Filtre na čistenie motorového oleja. Ktorý olejový filter je lepší? Hodnotenie najlepších olejových filtrov

Zisková cena 3

Je ťažké preceňovať význam oleja vo funkčnom systéme spaľovacieho motora - je to materiál určený na chladenie a mazanie trecích plôch dielov. Počas prevádzky vozidla sa doň dostávajú produkty opotrebovania vo forme malých pevných inklúzií, ktoré majú abrazívny účinok na mazané povrchy. Postupné hromadenie cudzích prvkov môže viesť k rýchlemu zlyhaniu motora, ktorého výmena (bez ohľadu na značku auta) bude stáť slušnú sumu.

Špeciálne olejové filtre, vyrábané svetoznámymi dodávateľmi autodielov, sú navrhnuté tak, aby sa zbavili negatívneho vplyvu opotrebovaných produktov a predĺžili životnosť jednej olejovej náplne. Pôsobenie filtrov je založené na zadržiavaní pevných inklúzií určitej frakcie na hrubom perforovanom filtračnom papieri, ktorý voľne prepúšťa olej pod tlakom olejova pumpa. V tomto prípade stupeň filtrácie a rýchlosť procesu úplne závisia od typu prvku. Po dôkladnej analýze produktov prezentovaných na trhu autodielov a komponentov sme pre vás vybrali momentálne desať najlepších výrobcov olejových filtrov. Pri konečnom výbere uchádzačov sa brali do úvahy tieto kritériá:

1. recenzie automobilových nadšencov, odborníkov a profesionálov o ich skúsenostiach s používaním produktovej rady;
2. názory autoritatívnych publikácií, výsledky oficiálnych testov;
3. popularita výrobnej spoločnosti na domácom trhu;
4. súlad kvality a prevádzkového potenciálu výrobkov s nominálnymi nákladmi.

Najlepšie lacné olejové filtre

4 Veľryba

Najlepšia cena
Krajina: Nemecko
Hodnotenie (2019): 4.8

Divízia švajčiarskeho holdingu Grunntech AG, zaoberajúca sa výrobou a výrobou filtrov pre osobné automobily. Sortiment spoločnosti zahŕňa viac ako dvesto druhov olejových filtrov, ktorých cena je o niečo vyššia ako cena domácich vzorov.

Jedným z najjasnejších predstaviteľov divízie je filtračný prvok Finwhale LF101, ktorého zdroj trvá približne 15 000 kilometrov. V skutočnosti jediná sťažnosť, ktorú spotrebitelia majú na všetky produkty spoločnosti (a nielen na tento model), sa týka životnosti. Je nízka, dokonca aj na prémiových modeloch, ale kvalita filtrácie zostáva vysoká až do konca zdroja.

Výhody:

• prísna kontrola kvality v každej fáze montáže;
• nízke výrobné náklady;
• prítomnosť v sortimente filtrov vhodných pre ruské (VAZ, GAZ), americké (Chevrolet, Ford), ázijské (Hyundai, Kia) a európske (Škoda, Renault) autá;
• dobrá kvalita filtrácie (optimálne zloženie filtračného papiera).

nedostatky:

• krátka životnosť.

3 Automatická jednotka

Hlavný dodávateľ pre domáci automobilový priemysel
Krajina Rusko
Hodnotenie (2019): 4.8

Spoločnosť zameraná na výrobu filtračných prvkov pre ťažkotonážnu techniku ​​a osobné automobily. Je jedným z najväčších dodávateľov autodielov v celom SNŠ, čo svedčí o vysokej úrovni jej produktov. To nie je prekvapujúce - vstup na trhy Commonwealthu umožňuje spoločnosti prístup k zahraničným technológiám výroby filtrov, vrátane olejových filtrov.

Pokiaľ ide o domáci ruský trh, produkty Avtoagregat možno nájsť v maloobchode, ale v malom množstve. Väčšina filtrov ide priamo do automobilky VAZ, GAZ, Ural, KamAZ atď. Náklady sú o niečo nižšie ako náklady zahraničných konkurentov.

Výhody:

• nízke náklady;
• spoločnosť je priamym dodávateľom olejových filtrov pre dopravné linky domáce autá výrobcovia;
• vysoká kvalita spĺňajúca európske normy.

nedostatky:

• malé množstvo tovaru v maloobchodnom predaji.

2 VEĽKÝ filter

Optimálny pracovný zdroj
Krajina Rusko
Hodnotenie (2019): 4.9

Jeden z popredných domácich výrobcov filtračné prvky, vývoj lacných produktov pre domáci a zahraničný trh. Dodáva olejové filtre podnikom VAG so sídlom v Rusku (napríklad závod Volkswagen v Kaluge).

Sortiment spoločnosti zahŕňa viac ako sto druhov olejových filtrov, ktoré prechádzajú prísnym testovaním v každej fáze vývoja. Veľká pozornosť sa venuje tesnosti ventilov, ktoré umožňujú únik oleja počas odstávky motora. Podľa recenzií väčšina používateľov uprednostňuje ich okamžitú inštaláciu ako náhradu za štandardné filtre, ktoré vyčerpali svoju životnosť. Spoločnosť nezaspáva na vavrínoch a neustále rozširuje svoj sortiment.

Výhody:

• vyvíjajú sa aj filtre pre domáce autá(VAZ) a pre zahraničné autá;
• kvalitné filtračné prvky;
• charakteristické označenie firemných filtrov (zelené puzdro).

nedostatky:

• nezistený.

Všetky olejové filtre pre osobné automobily sú rozdelené do troch typov: plnoprietokové, čiastočné a kombinované. Aké sú ich hlavné výhody a aké sú hlavné nevýhody – zistíme z porovnávacej tabuľky.

Typ filtra	klady	Mínusy
Celé vlákno	Jednoduchosť dizajnu Filtrácia celkového objemu oleja čerpaného olejovým čerpadlom Vysokorýchlostné čistenie oleja Okamžité otvorenie obtokového ventilu pri vyčerpaní zdroja Zabránenie prehriatiu motora vďaka stabilnej saturácii oleja	- Malý pracovný zdroj (veľmi rýchlo sa upcháva) - Poskytuje triedenie častíc najväčšej frakcie (80-100 mikrónov)
Čiastočný prietok	Jemnejšia filtrácia vďaka výberu jemných častíc (až 15 mikrónov) Okamih vyčerpania zdroja okamžite ovplyvňuje činnosť motora Oddelené olejové okruhy zabraňujú	– Náklady sú vyššie ako pri plnoprietokových filtroch – Proces filtrácie je pomalý
Kombinované	Zahŕňa oba typy filtrov (plný a čiastočný prietok) Efektívne zvláda tlak v preplňovaných a nútených motoroch (určených hlavne pre dieselové motory) Filtruje častice už od veľkosti 40 mikrónov	- Vysoká cena

1 BelMag

Najlepšia kvalita produktov
Krajina Rusko
Hodnotenie (2019): 4.9

Domáci výrobca autodielov z Magnitogorska, ktorý pre rozpočtový deficit pozastavil svoju činnosť. Výrobná linka bola spustená v roku 1996 – diel v tom čase potreboval výlučne ruský automobilový priemysel. S postupným útlmom trhu sa produkty spoločnosti ukázali ako nevyžiadané, čo viedlo k zodpovedajúcemu obmedzeniu všetkých kapacít.

