Kia Sportage 3-avlod - bu so'zning har qanday ma'nosida krossover. Bu off-road erni zabt etishga arzigulik emas; Uning vazifasi o'z egasini A nuqtadan B nuqtasiga olib borish va to'xtash joyida unga qor ko'chkisi yoki chekkaga chiqish erkinligini berishdir. Agar siz baliq ovlash yoki o'rmonda yakunlansangiz va to'satdan yomg'ir yog'sa, Sportage loyli astar bilan kurashadi.
Biz vazifalarga qaror qildik, keling, savolning mohiyatiga o'tamiz, erni tozalash (erni tozalash) nima? bu mashinadan. Ishlab chiqaruvchi zavodning texnik xususiyatlariga ko'ra, bu qiymat 172 mm. Bu karter qo'riqchisidan erga qadar bo'lgan masofa, eng past nuqta. Umuman olganda, menimcha, bu boshqa avtomashinalarning eng halol xususiyatlaridan biri bo'lib, minimal nuqtada taxminan bir xil natijalarni beradi;
172 mm erni tozalash, bu ko'pmi yoki ozmi?
Agar sinfdoshlarimiz bilan solishtirsak, ularning deyarli barchasi uchun bu taxminan 200 mm. Bu hali ham krossover ekanligini tushunishingiz kerak:
- Volkswagen Tiguan = 200 mm.
- Toyota RAV4 = 197 mm.
- Nissan Qashqai = 200 mm.
Haqiqiy SUVlar uchun bu ko'rsatkich kattaroq va qiymati 250 mm. bu norma.
Nima uchun erni tozalash yoki boshqa tozalash kerak?
Bu oddiy, yerni tozalash bizga biror narsani yirtib tashlashdan qo‘rqmasdan, mashinada o‘zini qulay his qilishimizga yordam beradi. Bu avtomobil uchun, ayniqsa bizning iqlimimiz uchun juda muhim xususiyatdir, chunki qishki yo'llar bizning yo'llarimiz uchun standartdir. Mashinaning ko'pchiligi VAZ tomonidan ishlab chiqarilganligini tushunish kerak va erni tozalash taxminan 170 mm ni tashkil qiladi va natijada yo'l taxminan bir xil chuqurlikda bo'ladi. Mazda 3-da uning ichiga dumalab tushish uning qornida o'tirishni anglatadi va bunday vaziyatda o'z-o'zidan haydash mumkin bo'lmaydi.
Biz erni tozalashni oshiramiz.
Ushbu protsedura avlodlar davomida davom etmoqda, ammo keling, bir nechta asosiy variantlarni ko'rib chiqaylik. Eng oddiy narsa - profil balandligi baland bo'lgan shinalarni o'rnatish. Masalan standart shinalar Kia Sportage uchun, 225/60 R 17, uni 225/65 R 17 ga o'zgartiring va erni tozalashni 11 mm ga oshiring. Qish uchun bunday shinalar ideal bo'ladi, mashinaning o'zi juda qiyin, ammo uni qo'yish sezilarli farq qiladi. Ayniqsa siz yozda 235/55 R18 haydagan bo'lsangiz. Umuman olganda, shinalar ehtiyotkorlik bilan tanlanishi kerak va bunday tajribani allaqachon o'tkazganlar bilan maxsus forumda maslahatlashish yaxshiroqdir.
Ikkinchi variant - erni tozalashni oshirish uchun maxsus ajratgichlar ular bilan osongina + 30 mm ga o'sishingiz mumkin. Menimcha, ko'proq qilishning hojati yo'q, bu shunchaki krossover, uning asosiy to'sig'i - shahar chekkalari va to'xtash joyidagi qishki qor ko'chkilari.
xulosalar
Har bir narsada muvozanat bo'lishi kerak, agar Sportageni haydaganingizdan so'ng, siz haqiqatan ham erni tozalashning etishmasligini his qilsangiz, bu mavjud oddiy usullar tuzat. Ammo Uaz Patriot kabi erni tozalashning ma'nosi yo'q, avtomobil yo'li uchun bu qiymat qanchalik past bo'lsa, shuncha yaxshi ekanligini unutmang.
