Senzor kyslíka nefunguje. Rôzne schémy na oklamanie lambda sondy. Inštalácia lambda sondy

Lambda sonda je neoddeliteľnou súčasťou výfukového systému každého moderného automobilu. Ide o snímač hladiny kyslíka vo výfuku auta. Lambda sonda prenáša prijaté informácie do palubný počítač, ktorý zase po jeho spracovaní reguluje obohacovanie zmesi dodávanej do valcov.

Väčšina áut je vybavená dvoma snímačmi. Jeden z nich je inštalovaný pred katalyzátorom, druhý - po ňom. Práve tá posledná zlyháva najčastejšie. Keď k tomu dôjde, systém vygeneruje chybu a motor začne pracovať v núdzovom režime.

Aby sme sa netrápili nákupom novej lambda sondy, ktorá nie je vôbec lacná a jej nastavovaním, naši remeselníci prišli na to, ako oklamať počítač, míňajúc naň centy. Názov tohto vynálezu je návnada.

Existujú tri spôsoby, ako oklamať počítač v aute:

• obnoviť počítač;
• nainštalujte mechanickú zmes;
• nainštalujte západku elektronického typu.

Bliká elektronická riadiaca jednotka

Podstatou tejto metódy je prihlásiť sa do počítača auta, elektronicky vypnúť kyslíkový senzor a vykonať zmeny softvér. Ak to chcete urobiť, samozrejme budete musieť kontaktovať špecialistov s určitými zručnosťami a vhodným vybavením.

Mechanický zádrhel

Mechanická zmes lambda sondy je kovová medzikus (objímka). výfukové potrubie a samotný senzor.

Takéto puzdro môže vyrobiť každý, kto má čo len najmenšiu predstavu o sústružení. Najčastejšie sa na tieto účely používa bronz alebo žiaruvzdorná oceľ.

Nižšie je nákres rozpery pre druhú lambda sondu s rozmermi.

Princíp tejto metódy je pomerne jednoduchý: pomocou objímky s otvorom s priemerom 2 mm odsunieme snímač od prúdu výfukové plyny.

Inštalácia rozpery je jednoduchá. Vozíme auto do jamy alebo nadjazdu, odpojíme záporný pól, nájdeme snímač a odskrutkujeme ho.

Pripojte záporný pól a naštartujte motor. Ak elektronická riadiaca jednotka znova zobrazí chybu, zopakujte postup s opätovným odstránením terminálu.

Elektronický zádrhel

Táto metóda je vhodnejšia pre majiteľov automobilov, ktorým vyhovuje spájkovačka. Všetko, čo potrebujete na najjednoduchší elektronický podvod, je:

• kondenzátor (nepolárny) s kapacitou 1 µF;
• rezistor (odpor) 1 Mohm;
• spájkovačka;
• spájka, kolofónia;

Tento typ zmesi sa inštaluje priamo na vodiče vedúce od snímača ku konektoru. V niektorých autách je tento konektor umiestnený v stredovom tuneli medzi sedadlami vodiča a spolujazdca, v iných - v motorový priestor, pre ostatných - pod torpédom.

Takmer všetky v súčasnosti vyrábané autá sú vybavené elektronické systémy monitorovanie a kontrola chodu motora. Na druhej strane tieto systémy priamo závisia od množstva senzorov inštalovaných v rôznych komponentoch vozidla a prenášajúcich potrebné informácie do riadiacej jednotky. Jedným z týchto senzorov je lambda sonda. Dnes vám povieme, ako to funguje a ako vyrobiť falošnú lambda sondu pre VAZ 2114.

Čo je to lambda sonda a prečo sa zlomí?

Lambda sonda je zariadenie umiestnené v výfukový systém auto a prenášanie údajov o množstve čistého kyslíka vo výfukových plynoch do riadiacej jednotky. V závislosti od nich procesor mení úroveň obohatenia zmesi a tým riadi chod motora.

Väčšina áut má nie jeden, ale dva kyslíkové senzory – jeden pred katalyzátorom a druhý bezprostredne za katalyzátorom. Vďaka tomu dokáže procesor nielen upraviť chod motora, ale aj vyhodnotiť účinnosť katalyzátora a v prípade jeho opotrebovania upozorniť majiteľa na chybu.

