Chevrolet Niva to budżetowy kompaktowy SUV z nadwoziem skorupowym i stałym napędem na wszystkie koła. Ten samochód- wynik „wspólnego stworzenia” specjalistów i amerykańskich konstruktorów samochodów.
Robotnikom domowym udało się opracować pojazd, a Amerykanie „dokończyli go” i zainstalowali na linii montażowej. Chevroleta Nivy jest dość „ascetyczny” (posiada jedynie niezbędne minimum opcji) i przyciąga przede wszystkim niewielką ceną, a także dobrymi właściwościami terenowymi. Cała gama Chevroleta.
Historia samochodu
Poprzedniczką była wersja VAZ-2123, zaprezentowana publiczności w 1998 roku. Jednak po „interweniowaniu” grupy inżynierów GM w 2002 roku nowy produkt otrzymał tabliczki znamionowe Chevroleta i wszedł na linię montażową w „zaktualizowanej formie”. Rozpoczęto produkcję samochodów w Togliatti w zakładach spółki joint venture GM-AvtoVAZ.
Od tego czasu samochód „podbił serca” wielu krajowych miłośników motoryzacji, wciąż pozostając poszukiwanym. Co roku około 30 000 kierowców kupuje Chevroleta Nivę.
Od rozpoczęcia produkcji w latach 2002-2015 ten kompaktowy pojazd terenowy sprzedał się w ponad 550 000 egzemplarzy.
Wersja koncepcyjna pojazd terenowy VAZ 2123 Niva został zaprezentowany w 1998 roku podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Moskwie. Biuro projektowe miało nadzieję, że samochód zastąpi VAZ-2121, który w tym czasie był produkowany prawie niezmieniony przez ponad 20 lat. Ale żeby wypromować samochód w produkcja seryjna, nie było pieniędzy.
Dlatego też licencja na produkcję nowego samochodu, a co za tym idzie prawa do marki Niva, została sprzedana koncernowi GM. Oczywiste jest, że wersja produkcyjna samochodu nie otrzymała takiego samego wyglądu, jak na pierwszym pokazie. Amerykańscy projektanci dokonali ponad 1700 zmian w samochodzie krajowym. Dlatego wielu uważa Nivę za dość niezależny kompaktowy SUV.
W rezultacie w 2002 roku zakład rozpoczął produkcję najpierw serial Niva Chevrolet. Od samego początku niektórzy wierzyli, że po rozpoczęciu montażu nowego produktu produkcja VAZ 2121 zostanie zakończona. Tak się jednak nie stało, ponieważ nowy samochód kosztował 2 razy więcej niż jego poprzednik. Po 2009 roku pojazd przeszedł modernizację.
Według Stowarzyszenia Europejskich Przedsiębiorców Federacji Rosyjskiej w latach 2002–2008 na naszym rynku najczęściej kupowano pojazdy z napędem na wszystkie koła.
Wygląd
Jest z natury amerykański marka samochodu Chevrolet Niva pokazuje jedynie logo na osłonie chłodnicy, nadwoziu i „kierownicy” sterującej. Ogólnie rzecz biorąc, sądząc po kształcie nadwozia, można łatwo odgadnąć standardowy styl SUV-a. Dopiero belka tylnej osi wskazuje, że należy ona do działu pojazdów terenowych.
Wygląd Chevroleta Nivy nie budzi negatywnych emocji; wygląda całkiem trafnie, mimo że został opracowany w połowie lat 90. Ale jest mało prawdopodobne, aby ktokolwiek nazwał pojawienie się crossovera budżetowego niemodnym. W końcu samochód przeznaczony jest nie tylko do wygodnego poruszania się po wiejskich drogach, ale także do jazdy w terenie.
Fajnie, że auto jest poważnie przygotowane do jazdy w terenie. Jednostka napędowa ma wystarczająco mocną ochronę, dobry rozkład ciężaru na osiach i minimalne zwisy boczne. Jestem zadowolony z plastikowej ochrony nadwozia. Imponujący prześwit idealnie sprawdza się na naszych drogach. A obecność krótkich plastikowych zderzaków i płaskich, pozornie przymrużonych reflektorów wskazuje na chęć SUV-a do trudnego, wymuszonego marszu po złej drodze.
Ergonomia modelu została oceniona dobrze. Pomimo dość skromnych wymiarów, wszystkie drzwi są przestronne. „Zapasowy” został przeniesiony z komora silnika na tylnej klapie. Fakt, że samochód posiada koło zapasowe na tylnych drzwiach wraz z ciągłą belką tylnej osi wyraźnie wskazuje, że nie jest to kompaktowy SUV, ale prawdziwy SUV „bojowy”.
Dzięki pochylonym słupkom A i dobrze wykonanym bocznym szybom, aerodynamika nadwozia i jakość widoczności uległy znacznej poprawie. Zamontowane relingi dachowe tylko dodają praktyczności naszemu crossoverowi. Tylna optyka wygląda ładnie i stanowi odpowiednie uzupełnienie całego tyłu pojazdu.
Plastikowy tył tylnego zderzaka został wykonany całkiem pomyślnie zarówno pod względem designu, jak i ergonomii. Właściciele Chevroleta Niva Nie muszę się już martwić o uszkodzenie lakieru zderzaka podczas załadunku dużego lub ciężkiego ładunku.
Salon
Wnętrze Chevroleta Nivy pierwszej generacji jest przestronne i wygodne. Zapewniony jest doskonały przegląd wszystkich obszarów, dzięki czemu możemy wyrazić zasłużoną wdzięczność specjalistom firmy. Biorąc pod uwagę przystępną cenę, wnętrze samochodu wygląda całkiem nieźle. Oczywiste jest, że przy wykańczaniu postanowiono użyć tego samego szorstkiego plastiku.
Fotele zamontowane z przodu mają archaiczną regulację, a „porządek” wraz z konsolą przednią ma staromodny wygląd, nawet jeśli narysujemy analogię do samochodów z końca lat 90-tych. Fajnie, że auto równie dobrze radzi sobie w mieście jak i na wsi. Rosyjski SUV ma klimatyzację, hydrauliczne wspomaganie kierownicy oraz dobrą izolację akustyczną i wibracyjną, wyraźnie lepszą niż model „matka”.
Wszystkie elementy sterujące znajdują się w pobliżu kierowcy, więc nie ma potrzeby sięgania do nich bez odwracania uwagi od sterowania zwrotnicą. Siedzenie na przednich siedzeniach jest całkiem wygodne, zarówno dla kompaktowa maszyna typu terenowego. Krzesła posiadają wygodne zagłówki i podparcie boczne.
Tapicerka jest dobra, więc zabrudzenie jej lub zalanie wodą będzie wymagało trochę wysiłku. Tylna kanapa może wygodnie pomieścić 2 duże osoby dorosłe. Zmieszczą się trzy osoby, jednak będzie to trochę niewygodne ze względu na profil siedziska, a także tunel transmisyjny w podłodze.
