Mojave je SUV strednej veľkosti vyrábané spoločnosťou Kia Motors od roku 2008. Auto bolo určené výhradne pre severoamerický trh. Na jeseň roku 2009 však bola založená výroba v Rusku, konkrétne v Kaliningrade, v závode Avtotor. Auto sa tam vyrába dodnes. Čo je Kia Mojave? Recenzie vlastníkov, recenzie a technické údaje pozrite si náš dnešný článok.
Dizajn
Dizajn tohto SUV vyvinul Peter Schreyer. A keďže auto mierilo na kanadský a americký trh, dostalo rýdzo americký vzhľad – mohutný nárazník, obrovskú masku chladiča a efektné svetlomety. Autu dominujú mužské charakterové črty. „Mojave“ nemá nič spoločné so „Sportage“ a inými kórejskými crossovermi.
„Mojave“ je čisto mužské, brutálne a prísne SUV. Aj keď v niektorých momentoch predná časť pripomína Opel Corsa. V roku 2016 urobili Kórejci mierny restyling. Navyše je taký nepatrný, že si ho môžu všimnúť len skutoční fanúšikovia značky. Pre Kia Mojave nové telo nebola poskytnutá. V roku 2016 bola použitá rovnaká platforma.
Navyše tvary liniek a optika zostávajú rovnaké. Jediným rozdielom je maska chladiča (presnejšie jej chrómové pruhy) a diódové svetlá, ktoré sú teraz umiestnené nad halogénovými hmlovými svetlometmi. Mimochodom, optika je tu xenónová.
Rozmery, svetlá výška
Pokiaľ ide o veľkosť Kia Mojave, recenzie od majiteľov zaznamenávajú masívnosť vozidla. SUV je 4,9 metra dlhé, takmer 2 metre široké a 1,76 metra vysoké. Svetlá výška pri štandardné disky- 20 centimetrov. To je viac než dosť na prekonanie akýchkoľvek prekážok na poľnej ceste. Ako ukázala testovacia jazda, Kia Mojave dobre stúpa na sypkých povrchoch a suverénne prekonáva blato. Uhol zdvihu je však obmedzený dlhým previsom a je 27 a pol stupňa.
Interiér
Interiér Mojave je maximálne jednoduchý a neohrabaný. Nie sú tu žiadne rafinované línie, hladké tvary ani iné inovácie. Ani základná verzia rádia nemá displej. Štvorramenný volant, v základná konfigurácia bez gombíkov a drevených lemov. Sedadlá sú stredne tvrdé, so sebavedomou bočnou oporou.
Dizajn interiéru nezodpovedá modelovému roku. Minimálne je 5-7 rokov pozadu, ako uvádzajú recenzie od majiteľov Kia Mojave. Interiéru však nechýba pohodlie. Vo vnútri sa sedí celkom pohodlne. Sedadlo a stĺpik riadenia majú široké možnosti nastavenia. Existuje veľa výklenkov a držiakov na poháre. Dostatok miesta na hlavu. Stačí sa pozrieť na šírku stredovej konzoly. Vo vnútri zaujme Mojave svojou masívnosťou. Auto je vyrobené v americkom štýle. Ale bohužiaľ, v kabíne sú pozorované rovnaké „americké“ choroby - tvrdý a rachotiaci plast. Auto má tri rady sedadiel. Posledné dve môžu byť transformované a zložené v rôznych pomeroch. To vám umožní prepravovať veľké náklady. Mimochodom, objem kufra sa v Kii Mojave pohybuje od 350 (v sedemmiestnej verzii) po 2765 litrov (bez tretieho radu a so sklopenými operadlami v druhom). Základná verzia má len čierny látkový lem. Drahšie stupne výbavy už majú svetlú kožu. Recenzie majiteľov radia nešetriť a hneď si kúpiť kožený interiér. Vyzerá oveľa reprezentatívnejšie. Mimochodom, dizajn prístrojovej dosky sa môže líšiť v závislosti od zvolenej konfigurácie.
technické údaje
Pred restylingom bolo auto vybavené dvoma pohonnými jednotkami. Medzi nimi bol 3,8-litrový benzínový motor v tvare V s výkonom 275 koní. Teraz je však odstránený a takú Kia Mohave nájdete už len na sekundárnom trhu. Nie každému sa ale páči dunenie naftového motora pod kapotou.
Hlavným pre SUV je trojlitrový dieselový agregát s liatinovým blokom pre 6 valcov. V tom motor Kia Mohave sa používa moderné vstrekovanie"Common Rail" s piezo vstrekovačmi a turbínou. Vďaka tejto sile pohonná jednotka je 250 Konská sila. Krútiaci moment pri dvetisíc otáčkach je 540 Nm. S týmto agregátom je spárovaný osemstupňový automatická prevodovka prenos
Ako sa tento motor správa v Kii Mojave? Napriek prítomnosti naftového motora a automatickej prevodovky má SUV dobré dynamické charakteristiky. Zrýchlenie na stovky trvá 9 sekúnd. Maximálna rýchlosť tohto dvojtonového SUV je 190 kilometrov za hodinu. Zároveň je motor veľmi ekonomický. Akú spotrebu má Kia Mojave? Na sto spotrebuje auto v kombinovanom cykle asi 9,3 litra paliva. Pre takú hmotnosť a aerodynamiku je to slušný ukazovateľ.
