Avtomobil Spartanburgda (Janubiy Karolina (AQSh) va Chennay (Hindiston)) yig'ilgan.
Dizayn
X3 F25 ning dinamik ko'rinishi Adrian van Hooydonk tomonidan yaratilgan va E83 bilan taqqoslaganda, 2-avlod yanada oqlangan ko'rinadi. Mashinaning qiya panjarali old qismi, katta ksenonli faralar, tumanga qarshi faralarga ega kuchli old bamper, tashqi xrom qoplamasi va kapotning aniq konturlari krossoverning sportliligini tavsiflaydi.
Yon ko'rinish, shuningdek, X seriyali dizayn liniyalarining o'ziga xos talqinlarini tavsiflaydi. Ular yuqori darajada kengayishni o'z ichiga oladi g'ildirak arkalari, oldingi aks va orasidagi qisqa masofalar asboblar paneli dinamik ko'rinishni yanada ta'kidlaydi.
Orqa tomon gorizontal chiziqlar bilan ajralib turadi va shu bilan F25 ning qo'pol xarakterini ta'kidlaydi, aniq chiziqlar va ifodali modellashtirilgan sirtlar yorug'lik va soyaning jozibali ta'sirini yaratadi.
Salon
X3 F25 ning zamonaviy interyeri yuqori sifatli materiallardan tayyorlangan. Old va orqa qism ko'plab keng bo'limlar va stakan ushlagichlari mavjud va uchta orqa o'rindiq sayohat qilish uchun ajoyib qulaylikni ta'minlaydi. Ovoz balandligi bagaj bo'limi- 550 dan 1600 litrgacha va o'z segmentida eng yaxshisidir. Orqa o'rindiqlar orqa o'rindiq 40:20:40 nisbatda bo'linishi va birgalikda yoki alohida yig'ilishi mumkin.
Uskunalar
Shuningdek, qulay haydash uchun F25 “Avtomatik ishga tushirishni to‘xtatish” funksiyasi, tormozlash energiyasini qayta tiklash, rulning EPS elektr quvvati boshqaruvi, aqlli yengil konstruksiya, aylanish qarshiligi pasaytirilgan shinalar bilan jihozlangan bo‘lib, ular yoqilg‘i sarfi va chiqindilarni kamaytirishga yordam beradi. chiqindi gazlar va qo'shimcha ravishda vites o'zgartirish ko'rsatkichi.
F25 X3 NORMAL, SPORT va SPORT+ rejimlari bilan butunlay qayta ishlab chiqilgan suspenziyaga ega. Standart bilan birga keladi doimiy haydovchi to'rt g'ildirakda BMW xDrive va uning elektron birlik boshqaruv DSC dinamik barqarorlikni boshqarish tizimi bilan o'zaro bog'langan.
Xavfsizlik xususiyatlariga old xavfsizlik yostiqchalari, yon bosh xavfsizlik yostiqchalari, barcha o‘rindiqlardagi uch nuqtali avtomatik xavfsizlik kamarlari, xavfsizlik kamarlarining kuchini cheklovchilar, xavfsizlik kamarlarini oldindan kuchaytirgichlar, avtohalokatga qarshi faol old bosh suyanchlari va orqadagi ISOFIX bolalar o‘rindig‘i ankorlari kiradi. .
Innovatsion BMW tizimi ConnectedDrive bir qator qulaylik va xavfsizlik funksiyalarini taklif etadi, jumladan avtomatik ikki zonali iqlim nazorati, panoramali lyuk, premium audio va navigatsiya tizimi. qattiq disk, Head-up Display, adaptiv faralar, boshqaruv tizimi baland nur va orqa ko'rinish kamerasi, shu jumladan yuqoridan.
Bundan ham ko'proq eksklyuzivlik uchun X3 krossoveri ikkita maxsus jihozlar to'plami bilan mavjud - va.
BMW X3 F25 ning texnik xususiyatlari
Dvigatellar va model diapazoni
F25 ham benzin, ham dizel dvigatellari bilan jihozlangan.
Yoqilgan va o'rnatilgan TwinPower Turbo Turbo zaryadlovchi, to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya va Valvetronic tizimiga ega Twin Scroll (xDrive28i dastlab dvigatel bilan jihozlangan). Yoqilgan - 306 ot kuchiga ega TwinPower Turbo turbo, to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya va Valvetronic tizimi bilan.
F25 ning dizel versiyalari - va o'zgaruvchan turbinali geometriyaga ega turbo zaryadlovchili dvigatel bilan jihozlangan va umumiy yonilg'i temir yo'li to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya bilan (N47 oilasi dvigatelining 143 ot kuchiga ega versiyasi sDrive18d-ga va 184 ot kuchiga ega versiyasi xDrive20d-ga o'rnatilgan).
258 ot kuchiga ega dvigatel, o'zgaruvchan turbinali geometriyaga ega ikkita turbokompressorli va to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyali umumiy yonilg'i relsli bir xil dvigatelning yanada kuchli 313 ot kuchiga ega versiyasi bilan jihozlangan.
