Špecifikácie Dodge kaliber i. Zaujímavé fakty o Dodge Caliber. Motor a prevodovka

Mimochodom, auto je zastavené pomocou kotúčových bŕzd, všetky sú vybavené ventiláciou.

Slabé stránky a nevýhody Calibre

Začnime karosériou, vďaka kvalitnej montáži nie je lak veľmi náchylný na triesky a škrabance. Plastový nárazník v chladnom počasí stvrdne a stane sa zraniteľnejším. Na prahoch a blatníkoch je použitý tenký kov, preto tieto diely rýchlo hrdzavejú.

Motor

Zámok plynovej nádrže nevydrží silné mrazy, ak zamrzne, potom je zaručená porucha. Predná optika sa v daždivom počasí neustále potí a na výmenu žiaroviek musíte odstrániť nárazník, čo je veľmi nepohodlné. Pri žiarovkách sú problémy s chybou v riadiacej jednotke, ktorú je možné odstrániť iba v servisnom stredisku.

Motory majú veľa spoľahlivých komponentov, aj keď pri vysokom počte najazdených kilometrov nad 200 000 kilometrov sa zvyšuje pravdepodobnosť hrdze kľukovej skrine, poruchy palivového čerpadla a výfukového potrubia. Zostava škrtiacej klapky a tlmič remenice kľukového hriadeľa sú dlhé 150 tisíc kilometrov. Existuje oveľa viac odtieňov, ale vznikajú, keď je počet najazdených kilometrov nad 150 000 kilometrov.

Prevodovka Dodge Caliber

Mechanici musia po 150 000 kilometroch vymeniť ložiskové hriadele a synchronizátory. Pri rovnakom počte najazdených kilometrov trpí vypínacia lamela spojky a niekedy trpí celý spojkový mechanizmus.

CVT je oveľa spoľahlivejšie, ak včas vymeníte olej a filter. Slabé stránky sú lopatky umiestňujúce kužele a ložiská hriadeľov. Niekedy trpia drážkové spojenia spojok a spojkového bloku.

Pozastavenie

Podvozok je najnespoľahlivejšou časťou crossoveru - puzdrá stabilizátora netrvajú viac ako 50 000 kilometrov a neskôr hrebeň riadenia „zomrie“. Po stotisíc výmena vzpier tlmičov, guľových čapov, ložiská kolies a tiché bloky.

Riadenie je celkovo spoľahlivé, posilňovač riadenia a prvky hrebeňa riadenia vydržia v priemere 200-tisíc kilometrov.

cena

Stroj je široko používaný v sekundárnom trhu s priemerná cena na 400 000 rubľov. Všetko závisí od stavu a samozrejme od motora. Jedzte športová verzia SRT-4, ktorý stojí viac ako civilný. Cenovka je skutočne malá!

Americký hatchback Dodge Caliber je dobré auto na jazdu v meste a skutočne vďaka dobrému odpruženiu dokáže prekonať ľahké terénne podmienky a hodí sa tak do mesta aj na vidiek.

Video

Prototyp modelu Dodge Caliber debutoval na jar 2005 na autosalóne v Ženeve. IN masová výroba stroj bol uvedený na trh v roku 2006. Vývoj auta prebiehal so zameraním na európsky trh. Auto malo zabrať dobré miesto v segmente golfových áut. Navonok je päťdverový hatchback Dodge Caliber s dĺžkou 4,5 metra a svetlou výškou 19,5 centimetra veľmi podobný crossoveru. Auto je založené na Najnovšia verzia platformy Mitsubishi Lancer. Táto základňa sa používa aj pre americký Dodge Neon. V Rusku sa predaj automobilu začal v júni 2006. Pod kapotu Dodge Caliber je možné namontovať jeden z dvoch motorov: 1,8-litrový motor s výkonom 140 koní alebo 150-koňovú pohonnú jednotku so zdvihovým objemom 2 litre. Prvá verzia je ponúkaná v troch konfiguráciách: P0, P1 a P2; druhý - v piatich: rovnaké P0, P1 a P2, doplnené o SXT P1 a SXT P2. Dodge Caliber má konvertibilný päťmiestny interiér. V roku 2008 prešiel model faceliftom. V roku 2009 bol predstavený na autosalóne vo Frankfurte aktualizovaný Dodge Kaliber s prepracovaným interiérom a novými motormi. Niektoré staré motory boli odstránené.

