Yangi BMW 5 seriyali, indeksni olgan F10, allaqachon "beshlik" avlodida oltinchi bo'ldi. Avtomobil yangi yettinchi sedanning qisqartirilgan platformasida ishlab chiqarilgan BMW seriyali F01. Yangi dizayn BMW beshinchi seriyali, eng yaxshilaridan biri bo'lib chiqdi va BMW brendi muxlislari orasida sodiqlik keltirishi kerak, chunki Kris Bangl boshchiligida chiqarilgan ishlar etarlicha qiziqish uyg'otmadi. BMW 5-seriyasi F10 hajmida biroz kattalashdi. O'zidan oldingi BMW E60 bilan taqqoslaganda, yangi beshlikning uzunligi 58 mm ga oshdi, kengligi 14 mm ga oshdi va balandligi 18 mm ga pastroq bo'ldi. G'ildirak bazasi 80 millimetrga oshdi. Natijada, BMW F10 bozorda paydo bo'lishi bilan avtomobilga mutlaqo o'zgacha ko'rinish olib keldi. 5-seriyali F10 ning tashqi ko'rinishi biroz sportga aylandi, lekin avtomobilda biznes-klass ham ko'p, uning yoqimli dizayni biroz BMW 7 flagmanini eslatadi. Yangi BMW 5-seriyali F10 taqdim etiladi. Yetti quvvat bloklari: 4 benzin va 3 turbo dizel. Dvigatel diapazonining eng yuqori qismi 407 ot kuchiga ega 4,4 litrli ikki turbo V8 bilan BMW 550i hisoblanadi. va 600 Nm maksimal momentni ishlab chiqish. Qolgan uchtasi benzinli dvigatellar– qatordagi olti silindrli quvvat bloklari: 535i versiyasida 306 ot kuchiga ega biturbo, shuningdek, 258 ot kuchiga ega ikkita atmosfera dvigateli. BMW 528i va 204 ot kuchi uchun BMW 523i uchun. Dizel versiyalari: 245 va 204 ot kuchiga ega olti silindrli dvigatellar bilan 530d va 525d. BMW 520d dagi 184 ot kuchiga ega yagona 4 silindrli blok dvigatel liniyasini yopadi.
Yangi versiya uchun vites qutisi BMW Beshinchi seriya ZFning eng yangi sakkiz pog'onali avtomat uzatmasiga ega, ammo iste'molchilarga 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi ham taklif etiladi. BMW F10 ning yangi versiyasining interyeri BMW 7 Series flagmaniga o'xshash ko'plab detallarga ega. 4-avlod iDrive tizimi ikkita versiyada mavjud - 7 dyuymli yoki 10 dyuymli ekranga ega bo'lib, u standart funktsional vazifalarga qo'shimcha ravishda yanada kengroq funktsiyalarga ega. Yangilikning asosiy afzalliklaridan biri BMW F10 BMW beshligi "Eng ko'p" unvonini oldi xavfsiz mashina 2010 yil."
Tashqi ko'rinishidan beri BMW F10 uning barcha jiddiyligi va qat'iyligi, nemis tyuning studiyasi haqida gapiradi Xamann BMW 5 seriyasining yangi versiyasi ustida ish boshlaganlar orasida birinchilardan bo'ldi. Mutaxassislar Xamann paketini taqdim etdi sozlash sedan uchun BMW 5-seriyasi yangi tanada F10. Hamann studiyasi ishchilari original M-sport aerodinamik kuzov to'plamining qismlarini tayyorladilar. O'zgartirishlar to'plamiga quyidagilar kiradi - oldingi spoyler, to'rtta quvur uchun mo'ljallangan orqa bamper yubka egzoz tizimi. Yangi Hamann ingredientlaridan biz ham ta'kidlashimiz kerak - g'ildirak disklari Anniversary Evo 21 dyuym kumush rangga ega bo'lib, haydash balandligini 35 millimetrga tushiradigan qisqartirilgan buloqlar to'plami bilan birga keladi.
