Kupujúci pri výbere auta zvažujú veľa faktorov. Ale možno najviac Hlavným bodom- toto je cena. Ak hovoríme o segmente do 700 tisíc rubľov, prichádzajú do úvahy iba lacné autá triedy B. Je však možné nájsť triedu C za túto cenu? Čínski inžinieri dávajú kladnú odpoveď. Tak sa zoznámte: FAW Bestturn B50. Fotografie, recenzie vlastníkov, technické údaje a oveľa viac - ďalej v našom článku.
Popis
Vo všeobecnosti je značka FAV v Rusku spojená s úžitkovými vozidlami. Nie je to však tak dávno, čo sa výrobca rozhodol vyvinúť nový segment. Jedným z týchto áut bol FAW Besturn B50. Jedná sa o štvordverový sedan s pohonom predných kolies, postavený na základe Mazdy 6. Sériová výroba auta sa začala v roku 2009.
Dizajn
Podľa čínskeho výrobcu exteriér vyvinul taliansky dizajnér Fabrizio Giugiaro. Ale ako uvádzajú recenzie vlastníkov, FAW Besturn B50 je viac podobný japonskému Subaru Legacy. Takže medzi hlavné rozdiely môžeme zaznamenať iba rozdielnu spodnú časť nárazníka a širšie predné oblúky. Inak je to čistá kópia „Japonca“. Nedá sa však povedať, že by auto vyzeralo smiešne, ako v prípade Dadi Shuttle (pokus o kopírovanie Toyoty Prado). Auto má dobrú, dynamickú siluetu. Dizajn má takmer desať rokov, no auto nepôsobí staro, fádne ani fádne.
Restyling
V apríli 2016 predstavila čínska automobilka aktualizovanú verziu sedanu FAV.
Dizajn auta sa stal asertívnejším a dravejším. Vpredu je obrovská maska chladiča s logom spoločnosti a tiež šikmé svetlomety, ktorých línia sa tiahne až do stredu karosérie. V spodnej časti sú úhľadné hmlovky. Auto vyzerá zozadu nemenej pôsobivo. Širokými a nezvyčajnými zadnými svetlami z veľkej časti pripomína Kia. Celkový vzhľad čínsky sedan Ukázalo sa, že je to veľkolepé a dokonca aj športové. Toto auto bude vyhovovať každému.
Telo a korózia
Veľa čínske autá trpia nekvalitným lakom a často hrdzavejú. Ale čo FAW Bestturn B50? Recenzie vlastníkov hovoria, že tento stroj je prekvapivo odolný voči našim činidlám. Lak je odolný a kov nehrdzavie ani v skrytých dutinách. Toto je „tučné“ plus tohto modelu.
Rozmery, svetlá výška
Ako sme už uviedli, podľa európskej klasifikácie patrí toto auto do triedy C. Dĺžka tela je teda 4,6 metra, šírka - 1,79, výška - 1,44 metra. Rázvor náprav je 2675 milimetrov. Svetlá výška štvordverového sedanu je 16 centimetrov. To je celkom dobré, hovoria recenzie. Auto však nie je určené na jazdu po veľmi zlých cestách alebo náročných oblastiach bez asfaltu.
Salón
Ako vyzerá čínština vo vnútri? sedan FAW Besturn B50, čitateľ môže vidieť na fotografii v našom článku. Dizajn interiéru nie je zlý, no stále je v našej dobe zastaraný.
Ak hovoríme o ergonómii, Číňania tu urobili maximum. Volant je pohodlný (výškovo aj dosahovo nastaviteľný), všetky ovládacie prvky sú po ruke. Sedadlá majú široké možnosti nastavenia. Stále však nie je dostatok bočnej podpory, ako sa uvádza v recenziách. Ako je to so zvukovou izoláciou? Nehovorím, že toto auto je štandard, ale nie je tam o nič väčší hluk ako v lacných kórejských autách.
Presuňme sa do druhého radu. Pohodlne sa do nej zmestia až tri osoby. Vzadu je aj výklopná lakťová opierka, ktorá je zároveň držiakom na poháre. Vnútri je dostatok miesta ako v kolenách, tak aj nad hlavou.
Prekvapením je, že pre každého pasažiera je samostatná opierka hlavy. Je pravda, že ich prítomnosť trochu ruší pohľad cez vnútorné zrkadlo. Ako každé auto s predným náhonom je v strede tunel. Ale nie je príliš vysoký. Po kabíne sa preto môžete bez problémov pohybovať.
Medzi nedostatky recenzie uvádzajú:
- Možné chyby automatického spustenia.
- Slabé vyhrievanie sedadiel.
Samotný sporák funguje dobre. V zime je ťažké zamrznúť v aute.
Kmeň
Jeho objem je 450 litrov. Zároveň je pod podlahou umiestnená rezervná pneumatika v plnej veľkosti. Bohužiaľ, tento objem nie je možné rozšíriť - sedadlá na FAW Besturn B50 sa neskladajú. Kufor zároveň vyniká hĺbkou a širokými otvormi. Medzi nedostatky si recenzie všímajú vlnitú elektroinštaláciu, ktorá sa nachádza medzi telom a interiérom.
