Každý automobilový nadšenec určite pozná také hrozné slovo pre poruchu ako Check Engine alebo v ruštine jednoducho „CHECK“. Existujú kategórie ľudí, ktorí sa s tým nikdy nestretli a kategoricky sa obávajú jeho vzhľadu, sú takí, ktorí už boli nejakým spôsobom oboznámení a snažia sa všetkými možnými spôsobmi vyhnúť novému stretnutiu. Žiaľ, existujú aj takí, ktorí takúto chybu jednoducho ignorujú a pokračujú v prevádzke auta, možno ho znížia!
Systém diagnostiky porúch motora pre Renault Logan
Motory vo všetkých vozidlách Renault Logan sú technologicky komplexným systémom s vlastným palubným počítačom, ktorý je schopný zistiť prítomnosť poruchy vo veľmi skorých štádiách, počnúc všetkými druhmi senzorov a končiac celým reťazcom systémov. .
Všetci chápete, že všetky chyby a príčiny porúch nemôžu byť umiestnené na žiadnom palubnom počítači, a preto, aby sa vodičovi oznámili akékoľvek kritické poruchy, rozsvieti sa rovnaká ikona Check Engine.
V jednom momente nemusia byť chyby fatálneho charakteru, ale prehliadaním tohto môže dôjsť k vážnejšiemu zrúteniu. Ako viete, tá istá žiarovka sa nemôže rozsvietiť dvakrát. Ak sa chybovému hláseniu nevenujete včas, potom .
Z toho vyplýva, že kontrolka „KONTROLA“ musí byť diagnostikovaná a čo najskôr odstránená.
Zisťujeme dôvod rozsvietenia kontroly a odstraňujeme chyby
Keď sa kontrolka rozsvieti ihneď po zapnutí zapaľovania a okamžite zhasne, nejde o poruchu! Nenechajte sa zmiasť!
Pre takéto manipulácie sú autá Renault Logan vybavené lichobežníkovým 16-kolíkovým konektorom pre diagnostiku typu OBD-II, ktorý sa nachádza v odkladacej priehradke.
Na určenie systémovej chyby môžete použiť rôzne cesty diagnostika:
- Návšteva špecializovaného autoservisu s možnosťou diagnostiky a zobrazenia chýb pomocou špeciálnych kódov s dekódovaním. Majte na pamäti, že samotná cena za diagnostiku môže presiahnuť 1 000 rubľov bez ohľadu na typ poruchy.
- Zakúpenie palubného počítača, ktorý dokáže nielen prečítať všetky chyby, vysvetliť ich príčinu, ale v prípade potreby ich aj vymazať z pamäte. Podobné zariadenia na Renault Logan sú inštalované namiesto centrálneho vzduchového potrubia alebo na akomkoľvek vhodnom mieste čelné sklo. Stojí za zmienku, že nákup takejto stávkovej kancelárie bude stáť majiteľa v rozmedzí 4 000 - 5 000 rubľov. (Táto možnosť nie je najhoršia, pretože funkčnosť takýchto zariadení je dosť široká).
Jedna z možností inštalácie neštandardného palubného počítača na Renault Logan. Plus - jednoduchosť inštalácie, mínus - silne priťahuje pozornosť „lupičov“
- Zakúpte si špeciálny skener OBD2-BT (v populárnych čínskych internetových obchodoch) alebo v mestských obchodoch na čítanie, identifikáciu a vymazanie všetkých chýb v palubnom systéme auta pomocou jedného smartfónu a špeciálneho programu. Toto zariadenie je pomerne kompaktné a mobilné, je upevnené v diagnostickom konektore a pripája sa k telefónu pomocou Bluetooth.
Väčšina najlepšia možnosť v pomere cena/kvalita - diagnostický adaptér ELM327. Spolu s mobilný telefón umožňuje úplne nahradiť štandard palubný počítač
Zariadenie je schopné identifikovať príčinu poruchy kdekoľvek a v minimálnom čase.
P0420 Účinnosť katalytického systému pod prahovou hodnotou (1. zvod) Bežné chyby na Renault Logan, čo spôsobí, že sa zobrazí ikona „skontrolovať motor“. Najčastejšie sa vyskytuje pri tankovaní paliva nízkej kvality!