Kia Sportage 2013 dan ko'ra model yili Birinchi navbatda uning innovatsion dizayni diqqatni tortadi. Koreyalik SUV-ning uchinchi avlodining paydo bo'lishi KIA-ga qo'shilishdan oldin Audi avtomobillarini vizual idrok etish uchun mas'ul bo'lgan Piter Shreyerning xizmatidir.
Yangi tana
KIA-Hyundai konserni bozorni bir vaqtning o'zida ikkita savdo "chempioni" bilan zabt etmoqda - umumiy platformada qurilgan va hatto dizaynda ham ko'p umumiyliklarga ega bo'lgan Kia Sportage 3 va Hyundai ix35. Taqdimot Kia Sportage 3 yangi korpusda Jenevada (2010 yil mart) bo'lib o'tdi va Hyundai ix35 yarim yil oldin (2009 yil kuzida Frankfurt avtosalonida) ommaga taqdim etildi. 
Ishlab chiqaruvchining so'zlariga ko'ra, yangi Kia Sportage 2013 ni ishlab chiqishga uch yil sarflangan va uning ustida ish kompaniyaning Yevropa dizayn studiyasi asosida olib borilgan. Yevropa bozoriga, shu jumladan Rossiyaga yetkazib beriladigan avtomobillarni ishlab chiqarish kompaniyaning Slovakiyadagi zavodlarida amalga oshiriladi.
Dizayn nuqtai nazaridan yangi Kia Sportazhe 3, ba'zan rus tiliga tarjima qilinganida shunday deyiladi, albatta taniqli vakili zamonaviy moda avtomobil yo'nalishlari. Va bu erda Sportagening uchinchi avlodi ikkinchisidan tubdan farq qiladi. Ilgari, mashina o'zining "aka" platformasi bilan solishtirganda oddiy mashinaga o'xshardi. Hyundai Tucson, bu noaniqlik standarti hisoblanadi. Yangi tashqi ko'rinish, krossoverni ko'rib chiqishdan dalolat beradiki, avtomobilni ko'proq "kattalar" ni eslatuvchi yagona korporativ standartga olib keladi. KIA Sorento 2. Modelni yo'lda bir marta va hatto 2013 yilgi Kia Sportage fotosuratidan ko'rganingizdan so'ng, uni boshqa bir xil toifadagi modellar bilan chalkashtirib yubormaslik juda qiyinligini tushunasiz. 
Yangi mahsulotning jonli namunalari va fotosuratlariga qaraganda, uning faralari dunyoga g'alati nigoh bilan qaraydigan kabi assotsiatsiyalar paydo bo'ladi; soxta radiator panjarasi o'zining noodatiy o'lchamlari bilan avtomobilning tajovuzkorligini va ajralib turish istagini e'lon qiladi. Sportage 3-ni ko'rib chiqishda kapot va eshiklardagi shtamplarni e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi - xuddi ozg'in zotdor otning mushak relyefi - barcha detallar yorqin va zamonaviy avtomobilning yagona, organik va yangi qiyofasini yaratishga qaratilgan. 
Tashqi ko'rinishiga ko'ra, hamma narsa bunday go'zallik arzon bo'lishi mumkin emasligini ko'rsatadi - 2011 yil Kia Sportage narxlari avvalgisidan yigirma foizga yuqori edi.
O'lchamlari va erni tozalash
- O'lchamlari Kia Sportage 3: uzunligi - 4440 mm, kengligi - 1855 mm, balandligi - 1635 mm (tom relslari 1645 mm), g'ildirak bazasi- 2640 mm.
- Erni tozalash (tozalash) 172 mm.
O'lchov bilan taqqoslaganda, yangilangan Sportage kengroq, uzunroq, ammo pastroq va kuzov bilan yo'l yuzasiga yaqinroq bo'ldi (bo'shliq 195 mm, hozir 172 mm). Erni quchoqlash istagi va o'simtalarning ko'payishi (old tomondan 10 mm, orqa tomondan 70 mm) bilan bir qatorda off-road fazilatlari mashina. IN yangi versiya Avtomobil faqat asfaltlangan avtomobildir. Birinchi Sportage haqiqiy butun er usti transport vositasi bo'lganiga qaramay. Aytgancha, haqiqiy yo'l funksionalligidan tashqi yorqin tasvirlar va ichki qulaylikka o'tish avtomobilsozlik sanoatidagi umumiy zamonaviy global tendentsiyadir.
