2014 yil 9 aprelda Skoda rus tilini e'lon qildi narxlarda Skoda Rapid , konfiguratsiyalar va spetsifikatsiyalar Skoda Rapid. Ushbu eng dolzarb ma'lumotlarga qo'shimcha ravishda, bizning maqolamizda siz topasiz Skoda Rapid fotosurati, Qanaqasiga ko'rinish, shuningdek, Skoda Rapid interyerining fotosuratlari. Bundan tashqari, Rossiya avtomobil bozorida keyingi bestsellerga aylanishi mumkin bo'lgan ushbu ajoyib mashina haqida video.

Kaluga shahrida Skoda Rapid yig'ilishi boshlandi. Aslida Rossiya ishlab chiqarishi avtomobilni ancha arzon qiladi. Rossiyada boshlang'ich narx 479 ming rubl deb e'lon qilindi, lekin quyida bu haqda batafsilroq.

Byudjet Skoda Rapid o'z qatorlarida Octavia bilan o'xshash bo'lsa-da, avtomobil Volkswagen Polo sedani asosida qurilgan. Bundan tashqari, ular bitta Kaluga avtomobil zavodida yig'iladi. Eng qizig'i shundaki Polo sedan o'z navbatida, ular uni Evropa Polosi asosida xetchbek korpusida, shunchaki magistralni biriktirish orqali qurishdi. Chexlar g'ildirakni qayta ixtiro qilmaslikka qaror qilishdi va VW rivojlanishini asos qilib olishdi. Yangi sedan Seat Toledo ham xuddi shu Volkswagen negizida qurilgan. Aslida tejash o'z ishlanmalari yuzida. Bundan tashqari, agar Polo sedani Evropada sotilmasa, Rapid u erda, ayniqsa Germaniyada yaxshi talabga ega.

Keyinchalik sizga taklif qilamiz Skoda Rapid fotosurati. Mashina sedan emas, bu liftbek, sedan va xetchbek o'rtasidagi o'zaro faoliyat, garchi bu ko'pchilik uchun hech narsani anglatmasa ham. shuning uchun keling, bunga e'tibor bermaylik. Shuningdek qarang Skoda Rapid interyerining fotosurati.

Skoda Rapid fotosuratlari

Skoda Rapid interyerining fotosuratlari

Asosiy afzallik Skoda Rapid uning o'lchamlari. Darhol aytaylik, avtomobilning yukxonasi o'z sinfidagi eng kattasi - 530 litr! Aynan katta magistral Skoda Rapid muxlislar uchun o'ljaga aylanishi mumkin arzon sedanlar. G'ildirak bazasi Octavia bilan deyarli bir xil, ya'ni 2600 mm, ya'ni ichki makon bunday mashina uchun juda keng bo'ladi. Umumiy uzunligi 4480 mm, kengligi 1770 mm. Aytgancha, Skoda Rapid-dan keyin liftbek korpusida (bu vaqtda mashina sedanga o'xshaydi, lekin orqa eshik xetchbek kabi ochiladi.) Bir muncha vaqt o'tgach, Rapid stansiya vagonida paydo bo'lishi allaqachon ma'lum. va xetchbek tanasi, bu mashinalarning o'lchamlari boshqacha bo'ladi. Ushbu jismlardagi Rapid fotosuratlarini to'g'ridan-to'g'ri ushbu maqolada, quyida ko'rish mumkin. Garchi ushbu variantlarni chiqarish vaqti haqida kam narsa ma'lum.

Skoda Rapidning texnik xususiyatlari

Skoda Rapidning texnik xususiyatlari avtomobil allaqachon sotuvga chiqarilgan Evropa bozorlaridan ma'lum. Evropadagi asosiy 1,2 litrli benzinli dvigatel 75, 86 va 105 ot kuchiga ega uchta modifikatsiyaga ega. 1,4 litrli dvigatel 122 dona ishlab chiqaradi ot kuchi. Bundan tashqari, 90 va 105 ot kuchiga ega 1,6 litrli dizel dvigatellari. Natijada, Rossiyada 1,2 (75 ot kuchi), 1,4 (122 ot kuchi) va 1,6 (105 ot kuchi) benzinli dvigatellar mavjud edi va dizel dvigatellari yo'q edi. haqida ko'proq o'qing. Old g'ildirakli liftli Skoda Rapid uchta uzatish variantini oldi. 5 pog'onali mexanik, 6 pog'onali avtomatik va 7 pog'onali DSG robotli avtomat.

Bugungi kunda Skoda Rapid rus tilidagi versiyasining texnik xususiyatlari, dvigatellarning parametrlari va turlari, transmissiya va ba'zi xususiyatlar ma'lum bo'ldi. Masalan, ortdi yerni tozalash Skoda Rapid. Quyidagi barcha xususiyatlar haqida batafsil jadvalimizda bilib olishingiz mumkin.

Skoda Rapidning o'lchamlari, vazni, hajmlari, erni tozalash

• Uzunligi - 4483 mm
• Kengligi - 1706 mm
• Balandligi - 1461 mm
• Bo'sh og'irligi - 1135 kg dan
• Brüt og'irligi - 1670 kg
• Baza, old va orqa aks orasidagi masofa – 2602 mm
• Old trek va orqa g'ildiraklar– mos ravishda 1457/1494 mm
• Skoda Rapidning magistral hajmi - 530 litr (Evropada 550 litr)
• Ovoz balandligi yonilg'i baki- 55 litr
• Shina o'lchami - 175/70 R14, 185/60 R15
• Skoda Rapidning erni tozalash yoki erni tozalash - 160 mm (Evropada 136 mm)

Aytgancha, European Rapid-ning bagaj xonasi hajmi 20 litr kattaroqdir, buning sababi rus versiyasida mavjud bo'lgan to'liq o'lchamli zaxira g'ildirakdir va shunga mos ravishda qo'shimcha joy egallaydi. Evropa Ittifoqida ular ixcham dokatkadan foydalanadilar. Bu Skoda Rapidning erni tozalash bilan tushunarli; Evropada u kichikroq; Rossiyada ular mustahkamlangan suspenziyani o'rnatadilar.

Skoda Rapid uchun narxlar va imkoniyatlar

Rapidning eng arzon versiyasining narxi 479 ming, Skoda Rapidning eng qimmat versiyasi 724 ming rubl. Ushbu toifadagi raqobatchilardan asosiy farq dvigatelning uchta versiyasi (garchi Evropada dizel versiyalari tufayli ular ko'proq bo'lsa ham) va uchta transmissiya variantining mavjudligi. Hech kim bunday turni taklif qila olmaydi. Ayniqsa, asosiy narxi 500 ming rubldan boshlanadigan avtomobil uchun.

Shunday qilib, Skoda Rapid-ning eng arzon versiyasi, Active konfiguratsiyasi jihozlariga nima kiradi. Asosiy jihozlarga old oynalar, haydovchi havo yostig'i, ABS, radio tayyorlash va shag'aldan himoya qilish kiradi. Bundan tashqari, to'liq o'lchamli zaxira g'ildirak, asboblar to'plami va domkrat.