Špecifikácie kalibru Dodge

hatchback

Mestské auto

• šírka 1800 mm
• dĺžka 4 415 mm
• výška 1.535 mm
• svetlá výška 203 mm
• sedadlá 5

Dodge Caliber: koniec a znova začiatok

Dodge plánuje ukončiť výrobu zastaraného modelu Caliber na konci novembra a predstaviť model ďalšej generácie širokej verejnosti o r. Medzinárodný autosalón v Detroite v januári 2012. 26. augusta 2011 0

V roku 2006 vyšiel jeden z najpopulárnejších amerických hatchbackov od spoločnosti Dodge. Je ľahké uhádnuť, že hovoríme o Dodge Caliber, ktorý uchvátil milióny obyvateľov USA svojou jednoduchosťou a všestrannosťou. Auto má veľa výhod, no je aj dosť často kritizované. Teraz zvážime technické vlastnosti a recenzie vlastníkov.

SUV alebo hatchback?

Keď sa auto prvýkrát objavilo na americkom trhu, mnohí kupujúci boli zmätení. Ide o to, že keď sa pozriete na Dodge Caliber, máte nejednoznačný dojem. Zvonku ide o SUV, no svojimi vlastnosťami ide o hatchback. Niektorí automobiloví kritici sa prikláňajú k názoru, že auto je z dizajnového hľadiska úplne nepodarené. Ale ak sa pozriete na objemy predaja a recenzie spotrebiteľov, situácia je opačná.

Dnes sú oveľa cennejšie autá, ktoré možno považovať za univerzálne. S ľahkosťou sa vydať na nerovný terén a pritom mať dostatok batožinového priestoru je presne to, čo mnohí z nás potrebujú. To všetko sa dá dosiahnuť za volantom Dodge Caliber. Recenzie od väčšiny vlastníkov tohto auta sú pozitívne, ale auto sa považuje za nelikvidné. Je to lacné, ale je veľmi ťažké ho predať.

Brutalita vo všetkom

Agresívne vzhľad auto - to je kvalita, ktorá je vlastná všetkým modelom Dodge. "Caliber" nie je výnimkou. Pozrite sa na to: široká a veľká maska ​​chladiča s pretínajúcimi sa chrómovými vložkami upúta vašu pozornosť. V strede je logo spoločnosti - ovca hruborohá, ale väčšina ľudí ju nazýva jednoducho "baran". Línie tela sú sekané a jednoduché. Vďaka tejto jednoduchosti a hranatosti je americké auto okamžite rozpoznateľné. Široké blatníky umožňujú montáž pneumatík s väčším polomerom, čo sa mnohým bude páčiť.

Svetlá výška 20 centimetrov vám umožňuje pohybovať sa s istotou nielen na nekvalitnom povrchu vozovky, ale aj tam, kde vôbec nie je asfalt. S recenziou je ale problém, čo potvrdzujú početné recenzie ovládačov. Dodge Caliber má menšie okná a kapota je umiestnená o niečo vyššie ako blatníky. Na to si určite bude treba trochu zvykať. Ale toto sa len ťažko dá nazvať vážna nevýhoda, pretože dnes má veľa áut zúžené okná. Vezmite si napríklad Jeep Grand Cherokee.

Dodge Caliber: technické špecifikácie

Od okamihu uvedenia na trh až do jeho dokončenia výrobca ponúkal na výber dva motory:

• benzínový motor 1,8 litra s kapacitou 150 „koní“. Krútiaci moment je 168 Nm a zrýchlenie na stovky za 11,8 sekundy. Spotreba paliva v kombinovanom cykle je 7,3 litra. Pohonná jednotka je spárovaná s manuálnou 5-stupňovou prevodovkou;
• 2,0 litrový benzínový motor. Motor produkuje iba 151 koní. s., ale ťažná sila je o niečo vyššia a je už 190 Nm. Spotreba paliva je o niečo vyššia, približne 8,5 litra v kombinovanom cykle. Ale to je do značnej miery spôsobené tým, že spaľovací motor je spárovaný so 6-stupňovou automatickou prevodovkou.

