Mojave - 2008 yildan beri Kia Motors tomonidan ishlab chiqarilgan o'rta o'lchamli SUV. Avtomobil faqat Shimoliy Amerika bozori uchun mo'ljallangan edi. Biroq, 2009 yilning kuzida Rossiyada, ya'ni Kaliningradda, Avtotor zavodida ishlab chiqarish yo'lga qo'yildi. Mashina hozir ham u erda ishlab chiqariladi. Kia Mojave nima? Egasi sharhlari, ko'rib chiqish va spetsifikatsiyalar bugungi maqolamizga qarang.
Dizayn
Ushbu SUV dizayni Piter Shreyer tomonidan ishlab chiqilgan. Va mashina Kanada va AQSh bozorlariga qaratilganligi sababli, u sof amerikacha ko'rinishga ega bo'ldi - ulkan bamper, ulkan radiator panjara va ta'sirchan faralar. Mashinada erkaklarga xos xususiyatlar ustunlik qiladi. "Mojave" ning "Sportage" va boshqa koreys krossoverlari bilan hech qanday umumiyligi yo'q.
"Mojave" - bu sof erkak, shafqatsiz va qattiq SUV. Garchi ba'zi daqiqalarda old qismi Opel Corsa ga o'xshasa ham. 2016 yilda koreyslar biroz restyling qilishdi. Bundan tashqari, bu shunchalik ahamiyatsizki, buni faqat brendning haqiqiy muxlislari sezishi mumkin. Kia Mojave uchun yangi tana taqdim etilmagan. 2016 yilda xuddi shu platformadan foydalanilgan.
Bundan tashqari, chiziq shakllari va optikasi ham bir xil bo'lib qoladi. Yagona farq - radiator panjarasi (aniqrog'i, uning xrom chiziqlari) va diodli ishlaydigan chiroqlar, ular hozirda halogen tuman chiroqlari ustida joylashgan. Aytgancha, bu erda optika ksenondir.
Olchamlari, erni tozalash
Kia Mojave o'lchamiga kelsak, egalarining sharhlari avtomobilning massivligini ta'kidlaydi. SUV uzunligi 4,9 metr, kengligi deyarli 2 metr va balandligi 1,76 metrni tashkil qiladi. Erni tozalash da standart disklar- 20 santimetr. Bu tuproq yo'lda har qanday to'siqlardan o'tish uchun etarli. Sinov drayvida ko'rsatilgandek, Kia Mojave bo'shashgan sirtlarga yaxshi ko'tariladi va axloqsizlikni ishonchli tarzda engadi. Biroq, ko'tarilish burchagi uzoq o'simta bilan cheklangan va 27 yarim daraja.
Ichki
Mojave interyeri iloji boricha sodda va noqulay. Bu erda nozik chiziqlar, silliq shakllar yoki boshqa yangiliklar yo'q. Hatto radioning asosiy versiyasida displey yo'q. To'rt pog'onali rul, in asosiy konfiguratsiya tugmalar va yog'och bezaklardan mahrum. O'rindiqlar o'rtacha darajada qattiq, ishonchli lateral qo'llab-quvvatlanadi.
Ichki dizayn model yiliga mos kelmaydi. Kia Mojave egalarining sharhlarida qayd etilganidek, kamida 5-7 yil orqada. Shunga qaramay, ichki makon qulaylikdan mahrum emas. Ichkarida o'tirish juda qulay. O'rindiq va rul ustuni keng ko'lamli sozlashlarga ega. Ko'plab bo'shliqlar va stakan egalari mavjud. Boshingiz uchun etarli joy. Faqat markaziy konsolning kengligiga qarang. Ichkarida Mojave o'zining massivligi bilan hayratda qoldiradi. Avtomobil amerikacha uslubda ishlab chiqarilgan. Ammo, afsuski, kabinada xuddi shunday "Amerika" kasalliklari kuzatiladi - qattiq va shitirlashli plastmassa. Mashinada uchta qator o'rindiqlar mavjud. Oxirgi ikkitasi o'zgartirilishi va turli nisbatlarda katlanishi mumkin. Bu sizga katta yuklarni tashish imkonini beradi. Aytgancha, Kia Mojave-dagi magistral hajmi 350 dan (etti o'rindiqli versiyada) 2765 litrgacha (uchinchi qatorsiz va ikkinchisida orqa o'rindiqlar buklangan holda) o'zgarib turadi. Asosiy versiyada faqat qora mato bezaklari mavjud. Qimmatroq trim darajalari allaqachon engil teriga ega. Egasining sharhlari pulni tejashni va darhol teri ichki qismini sotib olishni maslahat bermaydi. U yanada jozibali ko'rinadi. Aytgancha, tanlangan konfiguratsiyaga qarab asboblar panelining dizayni boshqacha bo'lishi mumkin.
Texnik xususiyatlari
Qayta tiklashdan oldin mashina ikkita quvvat bloki bilan jihozlangan. Ular orasida 3,8 litrli benzinli 275 ot kuchiga ega V shaklidagi dvigatel ham bor edi. Biroq, endi u olib tashlandi va siz faqat bunday Kia Mohave-ni topishingiz mumkin ikkilamchi bozor. Ammo kaput ostidagi dizel dvigatelining shovqini hamma ham yoqmaydi.
SUV uchun asosiysi 6 silindrli quyma temir blokli uch litrli dizel blokidir. Unda Kia dvigateli Mohave ishlatiladi zamonaviy in'ektsiya Piezo injektorlar va turbinali "Common Rail". Bu kuchga rahmat quvvat bloki 250 ni tashkil qiladi Ot kuchi. Ikki ming aylanishda aylanish momenti 540 Nm. Ushbu qurilma bilan birlashtirilgan sakkiz pog'onali avtomatik uzatish yuqish
Ushbu dvigatel Kia Mojave-da qanday ishlaydi? Dizel dvigatel va avtomat uzatma mavjudligiga qaramay, SUV yaxshi dinamik xususiyatlar. Yuzlikka tezlashish 9 soniya davom etadi. Ushbu ikki tonnalik SUVning maksimal tezligi soatiga 190 kilometrni tashkil qiladi. Shu bilan birga, vosita juda tejamkor. Kia Mojave yoqilg'i sarfi qancha? Bir yuzga avtomobil estrodiol siklda taxminan 9,3 litr yoqilg'i sarflaydi. Bunday massa va aerodinamika uchun bu munosib ko'rsatkich.
