O'tkazish qutilari va harakatlantiruvchi o'qlar transmissiya deb ataladi. Transmissiya va motor moylari o'xshash tasniflarga ega. TM uchun asosiy xususiyatlar quyidagilardir: yopishqoqlik xususiyatlari, operatsion va korroziyaga qarshi xususiyatlar, shuningdek, moylash va termal-oksidlanish qobiliyati.
75W-90 Transmissiya moyini ko'rib chiqish
Transmissiya moyi, xuddi motor moyi kabi, o'ziga xos xususiyatlarga ega, siz uni to'g'ri tushunishingiz kerak. Yog 'yorlig'ida SAE tasnifi mavjud Va API, ba'zilarida bor ZF tasniflagichi yoki MIL spetsifikatsiyasi, va bo'lishi ham mumkin individual avtomobil ishlab chiqaruvchilardan ruxsatnomalar.
Barcha zamonaviy tishli moylar SAE J306 xalqaro standartiga muvofiq tasnifga mos kelishi kerak. 75w90 - transmissiya suyuqliklari orasida eng ko'p ishlatiladigan yopishqoqlik darajasi.
Yopishqoqlik xususiyatlari 75w va 90
SAE ma'lumotlariga ko'ra, TM lar yopishqoqligiga qarab turlarga va shunga mos ravishda ularning maqsadiga bo'linadi. Biz 75W-90 tishli moy haqida gapiradigan bo'lsak, birinchi navbatda uning xususiyatlarini ko'rib chiqamiz.
75 Vt- bu ko'rsatkich "qish" deb nomlanadi, u da suyuqlik darajasini ko'rsatadi salbiy haroratlar. "W" harfi oldidagi qiymat qanchalik past bo'lsa, sovuqda uzatish qanchalik suyuq bo'lsa. Ushbu turdagi moy uchun chegara -40 ° C darajasida bo'lishi kerak.
Yopishqoqlik oralig'ining ikkinchi ko'rsatkichi 90 , shuningdek, "yoz" deb ataladi, 100 daraja Selsiy bo'yicha tashqi havoning maksimal bardoshli ijobiy haroratini ko'rsatadi. Parametrning o'zi ham haqiqiy qiymatni aks ettirmaydi, faqat ma'lumotnoma ma'lumotlariga ko'ra, bu chegara +35 ° C gacha bo'lishini bilishingiz kerak.
Nima uchun aynan shunday ko'rinadi 75W90 moyi bizning kengliklarimiz uchun eng mos keladi, nega undan ham kengroq harorat spektriga ega universalni yaratmaysiz? Lekin bu unchalik oddiy emas. Tishli yuzalar orasidagi ishqalanishdan himoyalanish to'g'ridan-to'g'ri tishli moyning moylanishiga bog'liq. Yopishqoqlikning oshishi bilan bu ko'rsatkich sezilarli darajada yaxshilansa-da, qarshilik qonuni kuchga kiradi va uni tishli tishlar ostidan siqib chiqaradigan energiyaning isrof qilinishi tufayli uzatish quvvati yo'qotishlari ortadi. Bundan tashqari, viskoz yog 'sovuqda juda qalinlashadi. Kamroq viskoz, noldan past haroratlarda, o'zini yaxshi his qiladi, lekin kamroq kuchga ega himoya plyonka va yomonroq moylash xususiyatlari. Ushbu ikki ko'rsatkichni muvozanatlash uchun maxsus qo'shimchalar paketlari ham qo'llaniladi.
O'rtacha haroratlar zonasida "90" yopishqoqlik sinfiga e'tibor qaratish yaxshidir, ammo "140", ya'ni 100 ° C da yopishqoqligi 24 mm2 / s dan past bo'lmagan TM afzalroq bo'lishi mumkin. bilan issiq janubiy iqlim yoki og'ir yuklar uchun yuqori tezliklar.
Transmissiya suyuqligi quyidagi funktsiyalarni bajarishi kerak:
- ishqalanish, tiqilib qolish, ishqalanish, chuqurlashish (chuqur metall korroziyasi) va boshqa shikastlanishlarni istisno qiling;
- energiya yo'qotilishini kamaytirish va samaradorlikni oshirish;
- ishqalanish yuzalaridan issiqlikni olib tashlash;
- tishli ish paytida shovqin va tebranishlarni kamaytirish.
Shuning uchun, TM 75W90 dan turli ishlab chiqaruvchilar, albatta, o'z xususiyatlarida va, tabiiyki, narx yorlig'ida bir oz farq qiladi. Buning ustiga, transmissiya moyi 75W90 ko'pincha sintetikdir, garchi ba'zi hollarda ba'zi ishlab chiqaruvchilar uni yarim sintetik deb belgilashlari mumkin. Ammo, aslida, u sintetik moddalardan faqat 20% - 40% gacha bo'lgan sintetik moddalar va 2 dan 15% gacha bo'lgan qo'shimchalar miqdori bilan farq qiladi.
Ushbu suyuqliklar SAE tizimiga ko'ra tasniflanganiga qo'shimcha ravishda, "GL" indeksi (ruscha versiyada - "TM" indeksi) bilan API tizimiga muvofiq transmissiya moylarining bo'linishi mavjud.
TM ning ishlash xususiyatlari
API tasnifi keng qamrovli baholashni ko'rsatadi transmissiyalar ishlash xususiyatlariga qarab oltita toifaga bo'linadi. Kategoriyalar indeks bilan belgilanadi, bu mahsulot sifatini va hajmini tushunishga imkon beradi. Transmissiyada yengil avtomobillar mobil telefonlar, bugungi kunda suyuqliklarning faqat ikkita guruhi qo'llaniladi - GL-4 va GL-5 (mahalliy tasnifga ko'ra TM-4, TM-5).
GL-4(yoki TM-4) - o'rta yuklangan viteslar uchun mo'ljallangan. Spiral konusli vitesli mexanik uzatmalar va mexanizmlarda qo'llaniladi. Bunday moylarning ishlashi hipoid tipidagi transmissiyalarda sezilarli tezlikda, lekin kichik yoki o'rtacha momentlarda amalga oshirilishi mumkin.
GL-5(yoki TM-5) - og'ir yuklangan viteslar uchun ishlatiladi. Ushbu standart bilan moyni ishlatish qisqa muddatli zarba yuklari ostida yuqori tezlik bilan birgalikda past momentlarda hipoid viteslarda amalga oshiriladi. Ushbu moyda ko'p miqdorda oltingugurt-fosfor mavjud bo'lib, unda haddan tashqari bosimli qo'shimchalar mavjud.
Bundan tashqari, juda keng tarqalgan moy 75W90 bilan belgilanadi - GL-4/5, ikkita indeksning mavjudligi turli xil yuk sharoitida va har xil turdagi mexanizmlarda foydalanishni ko'rsatadi.
MIL spetsifikatsiyasi
API tasnifiga qo'shimcha ravishda, u tez-tez ishlatiladi Amerika MIL spetsifikatsiyasi. 75W90 uchun bu MIL-L 2105 A, B yoki C. Muvofiqligini tasdiqlaydi texnik xususiyatlar butun mavsum uchun tishli moylar, API GL-4 yoki GL-5 analogi.
ZF transmissiya moyi sifati tasniflagichi
Shuningdek, 75W-90 moyli kanistrda siz ko'rishingiz mumkin Z klassifikatori, - Bu barcha turdagi avtotransport vositalarini tasniflash tizimi. Belgilash ZF TE-ML 01 dan ZF TE-ML 14 gacha bo'lgan harflar va raqamlar bilan amalga oshiriladi.
GL-4 va GL-5 75W-90 moylari o'rtasidagi farq nima?
Yuqorida aytib o'tilganidek, TM moylarining maqsadi GL-4(GOST 17479.2-85 bo'yicha) - konusli va gipoid tishli uzatmalarda foydalanish uchun, 3000 MPa gacha bo'lgan kontaktli kuchlanishlarda va 150 ° S gacha bo'lgan yog 'haroratlarida ishlaydi. Umuman olganda, bu vites qutilari old g'ildirakli avtomobillar. API GL-5 - zarba yuklari ostida ishlaydigan hipoid transmissiyalarning ishonchli ishlashini ta'minlaydi 3000 MPa dan yuqori kuchlanishlarda. Hipoid konusli vites qutilarida va uchun ishlatiladi oxirgi haydovchi qo'zg'aluvchan o'qlarda kardanli (differensial bilan yuqori ishqalanish LSD). Ushbu transmissiya suyuqligi yuqori yuk va bosim sharoitida yaxshiroq himoya qiladi.