| Dvigatel | Ovoz balandligi cc |
Quvvat hp |
Moment Nm |
Maksimal tezlik km/soat |
0-100 km/soat tezlashuv soniya |
O'rtacha yoqilg'i sarfi l/100 km |
|
| sDrive20i xDrive20i |
N20B20 | 1997 | 184 | 270 | 210 | 8,2 8,3 8,4 |
7,0 7,9 7,7 |
| xDrive28i | N52B30 N20B20 |
2996 1997 |
258 245 |
310 350 |
230 | 6,7 6,5 6,9 |
7,6 7,3 9,0 |
| xDrive35i | N55B30 | 2979 | 306 | 400 | 235 | 5,7 5,6 |
8,8 8,4 |
| sDrive18d | N47D20 B47D20 |
1995 | 143 150 |
360 | 195 | 9,9 9,5 |
5,1 5,0 |
| xDrive20d | N47D20 B47D20 |
1995 | 184 190 |
380 400 |
210 | 8,5 8,1 |
5,6 5,4 |
| xDrive30d | N57D30 | 2993 | 258 | 560 | 230 232 |
6,2 5,9 |
6,0 5,9 |
| xDrive35d | 2993 | 313 | 630 | 244 245 |
5,8 5,3 |
6,1 6,0 |
Uzatish qutisi
BMW X3 F25 ikkita 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi va ikkita 8 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan. avtomatik uzatish yuqish Variant sifatida sport avtomatik uzatmalar qutisi rulda eshkak o'zgartirgichlar bilan birga keladi.
| tishli nisbatlar, :1 | DZ | GS6X45BZ | ||
| I | 4,110 | 4,110 | 4,714 | 4,714 |
| II | 2,248 | 2,315 | 3,143 | 3,143 |
| III | 1,403 | 1,542 | 2,106 | 2,106 |
| IV | 1,000 | 1,179 | 1,667 | 1,667 |
| V | 0,802 | 1,000 | 1,285 | 1,285 |
| VI | 0,659 | 0,846 | 1,000 | 1.000 |
| VII | — | — | 0,839 | 0,839 |
| VIII | — | — | 0,667 | 0,667 |
| R | 3,727 | 3,727 | 3,295 | 3,317 |
| asosiy vites | 3,727 | 3,636 | 3,077/3,385 | 2,813 |
O'lchamlari
| O'lchamlar mm / vaznda kg / litrda hajm | ||
| F25 | F25 LCI | |
| Uzunlik | 4648 | 4657 |
| Kengligi | 1881 | |
| Balandligi | 1661 | 1678 |
| G'ildirak bazasi | 2810 | |
| Old trek | 1616 | |
| Orqa iz | 1632 | |
| Tozalash | 212 | 204 |
| Aylanma aylana | 11,9 | |
| O'z vazni, dan | 1695 | 1660 |
| Maksimal og'irlik, gacha | 2440 | 560 | 580 |
| Magistral hajmi | 550-1600 | |
2010 yilning yozida Bavariya avtomobil ishlab chiqaruvchisi tarqatdi rasmiy fotosuratlar ikkinchi avlod BMW krossoveri X3 sentabr oyida Parij avtosalonida jahon debyutini qilgan yangi F25 korpusida.
Tashqi tomondan yangi BMW X3 F25 (2015-2016) biroz kattaroq va mustahkamroq bo'ldi: bamperlar o'zgardi, yangi old optika LED kunduzgi chiroqlar chizig'iga ega bo'ldi, yon devorlarda oqlangan shtamplar bor va orqa ko'rinish oynalari aylandi. kattaroq.
BMW X3 (F25) opsiyalari va narxlari
O'zidan oldingi bilan taqqoslaganda, yangi BMW X3 uzunligi 83 mm ga (4652 gacha), elkalariga 28 mm (1881 gacha) qo'shildi va balandligi 13 mm ga (1687 gacha) o'sdi. g'ildirak bazasi 15 millimetrga o'sdi (2810 gacha). Yangi mahsulotning o'lchamlari har jihatdan uning asosiy raqobatchilaridan ustundir - va. Shu bilan birga, kattalashtirilgan o'lchamlarga qaramay, X3 II avlodi oldingi modelga qaraganda biroz engilroq bo'ldi.
Ichkarida SUV 8,8 dyuymli katta displey, yangi rul va eshik panellari, shuningdek, o‘zgartirilgan o‘rindiqlarga ega bo‘lgan boshqa old panel va markaziy konsolga ega butunlay yangi interyerga ega.
Yangi BMW X3 F25 magistralining hajmi 550 litrni tashkil etadi, bu avvalgisidan 70 litrga ko'p, orqa divanning suyanchig'i 60:40 nisbatda buklanadi, ammo siz ixtiyoriy ravishda buklanadigan o'rindiqga buyurtma berishingiz mumkin. 40:20:40. Orqa qatordagi suyanchiqlarni yig'ish orqali bo'linma hajmi 1600 litrgacha oshadi.
Dastlab krossover uchun faqat ikkita dvigatel taklif qilingan: xDrive35i ning asosiy versiyasi 306 ot kuchiga ega 3,0 litrli qatorli olti silindrli benzinli turbo dvigatel oldi. va 1300 aylanish tezligida 400 Nm maksimal moment. Yangi 8 pog‘onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan BMW xDrive35i 0 dan 100 km/soat tezlikka 5,7 soniyada erisha oladi va maksimal tezligi 245 km/soatni tashkil qiladi.
Ikkinchi variant - 2,0 litrli to'rt silindrli dizel birligi turbo zaryadlash va to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish bilan Common Rail. Ushbu dvigatelning kuchi 184 ot kuchi, maksimal aylanish momenti 380 Nm. Dvigatel 6 pog'onali vites qutisi bilan birlashtirilgan qo'lda uzatish uzatadi va yangi X3 ni 8,5 soniyada yuzlabgacha tezlashtiradi. da maksimal tezlik 210 km/soat tezlikda.
