, ako aj bezpečnosti cestujúcich a vodiča. Viac o tom neskôr v článku.
Niektorí ľudia veria, že nemá zmysel čítať príručku k vozidlu. Ak je to tak, prečo ho teda pri kúpe nejakého digitálneho alebo domáceho spotrebiča do domácnosti nezapnete, kým si aspoň minimálne neprečítate návod?
Našťastie väčšina majiteľov áut vie, aké dôležité je pravidelne udržiavať svoje auto. Existujú však motoristi, ktorí ani nepremýšľajú o tom, ako vozidlo funguje, a veria, že všetky diely a komponenty v ňom sú večné. Iní, ktorí si uvedomujú, že údržba auta je stále potrebná, ju stále zanedbávajú a snažia sa ušetriť peniaze na plánovanú údržbu.
V konečnom dôsledku však takéto „úspory“ môžu znamenať vážne drahé opravy v dôsledku zlyhania drahého komponentu vozidla v dôsledku nepravidelného plánovaná údržba.
Za zmienku tiež stojí, že niektorí majitelia automobilov nedodržiavajú odporúčania predpísané výrobcom, ktoré sú uvedené v návode na použitie vozidla. Napríklad nalievanie paliva, oktánové číslo ktorá je nižšia ako odporúča výrobca, alebo naplnia motor olejom, ktorý nezodpovedá značke uvedenej v návode k autu.
Okrem rizika vyradenia vozidla zo záruky predajcu sa majiteľ auta vystavuje riziku veľkej škody v dôsledku vážnej poruchy, ktorá ho vďaka údajnej „úspore“ na údržbe v konečnom dôsledku bude stáť peknú sumu.
Aké dôležité informácie z knihy o aute by si mal vodič zapamätať?
V príručke sú spravidla uvedené termíny plánovaná údržba odporúčané výrobcom vozidla. Pozorným prečítaním návodu k vozidlu zistíte, kedy je potrebné vymeniť olej v aute a ušetríte si aj zbytočné náklady na výmenu. lubrikant do motora v predstihu, pretože pri výmene motorového oleja sa mnohí riadia bežným mýtom, že ho treba meniť každých 7-8 000 kilometrov.
Táto príručka vám tiež poskytne príležitosť vedieť, kedy vymeniť palivový a vzduchový filter, brzdové kotúče, podložky, hnacie remene, rozvodový remeň (alebo reťaz) a mnohé ďalšie. Okrem toho zistíte, aký druh oleja treba do motora naliať. Ak si auto servisujete sami, budete mať možnosť zistiť, či dopĺňate správnu značku oleja.
Kontrola auta, čo hľadať
Pravidelnou kontrolou svojho vozidla, ako aj promptnou výmenou spotrebných dielov auta položíte základ pre jeho dlhodobú bezporuchovú prevádzku, vďaka čomu sa v budúcnosti vyhnete nákladným opravám.
Našťastie je toho veľa, čo môžete urobiť sami, aj keď nemáte konkrétne znalosti o konštrukcii auta. Mnoho dielov vozidla si môžete skontrolovať sami, čo vám pomôže ušetriť peniaze. hotovosť, ktorý by ste zaplatili za diagnostiku vášho auta.
Ak pravidelne kontrolujete svoje auto, pri ďalšej kontrole časom pochopíte, čo vyzerá nezvyčajne:
Hladina všetkých tekutých komponentov auta
Aj keď majiteľ auta nevie, ako vymeniť motorový olej, prevodový olej, ako vymeniť nemrznúcu zmes, olej posilňovača riadenia, brzdová kvapalina a nevie ani doplniť kvapalinu do stieračov, v každom prípade by mal vedieť kontrolovať hladiny všetkých menovaných automobilových kvapalín.
Výmena motorového oleja V závislosti od modelov a značiek automobilov sa v niektorých z nich dá zistiť hladina rôznych kvapalín priamo pohľadom na značky nádrže, ktoré zodpovedajú maximálnej alebo minimálnej hodnote hladiny. Čo sa týka moderné autá, potom väčšina z nich má rôzne indikátory a senzory, vďaka ktorým zistíte, či je hladina technickej kvapaliny optimálna.
Výmena brzdovej kvapaliny Aj keď manuál k autu neobsahuje veľa informácií o tom, ako kontrolovať hladiny rôznych kvapalín, väčšinu z nich môžete stále ľahko skontrolovať. Otvorte kapotu a všetko dôkladne skontrolujte. Ak si všimnete, že hladina určitej tekutiny je nízka, nebojte sa ju doplniť sami.
Výmena oleja v hydraulickom posilňovači Rozvodový remeň, ako zistiť dobu výmeny
Ak je rozvodový remeň opotrebovaný, je potrebné ho vymeniť v špeciálnom autoservise. Nemali by ste veriť fámam mnohých majiteľov automobilov, že hnacie remene je potrebné vymeniť každých 60 000 kilometrov a rozvodové remene každých 100 000 kilometrov. Ak presne neviete, ako často potrebujete meniť rozvodový remeň a hnacie remene, pozrite si návod na obsluhu vášho vozidla, kde výrobca vozidla uvádza odporúčané časové úseky. plánovaná výmena Zásoby.
Ak návod neobsahuje žiadne informácie o remeňoch, obráťte sa na tematické fóra na internete, ktoré sú venované vášmu modelu vozidla, alebo na klub fanúšikov želanej značky, kde určite nájdete informácie o načasovaní výmeny remeňa.