Príchod koncernu Renault-Nissan na trh znamenal novú etapu v histórii spoločnosti. Postupné zvyšovanie výrobnej kapacity viedlo k dobrému skoku v celkovej kvalite všetkých autodielov. Zaviedla sa najmä výroba lacných olejových filtrov pre automobily VAZ (od roku 2106 po značky Prior, Grant a Kalin), Renault a Nissan.

Výhody:

• široký sortiment produktov pre rôzne značky automobilov;
• prijateľná kvalita, ktorú poznajú odborníci;
• nízke náklady;
• rozšírené na ruskom trhu.

nedostatky:

• nezistené.

Najlepší výrobcovia olejových filtrov v segmente strednej ceny

3 SCT

Najlepšia kombinácia ceny a kvality
Krajina: Nemecko
Hodnotenie (2019): 4.6

Priamy, ale skromnejší konkurent slávnej nemeckej spoločnosti Mann, hlavného dodávateľa olejových filtrov do krajín SNŠ. Poznám to z prvej ruky domácim spotrebiteľom, o čom svedčia početné recenzie, a nie zlé. Samozrejme, medzi celým radom produktov pre zahraničné aj domáce autá sa našlo miesto aj pre niekoľko nie príliš vydarených filtrov, no ide o vzácnu výnimku.

Hlavným dôvodom popularity spoločnosti medzi bežnými majiteľmi automobilov a profesionálmi je jej kompetentná cenová politika: práve v tomto prípade je najlepšie vidieť taký jemný vzťah medzi cenou a kvalitou. určite dobrá možnosť pre akékoľvek populárne auto bez ohľadu na vek a značku.

Výhody:

• ideálny pomer cena/kvalita;
• výrobky distribuované v Rusku;
• dobrý filtračný výkon.

nedostatky:

• Životnosť niektorých olejových filtrov ponecháva veľa želaní.

2 Bosch

Zisková cena
Krajina: Nemecko
Hodnotenie (2019): 4.6

Nie je možné klasifikovať Bosch ako jedného z najvážnejších a najlepších výrobcov olejových filtrov pre automobily, ale je celkom možné priradiť titul „dobré“. A to nie je spôsobené kvalitou produktu - naopak, ukazuje zámery spoločnosti vo viac ako výhodnom svetle. Faktom je, že spoločnosť je širokoprofilovým výrobcom „takmer všetkého“ - od vybavenia pre domácnosť a náradia až po výrobu automobilových dielov a komponentov.

Čo sa týka samotných olejových filtrov, tu treba vo všeobecnosti poznamenať, že majú vynikajúcu prispôsobivosť čisteniu mazacieho materiálu, čo je kľúčová výhoda, a nízku prevádzkovú kapacitu, ktorú možno považovať za vážna nevýhoda. Ten je zmiernený iba nevýznamnými nákladmi na náhradný prvok, ktorý v skutočnosti presviedča používateľov, aby si kúpili olejové filtre od spoločnosti Bosch.

Výhody:

• nízke náklady;
• vynikajúca filtračná schopnosť;
• široká dostupnosť na domácom trhu.

nedostatky:

• k vyčerpaniu zdrojov často dochádza skôr, ako je garantované obdobie.

1 Dobrá vôľa

Najlepší pomer ceny a kvality
Krajina: Spojené kráľovstvo
Hodnotenie (2019): 4.8

Veľmi zaujímavý výrobca automobilové filtre, ktorej sortiment zahŕňa modely zo všetkých troch cenových segmentov. Mnoho používateľov poznamenáva, že služba v našej krajine nie je príliš dobrá, ale oprávnenosť takýchto vyhlásení je veľmi sporná. Produkt je široko zastúpený v maloobchode, čo uľahčuje nezávislý výber tej istej „olejovky“ pre osobnú prepravu.

Ako pre technické vlastnosti každý jednotlivý filter, potom tu veľa závisí od vedomia samotného majiteľa auta (ako vždy). Životnosť do značnej miery ovplyvňuje frekvencia výmen oleja, jeho typ (syntetický, polosyntetický) a štýl jazdy. Je spoľahlivo známe, že jeden filter môže vydržať 20 000 kilometrov - s prihliadnutím na náklady získame veľmi výhodnú investíciu.

Výhody:

• filtre sú vysoko závislé od prevádzky;
• široká distribúcia produktu na domácom ruskom trhu;
• dobrá kvalita filtrácie, prijateľná životnosť.

nedostatky:

• Podľa používateľov je rozsah malý.

Najlepší výrobcovia prémiových olejových filtrov

3 Únie

Najlepšia kvalita vyrábaných produktov
Krajina: Japonsko
Hodnotenie (2019): 4.9

Možno, najlepšia spoločnosť na výrobu automobilových filtrov v celej Ázii. Má skvelú povesť, a to nielen vo svojej krajine. Olejovým filtrom vyvinutým spoločnosťou dôverujú poprední svetoví výrobcovia automobilov, najmä vďaka spoľahlivosti a kvalite filtrácie.

Pokiaľ ide o inovácie, Union sa nemôže rovnať žiadnemu vedúcemu konkurentovi, pretože spoločnosť každoročne vyčleňuje približne tretinu (alebo štvrtinu) svojich celkových príjmov na výskum a tvorbu prototypov. Tento krok pomáha Japoncom zostať medzi lídrami vo výrobe olejových filtrov.

Výhody:

• neustále hľadanie nového technologické riešenia, financovanie vlastného výskumu a vytváranie úspešných prototypov;
• úplný súlad produktov s vysokými medzinárodnými štandardmi kvality;
• stabilná ponuka dielov pre maloobchodný predaj na sekundárnom trhu.

nedostatky:

• nezistené.

2 Mahle

Najviac lepšie parametre trvanlivosť
Krajina: Nemecko
Hodnotenie (2019): 4.9

Ďalší zástupca nemeckej strany, vyvíjajúci automobilové filtre pre masy. Okrem spolupráce s poprednými automobilkami aktívne expeduje niektoré svoje produkty sekundárnom trhu, ktorá slúžila na popularizáciu značky v Rusku. Vyvíja drahé, ale vysoko kvalitné olejové filtre pre popredných výrobcov automobilov vrátane VAZ - veľmi často môžete vidieť konvenčné „Priory“ s „olejovou nádobou“ od tohto konkrétneho výrobcu.