Sotva sa dá povedať, že je tu veľký výber. Je pomerne skromný, no na pohodlnú jazdu v metropole takéto pohonné jednotky celkom stačia nízky prietok palivo a v nerovnom teréne, ktorému pomáha krútiaci moment 190 Nm. Motory a prevodovky fungovali dobre najlepšia strana. Pri správnej údržbe vydržia dlho.

Poďme sa pozrieť dovnútra

Možno je to interiér Americké autá Medzi odborníkmi si často zaslúži najväčšiu kritiku. Dodge má totiž tvrdý plast, ktorý podľa vodičov veľmi často vŕzga. Zároveň aj ona sama prístrojová doska vyrobené efektívne a kompetentne. Všetko je jasne viditeľné a na svojom mieste. Nie sú tu žiadne zbytočné funkcie ani možnosti, ale je tu všetko, čo potrebujete. Lakťová opierka je pohodlná a široká, držiaky pohárov sú umiestnené na najvhodnejšom mieste.

Všetko je urobené mimoriadne jednoducho, no zároveň správne, bez zbytočného pátosu a dôrazu na vysokú cenu. Zároveň sú tu pohodlné sedadlá s mnohými nastaveniami. Tie zadné sa dajú dokonca nastaviť pod určitým uhlom, čo vám umožní cestovať na veľké vzdialenosti bez únavy. Prehadzovačka manuálnej prevodovky je umiestnená veľmi pohodlne, je mierne posunutá smerom k rádiu a je umiestnená, ako keby, na stúpaní tunela. Ak sklopíte všetky sedadlá, dostaneme 1013 litrov čistého objemu, no v klasickej podobe len 413. Príjemne prekvapí audiosústava. Veľmi kvalitný zvuk bez ohľadu na konfiguráciu.

SRT tuning Dodge Caliber

V USA sa mnohí vodiči obracajú na divíziu Street and Racing Technologies, ktorá sa špecializuje na tuning. Navštívil som box a "Caliber". Po tom, čo sa na to dostali špecialisti, auto výrazne zmenilo vzhľad. Napríklad na zadnom nárazníku sa objavil difúzor. Preto sa Dodge o niečo priblížil k pretekárskym autám. Maska chladiča bola ešte širšia. V nárazníku sa objavili ďalšie otvory pre zlepšenie odvetrávania nielen chladiaceho systému, ale aj bŕzd.

Špecialisti SRT nainštalovali pod kapotu 2,4-litrový preplňovaný motor. Piesty pre pohonná jednotka odliate a spojovacie tyče boli kované. Prirodzene, ovplyvnili aj zmeny palivový systém bol nainštalovaný najmä nový vstrekovač a ECU. Výkon bol 295 litrov. s. a krútiaci moment okolo 390 Nm. Veľmi dobrý výsledok, pretože pôvodne mal motor iba 170 koní. s. Najmenej zmien sa dotklo interiéru. Jediné, čo okamžite upúta, sú pohodlnejšie sedadlá s bočnou oporou.

Dodge Caliber je päťdverový hatchback vyrábaný v rokoch 2006 až 2012 v automobilke v americkom štáte Illinois. Vďaka svojim vonkajším charakteristikám možno toto auto ľahko postaviť na roveň kombi a dokonca aj crossoverom. V Rusku možno toto auto len ťažko považovať za všadeprítomné. A predsa si svojím nenapodobiteľným štýlom určite zaslúži pozornosť motoristov. Pozývame vás, aby ste sa o ňom dozvedeli viac a bližšie sa pozreli na Dodge Caliber technické údaje.

Externé údaje

Zvonku auto pôsobí „svalnato“: zaisťujú to jasné tvary, sekané línie karosérie, reliéfne boky, masívne nárazníky a úzke okná. Platformou pre Caliber je Chrysler PM/MK, do istej miery požičaný z Jeepu Compass.