Najjednoduchší spôsob, ako odstrániť „dočasnú“ kontrolu
Najjednoduchšie a najviac rýchly spôsob Na vynulovanie chyby sa terminál odpojí od batérie. Tento pokus však iba skryje dôsledok poruchy, ale neodhalí jej príčinu a po určitom čase sa opäť rozsvieti „KONTROLA“.
Podobné techniky používajú neopatrní predajcovia áut, ktorí sa bez zbytočných problémov a nákladov snažia skryť zjavné nedostatky svojho auta. Viac.
Výsledky
V každom prípade, bez ohľadu na to, ktorú možnosť si nakoniec vyberiete, ide o diagnostiku poruchy výstražná lampa„KONTROLA“ pre Renault Logan vám pomôže identifikovať skutočný dôvod jeho vzhľadu. A čím skôr sa ho zbavíte, tým spoľahlivejšie bude pokračovať každý ďalší kilometer vašej cesty.
Pre každé auto, vrátane Renaultu Duster, je mimoriadne dôležité, aby všetky komponenty fungovali jasne a koordinovane. Toto pravidlo sa týka predovšetkým funkčnosti motora.
Vodič môže sledovať činnosť rôznych komponentov a prvkov vozidla vizuálne pomocou rôznych údajov z ovládacích zariadení umiestnených na prístrojovej doske. Ak sa pred niekoľkými desaťročiami majiteľ auta musel pozorne pozerať a počúvať, aby zistil, ako motor funguje, dnes sa dá správna činnosť hlavnej jednotky ľahko monitorovať pomocou špeciálneho indikátora.
Skoro každý moderné auto vybavené riadiacim signálom ako napr Skontroluj motor. V doslovnom preklade tento výraz znamená „kontrolný motor“. V ideálnom prípade by sa kontrolka „Kontrola“ mala rozsvietiť pri naštartovaní motora a po niekoľkých sekundách zhasnúť.
Ak kontrolka nezhasne alebo sa naopak rozsvieti počas jazdy, mali by ste porozmýšľať nad diagnostikou a údržbou v špecializovanom autoservise. Aktivácia kontrolky je niekedy veľmi desivá pre začínajúcich automobilových nadšencov. Nemali by ste sa báť tohto „asistenta“, pretože je to on, kto okamžite upozorní na možný problém, a tým zabezpečí bezpečnú premávku.
Prečo indikátor svieti?
Horiaca kontrolka Kontrola motora môže indikovať rôzne problémy vozidla. Ako však ukazuje prax, najbežnejšie z nich sú:
nekvalitné palivo;
nedostatočná hladina oleja;
chybné zapaľovacie sviečky;
nesprávna práca zapaľovacie cievky;
chybná lambda-sonda;
neúspešný katalyzátor výfukové plyny;
zlé vstrekovače;
porucha palivového čerpadla a/alebo upchatý palivový filter;
nie vzduchotesné veko palivová nádrž;
porucha vysokonapäťových drôtov;
zlyhal snímač hmotnostného prietoku vzduchu
Opravy
Samotná skutočnosť, že sa kontrolka „Kontrola“ rozsvieti, keď sa vozidlo pohybuje, by mala upozorniť vodiča, pretože ide o jednoznačný signál, aby sa prihlásil na diagnostiku v servisnom stredisku na identifikáciu a odstránenie možné poruchy. Ak má však majiteľ vozidla dostatočné skúsenosti, schopnosti a zručnosti, môže sám opraviť množstvo porúch.
Nízka hladina paliva, ako aj nekvalitný benzín, je najčastejšou príčinou požiaru indikátora. V tomto prípade sa odporúča úplne vypustiť nekvalitné palivo z plynovej nádrže a opäť úplne naplniť auto kvalitným benzínom.
Keď je hladina oleja nízka, všetko je jednoduché. Pomocou mierky skontrolujte hladinu a pridajte požadované množstvo.
