Pre autá Mercedes triedy E v zadnej časti W212 k dispozícii je široká škála motory Mercedes-Benz. Všetky motory vyvíja Daimler a vyrábajú sa vo vlastných továrňach.
Motory sú spoľahlivé, ale vyžadujú neustálu údržbu. Na udržanie prevádzkového stavu je dôležité nielen natankovať vozidlo včas, ale aj prísne dodržiavať pravidlá servisu a údržby.
Najvyššie sťažnosti sa týkali nápravy a zavesenia kolies, pričom tieto oblasti predstavovali 37 % všetkých problémov. Incidencia tohto modelu je 58 % a najvyššia požiadavka na úhradu je 732 EUR. Najproblematickejšou časťou modelu, ktorá bola zodpovedná za 36 % reklamácií, bola elektrická sústava.
Čísla však hovoria samy za seba, pričom 59 % bolo hlásených kvôli incidentom Vozidlo. Najdrahšia ponuka bola 030 € a 30 % nedostatkov bolo v elektroinštalácii. Model má incidenciu 63 % a najdrahšia požiadavka na preplatenie je vo výške 334 eur.
Dodržiavaním odporúčaní predpísaných výrobcom zabezpečíte dlhodobú a bezproblémovú prevádzku auta a jeho motora.
Rôzne motory W212
V Mercedese triedy E sú nainštalované nasledujúce motory:
Dôležité!
Stojí za zmienku, že väčšina uvedených motorov je inštalovaná nielen na triede E, ale aj na iných modeloch Mercedes a PROCES OPRAVY MOTORA na rôznych Modely Mercedes identické
Väčšina bežné problémy pripojený k elektrickému systému. V tomto prípade bola najproblematickejšia náprava a odpruženie. Napriek vysokej cene má model incidenciu 67%. Najdrahšia žiadosť o vrátenie peňazí bola 901 EUR a väčšina hlásených problémov sa týkala nápravy a zavesenia kolies.
Francúzsky poslanec má incidenciu 76 %, najvyššia hodnota, aká bola kedy nárokovaná, bola 462 eur, v tomto prípade bol motorom 18 % hlásených problémov. Druhé miesto ukazuje, že drahé auto nemusí byť nevyhnutne spoľahlivé auto. Viac ako polovica všetkých sťažností sa týkala priamo elektrického systému.
Poruchy motora W212
Motory Mercedes sú celkom spoľahlivé. Ich spoľahlivosť však závisí nielen od toho, ako boli navrhnuté a zmontované, ale aj od kvality ich údržby. Akákoľvek porucha motora sa začne prejavovať dlho predtým, ako jednotka zlyhá alebo sa zistí vážna porucha.
Bielejšie ako biele štítky od výrobcov zodpovedných za životné prostredie často sľubujú, že ich zákazníci prekvapia. Už niekoľko rokov zaznamenávame nárast cvičení na naučenie sa áut naspamäť. Niektoré komponenty sú revidované ako bezpečnostný pás, turbodúchadlo, olejova pumpa- pracovať na dvoch úrovniach tlaku v závislosti od otáčok motora pre maximalizáciu jeho účinnosti, alebo vodné čerpadlo, ktoré je možné vypnúť.
Ale nič si nezaslúži pochopenie. Ten by mohol ťažiť z výraznejších hrebeňov medzi rôznymi režimami prenosu a v prvom rade by bol lepšie umiestnený inde. Po tom, čo sme to povedali, poďme sa rozprávať o srdci šelmy. Nič veľmi nahnevané neupokojí, ale kontrast je stále markantný alebo skromnejšie testovaný v našich reproduktoroch.
Venujte pozornosť nasledujúcim príznakom poruchy:
- Strata ťahu motora a hrubá prevádzka;
- Silné vibrácie z motora;
- Potreba neustáleho dopĺňania motorový olej;
- Výskyt cudzieho hluku pri štartovaní vozidla;
- Mimoriadny hluk motor pri chode auta (klopanie, praskanie, syčanie, kovové cinkanie);
- Únik oleja alebo chyba nízky level motorový olej;
- Indikácia chyby Kontrola motora Motor.
Toto nie sú všetky prejavy nefunkčného motora Mercedes, ale niektoré z najbežnejších
Malé zákruty na signál, takže aj keď tento elegantný sedan určite uprednostní viac diaľničný biliard pred kľukatými dráhami špeciálnej rally. V tomto prípade budú mať pasažieri dojem, že boli na palube luxusného kobercového letu, keďže tento Mercedes letí ponad cestu.
