Brzdovej kvapaline sa zvyčajne venuje malá pozornosť. Mnoho vodičov na to úplne zabúda. A to môže byť fatálna chyba. Kým je auto zapnuté záručný servis, ak úradníci pracujú svedomito, brzdová kvapalina sa vymení raz. Potom je všetko v rukách majiteľa auta.
Prečo je potrebné pravidelne meniť brzdovú kvapalinu?
Podľa predpisov životnosť brzdová kvapalina autom Škoda Octavia A7 má 2 roky. Po tejto dobe sa odporúča vymeniť kvapalinu. Aby sme pochopili, prečo vymeniť brzdovú kvapalinu, zvážme jej zloženie a vlastnosti.
Brzdový systém Škody Octavia A7 využíva DOT4. Základ tejto kvapaliny tvorí zmes kyseliny boritej a glykolu. Na zlepšenie výkonu bolo do neho pridaných niekoľko aditív, z ktorých každá zohráva svoju úlohu. Významné parametre DOT4 možno zredukovať na niekoľko bodov.
POZOR! Vniknutie vody do brzdovej kvapaliny výrazne znižuje odolnosť brzdovej kvapaliny voči teplotnému zaťaženiu. Napríklad, ak podiel vody dosiahne 2-3% objemu kvapaliny, teplotná odolnosť sa môže znížiť o 30%. Degradácia prísad vedie k zníženiu mazacích vlastností kvapaliny a tiež zvyšuje chemickú agresivitu. Preto je výmena brzdovej kvapaliny dôležitým postupom, ktorý by sa mal vykonávať s frekvenciou odporúčanou výrobcom.
Bod mrazu neznamená vždy moment prechodu do pevného stavu agregácie. Keď teplota klesne na kritickú úroveň, kvapalina sa stane takou viskóznou, že jej pohyb po diaľniciach sa prakticky zastaví. Ak je dosiahnutý medzný stav negatívna teplota, brzdový systémúplne paralyzovaný. Pedál je takmer nemožné stlačiť. Keď kvapalina vrie, jej najprchavejšie zložky sa uvoľňujú ako para a vytvárajú takzvanú zátku. Plynné teleso sa celkom ľahko stlačí. Preto je sila prenášaná z hlavného valca absorbovaná plynovým uzáverom. V tomto prípade sa pedál stáva mäkkým a pružným. Ak fungujú brzdy, tak len čiastočne.
Výmena brzdovej kvapaliny pre Škoda Octavia A7 a vlastnosti postupu v servise
Na obnovu brzdovej kvapaliny sa úplne odčerpá expanzná nádoba. V tomto štádiu sa analyzuje jeho zloženie. Osobitná pozornosť kontroluje prítomnosť pevných inklúzií. Ak ide o častice gumy, znamená to, že sa niekde ničí gumové tesnenie. V tomto prípade sa vykoná dodatočná kontrola celého potrubia a pracovných prvkov.
Pri odstraňovaní kvapalín z okruhov sa starostlivo kontroluje jej zloženie pre každé koleso zvlášť. Osobitná pozornosť sa venuje prítomnosti vzduchových bublín a cudzích inklúzií. Prítomnosť vzduchu znamená, že systém je netesný. Niekde uniká vzduch. Existuje niekoľko možných bodov, cez ktoré môže vzduch vstúpiť do systému:
- Mikropóry na potrubiach;
- Strata tesnosti v miestach pripojenia;
- Opotrebovaný piest strmeňa.
Zvyčajne je vzhľad vzduchu sprevádzaný šmuhami.
Ak sa počas výmeny brzdovej kvapaliny na vozidle Škoda Octavia A7 zistia akékoľvek poruchy systému, musí byť o tom majiteľ vozidla informovaný. Dodatočné opravy sú vykonávané po dohode.