Ajoyib muvaffaqiyat oltinchi avlodga hamroh bo'ladi 5 BMW seriyali bugungi kungacha keyingi avtosalonda taqdim etganidan keyin. Yangi F10 korpusining premyerasi olti yildan ko'proq vaqt oldin, 2009 yilda bo'lib o'tgan. Ikki yil o'tgach, yangi korpusning savdo ko'rsatkichlari oldingi avlodlarning rekordini yangiladi. Nemis mashinalari mobil telefonlar. Ikki yarim yil ichida milliondan ortiq yangi "beshlik" sotildi.
Agar beshinchi seriya butun dunyoda muvaffaqiyat qozongan bo'lsa, nima uchun biror narsani o'zgartirish kerak edi. Ammo ma'lum bo'lishicha, Bavariya dizaynerlari amalga oshirmoqchi bo'lgan bir nechta yangi g'oyalarga ega edilar. Va keyin 2013 yilda, bahorning so'nggi oyida, yangilangan BMW F10 ommaga "tashqariga chiqarildi". Restyling shu qadar ehtiyotkorlik bilan amalga oshirildiki, taassurot paydo bo'ldiki, konsern erishilgan muvaffaqiyatni buzishdan qo'rqdi.
Qayta tiklangan BMW F10 eski versiyadan qanday farq qiladi?
Yangilangan modeldagi aniq o'zgarishlarni darhol topish mumkin bo'lmaydi. Faqat fanatik BMW muxlisi ularni ajrata oladi. Kosmetik restyling ko'rinish va eski modelni va qayta tiklanganni yonma-yon qo'ysangiz, ichki makonni ko'rish mumkin.
Agar siz eski va qayta tiklangan modelni yonma-yon qo'ysangiz, tashqi va interyerning kosmetik restylingini ko'rish mumkin.
Mashinalarni diqqat bilan ko'rib chiqsangiz, quyidagi o'zgarishlarni ko'rishingiz mumkin:
- Old va orqa bamperlar yangi silliq chiziqlar oldi;
- Radiator panjarasi kamroq qovurg'alarga ega;
- Tuman chiroqlari dumaloq shaklga aylandi;
- Xrom oldingi bamperda egri qo'shimcha shaklida paydo bo'ldi.
Restylingdan keyin BMW F10 o'rtasidagi farqlar
Asosiy BMW farqi Qayta tiklagandan so'ng F10 - bu yon ko'zgulardagi burilish signallarining takrorlagichlari sizning e'tiboringizni tortadi orqa ko'rinish. Yangi dizayn g'ildiraklar 5-seriyaning yangilangan tashqi ko'rinishiga kichik teginish qo'shdi.
Gran Turismo xetchbeki sezilarli restylingdan o'tdi. Beshinchi eshikning shakli o'zgartirildi. Endi GT modeli yanada chiroyli ko'rinadi. Aytgancha, faceliftdan oldin, bu mashina, ba'zilarga ko'ra avtomobil mutaxassislari, mashhur hunchback Quasimodoga o'xshardi.
Gran Turismo xetchbeki sezilarli restylingdan o'tdi
2013 yildan keyin barcha BMW F10 modellari "tepish" mexanizmi bilan jihozlangan. Endi oching bagaj bo'limi Orqa bamper ostidan engil tepishingiz mumkin. Bu qulaylik avvalroq Bavariya avtomobil ishlab chiqaruvchisining raqobatchilari orasida paydo bo'lgan. BMW ular bilan hamqadam bo'lishga qaror qildi va yangilangan F10da ushbu mexanizmni joriy qildi.
Ichki makonda sezilarli o'zgarishlar yo'q. Bitta narsa shundaki, ular xrom materialdan tayyorlangan va qayta ko'rib chiqilgan bir nechta elementlarni qo'shdilar rang sxemasi ichki bezatish uchun. Biz stakan ushlagichlarini biroz kattalashtirdik. Kichik narsa, lekin yaxshi.
Sotib olmoqchi bo'lganlar uchun nemis mashinasi tanani bo'yash variantlari ro'yxatini kengaytirdi. Qayta tiklangan F10 modeli uchta konfiguratsiyada taqdim etiladi: M-paket, Zamonaviy chiziq, Luxury Line.