TM 75W90 ni tanlashdagi xatolar va GL 4 va GL 5 o'rtasidagi farq.
Asosiy xususiyat bu 75W90 API GL-4 moylari oltingugurt-fosfor qo'shimchalarining yarmini o'z ichiga oladi. shunga o'xshashlarga qaraganda, faqat yuqori sinf. Bunday qo'shimchalar maxsus hosil qiladi himoya qoplamasi qismlarga, aşınmayı oldini oladi, lekin bu modda mis yoki boshqa yumshoq qotishmalardan yasalgan qismlarning sirtidan ham kuchliroqdir. Shu sababli, TM larni mo'ljallangan maqsadlardan tashqari maqsadlarda ishlatish yumshoq metalldan yasalgan elementning sirtini eskirish bilan tahdid qiladi. Shunday qilib, 75W90 GL-4 va GL-5 dan foydalanish kerak bo'lgan vites qutilarida mis parchalari tezda paydo bo'ladi, chunki sinxronizatorlar misdan qilingan va oltingugurt-fosfor qo'shimchasi ularni o'ldiradi.
GL-4 dan GL-5 ga va orqaga o'tish qabul qilinishi mumkin emas: bu turli yog'lar turli xossalari va maqsadlari bilan.
Yopishqoqligi 75W90 bo'lgan eng yaxshi tishli moylarning reytingi
- Yopishqoqlik. Yog 'past haroratlarda ham optimal yopishqoqlikni saqlab turishi va yuqori haroratlarda biriktiruvchi xususiyatlarini saqlab turishi kerak;
- Harorat xususiyatlari. Har bir suyuqlikning o'ziga xos quyilish nuqtasi va ateşleme harorati bor, TM bu ko'rsatkichlar orasidagi eng katta bo'shliqqa ega bo'lishi kerak; . Bu raqam qanchalik yuqori bo'lsa, mahsulot shunchalik yaxshi bo'ladi;
- Bezorilik indeksi. Afsuski, bu indeks uchun standartlar yo'q, lekin bu qiymat qanchalik yuqori bo'lsa, TM shunchalik yaxshi bo'ladi; . GOSTga ko'ra, bu qiymat 3000 H dan kam bo'lmasligi kerak;
- Kiyinish darajasi. Ushbu mezon faqat GL-5 sinfidagi moy uchun belgilanadi, u 0,4 mm dan kam bo'lishi kerak.
Eng yaxshi transmissiya moylarining TOP qiymati ularning narxini hisobga olmaydi, lekin sharhlar va qiyosiy testlar asosida berilgan.
Ko'p jihatdan, tishli moy Motul Gear 300 75W90 barcha sinovdan o'tganlar orasida birinchi o'rinni egallaydi. Ushbu transmissiya ishqalanishdan (indeks 60,1), payvandlashdan, dvigatel quvvatini yo'qotmasdan yog 'plyonkasi barqarorligidan va o'rtacha eskirish tezligidan (0,75 mm) eng yuqori himoyaga ega. Garchi u yopishqoqlik xususiyatlari bilan maqtana olmasa ham (ayniqsa, noldan past haroratlarda).
Transmissiya moylarining harorat sinovi 75W90
Ikkinchi va uchinchi o'rinlarni Castrol (Syntrans) va Mobil (Mobilube) transmissiya suyuqliklari egallaydi. Yog ' Castrol Syntrans transaksi 75W-90 GL-4 vites qutilarida ishlatiladi, in transfer holatlari va harakatlantiruvchi o'qlar. U yaxshi past haroratli suyuqlikka ega, ammo Mobile bilan solishtirganda, bu sinfdagi suyuqlik uchun ishqalanish indeksi ancha yuqori, ammo aşınma darajasi Motul (59,4) dan ham yaxshiroq.
TM Mobil Mobilube uchinchi o'ringa qo'yilishi mumkin, chunki u yuqori yuklarda himoya va eskirish darajasi uchun yaxshi sinov natijalariga ega va shuning uchun ish haroratida past ishqalanish yo'qotishlarini ta'minlaydi. Ammo, afsuski, u noldan past haroratlarda etarli darajada yopishqoqlik indeksiga ega.
Transmissiya moyini sinovdan o'tkazishda to'rtinchi natija moyni ko'rsatdi Jami uzatish SYN FE 75W-90. Ushbu suyuqlik haqidagi sharhlar ham yaxshi, garchi u universal bo'lsa ham - API GL-4/GL-5 ga ega, u barcha vites qutilari uchun mos kelmaydi. Ushbu TM 58,8 tirnash xususiyati darajasiga ega, bu 75W90 tishli moylar reytingidagi etakchidan ham yaxshiroqdir. Ammo u past haroratli sinovlarda aşınma darajasi va yaxshi yopishqoqlik bilan maqtana olmaydi.
Yarim sintetik tishli moy LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 GL-4/5 sinovlarda ham yaxshi ishlaydi; u ayniqsa minus 40 da sinovdan o'tkazilganda ajralib turdi; uning bunday past haroratda suyuqligi vites qutisi va vites qutilarining muammosiz ishlashiga imkon beradi. Shu bilan birga, boshqalar muhim ko'rsatkichlar O'rta darajada.
Sintetik moy ZIC G-F TOP Biz 75W-90 ni ushbu reytingga kiritmaymiz, chunki uning aşınma va ishqalanish ko'rsatkichlari haqida juda kam ma'lumotlar mavjud, garchi harorat sinovi a'lo darajada o'tadi. Ushbu tishli moy qo'lda uzatmalar qutilarida (shu jumladan sinxronlashtirilgan transmissiyalarda) va qo'zg'aluvchan o'qlarda ishlatilishi mumkin. Avtomobil egalarining sharhlariga ko'ra, u uzatish shovqinini sezilarli darajada kamaytiradi, haddan tashqari yuklarga bardosh beradi va deyarli hech qanday kamchiliklarga ega emas.
Eurol ishlab chiqaruvchisidan Transyn 75W-90 API GL 3/4/5 moyiga e'tibor bermaslik ham mumkin emas, chunki haqiqiy harorat sinovlari yo'qligi va juda yuqori aşınma darajasi - 0,94 ga qarab, u yaxshi ko'rsatkichga ega. scuff darajasi - 58,5 va avtomobil ixlosmandlari orasida juda mashhur.
Ko'rib turganingizdek, bozorda 75W90 tishli moylarning assortimenti juda katta va har doim sizning ehtiyojlaringiz va arzon narxingiz uchun tanlash uchun biror narsa mavjud. Ammo esda tutingki, siz qo'shningiz maslahat bergani uchun emas, balki avtomobilingizning transmissiya ehtiyojlariga va transmissiyaning o'ziga xos xususiyatlariga qarab tanlashingiz kerak. uzatish suyuqligi.
GL 5 moylari nima? Bu transmissiya moylash materiallari, ular Rossiyada juda mashhur. Ko'pgina old g'ildirakli avtomashinalarda transmissiya asosiy uzatmaga ulangan. Vites qutisiga yuqori sifatli tishli moyni quyish kerak, aks holda ishlaydi transport vositasi qiyin bo'ladi.
Vites qutilari silindrsimon viteslarni o'z ichiga oladi. Buzilish ehtimoli ancha past. Avtomatik transmissiya moyi past viskozite indeksiga ega bo'lishi kerak. U butun dunyoda ATF nomi bilan mashhur. Qo'lda uzatmalar qutisi bilan jihozlangan avtomobillar va yuk mashinalari muntazam transmissiya moyini talab qiladi.
Transmissiya moyini qanday tanlash mumkin
Bugungi kunda ham sintetik, ham mineral tishli moyni vites qutisiga to'ldirish mumkin. Sintetika mineral suv bilan bir xil tarzda jihozning viteslariga ta'sir qiladi. Ikkinchisi ancha arzon. Quti uchun moyni tanlash quyidagilarni hisobga olgan holda amalga oshirilishi kerak:
- jihozga yuk;
- nisbiy slip uchun tezlik.
Transmissiya moylari orasidagi farqlar yopishqoqlik indeksida va qo'shimcha elementlarning kontsentratsiyasida yotadi. Qo'lga qarshi qo'shimchalar oltingugurt komponentlaridan iborat. Vites qutisidan intensiv foydalanish paytida ular metall qismlarning sirtini o'zgartiradilar. Ularda nozik bir plyonka hosil bo'lib, qismlarni aşınmadan himoya qiladi.
Hozirgi vaqtda GL (to'rt va besh) tishli moylar engil avtomobillarga quyiladi. Ushbu moy belgisi mos keladi API tasniflari, bu xorijiy. To'rtinchi API GL rus VAZlariga to'ldirish uchun eng mos keladi. Boshqa mahalliy avtomobillar uchun boshqa API GL (besh) moyidan foydalanish kerak. Bundan tashqari, bugungi kunda siz sotib olishingiz mumkin universal moy GL4/5.