Zmiana stylizacji 2009
W 2009 roku samochód przeszedł zmianę stylizacji, która pociągnęła za sobą nowy wygląd Bertine. Wynik był oczywisty – SUV zaczął wyglądać znacznie lepiej. Zmiany można zauważyć, jeśli zwróci się uwagę na osłonę chłodnicy, która otrzymała powiększony emblemat Chevroleta, a także na przedni zderzak.
Oświetlenie czołowe wygląda dość nietypowo: otrzymano „reflektory przeciwmgielne”. okrągły kształt, a przednie błotniki mają ulepszone kierunkowskazy. Boki nadwozia ozdobiono plastikowymi nakładkami, a obudowy lusterek zewnętrznych są teraz pomalowane w kolorze nadwozia.
Więcej „topowych” wersji Chevroleta Nivy pierwszej generacji jest wyposażonych w szesnastocalowe aluminiowe rolki. Przednie drzwi mają charakterystyczną tabliczkę znamionową Bertone Edition.
Tylny koniec pojazd z napędem na cztery koła otrzymał stylowy kształt nowych świateł, a tylny zderzak posiada specjalną platformę ładunkową, niemalowaną.
Zespołowi projektowemu udało się wstawić w tylny zderzak dwie stylowe i oryginalne osłony chłodnicy, które pełnią nie tylko funkcję dekoracyjną. Poprawiają cyrkulację powietrza wewnątrz zaktualizowanego Chevroleta Niva, dzięki czemu szyby teraz mniej parują. Ogólnie rzecz biorąc, zaktualizowany wygląd budzi pewną uwagę i szacunek nawet wśród bardzo wybrednych entuzjastów samochodów.
Nowy produkt docenią ci, którzy często spotykają się z warunkami terenowymi. Na szczególną uwagę zasługuje prześwit - 200 milimetrów pod tylną osią przy pełnym obciążeniu samochodu. Przy masie własnej i 15-calowych kołach prześwit wynosi 240 milimetrów, co jest bardzo dobry wynik. Masa własna – 1410 kilogramów.
W 2009 roku Niva przeszła aktualizację, a włoskie studio Bertone również pracowało nad poprawą wyglądu samochodu.
Wewnątrz samochodów wyprodukowanych po 2009 roku specjaliści uwzględnili wszystkie skargi i sugestie klientów. Jest więcej przegródek pomocniczych i wygodnych uchwytów na kubki. Nowe wersje mają teraz lustro, które jest specjalnie przymocowane przednia szyba. Dzięki temu momentowi udało się zredukować poziom nieprzyjemnych dźwięków.
Zmodernizowana wersja Chevroleta Nivy ma nową 3-ramienną kierownicę wyprodukowaną w Portugalii. Zauważalnie zmienił się „porządek”, który robotnicy uczynili lepszym i nowocześniejszym. Samochody po 2011 roku zaczęły być wyposażone w poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa, a same siedzenia „urosły” pod względem komfortu.
Teraz możesz zablokować pokrywę bagażnika w trzech pozycjach. Pojazdem można sterować zdalnie za pomocą nowoczesnego kluczyka składanego, który wyposażony jest w pilota. Sufit otrzymał parę lamp oświetleniowych. Wnętrze odnowionego Chevroleta Nivy wygląda na przestronne, wygodne i ergonomiczne.
Wersje wyprodukowane po lutym 2014 roku mają nowocześniejsze siedzenia z poprawionym podparciem bocznym i nowymi zagłówkami. Pomimo zastosowania taniego plastiku, wewnątrz auta nie ma zbyt wiele obcy hałas i inne problemy. Osiągnięto to dzięki wysokiej jakości montażu.
Pojemność bagażnika wynosi 320 litrów, ale w razie potrzeby liczbę tę można zwiększyć, składając siedzenia w drugim rzędzie. Wtedy właściciel krajowego SUV-a będzie miał już 650 litrów powierzchni użytkowej. Bagażnik nie posiada progu, drzwi są dość szerokie, co znacznie ułatwia załadunek/rozładunek bagażu.
Dane techniczne
W tej chwili Chevrolet Niva pierwszej generacji ma tylko jedną opcję układu napędowego. Firma zdecydowała się dostarczyć krajowego SUV-a z niezawodnym wolnossącym silnikiem benzynowym o czterocylindrowej konstrukcji rzędowej i całkowitej pojemności skokowej 1,7 litra.
Silnik też ma wtrysk rozproszony paliwo i 16-zaworowy mechanizm dystrybucji gazu. Silnik w pełni zgodny standardy środowiskowe Euro-4 i rozwija 80 moc w koniach mechanicznych i 127,4 Nm momentu obrotowego. Specjaliści firmy postanowili zsynchronizować tę elektrownię z niealternatywną pięciobiegową manualną skrzynią biegów.
Dzięki temu samochód rozpędza się do 140 kilometrów na godzinę. Pierwsza setka zostaje przekazana Nivie w 19,0 sekund. Jeśli mówimy o zużyciu benzyny, to w obszarach miejskich SUV będzie potrzebował około 14,1 litra. Na autostradzie liczba ta spadnie do 8,8 litra, a w trybie mieszanym silnik zużyje około 10,8 litra AI-95.
Wszystko Wersje Chevroleta Niva posiada mechaniczny stały napęd na wszystkie koła na platformie centralnego mechanizmu różnicowego z blokadą, a także dwubiegową skrzynię rozdzielczą. Wraz ze wzrostem prześwit i jego niewielkie rozmiary sprawiają, że układ napędu na wszystkie koła samochodu dobrze sprawdza się w terenie.
Samochód jest także stabilny podczas pokonywania zakrętów na śliskich drogach. nawierzchnia drogi i może ciągnąć przyczepy o masie do 1200 kilogramów. Grupa inżynieryjna uważa, że główną modernizacją Nivy Chevroleta jest zastosowanie półosi napędowych z wprowadzeniem przegubów homokinetycznych. Ponadto obejmuje to zmiany w skrzyni rozdzielczej, która otrzymała 2-rzędowe łożyska wału wyjściowego. Dzięki udoskonaleniu dźwigni zmiany biegów udało się zmniejszyć hałas wewnątrz SUV-a.
Warto dodać, że w latach 2006-2008 samochód ten dostępny był w wersji FAM-1 (lub GLX). Miał 1,8-litrowy silnik Opla Z18XE rozwijający 122 KM. Oprócz tego silnika ta wersja posiadała znaną wielu 5-biegową manualną skrzynię biegów Aisin ze zintegrowaną skrzynią rozdzielczą. Samochód nie cieszył się dużym zainteresowaniem, dlatego w ciągu kilku lat sprzedano zaledwie około tysiąca egzemplarzy.