FAW Bestturn B50: technické špecifikácie
Čínske auto je postavené na základe japonskej Mazdy, no pod kapotou je motor podobný tomu Volkswagenu. Rovnaké zlé umiestnenie tu olejovy filter a namiesto zapaľovacích cievok bol použitý bežný rozdeľovač. Sami Číňania sa ale netaja tým, že s popredným nemeckým výrobcom úzko spolupracujú.
Aké sú vlastnosti FAW Bestturn B50? Pod kapotou auta je radový štvorvalec Plynový motor 1,6 litra. Jeho maximálny výkon je 103 Konská sila. Tento agregát je možné spárovať s päťstupňovým manuálna prevodovka alebo so šesťstupňovým automatom. V prvom prípade auto zrýchli na stovky za 12,8 sekundy. Maximálna rýchlosť je 190 kilometrov za hodinu. Ak je sedan vybavený automatickou prevodovkou, prvú stovku dosiahne za 13,8 sekundy. A maximálna rýchlosť obmedzená na 180 kilometrov za hodinu.
Bez ohľadu na to, aké technické vlastnosti má FAW Besturn B50, jeho spotreba paliva bude približne rovnaká. V priemere auto minie 8-8,5 litra benzínu, manuálne aj automaticky.
Pohonná jednotka je nenáročná na údržbu. Raz za 10 000 kilometrov je potrebná výmena oleja a vzduchový filter. Každých 60 tisíc musíte vymeniť rozvodový remeň (spolu s valčekom). Pri vyššom nájazde sa odporúča skontrolovať stav čerpadla. Niektorí ľudia čelia výmene termostatu. Tiež SOD môže chytiť vzdušný zámok.
Podvozok
Odpruženie tu bolo vypožičané z japonskej Mazdy šiestej série. Takže vpredu je nezávislá konštrukcia so vzperami MacPherson a priečny stabilizátor. Vzadu je zavesenie s priečnymi ramenami. Okrem toho sa používa stabilizačná tyč.
Ktoré sú tam? slabé miesta pozastavením? Takmer každý majiteľ zažil poruchu ložísk predných kolies. Ich zdroj sa pohybuje od 10 do 40 tisíc kilometrov. Okrem toho sú tieto ložiská úplne nahradené nábojom. Zvyšné prvky pruženia sú na našich cestách veľmi odolné. Páky a vzpery nevyžadujú pozornosť najmenej 100 tisíc kilometrov. Mimochodom, ložiská kolies je možné nainštalovať od spoločnosti Kia - podľa odborníkov budú odolnejšie.
Ako sa toto auto správa v pohybe? Testovacia jazda ukázala, že charakteristiky pruženia nie sú o nič horšie ako u Mazdy. Číňanom sa nepodarilo pokaziť samotnú ovládateľnosť a stabilitu auta na ceste. Ale zriedka sa musíte uchýliť k agresívnej jazde - motor je tu príliš slabý. A ešte viac na automatickom stroji.
Cena, konfigurácia
Zapnuté sekundárnom trhu takéto auto je možné zakúpiť za cenu 300 tisíc rubľov. Novšie kópie sú k dispozícii za 450 tisíc. Priemerný počet najazdených kilometrov čínskych automobilov FAV B50 predávaných na sekundárnom trhu je od 60 do 100 tisíc kilometrov. Ak hovoríme o nových autách, v základnej „modernej“ konfigurácii je sedan k dispozícii za 530 tisíc rubľov. Verzia Premium (maximálna konfigurácia) stojí 627 tisíc rubľov.
Čo obsahuje základný balík:
- Dva predné airbagy.
- Klimatizácia.
- Mechanické nastavenie sedadla vodiča v šiestich smeroch.
- Palubný počítač.
- Elektrické okná na všetkých dverách.
- Centrálne zamykanie a továrenský alarm.
- Rádio s podporou USB a šiestimi reproduktormi.
- Elektrické vyhrievané zrkadlá.
Prémiový balík obsahuje:
- Kožený interiér.
- Tempomat.
- Multimediálne systémy s dotykovým displejom a procesorom Pentium (obsahuje TV, prehrávač, navigátor).
- Predné a bočné airbagy.
- Elektrický pohon sedadlo vodiča nastaviteľná v ôsmich smeroch.
- LED zadné svetlá.
- Poklop s elektrickým pohonom.
Ako vidíte, úroveň vybavenia je dosť vážna. Podobné konfigurácie sú prítomné v autách s cenou jeden milión rubľov. Tu je k dispozícii za celkom rozumné peniaze.
Poďme si to zhrnúť
Takže sme zistili, aké technické vlastnosti má FAW Besturn B50, svetlá výška, aká je jeho cena, spotreba paliva atď. Medzi silné stránky nestojí to za nič:
- Nie je to zlý pohľad.
- Kov odolný voči korózii.
- Dobrá úroveň vybavenia.
- Pohodlný salón.
- Nízke náklady na údržbu.
Medzi nevýhody patrí možné problémy elektrický, motor s nízkym výkonom a slabé miesta v podvozku. Vo všeobecnosti je však FAV B50 dobrou alternatívou k lacným autám zo segmentu B. Číňania vyhrávajú nielen cenou, ale aj solídnou úrovňou výbavy.