Podvozok
A zatiaľ čo sa všetci svetoví výrobcovia snažia odkloniť od rámovej konštrukcie, Mojave praktizuje „starú školu“. Korba je upevnená na masívnom rebríkovom ráme. Tlmenie vibrácií sa vykonáva vďaka ôsmim podperám vibrácií. Predné zavesenie používa nezávislý typ. Vzadu nechýba ani viacprvkové prevedenie s hydraulickými tlmičmi a vinutými pružinami. Pre väčšiu stabilitu je SUV vybavené tyčou stabilizátora. Ako ale ukazuje testovacia jazda, Kia Mojave zostáva v zákrutách rolovať. Vďaka vysokému ťažisku a veľkej pohotovostnej hmotnosti sa auto odvaľuje, keď aj tie najmenšie pokusy zmeniť trajektóriu pohybu.
Na želanie výrobca vybaví auto vzduchovým odpružením zadnej nápravy. Riadenie - typ stojana, s hydraulickým posilňovačom. Brzdy na oboch nápravách sú kotúčové. Používa sa aj v autách Systém ABS a smerovú stabilitu.
Pohonná jednotka
Čo sa týka pohonu, ten sa tiež môže líšiť. Napriek pozdĺžnemu umiestneniu pohonnej jednotky využívajú niektoré úpravy dizajn s pohonom predných kolies. Existujú aj verzie 4x4. Krútiaci moment sa v tomto prípade prenáša na zadnú nápravu prostredníctvom elektronicky riadenej spojky s rozsahovým radením. Okrem toho má Kia Mojave prevodovku s blokovaním prednej a zadnej nápravy. V závislosti od stavu vozovky je rozdelenie krútiaceho momentu medzi predné a zadné kolesá sa môže pohybovať od 50:50 do 10:90.
Možnosti a ceny
Zapnuté ruský trh Vozidlo je ponúkané v niekoľkých úrovniach výbavy:
- "Pohodlie".
- "Lux".
- "Premium".
Základný „Comfort“ je k dispozícii za cenu 2 milióny 420 tisíc rubľov. Tento balík obsahuje nasledujúce možnosti:
- LED bežiace svetlá.
- Ukazovatele smeru na bočných zrkadlách.
- Hmlovky.
- Zábradlia.
- 17-palcové zliatinové disky.
- Stredová lakťová opierka.
- Tempomat.
- Šesť airbagov.
- Systém kontroly stability.
- Samostatné ovládanie klimatizácie.
- Elektrický vnútorný ohrievač.
- Navigačný systém s 8-palcovým farebným displejom.
- Elektrické okná a zrkadlá.
- Vyhrievané čelné sklo a predné sedadlá.
- Zadný spojler.
- Multifunkčný volant.
- Asistenčný systém rozjazdu do kopca.
- Predné a zadné parkovacie senzory.
- Dažďový senzor.
V súvislosti s najnovšími inováciami bude nová Kia Mojave vybavená aj systémom volania tiesňových služieb ERA-GLONASS.
Z nejakého dôvodu výrobca nazval strednú konfiguráciu „Lux“. Ako sa líši od toho základného? Z rozdielov stojí za zmienku elektrické vyhrievanie druhého radu sedadiel a volantu, továrenské tónované sklá, automatické stmievanie vnútorného spätného zrkadla, aktívne opierky hlavy na zadných sedadlách a kožené čalúnenie. Súčasťou sú aj 18-palcové zliatinové disky. Náklady na SUV Kia Mojave v konfigurácii Lux sú 2 milióny 620 tisíc rubľov.
"Mojave Premium"
Maximálna konfigurácia „Premium“ je k dispozícii za 2 milióny 850 tisíc rubľov. Okrem základného vybavenia to zahŕňa:
Ako vidíte, aj v základnej konfigurácii má Kia Mojave dobrý zoznam možností. Táto úroveň vybavenia v „minimálnej mzde“ bola pozorovaná iba u „Číňanov“, ktorí postupne dobývajú ruský trh.
Záver
Zistili sme teda, čo Kia Mojave hodnotí od majiteľov, technické vlastnosti, náklady a vybavenie. "Mojave" je možno posledné kórejské SUV so skutočnou rámovou štruktúrou, prevodovkou a výkonný motor. V porovnaní so Sportage je Mojave na pohľad prezentovateľnejšia a už v štandarde má dobrý motor. To dáva veľkú šancu na úspech modelu.
KIA Mohave 2018-2019 možno považovať za vlajkovú loď SUV juhokórejského výrobcu. Prinajmenšom technické vlastnosti KIA Mohave tomuto titulu plne zodpovedajú.
Auto je vybavené buď 3-litrovou naftovou alebo 3,8-litrovou benzínovou pohonnou jednotkou. Zároveň sa maximálny výkon naftového motora veľmi nelíši od benzínového motora (250 pre dieselový motor, 275 pre benzínový motor).
O efektivite KIA Mohave sa netreba baviť. Aj v kombinovanom cykle spotreba benzínového motora presahuje jedenásť litrov. Aj keď v naftovej verzii je spotreba auta o niečo skromnejšia – 9,3 litra. V mestských podmienkach je spotreba paliva vyššia: dokonca aj naftový motor spotrebuje viac ako dvanásť litrov.