Shassi
Dunyoning barcha ishlab chiqaruvchilari ramka qurilishidan uzoqlashishga harakat qilishsa-da, Mojave "eski maktab" ni qo'llaydi. Korpus katta narvon ramkasiga o'rnatilgan. Vibratsiyani pasaytirish sakkizta tebranish tayanchi tufayli amalga oshiriladi. Old ishlab chiqarish mustaqil turdan foydalanadi. Orqa tomonda, shuningdek, gidravlik amortizatorlar va spiral buloqlar bilan ko'p bo'g'inli dizayn mavjud. Kattaroq barqarorlik uchun SUV stabilizator paneli bilan jihozlangan. Ammo sinov drayveri shuni ko'rsatadiki, Kia Mojave burchaklarda aylanib yuradi. Yuqori og'irlik markazi va katta bo'sh og'irligi tufayli mashina qachon aylanadi hatto eng kichik urinishlar ham harakat traektoriyasini o'zgartirish.
Variant sifatida ishlab chiqaruvchi avtomobilni orqa aksda havo suspenziyasi bilan jihozlaydi. Rulda boshqarish - raf turi, gidravlik kuchaytirgich bilan. Ikkala o'qdagi tormozlar diskli. Avtomobillarda ham qo'llaniladi ABS tizimi va yo'nalish barqarorligi.
Haydovchi blok
Drayvga kelsak, u ham farq qilishi mumkin. Quvvat blokining uzunlamasına joylashishiga qaramay, ba'zi o'zgartirishlar old g'ildirakli dizayndan foydalanadi. 4x4 versiyalari ham mavjud. Bunday holda, moment orqa o'qga diapazon o'zgartirgichli elektron boshqariladigan debriyaj orqali uzatiladi. Bundan tashqari, Kia Mojave old va orqa o'qlarni blokirovka qiluvchi uzatish qutisiga ega. Yo'l sharoitlariga qarab, torkning oldingi va o'rtasida taqsimlanishi orqa g'ildiraklar 50:50 dan 10:90 gacha bo'lishi mumkin.
Variantlar va narxlar
Yoniq Rossiya bozori Avtomobil bir nechta trim darajalarida taqdim etiladi:
- "Konfor".
- "Lyuks".
- "Premium".
Asosiy "Comfort" 2 million 420 ming rubl narxda mavjud. Ushbu paket quyidagi variantlarni o'z ichiga oladi:
- LED ishlaydigan chiroqlar.
- Yon oynalardagi burilish signali ko'rsatkichlari.
- Tuman chiroqlar.
- Pardalar.
- 17 dyuymli qotishma g'ildiraklar.
- Markaziy qo'ltiq.
- Kruiz nazorati.
- Oltita havo yostig'i.
- Barqarorlikni nazorat qilish tizimi.
- Alohida iqlim nazorati.
- Ichki elektr isitgich.
- 8 dyuymli rangli displeyli navigatsiya tizimi.
- Elektr oynalar va oynalar.
- Old oyna va old o'rindiqlarni isitish.
- Orqa spoyler.
- Ko'p funktsiyali rul.
- Tepalikka chiqishga yordam berish tizimi.
- Old va orqa to'xtash sensori.
- Yomg'ir sensori.
Shuningdek, so‘nggi yangiliklar munosabati bilan yangi Kia Mojave ERA-GLONASS tez yordam chaqiruvi tizimi bilan jihozlanadi.
Ba'zi sabablarga ko'ra ishlab chiqaruvchi o'rta konfiguratsiyani "Lux" deb atagan. U asosiydan qanday farq qiladi? Farqlar orasida o'rindiqlarning ikkinchi qatori va rulning elektr isitilishi, zavod qoraytirilgan oynalar, ichki oynaning avtomatik xiralashishi, orqa o'rindiqlardagi faol bosh o'rindiqlari va charm bezaklarini ta'kidlash kerak. Shuningdek, 18 dyuymli qotishma g'ildiraklar ham mavjud. Lux konfiguratsiyasidagi Kia Mojave SUV narxi 2 million 620 ming rublni tashkil qiladi.
"Mojave Premium"
Maksimal "Premium" konfiguratsiyasi 2 million 850 ming rubl uchun mavjud. Asosiy jihozlarga qo'shimcha ravishda, bu quyidagilarni o'z ichiga oladi:
Ko'rib turganingizdek, hatto asosiy konfiguratsiyada ham Kia Mojave variantlarning yaxshi ro'yxatiga ega. "Eng kam ish haqi" dagi bunday uskunalar darajasi faqat Rossiya bozorini asta-sekin zabt etayotgan "xitoyliklar" orasida kuzatildi.
Xulosa
Shunday qilib, biz Kia Mojave egalari tomonidan qanday sharhlar, texnik xususiyatlar, narx va jihozlarni bilib oldik. "Mojave" - bu haqiqiy ramka tuzilishi, uzatish qutisi va koreysning so'nggi SUVidir kuchli dvigatel. Sportage bilan taqqoslaganda, Mojave tashqi ko'rinishida ko'proq ko'rinadi va standart sifatida allaqachon yaxshi dvigatelga ega. Bu modelning muvaffaqiyati uchun katta imkoniyat beradi.
KIA Mohave 2018-2019 ni Janubiy Koreya ishlab chiqaruvchisining flagmani SUV deb hisoblash mumkin. Hech bo'lmaganda KIA Mohave-ning texnik xususiyatlari ushbu nomga to'liq mos keladi.
Avtomobil 3 litrli dizel yoki 3,8 litrli benzinli quvvat bloki bilan jihozlangan. Shu bilan birga, dizel dvigatelining maksimal quvvati benzinli dvigateldan unchalik farq qilmaydi (dizel dvigatel uchun 250, benzinli dvigatel uchun 275).