Ahojte všetci! Okamžitá otázka znie: koľko a prečo FAV? Vzali sme to v maximálnej konfigurácii za 680 tisíc rubľov. 1.6 AT Deluxe - obsahoval okrem bežných doplnkov (ktoré sú teraz dostupné v každom aute): strešné okno, inteligentné vnútorné zrkadlo s pripojením Bluetooth, snímače tlaku v pneumatikách, elektrické sedadlo vodiča a Čelné sklo s dvomi teplotnými senzormi a ďalšou klasickou výplňou elektroobalu a klímy. Za túto cenu je to celkom dobrá ponuka =).
Toto auto už bolo prerušené, pretože počas tejto doby boli vydané už 2 restylingy tohto modelu! Nehovoriac o vydaní nových crossoverov, lacných automobilov, restylingov B70 a B90. Preto sa pokúsim na konci každého odseku označiť hlavné zmeny v restylingu B50.
V Číne boli autá vybavené 2-litrovými a 2,3-litrovými motormi od Mazdy.
Tu je motor od Volkswagenu, EA113, takéto motory sú inštalované na firemných vozidlách tejto spoločnosti. Takže na 65 tisíc km s tým neboli vôbec žiadne problémy. Iba plánovaná údržba.
Priemerná spotreba plynu je 12 litrov na 100 km, mesto 15 s klimatizáciou a diaľnica 8-10 litrov:D. Áno, okrem toho jazdím na LPG 4. generácie. Benzín spotrebuje o pár litrov menej.
Auto má pod kapotou 103 litrov. str.145 nM pri 3800 ot./min pod kontrolou EURO-4, čo je na dynamiku takého ťažkého auta málo.
Zrýchlenie na stovky za 12 sekúnd, takže tí, ktorí radi tlačí tenisky, môžu prejsť okolo. =)
Teraz sú rovnaké motory Mazda + 1,4 turbo a 1,8 turbo už v restylingoch vo forme úprav RS.
O mechanike nemôžem nič povedať, nevyznám sa v nej.
Motor pracuje v spojení s automatickou prevodovkou AISIN AQ200 pôvodom z Japonska, skrine sú inštalované na celých sériách áut nemeckej výroby (Scoda, Audi, Volkswagen atď.). Veľký ahoj majiteľom prvých Tiguanov)) Túto prevodovku veľmi dobre poznajú, neradi sa zahrieva, pretože je to vlastne prvá 6-stupňová od AISIN, ak sa nemýlim. S Automatom nie je problém, je adaptívny, rýchlo sa učí a prispôsobuje sa vášmu štýlu jazdy. Vyžaduje výmenu oleja každých 60 000 km. podľa rastliny.
Táto prevodovka preferuje nízkootáčkové motory. A na FAV to občas musíte tlačiť na maximum, aby ste zrýchlili.
V restylingoch je box už novším modelom rovnakej série AQ.
Pozastavenie.
Keďže toto auto vychádza z Mazdy 6 (2002), vyvstáva niekoľko otázok. Číňania len korigovali zadnú časť zavesenia. Pridali sme možnosť nastavenia uhla zadných kolies, čo tu predtým nebolo.
Volant je veľmi citlivý, ostrý, pruženie je elastické a ovládateľnosť je výborná.
Kolesá z výroby sú 15r, možné je aj 16r, ale na našich cestách je lepšie mať 15.
Svetlá výška je nízka 170 mm, trafíte veľa vecí. Pre vlasť Číny by toto povolenie stačilo... možno. S odpružením nie sú žiadne problémy. Predné vzpery boli chybné z výroby, boli vymenené v rámci záruky.
Mimochodom, v nasledujúcich restylingoch inžinieri zohľadnili túto nuanciu.
Interiér a exteriér.
Interiér je príjemný na pohľad, ale plast nie je príjemný na dotyk (tvrdý), ale v prestavbách je oveľa lepší, na úrovni nových Fordov, Mazd atď.
Koža je umelá, aj keď sú sedadlá tvrdé, nebude to pohodlné pre kostnatých chlapov a dievčatá, inak je všetko celkom pohodlne nastaviteľné, volant nastaviteľný v jednej rovine, sedadlá sú polohovateľné v 6 polohách (vrátane bedrovej opierky - len pre vodiča). Nechýbajú vyhrievané sedadlá a volant.
V kabíne hneď vidíte 2 držiaky na poháre, priestrannú dvojúrovňovú lakťovú opierku, držiak na vizitky na paneli pod rádiom, vľavo od volantu je malá polica na drobnosti a vedľa nej malá priehradka, v ktorej je ukrytý USB vstup na hudbu)), takže sa vám v rádiu nebude nič zbytočné motať .
„Doska“ je dostatočne veľká, ale zmestí sa tam list A4, ak je len zrolovaný do tuby))). Kryt ventilátora kachlí je skrytý za ním a kabínový filter, ktorý sa dá vymeniť za 5 minút iba rukou bez náradia =).
Zadné sedadlá sa sklopia a umožnia vám pohodlne napchať to, čo sa vám nezmestí).
Sedenie vzadu v 3. nie je veľmi pohodlné, je to stiesnené, v 2. je to ako kráľ s lakťovou opierkou.
Kufor sa otvára zvonku, zatiahnutím za jazyk ho otvoríte bez akýchkoľvek kľúčov zapaľovania, špeciálny pozdrav pre BMW E60. Zámok kufra sa uzamkne, keď sa začnete pohybovať spolu s dverami. Otvára sa tlačidlom „Otvoriť všetky dvere“. Nechýba ani detská poistka proti otvoreniu dvierok zvnútra.
