Technické vlastnosti Kia Ceed. Technické vlastnosti: KIA Ceed (KIA Sid). Všeobecné údaje automobilu s karosériou kombi

Vlastniť moderné (a nie tak moderné) auto, jeho životnosť priamo závisí od starostlivosti a údržby motora. Aký druh oleja sa naleje a v akom stave je, zohráva rozhodujúcu úlohu pre životnosť auta ako celku. Aby sa však motor udržal dobrý stav Za údržbárske práce nie je potrebné platiť špecialistom na staniciach. Všetko môžete urobiť sami. Výmena oleja spolu s filtrom trvá asi hodinu. Ak máte minimálnu sadu nástrojov, handry a spotrebný materiál potom sa môžete pustiť do práce.

Aký druh oleja naliať

• Hyundai/KIA SAE 5W30 ACEA C3;
• Hyundai/KIA SAE 5W30 ACEA C3;
• Hyundai/KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20(5W30);
• Hyundai/KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20(5W30).

Koľko naliať (objemy plnenia)

Nižšie je tabuľka plniace objemy olejov rôzne motory Modely Wenga.

Pred začatím práce sa uistite, že ste si zakúpili všetko a máte to po ruke:

• Nový olej;
• Olejovy filter;
• Handry;
• Nádrž na ~ 5 l;
• Kľúč na odstránenie ochrany (ak je to potrebné) a vypúšťacej zátky;

Výmena po etapách

Video materiály

KIA Ceed- elegantný hatchback s ideálnymi tvarmi, vynikajúcou ergonómiou interiéru a širokou škálou elektronickej výbavy. Je úplne zameraný na európsky trh, pričom zohľadňuje vkus a preferencie európskych spotrebiteľov. cee`d má športový dizajn s hladkými líniami, ktoré sa tiahnu od aerodynamickej prednej časti a masky chladiča cez kapotu až po predný vysoký bod strechy. Pevný vzhľad zadnej časti auta zdôrazňuje jeho mohutnú povahu vďaka širokým, dobre vyváženým bokom a úhľadne vyrezávaným podbehom kolies. Kompaktnosť modelu Ceed umocňujú farebne odlíšené integrované nárazníky, ktoré zvýrazňujú prednú a zadnú časť zadné svetlá, ktorý dodáva autu strhujúci vzhľad.

Na dĺžku 4,235 metra má nezvyčajne veľký rázvor(2 650 mm), to sa stalo kľúčom k najpôsobivejšiemu objemu interiéru v segmente. Praktický a dobre navrhnutý Cee`d ponúka priestranný interiér s dostatočným priestorom pre nohy a hlavu. Pohodlné korčekové sedadlá s bedrovou opierkou a sklopným stĺpikom riadenia poskytujú ideálnu polohu pri riadení. Batožinový priestor pojme až 340 litrov.

Možnosti motora poskytujú výber od najhospodárnejších až po najvýkonnejšie verzie. Ceed sa dodáva so 4 motormi: benzínový so zdvihovým objemom 1,4, 1,6 a 2,0 litra, ako aj naftový motor so zdvihovým objemom 1,6 litra. Výkonné zrýchlenie spolu s vynikajúcim brzdením a vylepšeným odpružením poskytujú stabilitu a istotu na ceste, ako aj športový a vzrušujúci pocit.

See`d je vybavený úplne nezávislým systémom odpruženia vpredu aj vzadu, ktorý je navrhnutý tak, aby poskytoval presné ovládanie a mäkkú a pohodlnú jazdu na cestách. Predné zavesenie je McPherson, vzadu dvojité lichobežníkové. Pneumatiky od 195/65R do 15 palcové kolesá až 225/45R na 17 palcov - v závislosti od verzie. Celoobvodové kotúčové brzdy: ventilované vpredu s priemerom 280 mm, vzadu - 262 mm.

Odborníci si všímajú tuhú a pevne zošitú nosnú konštrukciu Kia Ceed. Vozidlo ochotne zatáča do zákrut a bezchybne sleduje zakrivenú dráhu, pričom rýchlo reaguje na príkazy vodiča.

