Ako na to správna voľba medzi obrovské množstvo spoločností a typov motorových olejov a kúpte si presne to, čo vaše auto potrebuje.
Keď som bol mladý, všetko bolo veľmi jednoduché. Olej M-8, M-10 a pár ďalších, vrátane prevodových olejov. A autá a motocykle jazdili na týchto olejoch roky (mimochodom, pre dvojtaktné motocykle Nebol tam vôbec žiadny olej a natankovali naftu alebo čokoľvek bolo potrebné). V súčasnosti sa sortiment motorových olejov počíta na tisíce. A skutočne, raz vo veľkom obchode s automobilmi alebo na trhu vodič, najmä z vnútrozemia, uvidí usporiadané rady krásnych kanistrov s jasnými štítkami, stratí sa a začne si škrabať repku.
Absolútne všetky motorové oleje možno rozdeliť do troch hlavných skupín: minerálne, polosyntetické a syntetické. A toto nie je jediné rozdelenie, ktoré treba zvážiť. Akýkoľvek motorový olej má aspoň niekoľko dôležitejších vlastností a kompetentný vodič si môže prečítať informácie o týchto vlastnostiach na nálepke akejkoľvek nádoby. Ide o prevádzkové vlastnosti oleja a indikátory viskozity a teploty (závislosť viskozity motorového oleja od teploty).
Indikátory viskozity a teploty. Túto kvalitu asi pozná veľa ľudí motorový olej v lete by sa nemal zmeniť na paru (at vysoké teploty) a v zime s nízke teploty ach, maslo by sa nemalo zmeniť na marmeládu alebo margarín (myslím viskozitou). Najdôležitejšia kvalita, viskozita, je regulovaná v súlade s klasifikáciou SAE J300 - American Society of Automotive Engineers. Existuje len 11 tried viskozity a z nich je šesť zimných: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W a anglické písmeno W znamená zimu; a je päť letných tried, ktoré sú označené bez písmena: 20, 30, 40, 50 a 60. A celoročné motorové oleje sú označené dvojitým označením, napríklad 10W-40 alebo 15W-30 atď.
Keď sa vodič rozhodne vymeniť olej na zimu, aby sa pri výbere nepomýlil, je dôležité poznať jednoduché pravidlo čísla 35. Všetko je celkom jednoduché, treba odpočítať číslo zimy viskozitný index kupovaného oleja od čísla 35 a získate maximálnu mínus teplotu oleja, ktorá bude schopná napumpovať vaše auto. Napríklad, chcete si kúpiť minerálnu celosezónnu 10W-40, čo znamená, že musíte odpočítať prvé zimné číslo 10 od 35: 35-10=25. To znamená, že tento olej si zachová svoju normálnu tekutosť (viskozitu) až do mínus 25 stupňov. V týchto výpočtoch nepoužívame letný index 40.
Mali by ste však pamätať na to, že výpočty s číslom 35 sú ideálne pre minerálny motorový olej, ale nie sú veľmi vhodné pre syntetické látky, ktoré majú úplne odlišné viskozitno-teplotné charakteristiky. A syntetický motorový olej, napríklad trieda 10W-40, bude úspešne fungovať aj pri mínus 50°C. A vo všeobecnosti majú syntetické oleje pri akejkoľvek teplote lepšie štartovacie a mazacie vlastnosti ako minerálne oleje s rovnakou viskozitou. A preto pri nákupe syntetiky je takmer nemožné urobiť chybu pri výbere a zničiť motor silným mrazom.
Čo znamená letné číslo v univerzálnom (celosezónnom) motorovom oleji? Približne zodpovedá teplote okolia v stupňoch, do ktorej je možné olej použiť. Napríklad olej s rovnakým označením 10W-40 bude normálne fungovať pri vysokej okolitej teplote 40 °C. A vidieť na štítku nádoby minerálny olej klasifikácie SAE 10W-30, môžete pomerne presne určiť, že teplotný rozsah jeho použitia je od -25°C do +30°C.
Teraz poďme zistiť, aký druh motorového oleja je vhodné doplniť, ak ten váš nie je nové auto má určitý počet najazdených kilometrov.