Nie je to vtip, ale vývojári tvrdia, že jeden filter je schopný správne vykonávať svoje funkcie až do 50 000 kilometrov - s takouto rezervou je nákup produktov Mahle skutočne výhodnou investíciou.

Výhody:

• nominálny zdroj každého filtra je 50 000 kilometrov;
• vynikajúca kvalita dosiahnutá prísnou kontrolou výroby;
• koncepčne spoľahlivejšie obtokové a uzatváracie ventily z tepelne odolnej gumy.

nedostatky:

• vysoká cena.

1 Mann

Výber používateľa
Krajina: Nemecko
Hodnotenie (2019): 5,0

Filterwerk Mann+Hummel GmbH je celý názov veľkej európskej spoločnosti vyrábajúcej olejové filtre, ktorej hlavné sídlo sa nachádza v Nemecku. Ide o prémiového dodávateľa dielov pre väčšinu najväčších automobilových spoločností po celom svete, ktorých produkty prechádzajú nielen prevádzkovou, ale aj najprísnejšou vstupnou kontrolou surovín, zabezpečujúcou najvyššiu kvalitu spotrebného materiálu.

Každý rok spoločnosť predstavuje viac ako tucet najnovší vývoj, ktoré sú okamžite dodávané na dopravníkové linky veľké automobilky. Produkty Mann nájdete v automobiloch Volkswagen, Porsche, Nissan, Peugeot atď. Okrem dodávok dopravníkov sa filtre dodávajú aj na sekundárny trh, ale nie vo veľmi veľkých množstvách.

Výhody:

• najväčšia európska korporácia spolupracujúca s poprednými svetovými automobilkami;
• dostupnosť olejových filtrov pre domáce autá;
• Prísna prevádzková a vstupná kontrola materiálov.

nedostatky:

• veľké množstvo falzifikátov v maloobchodnom predaji.

Ako si vybrať dobrý olejový filter

O sebavýber olejový filter pre vaše auto, odporúčame venovať pozornosť niekoľkým dôležitým parametrom:

1. Typ filtra. Ako už bolo uvedené, všetky olejové filtre sú rozdelené do troch typov: plnoprietokové, čiastočné a kombinované. Prvé zaisťujú úplnú bezpečnosť motora pred prehriatím a ropný hlad, druhé poskytujú jemnú, ale pomalšiu filtráciu a tretie sú akousi symbiózou výhod prvých dvoch skupín, vzájomne sa vylučujúcich ich nevýhody.
2. Hrúbka filtračného papiera. Tento parameter výrazne ovplyvňuje životnosť filtra. Čím je papier hrubší, tým je náchylnejší na zanášanie a rýchlu stratu výkonu. Opýtajte sa aj na teplotnú odolnosť papiera a vyberte filter podľa teploty, pri ktorej auto najčastejšie prevádzkujete (na akú teplotu sa motor zohrieva).
3. Použiteľnosť obtokového ventilu. Vo väčšine prípadov meranie tlaku, pri ktorom sa otvára obtokový ventil, nie je možné (po zakúpení). Ak sa však takáto príležitosť naskytne, dbajte na to, aby otvárací tlak nebol príliš nízky. V tomto prípade motor dostane nefiltrovaný olej plný pevných abrazívnych inklúzií. Môžete tiež skontrolovať tesnosť spätného ventilu, aby ste zabránili úniku oleja počas odstavenia.
4. Vonkajšia integrita. Sekundárne, ale veľmi dôležitý aspekt použiteľnosť olejového filtra. Uistite sa, že nie sú poškodené časti krytu a ventily, ani žiadne trhliny vo filtračnom papieri.
5. Výrobná spoločnosť. Aby ste predišli rýchlemu zlyhaniu zakúpeného filtra alebo oveľa vážnejšiemu poškodeniu, dajte prednosť certifikovaným výrobkom od renomovaných výrobcov. Nie je pravda, že malý nárast nákladov zakúpením filtra pochybného pôvodu nepovedie k oveľa väčším nákladom na opravy a obnovu dielov v budúcnosti.

Dobrý olejový filter je jednou z hlavných podmienok pre dlhodobú a stabilnú prevádzku motora vášho auta. Životnosť motora, a teda aj celého auta, závisí od toho, ako správne je vybratý olejový filter podľa značky auta.

V systéme mazania motora vykonáva olejová bariéra nasledovné:

• čistí mazivo od prachových častíc;
• oneskoruje ukladanie uhlíka;
• zachytáva kovové častice;
• čistí od všetkých druhov nečistôt, ktoré sa dostávajú do motora po prechode cez bariéru na čistenie paliva a vzduchu.

Olejové filtre sú rozdelené do troch typov:

[Skryť]

Čo je on?

Teraz sa olejové filtre vyrábajú ako jeden prvok, ktorý sa nedá rozobrať. Telo je tradične vyrobené z kovu, v ktorom je umiestnený filtračný materiál a 2 ventily. Jeden z nich je potrebný na zabránenie spätnému toku maziva, nazýva sa to anti-drenáž. Druhý je špecializovaný na prechod zmesi motorového maziva cez filter, ak sa upchá alebo sa zasekne protiodtokový filter. Podobne bude obtokový ventil fungovať, ak má olej vysokú viskozitu a ťažko prechádza cez filtračný materiál. Tento ventil je potrebný na to, aby sa zmes motorového maziva mohla voľne dostať do všetkých systémov motora, aj keď olejový filter úplne zlyhá. Je tiež potrebné ponechať určité množstvo motorového maziva priamo v samotnom kryte filtra, keď je pohonná jednotka vypnutá. Je to potrebné na zabezpečenie okamžitého premazania všetkých systémov motora počas štartovania motora.

Výber olejového filtra

Pri výbere čističa oleja musíte zvážiť niekoľko dôležitých bodov:

• kryt je vyrobený z odolného materiálu, aby odolal prípadným náhlym rázom tlaku a silné vibrácie a tiež nepodlieha korózii, inak môže mazacia zmes unikať zo systému;
• Špeciálna tesniaca hrana a ventil zohrávajú významnú úlohu v tesnosti filtračnej bariéry - treba im tiež venovať pozornosť;
• vyžaduje sa certifikát kvality;

Pri výbere filtra je potrebné venovať pozornosť tomu, v ktorej krajine sa vyrába. Rôzne nápisy ako " Japonská kvalita“ alebo „Vyrobené v Nemecku“ môže byť zavádzajúce. Veľmi často sú takéto výrobky nízkej kvality, vyrábané v Číne a v najlepší možný scenár spĺňa minimum technické požiadavky. Výrobcovia originálnych produktov Vysoká kvalita Na obale je povinné uviesť krajinu pôvodu a podrobnosti, ako aj čísla oddelení technickej podpory. Existujú aj iné spôsoby, ako oklamať potenciálnych kupcov. Napríklad výrobná spoločnosť si zaregistruje vlastnú značku v niektorej európskej krajine a potom úplne legálne predáva nekvalitné čínske komponenty pod európskou značkou. V dôsledku toho úplné informácie o certifikácii a o výrobcoch je najspoľahlivejšou zárukou, že váš stroj bude mať nainštalovaný skutočne kvalitný olejový filter.