Celkové rozmery stroja sú 4415 mm na dĺžku, 1800 mm na šírku a 1535 mm na výšku. Telo nie je kompaktné, ale to je viac ako kompenzované priestranným interiérom a batožinový priestor objem 352 litrov, po zložení roztiahnuteľný zadné sedadlá až 1013 litrov.

Pohotovostná hmotnosť sa v závislosti od motora a prevodovky pohybuje od 1405 do 1475 kg, pri plnom naložení sa zvyšuje na 1930 kg. Rozmer pneumatík - 215/60 R17. Svetlá výška na prednej náprave je 208 mm, na zadnej náprave 203 mm, rovnako ako pri plnohodnotnom SUV. Celková oficiálne deklarovaná svetlá výška je 195 mm. Na zatáčanie bude auto potrebovať kruh s priemerom minimálne 10,8 metra, čo je pri jeho rázvore 2635 mm celkom očakávané.

Motor a prevodovka

Dodge Caliber môže byť vybavený štyrmi typmi motorov na výber. Benzínové motory spoločne vyvinuté spoločnosťami Chrysler, Mitsubishi a Huyndai.

1. Benzín 1,8 litra s elektronické vstrekovanie, vyvíja 148 koní pri rýchlosti 6500 ot./min a má maximálny krútiaci moment 168 N*m pri 5200 ot./min. Tento motor je spojený s päťstupňovou manuálnou prevodovkou.
2. Vstrekovanie benzínu 2,0 l s výkonom 156 k. pri 6300 ot/min a krútiacom momente 190 N*m pri 5100 ot/min je vybavený bezstupňovou prevodovkou - variátorom vyrábaným Jatco, dcérskou spoločnosťou Nissanu.
3. Dieselový 2,0-litrový so vstrekovacím systémom Common Rail, pri 4000 ot/min vyvíja výkon 140 koní a pri 1750 ot/min krútiaci moment 310 N*m. Dodáva sa so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou.
4. Benzínový 2,4-litrový s elektronickým vstrekovaním, ktorý má najvyššia moc 174 koní pri 6000 ot./min a poskytuje maximálny krútiaci moment 223 N*m pri 4400 ot./min. Tento motor je vybavený 5-stupňovou manuálnou prevodovkou.

Parametre rýchlosti a zrýchlenia plus spotreba paliva

V súlade s už opísanými konfiguráciami rôzne motory, maximálna rýchlosť, čas zrýchlenia a spotreba paliva sa tiež budú líšiť.

1. 1,8-litrový benzínový motor je schopný zrýchliť auto na 100 kilometrov za hodinu za 11,9 sekundy a umožňuje vám vyvinúť maximálna rýchlosť 184 km/h. Spotreba paliva na 100 prejdených kilometrov bude 9,6 litra pri jazde v meste, 6 litrov mimo mesta a 7,3 litra v kombinovanom cykle.
2. 2,0-litrový benzínový motor s CVT zrýchli auto na vytúženú stovku za 11,3 sekundy, rýchlosť je obmedzená na 186 km/h. V meste budete potrebovať 10,8 litra paliva, na diaľnici 7 litrov a v kombinovanom cykle 8,4 litra.
3. 2 litrový motor motorová nafta schopný zrýchliť auto na stovky za 9,3 sekundy, pričom povolená rýchlosť je až dvesto kilometrov za hodinu. Spotreba paliva bude 7,9 litra v mestských podmienkach, 5,1 litra na vidieku a 6,1 litra v priemere.
4. 2,4-litrový preplňovaný benzínový agregát dosiahne „stovky“ pri rozjazde z miesta za 6,7 ​​sekundy a jeho rýchlosť je obmedzená až na 245 km/h. Pravdaže, spotrebuje aj veľa benzínu: 10,7 litra v mestskom cykle, 8,4 litra na diaľnici a 9,5 litra v kombinovanom cykle.

možnosti

Štandardné možnosti pre všetky verzie Dodge Caliber sú:

• Osvetlené predné držiaky na poháre;
• záclonové airbagy na oknách;
• lakťová opierka podlahovej konzoly posunutá dopredu o 76 mm;
• lampa s automatickým nabíjaním;
• špeciálna priehradka pod lakťovou opierkou s obojstrannou odkladacou priehradkou mobilný telefón alebo MP3 prehrávač;
• elektrické bočné zrkadlá;
• centrálne zamykanie;
• vinylová vanička do kufra;
• bezkľúčový systém otvárania dverí;
• Imobilizér Sentry Key.