Ksenon optikasi barcha trim darajalarida mavjud;
Quvvat bloklari va vites qutilarini yangilash
Dastlab BMW F10 yetti dvigatelli qator bilan jihozlangan: uchta turbinali dizel dvigatel va to'rtta benzinli. Dvigatellarni qayta jihozlash 2015 yil sentyabr oyida kuchga kiradigan Evro-6 standartining yangi ekologik talablari uchun ularni optimallashtirishda o'z aksini topdi. Efficient Dynamics ekokompleksidan foydalangan holda energiya bloklarini takomillashtirish yangi ekologik standartlarga javob beradigan yanada tejamkor avtomobillarni olish imkonini berdi.
Dvigatellarni qayta jihozlash ularni Evro-6 standartining yangi ekologik talablari uchun optimallashtirishda namoyon bo'ldi.
Bundan tashqari, F10 restylingdan so'ng, yangi dizel dvigatel. Uning hajmi 2 litr. U BMW 518d indeksli dizel modeliga o'rnatiladi. Dvigatel 143 ot kuchiga ega. Dvigatel avtomagistral-shahar rejimida uning o'rtacha iste'moli 100 km uchun 4,5 litrdan oshmasligi bilan ajralib turadi.
Yana bir yangilik shundaki, 520d dizel modelini endi xDrive to‘liq g‘ildirakli haydovchisi bilan xarid qilish mumkin. Qayta tiklashdan oldin u faqat orqa aks haydovchisi bilan taklif qilingan.
Restylingdan so'ng, 5 Series 550i oilasining top modeli 43 ot kuchiga kuchliroq bo'ldi. Endi 8 silindrli V shaklidagi dvigatel 450 ot kuchiga ega. va yuziga 9 litrgacha iste'mol qiladi. Ilgari BMW 550i 10,4 litr iste'mol qilgan.
Avvalgidek, dvigatellar yangisi bilan birlashtirilgan avtomatik uzatish ZF 8 pog'onali yoki 6 pog'onali mexanik. Restyling vites qutisiga ta'sir qilmadi.
BMW F10-dagi yangi elektronika
Asosiy modernizatsiya avtomobilning elektron qismlariga ta'sir ko'rsatdi. Yangi iDrive proshivkasi va yangilangan ConnectedDrive tizimi endi dunyoning istalgan nuqtasida internetdan foydalanish va smartfon yordamida avtomobilni boshqarish imkonini beradi.
Qayta tiklangan F10 modeli haydovchining aralashuvisiz o‘z-o‘zidan to‘xtab turishni o‘rgandi. Avtomatik to'xtash joyi xodimi gaz va tormoz pedallarini bosadi va rulni aylantiradi.
Qayta tiklangan F10 modeli haydovchining aralashuvisiz o‘z-o‘zidan to‘xtab turishni o‘rgandi
Restylingdan so'ng BMW F10 endi nafaqat piyodalarni, balki yo'lda hayvonlarni ham "ko'ra" oladigan infraqizil sensorlarga ega bo'ldi. Tungi ko'rish moslamasining masofasi 300 metrga etadi.
BMW F10 restylingdan so'ng infraqizil datchiklarga ega bo'ldi
F10 dagi navigatsiya tizimi ham yangilandi. Yangi versiya endi uchta sayohat variantini hisoblashi mumkin: eng qisqa, eng tez va eng tejamkor. Uchinchisi, yo'lning relyefi, ma'lum bir nuqtaga marshrut bo'ylab tirbandliklar, burilishlar, tushishlar va ko'tarilishlar mavjudligini hisobga oladi.
Restyling tufayli 6-avlod BMW nemis avtomobillari muxlislari uchun yanada jozibador bo'ldi. Natijada "beshlik" ning dinamik, kuchli va iqtisodiy versiyasi. BMW har doimgidek birinchi o'rinda!
Sotish bozori: Rossiya.
