Spotrebiteľské spory o vek pneumatík neutíchajú už niekoľko sezón. Kupujúci sú z toho nadšení záručná doba Skladovateľnosť pneumatík je podľa GOST obmedzená na 5-6 rokov a po tomto období sa guma stáva nevhodnou na použitie.
Je to naozaj tak, prečítajte si tento článok.
Životnosť pneumatík
Výrobcovia väčšiny značiek inštalujú na svoje produkty životnosť je 5 rokov a životnosť je tiež 5 rokov
.
Skladovateľnosť pneumatík je doba, počas ktorej si pri správnom skladovaní zachovávajú svoju výkonnosť.
Ukončenie tohto obdobia neznamená, že sa pneumatiky stali nepoužiteľnými . Trvanlivosť 5 rokov uvádzajú výrobcovia, pretože zo zákona nemôžu stanoviť trvanlivosť vyššiu ako je životnosť. Pneumatiky dlhšie ako 5 rokov skladovania nemožno označiť za poškodené alebo chybné; technické údaje môže byť mierne znížená. Americkí vedci tvrdia, že doba skladovania „topánky“ musí byť najmenej 10 rokov. Odborníci z Nemecka sú presvedčení, že nemôže prekročiť 6 rokov.
Dátum expirácie pneumatiky
Dátum spotreby pneumatík je tzv záručná doba, počas ktorej výrobca zodpovedá za kvalitu a stav pneumatiky, ak bola použitá na určený účel bez porušenia prevádzkového poriadku.
Podľa ruskej legislatívy (GOST 5513, GOST 4754-97) Životnosť pneumatík je 5 rokov od dátumu výroby.
Ako zistiť dátum výroby pneumatík?
Vek pneumatík zistíte pomocou špeciálneho DOT kódu. Pneumatiky vyrobené po roku 2000 v kóde DOT obsahujú dva páry čísel, kde prvý pár označuje číslo týždňa v roku a druhý - rok. Skoršie pneumatiky pred rokom 2000 majú 3 čísla, kde prvé dve číslice sú číslo týždňa a posledné je rok (pozri dekódovanie na fotografii).
Stanovenie priemernej životnosti pneumatiky podľa GOST a prevádzkových podmienok.
Symbol ZR označuje pneumatiky pre vysokorýchlostné automobily. Odporúčajú sa používať pri rýchlostiach nad 240 km/h. po dobu až 6 rokov
Pneumatiky so symbolom H sa používajú pri maximálnej rýchlosti 210 km/h. do 5 rokov.
Znak S symbolizuje maximum povolená rýchlosť 180 km/h. a životnosť 4-5 rokov.
Skladovateľnosť podľa odhadov výrobcov
Väčšina výrobcov pneumatík nesúhlasí s tým, že pneumatiky majú 5-ročnú životnosť. Každá spoločnosť má na túto vec svoj ustálený názor. Analyzovali sme niekoľko z nich a informácie, ktoré zverejnili na svojich oficiálnych webových stránkach.
Michelin
Francúzsky výrobca pneumatík Michelin sa preslávil aktívnym bojom proti myšlienke, že pneumatiky rýchlo starnú ako produkt podliehajúci skaze. Jej osvetová kampaň Pneumatiky nie sú banány vyvolala v automobilovej komunite veľký rozruch. Podľa zastúpenia bolo vykonaných niekoľko testovacích pokusov v Saudskej Arábii, Južnej Kórei a Nemecku. Výsledkom testov nebol žiadny rozdiel medzi novými pneumatikami a pneumatikami skladovanými 3 roky. Boli skontrolovaní rôzne vlastnosti ako je valivý odpor, pevnosť vysoké rýchlosti atď. Pneumatiky s ročnou životnosťou sa výkonom približne vyrovnali 10-ročným nepoužitým pneumatikám.
Michelin upozorňuje majiteľov automobilov na skutočnosť, že pneumatiky nie sú produktom, ktorý sa rýchlo kazí, ich trvanlivosť nie je taká dôležitá ako ich životnosť, ktorá začína plynúť od dátumu montáže pneumatík na kolesá. Od tohto momentu sa pneumatika podrobuje všetkým testom: tlaku, teplotným zmenám, opotrebovaniu, kontaktu s nerovnými a ostrými povrchmi atď.
kontinentálny
Na ruskej oficiálnej stránke Continentalu sme našli nasledujúce informácie o dátumoch expirácie pneumatík.
„Keď je pneumatika skladovaná v správnej polohe a odporúčaných podmienkach, nestratí svoje pôvodné vyvážené výkonové charakteristiky po dobu 5 rokov od dátumu výroby pneumatiky.
Riadne zachovalú, nepoužitú pneumatiku do 5 rokov je možné predať ako nová pneumatika a používa sa ako obvykle.
Nasledujúce informácie sú zverejnené na oficiálnej webovej stránke Nokian:
„Životnosť pneumatík nie je stanovená zákonom, ale pneumatiky možno považovať za „nové“, ak boli vyrobené v priebehu posledných piatich rokov. Odporúčaná životnosť pneumatík je šesť rokov a odporúčaná maximálna doba je 10 rokov.“
Názor našich odborníkov na základe dlhoročných skúseností sa zhoduje s názorom výrobcov: trvanlivosť je 5 rokov + životnosť do 10 rokov. Navyše podľa nášho názoru sú „dospelejšie“ pneumatiky kvalitnejšie.