Ak vaše auto nemá nabehaných viac ako 25 % svojej životnosti motora (priemernú životnosť akéhokoľvek motora určuje výrobca a možno ju nájsť v návode každého auta) a ide o takmer nový, zabehnutý motor, potom je lepšie používať motorový olej tried SAE 5W-30 alebo 10W-30 takmer celú sezónu (celosezónny univerzál). Teraz, ak vaše auto už má najazdených viac ako 25 % plánovanej životnosti motora, ale ešte neprekročilo počet najazdených kilometrov 75 % životnosti motora (a motor je v normálnom stave technický stav). To znamená, že v lete by ste už mali nalievať olej triedy SAE 10W-40 alebo 15W-40 a v zime 5W-30 alebo 10W-30, ale je lepšie dopĺňať celoročný olej SAE 5W-40, takže aby ste sa nemuseli báť vypustiť letný olej na jeseň a doplniť zimný olej.
Teraz, ak váš stroj fungoval dobre a bežal viac ako 75 % továrenskej životnosti motora (to znamená, že už máte starý motor), potom vám odporúčam používať v lete olej triedy SAE 15W-40 alebo 20W-40 a v zime SAE 5W-40 alebo 10W-40, ale je lepšie doplniť celoročný SAE 5W -40. Zaoberali sme sa jednou z dvoch dôležitých vlastností motorového oleja – viskozitou.
Druhá dôležitá kvalita oleja,toto je úroveň výkonnostných vlastností, a je určená stupnicou API - American Petroleum Institute, ktorá vám umožňuje urobiť správny výber typu oleja, ktorý bude plne zodpovedať typu motora a veku vášho auta. A v tomto klasifikačnom systéme, v označení motorového oleja pre benzínové motory, prvé písmeno je S (servis), napríklad SG, SH alebo SJ a druhé písmeno označuje ukazovateľ skupiny motorového oleja podľa výkonových vlastností.
A čím ďalej je písmeno v anglickej abecede, tým viac moderné auto(viac otáčok) je určený motorový olej. Napríklad písmeno G je umiestnené v označení motorových olejov, ktoré sú určené pre motory zahraničných automobilov vyrobených pred rokom 1993. A písmeno H je umiestnené v označení olejov, ktoré sú určené na plnenie do motorov vyrobených od roku 1994. Písmeno J označuje olej vyvinutý pre najmodernejšie motory, ktoré spĺňajú najprísnejšie prevádzkové požiadavky.
Vývoj olejov s indexom J bol diktovaný začiatkom výroby benzínových preplňovaných, viacventilových motorov (4 alebo 5 ventilov na valec), ktoré pracujú pri viac vysoká rýchlosť a teda v stresujúcejších podmienkach. Podotýkam, že kategória kvality oleja SJ je priradená len najmodernejším a high-tech olejom, s hlboko rafinovanou minerálnou bázou, ako aj čiastočne alebo plne syntetickou bázou a tieto oleje boli z triedy SH vyradené postupným zdokonaľovaním .
Motorové oleje pre dieselové motory sú označené písmenom C (komerčný) Ak je olej univerzálny, teda vhodný pre naftové aj benzínové motory, označuje sa zlomkovým indexom, kde v čitateli je napísaný preferovaný typ motora. Zapnuté tento moment, najlepšie na prevádzkovej škále API, sú benzínové olejeÚroveň kvality SJ.
Ak vaše auto jazdí už dlhšiu dobu a myslíte si, že unavenému, opotrebovanému motoru predĺžite životnosť tým, že do neho napustíte ten najdrahší a najkvalitnejší olej, ubezpečujem vás, že je to zle názor. Plnenie a používanie takéhoto motorového oleja na staré auto, s opotrebovaným motorom so zväčšenými medzerami medzi dielmi (od opotrebovania) neurobí nič okrem zvýšenia spotreby oleja v porovnaní s tradičnými, lacnejšími olejmi.
Najlepšou voľbou pre staré, dobre používané motory sú univerzálne celoročné oleje vyrobené na kvalitnom minerálnom základe s použitím balíka aditív, ktoré korigujú (uzatvárajú zväčšené vôle) medzery v protiľahlých spojoch.