Hlavný prvok, ktorý zaručuje opálenie palivovej zmesi, sú zapaľovacie sviečky. Ak je chybná aspoň jedna zapaľovacia sviečka, nie je zaručená správnosť vozidla. Je potrebné starostlivo skontrolovať všetky zapaľovacie sviečky, v prípade potreby z nich odstrániť karbónové usadeniny alebo ich jednoducho vymeniť. Môžete zmeniť iba tie, ktoré sú chybné, ale profesionálni autoopravári odporúčajú vymeniť celú súpravu naraz, aby sa predišlo možným problémom v systéme zapaľovania. Včasná výmena jednej alebo viacerých zapaľovacích sviečok bude kľúčom k správnej činnosti katalyzátora výfukového systému a motora automobilu.
Ak máte podozrenie, že príčina spočíva v zapaľovacej cievke, musíte skontrolovať prítomnosť iskry a odporu na výstupe.
Ak dôjde k poruche kyslíkového senzora (lambda sondy), existuje len jedna cesta von - výmena náhradného dielu. Je súčasťou výfukového systému a je čiastočne zodpovedný za kontrolu spotreby paliva. Faktom je, že po určitom čase môže byť snímač pokrytý vrstvou olejových sadzí (použitý motorový olej), a preto jeho hodnoty už nemajú pôvodnú presnosť.
Účelom katalyzátora je transformovať výfukové plyny na čistejšiu zmes plynov. Jeho nefunkčnosť signalizuje nielen kontrolka, ale aj zníženie výkonu motora takmer na polovicu. Ak chcete vymeniť katalyzátor, musíte najskôr odstrániť tlmič výfuku. Takáto porucha je spravidla typická iba pre autá s pôsobivým počtom najazdených kilometrov.
Obľúbenou príčinou chybných vstrekovačov je nekvalitné palivo. Vstrekovače je možné len vymeniť.
Benzínové čerpadlo a palivové filtre veľmi často spôsobujú poruchy pohonných jednotiek auto. Spravidla tieto prvky, a najmä palivové filtre pre dieselové motory Renaulty vyžadujú kompletnú výmenu.
Zlomený uzáver palivovej nádrže tiež často spôsobuje vznietenie kontrolky „Kontrola“. Ak kryt nie je dostatočne utiahnutý alebo sú na jeho povrchu triesky, praskliny alebo iné chyby, vzduch určite začne unikať, čo vždy vedie k zvýšená spotreba palivo.
Senzor hmotnostný prietok ovládanie vzduchu je zodpovedné za reguláciu množstva vstupujúceho vzduchu potrebného na zapálenie. Poruchy tohto prvku môžu viesť k nesprávnej spotrebe benzínu a zvýšeniu objemu oxidu uhličitého v výfukový systém, zníženie výkonu motora a narušenie plynulého pohybu auta. Vyžaduje výmenu. Aby ste udržali snímač v dobrom stave po dlhú dobu, nezabudnite na pravidelnú výmenu vzduchového filtra.
Ak vysokonapäťové drôty majú zlú izoláciu, ovplyvní to aj prevádzku auta ako celku. V tomto prípade ECU rozpozná poruchu a je upozornená rozsvietením kontrolky. Na jeho odstránenie je spravidla potrebné úplne vymeniť vodiče.
Gadgety pre diagnostiku
Ak chcete nezávisle identifikovať príčinu porúch motora, môžete tiež použiť jednu z dvoch navrhovaných možností.
Kúpte si palubný počítač, ktorý dokáže nielen prečítať všetky prevádzkové chyby, ale ich aj dešifrovať a v prípade potreby ich pravidelne vymazávať z pamäte. Takéto pomôcky sú zvyčajne inštalované na akomkoľvek mieste vhodnom pre vodiča v blízkosti čelného skla, ale väčšina majiteľov automobilov si vyberá bod centrálneho vzduchového potrubia.
Kúpte si špeciálny skener na použitie počítačový program a obyčajný smartfón na čítanie, identifikáciu a dešifrovanie prípadných chýb pri fungovaní dôležitých komponentov auta. Skener je kompaktný a celkom mobilný. Jeho fixácia je možná pomocou štandardného diagnostického konektora a spojenie s telefónom prebieha cez Bluetooth.
Kontrolka „Skontrolovať motor“ je teda kontrolným indikátorom, pomocou ktorého môžete sledovať správnu činnosť takmer každého prvku motora. Preto by sa s jeho opaľovaním malo zaobchádzať mimoriadne opatrne.