Pokiaľ ide o dynamiku, technické vlastnosti modelu Kia Mojave 2018-2019 v tomto ohľade umožňujú vozidlu celkom dobre manévrovať v mestskej premávke. Zrýchlenie z nuly na 100 kilometrov za hodinu trvá minimálne 8,5 sekundy. Maximálna rýchlosť auta je 190 kilometrov za hodinu.
Prenos
Autá tohto modelu sú dostupné výhradne s osem- a päťstupňovými automatickými prevodovkami. Kupujúcemu sú ponúkané iba možnosti pohonu všetkých kolies (bez možnosti zahrnutia, ako napríklad Sportage). To dáva vodičovi väčšiu istotu na ceste, najmä v zimnom období.
Telo
Sedemmiestne SUV KIA Mohave má poriadne veľké rozmery. Jeho dĺžka je 4,88 m, šírka – 1,92 ma výška – 1,77 metra. Vďaka pomerne širokému rozchodu je auto stabilné v zákrutách. V rovnakom čase svetlá výška viac ako dvadsať centimetrov vám umožňuje jazdiť na vysoké obrubníky, ako aj pokojne prekonávať výmoly na ceste.
Kia Mohave je auto dobre známe na domácom trhu, aj keď nie celkom ocenené ruskými spotrebiteľmi. Toto SUV strednej veľkosti bolo predstavené už v roku 2008 na autosalóne v Detroite a o rok neskôr sa objavilo v rozsiahlych priestoroch postsovietskeho priestoru.
A tak sa po rokoch inžinieri kórejskej spoločnosti rozhodli aktualizovať svoju vlajkovú loď SUV a predstavili balík zmien ako vydanie nového modelu s rovnakým názvom. Nuž, skúsme prísť na to, čo nová Kia Mohave ponúka svojmu potenciálnemu majiteľovi.
Nová Kia Mojave modelový rok 2017-2018
Pri spomienke na históriu modelu stojí za zmienku, že v našej krajine nezískal veľkú popularitu, hoci ponúkal vynikajúce technické vlastnosti. Dôvodom bola veľmi nadsadená cena, ktorá v tom čase novinku rovnala autám prestížnejších značiek. Mojave nemohla konkurovať SUV od Mitsubishi alebo Toyoty nie preto, že by bola v nejakých charakteristikách podradná, ale preto, že značka Kia bola menej prestížna.
Krízové udalosti na ruskom automobilovom trhu vážne zmenili finančnú situáciu konkurentov. Nový generácie Mitsubishi Pajero Sport výrazne zdraželo, Land Krížnik Prado sa tiež presunul do najvyššej ligy a v rozmedzí od 2 do 3 miliónov rubľov sa vytvorila určitá medzera, do ktorej by sa ľahko „vošlo“ ďalšie SUV s rámom.
A tak sa stal nová Kia Modelový rok Mojave 2017-2018. Cenu pozitívne ovplyvnila lokalizácia montáže novinky, použitie množstva technických trikov, ako aj odmietnutie veľkoobjemových motorov. Posledne menované boli vyvinuté „prezieravo“ na severoamerickom trhu, ale odteraz nie sú dostupné pre našu krajinu. Takže, aký je rozdiel? nové auto od svojho predchodcu?
Na prvý pohľad je veľmi ťažké rozoznať novú Kia Mojave od predchádzajúcej generácie. Vonkajšie zmeny sú obmedzené na minimum, čo je dané veľmi vydareným vzhľadom predchodcu.
Dizajn, ktorý kedysi vytvoril Peter Schreyer, sa ukázal byť veľmi úspešný a ani dnes nevyzerá archaicky. Samozrejme, nemá expresívne riešenia charakteristické pre nové Pajero Sport, ale to nie je pre potenciálnych zákazníkov až také dôležité.
Video - recenzia a testovacia jazda Kia Modelový rok Mojave 2017-2018:
Nový produkt je umiestnený ako pohodlné, priestranné a priechodné auto na rodinnú dovolenku, a preto by prílišná domýšľavosť mohla potenciálneho kupca odstrašiť. Drobné vonkajšie zmeny sa dotkli najmä svetelnej techniky, tvaru nárazníkov a umiestnenia výliskov, no všimnúť si ich môžete len položením nového a starého auta vedľa seba.
Zmien je vo vnútri oveľa viac a sú spojené tak s vylepšením pohodlia a ergonómie, ako aj s kvalitou povrchových materiálov. Okrem toho sa zlepšilo vybavenie vozidla, a to aj v základnej verzii, a drahé úrovne výbavy získali nové voliteľné vybavenie.
Technické vlastnosti novej Kia Mohave
Zmena technických charakteristík novej Kia Mohave tiež sledovala cestu evolúcie a prispôsobenia modelu realite ruského trhu. Ako už bolo uvedené, v našej krajine výrobca opustil rozšírenú škálu pohonných jednotiek a zostal iba trojlitrový dieselový motor s výkonom 250 koní a pracoval „v tandeme“ s automatickou prevodovkou.