Výmena brzdovej kvapaliny pre Octavia A7 v našich autoservisoch
Naša sieť autoservisov vykonáva údržbu autá Škoda Octavia A7 na profesionálnej báze. Po promócii záručná doba majitelia áut často hľadajú lacnejšiu službu, pretože servis na oficiálnych čerpacích staniciach je dosť drahý. Ponúkame nasledovné podmienky spolupráce za relatívne nízku cenu.
REFERENCIA! Práca kvalifikovaných odborníkov, vrátane výmeny brzdovej kvapaliny Octavia A7, ako aj použitie kvalitných materiálov nemôže byť lacná. Ak vám niekde sľúbia, že výmenu urobí majster vysoký stupeň, a kvapalina bude to najlepšie, čo existuje na trhu, a to všetko bude stáť 2 krát menej ako na špecializovanej čerpacej stanici - s najväčšou pravdepodobnosťou vás zavádzajú. Nikto nebude pracovať v nevýhode.
Ak sa rozhodnete pre výmenu brzdovej kvapaliny a chcete získať zaručene kvalitný výsledok, kontaktujte nás.
Škoda Octavia A7 vyvážaná do Ruska bola vybavená motormi 1,2 TSI (neskôr nahradenými 1,6 MPI), 1,4 TSI, 1,8 TSI a naftovým agregátom 2,0 TDI, doplnený o manuál, automat, resp. robotické boxy prenos Životnosť jednotiek bude závisieť od správnosti a frekvencie údržby. Preto sa všetka bežná údržba musí vykonávať v prísnom súlade s kartou údržby. Frekvencia údržby, čo je na to potrebné a koľko bude každá údržba stáť Octavia III A7 pozri podrobný zoznam.
Obdobie výmeny hlavného spotrebného materiálu je 15000 km alebo jeden rok prevádzky vozidla. Počas údržby existujú štyri hlavné úlohy údržby. Ich ďalší prechod sa po podobnej dobe opakuje a je cyklický.
| Tabuľka objemov technické tekutinyŠkoda Octavia Mk3 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | Motorový olej (l) | chladiaca kvapalina (l) | manuálna prevodovka (l) | Automatická prevodovka/DSG(l) | Brzda/spojka, s/bez ABS (l) | Posilňovač riadenia (l) | Ostrekovač s/bez svetlometov (l) |
| Benzínové motory | |||||||
| TSI 1.2 | 4,0 | 8,9 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TSI 1.4 | 4,0 | 10,2 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TSI 1.8 | 5,2 | 7,8 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TSI 2.0 | 5,7 | 8,6 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| Dieselové jednotky | |||||||
| TDI CR 1.6 | 4,6 | 8,4 | - | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TDI CR 2.0 | 4,6 | 11,6/11,9 | - | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
Harmonogram údržby pre Škoda Octavia A7 je nasledovný:
Zoznam prác počas údržby 1 (15 000 km)
- Výmena motorového oleja. Naplnené z továrne originál CASTROL EDGE 5W-30 LL pre predĺženú životnosť, spĺňa schválenie VW 504,00/507,00. priemerná cena na kanister EDGE5W30LLTIT1L 800 rubľov; a pre 4-litrový EDGE5W30LLTIT4L - 3 000 rubľov Ako náhradu je tiež prijateľné použiť oleje od iných spoločností: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W-30 a Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. Hlavná vec je, že olej zodpovedá klasifikácii ACEA A3 a B4 alebo API SN, SM (benzín) a ACEA C3 alebo API CJ-4 (diesel), so schválením pre benzínový motor VW 504 A VW 507 pre diesel.
- Výmena olejového filtra. Pre motory 1,2 TSI a 1,4 TSI bude originál mať VAG 04E115561H a VAG 04E115561B. Náklady na takéto filtre sú okolo 400 rubľov. Vhodné pre motory 1,8 TSI a 2,0 TSI olejovy filter VAG 06L115562. Cena 430 rubľov. Na dieselovom motore 2.0 TDI je VAG 03N115562, ktorý stojí 450 rubľov.
