Všetci už dlho používame jednopákovú batériu a vyhovuje nám po všetkých stránkach. V porovnaní s bývalými „dvomi rúčkami“ vyzerá v kúpeľni organicky a pomáha bez problémov zapnúť studenú alebo teplú vodu. Takáto „páka“ sa objavila už v 50. rokoch minulého storočia. Čo však robiť, keď sa takýto mixér pokazí? Ako to opraviť? V tejto veci nám pomôže mazivo mixéra. Čo sú, aké sú a tak ďalej - budeme hovoriť nižšie.
Mazivo Tsiatim-221
Môžete začať s Ciatim-221. Za týmto názvom sa skrýva plastová kompozícia schválená normami GOST, ktorá dokáže mazať kov aj gumu, nehovoriac o ich kombináciách; Dokonale pasuje aj do trecích jednotiek.
Cyatim-221 má široké uplatnenie, môže byť nielen voľbou pre batériu v kúpeľni alebo kuchyni, ale aj:
- pre ložiská v elektrických strojoch;
- V lietadla Existujú ložiská kameniva - túto konzistenciu možno použiť aj tu.
Navyše, Ciatim-221 má niekoľko pozoruhodných funkcií, ktoré potrebujete vedieť v prípade použitia - musíte pochopiť, s čím máte do činenia, však? Ako lubrikant je nerozpustný vo vode. Vytrvalý chemické zloženie- mazivo má dobrá kvalita. Pri tlaku 666 Pa bude fungovať ďalej a prekážkou mu nie je ani teplota - od -60 stupňov Celzia do +150.
Jediným problémom je dopyt. Ciatim-221 je veľmi ťažké nájsť na trhu, na rozdiel od jeho „brata“ - Ciatim-201. To je také nepríjemné mínus.
Tento typ spotrebného materiálu do mixéra je potrebný na to, aby kartuša vyplnila priestor medzi jej doskami – vzdialenosť medzi nimi je príliš malá a bez nej by ste rukoväť ani nemohli pohnúť z miesta, sila medzimolekulovej interakcie je evidentné. 
Jednoducho povedané, zmäkčuje otáčanie rukoväte a umožňuje vám voľne otáčať. Akonáhle máte pocit, že sa pri otáčaní akoby lepí, je to znamenie, že je čas ho vymeniť, keďže je umytý vodou.
S dobrou kazetou sa to stane po 50 000 zapnutí a vypnutí vody - v tomto prípade si môžete kúpiť novú alebo ju môžete namazať. Treba prihnojiť lubrikantom silikónového typu – vyzerá to ako pasta s bielym odtieňom, len polopriehľadná.
Za žiadnych okolností si ju nezamieňajte s trubicou nazývanou „silikón“.
Ale nie všetko je také dobré, ako by sme chceli. Jeho cena sa pohybuje od 8 dolárov a je ťažké ho nájsť. Pri jeho hľadaní navštívte predajne, ktoré vám náruživí motoristi odporučia a navštívte autobazár – tam sa častejšie vyskytuje ako sprej.
Pri nanášaní nášho materiálu na hornú dosku držte kazetu hore nohami pre pohodlie, ale majte na pamäti, že v tejto polohe to bude spodná doska - nie je potrebné ju nalievať do otvorov. Nenechávajte prácu nedokončenú - konzistencia bola aplikovaná, ale teraz je potrebné ju rovnomerne rozložiť, aby ste to urobili, otočte tyč v kazete.
V prípade potreby môžete naniesť trochu viac. Ak vás predtým trápila nasledujúca otázka - „Možno by ste si mali stále kúpiť novú kazetu“, potom je tu odpoveď: ak sa po nanesení konzistencie medzi platne dostane piesok alebo hrdza, choďte si ju kúpiť do obchodu.
V poslednej dobe pri mazaní platničiek používajú teflónovú pastu RAVAK - nedokáže sa rozpustiť vo vode, ale skôr či neskôr sa vymyje, čím vzniká potreba častého mazania.
Napriek tomu je táto „plnka“ veľmi populárna. Má množstvo výhod:
- široký teplotný rozsah v porovnaní s inými mazivami - vydrží tam, kde iné zlyhajú;
- Stačí naniesť jednu kvapku na tvár - ergonómia;
- jeho vlastnosť neumožňuje časom zožltnúť, ako je to zvyčajne pri pastách;
- Môže sa použiť aj na premazanie dverových pántov a sprchových kútov, sprchových rámov a kľučiek dverí.
Vyššie uvedené informácie by vám mali pomôcť pri výbere a používaní pasty. Nezáleží na tom, či je v kuchyni alebo či bude mať iný účel - hlavnou vecou je jeho kvalita a dlhá životnosť. Teraz ste si viac vedomí funkcií a všeobecný pohľad, a tieto znalosti sa vám budú hodiť pri výbere tej či onej pasty. Veľa šťastia v tejto veci a nech všetko prebehne hladko a bez problémov.
Ako často voláte inštalatéra?
Možnosti hlasovania sú obmedzené, pretože vo vašom prehliadači je zakázaný JavaScript.
V podmienkach moderného strojárstva je organizácia prevádzky zariadení zameraná na predĺženie obdobia bez opráv, radikálne zníženie nákladov na výmenu opotrebovaných dielov a zostáv a samozrejme na minimalizáciu prác pri obnove funkčnosti celých jednotiek a výrobných liniek. Prevádzku trecej jednotky ovplyvňuje obrovské množstvo faktorov: od technologických a konštrukčných až po parametre pracovného prostredia.
Jedným z najvýznamnejších faktorov je vystavenie vode a pare. Vplyvom vlhkosti sa z trecej zóny vyplavujú nešpecializované mazivá, čo okrem zvýšeného opotrebenia vedie k poškodeniu koróziou, prípadne takéto mazivá môžu emulgovať vodu a vyvolávať koróziu aj v podmienkach mazania.
Mazacia spoločnosť "INTERAUTO" vyvinula ultravodotesné mazivo so zlepšenými antikoróznymi vlastnosťami a znížením opotrebovania zaťažovaného zariadenia - IPF ER-3
Vodotesné mazivo IPF ER-3 je jedinečný lubrikant na báze syntetický olej a komplex aditív proti zadieraniu zabezpečuje mazanie vo väčšine drsné podmienky. Ideálne pre hutnícke zariadenia, zaťažené elektromotory a iné zariadenia. Extrémne vysoký bod kvapnutia umožňuje použitie tohto maziva nielen v mokrých, ale aj vysokoteplotných prevádzkových podmienkach: EP-3 sa osvedčil pri výrobe papiera a lepenky, na výrobných vozíkoch silikátových tehál a pórobetónu na ložiská kolies, má vynikajúce vodoodpudivé vlastnosti.
