Jaki olej poleca Kia? Jaki olej wlać do silnika Kia Rio. Jak odróżnić fałszywe oleje

Dzień dobry wszystkim! Kontynuując wybrany temat oleje do Kia Rio. Temat jest dość obszerny i przed nim jeszcze dużo pracy. Dlatego przygotujcie się, bo przed nami co najmniej kilka, trzy artykuły na temat tego konkretnego modelu samochodu. Dzisiaj porozmawiamy o oleju silnikowym do Kia Rio. Już o tym rozmawialiśmy, ale dzisiaj powtórzymy ten temat jeszcze raz. Nie zapomnij także przeczytać artykułów na jej temat.

Olej silnikowy do Kia Rio - wybór według lepkości SAE

Zanim kupisz olej do Kia Rio, musisz chociaż rzucić okiem na instrukcję obsługi samochodu. W końcu jak się mamy? Idziemy do sklepu, widzimy drogi olej, kupujemy go i myślimy, że to wszystko, silnik niezawodnie chroniony. Ale nie zawsze tak jest. Zwykle sam producent zaleca, jaki olej zastosować w silniku. Jeśli ponownie zapoznasz się z instrukcją, zrozumiesz, że producent zaleca olej o lepkości 5W20 lub 5W30 dla Kia Rio. Jednocześnie bardziej preferowaną opcją jest 5W20. Zaleca się stosowanie 5W30, jeśli olej o lepkości 5W20 nie jest dostępny na rynku. Ale w gorących krajach lepiej nie stosować lepkości 5W20, ale zastosować na przykład olej o lepkości 5W30. Producent również o tym ostrzega. Oto strona z instrukcji obsługi Kia Rio:

Dlaczego tak jest? To proste. Silniki nowoczesnych samochodów są wykonane z minimalnymi odstępami między parami trącymi. Jeśli wcześniej można było napełnić prawie każdy silnik olejem o lepkości 5W40 i jeździć bezpiecznie, to wtedy nowoczesne samochody nie będzie to już wybaczone. Olej o takiej lepkości prawie nie wnika w szczeliny, pozostawiając je na granicy „głodu oleju”. W rezultacie następuje zwiększone zużycie części silnika. Prowadzi to do zwiększonego zużycia oleju i przedwczesnej awarii silnika. Dlatego zaleca się stosowanie oleju o zalecanej lepkości. W naszym przypadku olej do Kia Rio powinien mieć lepkość 5W20 lub 5W30. Wymóg ten dotyczy zarówno silników benzynowych, jak i wysokoprężnych Kia Rio. Tę lepkość należy stosować przez cały rok, niezależnie od warunki atmosferyczne. Ustaliliśmy lepkość. Porozmawiajmy teraz o jakości oleju.

Wybór oleju do Kia Rio zgodnie z klasą jakości API i ILSAC

W jednym z artykułów powiedzieliśmy, że istnieją trzy generacje Kia Rio. Każde pokolenie ma określony olej. Im nowocześniejsza generacja, tym wyższą jakość oleju zaleca producent do stosowania w silniku. Do silników benzynowych Kia Rio pierwszej generacji zaleca się stosowanie oleju klasy jakości API SL i ILSAC GF-3. To dość stare wymagania. Prawie wszystkie oleje w warsztatach samochodowych spełniają te normy. Nie ma potrzeby szukać dokładnie tych standardów. Całkiem odpowiednie są tu oleje wyższej jakości, na przykład API SM/SN i ILSAC GF-4/GF-5.

Druga generacja wymaga stosowania w silniku oleju API SM i ILSAC GF-4. Podobnie jak w pierwszym przypadku można lepiej (API SN i ILSAC GF-5), ale gorzej nie można.

Najnowsza generacja KIA Rio wymaga stosowania w silniku oleju jeszcze wyższej jakości, a mianowicie najnowszej generacji olejów API SN i ILSAC GF-5.

W sprawie oleje do Kia Rio Z silnik wysokoprężny, wówczas producent zaleca stosowanie oleju o klasie jakościowej API CH-4 i wyższej

Olej silnikowy do Kia Rio - który jest lepszy, syntetyczny czy półsyntetyczny?

Który olej jest najlepszy dla Kia Rio- to chyba pytanie retoryczne, bo nie można powiedzieć, że jeden olej jest lepszy, a drugi gorszy. Istnieją oleje, które nadają się do konkretnego silnika, i są takie, które nie. Niektóre z nich są wysokiej jakości, a niektóre nie są zbyt dobre. Oczywiście oleje syntetyczne są lepsze od półsyntetycznych, ponieważ są znacznie wyższej jakości. Poza tym oleje syntetyczne nie tracą dużo dłużej swoich właściwości. Ale za jakość trzeba płacić. 100% syntetyki są 2 razy droższe niż konwencjonalne półsyntetyki. Ponadto istnieją również oleje hydrokrakingowe. Są to oleje otrzymywane w procesie hydrosyntezy ropy naftowej. Dzięki obniżeniu kosztów rafinacji finalny olej jest tańszy i praktycznie nie ma gorszych właściwości. Ale oleje hydroszczelinowe tracą swoje właściwości szybciej niż syntetyczne.

Dlatego przy wyborze oleje do Kia Rio Ważne jest, aby wybrać nie najdroższy, ale taki, który jest odpowiedni zgodnie z zaleceniami producenta. Nie zapomnij także wymienić go w odpowiednim czasie.

Olej do Kia Rio 2012, 2013, 2014, 2015

Najnowsza, trzecia generacja KIA Rio rozpoczęła swoją egzystencję w 2011 roku. Gama silników obejmuje zarówno benzynę, jak i olej napędowy. Olej do Kia Rio 2014 r silnik benzynowy muszą odpowiadać klasie jakości SN/GF-5. W tym przypadku olej silnikowy jest idealny. Liqui Moly Specjalny Tec AA 5W20. Jest to dobry syntetyczny hydrokraking w średniej cenie. W linii Special Tec AA znajduje się również podobny olej, ale o lepkości 5W30. Zdjęcia olejków poniżej.

Jeśli zdecydujesz się na zakup Liqui Moly, przeczytaj najpierw artykuł: „”. Myślę, że pomoże to uniknąć podróbki.

Druga opcja to oryginalny olej Hyundai/KIA Turbo Syn 5W30. To koreański olej do Kia Rio, produkowany przez firmę Mobis. Wystarczająco dobra opcja. Ale za markę będziesz musiał trochę zapłacić.