Rozdiel medzi motorom je relatívne nízka spotreba paliva, čo je v kombinovanom cykle 9,3 litra na sto kilometrov. Toto číslo, samozrejme, nie je rekordné, ale vzhľadom na objem a výkonové charakteristiky to vyzerá veľmi pôsobivo.
Všeobecné rozmery Veľkosti Kia Mojave neprešla výraznými zmenami – stále ide o veľké SUV strednej veľkosti s vysokou priestrannosťou. Pri dĺžke auta 4930 mm to rázvor rovných 2895 mm, vďaka čomu sa cestujúci necítia stiesnene. Priestrannosť na zadných sedadlách uľahčuje aj vertikálna poloha sedenia cestujúcich, ako aj konfigurácia sedadiel.
Video - testovacia jazda Kia Mohave 2017:
Pomerne veľkú pozornosť venovali vývojári aj terénnym schopnostiam auta. Výrečne o tom svedčia krátke prelisy, konfigurácia nárazníkov, ako aj svetlá výška 217 mm.
Je však nepravdepodobné, že by sa Mojave nazval klasickým SUV, pretože v dizajne inžinieri použili viacprvkový dizajn zadného zavesenia spojený s predným zavesením s lichobežníkovým ramenom. Táto konfigurácia umožnila zabezpečiť dobrú ovládateľnosť, absenciu vybočenia a iných nepríjemných javov na diaľnici, ale spôsobila, že vozidlo bolo zraniteľné vo vážnych terénnych podmienkach.
Preto možno Kia Mojave zaradiť iba medzi veľké SUV, ktoré sa dá občas využiť na výlety vonku, nie však ako auto určené na použitie v teréne. „Jemné“ zavesenia nie sú schopné vydržať pravidelné zaťaženie tejto úrovne, čo však potenciálni kupci nevyžadujú. Väčšina Majitelia Kia Mohave je oveľa dôležitejšie ako pohodlie v meste a na diaľnici, čo auto zvláda bravúrne.
Možnosti a ceny
Dnes sa na domácom trhu nová generácia Kia Mohave predstavuje v štyroch stupňoch výbavy, pričom posledné dva sa líšia len farbou interiéru. Výsledkom je, že predajcovia predávajú tri verzie s názvom Comfort, Luxe a Premium.
Vo všetkých verziách je k dispozícii iba jedna pohonná jednotka a typ prevodovky, ktoré boli popísané vyššie. Už v základnej verzii dostane kupujúci typ prevodovky s pohonom všetkých kolies (vážna výhoda vzhľadom na skutočnosť, že väčšina crossoverov „v základni“ má pohon jedného kolesa), súpravu vyhrievaných predných sedadiel a čelného skla, zliatinové kolesá a klimatizačným systémom.
Video recenzia - Kia Mohave 2017 3.0D (250 k) 4WD AT Premium:
Druhá verzia pridáva vyhrievané zadné sedadlá, kožené obloženie interiéru a tónovanie zadné okná, elektricky ovládané okná pre zadných pasažierov atď.
Tretí stupeň výbavy sa môže pochváliť koženým obložením Nappa (môže byť čierne alebo hnedé), chladenou príručnou schránkou, elektrickými prednými sedadlami, systémom ventilácie sedadiel a ďalšími prémiovými možnosťami.
Rozprávať o cenách novej Kia Mojave vo svetle aktuálnej situácie na trhu je nevďačná úloha, a preto vám odporúčame zistiť si najnovšie informácie na oficiálnej stránke Kia - kia.ru.
Recenzie od majiteľov Kia Mojave
Keďže na trh práve vstúpila nová Kia Mojave 2017-2018, zatiaľ nie sú online štatistiky o jej fungovaní. Ale s prihliadnutím na skutočnosť, že auto neprešlo prakticky žiadnymi zmenami v porovnaní s predchádzajúcej generácie, existuje šanca očakávať presne rovnaké ukazovatele spoľahlivosti.
Recenzie naftovej Kia Mohave sú vo všeobecnosti pozitívne a znepokojujúce vysoká spoľahlivosť pohonná jednotka. Jediná vec, ktorú majitelia poznamenávajú, je dieselová Kia Mojave je veľmi náročný na kvalitu paliva, a preto je lepšie tankovať do auta na osvedčených čerpacích staniciach. Dôležité je tiež skontrolovať stav hnacích remeňov a dať ich opraviť. včasná výmena, čím sa vyhnete ďalším problémom.
Čo sa týka odpruženia, auto tiež preukazuje vysokú odolnosť aj na domácich cestách. Jediný vážny problém môže byť mechanickému poškodeniu od konárov a iných vyčnievajúcich prvkov, pretože môžu ľahko poškodiť nechránené prašníky. Táto skutočnosť opäť ukazuje, že by ste nemali zneužívať terénne schopnosti auta a nezabudnite, že v prvom rade ide o cestný prechod, a nie plnohodnotný terénny automobil, akým je napríklad konkurenčný Pajero Sport.
Video - nová Kia Mojave vs. Mitsubishi Pajero Sport:
Ďalšie problémy v prevádzke automobilov sú vo všeobecnosti typické pre mnohé kórejské autá. najmä Čelné sklo Nie je vysoko odolný voči teplotným zmenám a často praskne po celej dĺžke aj pri menšom poškodení.