Podstawą Chevroleta Nivy było nadwozie skorupowe z niezależnym zawieszeniem przednim opartym na podwójnych wahaczach i pięciopunktowym zawieszeniem sprężynowym zależnym od tyłu. Jak układ hamulcowy używane są tarcze przednie urządzenia hamujące, a za nimi proste mechanizmy bębnowe.
Urządzenie hamujące posiada wzmacniacz próżniowy, a starsze poziomy wyposażenia są wyposażone w elektronikę Układ ABS. Zębatkowy układ kierowniczy współpracuje z hydraulicznym wspomaganiem kierownicy. Przed wprowadzeniem na rynek seryjny nowy produkt był testowany w różnych trudnych warunkach: od gorących azjatyckich pustyń po mroźną Syberię.
We wszystkich sytuacjach model spisał się dobrze. Nie boi się niskich i wysokie temperatury, a także inne ekstremalne warunki. Zawieszenie samochodu Zgromadzenie Rosyjskie może pokonać różne przeszkody bez drżenia i niepotrzebnych niedogodności.
Test zderzeniowy
Chevrolet Niva ma wszystkie najlepsze właściwości terenowe z poprzedniej wersji 2121. Krajowy SUV otrzymał nie tylko świeży wygląd. Podczas tworzenia dział rozwoju szczególną uwagę zwrócił nie tylko na wygląd. Dodano kilka dodatkowych rozwiązań konstrukcyjnych, które pozwalają nam zbliżyć się nieco pod względem jakości i komfortu do samochodów zagranicznych.
Dziś samochód ma wszystkie niezbędne moduły, aby stać się naprawdę wygodnym i komfortowym samochodem. Podczas pełnych testów zderzeniowych stało się jasne, że ze względu na ograniczone komora silnika, jeśli porównamy model z poprzednim samochodem, istnieje pilna potrzeba zamontowania poduszek powietrznych. Podczas testów główne uszkodzenie następuje w dolnej części ciała.
Po teście zderzeniowym Chevroleta Nivy zauważono, że dolna część samochodu została mocno wgnieciona, a także zdeformowane felgi. Po uderzeniu kierownica uderzyła w manekina tak mocno, że stał się owalny. Najważniejszą przyczyną jest niewystarczająca siła organizmu. Ale to nadwozie powinno zapewnić pasażerom główną ochronę podczas zderzenia czołowego. Może to spowodować poważne obrażenia kierowcy.
Zapięty górna część Tułów nie uległ większym uszkodzeniom, jak dolny, który mógł zostać uszczypnięty podczas deformacji podłogi. Obawy budzą także przesunięty mechanizm sprzęgła, a także sam zespół pedałów. Może to spowodować poważne skaleczenia. Pierwsze modele SUV-a cierpiały z powodu przemieszczenia dolnych zatrzasków nadwozia podczas kolizji. Ale później zaczęto stosować najtrwalszą konstrukcję nadwozia.
Po przeczytaniu testu zderzeniowego Chevroleta Nivy staje się jasne, że nadwozie jest najbardziej niechronionym miejscem w tym pojeździe. Kiedy jest uszkodzony, w kolumnie kierownicy pojawia się pęknięcie, mechanizm sprzęgła ulega awarii, więc zwiększa się ryzyko różnych obrażeń kierowcy i pasażera z przodu. Dlatego teraz samochód ma wzmocnienie nadwozia z zabezpieczeniem zacisków przed pęknięciem.
Drzwi posiadają metalowe pręty zabezpieczające przed uderzeniami bocznymi i nadmiernymi odkształceniami bocznymi. To jednak nie wystarczy – sądząc po międzynarodowym systemie specyfikacji, Chevrolet Niva można zaliczyć jedynie do średniego segmentu bezpieczeństwa wśród samochodów osobowych.
Cena i opcje
Od 2017 roku na rynku krajowym dostępny jest Chevrolet Niva w 6 poziomach wyposażenia: „L”, „LC”, „GL”, „LE” i „GLC”. Standardowa wersja pojazdu terenowego kosztuje 588 000 rubli i posiada:
- Kierownica ze wspomaganiem hydraulicznym ZF;
- Immobilizer;
- Elektryczne szyby w przednich drzwiach;
- Wnętrze z tkaniny;
- 15-calowe stalowe „lodowiska”;
- Centralny zamek;
- Przygotowanie audio z 2 głośnikami;
- Okulary izotermiczne;
- Funkcja ogrzewania nóg pasażerów z tyłu i lusterek zewnętrznych z regulacją ogrzewania i elektryczną.
Maksymalna konfiguracja szacowana jest na 719 500 rubli. Ona ma:
- Dwie przednie poduszki powietrzne;
- Połączone wykończenie wnętrza;
- Elektroniczny układ ABS;
- Klimatyzacja;
- Światła przeciwmgielne;
- Podgrzewane przednie siedzenia;
- Standardowe przygotowanie audio przeznaczone dla 4 głośników;
- 16-calowe obręcze kół ze stopów lekkich;
- Relingi dachowe;
- Alarm fabryczny.
Niva Chevrolet jest nowa modyfikacja samochody terenowe VAZ 2121, wyprodukowany w ZSRR. Więcej najnowszy model Posiada opływową bryłę i nowoczesne opcje techniczne. Ale mimo to model pozostał spartański pod względem wyposażenia.
Jego wygląd, a także poziom i jakość wykończenia pozostawiają wiele do życzenia. Dlatego pod względem tuningu Niva Chevrolet zapewnia szeroki zakres działań. Każdy kierowca stara się spersonalizować swój samochód tak, aby wyróżniał się na tle innych.
Zrób to sam tuning Niva Chevrolet
Bardzo często właściciele samochodów „dopompowują” swój pojazd do jazdy w terenie. Dany proces nie można nazwać skomplikowanym. Możesz zainstalować zestaw zasilający, którego lista obejmuje obecność potężnego przedni zderzak, wykonany z giętych rur stalowych z platformą na wciągarkę. Wyprodukować tę rzecz nie jest trudno, ważne jest, aby ją mieć właściwe narzędzie i sprzęt do obróbki metalu.
Udoskonalenia w terenie obejmują montaż nowych kół i opon. Niektórzy właściciele krajowych SUV-ów instalują fajkę - rura wydechowa z widokiem na dach. Może to być konieczne w przypadkach, gdy samochód będzie użytkowany w ekstremalnych warunkach terenowych.
Osobno warto wspomnieć o montażu wyciągarki. Niektórzy błędnie sądzą, że ten element jest niezbędny jedynie uczestnikom różnorodnych zawodów terenowych. Taki pomocnik będzie doskonałą pomocą podczas wypoczynku na łonie natury, na wsi i podczas wędkowania.
Możesz kupić wyciągarkę elektryczną, która pozwoli Ci samodzielnie wydostać się z dziur i rowów, a także pomoże innym wydostać się z trudnych terenów. Niektórzy chowają obudowę sprzętu pod metalową obudową domowej roboty. Można także zastosować farbę ochronną, wojskową, matową lub błyszczącą.