Haydovchi o'z mashinasi uchun qaysi moy eng mos kelishini osongina aniqlash imkoniyatiga ega. Buning uchun siz katalog yoki foydalanish qo'llanmasiga qarashingiz kerak. Ko'pgina tajribasiz avtoulovchilar GL5 GL-4 bilan solishtirganda yaxshiroq motor moyi ekanligiga ishonishadi. Bu rostmi?
Ushbu moylash materiallarini taqqoslash noto'g'ri, chunki ular turli xil mashinalar uchun mo'ljallangan. Agar siz GL-5 ni VAZ 2109 ning uzatilishiga quysangiz, avtomobilning sinxronizatorlari buziladi. Ushbu mashina uchun eng yaxshi avtomobil moyi GL-4 hisoblanadi. Ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga e'tibor bermaslik avtomobilning shikastlanishiga olib kelishi mumkin.
Ikkala moylash materiallari ham boshqacha yaxshi sifat. Biroq, bu neft mahsulotlarini boshqa maqsadlarda ishlatish mumkin emas. Siz mashinangizni kapital ta'mirlashni xohlamaysiz, shunday emasmi? Agar siz tanlaganingizga shubha qilsangiz, avtoulov xizmati xodimiga murojaat qiling.
"GL-5" kichik toifalari
"GL-5" motor moyi uchta kichik toifaga bo'lingan (SAE bo'yicha):
Operatsion xususiyatlar bo'yicha eng yaxshi mahsulotni tanlagandan so'ng, siz bir xil darajada muhim muammoni hal qilishingiz kerak. Optimal yopishqoqlik indeksiga ega bo'lgan moylash vositasini tanlash kerak. Misol uchun, SAE 140 sinfiga mos keladigan motor moylari faqat issiq iqlim sharoitida ishlatilishi mumkin. SAE 90 sinfidagi moylash materiallari Rossiya Federatsiyasi uchun ko'proq mos keladi Eng yaxshi variant - universal sarf materiallaridan foydalanish. Sintetik moy 75w90 past harorat sharoitida ham transmissiya qismlarini yuqori sifatli moylashni ta'minlaydi.
"GL-4" va "GL-5" o'rtasidagi farq
To'rtinchi va beshinchi GL o'rtasidagi farq nima? Ularning orasidagi farq shundaki, "GL-4" tarkibida oltingugurt va fosfor elementlaridan iborat bo'lgan ushlashga qarshi qo'shimchalarning atigi to'rt foizi mavjud. "GL-5" olti yarim foiz qo'shimcha komponentlarni o'z ichiga oladi. Shu sababli, moylash materiallari turli maqsadlarga ega. Beshinchi GL, shuningdek, gipoid motor moyi deb ataladi, yuqori yuklangan vites qutilariga quyilishi kerak. Ushbu neft mahsuloti gipoid viteslar uchun eng mos keladi. Bu asosiy farq.
Eng vakolatli yondashuv - bu avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan moylash materiallaridan foydalanish. Agar avtomobil ishlab chiqaruvchisi qo'llanmada gipoid moyni transmissiyaga quyish kerakligini yozgan bo'lsa, GL-5 ni sotib oling. Hipoiddan tashqari neft mahsuloti bilan to'ldirish turli muammolarga olib kelishi mumkin. Shunday qilib, kapital ta'mirdan unchalik uzoq emas.
Sarf materiallarini faqat rasmiy sotuvchilardan sotib oling. Aks holda, siz soxta narsaga duch kelishingiz mumkin. U uzatish qismlarini aşınmadan etarli darajada himoya qila olmaydi.
ga qarab API bo'yicha tasniflash operatsion ko'rsatkichlar 6 toifaga bo'lingan. Kategoriya indeks bilan belgilanadi, bu moyning foydalanish sohasi va sifatini aniq ko'rsatadi. Yengil avtomobillarning tarkibiy qismlari uchun 2 guruh moylari qo'llaniladi: GL4 va GL5 (ruscha TM4 va TM5 belgilari bilan).
- GL4 (TM4) - o'rtacha yuklangan mashinalarning tarkibiy birliklari uchun ishlatiladi. Mexanik uzatmalar qutilari (MT) va konusli spiralli tishli qurilmalarga quyiladi. Bunday tishli moylardan foydalanish hipoid (aka giperboloid, aka - giperboloid) uzatmalarida amalga oshirilishi mumkin. vint turi tishli) turi.
- GL5 (TM5) - og'ir yuklarni rivojlantiradigan yig'ilishlar uchun ishlatiladi. Ushbu standartga ega moylar hipoid vites qutilari va vites qutilarida, yuqori tezlikda past momentda foydalanish uchun javob beradi (bunday viteslar qisqa muddatli zarba yuklariga duchor bo'ladi). TM5 yoki GL5 moylari tirqishdan himoya qiluvchi fosfor o'z ichiga olgan qo'shimchalarni o'z ichiga oladi.
Shuningdek, bunday belgilar mavjud, masalan, 75 Vt 90 moyi uchun GL-4/5. 4/5 orqali indekslarning belgilanishi moylarni turli dizayndagi mexanizmlarda ishlatish mumkinligini ko'rsatadi.
Tishli moyning texnik xususiyatlari
API tasniflagichidan tashqari, amerikaliklar tomonidan ishlab chiqilgan MIL spetsifikatsiyasi ham mavjud. 75w90 kodli moy (MIL spetsifikatsiyasiga muvofiq) MIL-L 2105 A, B yoki C deb nomlanadi. GL4 va GL5 analoglariga mos keladi.
ZF standarti bo'yicha transmissiya moylarining tasnifi
75w90 moyli kanistr yorlig'ida siz quyidagi belgini ham ko'rishingiz mumkin - Z. Z tasniflagichi ushbu moy barcha turdagi avtotransport vositalariga mos kelishini bildiradi. Belgilash ZF TE-ML harflari va 01 dan 14 gacha raqamlar bilan amalga oshiriladi.
GL4 va GL5 o'rtasidagi farq
Rus tiliga muvofiq Davlat standarti GOST 17479.2-85 GL4 (TM4) tishli moylari 3000 MPa (megapaskal) gacha bo'lgan yuk ostida va +150 darajagacha bo'lgan maksimal haroratlarda ishlaydigan gipoid turdagi viteslar, shuningdek, konusli viteslar uchun mo'ljallangan. Ushbu ma'lumotlar mos keladi yengil avtomobillar old g'ildirak bilan.
API GL5 - 3000 MPa dan ortiq kuchlanishlarda zarba yuklari bilan hipoid uzatish uchun. Ushbu transmissiya suyuqligi jihozning ishonchli ishlashini ta'minlaydi.
Shunisi e'tiborga loyiqki, 75W90 API GL4 moyi xuddi shu belgi bilan solishtirganda, lekin undan yuqori sinfda fosfor va oltingugurt o'z ichiga olgan qo'shimchalar 2 baravar kam. Yog'da oltingugurt va fosfor qo'shimchalarining mavjudligi aşınmadan himoya qiladi. Bunday qo'shimchalar yumshoq turdagi metall yuzalarga qaraganda kuchliroq bo'lishi mumkinligi sababli, boshqa maqsadlarda uzatish uchun bunday qo'shimchalar bilan yog'larni ishlatish tavsiya etilmaydi.
Muhim! 75w90 GL-4 moyi bilan to'ldirish kerak bo'lgan dizaynlarda, lekin GL-5 to'ldirilgan bo'lsa, qutining ba'zi qismlari juda tez eskira boshlaydi. Mis talaşlari qutida tezda paydo bo'ladi, chunki sinxronizatorlar MIS materialidan tayyorlangan va TM5 moyidagi oltingugurt-fosfor qo'shimchalari mis kabi metallarni yo'q qiladi.
Bundan tashqari, siz ilgari to'ldirilgan GL4 dan Gl5 ga o'ta olmaysiz va aksincha, chunki ular tarkibi va qo'llanilish doirasi bo'yicha butunlay boshqacha moylardir.
Transmissiya moylarining reytingi
- Yopishqoqlik. Yuqorida aytib o'tilganidek, moy ishlab chiqarishda biz " oltin o'rtacha", bu sovuq havoda optimal yopishqoqlikni ta'minlaydi va yuqori haroratlarda moylashni ta'minlaydi.
- Harorat. Barcha moddalarning o'z harorat chegaralari bor, ular muzlashadi va ular yonadi. Transmissiya moylari kritik haroratlarning eng keng diapazoniga ega bo'lishi kerak.