Počas prevádzky sa lambda sonda opotrebováva a to nie je prekvapujúce - pracuje predsa v plynovom prostredí kontaminovanom sadzami a vysoká teplota. Aby sa predĺžila jeho životnosť, výrobcovia odporúčajú čistenie snímača každých 30 000 km. Je pravda, že mnohí automobiloví nadšenci na to zabúdajú a časom sa sonda zlomí. Je takmer nemožné ho opraviť, keďže nejde o opraviteľný prvok.

Ak je lambda sonda rozbitá, existujú iba dve riešenia: buď nainštalujte nový, podobný namiesto poškodeného senzora, alebo nainštalujte falošný kyslíkový senzor pre VAZ 2114.

Existujúci názor, že zlyhanú sondu môžete jednoducho vypnúť a jazdiť iba s jedným snímačom, je extrémne mylný. Takéto rozhodnutie môže viesť len k nadmernej spotrebe paliva a poruchám motora.

Ako urobiť návnadu

Urob si sám lambda sondu pre VAZ 2114 je možné vyrobiť tromi rôznymi spôsobmi:

1. Pomocou kovovej objímky.
2. Pomocou elektrickej schémy.
3. Blikaním riadiacej jednotky.

Prvá možnosť je najjednoduchšia. Na to stačí nainštalovať špeciálnu objímku umiestnenú medzi snímačom a výfukovým potrubím. Je pravda, že na výrobu puzdra budete potrebovať sústruh na kov alebo služby sústružníka.

Ďalšie nástroje a materiály, ktoré budete potrebovať:

• súprava kľúčov;
• skrutkovač;
• kovový polotovar.

Rukáv je vyrobený podľa nasledujúcej schémy:

Treba poznamenať, že je najlepšie vyrobiť puzdro zo žiaruvzdornej ocele alebo bronzu, pretože výrobky vyrobené z nízkouhlíkovej ocele sa môžu počas prevádzky zdeformovať alebo zničiť.

Hotové puzdro sa inštaluje takto:

1. Vozidlo je inštalované na jame alebo nadjazde.
2. Záporný pól batérie je odpojený.
3. Lambda sonda je odskrutkovaná.
4. Vnútorný závit objímky je naskrutkovaný na vonkajší závit snímača.
5. Lambda sonda s inštalovaným puzdrom je namontovaná na mieste.

Po tomto postupe by ste mali naštartovať motor auta. Ikona signálu signalizujúca problém s motorom by mala zmiznúť. Je to spôsobené tým, že puzdro pohybuje kyslíkovým senzorom mierne preč od prúdu výfukových plynov, vďaka čomu lambda sonda „vidí“ veľká kvantita kyslík.

Namiesto puzdra môžete použiť aj elektrický „trik“.

Na jeho výrobu budete potrebovať nôž, spájkovačku, spájkovacie príslušenstvo, odpor 1 MΩ a kondenzátor 1 μF. V tomto prípade bude potrebné rezistor prispájkovať uprostred modrého vodiča spájajúceho snímač s jeho svorkovnicou a kondenzátor bude potrebné prispájkovať jednou nohou k modrému vodiču priamo pred spájkovaným odporom ( zo strany bloku) a druhú nohu k bielemu drôtu (tiež pripojenie snímača k jeho bloku).

Ak sa táto možnosť zdá zložitá, môžete si kúpiť hotové návnadové elektronické moduly v predajni automobilov alebo na trhu. Je pravda, že budú stáť výrazne viac ako domáci okruh z dvoch častí.

Poslednou možnosťou podvádzania je blikanie elektronická jednotka ovládanie, pri ktorom je blokovaný príjem signálov z jednej zo sond. Mali by to vykonávať iba odborníci, pretože nesprávny firmvér môže viesť k poruchám motora a niektorých ďalších jednotiek. Okrem toho môže byť obnovenie pôvodných hodnôt a obnovenie normálnej prevádzky senzorov v budúcnosti veľmi problematické.