Tento zložitý, ale veľmi dôležitý problém možno vyriešiť zvýšením životnosti ložísk pomocou špeciálnych vodotesných mazív. Preto sa vývoj materiálov s multifunkčnými vlastnosťami stal jednou z najsľubnejších a prioritných oblastí. Okrem toho použitie účinných a cenovo dostupných mazív umožňuje vyhnúť sa komplikáciám pri konštrukcii jednotiek diktovaných použitím kvapalného centralizovaného mazania a môže výrazne:
- zlepšiť pracovné podmienky a bezpečnosť personálu;
- zvýšiť energetickú účinnosť zariadení;
- znížiť náklady na údržbu.
Pre málo zaťažené trecie ložiská pracujúce pri teplotách do +160 stupňov odporúčame použiť mazivo s veľmi vysokou mechanickou stabilitou - mazivo Erna-MF, je to vynikajúci produkt na zabezpečenie neprerušovanej prevádzky valivých ložísk pracujúcich pri vystavení vlhkosti a teplote.
Pre ložiská s priemernou rýchlosťou otáčania a pomerne vysokým zaťažením sa odporúča použiť mazivo na báze polosyntetický olej IPF ER-2 s obsahom disulfidu wolfrámu - vysoká vodeodolnosť a neprekonateľná nosnosť ochráni ložisko pred opotrebovaním a vašu výrobu pred zbytočnými nákladmi! Používa sa na mazanie granulátorov, zaťažených podpier, ložísk lesných nábojov a iných komponentov pracujúcich vo vlhkom prostredí, vrátane komponentov Vozidlo. Vysoká priľnavosť ku kovovým povrchom umožňuje mazivu poskytovať neprekonateľné mazanie aj v náročných prevádzkových podmienkach.
Vlastnosti činnosti a tribológia ložísk
Mazanie ložísk minimalizuje klzné a valivé trenie, zabezpečuje efektívny odvod tepla a opotrebenie a zabraňuje zváraniu a deštrukcii jeho konštrukčných prvkov. Ak je nedostatok vodotesného viacúčelového alebo tepelne odolného maziva a neúčinnosť antifrikčných materiálov, “ ropný hlad“a dochádza k okamžitému zadretiu kontaktných kovových plôch, čo vedie nielen k zaklineniu jednotky, ale spôsobuje aj nerovnováhu v prevádzke celej jednotky alebo mechanizmu.
Vzhľadom na povahu činnosti ložísk nemožno ignorovať vplyv vlhkosti na ich životnosť. Zvýšenie podielu vody v mazive na 0,05 % skracuje životnosť takmer na polovicu, pričom koróznymi procesmi poškodený povrch ocele nie je možné obnoviť.
Typické minerálne oleje používané v priemyselných a poľnohospodárskych sektoroch pri teplotách do + 150˚С obsahujú vodu v množstve 0,005 ÷ 0,5 %. Okrem toho sa tento parameter môže zvýšiť pod vplyvom vlhkosti. životné prostredie a striedavé kolísanie teploty a pri stabilne kriticky vysokých alebo nízkych teplotách. Nespôsobujú teda koróziu, ale ani nechránia pred vznikom hrdze a pred znižovaním kvality povrchovej čistoty valivých a klzných prvkov. Tieto nevýhody sa odstraňujú pridávaním prísad, čo vedie k zvýšeniu ceny konečného produktu. Dnes sa oleje aktívne nahrádzajú tukovými mazivami, ktoré vykazujú lepší výkon a energetickú výkonnosť a vyznačujú sa vysokou pevnosťou v šmyku a minimálnou závislosťou od vonkajšieho prostredia.
Pre zabezpečenie stabilnej a bezporuchovej prevádzky ložísk a pre zvýšenie ich životnosti sa preto odporúča používať vodeodolné mazivá používané v širokom rozsahu teplôt, schopné vytvárať odolný film, ktorý sa vodou nevymýva a ak voda vstúpi do objemu maziva, nestrácajte svoje prevádzkové a reologické vlastnosti. Okrem znižovania trenia a ochrany pred koróziou však musí mať ložiskové mazivo vysokú tepelno-oxidačnú stabilitu a vysokú priľnavosť ku kovovým a nekovovým povrchom, musí vykazovať extrémne tlakové vlastnosti a mať tlmiaci účinok – znižuje premenlivé dynamické zaťaženie a pozdĺžne priečne zaťaženie. vibrácie počas otáčania. Práve kvalitné dynamické vlastnosti majú priamy vplyv na úroveň vibrácií a hluku. Keď sú ložiská, ako aj iné trecie páry prevádzkované v podmienkach vysokých kontaktných tlakov a zvýšená hladina vlhkosťou môže dôjsť k zničeniu olejového filmu, čo následne zvyšuje hlukový efekt a aktivuje koróziu. A najnebezpečnejšie je, že tieto procesy môžu vyvolať javy núdzovej rezonancie.
Pre správnu činnosť ložísk je dôležité zabezpečiť optimálne naplnenie vodotesného maziva. Ak je jeho množstvo a prebytok nadmerné, bude zle odvádzať teplo z trecej zóny, čo povedie k samozahrievaciemu efektu, nehovoriac o tom, že to nie je ekonomicky realizovateľné, pretože časť materiálu sa vyhodí pod zem. vplyvom odstredivých síl a ak je jeho objem nedostatočný, výrazne sa znižuje životnosť ložiska.
Nemali by sme zabúdať ani na to, že pre akékoľvek vodeodolné alebo univerzálne mazivo je dôležitá jeho cena a stupeň. environmentálna bezpečnosť. Náklady nastavujú prah pre náklady na údržbu materiálu a pravdepodobná prítomnosť toxických komponentov značne sťažuje proces výmeny materiálu a zvyšuje čas strávený údržbou a odhadované náklady na súvisiace činnosti.
Veľké poškodenie ložiska
Takže adhézne, antifrikčné, extrémne tlakové a vodotesné vlastnosti mazacích produktov priamo určujú výkon a životnosť ložísk. Pozrime sa na najobľúbenejšie závady, ktoré vznikajú v dôsledku používania neúčinných olejov alebo tukov s nevhodnými vlastnosťami.
Únavové zlyhanie povrchu
Objavujú sa v dôsledku nízkej viskozity základného oleja – t.j. hrúbka olejového filmu je menšia ako by mala byť pri danom type zaťaženia, následkom toho dochádza k pretrhnutiu filmu, pri práci vo vodou zaplavenom prostredí to môže byť spôsobené aj nedostatočnou vodeodolnosťou maziva. V počiatočnom štádiu má poškodený povrch stopy mrazu. Pri ďalšom používaní na týchto miestach sa kov začína odlupovať a vznikajú mikrotrhlinky.
Následným prejavom únavového porušenia bude kritický pokles čistoty povrchu a odieranie, nadmerná hlučnosť a zahrievanie zostavy. Neustále preťaženie a kontaminácia maziva produktmi opotrebovania situáciu len zhorší a valivé ložisko nevydrží ani polovicu svojej nominálnej životnosti.
Čipovanie
Fyzikálnym charakterom je táto chyba takmer identická s únavou povrchu, prejavuje sa však hlbšími trhlinami a vážnym poškodením kovových prvkov. Určite vznikne, ak sa nekvalitné mazanie doplní montážnymi chybami, zakrivenými osami hriadeľov a cyklickým zaťažením.