KIA Mohave ning samaradorligi haqida gapirishning hojati yo'q. Hatto birlashtirilgan tsiklda ham benzinli dvigatelning iste'moli o'n bir litrdan oshadi. Garchi dizel versiyasida avtomobil iste'moli biroz oddiyroq - 9,3 litr. Shaharda haydash sharoitida yoqilg'i sarfi yuqori: hatto dizel dvigatel ham o'n ikki litrdan ko'proq iste'mol qiladi.
Dinamikaga kelsak, Kia Mojave 2018-2019-ning texnik xususiyatlari bu borada avtomobilga shahar transportida juda yaxshi manevr qilish imkonini beradi. Noldan soatiga 100 kilometrgacha tezlashuv kamida 8,5 soniyani oladi. Avtomobilning maksimal tezligi soatiga 190 kilometrni tashkil qiladi.
Yuqish
Ushbu modeldagi avtomobillar faqat sakkiz va besh pog'onali avtomat uzatmalar qutilari bilan ishlab chiqariladi. Xaridorga faqat to'liq g'ildirakli haydovchi variantlari taklif etiladi (masalan, Sportage kabi qo'shilish imkoniyatisiz). Bu haydovchining yo'lda, ayniqsa, qish mavsumida ishonchini oshiradi.
Tana
Etti o'rindiqli KIA Mohave SUV juda katta o'lchamlarga ega. Uning uzunligi 4,88 m, kengligi 1,92 m va balandligi 1,77 m. Juda keng yo'l tufayli mashina burilishlarda barqaror. Xuddi shu vaqtda yerni tozalash yigirma santimetrdan ko'proq balandlik sizga baland yo'llarga chiqishga, shuningdek, yo'ldagi chuqurlarni tinchgina engib o'tishga imkon beradi.
Kia Mohave - bu rus iste'molchilari tomonidan to'liq baholanmagan bo'lsa-da, ichki bozorda yaxshi tanilgan avtomobil. Ushbu o'rta o'lchamli SUV 2008 yilda Detroyt avtosalonida taqdim etilgan va bir yildan so'ng u postsovet makonining keng hududlarida paydo bo'lgan.
Shunday qilib, yillar o'tib, Koreya kompaniyasining muhandislari o'zlarining flagman SUVlarini yangilashga qaror qilishdi va shu nomdagi yangi modelning chiqarilishi sifatida o'zgarishlar to'plamini taqdim etishdi. Keling, yangi Kia Mohave o'zining potentsial egasiga nimani taklif qilayotganini aniqlashga harakat qilaylik.
Yangi Kia Mojave 2017-2018 model yili
Modelning tarixini eslab, shuni ta'kidlash kerakki, u mukammal texnik xususiyatlarni taqdim etgan bo'lsa-da, mamlakatimizda unchalik mashhur bo'lmagan. Buning sababi, o'sha paytda yangi mahsulotni nufuzli brendlarning avtomobillari bilan tenglashtirgan juda yuqori narx edi. Mojave Mitsubishi yoki Toyota SUVlari bilan raqobatlasha olmadi, chunki u har qanday xususiyatlardan past bo'lganligi uchun emas, balki Kia brendi unchalik nufuzli emas edi.
Rossiya avtomobil bozorida sodir bo'lgan inqirozli voqealar raqobatchilarning moliyaviy ahvolini jiddiy ravishda o'zgartirdi. Yangi Mitsubishi avlodi Pajero Sport narxi sezilarli darajada oshdi, Land Kreyser Prado u ham yuqori ligaga o'tdi va 2 dan 3 million rublgacha bo'lgan oraliqda boshqa ramka SUV osongina "moslasha oladigan" ma'lum bir joy paydo bo'ldi.
Va u shunday bo'ldi yangi Kia Mojave 2017-2018 model yili. Narxga yangi mahsulotni yig'ishni mahalliylashtirish, bir qator texnik fokuslardan foydalanish, shuningdek, katta hajmli dvigatellardan voz kechish ijobiy ta'sir ko'rsatdi. Ikkinchisi Shimoliy Amerika bozorida "ko'z bilan" ishlab chiqilgan, ammo bundan buyon ular bizning mamlakatimiz uchun mavjud emas. Xo'sh, nima farqi bor? yangi mashina oldingisidan?
Bir qarashda yangi Kia Mojaveni oldingi avloddan ajratish juda qiyin. Tashqi o'zgarishlar minimal darajada saqlanadi, bu uning o'tmishdoshining juda muvaffaqiyatli ko'rinishi bilan bog'liq.
Bir vaqtlar Piter Shreyer tomonidan yaratilgan dizayn juda muvaffaqiyatli bo'lib chiqdi va bugungi kunda ham arxaik ko'rinmaydi. Albatta, u yangi Pajero Sportga xos ifodali yechimlarga ega emas, ammo bu potentsial mijozlar uchun unchalik muhim emas.
Video - ko'rib chiqish va sinov haydovchi Kia Mojave 2017-2018 model yili:
Yangi mahsulot oilaviy ta'til uchun qulay, keng va o'tish mumkin bo'lgan avtomobil sifatida joylashtirilgan va shuning uchun haddan tashqari da'vogarlik potentsial xaridorni qo'rqitishi mumkin. Kichik tashqi o'zgarishlar asosan yorug'lik texnologiyasiga, bamperlarning shakliga va mog'orlarning joylashishiga ta'sir qildi, ammo siz ularni faqat yangi va eski mashinani bir-birining yonida joylashtirish orqali sezishingiz mumkin.
Ichkarida ko'proq o'zgarishlar mavjud va ular qulaylik va ergonomikani yaxshilash, shuningdek, pardozlash materiallari sifati bilan bog'liq. Bundan tashqari, avtomobilning jihozlari, hatto asosiy versiyada ham yaxshilandi va qimmatbaho bezak darajalari yangi ixtiyoriy jihozlarga ega bo'ldi.
Yangi Kia Mohave ning texnik xususiyatlari
Yangi Kia Mohave-ning texnik xususiyatlarining o'zgarishi ham evolyutsiya va modelni Rossiya bozorining voqeliklariga moslashtirish yo'lidan bordi. Yuqorida aytib o'tilganidek, mamlakatimizda ishlab chiqaruvchi kengaytirilgan quvvat bloklaridan voz kechib, faqat 250 ot kuchiga ega uch litrli dizel dvigatelni qoldirib, avtomat uzatma bilan "tandemda" ishlaydi.