- Kritik yuk. Yog 'sifati kritik yuk soni bilan belgilanadi. U qanchalik katta bo'lsa, moyning sifati shunchalik yuqori bo'ladi.
- Bezorilik indeksi. Bu erda ham xuddi shunday, bu qiymat qanchalik baland bo'lsa, shuncha yaxshi.
- Payvandlash yuki. GOST standartiga muvofiq, payvandlash yuki 3000 N (Nyuton) dan yuqori bo'lishi kerak.
- Kiyinish qiymati. Bu belgi faqat GL-5 uchun amal qiladi. Aşınma qiymati 0,4 mm dan kam bo'lishi kerak.
Transmissiya moylarining TOP ro'yxati narx bo'yicha tuzilmagan, u avtomobil egalarining xususiyatlari va sharhlari bilan tuzilgan.
- № 1. Xususiyatlari bo'yicha eng yaxshi yog' deb hisoblangan Motul Gear 300 (Motul Gear) 75 Vt 90. Ushbu moyning surilish indeksi 60,1, o'rtacha eskirish qiymati 0,75 mm. Yog 'plyonkasi barqaror va qurilmaning kuchi kamaymaydi. Yopishqoqlik parametrlari normaldir.
- № 2. Castrol (Syntrans) - bu moy ikkinchi o'rinni egallaydi. Castrol Syntrans Transaxle ning afzalligi shundaki, u qachon mukammal suyuqlikni ta'minlaydi past haroratlar Oh. Biroq, MOBILE moyi shilinish indeksi bo'yicha pastroq. Castrolning eskirish darajasi hatto Motul Gir 300 moyi darajasidan ham oshadi; Castrolning eskirish indeksi = 59,4.
- № 3. Mobil (Mobilube) - bu moy, sinov natijalariga ko'ra, og'ir yuk ostida himoya qilish va aşınma nuqtai nazaridan yaxshi ko'rsatkichlarga ega. Mobil Mobilub normal harorat sharoitida past ishqalanish yo'qotishlarini saqlaydi. Ushbu brend moyining kamchiliklaridan biri shundaki, u past haroratlarda past viskozite indeksiga ega.
- № 4. Total Transmission SYN FE (Total Transmission SIN FE) 75W-90 universal transmissiya moyidir. Belgilangan GL4/GL5. U universal bo'lsa-da, ba'zi turdagi va qutilar va boshqa mashina komponentlari uchun mos emas. Bu Jami uchun ishqalanish indeksi 58,8 ni tashkil qiladi - bu qiymat 1-raqamli moynikidan ham yaxshiroq. Ammo Total Transmission SYN FE 75W-90 kamchiliklari aniqlandi: eskirish darajasi juda kerakli bo'ladi, noldan past haroratlarda yopishqoqlik unchalik yoqimli emas.
- № 5. LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL (Liqui Moly Hypoid Getriebeoil TDL) 75W-90 GL-4/5 yarim sintetik moy-40 gradusda ham qalinlashmaslikning ajoyib qobiliyatini ko'rsatdi. Vites qutisi va vites qutisi kabi komponentlar bu moydan mamnun bo'ladi. Boshqa ko'rsatkichlar ishlash xususiyatlari o'rta holatda.
- № 6. ZIC G-F TOP (ZIK JI-F TOP) 75W-90 sintetikdir. Harorat sinovlarida mukammal ishlashga ega. Qolgan qiymatlar o'rtacha. Mexanik uzatish (qo'lda uzatish) va qo'zg'aysan o'qlarda qo'llaniladi. Ushbu moy uchun sharhlar yaxshi: u shovqinni kamaytiradi va haddan tashqari yuklarga bardosh bera oladi. Aytgancha, shunday fikr bor ZIC moyi ular shaxsiy kanistr tufayli qalbakilashtirilmaydi, ular ZIK moylari kabi idishlarni qalbakilashtirish uchun foydali emasligini aytishadi.
- № 7. Transyn (Transin) 75W-90 API GL 3/4/5 Eurol ishlab chiqaruvchisidan. Ushbu yog 'yog'lash uchun yaxshi ballga ega - 58,5 va yaxshi aşınma darajasi - 0,94. Transin keng tarqalgan.
Yuqoridagi ma'lumotlardan xulosa qilishimiz mumkinki, vites qutilari va boshqa transmissiya bloklari uchun moyni tanlashda avtomobilning xususiyatlarini hisobga olish kerak. Chunki agar siz GL4-ni to'ldirishingiz kerak bo'lsa va siz GL5 bilan to'ldirgan bo'lsangiz, yuqorida aytib o'tilganidek, mis talaşlari paydo bo'ladi, bu tezda butun mexanizmning eskirishiga olib keladi.
Debriyaj podshipnikining ishlash muddati yaxshi ishlashi bilan 150 000 km gacha. Jerks bilan haydash va debriyaj pedalini uloqtirishda xizmat muddati 50 000 km gacha. ?
Videoda 75W90 etiketli tishli moylarning sinovlari ko'rsatilgan.
Sinov moylari 75 w 80.
Bir-biri bilan aloqa qiladigan metall qismlarning yaroqsiz holga kelishiga yo'l qo'ymaydigan asosiy moylash vositasi bo'lgan avtomobil moyini almashtirish juda muhim protsedura hisoblanadi. Ushbu maqolada vites qutisi moyi haqida gap boradi.
Vites qutilaridagi moyning roli
Avval vites qutisi moyi nima uchun juda zarurligini aniqlaylik. Keling, tafsilotlarni ko'rib chiqaylik.
Vites qutisi vallarga o'rnatilgan, o'z navbatida, podshipniklarda aylanadigan va tishli uzatmalar bir-biriga tish orqali tegishi - buni hammamiz bilamiz.
Biz unutamizki, yuqori bosim va sezilarli uzunlamasına siljish transmissiya suyuqligiga salbiy ta'sir qiladi, ishqalanish qismlarining aloqa joyidagi yog 'plyonkasini yo'q qiladi, metallning tiqilib qolishiga olib keladi va natijada hamma narsa buziladi.
Muhim xususiyatlar
Salbiy ta'sirlarni yo'q qiling muhit va mexanikaning muqarrar jarayonlariga chaqiriladi maxsus qo'shimchalar bilan viskoz moy. Yog 'plyonkasining xavfsizligi va turli ta'sirlarga nisbatan past sezgirligini ta'minlashga qodir. Tishli va boshqa vites qutisi qismlarini ishlab chiqarish bosqichida ham ular fosfat bilan qoplanganligini bilish ham foydali bo'ladi.
Qo'shimchalarga kelsak, qutilar uchun transmissiya suyuqliklari motor moylarida mavjud bo'lgan moddalarni o'z ichiga oladi. Biz aşınmaya qarshi, yopishqoqlik-temperatura, korroziyaga qarshi va boshqa qo'shimchalar haqida gapiramiz. Faqat transmissiya suyuqligida bu bir xil qo'shimchalar turli nisbatlarda aralashtiriladi.
Bundan tashqari, yog 'plyonkasini mustahkamlash va uni kuchaytirish uchun suyuqlikka xlor, sink, oltingugurt va fosfor birikmalari qo'shiladi - bir so'z bilan aytganda, davriy jadvaldan butun bir guruh. Ammo mukammal qarshilik ko'rsatadigan kuchli oksidli plyonkalar hosil bo'ladi yuqori qon bosimi va mexanik stress.
Neft asoslarining turlari
Dvigatel moyi singari, transmissiya suyuqligining uchta turi yoki asoslari mavjud. Sintetik, yarim sintetik va mineral asoslar. Keling, har bir poydevorni alohida ko'rib chiqaylik, ularning maqsadi va rolini bilib olaylik.
Sintetik asos
- U yaxshi suyuqlikka ega mineral bilan solishtirganda. Boshqa tomondan, ish haroratining haddan tashqari o'zgarishi ostida bunday yog'lar transmissiya muhrlaridan kiruvchi qochqinlarga olib kelishi mumkin. Bu holat, ayniqsa, yuqori masofaga ega bo'lgan avtomobillar uchun dolzarbdir;
- bor sintetik yog'lar va yaxshi aylanmadan boshqa foyda. Shunday qilib, sintetik moyning qalinligi haroratning pasayishiga kamroq bog'liq sovuq mavsum, bu ularni kengroq harorat oralig'ida ishlatishga imkon beradi, bu esa ularni butun mavsumga aylantiradi;
Yarim sintetik asos
- Bu gibridning bir turi, birlashtirilgan variant, to'liq "sintetika" va "mineral suv" o'rtasidagi narsa;
- Ushbu moy mineral moylarning bir qator xususiyatlarini kamaytirish bilan birga yaxshilash uchun mo'ljallangan yuqori narx sintetik.