Rapid Ambition-ning o'rtacha versiyasida allaqachon konditsioner, barcha eshiklarda elektr oynalar va mos ravishda haydovchi va yo'lovchi uchun ikkita old xavfsizlik yostiqchasi mavjud. Bundan tashqari, ESC barqarorligini nazorat qilish tizimi, isitiladigan old o'rindiqlar, bort kompyuteri, shuningdek, 1DIN radio, CD, MP3. Ushbu versiyaning narxi 549 ming rubldan boshlanadi.

Xo'sh, 639 ming rubldan baholangan Elegance-ning yuqori versiyasi o'z arsenalida quyidagi variantlarga ega - kruiz nazorati, iqlim nazorati, xavfsizlik yostiqchalarining to'liq to'plami, shu jumladan yon tomonlar. Teri rul, shuningdek, yanada rivojlangan ichki makon. Siz interyerdagi fotosuratda biroz balandroq ko'rishingiz mumkin, bu erda ikkinchi yuqori fotosurat, faqat Elegance interyeridan, uchinchisi esa boshqa konfiguratsiyadan. Farqi hatto o'rindiqlar shaklida ham ko'rish mumkin.

• Skoda Rapid Active 1,2 MPI (75 ot kuchi) mexanik uzatish (5 tezlik) - 479 000 rubl
• Skoda Rapid Active 1,6 MPI (105 ot kuchi) mexanik uzatish (5 tezlik) - 529 000 rubl
• Skoda Rapid Active 1,6 MPI (105 ot kuchi) Avtomatik uzatish (6 tezlik) - 579 000 rubl
• Skoda Rapid Ambition 1,2 MPI (75 ot kuchi) mexanik uzatish (5 tezlik) - 549 000 rubl
• Skoda Rapid Ambition 1.4 TSI (122 ot kuchi) DSG (7 tezlik) - 684 000 rubl
• Skoda Rapid Ambition 1,6 MPI (105 ot kuchi) mexanik uzatish (5 tezlik) - 599 000 rubl
• Skoda Rapid Ambition 1,6 MPI (105 ot kuchi) Avtomatik uzatish (6 tezlik) – 649 000 rubl
• Skoda Rapid Elegance 1.4 TSI (122 ot kuchi) DSG (7 tezlik) - 724 000 rubl
• Skoda Rapid Elegance 1,6 MPI (105 ot kuchi) mexanik uzatish (5 tezlik) – 639 000 rubl
• Skoda Rapid Elegance 1,6 MPI (105 ot kuchi) Avtomatik uzatish (6 tezlik) – 689 000 rubl

Video Skoda Rapid

Qiziqarli Skoda Rapid (Skoda Rapid) haqida video. Batafsil ko'rib chiqish ukrainalik hamkasblardan, bu erda mashina allaqachon sotuvga qo'yilgan.

Skoda Rapid halokat testi video. EuroNCAP tadqiqotiga ko'ra, Skoda Rapid xavfsizlik uchun 5 yulduz oldi.

Yozilganlarning barchasini sarhisob qilish uchun men segmentda shuni ta'kidlamoqchiman byudjetli sedanlar liftbek bo'lsada juda kuchli futbolchi paydo bo'ldi. Agar Hyundai Solaris yoki Kia Rio kabi bugungi savdo yetakchilari allaqachon bozorni ikkiga bo‘lishganini hisobga olsak, Skoda Rapid har bir modeldan xaridorlarni chimchilab qo‘yishi kerak bo‘ladi, bu esa Rossiyadagi ayrim brendlarning sotilish darajasini pasaytirishi mumkin. Lekin oxir-oqibat, iste'molchi g'alaba qozonadi, chunki u ajoyib tanlovga ega.

Oz pul evaziga biz Yevropadagidek boramiz, lekin Rossiyadagidek tashiymiz.

Rossiya konfiguratsiyasidagi yangi Skoda Rapid Evropanikidan unchalik farq qilmaydi. Bu shuni anglatadiki, Evropada yo'llar yomonlashdi, ammo bu erda ular yaxshiroq bo'lishi mumkin emas. Bir so'z bilan aytganda, beton aralashtirgichlar bilan o'ralgan asfalt ustidagi mashinada u silkitadi; Dog'istonlik taksi haydovchilariga harakatda "oltilik" ko'proq yoqadi.

Skoda Rapid liftback: toshli toshlarda uzoq haydash chayqalishdan charchaydi.

So'nggi 10 yil bizga Škoda byudjetning soddalashtirilgan nusxalari ekanligini o'rgatdi Volkswagen modellari. Shunga o'xshash g'ildirak bazasi uzunligi, o'xshash interyerlar, ammo arzonroq narx. Keling, buni boshimizdan chiqaraylik: rasmiy ravishda Skoda Rapidning analogi Volkswagendir. Polo sedan, lekin u kamroq g'ildirak bazasi va u Škoda dan arzonroq!

Skoda Rapid: liftbekning uzunligi deyarli 4,5 metrni tashkil etadi - bu juda jiddiy o'lcham.

Ammo bundan ham ajablanarlisi shundaki, B sinfidagi liftbek o'lchamlari bo'yicha bir vaqtlar mashhur Škoda'dan kattaroqdir. Octavia sayohati. Aynan shu narsa boshlang'ich nuqtasi sifatida qabul qilinishi kerak.
Skoda Rapid deyarli bir xil - oddiy va juda keng avtomobil. Skoda Rapid-ning ichki o'lchamlarini belgilovchi asosiy parametr sifatida g'ildirak bazasi uzunligi 2602 mm ni tashkil qiladi, bu Polo sedanidan 50 mm va Octavia Tour-dan 102 mm uzunroqdir.

Rostini aytsam, taglik yanada uzunroq, ammo ular ichki makonni o'zgartirish uchun bunday keng imkoniyatlarga ega emaslar.

530 litr bagaj maydoni + o'rindiqlarni yig'ish qobiliyati liftback foydasiga kuchli dalildir. Yagona nitpik - buklanganda, u erga baland qadam hosil qiladi. Ammo to'liq o'lchamli zaxira g'ildirak va kichik yo'l buyumlari uchun joy mavjud

Skoda Rapid magistralining o'lchami ham umidsizlikka tushmadi - 530 litr. Rasmiy ravishda, kattaroq, lekin sedanni o'zgartirishga cheklovlarni hisobga olgan holda, men bu magistrallarni taqqoslamagan bo'lardim.

O'rindiqlarni yig'ish va uzoq narsalarni va muzlatgichlarni tashish uchun yagona hajmni olish qobiliyati mening ko'z o'ngimda mavhum litrlarga qaraganda ancha qimmatroqdir, ularni har doim ham maqsadga muvofiq ishlatish mumkin emas. Skoda Rapid hali ham orqa o'rindiqlar buklangan holda tekis polga ega bo'lardi, ammo bu bir necha qadam balandroq modellarning xususiyati.

Skoda Rapid: Orqa cho'tkasi deyarli ifloslanmaydigan oynani yaxshi tozalaydi.