Samostatne by som chcel poznamenať továrenský audio systém - 4 palacinky + 2 na stojanoch vpredu. Dobré basy, dobre udiera, dobre chytí rádio, žuje CD a USB flash disky. Netreba tam ani chodiť. Najzaujímavejšie je, že hlava audio systému je z rovnakej Mazdy 6, rovnako ako sporák a klimatizácia, nie sú žiadne problémy s náhradnými dielmi.
Dobrá izolácia hluku a vibrácií, do 80 km/h je to veľmi pohodlné, vtedy už počuť vietor a hukot motora 1,6)) keďže na zrýchlenie treba točiť. Mimochodom, na parkovisku som občas zabudol, že motor beží a skúsil som ho naštartovať:D. Rýchlo som si uvedomil, že sa musím na upratané pozrieť bližšie.
Klimatizácia je výkonná a dokonale si poradí so svojou úlohou v režimoch ECO/AC. V kabíne môžete nastaviť určitú teplotu. Klíma urobí všetko za vás. Môžete tiež vždy skontrolovať teplotu vonku, čo je tiež výhodné.
Halogénová + šošovková optika perfektne osvetľuje cestu, bohužiaľ v nej nie sú žiadne korektory a žiarovky sa každý rok radi vypália. Určite zvláštna vlastnosť. Ale našťastie, ďalšie restylingy prichádzajú s bi-xenónmi a inteligentnými hmlovými svetlometmi.
Samotný dizajn ma zaujal, pretože nebol jednotný, ale v ďalších modeloch už dizajn nebude taký zrejmý, začína prižmúrenie. Aj keď chuťou a farbou.
Bezpečnosť.
Kov FAVA je hrubší ako kov jeho náprotivkov na trhu, recenzia od veľmi skúseného klampiara, ktorý mi narovnal pravé zadné dvere, keďže nejaký opilec zo svahu vletel v noci do týchto dverí ramenom napred a ušiel, a ráno mi dal darček. Ukázalo sa, že pri dverách sú zosilňovače. Na fóre boli prípady prehadzovačov a čelné zrážky s nezapnutými pásmi, všetci sú živí a zdraví, len odreniny.
2 predné airbagy a 2 bočné hlavové airbagy. Tu sa Číňania snažili zo všetkých síl.
servis.
Všetko sa v motorovom priestore mení pohodlne okrem zapaľovacích sviečok, ktoré sú ukryté pod sacím potrubím. Nedávno som vymenil kvapalinu posilňovača riadenia; nepotreboval som ani jamu. Vypúšťacia skrutka je viditeľná zhora za automatickou prevodovkou. Preto som ho prezliekol bez toho, aby som sa prezliekol do kombinéz bez injekčných striekačiek a tancoval s tamburínou.
Kúpim si nový model FAW? S najväčšou pravdepodobnosťou, a dokonca ani B50, ale B70 RS, auto nespôsobuje problémy, plní svoje funkcie bez rozmarov. Náhradných dielov je momentálne nedostatok, predajní je málo. Našťastie si môžete vybrať motor a odpruženie v bežných obchodoch pomocou kódov Mazda a Foltz.
Zástupcovia FAW sa sem snažia dostať, otvárajú centrálu, no niekto im zjavne bráni dostať sa sem.
Ďakujem, ak ste dočítali moje nudné veci)) Snažil som sa vám o tom povedať viac bez rozprávok;).
Výhody auta
Spoľahlivosť
Ekonomický
Nevýhody auta
Nízke odpruženie
Zlá dynamika
Slabá podpora výrobcu v Ruskej federácii
Nový FAW Besturn B50 2016-2017 - fotografia, cena a konfigurácia, technické vlastnosti druhej generácie čínskeho sedanu. Sedan FAV Besturn B50 je postavený na novej platforme M2, získal štýlový a atraktívny vzhľad od talianskych dizajnérov, dostal moderný interiér s pokročilým vybavením, množstvo elektronických bezpečnostných systémov, ako aj nový benzínový 1,4-litrový turbo motor v r. kombinácia výhradne so 6 automatickými prevodovkami Aisin. Predaj nového sedanu FAW Besturn B50 v Číne odštartuje 1. augusta 2016. cena od 77 800 juanov za základnú konfiguráciu nového produktu s 1,6-litrovým motorom po 113 800 juanov za najsýtejšiu konfiguráciu sedanu, vybaveného motorom 1,4 Turbo s výkonom 136 koní vo FAW Besturn B50 RS (778 – 1 138 tisíc rubľov ). Nový čínsky sedan FAV Besturn B50 novej generácie sa v Rusku objaví bližšie k letu 2017.
V Ríši stredu sa 15. júla 2016 uskutočnila oficiálna premiéra FAW Besturn B50 modelového roku 2017, na ktorej zástupcovia spoločnosti First Automobile Works (FAW) podrobne porozprávali o výhodách novinky.
- 2. generácia sedanu FAV Besturn B50 je založená na novej platforme M2 s úplne nezávislou konštrukciou zavesenia (v podstate modernizovaný vozík so zväčšeným rázvorom), ktorý zlepšuje ovládateľnosť vozidla a pohodlie cestujúcich.