Časté sú aj netesnosti expanzná nádoba chladiaci systém, ktorý je vyrobený z krehkého plastu. Tiež „kosti“ v zavesení vyžadujú pravidelnú výmenu, ktoré sú dosť krehké a pri silnom nárazovom zaťažení sa stávajú nepoužiteľnými. Inak sa dá Kia Mojave charakterizovať ako celkom spoľahlivé auto, pre majiteľa z hľadiska údržby nie veľmi ruinujúci.
fóra
Základné informácie o aute, reálne recenzie od majiteľov a údaje o riešení technických problémov možno získať na internetových fórach venovaných tomuto modelu. Medzi najaktívnejšie a najvzdelanejšie z nich patria tieto zdroje:
- mohavod.ru. Táto stránka je možno jediným zdrojom úplne venovaným modelu na ruskom internete. Tu môžete nielen chatovať s majiteľmi, ale aj zistiť najnovšie informácie od výrobcu, zoznámiť sa s nimi najnovšie správy a všeobecne študovať auto vo všetkých jeho odtieňoch.
- kiaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=32. Toto fórum sa nachádza na zdroji venovanom autá značky Kia. Najaktívnejšie fórum, kde je veľa recenzií od skutočných vlastníkov, informácie o poruchách, ako aj blší trh, kde si môžete kúpiť použité náhradné diely a tuningové diely.
- drom.ru/reviews/kia/mohave/. Dobrý súbor recenzií od majiteľov Kia Mohave, ale o zdroji nie je žiadna seriózna diskusia na fóre.
- mohave.su. Dobrá klubová stránka, kde môžete diskutovať o všetkých nuansách vlastníctva auta a zúčastniť sa stretnutí vlastníkov. Samozrejmosťou sú klubové symboly a ďalšie atribúty takýchto stránok.
Video - testovacia jazda Kia Mojave 2017.
Nová Kia Mojave 2019 modelový rok naďalej existuje na ruskom trhu. Pretrvávajúce fámy o vzhľade druhej generácie Kia Mohave zostali fámami. Rámové SUV strednej veľkosti bolo pôvodne vytvorené pre severoamerický trh ako rodinné a veľmi pohodlné auto. O off-roadové kvality autá boli dodatočným nápadom.
Na rámovom SUV by ste čakali, že vzadu uvidíte tuhú priebežnú nápravu, no tu žiadna nie je. Namiesto tradičného atribútu skutočného „darebáka“ je nainštalované nezávislé viacprvkové zavesenie a dokonca aj so vzduchovými pružinami. To je navrhnuté tak, aby uľahčilo nakladanie tašiek zo supermarketu a pre väčšie pohodlie na cestách. Napriek všetkým dizajnovým kompromisom, ktoré kvôli pohodliu zabili terénne schopnosti, kupujúci v Spojených štátoch rodinné 7-miestne auto neocenili. Predaj Mojave (Kia Borrego v USA) trval menej ako tri roky. Dnes je možné tento model zakúpiť iba v Kórei, Rusku a niekoľkých ďalších ázijských krajinách. Prirodzene, po takomto fiasku Kórejci nemali žiadnu túžbu vyvíjať model. Od svojej premiéry v roku 2008 bol model iba niekoľkokrát mierne prerobený.
Exteriér Mojave V porovnaní s ostatnými vyzerá Kia ako z minulého storočia. Jednoduché formy, veľké svetlomety farba hlavy, chrómová maska chladiča, mohutné plastové nárazníky. Vzadu sú veľké svetlá a minimum krásy. Vzhľad bol vyvinutý nemeckým dizajnérom Petrom Schreyerom v čase, keď sa rovné sekané formy zdali vrcholom dokonalosti. Fotografie Mojave sú priložené.
Fotografie novej Kia Mojave 2019
Kia Mojave 2019 Nová Kia Mojave 2019 Kia Mojave 2019 foto Foto Kia Mojave 2019
Fotky Kia Mojave 2019 Kia Mojave 2019 nová Kia Mojave 2019 Kia Mojave 2019 nová fotka
Vo vnútri Mojave situácia nie je o nič lepšia. Oku lahodí samozrejme monitor v stredovej konzole so zabudovanou navigáciou. Ale prístrojový panel pochádza zo začiatku 2000-tych rokov a hrozný plast podobný drevu nie je pre slabé povahy. Toto sa nepoužíva ani v tých najrozpočtovejších modeloch. Jediná dobrá vec je, že tri rady sedadiel umožňujú bez problémov ubytovať 7 osôb a transformovať vnútorný priestor na prepravu veľkých nákladov. Spínače, páčky a ďalšie funkčné pákové spínače nás vrátia do dávnej minulosti. Prepínanie režimov prevodovky sa nevykonáva štýlovou veľkou podložkou vedľa radiacej páky, ale matným plastovým „viečkom z plastovej fľaše“ naľavo od volantu. Nechýba ani kľúč na deaktiváciu ESP a vypínač zadného vzduchového odpruženia. Nasledujú fotografie interiéru.