Aditíva boli vyvinuté spoločnosťou Shell a používajú sa v mnohých olejoch, vrátane nášho domáceho oleja „LUKOIL-Super“, ktorého viskozita je SAE 15W-40 a klasifikácia API je CF-4/SG. IN letný čas tento olej môžete naliať aj do auta opotrebovaný motor a je tu veľká rezerva kvality vo všetkých ohľadoch. Tento olej bol schválený na použitie v Mercedese.
Pre výkonné turbodieselové motory, univerzálny celoročný olej s Označenie SAE 15W-40 API CD/SF napríklad aj LUKOIL Super. Tento olej je vyrobený na kvalitnom minerálnom základe s použitím dovážaných aditív (hlavne od Shell). A môže byť použitý v nútených turbodieselových motoroch domácich a zahraničných výrobcov.
Pre moderný benzín vstrekovacie motory a domáce dieselové motory je bežne vhodný univerzálny celoročný olej „LUKOIL Super“ SAE 5W-40 podľa API SG/CD, ktorý je vyrobený na polosyntetickej báze s použitím balíka aditív od americkej spoločnosti Lubrizol.
Súčasťou označovania moderných motorových olejov je aj schválenie od popredných svetových výrobcov automobilov. Označuje sa názvom značky alebo kódom a znamená, že tento olej je schválený na použitie na autách konkrétnej spoločnosti. A tolerancie, ktoré určujú možnosť použitia motorového oleja v motoroch značiek BMW, VW, Porsche, sú základom pre použitie motorového oleja v automobiloch iných výrobcov. Ak je olej schválený spoločnosťou Mercedes-Benz, ktorej klasifikácia zahŕňa viac ako 10 tried, znamená to, že takýto motorový olej je vhodný pre takmer akýkoľvek európsky motor tejto triedy.
A neviem ako vy, ale ja osobne som rád, že náš domáci olej LUKOIL-Super bol schválený Mercedesom a ďalšie tri oleje radu LUKOIL-Lux a LUKOIL-Synthetic olej spĺňajú najvyššie štandardy Mercedesu. A oleje LUKOIL-Lux a LUKOIL-Synthetic sú víťazmi súťaže RF State Standards „100 najlepších produktov Ruska“.
Na záver by som vám chcel poradiť, aby ste olej kupovali iba vo veľkých obchodoch a lepšie v špecializovaných, pretože teraz existuje veľa falzifikátov zo suterénov. IN najlepší možný scenár Namiesto syntetiky nalejú minerálku a v horšom prípade ktovie čím. A nezabudnite si uložiť účtenku, pretože to bude váš hlavný dokument na súde, keď budete od vedenia predajne požadovať náhradu za poškodenie klepajúceho motora.
Zdá sa, že to je všetko.
Prajem vám všetkým veľa šťastia a milióny kilometrov na vašich autách a motorkách.
V súčasnosti je sortiment motorových olejov zastúpený mnohými výrobcami viac ako široko, takže existuje špecifický zoznam značiek olejov, ktoré bude racionálnejšie naliať do motora v lete.
Všetky produkty sú rozdelené do troch veľkých blokov:
- výrobky pre benzínové motory;
- výrobky pre dieselové motory;
- univerzálne mazivá vhodné pre motory na akékoľvek palivo.
Existuje ďalšia klasifikácia produktov z motorových olejov:
- letné oleje;
- zimné oleje;
- celoročné oleje.
Toto rozdelenie je spôsobené tým, že rôzne klimatické a teplotné podmienky vyžadujú rôzne viskozity mazív. V tomto článku sa však pozrieme na to, ako pochopiť, aké vlastnosti sú materiály rozdelené do skupín a ako si vybrať olej pre každú sezónu.
Klasifikácia mazacích ropných produktov
Akékoľvek mazivo má základný základ, ktorý určuje jeho hlavné charakteristiky. Základný olej existuje niekoľko typov:
- minerálne;
- syntetický;
- Polo syntetický.