Keyinchalik liniya kengaytirilib, dastlabki 184 ot kuchiga ega 2,0 litrli benzinli dvigatel (xDrive 20i modifikatsiyasi), shuningdek, xuddi shu blokning yanada kuchliroq 245 ot kuchiga ega versiyasi (xDrive 28i) va yana ikkita uch litrli dizel dvigatellari kiritildi. 250 ot kuchiga ega (xDrive 30d) va 313 ot kuchi. (xDrive 35d). Belgilanishdan kelib chiqqan holda, modelning barcha versiyalari, istisnosiz, to'liq g'ildirakli.
Yangilangan BMW X3
2014 yil fevral oyining boshida BMW kompaniyasi o'zgartirilgan ko'rinishga ega bo'lgan X3 krossoverining (F25) yangilangan versiyasini taqdim etdi, yaxshilangan interyer va takomillashtirilgan dizel dvigatel. Yangi mahsulotning jahon premyerasi mart oyida Jeneva avtosalonida bo'lib o'tdi.
Tashqi tomondan, BMW X3 (2015-2016) qayta ishlangan bamperlar, o'rnatilgan burilish signallari takrorlagichlari bilan yangi orqa ko'rinish nometalllari va eng muhimi, yangisi uslubida ishlab chiqarilgan kattaroq radiator panjarasi va boshqa bosh optikalarini sotib oldi.
Shuningdek, biz avtomobil uchun bir nechta qo'shimcha kuzov bo'yoqlari va dizayn variantlarini tayyorladik. jantlar. Yangilangan BMW X3 2015 ichki arxitekturasi bir xil bo'lib qolmoqda, ammo markaziy konsol biroz o'zgartirilgan, yangi pardozlash materiallari va qo'shimcha sxemalar qoplamalar, shuningdek, kontrollerda o'rnatilgan sensorli panelga ega yangilangan iDrive tizimi.
xDrive 20d versiyasidagi asosiy ikki litrli dizel dvigatel endi 190 ot kuchiga ega. (400 Nm) oldingi 184 kuch va 380 Nm ga nisbatan, bundan tashqari, oldingi versiyaga nisbatan u biroz tejamkor bo'ldi. Qolgan dvigatellar o'zgarishsiz qoldi - Yevropa bozorida BMW X3 (F25) uchun jami to'rtta dizel va uchtasi mavjud. benzinli dvigatellar, ular 6 pog'onali mexanik yoki 8 pog'onali avtomat bilan birlashtirilgan.
Rossiyada yangilangan BMW X3 sotuvi yozda 2 670 000 dan 3 580 000 rublgacha bo'lgan narxlarda boshlandi va avtomobillar AQShdan ham, mahalliy Kaliningrad yig'ilishidan ham etkazib beriladi. Ba'zi versiyalarda ikkinchisi boy standart uskunalar tufayli biroz qimmatroq.
BMW X3 - nemis ishlab chiqaruvchisi BMW-ning mashhur krossoveri. Etarlicha ixcham o'lchamdagi hashamatli avtomobil. Besh eshikli SUV. Umuman olganda, dunyo hozirgacha ushbu modelning faqat ikki avlodini ko'rgan. Avtomobil universal bo'lib, sport va faol transport sifatida ishlatiladi.
2010 yilda ikkinchi avlod chiqarildi, uning premyerasi Parij avtosalonida bo'lib o'tdi. Va 2014 yilda Jeneva avtosalonida kompaniya ikkinchi avlod BMW X3 ning qayta tiklangan versiyasi bilan barchani xursand qildi. Butun BMW model assortimenti.
Tashqi ko'rinish
Uchinchi X ning tashqi ko'rinishi juda dinamik ko'rinadi va uni yaratish ustida Adrian van Houdonk ishlagan va E83 bilan taqqoslaganda, ikkinchi avlod yanada ta'sirli ko'rinadi. Avtomobilning burni qiya radiator panjarasi, ksenon chiroqli katta faralar va o'rnatilgan tuman chiroqlari bilan ta'sirchan ko'rinadigan bamperdan iborat.
Tashqi bezakda xrom va kapotning aniq konturlari mavjud bo'lib, ular jipning sport xarakteriga hissa qo'shadi. Mashinaning yon tomonida ham o'ziga xos chiziq talqinlari mavjud ko'rinish X ishlab chiqarish avtomobillari.
Bular qatoriga saxovatli kengaygan g‘ildirak arkalari va oldingi o‘q va asboblar paneli o‘rtasidagi kichik masofa kiradi, bu BMW X3 timsolidagi dinamizmni yana bir bor ta’kidlaydi. Krossoverning orqa tomoni gorizontal joylashgan chiziqlar bilan ajralib turadi, bu ham F25 ishonchliligini ta'kidlaydi.
Aniq chiziqlar va ifodali dizaynlashtirilgan sirtlar yorug'lik va soyaning jozibali ta'siriga ega. 2011 yilda ishlab chiqarish boshlanishi haqida gapirganda, avtomobil asl avlodga o'xshash mezonlarga muvofiq ishlab chiqarilganini ta'kidlash kerak.
Mashina oldingi versiyalarga qaraganda qimmatroq va obro'li krossover kabi his qila boshladi. Ikkinchi avlod 2014 yilda takomillashtirildi va shu kungacha xuddi shunday shaklda ishlab chiqariladi.
Biroq, vaqt o'tishi bilan, nemis kompaniyasi SAV bo'limiga yo'naltirilgan tendentsiyalar tufayli SUV kabi avtomobillar kontseptsiyasidan voz kechishga majbur bo'ldi, bu shahar, faol turdagi transportni anglatishi mumkin.
Ushbu mashina faol hayot tarzi bilan shug'ullanadigan va o'z ishiga ko'p vaqt sarflaydigan, lekin masofalarni tez va oson bosib o'tishni xohlaydigan yosh haydovchilar uchun mo'ljallangan. Agar biz F25 2015-2016 ning restylingi haqida gapiradigan bo'lsak model yili, keyin biz darhol aytishimiz mumkinki, u kattaroq bo'lib chiqdi va mustahkam ko'rinadi.