- Pod kapotou je jeden z dvoch benzínových štvorvalcov (prvý atmosférický 1,6 dostal od nov. predchádzajúcej generácie modely, druhým je nový preplňovaný 1,4-litrový od Volkswagen Bora).
- Stráženie bezpečnosti systémov Bosch (ABS a EBD, TCS a VDC, HBA a HCC).
- Dizajn karosérie vyrobili talianski remeselníci, interiéru s modernou výbavou pomohli špecialisti z nemeckého Volkswagenu.
Talianski dizajnéri ocenili nový čínsky štvordverový sedan štýlovým a atraktívnym vzhľadom. V čom nový model k dispozícii v dvoch verziách: prísny FAW Besturn B50 a dynamický FAW Besturn B50 RS (na obrázku vyššie) s originálnou falošnou maskou chladiča, zdobenou červenou stuhou, športové zliatiny ráfiky, zatmavená predná optika a zadné obrysové svetlá, spojler na veku kufra.
Avšak aj bežný FAV Besturn B50 bez predpony RS vyzerá cool: výrazná topografia kapoty, zúžené svetlomety s úhľadnými rohmi, ktoré zasahujú do predných blatníkov, prísna falošná maska chladiča, pevný nárazník s výraznými aerodynamickými prvkami, veľký výhľad dozadu zrkadlá, špliechanie nad podbehmi a charizmatické rebro na úrovni kľučiek dverí, mohutne sa vynárajúce na predných blatníkoch, postupne miznúce na hranici dverí prvého a druhého radu a znovuzrodené s obnovenou silou v zadnej časti. sedan. Pridávame aj klenutú strechu, vysoký bočný parapet, veľké dvere a masívnu zadnú časť auta.
Zadná časť nového čínskeho sedanu vyzerá vynikajúco, akoby pochádzala z talianskeho modelu: obrovská zvislá časť veka kufra, štýlové obrysové LED svetlá, úhľadný a kompaktný nárazník.
- Vonkajšie rozmery Karosérie FAW Besturn B50 2016-2017 sú 4695 mm dlhé, 1795 mm široké, 1460 mm vysoké, s rázvorom 2725 mm a svetlou výškou 160 mm.
- Pri štandardnej montáži pneumatík 205/60R16 sú predné a zadné kolesá sú 1560 mm.
Zaujímavosťou je, že čínsky výrobca sa pri tvorbe novej generácie modelu Besturn B50 snažil zachovať známe črty a proporcie karosérie predchodcu a dodal im sofistikovanejší a modernejší vzhľad. Vzhľad novinky zároveň demonštruje rodinnú podobnosť s juniorským sedanom čínskeho výrobcu.
Dizajn interiéru sedanu len matne pripomína interiér modelu predchádzajúcej generácie. K dispozícii sú iba známe volant a všetky ostatné detaily, od predného panelu a stredovej konzoly až po sedadlá a dekoráciu dverové karty- Nový.
Takže vizuálne vidíme informatívny prístrojový panel s veľkou obrazovkou palubného počítača, masívny predný panel s priezormi nad ním, ktorý organicky zapadá do interiéru prístrojová doska a obrazovkou multimediálneho systému, širokou stredovou konzolou s intuitívnymi ovládacími jednotkami multimédií a klimatizácie, pevným tunelom medzi prednými sedadlami s pohodlnými držiakmi nápojov, dobre profilovanými sedadlami vodiča a spolujazdca s dlhým vankúšom a vynikajúcimi bočnými opornými opierkami.
Pre cestujúcich v druhom rade je pripravené nové pohodlné sedadlo s deleným sklopným operadlom a dostatočným priestorom na nohy.
Kufor nového sedanu pojme minimálne 435 litrov nákladu, v prípade potreby aj s operadlom zadné sedadlo sklopením získate väčší objem a dĺžku batožinového priestoru.
Štandardne a doplnkové vybavenie pre nový FAW Besturn B50, multifunkčný volant, multimediálny systém so 7-palcovou farebnou obrazovkou (hudba, telefón, cúvacia kamera), klimatizácia, elektrické predné sedadlá, bočné okná, vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá a strešné okno, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním a továrenským systémom proti krádeži, parkovacími senzormi, látkovým alebo koženým čalúnením sedadiel.
technické údaje nový FAW Besturn B50 2016-2017: nezávislé zavesenie sedanu s dvojitými priečnymi ramenami vpredu a viacprvkovým vzadu, elektromechanický posilňovač riadenia, kotúčové brzdy všetkých kolies s ABS a EBD už v základe resp. systémy TCS, VDC, HBA a HCC dostupné v pokročilejších konfiguráciách.
- Základný 1,6-litrový atmosférický benzínový motor (109 k (80 kW) 155 Nm) spárovaný s 5 manuálnymi prevodovkami (6 automatickými) poskytuje maximálnu rýchlosť 186 (182) mph. Pohotovostná hmotnosť karosérie týchto verzií je 1365 kg, respektíve 1390 kg.