Každý z nich má svoje výhody a nevýhody. Napríklad prvý (minerálny) je finančne menej nákladný, no zároveň jeho vlastnosti a zachovanie charakteristík počas celého používania sú na najnižšej úrovni. Naproti tomu syntetický olej má vyššiu cenu, ale kvalita tohto spotrebného materiálu je oveľa lepšia. Polosyntetický motorový olej balansuje medzi týmito dvoma možnosťami.
Ak hovoríme o viskozite, má zmysel pozrieť sa na systém SAE - špeciálnu všeobecne akceptovanú klasifikáciu motorových olejov vytvorenú Americkou spoločnosťou automobilových inžinierov. Táto klasifikácia vám pomôže dozvedieť sa viac o charakteristikách pracovného prostredia, jeho vplyve na štartovanie motora, tekutosť a viskozitu a schopnosť pumpovať.
Motorové oleje na leto a zimu: ich vlastnosti a rozdiely
Rozdelenie mazív podľa sezóny je spôsobené tým, že akýkoľvek olej pri nízkych teplotách hustne a pri vysokých teplotách získava tekutejšiu konzistenciu. Preto pre letné obdobie je potrebné zvoliť viskóznejšie produkty. Ak sa odvolávame na systém SAE, o ktorom sme hovorili vyššie, klasifikácia mazív pre teplú sezónu by mala byť v rozmedzí od 20 do 60. Tieto čísla označujú viskozitu - čím vyššie číslo, tým vyššia viskozita.
Pokiaľ ide o zimu, vyberajte produkty, ktoré majú klasifikáciu Viskozita SAE od 0W do 20W. Číslami sme sa už zaoberali a písmeno W tu znamená chladné obdobie (zima). Jeho pridanie znamená, že viskozita je indikovaná pre nízke teploty. To znamená, že ak v charakteristike oleja vidíme písmeno W, chápeme, že je zima. Ak chýba W, tak je mazivo určené na leto.
Celoročné mazivá
IN modernom svete oddelenie pracovná kvapalina v závislosti od očakávaných teplôt už nie je tak relevantné. Teraz je tu celosezónny motorový olej, vďaka ktorému zmizla potreba výmeny maziva medzi teplým a studeným obdobím. Dnes nie je také ľahké kúpiť produkt iba na leto alebo iba na zimu - nie sú tak často v predaji.
Podľa klasifikácie SAE má celoročný olej svoje vlastné označenie - ide o zvláštnu kombináciu označení pre letné a zimné mazivá. Označenia 0W-30, 20W-40 a podobne naznačujú, že hovoríme o celoročnej pracovnej kvapaline, obsahujú dve čísla označujúce viskozitu. Prvý označuje viskozitu v chladnom období, druhý - v teplom období.
Spolu s viskozitou je potrebné venovať pozornosť množstvu charakteristík.
Ako si vybrať motorový olej na leto a zimu
Pri výbere oleja na letné obdobie je potrebné dať prednosť tomu najvhodnejšiemu z radu celoročných olejov. Stupeň zhody s požiadavkami je určený hodnotou viskozity indikovanou pre vysoké teploty a podmienkami používania vozidla.
Zvážte zmeny teploty vo vašej oblasti. Ak hovoríme o zime, čím nižšie teplomer klesne, tým nižšie číslo by malo byť uvedené za skratkou SAE. Mazanie s nulovou hodnotou umožňuje ľahké naštartovanie motora aj v chladnom počasí, znižuje trenie v jeho vnútri a pomáha znižovať spotrebu paliva. Ale pri príliš vysokých teplotách sa takýto produkt môže veľmi skvapalniť a poskytnúť nedostatočnú ochranu. Majitelia áut preto často uprednostňujú viskóznejšie oleje.
Dôležité je, že pre rôzne druhy motory môžu používať určitý rozsah mazív. Preto sa odporúča preštudovať si návod/manuál k autu, aby ste získali informácie o povolených produktoch pre vaše auto.
Ak sú skutočné hodnoty teploty zreteľne (o 10 stupňov alebo viac) a trvalo odlišné od tých, ktoré sú uvedené v príručke, môže to byť dobrý dôvod na sezónnu výmenu maziva.