Strojenie układu napędowego
Istnieje wiele rodzajów ulepszeń elektrowni Niva Chevrolet, które mogą znacznie zwiększyć jej dane techniczne. Niektórzy właściciele:
- Wymiana wał korbowy I pierścienie tłokowe, co pozwala zwiększyć objętość o 0,1 litra;
- Wymiana wtryskiwaczy;
- Wymiana jednostki sterującej;
- Korekta geometrii jednostki napędowej poprzez zwiększenie średnicy zaworów i studni popychacza otworów dolotowych i wylotowych. Potrzebne są nowe popychacze o średnicy co najmniej 1 milimetra;
- Uszczelnienie zaworów, które zwiększa moc o 10 procent;
- Wymiana katalizatora na przerywacz płomienia. Dotyczy to tuningu układ wydechowy Chevrolet Niva, ale naprawdę pomaga poprawić dane techniczne silnika.
Aby wykonać te manipulacje, wymagana jest bezpośrednia interwencja część techniczna pojazd. Najbardziej najlepszy wybór Można to nazwać chiptuningiem silnika Chevroleta Niva - pracą z „mózgiem” silnika – wtryskiwaczem.
To wymaga wiedzy oprogramowanie. W takim przypadku możesz zmienić ustawienia techniczne samochodu. Metodę tę można nazwać najbardziej dostępną.
Strojenie zawieszenia
Ponieważ samochód ten został stworzony do jazdy po złych drogach, zawieszenie samochodu musi radzić sobie z poważnymi obciążeniami, ale nie wszystkimi i nie przez cały czas. Aby to zrobić, możesz poprawić zdolność przełajową, wzmacniając zawieszenie. Najprostszym rozwiązaniem jest podniesienie lub zwiększenie prześwitu. Można również poprawić sprawa transferowa, eliminując choroby wieku dziecięcego. Możesz na przykład:
- Zmień łożyska podstawowe na dwurzędowe;
- Wymień osłony;
- Nie zapomnij wymienić uszczelek;
- Wyposaż skrzynię rozdzielczą w pomocniczą podporę wału.
Bardzo ważne jest zapewnienie prawidłowego wycentrowania skrzynki rozdzielczej, co zmniejszy stopień wibracji i zwiększy żywotność techniczną urządzenia.
Strojenie wnętrza
W planie standardowym wiele osób dokonuje ponownego obicia wnętrza. Ci, którzy mają pieniądze, kupują prawdziwą skórę. Zamiast standardowych prostych siedzeń można również zamontować sportowe siedzenia z wyraźnym podparciem bocznym.
Miłośnicy jasnego wnętrza sięgają po oświetlenie ksenonowe lub biksenonowe wnętrza i podwozia. Lepsza izolacja akustyczna nie zaszkodzi. Zamiast podstawowego systemu stereo można zainstalować „komputer pokładowy”, co można nazwać także rozwiązaniem funkcjonalnym.
Strojenie reflektorów
Zabiegi takie przeprowadza się nie tylko w celu poprawy estetyki wyglądu, ale także poprawy światła i jego zasięgu. Właściciele Chevroleta Nivy instalują na wymiar dodatkowe soczewki LED, obrotowe moduły uzupełnione diodami LED. Niektórzy zmieniają kolor, ton, fakturę i tył reflektorów, instalują chipy, reflektory i wymieniają fabryczne lampy na LED.
Plusy i minusy
Plusy samochodu
- Stylowy, nowoczesny i agresywny wygląd zewnętrzny;
- Dostępność dużego prześwitu;
- Ochrona reflektorów;
- Wciągarka;
- Dwa pełnowymiarowe koła zapasowe;
- Dostępność bagażnika na dachu;
- Wszelkiego rodzaju zabezpieczenia zderzaków i dolnej części boku samochodu;
- Przyjemne, nowoczesne wnętrze;
- Wygodny kierownica, które otrzymało korekty;
- Ulepszona tablica przyrządów i konsola środkowa;
- Ulepszona izolacja akustyczna kabiny;
- Dużo wolnego miejsca;
- Zwiększony bagażnik;
- Poduszka powietrzna;
- Najwyższa konfiguracja posiada ekran dotykowy;
- Wzmocnione jednostka napędowa;
- Uczciwy, nieelektroniczny układ napędu na wszystkie koła;
- Dobra zwrotność.
, Wielki Mur H3. Można także wspomnieć o krajowych rywalach, reprezentowanych przez Ładę Nivę i.
Istnieją również inne modele tego podziału, ale mają one już inną politykę cenową. Wiele osób uważa Renault Duster za najbardziej bezpośredniego rywala Chevroleta Nivy. Jest to najbardziej znany lub reklamowany samochód spośród wymienionych powyżej. Początkowo możesz zwrócić uwagę na dane jednostki napędowej.
Renault Duster ma 3 wersje elektrowni. Jest to wersja benzynowa o pojemności 1,6 litra i mocy 115 KM (156 Nm) oraz wersja benzynowa o pojemności 2,0 litra i mocy 144 KM (195 Nm). Dostępny jest także 1,5-litrowy silnik wysokoprężny, który rozwija moc 109 koni mechanicznych i moment obrotowy 240 Nm.
Jeśli porównamy wersję „francuską” z wersją krajową, to w wersji podstawowej punkt mocy Renault Duster jest mocniejszy. To poważnie zwiększa jego atrakcyjność wśród koneserów SUV-ów, którzy częściej podróżują po obszarach miejskich i autostradach. Ktoś tak myśli właściwości terenowe Na wycieczki po kraju wystarczy Renault Duster, ale do jazdy w terenie i w poważnym terenie potrzebne jest mocniejsze sprzęgło, a także większy prześwit.
Chociaż poziom komfortu Renault Duster spełnia wiele kryteriów współczesnych kierowców. Chociaż francuski crossover ma większą moc niż Chevrolet Niva, kosztuje również o rząd wielkości więcej. Jeśli chodzi o skrzynię biegów, Niva ma wybierany nadbieg i mechaniczną blokadę mechanizmu różnicowego, podczas gdy Duster ma elektroniczne sprzęgło umożliwiające przełączanie pomiędzy 3 trybami jazdy.
Poziom wyposażenia jest również lepszy i bogatszy Francuski samochód. Dlatego ostatecznej opcji musi dokonać sam kupujący, kierując się swoimi priorytetami.