Aby bola životnosť pneumatík čo najdlhšia, sú skladované v súlade so všetkými pravidlami a odporúčaniami. Hlavnou podmienkou je chladná, vetraná, zatemnená miestnosť mimo dosahu olejov, farieb, ozónu a zdrojov tepla.
Podmienky skladovania pneumatík
Gumové výrobky majú tendenciu v priebehu rokov strácať svoj výkon. Na zabránenie a spomalenie tohto procesu výrobcovia pridávajú do kompozície gumová zmes polyméry. Zabraňujú oxidačným procesom, ktoré vznikajú v dôsledku interakcie chráničov s kyslíkom a ozónom.
Nižšie sú uvedené základné podmienky pre správne skladovanie pneumatík v súlade s GOST 24779-81:
Udržiavanie konštantného režimu bez náhlych skokov, malé teplotné výkyvy od -30 ° C do + 35 ° C sú povolené;
Poskytovať nízky level vlhkosť 50-80% v suchej, chladnej, vetranej miestnosti;
Vyhnite sa priamemu slnečnému žiareniu, používajte zatemnené hangáre, tieňte zdroje tepla;
Uchovávajte mimo dosahu zdrojov tepla;
Pneumatiky by nemali prísť do kontaktu s korozívnymi medenými materiálmi.
Vyhnite sa ohýbaniu, zaťaženiu alebo umiestneniu na nerovnom povrchu.
Zabráňte kontaktu s olejmi, rozpúšťadlami, kyselinami, zásadami, palivom a lubrikanty na povrch pneumatík. Je zakázané klásť pneumatiky na mokrý a špinavý povrch.
Počas teplého obdobia, keď skladujete pneumatiky vonku, mali by byť pokryté materiálom odolným voči svetlu a vyvýšené nad úroveň zeme, aby sa zabezpečilo vetranie a zabránilo sa skleníkovému efektu.
Skladovanie na reflexných povrchoch, ktoré pohlcujú svetlo a teplo, je zakázané.
Uchovávajte mimo dosahu chemikálií, olejov, farieb, zdrojov otvoreného ohňa a elektrických motorov, ktoré produkujú ozón.
Použité pneumatiky sa musia umyť a vysušiť.
Pneumatiky bez ráfikov skladujte vo zvislej polohe.
Životnosť závisí od mnohých faktorov: zaťaženie vozidla, kvalita vozovky, štýl jazdy, najazdené kilometre, poškodenie pneumatík atď. Ak chcete predĺžiť ich životnosť, dodržujte nasledujúce pravidlá:
Ako zvýšiť životnosť pneumatík:
Kontrolujte tlak v pneumatikách každé 2-3 týždne. So zníženým tlakom sa opotrebenie pneumatík zvyšuje ekvivalentne % zníženiu. Napríklad zníženie tlaku o 15 % môže viesť k zníženiu životnosti o 15 %. Prehustené pneumatiky sú menej desivé.
Opotrebenie predných pneumatík je vždy výrazne vyššie ako zadných, preto sa odporúča po určitom čase ich vymeniť, pričom treba pozorne sledovať smer dezénu a smer otáčania.
Správna inštalácia pneumatiky vo vzťahu k ráfiky. Ak sa smer nezhoduje, potom výkonnostné charakteristiky sú výrazne znížené.
Aby ste predišli poškodeniu bočníc pneumatiky, nejazdite blízko obrubníkov a vysokých výčnelkov.
Nečistoty z povrchu gumy a z hlbokých rýh zmyte špeciálnymi čistiacimi prostriedkami.
Udržujte plynulý štýl jazdy bez ostrých bŕzd alebo rýchlych štartov.
Nepreťažujte vozidlo nad normálne limity. 20% nadváha vedie k 30% strate životnosti pneumatiky.
Každý rok monitorujte vyváženie kolies a kontrolujte uhly vyrovnania.
Záver:
Hlavnou podmienkou dlhej životnosti pneumatík je:
- vysoká kvalita Produkty,
- starostlivá obsluha,
- správne skladovanie pneumatík mimo sezóny,
- včasná diagnostika.
Vek pneumatík pri štandardnom skladovaní je nepodstatným neurčujúcim faktorom, ktorý by sa pri ich nákupe nemal brať do úvahy.
Zodpovedný automobilový nadšenec by mal mať predstavu o dátume spotreby pneumatík. Závisí to v prvom rade od podmienok prevádzky a údržby, je to však celkom jasne upravené zákonom. Ministerstvo dopravy Ruskej federácie stanovuje záručnú lehotu na skladovanie automobilov a motorových pneumatík v súlade s GOST 4754-97 a 5513. Je rovná 5 rokom pred začiatkom používania (v sklade dodávateľa). Celá lehota je 10 rokov od dátumu vydania.
Motocyklové pneumatiky sa v tomto prípade nelíšia od automobilových pneumatík, platia pre ne rovnaké pravidlá.
Pozrime sa na prevádzkové funkcie, ktoré ovplyvňujú životnosť v závislosti od sezóny a auta.
Termíny podľa typu
Leto
Letné pneumatiky majú za úlohu odvádzať vodu a udržiavať auto na trati. Jednoznačným lídrom medzi nimi z hľadiska kvality je Pirelli. Pirelli je pravidelným účastníkom súťaží automobilových pretekov, má kvalitné odvodnenie a výborné držanie na ceste pri vysokých rýchlostiach.