Škoda Rapid-ning o'ziga xos xususiyatlaridan biri bu kichik, ammo yoqimli variantlar bo'lib, ular kundalik haydashni yanada qulay va qulay qilishlari kerak. Hammasi bo'lib, sotuvchilar Skoda Rapid ko'rgazma zalida 12 tagacha shunday g'oyalarni sanashdi. Menga ularning hammasi yoqmadi, lekin ba'zilarini eslatib o'tish kerak. Misol uchun, magistral ikki tomonlama qavatga ega. Bir tomondan u odatda junli, ikkinchisida esa kichik tomonlari bo'lgan kauchuk qoplama - iflos narsalarni tashish uchun juda mos keladi. Keyin uni bagajdan chiqarib, osongina silkitib tashlashingiz yoki nam latta bilan artishingiz mumkin. Shuningdek, 530 litrli bo'linmada bo'limlar va to'rlarni o'rnatish uchun ilgaklarning ko'pligi juda foydali bo'lib chiqdi - bu haqiqatan ham oddiy va ayni paytda juda qulay echim.

Gaz idishining qopqog'ida muz qirg'ichlari yashiringan ... va shuningdek, olov yoqish uchun kattalashtiruvchi oyna.

Nima yana? Xo'sh, musiqa ixlosmandlari nihoyat Volkswagen avtomobillarida paydo bo'lgan USB ulagichini qadrlashadi. To'g'ri, u faqat qimmat versiyalarda taqdim etiladi, lekin u nafaqat flesh-diskdan musiqa tinglash, balki qayta zaryadlash imkonini beradi. Mobil telefon. Bundan tashqari, ikkinchisi uchun stakan ushlagichida maxsus ushlagich mavjud. Mening 5 dyuymli smartfonim unga mos kelmagani achinarli, ammo Skoda Rapid har qanday turdagi iPhone bilan xursand bo'ladi.

Iqlim nazorati faqat bitta zonali, ammo kuchli. Va nihoyat, VW avtomobillarida flesh-disklarni ulash va mobil telefonni zaryad qilish uchun USB ulagichi mavjud.

Qo'lqop qutisi rasmiy ravishda katta hajmga va sovutishga ega, lekin aslida uning shakli juda noqulay

Old panel va eshiklardagi plastmassa, siz kutganingizdek, qattiq, ammo nemis uslubiga juda mos keladi. Evropada hatto sarg'ish rangli interyerli versiyalar, o'rnatilgan bosh dastagili sport o'rindiqlari, shisha tom va hatto old paneldagi rangli qo'shimchalar, qora oyna qopqoqlari va 17 dyuymli g'ildiraklari bo'lgan Styling paketi mavjud. Men ham bu versiyani mindim, lekin bu haqda keyinroq.

Skoda Rapid: Ikki rangdagi salon, afsuski, Rossiyada mavjud emas

Shuningdek, Rossiyada sport uch simli rul va navigatsiya taklif etiladi.

Biroq, siz magistral, salon va qo'ng'iroqlar va hushtaklardan mamnun bo'lmaysiz, shuning uchun mashinani sig'imga tushirish, rokni yoqish va panel bo'g'inlarini kattalashtiruvchi oyna bilan tekshirish o'rniga, men g'ildirak orqasiga yugurdim.

Skoda Rapid shahar sharoitida.

Birinchi tanishuv uchun men 1,2 litrli 3 silindrli dvigatel bilan eng kamtarona 75 ot kuchiga ega versiyani tanladim.

Asosiy 3 silindrli dvigatel faqat yuksiz haydaydigan tinch haydovchilar uchun javob beradi.

Aytishga hojat yo'q, mo''jiza sodir bo'lmadi, biz yolg'iz hamroh bilan va deyarli hech narsasiz sayohat qildik, ammo dvigatelning imkoniyatlari deyarli etarli emas edi. Vaziyat qisman qisqa uzatma va yaxshi shovqin izolatsiyasi bilan saqlanib qoladi, ammo oqimni ushlab turish uchun dvigatelni 3-4 ming aylanish tezligiga aylantirish kerak va quvib o'tish uchun tashqariga chiqayotganda, o'ylash yaxshiroqdir. har bir narsa haqida uch marta va shunday shoshilish kerak yoki yo'qligini qaror? Škoda ruxsat berganidek, Skoda Rapid-ni maksimal 535 kg yuklasangiz nima bo'lishi haqida o'ylashni ham xohlamayman. Siz tor magistralda haydashni va kelayotgan tirbandlikda bosib o'tishni butunlay unutishingiz kerak bo'ladi.

Skoda Rapid: Ham mamlakatga, ham dengizga. Ammo kuchliroq dvigatelga ega bo'lish yaxshiroqdir.

Viteslarni takometrning qizil zonasiga aylantirganda ham, dinamika, ochig'ini aytganda, qayg'uli. Shu bilan birga, Xorvatiyaning ancha bo'sh yo'llarida sinov paytida yoqilg'i sarfi 10 litrdan oshdi. Shunday qilib, sotib olishni tejab, siz nisbatan oddiy sayohat uchun yoqilg'i quyish shoxobchasida to'lashingiz kerak bo'ladi.

Sinov drayveri Evropada bo'lib o'tganligi sababli, men 1,6 dvigatel bilan o'rta versiyani sinab ko'rish imkoniyatiga ega emasdim, lekin men 7 pog'onali DSG bilan 1.4TSI yuqori versiyasini sinab ko'rdim. Bu allaqachon mashhur sport avtomobili - 10 soniyadan kamroq vaqt ichida birinchi yuzta, maksimal tezligi esa 200 km/soatdan oshadi. Shu bilan birga, o'rtacha yoqilg'i sarfi atigi 7,5 litrni tashkil etdi, buning uchun ajoyib dvigatel va transmissiya tufayli. Albatta, turbinaning mavjudligi va qat'iy ekologik talablar tufayli gazga bo'lgan reaktsiyalar bir zumda emas, lekin siz tezda ko'nikasiz.

Skoda Rapid butun qatorga ega eng yaxshi dvigatellar Volkswagen guruhidan. Umid qilamizki, rus yoqilg'isi bilan ularning ishonchliligi haqida hech qanday shubha bo'lmaydi.

Menda 7 pog'onali DSG bilan 1.4TSI bilan faqat ikkita jiddiy munozara bor: uning ishonchliligi va chidamliligi unchalik aniq emas, shuningdek, vites qutisi uchun bir nechta turli xil sozlamalarni xohlayman. U viteslarni tezda o'zgartiradi, lekin har doim ham buni o'z vaqtida bajarmaydi. Drayv rejimida ba'zida bir nechta vitesni tushirish uchun haydash kerak bo'ladi, Sportda esa, aksincha, haydash haddan tashqari chayqalib ketadi. Optimal yechim mustaqil vites tanlash uchun eshkak eshish moslamalari bo'ladi, ammo ular qo'shimcha haq evaziga ham mavjud emas.

Shunga qaramay, Skoda Rapid byudjet modelidir, garchi u ham ambitsiyalarga va haqiqatan ham chiroyli konfiguratsiyalarga ega.