Ak automechanik hlási, že hnacie remene alebo rozvodový remeň sú dostatočne opotrebované, mali by byť vymenené, aby sa predišlo budúcemu neočakávanému pretrhnutiu remeňa.
Motorový olej, hladina, znečistenie, doba výmeny
Bez ohľadu na to, či má vaše auto mierku na kontrolu hladiny maziva, alebo ste ju nahradili elektronickým snímačom, ktorý zobrazuje údaje na prístrojovej doske, musíte vedieť, ako skontrolovať hladinu motorového oleja vášho vozidla.
Okrem toho by mal každý majiteľ auta vedieť, ako vyzerá čistý olej a ako špinavý. Môžete tak ušetriť veľa peňazí, ktoré by ste minuli neskorou alebo naopak predčasnou výmenou oleja. Ak chcete presne určiť, kedy je potrebné vymeniť motorový olej, môžete si zakúpiť špeciálne zariadenie, ktoré dokáže určiť stupeň kontaminácie.
Vedzte, že je hlúpe riadiť sa určitou teóriou, ktorá napríklad hovorí, že olej treba meniť každých 7-8 tisíc kilometrov. Na niektorých autách je potrebné olej meniť každých 12 tisíc kilometrov a dokonca každých 15-20 tisíc. Ak ste si však zakúpili motorový olej nízkej kvality, postupnosť jeho výmeny sa môže znížiť na minimum. O načasovaní výmeny motorového oleja sa dozviete v príručke k vášmu autu.
Vyčistite čelné sklo a stierače
Verte alebo nie, sú majitelia áut, ktorí si nevymenili lišty stieračov, pretože si mysleli, že je to príliš náročné. Takíto majitelia automobilov sa spravidla neuchyľujú k pomoci autoservisov, pretože nechcú platiť navyše za výmenu kief. Vlastná výmena stieračov je v skutočnosti veľmi jednoduchá. Nečakajte, kým opotrebované kefky prestanú čistiť úplne. Čelné sklo. Pamätajte, že čisté čelné sklo je základom bezpečnosti jazdy.
Načasovanie výmeny kabínových a vzduchových filtrov
Kabínový filter je jedným z najjednoduchších prvkov v aute, ktorý si majiteľ auta môže vymeniť aj sám. Jeho výmenou ukončíte znečistené ovzdušie v interiéri vozidla, vďaka čomu budú vaše cesty autom pohodlnejšie.
Vo väčšine moderných áut je kabínový filter umiestnený na ľahko dostupnom mieste, takže jeho výmena je veľmi jednoduchá. Ak chcete zistiť, kde sa vo vašom vozidle nachádza kabínový vzduchový filter, pozrite si príručku k vozidlu.
Na plánovanú výmenu kabínový filter kontaktujte najbližší obchod s autodielmi a uveďte VIN kód vášho auta, ktorý vám pomôže s výberom požadovaný filter. Samozrejme, ak filter nevymeníte včas, môže to viesť ku kritickým poruchám.
V závislosti od modelu a značky vozidla sa zložitosť výmeny vzduchového filtra líši. V jednom aute nezaberie výmena vzduchového filtra viac ako hodinu, v inom niekoľko hodín.
Preto pre niektorých majiteľov áut samonahradenie vzduchový filter môže byť dosť problematický. Systematická výmena vzduchového filtra však hrá pre auto veľmi dôležitú úlohu. Informácie o výmenných časoch tohto filtra Môžete si to pozrieť v návode pre vaše auto. Ak viete, ako skontrolovať vzduchový filter, pravidelne kontrolujte jeho stav.
Ak je filter veľmi znečistený, je potrebné ho vymeniť. Napriek výrobcom odporúčanému plánu výmeny filtra by sa mal vymeniť podľa potreby. Za zmienku tiež stojí, že životnosť vzduchového filtra závisí od režimu, v ktorom svoje vozidlo prevádzkujete.
Údržba a výmena zapaľovacieho systému, zapaľovacích sviečok
Ak sú zapaľovacie sviečky vo vašom aute opotrebované alebo pokryté rôznymi usadeninami, pohonná jednotka bude pracovať neefektívne, čo má za následok dodatočné náklady zvýšená spotreba palivo. Na prvý pohľad sa môže zdať výmena a kontrola zapaľovacích sviečok ako dosť komplikovaná úloha, no v skutočnosti je všetko veľmi jednoduché. Ak si neviete rady s výmenou zapaľovacích sviečok sami, pozrite si návod k vozidlu. Tu môžete tiež zistiť odporúčané načasovanie pre plánovanú výmenu zapaľovacích sviečok. Ako ukazuje prax, vo väčšine automobilov vydržia bežné zapaľovacie sviečky 45 až 50 000 kilometrov. Niektoré úpravy zapaľovacích sviečok však môžu vydržať až 150-tisíc kilometrov.
Tip pre profesionálov: plánovaná údržba znamená bezproblémovú jazdu
Toto je len malá časť automobilového spotrebného materiálu, ktorý môže každý majiteľ vozidla nezávisle skontrolovať a v prípade potreby vymeniť. Pamätajte však, že dôležitejšie informácie o frekvencii výmeny určitých „spotrebných materiálov“ vozidla sú v príručke k vášmu autu.
Ako nájsť a objednať zapaľovacie sviečky a stierače na Aliexpress za rozumnú cenu a dopravu zadarmo