Mineral asos
- Ko'rib chiqiladi eng ko'p iste'mol qilinadi, aytganda, mashhur moylar, ularning arzonligi tufayli;
- Mineral moylarning sifatini qandaydir tarzda yaxshilash uchun oltingugurt miqdori yuqori bo'lgan ma'lum miqdorda qo'shimchalar qo'shiladi.
Ma'lum bo'lishicha, sintetik moylar mineral moylarga qaraganda sifat jihatidan yaxshiroq, lekin ancha yuqori narxda. Yarim sintetika o'rtada joylashgan bo'lib, pulni tejash imkoniyatini beradi.
Muhim: esda tutingki, hech qanday holatda "sintetika" ni mineral asos bilan aralashtirmang yoki aksincha!
Quti turi bo'yicha moydagi farq
Bundan tashqari, yog'lar ularning xususiyatlari bilan ajralib turishi kerak. Bugungi kunda ikki turdagi moylar ma'lum: avtomatik uzatmalar uchun va qo'lda uzatmalar uchun. Bu erda ular bir-biridan farq qiladi.
Qo'lda uzatish uchun
- Manuel transmissiya moylari (yoki MTF) mexanik stressni samarali ravishda engillashtiradi, ishqalanish juftlarini moylaydi, issiqlik va zang zarralarini olib tashlaydi.
Shuni bilishingiz kerakki, barcha viteslar va ularning ichidagi podshipniklar moyga botirish va chayqaladigan moylashni talab qiladi. Ba'zi tuzilmalarda (ayniqsa, yuklangan yoki murakkab mexanizmlar), hatto bunday moylash ham etarli emas. Bunday hollarda yog 'bosim ostida majburiy ta'minot bilan ta'minlanadi.
Avtomatik uzatish uchun
- Avtomatik transmissiya moylari o'rtasidagi farq (ular quyidagicha etiketlanadi ATF) ular qo'llanilishi mumkin yuqori talablar qo'lda uzatish uchun moylash materiallaridan ko'ra. Ushbu moy butun uzatish tizimida mexanik energiyani uzatuvchi sifatida ishlaydi. Bu oddiy moydan ko'ra ko'proq gidravlik suyuqlikdir;
- Ushbu moylar nafaqat viteslarni moylash, balki suyuq muhitni ta'minlaydi, shuningdek, ishqalanish mexanizmlarining silliq ishlashini ta'minlaydi, issiqlikni yaxshiroq olib tashlaydi va korroziyadan himoya qiladi;
- Ularda ko'proq yuqori yopishqoqlik indeksi va ko'piklanishga yaxshiroq qarshilik ko'rsatish;
- ATF moylash moyi qo'lda uzatish moyiga qaraganda yog 'muhrlari va turli elastomerlarga zaifroq ta'sir qiladi;
- Bunday yog'lar oksidlanishga juda chidamli bo'lishi kerak.
Bu savol ko'pincha forumlarda so'raladi: Avtomatik mashina moyidan foydalanish mumkinmi? mexanik qutilar. Asos sifatida, bu yanada yaxshi, lekin u qimmatroq bo'ladi.
Ma'lum avtomatik uzatish moylari jadvali
| Brend | Tavsif | Maqsad |
| Deksron 3 | Etakchi ishlab chiqaruvchilarning so'nggi talablariga javob beradigan avtomatik transmissiya moyi | Step-tronic, Type-tronic, avtomatik uzatmalar qutisi va boshqalarga ega avtomobillar uchun |
| Euromax ATF | Juda yuqori sifat standartidagi xorijiy avtomobillarni avtomatik uzatish uchun maxsus suyuqlik | Qutilar Ford Mercon, Chrysler, Mitsubishi Diamond, Nissan, Toyota va boshqalar. |
| Mobil Delvac ATF | Noldan past haroratlarda juda yaxshi ishlaydigan avtomatik transmissiya moyi | Avtomatik transmissiyali yuk mashinalari, avtobuslar, avtomobillar va boshqalar. |
| Toyota ATF | Korroziyadan va ortiqcha aşınmadan himoya qiluvchi maxsus qo'shimchalar bilan yog' | Toyota va Lexus avtomobillarining qutilari |
| Honda ATF | Muhrlar va O-ringlarni himoya qilish uchun maxsus ingredientlardan foydalangan holda moy | Barcha Honda modellarining avtomatik uzatmalari |
Yopishqoqlik darajasi bo'yicha neftning tasnifi
Biz asoslarni saralab oldik, endi eng muhim xususiyatlardan biriga - ma'lum bir moyning xususiyatlariga va yopishqoqlik darajasi bo'yicha tasnifiga o'tamiz. SAE Va API.
API tasnifi barcha ma'lum tishli yog'larning bo'linishini nazarda tutadi 7 guruh, ulardan eng keng tarqalgani GL-4(o'rtacha yuklar) va GL-5(qattiq, haddan tashqari yuklar).
SAE tasnifi(bu tasnif haqida ko'proq ma'lumotni veb-saytimizning boshqa maqolalarida o'qishingiz mumkin) moylarni shartli ravishda ajratadi 3 guruh: qish/yoz/butun mavsum.
Quyida biz eng mashhur tishli moylar va ularning yopishqoqligi, shuningdek, turli xil muhim xususiyatlarni ko'rsatadigan jadvalni ko'ramiz.
Sintetik asosda, yarim sintetik
| Neft brendi | SAE | Xususiyatlari | API |
| Mobil 1 SHC | 75 Vt/90 | Universal SNT* butun mavsum (qo'lda uzatmalar qutisi, hipoid va boshqa uzatmalar uchun mo'ljallangan) | GL4 |
| Lukoyl TM-5 | 75 Vt/90 | Har qanday turdagi vitesli mexanik uzatmalar uchun maxsus mo'ljallangan - PSNT** | GL5 |
| Castrol Suntrans transaksi | 75 Vt/90 | To'liq SNT (maqsad - qo'lda uzatish, uzatish qutisi, asosiy vitesli blokdagi vites qutisi) | GL4 |
| Mobil GX | 80 Vt | Maqsad - estrodiol vites qutisi / old g'ildirak | GL4 |
| Lukoyl TM-5 | 85 Vt/90 | Qo'lda uzatish / avtomatik uzatish, uzatish qutisi, rul boshqaruvi uchun mo'ljallangan - PSNT | GL5 |
| Toyota | 75 Vt/90 | Asl SNT moyi (qo'lda uzatish maqsadi, gipoid vites qutilari orqa aks, rul ustuni) | GL4/GL5 |
Vites qutisi moyini almashtirish
Vites qutisi moyini barcha rusumdagi avtomobillarda almashtirish shart emas. Ba'zi qimmatbaho avtomobil modellari mavjud, ularni almashtirish ishlab chiqaruvchi tomonidan ta'minlanmaydi. Qoida tariqasida, bu yangi turdagi avtomat uzatmali avtomobillar bo'lib, unda suyuqlik butun xizmat muddati davomida to'ldiriladi (avtomobilning o'zi xizmat qilish muddatiga to'g'ri keladi). Bunday vites qutilarida hatto darajani tekshirish uchun o'lchagich ham yo'q.
Bu erda, masalan, almashtirish ta'minlanmagan avtomobil modellari:
- Yoniq Nemis mashinalari, ishlab chiqarishning 90-yillaridan keyin zondsiz qutilar o'rnatilgan;
- MJBA avtomat uzatmali Acura RL;
- 6L80 tipidagi avtomat uzatmali Chevrolet Yukon;
- FMX avtomatik uzatmalar qutisi bilan Ford Mondeo;
- So'nggi yillardagi Honda CR-V va boshqalar
Ammo bularning barchasi yuzaki ko'rinadi va amalda narsalar biroz boshqacha. Agar qutida muammo bo'lsa, almashtirish talab qilinishi mumkin. Qanday bo'lmasin, diagnostika kerak bo'ladi (darajani skaner va grafik yordamida aniqlash bilan) va almashtirish, uni mutaxassislarga topshirish yaxshiroqdir.