Rapid yosh kuchukcha chaqqonlik bilan qattiq burchaklarga hujum qiladi va haydovchiga kutilmagan zarba beradi. byudjetli avtomobil zavq - haqiqiy nemis!

Yuklangan "Rapid" bilan tanishuvim yomg'irda bo'lib o'tdi va keng 17 dyuymli g'ildiraklar menga shafqatsiz hazil o'ynadi. Tor burilishli yo'ldan tushayotganda, yangi silliq asfalt to'satdan eski yamoqli asfaltga o'rnini bo'shatib berdi va aynan bir vaqtning o'zida yuk mashinasi menga ajratilgan bo'lakdan ko'proq tezlikda uchib ketdi.

Men to'g'ridan-to'g'ri yoyda keskin tormozlashga majbur bo'ldim va hatto bir nuqtada ikkita yomonlikdan birini tanlashga to'g'ri keldi: yuk mashinasi bilan tanishish yoki to'xtash joyi. Albatta, men ikkinchisini tanladim. Yaxshiyamki, sug'urta elektronikasi hamma narsani to'g'ri qildi va tanishim mening yo'l hikoyalari yukimning orqa tortmasiga qo'yildi.

Ertasi kuni ertalab ob-havo yaxshilanganda, issiq Skoda Rapid butunlay tiklandi. 143 mm bo'lgan klirensiga qaramay, u siljishga yaxshi qarshilik ko'rsatadi va ko'plab byudjet sinfdoshlaridan farqli o'laroq, Škoda haydovchiga dinamik haydash zavqini beradi. Bu 1.2 tayanch modeliga ham tegishli, lekin faqat yo'lning qiyaligi uchun sozlangan - agar u pastga tushsa, hayajon kafolatlanadi va yuqoriga - faqat sekin va maksimal tezlikda.

Asosiy dasturdan bo'sh vaqtimda model bilan tanishishga ham muvaffaq bo'ldim Rapid Spaceback, bu vagon va xetchbek o'rtasidagi xochdir.

Profilda Skoda Rapid Spaceback-ni Audi bilan aralashtirish qiyin emas, lekin bu yirtqich taqqoslash. 17 dyuymli sport g'ildiraklari va 122 ot kuchiga ega turbo dvigatelni qo'shing va shahar zajigalkasi tayyor.

Spaceback liftbackdan 18 sm qisqaroq, ammo mening ta'mimga ko'ra u yanada organik va yangi ko'rinadi. Bundan tashqari, orqa eshiklar va tomning turli shakli tufayli, orqada o'tirganlar uchun ko'proq bo'sh joy mavjud. Agar oddiy Skoda Rapid-da, balandligi 181 sm bo'lsa, menda uzunligi bo'yicha jiddiy chegara bor, lekin deyarli shiftga urilgan bo'lsa, Spaceback-da men hali ham boshimning tepasidan bir necha santimetrga egaman.

Spaceback liftbekdan 18 sm qisqaroq, shuning uchun uning magistral qismi juda kichikroq. Ammo orqa yo'lovchilarning boshlari ustida biroz ko'proq joy bor va dizaynning o'zi yanada yangi va dinamikroq.

105 ot kuchiga ega 1,6 litrli turbodizel bilan ham tanishishga muvaffaq bo'ldik. Ushbu dvigatel, afsuski, Rossiyada sotilmaydi, lekin siz o'zingizga Evropadan foydalanilgan Volkswagen yoki Škoda olib kelishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, albatta o'ylab ko'rishga arziydi. U B va C segmentlari modellarida taqdim etiladi va hatto juda dinamik haydashda ham yoqilg'i sarfi 6 litrdan oshmaydi, shuning uchun siz 55 litrli tankda deyarli 1000 km masofani bosib o'tishingiz mumkin.

Bundan ham qimmatli sifat - tortish zavqidir. Agar tabiiy aspiratsiyalangan benzinli dvigatel gaz pedalini bosishga umuman javob bermasa va 1,4 TSI dvigateli haddan tashqari tebransa, dizel dvigatel har qanday yukni har qanday tog'larga xotirjam va ishonchli tarzda olib boradi. Va shu bilan birga, agar siz gaz pedaliga beparvolik bilan munosabatda bo'lsangiz, u g'ildiraklarni nafaqat birinchi, balki ikkinchi vitesda ham siljitishga harakat qiladi.

Ma'lum bo'lishicha, mening didim uchun optimal Rapid - bu turbodizelli Spaceback, ammo biz bunday mashinani yangi ko'rmaymiz. Va agar shunday bo'lsa, men sizga 1,6 tabiiy aspiratsiyalangan liftbackga e'tibor berishingizni maslahat beraman. Qo'lda yoki an'anaviy 6 pog'onali avtomatik - sizning tanlovingiz. Natijada haydash xususiyatlarida butun oila uchun juda qulay, keng va eng muhimi, juda muvozanatli avtomobil bo'ladi.

Skoda Rapid uchun minimal narx - 479 000 rubl.

Skoda Rapid uchun minimal narx - 479 ming rubl. Ushbu miqdor uchun konditsionersiz, radiosiz va 1,2 litrli dvigatelli tor 14 dyuymli g'ildiraklarda liftbek taklif etiladi. Ammo farqli o'laroq Volkswagen Polo sedan siz allaqachon konditsioner, isitiladigan o'rindiqlar va buning uchun boshqa kerakli variantlarga buyurtma berishingiz mumkin.

Ambition to'plamidagi 1,6 dvigatelli va mexanik uzatmalar qutisi bilan to'g'ri jihozlangan Rapid allaqachon 599 ming turadi va bunday mashinada siz salondan xavfsiz chiqib ketishingiz va o'zingizni qulaylikdan noqulay his qilmasligingiz mumkin. 6 bosqichli avtomat uchun qo'shimcha to'lov aniq 50 mingni tashkil qiladi.

Skoda Rapid - narxlar hamyonbopdan tortib to g'ayrioddiygacha.

Agar siz ko'proq hashamatni istasangiz, masalan, iqlim nazorati va kruiz nazorati, qotishma g'ildiraklar va tuman chiroqlari, Elegance to'plamiga xush kelibsiz. Lekin narxlar 639 mingdan boshlanadi. Qo'shimcha haq evaziga siz mashinalar datchiklariga buyurtma berishingiz mumkin, orqa artgich, stabilizatsiya tizimi va hatto navigatsiya.

1.4 TSI ning 122 ot kuchiga ega isitiladigan versiyasi faqat 7 pog'onali DSG bilan ishlab chiqariladi va narxi 684 mingdan boshlanadi. Ammo shuni yodda tutingki, Volkswagen konserni ushbu qutilarga 5 yillik kafolatni bekor qildi, garchi u modifikatsiyadan keyin ular bilan, shuningdek, yozgi uyga olib ketmoqchi bo'lgan litrlar bilan bog'liq muammolar bo'lmasligini va'da qilgan.

