Viac ako tri štvrtiny ruského automobilového parku tvoria vozidlá s manuálnou prevodovkou. Akákoľvek manuálna prevodovka, zhruba povedané, pozostáva zo sady ozubených kolies, ktoré sa do seba pravidelne zapájajú a otáčajú sa na hriadeľoch. Aby celý mechanizmus prevodovky slúžil dlho a spoľahlivo, používa sa prevodový olej pre manuálnu prevodovku. Toto mazivo má iný všeobecný názov - MTF.
Účel a zariadenie
Motor vnútorné spaľovanie(ICE) podľa princípu svojho fungovania nemôže meniť počet otáčok v širokom rozsahu. Ak jeho krútiaci moment prenesiete na kolesá, priamo alebo pomocou nejakej prevodovky, ktorá má konštant prevodový pomer- ďaleko by sme nezašli.
Jednoducho povedané, prevodovka je mechanická prevodovka, ktorá je schopná meniť prevodový pomer v širokom rozsahu (nie plynulo, ale postupne). Stáva sa to vtedy, keď vodič preradí v prevodovke. Skriňový mechanizmus reaguje prepínaním a spájaním ozubených kolies v rôznych kombináciách. Neutrálny prevod rozpojí spojku vstupného hriadeľa so sekundárnym. Plynulý pohyb je zabezpečený zvyšovaním alebo znižovaním otáčok motora. Vstupný hriadeľ je spojený so zostavou spojky, na ktorú sa prenáša sila z motora. Spojka pomáha pri zmene prevodových stupňov tým, že v tomto bode odpojí prevodovku od motora. Sekundárny hriadeľ manuálnej prevodovky prenáša túto silu ďalej – na Prípad prevodu buď na prednú alebo zadnú nápravu prevodovky.
Hlavné funkcie a typy prevodových olejov
Hlavným poslaním každéhoMTF– ochrana mechanickej prevodovky pred predčasným opotrebovaním.Časti tohto mechanizmu sú neustále vo vzájomnom kontakte. To vedie k obrusovaniu povrchov. Mazivo medzi nimi vytvára tenký olejový film, ktorý chráni pred opotrebovaním a odieraním. To je sprevádzané poklesom koeficientu trenia, takže sa časti manuálnej prevodovky neprehrievajú. Mazivo z nich účinne odvádza prebytočné teplo a má dobrú tepelnú vodivosť.
Zloženie prevodových kvapalín je podobné motorovým kvapalinám. Na ich výrobu sa používajú rovnaké základné oleje.
Základné oleje zaberajú 75–80 % objemu. Zvyšných 20–25 % je vyhradených pre balíky aditív, ktoré zlepšujú vlastnosti olejov.
americký API štandard zabezpečuje použitie olejov skupín GL4 a GL5 pre prevodovky. Oleje GL4 sa vyznačujú vysokou koncentráciou prísad pre extrémne tlaky. Používajú sa v manuálnych prevodovkách väčšiny automobilov. Mazivá GL5 majú ešte vyššiu koncentráciu týchto prísad. Je potrebné poznamenať, že mazivá na úrovni API GL5 nemožno použiť vo vozidlách s manuálnou prevodovkou. domácej produkcie, aj keď pri niektorých modeloch výrobca uvádza obe skupiny mazív. Ich prísady pre extrémne tlaky sú spravidla agresívne voči neželezným kovom, z ktorých sú vyrobené synchronizátory prevodoviek. Preto sa tieto časti časom jednoducho zrútia. Niektorí univerzálne mazivá majú nasledujúce označenie - GL4/5.
Existuje ešte jedna charakteristika definovaná špecifikáciou SAE. Viskozitno-teplotné vlastnosti mazív sú veľmi dôležité pre ich normálne fungovanie. Spravidla sa používajú celosezónne kompozície, ktoré majú naraz dva indikátory viskozity - nízku a vysokú teplotu. Sú oddelené písmenom W. Toto označenie je rovnaké pre prevodové aj motorové oleje, len významy sú odlišné. Najlepší výkon pre oleje v manuálnej prevodovke je to 75W90.
Najpopulárnejšie MTF
Pre nové a nedávno vydané autá sa odporúča používať syntetické aj polosyntetické lubrikanty. Aký olej je najlepšie použiť? Mazivá domácej a zahraničnej výroby sú medzi motoristami obľúbené.
Kontrola úrovne MTF a jej výmena
Mnoho začínajúcich automobilových nadšencov nevie, ako skontrolovať hladinu oleja v manuálnej prevodovke. Robí sa to celkom jednoducho:
- Musíte počkať 3-4 hodiny, kým prevodovka úplne nevychladne a olej vytečie do panvice.
- Vozidlo musí byť na vodorovnom povrchu nadjazdu alebo nad kontrolným otvorom.
- Ku každej konkrétnej prevodovke musíte nájsť plniacu alebo kontrolnú zátku podľa technickej dokumentácie.
- Hladina oleja v manuálnej prevodovke by mala byť o niečo nižšia, prípadne na úrovni spodného okraja zátky. To je ľahké určiť - musíte do otvoru strčiť malý prst.
Niektoré modely škatúľ, najmä staršie, majú sondy na kontrolu. Ak je hladina maziva nízka, je potrebné zistiť príčiny jeho úniku a následne ich odstrániť. Výmena oleja sa vykonáva na tej istej plošine alebo nad kontrolnou jamou.