Podľa značky auta

Pre konkrétnu značku a model auta vyberajú špecialisti filtre a iné autodiely zo špeciálnych katalógov. Ak to chcete urobiť, musíte si zistiť niekoľko informácií o svojom aute:

• značka;
• Model;
• motor;
• rok vydania.

S väčšou spoľahlivosťou si môžete vybrať filter pomocou „porovnávacích listov“ - na tento účel stačí originálne číslo náhradného dielu alebo číslo výrobku iného výrobcu.

Teraz sú na internete aj špeciálne servisné stránky, kde stačí zadať údaje o vašom aute a uviesť ich potrebný náhradný diel- a ponúkne sa vám výber z niekoľkých obchodov, kde si ho môžete kúpiť.

Podľa veľkosti

Ak sa rozhodnete jednoducho vybrať filter podľa veľkosti, potom je to nesprávne rozhodnutie, ktoré môže viesť k zlyhaniu celého systému. Rozmery sú len jediným parametrom filtra. Jeho dizajn však môže byť úplne odlišný od toho, čo sa vyžaduje. Neexistuje žiadna záruka, že tento výrobok bude obsahovať správne spracovaný papier, že samotný filter bude mať potrebnú filtračnú kapacitu a že otváracie a zatváracie tlaky ventilov sú navrhnuté špeciálne pre váš motor. Okrem toho sú palivové a olejové bariéry veľmi podobné a majú takmer rovnakú veľkosť a existuje vysoké riziko ich zámeny.

Takmer všetci odborníci odporúčajú nákup olejovej bariéry od svetoznámych značiek, pretože od toho do značnej miery závisí stav motora. Kvalitný a správne zvolený olejový filter je zárukou ideálnej prevádzky auta.

Ako rozlíšiť kvalitný filter od falošného?

Existuje zoznam špecifických znakov, podľa ktorých môžete rozlíšiť filter nízkej kvality od vysokokvalitného:

Ľutujeme, momentálne nie sú k dispozícii žiadne prieskumy.

Video „Aké sú riziká inštalácie falošného lacného filtra?

Toto video na príklade automobilu Audi ukazuje, aké následky môže mať inštalácia nekvalitného filtračného prvku.

Článok o tom, ako si vybrať olejový filter do auta. Dôležité nuansy výber a princíp činnosti zariadenia. Na konci článku je videorecenzia olejových filtrov.

Motorový olej spolu s filtrom vykonávajú dôležité funkcie:

• chladiace časti vnútorných mechanizmov motora;
• čistenie od oceľových pilín, uhlíkových usadenín a iných nečistôt;
• na vytvorenie druhu filmu, ktorý znižuje treciu silu medzi trecími časťami;
• na potlačenie hluku vo vnútri motora;
• na čistenie motora od nežiaducich nečistôt.

Typy olejových filtrov

Ak chcete vybrať filter, ktorý potrebujete, musíte pochopiť ich odrody. Pozrime sa na niektoré kategórie olejových filtrov:

• plný prietok;
• čiastočný prietok;
• kombinované.

Plnoprietokový olejový filter. Názov hovorí sám za seba. Tento filter vedie hlavný tok oleja prichádzajúci z olejového čerpadla cez celú jeho štruktúru. Potom čistý olej ide do tých častí motora, ktoré je potrebné ochladiť a namazať. Hlavným mechanizmom pri prevádzke tohto filtra je obtokový ventil. Práve to stabilizuje tlak oleja v momente, keď sa kriticky zvýši - to môže poškodiť olejové tesnenia a tesniace tesnenia. Pri výbere plnoprietokového olejového filtra treba mať na pamäti túto okolnosť. Napríklad, ak je filter úplne zanesený a olej prestane prúdiť do motora, otvorí sa obtokový ventil a olej stále prechádza do motora. Áno, bude to kontaminovaný, nefiltrovaný olej, ale napriek tomu to bude olej, na ktorom motor vydrží nejaký čas bez toho, aby sa pokazil.

Čiastočný prietokový olejový filter.Čistí olej pomalším tempom ako plný prietok. Dôvod spočíva v tom, že mazivo preniká do filtra iba v jednom okruhu a v druhom prúdi voľne medzi olejovým čerpadlom a trecími komponentmi motora. Ako už bolo spomenuté, tento typ čistenia si vyžaduje dlhý čas, no zároveň sa olej čistí oveľa lepšie, čím sa minimalizuje pravdepodobnosť poklesu tlaku oleja.

Kombinovaný olejový filter. Vyrába sa ako akýsi hybrid poloprietokových a čiastočných prietokových filtrov. Tieto typy filtrov čistia olej efektívnejšie a tým výrazne zvyšujú životnosť oleja aj filtra.

Zo všetkých troch typov filtrov najkvalitnejšie čistenie oleja zabezpečuje filter s čiastočným prietokom. Preto sa takéto filtre prednostne používajú pre vozidlá s aktívnym využitím: nákladná preprava na stavbu, osobné lety atď. A ak používate tento typ zariadenia, určite sa rozhodnete pre otázku výberu olejového filtra.

Potreba pravidelne meniť zariadenie

Olejové filtre akéhokoľvek typu sa musia pravidelne meniť po určitom množstve najazdených kilometrov. Ak sa tak nestane, v dôsledku toho sa tok maziva naruší a tlak v motore začne klesať. V dôsledku toho zariadenie už nebude čistiť olej a do motora začnú prenikať kovové piliny a iné nečistoty, čím sa skráti životnosť motora.

Zamestnanci spoločností, ktoré vyrábajú filtre, odporúčajú výmenu tohto zariadenia po približne 8 000 - 10 000 km.

Moderný olejový filter je monolitická konštrukcia, ktorú nemožno rozobrať. Kryt filtra je kovový a samotný kryt obsahuje papierové filtračné médium. Okrem toho sú vo vnútri filtra dva ventily:

1. Anti-drenáž, navrhnutý tak, aby blokoval spätný tok maziva. Slúži tiež na konzerváciu oleja vo filtri, keď motor nebeží. Je to potrebné na rýchle premazanie všetkých častí motora pri jeho štartovaní.
2. Obtokový ventil, ktorý slúži na udržanie prietoku maziva v prípade zaseknutia protiodtokového ventilu alebo zaneseného filtra. Okrem toho môže obtokový ventil fungovať, keď je viskozita oleja vysoká, ak má problém preniknúť cez filter.