Abrazívne opotrebovanie
Zanesenie maziva mechanickými závesmi a produktmi opotrebovania vyvoláva abrazívne opotrebovanie kovových povrchov, ktoré začínajú tmavnúť a dokonca strácajú svoju primárnu geometriu. Niekedy sa jemný brúsny prach spojí s vlhkosťou v mazive a potom sa ložisko rýchlo upchá a rýchlo zlyhá.
Atmosférická korózia
Vlhký vzduch vstupuje do konštrukcie jednotky z prostredia a pri poklese teploty kondenzuje. To v skutočnosti spôsobuje pretrhnutie filmu v miestach dotyku párovacích plôch a výskyt hrdze.
Odieracia korózia
Objavuje sa na sedadlách a párovacích rovinách, keď sa vyskytnú malé vibrácie a vibrácie. Najsilnejšie sa prejavuje pri porušení tolerancií lícovania a pri prevádzke komponentov v agresívnom prostredí v dôsledku deštrukcie oxidového filmu. Oddelené mikroprvky oceľových zliatin sa ako produkt opotrebovania sústreďujú na malú oblasť kontaktu alebo adhézie a vyvolávajú tvorbu dutín. Spočiatku sa postupne zväčšujú malé dutiny, čo spôsobuje zväčšenie objemu opotrebovaných výrobkov a tak ďalej, až sa objavia mikrotrhlinky a prejavy únavy.
Fyzikálno-chemické procesy výskytu trecej korózie ešte nie sú úplne študované, ale významnú úlohu pri jej výskyte zohráva kombinácia použitia maziva s nevhodnými indikátormi a deštruktívnou kinematikou jednotky.
Pravý a nepravdivý brineling
Pri vysokých teplotách a rázovom zaťažení, v kombinácii s nedostatočným mazaním trecích jednotiek na ložiskových krúžkoch, je možné vidieť charakteristické priečne dent-tracks (skutočné brinelling). Takéto konštrukčné chyby spôsobujú hluk a zvýšené vibrácie.
Ale ešte škodlivejšie pre ložiská je falošné brineling, ktorý má rovnaký charakter výskytu, ale v dôsledku silných plastických deformácií sa prejavuje kombináciou vzhľadu výmoľov a posunu kovu. Vonkajšími znakmi to nie je možné okamžite rozpoznať, až keď už vznikajú vibrácie a cyklické výkyvy, vyvolané neopraviteľnou poruchou.
Tepelné temperovanie
Pri nedostatočnom množstve maziva alebo jeho nesprávnom použití môže dôjsť k zmene farby držiaka, spravidla oceľ začína nadobúdať tmavomodrý alebo modročierny odtieň. To jasne dokazuje porušenie teplotného režimu prevádzky a v dôsledku neprítomnosti alebo nedostatočnej hrúbky mazacieho filmu je kov vystavený tepelnému popúšťaniu a rýchlo stráca svoje pevnostné charakteristiky.
Uviedli sme hlavné dôvody zlyhania ložísk. Ale v reálnych podmienkach mnohé z nich sú súčasne vystavené niekoľkým negatívnym faktorom, čo ešte viac zhoršuje potrebu používať vodotesné tuky. Najrizikovejšími oblasťami sú ložiská nábojov kolies a železničná doprava, univerzálne kĺby s konštantnou rýchlosťou osobné autá(CV spoločný alebo v žargóne majiteľov áut „granát“).
Výber materiálov
Vodotesné dnes na trhu mastnoty predstavujú produkty zahustené mydlami (môže ísť o vápenaté alebo lítne, keďže sodné mydlá sú a priori rozpustné vo vode), polymérne a anorganické. Uhľovodíky sa odporúčajú používať na konzerváciu alebo prepravu.
Navyše všetky konzistencie výrobkov z tejto skupiny, napriek tomu, že sú zaradené aj do vysokoteplotných, mrazuvzdorných, špecializovaných a univerzálnych, pomáhajú znižovať energetické straty, hluk a vibrácie. Čo ich všetky odlišuje:
- dobrá priľnavosť;
- schopnosť posilniť vlhkosť;
- tepelno-oxidačná, mechanická a chemická stabilita;
- inertnosť voči kontaminácii, delaminácii, starnutiu a vytláčaniu z ložiska;
- vynikajúce vlastnosti proti treniu, korózii, odieraniu a opotrebovaniu.
Použitie vápenatého maziva je obmedzené najmä nízkou tepelnou stabilitou. Dokonale odoláva vlhkosti a je účinný, ale iba pri teplotách nepresahujúcich prah + 150˚С - napríklad sa používa na mazanie práčok, priemyselných aj domácich.
Lítiové mazivo sa vyznačuje širším rozsahom prevádzkových teplôt, čo určuje jeho široké využitie v mnohých odvetviach národného hospodárstva, neodporúča sa však zabezpečiť plnú funkčnosť trecích párov pracujúcich vo vákuu.
Na tieto účely však môžete použiť moderné vodotesné mazivá vyvinuté na syntetickej báze, ktoré majú vysokú inertnosť voči starnutiu, zvýšenú odolnosť voči oxidácii a kontaminácii. Sú o niečo vyššie ako minerálne oleje a masťové analógy, ale majú široký aplikačný potenciál a umožňujú:
- rozšíriť rozsah prevádzkových teplôt;
- zvýšiť životnosť;
- mazivá s obsahom sulfidu molybdénu zvyšujú nosnosť
- znížiť náklady na energiu.
Vodotesné mazivá neovplyvňujú výkonové vlastnosti polymérov a tiež zabraňujú prenikaniu agresívnych komponentov a ich výparov do ložísk, vykazujú vynikajúce tesniace vlastnosti pri údržbe výrobných komplexov, potrubí, uzatváracích a regulačných ventilov a sú ideálne na spracovanie náročných na dosah jednotky a mechanizmy umiestnené v rôznych horizontálnych uhloch a trecie jednotky, ktoré menia smer práce.
Napriek tomu masová výroba mazív na báze kalcium a kalciumsulfonátových mydiel, domáci a zahraniční výrobcovia materiálov s obsahom Al nielen pokračujú vo výrobe, ale aj systematicky pracujú na optimalizácii ich zloženia a zdokonaľovaní už aj tak dosť dobrý výkon odolnosť proti vode a reologické vlastnosti.
Ako ukazuje prax používania moderných mazív vytvorených s prídavkom hliníkového komplexu, v porovnaní s lítiovými produktmi nie sú horšie ako hydrofóbnosť a sú lepšie ako odolnosť voči oxidácii a separácii oleja počas skladovania. Inžinieri a experti ASTM sa zároveň zhodujú, že Al mazivá:
- majú výnimočné vodotesné vlastnosti;
- preukázať silnú odolnosť voči šmykovým deformáciám;
- dokonale vykonávajú svoju funkciu proti treniu a ochrannú funkciu v teplotnom rozsahu od -40 do 177˚С;
- možno použiť na servis komponentov a mechanizmov pracujúcich pri nízkych a vysokých rýchlostiach.