Dvigatel orasidagi farq nisbatan kam iste'mol yoqilg'i, birlashgan tsiklda yuz kilometrga 9,3 litrni tashkil qiladi. Bu raqam, albatta, rekord emas, lekin ovoz balandligi va quvvat xususiyatlarini hisobga olgan holda u juda ta'sirli ko'rinadi.
Umumiy o'lchamlar Kia o'lchamlari Mojave sezilarli o'zgarishlarga duchor bo'lmadi - bu hali ham katta o'rta o'lchamli SUV bo'lib, yuqori kenglikga ega. Avtomobil uzunligi 4930 mm g'ildirak bazasi 2895 mm ga teng, buning natijasida yo'lovchilar tor his qilmaydi. Orqa o'rindiqlardagi kenglik, shuningdek, yo'lovchilarning vertikal o'tirish holati, shuningdek, o'rindiqlarning konfiguratsiyasi bilan ham yordam beradi.
Video - Kia Mohave 2017 sinov drayveri:
Ishlab chiquvchilar, shuningdek, avtomobilning yo'ltanlamas imkoniyatlariga katta e'tibor berishdi. Buni qisqa o'tishlar, bamperlarning konfiguratsiyasi, shuningdek, 217 mm bo'lgan klirensi aniq tasdiqlaydi.
Biroq, Mojave-ni klassik SUV deb atash dargumon, chunki dizaynda muhandislar ko'p bo'g'inli orqa osma konstruksiyadan va oldingi osma bilan birlashgan holda foydalanganlar. Ushbu konfiguratsiya avtomagistralda yaxshi ishlov berish, egilish va boshqa noxush hodisalarning yo'qligini ta'minlashga imkon berdi, ammo avtomobilni jiddiy off-road sharoitida himoyasiz qildi.
Shu sababli, Kia Mojave faqat vaqti-vaqti bilan ochiq havoda sayohat qilish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan katta SUV sifatida tasniflanishi mumkin, ammo yo'ldan tashqarida foydalanish uchun mo'ljallangan avtomobil sifatida emas. "Nozik" suspenziyalar ushbu darajadagi muntazam yuklarga bardosh bera olmaydi, ammo bu potentsial xaridorlar tomonidan talab qilinmaydi. Ko'pchilik Kia egalari Mohave shaharda va avtomobil yo'lida qulaylikdan ko'ra muhimroqdir.
Variantlar va narxlar
Bugungi kunda ichki bozorda Kia Mohave ning yangi avlodi to'rtta trim darajasida taqdim etilgan, oxirgi ikkitasi faqat interyer rangida farqlanadi. Natijada, sotuvchilar Comfort, Luxe va Premium deb nomlangan uchta versiyani sotadilar.
Barcha versiyalarda faqat bitta quvvat bloki va uzatish turi mavjud, ular yuqorida tavsiflangan. Allaqachon asosiy versiyada xaridor to'liq g'ildirakli uzatma turini oladi ("asosdagi" krossoverlarning aksariyati bir g'ildirakli bo'lganligi sababli jiddiy afzallik), old o'rindiqlar va old oynalar, qotishma g'ildiraklar to'plamini oladi. va konditsioner tizimi.
Video sharhi - Kia Mohave 2017 3.0D (250 ot kuchi) 4WD AT Premium:
Ikkinchi versiyada isitiladigan orqa o'rindiqlar, charm ichki bezak va rang berish qo'shiladi orqa oynalar, orqa yo'lovchilar uchun elektr oynalar va boshqalar.
Uchinchi trim darajasida Nappa charm bezaklari (qora yoki jigarrang bo'lishi mumkin), sovutilgan qo'lqop qutisi, elektr old o'rindiqlar, o'rindiqlarni ventilyatsiya qilish tizimi va boshqa premium variantlar mavjud.
Mavjud bozor kon'yunkturasidan kelib chiqqan holda yangi Kia Mojave narxlari haqida gapirish nomaqbul ish, shuning uchun biz sizga Kia rasmiy veb-saytida so'nggi ma'lumotlarni bilib olishingizni maslahat beramiz - kia.ru.
Kia Mojave egalarining sharhlari
Yangi Kia Mojave 2017-2018 model yili bozorga endigina kirganligi sababli, uning onlayn rejimida ishlashi haqida hali hech qanday statistika yo'q. Ammo shuni hisobga olsak, mashina nisbatan deyarli hech qanday o'zgarishlarga duch kelmagan oldingi avlod, aynan bir xil ishonchlilik ko'rsatkichlarini kutish uchun barcha imkoniyatlar mavjud.
Kia Mohave dizelining sharhlari odatda ijobiy va tashvishlidir yuqori ishonchlilik quvvat bloki. Egalari e'tiborga oladigan yagona narsa dizel Kia Mojave yonilg'i sifatiga juda ehtiyotkorlik bilan yondashadi va shuning uchun avtomobilingizni tasdiqlangan yoqilg'i quyish shoxobchalarida yonilg'i quyish yaxshiroqdir. Haydovchi kamarlarning holatini tekshirish va ularni ta'mirlash ham muhimdir. o'z vaqtida almashtirish, bu qo'shimcha qiyinchiliklardan qochadi.
Osmaga kelsak, avtomobil hatto ichki yo'l sharoitida ham yuqori chidamlilikni namoyish etadi. Faqatgina jiddiy muammo bo'lishi mumkin mexanik shikastlanish novdalar va boshqa chiqadigan elementlardan, chunki ular himoyalanmagan anterlarga osongina zarar etkazishi mumkin. Bu fakt yana bir bor shuni ko'rsatadiki, siz avtomobilning yo'ltanlamas imkoniyatlarini suiiste'mol qilmasligingiz kerak va bu, birinchi navbatda, yo'l kesishmasi, va, masalan, Pajero Sport raqobatchisi kabi to'liq huquqli er usti transport vositasi emas.