Ergonomika va ichki materiallar
Ichkarida uchinchi avlod KIA Sportage ham KIA Sportage 2 bilan solishtirganda tubdan o'zgardi. Lekin interyerdan nisbatan kam farqlar mavjud. Nozik farqni faqat dizayn chiziqlarining geometriyasida kuzatish mumkin.
Ma'lumot quduqlari har xil, ammo uchinchi Sportagening rul g'ildiragi deyarli bir xil, o'rindiqlar esa bir xil. Bir so'z bilan aytganda - ikkita egizak aka-uka kabi ozgina o'zgaruvchanlik. Kia Sportage 3 ning ichki qismini baholashingiz mumkin bo'lgan materiallarning sifati eng yaxshisidir va barcha ichki detallardan teginish yoqimli tuyg'u mavjud. Birinchi qatorda ham, galereyada ham juda ko'p o'rindiqlar mavjud.
Malhamdagi chivin topildi, bilan haydovchi o'rindig'i krossoverda yomon ko'rinish - keng ustunlar to'sqinlik qiladi old oyna va "tankdagi kabi" umumiy ko'rinish. Yangi Sportage-ning qulaylik darajasi uni to'liq dastur bilan jihozlash imkonini beradi: iqlim nazorati, charm trim, barcha o'rindiqlarni isitish, kalitsiz kirish, navigator, orqa ko'rinish kamerasi, yomg'ir va yorug'lik datchiklari va boshqalar. oldingi avlod o'rnatilmagan.
Katta magistral 565 l sig'imga ega. sayohat paytida yuk ekvivalenti va ikkita chavandoz bilan 1355 litrgacha.
Texnik va haydash xususiyatlari
Rossiya bozorida yangi Sportage 2013 bir nechta trim darajalarida, shu jumladan uchta dvigatel variantida sotiladi.
- Ikki dizel: 2,0 (136 ot kuchi) va 2,0 (184 ot kuchi)
- va bitta 2,0 benzinli dvigatel (150 ot kuchi).
Old - 2WD yoki to'liq g'ildirakli 4WD, uzatmalar 6 pog'onali mexanik va avtomatik, faqat benzinli dvigatel va old g'ildirakli Sportage 5 pog'onali qo'llanma bilan jihozlangan.
Texnik xususiyatlari krossover shassisi: oldingi McPherson tayanchi. Orqa suspenziya - er-xotin tizma, spiral kamon va mavjudligi transvers stabilizatorlar. Old va orqa disk tormozlari opsiya sifatida ABC, (ESC) kurs barqarorligi tizimi, elektr quvvati boshqaruvi bilan.
Xulq-atvorda yo'l Kia Sportage 3 odatiy old g'ildirakli avtomobildir. Elektronika yordamida to'liq g'ildirakli haydovchi konfiguratsiyalar faqat vaqtincha barcha g'ildiraklar bilan ishlash qobiliyatiga ega bo'ladi (old g'ildiraklar sirpanganda ulanadi), majburiy qulflash Qulflash rejimi mavjud (40 km / soatgacha) - old va g'ildiraklarni qattiq bog'laydi. orqa g'ildiraklar. Bu funksiya yomg'irdan keyin loyqa astar yoki bo'shashgan qorni engishga yordam beradi. 2013 yil Kia Sportage sinovi jiddiy off-road sharoitlarini engishga qodir deb o'ylamang. Uning elementi silliq yo'llar Bilan yaxshi qamrov. Bu erda mashinaning xatti-harakati adekvat va oldindan aytib bo'ladi: qattiq osma, burchaklardagi minimal burilish, o'tkir rul boshqaruvi, munosib ovoz yalıtımı.