Mazivá, ktoré sú určené na použitie v prevodovkách a hnacích nápravách, sa nazývajú prevodové oleje. Motorové oleje pre prevodovky a motory sú klasifikované rovnakým spôsobom. Hlavné charakteristiky oleja sú: viskozitné parametre, výkonnostné ukazovatele, odolnosť proti korózii. Mazivá prevodoviek, rovnako ako bežné, majú svoje vlastné označenia. Vodiči by mali vedieť, čo to znamená.
Prevodové oleje možno klasifikovať podľa piatich rôznych špecifikácií: SAE, API, ZF, MIL a špecifických schválení výrobcu vozidla. Všetky mazivá prevodoviek musia spĺňať moderné požiadavky na olejové kvapaliny. Prevodový olej 75w90 je jedným z najbežnejších ropných produktov.
Indikátory viskozity 75w90
Podľa SAE sa oleje delia na typy v závislosti od indexu viskozity. Rozdelenie oleja 75w90 je nasledovné:
- 75w - označuje, ako tekutý je automobilový olej v chladných podmienkach. Čím je číslo pred písmenom menšie, tým je olej tekutejší. Minimálny teplotný limit je mínus štyridsať stupňov;
- 90 – charakterizuje viskozitu pri vysoké teploty. Maximálna teplota je plus tridsaťpäť stupňov.
Z akého dôvodu je SAE 75w90 v Rusku taký bežný? Je možné vyrobiť olej, ktorý sa dá plniť v ešte širšom teplotnom rozsahu? Všetko je o niečo komplikovanejšie. Ochrana kontaktných častí pred trením priamo závisí od kvality mazania. Predsa túto charakteristiku so zvýšením indexu viskozity sa len zlepšuje a začína fungovať zákon odporu. Prevodovka stráca viac výkonu, pretože potrebuje vynaložiť energiu na vytlačenie oleja spod zubov. Tiež sa stáva viskózne mazivo hustá zima. Riedší olej sa cíti lepšie v chladných podmienkach, ale vytvára film s menšou pevnosťou a horšie maže náhradné diely. Na vyváženie týchto 2 parametrov sa používajú špeciálne prísady.
V miernom podnebí je vhodné zvoliť mazivá ako 75w85, 80w90, 75w90 BO. Pre horúce podmienky je optimálne použiť oleje 75w140.
Prevodová kvapalina vykonáva tieto úlohy:
- odstránenie trenia, odierania a iného poškodenia;
- zníženie strát energie, zvýšenie produktivity;
- odvod tepla z kontaktných častí;
- zníženie hluku a vibrácií z prevádzkových náhradných dielov.
Medzi motorovými olejmi 75w90 od rôznych výrobcov sú rozdiely vo výkone aj cene. Typicky je tento ropný produkt syntetický. Niekedy výrobcovia píšu na nádobe, že ide o polosyntetický prevodový olej. Od syntetického má len jeden rozdiel, a to malý obsah aditív.
Klasifikácia API
Špecifikácia API klasifikuje oleje na základe ich výkonnostných charakteristík. Všetky sú rozdelené do 6 typov. Každý typ má svoj vlastný index, čo vám umožňuje pochopiť rozsah použitia a kvalitu ropného produktu. Dnes sa motorové oleje GL4 a GL 5 používajú v prevodovkách osobných automobilov.
- GL 4 – určený pre prevodovky so stredným zaťažením. Používa sa v mechanických špirálových kužeľových prevodoch. Olej je možné naliať do hypoidných prevodoviek pri vysokých rýchlostiach a nízkych krútiacich momentoch;
- „GL 5“ - určené pre prevodovky s veľkým zaťažením. Olej sa naleje do hypoidných prevodoviek. Kompozícia obsahuje veľa prísad, ktoré odolávajú odieraniu, pozostávajúcich zo síry a fosforu.
Hodnotenie najlepších 75w90 mazív pre prevodovky
Je potrebné vziať do úvahy tieto vlastnosti:
- Index viskozity. Motorový olej si musí zachovať svoju vlastnú viskozitu v rôznych teplotných podmienkach;
- Indikátory teploty. Každý ropný produkt má svoj vlastný bod tuhnutia a bod vzplanutia. Mazivo musí zvládnuť svoje úlohy v širokom rozsahu teplôt;
- Maximálne zaťaženie. Viac tento parameter, čím lepší je olej;
- Badass index;
- Zváracie zaťaženie. Parameter musí byť aspoň 3 000 N;
- Vlastnosti opotrebovania. Platí len pre mazivá API GL 5, musí byť minimálne 0,4 mm.
Motorový olej Motul Gear 300 75w90 GL 5 je podľa mnohých ukazovateľov na 1. mieste. Dokonale chráni diely pred odieraním a vytvára stabilný mazací film. Ale v zime sa neodporúča nalievať tento ropný produkt.
Mobil Mobilube je na 3. mieste. Test prevodových olejov ukázal, že poskytuje dobrú ochranu proti opotrebovaniu, ale nie je vhodný na použitie v chladnom počasí.
Porovnanie 75w90 s inými olejmi
80w90
LS 80w90 je univerzálny prevodový olej pozostávajúci zo základnej kvapaliny a aditív. LS 80w90 poskytuje vynikajúci výkon. LS 80w90 je určený pre zadné nápravy vozidlá s hypoidnými prevodovkami vybavenými samosvornými diferenciálmi.