➖ Dynamika
➖ Jakość farby
➖ Mały bagażnik
➖ Zużycie paliwa
➖ Izolacja akustyczna
Plusy
➕ Cierpliwość
➕ Widoczność
➕ Ciepłe wnętrze
➕ Tanie materiały eksploatacyjne
Zalety i wady Chevroleta Nivy 2017-2018 w nowym nadwoziu zostały zidentyfikowane na podstawie opinii prawdziwych właścicieli. Bardziej szczegółowe korzyści i wady Chevroleta Nivę 1.7 z mechaniką i napędem na wszystkie koła 4x4 znajdziecie w poniższych historiach:
Recenzje właścicieli
Oczywistymi zaletami Shnivy'ego są umiejętność jazdy w terenie i poczucie wyższości nad puzoterkami. Ich prędkość jest poza twoją kontrolą, ale twoja jest im bliska. Ergonomia jest w normie, widoczność doskonała, lusterka boczne- zazdrość mojego sąsiada.
Podczas długiej jazdy nie czujesz się bardzo zmęczony. Na autostradzie nie ma poczucia niższości - pewnie trzyma się drogi. Zużycie zależy od uszczelki między kierownicą a siedzeniem. Mój wynik to 8l/100km w trasie, w mieście spokojnie do 15l. Tak, jeśli z mieszkaniem, to było 16-17.
Ale bagażnik jest za mały. I zdenerwowało to nadwozie - w 4 roku eksploatacji pojawiły się irytujące plamy na masce, drzwiach bagażnika, przednim (lewym) słupku i pod uszczelką szyby tylnych lewych drzwi.
Właściciel jeździ Chevroletem Niva 1.7 (80 KM) MT z 2012 roku.
Recenzja wideo
Absolutnie nie polecam Chevroleta Nivy do miasta. Trudno jest jeździć po mieście, szczególnie jeśli są korki. Głównie ze względu na sprzęgło. Sprzęgło jest kapryśne i słabe. Zostawiał go trochę za długo, zagazował - w kabinie czuć było zapach zgniłej kapusty - spaliło sprzęgło.
Dobra izolacja pieca i wnętrza. Materiały eksploatacyjne, części zamienne - wszystko jest tanie. Naprawa w garażu. Doskonałe światło czołowe. Doskonała widoczność. Żadnych grubych filarów zasłaniających widok. Dobre hamulce.
Właściciel jeździ ręcznie Chevroletem Nivą 1.7 (80 KM) z 2013 roku
To, co mi się spodobało i zaskoczyło, to ergonomia - w ciągu jednego dnia mogę bez wytchnienia przelecieć z Surgut do Samary, po dłuższym dystansie czuję tylko senność i śnię o linii podziału na asfalcie.
Grzejnik też jest całkiem odpowiedni przy naszych temperaturach, ale do -42 stopni - w chłodniejsze dni pozostawia wiele do życzenia. Zdolność do jazdy przełajowej również jest przyjemna, ale niestety nie jest to Gelik.
Zrobiłem skrzynię biegów dwa razy na 130 000 km, zmieniłem skrzynię rozdzielczą w pierwszym tysiącu, a także wymieniłem drążki strumieniowe. Zaskoczyły mnie kardana i przednie zawieszenie; wymieniłem tylko dwa przeguby kulowe.
Silnik to kompletna bzdura, 2 razy robiłem głowicę, wymieniałem jakieś 6 razy dwa termostaty, generator i pompę oraz rolki i paski.
VA Bołonow, recenzja Chevy Nivy 1.7 (80 KM) MT 2012
Codziennie jeżdżę Chevroletem Nivą po Moskwie. Bez problemu. Za miastem z przyczepą do wsi 300 km. Zasadzić kogoś można tylko przez głupotę. czekam nowa sekunda pokolenia z normalnym silnikiem, a nie z dystroficznym.
Zredukowane i blokowanie są włączane i wyłączane normalnie. Nie ma żadnych skarg na jakość wykonania. Albo szczęście. Silnik został wymieniony w ramach gwarancji po przejechaniu 3000 km.
Sam silnik jest słaby i gaśnie na pochyłościach. Wlot powietrza umiejscowiony jest nisko – przy pokonywaniu brodu tonie w wodzie, dlatego lepiej nie schodzić głębiej niż 30 cm.
Petr Rasputin jeździ Chevroletem Nivą 1.7 (80 KM) MT 2009.
Samochód Chevrolet Niva w najprostszej konfiguracji został zakupiony w 2015 roku. Samochód od razu przypadł mi do gustu ze względu na jego właściwości terenowe; dość wysokie właściwości terenowe w połączeniu ze stosunkowo niską ceną wśród konkurencji przesądziły o moim wyborze. Warto również zwrócić uwagę na przystępne cenowo części zamienne i akcesoria.
Największą wadą w użytkowaniu samochodu była wysokie zużycie paliwo, które wyraźnie nie odpowiadało wskazaniom deklarowanym przez producenta - w trybie mieszanym autostrada/miasto i w terenie spalałem około 20 litrów na 100 km.
Recenzja Chevroleta Nivy 1.7 (80 KM) MT 2015
Samochody dla biednych myśliwych, rybaków, letnich mieszkańców i rolników. Generalnie auto na złe drogi i miarowe życie na wsi, a nie do miasta i na autostradę.
Zalety:wysoka pozycja za kierownicą, wygodne zawieszenie, centralny zamek, tania benzyna, dobra widoczność, elastyczny piąty bieg, światła pozwalające na pewną jazdę nocą. Samochód radzi sobie również nieźle po błotnistych, błotnistych drogach i w terenie, choć nadal jest brudno...
Nie prowadzi samochodu i wypada z nurtu na autostradzie: prawie wszyscy ją wyprzedzają. Samochodowi wyraźnie brakuje mocy, choć ma bardzo duży przebieg na gazie. Moja tylna półka grzechocze, a kiedy zmieniam biegi, coś pod spodem brzęczy, jak pociąg, gdy niekompetentny kierowca rusza. Przy 3500 obr./min pojawia się nieprzyjemny metaliczny świst w skrzynce rozdzielczej lub w silniku.
Grzegorz, recenzja nowego Chevroleta Niva 1.7 z mechaniką 2017
Chevrolet Niva to pięciodrzwiowy kompaktowy SUV wyposażony w stały napęd na wszystkie koła. Produkcja tego modelu rozpoczęła się w 2002 roku. Warto przyjrzeć się bliżej samochodowi Chevrolet Niva. Recenzje, słabe punkty SUV – w dalszej części naszego artykułu.
Krótka historia modelu
W 1977 roku ubiegłego wieku samochód VAZ-2121 został wprowadzony do produkcji w Wołżskim Zakładzie Samochodowym. Prosty, niczym nie wyróżniający się design, ale dobra wydajność i specyfikacje techniczne doprowadziło do tego, że produkcja Nivy trwa do dziś.
W 1998 roku AvtoVAZ zaprezentował na wystawie samochodowej koncepcję, która miała zastąpić zwykłą Nivę.
Model otrzymał indeks 2123, ale zasadniczych różnic praktycznie nie było - model różnił się jedynie pięciodrzwiowym nadwoziem.