Pre priemysel sú hliníkové mazivá tiež veľmi zaujímavé kvôli ich dobrej priehľadnosti a veľmi hladkej textúre.
Vodotesné automobilové mazivá
Vzhľadom na charakter prevádzky osobných automobilov a kamiónová doprava, predovšetkým sa vplyvom zložitých účinkov zaťaženia, trecích síl a vlhkosti opotrebúvajú prvky podvozku: ložiská nábojov kolies, strmene a vedenia, tyče riadenia a kĺby CV, ložiská a priečka hnacieho hriadeľa. Tieto jednotky nie sú zapečatené. Vlhkosť v nich neustále kondenzuje a vstupuje do nich búrková voda a voda z topenia, takže ich životnosť je priamo určená odolnosťou maziva proti vlhkosti, ako aj jeho schopnosťou zadržiavať sa v jednotkách a odolávať vymývaniu a vytekaniu.
Preto, aby sa zabezpečila stabilná a dlhodobá prevádzka vozidiel, ako aj predĺženie životnosti dielov, je potrebné používať špeciálne mazivá, ktoré spĺňajú niekoľko požiadaviek naraz. Musia mať vysokú vodeodolnosť a odolnosť proti šmykovej deformácii, schopnosť výrazne znižovať koeficient trenia, opotrebovania a korózie aj pri pôsobení vysokých teplôt a výrazný rýchlostný faktor.
Okrem toho existujú komponenty v automobiloch, kde tukové mazivá plnia tesniacu a vyrovnávaciu funkciu a zabezpečujú dlhodobé mazanie. V súlade s tým kvalita automobilových mazív používaných počas montáže, a čo je najdôležitejšie, ich odolnosť voči vode priamo ovplyvňuje:
- funkčnosť jednotiek, životnosť častí a zostáv a všeobecné ukazovatele spoľahlivosti vozidiel ako celku;
- ekonomické náklady na údržbu automobilu;
- frekvenciu a rozsah údržby.
Ale tribológovia a automechanici investujú o niečo viac do všeobecného konceptu „odolnosti voči vode“ ako obyčajní ľudia. Pod touto definíciou odborníci myslia schopnosť maziva odolávať účinkom vody a jej:
- hygroskopickosť (absorpcia vody z prostredia);
- odolnosť proti vymývaniu pod vplyvom prúdovej vlhkosti a tekutých médií;
- schopnosť vytvárať mazací film odolný proti prenikaniu pár a molekulárnej vlhkosti.
Ak vezmeme do úvahy posledné uvedené, antikorózne vlastnosti lubrikanty sú vzájomne prepojené s ich vodeodolnosťou, ktorá má kľúčový význam tento parameter pre automobilové mazivá.
V ruskej normalizačnej praxi sa testovanie týchto výrobkov na vodeodolnosť nepoužíva. Dovážané mazivá určené pre trecie páry automobilov sú podrobené testom, ktoré sa vykonávajú v súlade s ASTM D1264. Táto norma špecifikuje metodiku stanovenia odolnosti mazacích tukov proti vymývaniu vodou z guľôčkového ložiska. Na tento účel sa produkt v množstve 4 gramy umiestni do ložiska, ktoré sa potom otáča frekvenciou 600 otáčok za minútu. Potom sa do nej 60 minút cez otvor ø 1 mm privádza teplá voda (79˚C) tlakovým prúdom rýchlosťou 5 ml/s. Na konci testu sa kontrolným vážením stanoví percento vymytého maziva.
Hoci automobilové mazivá nie sú v reálnych podmienkach vystavené horúcim kvapalinám, tento test sa špecificky vykonáva s vodou zohriatou na 175˚F. To umožňuje získať objektívne údaje o vodeodolnosti maziva vo veľmi krátkom čase a porovnať ich s referenčnými hodnotami produktov najvyššej kvality triedy NLGI GC-LB. Pripomeňme si to pre automobilovom sektore Nie viac ako 15 % strata maziva sa považuje za prijateľnú.
Ako sa ukázalo v laboratórnych testoch v súlade s ASTM D1264, vodeodolné mazivá vyrobené spoločnosťou ruská spoločnosť Interauto plne vyhovuje tejto norme. Napríklad testovanie IPF-222 ukázalo, že produkt dokonale odoláva vymývaniu horúcou vodou a počas testu stratil iba 4 %. Okrem toho boli produkty spoločnosti testované na odolnosť voči vlhkosti mnohými vysokokvalifikovanými automechanikmi a získali dobré recenzie a odporúčania pre široké použitie pri servise osobných a firemných vozidiel od popredných autoservisov.
Spoločnosť Interauto však nekončí a uviedla na trh svoj nový produkt - nízkoteplotné syntetické mazivo IPF-280. Tento produkt je vyvinutý s použitím oleja PAO a komplexného zahusťovadla a je funkčný pri teplotách pod nulou až do -55˚C a kritických rázových zaťaženiach a vibráciách. Ale čo je najdôležitejšie, IPF-280 demonštruje presnú odolnosť voči vlhkosti a inertnosť voči elastomérom.
|
Komponenty vozidla |
Základné požiadavky na čs |
|
|
Ložiská kolies |
Tepelno-oxidačná stabilita a odolnosť voči vode, odolnosť voči vibráciám a odolnosť voči nárazovému zaťaženiu, vymývaniu a vylupovaniu vplyvom odstredivých síl |
mazivo IPF-222 |
|
Guľové čapy riadenia, zadného a predného zavesenia |
Odolnosť proti vlhkosti, vynikajúci účinok proti treniu, antikorózne vlastnosti |
mazivo IPF-222 |
|
Vodeodolnosť, vylepšený antikorózny a protioderový efekt |
Mazivo IPF-180 na báze polymočovinového zahusťovadla |
Vďaka vyššie uvedeným vlastnostiam a výhodným vlastnostiam sa na obrábanie valivých a klzných ložísk stále viac používajú vodotesné tuky. V moderných výrobných podmienkach ich podiel dlhodobo presahuje 60 % všetkých materiálov, ktoré sú v súčasnosti na trhu. 1520 rubínov
Moderný trh s mazivami je široký rozsah rôzne prostriedky, ale väčšina motoristov najčastejšie používa lítiové mazivá. Je to spôsobené tým, že takéto kompozície sú všestranné a môžu byť použité v rôznych oblastiach.
Aké sú vlastnosti?
Mazivá s lítiovým komplexom priťahujú pozornosť vďaka svojej odolnosti voči vode a mechanickej stabilite. Vďaka svojej odolnosti voči vode sa mazivo nezmýva vodou a mechanická stabilita ovplyvňuje schopnosť kompozície udržať si svoju štruktúru po dlhú dobu pod vplyvom mechanických síl. Množstvo uvoľneného oleja závisí od toho, ako si mazivo zachováva svoju konzistenciu počas skladovania. Lítiové mazivá uvoľňujú dostatočné množstvo oleja v kontaktnej oblasti dielov, ale počas skladovania zostáva olej v dostatočnom množstve.