Dôsledky inštalácie návnad

Samozrejme, inštalácia falzifikátov môže pomôcť vyriešiť problém s kyslíkovými senzormi, ale stojí za to si to zapamätať možné následky ku ktorým môže viesť, a to:

• porucha snímačov;
• úplné zlyhanie snímačov;
• poruchy v prevádzke motora;
• poškodenie palubnej siete;
• porucha riadiacej jednotky;
• nesprávne chyby v palubnom počítači.

Z tohto dôvodu by ste mali pred inštaláciou háčika dôkladne premyslieť. A ak sa rozhodne o jeho inštalácii, samotná inštalácia by mala byť vykonaná mimoriadne opatrne a berúc do úvahy všetky vyššie uvedené odporúčania.

Užitočné video

Zaujímavé informácie o tomto probléme môžete získať sledovaním videa nižšie:

Už sme hovorili o tom, prečo sú potrebné lambda sondy, čo sú a ako fungujú. Mimo rozsahu tohto článku zostala otázka, ako vyrobiť tieto návnady vlastnými rukami. Je to jednoduché a dostupné pre mnohých majiteľov áut. Aký zmysel má vyrábať si vnady sami, ak sa predávajú hotové? Dôvody sú minimálne dva.

1. Hotové výrobky budú v každom prípade drahšie. Ak v prípade mechanických zmesí nemusí byť rozdiel v nákladoch veľmi veľký, potom s elektronické návnady je to významné.

2. Nie je vždy možné rýchlo nájsť požadovanú návnadu v predaji. Keď je naliehavo potrebné funkčné auto, niekedy je rýchlejšie vyrobiť si falošné.

Ako už vieme, existujú dva typy návnad, takže budeme analyzovať nezávislú možnosť výroby oboch.

Výroba mechanickej zmesi

Ako si pamätáte z minulého článku, základom tohto typu podvodu je kovová objímka. Optimálnym materiálom na výrobu je bronz, pretože najlepšie odoláva teplotným vplyvom. Pre vlastnoručný Na puzdrá potrebujete sústruh a skúsenosti s prácou s ním, no vždy sa dá nájsť sústružník, ktorý za minimálny poplatok vyrobí požadovaný obrobok podľa výkresu. Toto je kresba.

V skutočnosti to v najjednoduchších prípadoch bude stačiť, ale optimálne by bolo vyplniť dutú časť puzdra keramickými trieskami, ktoré nie je problém nájsť. Domáci háčik sa inštaluje rovnakým spôsobom ako zakúpený - odskrutkujeme kyslík, na jeho miesto nainštalujeme puzdro a zaskrutkujeme do neho samotný snímač.

Potreba hľadať obracača a kontaktovať ho trochu znižuje atraktivitu vlastnej výroby mechanickej zmesi a rozdiel v nákladoch nebude taký veľký, ale táto možnosť má tiež právo existovať, ak z nejakého dôvodu nie ste spokojní s elektronická zmes.

Výroba elektronickej návnady

Zdá sa, že elektronické „zariadenie“, ktoré simuluje činnosť lambda, by malo byť veľmi zložité, ale v skutočnosti ide o veľmi jednoduchý a primitívny obvod, ktorý však funguje. Na jeho výrobu budete potrebovať schému zapojenia auta, spájkovačku, nôž, kolofóniu, nepolárny kondenzátor 1 µF a odpor 1 mOhm alebo 150-200 kOhm. Zvyčajne sa odporúča použiť odpor 1 mOhm, ale na niektorých autách nie je simulácia signálu veľmi presná, „ “ zhasne, ale palivovej zmesi Ukazuje sa, že nie je príliš správne a spotreba je vysoká. Potom budete musieť trochu experimentovať s odpormi.

1. V schéme zapojenia vášho auta musíte zistiť, koľko a akých drôtov ide k lambda sonde. Dostupné od dvoch do štyroch vodičov, v závislosti od dostupnosti prídavné vykurovanie. Najčastejšie sa nachádzajú štvorkontaktné snímače, z ktorých dva sú zodpovedné za zahrievanie, nepotrebujeme ich, ale potrebujeme signálny kontakt a zem. Takmer všetky schémy na internete označujú farbu vodičov, ale na vašom aute sa nemusí zhodovať, takže nájdite signálny vodič a uzemnenie potrebné podľa schémy.