Škoda však, že ak si chcete užiť navigáciu s obmedzovačom rýchlosti alebo kamerou, musíte sa predierať cez balíčky obrátene, výstraha cez čiaru a detektor mŕtveho uhla. Zabudne aj na výpis a zostáva mu účtovaných 3 250 rubľov.
Ak sa zistí niektorý z uvedených príznakov alebo ak existuje podozrenie na poruchu, odporúča sa diagnostikovať motor Mercedes, identifikovať zdroj poruchy a prijať vhodné opatrenia.
Oprava motora Mercedes triedy E W212
Kvalitný servis môže poskytnúť len špecializovaný servis, ktorý má potrebné skúsenosti s opravami, má k dispozícii špeciálne náradie a vie promptne zabezpečiť všetky potrebné náhradné diely.
Jeho predná náprava sa vyznačuje silným náklonom otočného zariadenia a systémom proti ponoreniu. Zadné odpruženie viacramenný, s rýchlym automatická prevodovka prevodmi a dobrou celkovou spoľahlivosťou, vďaka čomu je komerčný úspech napriek pomerne vysokej cene.
Motorizované od štartu
Okrem týchto rovnakých preplňovaných dieselových motorov je na základnej úrovni k dispozícii aj skromný 2,0-litrový diesel s objemom 75 cm3. Tento najnovší facelift využíva na vylepšenie svojich dieselov. . Tieto motory sú známe svojou spoľahlivosťou, vynikajúcim výkonom a nízka spotreba palivo, aj keď tieto motory natrafili na niektoré technické problémy a to problémy so vstrekovacími čerpadlami po ich komercializácii.
Záruka je dôležitým aspektom opráv, ktorý znepokojuje každého klienta, pretože najčastejšie opravy stoja pekný cent. Plníme si svoje záväzky po celú dobu záručná doba, ktorý sa zostavuje - 1 rok odo dňa opravy.
Náhradné diely sú jedným z Kľúčové body opravu, pretože kvalita náhradného dielu určuje, ako bude motor fungovať a ako dlho bude fungovať. Vlastný sklad a promptné dodávky z Nemecka nám umožňujú realizovať akékoľvek komplexné opravy motora v krátkom čase a široký výber náhradných dielov (originálna alebo náhradná náhrada) môže výrazne znížiť jeho náklady.
Okrem toho považuje jeho dieselové motory, ktoré všetky využívajú bežné zábradlia. Netreba dodávať, že tento model, rovnako ako ten predchádzajúci, zodpovedal skutočnému komerčnému úspechu, keďže sa celosvetovo predalo viac ako 2 milióny kópií.
Jeho historickí konkurenti na trhu zostávajú v prvom rade. Zbohom delené svetlomety, ale už je to oveľa športovejšie. Toto riešenie šetrí nielen veľké množstvo energie v porovnaní s xenónové svetlomety, ale tiež vytvára biele svetlo, ktoré výrazne zlepšuje viditeľnosť.
Predbežná diagnostika motora Mercedes je neoddeliteľnou súčasťou úspešnej opravy. Iba tým, že sa ubezpečíte, že zvolený smer je správny, môžete výrazne znížiť náklady na opravy a eliminovať pravdepodobnosť dodatočnej a zbytočnej práce.
Úplnú konzultáciu v našom Technickom centre získate na základe výsledkov komplexnej diagnostiky motora Mercedes. Technik vypracuje predbežnú objednávku opravy s uvedením všetkých prác a náhradných dielov, ktoré odovzdá klientovi na rozhodnutie. Ponúkneme optimálne možnosti riešenie problémov.
Pre tých najnostalgickejších je však v každom prípade možnosť mať na sete Executive alebo v balíku Exclusive tradičnú 3D sieťovinu s tromi chrómovými pruhmi zakončenú klasickou hviezdou kapoty. Existuje toľko dotykov pre interiér.
Celkové rozloženie zostáva rovnaké ako u predchádzajúceho modelu, aj keď vyniknú niektoré nové detaily, ako napríklad elegantné vreckové hodinky medzi vetracími otvormi a séria nezvyčajných hliníkových tlačidiel na konzole, ale predovšetkým trojramenné multifunkčné zariadenie volant Z atletickej kondície.