Majitelia automobilov tento signál veľmi často ignorujú a naivne veria, že príčina požiaru spočíva iba v použití paliva nízkej kvality, a preto jednoducho dočasne vypnú batérie aby indikátor zhasol. To však v žiadnom prípade nie je východiskom zo situácie. Takéto zanedbanie môže následne viesť k vážnemu poškodeniu motora a nútenému veľká renovácia, čo je veľmi drahé.
Preto je vhodnejšie ísť do najbližšieho autoservisu, keď sa objaví signál indikátora na diagnostiku, identifikáciu a včasné odstránenie. možné problémy. Iba v tomto prípade môžete pokračovať v prevádzke svojho auta s pocitom úplnej dôvery a bezpečnosti v jeho prevádzke.
Pozornosť a včasné opravy sú kľúčom k pohodlnému pohybu, ktorý stúpa s každým prejdeným kilometrom.
Mnohí z nás sa stretli s takým problémom, ako je zapnutie ikony motora (Skontrolovať motor...), ktorej vzhľad straší vodičov áut. Ponúkame vám 5 najčastejších dôvodov prečo prístrojová doska Rozsvieti sa kontrolka kontroly motora.
Kontrolka motora sa zvyčajne objaví bez varovania. Dôvod vzhľadu motora Check nemožno okamžite pochopiť. Aj keď má auto automatickú diagnostiku (napríklad v autách ako ,), ktorá skenuje všetky systémy auta na chyby a ak nejaké, zobrazuje dešifrovanie na informačnom paneli, dôvody pre zobrazenie kontrolky motora nebudú byť dešifrované.
Pre väčšinu vodičov znamená výskyt tejto výstražnej ikony na prístrojovej doske potrebu urýchlene ísť do autoservisu, aby diagnostikovali a odstránili príčinu, prečo sa objavila výstražná značka „Skontrolovať motor“. V skutočnosti však vo väčšine prípadov, keď sa objaví indikácia „Skontrolovať“, je možné a v niektorých prípadoch možno aj odstrániť príčinu sami bez cesty do autoservisu, čo vám ušetrí peniaze.
1. Vymeňte kyslíkový senzor (lambda sondu)
Kyslíkový senzor vo vašom aute je súčasťou výfukového systému, ktorý sleduje, koľko kyslíka sa nespáli v spaľovacej komore motora. Tento snímač pomáha kontrolovať spotrebu paliva vozidla. Nefunkčný kyslíkový senzor (lambda sonda) znamená, že počítač auta dostáva nesprávne údaje, čo môže výrazne zvýšiť spotrebu paliva a znížiť výkon motora. Väčšina áut má 2 až 4 kyslíkové senzory. Ak máte domáci skener chýb auta, tak jeho pripojením k autu ľahko zistíte, ktorý senzor je potrebné vymeniť.
Z akého dôvodu sa kyslíkový senzor v aute stane nepoužiteľným? Postupom času sa senzor pokryje vrstvou odpadu a motorový olej(olejové sadze), čo znižuje presnosť odčítania údajov snímača na reguláciu zmesi benzínu a distribúciu optimálneho . Porucha kyslíkového senzora v aute vedie nielen k, ale aj k zvýšeným hladinám škodlivé látky CO2 vo výfuku.
Čo robiť: Ak nevymeníte chybný senzor kyslíka v aute, môže to viesť k zlyhaniu katalyzátora vášho auta (môže prasknúť), čo bude mať za následok drahé opravy. Náklady na nové katalyzátory sú veľmi vysoké kvôli vzácnym zliatinám, ktoré obsahujú. Na niektorých autách je niekoľko katalyzátorov, ktorých cena môže dosiahnuť až 90 000 rubľov. Výmenu snímača preto neodkladajte. Hoci výmena snímača a jej náklady nie sú veľmi malé, nezodpovedajú nákladom na systém katalyzátora výfukových plynov. Môžete tiež ušetriť na nákladoch na výmenu, ak to urobíte sami. Mnohé manuály k autám obsahujú podrobné pokyny, ako si môžete sami vymeniť kyslíkový senzor. Ak viete, kde sa nachádza kyslíkový senzor, potom pre vás nebude ťažké odpojiť chybnú lambda sondu a nahradiť ju novou. Pamätajte, že nemôžete odložiť výmenu tohto dôležitého prvku!