Keling, qimmatbaho avtomobil modellarini yolg'iz qoldirib, oddiylariga o'tamiz. Ushbu mashinalarning qutilarida ularni almashtirish tavsiya etiladi har 80 ming km kilometr, bu taxminan 2 yil. Lekin bu erda ham hamma narsa mos emas. Shunga qaramay, bularning barchasi klassik, ta'bir joiz bo'lsa, stsenariyga tegishli bo'lib, mashina kamdan-kam hollarda shahar tirbandligiga tushib qoladi, haydovchi yashaydigan mamlakatning iqlimi mo''tadil va yo'llarning sifati shubhasizdir (xuddi shunday). Masalan, Germaniya). Haydash sharoitlari deyarli o'ta og'ir bo'lgan mamlakatimizda uni har 80 ming kmda yoki hatto har 40 ming kmda emas, balki har 25 mingda almashtirish muhim.Bular katta gaplar emas, balki hayotimiz haqiqati. Shunday qilib, biz qutiga g'amxo'rlik qilamiz va uning muddatidan oldin buzilishining oldini olamiz.
Boshqa variant ham bor. Soqolni vizual tekshirish va uning holatini aniqlash mumkin. Shunday qilib, agar suyuqlik rangini quyuqroqqa o'zgartirganligi yoki kuygan hidga ega bo'lganligi sezilsa, kuting. rejalashtirilgan almashtirish allaqachon ahmoq. Shoshilinch ravishda xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qiling, ular birinchi navbatda diagnostika o'tkazadilar va keyin moyni almashtiradilar.
Xulosa
Vaqt bir joyda turmaydi. Yog'larning yangi navlari paydo bo'ladi, import qilingan markali mahsulotlar paydo bo'ladi va tavsiyalar o'zgaradi. Avtoulovchi har qanday sohadagi mutaxassis kabi so‘nggi o‘zgarishlardan xabardor bo‘lishi kerak. Yog 'sifatini vaqti-vaqti bilan tekshirib turing, diagnostika va qutining holatini o'tkazing.
Bugungi kunda mashina - bu juda qimmat zavq. Gap nafaqat avtomobilning o'zi narxi, balki benzin, soliqlar va narxlarning doimiy oshib borishi haqida ham ketmoqda. qimmat ehtiyot qismlar. Shu sababli, ko'plab avtomobil ixlosmandlari o'z transport vositalariga yaxshi g'amxo'rlik qilishadi, ta'mirlashga katta miqdorda pul sarflamaslik uchun uning ishlash muddatini uzaytirishga harakat qilishadi.
Transmissiya moylari va vites qutilari haqida gap ketganda, ba'zi odamlar chalkashib ketishadi. Ular savol berishadi: nima uchun butun hayotingiz ishlashi kerak bo'lgan narsani o'zgartirishingiz kerak? Ammo bu unday emas, ayniqsa avtoulov ustaxonalarida siz o'nlab o'lik nazorat punktlarini va avtoulovchilarning so'roqli yuzlarini ko'rsangiz. Texnik tafsilotlarni o'rganmagan holda, avtomatik yoki mexanik vites qutisi ehtiyotkorlik bilan ishlash va yuqori sifatli moyni talab qilishi aniq.
Shubhasiz, neft ishlab chiqaruvchilari misli ko'rilmagan yuksaklikka erishdilar: bugungi kunda bozorda siz avtomobil ixlosmandlarining har qanday ehtiyojlariga mos keladigan o'nlab turdagi vites qutisi suyuqliklarini topishingiz mumkin. Shuning uchun biz eng yaxshi va eng maqbul tishli moylarning reytingini tuzdik batafsil tavsif va o'ziga xos xususiyatlarni aniqladi. Ro'yxatni tuzishda biz quyidagi mezonlarga tayandik:
- Texnik mutaxassislarning tajribali fikrlari
- Avtomobil ixlosmandlarining haqiqiy sharhlari
- Narx va sifat xususiyatlarining nisbati
Eng yaxshi sintetik tishli moy
Ushbu turdagi moy yarim sintetik yoki minerallardan farqli o'laroq, avtomobilning uzoq muddatli ishlashida barqarordir. Sintetika ko'proq suyuqlik va yopishqoqlikka ega, ular haroratga unchalik bog'liq emas. Bu ushbu moyning keng ishlash diapazonini ko'rsatadi va u oksidlanishga ham kamroq sezgir. Asosiy kamchilik - nisbatan yuqori narx.
5 Shell Spirax S4 G 75W-90
VW avtomobillari uchun maxsus moy
Bir mamlakat: Gollandiya (Germaniyada ishlab chiqarilgan)
O'rtacha narx: 499 rub.
Reyting (2019): 4,5
Ayniqsa, avtomobillar va yuk mashinalari uchun Volkswagen avtomobillari Shell Spirax S4 tishli moyi ishlab chiqilgan. U qattiq rus iqlimida muvaffaqiyatli ishlashi mumkin. Suyuqlikning yo'qolishi faqat harorat -42 ° C ga tushganda sodir bo'ladi. Mahsulot mexanik uzatmalarda foydalanish uchun mo'ljallangan, u sintetika bilan to'ldirilishi kerak bo'lgan zamonaviy sinxronlashtirilgan qurilmalarda ishlatilishi mumkin. Sintetik materialning yuqori unumdorligi laboratoriya sinovlari bilan tasdiqlangan, sinovdan o'tgan birliklar 20 million km masofada muvaffaqiyatli ishlagan.
Avtomobil egalarining transmissiya haqida alohida shikoyatlari bor Shell yog'i Spirax S4 raqami. Ba'zi foydalanuvchilar viteslarni ulashni osonlashtirdi, boshqalari esa vitesni almashtirish yanada qattiqroq bo'ldi, deb da'vo qilishdi. Afsuski, moylash materiallaridan foydalanish faqat VW avtomobillari bilan cheklangan.
4 Castrol Syntrans Transaxle GL-4 75W-90
Siqilishga qarshi yaxshilangan xususiyatlar
Mamlakat: Germaniya
O'rtacha narx: 746 rub.
Reyting (2019): 4.6
Yuqish Castrol yog'i Syntrans Transaxle butunlay sintetik asosga ega. O'ziga xos xususiyatlar Yog 'moylash kuchaytirilgan ekstremal bosim xususiyatlariga ega. Mahsulot API GL-4 suyuqligini talab qiladigan qo'lda uzatmalar uchun mo'ljallangan. Yog 'o'tkazuvchanlikni saqlab, sovuq ishga tushirish paytida vites qutilari va qo'zg'aysan akslardagi ishqalanish qismlarini himoya qiladi.
Ko'pgina avtomobil egalari allaqachon nemis tishli moyining afzalliklarini boshdan kechirishgan. Sifatli mahsulotni deyarli har qanday avtomobil do'konida sotib olish mumkin. Avtoulovchilar transmissiyani to'ldirishni boshlashlari bilan transmissiyadagi shovqin pasayib, vites almashinuvi aniqroq bo'ldi. Qattiq sovuqda haydashda hech qanday muammo yo'q. Mahsulotning kamchiliklari orasida yuqori narx va Rossiya bozorida ko'plab soxta narsalar mavjud.
3 Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90
Eng yaxshi aşınma himoyasi
Mamlakat: Germaniya
O'rtacha narx: 1013 rub.
Reyting (2019): 4.6
Uchinchi eng yaxshi sintetik transmissiya moyi mahsulotdir Liqui Moly g'alati bilan Nemis nomi. U barcha xalqaro talablarga javob beradi. U qo'lda uzatmalar qutilarida va gipoid aks vites qutilarida qo'llaniladi. API GL-4 standarti moyni yengil avtomobillarda ishlatishga imkon beradi. Ishlab chiqaruvchining ta'kidlashicha, Hochleistungs-Getriebeoil - aşınmadan himoya qilish uchun eng yaxshi moy. Bu ko'p yillik amaliyot bilan tasdiqlangan.
Afzalliklari:
- Yuqori sifatli kimyoviy komponentlar
- Aşınmaya qarshilik
- Haddan tashqari yuklarga bardosh beradi
- Ajoyib himoya xususiyatlari
Kamchiliklari:
2 MOTUL GEAR 300 75W-90
Eng yaxshi ishlash ko'rsatkichlari
Mamlakat: Frantsiya
O'rtacha narx: 1130 rub.
Reyting (2019): 4,8
Qimmat va elita MOTUL moyi GEAR 300 nafaqat narxi, balki boshqalardan ajralib turadi texnik xususiyatlar. Ushbu mahsulot eng yuqori ishlash, sifat va ishonchlilikka ega. Nima uchun u sportda ishlatiladi va poyga mashinalari. SAE klassik - 75W-90, API standarti- GL4. Haddan tashqari yuk ostida yopishqoqlik avtomobilning kuchiga ta'sir qilmaydi: ot kuchi"kamaytirmang." MOTUL ko'plab mulklar bo'yicha etakchi sifatida tan olingan, shuning uchun u bunday narxga ega. Umuman olganda, agar imkoningiz bo'lsa, ideal variant.