2012-2013 yillar uchun narx
2013 yilgi Kia Sportage-ni ko'rib chiqishni yakunlab, uning narxiga to'xtalib o'tish kerak. Kia Sportage 3 qancha turadi degan savolga javob, albatta, uning konfiguratsiyasiga bog'liq. Rus tilida Sport bozori 3 narxi 869 900 rubldan - benzin 2.0 (150 ot kuchi) va 5 mexanik uzatmalar qutisi bilan yangi old g'ildirakli Sportage 2 WD narxi. Ushbu konfiguratsiyaga kiritilgan qo'ng'iroqlar va hushtaklar orasida elektr isitiladigan nometall, konditsioner, haydovchi va yo'lovchilar uchun xavfsizlik yostiqchalari, audio tizim (CD, MP3, USB va AUX) va elektr boshqaruvi mavjud. Umuman olganda, o'n bitta trim darajasi sotuvga chiqariladi, ularning eng qimmati Kia Sportage 2013 Premium, 4WD dizel 2.0 (184 ot kuchi), 6 ta avtomat uzatma bilan - 1 459 900 rublga.
Ukrainadagi narx:
Ukrainalik xaridorlarga taqdim etilgan Kia Sportage 3 uchun ikkita dizel va bitta benzinli dvigatel mavjud:
- dizel 1,7 CRDi (115 ot kuchi) 6 qo'lda uzatmalar qutisi va faqat old g'ildirakli.
- dizel 2.0 CRDi (177 ot kuchi) 6 ta avtomat uzatmalar qutisi va tizimi to'liq g'ildirakli haydovchi 4WD.
- benzin 2.0 D-CVVT (166 ot kuchi) 5 pog'onali mexanik yoki 6 pog'onali avtomatik, old g'ildirakli 2WD yoki to'liq g'ildirakli 4WD bilan jihozlangan.
Ukrainada Kia Sportage 2013 model yilining minimal narxi 2WD Base 2013 benzinli 2.0 D-CVVT (166 ot kuchi) 5 qo'lda uzatmalar qutisi uchun 195 200 grivnadan boshlanadi.
2013-yilda ishlab chiqarilgan 2.0 CRDi dizel (177 ot kuchi) 6 ta avtomat uzatmalar qutisi va Top konfiguratsiyadagi 4WD to‘liq g‘ildirakli haydovchi tizimi 296 000 grivna turadi.
Yo'l Kia Sportage yoki erni tozalash, xuddi boshqalar kabi yengil avtomobil yo‘llarimizda muhim omil hisoblanadi. Bu davlat yo'l yuzasi yoki uning to'liq yo'qligi rossiyalik avtomobil ixlosmandlarini Kia Sportage'ning klirensi va spacerlar yordamida yerni tozalash imkoniyatini oshirishga qiziqish uyg'otadi.
Boshlash uchun, buni halol aytishga arziydi haqiqiy erni tozalash Kia Sportage ishlab chiqaruvchi tomonidan ko'rsatilganidan sezilarli darajada farq qilishi mumkin. Butun sir o'lchash usulida va erni tozalashni qaerda o'lchashda. Shuning uchun, siz o'zingizni lenta o'lchovi yoki o'lchagich bilan qurollantirish orqali haqiqiy vaziyatni bilib olishingiz mumkin. Kia Sportage 4 ning rasmiy klirensi hozirgi avlod(2016 yildan beri). 182 mm, oldingi versiyada (2013 yildan boshlab) tozalash hisoblanadi faqat 167 mm, va Evropa bozori uchun yaratilgan modellarda undan ham kamroq. Bu bizning yo'llarimizda foydalanish uchun juda oz. Bundan tashqari, rossiyaliklar erni tozalashning ortishi tufayli krossoverlarni aniq sotib olishadi. E'tibor bering, Sportage GT Line ning turbo dvigatelli zaryadlangan versiyasida yarim sport osma osmalari tushirilganligi sababli klirens kamroq va 172 mm ni tashkil qiladi.