Osobitná pozornosť Dbá na bezpečnosť pasažierov: všetky autá sú vybavené ABS, EBD, BAS, 6 airbagmi a aktívnymi opierkami hlavy. Karoséria je navrhnutá tak, aby čo najviac absorbovala rázovú vlnu pri náraze a zachovala štruktúru karosérie nezmenenú na miestach, kde je to obzvlášť potrebné. Stabilitu auta pri jazde zabezpečuje systém ESP.

V roku 2007 mala KIA Cee“d SW premiéru na autosalóne v Ženeve a posledné písmená neznamenajú ako obvykle kombi, ale Sporty Wagon.

Ukázalo sa, že kombi je výrazne dlhšie ako hatchback - „extra“ 235 mm bolo v zadnom previse. Vďaka tomu sa objem kufra zväčšil o takmer 200 litrov a je 534 litrov. Vrcholom novovyvinutej zadnej časti karosérie sú originálne piate dvere, ktorých os je posunutá pozdĺž strechy o celých 225 mm. rozmery Cee"d SW - 4470x1790x1490 mm.

V úlohe hlavného hnacia sila Plynový motor Objem 2,0 litra 143 koní Maximálna rýchlosť: 205 km/h; zrýchlenie na 100 km/h – 10,6 s. Prevodovka: pohon predných kolies; prevodovka – manuálna 5-st.

Pozoruhodné je, že Cee"d SW má sedemročnú záruku na najazdené kilometre do 150 000 km. Z toho prvých päť rokov pokrýva celé auto a posledné dva iba motor a prevodovku. Zástupcovia spoločnosti tvrdia že tento model urobil skutočný kvalitatívny skok.

V roku 2007 sa uskutočnil debut 3-dverového hatchbacku. Ako sa na moderné trojdverové auto patrí, je to predovšetkým športová interpretácia základného modelu. Kia Pro-cee'd pôsobí oveľa dynamickejšie a agresívnejšie ako rodinný päťdverový hatchback. Od päťdverovej verzie sa bude model líšiť novými svetlometmi, mierne zmeneným dizajnom zadných dverí a samozrejme sa skrátil o 30 mm. Silueta sa stala viac squat. Predný nárazník prijaté nový dizajn, a jeho dizajn teraz vizuálne rozširuje auto smerom nadol, čím pracuje na jeho stabilite a zvýrazňuje jeho náklony vo vysokej rýchlosti.

Dizajnový vývoj Pro-cee'd prebiehal v Európe pod vedením vedúceho dizajnérskeho centra Petra Schreyera, ktorý predtým pracoval pre Volkswagen. Automobil sa plánuje montovať v závode na Slovensku.

Možnosti motora Pro-cee'd budú rovnaké ako v aktuálnom modeli. Je to pre športová úprava Zostanú len výkonné verzie 1,6 litra (122 k) a 2,0 litra (143 k).

Na autosalóne v Ženeve 2012 sa konala svetová premiéra novej generácie Kia Cee’d v karosérii hatchback. Pri rovnakom rázvore sa automobil o niečo predĺžil ako jeho predchodca – 4 310 oproti 4 260 mm, no zároveň sa mierne zúžil a znížil o 10 mm – 1 780 a 1 470 mm. Objem kufra narástol z 340 na 380 litrov.

Dizajn Cee'du sa stal agresívnejším a rýchlejším. Široký prívod vzduchu do nárazníka zvýrazňuje dynamiku auta. Mriežka chladiča, ktorú navrhol Peter Schreyer, sa citeľne zväčšila. Optika hlavy získala LED diódy. Pribudla krásna obruba pre hmlovky. Opakovače sú zabudované do krytov zrkadiel a duplikujú smerové svetlá.

Interiér sa tiež úplne zmenil a stal sa slušnejším. Výrobca venoval osobitnú pozornosť dokončovacím materiálom. Kvalitný plast nechýba len na prednom paneli, ale aj na dverách auta. Tvorcovia zapracovali aj na zvukovej izolácii, kabína sa stala veľmi tichou. Nový prístrojový panel je informatívny a lahodí oku. Štvorramenný volant je vybavený obvodovými výstupkami a funkčnými tlačidlami.