Rozpoczęła się produkcja nowej Nivy, jednak problemy finansowe AvtoVAZ nie pozwoliły na rozpoczęcie masowej produkcji. Samochody powstawały w małych partiach. Zarząd podjął decyzję o sprzedaży marki. Kupujący był General Motors. Pracownicy koncernu wykonali dużo pracy i wprowadzili ponad 1700 zmian w konstrukcji Chevroleta Nivy. Model stał się całkowicie niezależny.
Dalszy rozwój
W 2006 roku Amerykanie całkowicie wykupili wszystkie prawa do ten model. W 2009 roku przeprowadzono zakrojoną na szeroką skalę zmianę stylizacji, podczas której otrzymano nadwozie nowy projekt. Zmieniło się również wykończenie wnętrza i znacznie poprawiono izolację akustyczną. W 2012 roku ogłosili rozwój nowego modelu, a w 2015 roku narodził się. Ale najpierw najważniejsze.
Wygląd
Model pierwszej generacji miał dość atrakcyjny, ale jednocześnie niezbyt jasny design.
Ale w porównaniu do innych samochodów krajowych SUV z napędem na wszystkie koła wyglądał świeżo i nowocześnie.
W 2009 roku, wraz ze zmianą stylizacji, samochód otrzymał nowe ciało od włoskich projektantów Bertone. Dzięki wysiłkom specjalistów pracujących nad wyglądem Chevroleta Nivy model zaczął wyglądać jeszcze lepiej.
Osłona chłodnicy uległa znaczącym zmianom – projektanci postanowili powiększyć emblemat. Powstał także nowy oryginał wygląd dodali także optykę - światła przeciwmgielne otrzymał okrągły kształt, na przednich błotnikach zainstalowano nowe kierunkowskazy. Boczne części nadwozia ozdobiono plastikowymi nakładkami, a lusterka pomalowano. Więcej drogie konfiguracje wyposażony w 16-calowe koła.
Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy z tyłu, jest zderzak. „Chevrolet Niva” ma specjalną platformę, która ma ułatwić załadunek. Zderzak wyposażony jest także w specjalne grille, których funkcje i przeznaczenie mają nie tylko charakter dekoracyjny. Dzięki tej innowacji udało się poprawić cyrkulację powietrza w samochodzie. Ogólnie projekt budzi respekt nawet wśród tych, którzy bardzo lubią zwracać uwagę na szczegóły.
Salon
Projektanci wykonali świetną robotę również we wnętrzu. Ale nie zrobiono tego ot tak, ale na prośbę właścicieli samochodów pierwszej generacji. Na przykład w odnowionym Chevrolecie Niva wnętrze stało się bardziej ergonomiczne - dodano kilka nowych schowków.
Wiele osób doceniło także uchwyty na kubki i schowek na rękawiczki, które już się nie zwisają. Poza tym zmiany dotknęły i które już nie grzechoczą. Wnętrze oświetlają dwie lampy.
Kierownica jest trójramienna, a deska rozdzielcza wydaje się bogatsza. Zostało również znacznie ulepszone. Poza tym Amerykanie zadbali także o bezpieczeństwo – samochód wyposażony jest w poduszki powietrzne i pasy napinające. Dodano możliwość zwiększenia objętości bagażnika poprzez złożenie tylnego rzędu siedzeń. Drzwi bagażnika posiadają funkcję ryglowania w jednym z trzech położeń.
Wszyscy właściciele tych samochodów mają teraz kluczyk zapłonowy z pilotem. Co ogólnie możesz powiedzieć o samochodzie Chevrolet Niva? Wnętrze jest bardziej ergonomiczne, wykonane z wysokiej jakości materiałów, są dość niezawodne i odporne na zużycie, a montaż jest na wysokim poziomie.
Dane techniczne
Pomimo faktu, że wygląd SUV-a znacznie się zmienił, nie trzeba mówić o ulepszonych parametrach technicznych samochodu z 2009 roku. Wszystko jest nadal dość skromne.
Pod maską kryje się benzynowa jednostka o pojemności 1,7 litra i mocy 80 koni.
Ale to nie jest samochód sportowy, ale pogromca błota i bagien. Maksymalna możliwa prędkość, według danych paszportowych, wynosi 140 km/h. Jednak to wystarczy, aby zapewnić cichą jazdę.
SUV posiada stałą napęd na cztery koła, 5-biegowa manualna skrzynia biegów. Skrzynia rozdzielcza jest prawie identyczna jak ta zastosowana w VAZ-2121. Zużycie paliwa wynosi 14,1 litra w warunkach miejskich i 8,8 litra na autostradzie.
Opcje i ceny
Istnieje kilka podstawowych konfiguracji samochodu Chevrolet Niva. Cena i właściwości są różne. Tym samym klimatyzacja dostępna jest w wersji LC. Poziom wyposażenia LE jest przygotowany do jazdy terenowej i wyposażony w klimatyzację.
Luksusowe poziomy wyposażenia – GLS i GLC.
Dostępna jest także wersja LE+ – to komfort oparty na luksusie. Jeśli chodzi o cenę, wersję podstawową można kupić oficjalni dealerzy w cenie 399 000 rubli, co jest dość przystępne.
Recenzje: zalety i wady
Jeśli chodzi o zalety, wszystko jest jasne - samochód Chevrolet Niva ma ich wiele. Recenzje często podkreślają również słabe punkty. Wśród niedociągnięć wyróżnia się wystrój wnętrza. Właściciele oczekiwali trochę więcej za swoje pieniądze. Wiele osób nie zadowala się szorstkimi guzikami i tanimi materiałami pokrywającymi. Zdaniem społeczności motoryzacyjnej chęć obniżenia kosztów produkcji jest posunięciem niewłaściwym.
Ale wnętrze to nie wszystko. Podczas pracy odkrywane są również niedociągnięcia w samochodzie Chevrolet Niva. Recenzje często ujawniają słabe punkty samochodu: kupujący zauważają niedoskonałości podwozia i problemy ze sprzętem elektronicznym. Przejawia się to w działaniu regulatorów okien. Jeśli chodzi o podwozie, klienci krytykują przeguby kulowe i uszczelki. Części te wykonane są z materiałów niskiej jakości, które ulegają szybkiemu zużyciu. Rozrusznik i generator działają prawidłowo tylko przez 80 000 km, po czym mogą ulec awarii i uszkodzić bezpieczniki.
Nadwozie również nie jest pozbawione wad: samochód jest podatny na korozję. Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę podczas analizy samochodu Chevrolet Niva, są recenzje. Słabym punktem na korozję są progi (czasami klienci dostarczają nawet zdjęcia jako dowód). Jeśli na powierzchni znajdują się odpryski lakieru, samochód jest w tych miejscach szczególnie narażony.