Nemožno nespomenúť výrobcu Michelin (Michelin). Ich pneumatiky sú vynikajúce adhézne vlastnosti a šetrnosť k životnému prostrediu.
Čas použiteľnosti je obmedzený na 10 rokov.
Michelin však vyrába najflexibilnejšie pneumatiky, ktoré vydržia pomerne dlho a často prekračujú stanovené normy.
Zima
Zimné pneumatiky sa vyznačujú mäkšou gumovou zmesou a prítomnosťou lamiel (štrbín v dezéne).
Poďme diskutovať o tom, ako dlho sa môže skladovať zimné pneumatiky. Odpoveď je logická: rovnaká ako tá letná. Napriek mäkšiemu zloženiu sa povlak tiež zhoršuje a stráca svoje vlastnosti. To platí ako pre hroty, tak aj pre trecie pneumatiky(„suchý zips“)
IN zimné obdobie musíte byť obzvlášť ostražití: v dôsledku zmien teploty môže byť tlak v pneumatike nižší, ako bol. Pre bezpečnosť a lepšiu ochranu sa oplatí udržiavať ju na úrovni 2,2 atm. Pri jazde po diaľnici je dôležité pamätať na to, že na zľadovatenej vozovke hrozí šmyk a vletenie do protiidúceho pruhu.
Celoročné
Moderné požiadavky na riadenie auta sú dosť prísne: rýchle zrýchlenie a dobré brzdenie. V opačnom prípade vodič zvyšuje riziko nehôd. Pojem „celosezónny“ je relatívny: neexistujú a nemôžu existovať pneumatiky, ktoré by fungovali dobre v zime aj v lete.
„Celosezóna“ je archaizmus našich otcov a starých otcov, ktorí jazdili po voľných cestách vo svojich autách Volgas, Zhigulis a Moskvič. Pre moderné osobný automobil Najvhodnejšie pneumatiky pre túto kategóriu sú:
- KAMA 217
- Goodyear sezóna 4,
- pre NIVA - KAMA Flame.
Pre veľké SUV:
- BF Goodrich
- Yokohama G15
- Cooper Discoverer H/T
Pre všetky pneumatiky osobné autá Mobily, ktoré možno nazvať celoročné, majú jedno pravidlo: prítomnosť lamiel (štrbín v behúni) a vážnejšie výstupky na jazdu na nestabilných povrchoch.
Nákladná doprava
Pneumatika pre nákladné auto Má masívnu šnúru (základ z ocele a polymérových nití), ale podľa pravidiel údržby a používania sa od osobného auta líši len málo. Jeho cena je pomerne vysoká, preto sa chránič často navára na ďalšie použitie.
Pri dlhodobom používaní je to plné následkov: pneumatika kolesa môže doslova prasknúť. Preto je odporúčaná prevádzková doba do 5 rokov.
Výrobcovia vozidiel spravidla dodávajú lacné pneumatiky do tovární, napríklad závod na výrobu traktorov v Minsku (MTZ) spolupracuje s závodom na výrobu pneumatík Altaj. Závod na výrobu pneumatík Kirov (KShZ) tiež vyrába veľa lacných pneumatík pre nákladné autá.
Nevyužité
Stáva sa, že určitý počet pneumatík sa ku klientovi nedostane, v sklady nie je dostatok miesta a vyvstáva otázka o ich budúcom osude.
Pneumatiky nemôžu zostať v skladoch bez použitia dlhšie ako 5-10 rokov a musia byť zlikvidované.
Recyklujú sa a znovu sa používajú na dlažobné dosky, bežecké pásy a iné drsné gumové výrobky.
Podľa značky
Dnes je na trhu obrovské množstvo výrobcov pneumatík. Budeme brať do úvahy iba hlavné, najobľúbenejšie.
Maximálna trvanlivosť všetkých nasledujúcich výrobkov je 10 rokov od dátumu výroby.
kontinentálny - nemecká marka, pochádzajúce z 19. storočia. Continental sa dodáva do mnohých automobilových závodov a je to „prirodzená“ pneumatika pre mnohé autá. Cenené pre svoju tradíciu Nemecká kvalita, ale prichádza s mastnou cenovkou.
Dunlop- stará anglická spoločnosť, zakladateľ pneumatík. Spoločnosť Dunlop Corporation vyrába svoje produkty po celom svete, najbežnejšie dodávky v Rusku sú z Ázie.
Nexen- dobrá kórejská značka, ktorá sa vyznačuje pravidelným dopytom: pôsobí ako produkt v pomere cena/kvalita, hoci v popularite je nižšia ako Hankuk.
Bridgestone v minulosti zastával vedúce pozície ruský trh so svojím modelom IC 7000, no v poslednej dobe prevzala taktovku prvenstva medzi ázijskými výrobcami značka Yokohama.
Nokian ( Nokian)- zakladateľ zimných pneumatík. Tradične je spoločnosť lídrom v zimnej téme. Má vlastné testovacie stredisko, veľmi silné zastúpenie a výrobu v Ruskej federácii.