BMW 5 seriyasining oltinchi avlodi 2009 yil noyabr oyida taqdim etilgan. Bundan buyon sedan F10 belgisini oldi. Ushbu avloddagi o'zgarishlar suspenziyaga ta'sir qildi - endi old tomonda ikkita tilaklar mavjud (shunga o'xshash dizayn BMW 7 seriyasida qo'llaniladi), orqa suspenziya ko'p havola Tashqi tomondan, avtomobil qabul qilingan BMW korporativ liniyasiga amal qiladi. U BMW 7 Series F01 bilan bir xil platformada qurilgan, shuning uchun nisbatan oldingi avlod uzunroq, kengroq va pastroq bo'ldi. Uchun Rossiya xaridorlari BMW 5 seriyali yetti dvigatel variantiga ega, jumladan, to‘rtta benzin va uchta dizel dvigatelli keng turdagi dvigatellarni taklif etadi. Boshqa narsalar qatorida, nafaqat orqa g'ildirakli haydovchi versiyalari, balki to'liq g'ildirakli haydovchi modifikatsiyalari ham taklif etiladi.
BMW 5 Series sedanining hurmatliligi boshidanoq ta'kidlangan yuqori daraja o'zini jihozlash arzon versiya 520i, mavjud bo'lgan joyda qotishma g'ildiraklar 17", bi-ksenon past nurli faralar va baland nur yuvgichlar bilan, old va orqa tuman chiroqlar, elektr sozlanishi orqa ko'rinish oynalari, LED burilish ko'rsatkichlari va isitish, teridan o'ralgan rul, ko‘p funksiyali rul, old va orqa bo‘linuvchi qo‘l dayamalari, balandligi va suyanchig‘i egilishi elektr bilan sozlanishi mumkin bo‘lgan isitiladigan old o‘rindiqlar, kruiz-kontrol, iqlim nazorati, yomg‘ir va yorug‘lik datchiklari, bort kompyuteri va sun’iy yo‘ldosh orqali o‘g‘irlikka qarshi tizim. Kimdan zamonaviy texnologiyalar Avtomatik ishga tushirishni to'xtatish va tormoz energiyasini tiklash funktsiyalari mavjud. Ichki yoritish to'plamiga ikkita ko'zgu chiroqlari, ikkita oyoq yoritgichlari va to'rtta faralar kiradi ochiq eshik, orqadagi individual yoritish lampalari, shuningdek, magistral va qo'lqop qutisi yoritgichlari. Turli xillardan qo'shimcha uskunalar, bu boylikka qo'shilishi mumkin bo'lgan, shuni ta'kidlash kerakki, birinchi navbatda, sport o'rindiqlari yoki ayniqsa qulay old o'rindiqlar, ko'paygan elektr sozlamalari, shuningdek, charchoqning oldini olish funktsiyasi va faol shamollatish bilan jihozlangan; diagonali 10,2 dyuymli Black Panel texnologiyasidan foydalangan holda ko'p funktsiyali asboblar displeyi; qulay yoritish, shu jumladan markaziy konsol tokchasi, eshik cho'ntaklari va bezaklari uchun yoritish, eshikni ochish tutqichlari, eshik tutqichlaridagi tashqi yoritish va kirish / chiqish maydoni uchun yoritish.
BMW 5 seriyali benzinli dvigatellar orasida N63 (4,4 litrli 8 silindrli ikki turbo), N55 (3 litrli 6 silindrli turbo) va N53 ning ikkita varianti (2 litr, 245 quvvat) mavjud. ) yoki 184 ot kuchi). Dizel: ikkita variant N57 (3 litr, quvvat 313 yoki 258 ot kuchi) va 2 litrli N47 dvigatel. Dvigatellar 8 pog'onali Steptronic avtomat uzatmalar qutisi bilan jihozlangan bo'lib, ular bir-biriga yaqin joylashgan viteslar tufayli yuqori vites almashish va haydash qulayligini ta'minlaydi. tishli nisbatlar va aylanish tezligida minimal sakrashlar. Bu sizga yuqori qulaylik, sezilarli dinamikani va yoqilg'i sarfini kamaytirish imkonini beradi. Viteslarni selektor dastagi yordamida qo'lda o'zgartirish mumkin. Tanlov sifatida olti bosqichli transmissiya ham mavjud. qo'lda uzatish viteslar va dinamik va tejamkor haydash uchun teng imkoniyatlarni ta'minlaydigan elektron selektor va moslashuvchan boshqaruv tizimiga ega sakkiz pog'onali sport avtomat uzatmalari. O'zgartirishlar selektor dastagi yordamida yoki rul g'ildiragidagi o'tish moslamalari yordamida amalga oshirilishi mumkin.