Fotografie interiéru Kia Mojave 2019
Salón Kia Mojave 2019 Multimédia Kia Mojave 2019 Palubná doska Kia Mojave 2019 Salón Kia Mojave 2019
Kreslá Kia Mojave 2019 Kia Mojave 2019 foto interiéru Kia Mojave 2019 zadná pohovka Kia Mojave 2019 kreslá
V 7-miestnej kabíne je batožinový priestor minimálny, ale je tu niekoľko plusov, ktoré stojí za zmienku. Po prvé, dva zadné rady sedadiel sa dajú sklopiť až k podlahe. No, rezervná pneumatika je umiestnená pod dnom a nie v kufri.
Fotografia kufra Kia Mohave
Špecifikácie Mojave 2019
Spočiatku boli zákazníkom ponúkané dieselové a benzínový motor s 5-stupňovou automatickou prevodovkou a dobrou konštrukciou pohonu všetkých kolies s pohonom predných kolies. O niečo neskôr sa objavila modernejšia 6-pásmová automatická prevodovka. Pred niekoľkými rokmi Ruskí kupci prestal ponúkať špičkový 3,8-litrový benzínový motor V6 s výkonom 275 k. Zostáva len nafta.
V súčasnosti je na ruskom trhu ponúkaný iba 3,0-litrový turbodiesel CRDi V6 a 8-stupňová automatická prevodovka. Motor produkuje 250 koní. pri krútiacom momente 549 Nm. Tento výkon stačí na zrýchlenie 2-tonového auta na stovky za 8,7 sekundy! A maximálna rýchlosť dosahuje rýchlosť 190 km/h. Priemerná spotreba paliva je pritom iba 9,3 litra. Je pravda, že v meste má pomerne silný turbodiesel spotrebu viac ako 12 litrov.
Čo sa týka pohonu všetkých kolies 4x4, po najnovšej aktualizácii má Mohave tri možnosti prevodovky. Najprv, základná úprava má manuálne pripojenie predná náprava a jednostupňovú prevodovku. V trochu drahšej konfigurácii bude automobil vybavený pohonom všetkých kolies s prednou nápravou spojenou s lamelovou spojkou a dvojstupňovou prevodovkou. Prípad prevodu. Špičkové konfigurácie poteší aj prítomnosť diferenciálu vysoké trenie zadná náprava.
Vďaka plne nezávislému zaveseniu s variabilnými tlmičmi je dosiahnutá neskutočne hladká jazda na akomkoľvek povrchu. Predné zavesenie je dvojité lichobežníkové, vzadu je viacprvkové, plus vzduchové pružiny na zadnej náprave. Celkom slušná svetlá výška. Nižšie nájdete podrobnejšie technické špecifikácie SUV z Kórey.
Rozmery, hmotnosť, objemy, svetlá výška Mohave 2019
- Dĺžka tela – 4930 mm
- Šírka tela – 1915 mm
- Výška tela – 1765 mm
- Pohotovostná hmotnosť – od 2164 kg
- Celková hmotnosť - do 2820 kg
- Rázvor - 2895 mm
- Objem kufra - 350 litrov
- Objem palivová nádrž- 82 litrov
- Rozmer pneumatík – 245/70 R17, 265/60 R18
- Svetlá výška – 217 mm
Video novej Kia Mohave
Skúšobná jazda a Detailný popis modelov.
Ceny a možnosti Kia Mojave 2019
Dopyt po kórejskom SUV za 2,5 milióna rubľov u nás nie je vysoký. U veľkých predajcov na sklade vždy nájdete auto z minulého alebo aj predminulého roka! Tieto možnosti je možné zakúpiť oveľa lacnejšie. Hneď si povedzme, že základ auta má pomerne bohatú výbavu, navyše za 7-miestnu kabínu nebudete musieť nič doplácať. Štandardom je látkové čalúnenie, pričom stredné stupne výbavy majú čiernu kožu. IN špičková konfigurácia Môžete si vybrať hnedú možnosť dekorácie interiéru. Aktuálne ceny sú priložené.
- Mohave Comfort 3,0 l. Automatická prevodovka 8/4x4 - 2 514 900 rubľov
- Mohave Luxe 3,0 l. Automatická prevodovka 8/4x4 - 2 714 900 rubľov
- Mohave Premium 3,0 l. Automatická prevodovka 8/4x4 - 2 944 900 rubľov
Recenzia kórejského SUV Kia Mohave, zvažujú sa technické vlastnosti, konfigurácie, opisuje sa exteriér a interiér, batožinový priestor, výhody a nevýhody získané na základe recenzií vlastníkov.
Prvá premiéra SUV
Kia Motors je kórejská automobilová spoločnosť založená v júni 1944. Počas celej histórie svojej existencie vytvorila spoločnosť mnoho rôznych značky áut a miliónte auto zišlo z montážnej linky juhokórejského podniku v roku 1988.
Koncern vyrába autobusy, autá v rôznych karosériách, ako samostatnú triedu možno rozlíšiť aj crossovery.
Kia Mohave je veľmi pôsobivé SUV, ktoré bolo prvýkrát predstavené na autosalóne v Detroite v roku 2008.
Na dizajne projektu pracoval Peter Schreyer, auto bolo pôvodne určené pre severoamerický trh.
V Rusku sa autá triedy SUV predávajú od jesene 2009, model sa vyrába v r Kaliningradský závod"Avtotor".