Zvláštnosťou tejto odrody je, že takéto výrobky majú vyšší bod spadnutia, to znamená, že sa môžu používať aj pri vysokých teplotách. Tento indikátor poskytuje komplexotvorné činidlo, ktoré je súčasťou zahusťovadla.
Populárne typy: "Litol-24"
Medzi domácimi je najobľúbenejšie mazivo Litol. Je to jemná masť čerešňovej farby, ktorá sa široko používa v rôznych trecích jednotkách automobilov. Vďaka svojim kvalitám dokáže nahradiť všetky druhy mazív a mnoho ďalších mazív.
Použitie tohto zloženia vám umožňuje znížiť trenie a tým aj opotrebovanie dielov, ako aj predĺžiť intervaly medzi výmenami maziva. Medzi vlastnosti tohto maziva patria:
- Vynikajúce konzervačné vlastnosti.
- Odolný voči vlhkosti.
- Možnosť prevádzky v širokom rozsahu teplôt.
Mazivo Litol možno použiť v utesnených a neutesnených komponentoch, ako sú kĺby riadenia, zavesenia, kardanové kĺby, náboje predných kolies atď.
Hlavné výhody Litol-24
Viacúčelové mazivo je ropný olej s viskozitou 60-75 mm 2 /s. Ako zahusťovadlá sa používalo lítiové mydlo, ako aj antioxidačné a viskozitné prísady. Cena za mazivo Litol je jednou z najdostupnejších: malá trubica bude stáť 70 ruských rubľov, 0,8 kg nádoba bude stáť 143 ruských rubľov a 33 kg nádoba bude stáť 2 750 ruských rubľov.
Výhody tejto značky maziva zahŕňajú:
- Vynikajúca klzkosť a elasticita pri práci za akýchkoľvek teplotných podmienok.
- Vynikajúca ochrana všetkých častí, ktoré sú mazané, aj keď sa neustále odierajú.
- Odolné držanie na akomkoľvek mazanom povrchu.
- Zabránenie rozvoju opotrebovania dielov.
Je dôležité, aby cena Litolu bola prijateľná, zatiaľ čo kvalita maziva nie je v žiadnom prípade nižšia ako dovážané analógy. Ak vám teda chýbajú finančné prostriedky, no kupujete len kvalitné lubrikanty, produkty Litol sú pre vás ideálne. Používa sa ako automobilové mazivo vo vozidlách akéhokoľvek typu, vrátane špeciálneho vybavenia.
Stojí za zmienku, že najčastejšie pri použití ložísk sú trecie plochy vystavené jamkovej korózii. Pokiaľ ide o vlastnosti proti tvorbe jamiek, mazivo Litol je lídrom.
"Fiol-1" a "Fiol-2"
Toto lítiové mazivo je široko používané. Vo svojom zložení ide o zmes ropných olejov, ktoré sú zahustené špeciálnymi zložkami. Môže sa použiť pri spracovaní trecích jednotiek, ktoré sú mazané mazacími hlavicami alebo centralizovaným systémom prívodu maziva. "Fiol" sa používa aj pri spracovaní ohybných hriadeľov alebo ovládacích káblov v plášťoch, prevodovkách s nízkym výkonom a malých rozmeroch
Typ maziva tejto značky je „Fiol-2“, ktorý má nižšiu viskozitu. A „Fiol-3“ je vo svojich kvalitách čo najbližšie k „Litol-24“. Odroda „Fiol-2U“ obsahuje asi 5% disulfidu molybdénu a toto lítiové mazivo tiež našlo široké uplatnenie: v prvom rade sa používa na zvýšenie trvanlivosti ihlových ložísk v hnacom hriadeli automobilu.
"Solidol Zh"
Toto mazivo je určené na použitie pri normálnych teplotách. Je široko používaný na spracovanie hrubých trecích jednotiek v rôznych strojoch a mechanizmoch vozidiel, ako aj nástrojov, skrutkových a reťazových pohonov a nízkorýchlostných prevodoviek. Z hľadiska prevádzkových vlastností sa "Solidol Zh" podobá syntetickému tuhému oleju, pričom má lepšie viskozitno-teplotné vlastnosti, menšie zhutnenie pri skladovaní a odolnosť proti zničeniu.
Lítiové mazivá Solidol sa môžu používať pri teplotách od -30 do + 65 stupňov. Súčasne sa používajú vo výkonných mechanizmoch, ktoré nesú veľké zaťaženie: ložiská, pánty, bloky. "Solidol Zh" je iný:
- koloidná stabilita;
- odolnosť voči vode;
- dobré ochranné vlastnosti;
- vynikajúce mazacie vlastnosti.
Toto mazivo na báze lítia je vhodné na zníženie trenia v komponentoch a mechanizmoch, zníženie opotrebenia a zabránenie odieraniu, zváraniu a zadretiu. Pri použití "Solidol" je potrebné vziať do úvahy, po prvé, jeho schopnosť rozpadať sa pod vplyvom vysokých teplôt (nad 80 stupňov), takže mazivo sa musí používať bez predchádzajúceho roztavenia. Okrem toho pomáha chrániť náhradné diely a povrchy mechanizmov, ktoré sú skladované a prepravované na čerstvom vzduchu.
Neodporúča sa miešať "Solidol" s inými mazivami, pretože sa zhutní a na jeho odstránenie budete musieť komponenty rozobrať. Kompozícia sa najčastejšie používa pri spracovaní hrubých, nechránených trecích jednotiek pri nízkych teplotných rozsahoch.
"CIATIM-201"
Mazivá tejto značky sú obľúbené medzi nízkoteplotnými zmesami. Používa sa v trecích jednotkách akéhokoľvek typu, ktoré pracujú pod vplyvom malého zaťaženia, ako aj v jednotkách, ktoré majú mierny posun, napríklad v pružnom hriadeli tachometra. TO charakteristické rysy lubrikanty zahŕňajú:
- Plastové.
- Mrazuvzdornosť.
- Možnosť prevádzky pri teplotách od -50 stupňov do +120 stupňov.
- Nízka mechanická stabilita.
- Nevýznamná pevnosť v ťahu.
- Úplný súlad s normami GOST.
Toto vodeodolný lubrikant vhodné na kvalitné spracovanie trecích častí zariadení, ktoré ich chránia pred koróziou. Včasné spracovanie ochráni komponenty a diely pred opotrebovaním a ich životnosť sa výrazne predĺži.
Mobil Unirex EP2
Toto mazivo je založené na vysokokvalitnom základovom oleji, ktorý zaisťuje vynikajúci výkon a životnosť komponentov. Kompozícia je široko používaná v komponentoch, ktoré nesú obrovské zaťaženie, a to ako vo vozidlách, tak aj v priemyselných mechanizmoch. Lítiové mazivá tejto značky sa líšia:
- anotio-oxidačné vlastnosti, ktoré sú zodpovedné za chemickú stabilitu kompozície;
- vynikajúca odolnosť proti korózii;
- dlhá životnosť;
- široký rozsah prevádzkových teplôt;
- dobrá priľnavosť.