V súčasnosti bola výroba pneumatík pre osobné automobily Amtel prerušená, ale na trhu sa objavil dobrý analóg: značka Viatti zo závodu Kama si už získala rešpekt automobilových nadšencov. lacná cena a vynikajúca kvalita. Domáce kolesá od Cordiant sa vyznačujú aj nízkou cenou a prijateľnou kvalitou. Značky Nordman a Hakapelita sú medzi ľuďmi veľmi cenené.
Určenie roku výroby
Pred nákupom musíte určiť, v ktorom roku bola pneumatika vyrobená. Staré pneumatiky stráca elasticitu a počas jazdy môže prasknúť.
Dátum výroby je napísaný na boku kolesa v malom ovále a pozostáva zo štyroch číslic: prvé dve sú týždeň výroby, druhé rok. K uvedenému roku musíte pridať 10 rokov a pochopiť, či je produkt vhodný alebo nie.
- miestnosť musí byť suchá;
- teplota nie vyššia ako 25 stupňov Celzia;
Skladovacia poloha
- pri montáži s diskami - horizontálne.
- v rozloženom stave - vertikálne.
Ako nepremeškať moment výmeny
Sezónna životnosť pneumatík je obmedzená teplotou +6: pre leto - to je spodná hranica, pre zimu - horná.
Celkové obdobie závisí od mnohých faktorov:
- najazdené kilometre auta,
- druh povrchu vozovky,
- štýl jazdy,
- zaťaženie vozidla,
- tlak pneumatiky,
- Podmienky skladovania,
- kvalita výroby atď.
Ak chcete merať, ako ďaleko pneumatika prešla, musíte si pri montáži kolies zaznamenať počet kilometrov na počítadle kilometrov.
Ako predĺžiť životnosť pneumatiky
- Pred použitím uchovávajte na suchom mieste.
- Pred uskladnením umyte a osušte.
- Pre obzvlášť svedomitých automobilových nadšencov - namažte silikónom. Mazivo chráni gumu pred vznikom mikrotrhlín na bočnej stene.
Po zakúpení nových pneumatík ich kupujúci uložia do vriec, aby nezašpinili interiér. Mali by ste vedieť, že skladovanie vo vreciach je mimoriadne škodlivé: guma sa vlní a vytvára praskliny.
Na autách prevažne vyrábaných v Bavorsku môžete čoraz častejšie vidieť používanie technológie runflat: pneumatiky vystužené prídavným kordom, ktoré vám umožňujú dostať sa v nepredvídanej situácii do najbližšieho obchodu s pneumatikami. Pre ostatných je vhodné mať so sebou rezervnú pneumatiku. Bolo by dobré mať súpravu na opravu defektov na ceste.
Táto sada obsahuje dva nástroje: vŕtačku a slučku. Pred začatím opravy musíte otvor prejsť ručnou vŕtačkou, rozšíriť ju, potom vložiť turniket do slučky a predtým odmastený otvor natrieť lepidlom. Najkritickejšia je ďalšia fáza opravy: prudkým pohybom zatlačíme škrtidlo zaistené v slučke do otvoru a vytiahneme ho späť. Potom musíte zvyšky odrezať, počkať, kým lepidlo zaschne, a nafúknuť koleso. Všetky! Môžete ísť!
Po dátume spotreby
Po uplynutí doby bezpečného používania je potrebné gumu recyklovať.
Likviduje sa nasledovne: oddelí sa od kordu, ktorý sa roztaví a kaučuk sa spracuje na granule používané pri výrobe gumených dlažieb a bežeckých pásov.
Video
Priemerná životnosť pneumatík deklarovaná výrobcom je 7-10 rokov v závislosti od sezónnosti - tvrdšie letné pneumatiky na aute vydržia dlhšie ako mäkké zimné. Pre Rusko je takýto ukazovateľ vzhľadom na stav ciest len ťažko dosiahnuteľný. Kvalitné, pevné pneumatiky sú kľúčom k bezpečnej jazde, preto odborníci odporúčajú skontrolovať opotrebovanie po 3-4 rokoch prevádzky, bez čakania na dobu stanovenú výrobcom.
Spôsob určenia opotrebovania závisí od toho, aké pneumatiky si spotrebiteľ pre auto zakúpil. Opotrebenie možno vypočítať:
- podľa špeciálnych indikátorov vo forme prepojok medzi behúňom - keď sa opotrebuje na ich úroveň, je potrebné vymeniť gumu;
- podľa čísel rôznych hĺbok, ktoré sú vyrazené na povrchu pneumatík - podľa toho, ktoré čísla sú viditeľné, sa posudzuje opotrebovanie;
- meranie dezénu pravítkom s hĺbkomerom na najviac poškodenom mieste (výška na letných pneumatikách by mala byť viac ako 1,6 mm, na zimných 4 mm).
Priemerná životnosť produktu sa môže znížiť v dôsledku počasia, cesty a iných faktorov.
Faktory ovplyvňujúce opotrebovanie
Životnosť pneumatík vozidla priamo závisí od toho, ako často sa používajú a akým spôsobom. Čím vyšší je počet najazdených kilometrov, tým rýchlejšie sa pneumatiky stanú nepoužiteľnými. Normy najazdených kilometrov podľa GOST:
- pre osobné automobily s nosnosťou do 2 ton - 45 tisíc km;
- pre nákladné autá 2-4 tony - 60 tisíc km;
- Pre kamióny nad 4 tony - 65 - 70 000 km.