BMW 5 Series shassisi, yuqorida aytib o'tilganidek, jiddiy modernizatsiya qilingan. Integral faol rul boshqaruvi orqa g'ildirakli sedan uchun rulni boshqarish bilan rul nisbatini o'zgartirish funktsiyasini birlashtiradi. orqa g'ildiraklar. Masalan, soatiga 60 km tezlikda orqa g'ildiraklar oldingilar bilan antifazaga aylantiring. Mashina o'zini xuddi g'ildirak bazasi qisqargandek tutadi, shu bilan birga manevr va boshqaruv yaxshilanadi. 60 km/soatdan yuqori tezlikda orqa g'ildiraklar oldingi g'ildiraklar bilan bir xil yo'nalishda aylanadi. G'ildirak bazasi "ko'payadi", bu haydashning barqarorligi va qulayligini ta'minlaydi, ayniqsa bo'lakni tez o'zgartirganda. Adaptive Drive tizimi birlashtiradi faol tizim rulonni bostirish Dynamic Drive va elektron tizim amortizatorlarning qattiqligini sozlash. Va aqlli tizim to'liq g'ildirakli haydovchi BMW xDrive eng qiyin yo'l sharoitlariga mukammal moslashadi, maksimal tortishish va optimal tortish uchun o'qlar o'rtasida haydovchi momentini bir zumda qayta taqsimlashni ta'minlaydi.
Baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda BMW 5 Sedan Sedanidagi yo'lovchilarni samarali himoya qilish haydovchi va old yo'lovchilar uchun xavfsizlik yostiqchalari, old va orqa o'rindiqlardagi pardalar, shuningdek, old o'rindiqlar suyanchiqlaridagi yon xavfsizlik yostiqchalari bilan ta'minlanadi. Dinamik barqarorlikni boshqarish (DSC) bilan turli sensorlar Haydash sharoitlarini kuzatib boradi va agar kerak bo'lsa, dvigatelni boshqarish va tormoz tizimlariga aralashish orqali barqarorlik va tortishni optimallashtiradi. BMW ConnectedDrive to'plamiga kiritilgan boshqa xususiyatlar ham diqqatga sazovordir: Profilaktik xavfsizlik, moslashuvchan burilish chiroqlari, faol kruiz nazorati, to'xtashga yordam berish va to'qnashuv haqida ogohlantirish.
Afzalliklar bu avloddan modellarga tegishli bo'lishi kerak hashamatli dizayn, dvigatellarning keng tanlovi, umumiy o'lchamlarning optimal kombinatsiyasi, manevr va samaradorlik, shuningdek, eng zamonaviy tizimlar va xavfsizlik uskunalari to'plami.
To'liq o'qing2009 yil noyabr oyi oxirida F10 indeksini olgan BMW 5-Series yangi, endi oltinchi avlodining uzoq kutilgan premyerasi bo'lib o'tdi.
Yangi "beshlik" BMW 5 F10 (2015-2016) dizayni ajoyib bo'lib chiqdi va Kris Bangl boshchiligida chiqarilgan so'nggi asarlarni qabul qilmagan brend muxlislarining sodiqligini qaytarishi kerak.
Avtomobil yangi BMW 7-Series sedanining qisqartirilgan platformasida qurilgan va flagmanning xususiyatlari uning tashqi ko'rinishida yaqqol ko'zga tashlanadi.
Variantlar va narxlar BMW 5-Series (F10)
Yangi BMW 5-Series F10 sedani biroz kattalashgan. E60 korpusidagi avvalgisiga nisbatan yangi “beshlik” uzunligi 4899 mm (+58), kengligi 1860 (+14) ga oshdi, balandligi esa, aksincha, 18 mm ga qisqardi. va 1 464 g'ildirak bazasi 2 968 mm ga teng, bu uning asosiy raqobatchilaridan taxminan 80 mm ko'pdir.