SKODA RAPID

Texnik xususiyatlari

UMUMIY MA'LUMOT	1,6 5MT	1.6 6 Avtomatik	1.4 TSI 7DSG
Olchamlari, mm: uzunlik / kenglik / balandlik / asos	4483 / 1706 / 1461 / 2602	4483 / 1706 / 1461 / 2602	4483 / 1706 / 1461 / 2602
old / orqa yo'l	1461 / 1488	1461 / 1488	1461 / 1488
Magistral hajmi, l	530	530	530
jilovlash / to'liq massa, kg	1155 / 1660	n.d.	1230 / 1735
Tezlanish vaqti 0 - 100 km/soat, s	10,6	11,9	9,5
Maksimal tezlik, km/soat	193	195	206
Yoqilg'i / yoqilg'i zaxirasi, l	A95/55	A95/55	A95/55
Yoqilg'i iste'moli: shahar / shahar atrofi / kombinatsiyalangan tsikl, l / 100 km	8,9 / 4,9 / 6,4	10,2 / 6,0 / 7,5	7,4 / 4,8 / 5,8
Dvigatel
Manzil	Old ko'ndalang	Old ko'ndalang	Old ko'ndalang
Konfiguratsiya / klapanlar soni	P4/16	P4/16	P4/16
Ish hajmi, kub metr sm	1598	1598	1390
Quvvat, kVt/hp	5600 aylanish tezligida 77/105.	5600 aylanish tezligida 77/105.	5000 aylanish tezligida 90/122.
Moment, Nm	3800 aylanish tezligida 153.	3800 aylanish tezligida 153.	1500 - 4000 aylanish tezligida 200.
YUQISH
Turi	oldingi g'ildirakli haydovchi	oldingi g'ildirakli haydovchi	oldingi g'ildirakli haydovchi
Uzatish qutisi	M5	A6	P7
SHASSI
Osma: old / orqa	McPherson / elastik nur	McPherson / elastik nur	McPherson / elastik nur
Rulda boshqarish	elektr kuchaytirgichli raf va pinion	elektr kuchaytirgichli raf va pinion	elektr kuchaytirgichli raf va pinion
Tormozlar: old / orqa	disk / baraban	disk / baraban	disk / disk
Shina o'lchami	185/60R15	185/60R15	185/60R15

Skoda Rapid - bu byudjetni bekor qilish bozorga nisbatan yaqinda kirib keldi va darhol uni tez va samarali tarzda zabt eta boshladi. Bunday segmentdagi yangi model Chexiya konserni uchun juda zarur edi, chunki Fabia va Octavia o'rtasidagi bo'shliq allaqachon shunchalik katta bo'lganki, uni zudlik bilan nimadir bilan to'ldirish kerak edi. Rapid aynan shu vazifani bajarish uchun yaratilgan.

Model juda mashhur bo'lganligi sababli, dilerlik mijozlari nimaga tayyorlanishni bilishlari uchun keng qamrovli ko'rib chiqish zarur.

Tashqi ko'rinish

2013 yilgi liftbekning tashqi ko'rinishi Chexiya brendining haqiqiy qonunlarida yaratilgan. Uning butun qiyofasi jiddiylik bilan singib ketgan, ba'zi xususiyatlarda pedantriyaga aylanadi. Har bir Skoda liniyasi tekshiriladi va uning o'rnida, barcha bo'shliqlar tishli bo'lib, yig'ish birinchi darajali.

Rapidning old tomoni barchani xrom qirrali vertikal panjurlar ko'rinishidagi an'anaviy radiator panjarasi, shuningdek, ko'pchilikka xos bo'lgan qirrali, deyarli to'rtburchaklar optikasi bilan kutib oladi. Nemis modellari. Ularning ostida joylashgan old bamper to'g'ri chiziqlar bilan, uning pastki qismi juda ta'sirli va agressiv havo qabul qilish bilan bezatilgan, Skoda-ga ma'lum bir jiddiylik va tajovuzkorlik beradi. Bularning barchasi to'rtburchaklar bilan ta'kidlangan tuman chiroqlari modellar, bu juda havo olishning chekkalari bo'ylab "uyalangan". Hamma narsa kichik Skoda markasi va tekisligida shtamplar o'rnatilgan qiya qalpoq bilan bezatilgan.

Yangi 2014 modelining profili xuddi shunday izchil. Shunisi e'tiborga loyiqki, bunday segment uchun ta'sirchan eshiklar kabinaga oson kirish va chiqishni ta'minlaydi. Rapid eshiklarida 2 ta shtamp bor. Pastki qismi to'g'ridan-to'g'ri eshiklar maydoniga tegib turadi, yuqori qismi esa butun yon devor bo'ylab harakatlanadi. Skoda juda ta'sirli yon oynali maydonga ega - aksariyat modellardan farqli o'laroq, orqa eshik oynasi toraymaydi.

Rapid feed xuddi shu uslubda yaratilgan. Orqa chiroqlar, bamper va beshinchi eshikning to'g'ri va biroz egilgan chiziqlari uyg'un kompozitsiyani tashkil qiladi va xromli belgilar modelga atmosfera qo'shadi.

Quvvat birliklari

Buning dvigatellari Skoda modellari to'liq benzin, garchi dizel dvigatellari uzoq vaqtdan beri ishlatilgan Volkswagen avtomobillari An'anaviy motorlar bilan AG. Shunisi e'tiborga loyiqki, har qanday toifadagi haydovchilar o'zlariga yoqadigan dvigatelni topadilar.

Rapidning faxriy ro'yxati ochiqchasiga byudjetga mos keladigan 1,2 litrli dvigatel bilan ochiladi. U in-layn dizayni, injektor va silindrlarning triosiga ega bo'lib, har biri uchun 4 ta klapan mavjud. Ushbu dvigatelning kuchi kamtarona 75 otni tashkil etadi, bu faqat shahar transportida bemalol harakatlanish va magistralda bir xil haydash uchun etarli. Shu bilan birga, to'satdan quvib o'tish va svetofordan boshlash deyarli yo'q qilinadi. Ushbu Skoda dvigateli dinamika istagi bo'lmagan haydovchilar uchun, shuningdek, model salonida doimiy ravishda 4-5 kishini olib yurishni rejalashtirmaydiganlar uchun javob beradi. Xuddi shunday Rapid 13,9 soniyada yuzlab tezlikka erisha oladi va shaharda ishtaha 8 litr bilan cheklangan.

Kumush ko'proq hajmli va kuchli in'ektsiyaga o'tadi Tez dvigatel. Ushbu 1,6 litrli atmosfera dvigateli odatdagidek 16 klapanli 4 silindrga ega va allaqachon 105 ot ishlab chiqaradi. Aslida, ushbu vazn va o'lchamdagi model uchun bu etarli. Siz ko'chalarda olomon orasida osishingiz shart emas, lekin magistralda siz ishonchliroq o'tishingiz mumkin. Ishtaha haqida Skoda dvigateli, keyin u qutiga qarab o'zgaradi, lekin umuman olganda u kichik - 9-10 litr va bu shaharda.