Podmienky opravy, podmienky práce a náklady sú vopred dohodnuté s klientom a zdokumentované príslušnou objednávkou opravy.
ktorý sa vyrába od roku 2002. Nový model dostal novú silu inštalácie, v niektorých modifikáciách účinnosť nového „eshki“ sa zlepšila o 25 %. Ak v V Rusku a na Ukrajine nie sú dieselové sedany Mercedes výrazne žiadané, To v Nemecku na podiel dieselových motorovtvorí 70 % tržieb E- triedy, z týchto čísel je zrejmé, že palivovej účinnosti pre Nemcov to nie je prázdna fráza. Nemci sami milujúMercedes triedy E, na toto auto predstavuje 40 % tržieb medzi každý sedany obchodnej triedy predávané v Nemecku a v Nemecku sa „eshka“ často používa ako taxík, vo veľkej väčšine prípadov je to dieselový Mercedes. Nový Mercedes triedy E W212 oficiálne dodávané do 65 krajín mier . V tejto recenzii Mercedesu budeme venovať pozornosť Technické špecifikácie, možnosti vykonávania a ďalšie nuansy súvisí s Mercedesom triedy E W212.Vzhľad a telo:
Napokon sa neustále ruší aj automatická radiaca páka z tunela, ktorá teraz sedí za volantom v americkom štýle. Systém, ktorý bol na iných modeloch Nemeckého domu vynechaný, sa aj v tomto prípade ukázal ako jednoduchý a intuitívny.
Aj keď obrazovka nemusí byť dostatočne široká, najmä v porovnaní s displejmi používanými u konkurencie. Už z chodby môžete mať sedačky z umelej kože a látky s hliníkovým obložením prístrojová doska, konzoly a výplne dverí. Ak si želáte, môžete si vybrať pravú kožu, dostupnú v rôzne farby a oddelenia v lesklom alebo prírodnom dreve namiesto hliníka.
Predstyling dvojitých svetlometov Mercedes triedy E W212 vracia spomienkyO 
predchádzajúce generácie:
a W 211, ale hladké línie, ktoré boli týmto dvom modelom vlastné, sú minulosťou. Ostre hrany viac pripomínajúce klasiku .
Svetlomety modernej "eshky"takmer nezmenené boli požičané z konceptu Mercedesu Fascinácia , ktorý bol uvedený v roku 2008 v Paríži. Hlavnú prácu na vytvorení vzhľadu nemeckého auta vykonal Peter Pfeiffer, pre 
dva mesiace pred uvedením auta do výrobyodišiel z postu šéfdizajnéra Mercedesu a nahradil ho Gordon Wagener. Napriek ostrým hranám karosérie koeficient odporu vzduchu Mercedes triedy E podarilo znížiť na 0,25, at W211 bolo 0,26. Nová tuhosť karosérie E-trieda zvýšil o 30 %. Kapucňa a predný nárazník Nemci sú z hliníka. Kapota nielen znižuje hmotnosť karosérie, ale aj zmierňuje následky zrážky s chodcom okrem mäkkosti hliníka kapota Mercedesu pri zrážke s chodcom poskočí o 50 mm, čím sa minimalizujú aj následky zrážky; zrážka s osobou. V porovnaní s W221, W212 sa predĺžil o 20 mm, šírka sa zväčšila o 32 mm a zároveň sa Mercedes znížil o 13 mm. V roku 2013 došlo k restylingu, vzhľad Mercedesu bol výrazne aktualizovaný, samostatné svetlomety boli minulosťou a objavila sa nová mriežka chladiča - pozrite sa na fotografiu. Ak Mercedes prezentované vo výkone Avantgarda hviezda - znak značky, je pripevnená na maske chladiča, ak Mercedes vykonávané v exekúcii Elegancia , hviezda je inštalovaná na svojom tradičnom mieste - na veku kapoty. Za zmienku tiež stojí, že v porovnaní s predchádzajúcim - W211 , rázvor nová „eška“ sa zväčšila o 20 mm. Karoséria Mercedesu je zo 72 % vyrobená z ľahkej, no vysokopevnostnej ocele. Základné úpravy Mercedes má obuté pneumatiky s rozmermi 225/ 55 R16.
Aktualizované hviezdne auto môže počítať so štyrmi prevodovými stupňami, ktoré boli prepracované a vylepšené. Aj servomotor stĺpika riadenia je prispôsobený potrebám a prispieva tak k efektivite vozidla. Bezpečnosť: inteligentné systémy pohonu.