Aktualizácia kórejskej značky sa očakáva v roku 2017 a je pravdepodobné, že v blízkej budúcnosti sa objaví druhá generácia Mojave.
Kia Mojave v Rusku
V Amerike je kórejské auto známe ako Borrego, auto sa vyrábalo v úrovniach výbavy LX, EX a Limited.
Ale v USA si značka nezískala veľkú popularitu a predávala sa slabo, takže v roku 2011 bola výroba severoamerického SUV zastavená.
Technické vlastnosti automobilu vyrobeného pre Rusko zostali rovnaké ako pri severoamerickom modeli, znížil sa iba počet úprav, motor a prevodovka.
Ruská verzia auta má nainštalovaný aj výkonnejší generátor a používa sa akumulátorová batéria zvýšená kapacita.
V Ruskej federácii sa auto už dodáva v prepracovanej verzii s naftovým motorom a automatickou prevodovkou, najskôr bol ohlásený aj 3,8-litrový 6-valcový benzínový motor, ktorý sa však nikdy nedostal do výroby.
Terénne vozidlo však dostalo pohon zadných kolies a vysokú svetlú výšku a okrem toho sa všetky vozidlá vyrábajú iba s pohonom všetkých kolies.
Kia Mohave ruské zhromaždenie- Ide o klasické SUV s rámovou konštrukciou, pomenované podľa kalifornskej púšte, kde sa testujú automobily Kia.
Základom karosérie Mojave je platforma, auto má veľa spoločných prvkov s Huyndai IX55 a Hyundai Veracruz.
Vonkajšie vlastnosti crossoveru sú tiež klasické - tvar je kubický, hranatý, počet radov sedadiel je tri (sedem sedadiel).
Do predaja sa dostal v roku 2018.
Špecifikácie a ceny Kia Mohave
Kórejské auto na ruskom trhu je prezentované v dvoch úrovniach výbavy - Comfort a Premium.
Dokonca aj v základnej verzii Comfort je „náboj“ crossoveru pôsobivý; vozidlo je vybavené:
- šesť airbagov;
- asistenčné systémy vodiča - pri klesaní, pri rozjazde, pri núdzovom brzdení;
- systémy EBD, ESP (), ;
- zliatinové kolesá R17;
- Hmlovky;
- zadné parkovacie senzory;
- svetelný senzor;
- vyhrievané zrkadlá, čelné sklo, volant, predné sedadlá a zadné sedadlá;
- systém riadenia tuhosti zavesenia;
- elektrické pohony – okná, stĺpik riadenia, bočné zrkadlá;
- (dve zóny);
- CD prehrávač s MP3 (6 vstavaných reproduktorov);
- multifunkčný volant;
- multimediálny systém;
- palubný počítač;
- zadná kamera;
- alarm s centrálnym zamykaním;
- imobilizér.
Sú namontované strešné lyžiny, namontované tónované sklá, veniec volantu a hlavica radiacej páky sú potiahnuté kožou a kufor je vybavený rezervnou pneumatikou plnej veľkosti.
Kia Mohave si môžete kúpiť v ruských predajniach automobilov v roku 2016 od 2,4 milióna rubľov, výrobca poskytuje päťročnú záruku, najazdených kilometrov - 150 tisíc km.
Crossover v modifikácii Premium je vybavený zliatinovými kolesami R18, kožený interiér, táto verzia má pneumatický zadné odpruženie, je tu elektrické strešné okno, navigátor a xenónové svetlomety.
Motor tu štartuje tlačidlom a do interiéru auta je prístup bez kľúča.
Predné sedadlá sú elektricky poháňané a pamäť polohy sedadiel, elektrické sklopné zrkadlá, cena novej Kia Mohave 2016 v konfigurácii Premium je od 2,65 milióna rubľov.
Exteriér a interiér
Na vzhľade Mohave nie je nič pozoruhodné - auto dokonca pôsobí trochu nudne, pozornosť upútava len efektne dimenzovaná chrómová maska chladiča.
Predné svetlomety sú veľké, štandardne lichobežníkového tvaru, línie sú rovné a jednoduché a napriek tomu vďaka svojim značným rozmerom pôsobí SUV solídne.
Plastový interiér kórejského auta je lacný, aj keď nie najhoršej kvality, sú tam drevené vložky, stĺpik riadenia je nastaviteľný vo všetkých polohách (pomocou elektrického joysticku).
V kabíne je veľa výklenkov na veci - obloženie dverí má vrecká na plastové fľaše a rôzne drobnosti, v prednej lakťovej opierke sú dve priehradky a na konzole prevodovky sú umiestnené dva držiaky nápojov.
Predné sedadlá sú vybavené elektrickým pohonom, v konfigurácii Premium majú veľa rôznych nastavení, sedí sa na nich pohodlne a jediným negatívom je, že samotné „sedadlá“ sú dosť krátke.
V drahšej verzii je k dispozícii možnosť „elektricky nastaviteľná zostava pedálov“, ktorá je veľmi užitočná pre vodičov s nízkou hmotnosťou.
Prístrojová doska je pomerne hlboko zapustená do panelu, s bielym podsvietením (a červenými okrajmi), veľmi informatívna a neoslňuje pri jasnom slnečnom svetle.