Odnímateľné olejové filtre

Hovorili sme o olejových filtroch, ktoré sa nedajú rozobrať. Okrem nich však existujú aj skladacie filtre. Papierovú výplň v nich je možné vymeniť. Tieto filtre majú oveľa viac výhod ako neoddeliteľné, vďaka čomu sú veľmi obľúbené.

Tento vložkový filter je považovaný za jeden z najúčinnejších olejových filtrov. Jeho hlavnou výhodou je nižšia cena v porovnaní s neoddeliteľnými analógmi. Kvalita filtrácie nie je o nič nižšia. A to všetko vďaka schopnosti nahradiť v takomto filtri iba filtračnú vložku.

Ak chcete vymeniť vložku filtra, otvorte kryt produktu a potom ho ľahko a jednoducho vymeňte.

Ďalším plusom je, že sú úplne jednoduché a dostupné metódy recyklácia. Takéto filtre sa často stávajú hlavnou voľbou mnohých vodičov.

Všetky olejové filtre sú napriek typu konštrukcie úplne identické. Líšia sa len technológiou výroby a použitými materiálmi. Hlavnou súčasťou každého filtra je samotný filtračný prvok vyrobený zo špeciálneho papiera.

Je však potrebné poznamenať, že na výrobu papiera, ktorý spĺňa všetky požiadavky, sú potrebné veľké investície. Z tohto dôvodu si to nemôže dovoliť veľa spoločností. Preto sa spoločnosti, ktoré vydávajú tento dokument, snažia robiť to efektívne a starostlivo dodržiavať všetky požiadavky technologický postup. Tieto spoločnosti sú známe, takže sa vždy dajú odlíšiť od bezohľadných výrobcov, ktorí vyrábajú výrobky nízkej kvality.

Výroba vysokokvalitného papiera pre olejové filtre sa skutočne považuje za veľmi nákladný proces. Dôvodom je, že tento papier musí spĺňať niekoľko požiadaviek:

• vydržať všetko teplotné podmienky počas prevádzky motora;
• kvalitatívne vyčistiť všetky typy motorový olej akákoľvek viskozita;
• zadržiava cudzie častice rôznej tvrdosti;
• majú vysokú chemickú pevnosť.

Ak filter obsahuje nekvalitný papier, nebude mať vlastnosti uvedené vyššie a následne bude motor s takýmto zariadením náchylný na rýchle opotrebovanie, čo povedie k jeho poruche a predčasnej generálnej oprave.

Stupeň filtrácie

Okrem vyššie uvedených bodov má olejový filter veľmi dôležitý parameter - stupeň filtrácie. Dnes existujú dve charakteristiky stupňa: nominálny a absolútny. Nominálna filtrácia je určená zadržaním cudzích nečistôt až do 95 %. Absolútna filtrácia zachytáva absolútne všetky druhy cudzích častíc.

V závislosti od účelu technických zariadení sa používajú filtre s rôznym stupňom filtrácie. Napríklad v hydraulike, ktorá je inštalovaná na zariadeniach špeciálny účel, olejový filter by mal zadržiavať pevné častice vo veľkosti 30-40 mikrónov. V autách toto číslo nemôže byť menšie ako päť mikrometrov.

Poznámka: Musíte vedieť, že olejové filtre s vysokými filtračnými vložkami môžu do určitej miery spomaliť voľný tok oleja. Napriek ťažkostiam s prechodom však poskytujú vysoko kvalitné čistenie, čo má teda priaznivý vplyv na životnosť spaľovacieho motora.

Kritériá na výber objektívneho filtra

Pri kúpe olejového filtra starostlivo skontrolujte kryt, ktorý by mal byť dostatočne pevný. Je to potrebné, aby zariadenie odolalo náhlym zmenám tlaku, nepodliehalo korózii a nepoškodilo sa v dôsledku vibrácií, inak môže zo systému vytekať olej.

Hlavným prvkom, ktorý zaisťuje tesnosť filtra, je ventil a tesniaca hrana, ale iba skúsení odborníci dokážu vypočítať kvalitu týchto dielov. Pri kúpe filtra si preto určite vyžiadajte certifikát kvality.

Dôležité je aj zacielenie na výrobcov. Pomerne často môžu byť kupujúci oklamaní logami ako „Vyrobené pre Nemecko“ alebo „Japonská kvalita“. Pri kúpe takýchto produktov vedzte, že ich domovinou nie je Nemecko ani Japonsko, ale Čína. V najlepšom prípade tento typ produktu spĺňa len tie minimálne kvalitatívne podmienky. Preto takéto filtre radšej nekupujte.

Spoločnosti, ktoré vyrábajú kvalitný tovar, nechávajú na obale nielen názov spoločnosti, ale aj všetky podrobnosti, vrátane telefónnych čísel na help desk.

Existuje mnoho ďalších spôsobov, ako oklamať spotrebiteľov. Napríklad potenciálny výrobca zaregistruje svoju „značku“ u nejakého renomovaného výrobcu európska krajina, a potom, z absolútne legálnych dôvodov, pod rúškom európskej značky začne predávať výrobky vyrobené v Číne.

Preto si vždy overte fakty o certifikácii produktu, ako aj údaje o výrobcovi. To bude slúžiť ako spoľahlivá záruka, že si nekúpite lacný čínsky fejk a vo vašom aute bude nainštalovaný kvalitný filter.

Ak nie ste spokojní s prítomnosťou certifikátu, môžete informácie o kvalite produktu prevziať z údajov kontroly kvality, ktoré používajú samotné výrobné spoločnosti. Spoločnosti s globálnymi značkami majú proces uvoľňovania produktov, ktorý je plne v súlade s medzinárodnými normami ISO-9001.

Bežné chyby filtra

Avšak bez ohľadu na to, ako starostlivo si vyberiete filter, nemusí existovať absolútna záruka prevádzkyschopnosti. Najčastejšie sa vyskytuje napríklad taká nevýhoda, ako je strata elasticity gumovej časti protiodtokového ventilu.

Táto chyba sa dá zistiť pri zapnutí zapaľovania, keď na paneli 20-40 sekúnd bliká kontrolka, ktorá indikuje núdzový tlak oleja. Tajomstvo spočíva v tom, že pri absencii potrebnej pružnosti protiodtokového ventilu, keď motor nebeží, olej začne opúšťať nádobu filtra. Lampa zhasne až potom, čo mazacia hmota naplní celý systém a tlak sa vráti do normálu.