Indikácie pre výmenu oleja
Opotrebenie motora ovplyvňuje okrem klimatických podmienok aj výmeny oleja. Počas prevádzky sa môžu medzery v trecích pároch zväčšiť, aby sa vyhladili následky tejto zmeny v motore, znížila sa hlučnosť a zvýšila životnosť agregátu, je dôvod na plnenie produktov s vyššou viskozitou. .
V teplom období je to obzvlášť dôležité, pretože auto jazdí v lete vysoké rýchlosti a práve v lete teplota vo vnútri motora stúpa na maximum. Príklad prechodu z jedného produktu na druhý, berúc do úvahy vyššie opísané vlastnosti: po stovke až jeden a pol kilometri vymeňte olej SAE 5W-30 za 5W-40 a ak je stupeň opotrebovania motora vysoký, potom dokonca môžete plniť produkty s viskozitou 15W-40 alebo 20W-40.
Poďme si to zhrnúť
Keďže len letné alebo zimné mazivá sú komerčne dostupné len veľmi zriedka, venujte pozornosť viskozite celoročných olejov pri nízkych a vysokých teplotách.
Pri nákupe oleja si sami určite, ktorá základňa je výhodnejšia - lacná minerálna alebo vysokokvalitná syntetická.
Nezabudnite, že výrobky na minerálnej báze sú lacnejšie, ale vo vlastnostiach a kvalite sú výrazne horšie ako syntetické. Ten môže oveľa efektívnejšie chrániť motor pred opotrebovaním a poškodením.
Pri výbere pracovného prostredia zvážte teplotný režim, podmienky používania auta a stupeň zosilnenia pohonná jednotka. Často je najlepšou možnosťou viacsezónny olej, ktorého pravidelná výmena bude výhodnejšia a jednoduchšia ako výmena letného ropného produktu za zimný a naopak. Vyberte si lubrikant, odporúčané výrobcom pre konkrétny typ motora.
Video: aký olej naliať do motora
“Zimný olej„Pre obyvateľov Ruska, súdiac podľa ich túžby získať to pre seba, je to skutočný nedostatok a mimoriadne potrebná vec v domácnosti. S príchodom jesene sa začína skutočná honba za „dobrým zimným olejom“, čo je podľa nás strata času.
7. Kvalita benzínu
8. Celkový stav motora (kompresia)
V silných mrazoch (pod -30) sa benzín dobre nezapaľuje ani zo zápalky a ak má auto „medzery“ v dodávke elektriny do spaľovacej komory, o štartovaní motora sa baviť netreba. Preto hľadanie „superkvapalného“, „mega-nízkoteplotného“ a „ultrazimného“ oleja je závodom o najnovší vývoj v reklamných oddeleniach spoločností na výrobu ropy. Oleje triedy 0w nemajú oproti 5w prakticky žiadne skutočné výhody. Ak si preštudujete výsledky testov tekutosti oleja v chladnom počasí, všimnete si to rôzne oleje s rovnakým označením sa správajú úplne inak. V niektorých prípadoch sú 5w oleje dokonca tekutejšie ako 0w.
Dobrý olej s označením 0w necháva šancu naštartovať zamrznuté auto pri teplote -37, za predpokladu, že všetky ostatné systémy sú v perfektnom stave, ale naštartovanie auta v takýchto podmienkach je najťažšou skúškou pre všetky prvky motora. Väčšina najlepšia možnosť– nastavte si funkciu alarmu na automatické zahrievanie na základe teploty motora tak, aby štart prebehol pri teplote -10...-15 a potom sa vaše auto nezľaklo námrazy, bez ohľadu na to, aký olej používate vyberte si - 0w alebo 5w. Mimochodom, ako môžete vidieť vo videu, „nula“ a „nula“ sú tiež odlišné.
Päťročné sledovanie motory Honda, prevádzkované na olejoch 5w30 a 0w20 len potvrdzujú všetko vyššie uvedené. Môžete bez problémov naštartovať na „päťke“ a vôbec nenaštartovať na „nule“, ak je napríklad slabá batéria.