Wybór smar trzeba zacząć od instrukcji obsługi konkretnego modelu samochodu. Podana dokumentacja opisuje lepkość, typ, klasę wymagany olej. Zakup zalecanego oleju silnikowego do Kia cee’d zmniejszy zużycie paliwa i poprawi osiągi jednostka napędowa, a także zwiększy żywotność silnika i układu smarowania.

Zalecany olej silnikowy do Kia cee'd opisano w instrukcji obsługi samochodu. W tej dokumentacji producent nie tylko wskazuje parametry oleju silnikowego odpowiedniego dla konkretnego silnika samochodu, ale także skupia się na konieczności uwzględnienia sezonowości płynów. W zależności od pory roku dostępne są lubrykanty przeznaczone na lato, zimę lub całoroczne. Każdy rodzaj smaru ma specyficzne właściwości i unikalną bazę chemiczną, aby zapewnić normalną pracę silnika. Nasiona Kii w zależności od warunków pracy maszyny.

Wyboru smaru dokonuje się biorąc pod uwagę podstawowa podstawa płynu i zakresu temperatur, w jakich pojazd będzie eksploatowany. W przypadku stresujących warunków pracy i zbyt gorącego klimatu lepiej nadają się tworzywa sztuczne lub półsyntetyki. W zużytych silnikach z wysoki przebieg Zaleca się stosowanie mineralnego oleju silnikowego.

Kupując płyn silnikowy do Kia Seed, zwróć uwagę, czy na kanistrze płynu znajdują się jakiekolwiek atesty. Obecność atestów wskazuje na zgodność oleju silnikowego z określoną marką samochodu.

Kia Ceed ED FL 2010-2012

Według instrukcji dla silników 1,4L; 1,6 l; W silnikach benzynowych 2,0 l stosuje się oleje spełniające następujące parametry:

1. Dla krajów europejskich:
2. według API - SL lub SM;
3. zgodnie z normą ACEA - dopuszczony do stosowania olej silnikowy klasy A3 lub wyższej
4. Oprócz krajów europejskich:

• Przez Klasyfikacje API- SM, w przypadku braku określonego oleju silnikowego, dopuszczalne jest stosowanie SL;

Zgodnie z instrukcją dla silników zasilanych olejem napędowym zaleca się:

1. Z DPF ( filtr diesla makrocząsteczki):

• zgodnie z normą ACEA - C3:

1. Bez DPF (filtra cząstek stałych):

• zgodnie ze specyfikacją API - CH-4 lub wyższy;
• zgodnie z normą ACEA -B4.

Przy wyborze rodzaju smaru należy wziąć pod uwagę zakres temperatur, w jakim maszyna będzie eksploatowana. Wybierz zalecany współczynnik lepkości z Tabeli 1.

*1 - zużycie paliwa można zmniejszyć dodając olej SAE 0W-40, 5W-30, 5W-40 wg. Standard API- SL i SM lub ACEA - A3 i wyższe.

*2 - Płyny SAE 5W-20, 5W-30 pozwalają zaoszczędzić paliwo, zgodnie z API - SL lub SM; według ILSAC - GF-3 i więcej.

*3 - jeżeli przebieg samochodu w ciągu 1 roku wynosi 30 tys. km i przestrzegane są standardy konserwacji, dopuszczalne jest użytkowanie płyny silnikowe SAE 5W-30, SAE 5W-40 lub SAE 0W-30, 0W-40.

Zgodnie z tabelą 1 zaleca się stosowanie np jednostki benzynowe(dla krajów europejskich): 0W-40, 5W-30, 5W-40 w temperaturach od -30 0 C (lub mniej) do +50 0 C (lub więcej). W silnikach samochodów benzynowych (z wyjątkiem krajów europejskich) 20W-50 w zakresie temperatur od -6 0 C do +50 0 C (lub więcej) lub 15W-40 w temperaturach od -15 0 C do +50 0 C (lub więcej) . W podobny sposób dobiera się ciecze dla innych zakresów temperatur.

Kia Ceed GT JD i Ceed SW JD 2013-2014, a także Kia Ceed GT JD 2014-2015

Zgodnie z instrukcją należy wlać płyny o następujących parametrach:

1. Dla silników benzynowych 1,4 MPI, 1,6 MPI, 1,6 GDI (dla krajów europejskich):

• zgodnie ze standardem ACEA - klasa A5 lub wyższa;

1. Dla silników benzynowych 1,4 MPI, 1,6 MPI, 1,6 GDI (z wyjątkiem krajów europejskich):

• zgodnie ze standardem API - SM;
• zgodnie z ILSAC - GF-4 lub wyższym.

1. Dla silników benzynowych 1.6 T-GDI:

• zgodnie z SAE 5W-30.

1. Dla jednostki diesla z DPF (filtrem cząstek stałych):

• według ACEA - C2 lub C3;

1. Dla jednostek wysokoprężnych bez DPF (filtra cząstek stałych):

• Przez Klasyfikacja ACEA-B4.

1. Jednostki napędowe benzynowe:

• HELIX ULTRA AH-E 5W-30;
• HELIX ULTRA 5W-40;

1. Silniki samochodowe z silnikiem Diesla:

• HELIX ULTRA AP 5W-30.

Tabela 2. Zakres temperatur dla zalecanych wartości wskaźnika lepkości SAE.

*1 - przy napełnianiu SAE 5W-20 następuje wymiana oleju i filtra oleju: po 15 tys. km dla silników MPI i po 10 tys. km w przypadku silników Silniki GDI w normalnych warunkach pracy. W trudnych warunkach pracy płyn do MPI wymienia się po 7,5 tysiąca kilometrów, a w przypadku GDI - po 5 tysiącach kilometrów.

*2 - zmniejszenie zużycia paliwa umożliwia stosowanie płynów SAE 5W-20 lub 5W-30 wg API - SM, wg ILSAC - GF 4 lub wyższych.

*3 - SAE 5W-30 pozwala na osiągnięcie większej oszczędności paliwa, zgodnie z ACEA - A5 i więcej.

Zgodnie z tabelą 2, na przykład w przypadku silników Diesla w temperaturach od -25 0 C do +40 0 C odpowiedni jest płyn 5W-30, a w zakresie temperatur od -17 0 C do +50 0 C (lub więcej ) lepiej zastosować 15W-40.

Kia Ceed JD FL i Kia Ceed SW JD FL 2015-2017

Zgodnie z instrukcją należy stosować oleje spełniające następujące wymagania:

1. W silnikach Kappa 1.0 T-GDI zasilanych benzyną:

• zgodnie z ACEA - A5 lub wyższy;
• zgodnie z SAE 5W-30.