Výhody polosyntetického LS 80w90:
- tvorba silného mazacieho filmu;
- účinne zabraňuje tvorbe peny, vynikajúca kompatibilita s tesniacimi prvkami;
- konzistentnosť prevádzkových ukazovateľov po dlhú dobu, čo výrazne znižuje frekvenciu výmeny oleja;
- vynikajúca odolnosť proti korózii.
75w80
V ozubených prevodovkách sa používa vysokokvalitný syntetický olej Shell 75w80. Mazivo má dlhú životnosť a spoľahlivo chráni moderné prevodovky.
Popis výhod maziva:
- zvýšenie produktivity jednotky;
- presné radenie prevodových stupňov v rôznych prevádzkových režimoch;
- odolnosť proti odieraniu, opotrebovaniu, jamkovej korózii;
- šetrnosť k životnému prostrediu.
75w140
75w140 GL 5 je syntetika, ktorá bola vyvinutá pre vysoko zaťažené prevodovky. Používa sa v manuálnych prevodovkách osobných automobilov, dodávok, nákladných automobilov, mikrobusov a špeciálnych zariadení.
Výhody motorového oleja:
- zabezpečuje nepretržitú prevádzku prevodovky;
- termostabilné;
- vytvára odolný olejový film na kontaktných častiach;
- odoláva korozívnym účinkom;
- nepení.
Aké sú dôsledky zmeny GL-4 na GL-5?
„Kvarteto“ je určené pre prevodovky pracujúce pri strednom zaťažení. „Päťka“ je optimálna pre hypoidné prevodovky a hnacie nápravy pracujúce v náročných podmienkach.
Je potrebné pripomenúť, že GL-5 obsahuje veľké množstvo prísad, ktoré odolávajú odieraniu. Neladia s bronzovými synchronizátormi v prevodovke. Ak zmeníte „štyri“ na „päť“, vaše auto začne s brúsnym zvukom a pravdepodobne sa čoskoro pokazí.
Teraz viete, aké sú vlastnosti olejovej kvapaliny 75w90, kedy ju použiť a kedy použiť iné mazivá. Testovanie ukázalo, že je optimálny pre ruské klimatické podmienky. Je potrebné vziať do úvahy odporúčania výrobcu automobilu uvedené v návode na obsluhu. Výrobca vie, aký druh oleja treba naliať do motora/prevodovky vlastné autá, oveľa lepšie ako všetky ostatné.
Auto je dnes dosť drahé potešenie. Hovoríme nielen o cene samotného auta, ale aj o neustálom zvyšovaní nákladov na benzín, dane a drahé náhradné diely. Mnohí automobiloví nadšenci sa preto o svoje vozidlá dobre starajú, snažia sa predĺžiť ich životnosť, aby neinvestovali veľké peniaze do opráv.
Niektorí ľudia sú zmätení, pokiaľ ide o prevodové oleje a prevodovky. Kladú si otázku: prečo meniť niečo, čo by malo fungovať celý život? Ale nie je to tak, najmä keď v autoservisoch vidíte desiatky mŕtvych kontrolných bodov a spýtavé tváre motoristov. Bez vŕtania v technických detailoch je zrejmé, že prevodovka, či už automatická alebo manuálna, si vyžaduje starostlivé zaobchádzanie a kvalitný olej.
Je zrejmé, že výrobcovia olejov dosiahli bezprecedentné výšky: dnes na trhu nájdete desiatky typov kvapalín do prevodoviek, ktoré vyhovujú všetkým potrebám automobilových nadšencov. Preto sme zostavili hodnotenie najlepších a najoptimálnejších prevodových olejov s Detailný popis a identifikovali charakteristické črty. Pri zostavovaní zoznamu sme sa spoliehali na nasledujúce kritériá:
- Skúsené názory technických odborníkov
- Skutočné recenzie od automobilových nadšencov
- Pomer ceny a kvalitatívnych vlastností
Najlepší syntetický prevodový olej
Tento typ oleja je stabilný pri dlhodobej prevádzke vozidla, na rozdiel od polosyntetických alebo minerálnych. Syntetika má väčšiu tekutosť a viskozitu, ktoré nie sú až tak závislé od teplôt. To naznačuje široký prevádzkový rozsah tohto oleja a je tiež menej náchylný na oxidáciu. Hlavnou nevýhodou je pomerne vysoká cena.
5 Shell Spirax S4 G 75W-90
Špecializovaný olej pre automobily VW
Krajina: Holandsko (vyrobené v Nemecku)
Priemerná cena: 499 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.5
Najmä pre osobné a nákladné autá autá značky Volkswagen Bol vyvinutý prevodový olej Shell Spirax S4. Môže úspešne fungovať v drsnom ruskom podnebí. K strate tekutosti dochádza až pri poklese teploty na -42°C. Výrobok je určený na použitie v mechanických prevodovkách, možno ho použiť v moderných synchronizovaných jednotkách, ktoré musia byť plnené syntetikou. Vysoko výkonné vlastnosti syntetického materiálu boli potvrdené laboratórnymi testami, testované jednotky úspešne odpracovali 20 miliónov km.