Najbohatšia verzia C'eed využíva kombináciu čalúnenia sedadiel, svetlých kožených vložiek vo dverách a chrómovaných kľučiek. V porovnaní s predchádzajúcej generácie, výbava 2012 je pôsobivá: veľký displej multimediálneho systému s dotykovým ovládaním, automatický parkovací systém, dvojzónová klimatizácia a dvojdielne strecha s panoramatickým výhľadom. Je pravda, že všetko vyššie uvedené bohatstvo je prísne viazané na úrovne výbavy, na rozdiel od európskych značiek, kde si môžete auto „zostaviť“ sami. A ak si chcete kúpiť C’eed, napríklad so sklenenou strechou, budete musieť zaplatiť za zvyšok zoznamu možností.

Jazda auta sa stala plynulejšou. To bolo možné vďaka použitiu tlmičov nový dizajn. Zapnuté ruský trh Cee'd je ponúkaný s benzínové motory objemy 1,4 (100 k) a 1,6 (130 k) litra. Prvý je ponúkaný výhradne so 6-stupňovým manuálom, pričom ten výkonnejší je možné objednať spárovaný so šesťstupňovým automatom. Pre Európu sú dostupné aj naftové motory. Naftový motor s objemom 1,6 litra a výkonom 126 koní. vybavené turbínou so zložitou a variabilnou geometriou obežného kolesa.

Kia má systém FlexSteer, ktorý vám v závislosti od stavu vozovky a osobných preferencií umožňuje meniť silu riadenia a stupeň spätná väzba. Systém funguje v troch režimoch: Comfort, Normal a Sport. V prvom sa dá volantom otáčať jedným prstom, v druhom je mierny odpor a iba „šport“ je najinformatívnejším algoritmom na interakciu medzi vodičom a autom.

Oznámenie modelu Kia Sid sa uskutočnilo v roku 2012 a odvtedy sa tomuto autu podarilo pritiahnuť veľkú pozornosť automobilových nadšencov, odborníkov v automobilovom priemysle a kritikov.

V prípade tohto modelu je pozoruhodné, že sa spoločnosť pri jeho tvorbe zamerala na Európu – teda príjemné a skromné vzhľad ako aj vynikajúcu kvalitu a lícovanie interiérových dielov.

Auto, aktualizované minulý rok, ako poznamenal výrobca, zahŕňalo nielen kia osivo 2011 technické vlastnosti, ale tiež sa zvýšila agresivita a stala sa modernejšou, a to platí nielen pre exteriér, ale aj pre niektoré interiérové ​​prvky.

Momentálne sa auto vyrába na Slovensku, no firma zdôraznila, že po čase sa začne s montážou modernizovaného v Ruskej federácii, v r. Kaliningradský závod Kia.

Stojí za zmienku, že aj po vydaní aktualizácie si vozidlo dokázalo udržať svoju hodnotu na rovnakej úrovni, vďaka čomu Sid oprávnene nesie titul jedného z najviac opodstatnených áut v pomere ceny a kvality.

Vonkajšie

Dizajnéri sa rozhodli nezachádzať do extrémov, zachovať celkový štýl vozidlo. Dizajnéri urobili malú korekciu s prihliadnutím na najnovšie svetové trendy. Vozidlo má aktualizovaný dizajn optiky a oveľa zaujímavejšie hmlové svetlá integrované do nárazníka. Úpravou prešla aj maska ​​chladiča, ktorá sa zväčšila a stala sa štýlovejšou.

Spodné časti bočných dverí boli doplnené o pozdĺžne rebro a obrysy karosérie sa predĺžili a teraz pripomínajú guľku z pušky. Toto rozhodnutie ovplyvnilo aerodynamický odpor a v podstate aj spotrebu paliva auta. Je možné si všimnúť rozdiely v profile aktualizácie a jej predchodcu pomocou nového ráfiky, ktorý dostal oveľa kurióznejšiu a krajšiu kresbu.