Konfigurácie P1 dodávané do Ruska s motormi s objemom 1,8 a 2,0 litra dopĺňajú auto s klimatizáciou, ako aj prednými a zadnými gumovými koberčekmi.

Balík P2 pridá k vyššie uvedeným výhodám:

• Audio systém Premium Sound Group s 9 reproduktormi,
• AM/FM rádio,
• CD prehrávač a menič na 6 diskov,
• ako aj MP3 a RDS.
• Okrem toho je na požiadanie zákazníka k dispozícii vstavaný navigačný systém a metalický lak.

Balík SXT, ktorý je vybavený dvojlitrovými benzínovými automobilmi s CVT, zahŕňa:

Chill Zone – priehradka na chladené nápoje;

• Tempomat;
• maska ​​chladiča s chrómovým lemom;
• lišty vo farbe karosérie;
• 5-lúčové hliníkové 17-palcové kolesá;
• hmlové svetlomety.

Ceny automobilov tejto konfigurácie začínajú od 1 010 000 rubľov. Okrem toho môžu byť na žiadosť kupujúceho nainštalované za príplatok. hliníkové kolesá 18 palcov a elektricky ovládané strešné okno.

Päťdverový hatchback triedy C Dodge Caliber, ktorý vyzerá až podozrivo ako SUV, bol prvýkrát predstavený verejnosti v marci 2005 na autosalóne v Ženeve ako Koncepčný model a debutoval v predprodukčnom prevedení v januári 2006 na North American Show.

O mesiac neskôr, na autosalóne v Chicagu, bola verejnosti predstavená „nabitá“ verzia auta so športovejším dizajnom. výkonný motor a vylepšená technológia.

Komerčná výroba Dodge Caliber pokračovala až do novembra 2011, po ktorom poklop opustil montážnu linku, avšak od roku 2008 bol každoročne aktualizovaný. Najvýraznejšia modernizácia nastala v roku 2009, keď bol interiér auta „prekreslený“ a vylepšenia technológie v ostatných rokoch boli obmedzené najmä na pridanie nových možností a farieb laku karosérie.

Vzhľad „Calibre“ je navrhnutý v agresívnom štýle, ktorý je vlastný všetkým modelom Dodge. Päťdverový vyzerá prísne, zámerne pevný a nie celkom typický pre svoju triedu - ťažká predná časť s masívnymi svetlometmi a šesťhrannou „mriežkou“ mriežky chladiča, mohutná silueta so „svalmi“ podbehy kolies a zaoblenou líniou strechy, atletickou zadnou časťou s peknými svetlami a „kučeravým“ nárazníkom.

Hatchback má v „nabitej“ verzii SRT4 ešte provokatívnejší vzhľad – vyznačuje sa „odvážnym“ bodykitom po obvode karosérie, odľahčenou kapotou s tromi prívodmi vzduchu a hrubým potrubím. výfukový systém, zadné krídlo na piatych dverách a 19-palcové leštené valčeky.

V závislosti od modifikácie má Dodge Caliber dĺžku 4415-4427 mm, šírku 1785-1800 mm a výšku 1520-1535 mm. Vzdialenosť medzi nápravami automobilu je 2635 mm a jeho svetlá výška pohybuje od 175 do 180 mm.

Vo vnútri je „Caliber“ vnímaný ako skutočný Američan vďaka prevahe jednoduchých línií a tvarov a drsných plastov, ktoré sa vo výzdobe hojne vyskytujú, no celkovo pôsobí atraktívne a veľmi moderne. Za veľkým štvorramenným volantom s masívnym nábojom sú tri „jamky“ s číselníkmi pre združený prístroj a dobre tvarovaná stredová konzola je vyhradená pre umiestnenie jednotky infotainment systému a troch pevných „podložiek“ vzduchu. klimatizačný systém.