Ikkala bamper ham tashqi ko'rinishini o'zgartirdi, old tomonga o'rnatilgan optika kunduzgi yorug'lik diodlarining chizig'iga ega bo'ldi, yon tomonda siz oqlangan ko'rinishdagi shtamplarni ko'rishingiz mumkin. yon oynalar hajmi kattalashgan.
Avtomobilning tashqi ko'rinishi o'zgargan yaxshiroq tomoni. Shuni ta'kidlash kerakki, BMW X5 avlodida sinovdan o'tgan dizayn konsepsiyasi ishlatilgan. O'zgartirilgan radiator panjarasiga qo'shimcha ravishda qayta yuzlangan old bamper, unda ancha tajovuzkorlik va dinamizm bor edi, bu avvalgi nashrlarda juda kam edi.
Bu yerga qo'shsangiz yangi tur g'ildiraklar, qo'shimcha (2) bo'yoq variantlari va biroz o'zgartirilgan orqaga o'rnatilgan bamper, siz tashqi restylingning to'liq "guldastasini" olasiz. Variant sifatida faralar LED yoki ksenon bilan jihozlangan. Orqa ko'rinish oynalarida burilish signali ko'rsatkichlari mavjud.
Standart sifatida o'rnatilgan tuman chiroqlari alohida variant sifatida LED versiyasi bilan jihozlanishi mumkin. Asl yon egilishi buni aniq ko'rsatib turibdi bu mashina BMW X3 bo'limiga tegishli. XLine uskunalari to'plami bilan birlashtirilgan avtomobilning pastki qismini himoya qilish tashqi ko'rinishida alyuminiyga o'xshaydi.
O'lchamlari
Yangi krossover hajmi o'zgardi: uzunligi 9 mm ga oshdi. Boshqa barcha jihatlarda nemis krossoverining o'lchamlari bir xil bo'lib qoldi: g'ildirak bazasi - 2810 mm, orqa ko'zgusiz kengligi - 1881 mm, balandligi - 1661 mm, erni tozalash yaxshi 212 mm.
Ichki
Uchinchi X-F25 ning ichki dizayni ancha zamonaviy ko'rinadi va yuqori sifatli materiallardan tayyorlangan. Old va orqada ko'plab bo'limlar va stakan ushlagichlari mavjud va uchta orqa o'rindiq uzoq safarlarda yaxshi qulaylikni ta'minlaydi.
Bagaj bo'limi 550 dan 1600 litrgacha foydalanish mumkin bo'lgan joyni taklif qiladi va o'z sinfidagi eng yaxshisidir. Orqa divanning orqa o'rindiqlari bir-biriga yoki alohida bo'linishi va katlanishi mumkin.
BMW X3 ning yangi ichki dizayni yaxshilangan joy va yaxshi ergonomik echimlarga ega, bu esa interyerning qulayligi va funksionalligiga ta'sir qilishi mumkin emas.
Uchinchi X ning farqlaridan biri bu bagaj bo'limini joylashtirish uchun puxta o'ylangan kontseptsiya bo'lib, u juda ko'p kichik narsalarni o'z ichiga oladi: eshiklarga o'rnatilgan narsalar uchun katta ochiq bo'limlar, ishlatish uchun qulay stakan ushlagichi. ushlagichlar, old tomonda bir juft qulflanadigan qo'lqop qutilari, qo'l dayamalari markazidagi maxsus bo'limlar va old qismi hatto yopiladi.
Odatiy tartibga qaramay, interyer yangi pardozlash materiallariga ega bo'ldi, eng so'nggi tizim biroz kattalashtirilgan ekranga ega markazda konsolda joylashgan multimedia. Boshqa narsalar qatorida, avtomobil boshqaruv joystikida tobora ommalashib borayotgan sensorli panelga ega bo'lib, u vites qutisini boshqarish tugmachasining o'ng tomonida o'z o'rnini topdi.
Qizig'i shundaki, orqa eshikda elektr haydovchi bo'ladi, u hatto ichkariga ham o'rnatiladi asosiy konfiguratsiya. Va qimmatroq versiyalarda siz orqa bamper ostidagi oyoq ishorasi yordamida eshikni ochishingiz mumkin. Umuman olganda, interyer nafis va puxta o'ylangan. Yuqori o'tiradigan joy haydovchi va yo'lovchilarga ta'sirchan ko'rinishni ta'minlaydi.
Texnik xususiyatlari
Ikkinchi avlod BMW X3 quvvat bloklari qatorida modernizatsiya paytida bir juft dizel dvigatellari o'zgartirildi. Endi sDrive18d ning orqa g'ildirakli versiyasi 143 ot kuchiga ega dvigatelga ega bo'ladi, to'rt silindrli 2,0 litrli turbo quvvatli dizel dvigatel 150 ot kuchiga ega.
XDrive20d modelida biroz ko'proq majburiy versiya o'rnatildi, u 184 ot o'rniga 190 ot kuchini ishlab chiqarishga qodir. Yangi quvvat bloklari sezilarli darajada tejamkor bo'ldi. Masalan, dizel dvigatel 190 ot bilan birlashtirilgan tsiklda 100 km uchun taxminan 5 litr iste'mol qiladi.