Afzalliklari:
- Yuqori va zarba yuklari uchun
- Yog 'tarkibining maksimal rivojlanishi
- Film bosim ostida qarshilikni oshirdi
- Yog 'xususiyati aşınma va ishqalanishni kamaytiradi
Kamchiliklari:
- Yuqori narx
1 ZIC G-F TOP 75W-90
Yaxshiroq past haroratli suyuqlik
Davlat: Janubiy Koreya
O'rtacha narx: 429 rub.
Reyting (2019): 4,9
Sintetik moylar orasida reytingning yuqori qismida ZIC G-F TOP joylashgan. Sovuqqa chidamliligi tufayli past haroratli hududlar uchun ideal, bu har qanday sovuqda yog'ning suyuq va yopishqoq bo'lishiga imkon beradi. Alohida xususiyat - qalbakilashtirishning past ehtimoli, chunki ishlab chiqaruvchi kanistrni ishlab chiqarish uchun maxsus texnologiyadan foydalanadi. Avtomobil ixlosmandlarining ta'kidlashicha, ZIC TOP-dan foydalanganda transmissiyadagi shovqin kamayadi. Yana bir xususiyat shundaki, bu moy haddan tashqari yuk ostida samarali bo'ladi.
Afzalliklari:
- Termal oksidlovchi barqarorlik
- Ishqalanishga qarshi xususiyatlar
- Vites qutisi ichidagi materiallarga mos keladi
- Optimal narx
Kamchiliklari yo'q.
Eng yaxshi yarim sintetik tishli moy
Yarim sintetik yog'lar sof sintetikadan arzonroq, ammo ular o'rtacha xarakteristikalar va xususiyatlarga ega, chunki ular boshqa ikki turning aralashmasidir. Yaxshi ishlash yopishqoqlik va boshqa turdagi yog'lar bilan muvofiqligi ajoyib afzalliklarga ega. Biroq, yarim sintetika tez-tez almashtirishni talab qiladi va sintetikadan ko'ra kichikroq harorat oralig'iga ega.
5 Ravenol ATF MM SP-III suyuqligi
Qadoqlashning eng keng assortimenti
Mamlakat: Germaniya
O'rtacha narx: 511 rub.
Reyting (2019): 4,5
Ravenol ATF MM SP-III suyuqligi nemis tishli moyi foydalanish uchun mo'ljallangan MITSUBISHI avtomobillari, KIA va HYUNDAI avtomat uzatmalar qutisi bilan jihozlangan. Yarim sintetik asos gidrokreking orqali olinadi, materialga korroziyaga qarshi va ishqalanishga qarshi xususiyatlarni berish uchun unga polialfaoleinlarga asoslangan qo'shimchalar to'plami qo'shiladi. Mahsulot past haroratlarda mukammal moylash xususiyatlarini saqlab qoladi. Oqim nuqtasi -48 ° C. Yog 'rangli metallar va transmissiya muhr qismlariga nisbatan neytral munosabatda bo'ladi.
Avtoulovchilarni tishli moyning arzon narxi, qadoqlashning keng tanlovi (1, 4, 10, 20, 60 l), turli xil avtomat uzatmalarda barqaror ishlashi o'ziga jalb qiladi. Kamchiliklar orasida ichki bozorda ko'plab soxta narsalar mavjud, shuning uchun siz ishonchli do'konlarda moy sotib olishingiz kerak.
4 LUKOIL ATF
Ko'p darajali og'ir moy
Mamlakat Rossiya
O'rtacha narx: 275 rub.
Reyting (2019): 4.6
Mahalliy neftni qayta ishlash zavodlari tishli moyni ishlab chiqarishga muvaffaq bo'lishdi noyob xususiyatlar. LUKOIL ATF mahsuloti butun mavsum uchun mo'ljallangan yarim sintetik mahsulotdir. avtomatik uzatmalar. Soqol nafaqat keng harorat oralig'ida o'zining yopishqoqligini saqlab qoladi, balki uzatish bloklarida yuqori yuklanishlarda ham barqaror bo'lib qoladi. Ishlab chiqarish sinovlaridan so'ng, neft jiddiy BelAZ kon-samosvallarida foydalanish uchun ruxsat oldi. Mahsulotlar Caterpillar, MB va GMning qat'iy talablariga javob beradi. Vaqt o'tishi bilan moy buzilmaydi, muhrlash elementlariga nisbatan neytral munosabatda bo'ladi.
Foydalanuvchilar eslatma hamyonbop narx material, yuqori sifat, ishonchli himoya soxta narsalardan. Yog 'ko'plab gidravlika uskunalari ishlaydigan avtomobil parklarida mashhur.
3 LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90
Ko'p qirralilik
Mamlakat: Germaniya
O'rtacha narx: 545 rub.
Reyting (2019): 4.6
Nemis ishlab chiqaruvchisi universal moy ishlab chiqardi. U barcha turdagi drayverlar uchun ishlatiladi, chunki u Total Drive Line tasnifiga tegishli. Bundan tashqari, API GL-4/5, bu ikki tomonlama tasdiqlash mavjudligini ko'rsatadi. Bu shuni anglatadiki, bu moy ko'pchilik vites qutilari uchun mos keladi. Bu ko'p qirralilik bilan to'ldiriladi ishqalanishga qarshi xususiyatlar, aşınma qarshilik va boshqa yoqimli xususiyatlar. Umuman, eng yaxshi variant, Pul va sifat uchun ajoyib qiymat.
Afzalliklari:
- Foydalanishning ko'p qirraliligi
- Korroziyaga qarshi xususiyatlar
- Aşınmaya qarshilik
Kamchiliklari:
- Yog 'almashtirishning qat'iy intervallari
2 Hyundai ATF SP-III
Yaxshiroq oksidlanish barqarorligi
Davlat: Janubiy Koreya
O'rtacha narx: 620 rub.
Reyting (2019): 4,7
Koreyalik ishlab chiqaruvchi "barqaror" moyni tejamadi. uchun ideal HYUNDAI egalari va KIA. Ushbu moy vites qutisini keng harorat oralig'ida ishlashga imkon beradi. Ishqalanish xususiyatlari juda yaxshi va muhim xususiyat ulardan biridir eng yaxshi muvofiqlik ko'plab metall buyumlar bilan, bu qutini eskirishdan himoya qiladi.
Afzalliklari:
- Keng harorat oralig'i
- Metall mosligi
- Aşınmaya qarshilik
Kamchiliklari:
- Dar foydalanish
1 ta Elf Tranself NFJ 75W80 GL4+
Eng yaxshi ekstremal bosim ko'rsatkichi
Mamlakat: Frantsiya
O'rtacha narx: 583 rub.
Reyting (2019): 4,9
Frantsuz ishlab chiqaruvchisi eng yaxshi ekstremal bosim xususiyatlariga ega eng maqbul variantni yaratishga muvaffaq bo'ldi. NFJ 75W80 mukammal harorat barqarorligiga ega: harorat pasayganda u biroz qalinlashadi va yuqori darajada juda suyuq bo'lmaydi. Yog'ning xossalari sovuq havoda viteslarni almashtirishni osonlashtiradi va kesishga qarshi kuchli yopishqoqlik barqarorligi tufayli shovqinni kamaytiradi. Viteslar o'z-o'zidan o'zgarmaydi. Mexanik komponentlar yog'ning kimyoviy xossalari tufayli ishonchli himoya oladi.
Afzalliklari:
- Himoya xususiyatlari
- Aşınmaya qarshilik
- Xususiyatlarning barqarorligi
- Ajoyib ishqalanish xususiyatlari
- Transmissiyalarni, ayniqsa mexanik qismlarni aşınmadan himoya qilishni yaxshilaydi
Hech qanday kamchiliklar topilmadi.
Eng yaxshi mineral tishli moy
Mineral moylar eng arzon tur hisoblanadi, chunki ularni ishlab chiqarish jiddiy texnologiyani talab qilmaydi. Aslida, narx neftning xususiyatlarini aniqlaydi: ular optimal va pulga arziydi. Ushbu turdagi yopishqoqlik yuqori, ammo sifati juda ko'p narsani talab qiladi. Shuning uchun, ba'zida tez-tez almashtirish talab qilinadi. U mineral moy past harorat oralig'i, shuningdek, yomon tozalash tufayli aralashmalar mavjud. Umuman olganda, qimmatroq moylarni sotib olish imkoningiz bo'lmasa, yaxshi variant. Garchi ba'zida boshqa hech narsa talab qilinmasa ham.
5 MOTUL vites qutisi GL 4/5 80W-90
Maksimal moylash
Mamlakat: Frantsiya
O'rtacha narx: 790 rub.