2. Ďalej sa vyzbrojíme nožom a spájkovačkou. Musíte prispájkovať odpor do signálového vodiča a kondenzátor medzi signálový vodič a zem na strane ECU. Prirodzene, všetky spoje musia byť izolované. V zásade by po týchto manipuláciách malo všetko fungovať.

Elektrická lambda návnada. Foto — drive2

3. Tretí krok je voliteľný, ale veľmi žiaduci, pretože môže predĺžiť životnosť obvodu. Dodatočné prvky a drôty môžu byť vložte do malej plastovej škatule alebo nádoby a naplňte epoxidom.

Aj taká primitívna schéma funguje skvele a náklady na jej výrobu sú mizivé. Nákup elektronického emulátora bude oveľa drahší. Áno, zvyčajne používajú pokročilejšie obvody, niekedy s mikroprocesormi, ale rozdiel v nákladoch môže byť desaťnásobný. Existuje podnet, aby ste si sami prevzali spájkovačku.

Vo všeobecnosti presne elektronický variant Zdá sa nám, že to dáva najväčší zmysel pre vlastnú výrobu, nuansy môžu byť iba vo výbere odporu, ale sú lacné, spájkovanie jedného na druhom v obvode tiež nie je veľký problém, takže môžete experimentovať. Výsledkom je plne funkčný „gadget“ za centy.

Sprísnenie kontroly nad životné prostredie, vznik nových noriem Euro pre automobilové motory platí pre takmer všetky autá v Rusku. Problémy s výfukovým systémom nemajú len staršie modely.

Dôvody pre inštaláciu zmesi lambda sondy

Pre všetkých osobné autá, postavené podľa noriem počnúc Euro-2, sú nainštalované katalyzátory. Bez toho, aby sme sa dotkli dizajnu katalyzátorov (magneticko-striktívnych, keramických, chemických), treba poznamenať, že zariadenie určené na čistenie výfukových plynov je drahý komponent vozidla.

Prirodzené opotrebovanie („vyhorenie katalyzátora“) je najviac ovplyvnené benzín nízkej kvality. Tetraetyl olova, ktorý sa dostáva do benzínu na domácich čerpacích staniciach, veľmi rýchlo spáli katalytickú vrstvu plynového konvertora. Elektronická riadiaca jednotka (ECU) motora reaguje na poruchu katalyzátora prepnutím motora do núdzového režimu. Na prístrojovej doske sa rozsvieti vodičom známy znak „kontrola“ a do valcov sa dodáva znovu obohatená palivová zmes. Výkon motora klesá, usadeniny na sviečkach sa zvyšujú a motorový olej, trenie medzi časťami sa zvyšuje.

Inštalácia nového katalyzátora, ktorý odporúčajú výrobcovia automobilov ako jediné opatrenie na riešenie problémov, môže stáť majiteľa auta od 10 000 rubľov do 30 000 - 60 000 (v závislosti od modelu). Nasaďte nový katalyzátor rôzne modely VAZ si môžete kúpiť za 5 000 – 10 000 rubľov (vrátane nákladov na prácu).

Ekonomickejšou možnosťou na odstránenie núdzového režimu bola zmes lambda sondy, ktorú výrobcovia zariadení často nazývajú jemnejšími názvami „elektronický emulátor“, „ovládač“, „dištančný prvok“, „korektor snímača“, „minikatalyzátor“.

Podstata zariadenia je jednoduchá. Bez toho, aby reagoval na poruchu katalyzátora, zariadenie zmení hodnoty monitorovacích kyslíkových senzorov (lambda sond) inštalovaných na vstupe a výstupe katalyzátora. V tomto prípade môže byť katalyzátor vyrezaný a nahradený tlmičom plameňa. Pre prvú lambda sondu sa návnady nepoužívajú. Jeho indikátory slúžia ako štandard, podľa ktorého ECU určuje účinnosť katalyzátora. Koincidencia indikátorov (keď je katalyzátor odstránený) elektronika vníma ako poruchu konvertora plynu.