Majitelia automobilov majú osobitné sťažnosti na prevodovku Škrupinový olej Spirax S4 č. Niektorí používatelia mali pocit, že je zaraďovanie prevodových stupňov jednoduchšie, iní tvrdia, že radenie bolo tuhšie. Bohužiaľ, použitie maziva je obmedzené na vozidlá VW.
4 Castrol Syntrans Transaxle GL-4 75W-90
Vylepšené vlastnosti proti odieraniu
Krajina: Nemecko
Priemerná cena: 746 rub.
Hodnotenie (2019): 4.6
Prenos Castrolový olej Syntrans Transaxle má úplne syntetický základ. Charakteristické rysy Mazivo má vylepšené vlastnosti pri extrémnom tlaku. Produkt je určený pre manuálne prevodovky, ktoré vyžadujú kvapalinu API GL-4. Olej poskytuje ochranu pre trecie diely v prevodovkách a hnacích nápravách pri studených štartoch tým, že zachováva tekutosť.
Mnoho majiteľov automobilov už zažilo výhody nemeckého prevodového oleja. Kvalitný produkt je možné zakúpiť takmer v každom obchode s automobilmi. Len čo motoristi začali napĺňať prevodovku, hluk v prevodovke sa znížil a radenie prevodových stupňov bolo jasnejšie. S jazdou v silných mrazoch nie sú žiadne problémy. Nevýhody produktu zahŕňajú vysokú cenu a veľké množstvo falzifikátov na ruskom trhu.
3 Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90
Najlepšia ochrana proti opotrebovaniu
Krajina: Nemecko
Priemerná cena: 1013 rub.
Hodnotenie (2019): 4.6
Tretím najlepším syntetickým prevodovým olejom je produkt Liqui Moly s podivným Nemecké meno. Spĺňa všetky medzinárodné požiadavky. Používa sa v manuálnych prevodovkách a hypoidných nápravových prevodovkách. Štandard API GL-4 umožňuje použitie oleja osobné autá mobilných telefónov. Výrobca deklaruje, že Hochleistungs-Getriebeoil je najlepší olej na ochranu proti opotrebovaniu. Potvrdzuje to dlhoročná prax.
Výhody:
- Vysoko kvalitné chemické komponenty
- Odolnosť proti opotrebovaniu
- Odoláva extrémnemu zaťaženiu
- Vynikajúce ochranné vlastnosti
nedostatky:
2 MOTUL GEAR 300 75W-90
Najlepšie ukazovatele výkonnosti
Krajina: Francúzsko
Priemerná cena: 1130 rub.
Hodnotenie (2019): 4.8
Drahé a elitné Olej MOTUL GEAR 300 sa od ostatných odlišuje nielen cenou, ale aj technické vlastnosti. Tento produkt má najvyšší výkon, kvalitu a spoľahlivosť. Prečo sa používa v športe a pretekárske autá. SAE classic – 75W-90, štandard API – GL4. Viskozita pri extrémnom zaťažení neovplyvňuje výkon vozidla: Konská sila"neklesať." MOTUL je uznávaný ako líder v mnohých nehnuteľnostiach, a preto má takú cenu. Celkovo ideálna možnosť, ak máte prostriedky.
Výhody:
- Pre vysoké a nárazové zaťaženie
- Maximálny rozvoj zloženia oleja
- Fólia má zvýšenú odolnosť voči tlaku
- Vlastnosti oleja znižujú opotrebovanie a trenie
nedostatky:
- Vysoká cena
1 ZIC G-F TOP 75W-90
Lepšia tekutosť pri nízkych teplotách
Krajina: Južná Kórea
Priemerná cena: 429 rub.
Hodnotenie (2019): 4.9
Na vrchole rebríčka medzi syntetické oleje umiestnený ZIC G-F TOP. Ideálne pre oblasti s nízkymi teplotami vďaka svojej odolnosti voči chladu, ktorá umožňuje, aby bol olej tekutý a viskózny pri akomkoľvek mraze. Samostatnou vlastnosťou je nízka pravdepodobnosť falšovania, pretože výrobca používa na výrobu kanistra špeciálnu technológiu. Automobiloví nadšenci poznamenávajú, že pri použití ZIC TOP sa zníži hluk v prevodovke. Ďalšou vlastnosťou je, že tento olej je účinný pri extrémnom zaťažení.
Výhody:
- Tepelno-oxidačná stabilita
- Vlastnosti proti treniu
- Kompatibilné s materiálmi vo vnútri prevodovky
- Optimálna cena
Neexistujú žiadne nevýhody.
Najlepší polosyntetický prevodový olej
Polosyntetické oleje sú lacnejšie ako čisté syntetické, ale majú priemerné charakteristiky a vlastnosti, pretože sú zmesou dvoch ďalších typov. Dobré indikátory viskozity a kompatibilita s inými typmi olejov sú vynikajúce výhody. Polosyntetika však vyžaduje častejšiu výmenu a má menší teplotný rozsah ako syntetika.
5 Kvapalina Ravenol ATF MM SP-III
Najširšia ponuka obalov
Krajina: Nemecko
Priemerná cena: 511 rub.