Reyting (2019): 4,5
Mashhur Frantsiya ishlab chiqaruvchisi ajoyib moylash qobiliyatiga ega mineral asosli tishli moyni yaratishga muvaffaq bo'ldi. Ushbu sifat tufayli suyuqlik qo'lda uzatmalar qutilariga, qo'zg'aysan o'qlariga va avtomatik qulflashga ega bo'lmagan hipoid birliklarga quyilishi mumkin. Transmissiyaning juftlashuvchi qismlari orasidagi ishqalanishning kamayishi tarkibga molibden disulfidi qo'shilishi tufayli sodir bo'ldi. Ulanish yog 'plyonkasini o'tkazmaydigan qiladi, u og'ir ish sharoitida ham saqlanib qoladi. Soqol kimyoviy va mexanik stressga bardosh beradi va ish paytida ko'piklanmaydi.
Foydalanuvchilar mahsulotni eng yaxshi mineral uzatish deb hisoblashadi. U mahalliy Nivalarda ham, import qilingan SUVlarda ham ishlatilishi mumkin. Qayd etilgan past daraja uzatish shovqini, bu yaxshi moylash xususiyatlarini isbotlaydi. Kamchiliklardan biri mineral moyning yuqori narxidir.
4 MOBIL ATF 320
Avtomatik uzatmalar uchun universal moy
Bir mamlakat: AQSh (Shveytsariyada ishlab chiqarilgan)
O'rtacha narx: 517 rub.
Reyting (2019): 4.6
Ko'p sonli vazifalarni uzatish orqali hal qilish mumkin MOBIL moyi ATF 320. Mahsulot mineral asosda bo'lib, uni quyish mumkin avtomatik qutilar(va ba'zi qo'lda uzatmalar), Rulda kuchaytirgichi, haydovchi akslar va boshqalar mos keladi moylash va qishloq xo'jaligi mashinalarida foydalanish uchun, qurilish mashinalari, sanoat uskunalarining gidravlik tizimlari. Texnik suyuqlik Dexron III, ZF TE-ML-04D/17C ruxsatnomalariga javob beradi. Ko'plab sinovlar yog'ning yuqori sifatini, shuningdek, uzoq xizmat muddatini tasdiqlaydi.
Foydalanuvchilar mahsulot sifati, keng ko'lamli ilovalar va keng harorat oralig'ida samarali ishlashdan mamnun. Transmissiya qismlarini himoya qilish sovuq boshlanganidan keyin birinchi soniyalardan boshlab sodir bo'ladi. Sotib olishni to'xtatuvchi yagona narsa - bu mineral moyning yuqori narxi.
3 ta Lukoyl 80W90 TM-4
Eng yaxshi narx
Mamlakat Rossiya
O'rtacha narx: 121 rub.
Reyting (2019): 4.6
Rossiyaning Lukoyl kompaniyasi Rossiya Federatsiyasidagi ishlab chiqaruvchilar orasida etakchi hisoblanadi. Ushbu moy narxi, shuningdek, qo'shimchalar paketini qo'shish bilan farqlanadi. Qo'llash doirasi keng: yengil avtomobillar, yuk mashinalari, uskunalar va boshqa mexanizmlar. 120 rubl uchun mukammal aşınma qarshilik, shuningdek, oksidlanishga qarshi va korroziyaga qarshi xususiyatlar. Ushbu moydan ko'p narsa kutmasligingiz kerak, ammo bu mahsulot ushbu toifadagi etakchilardan biridir. Nisbatan ko'p qirrali bo'lishiga qaramay, moy GM-4 tizimlari uchun javob beradi. Umuman olganda, juda samarali yog ' juda maqbul narx uchun.
Afzalliklari:
- Oddiy kompozitsiya
- Past haroratlarga yaxshi qarshilik
- Yaxshi moylash xususiyatlari
Hech qanday kamchiliklar topilmadi.
2 Jami TRANSMISSION TISLIGI 8 75w-80
Narx va sifatning optimal nisbati
Mamlakat: Frantsiya
O'rtacha narx: 390 rub.
Reyting (2019): 4,7
Total iste'molchilarga bo'lgan munosabatidan mamnun: ular eng maqbul tishli moyni ishlab chiqishga muvaffaq bo'lishdi. Narx va sifat to'g'ridan-to'g'ri bog'liq: xarajat xususiyatlariga mos keladi va foydalanish muddati ta'sirchan. GEAR 8 moyni mineral mahsulotlar orasida tez-tez o'zgartirmaslikka imkon beruvchi xususiyatlarga ega. Ko'pgina foydalanuvchilar bu kabi kamchiliklarga ega emasligini ta'kidlashadi. uchun bu ideal variant Rus mashinalari va qo'lda uzatmasi bo'lgan har qanday boshqalar uchun. Ushbu moydan olingan plyonka juda bardoshli va elastik, bu qutining mexanizmlari va viteslarini mukammal himoya qiladi.
Afzalliklari:
- Narx va sifat
- Optimal oqim va yopishqoqlik xususiyatlari
- Past haroratlarga bardosh beradi
Hech qanday kamchiliklar topilmadi.
1 LIQUI MOLY Getriebeoil 85W-90
Yuqori korroziyaga qarshi xususiyatlar
Mamlakat: Germaniya
O'rtacha narx: 423 rub.
Reyting (2019): 4,8
Getriebeoil mineral moyi eng yuqori sifat ishlatiladigan komponentlar va mukammal xususiyatlar va ishonchli ishlashni ta'minlaydigan maxsus qo'shimchalar to'plamidan foydalanish. Ushbu moy butun mavsumda foydalanish uchun javob beradi, ya'ni qish davri yog 'haddan tashqari qalinlashmaydi. Getriebeoil-ni barcha turdagi tishli uzatmalar uchun to'ldirish mumkin deb taxmin qilinadi, bu keng ko'lamli ilovalarni ko'rsatadi. Kimyoviy xossalari muhrlarning ko'p turlari bilan mosligini ta'minlash. Umuman olganda, bu nemis moyi taklif qiladi yuqori ishonchlilik, vites qutisidagi viteslarning tez aşınmasından va yoqimli ishlashidan himoya qilish.
Afzalliklari:
- Aşınmaya qarshilik
- Past haroratlarga bardosh beradi
- Foydalanishning keng doirasi
Kamchiliklari:
- Mineral moy uchun yuqori narx
Tishli moyni qanday tanlash mumkin?
Yog 'tanlash - bu katta qaror, shuning uchun siz bir nechta narsalarni bilishingiz kerak oddiy qoidalar. Biz sizga eng yaxshi variantni tanlashda yordam beradigan maslahatlarning qisqa ro'yxatini tuzdik.
- Narxi yog'lar tanlash uchun hal qiluvchi mezon emas. Yuqori narx moyning mukammal ishlashiga kafolat bermaydi.
- Avvalo, tishli moy nisbatan tanlanadi vites qutilari. Qo'lda uzatmalar qutisi uchun keng assortimentdagi moylar qo'llaniladi, avtomatik uzatmalar uchun maxsus past yopishqoq suyuqlik ishlab chiqilgan bo'lib, u ATF (Automatic Transmission Fluid) deb nomlanadi.
- Quti mexanizmi ichidagi o'ziga xos yuklarga va nisbiy surilish tezligiga alohida e'tibor berilishi kerak. Ularni bilib, siz to'g'ri yog'ni tanlashingiz mumkin.
- Keyingi mezon - bu miqdor haddan tashqari bosimli qo'shimchalar, chunki ular oltingugurt birikmalarining yuqori darajasini o'z ichiga olishi mumkin. Bu rangli metallarning korroziyasiga olib kelishi mumkin, ammo bunday qo'shimchalar, shuningdek, birlikning asosiy mexanizmlari uchun yuqori himoyani ta'minlaydi.
- Ishlash xususiyatlariga ko'ra belgilash: GL-4 va GL-5. Birinchi turdagi moy old g'ildirakli avtomobillar uchun juda yaxshi, ikkinchisi - barcha boshqalar uchun. Universal ham bor GL-4/5, bu translyatsiyaning ko'p turlariga mos keladi.
- Yopishqoqlik parametri- SAE. Klassik "barcha mavsum" 75W-90 bo'lib, u keng harorat oralig'ini saqlaydi. W harfi moy past haroratlar uchun mo'ljallanganligini anglatadi, harfning yo'qligi uning yoz mavsumiga tegishli ekanligini ko'rsatadi.
- Tishli moyni tanlashda shubhangiz bo'lsa, siz do'kon yoki xizmat ko'rsatish stantsiyasida mutaxassis bilan maslahatlashingiz kerak.