V priemere môže byť životnosť na ruských cestách počas mestského používania asi 5-6 rokov. Znižuje sa v dôsledku mnohých podmienok a faktorov:
- používanie pneumatík mimo sezóny (mäkké zimné pneumatiky sa v lete veľmi opotrebúvajú a letné pneumatiky nevydržia zimné teploty);
- chybné tlmiče a problémy s podvozkom;
- kvalita ciest;
- štýl jazdy - prudké brzdenie a zrýchlenie;
- preprava ťažkej batožiny;
- porušenie geometrie kolies (v tomto prípade pneumatiky auta sa opotrebuje vo väčšej miere iba zvnútra alebo zvonku);
- použitie nízkoprofilová guma, ktorý sa opotrebuje oveľa rýchlejšie.
Môže urýchliť zlyhanie mechanickému poškodeniu- zárezy, deformácia pri núdzovom brzdení, hrbole po nárazoch.
Ako maximalizovať životnosť pneumatík?
Životnosť pneumatík, ktorú môže spotrebiteľ očakávať, závisí od množstva vonkajších faktorov a jeho vlastnej zodpovednosti. Priemerná životnosť automobilovej pneumatiky pre motoristu, ktorý dodržiava všetky pravidlá, berúc do úvahy nedokonalé cesty v SNŠ, môže byť 6-8 rokov. Životnosť pneumatík sa dá upravovať, ak sú dodržané určité pravidlá:
- zabezpečiť udržiavanie optimálneho tlaku;
- správne skladovať;
- servis auta načas.
Úroveň tlaku priamo ovplyvňuje stupeň a typ opotrebovania. Ak je tlak nedostatočný, bočné časti behúňa sa opotrebúvajú a vysoký krvný tlak- stredná časť. Ak dôjde k poškodeniu geometrie kolies, môže sa opotrebovať iba jedna strana behúňa. Opotrebenie sa meria podľa najviac poškodenej oblasti pneumatiky, preto by sa s takouto gumou malo zaobchádzať opatrne.
Prevádzkový komfort pneumatík závisí od ich skladovania po zmene ročného obdobia. Ideálnou možnosťou je suchá, chladná a tmavá miestnosť. Ak takéto miesto neexistuje, môžete nájsť sklad alebo garáž, ktorých majitelia sú ochotní nechať autopríslušenstvo na uskladnenie za malý poplatok.
Výkon tlmičov a podvozku auta priamo ovplyvňuje odolnosť gumy proti opotrebovaniu. Ak ste si istí, že vaše vozidlo bude fungovať bezchybne, môžete sa spoľahnúť na dlhú životnosť pneumatík.
Životnosť zimných pneumatík s hrotmi je spravidla kratšia ako u produktov určených na jazdu v lete. Je mäkšia, a preto dochádza k rýchlejšiemu opotrebovaniu.
Tento koncept znamená optimálnu životnosť zimné pneumatiky. Zjednodušene povedané, ukazuje, koľko sezón na nich môžete jazdiť približne pri dodržaní technických noriem a odporúčaní výrobcov.
Toto obdobie sa zvyčajne rovná 5 až 10 rokom.
Ruská GOST 4754-97 uvádza, že pneumatická guma sa môže používať 5 rokov od dátumu výroby. A terénne pneumatiky vydržia až 10 rokov.
Nie je bezpečné používať pneumatiky staršie ako 8 rokov. Počas pomerne dlhého časového obdobia pneumatika stráca svoju elasticitu, čo spôsobuje, že má horšiu priľnavosť k vozovke.
Pneumatiky vyzerajú takto
Vek pneumatík môžete skontrolovať na bočnej strane produktu. Tu výrobca umiestňuje špeciálne označenie, kde prvá a druhá číslica označujú týždeň a ďalšie dve označujú rok výroby produktu.
Dátum exspirácie pneumatiky sa počíta od dátumu uvedeného na štítku podľa noriem GOST.
Indikátory uvedené na papieri alebo samotnej gume nie vždy zodpovedajú skutočnosti. Samotní výrobcovia odporúčajú včasnú technickú kontrolu a kontrolu miery opotrebovania.
Časový rámec môže závisieť aj od typu pneumatiky. Existujú:
- kolesá s hrotmi;
- Pneumatiky na suchý zips.
Životnosť závisí aj od krajiny, v ktorej sa nachádza spoločnosť vyrábajúca gumu:
- Pneumatiky z európskych krajín sú schopné prejsť od 50 000 do 70 000 km bez straty spotrebiteľských vlastností.
- Domáce výrobky sú o niečo menej odolné - od 20 000 do 40 000 km.
- Čínske pneumatiky vydržia približne 50 000 – 80 000 km.
V priemere pri nových pneumatikách toto číslo predstavuje šesť sezón prevádzky. Život Zimné pneumatiky na suchý zips dlhšie ako modely s hrotmi, ale nie je vhodný pre regióny s drsným podnebím.
Pneumatiky s hrotmi sú najlepším riešením na zimu Od čoho závisí nosenie?
Vhodnosť a opotrebovanie pneumatík môžu ovplyvniť rôzne faktory: od krajiny výroby, najazdených kilometrov a podmienok používania až po spôsob skladovania. Poďme sa na to pozrieť bližšie.