Metódy zmeny hodnôt druhej lambda sondy

Existuje niekoľko známych spôsobov, ako ovplyvniť výkon druhej lambda sondy. Domáci vynálezcovia používajú:

1. Mechanické rozpery (kovové puzdrá).
2. Elektronické obvody, ktoré konvertujú signál snímača.
3. Čip (obnovenie programu ECU).
4. Inštalácia mini-katalyzátora, ktorý simuluje činnosť konvertora pracovného plynu.

Najjednoduchšie mechanická rozpera Môže byť vyrobený každým sústružníkom. Kovové puzdro posúva lambda sondu preč od výfukového traktu. Malý otvor pre výfukové plyny oslabuje sínusoidu nameraných hodnôt, elektronický mozog motora to považuje za výsledok fungujúceho katalyzátora.

Typický výkres rozpery sa môže líšiť v závislosti od modelu, značky auta a závitu lambda sondy. Dôležitým bodom je veľkosť vstupného otvoru. Experimenty majiteľov automobilov, “ remeselníkov“ ukázal, že optimálny priemer je 1,5 – 2 mm.

Recenzie od automobilových nadšencov, ktorí si nainštalovali návnady z rôznych kovov (obyčajná oceľ, nehrdzavejúca oceľ, bronz), nevidia veľký rozdiel v účinnosti zariadenia, čo naznačujú výrobcovia dielov. Bronzové mechanické puzdro nevytvára katalytický efekt, ako sa uvádza v reklamných materiáloch. Kovovú rozperu môžete nainštalovať sami. Za týmto účelom stačí odskrutkovať kyslíkový senzor a na jeho miesto naskrutkovať puzdro, do ktorého je inštalovaná lambda sonda.

Komplexnejšia možnosť na simuláciu bežnej prevádzky plynového neutralizátora bude inštalácia minikatalyzátora. V tele zariadenia inštalovanom pred lambda sondou sú namontované tri vrstvy katalytických prvkov, ktoré filtrujú výfukové plyny špeciálne pre senzor. Drahé zariadenie, ktoré kopíruje dizajn hlavného katalyzátora, bolestivo reaguje aj na palivo nízkej kvality.

Elektronický zádrhel je založená na zmene elektrického signálu zo snímača. Elektrické schéma použitie jedného odporu alebo kondenzátora je celkom jednoduché. Môžete to urobiť sami pomocou jednej spájkovačky, ak máte zručnosti rádiového inžinierstva a elektroinštalácie. Zložitou časťou inštalácie bude hľadanie potrebných rezistorov, experimentálny výber ich parametrov (v závislosti od modelu auta, konštrukcie snímača).

Zložitejšia otázka je s blikaním(čipové) riadiace programy. Servisní špecialisti tvrdia, že ide o nezvyčajne zložitý postup. Majitelia strojov, ktorí ovládajú programovanie, hovoria o zmene jednej hodnoty v programe. V tomto prípade môže byť druhý snímač odstránený. V každom prípade sa neodporúčajú nezávislé experimenty amatérov s blikaním programu.

Výrobcovia vábničiek, ceny inštalácie

Výrobcovia náhradných dielov na ladenie ponúkajú nákup návnad všetkých typov a preflashovanie elektronickej jednotky. Výroba simulátorov normálnej prevádzky katalyzátora bola zavedená v priemyselnom meradle. Možnosti pre hranaté, univerzálne vystužené (pre motory s objemom viac ako 2,5 l) mechanické rozpery sú vyrobené z rôznych kovov (bronz, chrómovaná oceľ).

Video: Ako urobiť háčik lambda sondy

Cena jednoduchých mechanických zariadení sa pohybuje od 400 do 700 rubľov, štandardné náklady na inštaláciu sú 500 rubľov. Minikatalyzátory sa predávajú za 1 400 - 4 000 rubľov. Elektronické obvody sa vyrábajú pod názvom „emulátor lambda sondy“ a stoja 1500 – 2500 rubľov. Výrazné zvýšenie ceny elektronické obvodyčasto neoprávnene záleží na zabalení zariadenia do krásneho puzdra, zavedením niekoľkých rezistorov a kondenzátorov do konštrukcie na zvýšenie pevnosti zariadenia. Ceny za blikanie sa tiež líšia, čo sa dá urobiť za tisíc rubľov alebo päťdesiat dolárov.