Samozrejme, existuje mnoho ďalších dôvodov nízkeho tlaku oleja, ale ak je na vine slabá elasticita protiodtokového ventilu, potom je lepšie vymeniť filter za nový.

Mnoho automobilových nadšencov sa často domnieva, že filter nehrá pre auto veľkú úlohu, a preto sa uspokoja s lacnými vzorkami od pochybných výrobcov. Toto by sa nemalo robiť, inak môže dôjsť k vážnym poruchám vo vnútri motora, čo vás bude stáť veľa.

Okrem toho, ak je vložka filtra nekvalitná, môže sa vplyvom vysokého tlaku oleja zdeformovať alebo dokonca prasknúť a upchať kanály mazacieho systému nečistotami. Výsledkom je, že motor už nebude vôbec mazaný, čo môže viesť aj k poruche.

Väčšina odborníkov odporúča kupovať filtre vyrobené iba od známych svetových výrobcov. Koniec koncov, trvanie prevádzky motora automobilu závisí od fungovania celého mazacieho systému.

Spoznajte hlavné znaky, podľa ktorých môžete rozlišovať dobré filtre z chybných:

• nedostatočná hrúbka filtračného papiera;
• prevádzka obtokového ventilu pri nízkom tlaku, čo vedie k vstupu nečistého oleja do motora;
• zlá tesnosť protiodtokového ventilu. Keď motor nebeží, tento ventil so slabou tesnosťou prepúšťa olej, ktorý začína odtekať do kľukovej skrine;
• Nízka kvalita filtračného papiera trhá a upcháva kanály mazacieho systému.

Výberom produktov od konkrétnej spoločnosti si časom vybudujete určitú skúsenosť s výberom výrobcov tých najkvalitnejších produktov. Ale nezabudnite, že časy sa menia a veda sa neustále vyvíja. Dávajte pozor na nové produkty, medzi ktoré môžu patriť noví svetoví výrobcovia olejových filtrov.

Video prehľad olejových filtrov:

28.05.2015
Anatómia olejového filtra.

Hlavnou úlohou olejového filtra je vyčistiť olej od deštruktívnych nečistôt v mechanických systémoch ako sú motor, prevodovka, hydraulické systémy a iné systémy závislé od mazania.
Ak olej nie je očistený od nečistôt (kovové častice, karbónové usadeniny, hrdza, špina a iné cudzie nečistoty), rýchlo skončia na povrchu stien valcov, vo vnútri hlavných ložísk, na piestoch, kľukovom hriadeli a iných životne dôležitých dôležité detaily. Po určitom čase tieto nečistoty v trecích oblastiach začnú poškriabať kov.
V prvých dňoch výroby automobilov motory neustále zlyhávali. Ak bol počet najazdených kilometrov bez opravy jeden alebo dvesto kilometrov, už to bolo považované za úspech. A dôvodom nie je primitívna konštrukcia motorov, ale vo väčšej miere nedostatok systémov na čistenie paliva, vzduchu a oleja. Prach a častice rozpadu sa dostali do motora a zničili ho.
Situácia sa radikálne zmenila v 20. rokoch minulého storočia, keď sa začali montovať filtre. Úplne prvým bol olejový filter “Purolator” (Pure Oil Later - čistý olejový výstup, vynájdený v roku 1922 Ernestom Sweetlandom) Životnosť medzi generálnymi opravami sa začala počítať na tisíce kilometrov. A odvtedy sa olejový filter neoddeliteľnou súčasťou každého spaľovacieho motora.
  

Neoddeliteľné typy filtrov, bežné v dnešnej dobe automobilový priemysel, boli zavedené v 50. rokoch minulého storočia a zostali štandardom takmer do začiatku 70. rokov.
Okrem automobilového priemyslu je filtrácia oleja neoddeliteľnou súčasťou zariadení v rôznych priemyselných odvetviach, vrátane letectva, energetiky, rafinácie ropy, výroby, baníctva atď.
Väčšina moderné dizajny olejové filtre sú dostupné v 2 typoch - neoddeliteľné(spin-on) a skladacie(vymeniteľná vložka) s vymeniteľnou filtračnou vložkou. Preto je veľmi dôležité, aby sa filtre a filtračné systémy vyberali tak, aby vyhovovali technológii použitia, cene, výkonu, jednoduchosti použitia a vplyvu teplotných podmienok.

Skladací olejový filter je jednoducho sklo (1) s odnímateľným vekom, do ktorého je vložená filtračná vložka (2), podobná tej, ktorá sa používa v neoddeliteľných spin-on filtroch. Pri znečistení sa vymení iba filtračná vložka.

Typy olejových filtrov v závislosti od spôsobu čistenia

  
1. Mechanické filtre
2. Typ gravitácie
3. Odstredivý typ
4. Magnetický typ

Najbežnejším typom olejového filtra je dnes mechanický olejový filter.
   Mechanický olejový filter je rozdelený na hrubý filter a jemný filter. Vo väčšine prípadov je hrubý olejový filter umiestnený v kľukovej skrini motora a nevyžaduje výmenu počas celej životnosti vozidla. Tento typ olejového filtra umožňuje vyčistiť motorový olej od veľkých častíc, ktoré môžu rýchlo upchať jemný olejový filter.
Jemný olejový filter zase zachytáva menšie čiastočky nečistôt a karbónových usadenín, čím zabezpečuje úplnú čistotu motorového oleja.
   Gravitačné filtre (usadzovače).
Princíp ich činnosti je založený na sedimentácii pod vplyvom gravitácie častíc s vyššou hustotou ako mazací olej. Žumpa má výrazne väčší objem ako vstupné a výstupné potrubia, výrazne sa zníži prietok oleja a zrážajú sa ťažké nečistoty.
   Odstredivé filtre (centrifúgy)
Rozdiel medzi týmito filtrami a gravitačnými filtrami je v tom, že gravitáciu nahrádza v odstredivke takzvaná „odstredivá sila“, vďaka ktorej sa čiastočky nečistôt oddeľujú od oleja a usadzujú sa na stenách krytu olejového filtra a vyčistené olej vstupuje do olejového potrubia.
   Magnetické filtre
Tento typ filtra používa magnet alebo elektromagnet, ktorý priťahuje a zhromažďuje železné častice, keď olej prechádza oblasťou magnetického toku.