Originalita SRT4 spočíva v prístrojovom paneli vedenom tachometrom, oddelenom číselníku plniaceho tlaku a pokročilejšom palubnom počítači.

Vpredu má Dodge Caliber celkom pohodlné sedadlá s dobrou oporou na bokoch a širokým rozsahom nastavenia. Na zadných sedadlách sa pohodlne usadí len dvaja pasažieri (aj keď pre troch je miesta dosť) a to všetko vďaka vysokému tunelu prevodovky s doplnkom na okuliare.

Kufor Calibre je malý - jeho objem nepresahuje 352 litrov. Tvar priestoru je však takmer ideálny (podbehy kolies nevyčnievajú dovnútra), povrchová úprava je praktická a pod zvýšenou podlahou je rezervná pneumatika v plnej veľkosti. Zadná pohovka navyše po zložení na dve časti vytvorí rovnú plošinu a zväčší kapacitu na 1013 litrov.

Technické údaje. Zapnuté ruský trh Dodge Caliber nájdete s tromi atmosférickými benzínovými štvorkami s distribuovaným prívodom paliva, technológiou variabilného časovania ventilov, 16-ventilovým rozvodovým remeňom a sacím potrubím s regulátorom prietoku. Motory so zdvihovým objemom 1,8, 2,0 a 2,4 litra generujú maximálne 150-174 Konská sila a krútiacim momentom 168-223 Nm a spolupracujú s 5-stupňovou „mechanikou“, resp. bezstupňový variátor(žiadny alternatívny pohon predných kolies).
V závislosti od úpravy hatchback zrýchli z nuly na prvých sto za 11-11,9 sekundy, dosahuje maximálnu rýchlosť 183-186 km/h a v kombinovanom režime spotrebuje najviac 7,4-8,7 litra paliva na 100 km.

Paletu výkonu vedie „nabitá“ úprava „kalibra“ s názvom SRT4 – pod kapotou sa ukrýva 2,4-litrový benzínová jednotka so štyrmi vertikálne orientovanými „hrncami“, turbodúchadlom a distribuovaná injekcia, produkujúcich 285 „koní“ pri 6000 ot./min a 359 Nm dostupných pri 2000-6000 ot./min. Takéto auto, vybavené 6-stupňovou manuálnou a prednou prevodovkou, zrýchli na 100 km/h za 6,7 ​​sekundy, dosiahne maximálnu rýchlosť 245 km/h a na diaľnici/meste spotrebuje približne 8,9 litra paliva. cyklu.

Dodge Caliber je založený na platforme Chrysler PM/PK s priečne uloženým elektráreň a vysoká pevnosť oceľová konštrukcia telo Vozidlo je vybavené nezávislým zavesením na dvoch nápravách: vzpery MacPherson sú umiestnené v prednej časti a „multi-link“ v zadnej časti ( priečne stabilizátory inštalovaný „v kruhu“).
Aplikované na hatchback riadenie s ozubeným prevodom a elektrickým posilňovačom, ako aj kotúčové brzdyštyri kolesá (vpredu vetrané) s ABS a ďalšou pomocnou elektronikou.

TO charakteristické rysy„Nabitá“ verzia SRT4 je tuhší podvozok, skrátené riadenie, výkonný brzdový systém (priemer predných „palaciniek“ je 340 mm, zadných – 302 mm), diferenciál vysoké trenie a športové nastavenia pre ostatné komponenty a zostavy.

Možnosti a ceny. V lete 2016 sa na ruskom sekundárnom trhu „Caliber“ predáva za cenu 300 tisíc rubľov a jeho „horúca“ modifikácia SRT4 sa nedá kúpiť za menej ako 600 tisíc rubľov.
Čo sa týka výbavy, aj to najjednoduchšie auto má klimatizáciu, ABS, ESP, štyri airbagy, tempomat, elektrický pohon a vyhrievané zrkadlá, vyhrievané predné sedadlá, elektrické okná na všetkých dverách, audio prípravu, metalízu a ešte nejakú výbavu.