Yangi BMW 5-Series F10 uchun dastlab ettita quvvat bloki taklif qilindi: to'rtta benzin va uchta turbodizel. Assortimentning yuqori qismida 407 ot kuchiga ega 4,4 litrli ikki turbo V8 dvigatelli BMW 550i joylashgan. va 600 Nm maksimal momentni ishlab chiqish.
Qolgan uchta benzinli dvigatel qatorli olti silindrli bloklardir: 535i versiyasida 306 ot kuchiga ega biturbo, shuningdek, 258 ot kuchiga ega ikkita atmosfera dvigateli. BMW 528i va 204 ot kuchi uchun — BMW 523i uchun.
Dizel versiyalari: 530d va 525d olti silindrli uch va ikki litrli dvigatellar quvvat 245 va 204 ot kuchi mos ravishda. BMW 520d-dagi yagona to'rt silindrli dvigatel 184 ot kuchi bilan qatorni yopadi.
Yangi BMW 5 uchun uzatmalar qutisi eng so'nggi sakkiz pog'onali ZF avtomatidir, ammo 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi mavjud bo'lib qolmoqda.
Avtomobilning ichki qismi ko'p jihatdan shunga o'xshash flagman sedani ettinchi epizod. iDrive tizimining to‘rtinchi avlodi ikkita versiyada taqdim etilishi mumkin: 800x480 o‘lchamli 7 dyuymli ekran va keng funksiyalarga ega 1280x480 katta 10 dyuymli ekran bilan.
Yangi F10 "beshlik" ni ishlab chiqarish kompaniyaning Dingolfingdagi zavodida yo'lga qo'yildi, u erda BMW 7-Series F01 va BMW 5-Series GT ham ishlab chiqariladi. Model narxi Rossiya bozori sotish vaqtida 1 765 000 dan 3 240 000 rublgacha o'zgargan.
Qayta tiklangan BMW 5-Series F10
2013 yil may oyida nemis avtomobil ishlab chiqaruvchisi taqdim etdi yangilangan sedan, tashqi va interyerga kosmetik o'zgarishlar kiritilgan beshinchi seriyali vagon va xetchbek, shuningdek yangi motor va qo'shimcha o'zgartirishlar.
Qayta tiklangan BMW 5-Series sedani (2015-2016) restylingdan oldingi avtomobildan orqa ko'zgu oynalarida burilish signallarining takrorlagichlari, dumaloq tumanga qarshi faralarga ega boshqa old bamper va xrom kavisli qo'shimchasi bilan ajralib turishi mumkin. kamaytirilgan qovurg'alar va retushlangan orqa bamperli radiator panjarasi.
Bundan tashqari, avtomobil yangi dizayn variantlarini sotib oldi. jantlar, korpus rangining qo‘shimcha variantlari, barcha bezak darajalarida ksenon optikasi (ixtiyoriy to‘liq LED) va M paketiga qo‘shimcha ravishda Luxury Line va Modern Line to‘plamlari hozirda mavjud.
BMW 5-Series F10 interyerida rang sxemalari yangilandi, stakan ushlagichlari hajmi oshirildi va iDrive tizimi qabul qilindi. yangi versiya proshivka 4.2. Dvigatellarga kelsak, ularning barchasi kelasi yilning sentyabr oyida kuchga kiradigan Evro-6 ekologik standartlariga muvofiq optimallashtirilgan.
Bundan tashqari, endi qatorga kirish darajasidagi 2,0 litrli to'rt silindrli kiradi dizel birligi BMW 518d versiyasiga o'rnatilgan 143 ot kuchiga ega. Ushbu dvigatelning o'rtacha birlashgan tsikl iste'moli yuziga 4,5 litrni tashkil qiladi.
Yana bir yangilik shundan iboratki, bundan buyon "beshlik" 520d dizeliga xususiy xDrive to'liq g'ildirakli haydovchi tizimi bilan buyurtma berish mumkin - ilgari bu versiya faqat orqa g'ildirakli haydovchi bilan taklif qilingan.
Rossiyada yangilangan BMW 5 F10 ning narxi kutilganidan oshib ketdi - sotuv vaqtida asosiy versiyadagi avtomobil uchun ular kamida 2 540 000 rubl, 550i xDrive va dizel M550d xDrive versiyalari uchun esa 4 290 000 to'lashlari kerak edi. va mos ravishda 4 490 000 rubl.