Mýtus štvrtý:
Pred zimou treba vymeniť olej za zimný, aj keď predchádzajúca výmena bola pred pár tisíckami.
Dúfame, že sme vás dokázali presvedčiť, že moderný čistý letný a čistý zimný motorový olej prakticky neexistuje. Na 99,99 % je vaše auto naplnené celoročným motorovým olejom a takmer určite má parametre viskozity 10w**, 5w** alebo 0w**.
Ak má váš motorový olej viskozitu 10 W, bolo by lepšie ho pred zimou vymeniť za „päťku“ alebo „nulu“, ako si želáte. Faktom je, že olej s viskozitou 10 W stále hustne pomerne skoro, a ak nežijete v Gelendzhiku, má zmysel ho zmeniť. Aj keď, povedzme si úprimne, skúsenosť zimná prevádzka 10w oleje sú dostupné na Sibíri a sú veľmi úspešné.
Ak je váš olej označený 5w alebo 0w - bez prechodov na zimný olej nie je potrebné robiť vôbec nič - stačí vymeniť olej na konci najazdených kilometrov a o nič sa nestarať - ak je všetko ostatné v poriadku, auto vás nesklame!
Mýtus piaty:
Zimný motorový olej musí byť syntetický!
Tento mýtus utkvel v hlavách ľudí ešte silnejší ako mýtus o „zimnom“ a „letnom“ motorovom oleji. Vďaka domácim remeselníkom, ktorí sa nesnažia porozumieť zložitosti technológie, ako aj neochote spotrebiteľov ponoriť sa do tejto problematiky, sa myšlienky o potrebe používania výlučne syntetického motorového oleja prenášajú z úst do úst.
V skutočnosti je všetko úplne inak. Na túto otázku sme tiež opakovane poukazovali a náš názor je, že „syntetický“ motorový olej získaný hydrokrakovaním počas prvých 5 000 - 7 000 km nebude vo svojich vlastnostiach horší ako syntetický olej získaný z polyalfaolefínov. Výhody 100% syntetiky sa prejavujú len vo vysoko zrýchlených motoroch, ktoré niekoľko hodín pracujú v „červenej zóne“. V „civilných“ autách je použitie kvalitnej hydrokrakovanej syntetiky lacnejšie a správnejšie. Tento olej spája všetky výhody syntetický olej pre „obyčajné“ motory (nízky bod tuhnutia, stabilita olejového filmu atď.), pričom jeho cena je výrazne lacnejšia a recyklácia je oveľa menej škodlivá životné prostredie namiesto recyklácie 100% syntetiky.
Áno, 100% syntetický motorový olej môže vydržať dlhšie ako 7 000 km - a 10 000 km a 12 000 km, ale nezabudnite, že interval výmeny oleja odporúčaný výrobcom je 5 000 km - 7 000 km. Preto je používanie dobrého hydrokrakovacieho oleja bezpečné, užitočné a lacné, ak vaše auto nemá turbínu alebo nie je „vyžmýkané“ ako citrón a z objemu 1,6 sa „neodstráni“ 200+ hp. V druhom prípade sa odporúča použiť syntetický motorový olej s odporúčanými parametrami a vlastnosťami.
A nakoniec:
Musím pri prechode na „zimný“ olej prepláchnuť motor?
Nie! Tému preplachovania motora a dôsledkov tejto udalosti sme už viackrát nastolili a sme pripravení opäť potvrdiť, že pravidelné preplachovanie motora bez rozoberania samotného motora je neúčinné, najčastejšie nezmyselné a niekedy aj veľmi škodlivé.
Ak chcete efektívne prepláchnuť motor, pripravte si na túto prácu asi 200 dolárov, dajte to dobrým remeselníkom, všetko urobia spoľahlivo a efektívne. Požadované náhradné diely zaplatiť samostatne neskôr. Chemické preplachovanie motora pätnásťminútovým (päť-desať-tridsaťa iným) zložením bude v lepšom prípade stratou peňazí a času, v horšom prípade bude mať za následok drahé opravy.
Pripravte svoje auto na zimu správne a ono sa vám poďakuje!