- Výmena kabínového filtra. Číslo pôvodného uhlíkového filtračného prvku je 5Q0819653 a má cenovku asi 780 rubľov.
- Pridanie aditíva G17 v palive (pre benzínové motory) kód produktu G001770A2, priemerná cena 560 rubľov za 90 ml fľašu.
Kontroly počas údržby 1 a všetkých nasledujúcich:
- vizuálna kontrola integrity čelného skla;
- kontrola činnosti panoramatického strešného okna, premazanie vodidiel;
- kontrola stavu prvku vzduchový filter;
- kontrola stavu zapaľovacích sviečok;
- resetovanie indikátora intervalu údržby;
- kontrola tesnosti a integrity guľových kĺbov;
- kontrola vôle, spoľahlivosti upevnenia a celistvosti koncových krytov tiahla;
- vizuálna kontrola, či nedošlo k poškodeniu prevodovky, hnacích hriadeľov, krytov kĺbov CV;
- kontrola vôle ložiska kolesa;
- kontrola tesnosti a neprítomnosti poškodenia brzdového systému;
- kontrola hrúbky brzdových doštičiek;
- kontrola hladiny av prípade potreby doplnenie brzdovej kvapaliny;
- monitorovanie a úprava tlaku v pneumatikách;
- kontrola zostávajúcej výšky dezénu pneumatiky;
- kontrola dátumu exspirácie súpravy na opravu pneumatík;
- kontrola tlmičov;
- monitorovanie stavu externých osvetľovacích zariadení;
- sledovanie stavu batérie.
Zoznam prác počas údržby 2 (na 30 000 km)
- Výmena brzdovej kvapaliny. Prvá výmena brzdovej kvapaliny nastáva po 3 rokoch, potom každé 2 roky (MOT 2). Vhodná je akákoľvek motorová nafta typu DOT 4. Objem systému je o niečo viac ako jeden liter. Priemerná cena za 1 liter 600 rubľov, číslo artiklu - B000750M3.
- Výmena vzduchového filtra. Pri výmene vložky vzduchového filtra bude číslo výrobku pre automobily s motormi 1,2 TSI a 1,4 TSI zodpovedať filtru 04E129620. Priemerná cena, ktorá je 770 rubľov. Vzduchový filter 5Q0129620B je vhodný pre motory 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI. Cena 850 rubľov.
- Rozvodový remeň. Kontrola stavu rozvodového remeňa (prvá kontrola sa vykonáva po 60 000 km alebo pri TO-4).
- Prenos. Skontrolujte olej v manuálnej prevodovke, v prípade potreby ho doplňte. Vhodné pre manuálnu prevodovku originálny olej prevodovka „Gear Oil“ s objemom 1 liter - VAG G060726A2 (pre 5-stupňové prevodovky). Pre šesťstupňové prevodovky, prevodový olej, 1 l - VAG G052171A2.
- Skontrolujte stavy bezpečnostný pás namontované jednotky a v prípade potreby ju vymeňte, katalógové číslo - 6Q0260849E. priemerná cena 1650 rubľov.
Zoznam prác počas údržby 3 (45 000 km)
- Vykonajte práce súvisiace s Údržbou 1 – výmena oleja, oleja a kabínových filtrov.
- Nalievanie aditíva G17 do paliva.
- Prvá výmena brzdovej kvapaliny na novom aute.
Zoznam prác pri údržbe 4 (najazdených 60 000 km)
- Všetky práce uvedené v časti Údržba 1 a Údržba 2: výmena oleja, olejového a kabínového filtra, ako aj výmena vzduchového filtra a kontrola hnacieho remeňa (v prípade potreby nastavenie), naplnenie nádrže aditívom G17, výmena brzdovej kvapaliny.
- Výmena zapaľovacích sviečok.
Pre motory 1,8 TSI a 2,0 TSI: originálne sviečky zapaľovanie - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. Približné náklady na takéto zapaľovacie sviečky sú 650 až 800 rubľov / kus.