Właściciele napotykają również problemy z działaniem skrzyni biegów: jest prawie taka sama jak w VAZ 2103. Podczas pracy z nią często słychać obce dźwięki, a jeśli przyspieszysz Nivę do 120 km, plastik w kabinie może zacząć wibrować.
Ale jednocześnie wiele osób lubi ten samochód ze względu na jego koszt i zwrotność. Docenili go miłośnicy sportów ekstremalnych oraz mieszkańcy wsi, w których warunki terenowe to ciężka rzeczywistość. I są gotowi pogodzić się z tymi wadami, ponieważ trudno znaleźć samochód o podobnej jakości w takiej cenie. Poza tym nie ma samochodu bez wad.
Ludzie często i chętnie wybierają SUV-a Chevrolet Niva. Jego cena i właściwości są bardzo akceptowalne. Żaden inny producent nie jest gotowy zaoferować napędu na wszystkie koła, niskiego zakresu przełożeń, skrzyni rozdzielczej i blokady mechanizmu różnicowego za 400 000 rubli.
Nowy „Niva Chevrolet”
Ze zdjęcia zewnętrznego możemy stwierdzić, że projekt jest całkiem udany. Ciało jest dość brutalne, uosabiające agresję i siłę. Samochód nie nadaje się do miasta - tutaj będzie wyglądać śmiesznie. Pojawił się nowy silnik w samochodzie Chevrolet Niva - 16 zaworów, moc silnika. - 120 l. Z.
Co się zmieniło?
Przód wyposażono w ogromną osłonę chłodnicy zajmującą połowę zderzaka.
Jej dolna część zamykana jest za pomocą wyciągarki. Optykę dodatkowo przysłonięto metalową maskownicą. Zauważalny i duży prześwit nadkola. Progi i łuki ozdobione są plastikowymi nakładkami. Jeśli chodzi o tył, również robi wrażenie. Na dachu zamontowany jest mocny bagażnik dachowy i dodatkowe reflektory.
Wnętrze nie jest gorsze pod względem powagi od nadwozia. Właściciele będą cieszyć się zupełnie nowym designem. Panel wygląda bardzo nowocześnie. Kierownica jest dość duża, z trzema ramionami. Wnętrze ma wygodne siedzenia i lepszą izolację akustyczną.
Jak zapewniają producenci, jednostka napędowa jest prosta i nowa, ale jednocześnie wyjątkowo niezawodna.
Nowy samochód Niva Shervole ma 16 zaworów, wolnossący o pojemności 1,8 litra silnik benzynowy wyprodukowany przez Peugeota. Jego moc wynosi 120 KM. Z. Jednostka ma układ rzędowy, cztery cylindry i rozproszony układ wtryskowy.
Z silnikiem współpracuje 5-biegowa manualna skrzynia biegów. Podczas jego opracowywania położono nacisk na niezawodność, ale opcjonalnie dostępna będzie również automatyczna skrzynia biegów. Cena konfiguracja podstawowa będzie od 500 000 rubli. To całkiem adekwatna cena za samochód na tym poziomie.
W 1998 roku na Moskiewskim Salonie Samochodowym zaprezentowano koncepcyjny model SUV-a VAZ-2123 Niva. Zgodnie z zamysłem projektantów samochód miał zastąpić przestarzały model Niva, który był produkowany w niezmienionej formie przez ponad 20 lat. Nowy samochód posiadał przestronne, pięciodrzwiowe nadwozie. Jednak silnik i skrzynia biegów pozostają w dużej mierze takie same. Produkcja modelu VAZ-2123 jako prototypu rozpoczęła się w 2001 roku. Ale aby wprowadzić maszynę do produkcja masowa AvtoVAZ nie miał wystarczającej ilości pieniędzy. W rezultacie General Motors otrzymał licencję na samochód wraz z prawami do marki Niva. Amerykanie dokonali około 1700 zmian w komponentach i zespołach maszyny i rozpoczęli produkcję modelu produkcyjnego Chevroleta Nivy. Można było się tego spodziewać po uruchomieniu nowa Niva jego poprzednik, VAZ-2121, zostanie zdjęty z linii produkcyjnej w celu rozpoczęcia produkcji masowej. Tak się jednak nie stało ze względu na wysoki koszt modelu Chevrolet Niva. W marcu 2009 roku GM-AvtoVAZ rozpoczął produkcję odnowionej wersji samochodu. W opracowanie zaktualizowanego modelu zaangażowani byli specjaliści ze słynnego włoskiego studia Bertone. Główna część zmian nastąpiła na zewnątrz i wewnątrz. Jeśli chodzi o część techniczną, Model Chevroleta Niva otrzymała nowe reflektory.
Wideo
Charakterystyka techniczna Chevroleta Nivy
kombi
SUV-a
- szerokość 1786 mm
- długość 4048 mm
- wysokość 1652 mm
- prześwit pod pojazdem 200 mm
- miejsca 5
| Silnik | Nazwa | Cena | Paliwo | Prowadzić | Konsumpcja | Do setki |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,7 5MT (80 KM) | gl | ≈ 514 000 rub. | AI-95 | Pełny | 8,8 / 14,1 | 19 s |
| 1,7 5MT (80 KM) | glc | ≈ 541 000 rub. | AI-95 | Pełny | 8,8 / 14,1 | 19 s |
| 1,7 5MT (80 KM) | l | ≈ 444 000 rub. | AI-95 | Pełny | 8,8 / 14,1 | 19 s |
| 1,7 5MT (80 KM) | lc | ≈ 473 000 rub. | AI-95 | Pełny | 8,8 / 14,1 | 19 s |
Pokolenia
Jazdy próbne Chevroletem Nivą
Test porównawczy
23 października 2015 r Bez zrozumienia drogi Dla zmodernizowane Renault Duster jest w nim bezpośrednim konkurentem przedział cenowy trudny wybór. Postanowiliśmy porównać „Francuza” z Chevroletem Nivą, ponieważ kupujący często wybierają między tymi dwoma samochodami
15 1
Jazda próbna 26 marca 2013 r Rozsądne minimum
połączyć się z samochód domowy do zagranicznego samochodu - co może być bardziej naturalnego dla rosyjskiego kierowcy? A co jeśli jest odwrotnie? To też się zdarza! Przykładowo mój sąsiad, zapalony myśliwy, jeździ Land Cruiserem, ale absolutnie nie chce wbijać go w błoto, bagna i głęboki śnieg- mówi: „ropucha się dusi”. Jeśli chodzi o wyprawy na łono natury, poważnie rozważa zakup UAZ-a lub Chevroleta Nivy.
21 14
Karelskie Miraże-2 
Test porównawczy
Kontynuujemy naszą relację z wielkiego letniego wyjazdu redaktorów. Opowiemy Ci, jak trzy samochody Chevrolet przejechały z jeziora Ładoga do Onegi, jakie dziwactwa odkryliśmy w mieście Miedwieżegorsk, jak zdradliwe są bystrza karelskie, czy Kanał Białomorsko-Bałtycki jest pilnie strzeżony i wiele więcej.