Ba'zi ishlab chiqaruvchilar hiyla ishlatadilar va "bo'sh" mashinada erni tozalash miqdorini e'lon qiladilar, ammo haqiqiy hayotda bizda har xil narsalar, yo'lovchilar va haydovchilar bilan to'la bagaj bor. Ya'ni, yuklangan mashinada erni tozalash butunlay boshqacha bo'ladi. Bir necha kishi e'tiborga oladigan yana bir omil - bu avtomobilning yoshi va buloqlarning eskirishi - ularning yoshi tufayli "sarkma". Muammoni yangi buloqlarni o'rnatish yoki ajratgichlarni sotib olish orqali hal qilish mumkin osilgan Kia Sportage buloqlari. Spacerlar sizga bahorgi cho'kishni qoplashga va bir necha santimetr erni tozalashga imkon beradi. Ba'zan hatto bir dyuymli to'xtash joyi ham farq qiladi.
Ammo siz Kia Sportage ning klirensini "ko'tarish" bilan shug'ullanmasligingiz kerak, chunki erni tozalashni oshirish uchun ajratgichlar faqat buloqlarga qaratilgan. Agar siz sayohati ko'pincha juda cheklangan amortizatorlarga e'tibor bermasangiz, suspenziyani mustaqil ravishda yangilash boshqaruv qobiliyatini yo'qotishiga va amortizatorlarning shikastlanishiga olib kelishi mumkin. Mamlakatlar o'rtasida o'tish qobiliyati jihatidan ajoyib yerni tozalash Sportage bizning og'ir sharoitimizda bu yaxshi, lekin yuqori tezliklar Magistral yo'lda va burilishlarda jiddiy chayqalish va qo'shimcha tana ag'darish mavjud.
Sportage 3 yoki Hyundai ix-35-da erni tozalashni oshirish uchun ajratgichlarni o'rnatishning batafsil videosi. Video ikkala avtomobil uchun ham mos keladi, chunki krossoverlar bir xil suspenziyaga ega.
Har qanday avtomobil ishlab chiqaruvchisi suspenziyani loyihalashda va erni tozalashni tanlashda qidiradi oltin o'rtacha ishlov berish va manevrlik o'rtasida. Ehtimol, bo'shliqni oshirishning eng oddiy, eng xavfsiz va eng oddiy usuli bu "yuqori" shinalar bilan g'ildiraklarni o'rnatishdir. G'ildiraklarni almashtirish erni tozalashni yana bir santimetrga oshirishni osonlashtiradi.
Erni tozalashning jiddiy o'zgarishi CV bo'g'inlariga zarar etkazishi mumkinligini unutmang. Axir, "granatalar" biroz boshqacha burchak ostida ishlashi kerak. Lekin bu faqat oldingi aks uchun amal qiladi. Bundan tashqari, tozalashning jiddiy o'zgarishiga olib kelishi mumkin notekis kiyinish kauchuk.
Kia Sportage ni tanlashda ko'pchilik avtomobil ixlosmandlari, ayniqsa, erni tozalashga qiziqishadi transport vositasi. Bunday e'tibor to'liq oqlanadi, chunki krossover funktsional jihatdan ta'minlashi kerak
- yomon yo'lda haydash;
- chekka to'xtash joyi;
- qorli yo'llarda bepul sayohat.
Kia Sportage yerni tozalash
Ishlab chiqaruvchining ma'lumotlar varag'iga asoslanib, Kia Sportage 172 mm bo'lgan erni tozalashga ega. Bu erni tozalash uchun etarli belgilangan toifa avtomobillar, garchi yuqori ko'rsatkichlar mavjud bo'lsa-da. Kia Sportage-da mustaqil suspenziyaning mavjudligi krossover egasiga kelajakda qimmat ta'mirlash bilan shug'ullanmaslik uchun ikkilanmasdan yo'l to'siqlarini engib o'tishga imkon bermaydi.
Kia Sportage klirensini oshirish yo'llari
Shu sababli, Kia Sportage egasi bo'lgan avtomobil ixlosmandlari avtomobilning klirensini oshirishga intilishadi. Mutaxassislar buni qilishni tavsiya etmaydi, chunki krossover har qanday yo'lda sayohat qilish uchun mo'ljallangan SUV emas. Shunga qaramay, ushbu model boshqa sharoitlarda qo'llanilishi kerak.