Video - yangi Kia Mojave va Mitsubishi Pajero Sport:
Avtomobilni ishlatishdagi boshqa muammolar, umuman olganda, ko'plab koreys avtomobillari uchun xosdir. Ayniqsa, oldi oyna Haroratning o'zgarishiga juda chidamli emas va ko'pincha kichik zarar bo'lsa ham butun uzunligi bo'ylab yorilib ketadi.
Oqishlar ham keng tarqalgan kengaytirish tanki mo'rt plastmassadan tayyorlangan sovutish tizimi. Bundan tashqari, suspenziyadagi "suyaklar" muntazam ravishda almashtirishni talab qiladi, ular juda mo'rt va kuchli zarba yuklari ostida yaroqsiz holga keladi. Aks holda, Kia Mojave-ni juda yaxshi deb ta'riflash mumkin ishonchli mashina, parvarishlash nuqtai nazaridan egasi uchun juda halokatli emas.
Forumlar
Avtomobil haqidagi asosiy ma'lumotlarni, egalarining haqiqiy sharhlarini va texnik muammolarni hal qilish bo'yicha ma'lumotlarni ushbu modelga bag'ishlangan onlayn forumlardan olish mumkin. Ulardan eng faol va ta'limga quyidagi manbalar kiradi:
- mohavod.ru. Ushbu sayt, ehtimol, Rossiya Internetidagi modelga to'liq bag'ishlangan yagona resursdir. Bu erda siz nafaqat egalari bilan suhbatlashishingiz, balki ishlab chiqaruvchidan so'nggi ma'lumotlarni bilib olishingiz, tanishishingiz mumkin. So'ngi yangiliklar va umuman mashinani barcha nuanslarda o'rganing.
- kiaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=32. Ushbu forum bag'ishlangan resursda joylashgan Kia avtomobillari. Haqiqiy egalarning ko'plab sharhlari, buzilishlar haqidagi ma'lumotlar, shuningdek, ishlatilgan ehtiyot qismlar va sozlash qismlarini sotib olishingiz mumkin bo'lgan bit bozori mavjud bo'lgan eng faol forum.
- drom.ru/reviews/kia/mohave/. Kia Mohave egalaridan yaxshi sharhlar to'plami, ammo resursda jiddiy forum muhokamasi yo'q.
- mohave.su. Avtomobilga egalik qilishning barcha nuanslarini muhokama qilishingiz va egalari klubi yig'ilishlarida qatnashishingiz mumkin bo'lgan yaxshi klub sayti. Albatta, klub ramzlari va bunday saytlarning boshqa atributlari mavjud.
Video - sinov drayv Kia Mojave 2017.
Yangi Kia Mojave 2019 model yili Rossiya bozorida mavjud bo'lishda davom etmoqda. Ikkinchi avlod Kia Mohave paydo bo'lishi haqidagi doimiy mish-mishlar mish-mish bo'lib qoldi. O'rta o'lchamli ramkali SUV dastlab Shimoliy Amerika bozori uchun oilaviy va juda qulay avtomobil sifatida yaratilgan. HAQIDA off-road fazilatlari mashinalar keyinroq o'ylangan edi.
Ramkali SUVda siz orqada qattiq uzluksiz o'qni ko'rishingizni kutgan bo'lardingiz, ammo bu erda hech qanday o'q yo'q. Haqiqiy "to'g'ri" ning an'anaviy atributi o'rniga mustaqil ko'p bo'g'inli suspenziya o'rnatilgan va hatto havo buloqlari bilan. Bu supermarketdan sumkalarni yuklashni osonlashtirish va yo'lda ko'proq qulaylik yaratish uchun mo'ljallangan. Qulaylik uchun yo'ltanlamas qobiliyatini yo'qotgan barcha dizayn murosaga qaramay, Qo'shma Shtatlardagi xaridorlar oilaviy 7 o'rindiqli avtomobilni qadrlamadilar. Mojave (AQShda Kia Borrego) sotuvi uch yildan kamroq davom etdi. Bugungi kunda modelni faqat Koreya, Rossiya va boshqa bir qancha Osiyo mamlakatlarida sotib olish mumkin. Tabiiyki, bunday fiaskodan keyin koreyslarda modelni ishlab chiqish istagi yo'q edi. 2008 yilda premerasidan beri model bir necha marta biroz o'zgartirildi.
Mojave tashqi ko'rinishi Boshqalar bilan taqqoslaganda, Kia o'tgan asrdagi narsaga o'xshaydi. Oddiy shakllar, katta faralar bosh rangi, krom radiator panjarasi, kuchli plastik bamperlar. Orqa tomonda katta chiroqlar va minimal go'zallik mavjud. Tashqi ko'rinish nemis dizayneri Piter Shrayer tomonidan ishlab chiqilgan, bir vaqtning o'zida to'g'ridan-to'g'ri kesilgan shakllar mukammallik cho'qqisiga o'xshardi. Mojave fotosuratlari ilova qilingan.
Yangi Kia Mojave 2019 suratlari
Kia Mojave 2019 Yangi Kia Mojave 2019 Kia Mojave 2019 fotosurat Kia Mojave 2019
Kia Mojave 2019 fotosuratlari Kia Mojave 2019 yangi Kia Mojave 2019 Kia Mojave 2019 yangi surat
Mojave ichida vaziyat bundan yaxshi emas. Albatta, o'rnatilgan navigatsiyaga ega markaziy konsoldagi monitor ko'zni quvontiradi. Ammo asboblar paneli 2000-yillarning boshidan keladi va dahshatli yog'ochga o'xshash plastmassa yurak zaiflar uchun emas. Bu hatto eng byudjet modellarida ham qo'llanilmaydi. Bitta yaxshi narsa shundaki, uch qatorli o'rindiqlar 7 kishini osongina joylashtirishga va katta yuklarni tashish uchun ichki makonni o'zgartirishga imkon beradi. Kalitlar, tutqichlar va boshqa funktsional almashtirish tugmalari bizni uzoq o'tmishga qaytaradi. Transmissiya rejimlarini almashtirish vites o'zgartirish dastagi yonidagi zamonaviy katta yuvish mashinasi bilan emas, balki rulning chap tomonidagi zerikarli plastik "plastik shishadan qopqoq" bilan amalga oshiriladi. Bundan tashqari, ESP o'chirish kaliti va orqa havo suspenziyasini yoqish / o'chirish tugmasi mavjud. Quyidagi interyer fotosuratlari.