Bundan tashqari, xDrive20d to'plami dinamik ishlashni oshirishga yordam berdi, bu soatiga 8,1 soniyadan yuzlab kilometrgacha. Boshqa quvvat bloklari o'zgarishsiz qoladi. Dvigatellar qatorida buni eslash ortiqcha bo'lmaydi BMW avtomobili X3 184, 245 va 190 quvvatga ega ikki litrli turbo dvigatellar mavjud. ot kuchi va 306 ot kuchiga ega 3,0 litrli turbo dvigatel.
Dvigatellarning dizel liniyasi 250 va 313 ot kuchiga ega uch litrli turbo dvigatellar bilan to'ldirildi. Germaniya tashvishi Sinxronizatsiya sifatida quyidagi vites qutilarini taklif qiladi: 6 pog'onali mexanik va 8 pog'onali avtomatik (ZF) uzatmalar qutisi.
sDrive18d dan tashqari mutlaqo barcha konfiguratsiyalar tizimni standart sifatida oladi to'liq g'ildirakli haydovchi XDrive elektron boshqaruvli ko'p plastinkali debriyajga ega, bu esa o'z navbatida old g'ildiraklarni bog'laydi. Agar shassi haqida gapiradigan bo'lsak, BMW X3 bu erda hech qanday rekonstruksiyadan o'tmagan.
2-bo'g'inli oldingi o'q ko'p bo'g'inli orqa o'q bilan birgalikda biroz qayta konfiguratsiya qilindi, bu yo'lda avval paydo bo'lgan muammoli muammolarni bartaraf etdi. Barcha g'ildiraklar, shuningdek, ventilyatsiya qilingan disk tormozlari bilan jihozlangan, ular bilan to'ldiriladi ABS tizimlari, EBD va BAS.
Variant sifatida siz burilish paytida tortishishning 80 foizini orqaga va tormozlarga o'tkazadigan Performance Control qurilmasiga buyurtma berishingiz mumkin. orqa g'ildirak, ichkarida joylashgan va orqada o'zaro o'qli differensial yordamida tashqi tomonni aylantiradi.
Markaziy konsolda joylashgan Driving Dynamics Control tugmalari yordamida siz haydash rejimini tanlashingiz mumkin: Oddiy, Sport va Sport Plus. Tanlangan rejimga, amortizatorlarning egiluvchanligiga, dvigatelning gaz pedaliga sezgirligiga, vites qutisini almashtirish vaqti va tezligiga, rulni boshqarishning daromad darajasiga, shuningdek dinamik stabilizatsiya variantining ishlash algoritmiga qarab. o'zgartirish.
Standart ECO PRO funktsiyalari gaz pedali va vites qutisi sozlamalarini optimallashtirishga imkon beradi, vites o'zgartirishning o'zi, konditsioner sozlamalarini moslashtiradi va bularning barchasi yoqilg'i sarfini kamaytirish uchun amalga oshiriladi.
| Modifikatsiya | dvigatel turi | Dvigatel quvvati | Quvvat | Uzatish qutisi | 100 km/soatgacha tezlashuv, sek. | Maksimal tezlik km/soat |
| BMW X3 20i MT | Benzin | 1997 sm³ | 184 ot kuchi | Mexanik 6-chi. | 8.4 | 210 |
| BMW X3 20i AT | Benzin | 1997 sm³ | 184 ot kuchi | Avtomatik 8 tezlik | 8.2 | 210 |
| BMW X3 28i AT | Benzin | 1997 sm³ | 245 ot kuchi | Avtomatik 8 tezlik | 6.5 | 230 |
| BMW X3 20d MT | Dizel | 1995 sm³ | 190 ot kuchi | Mexanik 6-chi. | 8.1 | 210 |
| BMW X3 20d AT | Dizel | 1995 sm³ | 190 ot kuchi | Avtomatik 8 tezlik | 8.1 | 210 |
| BMW X3 35i AT | Benzin | 2979 sm³ | 306 ot kuchi | Avtomatik 8 tezlik | 5.6 | 245 |
| BMW X3 30d AT | Dizel | 2993 sm³ | 250 ot kuchi | Avtomatik 8 tezlik | 5.9 | 232 |
| BMW X3 35d AT | Dizel | 2993 sm³ | 313 ot kuchi | Avtomatik 8 tezlik | 5.3 | 245 |
Xavfsizlik
Yuqorida aytib o'tilganidek, yangi nemis krossoveri BMW X3 ning farqlaridan biri uning engil vaznli kuzov dizaynidir. Buni hisobga olgan holda, alyuminiy, yuqori quvvatli po'lat va magniyli zamonaviy plastmassa kabi ko'plab yuqori texnologiyali elementlar ishlatilgan.
Buning yordamida nafaqat vaznni kamaytirishga, balki o'sishga ham erishish mumkin edi passiv xavfsizlik krossover. Old va yon xavfsizlik yostiqchalari, shuningdek, parda xavfsizlik yostiqchalari allaqachon standart hisoblanadi.
Buning ustiga, qimmatroq versiyalar proyeksiya ekrani bilan birga keladi oldi oyna, tezlik chegarasi haqida ma'lumot xizmati, bo'lakdan chiqish haqida ogohlantirish imkoniyatlari va uzoq nurli yordam.
Masalan, in haydovchi yordamchisi nafaqat jo'nab ketish haqida ogohlantirish opsiyasi, balki shaharda harakatlanayotganda avtomatik ravishda tormozlash imkoniyatiga ega piyodaning paydo bo'lishi haqida ma'lumot ham yoqiladi. Ma'lumotlar mashinaga o'rnatilgan videokameralardan olingan ma'lumotlardan olinadi.