Je tu však aj nepríjemnosť - umiestnenie klimatizácie nemožno nazvať úspešným, pri jasnom svetle sú údaje na jej obrazovke prakticky neviditeľné a v noci je ťažké vidieť, aká je nastavená teplota.
Pre vysokého vodiča nie je jednoduché sedieť za volantom, aj keď je sedadlo posunuté úplne dozadu, nie je tam príliš veľa miesta.
Ale pasažieri druhého radu sa v aute cítia celkom pohodlne a traja ľudia sa tu nebudú cítiť stiesnene.
Najvzdialenejšia „galéria“ je vhodnejšia pre deti, no dospelí to tam budú mať stále nepohodlné.
Kmeň
Objem kufra Kia Mojave je malý, 350 litrov, ale to len vtedy, keď sú všetky sedadlá na svojom mieste.
Dve zadné operadlá sa dajú mimoriadne jednoducho sklopiť a batožinový priestor sa v tomto prípade zväčší na 1050 litrov.
Môžete zložiť aj druhý rad, v tomto prípade sa nákladový priestor stane veľmi priestranným - 2765 litrov.
Pod podlahou v kufri je výklenok na náradie a rezervná pneumatika je namontovaná vonku, pod spodkom auta.
Na otváranie dverí batožinového priestoru zvonku je v strede pod chrómovým lemom umiestnená rukoväť.
Na pravej strane je 12V zásuvka, pod ňou je podsvietenie s vypínačom.
Dvere sa otvárajú a zatvárajú manuálne, bez elektrického pohonu.
Technické špecifikácie Kia Mohave
Kórejský SUV vyrobený v Rusku je vybavený 3,0-litrovým dieselovým motorom s priame vstrekovanie palivo a preplňovanie turbodúchadlom.
Počet valcov je 6, ich usporiadanie je v tvare V. ICE s výkonom 250 koní. s. umožňuje autu zrýchliť na 190 km/h a dosiahnuť 100 km/h za deväť sekúnd.
Pri takomto objeme spotrebúva dieselový motor palivo veľmi hospodárne, spotreba nafty na 100 km na diaľnici je 7,6 litra.
V mestských podmienkach sa spotreba nafty zvyšuje na 12,4 litra, nafta je v súlade s normami Euro-5.
Objem palivovej nádrže je 82 litrov, motor je spárovaný s 8-stupňovou prevodovkou automatická prevodovka, nie sú k dispozícii žiadne iné možnosti prenosu.
Napriek tomu, že Mojave je považovaný za plnohodnotné SUV, neexistujú tu žiadne priebežné nápravy, obe zavesenia sú viacprvkové, nezávislé.
Kotúčové brzdy sú osadené dookola, predné kotúče sú odvetrávané.
Svetlá výška je 217 mm a pohon všetkých štyroch kolies umožňuje crossoveru prekonať plytké terénne podmienky a s istotou jazdiť po cestách s akýmkoľvek povrchom.
Stály pohon kolies je zadný, predná náprava je pripojená pomocou elektronickej spojky.
Dĺžka auta je takmer 5 metrov (4880 mm), výška crossoveru je 1,76 m, šírka je 1,92 m.
Pri rázvore 2,9 metra je polomer otáčania 11 m, pohotovostná hmotnosť SUV je 2,22 tony a auto je vybavené posilňovačom riadenia.
Pomerne veľké rozmery spôsobujú, že SUV nie je príliš vhodné na použitie v meste, auto je vhodnejšie na cestovanie na dlhé vzdialenosti.
Recenzie Kia Mohave
Majitelia áut majú vo všeobecnosti radi kórejský crossover, aj keď to nie je bez jeho nevýhod.
Pozitívne recenzie.
Veľkým plusom auta je jeho priestranný interiér a ak sa doň zmestia nie viac ako 4 pasažieri, miesta na batožinu je viac než dosť.
Medzi výhody, majitelia automobilov poznamenávajú:
- výkonný motor poskytujúci vynikajúcu dynamiku;
- účinné, mäkké brzdy;
- vysoká spoľahlivosť, vážne poruchy sa vyskytujú zriedkavo;
- jednoduché ovládanie;
- relatívne nízka spotreba nafty;
- dobre vybavené, auto má veľa ďalších možností.
Základné nevýhody Kia Mojave:
- tuhé zavesenie;
- slabý lak;
- nie najlepší dobrá kvalita zostavy;
- trochu zastaraný dizajn.
Tlmiče (hlavne tie zadné) nie sú dimenzované na také ťažké auto, auto sa kvôli tomu kýve po ceste a často sa musia meniť časti pruženia, pretože nevydržia zaťaženie.
Nerovnú cestu cítia v kabíne najmä cestujúci vzadu.
Dizajn SUV je trochu archaický, klimatizačný systém a audio systém tiež nevyzerá moderne, ale to nie je prekvapujúce, pretože auto sa vyrába od roku 2009.
Fanúšikovia tejto značky sa v roku 2017 tešia na novú Kia Mohave.
Je čas aktualizovať model a vydať auto, ktoré spĺňa všetky moderné požiadavky.
Skúšobná jazda a prehliadka auta.
5 / 5 ( 1 hlas)