1,4 litrli turbo quvvatli 16 valfli dvigatel, a bilan jihozlangan to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya. Bunday texnologiyalar Skoda dvigateliga kub hajmi bo'yicha nafaqat 122 ot ishlab chiqarishga, balki 200 "nyuton" quvvatni ishlab chiqarishga imkon beradi. Model 9,5 soniyada yuz metrni o'zgartiradigan ajoyib dinamikaga ega. Va eng qizig'i shundaki, bu Skoda dvigatelining ishtahasi avvalgisiga qaraganda kamroq - shaharda atigi 7,4 litr.

Albatta, 2014 yilgi modellarda quyosh dvigatellarining etishmasligi model yili Skoda dilerlarining potentsial mijozlarining ishtiyoqini biroz soviydi, lekin unchalik emas. Umuman olganda, dvigatellarning assortimenti juda munosib - dizaynning har xil turlari, samaradorlik, quvvat o'zgarishi va boshqalar.

Vites qutilari

Rapid-dagi vites qutilari boshqacha bo'lishi mumkin. Yangi mashina Bilan benzinli dvigatel 1,2 litrli faqat 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan. Xuddi shu birlik 1,6 litrli modelga o'rnatilgan.

Ammo tirbandlikdan charchashni istamaydiganlar uchun ham versiyalar mavjud. Ammo ular 1,2 litrli avtomobillarni xaridorlar uchun mavjud emas. Ammo 1,6 litrli dvigatelli Skoda-ni an'anaviy avtomat uzatma - moment konvertori bilan ham sotib olish mumkin. Yaxshi xabar shundaki, bu hali ham ko'plab avtomobillar uchun taklif qilinadigan eski 4 pog'onali mexanizmlar emas, balki yangi, 6 pog'onali vites qutilari.

Faqatgina 1,4 litrli turbo dvigatelga ega yangi model ajralib turadi. U faqat 7 diapazonli preselektiv uzatish bilan birga keladi. Tabiiyki, Rapid-dagi DSG kabi vites qutisi bir qator afzalliklarga ega, ammo unga texnik xizmat ko'rsatish narxi ham yuqori. Ular ham tez-tez muvaffaqiyatsizlikka uchraydi va ta'mirlash narxi juda katta ko'rinishi mumkin (xayriyatki, agar ish kafolat ostida bo'lsa).

Umuman olganda, vites qutilari ushbu modelda yaxshi taassurot qoldiradi va dvigatellar bilan yaxshi munosabatda bo'ladi. "Mexanika" Skoda versiyalari egalarini almashtirishning aniqligi va tutqichning qisqa zarbasi bilan xursand qiladi. 1,6 litrli versiyadagi "avtomatik" ham ikkilanmay, quvnoq viteslardan o'tib, pastga tushirish buyrug'iga darhol javob beradi. Xo'sh, Rapid's DSG mutlaqo yoqimli - tejamkor, chaqqon va juda silliq.

To'xtatib turish

Rapid modeli uchun faqat old g'ildirakli haydovchi mavjud - alternativa yo'q. Barcha versiyalarning shassisi deyarli bir xil. Hamma joyda dizaynerlar an'anaviy McPhersonni old tomondan (mustaqil sxema) o'rnatishni tanladilar. 2014 yilgi modelning orqa aksi (hatto 1,4 litrli dvigatelli versiyada ham) burilish nuriga ega. Yagona farq tormoz mexanizmlarining dizaynida - Skoda-ning barcha versiyalarida ventilyatsiyasi bo'lgan oldingi disk tormozlari, orqa tormozlar esa tambur, "eng issiq" versiyada esa orqa tormozlar ham diskli, ammo shamollatishsiz.

Ammo taksichilik bundan zarar ko'rmaydi. Rapid taksi paytida sarguzashtli, bu uning eng kuchli versiyasini anglatadi. Ba'zilar modelning suspenziyasini qo'pol deb bilishi mumkin, ammo bu nemis maktabining o'ziga xos xususiyati. Umuman olganda, 2014 yilgi avtomobillar o'zlarining ravshanligi, burchaklardagi cho'kindilarning yo'qligi va tekis chiziqda yaxshi barqarorligi bilan ajralib turadi.

Ichki

Barcha versiyalarning Skoda ichki qismi tashqi ko'rinish bilan bir xil rasmiy tarzda ishlab chiqilgan. Modelning asboblar panelida to'g'ri geometrik chiziqlar aniq ustunlik qiladi, panelning o'zi bir nechta kichik qadamlardan iborat ko'rinadi. Ushbu narx segmenti uchun pardozlash materiallari juda yuqori sifatli va qimmat, ammo bu uzoq vaqtdan beri nemislarning tashrif qog'ozi bo'lib kelgan.

Rapidning ergonomikasi faqat Volkswagenga tegishli. 2013 yilgi modelda hamma narsa yaxshilab o'ylab topilgan. Markaziy konsoldagi har bir tugma o'z joyida joylashgan bo'lib, harorat ko'rsatkichlari kabi. Havo deflektorlarining shakli va kontsentratsiyasi mukammal o'ylangan. Modelning 4 pog'onali rul g'ildiragi yoqimli materialdan tayyorlangan, optimal kesmaga ega va kaftingizga qulay joylashadi va asboblar paneli allaqachon standartga aylandi - aniq, aniq va ma'lumotli, ammo uslubdan mahrum emas. Ko'rinish yaxshi, ustunlar o'rtacha keng va ichki juda yorqin.

2013 yilgi modelning o'rindiqlari juda qulay, garchi ba'zilar uchun ular juda qattiq bo'ladi. Ammo Skoda egalari, albatta, yaxshi lateral qo'llab-quvvatlashdan, shuningdek, keng ko'lamli tuzatishlardan bahramand bo'lishadi. Orqa divan dastlab ikki yo'lovchiga mo'ljallangan edi. Oyoq uchun joy ko'p emas, lekin unchalik katta bo'lmagan yo'lovchilar u erda bemalol minadilar. Rapidning bagaj xonasining hajmi 530 litrni tashkil qiladi, ammo divanni bukilgan holda bu ko'rsatkich 1470 litrgacha oshadi.

Uskunalar va narx

Yangi mashina 3 ta versiyada sotiladi:

1. Faol;
2. Ambitsiya;
3. Nafislik.

Birinchi versiyada bitta yostiq va EBD tizimlari va ABS. Tashqi ko'rinish Rapid-da mavjudligini ko'rsatadi po'lat g'ildiraklar va halogen optika. Ichki makonda sozlanishi rul (ikkala samolyotda), radio tayyorlash, old elektr oynalar va v. h. - unchalik emas. Old o'rindiqlarni isitish 8 000 rubl, tuman chiroqlari - 7 400 rubl, konditsioner - 27 900 rubl. va radio 7000 dan 10 000 rublgacha.

Skoda Ambition versiyasida yana bir havo oqimi mavjud, bort kompyuteri, to'liq quvvatli aksessuarlar, konditsioner va radio. Bundan tashqari, siz ESP (7 000 rubl), ksenon (23 900 rubl), kruiz nazorati (7 000 rubl), ko'p funksiyali rul (11 300 rubl), Amudsen tizimi (navigatsiya va radio 28 000 rubl), iqlim nazorati (13 000 rubl), Bluetooth (10 000 rubl) va boshqalar.