Honda Vodam.ru.
Viac zaujímavé článkyV kontakte s
S nástupom chladného počasia motor auta Nie je to jednoduché, neustále pracuje vo veľmi ťažkých podmienkach. Z tohto dôvodu odborníci odporúčajú, aby to pred začatím zimné obdobie vykonať v plnom rozsahu Údržba celé auto a tiež vymeniť bežný olej za zimný. Samozrejme, je nepravdepodobné, že by som mohol s konečnou platnosťou povedať, aký konkrétny motorový olej bude vaše auto potrebovať, ale ak budete dodržiavať určité pravidlá, môžete si vybrať bez problémov.
K tomu budete potrebovať návod na obsluhu vášho konkrétneho auta a tiež tento článok :-)
A tak prejdime priamo k nezávislému výberu motorového oleja na zimu
V prvom rade nebuďte leniví a prezrite si návod na obsluhu alebo servisnú knižku auta. Potom zistite typ motora, jeho prevádzkové podmienky, ako aj stupeň opotrebenia prvkov motora. Zhromaždením všetkých získaných údajov môžete dospieť k záveru, aký typ motorového oleja potrebujete. Uprednostnite možnosť, ktorá najlepšie vyhovuje špecifikáciám špecifikovaným výrobcom vášho auta.
Bolo by dobré porozumieť označovaniu motorových olejov.
Keď môžete nezávisle dešifrovať označenia, ktoré sú na nádobe, nebudete potrebovať rady odborníkov a „skúsených“ majiteľov automobilov. Napríklad pri výbere motorového oleja na zimu by ste mali venovať pozornosť písmenu „W“, ako aj číslu, ktoré sa zobrazuje pred ním. Povedzme, že nápis 20W, 5W, 0W znamená, že olej je zimný. Číslo je index a udáva, do akej najnižšej teploty je možné olej použiť.
Aby ste zistili odporúčanú minimálnu teplotu, musíte odpočítať 35. Napríklad, keď je na nádobe napísané kombinačné číslo + W + číslo (povedzme SAE 10W40), znamená to, že olej je celoročný. Spodnú hranicu teploty zistíte rovnakým odpočítaním, len z 10 („zimný“ index) číslo 35.
Výber motorového oleja závisí aj od typu motora (benzínový alebo naftový), podľa API klasifikácie. Ak je na štítku písmeno „S“, môžeme konštatovať, že olej je určený pre benzínový motor, zatiaľ čo písmeno „C“ znamená, že patrí k dieselovým motorom. Dôležitú úlohu zohráva aj druhé písmeno za písmenom „S“ alebo v prípade dieselových motorov písmeno „C“ – čím vyššie v abecede je druhé písmeno, tým lepšie bude motorový olej. Existujú tiež univerzálne oleje, možno ich rozlíšiť označením napríklad SM/CI-4, to znamená, že tento olej je vhodný pre dieselové aj benzínové motory.
Aby ste si vybrali ten správny motorový olej, ktorý najlepšie vyhovuje vášmu typu auta, mali by ste venovať pozornosť ešte jednej značke klasifikácia ACEA. Starostlivo skontrolujte štítok, či neobsahuje niektoré z písmen: „A“, „B“ alebo „E“. Ak je na štítku uvedené písmeno „A“, znamená to, že olej je určený pre benzínové motory: osobné autá, mikrobusy a dodávky. Písmeno "B" bude znakom toho tento typ Olej je ideálny pre mikrobus, dieselovú dodávku, alebo auto. Ak hľadáte olej pre ťažké nákladné auto, To najlepšia možnosť motorový olej bude olej s označením „E“ na nádobe.
Väčšina majiteľov Vozidlo Vedia, že správny výber oleja ovplyvňuje spoľahlivosť motora a znamená dlhodobý pôžitok z bezproblémovej jazdy auta.
Nie každý automobilový nadšenec však vie, čo mazací olej stojí za to nalievať a ako to správne vyzdvihnúť. 
Označenie označuje podmienky zhody oleja. Zdvihneme nádobu a prečítame si nápis ako „5W-30“. Prítomnosť dvoch indikátorov znamená, že olej je univerzálny, vhodný na leto aj zimu zároveň.