Pre motory 1,4 TSI: vhodné zapaľovacie sviečky VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. Cena cca 500 rub./kus.
Pre jednotky 1,6 MPI: zapaľovacie sviečky vyrábané VAG 04C905616A – 420 rubľov za kus, Bosch 0241135515 – 250 rubľov za kus.
- Výmena palivový filter. Iba v dieselové motory, kód produktu 5Q0127177 – cena 1 400 rubľov (v benzínových motoroch nie je zabezpečená samostatná výmena palivového filtra). V dieselových motoroch s Spoločný systémŽeleznica každých 120 000 km.
- Výmena oleja a filtra DSG (6-stupňový diesel). Prevodový olej "ATF DSG" objem 1 liter (obj. kód VAG G052182A2). Cena 1200 rubľov. Filter olejová automatická prevodovka vyrába VAG, kód produktu 02E305051C – 740 rubľov.
- Kontrola rozvodového remeňa A napínací valec na dieselových a benzínových motoroch. Kontrola oleja v manuálnej prevodovke, v prípade potreby doplňte. Pre manuálnu prevodovku je vhodný originálny prevodový olej „Gear Oil“ s objemom 1 liter - VAG G060726A2 (pre 5-stupňové prevodovky). Pre šesťstupňové prevodovky, prevodový olej, 1 l - VAG G052171A2.
Zoznam prác na najazdených 75 000, 105 000 km
Všetky práce zabezpečuje TO 1 - výmena motorového oleja, oleja a kabínové filtre, naliatím aditíva G17 do paliva.
Zoznam prác na najazdených 90 000 km
- Všetky práce, ktoré je potrebné vykonať počas údržby 1 a údržby 2, sa opakujú.
- Je tiež potrebné skontrolovať stav hnacieho remeňa pripojených jednotiek av prípade potreby ho vymeniť, vložku vzduchového filtra, rozvodový remeň a olej manuálnej prevodovky.
Zoznam prác na najazdených 120 000 km
- Dokončite všetky práce štvrtej plánovanej údržby.
- Výmena palivového filtra, prevodového oleja a DSG filtra(iba v dieselových motoroch a tiež vrátane spaľovacích motorov s Common Rail)
- Výmena rozvodového remeňa a napínacieho valca. Horný vodiaci valec 04E109244B, jeho cena je 1800 rubľov. Ozubený remeň je možné zakúpiť pod produktovým kódom 04E109119F. Cena 2300 rubľov.
- Kontrola oleja v manuálnej a automatickej prevodovke.
Výmeny podľa životnosti
Výmena chladiacej kvapaliny nie je viazaný na počet najazdených kilometrov a vyskytuje sa každých 3-5 rokov. Sledujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte. Chladiaci systém používa fialovú kvapalinu „G13“ (zodpovedá štandardu VW TL 774/J). Katalógové číslo objem 1,5l. - G013A8JM1 je koncentrát, ktorý je potrebné riediť vodou v pomere 2:3 pri teplote do – 24°C, 1:1 pri teplote do – 36° (naplnenie z výroby) a 3:2 pri teplote teplota do – 52 ° C. Objem náplne je asi deväť litrov, priemerná cena je 590 rubľov.
Výmena oleja v prevodovke nie je k dispozícii pre Škoda Octavia A7 úradných predpisovúdržbu. Píše sa tam, že olej sa používa po celú dobu životnosti prevodovky a pri údržbe sa sleduje len jeho hladina a v prípade potreby sa iba dolieva.
Postup kontroly oleja v prevodovke je odlišný pre automatické a manuálne prevodovky. Pre automatické prevodovky sa kontrola vykonáva každých 60 000 km a pre manuálne prevodovky - každých 30 000 km.