1. Dla jednostek benzynowych Kappa 1,4 MPI (dla Europy):

• zgodnie z ACEA - A5 lub wyższy;
• zgodnie z SAE 5W-30;

1. Dla jednostek benzynowych Kappa 1,4 MPI (poza Europą):

• zgodnie z ILSAC - GF-4;
• według klasyfikacji API - SM.
• zgodnie z ACEA - A5 lub wyższy;
• zgodnie z SAE 5W-20.

1. W silnikach benzynowych Gamma 1,6 MPI (dla Europy):

• zgodnie z ACEA - A5 lub wyższy;
• zgodnie z SAE 5W-30.
• W silnikach benzynowych Gamma 1,6 MPI (poza Europą):
• zgodnie ze standardami ILSAC - GF-4;
• według API - SM;
• zgodnie ze standardem ACEA - A5 lub wyższy;
• zgodnie z SAE 5W-20.

1. Dla jednostek benzynowych Gamma 1.6 GDI:

• zgodnie ze standardem ACEA - A5 lub wyższy;
• Przez Specyfikacje SAE 5W-30.

1. Dla silniki benzynowe Gamma 1.6 T-GDI (dla Europy):

• zgodnie z ACEA - A5;
• zgodnie z SAE 5W-30.

1. Dla silników benzynowych Gamma 1.6 T-GDI (poza Europą):

• zgodnie z ACEA - A5;
• zgodnie z SAE 5W-40.

1. Silniki U II 1.4 WGT i U II 1.6 VGT zasilane olejem napędowym bez filtra cząstek stałych DPF:

• zgodnie z ACEA - B4;
• zgodnie z SAE 5W-30.

1. Silniki U II 1.4 WGT i U II 1.6 VGT, napędzane silnikami Diesla, wyposażonymi w filtr cząstek stałych DPF:

• zgodnie z ACEA - C2;
• zgodnie z SAE 0W-30.

Jeśli w przypadku silników benzynowych nie ma oleju oznaczonego SM, ILSAC GF-4, ACEAA5, wówczas można wlać SL, ILSAC GF-3, ACEA A3.

1. Silniki samochodowe benzynowe:

• HELIX ULTRA AH-E 5W-30;
• HELIX ULTRA 5W-40.

1. Jednostki napędowe diesla:

• HELIX ULTRA AP 5W-30.

Wybierając smar należy wziąć pod uwagę warunki temperaturowe w jakich pojazd będzie eksploatowany. Wybierz zalecane wartości współczynnika lepkości z Tabeli 2.

Kia Ceed SW ED FL roczniki 2010-2012

Zgodnie z instrukcją dla silników 1,4L; 1,6 l; 2,0L na benzynie należy stosować smary spełniające następujące parametry:

1. Dla Europy:

• według klasyfikacji API - SL lub SM;
• zgodnie z ACEA - A3 lub wyższą klasą oleju silnikowego dopuszczonego do stosowania
• SHELL Helix Plus 5W-30 lub 5W-40;
• SHELL Helix Ultra 0W-40;5W-30;5W-40;
• Exxonmobil SHC Formula MB 5W-30.

1. Oprócz krajów europejskich:

• zgodnie z API - SM, jeśli określony olej silnikowy nie jest dostępny, dopuszczalne jest użycie SL;
• zgodnie z ILSAC - GF-4 lub wyższy.

Zgodnie z instrukcją dla silników 1,6L i 2,0L zasilanych olejem napędowym zaleca się:

1. Jeśli posiadasz filtr cząstek stałych DPF:

• według ACEA - C3;

1. Jeżeli nie ma filtra cząstek stałych DPF:

• zgodnie z klasyfikacją API - CH-4 lub wyższa;
• zgodnie ze standardem ACEA - B4.

Wybierając smar, należy zwrócić uwagę na warunki temperaturowe, w jakich samochód będzie eksploatowany. Wybierz zalecane wartości współczynnika lepkości z Tabeli 1.

Wniosek

Parametry oleju silnikowego wpływają na zużycie paliwa i pracę pojazdu pojazd podczas zimnej pogody (uruchamianie silnika, pompowanie smaru). Stosowanie zalecanego oleju silnikowego do Kia cee'd pomaga poprawić osiągi silnika i wydłużyć jego żywotność. Stosowanie nawet oryginalnego oleju silnikowego, który nie jest zgodny z zaleceniami producenta Kia Ceed doprowadzi do pogorszenia smarowania silnika i przedwczesnej awarii.

Od prawidłowego doboru oleju silnikowego do KIA RIO zależy nie tylko charakter pracy silnika, ale także jego bezawaryjna żywotność. Większość właścicieli boi się jak cholera wyremontować silnik, dlatego decyzja o tym, jaki smar wlać do jednostki, jest jedną z najważniejszych podczas eksploatacji samochodu.

Recenzja przedstawia oleje silnikowe, których specyfikacja pozwala na zastosowanie ich w silnikach Kia Rio różnych generacji. Ocena uwzględniona najlepsze widoki smary wybrane na podstawie charakterystyki i recenzji specjalistów ze stacji obsługi zajmujących się konserwacją i naprawą samochodów. Uwzględniono także opinię właścicieli KIA RIO, którzy od dłuższego czasu stosują olej tej samej marki.

Najlepszy olej silnikowy do KIA RIO 1. generacji

Kia Rio-1 była produkowana w latach 2000-2005, a w Rosji były reprezentowane przez modele z 1,5-litrowym silnikiem benzynowym. Najlepsze oleje, które można dziś napełnić tymi silnikami, są gromadzone w tej kategorii.

5 LUKOIL Genesis Glidetech 5w30

Optymalny olej do warunków miejskich
Kraj: Rosja
Średnia cena: 1779 rub.
Ocena (2019): 4,5

Olej silnikowy o niskiej zawartości popiołu będzie bardzo przydatny w silniku Kia Rio, ponieważ zapewni ochronę przed tarciem w najcięższych warunkach pracy jednostki. Genesis Claritech tworzony jest z wykorzystaniem autorskiego pakietu dodatków TrimoPro. Kluczowy skład substancji ma za zadanie zwalczać osady i osady sadzy. Procesy dyspergowania utrzymują się przez cały okres użytkowania, a jeśli będziesz regularnie uzupełniać ten olej, już wkrótce zauważysz stabilniejszą pracę silnika, który pozbył się nagromadzonego w nim osadu.