Treba poznamenať, že použitie návnad neovplyvňuje skutočnú toxicitu výfukových plynov. Riešenie otázok o výmene katalyzátora alebo inštalácii zmesi závisí od vašich finančných možností a stupňa záujmu o environmentálnu situáciu.

• Správy
• Dielňa

Zákaz ručných radarov dopravnej polície: v niektorých regiónoch bol zrušený

Pripomeňme, že zákaz ručných radarov na opravu dopravné priestupky(modely „Sokol-Visa“, „Berkut-Visa“, „Vizir“, „Vizir-2M“, „Binar“ atď.) sa objavili po liste od vedúceho ministerstva vnútra Vladimíra Kolokoltseva o potrebe bojovať proti korupcii v radoch dopravných policajtov. Zákaz vstúpil do platnosti 10. júla 2016 v mnohých regiónoch krajiny. V Tatarstane však inšpektori dopravnej polície...

Dopravná polícia zverejnila novinku skúškové papiere

Dopravná polícia sa však dnes rozhodla zverejniť na svojej webovej stránke nové lístky na skúšky pre kategórie „A“, „B“, „M“ a podkategórie „A1“, „B1“. Pripomeňme, že hlavná zmena, ktorá čaká kandidátov na vodičov od 1. septembra 2016, sa týka toho, že teoretická skúška Bude to ťažšie (a preto si musíte pozornejšie preštudovať lístky). Ak teraz...

Video dňa: elektromobil dosiahne rýchlosť 100 km/h za 1,5 sekundy

Elektromobil s názvom Grimsel dokázal zrýchliť z nuly na 100 km/h za 1,513 sekundy. Úspech bol zaznamenaný na dráhe leteckej základne v Dübendorfe. Vozidlo Grimsel je experimentálne auto vyvinuté študentmi z ETH Zurich a Univerzity of aplikované vedy Alfalfa. Auto bolo vytvorené, aby sa zúčastnilo...

Závod Mercedes v moskovskom regióne: projekt schválený

Minulý týždeň to vyšlo najavo koncern Daimler a Ministerstvo priemyslu a obchodu plánujú podpísať špeciálnu investičnú zmluvu, ktorá zahŕňa lokalizáciu výroby v Rusku autá Mercedes. V tom čase bolo oznámené, že miesto, kde sa plánuje spustiť výrobu Mercedesu, bude v Moskovskom regióne - vo výstavbe priemyselný park Espipovo, ktorý sa nachádza v okrese Solnechnogorsk. Tiež...

Dopyt po Maybachoch v Rusku prudko vzrástol

Predaj nových luxusných áut v Rusku naďalej rastie. Podľa výsledkov štúdie agentúry Autostat bol na konci siedmich mesiacov roku 2016 trh s takýmito automobilmi 787 kusov, čo je o 22,6 % viac ako v rovnakom období minulého roka (642 kusov). Lídrom tohto trhu je Mercedes-Maybach Trieda S: tento...

AvtoVAZ nominoval vlastného kandidáta do Štátnej dumy

Ako sa uvádza v oficiálnom vyhlásení AvtoVAZ, V. Derzhak pracoval v podniku viac ako 27 rokov a prešiel všetkými fázami kariérneho rozvoja - od bežného pracovníka až po majstra. Iniciatíva nominovať zástupcu zamestnancov AvtoVAZ do Štátnej dumy patrí zamestnancom spoločnosti a bola oznámená 5. júna počas osláv Dňa mesta Tolyatti. Iniciatíva...

U Ford Transit na dverách nebola žiadna dôležitá zástrčka

Zvolávacia akcia sa týka len 24 minibusov Ford Transit, ktoré predajcovia značky predávali od novembra 2014 do augusta 2016. Podľa webovej stránky Rosstandart sú na týchto strojoch posuvné dvere vybavené takzvaným „detským zámkom“, ale otvor v príslušnom mechanizme nebol zakrytý zátkou. Ukazuje sa, že ide o porušenie súčasného...