Plniace objemy prevodového oleja pre Škoda Octavia A7:
IN manuálna krabica prevodovka pojme 1,7 litra prevodový olej SAE 75W-85 (API GL-4). Pre manuálne prevodovky je vhodný originálny prevodový olej „Gear Oil“ s objemom 1 liter - VAG G060726A2 (pre 5-stupňové prevodovky), cena 600 rubľov. V „šesťstupňovom“ prevodovom oleji, 1 l - VAG G052171A2, stojí asi 1600 rubľov.
Výmena palivového filtra na benzínových motoroch. Modul dodávky paliva s posilňovačom palivové čerpadlo G6, so zabudovaným palivovým filtrom (filter nie je možné samostatne vymeniť). Výmena benzínový filter vyrobené iba s výmenou elektrického palivového čerpadla, náhradný kód 5Q0919051BH - cena 9 500 rubľov.
Výmena hnacieho remeňaŠkoda Octavia nie je k dispozícii. Pri každej druhej údržbe je však potrebné skontrolovať a v prípade potreby vymeniť remeň nástavcov čl AD. Priemerná cena 1000 rubľov. Pri vykonávaní opráv sa spravidla vymieňa aj napínač hnacieho remeňa VAG 04L903315C. Cena 3200 rubľov.
Výmena rozvodovej reťaze. Podľa údajov z pasu nie je zabezpečená výmena rozvodovej reťaze, t.j. Jeho životnosť sa počíta na celú životnosť auta. Rozvodová reťaz sa inštaluje na benzínové motory s objemom 1,8 a 2,0 litra. V prípade opotrebovania je výmena rozvodovej reťaze najdrahšia, no aj tá je zriedka potrebná. Číslo výrobku novej náhradnej reťaze je 06K109158AD. Cena 4500 rubľov.
Po analýze etáp prebiehajúcej údržby sa zistí určitý vzorec, ktorého cyklickosť sa opakuje každé štyri údržby. Prvá údržba, ktorá je zároveň hlavná, zahŕňa: výmenu mazania motora a autofiltrov (olejové a kabínové filtre). Druhá údržba zahŕňa práce na výmene materiálov v TO-1 a okrem toho aj výmenu brzdovej kvapaliny a vzduchového filtra.
Náklady na údržbu Octavie A7
Tretia technická kontrola je opakovaním TO-1. Údržba 4 je jednou z kľúčových autoslužieb a jednou z najdrahších. Okrem výmeny materiálov potrebných na absolvovanie TO-1 a TO-2. Na aute s naftovým motorom je nutná výmena sviečok, oleja a filtra automatickej prevodovky/DSG (6st. diesel) a palivového filtra.
| Náklady na technické Servis Škoda Octavia A7 | ||
|---|---|---|
| Číslo údržby | Katalógové číslo | *Cena, rub.) |
| DO 1 | motorový olej - 4673700060 olejový filter - 04E115561H kabínový filter - 5Q0819653 Kód produktu palivových prísad G17 - G001770A2 | 4130 |
| DO 2 | Všetky Spotrebný materiál najprv TO a: vzduchový filter - 04E129620 brzdová kvapalina - B000750M3 | 5500 |
| DO 3 | Najprv opakujte TO | 4130 |
| DO 4 | Všetky práce zabezpečené v DO 1 A DO 2: zapaľovacie sviečky - 06K905611C palivový filter (diesel) - 5Q0127177 Olej do automatickej prevodovky - G052182A2 a filter DSG (diesel) - 02E305051C | 7330(3340) |
| Spotrebný materiál, ktorý sa mení bez ohľadu na počet najazdených kilometrov | ||
| Chladiaca kvapalina | G013A8JM1 | 590 |
| Bezpečnostný pás | VAG 04L260849C | 1000 |
| Olej do manuálnej prevodovky | G060726A2 (5 st.) G052171A2 (6 st.) | 600 1600 |
| Olej do automatickej prevodovky | G052182A2 | 1200 |
*Priemerné náklady sú uvedené ako ceny na jeseň 2017 pre Moskvu a región.