2. Skontrolujte uzáver palivovej nádrže
Mnoho vodičov vo väčšine prípadov, keď sa objaví indikácia „skontrolovať motor“, bude premýšľať o vážnych problémoch v motore auta, ale ani nepomyslí na kontrolu netesností. palivový systém ktorý sa môže poškodiť v dôsledku defektu alebo nedostatočne dotiahnutého uzáveru palivovej nádrže. Toto je veľmi častý dôvod pre zobrazenie ikony motora „Skontrolovať“.
Dôvod chyby: Netesnosť palivového systému v dôsledku prechodu vzduchu cez uzáver palivovej nádrže zvýši spotrebu paliva vozidla, na čo diagnostický systém vozidla vygeneruje chybu motora zapnutím indikácie „Skontrolovať motor“ na prístrojovom paneli vozidla.
Čo robiť: Ak sa po zobrazení indikácie „Skontrolovať“ vaše auto nestratilo a nie sú žiadne počuteľné známky poškodenia motora (klepanie motora, bzučanie, vŕzganie atď.), Najprv skontrolujte tesnosť plynovej nádrže. Váš plynový uzáver môže byť prasknutý alebo nedostatočne utiahnutý. Ak uzáver nebol dostatočne utiahnutý, potom po jeho dotiahnutí ešte chvíľu pokračujte v jazde, aby ste zistili, či chyba motora nezmizne. Aby sa z tohto dôvodu nezobrazila kontrolka motora, pravidelne kontrolujte uzáver palivovej nádrže. Pamätajte, že kryt sa musí pravidelne vymieňať za nový!
3. Katalyzátor výfuku auta
Automobilový katalyzátor pomáha automobilu robiť výfukové plyny motora šetrnejšie k životnému prostrediu. Premieňa oxid uhoľnatý a iné škodlivé látky na neškodné zlúčeniny. Ak sa váš výfukový katalyzátor stal nepoužiteľným, všimnete si to nielen vtedy, keď sa objaví ikona motora (kontrola), ale aj dlho predtým, keď výkon auta klesne na polovicu. Napríklad, keď stlačíte plynový pedál, auto nebude mať dobrú dynamiku zrýchlenia ako predtým.
Čo môže spôsobiť zlyhanie katalyzátora automobilu: ak pravidelne servisujete svoje auto v súlade s predpismi o údržbe automobilka, potom by katalyzátor nemal zlyhať. hlavný dôvod zlyhanie katalyzátora, to nie je včasná výmena chybný senzor kyslíka, ako aj nepravidelná výmena zapaľovacích sviečok po uplynutí dátumu spotreby. Pri poruche kyslíkového senzora alebo zapaľovacích sviečok sa premena oxidu uhoľnatého v katalyzátore na neškodné chemické prvky zastaví, čo vedie k prehriatiu katalyzátora, ktorý môže zlyhať.
Čo robiť: Ak sa váš katalyzátor stal nepoužiteľným, nemôžete riadiť auto, pretože motor nebude fungovať správne, upozorní na to indikáciou na prístrojovej doske s ikonou motora (kontrola). Tiež sa výrazne zvýši vaša spotreba paliva a nebude žiadny ťah motora. Hoci výmena katalyzátora je veľmi nákladná oprava, z opráv niet úniku. Aj keď existuje alternatíva k výmene katalyzátora za lapač plameňa, nie je to stopercentná možnosť. Žiaľ, ak nie ste skúsený automechanik, nedokážete sami vymeniť chybný katalyzátor výfukových plynov. V každom prípade budete musieť kontaktovať autoservis. Pamätajte, že včasná výmena kyslíkových senzorov a zapaľovacích sviečok chráni váš katalyzátor pred poškodením!