- Druhý motor je tiež benzínový, ale turbodúchadlom prepĺňaný 1,4-litrový (136 k (100 kW) 220 Nm), je vybavený iba 6 automatickými prevodovkami a je schopný zrýchliť sedan na maximálnu rýchlosť 195 mph. Výrobca sľubuje skromnú spotrebu paliva preplňovaného motora automatická prevodovka na úrovni 6,1-6,3 litra v kombinovanom jazdnom režime sedan s telesnou hmotnosťou 1432 kg.
Čínska automobilová spoločnosť FAW je v Rusku známa svojím kamióny. FAW Besturn B50 je ďalším zástupcom z nebeskej ríše, či sa toto auto dokáže presadiť na ruskom automobilovom trhu ukáže až čas.
FAW (China First Automobile Works Group Company), čínska automobilová spoločnosť s viac ako polstoročnou históriou, v posledných rokoch systematicky uvádza na ruský trh svoj rad osobných automobilov.
Dizajn FAV Besturn B50 realizovali Taliani z Italdesign Giugiaro a premiéra ich práce na karosérii sedan sa konala ešte v apríli 2008 na autosalóne v Pekingu. Pozrime sa na FAW Besturn B50 zo všetkých strán.
Predná časť vozidla má vysoko namontované svetlomety s prefíkaným „vzhľadom“, elegantnú mriežku falošného chladiča a jednoduchý, ale masívny nárazník. Predná kapotáž má na svojom povrchu štrbinu pre spodný prívod vzduchu a okrúhle hmlovky na vložkách z nelakovaného plastu. „Čínsky“ profil – s dospelými výliskami expandérov podbehy kolies a dve rebrá. Horná hrana prechádza líniou kľučiek dverí, spodná lišta zdobí spodnú časť dverí. Inak je FAW Besturn B50 obyčajný a pokojný sedan s dlhou klesajúcou kapotou, klesajúcou strechou a štíhlou zadnou časťou. Zadný koniec- jednoduchosť sama: rovné veko kufra, nárazník. Kormu trochu zdobí príjemné zadné osvetlenie a klenutý výlisok na veku batožinového priestoru.
Zástupcovia talianskej školy autodizajnu nakreslili a vytvorili pre FAV Besturn B50 peknú karosériu, určite to nie je majstrovské dielo, ale vyzerá originálne a nezaváňa plagiátom.
Vonkajšie celkové rozmery sedanu od FAW sú: dĺžka - 4600 mm, šírka - 1785 mm, výška - 1435 mm, rázvor- 2675 mm.
Interiér FAW Besturn B50 víta svojich piatich pasažierov veľkým a svetlým interiérom. Predná palubná doska je masívna, s hladkými líniami, stredová konzola má klasické usporiadanie hudobných ovládacích jednotiek (v základe je audiosystém s CD MP3 a 6 reproduktormi) a klimatizácie (pre všetky stupne výbavy). Veľký multifunkčný volant. Jednoduchý prístrojový panel s obrazovkou palubného počítača má nastaviteľné červené podsvietenie. Sedadlo vodiča je elektricky nastaviteľné a nastaviteľné v 8 smeroch s variabilnou bedrovou opierkou, sedadlo spolujazdca je nastaviteľné mechanicky. O pohodlí sedadiel nie je čo povedať, v Rusku zatiaľ nie sú žiadne „živé“ autá, ale podľa fotografie je profil správny, s rozvinutou bočnou oporou. V druhom rade majú cestujúci dostatok miesta na nohy a strecha im netlačí na hlavu. Vankúš má plochý profil, stredného pasažiera bude rušiť stredový tunel.
Objem kufra 450 litrov je priemerom európskeho auta triedy D, kde sa bude FAW „hrať“ so svojím sedanom postaveným na platforme prvej generácie japonskej Mazdy6.
Zatiaľ nie je známe, aké konfigurácie pre Besturn B50 FAV budú ponúkané v Rusku. V Číne sa autá predávajú v troch pevných obsahoch: Luxus, Premium, 3G. Rozdiel medzi nimi je v detailoch, no aj základný Luxury je na čínske pomery tradične bohato zabalený. K dispozícii je klimatizácia, kožený interiér, tempomat, parkovacie senzory, elektrické sedadlo vodiča, elektrické okná všetkých dverí, centrálne zamykanie, výškovo nastaviteľný alarm stĺpik riadenia, elektrické spätné zrkadlá, CD MP3 hudba, predné a bočné airbagy pre vodiča a spolujazdca, zliatinové kolesá s pneumatikami 195/65 R15.
technické údaje FAV Bestturn B50. Ako už bolo spomenuté vyššie, darcom platformy pre Besturn B50 bol „vozík“, na ktorom stála prvá generácia Mazdy6. Motor, zdá sa, je tiež od Mazdy - 1,6 litra (103 k), spojený s 5-stupňovým manuálom alebo 6-stupňovým automatom. Predné zavesenie: nezávislé dvojité lichobežníkové rameno so stabilizátorom bočná stabilita, zadný viacprvkový je nezávislý aj so stabilizátorom. Kotúčové brzdy s ABC EBD, posilňovač riadenia. Platforma „Číňana“ je dobrá, motor je na auto s hmotnosťou 1300 kg skutočne slabý.
rozprávať sa o jazdné vlastnosti FAW Bestturn B50 s pohľadom na to, ako jazdí Mazda6? Pravdepodobne to nemá zmysel, ale pamätáme si, že darca platformy má vynikajúce jazdný výkon, ostré riadenie, praktický a pohodlný interiér.