Výhody Mobil Unirex EP2
Po prvé, mazivo slúži ako spoľahlivá ochrana komponentov a mechanizmov a zabraňuje ich predčasnému opotrebovaniu. Po druhé, má vlastnosti proti zadretiu. Po tretie, môže byť použitý pre komponenty, ktoré pracujú pri nízkych teplotách. Kompozícia nie je zvlášť náročná na skladovacie a prepravné podmienky. Podľa výskumov je lubrikant pre človeka absolútne bezpečný, má vysokú priľnavosť a je ťažko zmývateľný vodou.
Aerosólové mazivá
Jednou z najpohodlnejších foriem, v ktorých sa vyrába lítiové mazivo, je aerosól. Medzi obľúbené značky patria:
- ŠPECIALISTA NA WD-40. Používa sa na kovové spoje, chráni ich pred koróziou a zaisťuje dlhotrvajúcu ochranu. Môže byť použitý na povrchy, ktoré znášajú veľké zaťaženie. Výsledkom použitia je zníženie trenia a zlepšenie hladkého pohybu mechanizmu. Je odolný voči vonkajším faktorom prostredia a môže byť použitý pri teplotách od -18 do +145 stupňov.
- Biele lítiové mazivo RUNWAY je tepelne odolná zmes, ktorá je odolná voči vymývaniu. Dokonale maže diely a dodáva im vodoodpudivé vlastnosti. Vďaka zloženiu produktu sú diely spoľahlivo chránené pred koróziou. Môže byť použitý ako ochrana kovové časti, pánty dverí, lanká, ložiská a iné pohyblivé mechanizmy.
Mazivá vo forme aerosólov vykazujú hlboký penetračný účinok, ktorý zaisťuje kvalitné mazanie a dlhodobé a spoľahlivú ochranu od korózie.
Shell Gadus S2 V220AD 2
Čierne mazivá tejto značky sa používajú na spracovanie ložísk, ktoré pracujú vo veľmi ťažkých podmienkach. Mazivo obsahuje minerálne oleje s vysokým indexom viskozity, kde zmiešané lítium-vápenaté mydlo pôsobí ako zahusťovadlo. Vďaka rôznym prísadám - antioxidačné, proti opotrebeniu, extrémnemu tlaku, lepiace a antikorózne - je zabezpečená kvalitná a spoľahlivá ochrana spracovávaných dielov. Kompozícia sa môže používať pri teplotách od -10 do +120 stupňov.
Toto lítium sa používa na spracovanie dielov používaných v drsných prostrediach vystavených vysokým nárazovým zaťaženiam a nárazom. vysoká vlhkosť. Mazivo je ideálne na ošetrenie terénnych zariadení, ako aj pohonov točníc traktorov.
Je lepšie grafitové alebo lítiové mazivo?
Spolu s lítiom sa používa ďalší typ viacúčelového maziva - zlúčeniny grafitu. Vyhovujú všetkým normám GOST a sú schopné pracovať pri teplotách od -20 do +70 stupňov. Takéto kompozície sú založené na valcovom minerálnom oleji a zahustené grafitovými a vápenatými mydlami. priťahuje množstvo pozitívnych vlastností:
- spoľahlivá ochrana mechanizmov pred koróziou aj pri veľkom zaťažení;
- možnosť použitia v ťažkých pracovných podmienkach;
- spoľahlivá ochrana mechanizmov pred vodou a prachom;
- nízka, čo je zabezpečené obsahom pevných častíc v mazive.
Mazivá na báze lítia však majú vyšší bod kvapnutia, takže ich prevádzka je možná aj pri vysokých teplotách. Za túto schopnosť je zodpovedná druhá komplexotvorná zložka. Preto sa používajú zlúčeniny lítia vo väčšom dopyte v porovnaní s grafitovými mazivami.
Mazivo č. 158
Toto mazivo je modrej farby a používa sa v ložiskách automobilových elektrických zariadení a v ihlových kardanových ložiskách. V takýchto jednotkách mazivo funguje stabilne a dlhodobo vďaka prísadám - antioxidantom a proti opotrebovaniu. Odborníci tvrdia, že za túto kompozíciu neexistuje žiadna plnohodnotná náhrada a najbližšie analógy - "Litol-24" alebo "CV joint-4" - nie sú v prevádzke také odolné.
Poďme si to zhrnúť
Lítiové mazivá patria medzi najobľúbenejšie vďaka svojim zlepšeným vlastnostiam. Odolnosť voči vode, výkon pri vysokej teplote, vynikajúce mechanické vlastnosti - to všetko priťahuje pozornosť kupujúcich k týmto kompozíciám. Sú drahšie z hľadiska výrobného procesu, ale v porovnaní s inými analógmi majú celý riadok výhod. Okrem jednoduchého lítiového maziva si môžete kúpiť komplexný, ktorý má lepšiu mechanickú stabilitu a vysokú odolnosť proti vode. Rozmanitosť aplikácií zaručuje, že komponenty a mechanizmy rôznych vozidiel budú spracované efektívne a včas.
Ktoré mazivo je najlepšie pre ložiská
Ložisko je časť, ktorá zabezpečuje pohyb mechanizmov. Pre dlhú prevádzku je potrebná údržba, ktorá pomôže pri mazaní. Dnes vám poviem, ako si vybrať najlepšia možnosť pre automobily, ložiská bicyklov, elektromotory a iné systémy.
Táto klzká látka má niekoľko funkcií:
- blokuje vonkajšiu kontamináciu a prach;
- znižuje trenie;
- chráni pred koróziou;
- zvyšuje sklz;
- chladí pri zvýšených teplotách;
- pomáha rovnomerne rozložiť teplo vznikajúce trením.
Vysokoteplotné a nízkoteplotné ložiskové mazivo
Pri výbere je dôležité vziať do úvahy prevádzkové podmienky dielu vrátane teplotných podmienok.
V tejto súvislosti môžeme povedať nasledovné:
- vysokoteplotné mazivo pri nízkych teplotách hustne a kryštalizuje. A naopak, kompozícia, ktorá nie je určená na vysoké teplo, vyschne a koksuje;
- Pastovité produkty, ktoré fungujú pri teplotách od +200 do 1000 stupňov, fungujú dobre na motoroch. Do 280 stupňov, pasty poskytujú vlastnosti proti zadieraniu (LIQUI MOLY), ktoré chránia pred zaseknutím;
- mazivo na minerálnej báze je určené pre diely pracujúce v rozsahu -30-+120 stupňov;
- silikónové budú dobre fungovať pri -40-70 stupňoch.
Zaťaženia, rotácia, prostredie
Po dosiahnutí limitu otáčok sa mazivo rozšíri po okrajoch a dielec môže vyschnúť. Pre každý produkt je maximálna rýchlosť nastavená individuálne. Napríklad syntetické výrobky sú vhodné pre vysokorýchlostné mechanizmy.
Zloženie ovplyvňujú faktory ako para, prach, kyselina, voda. Ak je zariadenie vystavené kyselinám, mazivo musí mať voči nim odolnosť. Vzorky bicyklov by sa nemali báť vlhkosti a prachu.