Ponadto napięcie powierzchniowe filmu olejowego utworzonego na zespołach trących jest wystarczająco silne, aby ten płyn miał okazję spuścić do miski, gdy silnik się zatrzyma. Zapewnia to dodatkowe korzyści podczas kolejnego uruchomienia - części są już nasmarowane, a silnikowi podczas rozruchu nie grozi ani sekunda głodu oleju. Do tego produkt charakteryzuje się stabilną lepkością i odpornością na zmiany temperatury – co innego w tym oleju kategoria cenowa Czy radzi sobie lepiej w warunkach miejskich niż Genesis Glidetech?

4 ENEOS Premium Touring SN 5W-30

Kraj: Japonia (wyprodukowano w Korei Południowej)
Średnia cena: 1650 rub.
Ocena (2019): 4,7

Każdy właściciel sam decyduje, jaki olej najlepiej wlać do używanej KIA RIO. Użytkownicy regularnie korzystający z ENEOS Premium Touring zauważają dobry balans dodatków i parametrów użytkowych produktu. Również interesujący koszt nie pozostawia obojętnym - olej silnikowy ma najwięcej przystępna cena wśród smarów w tej kategorii. Jednocześnie na rynku praktycznie nie można znaleźć podróbek – imitacja oryginalnego kanistra jest dla „rzemieślników” zbyt droga.

Sam olej, pomimo kosztów budżetowych, demonstruje doskonałe właściwości. Wyraźne działanie czyszczące oraz inhibitory antyoksydacyjne zachowują swoje działanie przez cały okres użytkowania, zapewniając delikatne usuwanie osadów i poprawiając dynamikę silnika. Stabilna lepkość zapewnia niezawodne smarowanie nie tylko podczas szczytowych obciążeń, ale także zimą – uruchomienie jednostki na tym oleju silnikowym jest dość łatwe (do -35°C).

3 IDEMITSU Zepro Touring 5W-30

Najskuteczniejsze czyszczenie silnika z zanieczyszczeń
Kraj: Japonia
Średnia cena: 2295 rub.
Ocena (2019): 4,8

Produkcja bazy z tego syntetycznego materiału odbywa się przy użyciu ekskluzywnej technologii Idemitsu Kosan, dzięki czemu olej bazowy Samo to może doskonale chronić przed tarciem. Kompleks dodatków znacznie rozszerza możliwości IDEMITSU Zepro Touring 5W-30. Skuteczność czyszcząca tego oleju przyciąga uwagę już po pierwszej wymianie. Hałas i wibracje są zmniejszone, silnik staje się bardziej „responsywny” i zabawny. Naraz smar silnikowy zachowuje swoje podstawowe właściwości do końca cyklu eksploatacyjnego, hamuje procesy utleniania, a rozpuszczone osady nie wytrącają się, pozostając w stanie zawieszonym.

Wysoka czystość bazy produktowej i katalizatorów zapewnia stabilną lepkość oleju silnikowego w niskich temperaturach. Silnik można łatwo uruchomić w chłodne dni – płyn jest pompowany szybko i łatwo, a film olejowy na powierzchniach trących się wysoka wytrzymałość i pozostaje na swoim miejscu podczas przestojów. Jeśli na bieżąco wlejesz ten smar do silnika Kia Rio, zauważalny będzie również efekt ekonomiczny - zużycie paliwa nieznacznie spadnie.

2 LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH 5W-30

Najlepsza jakość
Kraj: Wielka Brytania (wyprodukowano w Rosji)
Średnia cena: 3424 rub.
Ocena (2019): 4,8

Wysokiej jakości niemiecki silnik Olejki LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30 4l doceniło wielu właścicieli Kia Rio. Eksperci również pozytywnie oceniają specyfikacje techniczne ten produkt. Jest stworzony w całości na bazie syntetycznej, więc od początku nie może być zły. Osobliwość olej ma doskonałą płynność, co jest szczególnie ważne nowoczesne silniki, gdzie występują bardzo małe szczeliny i wąskie kanały. Dlatego niektórzy kierowcy, którzy przeszli na Liqui Molly, zauważają zanik odgłosów stukania z kompensatorów hydraulicznych na zimnym silniku. Właścicielom samochodów KIA RIO podoba się także zmniejszenie zużycia paliwa nawet przy agresywnej jeździe.

Ogólnie rzecz biorąc, ci, którzy zaczęli napełniać swoje silniki syntetykami LIQUI MOLY, nie wahają się już, jaki olej kupią następnym razem. Negatywne recenzje pochodzą głównie od tych, którzy zetknęli się z podróbką. A wysoka cena denerwuje wielu.

1 Ravenol Super Fuel Economy SFE SAE 5W-20

Najbardziej niezawodna ochrona od tarcia
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 3336 rub.
Ocena (2019): 5,0

Ten olej silnikowy oparty jest na polialfaolefinach (PAO), które zapewniają Ravenol Super Fuel Economy lepszą odporność na mróz. Stabilną lepkość produktu w każdych warunkach uzyskano stosując technologię USVO, która gwarantuje również najskuteczniejsze tłumienie procesów oksydacyjnych w całym cyklu pracy smaru. Właściwości te znajdują odzwierciedlenie podczas uruchamiania w niskich temperaturach - silnik jest szybko smarowany, co zapobiega zacieraniu się i innym uszkodzeniom współpracujących części. Wybierając olej do wlania silnika o dużym przebiegu, a co za tym idzie zużycia, właściciele Kia Rio powinni wziąć pod uwagę fakt, że Ravenol SFE zawiera wolfram, który zapewnia znaczne zmniejszenie wielkości uderzeń mechanicznych w parach ciernych.

Oprócz zmniejszania potencjału destrukcyjnego, olej silnikowy ma także poważny wpływ na sprawność silnika – uwolniona energia nie znika bez śladu, a silnik staje się bardziej dynamiczny i „żywy”. Niska szybkość parowania produktu praktycznie eliminuje konieczność dodawania oleju pomiędzy wymianami przez właścicieli KIA RIO.

Najlepszy olej silnikowy do KIA RIO 2. generacji

Produkowano je w latach 2005–2011 i dostarczano do Rosji z silnikami o pojemności 1,4 litra. Kategoria prezentuje oleje silnikowe, które można bezpiecznie wlać do tych Kia Rios.