Možnosti a ceny. V roku 2016 o ruský trh Prvá generácia sedanu FAW Besturn B50 je ponúkaná v dvoch stupňoch výbavy: Modern a Delux. Už „v základe“ je toto auto vybavené: parkovacími senzormi (zadné), ABS systémom, prednými airbagmi, elektrickými bočnými zrkadlami a elektricky ovládanými oknami, klimatizáciou, audio systémom s ovládaním na volante, 15″ zliatinovými kolesami.
V maximálnej konfigurácii sa Besturn B50 môže pochváliť: senzormi tlaku v pneumatikách, koženým interiérom, elektricky nastaviteľnými prednými sedadlami, prídavnými airbagmi, tempomatom, funkčnejším audio systémom atď.
Cena základnej konfigurácie FAV Besturn B50 je od 458 tisíc rubľov za auto modelového roku 2013 (530 tisíc rubľov za auto modelového roku 2014). Náklady na sedan Besturn B50 v maximálnej konfigurácii sú od ~ 484 tisíc rubľov. (resp. 550).
Faw Besturn B50, ktorý bol vydaný vo svojej domovine v Číne v roku 2013, konečne dosiahol rozľahlosť ruského automobilového trhu. Od svojho prvého vystúpenia vozidlo nazbieralo mnoho pozitívnych recenzií od automobilových nadšencov a profesionálnych kritikov, kladne zdôrazňujúcich takmer každý detail auta.
Toto vozidlo, ako je vo všeobecnosti zvykom pre väčšinu čínskych áut, sa predáva za zníženú cenu, no zároveň nie je v žiadnom prípade horšie ako jeho drahšie náprotivky. Dnes si môžete ľahko kúpiť nový Faw Besturn B50 v mnohých ruských autosalónoch za minimálnu cenu.
Nedávno vydaný Fav Besturn B 50 sa predáva v mnohých predajniach automobilov Ruská federácia Autor: priaznivá cena deklarované výrobcom. Ak toto zhodnotíme auto, vzhľadom na jeho cenu možno s istotou povedať, že toto vozidlo je hodné pozornosti väčšiny automobilových nadšencov.
Keďže toto auto prišlo do Ruska relatívne nedávno, na internete je o ňom veľmi málo informácií. Ak chcete zistiť čo najviac užitočných a čo je najdôležitejšie, spoľahlivých informácií, môžete sa obrátiť oficiálne zdroje výrobca. Okrem toho sa odporúča pozrieť si video a fotografie testovacej jazdy, ktoré nájdete pri návšteve amatérskeho modelárskeho klubu, napríklad na VK.
Na ruskom trhu je nový Faw Besturn B50 od roku 2019 prezentovaný v dvoch úplne odlišných konfiguráciách, ktoré majú množstvo rozdielov, najmä pokiaľ ide o funkčné vlastnosti. V rovnakej dobe, technické vlastnosti tohto vozidlo nemajú absolútne nič spoločné s cenou auta.
Existujúce zostavy zahŕňajú:
- Moderné - od 530 tisíc rubľov;
- Deluxe - od 550 tisíc rubľov.
Ako môžete jasne vidieť, náklady na dve existujúce konfigurácie sa príliš nelíšia. S tým priamo súvisí aj minimálny počet funkčných prvkov, ktoré predstavujú všetky rozdiely medzi zostavami navzájom.
Je dôležité poznamenať, že malý počet variácií je plne kompenzovaný možnosťou prispôsobiť si auto. Zároveň je možné vymeniť rôzne diely, či už je to napríklad pravý predný blatník Faw Besturn B50 alebo Faw Besturn B50 nahrádzajúci rozvodový remeň.
Môžete si preštudovať úplný popis vozidla, prezrieť si každú jeho časť a vychutnať si fotografie na oficiálnej webovej stránke výrobcu.
Zvláštnosti
Keďže toto vozidlo sa predáva v dvoch stupňoch výbavy, ale môže byť vybavené iba jedným pohonná jednotka, je ľahké uhádnuť, že rozdiel v cene pochádza práve z konštrukčných prvkov. Za zmienku tiež stojí, že sa tým myslí priamo funkčné vybavenie interiéru a exteriéru, a nie materiály a dizajnový štýl.
Interiér
Vnútorné vybavenie auta je v tomto prípade pomerne pozoruhodné, keďže celý interiér je vyrobený z kvalitných materiálov s viditeľnou starostlivosťou pre budúceho majiteľa vozidla. Okrem toho interiér obsahuje veľké množstvo rôznych doplnkov, ktoré umožňujú vodičovi a cestujúcim cítiť sa pohodlne a in úplná bezpečnosť.
Upozorňujeme, že pozitívne recenzie na Faw Besturn B50 z roku 2019 sa často dotýkajú interiéru auta. Majitelia a kritici oceňujú najmä zdanlivú priestrannosť auta, vďaka ktorej je auto ideálne ako rodinný spôsob dopravy.