Vzadu má auto masívny nárazník a aktualizované rozmery, ktoré vozidlu dodávajú agresivitu. Dizajnéri zdôraznili, že hlavnou úlohou bolo zmeniť exteriéry smerom k agresívnejšiemu vzhľadu.

Rozmery auta zostali takmer nezmenené:

• Dĺžka – 431 cm;
• Šírka – 178 cm;
• výška – 147 cm;
• Rázvor - 265 cm.

Rovnako ako doteraz bude auto prezentované ako hatchback alebo kombi. Posledný typ používa veľmi žiadaný u nás, pretože má štýlový, športovo-agresívny vzhľad a vyznačuje sa aj väčšou praktickosťou pri každodennom používaní. Technické vlastnosti Kia Seed Station vo všeobecnosti robia pozitívny dojem.

Jednou z hlavných výhod aktualizovanej verzie sú interiéry, ktoré sa stali nielen slušnejšími, ale vyznačujú sa aj lepšou priestrannosťou v porovnaní s ostatnými. Výrobca zdôraznil, že interiér vozidla je oveľa drahší a vysoko kvalitný z hľadiska povrchových materiálov.

Je dôležité poznamenať, že lesk použitý na dekoráciu niektorých prvkov interiéru je vyrobený z materiálu odolného voči poškriabaniu, čo je značná výhoda oproti konkurentom, ktorých lesk sa rýchlo zakryje škrabancami.

Okrem toho sa interiér auta výrazne stíšil, čo sa dosiahlo použitím najnovšieho odhlučňovacieho materiálu, čím nie je v žiadnom prípade horší ako jeho európski kolegovia.

Zaujímavosťou je, že auto bolo prispôsobené prístrojová doska, ktorý sa stal štýlovejším a elegantnejším.

Nové auto dostalo volant s rozsiahlou multifunkčnosťou, ktorý môže byť v drahších verziách potiahnutý kožou Vysoká kvalita. Vozidlo získalo tlačidlový systém štartovania motora, ktorý má teraz brúsený hliník príjemný na dotyk.

Sedadlo vodiča sa vyznačuje vynikajúcim vyvážením a je schopné poskytnúť aj dobrú bočnú oporu a vďaka veľkému počtu nastavení za volantom môžu sedieť vodiči akejkoľvek veľkosti.

Dozadu sa zmestia traja dospelí a pocit bude celkom uvoľnený – miesta je dosť nielen v ramenách a kolenách, ale aj nad nimi, takže nová aktualizovaná verzia je ako cenovo dostupné rodinné auto ako stvorená.

Ak hovoríme o technických vlastnostiach hatchbacku Kia Sid, potom sa auto nevyznačuje veľkým priestorom a je obmedzené iba na 380 litrov, ale operadlá sedadiel sa sklápajú, čím sa zväčšuje objem priestoru pre náklad. V univerzálnej verzii sa objem zväčšil na 528, ktorý je možné zväčšiť viac ako 3-krát sklopením sedadiel v druhom rade.

Interiéry vozidiel majú z väčšej časti vyššiu kvalitu a ergonómiu. Osobitnú zmienku si zaslúži aj to, že Kia venovala veľkú pozornosť nuansám, ktoré nie sú pre kórejské autá obzvlášť typické.

Aktualizované auto získalo modernizované odpruženie, ktoré výrazne znížilo hluk a vibrácie prenášané do interiéru vozidla. Konštruktéri tiež nainštalovali aktualizované podpery vzpier a stabilizátory dutého typu, čo malo pozitívny vplyv na bočná stabilita. Zmenilo sa nastavenie volantu a geometria predných kolies.

Množstvo motorov, ako predtým, predstavuje benzínové a naftové riešenia. Možnosti benzínu predstavujú dve jednotky:

Prvý s objemom 1,4 litra a stovkou Konská sila. Takýto motor zrýchli na stovky za menej ako trinásť sekúnd a spotreba benzínu nie je väčšia ako šesť litrov pri kombinovanom cykle.

Verzia s objemom 1,6 litra je schopná vyprodukovať 130 koní, vyznačuje sa dynamickejšou akceleráciou. Na stovku zrýchli za 11,5 sekundy a spotreba paliva sa pohybuje okolo siedmich litrov.