Tlak
Nedostatočný počet atmosfér má negatívny vplyv na gumu a znižuje sa jej životnosť.
Tlak v pneumatikách musí byť optimálny, aby sa predĺžila životnosť pneumatiky. Štýl jazdy a zlé cesty
Poskytnúť pneumatiky auta pri dlhodobej prevádzke je potrebné:
- Neprekračujte priemernú odporúčanú rýchlosť 90 km/h. To zachová pneumatiky s hrotmi o 45 % lepšie v porovnaní s jazdou na približne 120 km.
- Pohyb po diaľnici by mal byť plynulý, odporúča sa vyhnúť sa náhlym trhnutiam a pošmyknutiu. Brzdiť treba plynulo, aby ste nespálili gumu o asfalt.
- Povrch vozovky a jej kvalita zohrávajú dôležitú úlohu pri opotrebovaní kolies. Bežní vodiči však majú na tento faktor malý vplyv.
Zaujímavé! Je dôležité nepreťažovať kmeň. To pomôže vyhnúť sa nerovnomernému rozloženiu zaťaženia na pneumatiky.
Zarovnanie pneumatík
Nemenej významným nebezpečenstvom pre zimné pneumatiky je nevyváženosť. Výrazne zvyšuje opotrebovanie pneumatík.
Nerovnováha vám pomôže zistiť veľa problémov s autom. Pri výmene letných pneumatík za zimné nezabudnite na ich vyváženie. Jeho absencia negatívne ovplyvňuje ovládateľnosť vozidlo, čo môže spôsobiť ťahanie auta do strany.
Včasné nastavenie vyrovnania v autoservise pomôže vyhnúť sa problémom.
Známky toho, že pneumatika sa stala nepoužiteľnou
Ak letné pneumatiky by sa mala meniť, keď zostávajúca výška dezénu dosiahne 1,5 mm, potom je so zimnými pneumatikami všetko oveľa prísnejšie. Maximálna hodnota je v tomto prípade 4 mm. Potom musia byť pneumatiky urýchlene vymenené.
Pokročilejší výrobcovia ako Nokian a Bridgestone zabudovávajú do gumy indikátor v podobe čísel alebo snehových vločiek, ktoré ukazujú skutočné opotrebovanie.
Pneumatiky Bridgestone vám umožňujú pochopiť úroveň opotrebovania Pri odpovedi na otázku o životnosti zimných pneumatík s hrotmi nezabúdajte ani na samotné hroty. Ak chýba 40 % kovových prvkov, kolesá sa považujú za zraniteľné. Ak zásuvky v nich nie sú uvoľnené, môžete výlisky vykonať sami. V opačnom prípade môže byť výrobok bezpečne vyhodený.
Platnosť pneumatík je možné skontrolovať aj pomocou centovej mince. V ideálnom stave by mal chránič úplne zakryť nápis, v priemere je zakrytá len časť nápisu a dizajn pod ním. Výmena je naliehavo potrebná, ak chránič zakrýva iba okraj mince.
Ako správne skladovať gumu, aby ste predĺžili jej trvanlivosť
Aby pneumatiky nestratili svoje vlastnosti čo najdlhšie, mali by ste im nájsť chladnú, tmavú a suchú miestnosť. Zmeny teploty vysoká vlhkosť a slnečné lúče negatívne ovplyvňujú gumové výrobky a ničia ich.
Pneumatiky umiestnené na ráfikoch sa pre bezpečnosť ukladajú na seba a prázdne pneumatiky sa ukladajú jedna za druhou vo zvislej polohe.
Čo sa stane, ak jazdíte na veľmi starých pneumatikách?
Hlavným negatívnym bodom v opísanej situácii je slabá priľnavosť k asfaltu. To negatívne ovplyvňuje ovládateľnosť vozidla a zvyšuje riziko nehody.
Jazda na starých pneumatikách môže byť dosť nebezpečná Druhým rizikovým faktorom je tenká pneumatika, ktorá sa môže aj pri minimálnom zaťažení kedykoľvek pretrhnúť. Najnebezpečnejšia vec je, ak dôjde k núdzovej situácii pri rýchlosti. To často končí vážnymi nehodami.
Navyše opotrebované pneumatiky spotrebujú viac paliva a zhoršia sa vzhľad auto. A samotný stav pneumatík naznačuje úroveň Údržba auto a zodpovednosť majiteľa.
V praxi nie je používanie pneumatík s priemerným opotrebovaním o nič menej nebezpečné ako „plešaté“ pneumatiky. Aj suchá cesta sa stáva lotériou, pretože brzdné dráhy výrazne zvyšuje.
Záver
- Životnosť zimných pneumatík s hrotmi a bez nich je mierne odlišná.
- Podľa priemerných ukazovateľov je to 5–10 rokov, ale v praxi sa pneumatiky môžu používať 5–6 sezón.
- Aby guma vydržala dlhšie, musí sa správne skladovať.
- Zimné pneumatiky sa opotrebúvajú rýchlejšie ako letné kvôli ich mäkšej štruktúre.
Majú obmedzenú životnosť. Zároveň je ovplyvnená trvanlivosť gumy celý riadok faktorov, od prirodzeného opotrebovania počas prevádzky až po starnutie gumy, zmeny a postupnú stratu deklarovaných vlastností.