DO 1 je základná, pretože zahŕňa povinné postupy, ktoré sa budú opakovať, keď sa pri ďalšej údržbe pridajú nové. Priemerná cena výmeny na servisných staniciach siete predajcov motorový olej a filtrovať, ako aj kabínový filter bude stáť 1200 rubľov
DO 2 Okrem údržby stanovenej v údržbe 1 sa pridáva výmena vzduchového filtra (500 rubľov) a brzdovej kvapaliny 1200 rubľov, celkom - 2900 rubľov
DO 3 sa nelíši od TO 1, s rovnakou stanovenou cenou 1200 rubľov
DO 4 jedna z najdrahších údržby, pretože si vyžaduje výmenu takmer všetkých vymenených materiálov. Pre stroje s benzínové motory Okrem nákladov na údržbu 1 a údržbu 2 je potrebné vymeniť zapaľovacie sviečky - 300 rubľov/kus. Celkom 4100 trieť.
Autom z dieselové jednotky, okrem výmeny uvedenej údržby 2 a údržby 1 je potrebné vymeniť palivový filter a prevodový olej DSG(s výnimkou vozidiel so systémom Common Rail). Výmena palivového filtra - 1200 rubľov. Výmena oleja bude stáť 1 800 rubľov a výmena filtra bude stáť 1 400 rubľov. Celkom 7300 rubľov
DO 5 opakuje TO 1.
DO 6 opakuje TO 2.
DO 7 práca sa vykonáva analogicky s TO 1.
DO 8 je opakovanie údržby 4 plus výmena rozvodového remeňa - 4800 rubľov
Celkom
Rozhodovanie o tom, akú bežnú údržbu na stanici vykonať Údržba, a ktoré z nich zvládnete vlastnými rukami, sa rozhodujete na základe svojich vlastných síl a schopností, pamätajúc na to, že všetka zodpovednosť za vykonané činy leží na vás. Ďalšiu údržbu by ste preto nemali odkladať, pretože to môže ovplyvniť výkon auta ako celku.
Potrebné špeciálne nástroje:
– Kľúčový kľúč na odskrutkovanie armatúry odvzdušňovača.
– Priehľadná plastová hadička s vnútorným priemerom 6 mm a nádobkou na zachytávanie brzdovej kvapaliny.
Nepoužívajte znovu použitú brzdovú kvapalinu.
Pri práci s brzdovou kvapalinou dodržiavajte bezpečnostné opatrenia a pozrite si podkapitolu Brzdová kvapalina .
Brzdová kvapalina absorbuje vlhkosť cez póry brzdových hadičiek a odvzdušňovací otvor nádržky. V dôsledku toho sa teplota varu kvapaliny počas prevádzky znižuje. Pri silnom zaťažení bŕzd to môže dokonca viesť k tvorbe pary, ktorá znižuje účinnosť bŕzd.
Brzdovú kvapalinu treba vymeniť za novú každé 2 roky, najlepšie na jar. Ak často jazdíte v horských oblastiach, musíte kvapalinu vymieňať častejšie.
Na čerpacej stanici sa vzduch z brzdového systému zvyčajne odstraňuje pomocou špeciálneho zariadenia. Dá sa to však urobiť aj bez použitia určeného zariadenia. V tomto prípade je brzdový systém čerpaný brzdovým pedálom. Vyžaduje si to účasť asistenta.
Ak počas procesu odstraňovania vzduchu z brzdového systému hladina kvapaliny prudko klesne, vzduch uniká do čerpadla ABS. V tomto prípade musí byť vzduch odstránený na čerpacej stanici pomocou špeciálneho zariadenia. Pri výmene akejkoľvek brzdovej hadičky je potrebné v servise odstrániť aj vzduch zo systému. Kým sa tak nestane, nemôžete auto používať.
Postup pri odstraňovaní vzduchu:
| EXEKUČNÝ ROZKAZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