Naftové agregáty sú 1,6-litrové s výkonom sto alebo 136 koní. Dynamika zrýchlenia pre obe možnosti nepresahuje jedenásť sekúnd. Dôležitú úlohu tu zohráva prevodovka. Spotreba paliva nie je vyššia ako 6,4 litra v prípade zmiešaného cyklu a maximálny ukazovateľ sa zastavil na 195 kilometroch za hodinu.

Osobitnú zmienku si zaslúži ten nabitý pohonná jednotka s objemom 1,6 litra. a 204 konských síl, ktorý je nainštalovaný na GT. Auto dokáže s takýmto motorom zrýchliť z 0 na 100 km/h len za 7,6 sekundy a maximálna rýchlosť je 230 kilometrov za hodinu.

Kupujúci má k dispozícii niekoľko možností prevodovky: šesťstupňový manuálny alebo automatický typ alebo šesťstupňovú robotizovanú variáciu s párom spojok.

Volant sa môže pochváliť elektrickým posilňovačom riadenia. V drahých variantoch je možné prepínať medzi dostupnými prevádzkovými režimami.

Bezpečnosť

Ako je pre autá zamerané na európsky trh typické, auto disponuje veľkým množstvom pasívnych a aktívne systémy zabezpečenia, ktoré sú už väčšinou dostupné v základných variáciách.

Auto sa môže pochváliť:

• zosilnený rám karosérie;
• predinštalovaný Systém ABS a ESS;
• šesť airbagov, ktoré majú dva predné, dva bočné a pár hlavových airbagov;
• stabilizačný systém;
• aktívny jazdný systém;
• cestovný asistent parkovacie miesto a monitorovanie neprístupných oblastí.

Auto je navyše vybavené modernými bezpečnostnými pásmi a systémom upevnenia detských sedačiek. Za príplatok majú zákazníci možnosť vybaviť svoje auto asistentom automatického parkovania.

Na našom trhu sa auto predstaví v šiestich verziách: klasická, komfortná, luxusná, prestíž, prémiová a GT.

Základná súprava môže zákazníkom ponúknuť:

• šesť airbagov;
• multifunkčný volant;
• výstražný brzdový systém;
• audio systém so šiestimi reproduktormi;
• elektrický pohon spätného zrkadla vrátane elektrického ovládania predných okien;
• nastaviteľná výška a dosah volantu.

Komfortná verzia tiež obsahuje:

• Hmlovky;
• vyhrievaný volant a sedadlá v prednom rade;
• udržiavanie konštantnej rýchlosti vozidla;
• kompletný elektrický balík;
• audio systém s podporou bezdrôtovej technológie;
• možnosť inštalácie automatickej prevodovky na vozidlo.

V najúplnejších variantoch stroja nájdete:

• dvojzónová klimatizácia;
• svetelné senzory;
• automaticky stmievacie zrkadlá;
• kožené čalúnenie sedadiel a volantu;
• stabilizačný systém;
• dažďové senzory;
• LED predná a zadná optika;
• navigácia v ruskom jazyku;
• elektrické nastavenie sedadla vodiča;
• osvetlenie pre zapaľovač cigariet a popolník;
• automatický parkovací systém;
• panoramatické strešné okno a ďalšie.

Náklady na aktualizovaný Sid sú v oblasti 12 000 dolárov, pričom maximálne deklarované náklady na vozidlo v najlepšej konfigurácii sú cca 20 000 dolárov.

Ak to porovnáte so špecifikáciami Kia Seed 2008, alebo dokonca v prípade špecifikácií Kia Seed 2011, auto je tiež vo všeobecnosti v súlade s najnovšími trendmi v odvetví, čo zodpovedá dobe vydania, vzhľadom na cenu. Má tiež štýlovejší a atraktívnejší vzhľad, vylepšené dokončovacie materiály a rozšírený zoznam vybavenia. Cenová politika bola navyše zachovaná na úrovni predchádzajúcich modelov, čo modelu umožní predpovedať vysoký dopyt na množstve medzinárodných trhov.