Erni tozalashni oshirish uchun ajratgichlar Bo'shliqni oshirish zarur bo'lsa, siz quyidagi usullardan foydalanishingiz mumkin:
- buloqlar va amortizator tayanchlari ostidagi maxsus qo'shimchalardan foydalaning - asfalt yo'llarda nazorat qilish qobiliyati kamayadi;
- o'rnatish g'ildirak disklari katta diametrli - yo'l tartibsizliklariga nisbatan sezgirlikning oshishi tufayli harakatlanish qulayligi pasayadi.
Kia Sportage ning klirensini oshirish avtomobilning ma'lum xususiyatlarining yomonlashishiga olib kelishini hisobga olsak, shoshilinch zarurat tug'ilganda bu o'zgarishlarga murojaat qilish kerak.
Ular e'tibor beradigan birinchi narsa avtomobil mutaxassislari Shunday qilib, bu avloddan-avlodga asta-sekin KIA Sportage-ning SUVning odatiy fazilatlarini yo'qotish va uni yo'ldan tashqarida sayohat qilish uchun mo'ljallanmagan oddiy shahar oilaviy vagoniga aylantirishdir. Ko'rinishidan, ishlab chiquvchilar Kia Sportage 2012 ning klirensini avvalgi avlod modeli uchun 195 millimetr o'rniga 170 millimetrga qisqartirish to'g'risidagi qarori bunday xulosalar uchun asos bo'ldi.
Agar biz ortib borayotgan o'sishlarni hisobga olsak - +10 mm old va +70 mm orqa - biz ishonch bilan aytishimiz mumkinki, KIA-Hyundai konsernining yangi mahsulotining faqat "asfalt" maqsadi birinchi o'rinda turishi kerak. jahon avtomobil bozorlariga kengayish. Yangi kelgan bir oz pastroq bo'ldi (-60 millimetr), lekin kengligi (1855 mm) va ayniqsa uzunligi (4440 mm) sezilarli darajada farq qiladi. Oldingi model bilan solishtirganda yangi KIA 2012-yilgi Sportage 15 mm kengroq va 90 mm uzunroq. Yangi balandlik avtomobil 1635 millimetrga teng.
Ammo Kia Sportage 2012 ning tashqi ko'rinishini o'rganayotganda eng yorqin o'zgarishlarni ko'rish mumkin. Oldingi avlodlarning Sportage-dan farqlarini hamma sezsa kerak. Va o'zgarishlar haqiqatan ham ta'sirli. Birinchi va hatto ikkinchi avlod avtomobillarining juda uzoq "sport" da'vosiga ega bo'lgan vazmin ko'rinishi o'rniga, KIA Sportage 2012 o'zining barcha ulug'vorligi bilan tez va nafis ko'rinishda namoyon bo'ldi. Tashqi ko'rinishining yangiligi va jasorati bilan yangi krossover, yangi korporativ uslubda ishlab chiqarilgan, biroz KIA Sorento ni eslatadi.
Biz Evropa dizayn studiyalaridan birida Kia Sportage 2012 ning yangi tashqi ko'rinishini yaratishga uch yil vaqt sarflagan nemis dizayneri Piter Shrayerni hurmat qilishimiz kerak. Ehtimol, uning Audidagi to'liq vaqtli dizayner sifatidagi avvalgi ishi Piterga avtomobil modasining eng zamonaviy tendentsiyalaridan foydalangan holda yangi avtomobil dizaynini ishlab chiqishga yanada mas'uliyatli va ijodiy yondashishga imkon bergan bo'lishi mumkin.
Va u KIA Sportage 2012-ni KIA-Hyundai konsernining yagona korporativ standartlariga olib chiqishga muvaffaq bo'ldi, bu yangi mahsulotning tashqi ko'rinishini KIA Sorento 2 SUV ko'rinishiga yaqinlashtirdi hozirgi ukasi Hyundai ix35 ga qaraganda jozibali va uyg'un. Dizayner ajoyib shakllar bergan va odatiy LED ramkasi bilan jihozlangan yirik korporativ nishoni va qiya "tor ko'zli" faralari bo'lgan ulkan radiator panjarasi va o'rnatilgan tuman chiroqlari bilan massiv bamper ta'sirli.