5 Kixx G1 5W-30

Najlepsza cena
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 1428 rub.
Ocena (2019): 4,4

Wybierając najlepsze oleje silnikowe do Kia Rio, nie można było przejść obojętnie obok południowokoreańskiego produktu smarnego Kixx G1. Czysta syntetyczna baza i zrównoważony zestaw kompleksów dodatków determinują niezwykłe właściwości użytkowe, które doprowadziły do ​​tego włączenia. oleista ciecz do naszej oceny. Niezależnie od temperatury otoczenia, w jakiej pracuje silnik KIA RIO, ten olej silnikowy utrzymuje stabilną lepkość w niskich temperaturach i nie rozrzedza się w czasie upałów.

W takim przypadku następuje znaczne zmniejszenie sił tarcia, silnik zaczyna pracować ciszej i płynniej. W efekcie obserwuje się oszczędności paliwa, które stają się zauważalne nawet gołym okiem na długich dystansach. Właściciele tankujący na bieżąco Kixx G1 5W-30 również zauważają dobre działanie czyszczące – osady węglowe i szlamy rozpuszczają się w oleju bez wytrącania się, a istniejące naloty koksowe są delikatnie zmywane. Ponadto smar pochłania również „uderzenia” paliwa niskiej jakości, co utrzymuje ruchliwość pierścieni w grupie tłokowej i zapewnia najlepsze warunki do pracy silnika.

4 Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

Najczystszy olej
Kraj: Kanada
Średnia cena: 2017 rub.
Ocena (2019): 4,5

Doskonały olej silnikowy na surowe rosyjskie zimy. Jedna czwarta całkowitej objętości produktu składa się ze składników dodatkowych. Ich zadaniem jest zwalczanie procesów oksydacyjnych w silniku, wypełnianie przestrzeni na styku ruchomych części oraz zmniejszanie sił tarcia. Ponadto Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 doskonale usuwa osady węglowe i sadzę. Całkowity brak zanieczyszczeń w bazie (czystość sięga 99,9%) zwiększa żywotność i chroni silnik w trudnych warunkach, wykazując stabilną lepkość w ujemnych temperaturach.

Z tego powodu wlej ten olej silnikowy do Silnik KIA RIO jest lepsze po prostu na bieżąco. Ponadto producent udziela gwarancji na swój produkt smarny, na który w nowoczesnych warunkach nie każda firma może sobie pozwolić. To zaufanie oraz kilkanaście międzynarodowych certyfikatów i nagród po raz kolejny potwierdza wysoka jakość obrazy olejne Głównym zadaniem właściciela jest uniknięcie zakupu taniej podróbki pod pozorem oryginalnego produktu. Tego „dobrego” na naszym rynku jest aż nadto, dlatego kluczową rolę odgrywa właściwy wybór dostawcy.

3 MOBIS Turbo SYN Benzyna 5W-30

Niezawodna ochrona przed podrabianiem. Uczciwa cena
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 2229 rub.
Ocena (2019): 4,7

Charakterystyczną cechą tego oleju można uznać za niemal całkowity brak jakichkolwiek podróbek na rynku krajowym. Było to w dużej mierze możliwe dzięki uszczelce umieszczonej pod pokrywą – w rzemieślniczych warunkach jest to prawie niemożliwe do odtworzenia. To działa na korzyść właścicieli Samochody KIA i HYUNDAI, którzy mają możliwość bezpiecznego użytkowania oryginalnego produktu, który lepiej niż inne gwarantuje niezawodną pracę silnika. Dobrze myje całą przestrzeń układu olejowego, stopniowo rozpuszczając powstałe wcześniej osady lakieru i osady.

Przy regularnym stosowaniu pierścienie tłokowe odzyskują dawną mobilność, a silnik wraca do dynamiki, jaką posiadał na początku swojej drogi eksploatacyjnej. Pomiędzy wymianami oleju silnikowego praktycznie nie trzeba uzupełniać, a intensywność i charakter pracy silnika nie ma na ten czynnik wpływu – stabilność smaru zostaje zachowana w każdych warunkach. Dobrym motywatorem przy wyborze jest także cena produktu – wielu właścicieli uważa cenę MOBIS Turbo SYN Gasoline 5W-30 za najbardziej zrównoważoną i uczciwą na krajowym rynku.

2 Motul 6100 SAVE-lite 5W-20

Niezawodna ochrona silnika w trudnych warunkach pracy
Kraj: Francja
Średnia cena: 2473 rub.
Ocena (2019): 4,8

Energooszczędny silnik Olej Motula 6100 SAVE-lite 5W-20 to olej klasy premium opracowany specjalnie do silników o wysokich osiągach. O doskonałej płynności i najlepszych właściwościach smarnych produktu decydują wysoce aktywne składniki molekularne, z których składa się olej. Regularnie wlewając SAVE-lite do KIA RIO, właściciel chroni silnik przed nadmiernymi obciążeniami podczas zimnego rozruchu, jazdą w mieście i innymi. trudne warunki praca. Ostatecznie wszystkie wysiłki można zrekompensować zwiększoną żywotnością silnika.

Stabilność przy wysokie temperatury, niska zawartość popiołu (0,88%) i dobre działanie czyszczące nie tylko zapobiegają gromadzeniu się osadów w silniku, ale także usuwają istniejące zanieczyszczenia. Niezależnie od jakości stosowanego paliwa (o zawartości etanolu do 85%) olej silnikowy Motul 6100 SAVE-lite neutralizuje szkodliwe skutki spalania, niezawodnie chroniąc ścianki cylindrów i grupę tłoków. Jednocześnie zmniejsza się zużycie benzyny, a sam smar ma najniższy wskaźnik zużycia odpadów.

1 MOBIL 1 X1 5W-30

Najbardziej stabilny olej
Kraj: Finlandia
Średnia cena: 2765 rub.
Ocena (2019): 5,0

Pomimo wysokiej ceny silnik Olej MOBIL 1 X1 5W-30 został liderem w kategorii środków smarnych do KIA RIO 2. generacji. Jeśli ten płyn będzie dodawany na bieżąco, właściciel może znacznie wydłużyć żywotność silnika (oczywiście wszystko zależy od warunków i charakterystyki pracy), ponieważ produkt charakteryzuje się wyjątkową stabilnością swoich właściwości przez cały czas okres eksploatacji, niezawodnie chroniąc części przed tarciem w każdym trybie użytkowania.

Innowacyjny pakiet dodatków zapewnia doskonałą ochronę silnika przed sadzą i tworzeniem się sadzy. Ponadto inhibitory detergentów delikatnie absorbują istniejące osady, uwalniając pierścienie olejowe tłoków z osadu koksowniczego i usuwając osady lakieru wewnątrz kanałów olejowych. Cały ten „brud” pozostaje rozpuszczony w oleju do końca pracy i jest usuwany z silnika podczas kolejnej wymiany. Sam silnik zaczyna zachowywać się tak, jakby stał się „młodszy” - wzrost mocy i stabilna praca jednostki są zauważalne gołym okiem. Niezależnie od smaru, jakiego używał wcześniej właściciel Kia Rio, po oryginalnym MOBIL 1 X1 5W-30, jego wybór na korzyść tego produktu będzie z góry określony.