Ako ukazuje prax, životnosť zimných pneumatík je nižšia ako letné pneumatiky. Okrem toho sa životnosť zimných pneumatík s hrotmi v niektorých prípadoch líši od ich náprotivkov bez hrotov. Ďalej sa pozrieme na životnosť a životnosť zimných pneumatík.
Prečítajte si v tomto článku
Zimné pneumatiky s hrotmi: životnosť
Ešte raz pripomeňme, že životnosť zimných pneumatík je o niečo kratšia ako rovnaké obdobie letných pneumatík. Hoci sú pneumatiky vizuálne takmer totožné, zloženie zimných a letných pneumatík je veľmi odlišné. Bez zachádzania do detailov, letná pneumatika tvrdé, zatiaľ čo zimné pneumatiky sú mäkšie a pružnejšie, v dôsledku čoho sa viac a rýchlejšie opotrebúvajú.
Upozorňujeme, že pri porušení pravidiel skladovania a prevádzky sa môže výrazne urýchliť proces starnutia gumy a celkové opotrebovanie zimných pneumatík. Z tohto dôvodu musíte pri výbere zimných pneumatík venovať osobitnú pozornosť množstvu vlastností.
V prvom rade, ak kupujete nové alebo ojazdené pneumatiky, musíte určiť výrobcu a poznať dátum uvedenia pneumatiky na trh, aby ste pochopili, koľko takýchto pneumatík je ešte k dispozícii. Pri nákupe zimných pneumatík s hrotmi je potrebné venovať osobitnú pozornosť týmto aspektom.
Upozorňujeme, že ak chcete zistiť, ako dlho vydržia zimné pneumatiky, oplatí sa pneumatiky rozdeliť na drahé značkové a lacné. Značkové výrobky od známych svetových výrobcov sú odolné voči opotrebovaniu. Ak je pneumatika správne uložená, správne vybraná pre konkrétne auto a namontovaná na ráfik s ohľadom na vlastnosti pneumatiky, životnosť zimných pneumatík s hrotmi alebo suchého zipsu môže byť 5 rokov alebo viac.
Lacné pneumatiky (čínske alebo lacné domáce) však za rovnakých podmienok nemusia vydržať niekoľko sezón. Faktom je, že drahé pneumatiky obsahujú patentované komponenty, ktoré umožňujú gume nestarnúť a zachovať si svoje vlastnosti po dlhú dobu. Lacné pneumatiky takéto prísady väčšinou nemajú alebo je ich množstvo nepatrné, čo vedie k prasknutiu pneumatiky, strate pružnosti a pod.
Životnosť zimných pneumatík
Vráťme sa k zimným pneumatikám s hrotmi. Často výrobcovia určujú, že alebo okolo 50-60 tisíc km. To isté platí pre suchý zips. V skutočnosti sa však takýto ukazovateľ dá dosiahnuť, ak sa pneumatika, ktorá je k dátumu výroby „čerstvá“, prevádzkuje v takmer ideálnych podmienkach.
Takéto podmienky pre zimné pneumatiky by mali znamenať stabilné teploty blízke nule, neustále udržiavanie odporúčaného tlaku v pneumatikách, ako aj jazdu s vysoká rýchlosť na cestách, ktoré sú pokryté vrstvou snehu a ľadu. Inými slovami, potrebujete podmienky, pre ktoré je pneumatika s hrotmi alebo suchý zips navrhnutá.
Ak je auto používané agresívne (ostré rozjazdy, aktívne brzdenie), auto často jazdí vysokou rýchlosťou po suchom asfalte, zimné pneumatiky sa používajú pri plusových teplotách (nad +8 stupňov Celzia), v tomto prípade samotné klince vyletia von a pneumatika sa rýchlo opotrebuje.
Okrem životnosti gumy si treba dať pozor aj na dátumy spotreby. Sú to trochu odlišné pojmy, ktoré treba rozlišovať. Zjednodušene povedané, životnosť je vlastne zdrojom pneumatiky počas prevádzky a závisí od mnohých faktorov, pričom životnosť závisí od dátumu výroby a podmienok skladovania.
Aby bolo jasné, aj keď sa pneumatika nepoužíva, ale je jednoducho uskladnená nová v sklade, guma stále starne a časom sa stane nepoužiteľnou. Spravidla, ak sú pneumatiky skladované niekoľko rokov (4-7 rokov alebo viac), nemali by ste očakávať úplnú zhodu so všetkými deklarovanými výkonnostnými charakteristikami.
Ukazuje sa, že pneumatiky sú z hľadiska opotrebenia úplne nové, ale pneumatiky staré dátumom výroby sa po montáži na auto pri jazde viac a rýchlejšie opotrebúvajú, môžu byť hlučnejšie, strácajú elasticitu.
Na povrchu sa objavujú mikrotrhlinky, ktoré sa potom pri zaťažení rýchlo zväčšujú. Z tohto dôvodu sa guma, ktorá je dlho na sklade, zvyčajne predáva s výraznými zľavami. Dôležité je aj to, v akých podmienkach bola guma skladovaná. Nepovolené vysoká vlhkosť, zvýšené teploty, priame slnečné žiarenie. Zimné pneumatiky sú tiež uložené v špeciálnych vreciach, aby sa minimalizoval kontakt so vzduchom.