Rapid-ning eng boy versiyasi - Elegance - alohida-alohida yon xavfsizlik yostiqchalari, 15 dyuymli titanlar, charm rulli qo'ltiqcha, tuman chiroqlari, iqlim nazorati va kruiz nazorati mavjudligi bilan faxrlanadi. Ushbu versiyadagi qolgan barcha narsalarga qo'shimcha ravishda buyurtma berish mumkin, jumladan, 6 ta kengaytirilgan opsiya paketlari.

2013 va 2014 yilgi modellarning narxi quyidagilardan iborat:

- 479 000 dan 549 000 rublgacha. - 1,2 litrli model uchun;

- 529 000 dan 689 000 rublgacha. - 1,6 litrli model uchun;

- 684 000 dan 724 000 rublgacha. - 1,4 litrli model uchun.

Pastki chiziq

Ko'rib chiqish shuni ko'rsatadiki, Skoda Rapid umuman olganda ajoyib mashina- turli xil dvigatellar, vites qutilari va variantlari, jozibali ko'rinishi va interyeri, shuningdek, yaxshi jihozlari bilan. Faqatgina umidsizlik - qimmat variantlar.

KO'RSATISH

YIKISH

Ko'pincha shunday bo'ladiki, ma'lum bir avtomobil modeliga qaror qilgan odam uzoq vaqt davomida afzalroq tana turini tanlay olmaydi. U ko'plab fotosuratlarni ko'zdan kechiradi, avtomobil nashrlarini o'qiydi, lekin yakuniy tanlov qila olmaydi. Taklif etilgan jismlar nostandart bo'lsa, ayniqsa qiyin bo'lishi mumkin. Xususan, Chexiya yangi Skoda Rapid aynan shularga ega. Keling, har bir variantning ijobiy va salbiy tomonlarini ko'rib chiqaylik.

Siz nimani tanlashingiz mumkin?

Skoda Rapidni ikkita noodatiy korpusda sotib olish mumkin:

• Liftback;
• Spaceback.

Liftback - tashqi ko'rinishida oddiy sedanga o'xshash, ammo to'liq beshinchi eshikka ega bo'lgan tana turi. Bu uni funksionalligi bo'yicha xetchbekga o'xshash qiladi. Siz uzun narsalarni tashishingiz va orqa o'rindiqlarni bukishingiz mumkin. Rapid bu tana turini Octavia'dan qarzga oldi.

Spaceback korpusi yanada noyob qotishma hisoblanadi. Fotosuratga qarab, bir kishi vagonni ko'rayotganini aytadi. Boshqasi, albatta, bu xetchbek ekanligiga e'tiroz bildiradi. Darhaqiqat, Spaceback - bu ikkalasi o'rtasidagi oraliq variant, ta'bir joiz bo'lsa, o'rta joy.

Shunday qilib, xetchbek qisman Skoda Rapidning birinchi va ikkinchi tanasi turlarida mavjud. Bu haqiqat tanlovni osonlashtirmaydi. Keling, har bir variantning bir-biriga nisbatan afzalliklarini batafsil ko'rib chiqaylik. Buning uchun bizga fotosuratlar emas, balki mashinalar bilan haqiqiy tanishish kerak.

Liftli avtomobilning xususiyatlari

Hech kimga sir emaski, Rossiyada eng mashhur tana turi bu sedan. Evropada, aksincha, ular ko'proq amaliy vagon va xetchbekni afzal ko'rishadi. Ko'taruvchi korpusdagi yangi Skoda Rapid ham Evropa bozorida, ham Rossiya bozorida mashhurlikka erishishga qodir. Tashqi tomondan, uni sedandan ajratib bo'lmaydi, faqat bagaj qopqog'i, aniqrog'i, beshinchi eshik yopiq bo'lsa. Uni ochib, siz 550 litr hajmdagi keng bagaj xonasini ko'rishingiz mumkin. Orqa o'rindiqlarni katlasangiz, u 1490 litrgacha oshadi. Avtomobilning uzunligi 4483 mm.

Ichkarida haydovchi va to'rtta standart o'lchamdagi yo'lovchilar uchun etarli joy mavjud.

Albatta, bu kuzov varianti sedanlarni afzal ko'rgan xaridorlarga yoqadi. Uni xetchbek sifatida ishlatish imkoniyati yoqimli bonus deb hisoblanishi mumkin. Ushbu avtomobillarning aksariyati, ba'zi trim darajalari bundan mustasno, Rossiyada yig'ilgan. Bu narxga va natijada modelning raqobatbardoshligiga ijobiy ta'sir ko'rsatadi.

Spaceback avtomobilining xususiyatlari

Fotosuratda va haqiqiy hayotda avtomobil zamonaviy va jozibali ko'rinadi. Agar diqqat bilan qarasangiz, mashhurroq bilan ma'lum o'xshashliklarni ko'rishingiz mumkin Audi avtomobili A3 Sportback.

Liftback hamkasbidan tashqi farqlar darhol seziladi. Ko'proq xetchbekga o'xshagan mashina biroz qisqaroq bo'lib qoldi, garchi bu fotosuratda deyarli ko'rinmasa ham. Uning uzunligi 4304 mm. Bu ovoz balandligiga ta'sir qilmasligi mumkin edi bagaj bo'limi. Bagaj 415 litrni sig'diradi. Bu yuk ko'taruvchi magistral sig'dira oladiganidan 135 litr kamroq. Ochilgan holda orqa o'rindiqlar farq biroz kamayadi. 1490 ga nisbatan 1380 litr. Kengligi bir xil bo'lib qoladi. Shunday qilib, Spaceback sig'im jihatidan yo'qotadi. Va u nima yutadi?

Keling, salonni ko'rib chiqaylik. Bu erda uch qirrali dizayn darhol ko'zingizni tortadi. rul. Ko'targichda to'rtta tishli bor. Shunisi e'tiborga loyiqki, birinchi variant nafaqat fotosuratda yanada jozibali ko'rinadi. Masalan, on Skoda Octavia u faqat maksimal konfiguratsiyalarda joylashtirilgan. Markaziy konsol ham biroz farq qiladi. U yanada ta'sirli ko'rinadi. Bundan tashqari, Spaceback Rapid-ni panoramali tom bilan sotib olish mumkin.

Texnik komponent deyarli o'zgarishsiz qoldi. Akslar orasidagi masofa bir xil 2602 mm. Ammo trek biroz kengaydi. Quvvat bloklari va transmissiyalarda hech qanday farq yo'q.

Haydovchi va yo‘lovchilar uchun salonda hali yetarlicha joy bor. Ko'rinib turibdiki, o'lchamning biroz qisqarishi faqat magistral sig'imga salbiy ta'sir ko'rsatdi. Avtomobil yig'ish Rossiyada emas, Qozog'istonda yo'lga qo'yilgan. Ushbu qarorning sabablari to'liq aniq emas. Biroq, Skoda vakillarining ta'kidlashicha, bu ta'sir qilmaydi yuqori sifatli yig'ilishlar.