Piyodalar axborot tizimi To'qnashuv haqida ogohlantirish tizimi boshqa transport vositalarini aniqlashga qodir. Misol uchun, oldinda to'satdan to'xtagan mashinani payqab, bunday funktsiya ko'rinadigan signal berishi, tormozlashni boshlashi yoki butunlay to'xtashi mumkin. Tizimlarning har qandayida, favqulodda holatlarda ular avtomatik ravishda mashinani to'xtatishga qodir. Agar chiziq tasodifiy o'zgargan bo'lsa, tizim ruldagi tebranish orqali haydovchini tezda ogohlantiradi.
Faol kruiz nazorati 30 dan 210 km/soat oralig'ida doimiy tezlikni saqlashga imkon beradi. Bundan tashqari, agar masofani boshqarish tizimi ishlayotgan bo'lsa, mashina old tomonda harakatlanadigan mashinalarning tezligiga qarab tezligini o'zgartirishga qodir. Stop&Go opsiyasi avtomobilni to‘liq tormozlashgacha avtomatik ravishda sekinlashtirishi va gazni bosish orqali uni yana tezlashtirishi mumkin, bu tirbandlik vaqtida juda qulay.
Yordamida video tizimlari to'xtash joyi sezilarli darajada soddalashtirilgan va noqulaylik tug'dirmaydi. Kamera bilan har tomonlama ko'rinish mavjud orqa ko'rinish. Orqa ko'zgu oynalariga ham kameralar o'rnatildi.
Avtoturargoh yordamchisi amalga oshirishga yordam beradi parallel to'xtash joyi avtomobillar. 35 km/soatdan oshmaydigan tezlikda avtomobilning o'zi sensorlar yordamida kerakli joyni topa oladi, shundan so'ng funksiya o'z zimmasiga oladi. rul boshqaruvi o'zlariga va haydovchiga faqat gazni boshqarish, tormozlash va viteslarni almashtirish kerak.
Funktsiya avtomatik boshqaruv masofaviy yoritish boshqa ishtirokchilarni ko'r qilmaslikka imkon beradi tirbandlik, bu hech qanday tarzda yo'l uchastkasini yoritish sifatiga ta'sir qilmaydi. Avtomobillarni tanib bo'lgach, variant haydovchilarni ko'r qilmaslik uchun yorug'lik oqimining shaklini o'zgartiradi.
Ishlash diapazoni 400 metrdan ortiq. Biroq, bu funksiya faqat moslashtirilgan faralar yoki LED dizayni bilan birga keladi.
Avariya testi
Variantlar va narxlar
IN Rossiya Federatsiyasi standart sifatida BMW xDrive20d bilan mavjud dizel dvigatel, 190 ot kuchiga mo'ljallangan, bu birinchi yuzga 8,1 soniyada etadi. Model 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi yoki 8 pog'onali avtomatik uzatmalar qutisi bilan sinxronlashtirilgan.
Ushbu modifikatsiya uchun siz taxminan 2 470 000 rubl to'lashingiz kerak bo'ladi. BMW xDrive28i va yuqori darajadagi xDrive35i biroz qimmatroq bo'ladi: 2 610 000 va 2 840 000 rubldan. Avtomobilning ikkala versiyasi ham 6 silindrli benzin bilan jihozlangan quvvat bloklari, uning kuchi 245/306 ot kuchiga teng.
Ular 8 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan sinxronlashtirilgan. Avtomobil birinchi yuzlikka 6,5 (245 ot kuchi) va 5,6 soniyada (306 ot kuchi) erishadi. 28-versiyasining maksimal tezligi 230 km/soat (elektron cheklangan), 35-versiyasi esa 245 km/soat. Tashqi tomondan, 35-chi, shuningdek, 18 dyuymli g'ildirak jantlariga ega (arzonroq versiyada 17 dyuymli g'ildiraklar mavjud).
Sotilgan avtomobillar ham Rossiyada, ham AQShda ishlab chiqariladi. 2014-2015 yillarda ishlab chiqarilgan avtomobillarning narxi 2 400 000 rubldan boshlanadi. Asosiy modifikatsiya 17 yoki 18 dyuymga ega jantlar, bi-ksenonli faralar, to'xtash datchiklari (old va orqa), iqlim nazorati va old o'rindiqlarni isitish.
Amerikadan olib kelingan avtomobillar qo'shimcha ravishda Start/Stop tizimi va sun'iy yo'ldosh orqali o'g'irlikka qarshi Business opsiyasi bilan birga keladi. Rossiyada ular avtomobillarni yig'adilar teri rul va uning isishi.
Buning ustiga, ko'proq qimmatbaho mashinalar elektr sozlanishi old o‘rindiqlar, yig‘iladigan yon nometall va barcha orqa ko‘zgu oynalari uchun avtomatik karartma funksiyasi bilan jihozlangan bo‘ladi.
| Uskunalar | Narxi | Dvigatel | Quti | Haydovchi blok |
| xDrive20i | 2 440 000 | benzin 2.0 (184 ot kuchi) | mexanika (6) | to'la |
| xDrive20d | 2 470 000 | dizel 2.0 (190 ot kuchi) | mexanika (6) | to'la |
| xDrive28i | 2 610 000 | benzin 2.0 (245 ot kuchi) | avtomatik (8) | to'la |
| xDrive20d Urban | 2 690 000 | dizel 2.0 (190 ot kuchi) | avtomatik (8) | to'la |
| xDrive35i | 2 840 000 | benzin 3,0 (306 ot kuchi) | avtomatik (8) | to'la |
| xDrive28i turmush tarzi | 2 880 000 | benzin 2.0 (245 ot kuchi) | avtomatik (8) | to'la |
| xDrive20d maxsus nashri | 2 900 000 | dizel 2.0 (190 ot kuchi) | avtomatik (8) | to'la |
| xDrive30d | 2 950 000 | dizel 3.0 (250 ot kuchi) | avtomatik (8) | to'la |
| xDrive30d eksklyuziv | 2 950 000 | dizel 3.0 (250 ot kuchi) | avtomatik (8) | to'la |
| xDrive35d | 3 215 000 | dizel 3.0 (313 ot kuchi) | avtomatik (8) | to'la |
BMW X3 - bu olijanob dizaynni o'zida mujassam etgan ixcham premium SUV. yuqori daraja Amaliylik va funksionallik va yo'lda "haydovchi" xatti-harakatlari, odatda Bavariya avtomobil ishlab chiqaruvchisining "temir otlari" ga xosdir ...