Miraże karelskie
Test porównawczy Często niezasłużenie zaniedbujemy nasz kraj. I to pomimo faktu, że nasze naturalne i stworzone przez człowieka piękności często mogą dać przewagę zagranicznym. Uderzającym tego przykładem jest północ Rosji, w szczególności Karelia. To właśnie tam wyposażyliśmy wyprawę w trzy terenowe pojazdy marki Chevrolet – Niva, Captiva i Tahoe.
Najpopularniejszym ze wszystkich NIV jest dziś Chevrolet Niva. Samochód ten stał się prototypem naszej radzieckiej Nivy, słynącej ze swoich właściwości terenowych i łatwości naprawy awarii. Ale, jak się okazało, według opinii właścicieli tych samochodów oraz według statystyk dotyczących awarii części, komponentów i zespołów, Chevrolet Niva nie wyróżnia się niczym lepszym niż zawyżona cena. Dlatego poniżej rozważymy najsłabsze punkty i wady tych samochodów.
Słabe strony Nivy Chevrolet 2002-2009 uwolnienie
- Łańcuch rozrządu;
- Transduktor zawór dławiący;
- Układ chłodzenia;
- Skrzynia rozdzielcza;
- Problemy z ręczną skrzynią biegów.
Teraz więcej szczegółów...
Ogólnie mechanizm dystrybucji gazu w tej maszynie jest bardzo zawodny i wymaga szczególną uwagę w utrzymaniu i stałym monitorowaniu podczas całego cyklu eksploatacji pojazdu. Rzecz w tym, kiedy przedwczesna wymiana elementy mechanizmu dystrybucji gazu lub nieprawidłowy montaż, łańcuch może przeskoczyć kilka zębów, co doprowadzi do smutnych konsekwencji, a mianowicie awarii serca samochodu - silnika. Dlatego przy zakupie należy zwrócić uwagę na działanie jednostek pod maską. Gdy łańcuch rozrządu nie jest napięty, słychać znaczny hałas pracy. W rezultacie w najbliższej przyszłości możesz napotkać problemy, takie jak pęknięcie amortyzatora lub palec ograniczający.
Czujnik przepustnicy.
Jednym z częstych problemów Chevroleta Nivy jest także awaria czujnika przepustnicy. Ta usterka nie jest krytyczna, a jej naprawa nie jest droga, ale ważne jest, aby wiedzieć, że nie zdarza się to tak rzadko, jak byśmy tego chcieli. Oznaką tej awarii jest przypadkowe zatrzymanie silnika podczas sadzenia po długim okresie postoju. Dlatego chociaż czujnik nie jest drogi, konieczna będzie jego wymiana. Warto to wiedzieć zarówno dla przyszłego właściciela tego samochodu, jak i dla obecnego, który nie spotkał się jeszcze z tym problemem. Czujnik może zawieść także wtedy, gdy przebieg samochodu jest mniejszy niż 10 tys. km. po ostatniej wymianie czujnika.
Układ chłodzenia.
W tym miejscu należy podkreślić dwa ważne i jednocześnie najbardziej problematyczne elementy systemu - sam grzejnik i zbiornik wyrównawczy. Bardzo często właściciele tego modelu Chevroleta skarżą się na nieszczelności chłodnicy. I rzeczywiście, ta usterka wynika głównie z wady konstrukcyjnej samych grzejników. Należy jednak również pamiętać, że tak zwany zbiornik wyrównawczy nie mniej przyprawia o ból głowy właścicieli Chevroleta Nivy. Nawet przy lekkim mrozie zbiornik może pęknąć w szwach, a najgorsze, jeśli stanie się to na drodze. Dlatego należy podejść do tego problemu poważnie i wyciągnąć wnioski.
Problemy z ręczną skrzynią biegów.
Najczęstszym problemem związanym z tymi skrzynkami jest piąty i bieg wsteczny. Powód jest tylko jeden - mechanizm zmiany biegów nie jest wyregulowany. Łożysko wału wejściowego może „umrzeć” po około 50-60 tys. km. Możesz to najpierw sprawdzić sam. Po wciśnięciu sprzęgła hałas w skrzyni biegów znika, więc najprawdopodobniej łożysko jest do wymiany. Kolejnym problemem związanym z tym urządzeniem jest nieszczelność w obszarze napędu prędkościomierza.
Sprawa transferowa.
Słabym punktem skrzyni rozdzielczej są uszczelki olejowe. Nierzadko wielu właścicieli Chevroleta Nivy zauważa wycieki oleju i samą skrzynię rozdzielczą pokrytą olejem. Możesz to sprawdzić samodzielnie, odwiedzając dół. Należy jednak wiedzieć, że olej można również wycisnąć przez o-ring drążka zmiany biegów. Powstaje ten problem gdy odpowietrznik jest zatkany. Dlatego w każdym przypadku, na przykład przy zakupie tego samochodu, konieczne jest sprawdzenie skrzyni rozdzielczej, przynajmniej wizualnie i podczas przebiegu.
Powłoka malarska włączona ten samochód niezbyt wysoka jakość, a mianowicie słaba ochrona antykorozyjna. Nawet właściciele nowego Chevroleta Nivy zauważyli ślady korozji w trzecim lub czwartym roku eksploatacji. Szczególnie należy zwrócić uwagę na lakier nadkoli.
Rzadsze awarie Nivy Chevrolet:
- Awaria pompa olejowa(około 100 tysięcy kilometrów);
- Regulator prędkość biegu jałowego(w tym samym obszarze przebiegu);
- Wypalenie uszczelki głowicy cylindrów;
- Awaria rozrusznika (90-100 tysięcy kilometrów);
- Oderwanie dolnej rury chłodnicy;
- Zniszczenie mocowania kolektora wydechowego;
- Linka hamulca ręcznego;
- Pompa nieszczelna;
Główne wady Chevroleta Nivy:
- Wibracje dźwigni ręcznej skrzyni biegów;
- Słaba izolacja akustyczna;
- Oddzielne ogrzewanie nóżek i szyby przedniej;
- Mała objętość bagażnika;
- Niska jakość części zamiennych;
- skrzypiące drzwi bagażnika;
- „świerszcze” w plastiku panelu;
Wniosek.
Z powyższego możemy wywnioskować, że ogólnie samochód Chevrolet Niva jest przeznaczony dla tych, którzy lubią stale naprawiać swój samochód. A co najważniejsze, każda część lub zespół tego samochodu może w każdej chwili ulec awarii.
P.S: Drodzy właściciele samochodów, nie zapomnijcie napisać w komentarzach na temat obszary problemowe i wady twojej Nivy.
Wady i słabości Nivy Chevroleta pierwszej generacji z przebiegiem ostatnia modyfikacja: 22 sierpnia 2019 r. przez Administrator