Nové predné prívody vzduchu a veľké chrómové koncovky výfuku dopĺňajú vzhľad Auto, ktoré v niektorých ohľadoch prelomilo mosty s minulosťou, radikálne aktualizované, aby demonštrovalo svoj nový charakter a oslovilo širšiu klientelu. Vo vnútri zaujme obsedantnou pozornosťou pre každý detail a sofistikovaným výberom materiálov, ktoré vytvárajú prostredie, v ktorom sa luxus harmonicky snúbi so športovosťou. Nemožno si nevšimnúť akýsi nesúlad medzi exteriérom a interiérom auta: kým karoséria prešla rozsiahlou rekonštrukciou, interiér zostáva takmer identický s minulosťou.
Salón a vybavenie:
Zoznam doplnkového vybavenia a možností je pôsobivý; nová „eshka“ sa z hľadiska sofistikovanosti blíži k vlajkovej lodi .
Minimálne, teda základné vybavenie Eshky obsahuje sedem airbagov, z ktorých jeden chráni nohy vodiča. Na želanie je k dispozícii dvojrežimová masáž pre predné sedadlá, S-trieda W221 masáž má štyri režimy, ale už samotná prítomnosť tejto možnosti povyšuje auto na najvyššiu priečku popri masážnej funkcii, možnosti ako vetranie a kúrenie sa zdajú byť samozrejmosťou. Radarový tempomat Mercedes Distronic Plus je schopný sám zastaviť auto. 
Distronic Plus pracuje pri rýchlostiach od 30 do 200 km za hodinu. Voliteľný systém Asistent pozornosti pomocou mnohých rôznych parametrov určuje mieru únavy vodiča, ak si Mercedes myslí, že vodič je unavený, na prístrojovej doske sa rozsvieti ikona so šálkou kávy. Ak vodič zmení jazdný pruh prerušovaným značením bez zapnutej smerovky, Mercedes to vodičovi pripomenie vibráciami prenášanými do volantu. Mercedes môže plynulé prejdenie súvislej cesty bez smerovky interpretovať ako zaspávanie vodiča, v takom prípade Nemec nezávisle spomalí jeden z 
kolesá a vráťte sa do predtým obsadeného pruhu. Systém sledovania mŕtveho uhla Asistent mŕtveho uhla a kontrolu nad dopravné značky tiež uľahčuje riadenie Mercedesu. Vo výkone Avantgarda vo výbave Mercedes sú použité kovové vložky, nie drevené. Na nákladných autách s motorom V6 a V8 páka stroja sa presunie do stĺpik riadenia, na verziách s mechanikou, alebo s menej výkonné motory Páka je umiestnená na prevodovom tuneli. Mercedes je vybavený inteligentným systémom osvetlenia, keď sa objaví protiidúca premávka, Nemec automaticky prepne z diaľkových svetiel na stretávacie. Pri jazde nízkou rýchlosťou sa lúč svetla rozširuje a skracuje, no s rastúcou rýchlosťou sa zužuje a predlžuje, zároveň sa ľavý lúč svetla posúva nadol, aby toľko neoslepoval protiidúce autá. Ako dodatočné vybavenie pre Mercedes W212 Ponúka sa dokonca aj systém nočného videnia, je k dispozícii v úrovniach výbavy s výkonnými elektrárne. Kufor eshky má pôsobivý objem 540 litrov, veko kufra Mercedes môže byť vybavené elektrickým pohonom.
Nákladový priestor sedanu ponúka dostatok batožinového priestoru, ktorý je oproti minulosti nezmenený, no bohužiaľ stále vás stojí zaplatiť za možnosť sklopiť operadlo. Výnimočne, ako inak, hlasitosť batožinový priestor verzia kombi. Pozícia pri jazde a ergonómia.
Predné sedadlá majú typickú nemeckú konštrukciu, pričom koža je natiahnutá a čalúnenie je dosť pevné, no poskytuje správnu mieru podpory a vynikajúceho pohodlia aj po niekoľkých hodinách jazdy. To isté platí pre zadné sedadlo, kde majú dvaja vonkajší pasažieri k dispozícii dve pohodlné sedadlá a dostatok miesta na nohy. Centrálne sedadlo určené pre stredného spolujazdca sa najlepšie hodí do karavanu alebo na krátke výlety.