Najlepszy olej silnikowy do KIA RIO 3. i 4. generacji

Modele Kia Rio, które zjechały z linii montażowej od 2011 roku do dziś, produkowane są z najbardziej zaawansowanymi silnikami w historii tego samochodu. Zamontowane jednostki (1,4 lub 1,6 l) jako środek smarny mogą wykorzystywać najlepsze oleje prezentowane w tej kategorii.

5 ZIC X9 FE 5W-30

Najbardziej ekonomiczny olej
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 1625 rub.
Ocena (2019): 4,6

Wysokiej jakości syntetyczny olej ZIC X9 FE 5W-30 cieszy się zasłużoną popularnością wśród właścicieli samochodów, mimo że na rynku krajowym niedawno pojawiło się oznaczenie Fuel Economy. Olej ten należy wlewać do samochodów, których producenci zalecają stosowanie smaru o podwyższonym zużyciu paliwa. Zmniejszenie zużycia jest zauważalne dosłownie w ciągu pierwszych stu kilometrów po wymianie smaru i może sięgać 2,5%.

ZIC X9 FE 5W-30 spełnia wszystkie wymagania współczesności elektrownie, w tym silniki Kia Rio. Posiadając lepszą stabilność lepkości i ciśnienia, ten smar niezawodnie chroni silnik nawet przy najbardziej ekstremalnych obciążeniach. Od pierwszej sekundy pracy olej ZIC X9 FE 5W-30 zapewnia skuteczne pokrycie wszystkich powierzchni trących i znacznie zmniejsza powstałe siły tarcia, gwarantując tym samym szybki i bezpieczny rozruch silnika w niskich temperaturach oraz wydłużając jego żywotność. Płyn ten zapobiega również powstawaniu osadów sadzy i szlamu na głównych elementach silnika, delikatnie zawieszając te osady i usuwając je podczas kolejnej wymiany.

4 TOTAL QUARTZ 9000 5W-30

Najlepsza cena
Kraj: Francja
Średnia cena: 1564 rub.
Ocena (2019): 4,8

Samodzielnie korzystna cena Można kupić syntetyczny olej silnikowy TOTAL Quartz 9000 5W30 4 l. Wiele Właściciele KIA RIO wlewa go do silników swoich samochodów. Słynny francuski koncern słynie z tego, że sam produkuje ropę i samodzielnie ją przetwarza. I robi to dalej najwyższy poziom, a nawet oferty najlepsze ceny. W Rosji doceniono już oryginalne smary. TOTAL Quartz 9000 5W30 nadaje się zarówno do jednostek benzynowych, jak i wysokoprężnych. Charakterystyczną cechą jest zwiększony przebieg między wymianami. Producent zaleca robienie tego raz na 20 000 km, ale w warunkach rosyjskich nadal lepiej jest zmniejszyć odstęp o połowę.

Wielu właścicieli Kia Rio zwraca uwagę nie tylko na przystępną cenę. Nie ma potrzeby dolewania oleju od wymiany do wymiany. Niestety, gdy tylko produkt zaczął być poszukiwany na rynku krajowym, pojawiło się wiele podróbek.

3 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A5

Najbardziej zaawansowany skład
Kraj: Wielka Brytania (wyprodukowano w Belgii)
Średnia cena: 2101 rub.
Ocena (2019): 4,8

Syntetyczny olej silnikowy Castrol Magnatec 5W-30 A5 4 l to produkt wyjątkowy w swoim składzie. Został opracowany dla samochodów marki Ford z silnikami z turbodoładowaniem. Aby zapobiec głodowi oleju w częściach w pierwszych minutach po uruchomieniu zimnego silnika, programiści postanowili naładować cząsteczki smaru. Dzięki przyciąganiu statycznemu wszystkie powierzchnie metalowe są równomiernie smarowane, co zmniejsza tarcie i zużycie części. Po zatrzymaniu silnika olej nie spływa całkowicie do miski olejowej, jego część jest zatrzymywana grawitacyjnie na częściach i podzespołach jednostki napędowej.

Pomimo tego, że tylko Ford oficjalnie rekomenduje do stosowania olej Castrol Magnatec 5W-30 A5 4 l, można go wlać także do silników Kia Rio. Potwierdzają to liczne dyskusje na forach fanów Rio. Ogólnie recenzje są pozytywne; niektórzy kierowcy zauważają wzrost zużycia oleju z powodu odpadów.

2 MOBIL 1 ESP FORMUŁA 5W-30

Optymalne połączenie ceny i jakości
Kraj: Finlandia
Średnia cena: 2840 rub.
Ocena (2019): 4,8

Posiada doskonały zestaw właściwości olej syntetyczny MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 4 l. Co więcej, ma rozsądną cenę. Specjaliści ze słynnego koncernu ExxonMobil wykonali dobrą robotę przy tym samochodowym produkcie, wprowadzając technologie zaczerpnięte z wyścigów Formuły 1. Szczególna uwaga przywiązuje wagę do jakości surowców i ścisłego ich przestrzegania proces technologiczny. Dlatego moc wyjściowa jest odporna na temperaturę i utlenianie. płyn smarujący. Korzysta z niego duża liczba właścicieli samochodów KIA RIO. Należy zaznaczyć, że zaleca się uzupełnianie oleju zarówno w samochodach z silnikiem benzynowym, jak i samochodach z jednostkami wysokoprężnymi.

Generalnie na forach właściciele Kia Rio nie narzekają na olej syntetyczny MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 4 l. Nie jest „zjadany” przez silnik, nie zmienia z biegiem czasu koloru ani właściwości. Istnieją negatywne recenzje, ale większość przeciwników jest przekonana, że ​​zły olej to tylko podróbka.

1 MOBIS Premium LF benzyna 5W-20

Najlepszy wybór producenta
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 1748 rub.
Ocena (2019): 4,9

Olej silnikowy został opracowany zgodnie z wymaganiami koncernu samochodowego KIA i można go bezpiecznie wlewać do silników Rio. Producent zaleca ograniczenie cyklu pracy smaru do 7500 km, co w przypadku olejów wysokopłynnych wygląda na wynik w miarę zadowalający (wciąż nie 5 tys.). Stosując regularnie ten smar właściciel może być pewien, że wewnątrz silnika nie będzie miejsca na osady i nagary - MOBIS Premium LF Gasoline 5W-20 delikatnie i dyskretnie je rozpuszcza i usuwa podczas kolejnej wymiany.