Kaput va eshiklardagi organik va aniq shtamplar, aerodinamik tom relslari bilan jihozlangan qiya tomli kupe shaklidagi profil Kia Sportage 2012 ko'rinishiga vizual tuyg'u beradi. qimmat mashina, shunga mos ravishda xarajat qilishi kerak. Yangi krossoverning kuzovini samarali himoya qilish uchun ishlab chiquvchilar uning qavariq kamarlarini va kuzovning pastki tomonlarini plastik qirra bilan jihozladilar, bu esa avtomobilga qo‘shimcha dinamika beradi.
Boshqa innovatsiyalar orasida buklanadigan isitiladigan gullwing orqa ko'zgu oynalari va LED burilish signali ko'rsatkichlari mavjud. Himoyadan tashqari orqa spoyler orqa oyna ifloslanishdan KIA Sportage 2012 sport uslubini ta'kidlash va uning aerodinamik xususiyatlarini yaxshilash uchun mo'ljallangan. Yo'l harakati xavfsizligini oshirish uchun ishlab chiquvchilar jihozlashdi yangi mashina qo'shimcha tormoz chiroq.
Orqa tomonda Kia tomoni Sportage 2012 o'zining g'ayrioddiy blokli dizayni bilan sezilarli darajada ajralib turadi orqa chiroqlar, beshinchi eshikdan orqa yon qanotlarga silliq oqadi. Ob'ektiv va reflektorlarning ancha murakkab shaklini qo'llash orqali dizaynerlar foydalanish effektiga erishdilar LED lampalar. Yangi mahsulotning o'ziga xosligi asosiy chiroqlar blokidan alohida orqa bamperga o'rnatilgan orqa burilish chiroqlari bloki bilan ta'kidlangan.
Bir so'z bilan aytganda, yangi mahsulot KIA-Hyundai konsernining korporativ uslubiga to'liq mos keladigan darajada munosib ko'rinadi. Mos, nozik ko'rinish, individuallik va radiator panjarasining allaqachon mashhur shakli KIA Sportage 2012 ning yuz foiz tan olinishini ta'minlaydi va uning avtomobillar oqimida yo'qolishiga yo'l qo'ymaydi.
Yangi krossoverning ichki qismi ham sezilarli darajada o'zgargan. Va ba'zi ekspertlar allaqachon Hyundai ix35 ga shubhali o'xshashlikni e'lon qilishsa ham, faqat ba'zi stilistik va geometrik farqlarga ishora qilmoqdalar (masalan, boshqaruv panelining burchak chiziqlari va bort kompyuteri, ix35 ning yumaloq shakllari o'rniga Kia Sportage 2012 ning takometri va tezlik o'lchagichi uchun quduqlar), ko'plab organik va murakkab shakllarga ega bo'lgan yangi mahsulotning ichki qismi ko'plab raqobatchilarnikiga qaraganda qiziqroq.
Ba'zi "kichik narsalar", masalan, stakan ushlagichlari va markaziy konsolda joylashgan kichik buyumlar bo'limidagi rezina qistirmalari, shuningdek, alyuminiy eshik tokchalari plitalari Prestige, Luxe va Premium trim darajalarida yangi. Zaminning qalinligini oshirish va oldingi ustunlar dizaynini biroz o'zgartirish va orqa suspenziya, dizaynerlar tebranishlar darajasini sezilarli darajada kamaytirishga muvaffaq bo'lishdi va tashqi shovqin kabinada.
Shunga qaramay, salonda juda ko'p qattiq plastmassa borligini ta'kidlash kerak, garchi u mukammal teksturali va yo'lovchilar unga bevosita tegadigan joylarda yumshoq bo'lsa ham. Old o'rindiqlar yaxshi konturlangan va yoqimli qulay. Ammo orqa o'rindiqlar qulaylik nuqtai nazaridan raqobatchilardan kam. Bundan tashqari, uchta yo'lovchiga o'tirish juda noqulay bo'ladi, garchi orqa qator uchta yo'lovchiga mo'ljallangan. Kia ning kamchiliklari 2012-yilgi Sportage avtomobil yukxonasida, hatto orqa o‘rindiqlar buklangan holda ham biroz kichik yuk joyini sig‘dira oladi.