Základný model Auto, teda balík Modern, je vybavené pomerne širokou škálou rôznych funkcií, najmä ak vezmete do úvahy nízke náklady. Tieto doplnky zahŕňajú:
- klimatizácia;
- palubný počítač;
- klimatizácia;
- posilňovač riadenia;
- možnosť nastavenia stĺpika riadenia;
- schopnosť výškovo nastaviť sedadlo vodiča;
- štandardizovaný audio systém s podporou CD;
- centrálne zamykanie s diaľkové ovládanie;
- vyhrievané spätné zrkadlá;
- zadné a predné okná s elektronickým pohonom.
Doslova každý vodič, ktorý kedy sedel za volantom tohto auta mobilné, asi som si na toto auto vytvoril vlastný názor. Názory takýchto ľudí môžete zistiť na internete čítaním pozitívnych recenzií o Faw Besturn B50.
Je dôležité poznamenať, že náhradné diely Faw Besturn B50 si dnes môžete kúpiť bez problémov. V prípade akýchkoľvek porúch sa však odporúča kontaktovať profesionálne autoservisy, pretože čínske autá, najmä z hľadiska elektroniky, sú dosť citlivé na zmeny.
Bezpečnosť
Nie je žiadnym tajomstvom, že takmer každý Číňan výrobca automobilov sa snaží jeho tvorbu čo najviac sprístupniť bežnému spotrebiteľovi, ako aj garantovať najvyššie bezpečnostné parametre. V prípade Fav Besturn B50 odviedli inžinieri skvelú prácu, v dôsledku čoho auto získalo nielen rozsiahlu funkčnosť, ale aj zvýšenú bezpečnosť.
Okamžite je dôležité poznamenať taký aspekt, ako je závislosť ďalších funkcií od konkrétnej konfigurácie. To znamená, že v základnej úprave je implementovaná len časť plnohodnotného technologického vybavenia vozidla.
Medzi hlavné bezpečnostné prvky interiéru nového Faw Besturn B50 patria:
- protiblokovací brzdový systém ABS;
- štandardizované parkovacie senzory;
- dva airbagy pre vodiča a spolujazdca v prednom rade;
- pohodlný bezpečnostný pás.
V zostave horného konca je hlavným rozdielom prítomnosť ďalšieho páru airbagov inštalovaných po stranách predného radu sedadiel.
Vonkajšie
Pokiaľ ide o vzhľad auta, novému modelu Faw Besturn B50, ktorý sa predáva v roku 2019, chýba osobitná sofistikovanosť. Karoséria je vyrobená v štandardnom štýle pre automobily triedy sedan, s niektorými patentovanými prvkami výrobcu.
Osobitná pozornosť Nasledujúce detaily exteriéru si zaslúžia:
- značkové kolesá z ľahkých zliatin;
- kovová farba karosérie;
- vpredu Hmlovky pôvodná forma;
- bočné zrkadlá pohľad zozadu s elektronickým pohonom.
Vzhľad auta môžete zhodnotiť pohľadom na príslušné fotografie na internete alebo návštevou ktoréhokoľvek klubu nadšencov automobilov.
Upozorňujeme, že recenzie vlastníkov týkajúce sa vonkajšieho dizajnu tohto vozidla sú väčšinou neutrálne. Je to cítiť najmä pri cene modelu Fav Besturn B50.
technické údaje
Rovnako ako väčšina automobilov vyrobených v Číne, Faw Besturn B50 má technické vlastnosti, ktoré zodpovedajú nákladom na základnú konfiguráciu. Samotná sila zároveň nevyžaduje, aby potenciálny spotrebiteľ utrácal prehnané sumy peňazí, či už pri nákupe alebo pri opravách, napríklad mechanizmov distribúcie plynu M Faw Besturn B50.
Stojí za zmienku, že menšie ladenie je možné vykonať na Fav Besturn B50. Akúkoľvek modernizáciu však musí vykonať profesionál, keďže auto je citlivé na zmeny.
Motor
Ak ste si prečítali popis alebo recenzie na Faw Besturn B50, tak už asi viete, že auto má pod kapotou jednu jedinú pohonnú jednotku. Zároveň má tento motor veľmi priemerné ukazovatele výkonu, ktoré je možné rozšíriť iba tuningom.
Motor navrhnutý pre toto vozidlo je nasledovný:
- druh paliva - benzín;
- pracovný objem – 1600 cm3;
- výkon - 103 koní.
Nezanedbávajte ani výkonnostné charakteristiky:
- pohon – predný;
- maximálna rýchlosť – 190 km/h;
- spotreba paliva v meste - 11,0 litra na 100 km;
- spotreba paliva na diaľnici - 9,5 litra na 100 km;
- priemerná spotreba paliva - 7,8 litra na 100 km;
- čas zrýchlenia 0-100 km/h – 12,3 sekundy.
Ako vidíte, cena Faw Besturn B50 plne odôvodňuje jeho technické a prevádzkové vlastnosti.
Rozmery
Karoséria auta je malých rozmerov, čo je v princípe logické, vychádzajúc z triedy vozidla. Zároveň sú malé rozmery tela dokonale kombinované s vysokou kapacitou.
Telo Faw Besturn B50 má nasledujúce rozmery:
- dĺžka – 4600 mm;
- šírka -1785 mm;
- výška – 1435 mm;
- svetlá výška - 165 mm;
- objem kufra - 450 litrov;
- plná hmotnosť- 1285 kg.
Viac o vlastnostiach karosérie sa dozviete na oficiálnej stránke výrobcu.