Hodnotenie (2019): 4.5
Nemecký prevodový olej Ravenol ATF MM SP-III Fluid je určený na použitie v autá MITSUBISHI, KIA a HYUNDAI vybavené automatickou prevodovkou. Polosyntetický základ sa získava hydrokrakovaním, aby materiál získal antikorózne a antifrikčné vlastnosti, pridáva sa k nemu súbor aditív na báze polyalfaoleínov. Produkt si zachováva vynikajúce mazacie vlastnosti, keď nízke teploty. Teplota tuhnutia je -48 °C. Olej sa chová neutrálne voči neželezným kovom a častiam tesnenia prevodovky.
Motoristov priťahuje prijateľná cena prevodového oleja, široký výber balenia (1, 4, 10, 20, 60 l), stabilná prevádzka v rôznych automatických prevodovkách. Medzi nevýhody patrí na domácom trhu veľké množstvo falzifikátov, takže olej by ste mali kupovať v dôveryhodných obchodoch.
4 LUKOIL ATF
Viacrozsahový vysokovýkonný olej
Krajina Rusko
Priemerná cena: 275 rub.
Hodnotenie (2019): 4.6
Domácim rafinériám ropy sa podarilo vyvinúť prevodový olej s jedinečné vlastnosti. Produkt LUKOIL ATF je celosezónna polosyntetika, ktorá je určená pre automatické prevodovky. Mazivo si nielen zachováva svoju viskozitu v širokom rozsahu teplôt, ale zostáva stabilné aj pri vysokom zaťažení v prevodových jednotkách. Po výrobných testoch dostal olej súhlas na seriózne použitie banské sklápače BelAZ. Produkty spĺňajú prísne požiadavky Caterpillar, MB a GM. Časom sa olej neznehodnocuje, chová sa neutrálne vo vzťahu k tesniacim prvkom.
Poznámka používateľov priaznivá cena materiál, vysoká kvalita, spoľahlivú ochranu z falzifikátov. Olej je obľúbený vo vozových parkoch, kde pracuje množstvo hydraulických zariadení.
3 LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90
Všestrannosť
Krajina: Nemecko
Priemerná cena: 545 rub.
Hodnotenie (2019): 4.6
Nemecký výrobca vyrábal univerzálny olej. Používa sa pre všetky typy pohonov, pretože patrí do klasifikácie Total Drive Line. Navyše API GL-4/5, čo naznačuje prítomnosť dvojitého schválenia. To znamená, že tento olej je vhodný pre väčšinu prevodoviek. Táto všestrannosť je doplnená o antifrikčné vlastnosti, odolnosť proti opotrebovaniu a ďalšie príjemné vlastnosti. vo všeobecnosti najlepšia možnosť, Vynikajúca hodnota za peniaze a kvalitu.
Výhody:
- Všestrannosť použitia
- Antikorózne vlastnosti
- Odolnosť proti opotrebovaniu
nedostatky:
- Prísne intervaly výmeny oleja
2 Hyundai ATF SP-III
Lepšia oxidačná stabilita
Krajina: Južná Kórea
Priemerná cena: 620 rub.
Hodnotenie (2019): 4.7
Kórejský výrobca nešetril „stabilným“ olejom. Ideálne pre Majitelia HYUNDAI a KIA. Tento olej umožňuje prevodovke pracovať v širokom rozsahu teplôt. Trecie vlastnosti sú vynikajúce a jednou z dôležitých vlastností je jedna z nich najlepšia kompatibilita s mnohými kovovými výrobkami, čo chráni krabicu pred opotrebovaním.
Výhody:
- Široký teplotný rozsah
- Kovová kompatibilita
- Odolnosť proti opotrebovaniu
nedostatky:
- Úzke použitie
1 Elf Tranself NFJ 75W80 GL4+
Najlepší výkon pri extrémnom tlaku
Krajina: Francúzsko
Priemerná cena: 583 rub.
Hodnotenie (2019): 4.9
Francúzskemu výrobcovi sa podarilo vytvoriť najoptimálnejšiu možnosť s najlepšími extrémnymi tlakovými charakteristikami. NFJ 75W80 má vynikajúcu teplotnú stabilitu: pri poklese teploty mierne zhustne a pri vysokých stupňoch sa nestane extrémne tekutým. Vlastnosti oleja uľahčujú zmenu prevodových stupňov v chladnom počasí a tiež znižujú hluk vďaka jeho silnej viskozitnej stabilite voči šmyku. Prevodové stupne sa samé od seba nemenia. Mechanické komponenty dostávajú spoľahlivú ochranu vďaka chemickým vlastnostiam oleja.
Výhody:
- Ochranné vlastnosti
- Odolnosť proti opotrebovaniu
- Stabilita charakteristík
- Vynikajúce trecie vlastnosti
- Zvyšuje ochranu proti opotrebovaniu prevodoviek, najmä mechanických komponentov
Nenašli sa žiadne nedostatky.
Najlepší minerálny prevodový olej
Minerálne oleje sú najlacnejším typom, pretože ich výroba nevyžaduje serióznu technológiu. V skutočnosti cena určuje vlastnosti oleja: sú optimálne a stoja za peniaze. Viskozita tohto typu je vysoká, ale kvalita zanecháva veľa požiadaviek. Preto je niekedy potrebná častá výmena. U minerálny olej nízky teplotný rozsah a tiež obsahuje nečistoty v dôsledku zlého čistenia. vo všeobecnosti dobrá možnosť pri absencii možnosti nákupu drahších olejov. Aj keď niekedy nie je potrebné nič iné.