Oprócz doskonałego efektu czyszczącego warto zwrócić także uwagę na dużą pojemność cieplną produktu oraz tendencję do tłumienia kwaśnego środowiska towarzyszącego procesom korozji. Olej skutecznie zwalcza to zjawisko przez cały cykl eksploatacji. Skrót w nazwie LF (niskie tarcie) wskazuje na obecność silnych modyfikatorów tarcia, które mogą znacznie zmniejszyć naprężenia powstające w punktach styku powierzchni, co pociąga za sobą zwiększenie żywotności silnika.

Zmień olej silnikowy w swoim samochodzie KIA Rio Można to zrobić na stacji paliw (stacji obsługi) lub we własnym zakresie. Procedura ta jest szczegółowo opisana w instrukcji obsługi samochodu i nie jest szczególnie trudna. Biorąc pod uwagę ceny na stacjach benzynowych, najlepiej wymienić olej samodzielnie. To znacznie zaoszczędzi budżet rodzinny.

Zwykle, Zrób to sam wymiana oleju silnikowego w Kia Rio 2011–2017, nie różni się od procedury przeprowadzanej na stacji paliw. Zalecany okres wymiany oleju silnikowego w Kia Rio wynosi 15 000 km. Ale w praktyce lepiej go wymienić po 7 000–10 000 km. Nie jest to zaskakujące, jeśli weźmie się pod uwagę stan dróg i miejskie tempo samochodu z częstymi postojami. Wszystkie te okoliczności prowadzą do szybkiego pogorszenia jakości oleju silnikowego. Przede wszystkim pogarszają się właściwości smarne i czyszczące oleju, co znacznie zwiększa zużycie silnika i skraca jego żywotność. Równocześnie z wymianą oleju silnikowego nie zapomnij o wymianie filtra oleju. W każdym samochodzie olej i filtr wymienia się zawsze jednocześnie.

W praktyce samodzielnej wymiany oleju w KIA Rio można dokonać na dwa sposoby:

— Próżniowe pompowanie oleju. Pompowanie próżniowe odbywa się zwykle przez otwór na prętowy wskaźnik poziomu oleju silnikowego. Ta metoda jest dobra, ponieważ nie ma potrzeby stosowania windy ani wiaduktu. Główną wadą jest konieczność korzystania ze specjalistycznego sprzętu, który nie jest dostępny na każdej stacji paliw.

— Spuścić wodę z miski samochodowej. Druga, tradycyjna i sprawdzona od dziesięcioleci metoda jest bardziej niezawodna, ponieważ wszystkie odpady gromadzą się w misce silnika. Pompowanie próżniowe po prostu nie jest w stanie wypompować całego zużytego oleju z miski olejowej.

Do wymiany oleju będziemy potrzebować:

1. Filtr oleju - 26300-35503.
2. Olej silnikowy jest zwykle oficjalny sprzedawca napełnij beczkę SHELL HELIX ULTRA 5w-30, jest zalecany przez fabrykę KIA. Ale można go też kupić w zwykłym czterolitrowym kanistrze. Wybierając olej, warto wziąć pod uwagę to, co jest wskazane w gwarancji: olej 5W-30 klasy SN lub SM (SN jest lepszy, ponieważ jest to bardziej nowoczesny standard).
3. Uszczelka korka spustowego miski olejowej silnika - 21513-23001
4. Klucz „17” do przekręcenia korka spustowego.
5. Olej do płukania 3 litry.

Wymiana oleju.

Proces wymiany odbywa się na ciepłym silniku, nagrzany olej jest bardziej płynny i łatwo spływa z układu smarowania.

— Po rozgrzaniu silnika przez dziesięć minut należy udać się do otworu kontrolnego. Jeśli to konieczne, nie jest to trudne; wystarczy odkręcić kilka śrub mocujących. będzie nam przeszkadzać przy wymianie filtra oleju. Przy pewnym poziomie umiejętności nie można całkowicie usunąć zabezpieczenia, a jedynie odkręcić dwie śruby mocujące je do ramy pomocniczej.

— Następnie należy spuścić zużyty olej ze skrzyni korbowej do specjalnie przygotowanego do tego pojemnika. Korek skrzyni korbowej należy odkręcić bardzo ostrożnie, ponieważ olej jest bardzo gorący, lepiej używać rękawic i okularów ochronnych.

— Po spuszczeniu oleju korek można wyjąć na dwa sposoby: wymienić go za pomocą olej do płukania i bez tego:

1. Z olejem płuczącym. Po wymianie uszczelki korka spustowego dokręć korek spustowy i wlej około 3 litrów oleju do płukania. Pozwól silnikowi pracować przez około 10 minut i ponownie spuść olej. (Istnieje sposób na usunięcie resztek oleju do płukania, powtarzając procedurę płukania, używając tylko 2-2,5 litra oleju, który uzupełnisz podczas wymiany.).
2. Brak oleju płuczącego. Dzięki tej opcji usuwamy pozostały zużyty olej ze skrzyni korbowej, w tym celu używamy strzykawki z zakrzywioną igłą.

Kwestia użycia oleju płuczącego pojawia się w przypadku, gdy nie wiadomo, jaki olej był wcześniej wlewany lub kiedy następuje zmiana na inny rodzaj oleju. W innych przypadkach można się obejść bez jego użycia. Nowoczesne oleje silnikowe mają już niezbędne właściwości myjące i czyszczące, aby oczyścić układ smarowania silnika.

— Teraz możesz przekręcić filtr oleju, aby go wymienić. Z reguły można to zrobić ręcznie, bez użycia specjalnego narzędzia. Przed zamontowaniem nowego filtra należy wlać do niego 150-200 ml oleju. Następnie ostrożnie przykręć nowy filtr oleju siła robocza. Siła ręki jest wystarczająca do dokręcenia filtra, co umożliwi łatwe przekręcenie go ręką przy następnej wymianie.

Jeśli nie możesz usunąć filtra ręcznie, nie ma znaczenia, czy masz specjalne narzędzie, czy staromodną metodę. To proste, weź grubszy śrubokręt i młotek, przebij filtr śrubokrętem i tą dźwignią odkręć go.