Sú pomenované regióny Ruska s najstaršími autami

Najmladší vozový park je zároveň v Tatarskej republike ( priemerný vek- 9,3 roka) a najstarší je na území Kamčatky (20,9 roka). Takéto údaje uvádza vo svojej štúdii analytická agentúra Autostat. Ako sa ukázalo, okrem Tatarstanu len v dvoch ruských regiónoch je priemerný vek osobné autá menej...

Ďalšie počasie Armagedon sa blíži k Moskve

Podľa odboru hlavného mesta ministerstva pre mimoriadne situácie v utorok 23. augusta do 22:00 hlavné mesto zahalia silné lejaky, ktoré budú sprevádzať búrky a nárazy vetra do 12-17 m/s. . Zlé počasie má priniesť až 17 milimetrov zrážok – to je asi 20 % mesačného normálu. Verejné služby v meste prešli na 24-hodinovú prevádzku, informuje oficiálna stránka...

Mitsubishi už čoskoro ukáže turistické SUV

Skratka GT-PHEV znamená Ground Tourer, vozidlo na cesty. Koncepčný crossover by mal zároveň hlásať „nový dizajnový koncept Mitsubishi – Dynamic Shield“. Pohonná jednotka Mitsubishi GT-PHEV je hybridná zostava pozostávajúca z troch elektromotorov (jeden na prednej náprave, dva na zadnej náprave) na...

Najlacnejšie autá na svete

Nízkonákladové autá boli medzi ľuďmi s nízkymi príjmami vždy veľmi žiadané. Ale tento kontingent je vždy oveľa väčší ako tí, ktorí si môžu dovoliť exkluzívne, drahé autá. Forbes: lacné autá roku 2016 Len pred pár rokmi veril celý svet...

Ktorý sedan si vybrať: Almera, Polo Sedan alebo Solaris

Starí Gréci vo svojich mýtoch hovorili o stvorení s hlavou leva, telom kozy a hadom namiesto chvosta. „Okrídlená chiméra sa narodila ako malé stvorenie. Zároveň iskrila krásou Argusa a zdesila škaredosťou Satyra. Bolo to monštrum príšer." Slovo...

Ktoré SUV si vybrať: Juke, C4 Aircross alebo Mokka

Čo je navonok Veľkooký a extravagantný Nissan-Juk sa ani nesnaží vyzerať ako úctyhodný terénny automobil, pretože z tohto auta srší chlapské nadšenie. Toto auto nemôže nechať nikoho ľahostajným. Buď ju máš rád, alebo nie. Podľa certifikátu ide o osobné kombi, však...

AKÉ auto Ruská výroba najlepšie, najlepšie ruské autá.

Ktoré auto vyrobené v Rusku je najlepšie v ruskej histórii? automobilový priemysel bolo ich veľa dobré autá. A je ťažké vybrať ten najlepší. Okrem toho kritériá, podľa ktorých sa hodnotí jeden alebo druhý model, môžu byť veľmi odlišné. ...

Za posledný rok 2017 bolo najviac kradnutých áut v Moskve Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 a Lexus RX350. Absolútnym lídrom medzi kradnutými autami je Camry sedan. „Vysokú“ pozíciu zastáva aj napriek tomu, že...

2018-2019: rating CASCO poisťovní

Každý majiteľ auta sa snaží chrániť pred núdzové situácie súvisiace s dopravnými nehodami alebo inou škodou na vašom vozidle. Jednou z možností je uzatvorenie CASCO dohody. Avšak v podmienkach, keď sú na poistnom trhu desiatky spoločností poskytujúcich služby...

Prehľad pickupov - tri „bizóny“: Ford Ranger, Volkswagen Amarok a Nissan Navara

Čo všetko dokážu ľudia vymyslieť, aby zažili nezabudnuteľné chvíle vzrušenia z jazdy vo svojom aute. Dnes vám predstavíme testovaciu jazdu pickupov jednoduchým spôsobom a jeho prepojenie s aeronautikou. Naším cieľom bolo preskúmať vlastnosti takých modelov, ako sú Ford Ranger, ...

AKO si vybrať auto na prenájom, vyberte si auto z požičovne.

Ako si vybrať autopožičovňu Autopožičovňa je veľmi obľúbená služba. Často ho potrebujú ľudia, ktorí prichádzajú do iného mesta služobne bez osobné auto; tí, ktorí chcú urobiť priaznivý dojem drahým autom atď. A, samozrejme, vzácna svadba...