Kia Mojave 2019 interyerining fotosuratlari
Salon Kia Mojave 2019 Multimedia Kia Mojave 2019 asboblar paneli Kia Mojave 2019 Kia Mojave 2019 salon
Kreslolar Kia Mojave 2019 Kia Mojave 2019 interyer fotosurati Kia Mojave 2019 orqa divan Kia Mojave 2019 kreslolar
7 o'rinli kabinada magistral bo'sh joy minimal, ammo e'tiborga olish kerak bo'lgan bir nechta plyuslar mavjud. Birinchidan, ikkita orqa qatordagi o'rindiqlar polga tekis katlanishi mumkin. Xo'sh, zaxira shinalar bagajda emas, balki pastki qismida joylashgan.
Kia Mohave yukxonasining fotosurati
Mojave 2019 texnik xususiyatlari
Dastlab mijozlarga dizel va benzinli dvigatel 5 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi va oldingi g'ildiraklari bilan yaxshi to'liq g'ildirakli haydovchi dizayni bilan. Biroz vaqt o'tgach, zamonaviyroq 6 diapazonli avtomat uzatma paydo bo'ldi. Bir necha yil oldin Rossiya xaridorlari 275 ot kuchiga ega 3,8 litrli V6 benzinli dvigatelni taklif qilishni to'xtatdi. Faqat dizel yoqilg'isi qoldi.
Hozirda Rossiya bozorida faqat 3,0 litrli turbodizel CRDi V6 va 8 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi taklif qilinmoqda. Dvigatel 250 ot kuchiga ega. 549 Nm aylanish momentida. Bu quvvat 2 tonnalik mashinani atigi 8,7 soniyada yuzlabgacha tezlashtirish uchun yetarli! A maksimal tezlik 190 km/soat tezlikka erishadi. Shu bilan birga, o'rtacha yoqilg'i sarfi atigi 9,3 litrni tashkil qiladi. To'g'ri, shaharda juda kuchli turbodizel 12 litrdan ko'proq iste'mol qiladi.
4x4 to'liq g'ildirakli haydovchiga kelsak, so'nggi yangilanishdan so'ng Mohave uchta uzatish variantiga ega. Birinchidan, asosiy modifikatsiya qo'lda ulanishga ega oldingi aks va bir bosqichli transfer qutisi. Biroz qimmatroq konfiguratsiyada avtomobil ko'p plastinkali debriyaj va ikki bosqichli vites qutisiga ulangan old aks bilan to'liq g'ildirakli haydovchiga ega bo'ladi. transfer ishi. Yuqori konfiguratsiyalar, shuningdek, differentsial mavjudligidan mamnun bo'ladi yuqori ishqalanish orqa aks.
O'zgaruvchan amortizatorli to'liq mustaqil suspenziya tufayli har qanday sirtda ajoyib silliq yurishga erishiladi. Old suspenziya ikki tomonlama, orqa qismi ko'p bo'g'inli, shuningdek, orqa aksda pnevmatik buloqlar. Juda munosib erni tozalash. Koreyadan SUVning batafsil texnik tavsiflari uchun quyida ko'ring.
O'lchamlari, vazni, hajmlari, erni tozalash Mohave 2019
- Tana uzunligi - 4930 mm
- Tana kengligi - 1915 mm
- Tana balandligi - 1765 mm
- Bo'sh og'irligi - 2164 kg dan
- Brüt og'irligi - 2820 kg gacha
- G'ildirak bazasi - 2895 mm
- Bagaj hajmi - 350 litr
- Ovoz balandligi yonilg'i baki- 82 litr
- Shina o'lchami - 245/70 R17, 265/60 R18
- Erni tozalash - 217 mm
Yangi Kia Mohave video
Sinov haydovchi va batafsil tavsif modellar.
2019 Kia Mojave narxlari va imkoniyatlari
Mamlakatimizda 2,5 million rubllik Koreya SUVga bo'lgan talab yuqori emas. Stokdagi yirik dilerlarda siz har doim o'tgan yoki hatto o'tgan yilgi avtomobilni topishingiz mumkin! Ushbu variantlarni ancha arzonroq sotib olish mumkin. Darhol aytaylik, avtomobil bazasida juda boy jihozlar to'plami mavjud, bundan tashqari siz 7 o'rinli kabina uchun qo'shimcha pul to'lashingiz shart emas. Standart mato qoplamasi bo'lib, o'rta trim darajalarida qora teri mavjud. IN yuqori darajadagi konfiguratsiya Jigarrang ichki bezatish variantini tanlashingiz mumkin. Joriy narxlar ilova qilingan.
- Mohave Comfort 3,0 l. Avtomatik uzatish 8/4x4 - 2 514 900 rubl
- Mohave Luxe 3,0 l. Avtomatik uzatish 8/4x4 - 2 714 900 rubl
- Mohave Premium 3,0 l. Avtomatik uzatish 8/4x4 - 2 944 900 rubl
Koreyalik Kia Mohave SUV-ni ko'rib chiqish, texnik xususiyatlar, konfiguratsiyalar ko'rib chiqiladi, tashqi va ichki ko'rinish tavsiflanadi, bagaj bo'limi, afzalliklari va kamchiliklari egasining sharhlari asosida olingan.
SUVning birinchi premyerasi
Kia Motors — Koreya avtomobil kompaniyasi boʻlib, 1944-yil iyun oyida tashkil etilgan. Kompaniya oʻzining butun borliq tarixi davomida turli xil narsalarni yaratgan. avtomobil markalari, va millioninchi avtomobil 1988 yilda Janubiy Koreya korxonasining konveyerdan chiqib ketdi.
Konsern avtobuslar ishlab chiqaradi, avtomobillar turli jismlarda; krossoverlarni alohida sinf sifatida ham ajratish mumkin.
Kia Mohave juda ta'sirli SUV bo'lib, u birinchi marta 2008 yilda Detroyt avtosalonida namoyish etilgan.
Piter Shreyer loyiha dizayni ustida ishlagan, mashina dastlab Shimoliy Amerika bozori uchun mo'ljallangan edi.