Uning asosiy maqsadli auditoriya- faol hayot tarzini tan oladigan badavlat odamlar (ko'pincha oila), shuning uchun ularga ishonchli, ko'p qirrali va yaxshi jihozlangan mashina kerak ...
Nemislar krossoverning ikkinchi avlodini (ichki indeks "F25") 2010 yil sentyabr oyida xalqaro Parij avtosalonining podiumlarida jahon jamoatchiligiga namoyish qilishdi va bir oydan ko'proq vaqt o'tgach, uning sotuvi dunyoning etakchilarida boshlandi. bozorlar.
Oldingisiga qaraganda, besh eshikli har tomonlama o'zgardi - u tashqi ko'rinishi va ichki qismi yanada hashamatli bo'lib, o'lchamlari kattalashib, mukammal modernizatsiya qilingan texnologiya bilan "qurollangan" va yangi variantlarga ega bo'ldi.
O'zining paydo bo'lishidan beri ushbu SUV vaqti-vaqti bilan kichik yaxshilanishlarga duch keldi, ammo 2014 yilda jiddiy modernizatsiya qilish vaqti keldi (yangilangan avtomobil mart oyida Jeneva avtosalonida debyut qilingan) - tashqi va ichki ko'rinish "yangilangan", yangi dvigatellar qo'shilgan. assortimenti va mavjud variantlar ro'yxati kengaytirildi.uskunalar. Ushbu shaklda butun er usti transport vositasi 2017 yilgacha yig'ish liniyasida qoldi, shundan so'ng u keyingi avlod modeliga yo'l berdi.
"Ikkinchi" BMW X3 chiroyli, "nasl", muvozanatli va o'rta darajada tajovuzkor ko'rinadi, lekin ayni paytda juda ixcham - uning tashqi ko'rinishida ajoyib dizayn echimlarini ham, xatolarni ham topa olmaysiz.
Egizak faralarning takabbur ko'rinishi va radiator panjarasining o'ziga xos "burun teshigi" bilan ifodalangan old qism, yon tomonlarida rivojlangan "mushaklar" va katta g'ildirak arkalari bo'lgan dinamik siluet, qovog'ini burishtiruvchi chiroqlar va baland bamperli tarang orqa - krossover. uning premium holatiga to'liq mos keladigan olijanob ko'rinishga ega.
Ikkinchi avlod BMW X3 uzunligi 4657 mm, kengligi 1881 mm gacha, balandligi esa 1661 mm. G'ildirak bazasi besh eshikli 2810 mm ga mos keladi va uning yerni tozalash 204 mm dan oshmaydi.
"Sayohat" shaklida butun er usti transport vositasining og'irligi 1795 dan 1895 kg gacha (versiyaga qarab) o'zgaradi.
X-Third ichida ortiqcha narsa yo'q: oqilona va ko'zga tashlanadigan dizayn, har tomonlama benuqson ergonomika, qimmatbaho pardozlash materiallari va mukammal mahorat darajasi.
Teruvchi o'lchagichlar va ular orasidagi rangli displeyli namunali "asboblar", uch pog'onali ko'p rulli. optimal o'lchamlar va iDrive media-markaz ekrani va intuitiv audiotizimi hamda “mikroiqlim” bloklari bilan jihozlangan ulkan markaziy konsol - krossoverning ichki qismi vizual effektlarni ta'qib qilmasdan tashqi ko'rinishga mos keladigan tarzda yaratilgan.
BMW X3 ning ikkinchi ko'rinishidagi ichki qismi besh kishini sig'dirishga mo'ljallangan - juda ko'p xona bo'sh joy bu erda ikkala qatorda ham berilgan. Mashinaning old tomonida yostiq uzunligi o'zgaruvchan, yon tomonlari aniq va keng sozlash oraliqlari bo'lgan qulay o'rindiqlar, orqa tomonda esa moslashtirilgan yostiq shakli va orqa o'rindiqning optimal burchagi bo'lgan qulay divan bilan jihozlangan.
Bavariyaning kozilaridan biri bu silliq devorlarga ega toza magistral bo'lib, u normal holatda 550 litr yukni sig'dira oladi. Uch qismga bo'lingan "galereya" katlanganda butunlay tekis zamin hosil qiladi va "ushlab turish" hajmini 1600 litrgacha oshiradi. Butun er usti transport vositasining er osti uyasida mayda narsalar uchun konteyner bor, lekin u erda zaxira g'ildirak yo'q, hatto kichkinasi ham.
Yoniq Rossiya bozori Ikkinchi avlod BMW X3 keng quvvat bloklari bilan taqdim etiladi:
- Benzinli "jamoa" tarkibiga ish hajmi 2,0 va 3,0 litr bo'lgan turbo zaryadli to'rt va olti silindrli dvigatellar kiradi, to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya va o'zgaruvchan valf vaqti:
- "Junior" versiyasi 5000-6250 aylanish tezligida 184 ot kuchi va 1250-4500 aylanish tezligida 270 Nm yoki 245 ot kuchiga ega. 5000-6500 aylanish tezligida va 1250-4800 aylanish tezligida 350 Nm cho'qqi zarbasi;
- va "katta" - 306 ot kuchi. 5800-6400 aylanish tezligida va 400 Nm aylanish potentsiali 1200-5000 aylanish tezligida.