— Po wykonaniu wszystkich procedur za pomocą klucza ustawionego na „17” dokręcić korek spustowy, po uprzedniej wymianie uszczelki.

Właściciele Samochody Kii Rio 2011-2015 O niezawodności jednostek napędowych, w które producent łaskawie wyposaża te praktyczne koreańskie modele, przekonaliśmy się już od dawna. Ale zwróćmy uwagę na dobrze znany fakt, że bez odpowiedniej pielęgnacji każdy silnik jest narażony na awarie, a jego dawną zwinność pozostanie jedynie w miłych wspomnieniach nieostrożnego właściciela Kia Rio.

Bardzo ważny punkt Podczas serwisowania jednostki napędowej Kia Rio należy przestrzegać regularności wymiany oleju zgodnie z zaplanowanymi interwałami. Zaleca się stosowanie wskazanej procedury częściej niż podaje producent. Wiele osób zastanawia się jakiego rodzaju oleju użyć?

Nikt nie odważy się kwestionować faktu potrzeby i znaczenia terminowa wymiana smary w silniku. Również ten sprawiedliwy osąd i praktyczny modelu Kii Rio 2011-2015 Podczas pracy na silnik nakładane jest zwiększone i odpowiedzialne obciążenie, co wymaga obecności w jego głębinach wyłącznie oleju wysokiej jakości.

Do głównych parametrów charakteryzujących smar należy jego lepkość, która pozwala określić stopień płynności. Tylko stosując odpowiednio dobrany środek smarny, możesz zapewnić silnikowi swojego samochodu gwarancję ochrony przed przedwczesnym zużyciem.
Silniki, w które wyposażona jest Kia Rio, wymagają stosowania olejów, których lepkość implikuje wartość „5” jednostek, na przykład „5W-30” lub „5W-40”. Nie powinniśmy o tym zapominać filtr oleju, który należy wymieniać jednocześnie z olejem, niezależnie od jego stanu.

Jak wybrać olej?

Jaki olej wlać do silnika? Przed udaniem się do sklepu w celu zakupu smaru należy dokładnie zapoznać się z parametrami płynu i określić jego przydatność do silników KIA Rio z określonych lat modelowych. Uwzględniając zidentyfikowane aspekty, załączamy kilka aktualnych opcji, które szczegółowo opiszemy dalej.

Są to następujące marki płynów:

• „Shell Helix Ultra”;
• „Całkowity kwarc”;
• „Diwinol”;
• „ZIC XQ LS”.

Pierwsza ze wskazanych opcji jest bezwarunkowo odpowiednia, jeśli weźmiemy pod uwagę stosunek kosztu produktu do jego aspektów jakościowych. W trakcie analizy stwierdzono, że płyn jest wyposażony w pełną gamę niezbędnych substancji i dodatków, co w sposób uzasadniony nadaje się do silników KIA Rio. Oprócz, tej marki oleje nie mogą utracić swojego stanu nawet po długim okresie użytkowania w silniku. I to jest bardzo znaczący plus.

„Total Quartz” może również poszczycić się doskonałymi i zrównoważonymi właściwościami, które zapewniają bezpieczeństwo elementów silnika. Koszt tej opcji jest rozsądny, a płyn działa ze 100% skutecznością. Podobnie jak w poprzednim przypadku, smar ten jest w stanie zachować swoje specyfikacyjne właściwości przez imponujący okres (przebiegi) jego użytkowania.

Płyn smarujący Divinol nie charakteryzuje się dużym zużyciem. Pomimo małej popularności marki, okoliczność ta w żaden sposób nie wpływa na aspekty jakościowe tego produktu. Ta opcja jest doskonałym wyborem i niezawodnie ochroni silnik KIA Rio przed intensywnym zużyciem jego podzespołów.

Olej ZIC XQ LS to w miarę zbilansowany produkt w przystępnej cenie. Płyn może poszczycić się imponującą listą dodatków, które zapewniają nie tylko ochronę silnika, ale także czystość jego wewnętrznych wnęk.

Który z powyższych olejków jest najlepszy? Jaki olej wlać do silnika? Ustalenie tego jest bardzo problematyczne, bo to wszystko są produkty godne uwagi. Można także wybrać innego producenta, lecz przedstawione przez nas opcje charakteryzują się największą optymalnością pod względem stosunku parametrów cenowych do warunków jakościowych.

Pierwszą wymianę oleju w nowej jednostce należy wykonać po przejechaniu 3 tys. km. Kolejna częstotliwość zabiegu zwykle nie przekracza 10 tys. Km. Do napełniania zaopatrujemy się w objętość równą 3 litrom. Po wymianie sprawdzamy poziom oleju i nie dopuszczamy do przekroczenia znaku „F”. Najważniejsze przed wymianą jest podjęcie decyzji, jaki rodzaj oleju wlać do silnika.

Proces wymiany

Kiedy już zdecydujesz, który olej wlać do silnika, pojawia się kwestia wymiany. Aby wymienić płyn, nie jest konieczna wizyta w centrum serwisowym, ponieważ tę procedurę można wykonać niezależnie.

1. Aby to zrobić, umieść samochód nad otworem i odkręć korek spustowy znajdujący się na powierzchni miski.
2. Ponieważ proces wymaga obecności ciepłego silnika, zachowujemy środki bezpieczeństwa, aby nie poparzyć sobie rąk.
3. Pod odpływem umieszczamy odpowiedni pojemnik i czekamy, aż odpady całkowicie spłyną.
4. W tym czasie udaje nam się wymienić filtr układu smarowania agregatu.
5. Jeśli użyjesz strzykawki z kawałkiem węża, możesz wypompować pozostałe błoto i olej z wewnętrznej wnęki dna miski. Procedura nie jest obowiązkowa, ale na pewno nie będzie zbędna.
6. Dokręcamy korek spustowy, dokręcając go wymaganym określonym momentem obrotowym i przystępujemy do wlewania „świeżego” smaru.
7. Kontrolujemy wystarczalność poziomu, nie zapominając, że nie wolno przekraczać wcześniej wskazanego poziomu.

Podsumujmy to

W materiale zamieściliśmy kilka porad dot właściwy wybór olej i wymieniaj go sam, ale to Ty decydujesz, jaki olej wlać. Głównym punktem wyboru jest zgodność właściwości cieczy z potrzebami silnika, co zapewnia kompatybilność i gwarantuje długoletnią pracę urządzenia. Zachęcamy do wyboru produktu z powyższej listy, który pozwoli Państwu zyskać pewność co do „dobrej kondycji” silnika przez cały regulowany okres użytkowania oleju.