Rossiyada SUV toifali avtomobillar 2009 yilning kuzidan beri sotila boshlandi, model ishlab chiqarilgan. Kaliningrad zavodi"Avtotor".
Koreya brendining yangilanishi 2017-yilda kutilmoqda va Mojave’ning ikkinchi avlodi yaqin kelajakda paydo bo‘lishi ehtimoldan xoli emas.
Rossiyada Kia Mojave
Amerikada koreys avtomobili Borrego nomi bilan tanilgan, avtomobil LX, EX va Limited trim darajalarida ishlab chiqarilgan.
Ammo AQShda brend unchalik mashhur bo'lmadi va yomon sotildi, shuning uchun 2011 yilda Shimoliy Amerika SUV ishlab chiqarish to'xtatildi.
Rossiya uchun ishlab chiqarilgan avtomobilning texnik xususiyatlari Shimoliy Amerika modeli bilan bir xil bo'lib qoldi, faqat modifikatsiyalar soni, dvigatel va transmissiya variantlari kamaydi.
Avtomobilning ruscha versiyasida ham kuchliroq generator o'rnatilgan va ishlatiladi akkumulyator batareyasi quvvati ortdi.
Rossiya Federatsiyasida avtomobil allaqachon qayta tiklangan versiyada, dizel dvigateli va avtomatik uzatmalar qutisi bilan ta'minlangan; dastlab 3,8 litrli 6 silindrli benzinli dvigatel ham e'lon qilingan, ammo hech qachon ishlab chiqarilmagan.
Ammo butun er usti transport vositasi orqa g'ildirakli va yuqori klirensga ega, bundan tashqari, barcha transport vositalari faqat to'liq g'ildirakli haydovchida ishlab chiqariladi.
Kia Mohave Rossiya yig'ilishi- Bu Kia avtomobillari sinovdan o'tkaziladigan Kaliforniya cho'li sharafiga nomlangan ramka tuzilishiga ega klassik SUV.
Mojave korpusining asosi platforma bo'lib, avtomobil Huyndai IX55 va Hyundai Veracruz bilan juda ko'p umumiy elementlarga ega.
Krossoverning tashqi xususiyatlari ham klassik - shakli kubik, burchakli, o'rindiqlar qatorlari soni uchta (etti o'rindiq).
U 2018 yilda sotuvga chiqdi.
Kia Mohave texnik xususiyatlari va narxlari
Rossiya bozorida koreys avtomobili ikkita trim darajasida taqdim etilgan - Comfort va Premium.
Hatto asosiy Comfort versiyasida ham krossoverning "zaryadlanishi" ta'sirchan, mashina quyidagilar bilan jihozlangan:
- oltita xavfsizlik yostig'i;
- haydovchiga yordam berish tizimlari - tushishda, boshlang'ich ko'tarilishda, favqulodda tormozlash paytida;
- tizimlari EBD, ESP (), ;
- qotishma g'ildiraklar R17;
- tuman chiroqlari;
- orqa to'xtash sensori;
- yorug'lik sensori;
- isitiladigan nometall, old oyna, rul, old o'rindiqlar va orqa o'rindiqlar;
- suspenziyaning qattiqligini nazorat qilish tizimi;
- elektr drayvlar - oynalar, rul ustuni, yon nometall;
- (ikki zona);
- MP3 bilan CD pleer (6 o'rnatilgan dinamik);
- ko'p funktsiyali rul;
- multimedia tizimi;
- sayohat kompyuteri;
- orqa ko'rinish kamerasi;
- markaziy qulf bilan signal;
- immobilizator.
Tomga relslar o'rnatildi, oynalar qoraytirildi, rul g'ildiragi va uzatmalar dastagi charm bilan qoplangan, magistral esa to'liq o'lchamli zaxira shina bilan jihozlangan.
Siz Kia Mohave-ni 2016 yilda Rossiya avtosalonlarida 2,4 million rubldan sotib olishingiz mumkin, ishlab chiqaruvchi besh yillik kafolat beradi, yurish - 150 ming km.
Premium modifikatsiyadagi krossover R18 qotishma g'ildiraklari bilan jihozlangan, teri ichki qismi, ushbu versiyada pnevmatik mavjud orqa suspenziya, elektr lyuk, navigator va ksenonli faralar mavjud.
Bu yerda dvigatel tugmachadan boshlanadi va avtomobil ichki qismiga kalitsiz kirish imkoniyati mavjud.
Old o'rindiqlar elektr bilan boshqariladi va o'rindiqning joylashuvi xotirasi, elektr nometall buklanadi, Premium konfiguratsiyadagi yangi 2016 Kia Mohave narxi 2,65 million rubldan.
Tashqi va ichki
Mohave tashqi ko'rinishida diqqatga sazovor narsa yo'q - mashina hatto biroz zerikarli ko'rinadi, diqqatni tortadigan yagona narsa - bu ta'sirchan o'lchamdagi xrom radiator panjarasi.
Farlar katta, standart trapezoidal shaklga ega, chiziqlar to'g'ri va sodda, ammo uning katta o'lchamlari tufayli SUV mustahkam ko'rinadi.
Koreya avtomobilining plastik ichki qismi arzon, garchi eng yomon sifatga ega bo'lmasa ham, yog'och qo'shimchalar mavjud, rul ustuni barcha pozitsiyalarda sozlanishi (elektr joystik bilan).
Idishdagi narsalar uchun juda ko'p bo'shliqlar mavjud - eshik bezaklarida plastik butilkalar va turli xil mayda narsalar uchun cho'ntaklar mavjud, old qo'ltiq ostida ikkita bo'linma mavjud va ikkita stakan ushlagichi vites qutisi konsolida joylashgan.
Old o'rindiqlar elektr haydovchi bilan jihozlangan, Premium konfiguratsiyada ular juda ko'p turli xil sozlamalarga ega, ularga o'tirish qulay va yagona salbiy tomoni shundaki, "o'rindiqlar" ning o'zi juda qisqa.
Qimmatroq versiyada "elektr bilan sozlangan pedal yig'ish" opsiyasi mavjud bo'lib, bu qisqa haydovchilar uchun juda foydali.