BMW beshinchi seriyasi Bavariya konsernining eng mashhur modifikatsiyalaridan biridir. 1972 yilda avtomobil paydo bo'lganidan beri ko'p vaqt o'tdi, birinchi avlod konveyerdan chiqdi, ammo mashinaning o'zi hali ham yangiligi va dolzarbligini yo'qotmaydi.
2009 yilda beshinchi seriya yangi mujassamlashdi va Bavariyaning flagman modellaridan biri sifatida ommaviy seriyada ishlab chiqarila boshlandi. avtomobil zavodi. Aslida, 2009 yilda avtomobil nafaqat "tozalangan", balki BMW muhandislari tomonidan butunlay qayta ko'rib chiqilgan. Aerodinamika, dvigatel dizayni va ergonomika sohasidagi barcha eng innovatsion echimlar "beshlik" dizayni asosida qo'llanilgan. O'shandan beri avtomobil jahon bozorlarida doimiy ravishda yuqori mashhurlikka erishib kelmoqda va premium segmentdagi eng mashhur modellar orasida yetakchilik qilmoqda.
BMW 5 f10 restyling - bu turbodizelning kengaytirilgan liniyasi va benzinli dvigatellar Bilan kam iste'mol katta miqdordagi yoqilg'i Ot kuchi va munosib moment parametri. Avtomobilning funksionalligidagi o'ziga xos o'zgarishlarga kelsak, tajribali mutaxassislar quyidagi restyling modifikatsiyalarini eng sezilarli o'zgarishlar deb hisoblashadi:
- Yangilangan tashqi ko'rinishda ishlab chiqarilgan orqa ko'rinish oynalarida burilish signallarining yangi shakli;
- Ko'proq yumaloq shakl old bamper, krom elementlar va tuman chiroqlari bilan qayta jihozlangan;
- Torroq radiator panjarasi;
- Kamroq agressiv orqa bamper chiziqlari;
- G'ildiraklar biroz ko'proq modifikatsiyani oldi;
- Majburiy emas, zavod ksenonli yoki diodli faralar mavjud;
- Egzoz quvurlari to'rtburchaklar shaklini oldi;
- Chiziq bir nechta yangilangan rang variantlari bilan kengaytirildi.
Ayni paytda, 2000-yillarning o'rtalaridan beri ishlab chiqarilgan Bavariya konsernining mahsulotlari o'rtasidagi asosiy farq bu juda ko'p sonli elektron kontrollerlar va ko'plab bort kompyuterlari, ular avtomobildagi deyarli har bir komponentning barqaror ishlashini diqqat bilan kuzatib boradilar.
Bundan tashqari, bugungi kunda barcha BMW modellari juda murakkab mexanizmlar bo'lib, ularning asosi kompyuterdir dasturiy ta'minot. Aynan shu haqiqatni hisobga olgan holda, flagman modellarini ta'mirlash va diagnostika qilish, albatta, qat'iy qoidalarga muvofiq amalga oshirilishi kerak. texnik reglamentlar ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etiladi.
Bir tomondan, Bavariya muhandislari o'z iste'molchilari uchun juda qattiq cheklovlarni o'rnatdilar - ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish faqat litsenziyalangan dasturiy ta'minotdan foydalanish orqali amalga oshiriladi. rasmiy diler yoki ixtisoslashgan xizmatda. Aks holda, oh kafolat xizmati unutish mumkin bo'ladi.
Boshqa tomondan, litsenziyalangan dasturiy ta'minot va malakali texnik orqali xizmat ko'rsatilsa, BMW kafolatni saqlab qolish uchun hech qanday xavf-xatarsiz qayta jihozlanishi, sozlanishi va takomillashtirilishi mumkin.
Bizning kompaniyamiz avtomobillarni ta'mirlash va diagnostika bilan shug'ullanadi BMW brendlari ko'p yillar davomida. Ishlarning butun spektri ishlab chiqaruvchining talablariga to'liq mos ravishda amalga oshiriladi, bu bizga har bir mijozga yuqori sifatli natijalarni kafolatlash imkonini beradi.