Rovnako dôležité je zvážiť zaťaženie. Čím je vyššia, tým rýchlejšie sa produkt vytlačí kontaktné miesto. Spoľahlivá prevádzka systémy poskytujú pevné zložky (molybdén, grafit). Na trhu sú úplne suché lubrikanty.
Mazivo pre ložiská náboja - čo je lepšie
Mazivo pre ložiská nábojov znižuje trenie dielov a poskytuje ochranu pred nečistotami a koróziou. Výrobok má tesniace vlastnosti a vytvára odolnosť voči zvýšeným teplotám. Výber zloženia musí byť správny, inak môže spôsobiť poruchu zariadenia.
Mazivá pre valivé ložiská
V závislosti od typu mechanizmu sa používajú tuhé, plastové látky alebo oleje. Je dôležité vziať do úvahy prevádzkové podmienky jednotky. Najvýhodnejšou možnosťou však zostávajú oleje. Dobre odvádzajú teplo a vyznačujú sa vysokou penetračnou schopnosťou. Poznamenávam však, že v podmienkach možného úniku látok sa častejšie používajú tuky (Mannol). Sú odolnejšie a znížia vaše náklady.
Vysokoteplotné mazivo pre ložiská elektromotorov
Výrobok zaisťuje čistotu tým, že zabraňuje usadzovaniu nečistôt, piesku a prachu vo vnútri mechanizmu. Každý typ motora má svoj vlastný olej a vyžaduje pravidelnú výmenu. Napríklad vyžaduje vysokoteplotné mazivo úplná aktualizácia každé 3 týždne (za predpokladu nepretržitej prevádzky jednotky).
Aké je najlepšie mazivo pre ložiská bicyklov?
Na kompozíciách pre tieto systémy nemôžete šetriť, pretože mazivo pre vysokorýchlostné ložiská (CHAMPION, HUSQVARNA) určuje prevádzku zariadenia. Typ komponentov ovplyvňuje frekvenciu údržby ložísk. Napríklad puzdrá na otvorených kazetách sa opravujú častejšie ako na uzavretých. Je lepšie vybrať hygroskopické vzorky priehľadného typu, s dobrou priľnavosťou a širokým rozsahom kolísania teploty.
Sodík, vápnik
V segmente tepelne odolných výrobkov sú najbežnejšie komplexné rozpočtové vápenaté mazivá. Zlúčeniny sodíka vznikli ešte pred druhou svetovou vojnou. Do dnešného dňa zostal vo výrobe iba NK-50.
Pigment
Najaktuálnejšie modré mazivo pôsobí na málo zaťažené vysokorýchlostné valivé časti, v prevodových mechanizmoch a v elektromotoroch. Pomôže v podmienkach širokého teplotného rozsahu alebo vo vákuu, ale je to drahá možnosť.
Lítiové mazivo na ložiská
Univerzálna možnosť so širokým rozsahom prevádzkových teplôt. Produkt je založený na syntetických zložkách alebo v kombinácii s minerálnymi olejmi. Zahusťovadlá sú anorganické a organické látky. Dobrý produkt vyrába značka SMT.
- LIQUI MOLY– táto dynamická a inovatívna nemecká spoločnosť vyrába viac ako 6 tisíc produktov na trhu s autochemikáliami, motorové oleje a v iných špecializovaných oblastiach. Značka pôsobí vo svojom odbore už viac ako 60 rokov a je zaslúžene považovaná za renomovanú. Ide o jedinečné mazivá vynikajúcej kvality svojím vlastným spôsobom;
- lubrikanty MC 1510 modrá vyrábané spoločnosťou "VPMAuto". Ide o ruský výskumný a výrobný podnik, ktorého hlavnou špecializáciou je vývoj a výroba unikátnych mazív. Takéto výrobky pomáhajú obnoviť opotrebované povrchy a ich kvalita je potvrdená medzinárodnými normami. Niektoré z materiálov sa dokonca vyvážajú;
- Mannol je v určitých kruhoch známa nemecká značka. Takmer každý skúsený automechanik pozná oleje a mazivá Manol. Zároveň sú výrobky pomerne cenovo dostupné a úspešne zabraňujú vzniku rôznych problémov;
- lubrikanty SMT STEP-UP vyrábané spoločnosťou A.G.A.. Prináša na trh výnimočne inovatívne vysoko kvalitný produkt, spĺňajúce najprísnejšie požiadavky. Ide o špičkovú technológiu kombinovanú s primeranými nákladmi;
- MAJSTER– od roku 2005 má u nás zastúpenie mladá značka. Vyrába rôznu záhradnú techniku a celý sortiment Zásoby. Cena produktov je veľmi prijateľná, všetky mazivá k nám prichádzajú priamo z Číny;
- HUSQVARNA je renomovaná švédska značka známa po celom svete. Vyrába pre nich všetky druhy záhradníckeho náradia, náradia a spotrebného materiálu. Kvalita je vynikajúca, rovnako ako cena.
Vysokoteplotné ložiskové mazivo
Vysokoteplotné mazivo LIQUI MOLY LM 50 Litho HT
Toto tmavomodré vysokoteplotné mazivo patrí do triedy NLGL 2 a určené na periodické spracovanie automobilových a strojných dielov: pánty, ložiská náboja. Zloženie dokonale absorbuje nárazové zaťaženie a je odolné voči vonkajším vplyvom.
Prakticky sa nevymýva studenou a horúcou vodou. Prevádzková teplota – od mínus 30 do plus 160 stupňov. Jednoznačne lubrikant úspešne odoláva vysoké teploty, vysoký tlak , zabraňuje vibráciám a trhaniu.
Zloženie je vybavené komponentmi proti odieraniu a vykazuje dlhú životnosť. Prípravok sa ľahko nanáša na povrch, poskytuje účinnú úpravu, dobre drží a nevyteká zo zahriatych komponentov. Trenie je výrazne znížené. To všetko prispieva k výraznému zvýšeniu životnosti jednotiek. Schéma aplikácie je veľmi jednoduchá: diely sa očistia od starého tuku, hrdze, nečistôt a vysušia sa. Na povrch sa nanesie mazivo a prebytok sa odstráni. Uzol sa opäť spojí. Dostupné v balení 0,4, 1, 5, 25 kg. Cena za 400 g - od 762 rubľov.
Výhody:
- ochrana proti odieraniu, treniu, trhaniu a vibráciám;
- odolnosť voči vysokým teplotám, tlaku, vode;
- vysoké separačné a mazacie vlastnosti;
- zostáva na povrchu dlhú dobu.
Neexistujú žiadne nevýhody.
Vysokoteplotné mazivo MC 1510 Blue pre vozidlá
Toto modré lítiové mazivo je skutočným hitom. Vyznačuje sa vysokou oxidačnou stabilitou a pomáha chrániť trecie jednotky pred náhlymi zmenami teploty. Produkt vykazuje vynikajúci bod spádu 350 stupňov, ktorá je oveľa vyššia ako u dovážaných súdruhov. Rozsah prevádzkových teplôt je tiež široký – od mínus 40 do plus 180 stupňov. Toto ložiskové mazivo je odolné voči vysokým teplotám a vode. Zdroj bude stačiť na viac ako 300 tisíc km.