Typy olejových filtrov v závislosti od spôsobu mazania

1. plnoprietokové filtre
2. filtre s čiastočným prietokom
3. filtre kombinovaného typu

   Plnoprietokový olejový filter je dizajnovo najjednoduchší. Od okamihu naštartovania motora okamžite prechádza cez všetok motorový olej a súčasne prúdi do všetkých oblastí vyžadujúcich mazanie. Táto schéma čistí olej rýchlejšie ako ostatné, ale tiež rýchlejšie upcháva filter. To je dôvod, prečo obtokový ventil zohráva dôležitú úlohu v olejovom filtri. Spúšťa sa, keď dôjde k výraznému tlakovému rozdielu medzi nerafinovaným a vyčisteným objemom oleja v dôsledku kontaminácie filtračného prvku alebo zvýšenia viskozity oleja pri poklese teploty. Ak je aktivovaný obtokový ventil, olej vstupuje do motora nevyčistený, ale je namazaný, čo znamená, že sa zabráni poruche v dôsledku prehriatia.
   Čiastočný prietokový olejový filter umiestnený v línii rovnobežnej s hlavným olejovým vedením, čistí naraz iba malú časť motorového oleja. Väčšina sa najprv dostane do motora bez filtrácie. Tento malý objem však prechádza paralelným okruhom mnohokrát, takže stupeň jeho čistenia je oveľa vyšší ako u plnoprietokového filtra. Postupne sa efektívne vyčistí aj celý objem naplneného motorového oleja, aj keď to zaberie oveľa viac času. Takéto systémy sú schopné udržiavať olej v prijateľnom stave po dlhú dobu. Ich nezanedbateľnou výhodou je, že ani pri zanesenom filtri a prasknutých ventiloch sa prietok oleja nezastaví a motor pobeží.
   Dizajn kombinovaného olejového filtra zahŕňa umiestnenie dvoch filtrov na olejovom potrubí naraz – plnoprietokového a čiastočného prietoku. Objemy motorového oleja, ktoré nimi prechádzajú, majú pomer 9:1. Stupeň čistenia oleja je takmer plný, čo automaticky zvyšuje životnosť motora, motorového oleja a olejových filtrov. Tu zariadenie olejového filtra zaručuje maximálnu kvalitu filtrácie oleja a najdlhšiu dobu jeho používania.Najčastejšie sa tento typ používa na dieselové motory kamiónová doprava a stavebné zariadenia.

V typickom kontajnerovom filtri je štandardom, že olej prúdi z vonkajšej strany filtra dovnútra. To znamená, že olej prechádza cez valcové filtračné médiá z vonkajšieho povrchu filtra do vnútorného jadra.

V niektorých prípadoch však môže byť smer toku presne opačný – olej vstupujúci do filtra cez jadro sa zdvihne na vonkajšiu stranu filtra pomocou jedinečného dizajnu záhybov. Toto sa robí s cieľom zlepšiť kontrolu prietoku oleja a tiež znížiť veľkosť filtračného prvku.

Filtračné mechanizmy a filtračné médiá

Filtračné prvky sú rozdelené do niekoľkých typov podľa rôznych filtračných mechanizmov:
   . Priame odpočúvanie a hlboké zadržanie— častice sú zablokované na povrchu filtra v dôsledku skutočnosti, že veľkosť častíc je väčšia ako priechody vo filtračnom médiu.
   . Adsorpcia- elektrostatická alebo molekulárna príťažlivosť častíc medzi vláknami filtračného média.
   . Inerciálna zrážka— častice pri obtekaní oleja zotrvačnosťou narážajú na materiál filtra a podliehajú absorpcii.
   . Brownov pohyb— častice menšie ako 1 mikrón sa pohybujú nezávisle od toku tekutiny a sú adsorbované v tesnej blízkosti. do filtračného média. Tento mechanizmus je oveľa menej bežný, najmä vo viskóznych tekutinách.
   . Gravitačný efekt— pri nízkom tlaku sa v prúde usadzuje oveľa viac znečisťujúcich častíc.

Dva základné princípy filtrácie - povrch A hlboký. Jednoduchým príkladom povrchového princípu filtrácie je cedník alebo sito. Čím viac cestovín nalejete do cedníka, tým horšie voda steká, pretože tie isté cestoviny zakrývajú otvory a vytvárajú dodatočný odpor voči vode. Aby sa tomu zabránilo, filter by sa musel veľmi často čistiť, aby sa odstránili povrchové nečistoty.
Princíp hĺbkovej filtrácie takéto nevýhody nemá. Tento princíp je založený na použití špeciálnej filtračnej tkaniny, ktorá je napríklad vytvorená zo zmesi rôznych druhov dreva, do ktorej sa pridávajú špeciálne syntetické vlákna. Toto plátno je tiež impregnované špeciálnymi živicami, ktoré mu dodávajú špeciálne vlastnosti. Objemová štruktúra vlákna získaného týmto spôsobom umožňuje zadržiavať značné množstvo nečistôt, ako aj dlhodobo udržiavať minimálny tlakový rozdiel medzi vstupom a výstupom. V tomto prípade sa nečistoty zadržia vo vnútri filtračného materiálu.
Filtre v automobiloch fungujú na princípe hĺbkovej filtrácie.
Nižšie uvedený graf ukazuje, že hĺbková filtrácia je účinnejšia pri zachytávaní jemných častíc ako povrchová. Je to spôsobené tým, že hlboké vrstvy filtra poskytujú najoptimálnejšie zachytávanie častíc. .

Typy filtračných materiálov a kapacita zachytávania nečistôt

Pórovitosť filtračného média hrá dôležitú úlohu v tom, ako dobre dokáže filter zadržať zachytené častice. Toto je známe ako kapacita filtra na zachytávanie nečistôt. Keď sa veľkosť pórov zmenšuje, na udržanie nízkeho poklesu tlaku na filtračnom prvku sa musí zvýšiť hustota pórov, aby sa udržal objem oleja v kontakte s povrchom. Ďalším faktorom je materiál filtračného prvku. Pre filtre sa používajú tri hlavné typy filtračných médií:
  1. Buničina- pozostáva z drevnej buničiny s vláknami rôzne veľkosti a nekonzistentná veľkosť pórov.
   2. Sklolaminát (syntetický)- pozostáva z malých umelých sklenených vlákien s konzistentnejšou veľkosťou pórov.
   3. Kompozitný- pozostáva z kombinácie celulózy a sklolaminátu.

Celulózové filtre sú vyrobené z vlákien rôznych veľkostí. Majú dobrú schopnosť zachytávať nečistoty vďaka vysoký stupeň adsorpcia. Nevýhodou takéhoto filtra je, že produkty oxidácie oleja spôsobujú rozklad čistej celulózy, ale pridanie dokonca 25% polyesteru zvyšuje päťnásobne odolnosť materiálu proti starnutiu.

Filtre zo sklenených vlákien majú menšiu veľkosť vlákna, čo prispieva k vyššej kapacite zachytávania nečistôt a životnosti filtra.

Najúčinnejšie sú viacvrstvové materiály, v ktorých vrstvy s rôzne hustoty a veľkosť pórov. Vďaka tomu sa dosiahne výrazné zvýšenie kapacity zachytávania nečistôt až o 100 %.

   Režimy zlyhania filtra

   Channeling- Pri veľkých poklesoch tlaku sa môžu priechody vo filtračnom médiu natoľko zväčšiť, že nefiltrovaný olej môže voľne prechádzať bez efektívneho zachytávania kontaminantov. Navyše nečistoty, ktoré sa predtým zadržiavali vo filtri, môžu byť vyplavené rozšírenými priechodmi a kontaminovať olej. Prúd oleja odplaví nahromadené nečistoty z povrchu filtračného prvku a vtiahne ich do vedenia.
   Únava praská- v podmienkach cyklického prúdenia sa môžu vo vnútri filtračného prvku vytvoriť praskliny a olej nimi prechádza nefiltrovaný.
   Zničenie vlákna- vlákna filtračného materiálu sa môžu rozpadnúť a produkovať nové nečistoty pozostávajúce z filtračného materiálu. Môže to byť spôsobené nesprávnym umiestnením krytu filtra alebo nedostatočne presnou inštaláciou, čo môže spôsobiť škodlivé vibrácie.
Krehnutie spôsobené nekompatibilitou oleja alebo veľmi veľkými poklesmi tlaku môže tiež viesť k poruche filtračného média.
   Blokovanie- počas prevádzky sa môžu póry filtračného materiálu úplne upchať, ak sa prekročí kapacita zachytávania nečistôt. K upchatiu môže dôjsť predčasne v dôsledku nadmernej vlhkosti, chladenia, prítomnosti veľkého množstva oxidovaných produktov, kalu atď.

Údržba nainštalovaných filtrov

Najlepší spôsob, ako zabrániť tomu, aby filter dosiahol svoj limit kapacity kontaminantov, je vyhnúť sa kontaminantom v systéme. Čím menej vonkajších nečistôt sa dostane do systému, tým menej nečistôt sami vytvoria vo vnútri (častice vytvárajú častice na kontakte s trecími plochami). Pri údržbe nainštalovaných filtrov postupujte podľa nasledujúcich pokynov:

Uistite sa, že nainštalované odvzdušňovače sú v správnom stave, aby sa zabránilo vniknutiu kontaminácie a vlhkosti do systému.
. Udržujte tesnenia a valce čisté a suché pomocou vhodných produktov.
. Vyberte vhodnú triedu oleja a balík aditív, aby ste zabránili kontaminácii a znížili vnútorné trenie.

Ak sa vyskytnú podozrenia a otázky týkajúce sa filtra, filter by sa nemal zničiť, pretože by sa tým zahodili kľúčové dôkazy. Filter udržiavajte v rovnakom stave, v akom bol odstránený, a použite ho na analýzu výrobcom alebo laboratóriom.

Likvidácia filtra

Olejové filtre nie sú určené na vyhodenie do koša. Sprísnenie bezpečnostných pravidiel životné prostredie nadiktujte príslušné pokyny na likvidáciu filtrov. Medzi všeobecné pravidlá patrí vypustenie oleja, rozdrvenie alebo spálenie filtra.

Typické komponenty olejového filtra

A.  Indikátor stavu- Toto zariadenie zvyčajne meria diferenčný tlak, aby indikovalo zostávajúcu životnosť alebo poruchu olejového filtra.
B. Filtračná hlava - vrchná časť puzdro filtra obsahujúce porty pre vstupný a výstupný prietok, ako aj indikátory obtoku a poklesu tlaku.
C.  Obtokový ventil- niekedy nazývaný bezpečnostný, obchvat alebo obchvat. Jeho účelom je zabezpečiť zaručený prísun motorového oleja do systému mazania motora v prípade, že nemôže prejsť cez filtračnú vložku, ak je úplne zanesená alebo je príliš vysoká viskozita oleja. nízke teploty. Pre náročnejšie prevádzkové podmienky, pri každodennom štartovaní motora zamrznutého v zime, sú najvhodnejšie filtre s obtokovým ventilom umiestneným na vstupe. Pri tejto schéme sa dutina filtra nikdy neumýva, keď sa olej obchádza.
D. Nadácia- nosná časť konštrukcie filtra, zabezpečujúca spojenie s hlavou filtra. To pomáha predchádzať netesnostiam alebo prasknutiu v dôsledku zvýšeného diferenčného tlaku a často obsahuje montážne príslušenstvo na pripojenie k hlave filtra.
E.  Kryt filtra- slúži na montáž všetkých filtračných prvkov, pomáha usmerňovať prietok oleja cez filtračnú vložku. Puzdro nemá veľký vplyv na činnosť olejového filtra. Umožňuje vám však zachovať celistvosť všetkých jeho vnútorných prvkov.
F.  Stredové potrubie(vnútorný rám) je centrálny kanál pre odtok filtračného materiálu. Zodpovedá za vrátenie prefiltrovaného oleja do motora. Centrálna trubica je jadrom celého filtra, pôsobí ako opora filtračného prvku a zabraňuje jeho zničeniu pri zvyšovaní poklesu tlaku.
G.  Filtračný prvok (záves) - vlnitý filtračný materiál poskytujúci veľkú filtračnú plochu. Filtračný materiál má veľa malých pórov a pozostáva hlavne z mikroskopických celulózových vlákien a syntetických materiálov. Používa sa aj sklolaminát a polyester, ktoré zvyšujú účinnosť filtrácie a životnosť filtra. V niektorých prípadoch je materiál nasýtený živicou, čo mu dodáva dodatočnú tuhosť a pevnosť.
H. Zástrčka- koncový kryt nosnej konštrukcie filtračného prvku na opačnom konci filtra. Pomáha predchádzať únikom alebo prasknutiu v dôsledku zvýšeného poklesu tlaku.
I.  Odtokový port- Tento port umožňuje vytiecť olej pred odstránením olejového filtra. Môže sa tiež použiť na odber vzorky oleja alebo odstránenie prebytočného oleja pred likvidáciou.
J. Jar- nastavuje napätie pre obtokový ventil. V iných konfiguráciách sa môže použiť listová pružina.
K. Protiodtokový ventil- ide o predmazaný o-krúžok, ktorý zabraňuje úniku oleja z filtra, keď motor nebeží. V opačnom prípade sa pri každom naštartovaní motora najskôr naplní filter a až potom sa premažú časti motora.
L.  Tesnenie proti prachu- zabraňuje vniknutiu prachu a iných nečistôt do krytu filtra.

Olejovy filter má prísne obmedzené zdroje a musí sa nahradiť súčasne s olejom. Opätovné použitie olejového filtra môže mať za následok nedostatok motorového oleja a poruchu motora. Šetrenie na olejovom filtri môže viesť k nákladom, ktoré sú mnohonásobne vyššie ako náklady na filter.

Roman Maslov.