Asboblar klasteri panelga juda chuqur kirib boradi, oq yoritgichli (va qirralarning atrofida qizil), juda ma'lumot beradi va yorqin quyosh nurida porlamaydi.
Ammo bir noqulaylik ham bor - konditsionerning joylashishini muvaffaqiyatli deb atash mumkin emas, yorqin nurda uning ekranidagi ko'rsatkichlar deyarli ko'rinmaydi va kechasi harorat qanday o'rnatilganligini ko'rish qiyin.
Uzun bo'yli haydovchiga g'ildirak orqasida o'tirish oson emas, hatto o'rindiq butunlay orqaga surilgan bo'lsa ham, juda ko'p joy qolmaydi.
Ammo ikkinchi qatordagi yo'lovchilar mashinada o'zlarini juda qulay his qilishadi va bu erda uch kishi tor bo'lmaydi.
Eng uzoqdagi "galereya" bolalar uchun ko'proq mos keladi, lekin kattalar hali ham u erda noqulay bo'ladi.
Magistral
Kia Mojave’ning magistral hajmi kichik, 350 litrni tashkil etadi, ammo bu faqat barcha o‘rindiqlar joyida bo‘lganda.
Ikkita orqa o'rindiqni juda sodda tarzda yig'ish mumkin va bu holda bagaj bo'limi 1050 litrgacha ko'tariladi.
Shuningdek, siz ikkinchi qatorni katlay olasiz, bu holda yuk bo'limi juda keng bo'ladi - 2765 litr.
Bagajda pol ostida asboblar uchun joy bor va zaxira shina tashqarida, mashina tagida o'rnatilgan.
Orqa eshigini tashqi tomondan ochish uchun markazda, xrom qoplamasi ostida joylashgan tutqich mavjud.
O'ng tomonda 12V rozetka, uning ostida kalitli orqa yorug'lik mavjud.
Eshik qo'lda ochiladi va yopiladi, elektr haydovchi yo'q.
Kia Mohave texnik xususiyatlari
Rossiyada yig'ilgan Koreya SUV 3,0 litrli dizel dvigatel bilan jihozlangan to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya yoqilg'i va turbo zaryadlash.
Silindrlar soni 6 ta, ularning joylashishi V shaklida. 250 ot kuchiga ega ICE. Bilan. avtomobilga 190 km/soat tezlikka erishib, to‘qqiz soniyada 100 km/soat tezlikka erishish imkonini beradi.
Bunday hajm uchun dizel dvigatel yoqilg'ini juda tejamkor iste'mol qiladi, magistralda 100 km uchun dizel yoqilg'isi sarfi 7,6 litrni tashkil qiladi.
Shahar sharoitida dizel yoqilg'isi iste'moli 12,4 litrgacha oshadi, dizel Evro-5 standartlariga moslashtiriladi.
Yoqilg'i bakining hajmi 82 litr, dvigatel 8 pog'onali vites qutisi bilan birlashtirilgan. avtomatik uzatish, boshqa uzatish imkoniyatlari taqdim etilmaydi.
Mojave to'liq huquqli SUV hisoblanishiga qaramay, bu erda uzluksiz o'qlar yo'q, ikkala osma ham ko'p bo'g'inli, mustaqildir.
Disk tormozlari butun atrofga o'rnatiladi, oldingi disklar ventilyatsiya qilinadi.
Tuproqni tozalash 217 mm va to'rt g'ildirakli haydovchi krossoverga sayoz off-road sharoitlarini engib o'tishga va har qanday sirtli yo'llarda ishonchli harakatlanishga imkon beradi.
Doimiy g'ildirak haydovchisi orqada, oldingi aks elektron debriyaj yordamida ulangan.
Mashinaning uzunligi deyarli 5 metr (4880 mm), krossoverning balandligi 1,76 m, kengligi 1,92 m.
G'ildirak bazasi 2,9 metr, burilish aylanasi 11 m, SUVning og'irligi 2,22 tonna, avtomobil esa rul kuchaytirgichi bilan jihozlangan.
Katta o'lchamlari SUVni shaharda ishlatish uchun unchalik qulay emas, mashina uzoq masofalarga sayohat qilish uchun ko'proq mos keladi.
Kia Mohave sharhlari
Avtomobil egalari odatda koreys krossoverini yoqtirishadi, garchi u kamchiliklardan xoli emas.
Ijobiy sharhlar.
Avtomobilning katta plyusi uning keng salonidir va agar u 4 nafardan ortiq yo'lovchini sig'dirmasa, unda bagaj uchun joy etarli.
Avtoulov egalari afzalliklari orasida quyidagilarni ta'kidlashadi:
- mukammal dinamikani ta'minlaydigan kuchli dvigatel;
- samarali, yumshoq tormozlar;
- yuqori ishonchlilik, jiddiy buzilishlar kamdan-kam uchraydi;
- oson boshqarish;
- nisbatan past dizel yoqilg'isi iste'moli;
- yaxshi jihozlangan, mashinada ko'plab qo'shimcha imkoniyatlar mavjud.
Asosiy Kia ning kamchiliklari Mojave:
- qattiq suspenziya;
- zaif bo'yoq;
- eng yaxshisi emas yaxshi sifat yig'ilishlar;
- biroz eskirgan dizayn.
Amortizatorlar (ayniqsa, orqadagilar) bunday og'ir avtomobillar uchun mo'ljallanmagan, shuning uchun mashina yo'l bo'ylab siljiydi va osma qismlarini tez-tez almashtirishga to'g'ri keladi, chunki ular yukga bardosh bera olmaydi.
Qo'pol yo'l salonda, ayniqsa, orqa yo'lovchilarda seziladi.
SUV dizayni biroz arxaik, konditsioner tizimi va audio tizimi ham zamonaviy ko'rinmaydi, lekin bu ajablanarli emas, chunki mashina 2009 yildan beri ishlab chiqarilgan.
Ushbu brendning muxlislari 2017 yilda yangi Kia Mohave ni intiqlik bilan kutishmoqda.
Modelni yangilash va barcha zamonaviy talablarga javob beradigan avtomobilni chiqarish vaqti keldi.
Sinov haydovchisi va mashinani ko'rib chiqish.
5 / 5 ( 1 ovoz)