„5W“, kde „W“, t.j. „zima“ je index nízkych prípustných prevádzkových teplôt, pričom má prijateľnú viskozitu. Index "30" znamená maximálnu letnú teplotu.
Klimatické podmienky pri výbere oleja
Pri nákupe oleja sa musíte riadiť mikroklimatickými podmienkami. Pri prevádzke auta v južných zemepisných šírkach, kde teplota dosahuje až +50 stupňov, bude pod kapotou o 10-15 stupňov vyššia.
Preto je potrebné zvoliť hustejší olej s vysokou tepelnou stabilitou a tepelno-oxidačnou stabilitou, za takýchto podmienok lepšie ochladzuje piesty a nedovoľuje zvýšiť maximálne zahrievanie v kľukovej skrini.
Za takýchto prevádzkových podmienok vozidla namiesto odporúčaných výrobcov automobilov triedy oleja 5w-30, je lepšie použiť 5w-40.
Prevádzkové podmienky vozidla
Dôležitým faktorom pri výbere motorového oleja sú prevádzkové podmienky vozidla. Ak auto trávi viac času na cestách, chladenie motora uľahčí fúkanie studeného vzduchu. To okrem iného pomáha znižovať teplotu oleja.
V prípade, že sa hlavný počet najazdených kilometrov vášho auta vyskytuje v mestských podmienkach, čo znamená dopravné zápchy a nerovnomerné otáčky motora a dokonca aj v horúcom počasí.
V takýchto podmienkach to bude mať olej ťažšie, tu je vhodné zvoliť hustý motorový olej, konkrétne 5w-40.
Odporúčania výrobcov pri výbere motorového oleja
Všetky autá sú individuálne, preto treba použiť špeciálny olej. Samozrejme, treba brať do úvahy a dodržiavať odporúčania výrobcov jednotlivých značiek áut.
Ak existujú určité pochybnosti o vhodnosti použitia konkrétnej značky motorového oleja, je lepšie sa dodatočne poradiť s odborníkmi.
Štýl jazdy ovplyvňuje výber oleja
Pre tých, ktorí radi jazdia rýchlo, je potrebné pochopiť, že auto musí dodatočne chrániť pracovné komponenty motora. Zapnuté vysoká rýchlosť Motor sa zahrieva dostatočne rýchlo a všetka trecia sila padá na motorový olej.
V takýchto prípadoch musíte použiť olej pre vysoko zrýchlené motory (napríklad 10w-60 alebo 5w-50) a nezabudnite pravidelne kontrolovať hladinu oleja.
Kvalita motorového oleja
Najdôležitejším kritériom je kvalita motorového oleja. Pred nákupom si dôkladne preštudujte všetky vlastnosti (trieda kvality, značka, viskozita, informácie o certifikácii: SAE, API atď.).
Odborníci odporúčajú kupovať motorový olej iba od dôveryhodných predajcov. Napríklad na webovej stránke voenmasla.ru. Je to spôsobené tým, že na trhu je pomerne veľa falzifikátov.
Nešetrite, vyberte si olej s niekoľkými stupňami ochrany. Každý olej má svoj vlastný individuálny holografický prvok s logom, navyše je logo vytlačené na nádobe.
Na štítku musí byť uvedená úplná adresa výrobcu. Mnoho serióznych výrobcov očísluje každú nádobu.
Sú firmy, ktoré chránia svoje produkty vôňou, napríklad Valvoline má príjemnú sladkastú vôňu, to chráni ich produkty pred prípadným kopírovaním. Takáto ochrana je drahá, no potenciálni útočníci na ňu nebudú míňať peniaze.
Originálny motorový olej tak rozoznáte od falošného, len musíte byť opatrnejší. Menšie úspory na tak dôležitom produkte pre auto už môžu viesť k značným výdavkom na opravy.
Ďakujem za pozornosť, prajem veľa šťastia na ceste. Čítajte, komentujte a pýtajte sa. Prihláste sa na odber nových a zaujímavých článkov na webe.