Technická časť a vlastnosti Mercedesu triedy E W212
Základné motory pre Mercedes triedy E W212 sú štvorvalce 1.8 s výkonom 184 koní a 204 koní. V prvom prípade je motor nainštalovaný E200CGI, v druhom na E250CGI. Vyšší výkon sa dosiahne zvýšením plniaceho tlaku. Dokonca aj základné E200 vďaka prepĺňaniu dosahuje krútiaci moment 270 N.M a všetok ťah je dostupný už od 1 800 ot./min. Zapnuté E300 inštalovaný benzín s prirodzeným nasávaním V6 objem 3,0 litra, maximálny výkon E300 – 231 hp, táto jednotka je tiež známa W211. Až sto kilometrov za hodinu E300 zrýchľuje za 7,5 s, a maximálna rýchlosť Mercedes E300 – 247 km. E350CGI vybavený preplňovaním a s objemom 3,5 litra produkuje výkon 292, taký Mercedes bude potrebovať na stovku len 6,3 sekundy - slušný údaj športové autá. Vrchol medzi civilnou výbavou, tak ako doteraz, je úprava E500, jeho prirodzený motor V8 s objemom 5,5 litra produkuje 388 síl a 530 N.M, maximálny ťah je dostupný od 2 800 ot./min. E500 zrýchli na stovky za 5,3 s. Základným naftovým motorom v karosérii dvestodvanástka je E200CDI, vyprodukuje 136 Konská sila. Priemerný výkon E220CDI vyvinie 170 konských síl a vrchol E250 CDI – 204 k a pôsobivých 500 Nm ťahu, ktoré sú dostupné od 1 600 ot./min.
V skutočnosti auto vždy rýchlo zrýchľuje, ale aj so štyrmi valcami je za každých okolností rýchle a pohotové. Šoférovanie, to druhé, zlepšuje zručnosti tejto zmeny v komforte a efektívnosti. Nebolo ťažké si to predstaviť, dokonca aj pred nárazom na koleso s krútiacim momentom 750 Nm, ale skutočným prekvapením je spotreba paliva, ktorá je skutočne veľmi nízka, najmä keď bežné sedany spotrebujú veľa: rušné cesty. Chôdza: Jazdíš lepšie ako ten starý.
Po restylingu v roku 2013, rad úprav W212 pridaný model E400 s turbodúchadlom V6 s objemom 3,0 litra a výkonom 333 koní. E 400 dosiahne stovku za 5,9 s. Šport E63AMG prenáša na kolesá výkon 557 koní a krútiaci moment 720 N.M, je tu ešte rýchlejšia úprava - E63AMGS, jeho výkon sa zvýšil na 585 síl a ťah vzrástol na pôsobivých 800 N.M. E63AMGS môže byť len pohon všetkých kolies, 33 % trakcie sa prenáša na prednú nápravu a zvyšných 67 % na zadnú nápravu. Pretekársky Mercedes dokáže dosiahnuť 100 kilometrov za 3,6 sekundy.
Riadenie je veľmi presné a umožňuje čisté uzatváranie zákrut, zatiaľ čo skutočnosť, že manuálna tuhosť sa zvyšuje so zvyšujúcou sa rýchlosťou, z neho robí ešte príjemnejšiu jazdu. To umožnilo autu preukázať bezkonkurenčnú športovú dušu, ktorú dopĺňala elegancia a striedmosť, ktoré vždy charakterizovali tento model.
Interiér je kompenzovaný skutočnosťou, že neprešiel rovnakou radikálnou rekonštrukciou zvonku, no v každom prípade sa s obsedantnosťou stará o každý detail a materiál schopný vytvoriť športovú a luxusnú atmosféru. S viac ako 500 € môžete mať vysokovýkonné auto s úžitkovou spotrebou.
Balíček Avangarde Vyznačuje sa pružinami skrátenými o 15 mm a tuhším podvozkom. E500 už štandardne vybavený vzduchovým odpružením.
Venujme pozornosť technickým vlastnostiam Mercedes triedy E W212 vo verzii E250CGI.
Technické údaje:
Motor: 1,8 preplňovaný
Objem: 1796 ccm
Výkon: 204 hp
Krútiaci moment: 300 N.M
Počet ventilov: 16 v
Výkonnostné ukazovatele:
Zrýchlenie 0 - 100 km: 7,5 s
Maximálna rýchlosť: 242 km
Priemerná spotreba paliva: 7,3l
Objem palivovej nádrže: 59L
Telo:
Rozmery: 4868 mm*1854mm*1471mm
Rázvor: 2875 mm
Pohotovostná hmotnosť: 1650 kg
Svetlá výška/svetlá výška: 160 mm
cena
Cena základného Mercedesu E200CGI začína od 52 000$. Cena Mercedes E 250 CGI začína od 60 000$. Minimálna cena E500 – 95 000 dolárov. Cena E63AMG začína na 125 000$. Dokonca aj náklady tých najlacnejších E-trieda porovnateľná s cenou troch , ale je nepravdepodobné, že by si niekto chcel kúpiť nemecké auto prémiová značka bude venovať pozornosť GAZ Siber.