5 MOTUL Prevodovka GL 4/5 80W-90
Maximálna mazacia schopnosť
Krajina: Francúzsko
Priemerná cena: 790 rub.
Hodnotenie (2019): 4.5
Slávny Francúzsky výrobca podarilo vytvoriť prevodový olej na minerálnej báze s vynikajúcou mazivosťou. Vďaka tejto kvalite je možné kvapalinu naliať do manuálnych prevodoviek, hnacích náprav a hypoidných jednotiek, ktoré nemajú automatické uzamykanie. Zníženie trenia medzi párovými časťami prevodovky nastalo v dôsledku pridania sulfidu molybdénu do kompozície. Spojenie robí olejový film nepreniknuteľným, je zachovaný aj v náročných prevádzkových podmienkach. Mazivo odoláva chemickému a mechanickému namáhaniu a počas prevádzky nepení.
Používatelia považujú produkt za najlepší minerálny prenos. Dá sa použiť ako na domácich Nivach, tak aj na importovaných SUV. Poznamenané nízky level hluk prevodovky, čo dokazuje dobré mazacie vlastnosti. Jednou z nevýhod je vysoká cena minerálneho oleja.
4 MOBIL ATF 320
Univerzálny olej pre automatické prevodovky
Krajina: USA (vyrobené vo Švajčiarsku)
Priemerná cena: 517 rub.
Hodnotenie (2019): 4.6
Prenosom sa dá vyriešiť široká škála úloh MOBIL olej ATF 320. Výrobok je na minerálnej báze a je možné ho naliať automatické boxy(a niektoré manuálne prevodovky), posilňovač riadenia, hnacie nápravy atď. Vhodné lubrikant a na použitie v poľnohospodárskych strojoch, stavebné stroje, hydraulické systémy priemyselných zariadení. Technická kvapalina spĺňa schválenia Dexron III, ZF TE-ML-04D/17C. Početné testy potvrdzujú vysokú kvalitu oleja, ako aj dlhú životnosť.
Používatelia sú spokojní s kvalitou produktu, širokým rozsahom aplikácií a efektívnou prevádzkou v širokom rozsahu teplôt. Ochrana častí prevodovky nastáva od prvých sekúnd po studenom štarte. Jediným odrádzajúcim faktorom od nákupu je vysoká cena minerálneho oleja.
3 Lukoil 80W90 TM-4
Najlepšia cena
Krajina Rusko
Priemerná cena: 121 rub.
Hodnotenie (2019): 4.6
Ruský Lukoil je lídrom medzi výrobcami v Ruskej federácii. Tento olej sa líši cenou, ako aj pridaním balíka aditív. Rozsah použitia je široký: osobné automobily, kamióny, zariadení a iných mechanizmov. Vynikajúca odolnosť proti opotrebovaniu za 120 rubľov, ako aj antioxidačné a antikorózne vlastnosti. Nemali by ste od tohto oleja očakávať veľa, ale tento produkt je jedným z lídrov v tejto kategórii. Napriek svojej relatívnej všestrannosti je olej vhodný pre systémy GM-4. Celkovo celkom účinný olej za mimoriadne rozumnú cenu.
Výhody:
- Jednoduché zloženie
- Dobrá odolnosť voči nízkym teplotám
- Dobré mazacie vlastnosti
Nenašli sa žiadne nedostatky.
2 Celkom PREVODOVKA 8 75w-80
Optimálny pomer ceny a kvality
Krajina: Francúzsko
Priemerná cena: 390 rub.
Hodnotenie (2019): 4.7
Total poteší svojím postojom k spotrebiteľom: podarilo sa im vyvinúť najoptimálnejší prevodový olej. Cena a kvalita sú v priamej korelácii: cena je primeraná vlastnostiam a doba používania je pôsobivá. GEAR 8 má vlastnosti, ktoré vám umožnia vyhnúť sa výmene oleja tak často, ako je bežné pri minerálnych produktoch. Mnoho používateľov poznamenáva, že ako také nemá žiadne nevýhody. Toto je ideálna možnosť pre ruské autá a pre všetky ostatné s manuálnou prevodovkou. Film z tohto oleja je pomerne pružný a elastický, čo vytvára vynikajúcu ochranu pre mechanizmy a prevody skrinky.
Výhody:
- Cena a kvalita
- Optimálne tokové a viskozitné vlastnosti
- Odoláva nízkym teplotám
Nenašli sa žiadne nedostatky.
1 LIQUI MOLY Getriebeoil 85W-90
Vysoké antikorózne vlastnosti
Krajina: Nemecko
Priemerná cena: 423 rub.
Hodnotenie (2019): 4.8
Minerálny olej Getriebeoil je najvyššia kvalita použité komponenty a použitie sady špeciálnych prísad, ktoré zaisťujú vynikajúce vlastnosti a spoľahlivú prevádzku. Tento olej je vhodný na celosezónne použitie, čo znamená zimné obdobie olej nebude nadmerne hustnúť. Predpokladá sa, že Getriebeoil je možné plniť do všetkých typov čelných ozubených kolies, čo naznačuje široké možnosti použitia. Chemické vlastnosti poskytujú kompatibilitu s väčšinou typov tesnení. Celkovo tento nemecký olej naznačuje vysoká spoľahlivosť, ochrana pred rýchlym opotrebovaním a príjemný chod prevodov v prevodovke.