Inak zimné pneumatiky, ktoré obsahujú oveľa viac komponentov na udržanie elasticity, rýchlo vysychajú a praskajú. To znamená, že pri úplnom splnení podmienok skladovania si pneumatika zachová svoje vlastnosti aj po 2-3 rokoch, pričom hrubé porušenie podmienok môže znamenať, že po niekoľkých rokoch nie je pneumatika vhodná na používanie.
Ak chcete zistiť dátum výroby pneumatík, musíte venovať pozornosť označeniam. Dátum výroby je vyznačený na bočnej ploche ako štvormiestne číslo (po roku 2000). Musíte si však uvedomiť, že pred rokom 2000 boli označenia trochu iné. Na túto tému.
Aká je životnosť pneumatík: zimné pneumatiky
Ak teda zhrnieme získané informácie, životnosť zimných pneumatík s hrotmi alebo suchého zipsu možno určiť s prihliadnutím na vlastnosti uvedené vyššie.
- Najprv venujeme pozornosť dátumu výroby a skladovacím podmienkam zimných pneumatík;
- Po druhé, určíme výrobcu pneumatík (značka alebo lacná pneumatika);
- Po tretie, odhadujeme podmienky, v ktorých bude auto používané (sneh, asfalt atď.)
- Po štvrté, berieme do úvahy samotný typ pneumatiky (s hrotmi alebo bez hrotov).
Ak hovoríme o životnosti zimných pneumatík s hrotmi, v tomto prípade budú najdôležitejšími ukazovateľmi vek gumy, prevádzkové podmienky a počet najazdených kilometrov.
Spravidla takéto pneumatiky od známych značiek (berúc do úvahy, že od dátumu výroby pneumatík neuplynuli viac ako 3 roky, guma bola správne skladovaná a bola nainštalovaná na disk s prihliadnutím na všetky požiadavky) vydrží na snehu a ľade asi 50 tisíc kilometrov.
Kolesá s hrotmi však nevydržia viac ako 30 000 km. pri jazde po asfalte, najmä ak sa s autom jazdí agresívne. Spravidla chýba viac ako 60 % klincov a viac ako 50 % opotrebovania dezénu naznačuje potrebu výmeny pneumatík. V krajnom prípade môžete pneumatiky prezuť.
Je dôležité pochopiť, že aj keď sú podmienky optimálne, pneumatiky sú vo vynikajúcom stave a počet najazdených kilometrov je minimálny, takéto pneumatiky stratia svoje vlastnosti aj za 8-10 rokov.
Vizuálne je starnutie gumy indikované zmenou farby (z čiernej na sivú), výskytom trhlín, delamináciou atď. V tomto prípade je potrebné pneumatiky vymeniť bez ohľadu na stav dezénu, klincov, bočnice atď.
Ako ukazuje prax, v priemere zimné pneumatiky dobrá kvalita slúžiť asi 50 tisíc km alebo 5 rokov. Ukazuje sa, že životnosť gumy je asi 5 rokov s relatívne krátkym počtom najazdených kilometrov do 10 000 km. za sezónu.
Mimochodom, životnosť zimných pneumatík je samostatne uvedená v dopravných predpisoch. Podľa dopravných predpisov sa pneumatiky musia meniť s ohľadom na opotrebovanie, to znamená, keď je hĺbka dezénu menšia ako 4 mm. Zimné pneumatiky musia byť označené (symbol snehovej vločky, M+S atď.).
Upozorňujeme, že existuje niekoľko spôsobov, ako predĺžiť životnosť zimných pneumatík. V prvom rade musíte dodržiavať pravidlá používania pneumatík. Dôležité je tiež neustále udržiavať odporúčaný tlak v pneumatikách kontrolou indikátora tlakomerom. Ak je tlak vyšší alebo nižší ako normálne, opotrebovanie pneumatík sa výrazne zrýchli.
Na opotrebovanie pneumatík má veľký vplyv aj stav podvozku auta, presnejšie odpruženia. Je potrebné pravidelne kontrolovať geometriu kolies, ako aj odstraňovať existujúce poruchy.
Nakoniec poznamenávame, že rýchle opotrebovanie pneumatík, najmä mäkkých zimných, nastáva, keď sa objaví nevyváženosť kolies a je cítiť bitie na volante. V tomto prípade môže byť problém so samotným diskom alebo pneumatikou (je potrebné disk zrolovať a pneumatiku vyvážiť).
K nerovnováhe v zime tiež často dochádza v dôsledku nahromadenia snehu a ľadu na disku, čo tiež vedie k opotrebovaniu. Na odstránenie tohto faktora sa odporúča zahriať auto na teplom parkovisku alebo v garáži, odstraňovať sneh a ľad z kolies v autoumyvárni atď.
V súhrne uvádzame, že zimné pneumatiky sú mäkké a odolné voči bočnému prerezaniu a veľkému zaťaženiu bočnice. To znamená, že v zákrutách je lepšie čo najviac spomaliť a vyvarovať sa vjazdu do dier a výmoľov (najmä s ostrými hranami). Tento prístup vám umožňuje vyhnúť sa predčasnému výskytu hernií na pneumatike, rezom, prasknutiu a iným defektom.
Prečítajte si tiež
Ako určiť dátum výroby pneumatík pre automobily: rok výroby pneumatiky, označenie a označenie. Na čo si dať pozor, označenie dátumov pred rokom 2000 a po ňom.