- Dizel qismi mos ravishda 2,0 va 3,0 litr hajmdagi "to'rtlik" va "oltita" dan iborat bo'lib, vertikal tartib, turbo zaryadlash va to'g'ridan-to'g'ri "quvvat" tizimiga ega:
- birinchisining quvvati 190 ot kuchiga teng. 4000 aylanish tezligida va 1750-2250 aylanish tezligida 400 Nm moment;
- ikkinchisi esa 249 ot kuchiga ega. 4000 aylanish tezligida va 1500-3000 aylanish tezligida 560 Nm maksimal surish.
Barcha dvigatellar 8 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan va to'liq g'ildirakli transmissiya Old g'ildiraklarga momentni o'tkazish uchun mas'ul bo'lgan ko'p plastinkali debriyajli xDrive va 184 va 190 ot kuchiga ega dvigatellar. – shuningdek, 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan (sukut bo'yicha).
Ikkinchi avlod BMW X3 dvigateli uzunlamasına o'rnatilgan orqa g'ildirakli platformaga asoslangan bo'lib, uning yuk ko'taruvchi korpusi asosan yuqori mustahkam po'latdan yasalgan. Spiral kamonli mustaqil suspenziyalar va transvers stabilizatorlar(ixtiyoriy – adaptiv amortizatorlar bilan ham): old – ikki tomonlama, orqa – ko‘p bo‘g‘inli.
Krossover rul va pinionli boshqaruv tizimiga ega elektromexanik kuchaytirgich har tomonlama disk tormozlari (old qismda ventilyatsiya qilingan), ABS, EBD va boshqa elektronika bilan boshqarish va tormozlash tizimi.
Yoniq ikkilamchi bozor Rossiyada BMW X3-ning 2018-yildagi ikkinchi "chiqarishini" ~900 ming rublga sotib olish mumkin.
Ikkinchi avlod modelining eng oddiy konfiguratsiyasi uning arsenalida mavjud: oltita xavfsizlik yostiqchasi, ABS, ESP, ikki zonali iqlim nazorati, old va orqa to'xtash datchiklari, dvigatelni ishga tushirish tugmasi, 17 dyuymli qotishma g'ildiraklar, bi-ksenonli faralar, elektr haydovchi va isitiladigan nometall, tuman chiroqlar, isitiladigan old o'rindiqlar, media-markaz, yuqori sifatli audio tizim va boshqalar.
ObvesMag onlayn-do'koni BMW X3 2010-2017 ni sozlash uchun professional mahsulotlarni sotadi va avtomobilingizni o'zgartiradigan aksessuarlarning keng tanlovini taklif qiladi. Biz Rossiya Federatsiyasi bo'ylab bepul transportni ta'minlaymiz. Biz mijozlarning so'rovlariga asoslanib, tanlashda malakali yordam beramiz.
Bundan tashqari, siz kompaniyaning tuning tanasi to'plamlarini o'rnatish kabi xizmatlaridan foydalanishingiz mumkin. Bunday holda, bizning kompaniyamiz ishning eng yaxshi ishlashini, shuningdek, sozlash elementlarining mustahkamligini kafolatlashi mumkin.
ObvesMag kompaniyasining keng katalogida siz zamonaviy uchun kerakli aksessuarlarni topishingiz mumkin BMW tuning X3 2013-2014 mashhur hududlar va sizning afzalliklaringizga muvofiq:
- Qo'shimchalar: zanglamaydigan po'latdan yoki kuchli alyuminiydan tayyorlangan bamperlar, astarlar va yugurish taxtalarini himoya qilish uchun tokchalar va korpus to'plamlari.
- Eshik tutqichlari, orqa eshik qoplamalari va boshqa elementlar.
- Radiator panjaralari.
- Avtomobilingizning tashqi ko'rinishini sezilarli darajada yaxshilaydigan aksessuarlar: old oynalar, qoliplar, deflektorlar, xrom korpus qismlari.
- Bagaj tokchalari va avtomobillar uchun turli xil tom relslari.
Aksessuarlar BMW X3 F25
Kompaniyamizdan BMW X3 F25 2015-2016 uchun aksessuarlar sotib olayotganda, ularning ishonchliligiga ishonch hosil qilishingiz mumkin. eng yuqori sifat. Biz korroziyaga qarshi kafolat berishga tayyormiz, afzalliklardan foydalanishni taklif qilamiz:
- Kompaniyamiz aksessuarlar uchun qulay narxlarni taklif etadi.
- 10 000 rubldan ortiq buyurtma berishda avtomobilni sozlash uchun tovarlarni bepul tashish.
- Biz bilan siz butun mamlakat bo'ylab transport orqali tovarlarni xarid qilish imkoniyatiga egasiz.
- Bizning do'konimiz xorijiy va zanglamaydigan po'latdan sozlashni taklif qilishi mumkin Rossiya ishlab chiqaruvchilari, bu oddiy temirdan tayyorlangan qismlarni sezilarli darajada oshiradi.
Siz bizning veb-saytimizda taqdim etilgan mahsulotlarga qiziqasizmi? Bunday holda, siz xarid qilish savatidan foydalanib buyurtma berishingiz yoki tanlovingizni amalga oshirishga yordam beradigan va har qanday savollarga javob beradigan malakali maslahatchi bilan bog'lanishingiz mumkin.