Výhody:
- Odolnosť proti opotrebovaniu
- Odoláva nízkym teplotám
- Široké možnosti využitia
nedostatky:
- Vysoká cena minerálneho oleja
Ako si vybrať prevodový olej?
Výber oleja je veľké rozhodnutie, preto ich musíte poznať jednoduché pravidlá. Zostavili sme krátky zoznam tipov, ktoré vám pomôžu vybrať tú najlepšiu možnosť.
- cena oleje nie sú určujúcim kritériom výberu. Vysoká cena nezaručuje, že olej bude dokonale fungovať.
- V prvom rade sa prevodový olej vyberá relatívne prevodovky. Pre manuálne prevodovky sa používa široká škála olejov, zatiaľ čo pre automatické prevodovky bola vyvinutá špeciálna kvapalina s nízkou viskozitou, ktorá má označenie ATF (Automatic Transmission Fluid).
- Osobitná pozornosť sa musí venovať špecifickým zaťaženiam vo vnútri skriňového mechanizmu a relatívnej rýchlosti posuvu. Keď ich poznáte, môžete si vybrať ten správny olej.
- Ďalším kritériom je množstvo prísady pre extrémne tlaky, pretože môžu obsahovať zvýšená hladina zlúčeniny síry. To môže viesť ku korózii neželezných kovov, ale takéto prísady tiež poskytujú zvýšenú ochranu pre hlavné mechanizmy jednotky.
- Označenie podľa úžitkových vlastností: GL-4 a GL-5. Prvý typ oleja je vynikajúci pre autá s pohonom predných kolies, druhá je pre všetkých ostatných. Existuje aj univerzálny GL-4/5, ktorý je vhodný pre väčšinu typov prevodoviek.
- Parametre viskozity– SAE. Klasický „celosezónny“ je 75W-90, udržiava široký teplotný rozsah. Písmeno W znamená, že olej je určený do nízkych teplôt, absencia písmena naznačuje, že patrí do letnej sezóny.
- Ak máte pochybnosti o výbere prevodového oleja, mali by ste sa poradiť s odborníkom v obchode alebo na čerpacej stanici.
Klasifikácia podľa API v závislosti od prevádzkové ukazovatele rozdelené do 6 kategórií. Kategória je označená indexom, ktorý objasňuje oblasť použitia a úroveň kvality oleja. Pre komponenty osobných automobilov sa používajú oleje 2 skupín: GL4 a GL5 (s ruskými označeniami TM4 a TM5).
- GL4 (TM4) - používa sa pre konštrukčné celky strojov so stredným zaťažením. Nalial do mechanické boxy radenie (manuálna prevodovka) a zariadenia s kužeľovo-špirálovým ozubením. Použitie takýchto prevodových olejov sa môže uskutočňovať v prevodovkách hypoidného (tiež známeho ako hyperboloidný, tiež známy ako špirálový typ) prevodovky.
- GL5 (TM5) - používa sa pre zostavy, ktoré vyvíjajú ťažké bremená. Oleje s touto normou sú vhodné na použitie v hypoidných prevodovkách a prevodovkách, pri nízkom krútiacom momente s vysoké rýchlosti(takéto prevody sú vystavené krátkodobým rázovým zaťaženiam). Oleje TM5 alebo GL5 obsahujú prísady obsahujúce fosfor, ktoré chránia pred odieraním.
Existujú aj také označenia, napríklad GL-4/5 pre olej 75 W 90. Označenie indexov až 4/5 naznačuje, že oleje môžu byť použité v mechanizmoch rôznych konštrukcií.
Špecifikácie prevodového oleja
Okrem API klasifikátora existuje aj špecifikácia MIL vyvinutá Američanmi. Olej s kódom 75w90 (v súlade so špecifikáciou MIL) bude označený ako MIL-L 2105 A, B alebo C. Zodpovedá analógom GL4 a GL5.
Klasifikácia prevodových olejov podľa normy ZF
Na štítku kanistra oleja 75w90 môžete vidieť aj nasledovné označenie - Z. Klasifikátor Z informuje, že tento olej je vhodný pre všetky typy motorových vozidiel. Označenie sa vykonáva písmenami ZF TE-ML a číslami od 01 do 14.
Rozdiel medzi GL4 a GL5
V súlade s ruštinou Štátny štandard Prevodové oleje GOST 17479.2-85 GL4 (TM4) sú určené pre hypoidné prevody, ako aj kužeľové prevody, ktoré pracujú pri zaťažení do 3 000 MPa (megapascal) a maximálnych teplotách do +150 stupňov. Tieto údaje zodpovedajú osobné autá s pohonom predných kolies.
API GL5 - pre hypoidný prevod s rázovým zaťažením pri namáhaní viac ako 3000 MPa. Táto prevodová kvapalina zaisťuje spoľahlivú prevádzku jednotky.
Je potrebné venovať pozornosť skutočnosti, že olej 75W90 API GL4 v porovnaní s rovnakým označením, ale vyššou triedou, obsahuje 2-krát menej prísad obsahujúcich fosfor a síru. Prítomnosť prísad síry a fosforu v oleji poskytuje ochranu pred opotrebovaním. Pretože takéto prísady môžu byť silnejšie ako povrchy mäkkých druhov kovov, neodporúča sa používať oleje s takýmito prísadami na prevodovky na iné účely.