Xulosa qiling

Nostandart tana shakllari Skoda Rapidni raqobatchilardan ajratib turadi. Qanday turdagi tanani sotib olish kerak, har kim o'z afzalliklariga qarab o'zi uchun qaror qiladi. Bu asosan ta'mga bog'liq. Turli burchaklardagi avtomobillarning yuqori sifatli fotosuratlari Internetda, shuningdek, bosma avtomobil nashrlarida mavjud.

Katta ehtimol bilan, kosmik avtomobillar Rossiyada yoshlar orasida juda mashhur bo'ladi. Bu mashinalar, ta’bir joiz bo‘lsa, yanada jozibali va sportga mos keladi. Kengroq liftbek, albatta, keksa avtoulovchilarning hamdardligini qozonadi. Sedanning mustahkamligi va xetchbekning amaliyligi yoqadiganlar uchun.

Ikki ming o'n ikki iyun oyining o'rtalarida Skoda rasman taqdim etildi yangi liftback Sentyabr oyida Parij avtosalonida o'zining jahon premerasi bo'lgan Yevropa bozori uchun Rapid.

Avval xabar qilinganidek, in model oralig'i Chexiya avtomobil ishlab chiqaruvchisi yangi Skoda Rapid 2019 (foto va narx) Fabia va modellar o'rtasida oraliq o'rinni egalladi. Modelning umumiy uzunligi 4480 mm, kengligi - 1700, balandligi - 1460.

Variantlar va narxlar Skoda Rapid 2019

MT5 - 5 pog'onali mexanik, AT6 - 6 pog'onali avtomatik, DSG7 - 7 pog'onali robot.

Ovoz balandligi Skoda yukxonasi Rapid ta'sirchan 550 litrga etadi, qopqoq orqa oyna bilan birga ko'tariladi. Brend vakillari, shuningdek, mashina bortga besh nafar katta yoshli odamni bemalol olib keta olishini ta'kidlamoqda.

Bundan tashqari, yangi korpusdagi Skoda Rapid 2019 kompaniyaning yangi korporativ uslubni o'ziga xos radiator panjarasi va chiqadigan chetida emblemasi bo'lgan kaput bilan sinab ko'rgan birinchi modeli bo'ldi.

Liftback uchun dvigatel variantlari 1,2 litrli uch silindrni o'z ichiga oladi benzin birligi 75 ot kuchiga ega MPI, shuningdek, 1,2 litr hajmli 86 va 105 ot kuchiga ega TSI turbo dvigatellari. Assortimentning yuqori qismida 125 ot kuchiga ega 1,4 TSI dvigatel mavjud.

Skoda Rapidning yevropalik xaridorlariga 90 va 105 ot kuchiga ega 1,6 litrli dizel dvigatellari ham taklif etiladi. Ikkala dizel dvigatel ham yetti pog‘onali robot uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan DSG uzatish er-xotin debriyaj bilan.

uchun avtomobil ishlab chiqarish Rossiya bozori o'n to'rtinchi fevral oyining oxirida Kalugadagi Volkswagen konserni zavodida tashkil etilgan. Shunisi e'tiborga loyiqki, Hindistonda Polo sedani Skoda Rapid nomi bilan sotiladi.

Rossiyada besh eshikli sotuvlar aprel oyida boshlangan, bugungi kunda asosiy versiyaning narxi 1,6 litrli 90 ot kuchiga ega dvigatel, besh pog'onali mexanik uzatmalar qutisi va avtomobil uchun 604 000 rubldan boshlanadi. asosiy konfiguratsiya Kirish. Bizning mashinamiz xuddi shu hajmdagi 110 ot kuchiga ega MPI dvigatel bilan ham mavjud bo'lib, uni nafaqat mexanik uzatmalar qutisi (718 000 rubldan), balki olti pog'onali avtomat uzatmalar qutisi (763 000 rubldan) bilan ham buyurtma qilish mumkin.

Yangi Skoda Rapid 2019 rusumidagi eng yuqori Style versiyasida narxi (variantlardan tashqari) 950 000 rublga etadi. Ushbu versiya 1,4 litrli turbo dvigatel (125 ot kuchi) va muqobil bo'lmagan 7 diapazonli DSG roboti bilan jihozlangan.

Rossiyada Skoda Rapid sotuvi boshlanishidan oldin ham evropalik xaridorlar liftbekning yangilangan versiyasini yangi uch pog'onali rul, yaxshilangan interyer materiallari va takomillashtirilgan multimedia tizimiga ega bo'lishgan.

Bundan tashqari, Rapid-ga ksenon bosh optikasi va 1,6 litr hajmli yangi 90 ot kuchiga ega dizel dvigatel bilan buyurtma berish mumkin. U ishga tushirish/to‘xtatish tizimlari, tormoz energiyasini qayta tiklash va aylanish qarshiligi pasaytirilgan shinalarni o‘z ichiga olgan Green tec to‘plami bilan mavjud. Kombinatsiyalangan tsiklda ushbu versiyaning o'rtacha iste'moli 100 km uchun 3,9 litrni tashkil qiladi.

O'n yettinchi kuni Jeneva avtosalonida yangilangan liftbek va xetchbek Skoda Rapid 2019 model yili, tashqi dizayndagi kosmetik o'zgarishlar, yangi dvigatel va jihozlarning kengaytirilgan ro'yxati.

Tashqaridan tanib oling yangi model Skoda Rapid unchalik oson emas. Mashina boshqa panjara va tuman chiroqlari, orqa bamperga qora qo'shimcha, shuningdek, LED bilan jihozlangan oldingi bamperni oldi. ishlaydigan chiroqlar bosh optikasida va orqa chiroqlar, lekin faqat qimmat trim darajalarida.

Bundan tashqari, avtomobil uchun tana rangining qo'shimcha variantlari mavjud bo'ldi, g'ildirak disklari yangi dizayn (diametri 15 dan 17 dyuymgacha) va besh eshikli kattalashtirilgan orqa oyna. Salonda markaziy konsol va asboblar panelidagi shamollatish nozullarining shakli biroz sozlangan va multimedia tizimining yuqori versiyalarida ekrani diagonal o'lchamda kattalashgan.

Skoda Rapid 2019 ning Evropa versiyasining kapoti ostida 1,2 litrli blok o'rniga yangi 1,0 litrli TSI turbo dvigatel paydo bo'ldi. U 95 va 110 ot kuchiga ega chiqish variantlarida mavjud, ammo Rossiyada bu chiziq quvvat bloklari chunki model bir xil bo'lib qoldi. Biz may oyida yangi mahsulotga buyurtmalarni qabul qila boshladik, lekin birinchi avtomobillar Kaluga yig'ilishi dilerlarga faqat iyul oyining oxirida yetib boradi.

Qo'shimcha haq evaziga avtomobil uchun avtomatik almashtirish funksiyasiga ega bi-ksenonli optika mavjud bo'ldi. baland nur yaqin va old to'xtash sensorlariga, rus versiyasining asosiy jihozlariga ERA-GLONASS tizimi kiritilgan. Narxlar oralig'i 604 000 dan 990 000 rublgacha.