Kompozícia úspešne odoláva rozbitým cestám, núdzovému brzdeniu, horúcemu podnebiu a funguje na takých komponentoch, ako sú ozubené kolesá, ložiská, guľové kĺby, kardanové hriadele a podporné mechanizmy. K dispozícii je balík aditív, ktoré zaisťujú dlhú životnosť pri vysokých teplotách a zaťažení. Okrem toho výrobok vykazuje odolnosť voči vymývaniu vodou a vysokú priľnavosť. Výrobca vyrába mazivo v rôznych baleniach: 400 g, 420 ml, 9/18 kg. Cena 420 ml skúmavky je od 475 rubľov.
Výhody:
- komplexný viacúčelový produkt
- na pozadí prehriatia zabezpečuje bezproblémovú prevádzku ložísk;
- nevyteká ani v pekelných podmienkach;
- stabilná prevádzka v širokom rozsahu kladných teplôt.
mínusy:
- začína tvrdnúť pri teplotách pod -20 stupňov.
Vysokoteplotné mazivo Mannol (SCT) LC 2 plastic
Pred nami extrémne tlakové plastové tepelne odolné lítiové mazivo. Toto je modrá pasta NLGI triedy 2. Výrobok je určený pre dlhodobé spracovanie valčekové a guľôčkové ložiská pracujúce pri vysokom mechanickom a tepelnom zaťažení (nápravové ložiská, pohony, ložiská kĺbového hriadeľa, náboje, závesy atď.).
Kompozícia je účinná v teplotnom rozsahu -15 + 170 stupňov. Teplota poklesu - 260 stupňov. Cena za 400 ml skúmavku - od 374 rubľov.
Výhody:
- multifunkčnosť;
- všestrannosť;
- priaznivá cena;
- stabilná konzistencia;
- chemicky stabilné zloženie;
- efektívnosť.
mínusy:
- nemá rád horúcu vodu.
Mazivo na ložiská kolies
SMT STEP-UP lítiové mazivo na ložiská nábojov
Produkt obsahuje účinný lítiový komplex, kovový kondicionér, sulfid molybdénu, inhibítory korózie. Toto zloženie poskytuje vysoký extrémny tlak, vlastnosti proti treniu, opotrebovaniu a korózii.
Mazivo vydrží extrémne zaťaženie a vysoké teploty až do +260 stupňov. Pokiaľ ide o ochranné vlastnosti, prekonáva väčšinu svojich analógov a nestráca ich pri vystavení nečistotám.
Výrobok sa používa na spracovanie rôznych typov valčekov a guľkové ložiská valcovanie a úspešne odoláva vysokorýchlostným podmienkam. Prevádzka je možná v rôznych teplotných rozsahoch. Nezmýva sa vodou. Mastnota je zabalená v plechovka, hmotnosť 453 g. Cena začína od 594 rubľov. Chlapi z autoservisov berú do zálohy tri plechovky maziva.
Výhody:
- silné zloženie;
- pracuje v rôznych teplotných rozsahoch;
- odolný voči vode;
- odoláva nízke teploty bez zmeny konzistencie;
- chráni pred hrdzou;
- vlastnosti proti zadretiu.
mínusy:
- vysoká cena.
Mazivo na ložiská kolies LIQUI MOLY LMQ-7562
Pred nami je žltohnedý tuk LIQUI MOLY. Ide o populárny a veľmi známy nemecký autochemický produkt. Produkt má celú armádu fanúšikov, čo je spôsobené najvyššia kvalita. Patrí do druhej triedy NLGI a používa sa na bežné a prvotné spracovanie mechanizmov, poľnohospodárskych strojov, náradia a autodielov.
Je účinný na klzné a valivé ložiská, kardanové kĺby, drážkované hriadele a úspešne funguje ako univerzálny materiál.
Zloženie je založené na lítiovom zahusťovadle a je odolné voči vode (teplej aj studenej). On vyznačuje sa širokým rozsahom prevádzkových teplôt: od mínus 30 do plus 125 stupňov, odoláva tlaku. Po ošetrení mazivo odoláva vibráciám, trhaniu a poskytuje vynikajúce separačné a mazacie vlastnosti.
Existuje podpora prevádzkyschopnosti mechanizmov a komponentov počas dlhého obdobia a na pomerne dlhú dobu vysoký stupeň. Na dosiahnutie požadovaného účinku sa vyčistené časti sušia a spracujú. Prebytočná kompozícia sa odstráni a jednotka sa zostaví. Dostupné v 400 g, 1/5/25 kg balení. Cena začína od 360 rubľov.
Výhody:
- dlhá životnosť;
- nevymýva sa horúcou a studenou vodou;
- účinný v širokom rozsahu teplôt;
- predlžuje životnosť jednotiek;
- stabilné chemické zloženie a konzistencia.
Nenašli sa žiadne nevýhody.
Mazivo pre vysokorýchlostné valivé ložiská
Mazivo pre vysokorýchlostné ložiská CHAMPION EP-0
Toto univerzálne minerálne mazivo s vysokou ťažnosťou, určené na spracovanie reťazových kolies pneumatík, redukčné prevody, hriadele, iné náradie. Lítiové zloženie funguje efektívne pri veľkom zaťažení a pri vysokých teplotách.
Úspešne zabraňuje korózii a zabraňuje predčasnému opotrebovaniu dielov, čo je spôsobené zníženými stratami trením. Mazivo je zabalené v pohodlnej tube s úzkym výtokom, čo značne uľahčuje aplikáciu. Náklady na balenie 120 g sú od 190 rubľov.
Výhody:
- chráni diely pred opotrebovaním pri vysokom mechanickom zaťažení;
- ochrana proti korózii, treniu;
- dobre drží na povrchu;
- vysoká priľnavosť, mazacie vlastnosti;
- multifunkčnosť.
Nenašli sa žiadne nevýhody.
Mazací tuk pre vysokorýchlostné valivé ložiská HUSQVARNA 5036212-01
Švédi ponúkajú kompozíciu na ošetrenie poháňaných ozubených kolies. Produkt efektívne zvyšuje životnosť reťaze a poskytuje ochranu proti korózii. Zoznam komponentov obsahuje špeciálny balík aditív, ktorý zaručuje fungovanie komponentov s minimálnym trením.
Použitie tohto maziva predlžuje životnosť reznej lišty reťazových píl. Mazivo je možné použiť aj na ihlové ložiská kotúča spojky.
Mazivo zostáva účinné v širokom rozsahu teplôt. Výrobok je balený v nepriehľadnej plastovej tube. Náklady na 40 g skúmavku sú od 175 rubľov.
Výhody:
- optimálne vhodné pre ložiská;
- ochrana proti korózii;
- zvyšuje zdroj pracovných úlovkov;
- pracuje v širokom rozsahu teplôt.
Nenašli sa žiadne nedostatky.
Tipy na výber ložiskového tuku sú uvedené vo videu:
