servis:
Zďaleka najviac často kladené otázky ktoré si môžete vypočuť v našom autoservise - ako často treba meniť olej motor s vnútorným spaľovaním a či sa to oplatí používať splachovací olej. Na jednej strane, čím častejšie sa olej mení, tým lepšie. Olej však zďaleka nie je najlacnejším spotrebným materiálom pre auto a výmenné práce nie sú ani zďaleka rýchly proces. Aký interval by sa teda mal považovať za ideálny
V našej spoločnosti, ako vo väčšine ostatných, ani jeden špecialista nedokáže dať definitívne správnu odpoveď. Ale určite sa to oplatí poznať a sledovať jednoduché odporúčania, čo pomáha predĺžiť životnosť spaľovacieho motora.
Skúsení automobiloví nadšenci veľmi dobre vedia, že doba výmeny oleja v automobiloch Citroen zapísaná v servisnej knižke nie vždy odráža realitu. Najdôležitejšou vecou, ktorú treba zvážiť pri výbere intervalu, sú prevádzkové podmienky stroja. V Rusku sú autá najčastejšie vystavené klimatickým podmienkam a zlému stavu povrch vozovky a každodenný stres. Za zmienku stoja aj hlavné charakteristiky auta. Najlepší výkon majú autá zostavené špeciálne pre našu krajinu.
Najspoľahlivejším faktom je nasledujúca téza - dobrý olej možno meniť menej často. Používajú sa dokonca aj autá Citroen C3 Picasso minimálne množstvo ICE znečisťujúce látky.
Ak chcete určiť interval výmeny oleja vo vašom aute, musíte splniť nasledujúce podmienky: prečítajte si odporúčania napísané v servisnej knižke, zistite v klube automobilové fóra Odborníci Citroen majú svoje názory a tiež porovnávajú reálnych podmienkach prevádzku za podmienok popísaných v servisnej knižke. Potom si môžete určiť frekvenciu sami výmena oleja v Citroene C3 Picasso.
Výmena oleja v Citroene C3 Picasso v severovýchodnej administratívnej oblasti
Autoservis Mosavtoshina, ktorý sa nachádza na adrese Serebryakova proezd 4, ponúka nasledujúce služby výmeny oleja a filtrov:- kompletná výmena oleja v spaľovacom motore s Auto Citroen s odstránením ochrany;
- expresná výmena oleja pomocou mierky;
- výmena oleja na dieselových autách;
- prepláchnutie motora špeciálnym preplachovacím olejom pred naplnením hlavného motorového oleja.
Bezproblémová prevádzka pohonná jednotka záleží na včasná výmena mazivá dobrá kvalita. Pravidelná výmena motorového oleja v Citroen Picasso vlastnými rukami nie je zložitý proces, ktorý zvládne každý motorista.
Kedy je potrebné vymeniť olej?
Počas prevádzky pohonnej jednotky vozidla sa postupne opotrebúvajú jej mechanické časti. Do motorovej kvapaliny sa dostávajú nečistoty, ktoré narúšajú dobrú a bezpečnú prevádzku. V dôsledku nečistôt stráca mazivo svoje vlastnosti, čo môže viesť k poruche komponentov motora. Ak nedodržíte plán výmeny oleja, oprava motora je nevyhnutná.
Pri výmene mazacej kvapaliny v motore je potrebné dodržať výrobcom odporúčaný počet najazdených kilometrov. Dokumentácia od výrobcu stroja uvádza, že frekvencia výmeny oleja je Motor Citroen C3 Picasso má dojazd 15 000 kilometrov. Tento pokyn je platný, ak bol do motora naplnený odporúčaný olej. Pri použití polosyntetiky je interval výmeny 10 000 km najazdených kilometrov vozidla.
Výmena mazacej kvapaliny môže byť potrebná z iných dôvodov:
- Vozidlo je prevádzkované za podmienok vysoká vlhkosť vzduch;
- Pravidelné zmeny teploty;
- So zvýšeným obsahom prachu vo vzduchu;
- Doprava v horských oblastiach.
Pri výmene motorového oleja by ste mali venovať pozornosť nielen najazdeným kilometrom vozidla, ale aj jeho prevádzkovým podmienkam.
Aký druh oleja by som mal použiť?
Aby ste presne vedeli, ako si vybrať správny motorový olej, mali by ste dodržiavať dve hlavné kritériá: úroveň výkonových vlastností podľa klasifikácie APJ a viskozitu podľa SAE.
Hlavná nehnuteľnosť motorové mazivo je viskozita a jej závislosť od teploty okolia. Na výmenu v Citroen C3 sa odporúča použiť originálny olej Total Quartz 5W40, objem 4 litre.
Pri nákupe kvapaliny je potrebné venovať osobitnú pozornosť požiadavkám výrobcu automobilu pri výbere technické mazivo. Pri nákupe motorovej kvapaliny by ste mali zvážiť aj typ zmesi odporúčaný pre auto.
Pri výbere kvapaliny pre pohonnú jednotku musíte venovať pozornosť kvalite produktu. Ak sa použije zmes nízkej kvality, negatívne to ovplyvní zloženie motorového oleja. Použitie vysoko kvalitnej motorovej zmesi pomôže vyhnúť sa opravám pohonnej jednotky.
Etapy výmeny oleja v motore Citroen C3 Picasso
Proces výmeny oleja v motore Citroen C3 Picasso začína prípravou materiálov a nástrojov. Pri výmene kvapaliny by ste mali mať po ruke potrebné nástroje. nástroje:
- Sada kľúčov;
- Nádoba na vypustenie starej zmesi;
- Nový motorový olej;
- Olejovy filter;
- Nové tesnenie pre vypúšťaciu zátku;
- striekačka;
- Splachovací prostriedok;
- Gumové rukavice a kombinézy;
- Lievik.
Pri výmene zmesi sami by ste mali dodržiavať postupnosť akcií všetkých procesov. Pokyny krok za krokom vykonávanie práce:
- Auto je inštalované na inšpekčnom otvore alebo nadjazde;
- Napájacia jednotka je vypnutá;
- Odskrutkujte vypúšťaciu zátku;
- Odstráňte kryt olejového filtra;
- Vyberte olejový filter;
- Umiestnite nádobu na vypúšťanie pod kľukovú skriňu;
- Odskrutkujte vypúšťací uzáver na kľukovej skrini;
- Vypustite olej;
- Vymeňte tesnenie;
- Opláchnite motor;
- Naplňte nový motorový olej.
Po dokončení postupu výmeny zmesi sa musí motor naštartovať a nechať bežať Voľnobeh. Zastavte motor a skontrolujte hladinu kvapaliny. Ak je hladina nedostatočná, pridajte viac zmesi. Proces výmeny kvapaliny nie je komplikovaný a nie je ťažké zistiť, ako správne naplniť nový olej sami, ak budete postupovať podľa poradia všetkých činností.
Dôsledky predčasnej výmeny
Predčasná výmena zmesi ovplyvňuje životnosť pohonnej jednotky. Prevádzka vozidiel s nízkou kvalitou kvapaliny bude mať vážne následky. V prípade nedodržania Údržba, možné poruchy auto bude vyžadovať drahé opravy.
Výmena zmesi v nesprávnom čase povedie k nasledujúcim poruchám:
- Otáčanie ojničných ložísk;
- Opotrebenie častí turbodúchadla;
- Opotrebenie častí pohonnej jednotky.
Motorista musí pravidelne sledovať stav motorová kvapalina. Osobitná pozornosť by sa mali poskytnúť občanom, ktorí často cestujú po meste alebo na krátke vzdialenosti. V takýchto situáciách sa zloženie zmesi mení, čím sa znižujú mazacie vlastnosti.
Malé auto od Citroenu s kódovým označením C3 bolo prvýkrát predstavené verejnosti v roku 2002. Francúzsky koncern vyrobil niekoľko úprav naraz, ktoré boli vybavené pomerne širokou škálou motorov. Prvá generácia C3 sa vyrábala do roku 2010 a v tomto období motorový priestor obsadené turbodieselovými motormi s objemom 1,4 a 1,6 litra (nedovážané na domáci trh), ako aj benzínovými agregátmi s objemom 1,1, 1,4 a 1,6 litra, ktorých výkon sa pohyboval medzi 60 - 110 k. Všetky boli kombinované buď so 4-stupňovou automatickou prevodovkou alebo s robotom SensoDrive. Restyling z roku 2005 nepriniesol do nového produktu žiadne výrazné aktualizácie, s výnimkou prepracovaného dizajnu predného panela. V roku 2009 bol dopravník prvého C3 oficiálne zastavený a jeho miesto zaujala druhá generácia kompaktné auto. Ďalej bude uvedené, ktorý olej naliať a koľko do každého motora.
Od roku 2009 do roku 2016 vyrábal Citroen vo Francúzsku aktualizovanú „ce-tretinu“. Predstavenie nového produktu sa uskutočnilo na autosalóne vo Frankfurte v roku 2009. Teraz automobilový gigant nainštaloval malé jednotky s rýchlostným limitom a zvýšenou účinnosťou na svojom duchovnom dieťati. Ruské dodávky druhej generácie pozostávali z 1,4-litrových verzií s výkonom 75 a 95 k, ako aj 1,6-litrového motora s výkonom 120 k. (prichádza len v spojení s automatickou prevodovkou). Svetové trhy navyše dostali 1,1-litrovú benzínovú modifikáciu (61 k), ako aj 1,4 a 1,6-litrové dieselové motory (70-110 k). Počas 7 rokov výroby prešiel model iba jedným restylingom v roku 2013 a o 3 roky neskôr bolo vydanie generácie dokončené súčasným oznámením tretej C3. Tretia generácia dostala úplne nový vzhľad, no využíva modernizovanú platformu svojho predchodcu. Ponuka motorov pozostáva z 1,0 a 1,2-litrových benzínových jednotiek (68 a 82 k) a 1,2-litrového naftového motora (110 k). Teraz sú všetky modely, okrem 110-koňovej jednotky, vybavené manuálnou prevodovkou.
Generácia I 2002-2009
Motor ET3J4 1.4
- Koľko litrov oleja v motore (celkový objem): 3,1 litra.
- Kedy vymeniť olej: 10 000
Motor DV4TED4 1.4
- Aký druh motorového oleja je naplnený z výroby (originál): Syntetický 5W40
- Druhy olejov (podľa viskozity): 5W-30, 5W-40, 10W-20
- Koľko litrov oleja v motore (celkový objem): 3,8 litra.
- Spotreba oleja na 1000 km: do 300 ml.
- Kedy vymeniť olej: 10 000
Článok je písaný v prvej osobe, keďže popisuje osobné dojmy z jazdy a údržby auta. Recenzia auta je pozitívna. V prílohe sú vaše vlastné fotografie.
Náš Picasso sme dostali z továrne na konci augusta 2012.
Popis C3 Picasso:
1,6-litrový benzínový motor; robotický box radenie prevodových stupňov; rozšírený balíček Vitamín (biela farba s doplnkami: čierna metalíza na zrkadlách a nárazníkoch, červená metalíza na lištách a ráfikoch).
Dodatočne bola objednaná presklená strecha, balíky Audio Plus, City a Voyage.
V dôsledku toho sme dostali nasledujúce možnosti: zadné parkovacie senzory, pripojenie USB, elektrické zrkadlá, stolíky pre zadných pasažierov, tajná zásuvka pod nohami pravého zadného spolujazdca, závesy na zadné okná, možnosť sklopenia sedadla spolujazdca, vyhrievanie predných sedadiel, zrkadlo na sledovanie detí, prielez na prepravu dlhého nákladu na zadnom sedadle, ktorý slúži aj ako lakťová opierka.
Auto riadili dvaja vodiči. Hneď poviem, že sme s autom veľmi spokojní. Len málo problémov, ktoré sa s ňou za rok vyskytli, súvisí len so smutným stavom ciest. Ale najprv to. Do auta som sa okamžite a neodvolateľne zamiloval. Uchvátil ma jej dizajn.
Naozaj milujem „podpätky“, videl som ich veľa. A keď som videl tento, zasiahol ma ako elektrický šok. Meno veľkého umelca znejúce v názve auta zaviazalo dizajnérov vyrobiť niečo výnimočné. Kombinácia „kubizmu“ a zaoblenia v obrysoch tela, výrazné oranžové „hrany“ (smerovky), veľkolepé predný nárazník- auto zaujme svojou atypickosťou, nenudnosťou a na ceste okamžite vynikne.
Spája dospelú eleganciu s trochou chuligánstva. Pri výberovom konaní nás veľmi lákalo vziať si do salónu jednu z modeliek, aby sme nečakali dva mesiace. Zároveň bolo pre nás dôležitým faktorom dobré továrenské vybavenie, ktoré eliminovalo potrebu „hromadne pestovať“ niečo na mieste.
Výbava Citroen c3 picasso
Auto s rozšíreným balíkom Vitamin malo iba čiernu farbu interiéru (ktorá sa mi veľmi nepáčila), ostatné farby boli ponúkané len s základná konfigurácia. Preto sme sa rozhodli objednať auto z výroby biely so všetkými možnosťami, ktoré potrebujeme. Ako sa neskôr ukázalo, mali sme pravdu. Kvalita továrenského mletého mäsa ma potešila, aj po finančnej stránke Plný set sa ukázalo byť výnosnejšie ako pridávanie opcií servisné stredisko. Samozrejme, pri čakaní na montáž nášho Pikasika sme mali obavy.
Rozmýšľali sme, či francúzska sofistikovanosť obstojí v tvrdej realite Ruské cesty. Ukáže sa, že objednané možnosti sú nevyžiadané? Bude spotreba paliva vyššia, ako je uvedené (v čakacej dobe sme sa dozvedeli o uvedení naftovej verzie C3 Picasso a boli sme trochu naštvaní). Keď sme si ale auto zobrali z autosalónu a odviezli ho, všetky pochybnosti boli rozptýlené.
Činnosť a vlastnosti citroen picasso
Takže v dôsledku prvého roka prevádzky Picasso preukázal tieto vlastnosti:
1. Jazdný výkon. Vynikajúce držanie na ceste v meste aj na diaľnici do 150 km/h. Auto sa nikde nenakláňa ani neťahá na priamke. Spočiatku auto pomaly zrýchľovalo. Samozrejme, pri prechode na auto s manuálnou prevodovkou po manuálnej prevodovke nejaký čas trvá, kým si zvyknete na správanie auta. Keďže tento model je navrhnutý tak, aby šetril palivo, robotická prevodovka prísne udržiava optimálnu rýchlosť. V meste to vôbec neprekážalo, ale na diaľnici to bolo nepríjemné pri predbiehaní. Box sa však sám učí a prispôsobuje sa štýlu jazdy vodiča. Postupom času sme si ju „vycvičili“, aby nám vyhovovala. Teraz, ak je potrebné ďalšie zrýchlenie, stačí stlačiť plynový pedál až na podlahu: prevodový stupeň sa okamžite podradí a auto sa energicky rozbehne vysoká rýchlosť. Prípadne môžete na zmenu prevodových stupňov použiť pádla na volante.
2. Spotreba paliva v meste je 8 - 8,5 l/100 km, na diaľnici - 6 - 6,5 l. Auto je citlivé na kvalitu paliva, takže je lepšie neexperimentovať a tankovať dobrý benzín na veľkých čerpacích staniciach.
3. Pohodlie vodiča a cestujúcich. Už pred kúpou bol pre mňa jeden z hlavných argumentov v prospech Picassa vysoký stupeň jednoduchosť nastupovania a ovládania vozidla. Sedadlo vodiča spĺňalo všetky požiadavky: stredne tuhé, s bočnou oporou a anatomickým zakrivením operadla. Všetky potrebné tlačidlá a ovládacie páky sú ľahko dostupné. Osobitnú zmienku si zaslúži prístrojová doska.
Priesvitný digitálny displej na základni čelné sklo umožňuje ovládať rýchlosť a počet otáčok bez toho, aby ste spustili oči z vozovky. Dva susediace LCD displeje kompaktne zobrazujú všetky potrebné informácie (čas, vonkajšiu teplotu, činnosť svetiel, približný dojazd do najbližšieho tankovania atď.). Balíček Audio Plus, ktorý sme si dodatočne objednali z výroby, nám dal možnosť počúvať hudbu a audioknihy nielen cez USB, ale aj cez mobilný telefón cez Bluetooth. Zabudovaný audio systém nemá vlastný displej (všetko sa zobrazuje na palubnej doske), čím je pre zlodejov úplne neatraktívny.
4. Interiér. Zobrať prístrojová doska blízko k sklu umožnilo oceniť aerodynamické a reliéfne tvary palubnej dosky. Musím povedať, že dizajn interiéru auta je skutočným estetickým potešením. Súzvuk vonkajší dizajn sa prejavuje v obrysoch „zaobleného kubizmu“ v každom detaile. Dvojitá podpora čelného skla poskytuje vynikajúcu viditeľnosť pri zatáčaní. Izolácia hluku a vibrácií na vysokej úrovni.
Jazda na C3 Picasso je teda sviatkom každý deň.
Nedostatky C3 Picasso (Citroen C3)
Pri výbere možností pred objednávkou v továrni sme nemohli odolať „bombe“ vzhľad 17' Clover kolesá. „Naživo“ nevyzerajú o nič menej pôsobivo. Ale nanešťastie, nízkoprofilové pneumatiky nie vždy odolajú cestným prekvapeniam. Počas roka som musel dvakrát meniť pneumatiky na prednom aj zadnom kolese.
Ako sa ukázalo, hľadanie pneumatík na tieto kolesá nie je až taká triviálna záležitosť. Aby ste v chladnom období neotestovali svoje nervy a peňaženku spolu s zimné pneumatiky Kúpil som sadu 16 diskov.
Motorový olej pre Citroen C3 Picasso
Počas prevádzky zaplavené Liqui olej Moly Top Tec 4300 tu
Ako je zrejmé z popisu, olej bol vytvorený špeciálne pre francúzske autá Citroen a Peugeot. Motor beží ticho, aj keď odhlučnenie Citroenu je výborné.
Závery a spätná väzba o prevádzke Citroen C3
C3 Picasso sa ukázalo v priaznivom svetle. Jazdili sme na ňom striedmo, najazdených kilometrov k októbru 2013 je 11 000 km. Zároveň sa väčšina najazdených kilometrov vyskytuje v teplom období a pri jazde po diaľnici. V zime sme jazdili menej, ale mozem povedat, ze auto vzdy nastartovalo na prvy krat vdaka vysoko kvalitný olej, potešila továrenská klíma, keďže interiér sa celkom rýchlo zohrial.
Zo všetkých objednaných možností sa ani jedna neukázala ako zbytočná: presklená strecha potešila cestujúcich vzadu; sklopné sedadlo spolujazdca slúžilo ako veľmi znesiteľný prebaľovací pult pre dieťa; závesy na zadné okná chráni dieťa pred slnkom počas dlhých ciest; Elektricky vyhrievané predné sedadlá okamžite zlepšili náladu v mrazivých dňoch (aj keď predtým sa nám táto možnosť zdala zbytočná). Veci ako dažďové a svetelné senzory nie sú v žiadnom prípade vytvorené len pre začínajúcich vodičov. Ich pohodlie ocení aj skúsený automobilový nadšenec. Picasso ma viac ako raz príjemne prekvapil, pokiaľ ide o batožinový priestor a priestrannosť interiéru. Flexibilná premena interiéru sa v poslednej dobe stala normou pre mnohé francúzske autá. A v tomto modeli sa vnútorné objemy auta ľahko upravujú: všetky sedadlá sa posúvajú dopredu a dozadu, predné sedadlá sa sklápajú, čo vám umožňuje prepravovať nielen štandardnú, ale aj veľkú alebo nadrozmernú batožinu. Nechýbajú ani úpravy pre pohodlie pasažierov – môžete napríklad zmeniť uhol operadla zadné sedadlá. „Poklop“ v strede zadného radu sedadiel, ktorý sa otvára na prepravu dlhých predmetov, sa po zvyšok času zmení na lakťovú opierku.
Podľa mňa Citroen C3 Picasso je skvelá možnosť rodinné auto. V prípade potreby pomôže aj v podnikaní. Príjemný bonus: pri jazde autom občas zachytíte zaujaté pohľady okoloidúcich a iných vodičov. Netreba dodávať, že vzhľad Picassa nemožno nazvať obyčajným. Som rád, že tento model Citroenu sa začal na cestách objavovať čoraz častejšie.