4. Vymeňte snímač hmotnostného prietoku vzduchu
Snímač hmotnostného prietoku vzduchu reguluje, koľko vzduchu je potrebné pridať do benzínovej zmesi pre optimálne zapálenie paliva. Senzor neustále hlási do počítača auta údaje o množstve dodaného kyslíka. Chybný snímač hmotnostného prietoku vzduchu zvyšuje spotrebu paliva, zvyšuje hladinu CO2 vo výfukových plynoch a znižuje výkon a plynulosť motora. Ak je snímač chybný, pozoruje sa slabá dynamika zrýchlenia. V chladnom počasí auto s chybný snímač nezačína dobre.
Aké sú dôvody zlyhania snímača hmotnostného prietoku vzduchu: Väčšina porúch snímača sa vyskytuje v dôsledku nesprávnej inštalácie vzduchového filtra počas jeho plánovanej výmeny. Tiež ak sa pravidelne nemenia vzduchový filter ako to vyžadujú predpisy Údržba vozidlo, snímač hmotnostného prietoku vzduchu odporúčaný výrobcom môže zlyhať.
Čo robiť: Teoreticky môžete jazdiť dlho s nefunkčným snímačom hmotnostného prietoku vzduchu (niekoľko týždňov alebo mesiacov). Ale všimnete si, že čím dlhšie jazdíte, tým viac sa zvyšuje vaša spotreba paliva. Výmena snímača v autoservise nie je až taká drahá, keďže samotná práca nezaberie veľa času a je celkom jednoduchá. Hlavné náklady súvisia s nákladmi na snímač, ktoré môžu byť pre niektoré modely automobilov 11 000 - 14 000 rubľov, ak ide o originálny snímač, alebo až 6 000 rubľov, ak ide o analógovú náhradu. Vlastná výmena snímač je veľmi jednoduchý. Ale kvôli nízkym nákladom na výmenu snímača môžete túto prácu zveriť mechanikovi v autoservise. Pamätajte, že musíte pravidelne meniť vzduchový filter pri dodržaní predpisov o údržbe vozidla!
5. Výmena zapaľovacích sviečok a vysokonapäťových vodičov
Zapaľovacie sviečky v aute sú hlavnými komponentmi na zapálenie palivovej zmesi. Ak sú zapaľovacie sviečky chybné, iskra nebude správne dodávaná na zapálenie benzínovej zmesi. Chybné zapaľovacie sviečky majú často za následok nedostatok iskry alebo nesprávny interval zapaľovania, čo vedie k nesprávnemu chodu motora. Ak zapaľovacie sviečky nefungujú správne počas akcelerácie, najmä z pokoja, môžete pocítiť mierne otrasy.
Aké sú dôvody zlyhania zapaľovacej sviečky: Väčšinu zapaľovacích sviečok vo vozidlách vyrobených pred rokom 1996 je potrebné vymeniť každý raz 25 000-30 000 kilometrov. V novších autách vydržia sviečky viac ako 150 000 km. Avšak tieto termíny plánovaná výmena Výkon zapaľovacej sviečky môže byť znížený v dôsledku rôznych faktorov súvisiacich s kvalitou paliva a štýlom jazdy.
Čo robiť: Ak vaše zapaľovacie sviečky neboli dlho menené alebo pociťujete poruchy v chode motora spojené so zapaľovaním, musíte ich okamžite vymeniť za nové. Nesnažte sa šetriť predčasná výmena zapaľovacie sviečky, pretože náklady na zapaľovacie sviečky nie sú príliš drahé, rovnako ako práca na ich výmene. Výmenou starých zapaľovacích sviečok zlepšíte výkon motora a znížite spotrebu paliva vášho vozidla. Výmena zapaľovacích sviečok je veľmi jednoduchá. V podstate sú ľahko dostupné pod kapotou auta. Potrebujete obyčajný kľúč na zapaľovacie sviečky aby ste vybrali zapaľovacie sviečky z motora. Odporúča sa tiež monitorovať stav vysokonapäťových vodičov, pretože sa časom môžu stať nepoužiteľnými a prepúšťať elektrinu, ktorá sa prenáša na zapaľovacie sviečky, čo zníži silu iskry. Pamätajte, že pravidelná výmena zapaľovacích sviečok v súlade s plánom údržby vášho auta chráni váš výfukový katalyzátor pred poruchami a tiež zlepšuje výkon motora!