Dôležité! V prevedeniach, ktoré je potrebné naplniť olejom 75w90 GL-4, ale bol naplnený GL-5, sa niektoré časti škatule začnú pomerne rýchlo opotrebovávať. Medené hobliny sa v krabici rýchlo objavia, pretože synchronizátory sú vyrobené z materiálu MEDE a prísady síry a fosforu, ktoré sú v oleji TM5, ničia kovy, ako je meď.
Tiež nemôžete prejsť z predtým plneného GL4 na Gl5 a naopak, pretože ide o úplne odlišné oleje v zložení a rozsahu použitia.
Hodnotenie prevodových olejov
- Viskozita. Ako je uvedené vyššie, pri výrobe oleja hľadáme „ zlatá stredná cesta", ktorý zabezpečí optimálnu viskozitu v chladnom počasí a ktorý zabezpečí klzkosť pri vysokých teplotách.
- Teplota. Všetky látky majú svoje teplotné limity, pri ktorých mrznú a pri ktorých sa vznietia. Prevodové oleje musia mať čo najširší rozsah kritických teplôt.
- Kritické zaťaženie. Kvalita oleja je určená kritickým číslom zaťaženia. Čím je väčší, tým je olej kvalitnejší.
- Bully index. Tu je to rovnaké, čím vyššia je táto hodnota, tým lepšie.
- Zváracie zaťaženie. V súlade s normou GOST musí byť zváracie zaťaženie vyššie ako 3000 N (Newton).
- Hodnota opotrebovania. Toto označenie platí len pre GL-5. Hodnota opotrebovania by mala byť menšia ako 0,4 mm.
TOP zoznam prevodových olejov nebol zostavený podľa ceny, bol zostavený podľa charakteristík a recenzií od majiteľov automobilov.
- č. 1. Z hľadiska vlastností je za najlepší olej považovaný Motul Gear 300 (Motul Gear) 75 W 90. Index odierania tohto oleja je 60,1, priemerná hodnota opotrebenia je 0,75 mm. Olejový film je stabilný a výkon zariadenia sa neznižuje. Parametre viskozity sú normálne.
- č. 2. Castrol (Syntrans) - tento olej je na druhom mieste. Výhodou Castrol Syntrans Transaxle je, že poskytuje vynikajúcu tekutosť pri nízkych teplotách. MOBILNÁ ropa je však nižšia z hľadiska indexu odierania. Stupeň opotrebenia Castrolu dokonca presahuje úroveň oleja Motul Gir 300, Castrol má index opotrebenia = 59,4.
- č. 3. Mobil (Mobilube) - tento olej má podľa výsledkov testov dobrý výkon z hľadiska ochrany a opotrebovania pri veľkom zaťažení. Mobil Mobilub udržuje nízke straty trením za normálnych teplotných podmienok. Jednou z nevýhod tejto značky oleja je, že má nízky index viskozity pri negatívne teploty.
- č. 4. Total Transmission SYN FE (Total Transmission SIN FE) 75W-90 je univerzálny prevodový olej. Označené GL4/GL5. Je síce univerzálny, ale nie je vhodný pre niektoré typy a typy boxov a iných komponentov strojov. Index odierania pre tento Total je 58,8 – táto hodnota je ešte lepšia ako u oleja číslo 1. Boli však zistené nedostatky Total Transmission SYN FE 75W-90: úroveň opotrebenia nie je žiaduca, viskozita pri teplotách pod nulou nie je veľmi príjemné.
- č. 5. LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL (Liqui Moly Hypoid Getriebeoil TDL) 75W-90 GL-4/5 je polosyntetický olej vykazovali výbornú schopnosť nezhustnúť ani pri -40 stupňoch. Komponenty ako prevodovka a prevodovka budú s týmto olejom spokojné. Ďalšie ukazovatele výkonnostné charakteristiky v strednej polohe.
- č. 6. ZIC G-F TOP (ZIK JI-F TOP) 75W-90 je syntetický. Má vynikajúci výkon v teplotných testoch. Zvyšné hodnoty sú priemerné. Používa sa v mechanickej prevodovke (manuálna prevodovka) a hnacích nápravách. Recenzie na tento olej sú dobré: znižuje hluk a vydrží extrémne zaťaženie. Mimochodom, existuje názor, že olej ZIC nie je falšovaný kvôli jeho individuálnej nádobe, a tvrdí, že pre falšovateľov nie je výhodné vyrábať nádoby ako oleje ZIK.
- č. 7. Transyn (Transin) 75W-90 API GL 3/4/5 od výrobcu Eurol. Tento olej má dobré skóre pre odieranie - 58,5 a dobrú úroveň opotrebovania - 0,94. Transine je bežný.
Z vyššie uvedených informácií môžeme konštatovať, že pri výbere oleja pre prevodovky a iné prevodové jednotky je potrebné vziať do úvahy vlastnosti vozidla. Pretože ak ste mali vyplniť GL4 a vyplnili ste GL5, potom, ako už bolo uvedené, sa objavia medené hobliny, čo rýchlo povedie k opotrebovaniu celého mechanizmu.
Životnosť spojkového ložiska je pri dobrom chode až 150 000 km. Pri jazde s trhaním a hádzaním spojkového pedálu je životnosť až 50 000 km. ?
Video ukazuje testy prevodových olejov s označením 75W90.
Testovacie oleje 75 w 80.