Konštrukcia a dizajn nosiča do auta

Bez ohľadu na to, aké drahé a moderné auto pohodlie a komfort pohybu závisí predovšetkým od výkonu odpruženia na ňom. To je akútne najmä na domácich cestách. Nie je žiadnym tajomstvom, že najdôležitejšou časťou pruženia zodpovednou za komfort je tlmič. ...

• Diskusia
• V kontakte s

Lambda sonda je zariadenie, ktoré koriguje signál z dolného kyslíkového senzora, ak katalyzátor na aute zlyhal alebo bol odstránený. Môže byť mechanická - vo forme kovovej rozpery, alebo elektronická - vo forme bloku s doskou (emulátorom). Niekedy sa nazýva aj návnada katalyzátora, minikatalyzátor alebo emulátor katalyzátora.

Prečo potrebujete zmes lambda sondy?

Ak sa katalyzátor na vašom aute rozpadne, roztopí, upchá alebo jednoducho prestane čistiť výfukové plyny od zvyškov paliva, ECU zobrazí chybu „Skontrolujte motor“, čo znamená, že nefunguje efektívne. Dôsledkom chyby je vo väčšine prípadov núdzová prevádzka vozidla as tým zvýšenie spotreby paliva, deaktivácia pomocných systémov a obmedzenie otáčok motora. Ak chcete odstrániť tieto chyby, nainštalujte falošný na spodný senzor kyslíka.

Princíp činnosti lambda sondy

Väčšina áut vyrobených od roku 1998 je vybavená minimálne dvoma (niektoré, najmä s motorom do V, štyrmi) kyslíkovými senzormi. To znamená, že auto spĺňa environmentálnu triedu EURO 3, 4, 5 alebo 6. Horná lambda sonda sleduje zostávajúci kyslík vo výfukových plynoch a upravuje prísun zmesi vzduch-palivo - nezúčastňuje sa na prevádzke katalyzátor. Druhý snímač je umiestnený za katalyzátorom a sníma hodnoty výfukových plynov, ktoré ním prechádzajú. Elektronická riadiaca jednotka porovnáva svoje hodnoty s prvým snímačom a ak je katalyzátor zanesený alebo vôbec chýba, vygeneruje príslušnú chybu.

Samotný snímač je galvanický článok s pevným elektrolytom vo forme keramiky oxidu zirkoničitého (ZrO2). Jedna z elektród je umývaná horúcimi výfukovými plynmi a druhá vzduchom z atmosféry. Je dôležité poznamenať, že senzorové prvky začínajú merať zloženie výfukových plynov po zahriatí na 300-400 °C. Len za takýchto podmienok sa zirkóniový elektrolyt stane vodivým a galvanický článok začne pracovať. Preto je vo vnútri snímača inštalovaný ohrievač, ktorý voľnobežné otáčky pomáha rýchlo zahriať na požadovanú teplotu a začať pracovať.

Mechanické návnady lambda sondy

Firmvér ECU auta

Pri blikaní (preblikávaní) elektronickej riadiacej jednotky (ECU) môžete spodnú lambda sondu úplne deaktivovať, takže nie je potrebné inštalovať vôbec žiadne vábničky. Ale tento spôsob riešenia problému má dve významné nevýhody. Po prvé, náklady na takúto službu sa pohybujú v rozmedzí 5 000 - 10 000 rubľov. pre rozpočet a bežné modely, ale môže dosiahnuť až 50 000 rubľov. ak máte luxusné auto alebo len toľko vzácny model. Po druhé, vždy existuje riziko straty ECU, ak sa počas procesu firmvéru niečo pokazí a jednotka „vyhorí“ alebo nový firmvér pravidelne „letí“.

Preto túto metódu Aj keď rieši problém chyby katalyzátora, má zmysel iba vtedy, ak spolu s deaktiváciou kyslíkového senzora vykonáte aj nejaké ďalšie manipulácie s nastaveniami firmvéru, povedzme, aby ste zvýšili výkon motora. V opačnom prípade hra nestojí za sviečku.