Ammo ishlab chiquvchilarning ishonchiga ko'ra, ular etti dyuymli sensorli displey bilan jihozlangan multimedia navigatsiya tizimini ruslashtirishga muvaffaq bo'lishdi. Eng yoqimli yangilik avtomatik avtoturargoh xizmatining mavjudligi edi. Endi tajribali haydovchi uchun ham, yangi boshlovchi uchun ham qiyin bo'lmaydi maxsus mehnat avtomobilni eng tor joyga qo'yish uchun elektronikadan foydalaning. Avtoturargoh xodimi albatta topadi bepul joy yon tomonda o'ng va chap. To'g'ri, perpendikulyar mashinalar juda yaxshi emas.
Luxe konfiguratsiyasidagi KIA Sportage 2012 havo ionlash funksiyasi va qo'lqop bo'lmasini sovutish bilan jihozlangan 2 zonali iqlim nazorati, to'rtta ESD va yig'iladigan elektr nometall bilan jihozlangan, isitiladigan. orqa o'rindiqlar va kruiz nazorati, shuningdek, ko'p funksiyali rul. Kia Sportage 2012 CD (MP3) pleerli radio, USB, AUX, iPod kabeli, oltita dinamik, signal va immobilayzer bilan jihozlangan. Integratsiyalashgan tizim haydashni sezilarli darajada osonlashtiradi faol nazorat VSM, tepadan tushish va ishga tushirishga yordam berish tizimi, yomg'ir va yorug'lik sensori. Sakkizta havo yostig'i, aylanish sensori, PTF, ABS va ESP sizning sayohatlaringizni xavfsizroq qiladi.
Yoniq Rossiya bozori Kia Sportage 2012 uch turdagi ikki litrli quvvat bloklari bilan taqdim etiladi: 150 litrli benzin. Ot kuchi, 136 ot kuchiga ega dizel va 184 ot kuchiga ega turbo-dizel. Gaz dvigateli besh pog‘onali mexanik uzatmalar qutisi yoki olti pog‘onali tanlash imkoniyati bilan jihozlanadi avtomatik uzatish yuqish Dizel quvvat bloklari faqat jihozlanadi avtomatik uzatish. Bundan tashqari benzin KIA Sportage 2012 mono yoki to'liq g'ildirakli haydovchi bo'lishi mumkin, dizel krossoveri faqat to'liq g'ildirakli.
"Benzinli" versiya egalari 10,6 soniyada yuzlabgacha tezlasha oladi va yetib boradi. maksimal tezlik 182 km/soat. Shu bilan birga, estrodiol siklda yoqilg'i sarfi yuz kilometrga 7,9 litrni tashkil qiladi. Dizel dvigatel biroz tejamkorroq (taxminan 4% ga), lekin unchalik tez emas (180 km/soat) va unchalik tez emas - 12,1 soniyada yuzlab tezlikka erishadi. Turbo dizel eng dinamik bo'lib, 9,8 soniyada yuz kilometrgacha tezlashadi, soatiga 195 kilometr tezlikka erishadi, birlashgan tsiklda esa 100 kilometrga 7,1 litr yoqilg'i sarflaydi.
Yangi KIA ni haydashga muvaffaq bo'lgan omadlilar, an'anaviy bo'lib ko'ringan osma osmaning yaxshilangan ishlashini qayd etishdi: old mustaqil, McPherson, orqadan mustaqil, ko'p bo'g'inli. Shubhasiz, dizaynerlar yaxshi ishlashni ta'minlab, osma elementlarni biroz yaxshilashga muvaffaq bo'lishdi.
Eng yaqinlar orasida Kia raqobatchilari Sportage 2012 Subaru XV, Nissan Qashgai, Mitsubishi ASX, Suzuki Grand Vitara, Skoda Yeti, Peugeot 408 va Renault Duster.
KIA Sportage 2012 ning narx parametrlari birinchi navbatda avtomobil jihozlariga bog'liq va 860 000 dan 1 400 000 rublgacha.
Kia sportage 2012 yil fotosurati
